第一篇：料場電氣2011年度工作總結

2011年度工作總結

時間過得很快，12年的鐘聲馬上就要敲響了，回顧一一年，可稱得上是緊張、刺激、不平凡的一年。我們作業區在項目部領導的帶領下，在車間領導的大力支持下，經過料場電氣作業區全齊員工的積極努力下，使我們今年的工作總體來說做的比較好，基本上按照甲方的要求做事，積極地與甲方車間點檢進行溝通，確保了生產的安全穩定運行，現將一年的工作做一下匯報，不足之處請領導給予批評指正。

一、安全狀況：全年我們緊緊圍繞公司的各種安全考核制度，積極地配合車間做好作業區員工的安全工作。保證了作業區員工安全的上下班。對新員工主動地做好，班組的安全教育。對檢修過程中的危險因素，提前告知作業區參與檢修的員工，保證職工在開工前，已經了解了現場的危險因素和相應的安全防護措施，一、檢修狀況：

定修：（1）料場設備的定修按照每月兩次的要求制定，我們跟據料場電氣設備運行的周期，逐步對料場連續運行3年來的電機（B005、B008、B011、B013、B014、B016、B019、B020、B021、B022、B023、進料5#）等膠帶機的運轉電機進行了更換，并對下線的電機進行了全面保養，（根據現場電機上線連續運轉時間比較長，保養起來比較麻煩，我們在電機沒有前后軸承潤滑點的電機全部坐上了潤滑口，使我們的檢修加油時間由原來的4個多小時，減少到1個來小時，大大的減輕了檢修時的工作量。）使其具備了隨時上線的條件。

（2）根據現場水渣蒸汽偏多，對設備的腐蝕很厲害，對運行的電機保養周期，由原來的6個月縮短到4個月。

（3）根據現場每次定修我們都要更換大量的跑偏拉繩的問題，我們作業區匯通車間進行了開會分析，查找出了其中的原因，1是跑偏拉繩，本身所處的環境差，蒸汽腐蝕性強，2是買回來的拉繩跑偏沒有任何的針對我們現場的防腐措施，為此我們制定了一下方法，1在拉繩跑偏的上方加裝，防雨罩，2對拉繩跑偏的活動部位采取涂抹油脂的方式，防止蒸汽的侵蝕。經過一段時間的檢驗我們的方法減少了拉繩跑偏的更換量，也減少了設備運行的故障率。

（4）現場PLC控制單元雖然穩定，但也不排除會出故障的時候，我們針對現場設備的，跑偏、拉繩、備妥、運行、過載、集中、軟故，等經常出現問題的信號輸出中繼進行了周期性更換。并對現場操作箱的開關元器件也采取了周期性更換的措施。

（5）定修的機電配合是我們每次定修的重頭戲，原來的機電配合都是就進原則，為了能夠讓檢修人員不分心，我們每次定修指定一兩名員工專門負責配合機械上檢修作業。

日修：料場的日修主要針對現場的三臺堆取料機檢修為主，定修情況下是不安排堆料區域的檢修的。外加綜合治理，隱患整改等事情。

（1）堆取料機區域涉及9條上料皮帶，日修期間根據膠帶機運行的周期，我們主要對電機進行青灰，接線端子檢查，軸承油脂補油等工作。

（2）堆取料機的檢修，3到4月份主要針對1#2#取料機的滑觸線

老化嚴重的問題進行了全部的更換工作。針對夜里搶修期間堆取料機滑刀，有脫離出滑道的問題，我們對堆取料機的滑刀磨損情況檢查和滑刀之間的彈簧彈力進行了重點監控，把它列為堆取料機停機的必檢項目。另外根據堆取料機控制電纜投用的標準就低，現在已老化，進行了大部分的更換。

（3）根據堆取料機走行電機此前經常出現走不動的故障，經分析，1是變頻器過載了2是電機抱閘燒壞卡死，3是減速機故障4電機軸承卡死，我們電氣部分，每兩周對車上的總行機構進行一次全面的檢查，包括抱閘的松緊度，風扇是否工作，電機運轉有無雜音，電控開關是否良好等，并對車上走行機構的風扇，抱閘，進行分開控制保證一機一閘，并對走行機構老化電機的電纜進行了集中更換。

（4）針對車上的，俯仰、都輪、懸臂、回轉、兩個打油電機，也都制定了設備的加油保養周期。保證在線設備的完好率。

（5）完成了料場高桿燈的一年兩次的維修工作。

（6）完成了堆取料機行走機構11KW改22KW的工作。

以上都是我們在設備檢修過程中總結出來的有利于我工作的好的方面。檢修過程中我們也存在很多的不足。（1）檢修組織不全面，有時候項目之間的協調做的不好，造成人員浪費。（2）檢修過程中停電掛牌制度，有時會出現，不規范的現象。（3）檢修進度跟不上，造成設備開機延誤。（4）檢修過程中還存在返工活的現象。剛剛檢修過得設備出現故障，往往會打亂我們的檢修進度。以上問題是我們作業區所存在的問題，我們一認識到問題的嚴重性，已制定了相應的整改措

施。

二、作業區管理方面。

（1）臺賬管理，根據車間要求，我們完善了設備點檢標準、設備潤滑標準、設備點檢臺賬、設備潤滑記錄等臺賬。并要求點檢臺賬，班長交接班記錄本的規范填寫。針對安全交底填寫不規范的問題我們進行了開會分析并學習相關兄弟班組的經驗進行了改正。

（2）人員管理

㈠新老員工幫扶措施：2011年我們作業區來來走走的人

員不少，一定程度上影響了我們作業區的穩定，但車間項目部對我們很重視，很快的給補齊了應編人員。針對新進員工比較多，對現場不熟悉，我們利用班前會的機會，給他們講解作業區的工作范圍和現場存在的危險源，并跟據任務安排，合理的搭配新老員工，使他們盡快的熟悉現場的作業環境，適應作業環境。另外針對，員工暴漏出來的其他問題，我們也會組織大家在一起談談心，把不開心的說出來，能解決的給解決，不能解決的我們逐級上報反應，不讓大家心里起疙瘩。

㈡班組人員管理：料場電氣分長白班和夜甲、夜乙，三個

班，我們實行三班兩運轉。我們對白夜班的職責進行了分工，白班負責，白天的設備故障處理，設備日常維護工作和綜合治理相關的項目，夜班，主要維持現場的生產和夜晚的照明維修工作，每天早晚的交接班時間，要求：填寫完整的交接班記錄

