第一篇：起重機安全操作規程

起重機吊裝安全操作規范

（一）作業平臺

1.腳手架的選材和鋪設應嚴密、牢固并符合腳手架的搭設規定。

2.腳手架或作業平臺應有搭設方案，臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網。

3.按照高處作業規范規定：“懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網、欄桿或其他安全設施”。高處作業人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業。

（二）施工方案

起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業屬高處危險作業，作業條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項施工方案。其內容包括：現場環境、工程概況、施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求，構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

作業方案必須針對工程狀況和現場實際具有指導性，并經上級技術部門審批確認符合要求。

（三）吊點

1.根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規定。

2.吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心之上（吊點與重物重心的邊線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

3.當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的全力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩定位置。

（四）起重機械

1.起重扒桿

（1）起重扒桿的選用應符合作業工藝要求，扒桿的規格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關規范標準進行并經上級技術部門審批。

（2）扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經有關部門檢驗確認符合要求。

（3）扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經試吊確認?？砂?.2倍額定荷載，吊離地面200~500mm，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部門滑車及鋼絲繩受力良好，輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。

2.起重機

（1）起重機械按施工方案要求選型，運到現場重新組裝后，應進行試運轉試驗和驗收，確認符合要求并有記錄、簽字。

（2）起重機經檢測后可以繼續使用并持有市級有關部門定期核發的準用證。

（3）經檢查確認安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度措示器及吊鉤保險裝置均符合要求。當該機說明書中尚有其他安全裝置時應按說明書規定進行檢查。

（五）構件堆放

1.重心較高的構件（如屋架、大梁等），除在底部設墊木外，還應在兩側加設支撐，或將幾榀大梁以方木鐵絲其連成一體，提高其穩定性，側向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應經設計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。

2.構件多層疊放時，柱子不超過兩；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板6~8層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆構件之間應留不小于0.7m寬的通道。

3.構件堆放應平穩，底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過1.6m。

（六）司機、指揮

1.汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。（司機持有兩種證的除外）。

2.起重機司機屬特種作業人員應經正式培訓考核并取得合格證書，合格證書或培訓內容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。

3.起重機在地面，吊裝作業在高處作業的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。

4.起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書，其信號應符合國家標準GB 5052—85《起重吊運指揮信號》的規定。

（七）鋼絲繩與地錨

1.鋼絲繩斷絲數在一個節距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數，人力驅動時，K=4.5；機械驅動時，K=5~6。

2.扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現翼緣破損等缺陷時應及時更換。

3.纜風繩應使用鋼絲繩，其安全系數K=3.5，規格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。

4.地錨的埋設作法應經計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經過設計計算的正式地錨，不準隨意拴在電桿、樹木和構件上。

（八）地耐力

1.當地面平整與地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業條件。

2.作業道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

3.起重機作業區路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。

（九）警戒

1.除設置標志外，還應視現場作業環境，專門設置監護人員，防止高處作業或交叉作業時造成的落物傷人事故。

2.起重吊裝作業前，應根據施工組織設計要求劃定危險作業區域，設置醒目的警示標志，防止無關人員進入。

（十）起重作業

1.起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面200~300mm后停住，檢查起重機的工作狀態，在確認起重機穩定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續起升。

2.起重機司機應對施工作業中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。

3.司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規程，做到不超載作業。

（1）作業面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩不傾斜。

（2）不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。

（3）不得起吊埋于地下和粘地面或其他物體上的生物。

（4）多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負荷不得超過該機額定起重量的80%。

（十一）操作工

1.起重吊裝工作屬專業性強、危險性大的工作，其工作應由有關部門認證的專業隊伍進行，工作時應由有經驗的人員擔任指揮。

2.起重吊裝作業人員包括起重工、電焊工等均屬特種人員，必須經有關部門培訓考核并發給合格證書方可操作。

（十二）高處作業

1.作業人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應符合高處作業規范“攀登作業”的有關規定。

2.吊裝作業人員在高空移動和作業時，必須系牢安全帶。獨立懸空作業人員除去有安全網的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不允許作業人員行走，當走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的。）；在行車梁安裝過程中，作業人員從行車梁上行走時，其一側護欄可采用鋼索，作業人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業人員移動安全。

