第一篇：低碳經濟與低碳生活論文

科技論文寫作

低碳經濟與低碳生活

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學院: 信息工程學院專業班級: 自動化102班

內容提要： 低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟實質是高能源利用效率和清潔能源結構問題，核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展觀念的根本性轉變,低碳經濟實質是能源高效利用，清潔能源開發，追求綠色GDP的問題，核心是能源技術和減排技術創新，產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。Content summary:

Low carbon economy based on low energy consumption, low pollution, low emission based economy, human society is after agricultural civilization, industry civilization the another significant progress.Low carbon economy essence is the high energy efficiency and clean energy structure problem, the core is the innovation of energy technology, system innovation and human survival and development concept of fundamental change, low carbon economy essence is the efficient use of energy, the development of clean energy, the pursuit of green GDP problem, the core is the energy and emission reduction technology innovation, industrial structure and system innovation and human survival and development concept transformation.關鍵字：“低碳產業” “低碳經濟鏈” “以低碳經濟為核心的產業革命來臨”“節能減排”

正文

“低碳經濟”的提法，最早見諸2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來，創建低碳經濟》，其后這個提法受到國際社會的重視，2006年前世界銀行首席經濟學家尼古拉·斯特恩支持作的《斯特恩報告》指出，全球以每年1%GDP的投入，可以避免將來每年5%-20%GDP的損失，呼吁全球向低碳經濟轉型。2007年美國參議院提出了《低碳經濟法案》，表明低碳經濟的發展道路有望成為美國未來的重要戰略選擇。2007年12月3日聯合國氣候變化大會在印尼巴厘島舉行，大會制定了世人關注的應對氣候變化的“巴厘島路線圖”，該路線圖要求發達國家在2020年前將溫室氣體減排25%為全球進一步邁向低碳經濟起到了積極作用，具有里程碑的意義⑦.中國正處在加快工業化、城市化、現代化步伐，在能源需求快速增長階段，大規?；A設施建設不可能停止，長期貧窮落后的中國，以全面建設小康社會為

追求，致力于改善和提高13億人民生活水平和生活質量，帶來了能源消費的持續增長，“高碳”特征突出的“發展排放’，成為中國可持續發展的一大制約，如何既確保人民生活水平不斷提升.又不重復西方發達國家以犧牲環境為代價謀發展的老路，是中國必須面對的難題。中國經濟的主體是第二產業，這決定了能耗的主體是工業，而工業生產技術水平落后又加重了中國經濟的高碳特征。到 2020 年，我國單位GDP的碳排放比2005年下降40%―45%，作為約束性指標納入國民經濟和社會發展中長期規劃，并制定相應的國內統計、監測、考核辦法。據摩根士丹利預測，中國潛在的節能市場規模達8000億元②。長期以來，我國不少地區一直單純強調GDP的增長，如今減排目標公布后，這種局面就需要在短時間內得到有效控制，由此也需要新能源行業更快地發展與成熟, 但是，與此相對應，傳統行業的既有發展模式將遭到嚴峻挑戰。在全球氣候變暖的背景下，以低能耗、低污染為基礎的“低碳經濟”成為全球熱點⑧。歐美發達國家大力推進以高能效、低排放為核心的“低碳革命”，著力發展“低碳技術”，并對產業、能源、技術、貿易等政策進行重大調整，以搶占先機和產業制高點。低碳經濟的爭奪戰.在全

球悄然打響。這對中國，是壓力，也是挑戰⑩。

在2010年兩會上，生態環保、可持續發展成為兩會的主題，全國政協“一號提案”內容就是談低碳環保。溫家寶政府工作報告在今年要重點抓好八個方面工作中指出：國際金融危機正在催生新的科技革命和產業革命。發展戰略性新興產業，搶占經濟科技制高點，決定國家的未來，必須抓住機遇，明確重點，有所作為。要大力發展新能源、新材料、節能環保、生物醫藥、信息網絡和高端制造產業。2009年哥本哈根氣候變化會議的召開，以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式--“低碳經濟”呈現在世界人民面前，發展“低碳經濟”已成為世界各國的共識，倡導低碳消費也已成為世界人民新的生活方式。奧巴馬上任之后就在美國國內積極推動氣候立法，令眾議院通過了《清潔能源安全法案》①。歐盟提出在2013年前投資1050億歐元，用于環保項目和相關就業，支持歐盟區的綠色產業，保持其在綠色技術領域的世界領先地位。英國在2009年7月公布的低碳轉型規劃中，明確提出企業要最大限度地抓住低碳經濟這一發展機遇，在經濟轉型中確?？傮w經濟資源和利益的公平分配。日本則制定了“最優生產、最優消費、最少廢棄”的經濟發展戰略。2009年9月，胡錦濤主席在聯合國氣候變化峰會上承諾，"中國將進一步把應對氣候變化納入經濟社會發展規劃，并繼續采取強有力的措施。一是加強節能、提高能效工作，爭取到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年有顯著下降。二是大力發展可再生能源和核能，爭取到2020年非化石能源占一次能源消費比重達到15％左右。三是大力增加森林碳匯，爭取到2020年森林面積比2005年增加4000萬公頃，森林蓄積量比2005年增加13億立方米③。四是大力發展綠色經濟，積極發展低碳經濟和循環經濟，研發和推廣氣候友好技術。企業需要做好一切準備迎接這一變化，將低碳經濟納入戰略規劃。根據匯豐(HSBC)的一項研究顯示，2008年，全球氣候變化行業中的上市企業(包括可再生能源發電、核能、能源管理、水處理和垃圾處理企業)的營業總額達到了5340億