本和安全交底本，并說清楚當班發生的設備問題的處理情況以及需要白或夜班協助處理的項目。針對當班發生的力所能及的事情不進行處理或合理的說明我們將給予當班相關責任人20元到50元的考核。總之，各班組要盡到自己應盡的職責。

（3）培訓工作，現場知識培訓，車間一直都很重視，我們也和立磨作業區一起制定了每月兩次的培訓計劃，根據員工來的早晚分布培訓，并采取，課堂，現場兩種方式培訓，力求大家都能掌握，設備故障出了以后的應急處理方法，和上下溝通協調的能力。

以上是我對2011年的認識，不合理之處還請領導批評指正。

2012年的計劃

2012年是我們在水渣廠的第三個年頭了，我們打算在以下幾個方面去努力工作。

（1）設備檢修方面，我們將吸取2011年的教訓，認真的去組織，去

跟蹤，要求設備檢修安排合理得當。機電配合更密切，減少不必要的糾紛。為設備保駕護航。

（2）作業區管理方面，以更人性化的方式去與員工溝通，杜絕對員

工使用一些難聽的詞語去貶低別人，讓員工來到作業區就想到了家一樣，開開心心來上班，平平安安下班。另外，制定針對性強的培訓計劃，讓新來的員工能夠更快的適應現場的作業環境。

米慶利

第二篇：料場電氣2011工作總結

2011工作總結

時間過得很快，12年的鐘聲馬上就要敲響了，回顧一一年，可稱得上是緊張、刺激、不平凡的一年。我們作業區在項目部領導的帶領下，在車間領導的大力支持下，經過料場電氣作業區全齊員工的積極努力下，使我們今年的工作總體來說做的比較好，基本上按照甲方的要求做事，積極地與甲方車間點檢進行溝通，確保了生產的安全穩定運行，現將一年的工作做一下匯報，不足之處請領導給予批評指正。

一、安全狀況：全年我們緊緊圍繞公司的各種安全考核制度，積極地配合車間做好作業區員工的安全工作。保證了作業區員工安全的上下班。對新員工主動地做好，班組的安全教育。對檢修過程中的危險因素，提前告知作業區參與檢修的員工，保證職工在開工前，已經了解了現場的危險因素和相應的安全防護措施，一、檢修狀況：

定修：（1）料場設備的定修按照每月兩次的要求制定，我們跟據料場電氣設備運行的周期，逐步對料場連續運行3年來的電機（B005、B008、B011、B013、B014、B016、B019、B020、B021、B022、B023、進料5#）等膠帶機的運轉電機進行了更換，并對下線的電機進行了全面保養，（根據現場電機上線連續運轉時間比較長，保養起來比較麻煩，我們在電機沒有前后軸承潤滑點的電機全部坐上了潤滑口，使我們的檢修加油時間由原來的4個多小時，減少到1個來小時，大大的減輕了檢修時的工作量。）使其具備了隨時上線的條件。

（2）根據現場水渣蒸汽偏多，對設備的腐蝕很厲害，對運行的電機保養周期，由原來的6個月縮短到4個月。

（3）根據現場每次定修我們都要更換大量的跑偏拉繩的問題，我們作業區匯通車間進行了開會分析，查找出了其中的原因，1是跑偏拉繩，本身所處的環境差，蒸汽腐蝕性強，2是買回來的拉繩跑偏沒有任何的針對我們現場的防腐措施，為此我們制定了一下方法，1在拉繩跑偏的上方加裝，防雨罩，2對拉繩跑偏的活動部位采取涂抹油脂的方式，防止蒸汽的侵蝕。經過一段時間的檢驗我們的方法減少了拉繩跑偏的更換量，也減少了設備運行的故障率。

（4）現場PLC控制單元雖然穩定，但也不排除會出故障的時候，我們針對現場設備的，跑偏、拉繩、備妥、運行、過載、集中、軟故，等經常出現問題的信號輸出中繼進行了周期性更換。并對現場操作箱的開關元器件也采取了周期性更換的措施。

（5）定修的機電配合是我們每次定修的重頭戲，原來的機電配合都是就進原則，為了能夠讓檢修人員不分心，我們每次定修指定一兩名員工專門負責配合機械上檢修作業。

日修：料場的日修主要針對現場的三臺堆取料機檢修為主，定修情況下是不安排堆料區域的檢修的。外加綜合治理，隱患整改等事情。（1）堆取料機區域涉及9條上料皮帶，日修期間根據膠帶機運行的周期，我們主要對電機進行青灰，接線端子檢查，軸承油脂補油等工作。

（2）堆取料機的檢修，3到4月份主要針對1#2#取料機的滑觸線

老化嚴重的問題進行了全部的更換工作。針對夜里搶修期間堆取料機滑刀，有脫離出滑道的問題，我們對堆取料機的滑刀磨損情況檢查和滑刀之間的彈簧彈力進行了重點監控，把它列為堆取料機停機的必檢項目。另外根據堆取料機控制電纜投用的標準就低，現在已老化，進行了大部分的更換。

（3）根據堆取料機走行電機此前經常出現走不動的故障，經分析，1是變頻器過載了2是電機抱閘燒壞卡死，3是減速機故障4電機軸承卡死，我們電氣部分，每兩周對車上的總行機構進行一次全面的檢查，包括抱閘的松緊度，風扇是否工作，電機運轉有無雜音，電控開關是否良好等，并對車上走行機構的風扇，抱閘，進行分開控制保證一機一閘，并對走行機構老化電機的電纜進行了集中更換。（4）針對車上的，俯仰、都輪、懸臂、回轉、兩個打油電機，也都制定了設備的加油保養周期。保證在線設備的完好率。（5）完成了料場高桿燈的一年兩次的維修工作。（6）完成了堆取料機行走機構11KW改22KW的工作。

以上都是我們在設備檢修過程中總結出來的有利于我工作的好的方面。檢修過程中我們也存在很多的不足。（1）檢修組織不全面，有時候項目之間的協調做的不好，造成人員浪費。（2）檢修過程中停電掛牌制度，有時會出現，不規范的現象。（3）檢修進度跟不上，造成設備開機延誤。（4）檢修過程中還存在返工活的現象。剛剛檢修過得設備出現故障，往往會打亂我們的檢修進度。以上問題是我們作業區所存在的問題，我們一認識到問題的嚴重性，已制定了相應的整改措

施。

二、作業區管理方面。

（1）臺賬管理，根據車間要求，我們完善了設備點檢標準、設備潤滑標準、設備點檢臺賬、設備潤滑記錄等臺賬。并要求點檢臺賬，班長交接班記錄本的規范填寫。針對安全交底填寫不規范的問題我們進行了開會分析并學習相關兄弟班組的經驗進行了改正。（2）人員管理

