第一篇：出海安全總結

出海安全總結

來公司快4個月了，還沒出過海，終于11月6號被安排出海到潿洲11-1N油田干驗封、測靜壓以及注水調配工作。在上面總共工作了33天，每天腦袋里都有安全二字。

剛上平臺，安全監督就召集我們開展安全教育會議，觀看安全記錄片。完后作業監督召集作業人員開展作業安全分析會及作業交底會，務必使每個人清楚作業內容及在作業過程中存在的安全風險和預防措施，做到人人心中有安全。在平臺一個月期間，演習了2次，還登上了救生艇。演戲的目的就是讓我們在遇到危險的時候能夠以最快的速度脫離危險。

在海上安全第一。在工作中，監督反復強調安全意識，使我認識到了，安全對于我們每個人的重要性。在“三不”安全工作意識中，要做到：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。在“五想五不干”安全行為準則中，要做到：一想安全風險，不清楚不干；二想安全措施，不完善不干；三想安全工具，未配備不干；四想安全環境，不合格不干；五想安全技能，不具備不干。首先，在工作中要時刻注意自己的工作方法是否正確，工作位置是否安全是否合理；其次在工作中，要時刻周圍的情況，如有吊機在工作，要立刻躲避，出了生活區必須佩戴好勞保以及上下樓梯要扶著廊桿，到鉆臺一定要小心等等細節的安全知識。

最后，我把安全具體化：安全就是1，我們做的其他事情是1后面的那個0，只有在1后面加上0干的事情才有意義。如果沒有這個1，那我們做的任何事情都是0。

工藝室：李超

2012/12/9

第二篇：出?？偨Y-心得

欲識潮頭高幾許，越山混在浪花中

——談首次出航心得

剛入職不久，我就很幸運的遇到并參加了支隊組織的伏休開捕期漁政執法管理工作，由于工作需要，此次行動我跟隨中國漁政330**船一同參與執法。漁政工作是維護漁業生產秩序和漁民生命財產安全的事業，中國漁政有著“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻、特別能作為”的精神。通過這次執法管理工作，讓我更深層次地了解漁政執法工作，使我的思想覺悟提高了一個層次。同時，我有以下幾點認識：

加強學習，不斷實踐。在此次管理工作中，領導和漁政船上的老同志都給予了我很大的幫助和鼓勵。面對海面的大浪，他們教會我如何調節身體，使我克服了大風大浪的挑戰；面對船上單調的生活，他們讓我融入了整個集體，讓我身心愉快的投入執法工作中去；面對違反規定的不法漁船，也是他們教會了我如何合理、公正的執法。

作為年輕同志要正確認識和把握當前經濟社會發展所面臨的新形勢、新任務，充分認識和理解漁政隊伍的優良傳統和漁政事業的發展方向，培養正確的學習方法和習慣，在學習實踐中樹立時代精神、大局意識、創新觀念和責任意識。欲識潮頭高幾許，越山混在浪花中，作為年輕人要把握并繼承老一輩漁政工作者的艱苦奮斗精神，積極主動投身于漁政執法第一線，到漁政工作最需要的地方去，在海洋、港口、碼頭和河道湖泊的執法實踐中磨練意志品質、提高工作能力。

立足崗位，開創事業。通過這次管理工作我深刻的認識到了漁政崗位的重要性。沒有漁政工作者的辛勤勞動就沒有海上漁船千帆競逐而不失秩序井然的壯觀場景，也沒有漁民滿載而歸而不破壞生態平衡的科學生產。漁政工作人員的孜孜努力換來的不但是而今一時的秩序井然，還有科學發展下為子孫后代留下的無盡漁業財富。

漁政工作人員不但要管理好漁民的生產作業，更需要為漁民做好優質的服務。作為漁政事業的新人，應當立足本職崗位創事業。要愛崗敬業，把握機遇，勤奮工作，將自身崗位作為實現個人價值和理想的平臺，為**漁政事業又好又快發展服務，為廣大漁民群眾的根本利益服務獻出自己的綿薄之力。同時也要通過漁政事業這個大平臺，積極開拓視野，追求進步，努力使自己盡快融入到漁政事業之中。