3.起重吊裝高處作業時，應按規定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業應搭設防護欄桿封掛密目網等。結構吊裝時，可設置移動式節間安全平網，隨節間吊裝平網可平移到下一節間，以防護節間高處作業人員的安全。高處作業規范規定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設安全網，吊裝完畢后，即將安全網鋪設固定”。

第二篇：起重機司機安全操作規程

起重機司機安全操作規程

一、對司機操作的基本要求

1.在操作過程中，必須做到起動、行車、停車平穩，確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺。

2.吊物應準確地停在指定的位置上降落，即落點準確

3.協調相應各機構動作，縮短工作循環時間，使起重機不斷連續工作，提供工作效率。

4.確保起重機在完好情況下可靠有效地工作，嚴格執行起重機安全技術操作規程，不發生任何人

力和設備事故

5.掌握起重機性能和特性，合理控制起重機定能既安全又經濟。

二、司機在工作前的職責

1.嚴格遵守交接班制度，做好交接班工作。

2.對起重機作全的檢查，進行空車試運轉，并記錄于交接日記中。

3.對起升機構制動器的可靠性應做試吊檢查工作，不合格應及時調整制動器，不可“帶病”工作。

三、司機在操作前的職責

1.在下列情況下，司機應作出警告信號：

(1)起重機在起后即將開動前

(2)靠近同跨其他起重機時

(3)在起吊和下降吊鉤時

(4)吊物在運移過程中，接近地面工作人員時

(5)起重機在吊運過程中設備發生故障時

(6)起重機在吊運通道上吊物運行時

2、不準用限位器作為斷電訂車手段

3.嚴禁吊運的貨物從人頭上方通過或停留，應使吊物沿吊運安全通道移動。

4.操縱電磁吸盤或抓斗起重機時，禁止任何人在移運吊物下面工作或通過，應畫出危險區并立警示牌，以引起人們重視。

5.起重機司機應做到“十不吊”

6.在開動任何機構控制器時，不允許猛烈迅速板轉其手柄，應逐步退檔，確保起重機平穩起動運行。

7.不準使用限位器及聯鎖開關作為停車手段

8.除非遇有非常情況外，不允許打反車

9.不允許同時開動三個以上的機構同時運轉

10.在操作中，司機只聽專職指揮員的指令進行工作，但對任何人發出的停車信號必須立即執行，不得違反。

四．司機在工作完畢后職責

1.應將吊鉤提升到較高位置，不準在下面懸吊而妨礙地面人員行動；吊鉤上不準懸吊掛具或吊物等。

2.起重機吊鉤貨物不允許長時間懸吊。

3.將起重機運轉中的情況和檢查時發現的情況記錄于交接班日記中。

4.與下一班司機做好交接班工作。

第三篇：履帶式起重機安全操作規程

履帶式起重機安全操作規程

1、司機應持特種作業操作證上崗。起重作業前應按GB5144檢查鋼絲繩端頭的連接固定應無松動或移位，繩卡的數量、安裝方向和相間距離應符合規定，鋼絲繩損傷、保養狀況。