㈠新老員工幫扶措施：2011年我們作業區來來走走的人員不少，一定程度上影響了我們作業區的穩定，但車間項目部對我們很重視，很快的給補齊了應編人員。針對新進員工比較多，對現場不熟悉，我們利用班前會的機會，給他們講解作業區的工作范圍和現場存在的危險源，并跟據任務安排，合理的搭配新老員工，使他們盡快的熟悉現場的作業環境，適應作業環境。另外針對，員工暴漏出來的其他問題，我們也會組織大家在一起談談心，把不開心的說出來，能解決的給解決，不能解決的我們逐級上報反應，不讓大家心里起疙瘩。

㈡班組人員管理：料場電氣分長白班和夜甲、夜乙，三個班，我們實行三班兩運轉。我們對白夜班的職責進行了分工，白班負責，白天的設備故障處理，設備日常維護工作和綜合治理相關的項目，夜班，主要維持現場的生產和夜晚的照明維修工作，每天早晚的交接班時間，要求：填寫完整的交接班記錄

本和安全交底本，并說清楚當班發生的設備問題的處理情況以及需要白或夜班協助處理的項目。針對當班發生的力所能及的事情不進行處理或合理的說明我們將給予當班相關責任人20元到50元的考核。總之，各班組要盡到自己應盡的職責。（3）培訓工作，現場知識培訓，車間一直都很重視，我們也和立磨作業區一起制定了每月兩次的培訓計劃，根據員工來的早晚分布培訓，并采取，課堂，現場兩種方式培訓，力求大家都能掌握，設備故障出了以后的應急處理方法，和上下溝通協調的能力。

以上是我對2011年的認識，不合理之處還請領導批評指正。

2012年的計劃

2012年是我們在水渣廠的第三個年頭了，我們打算在以下幾個方面去努力工作。

（1）設備檢修方面，我們將吸取2011年的教訓，認真的去組織，去跟蹤，要求設備檢修安排合理得當。機電配合更密切，減少不必要的糾紛。為設備保駕護航。

（2）作業區管理方面，以更人性化的方式去與員工溝通，杜絕對員工使用一些難聽的詞語去貶低別人，讓員工來到作業區就想到了家一樣，開開心心來上班，平平安安下班。另外，制定針對性強的培訓計劃，讓新來的員工能夠更快的適應現場的作業環境。

米慶利

第三篇：料場管理制度

料場管理制度

料場管理制度1

一、鏟車司機的安全作業規定

1、鏟車司機在鏟車行走之前,必須認真觀察周圍的情況,在確保行進路線及附近沒有人和障礙物的情況下,方能行駛。

2、鏟車司機在行進過程中,不得抬高舉臂,要確保前方視線良好,同時注意觀察周圍情況,避免碰到周圍的人和物。

3、鏟車司機在靠近料倉時,必須在得到上料輔助工許可手勢后,方能將車駛入卸料區,并開始舉臂卸料。

4、卸料完成后,應認真觀察后方情況,在確保無人的情況下,方能將車駛出。

二、上料輔助工的安全作業規定

1、上料輔助工在配合上料工作前,應用手勢告訴鏟車司機自己要進行工作,并得到鏟車司機明確領會的手勢后,方能進行工作。

2、上料輔助工在配合上料過程中,應注意站立平穩,用力均勻,不得用力過猛和動作幅度過大。

3、上料輔助工在配合上料過程中,應注意桿叉進入倉內燃料的`厚度,不得觸碰螺旋葉片和軸,避免桿叉絞入螺旋葉片,對機器和人身造成傷害。

4、當需要進料時,應站在鏟車行駛路線的兩旁,并用手勢告訴鏟車司機可以上料。

5、上料輔助工在配合上料工作時,必須兩人同時進行;在發生有人不慎掉入料倉后,應立即按設備事故停止按鈕停止設備運轉,并與鏟車司機一同開始搶救工作,同時匯報值長。

三、料場安全防火規定

1、料場內嚴禁吸煙,發現有人違反安全防火規定,料場工作人員有權及時制止,并及時匯報上級。

2、料場內必須配備足夠的消防器材,場內工作人員應得到相應的培訓,并能正確熟練使用有關消防器材。

3、料場內不得堆放汽油、柴油等易燃易爆危險品。

料場管理制度2

(一)為加強木料場防火管理,預防木料場火災事故,根據《煤礦安全規程》(20xx)

第246條“煤礦的所有地面建(構)筑物、煤堆、矸石山、木料廠等處的防火措施和制度,必須遵守國家有關防火的規定”的`規定,制定本制度。

(二)木料場距離進風井口不得小于80m,距離矸石山不得小于50m。木料場盡量采用全封閉場地管理。

(三)木料場露天堆放的原木應堆放整齊,不得占據通道,堆放地點應在遠離鍋爐及其他明火作業地點,不得靠近危險物品倉庫及成品倉庫。

(四)木料加工產生的鋸末、木屑不得堆放在車間,刨花和廢料應每天清除。

(五)木料場嚴禁吸煙及明火作業,嚴禁使用電爐取暖、做飯、燒水,不許安裝取

暖火爐。

(六)不得在木料加工車間內使用電焊、氣焊、氣割或其他明火;必須使用時,應辦理審批手續,采取防火措施,將動火部位及周圍的可燃物徹底清除,準備好滅火器材,動火后應有專人檢查,防止留下余火。

(七)生產需用的混合油或廢油、砂輪機,必須與工作場所保持一定距離。

(八)電氣設備的安裝使用和線路的敷設應符合《電氣設備安裝規程》的要求,對不符合要求的,要督促更換、檢修、保證用電安全。每天工作完畢必須清理一次粉塵,非專職值班電氣人員嚴禁拆除、檢修電氣設備。

(九)木料場周圍必須設置消防管路,每隔50m有三通、閘閥。(十)儲備足夠數量的滅火器等消防器材,定期檢查確保有效。

(十一)在木料場場地醒目位置設置防火警示牌;經過場地或進入場地人員嚴禁吸煙。

料場管理制度3

1料場作業流程

1.1運送料車排隊過磅卸料質檢取樣堆料或攤料。

1.2料堆場或干料棚取料碎料（鼓式削片機、威猛碎料機）。

1.3取料（抓料）上料。

2料場安全管理職責

2.1電廠料場是關鍵部位，安全生產重點防范區域。總經理、生產副總經理要加強料場領導，履行安全管理職責。

2.2綜合部、燃料部、安全專工是料場車輛安全、生產安全、消防安全和人身安全的監督管理部門，履行監督、指導和考核的管理職責。按時檢查，嚴格考核；檢查記錄真實、清晰，保存完好。