樹立信心，堅定信念。管理工作中，我們遇到了不少困難。海域里的大風浪，顛簸的人頭暈眼晃；在船上的一周工作，令人感覺孤單寂寞；這些生活上的小困難，通過老同志的經驗，讓我們樹立了一定能克服的信心。禁漁線內，某些違規的漁船依然我行我素不顧法律法規進行生產；漁政船上，一些違法的船主固執的不肯低下他們的頭；這些工作中的小問題，有了領導和同事的教導，讓我們堅定了做好漁政管理工作的信念。

作為一名漁政新人，需要充分認識到漁政管理工作可能遇到的困難。對于困難，應當始終有飽滿的信心和堅定的信念和“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻、特別能作為”的漁政精神，以完成組織交由的任務。同時也要不斷的接受領導和同事的教誨，向老同志學習、汲取經驗，通過漁政隊伍的凝聚力、核心價值觀獲取必勝的信心和信念。

在船上的時候看海面，時而風平浪靜、海天成一色，時而風蕭蕭、浪滾滾。我們的漁政工作也是如此，不會一成不變，需要積極開拓和不斷進取。海面如鏡風如絲的時候，我們可以耐心對待、輕舟漂過；而驚濤拍岸，卷起千堆雪的時候，那也正是我們乘風破浪，直掛云帆濟滄海的時刻！

第三篇：甲板出?？偨Y

出海總結

時光飛逝，轉眼間，第三輪倒班時間將近。在這輪班中，是我想到了許多的知識，更加增加了我的鉆井方面的知識。

安全第一，在工作總，師傅們反復強調安全意識，使我認識到了，安全對于我們每個人的重要性。在“三不”安全工作意識中，要做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。首先，在工作中要時刻注意自己的工作方法是否正確，站位是否安全，是否合理用力，才能保證工作只能夠做到不傷害自己；其次在工作中，要時刻周圍的情況，如有人進入到吊物下面的危險區域時，要立刻叫他快點躲避，自己干活時要時刻為著他人著想；最后，在工作中，自己在干活，別人也在干活，在自己干活時不知道別人在干什么，這個是最難預防的，所以，在自己干活時，要時刻留意別人在干什么，提高警惕有危險的落物落在自己干活的地方，要隨時觀察周圍的情況，對于別人干活時要考慮操作上是否規范，如有什么緊急的情況要及時的躲開。

在工作中，不懂的問題及時的向師傅們請教，師傅們總是耐心地為我講解，直到我理解為止，是我學習到很多的鉆井知識。在工作中，我學會了繩索的多種打結方法，單種結的多種不同的打法和緊急情況下的快速打結方法。油漆的調配方法。在吊物掛鉤時，師傅們總是要求先抓住小勾再去抓住皮帶或鋼絲繩掛鉤，以前我總是先抓住皮帶或鋼絲繩再去抓住小勾掛鉤，這樣雖然掛鉤快一點，但師傅說這樣掛鉤非常危險，在你去抓住皮帶或鋼絲繩的一瞬間小勾剛好到你的頭上，你一站起來頭就會撞到小勾，后來我把師傅的話牢記在心里，按照師傅教我的正確方法去操作每一項工作。

在做好本職工作的同時，我利用空余時間上鉆臺協助鉆臺師傅們，剛上鉆臺時師傅們叫我在旁邊觀看師傅們是怎樣操作的，如何站位，手應該放在那里，怎樣用力才不費勁。在此期間我學會坐、提卡瓦，扣吊卡，操作液壓大鉗等，在操作液壓大鉗時，鉆臺的幾位師傅經常鼓勵我，并不斷指導我更規范、更安全的操作，他們把自己的心得傳授于我，使我受益匪淺,現在我已能夠獨立操作完成上、卸扣作業，操作也較平穩、安全，但是操作還不夠熟練，還需多磨練、多操作。

我很期待即將到來的下一次出海機會，因為我還有很多需要學習的知識和經驗。還有很多我需要掌握的知識爭取早日成為一名合格的海油工人。

第四篇：出海實習總結

出海實習總結

自從輪崗實習開始，就一直盼望著早些來油田技術中心，因為基本上只有在油田技術中心才有出海實習機會，來公司四個月了，一直盼望著能出海去了解一下海上的作業環境，由于我是非石油主干專業—安全工程的畢業生，在結合自己專業實習的同時，還想去現場學習和掌握一些鉆完井方面的知識，這次，這個一直想出海的愿望終于實現了。