美元，超過了5300億美元的航天與國防業的營業總額。⑥低碳技術涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等多個行業，包括可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、二氧化碳捕獲與埋存等領域開發的有效控制溫室氣體排放的新技術,氣候變化和經濟危機為中國的跨越式發展提供了難得的契機，我國將通過轉變增長方式、調整產業結構、落實節能減排目標，在發展和低碳中找到最佳的平衡點。

“零排放”綠色中心商務區里的低碳產品、建筑材料從哪里來？原來，在該城市的開發區內，還將規劃一個10平方公里的低碳產業示范園區，專門為綠色中心商務區的建設提供各種產品和技術支持。低碳產業示范園區鼓勵薄膜太陽能、太陽能集熱管、LED節能燈等相關企業入駐。園區的產業定位為，重點打造太陽能光伏、太陽能光熱、LED節能燈、建筑新材料、地源、水源等產業。把這些研發、生產企業聚集起來，我國希望引導企業加大技術創新的投入力度，培育出具有自主知識產權的核心技術④。

發展低碳經濟，我們要端正認識，提出正確的引導意見。例如在全球第一個提出低破經濟的是英國政府，它正是看到英國能源正從自給自足走向主要依靠進口的時代。按2003年的消費模式預計.⑤2020年英國80%的能源都必須進口，與此同時，氣候變化帶來的負面影響已迫在眉睫，提出創建低碳經濟的思路應運而生，而我們的能源問題和高碳排放帶給環境的問題一點也不比英國輕松，我國政府基于這點堅定了發展低碳經濟的決策，發展低碳經濟需要政府主導，包括制定指導長遠戰略，出臺鼓勵科技創新，節能減排，可再生能源使用的政策和減免稅收，財政補貼，政府采購，綠色信貨等措施來引領低碳經濟發展，這也需要企業認清方向，自覺跟進，采取促進低破經濟發展的集體行動，只有這樣，中國向低碳經濟轉換才有現實的基礎。

轉向低破經濟，實行低碳生活，還要戒除以大量消費能源大量排放溫室氣體為代價的“面子消費”、“奢侈消費”的嗜好。我們要提倡節能減排還必須從細微處做起，從身邊作起，這細微處不只是制造業，建筑業中許多節能技術改進的細節，也包括日常生活習慣中的節能細節，每個人生活習慣中浪費能源和碳排放看似數量很小，但乘以13億就會成為巨大的數量。我們應當遵從古訓，“不以善小而不為，不以惡小而為之’，要注意節約每一度電，每一滴水。⑨每一個科技工作者，社會工作者都應從日常生活中，面向公眾宣傳低碳經濟和低碳生活的意義，使黨的十七大提出的節能減排，建設資源節約型，環境友好型社會，加強應對氣候變化能力和的科學發展決策，變為全民的實際行動。

參考文獻：

①作者：孫桂娟《低碳經濟概論》 等編著出 版 社：山東人民出版社出版時間：2010-5-1

②作者：劉衛東《我國低碳經濟發展框架與科學基礎》

間：2008-3-18 出版社：商務印書館出版時

③作者：中國人民大學氣候變化與低碳經濟研究所 《低碳經濟》 出 版 社：石油工業出

版社出版時間：2010-1-1

④作者：朱合華《面向低碳經濟的隧道及地下工程技術論文集》出版社：人民交通出版社出版時間:2010-9

⑤作者：宋維明《低碳經濟與林業發展論》 出版社：中國林業出版社出版時間：2010-5

⑥(美)威利，（美）查爾迪斯，林而達 譯，《清潔農作和林作在低碳經濟中的作用》 出版社： 科學出版社出版時間：2009-01

⑦作者：王宇寰《節能減排---低碳的必由之路》 出版社：山東教育出版社 出版時間：2010-4

⑧作者:李佐軍 <<“十二五”推進我國低碳發展的思路和對策>>中國經濟報告20111-1

⑨作者:王敏<<低碳”將成國際貿易新壁壘>>深圳特區報2010-11

⑩作者:郭萬達鄭宇劫 <<低碳經濟未來四十年我國面臨的機遇與挑戰>>開放導報2010-4

第二篇：淺析低碳經濟與低碳生活

淺析低碳經濟與低碳生活

單位：壽陽縣宗艾中學校 姓名：楊麗萍 日期:2011年1月4日 淺析低碳經濟與低碳生活

壽陽縣宗艾中學校

楊麗萍

論文摘要：闡述了低碳經濟與低碳生活的概念和兩者之間的關系?！暗吞冀洕笔菄H社會應對人類大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球氣候災害性變化而提出的新概念。它不僅意味著制造業要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產能力，而且意味著要引導公眾反思那些浪費能源、增排污染的不良嗜好。從而充分發掘消費和生活領域節能減排的巨大潛力。指出“低碳經濟”僅有先進技術的支撐是不夠的。必須依托于“低碳生活”才能實現減排的目的。而“低碳生活”是一種簡單、簡約、儉樸和可持續的生活方式，要實現“低碳生活”，宣傳引導和制度保障是缺一不可的。