2.3料場站長是料場安全管理第一責任人，全面履行料場安全管理職責；按時組織料場消防安全應急預案演練，記錄規范、正確。

2.4質檢、取樣人員是料場工作人員，協助站長履行管理職責。

2.5卸料人員、碎料人員、運料司機、鏟車司機等是電廠外包工程、外委項目的.工作人員，在料場工作期間，必須服從電廠各級管理人員的安全管理，防范各類傷害和職業危害，保證安全，保護環境。

2.6料場保安是當班期間安全保衛責任人，負責對所有外來人員（運料司機、供應商等）進行安全告知培訓，管理閑雜人員不準進行料場，管理摩托車、電瓶車、自行車不準駛入料場等。

2.7消防巡檢人員是料場消防安全檢查責任人，保證消防器材和設備、設施完好；定時進行料場消防安全巡查，檢查記錄清晰、規范。

2.8料場所有人員（質檢取樣、卸料、碎料人員和運料司機、鏟車司機、保安）在站長領導下，定期參加安全教育培訓、應急預案學習、演練等活動，按規定勞保著裝，正確佩戴安全帽和防護用品，履行本崗位安全職責；

2。9料場所有人員（站長、質檢取樣、卸料、碎料人員和運料司機、鏟車司機）必須遵守執行《電廠料場安全管理規定》。

2.10拉灰、拉碴等其它生產車輛必須服從管理，按規定的路線進入工作區域，嚴禁隨意在料場中穿行。

3現場安全規定

3.1料場的消火栓、消防水帶、消防水槍、消火栓搬手、滅火器等保證完好，隨時可取用。

3.2現場“請戴好安全帽”“請佩戴防護用品”“嚴禁煙火”“禁止吸煙”“當心火災”“當心機械傷害”“當心車輛”“非請莫入”等安全警示標志保證清晰、整潔、完好。

3.3卸料、碎料、取上料等作業時必須用隔離欄桿設置作業區域或專用通道。

3.4所有機動車輛必須限速5km/h以下；進入料場車輛必須裝戴好阻火器。

3.5所有人員嚴禁攜帶火種進入料場，嚴禁在卸料區吸煙。

3.6所有進入料場人員必須按規定穿工作服、戴安全帽，系下鄂帶，佩戴防護口罩；

3.7禁止邊卸料邊堆料，禁止邊堆料邊碎料，禁止邊取料邊卸料。

3.8卸料區不進車、堆料區不進人、碎料區無閑雜人員、取料通道任何人、車不能通過。

3.9運料車走環形消防通道，鏟車在堆料時無其它人或車；碎料時取料與碎料人員分區作業。

3.10在料場及其周邊10米內動火必須嚴格履行動火許可制度，按程序辦理動火許可證，必須由生產副總經理以上領導批準。監火人在動火作業結束后必須檢查確認作業區域無火種后方可離開現場。

4運料車進場安全規定

4.1運料車進廠后，在料場站長（質檢員）安排下，裝戴好阻火器，按規定路線，沿環形消防通道進入卸料區；通過路口、彎道時鳴笛，一慢、二看、三通過。

4.2運料司機在進、出料場時，必須限速5km/h以下，保證人身安全和車輛安全。

5卸料作業安全規定

5.1進行卸料作業，盡可能安排機械作業，減輕勞動強度，提高卸料效率；

5.2卸料人員在開啟運料車箱板或拆除頂棚時，一定要慢慢放下，保證人身安全，防止機械傷害；

5.3卸料人員必須做好防高空墜落措施后才能上車頂卸料。

5.4在卸細料時，一定要選擇避風處，不準站在車上倒料，造成二次污染；

5.5天氣晴朗時，要求在干料棚外卸料，攤曬。

5.5卸料車一定要人工清掃干凈后才能過磅退皮；卸料車必須沿原路返回，不準穿越料場；

5.7運料司機、卸料人員必須保證碎料區域安全警示標志、消防器材完好，損壞按值賠償；

5.8卸料作業管理人員負責每次設置、拆除卸料作業臨時隔離措施；

6取樣作業安全規定

6.1質檢、取樣人員協助料場站長代表發電公司履行料場安全管理職責，重點對卸料人員和運料司機的安全監督管理。

6.2在卸料期間，質檢、取樣人員禁止取樣；必須待運料車離開卸料區后，才能按規定取樣；防止發生人身傷害事故。

6.3質檢、取樣人員負責監督檢查卸料區域臨時隔離措施是否正確、完好。

7堆料作業安全規定

7.1鏟車司機必須在運料車、卸料人員、質檢取樣人員全部離開卸料區域后，才能進行堆料作業；。

7.2堆料時，鏟車司機必須在3x10x20（m）料垛處預留3—4米寬的消防通道和防火隔離帶，履行消防安全職責。

7.3鏟車司機在堆料作業時，必須限速5km/h以下，保證人身安全和車輛安全。

7.4禁止鏟車爬垛堆料，防止發生翻車或燃料自燃事故發生。

7.5鏟車堆料作業時，禁止碰撞干料棚的柱、桿、牌等設備設施。

7.5鏟車堆料作業時，禁止其他人員、車輛進入。

8碎料作業安全規定

8.1鏟車取料破碎時必須限速5km/h以下。

8.2鏟車司機在往返取料時一定要避讓碎料作業人員。

8.3碎料作業人員必須按《運行操作規程》操作削片機或破碎機；碎料結束后必須切斷機器電源。

8.4碎料操作人員要及時避讓取料鏟車加料，確保人身安全。

8.5取料司機、碎料操作人員必須保證碎料區域安全警示標志、消防器材完好，損壞按值賠償。

8.6碎料作業管理人員負責每天設置、拆除碎料作業臨時隔離措施。

9上料作業安全規定

9.1上料作業鏟車司機必須在上料作業前設置臨時通道隔離措施，保證人身安全和車輛安全。

9.2上料作業鏟車司機必須限速5km/h以下。

9.3鏟車司機在上料作業時，尤其在通過交叉路口、彎道時要鳴笛，一慢、二看、三通過。

9.4上料作業人員必須保證上料區域安全警示標志、消防器材完好，損壞按值賠償。

10料場電氣安全管理規定

10.1料場的配電室、配電柜和配電箱保證完好，三相五線，接線牢固，柜與門接地跨接，“有電危險”安全警示標志醒目，漏電保護器安裝正確，動作靈敏；配電柜門上鎖，專人管理。