2、起重機卷筒上鋼絲繩在作業時不應放盡，應保留3圈以上。

3、履帶式起重機司機應按規定做到“十不吊”。即在有下列情況之一發生時，操作人員應拒絕吊運：

3.1、捆綁不老、不穩的貨物。

3.2、吊運物品上有人。

3.3、起吊作業需要超過起重機的規定范圍時。

3.4、斜拉重物。

3.5、物體重量不明或被埋壓。

3.6、吊物下方有人時。

3.7、指揮信號不明或沒有統一指揮時。

3.8、作業場所不安全，可能觸及輸電線路、建筑物或其他物體。

3.9、吊運易燃、易爆品沒有安全措施時。

3.10、吊運重要大件或采用雙機抬吊，沒有安全措施，未經批準時。

4、司機在操作中遇下列情況應鳴鈴：

4.1、起升、落下物體，開動大小車。

4.2、起吊物件從視界不清處通過時，應連續鳴鈴。

4.3、司機在同一層或另一層接近跨內另一臺門機時。

4.4吊運貨物接近人時。

4.5在其他緊急情況時。

5、駕駛員應按照保養規程對各項保養進行檢視后，方能啟動發動機。啟動前應檢查所有操作桿放在空擋位置。啟動后應將傳動部分分別試運轉一次，檢查各部操作裝置工作應正常，制動器和限位、限載裝置

應靈敏可靠。

6、作業前應檢查起重機的回轉范圍內應無障礙物。

7、起重機停放地點和行駛路線應與道路邊緣、溝渠、基坑等保持安全距離。在新填土堤上作業時應特別注意地基的穩定性。

8、起重機在平坦堅實的地面上進行起重作業。如地面松軟，應夯實后用枕木在履帶板下橫向墊實，或用鋼板支墊履帶板后再進行起重作業。

9、加注燃油時嚴禁吸煙或接近明火，如油料著火應用滅火器或沙土撲滅，嚴禁澆水。

10、起吊前應根據現場條件（物品重量、安裝位置、起升高度）選配滑輪組倍率、起重臂長及仰角。起吊物體重量不明時，不應起吊。

11、嚴禁吊鉤、鋼絲繩在不垂直的狀態下進行起吊或垂直起吊埋在地下的不明物體。

12、提升重物時，提升速度應均勻平穩，落下物體時，應低速輕放，不應忽快忽慢和突然制動。

13、吊重物時，應先吊離地面10-30cm，檢查起重機的穩定性、制動可靠性，各部分情況正常后方可繼續提升。

14、起重機回轉時應控制起重臂的幅度和回轉速度，嚴禁快速回轉，回轉應平穩進行，不應使用緊急制動或在重物沒停穩前作反向旋轉。

15、起重機在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行兩種動作。

16、起重機起吊重物行走時，被吊物的重量不應超過該工況容許起重量的2/3，并且重物應在起重機行駛的正前方，物件應下落接近地面并用繩索牽引緩慢行駛。

17、嚴禁利用限位裝置替代應進行的正常操作動作。

18、起重機行駛轉彎不應過急，如轉彎角度過大，應分數次磨轉。上坡時，應有防滑措施。

19、起吊重物未放下前，駕駛員不應離開工作崗位。

20、在起吊工作中發現不正?，F象或故障時，應放下重物，停止各部運轉后進行保養、調整和修理。

21、工作中駕駛員應集中精力，不應與他人閑談，駕駛室內嚴禁無關人員進入。

22、起重機工作完畢后應將吊鉤升起，吊鉤放置40°—60°，各制動器處于工作狀態，操作桿放在空擋位置，并將駕駛室門窗閉鎖。

23、起重機短程移動時，吊桿應降至30°左右，收取吊鉤，必要時應拆下起重臂和配重塊，并應將道路鋪墊整平。

24、交接班應遵守下列規定：

24.1交接班應在機上進行。

24.2交班人員應為接班人員提供方便，白班應為夜班創造條件，交接班應切實做好機械的例保工作，完整填寫機械運行記錄和維護、保養記錄。

24.3接班人員應提前15分鐘到達作業崗位，做好接班準備。24.4交接雙方應做好“五交”、“三查”，即交生產任務，施工條件及質量要求；交機械運行及保養情況；交隨機工具及油料、配件消耗情況；交事故隱患及故障處理情況；交安全措施及注意事項。查機械運行及保養情況；查機械運行記錄準確完善；查隨機工具齊全；發現問題，應查明原因，協商處理，重大問題應向有關部門報告。24.5設備發生故障，應由當班人員處理完畢；若處理時間過長，在取得有關上級部門同意后，可向接班人轉交，轉交時應將事故的全部經過、處理情況和意見交代清楚。