這次出?？偣?9天，具體是11月24日—12月12日，所實習的平臺是秦皇島32-6E平臺，此平臺是一個生產平臺，我們公司的海洋石油298在為E平臺做生活和工程支持，我們07年來的新同事也有在298上實習的，因此船上收悉的面孔比較多，而且我們都住在298的底艙，所以這段日子，也不感覺寂寞和無聊，和在鑫達宿舍一樣，大家相處的都非常愉快。

E平臺是一個生產平臺，總共有三層甲板，鉆機系統位于頂層甲板，目前是用修井機在打井，其修井機的基本數據是：型號：HXJ158A最大鉤載:1580KN(6×5)； 大修井深：2-7/8”鉆桿7000m； 3-1/2”鉆桿5500m； 5”鉆桿2400m；小修井深：2-7/8”EUE油管6000m；裝機功率:2×266.7kw(360hp)/2100rpm；井架高度：33m ；游車系統：有效繩數：10；轉盤通徑： 699mm（27-1/2”）鉆臺面高度： 6.2m。我們實習的這段日子，E平臺正在打三口調整井，都是水平井，分別為E11h、E26h、E29h，而且實行批鉆，鉆井作業順序：

1）22-1/2“和17-1/2”井眼鉆井順序：E26h

2）17-1/2“井眼鉆井順序：E29h－E11h

3）9-7/8”井眼鉆井順序：E11h－E29h－E26h

4）6"井眼鉆井順序:E26h－E29h－E11h

三口井的設計井深及垂直深度如下表：

我們剛去的時候正在打E11h的二開，回來的時候在打E29h的三開，在這段日子里，學習了很多知識，首先了解一些石油專業術語，例如批鉆、三開、著陸點、劃眼、短起、長起、擴眼、測斜等等，對于我這個非石油主干專業的人來說，真是掌握了不少行話。其次，認識了不少的工具和設備，諸如氣動旋扣鉗、防噴盒、套管頭、套管卡瓦、環板、水泥頭等，所它們的使用方法和條件也有一定的了解。第三，由于這三口調整井都是水平井，還學習掌握了一些定向井的基本知識和工具，例如馬達及其原理，MWD,LWD,FEWD,浮閥，無磁鉆鋌，扶正器，震擊器，定向接頭，撓性接頭等以及井斜角、井斜方位角等名詞。第四，結合自己的專業—安全工程，還了解了平臺和船舶上的安全注意事項，救生艇的操作流程和操作規范，吊車等設備的安全操作規程，乘飛機的安全注意事項等。另外，還了解了各種地層情況下的鉆具組合及其組合流程，下套管流程、水泥固井過程、井口裝置的試壓、泥漿的性能參數及其常用泥漿體系的配方、各種泥漿添加劑、井架的移動流程等等，以上的內容在我的出海日志中都有不同詳細程度的體現。

本次出海實習可謂獲益匪淺，學習和掌握的很多現場的知識，在空閑時間也補充學習了不少《海洋鉆井手冊》里的內容，結識了很多師傅，師兄，很多知識都是從他們那里得到的。

在出海之前還擔心能不能很快地適應海上的生活，出去之后才發現那些擔心是多余的，沒有暈船的感覺，在海上的學習和生活都很順心，以致于在坐上吊籠離開的時候，心里面還真有一種說不出的滋味，對于那個生活了近二十天的“水中陸地”產生了深深的留戀之情。本次出海實習隨然學習了不少東西，但很多方面掌握的還不夠深刻，仍然需要作進一步的學習，另外在以后的工作學習中還需要做好以下幾點：

1）多學多問

2）要善于觀察，多發現問題。

3）隨學隨記，做好學習筆記

本次出海實習，黃毓祥總監、趙致富監督、鞏永剛監督對我的學習和生活給與了很大的指導和幫助，在這里對他們表示誠摯的感謝，同時也感謝同去的吳智文、馮碩和武毅三位同事對我的幫助。