論文關鍵詞：環境科學；低碳經濟；低碳生活；可持續消費

我國現在正處于工業化、城市化、現代化加快推進的階段。基礎設施建設規模龐大。能源需求快速增長。“高碳經濟”特征突出的現實，成為我國可持續發展的一大制約。怎樣走出一條既確保經濟社會快速發展。又不重復西方發達國家以犧牲環境為代價謀求發展的老路，同時又不盲目讓西方國家牽著鼻子走，是我們必須面對的課題。

低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。

減碳經濟產業體系包括火電減排、新能源汽車、建筑節能、工業節能和循環經濟、資源回收、環保設備和節能材料等。

低碳經濟是一種正在興起的經濟形態和發展模式,包含低碳產業、低碳技術、低碳城市、低碳生活等一系列新內容。它通過大幅度提高能源利用效率,大規模使用可再生能源與低碳能源,大范圍研發溫室氣體減排技術,建設低碳社會,維護生態平衡。發展低碳經濟既是一場涉及生產方式、生活方式、價值觀念、國家權益和人類命運的全球性革命,又是全球經濟不得不從高碳能源轉向低碳能源的一個必然選擇。

新能源二氧化碳排放量的不確定性

從技術創新的角度看，“低碳經濟”的理想形態是充分發展太陽能光伏發電、風力發電、氫能以及生物質能技術。一般把太陽能光伏發電、風力發電、氫能等稱為新能源或替代能源，生物質能是替代能源中的可再生能源。

風力發電雖然近年來發展很快。技術有一定程度的突破，但目前它的成本也還是高于煤電、水電。

此外，由于風力發電在發電過程中不排放二氧化碳。而火力發電過程要排出大量二氧化碳。因此人們認為風電不排放二氧化碳。這實際上是一種誤解！與火力發電相比，風力發電在發電過程中雖然不排放或很少排放二氧化碳。但在制造風力發電設備及其維修、維護過程中卻是一定要排放二氧化碳的。我們不能光比較發電過程的二氧化碳排放量，應當比較火力發電和風力發電發出單位電量全程的二氧化碳排放量。由此可見，認為風力發電、電動汽車不污染環境，不排放二氧化碳的觀念并不是很科學的。

現階段太陽能發電的成本是煤電、水電的5～10倍。作為二次能源的氫能，目前離商業化目標還很遠。技術還很不成熟。

應認識到。一方面由于技術不過關，目前新能源開發的成本高：另一方面。由于新能源二氧化碳排放量的不確定性。在沒有進行全程二氧化碳排放量的計算之前，不能輕言新能源是低二氧化碳排放的能源。

低碳經濟應依托于低碳生活

“低碳經濟”的重要含義之一，不僅意味著制造業要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產能力，而且意味著要引導公眾反思那些浪費能源、增排污染的不良嗜好。從而充分發掘消費和生活領域節能減排的巨大潛力。

在市場經濟的體制和觀念下，“低碳經濟”高能效、低能耗技術狀態下的生產仍然是追逐最大利潤。因此大量的生產就不可避免，所生產的產品最終一定要想辦法賣出去，而且賣得越多越好。然而大量生產必然會產生大量污染、大量排碳。單位能耗雖然降低了。但能耗總量因大量生產而大大增加。二氧化碳的排放量不會減少多少或許還會增加。舉例來說，通過幾十年的努力，小汽車行駛100km的耗油量下降了約50％，但由于小汽車的總量增加了幾十倍。顯然污染和二氧化碳排放量也增加了許多倍。

因此說。“低碳經濟”僅有先進技術的支撐是不夠的。必須依托于“低碳生活”才能實現真正的節能減排目的。

低碳生活”是可持續的生活方式

“低碳生活”是一種簡單、簡約和儉樸的生活方式。人們的衣食住行都與二氧化碳的排放量乃至于氣候變化有關。比如一張A4紙的能源含量接近于0.1kW?h電，由此就可算出它的二氧化碳排放量。

如果絕大多數人的生活能夠采取低排碳的適度消費的方式。那么“低碳經濟”的實現是有可能的。什么樣的生活方式就有什么樣的經濟。

“低碳生活”不只包括制造業、建筑業中許多節能技術改進的細節，還包括人們日常生活習慣中許多節能的細節。對于目前世界上第一人口大國的中國，每個人生活中浪費的能源和二氧化碳排放量看似相對微小。而一旦以眾多人口乘數計算。就是巨大的數量。

如今在許多發達國家。很多人已經自覺第接受了支撐低碳經濟的低碳生活方式，他們愿意放棄享受，從生活的點點滴滴做起。從關掉暖氣到放棄駕車上班。今天歐洲人越來越喜歡乘坐火車出行。一個主要原因是乘高速列車帶來的人均碳排放只有飛機的1／10。

簡約生活，也正在成為更多中國人家庭生活的準則。一些收入早已進入中產階級的市民，也會穿著舊衣服去早市買便宜青菜。騎自行車出行。使用最老款的手機。煮雞蛋早關一分鐘煤氣、用洗衣服的水沖廁所、隨手關燈、打印用雙面紙等習慣早已深入到那些最有教養的階層中去，從而帶來心靈的寧靜。

然而，能夠自覺接受可持續消費價值觀指導，做到適度消費的人是不多的。追求高消費依然是社會生活的主旋律。絕大部分情況下低碳經濟還只是人們心目中的一個概念。低碳生活也只是處在令人尷尬的紙上談兵階段。

在實際生活中，以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價的“面子消費”、“奢侈消費”的比例太高。一方面在努力實現“低碳經濟”，一方面又不停地揮霍。這些都是消費主義文化使然。

消費主義文化總是不斷刺激你去換最新款的手機、電視、衣服、鞋子：轟炸般的商業廣告煽動著公眾一浪高過一浪的消費欲望，把人變成商業利潤的工具。不少剛參加工作不久的年輕人，用一個月的收入買一款新式手機或一個名牌皮包眼睛都不眨一眨。中國現在每年平均淘汰近7000多萬部手機，產生著大量的電子垃圾。不少年輕女性家里堆滿了各種款式的鞋子和皮包。但還是要去買更新的款式。在提倡“低碳生活”的今天，“能掙會花”的口號不再象征著現代化理念。而象征著一種浪費資源的野蠻消費方式。

大量生產、大量消費、大量廢棄的生活方式，正走向人類文明的反面，嚴重制約了可持續發展戰略的實施。不但污染了生態環境，而且污染了人們的心靈。正是這種無限膨脹的消費欲望造成了世界能源、資源的緊缺。

低碳生活其實并不難 多份研究報告呼吁關鍵在行動,注意你的衣食住行就可減半碳足跡

人們應該怎么做，才能實現低碳生活方式，并進而推動低碳經濟發展？ 聯合國環境規劃署(UNEP)在今年世界環境日發布的兩份報告給出的答案出人意料——實現“消除碳依賴”這一目標也許比想象的要容易:你只需采用氣候友好的生活方式，這不會對你的生活方式造成太大改變，更不用做出什么大的犧牲！

這兩份報告中的一份名為《改變生活方式:氣候中和聯合國指南》，是以低碳生活方式為目標的概略性指南；另一份名為《旅游業如何適應和緩解氣候變化》，是由同UNEP、世界旅游組織合作的專家們共同編寫的。

6月10日，中國環境與發展國際合作委員會和世界自然基金會(WWF)共同發布了《中國生態足跡報告》，表明在中國推行低碳生活方式、推進低碳經濟發展形勢緊迫。報告指出，自20世紀60年代以來，中國的人均生態足跡持續增長了約兩倍。中國如果希望減少生態赤字，可以從兩個方面入手，即從簡單的事情做起和優先解決見效慢的問題。

接踵而至的這幾份報告，從不同角度呼應了今年世界環境日主題——“轉變傳統觀念，推行低碳經濟”，一方面表明如果人們能夠改變傳統的高排放生活方式，那么對于低碳經濟具有積極的促進作用；另一方面也凸顯，在全球變暖日益加劇的背景下，世界各國正努力減少碳足跡，以推進低碳經濟發展。

生活在發達國家以及一些快速發展的城市里的人們可以馬上“消除碳依賴”——實際上，這并不難。

《改變生活方式:氣候中和聯合國指南》指出，只要采取一些很簡單的措施，就可以減少一個人每天一半的溫室氣體排放量。如果像電力公司、汽車制造商、以及航空設備制造商這樣的企業也努力實現綠色經濟，那么我們可以削減更多的溫室氣體排放。

研究表明，如果每個飛機旅客將攜帶的行李減少到低于20公斤，就可能在全球范圍內，每年削減200萬噸二氧化碳的排放。

其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括: 鼓勵航空公司提供免費公交車或鐵路獎勵里程，而不是免費的飛行里程，以便促進旅客采用更環保的交通工具；

使用傳統的發條鬧鐘，取代電子鬧鐘，每人每天可以節省48克的二氧化碳排放；

選擇晾曬衣物，避免使用滾筒式干衣機，每天可以減少2.3公斤的二氧化碳排放；

用在 附近公園中的慢跑取代在跑步機上的45分鐘鍛煉，這樣可以節省近1公斤的溫室氣體排放。

開始你的“低碳的一天”:將碳足跡減半

《改變生活方式:氣候中和聯合國指南》中有很多小的“不后悔的選擇”，可以幫助減少每天的溫室氣體排放量。這些方法的使用者可能來自澳大利西亞、歐洲或北美洲——這是歷史上造成全球變暖的幾個主要地區，采取以上方法有可能將人均排放量從38公斤減至14公斤。

這些建議對人們生活舒適造成的影響很小甚至沒有，同時也可能部分地與一些發展中國家、城市、部門和人有關，因為他們的碳足跡正在急劇升高。

造成溫室氣體排放的一半是我們可以人為控制的，例如我們的駕車方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。

在余下的個人難以控制的50％中，有大約一半間接來源于為我們的工作提供能源，有10％以上來源于對基礎設施和政府部門的維護，剩下的大約20％來自于商品的生產。

《改變生活方式:氣候中和聯合國指南》提出，應怎樣開始“低碳的一天”呢？在你關掉發條時鐘后，穿上日曬干燥的衣服，接下來的刷牙和早餐應該怎么做呢？請考慮以下幾方面: 選擇非電動牙刷將避免近48克的二氧化碳排放量；

用烤面包機烤面包，而不是用15分鐘的烤箱，這樣可以少排放近170克的二氧化碳； 用節能燈替換60瓦的燈泡，可以將產生的溫室氣體減少4倍； 將火車而不是汽車作為日常上下班的工具，僅僅8公里的路程，就可節省1.7公斤的二氧化碳排放；

在午休和下班后關掉你的電腦和平板顯示器，將使這些設備造成的排放減少1/3；

購買使用節水型淋浴頭，不但每分鐘會節省10公升的水，而且也將洗3分鐘熱水澡造成的二氧化碳排放量大幅削減到一半。

如何盡力減少航空旅游排放量

《改變生活方式:氣候中和聯合國指南》指出，跨大西洋的飛行所造成的碳排放相當于駕駛汽車1年。

對于經常飛行的人士——不論你是成功人士還是普通游客，乘飛機是目前導致全球變暖的主要原因。短距離空中旅行與鐵路相比較，每名旅客產生約3倍以上的二氧化碳排放，而作為一個行業整體，則約占全球溫室氣體排放量的2％~3％。

長途公交車可能是市際旅行的很好選擇，因為一些新的超高速鐵路服務會造成可觀的碳排放。同時，技術創新可以幫助提高運送人員和貨物的效率。

《旅游業如何適應和緩解氣候變化》報告提出了其他的一些方法，使航空和旅游業可能有助于過渡到低碳經濟。

除了削減手提行李、削減飛機上的免稅額等措施外，專家們還提出了其他建議: 鼓勵旅游經營者預訂直航航線，而不是那些繞路或是中途需要經停的航線；鼓勵航空公司之間更加緊密的合作，將載客率提高到80％，目前歐盟的平均載客率是65％；

大幅增加公務艙旅客票價，以真正反映其占據的額外空間，這些空間可以被用來運送更多的旅客，從而使飛機更加環保；

制定措施減少服役飛機的平均年齡。在瑞典，飛機的平均年齡剛剛超過10年，而在美國，1/3的飛機的平均年齡是25年。先進飛機可以減少每名旅客每公里高達30％的廢氣排放量。

“低碳生活”向人類提出的是前所未有的問題，沒有現成的經驗、理論與選擇模式，我們唯一的選擇就是創新，創新我們的生活模式，以保護地球家園、為人類未來造福為宗旨。

第三篇：低碳經濟相關論文

低碳經濟相關論文

摘要：當前，中國正處于把握經濟增長機遇和進行低碳轉型的兩難選擇之中。我們必須既遵循經濟社會發展與氣候保護的一般規律，順應發展低碳經濟的潮流和趨勢，同時還要根據中國的基本國情和國家利益，尋找一條協調長期與短期利益、權衡各類政策目標、謀求雙贏的低碳發展路徑。本文通過對低碳經濟的概述及發展要求的分析，最終得出中國發展低碳經濟的幾點策略。

一、低碳經濟概述

1.低碳經濟概念

所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。發展低碳經濟，一方面是積極承擔環境保護責任，完成國家節能降耗指標的要求；另一方面是調整經濟結構，提高能源利用效益，發展新興工業，建設生態文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發展模式的現實途徑，是實現經濟發展與資源環境保護雙贏的必然選擇。

2.低碳經濟提出背景

“低碳經濟”提出的大背景，是全球氣候變暖對人類生存和發展的嚴峻挑戰。隨著全球人口和經濟規模的不斷增長，能源使用帶來的環境問題及其誘因不斷地為人們所認識，不止是煙霧、光化學煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳（CO2）濃度升高帶來的全球氣候變化也已被確認為不爭的事實。

在此背景下，“碳足跡”、“低碳經濟”、“低碳技術”、“低碳發展”、“低碳生活方式”、“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應運而生。而能源與經濟以至價值觀實行大變革的結果，可能將為逐步邁向生態文明走出一條新路，即：擯棄20世紀的傳統增長模式，直接應用新世紀的創新技術與創新機制，通過低碳經濟模式與低碳生活方式，實現社會可持續發展。

二、發展低碳經濟是我國可持續發展的內在要求

我們不能再以資源、能源高消耗和環境重污染來換取一時的經濟增長了。如果還把ＧＤＰ作為發展的全部，還以廉價資源或出口退稅換?。牵模校蝗绻诖锏腻X多了，但生存的環境惡化了，空氣變臟了，水變黑了，就與發展的本意背離了，就與科學發展觀的本質要求相悖了。發展低碳經濟更多的是轉變發展方式，減輕單位ＧＤＰ的資源和環境代價，通過向自然資源投資來恢復和擴大資源存量，運用生態學原理設計工藝與產業流程來提高資源效率，使發展的成果更好地為人民所共享。

1.發展低碳經濟，是調整產業結構的重要途徑。有一種誤解認為，要發展低碳經濟就要拋棄鋼鐵、建材等高耗能的產業，因而不能發展低碳經濟。但我國處于快速工業化和城市化階

段，大規模的基礎設施建設需要鋼材(4358,21.00,0.48%)、水泥、電力等的供應保證，這些“高碳”產業是新一輪經濟增長的帶動產業，也無法通過國際市場滿足國內的巨大需求，這些產業的發展有其合理性。要通過發展低碳經濟，提高資源、能源的利用效率，降低經濟的碳強度，促進我國經濟結構和工業結構優化升級。

2.發展低碳經濟，是我國優化能源結構的可行措施。煤多油少氣不足的資源條件，決定了我國在未來相當長一段時間內，煤炭仍將是主要一次性能源。煤炭屬于“高碳”能源，我國也沒有廉價利用國際油氣等“低碳”能源的條件。發展低碳經濟，提高可再生能源比重，可以有效地降低一次性能源消費的碳排放。

三、中國的低碳經濟發展之路

近幾年來，隨著環境的破壞，氣候變化將人類面臨的資源與環境困局凸顯得淋漓盡致，目前所有國家都認為發展低碳經濟是突破這一瓶頸的最終出路

縱觀世界各國應對低碳經濟發展所采取的行動，技術創新和制度創新是關鍵因素，政府主導和企業參與是實施的主要形式。對中國來說，發展低碳經濟可以從以下幾個方面入手:

1.轉變經濟發展方式，著力構建低碳發展產業。要按照黨的十七大要求，努力實現經濟發展方式的三個轉變，并將其作為關系國民經濟全局的緊迫而重大的戰略任務。推進產業結構的戰略性調整，大力發展高新技術產業和現代服務業，大力發展服務貿易，進一步強化抑制高耗能和高排放產品的出口政策，努力開發和生產高附加值、低能耗產品，實現整個產業結構的低碳化。

2.用低碳理念規劃和建設，開展低碳經濟試點

建設低碳城市和基礎設施。將低碳理念引入設計規范，合理規劃城市功能區布局；在建筑物的建設中，推廣利用太陽能，盡可能利用自然通風采光，選用節能型取暖和制冷系統；選用保溫材料，倡導適宜裝飾，杜絕毛坯房；在家庭推廣使用節能燈和節能電器；在不影響生活質量的同時，有效降低日常生活中的碳排放量。

重視低碳交通的發展方向。加強多種運輸方式的銜接，建設形成機動車、自行車和行人和諧的道路體系；建設現代物流信息系統，減少運輸工具空駛率；加強智能管理系統建設，實行現代化、智能化、科學化管理；研發混合燃料汽車、電動汽車等新能源汽車，使用柴油、氫燃料等清潔能源，減輕交通運輸對環境的壓力。

第四篇：低碳生活論文

低碳生活

低碳生活可謂是這幾年最熱門的詞匯之一，就在幾年前，可能很多人根本都沒有聽說過低碳經濟這個名詞，可是到現在，這個詞匯卻已經無處不在，甚至連街坊鄰居大媽的口中都會說出這個詞匯。

所謂“低碳生活（low-carbon life）”。就是把生活作息時間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。低碳生活，對于我們這些普通人來說是一種生活態度也成為人們推進潮流的新方式。它給我們提出的是一個愿不愿意和大家共創造低碳生活的問題。我們應該積極提倡并去實踐低碳生活，要注意節電、節氣、熄燈一小時……從這些點滴做起。除了植樹，還有人買運輸里程很短的商品，有人堅持爬樓梯，形形色色，有的很有趣，有的不免有些麻煩。

人類意識到生產和消費過程中出現的過量碳排放是形成氣候問題的重要因素之一，因而要減少碳排放就要相應優化和約束某些消費和生產活動。盡管仍有學者對氣候變化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少順應了人類“未雨綢繆”的謹慎原則和追求完美的心理與理想，因此“寧可信其有，不愿信其無”。

“低碳生活”理念也就漸漸被世界各國所接受。低碳生活的出現不僅告訴人們，你可以為減碳做些什么，還告訴人們，你可以怎么做。在這種生活方式逐漸興起的時候，大家開始關心，我今天有沒有為減碳做些什么呢？ 在北京的八達嶺，一個碳匯林林場已經成形。

低碳生活，對于我們普通人來說是一種態度，而不是能力，我們應該積極提倡并去實踐低碳生活，注意節電、節油、節氣、節水，從點滴做起。有人說，在二氧化碳減排過程中，“普通民眾擁有改變未來的力量”，如今這種力量正在潛移默化地改變著我們的生活。比如我的一個同事從去年開始就隨身帶著水杯、筷子，他說這樣既衛生也減少了使用一次性水杯和一次性筷子；比如周末釣魚一個釣友說他一周就花了5角錢，他騎自行車上下班，在家吃飯，只花5角錢坐了一次公車。低碳生活代表著更健康、更自然、更安全，同時也是一種低成本、低代價的生活方式。

減碳是每個人的責任。對我們來說，生活方式描繪了每個人的“碳足跡”，即產生、使用和消費一些東西共排放了多少二氧化碳，低碳生活就是簡約的生活方式，從衣、食、住、用、行都可體現低碳生活。我身邊有很多低碳的榜樣，我自己也有一些低碳的生活習慣，比如夏天很少使用空調，盡量雙面打印文件；比如我昨晚考慮低碳生活呢，晚飯全素，注意節水，沒看電視、沒開電腦，9點就睡覺了。呵呵。我想，低碳方式生活，就是不過分追求物質生活，在當今浮躁的社會中，“低碳”還得能帶來心靈上的寧靜呢。其實，低碳生活也是低調生活。

低碳”是一種生活習慣，是一種自然而然的去節約身邊各種資源的習慣，只要你愿意主動去約束自己，改善自己的生活習慣，你就可以成為低碳一族、環保達人。當然，低碳并不意味著就要刻意去節儉，刻意去放棄一些生活的享受，低碳不以影響身體健康、降低生活質量為代價，只要你能從生活的點點滴滴做到多節約、不浪費，同樣能過上舒適的“低碳生活”。

以前，我真的是不注重環保，電器用完沒有隨手關閉的習慣，有時人還不知道在哪呢，電腦伴著音樂一直大開著；手機電池只要插到電源上，就好像粘貼到502上了，不用電池根本想不起電池還在電源上插著呢；空調就更不用說了，總是把溫度調到最低，恨不能進了家就結層霜。

看了低碳生活，才發現原來這些細節上的不注意，不僅給家庭帶來了看不見的開支消耗，還嚴重地排放了二氧化碳，雖然微量很小，但聚集起來的的危害也是不容小覷的。原來，電器開著，就連小小的手機電池在插座上插著時都會排放出可怕的二氧化碳，只要充完電就應該將電池立刻取下。原以為，二氧化碳只有汽車尾氣、煤炭燃燒這些大功能的排放，沒想到生活中處處都有微弱的“碳”在侵害著我們的生活和地球。

知道這些以后，我們就要養成隨手關閉電源的習慣；空調盡量少用；用步行來代替交通工具；將生活中的一些能量消耗盡最大的可能降到最低的狀態，把罪魁禍首的二氧化碳排放量降至最低限度。

大家都知道，我們現在的生活都講究“低碳”，而我們倡導的低碳生活方式就是指節水、節電、節油、節氣?？墒枪庹f不做可不行，我們要用實際行動表現出來。但這“低碳”生活究竟要怎么“低”？

“低”到哪才行呢？下面我就為大家介紹一些低碳小竅門。

1、短時間不用電腦時，啟用“睡眠”模式，能耗可下降到50%以下；關掉不用的程序和音箱、打印機等外圍設備；少讓硬盤、軟盤、光盤同時工作；適當降低顯示器的亮度。

2、我們在家用洗衣機洗衣服時，用同樣長的洗滌周期，但 “柔化”模式比“標準”模式葉輪換向次數多，電機啟動電流是額定電流的5—7倍，所以，用“標準”模式洗衣服，更省電。

3、開車時盡量避免突然變速，選擇合適檔位，避免低檔跑高速；定期更換機油，輪胎氣壓要適當和少開空調。

4、夏天，我們在家用空調時，不要頻繁的開啟，用了幾個小時后，就關掉，再開電風扇。這樣就能省50%的電。

5、在冰箱內存放食物時，食物的量以占容積的80%為宜，用數個塑料盒盛水制冰后放入冷藏室，這樣能延長停機時間、減少開機時間，更節電。

6、用微波爐加工食品時，最好在食品上加層無毒塑料膜或蓋上蓋子，這樣被加工食品水分不易蒸發，食品味道好又省電。

其實，低碳生活并不神秘，它就在我們身邊。只要平時生活習慣稍微注意一點，每個人都可以做到“低碳”。

第五篇：低碳生活 論文

低碳生活，低碳校園

摘 要：當前人類普遍面臨的大氣污染、氣候變暖、淡水資源面臨枯竭、森林銳減、土地沙漠化、物種滅絕、臭氧層耗損等一系列環境問題，并未能引起小學師生的警覺。絕大多數人對環境污染的嚴重性和危害性缺乏足夠的認識。有相當一部分人未能樹立改善和保護環境必須立即“從現在做起，從身邊做起”的緊迫意識，未能樹立起“環境保護，教育為本”的教育奠基意識。不少學校也把環境教育擺上應有的位置，但認為它與升學率不掛鉤，抓不抓一個樣，抓得好不好一個樣，將它放在了可有可無的地位。低碳轉型入主流；低碳活動進校園；低碳行為生活化，低碳研究融社會。

關鍵字：低碳、校園、節能、環保

一、低碳生活，低碳校園的原因

低碳校園，泛指高校以科學發展觀為指導，以降低校內溫室氣體排放為目的，以高校各項活動為載體，建設綠色環保校園、和諧校園為基礎;以人類生存發展觀念和人們生活方式的根本性轉變為核心。最終實現遵循教育發展和人才成長規律，為高校自身和社會提供能源技術和減排技術，幫助企業產業結構升級和制度創新，進而推進高等教育的科學、可持續發展。由此可見，我國高校開展的低碳

校園建設，涉及到指導思想、目的、基礎、核心、教育規律和減排技術創新等方方面面，有著非常豐富的科學內涵。

1、建設低碳校園的理論依據

環境教育內容是直接地、毫不隱晦地表露出來，可讓學生直接從中受到影響的。例如語文的課本中，新課改的課文增加了一個單元的內容用于環境教育，分別從詩歌和人物故事來向孩子們展現，讓他們從小樹立愛護大自然，愛護動物。在語文學科中滲透環境教育還存在這樣的通?。阂皇墙處熤v得較多，學生談得少，填鴨似的把環保知識塞給學生，千遍一律的滲透模式，拘泥刻板；還有一種則是在總結課文時問一句：“我們應該怎樣保護環境？”之類的問題，生硬僵化。教學效果總是不盡人意。雖然學生知道老師是要滲透環境教育的相關內容，但對究竟是要滲透哪方面的內容卻不明所以，講了等于沒講，完全收不到應有的效果。

2、建設低碳校園的現實依據

當今世界，由于二氧化碳超量排放，全球氣侯變暖而出現的能源消耗、資源枯竭、人口膨脹、環境退化、糧食短缺、生態失衡六大基本問題日趨嚴重。它威脅到人類環境的安全健康，造成了資源及生態災難、經濟災難和社會災難?？茖W資料已經證實，在過去100 年中，二氧化碳的排放量、全球平均氣溫、海平面都上升了一定幅度?？茖W家、普通老百姓在日常生活中都深切地感受到了氣侯變化帶來的廣泛影響。比如，大氣污染給我們造成日常生活中的不便;洪水、干旱造成糧食欠收或絕收;地震海嘯、沙塵暴、龍卷風造成生命財產的極大損失;暖冬或高溫造成用電高峰等等。在這樣生存環境嚴峻的大背景下，人們的思想觀念、生活習慣必然會受到現實或潛在的影響，嚴重影響到人們的幸福感。

3、建設低碳校園的行為依據

這是指人們在日常生活中，一言一行還沒有“習慣成自然”，自覺養成低碳環保、健康生活的行為習慣。尤其在環保意識和節約觀念上最容易當成是可有可無的“小事”，對“常流水”、“常明燈”視而不見。在現實生活中，普遍存在著浪費能源、浪費糧食、浪費水資源的浪費現象是多么嚴重!糾正或根治這種奢侈浪費、不注意勤儉節約風氣，大力倡導低碳環保、勤儉節約的正氣，大力倡導“節能減排，從我做起，從現在做起”的新理念，更加凸顯了建設低碳校園的必要性和現實性。

三、建設低碳校園的實踐路線

1、低碳理念進人心。

近年來，隨著與低碳經濟相關聯的低碳技術、低碳產業和低碳生活等一系列的低碳詞匯在社會上逐漸流行，在各行業也成了熱門話題。但高校是一方鑄造精英的沃土，是一個傳播知識的殿堂。大部分師生不是學習研究與“低碳”相關的專業，對低碳環保的意識不強，對節能減排不知道如何去做。因此，建設低碳校園的實踐路線圖，首先要下大力向全體師生宣傳低碳理念，普及低碳知識，讓以“低碳、節能、節約”為榮的低碳理念深入人心。如，以清華大學、南開大學為代表的一批高校紛紛設置低碳課程，使學生從中獲得環保知識；北京大學成立中國大學生環境教育基地，為搭建環境教育平臺提供有力支持，為師生建設低碳校園的實踐行動打下堅實的思想基礎。

2、低碳活動進校園。

通過各種活動，同學們的環保意識普遍增強，對低碳行為身體力行：關閉顯示器、對水進行二次利用、購買環保節能型商品以節約用電、水，降低能耗；使用雙面用紙，不使用一次性餐飲具，重復使用塑料袋以節約樹木、石油等資源，保護環境；自覺對垃圾分類，使資源能夠回收并循環使用，不造成浪費。大學生這些力所能及的行為，都起到降低能耗、節約資源、保護環境的作用。這些活動擴大了低碳教育的影響力、感染力、輻射力，讓低碳校園的建設既有聲有色，又扎扎實實。

3、低碳行為生活化。

“節能減排，從我做起，從現在做起”；“低碳生活，綠色校園”，這不僅僅是口號和警示，更是廣大師生應自覺承擔的社會責任和健康生活的追求。建設低碳校園，就是要引導廣大師生養成低碳生活習慣。通過建章立制、規范低碳生活細則，使師生的言行舉止和每日生活力求符合低碳生活理念。“不積小流，無以成江?！?。把節約一度電、一滴水、一粒糧、一張紙這些“善小”的行為落實到日常生活中。如，浙江大學的學生將閑置物品回收歸檔進行物品交換，“融綠色于生活，化低碳為時尚”，環境問題與我們息息相關, 關心環保就是關心我們自己。“低碳”,是一個潮流, 是一種態度, 更是一種習慣。只要有心, 舉手之勞就可以讓我們的生活更低碳。低碳校園，共創我們的美好家園。