10.2所有避雷針安裝牢固，按規程要求定期檢測，數據符合規范要求。

10.3料場所有電氣設備必須安裝漏電保護器或斷路器，不準使用刀閘式電源開關；電源線必須套管保護或電纜式電源線，嚴禁使用單股絕緣線；臨時電源插座前必須安裝漏電保護器，所有臨時用電氣設備設施不能放在地面。

10.4在料場任何區域不準使用大功率電器設備燒水、做飯等，防范電器火災事故。

11料場安全告知牌

在料場大門處設置進廠安全告知牌；大門保安負責進行安全教育培訓，運料司機簽名確認；綜合部、安全專工、料場站長共同負責監督、檢查和考核。

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為了您和家人的幸福生活，為了我們公司的共同安全，請您仔細閱讀安全須知：

1、進入料場必須服從保安、料場工作人員的指揮。

2、本公司料場生物質燃料易燃，所有外來人員未經安全培訓和許可，不得進入料場。

3、進入料場人員嚴禁攜帶火種，嚴禁在料場吸煙，按規定正確佩戴安全帽、防護口罩等防護用品。

4、嚴禁隨意動用料場內消防設備、器材。

5、進入料場內車輛行駛時速不得超過5公里/小時。

5、嚴禁使用照相機、攝像機等電子設備在料場拍攝。

7、外來施工單位或人員必須接受本公司安全管理人員的監督管理。

8、外來施工單位及人員因違反《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》及其它法律、法規造成安全生產責任事故，本公司將移交地方司法部門追究法律責任。

料場管理制度4

一、安全生產人人有責,生產必須安全,安全促進生產。

二、各級領導在所屬職責范圍內,是安全第一責任人。

三、定期進行安全大檢查,要求做到群管、群防、群查、群治的安全工作方針,確保無安全事故。

四、新工人進廠必須堅持進行安全知識教育,考核合格者方可上崗。

五、生產區域及倉庫各處要配備必要的消防器材,并妥善保管。

六、事故發生后“三不放過”

1、事故原因不清不放過;

2、事故者及廣大職工不受教育不放過;

3、沒有防范措施不放過。

七、項目部成立安全生產領導小組,項目經理任組長,對工程安全生產負責。

八、定期對項目部職工進行安全生產基本知識、基本教育,人人樹立安全第一的'思想。

九、安全用電,電器設備要加防護罩,線路和開關要經常檢查,杜絕各類事故發生。

十、現場施工生產防護,對腳手架、“三寶”(安全帽、安全網、安全帶)及路口防護、施工用電、支架搭設、施工機具等嚴格按《安規》實施,進行有效監督檢查和控制。

十一、安全生產目標,全部無火災,無重大事故,無傷亡事故

料場管理制度5

1保管人員、工作人員都要堅守工作崗位,不得擅離職守。

2把好角料進場關,驗好性能,分別收庫。

3角料過磅前,必須要先驗對方的磅碼單,然后再過磅。

4進出場的角料都必須有監磅員簽字方可。

5角料卸車時,要折包、折塊查驗有無夾雜,注意看好車輛上隨車物品是否離車。

6對不同性能的.角料要分別堆放,不可混雜,必要時掛上標記牌。

7確保帳帳相符,帳物相符。

8不得虧庫、空庫,不得和供銷人員聯手作弊,違者以偷盜論處。

9進出庫手續及時辦理,不得有涂改、劃擦痕跡,每月做好盤點工作。

10工作人員受保管員的領導、調動和安排。

11角料打塊不超過35公分長。

12所有人員都有遵章守紀、安全生產的權利和義務。

料場管理制度6

總則為了進一步加強國電友誼生物質發電集團有限公司燃料消防安全管理,保護人身、燃料、設備免受火災危害,根據《中華人民共和國消防法》和《電力設備典型消防規程》、《造紙行業場消防安全管理規定》,結合生物質發電燃料收、加、儲、運體系特性,制定本規定。

燃料消防安全必須貫徹“預防為主,防消結合”的方針,堅持“誰主管,誰負責”的原則。

本規定所指料場包括廠內中心料場、廠外自營收購站和承包經營收購站。本規定適用于國電友誼生物質發電集團有限公司所屬各項目公司燃料收、加、儲、運各環節的消防安全管理。新建、改建和擴建的料場建筑設計要符合《建筑設計防火規范》的有關規定。料場竣工時,應先經集團公司按照設計規范組織內部驗收,合格后由項目公司申請當地消防、安監等有關部門進行驗收,驗收不合格的不得交付使用。

消防組織管理各項目公司主要負責人為燃料消防安全管理的第一責任人,履行以下消防職責:組織學習貫徹消防法規,完成上級部署的消防工作。組織制定燃料消防有關管理制度,組織制定崗位防火責任制。組織對職工進行消防宣傳、業務培訓和考核,提高職工的安全素質。組織開展防火檢查,消除火險隱患。組織建立義務消防隊;組織制定消防應急預案和消防演習;組織火災應急救援工作。定期總結消防安全工作,實施獎懲。

負責本單位消防管理工作的經費支持和后勤保障工作。項目公司分管生產副總經理負責項目公司的燃料消防安全管理工作,對消防安全第一責任人負責,并履行以下職責:貫徹執行消防法規,保障項目公司的消防安全符合國家、行業、地方以及集團公司的有關規定,并隨時掌握本項目公司燃料消防管理工作動態。按照管生產必須管安全的原則,在計劃、布置、檢查、總結、評比項目公司其他工作的同時計劃、布置、檢查、總結、評比燃料消防安全工作,負責組織制定消防安全管理工作計劃并監督實施。

負責消防安全經費的使用管理。落實崗位消防安全責任制。組織消防安全檢查,并督促火災隱患整改落實工作,及時處理涉及消防安全工作的重大問題。領導和管理義務消防隊,負責消防隊的日常管理和教育培訓工作。組織實施對本單位消防設施、滅火器材和消防安全標志的維護保養,保持消防通道和安全疏散通道的暢通。實行承包、租賃的燃料料場,項目公司要與當事人簽訂消防安全責任書,明確安全責任;在承包租賃期間,項目公司要嚴格履行消防安全管理責任,嚴禁以包代管。

項目公司消防安全責任人、消防安全管理網絡、義務消防隊成員必須以文件形式明確,并報送分公司備案。項目公司燃料部為料場消防的歸口管理部門,燃料部應有專人負責料場消防安全管理,納入項目公司的日常安全管理體系,并接受項目公司安全管理部門和安全專工的領導。項目公司應建立健全各項消防安全制度和消防安全檢查表,履行審批程序后公布執行。

消防安全制度應包括(不限于):防火安全崗位責任制;值班、巡檢、查崗制度;動火、臨時用電審批制度;燃料堆垛測溫、記錄及監測制度;防火安全教育制度;防火安全檢查制度;火災事故報告制度;火險隱患整改制度;防火安全獎懲制度。防火安全檢查表應包括(不限于):防自燃安全檢查表;電氣防火安全檢查表;設備安全檢查表;車輛安全檢查表;避雷裝置安全檢查表;消防設施檢查表;環境防火安全檢查表。項目公司應在燃料收、加、儲、運的燃料消防重點區域設置消防安全管理公告牌,明確責任人、通訊方式以及消防工作相關要求。實行嚴格管理;燃料消防重點部位應設明顯的警示標志。項目公司應按照在冊職工70%的比例確定義務消防隊,配備足量的消防裝備、器材,并組織開展消防業務學習和滅火技能訓練,提高預防和撲救火災的能力。燃料儲存管理燃料堆放區應遠離生產區、生活區,一般要求:儲量在2萬噸以上的儲存點,與生產區、生活區的距離應在100米以上;2萬噸以下的儲存點,與生產區、生活區的距離應在50米以上。燃料儲存點四周應當設置圍墻或鐵絲網,墻(網)高度不低于2米,墻體與堆垛之間預留不小于6米的消防通道。料場消防通道的寬度應當不小于6米。通道上空遇有管架、棧橋等障礙物時,其凈高應當不小于4米。原場地應當平坦、不積水,垛基需比自然地面高出30厘米。中心料場應設置視頻監控系統,監控范圍要覆蓋整個料場區域。

燃料收購站要設置崗樓,其位置要便于觀察整個料場區域。嚴格把好進場燃料的安全關。在燃料入場前,應當設專人進行嚴格檢查,確認無火種隱患后,方可進入區。對易自燃的要嚴格控制水份,碼垛時,含水量不應超過20%,并作好記錄。易發生自燃的,堆垛時需留有通風口或散熱洞、散熱溝,并要設有防止通風口、散熱洞塌陷的措施。

發現堆垛出現凹陷變形或有異味時,應當立即拆垛檢查,并清除霉爛變質的。堆垛的長邊應當與當地常年主導風向平行。垛頂披檐到結頂應當有滾水坡度。燃料碼垛后,要定時測溫。當溫度上升到攝氏40至50度時,要采取預防措施,并做好測溫記錄;當溫度達到攝氏60至70度時,必須拆垛散熱,并做好滅火準備。

對場地的雜草、木屑、樹皮、鋸末、枝椏等要及時清理,保持地面清潔。

每個堆垛要建立檔案,寫明堆垛日期、垛號、水份、品種、垛形尺寸、重量和責任人,并在垛頭掛牌明示。燃料應當分類堆垛,料垛的規格及間距應當符合下表規定。堆垛技術要求品種長×寬×高(m)垛距(m)垛頭距(m)備注棉花秸稈(粉碎) 50×10×13 ≥4 ≥8玉米、小麥稈(大包) 50×10×6 ≥4 ≥8玉米、小麥稈(小包) 50×10×10 ≥4 ≥8說明:1、長×寬×高是最大極限值,不設最小值;

2、玉米、小麥稈大包堆垛高度為垛基高度,不包括起脊部分;

3、其他品種燃料堆垛參照本標準或相關行業標準執行。火源管理場出入口和適當地點必須設立醒目的防火安全標志牌和禁止吸煙的警示牌。門衛對入場人員和車輛要嚴格檢查、登記并收繳火種。料場內崗樓、值班室、計量室應當采用無明火方式取暖,若必須采用明火方式取暖的,一定要采取以下防火安全措施:用火點距堆垛最近處應當不小于50米;專人管理火源,爐灰用水浸滅后放到指定地點;煙囪要安裝防飛火裝置;用火點要配備滅火器材。

場內嚴禁吸煙,嚴禁使用火爐,嚴禁焚燒物品。料場內盡量少使用明火。若由于生產必須動用明火作業時,必須到項目公司辦理動火工作票,經項目公司安全管理人員現場驗收,并滿足以下條件才可動火。在首次動火時,各級審批人和動火工作票簽發人均應到現場檢查防火安全措施是否正確完備,并在監護下做明火試驗,確無問題后方可動火作業。動火前應清除作業點周圍的可燃物,備好滅火器材。動火時,動火部門負責人、監護人始終在現場監視動火作業的動態,發現失火及時撲救。動火工作在次日動火前必須重新檢查防火安全措施。動火工作間斷、終結時,監護人應清理現場,確認安全后,方可離去。風力大于四級(含四級),料場內嚴禁明火作業。風力大于六級(含六級),料場內應停止收儲及堆垛等作業,并避免外來人員進入。在料場內的機械設備必須經常維修保養。在使用時,必須將其轉動部位上的可燃雜物消除干凈,對于易積雜物的部位必須設防護罩。

進入料場的所有機動車輛,易產生火花部位須加裝防護裝置,排氣管必須戴性能良好的'防火帽并可靠固定,防火帽內積炭應當每周清理。各種機動車輛裝卸燃料后,不準在料場內停留或保養、維修。發生故障的車輛應當拖出場外修理。嚴禁機動車在料場內加油。料場周圍100米內嚴禁燃放煙花爆竹。料場內不得搭建臨時建筑和構筑物,確需搭建時,必須經項目公司批準,作業結束后立即拆除。電氣管理料場內應當采用直埋式電纜配電。埋設深度應當不小于0.7米,其周圍架空線路與堆垛的水平距離應當不小于桿高的1.5倍,堆垛上空嚴禁拉設臨時線路。料場內機電設備的配電導線,應當采用絕緣性能良好、堅韌的電纜線,禁止使用帶有中間接頭的電纜。

料場內嚴禁拉設臨時線路。因生產必須使用時,嚴禁使用帶中間接頭的電纜,嚴禁臨時線路穿垛敷設,通過道路的電纜必須直埋或采取防止車輛碾壓的措施,電纜拆接工作必須在采取停電措施后進行。料場內宜選用防塵燈、探照燈等帶有護罩的安全燈具,并對鎮流器采取隔熱、散熱防火措施。當使用日光燈等低溫照明燈具和其他防燃型照明燈具時,應盡量將照明燈具、燈管遠離燃料儲存點。不準使用碘鎢燈等高溫照明燈具。料場內應禁止使用臨時照明燈具,確有必要時,須采取防塵、防爆、防觸電措施,工作終結應及時拆除。場內的電源開關、插座等,必須安裝在封閉式配電箱內。配電箱應當采用非燃材料制做。使用移動式用電設備時,其電源應當從固定分路配電箱內引出。料場內電動機應當設置短路、過載、失壓保護裝置。

各種電器設備的金屬外殼和金屬隔離裝置,必須接地或接零保護。料場使用的電器設備,必須由經過專門培訓人員負責安裝、檢查和維護。料場內禁止使用不合格的保險裝置,嚴禁用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險絲。保險絲裝置要有防護罩。對料場內電器設備除經常檢查外,每年應至少進行兩次絕緣搖測,發現可能引起打火、短路、發熱和絕緣不良等情況時,必須立即修理或更換。避雷設施料場應當設置避雷裝置,使整個堆垛全部置于保護范圍內。

避雷裝置的沖擊接地電阻應當不大于10歐姆。避雷裝置與堆垛、電器設備、地下電纜等要保持3米以上距離。避雷裝置的支架上不準架設電線。避雷裝置要定期檢查、維修、測試并做出記錄。每年在雷雨季節前,必須檢測完畢。消防設施管理料場應當按照有關規定設置消防設施,配備消防器材,并放置在標志明顯、便于取用的地點。寒區料場的消防水池、消火栓、滅火器,在寒冷季節應當采取防凍措施。

料場消防設施、器材,應當由專人管理,負責檢查、維修、保養、更換和添置,保證完好有效,嚴禁圈占、埋壓和挪用。料場消防用水可以由消防管網、天然水源、消防水池等供給。利用天然水源供給消防用水時,應當確保枯水期最低水位消防用水的可靠性。一般吸水點不少于兩處,儲量大的料場,吸水點不少于四處,并至少能同時停靠兩輛消防車。料場需設置環形消防車道或四周設置寬度不小于6米且能供消防車通行的平坦空地。料場占地面積超過25000平方米,需增設與環形消防車道相通的中間縱橫消防車道,其間距不超過150米。消防車道下的管道和暗溝,必須能承受通行消防車的壓力。附則本規定由國電友誼生物質發電集團有限公司安全監察部負責解釋。本規定自下發之日起執行。

料場管理制度7

一、木料場值班人員必須嚴格遵守勞動紀律,學習有關安全知識,加強安全管理。

二、熟悉場內各種管線的布置,做到會正確使用消防器材。

三、工作人員嚴禁在木料場內吸煙、發現有安全隱患及時處理,無法處理的及時匯報礦調度室。

四、領料人員嚴禁攜帶煙火、易燃、易爆炸物品進入場內,木料場周圍禁止堆放易燃物品。

五、值班員要堅守工作崗位,做到不串崗、不睡崗。嚴禁非工作人員頂替值班和工作,嚴禁帶小孩進入木料場玩耍。

六、嚴防設備、木料被盜,經常檢查開關、電鋸、電纜及閘刀安全使用和木料腐朽變質情況。

七、嚴禁木料場內使用電氣焊和干私活。

料場管理制度8

一、嚴格檢查運輸數量與通知報告單數量是否相符，逐車進行驗收。

二、要分類堆放，并掛牌標志。

三、凡運輸車輛不聽指揮，亂停亂放，可拒絕簽章。

四、認真做好入庫登記表、臺賬等原始記錄，并及時準確上報日報表、月報表。

五、發現存在問題的原材料要另行堆放，禁止使用，并報主管領導處理，并做好原始記。

六、裝卸人員必須堅守崗位，不準流動其它工作崗位，保證車輛隨到隨卸。

七、現場所有人員在工作區域內不準打架斗毆，不準欺行霸市，不準故意刁難；不準向貨主收取現金，否則，予以辭退。對造成損失者，將追究經濟責

料場管理制度9

1、進生產區嚴禁吸煙,工作人員在工作之前應將火具(火柴、打火機)放置在辦公室,不準隨身帶。

2、一切易燃品(火油、汽油等)嚴禁帶入原料場。

3、吸煙應在規定地方(辦公室),其他地區一律不準吸煙。

4、進入料場汽車(包括拖拉機)排氣管要戴好防火罩。

5、場內不準燒焊,如特殊情況下需燒焊經安全保衛部門同意,派消防人員在場,采取防火安全措施方可進行。

6、場內禁止裝設架空電線,探照燈、吊車等電線,須經常檢查,做到見壞就包就換,并不準放置在料堆上,防止碰線燃燒,凡車子經過地方電線應架空,防止軋破。

7、場內一切電器開關要裝開銷,不用時應銷好,閘刀開關、插頭、插座損壞應及時調換,嚴禁將電線線頭直接插入插座使用。

8、場內照明燈保持完好,探照燈不準靠近堆子,探照燈距與堆子離開15米,并做到人離燈熄。

9、經常檢查探照燈、吊車動力線路,防止老化,確保完好。

10、場內主要通道和消防器材旁,不準堆放任何物品,保持道路暢通,以防萬一。

11、場內配備的各種消防器材應嚴格管理,無特殊情況任何人都不得隨意挪用和損壞。

12、場內堆垛要經常檢查,防止炭化自燃。

料場管理制度10

一、努力學習,認真落實煤礦安全規程和各項規定和要求,牢固樹立“安全為天”思想。

二、熟悉各單位生產作業計劃,材料消耗計劃、生產勞動動態及井上下材料使用情況。

三、按照審批后的'材料單做好材料的發放工作,不準超發、誤發、漏發,手續不齊不發,不合格材料不發。

四、回收舊材料要如數點好,按指定地點存放。

五、材料要分類有序擺放,做好防火、防盜、防蟲蛀、防雨淋、防腐朽工作,保證供給安全生產所需的合格材料。

六、根據礦、科要求認真做好木料收購工作,及時辦理入庫手續,及時做帳報帳,對庫存材料要心中有數。

七、模范遵守礦規礦法,努力完成各項工作任務。

第四篇：2012年上半年料場車間工作總結

2012年上半年料場車間

工作總結

料場車間 2012.6.14

2012年上半年料場車間工作總結

2012年上半年料場車間在煉鐵廠正確指導下，在生產工藝、技術創新、設備管理、標準化作業等方面，取得了一定成績，回顧半年來的工作，我們主要做了以下幾個方面：

1～5月份指標統計如下：

產量： t 綜合合格率：97.54％ TFe合格率：97.65％ FeO合格率：98.26％

R合格率：99.88％（±0.1）、94.5％（±0.05）利用系數：1.77t/m2h 有效作業率：99.8％ 日歷作業率：93.2％ 燃耗：45 kg/t 轉鼓強度：70.9％ 車間上半年主要做了以下工作：

一、生產方面：

1、堅決執行原料廠每次變料、換料的會議精神，并根據原料廠下達的配比單準確按各料種配比配料，且根據燒結礦成分變化及時調節熔劑配比，燒結礦化學成分合格率每月都順利完成。

2、四班兩運轉向三班兩運轉順利過渡，通過創建“學習型班組”等活動，工人精神面貌得到較大改善，工作熱情積極高漲，適應了新的生產節奏，工作秩序步入正軌；

3、車間加強了對各崗位的工藝紀律檢查力度，從檢查情況來看，效果較好。每一次技術科抽查配料各料種流量波動都在誤差范圍內、主機儀表參數保持良好、混料水分波動調整不超過三分鐘。車間整個生產流程秩序井然，進入09年原料廠考核項目逐月較少。

4、加強了燒結廢氣溫度的控制。車間要求主機廢氣溫度控制在85℃以上，吸風機按時記錄、及時匯報，經過兩個崗位人員的共同努力，吸風機葉輪減少了掛灰，延長了轉子的使用壽命，整個上半年1、2燒吸風機打開機殼清理葉輪掛灰僅一次，和以前相比吸風機壽命延長了一倍。

5、加強了崗位職工培訓。車間先后組織全體職工參加了原料廠舉行的煤氣知識、原料廠管理制度和基本安全管理知識等培訓活動，以及車間安排的混料操作、皮帶工操作和吸風機操作等培訓活動。職工安全意識和操作水平不斷提高。

6、加強了煤氣操作演練。在原料廠安環科的指導下，車間組織主機工經過多次現場切煤氣、引煤氣倒閥子操作，以及空氣呼吸器的使用等，使主機操作工對煤氣操作越來越熟練。

7、車間加強了勞動紀律檢查力度。針對夜班個別崗位存在睡崗問題，車間安排了管理人員輪流值夜班查勞動紀律，將檢查的結果在第二天班長會上通報，從而逐漸杜絕了睡崗的問題。

8、參加淄博市科普車間評選活動。車間自去年取得淄博市“科普車間”榮譽稱號后，今年繼續組織材料參加了市里的評選活動。

9、按原料廠工會要求，車間組織3個生產大班和7個輔助班組參加了原料廠安全優勝班組評選活動，評選結果令人滿意。

10、在與5#同步檢修的過程中，圓滿完成了車間工藝項目的檢修和試車工作。

二、設備方面：

1、做好與5#爐項修帶燒車間同步檢修的備品備件、材料的計劃、準備、驗收、領取、組裝等工作，做好檢修項目的排查確定，施工方案。在分廠領導正確領導下，在維修工區、平燒車間等兄弟單位大力幫助下，為期8天的檢修已安全、順利的完成，開車后設備運行狀況良好，達到預期目的。開車初期因備件質量問題，2#水封鏈節頻繁斷裂，經過幾天磨合，現運行正常。

2、做好“起重設備年審”工作。圍繞年審，車間嚴格落實設備衛生清理、安全防護設施排查整改、護欄吊鉤安全色油漆粉刷等工作，年審順利通過。

3、在備件、材料消耗方面，充分利用庫存，積極開展修舊利廢，堅持搞好小改小革，降低消耗，控制成本。

4、注重設備點檢重要性，充分發揮專職點檢員、崗位點檢作用，抓住細節，嚴格要求設備衛生清理、安全防護設施檢查，建立準確、詳細設備檔案，設備“體檢”記錄，抓好突發故障搶修，提高設備作業率，為生產順行打好設備基礎。

5、嚴格把好設備檢修、搶修驗收關，提高檢修質量、速度，杜絕重復檢修，避免人為因素造成的停車或停車時間延長。

6、制定管理規定，對除塵設備定期清理維護，充分發揮除塵作用，對現場揚塵點進行治理，已初步取得良好效果，現場環境得到大幅改進。

三、存在問題：

1、高爐煤氣壓力波動較大，嚴重影響生產的正常進行。

2、四輥輥子質量差，焦粉粒度粗，給燒結過程焦粉配比調整帶來了較大困難。

3、實行三班兩倒工作制后，車間職工較疲勞，且老職工較多，安全隱患多。

四、下半年，車間將主要做好以下幾方面的工作：

1、繼續抓好安全、衛生治理工作。

2、繼續抓好各項產、質量指標，保證上倉料質量。

3、加強工藝紀律、勞動紀律檢查、監督工作，堅決杜絕違章操作。

4、加強職工培訓活動，擴展車間培訓內容，全面提高職工素質。

5、抓好各種實戰及模擬演練，提高職工應急能力和處理突發事故的能力。

6、繼續挖掘潛力，發動職工大膽進行小改小革和提出更多的合理化建議，進一步提高生產率和降低能耗。

7、抓好學習型班組的建設，全面提高職工的學習氛圍。

8、繼續抓好設備點檢工作，正確對待崗位點檢存在的點檢水平差距大，點檢不規范等問題，組織職工進行培訓、學習，互相交流經驗，提高職工責任心，將點檢效果與經濟利益掛鉤，對發現設備隱患的職工進行獎勵，提高職工的積極主動性。

9、做好“以點定修”工作，掌握設備運行狀況，有計劃，有目的去檢修，避免檢修后出現大的設備問題，造成長時間停車。

10、進一步做好庫存備件、材料的整理分類，現存因設備改造等原因淘汰的備件能通過加工后利用的充分利用。繼續做好“修舊利廢”工作，要求生產大班、鉗工班積極主動，對修復的備件按利用價值進行獎勵。

11、做好進廠備品、備件的質量驗收，發現問題早匯報，早處理，以免造成設備故障。

12、做好“夏季四防”工作，保證設備安全，崗位職工人身安全。

帶燒車間

2009.6.7

第五篇：砂石料場調查報告

砂石料場調查報告

一、市場分析

1.近年來石河子建筑業、工業項目、市政建設規模比較大。2.市內現有12家商混站，每一個站，年用量都在25-30萬方的用量，今年要新建3家商混站。

3.市政道路，兩個開發區的道路，商業開發，保障性住房等。4.工業項目有，火電、水電、大型煤化工等相繼開工。政府對資源市場的規范管理，不準無證開采，所以沙石料生產量不大，市場需求量大，前景較好。生產線的投資學習是成就事業的基石

二、1.生產線主要根據地段。（好地段就是有戈壁料、投入生產線成本就低）

按投資高的算，日產在1000方設計，設備投入在80-85萬，學習是成就事業的基石

2.（挖掘機、鏟車除外，可以租用），加上基礎、生產用房，電路架設、生產用水等，總投入150萬左右可以正常生產。