第五篇：出海感受

出海感受

隨著“天龍號”的一聲長笛，我們揮手離別我們親愛的院長和老師們。揚帆起航，開始了為期15天的瓊東海域的科考行程。

還記得十號下午的四點，我們從湛江的漁人碼頭出發。一路乘風破浪，駛向茫茫的大海。波濤滾滾，白云飄逸。陸地的身影慢慢地消失在遠處的地平線。站在甲板上，放眼四周，感覺自己就像置身大海，那種感覺真的很好。那時候，我們別提有多興奮。老是在船上蹦蹦跳跳的，特別是站在船頭上，看那船頭劈浪前行，水花四濺。乘船的感覺，原來這么玩的。但是也許是我們想得太輕狂了，不巧，遇到了七級的大風。而我們也開始經受了暈船的考驗。

還記得，船搖晃得很厲害。人都沒法在通道，輕松地過往。我們的許多同學和老師都趴下床上。不少人，都開始嘔吐，頭暈······大宿舍到處都溢滿著惡心的味道，雖然有空調在不斷送風換氣，但是還是無法去除那味道。足足讓我胃口不振好多天，最后才慢慢適應過來。畢竟還是經驗不足，很多架子等，儀器的載體的東西，還沒完善得搞好和大家狀態不佳，我們又不得不在12號的時候，返航漁人碼頭。

經過了在岸上將近三天的調整，我們就火速趕往最遠的站點去探測。經過了在海上兩天的漂流和三天的調整，我們許多人的狀態也慢慢的恢復過來。剛開始的時候，我們還是一起作業，等大家都熟悉了作業流程之后，就開始分班作業。然而，我們再次出海的時候，天氣沒有好多久，又繼續開始變得惡劣起來。在霧氣重，能見度低的情況下，我們無奈地丟掉了坐地ADCP和釋放器。聽說價值幾十萬，這時候才知道，出海真的不是鬧著玩的。隨著風力越來越大，我們無奈只能到海南文昌市青瀾港避風。

到了青闌港外港的時候，風浪也慢慢減弱了。浮現在我們面前的是久違而熟悉的陸地，那時候我們十個學生，別提有多高興了。終于可以暫時不受船晃的痛苦了，更重要的是，我們有很多人還沒來過海南這里呢。當然啦，我們上岸的時候，感受的不是土地的堅實，而是大地的虛晃。唉，剛適應船上的生活，這在陸地又不適應了，真是悲劇呀。在文昌那里，我只去看了一下市區和去超市補充了些零食和飲料外，就隨著師兄們回船上呆著。畢竟，這陸地也不能呆太久，我們還有很多站點在后面要做的呢。就是這樣，我們簡單地在青瀾港呆了兩天。就因為還沒辦停靠的手續，離開那里。

也許是因為我們老師和同學的辛苦，得到了老天的憐憫，終于在我們在青瀾港外?？苛艘惶旌螅鞖饴刈兒昧恕６覀冃燎诘淖鳂I，分秒必爭的日子終于來臨。在接下來的日子里，我們與汗水為伴，與星輝共鳴。八小時的換班制，讓我身心疲憊。但是我卻感覺特別充實，因為我能跟認真負責、不俱辛苦的老師們，一同作業，學了很多儀器的下放流程，還有老師們身上良好的人格品質。當然了，我們在船上也有很多快樂的時光。比如，水手們在我們晚上作業的時候，釣魷魚煮面的歡喜和充實。那些水手的釣魚技術，還真不賴。不一會兒，就釣得滿盤歸，讓我有口福，好好品嘗了一番。還有，我們的懸掛ADCP不小心給漁網勾住，我們組員拼命拉回，鄧老師數一二三指揮我們。最后，終于拉回儀器了，船長叫我們去把漁網一起拉來的狂喜和得來空網的失落。都是多么難得的經歷呀！還有還有，王老師跟我們一起閑聊的開懷，我們一起玩游戲的盡興······

這次出海，既鍛煉了我的身體，更鍛煉了我的意志。也讓我學到了很多，課堂上沒有的東西。比如責任、真誠、刻苦、執著等等，這些都是我一輩子終身受用匪不淺的?！安唤洑v風雨，怎么能見彩虹，沒有人能隨隨便便成功”，大海的風浪，固然兇猛，但是也阻擋不了我們探測大海秘密的決心。雖然我們還剩幾個站點沒有測完，無奈天氣的原因，提前返航。但是我感覺，我們的老師和同學已經盡力了，畢竟出海有很多不確定因素的存在。有很多事情，不是以個人的意志為轉移！也許，經歷了這次出海，我們院的老師和學生都更加地有經驗，更好地為下次出海做好準備??！