24.6交接班雙方應填寫接班記錄，并共同簽字。

25、履帶電動起重機工除遵守履帶式起重機安全操作規程外，還應遵守以下規定：

25.1接通電源的電器裝置后，不應進行任何修理保養。

25.2電器裝置跳閘后，應查明原因，排除故障，不應強行合閘。

25.3所有電器設備應由專職的電工修理或在電工指導下進行。25.4機械移動時，應由帶絕緣手套和穿絕緣鞋的人員挪動電纜，并防止電纜損壞。

25.5啟動后應檢視各儀表，處于正常指示下，才可開始操作。25.6應定期檢查電氣設備，電磁制動器，以及安全裝置的靈敏感、可靠性。

25.7設備上如遇漏電失火，應先切斷電源，用干粉滅火器撲滅，不應用水潑濺。

25.8操縱控制器時，應逐級換擋，嚴禁越檔操作。

25.9在運轉中變換運動方向，應先將控制器復零，待電動機停止

轉動后，再逆向扳動控制器，嚴禁直接變更運轉方向。

第四篇：塔吊起重機安全操作規程

塔吊起重機安全操作規程

一、塔機操作人員，必須經過培訓、考核，取得操作證后，方可上崗作業。

二、作業前，先分別空載和試吊重物，檢查機械部分和電氣部分是否運行正常。

三、作業前，先了解起吊重物的重量，以判斷是否超載，對于不明重量的物體，不得盲目起吊。

四、操作中司機要集中精神，根據指揮人員的信號進霆操作。

五、起吊重物應綁扎平穩牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物體。

六、工作中如遇停電或電壓下降，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上有重物，應設法稍稍松開起升機構制動器，使重物緩慢下降到安全地帶。

七、不得用行程限位開關做停止運行的控制開關。在吊鉤、大車或小車運行到限位裝置碰桿之前，應立即減速停車。

八、起吊重物必須在垂直情況下進行。嚴禁斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面的重物。

九、作業如遇大雨、大雪、大霧，超過允許工作風力等影響安全作業的情況，應立即停止作業。

十、作業完畢后，將各控制器扳到零位，依次斷開各路開關，關閉駕駛門，下機后斷開電源總開關，打開高空指示燈。填寫好當班記錄。

第五篇：汽車起重機安全操作規程

汽車起重機安全操作規程

1、汽車起重機駕駛員，必須經過專業培訓，了解起重設備的機械構造、機械性能，熟悉操作方法，持證上崗。

2、駕駛員在工作時精力要集中，在駕駛室內不準吃東西、看書、看報和閑談，工作中不準打瞌睡，酒后禁止操作起重機。

3、吊運的重物應當捆縛，吊掛牢固平穩，起吊時先稍離地面，證實重物捆縛，吊掛無誤，起重機穩定，制動性能良好后，方可繼續起吊，禁止斜吊、拔吊或吊運埋在地下的物體。

4、禁止起重機超負荷運行，隨著起重臂傾斜角度的改變而變更起吊重量的起重機，起重臂的傾斜角與吊重量的關系應當符合設計要求。

5、起重機工作時，其起重臂所及的工作區域內禁止站人，禁止在吊運重物上站人，不得吊著重物在空中長時間停留，起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得離開工作崗位。

6、嚴格遵守起重機械設備“十不吊”：

（1）指揮信號不明或亂指揮不吊；（2）起吊重量不明或超過額定負荷不吊；（3）物體捆綁不牢不吊；（4）吊運物件上面有人不吊；（5）安全裝置不靈不吊；（6）物體埋在地下不吊；（7）視線不好不吊；（8）斜拉不好不吊；

（9）棱角物體沒有捆綁的防護措施不吊；（10）氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊。