第一篇：省公路局專題會(huì)議制度

省公路局專題會(huì)議制度

一、專題會(huì)議由局黨委書記、局長(zhǎng)，或黨委副書記、副局長(zhǎng)和紀(jì)委書記、路政總隊(duì)負(fù)責(zé)人主持。參加人員由主持會(huì)議的局領(lǐng)導(dǎo)確定。

二、專題會(huì)議議題由局領(lǐng)導(dǎo)或科室提出，經(jīng)局主要領(lǐng)導(dǎo)同意后，由主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)主持召開。

三、專題會(huì)議的主要內(nèi)容：研究行業(yè)管理和有關(guān)內(nèi)部事務(wù)的具體事項(xiàng)；聽取市公路局、局機(jī)關(guān)科室和局直單位具體工作匯報(bào)；研究布置階段性工作和單項(xiàng)工作，專題研究解決具體問題的辦法。

四、會(huì)議發(fā)言應(yīng)圍繞議題中心，簡(jiǎn)明扼要。他人已表述的意見，本人如無不同看法，只須表示同意，不要重述。

五、專題會(huì)議要做記錄，并由承辦科室將主要內(nèi)容整理成專題會(huì)議紀(jì)要。專題會(huì)議紀(jì)要由主持人簽發(fā)，有關(guān)單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

六、參加會(huì)議人員必須遵守會(huì)議紀(jì)律，按時(shí)到會(huì)，不得遲到、早退，因故不能到會(huì)要事先向會(huì)議主持人請(qǐng)假，經(jīng)主持人同意后方可缺席或委派他人參加。

七、參加會(huì)議人員要遵守保密規(guī)定，對(duì)不宜公開或暫不能公開的內(nèi)容均應(yīng)嚴(yán)守秘密，不得隨意擴(kuò)散。

八、本制度自2006年6月1日起執(zhí)行。

省公路局局長(zhǎng)辦公會(huì)議制度

一、局長(zhǎng)辦公會(huì)議由局長(zhǎng)或由局長(zhǎng)委托的其他局領(lǐng)導(dǎo)主持。參加人員包括黨委書記、局長(zhǎng)、副書記、副局長(zhǎng)，紀(jì)委書記、路政總隊(duì)負(fù)責(zé)人、工會(huì)主席、總工程師、總會(huì)計(jì)師和局長(zhǎng)助理，政治處主任、機(jī)關(guān)黨支部書記、辦公室主任以及工作涉及的有關(guān)科室負(fù)責(zé)人列席會(huì)議。

二、局長(zhǎng)辦公會(huì)議原則上每周一上午召開。

三、局長(zhǎng)辦公會(huì)議主要內(nèi)容：傳達(dá)上級(jí)批示和重要會(huì)議精神；通報(bào)重要工作進(jìn)展情況以及事關(guān)全局的重要信息；通報(bào)上周主要工作和本周主要工作安排情況；研究緊急事項(xiàng)或不需提交局務(wù)會(huì)議、專題會(huì)議的具體事務(wù)。

四、局長(zhǎng)辦公會(huì)議要做記錄，并由辦公室將主要內(nèi)容整理成會(huì)議紀(jì)要，重大事項(xiàng)另形成“決定事項(xiàng)”。會(huì)議紀(jì)要和決定事項(xiàng)由主持人簽發(fā)，有關(guān)單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并及時(shí)將貫徹情況反饋給局辦公室。

五、參加會(huì)議人員必須遵守會(huì)議紀(jì)律，按時(shí)到會(huì)，不得遲到、早退，因故不能到會(huì)要事先向會(huì)議主持人請(qǐng)假，并征得主持人同意。

六、參加會(huì)議人員要遵守保密規(guī)定，對(duì)不宜公開或暫不能公開的內(nèi)容均應(yīng)嚴(yán)守秘密，不得隨意擴(kuò)散。

七、本制度自2006年6月1日起執(zhí)行。

省公路局局務(wù)會(huì)議制度

一、局務(wù)會(huì)議由局長(zhǎng)主持。參加人員包括黨委書記、局長(zhǎng)、副書記、副局長(zhǎng)、紀(jì)委書記、路政總隊(duì)負(fù)責(zé)人、工會(huì)主席、總工程師、總會(huì)計(jì)師、局長(zhǎng)助理和局機(jī)關(guān)各科室負(fù)責(zé)人，工作涉及到的局直單位負(fù)責(zé)人。

二、局務(wù)會(huì)議原則上每季度召開一次。議題由局機(jī)關(guān)各科室經(jīng)過認(rèn)真準(zhǔn)備后提出，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，送局辦公室匯總，提請(qǐng)局長(zhǎng)決定。

三、局務(wù)會(huì)議的主要內(nèi)容：討論向交通廳請(qǐng)示報(bào)告的重要事項(xiàng)；傳達(dá)交通廳指示精神；討論全省公路發(fā)展規(guī)劃、計(jì)劃、政策和重要工作部署；討論決定各市公路局和局直屬單位請(qǐng)示省公路局的重要事項(xiàng)；聽取局機(jī)關(guān)科室和局直屬單位半年或全年工作匯報(bào)；研究部署全面工作；討論決定省公路局其他重要事項(xiàng)。

四、會(huì)議發(fā)言應(yīng)圍繞議題中心，簡(jiǎn)明扼要。他人已表述的意見，本人如無不同看法，只須表示同意，不要重述。

五、局務(wù)會(huì)議要做記錄，并由辦公室將主要內(nèi)容整理成會(huì)議紀(jì)要。會(huì)議紀(jì)要由局長(zhǎng)簽發(fā)，有關(guān)單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行，并及時(shí)將貫徹情況反饋給局辦公室。

六、參加會(huì)議人員必須遵守會(huì)議紀(jì)律，按時(shí)到會(huì)，不得遲到、早退，因故不能到會(huì)要事先向會(huì)議主持人請(qǐng)假，經(jīng)主持人同意后方可缺席或委派他人參加。

七、參加會(huì)議人員要遵守保密規(guī)定，對(duì)不宜公開或暫不能公開的內(nèi)容均應(yīng)嚴(yán)守秘密，不得隨意擴(kuò)散。

八、本制度自2006年6月1日起執(zhí)行。

第二篇：省公路局掛職鍛煉工作總結(jié)

省公路局掛職鍛煉工作總結(jié)

省公路局掛職鍛煉工作總結(jié)

2018年*月，根據(jù)組織安排，我有幸掛職于***處。在一年的掛職工作期間，我的個(gè)人思想、工作和學(xué)習(xí)等方面在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事們的熱心幫助支持下，有了質(zhì)的提高。現(xiàn)將掛職期間思想工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，盡早融入處室工作氛圍

掛職以來，我發(fā)現(xiàn)廳計(jì)劃處的工作與我原來的工作有本質(zhì)的區(qū)別，工作內(nèi)容更雜、范圍更廣、任務(wù)更重，而且各項(xiàng)工作時(shí)間節(jié)點(diǎn)非常嚴(yán)格。為做好各項(xiàng)工作，盡早融入處室工作的緊張氛圍，不給其他同事拖后腿，進(jìn)入處室以來，我抽空加強(qiáng)學(xué)習(xí)，具體學(xué)習(xí)了國家和省印發(fā)的相關(guān)指導(dǎo)意見、部省印發(fā)的計(jì)劃管理辦法、建養(yǎng)補(bǔ)助政策，以及處室發(fā)文等文件資料。通過學(xué)習(xí)，我全面熟悉了報(bào)部項(xiàng)目申報(bào)流程和標(biāo)準(zhǔn)、全省交通計(jì)劃管理模式、投資計(jì)劃安排原則等業(yè)務(wù)工作內(nèi)容。在加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)了習(xí)總書記的系列講話、十九大工作報(bào)告、中共湖北省第十一次黨代會(huì)精神等，認(rèn)真了解黨和國家的政策路線方針，用科學(xué)的理論武裝頭腦，堅(jiān)定自己的政治立場(chǎng)。同時(shí)，我還抽空通過閱讀書籍來增強(qiáng)自己的理論修養(yǎng)，先后閱讀了《中國家規(guī)》、《重讀矛盾論》等書籍，并認(rèn)真撰寫讀書筆記。

二、珍惜機(jī)遇，全面提升個(gè)人工作能力

掛職鍛煉對(duì)我來說是一個(gè)難得的機(jī)遇，因?yàn)槲疑羁陶J(rèn)識(shí)到通過這個(gè)機(jī)遇，可以全面提升個(gè)人的工作能力，所以，在工作期間，我任勞任怨，刻苦勤奮，遇事從不推諉，努力做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。一是積極做好向上匯報(bào)。按照部“十三五”期管理辦法新要求，積極組織開展報(bào)部項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告編制工作，全年共上報(bào)資金申請(qǐng)報(bào)告項(xiàng)目88個(gè)。同時(shí)，按照部規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，及時(shí)做好報(bào)部計(jì)劃編制上報(bào)工作和部計(jì)劃系統(tǒng)項(xiàng)目錄入工作，全年共上報(bào)計(jì)劃三批(含2018年提前批)，共爭(zhēng)取到部對(duì)我省的車購稅補(bǔ)助資金161億元。二是全面做好向下傳達(dá)。積極配合處領(lǐng)導(dǎo)和同事，開展預(yù)安排計(jì)劃編制工作，并及時(shí)下達(dá)，指導(dǎo)各地盡早開展項(xiàng)目建設(shè)。根據(jù)資金來源，協(xié)助開展補(bǔ)助投資計(jì)劃編制工作，全年共下達(dá)普通公路建養(yǎng)補(bǔ)助投資計(jì)劃13批，水運(yùn)建養(yǎng)補(bǔ)助投資計(jì)劃3批，客貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)補(bǔ)助投資計(jì)劃3批。根據(jù)《關(guān)于成立交通重點(diǎn)工作督導(dǎo)組的通知》要求，及時(shí)將高速公路、普通公路、水運(yùn)建設(shè)和站場(chǎng)建設(shè)預(yù)安排計(jì)劃以市州、縣市為單位進(jìn)行分解，并將分解表發(fā)送給督導(dǎo)組，方便省廳督導(dǎo)工作高效有序。指導(dǎo)各市州、縣市利用省廳開發(fā)的統(tǒng)計(jì)分析和投資計(jì)劃管理信息系統(tǒng)開展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和投資計(jì)劃的上報(bào)。三是做好內(nèi)部銜接配合。按照處領(lǐng)導(dǎo)要求，及時(shí)做好其他工作的銜接、配合，包括交通扶貧、“616”對(duì)口幫扶、“1+1”對(duì)口幫扶等扶貧工作，國防交通戰(zhàn)備潛力調(diào)查統(tǒng)計(jì)、交通戰(zhàn)備物資普查、交通戰(zhàn)備應(yīng)急演練、部隊(duì)演練拉練活動(dòng)交通保障等交通戰(zhàn)備保障工作，以及高速公路專項(xiàng)工程養(yǎng)護(hù)方案審查等。

三、嚴(yán)于律己，嚴(yán)守個(gè)人思想道德標(biāo)準(zhǔn)

在思想政治方面，我能嚴(yán)格按照中央、省委、省紀(jì)委和廳黨組、局黨組有關(guān)廉潔自律的規(guī)定來要求自己、鞭策自己、激勵(lì)自己，牢固樹立政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)、看齊意識(shí)。同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》、《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》等規(guī)章條例，認(rèn)真學(xué)習(xí)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，堅(jiān)持將“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化，確保在日常的工作和生活中做到自重、自省、自警、自勵(lì)，言行一致，自覺抵制不正之風(fēng)和腐敗現(xiàn)象的侵蝕。對(duì)工作實(shí)事求是，能嚴(yán)格按照優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，遵守單位各項(xiàng)管理制度，能將廉潔奉公的職業(yè)作風(fēng)貫穿于整個(gè)工作中。

我深信，自己在學(xué)習(xí)和工作取得的進(jìn)步和提高是組織上關(guān)心和愛護(hù)的結(jié)果，是領(lǐng)導(dǎo)和同志們支持、幫助的結(jié)果。同時(shí)，我也深知，自己在工作中還有許多不足，一是語言表達(dá)能力有待提高，不善于人際交往;二是工作創(chuàng)新能力有待加強(qiáng)，習(xí)慣于按部就班;三是對(duì)各種知識(shí)的學(xué)習(xí)深度還有所欠缺，學(xué)習(xí)閱讀浮于表面等等。通過一年的掛職鍛煉，使我對(duì)自身的短板有了更清晰的認(rèn)識(shí)，對(duì)進(jìn)一步努力提升有了更明確的方向，在今后的工作中，我將認(rèn)真按照省廳、省公路局工作部署，以只爭(zhēng)朝夕的精神狀態(tài)，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，以學(xué)習(xí)促進(jìn)工作，以工作引領(lǐng)學(xué)習(xí)，使自己成為一個(gè)對(duì)全省交通發(fā)展有用的人。

第三篇：**省公路局2004年工作總結(jié)

今年是我省實(shí)施縣際與路網(wǎng)建設(shè)、村村通工程的第二年，也是省公路局歷史上建養(yǎng)管任務(wù)最為艱巨繁重的一年。一年來，全省公路系統(tǒng)堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面樹立和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹黨的十六屆三中、四中全會(huì)精神，在省委、省政府、省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷支持下，堅(jiān)持建養(yǎng)管并重，突出抓好縣際與路網(wǎng)建設(shè)、村村通建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政和超限運(yùn)輸治理、通行費(fèi)征收、精神文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)等六項(xiàng)工作，經(jīng)過全體干部職工的共同努力，各項(xiàng)工作均保持了良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，～完成了全年任務(wù)。

一、主要指標(biāo)完成情況

1、完成投資

全年建養(yǎng)投資計(jì)劃下達(dá)**億元，截止目前完成**億元。

2、公路建設(shè)

（1）縣際和路網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃完成**公里，實(shí)際完成里程**公里。在今年已完工的**個(gè)項(xiàng)目中，對(duì)**項(xiàng)進(jìn)行了交工驗(yàn)收，初驗(yàn)為優(yōu)良工程的**項(xiàng)，合格工程**項(xiàng)。未組織交工驗(yàn)收的**項(xiàng)，經(jīng)各項(xiàng)目業(yè)主單位自檢和監(jiān)理抽檢統(tǒng)計(jì)合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)85%以上。（2）村村通工程今年目標(biāo)任務(wù)是完成**個(gè)行政村、**公里。全省開工的村數(shù)、開工里程數(shù)均超出預(yù)定任務(wù)。11月上旬開始進(jìn)行全面驗(yàn)收，至目前已驗(yàn)收**個(gè)市、里程**公里，剩余**個(gè)市約**公里。預(yù)計(jì)可完成**公里。

3、公路養(yǎng)護(hù)

截止11月底，國省道評(píng)檢里程**公里，好路里程9676公里，好路率85.5%，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值79.5。

4、通行費(fèi)征收

今年省廳下達(dá)目標(biāo)為**億元，截止11月底征收**億元，年內(nèi)有望突破**億元。

5、路政管理和治超工作

今年以來，路政管理緊緊圍繞打擊損路行為、過村鎮(zhèn)路段治理和提前介入縣際和路網(wǎng)建設(shè)三個(gè)重點(diǎn)展開工作，路政案件發(fā)現(xiàn)率、查處率、結(jié)案率、賠償率均達(dá)到98%以上，路產(chǎn)設(shè)施保持率達(dá)到100%，收取路產(chǎn)損壞賠補(bǔ)償費(fèi)**萬元。在治超方面，上半年，重點(diǎn)是鞏固華北五省市聯(lián)合治超成果；6月份國家七部委聯(lián)合治超統(tǒng)一行動(dòng)啟動(dòng)以來，按照省政府、省廳的統(tǒng)一部署，全局組織開展了大規(guī)模的宣傳活動(dòng)，制定了實(shí)施方案，組建成立11個(gè)流動(dòng)稽查大隊(duì)，更新了超限標(biāo)準(zhǔn)，全面停止了賠補(bǔ)償費(fèi)的收齲從6月20日到目前，經(jīng)過各部門協(xié)作配合，超限車輛明顯減少，超限率控制在10%以內(nèi)。

6、精神文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)

全局精神文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)重視，機(jī)制協(xié)調(diào)，措施得力，“兩學(xué)四建一創(chuàng)”活動(dòng)深入開展。重點(diǎn)開展了文明示范窗口創(chuàng)建活動(dòng)，共創(chuàng)建和保持廳級(jí)文明示范窗口29個(gè)，國家級(jí)青年文明號(hào)3個(gè)，省級(jí)49個(gè)，省局命名文明示范窗口23個(gè)。圍繞縣際和路網(wǎng)建設(shè)，開展了青年突擊隊(duì)競(jìng)賽活動(dòng)，與共青團(tuán)**省委共同命名了27支青年突擊隊(duì)。堅(jiān)持不懈加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，強(qiáng)化了廉政建設(shè)責(zé)任制的落實(shí)，工程廉政建設(shè)向制度化邁進(jìn)。認(rèn)真組織開展《黨紀(jì)處分條例》、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《黨員權(quán)利保障條例》的學(xué)習(xí)。“三項(xiàng)治理”和行風(fēng)評(píng)議工作取得新成果。

7、為群眾辦的六件實(shí)事全部?jī)冬F(xiàn)

今年，省公路局根據(jù)省政府和省交通廳要求，從行業(yè)特點(diǎn)出發(fā)，共承諾為群眾辦6件實(shí)事，到年底可全部?jī)冬F(xiàn)。一是收費(fèi)站“文明示范窗口”創(chuàng)建活動(dòng)和綠色通道建設(shè)有序、規(guī)范，效果良好；二是“安保工程”根據(jù)交通部、省廳安排，將分三年在**公里干線公路實(shí)施。今年在**、**、**、**四條國道實(shí)施的任務(wù)已經(jīng)全部完成；三是清理拖欠工程款和農(nóng)民工工資，2003年以前拖欠的農(nóng)民工工資已經(jīng)全部?jī)敻叮?003年以前拖欠的工程款已經(jīng)清理**萬元，完成**%，超出今年完成**%的目標(biāo)；今年發(fā)生的新的拖欠，到年底可全部?jī)斶€完畢；四是建立了旅游公路和景區(qū)路況信息公告制度，投資**萬元，增設(shè)了**套指路標(biāo)志、安全標(biāo)志，加設(shè)**套旅游景點(diǎn)指示標(biāo)志，在**、**等主要干線公路沿線道班為司乘人員開設(shè)了10個(gè)免費(fèi)休息服務(wù)區(qū)，并配備了氣筒、開水等便民利民設(shè)施；五是通達(dá)、通暢工程，主要是縣際與路網(wǎng)建設(shè)、村村通工程均超額完成；六是路政服務(wù)大廳已在年初正式運(yùn)行。

二、主要做法

（一）集中力量，精心組織，大打縣際和路網(wǎng)建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)

三年縣際和路網(wǎng)建設(shè)共計(jì)**項(xiàng)，建設(shè)里程**公里。其中今年計(jì)劃建成**公里，至目前已完成**公里。主要采取了八項(xiàng)措施：一是明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任，強(qiáng)化落實(shí)。二是精心組織，周密部署。早安排，早進(jìn)場(chǎng)，早施工，在時(shí)間上爭(zhēng)取主動(dòng)，對(duì)每個(gè)建設(shè)項(xiàng)目都制定科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃，充分考慮交通、氣候、征地、資金等各種干擾和制約，倒排工期。三是上下聯(lián)動(dòng)，集中力量，加快項(xiàng)目前期工作，確保工程建設(shè)需要，實(shí)施“集中會(huì)審、限時(shí)辦理”制度，建立前期工作臺(tái)帳，制定計(jì)劃，明確責(zé)任，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。四是突出解決制約工程建設(shè)的資金和建設(shè)環(huán)境問題，確保工程建設(shè)進(jìn)度。在國債資金和縣際路配套開行貸款不到位的情況下，從上海浦東發(fā)展銀行貸款**個(gè)億，保證工程建設(shè)資金周轉(zhuǎn)。加強(qiáng)與地方政府協(xié)調(diào)，落實(shí)公路建設(shè)優(yōu)惠政策，征地拆遷實(shí)行與地方政府簽訂目標(biāo)責(zé)任，限期完成。五是狠抓工程建設(shè)質(zhì)量，提升質(zhì)量品位。抓典型，促全局，5月份在**召開了縣際和路網(wǎng)建設(shè)工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，6月份組織開展了縣際和路網(wǎng)改造工程質(zhì)量月活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了對(duì)抓好工程建設(shè)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)。六是加強(qiáng)督查和服務(wù)工作。繼續(xù)發(fā)揮省局6個(gè)建設(shè)督導(dǎo)組的作用，突出施工組織、工程進(jìn)度、質(zhì)量、資金使用等重點(diǎn)，加大督導(dǎo)力度，每月定期召開督導(dǎo)組例會(huì)。轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，主動(dòng)為建設(shè)一線服務(wù)，采用現(xiàn)場(chǎng)辦公等形式，集中解決設(shè)計(jì)變更、資金落實(shí)和征地拆遷等影響工程進(jìn)度的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。先后組織了4次大檢查，編發(fā)了《縣際公路建設(shè)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)》80余期，開展現(xiàn)場(chǎng)辦公20余次。七是深入開展“創(chuàng)優(yōu)良工程，建生態(tài)工程，創(chuàng)文明工地，建廉政工程”為主題的社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，制定了《縣際和路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)競(jìng)賽方案》。八是認(rèn)真開展工程

建設(shè)領(lǐng)域拖欠工程款和農(nóng)民工工資清欠工作，在加大對(duì)歷年積欠進(jìn)行清理力度的同時(shí)，逐步建立完善了農(nóng)民工工資保障機(jī)制，一方面與項(xiàng)目法人和承包商在合同條款中專門增加了保障農(nóng)民工工資發(fā)放的條款；另一方面，項(xiàng)目業(yè)主預(yù)留一部分資金作為保證金，經(jīng)工程結(jié)算公示一周，無拖欠和糾紛時(shí)再支付給承包商。同時(shí)，建立了農(nóng)民工檔案，定期不定期實(shí)行抽查。這些措施，保證了今年新開工項(xiàng)目未發(fā)生農(nóng)民工工資拖欠問題。

（二）堅(jiān)持建養(yǎng)并重，創(chuàng)建“四個(gè)公路”，進(jìn)一步提～線公路整體服務(wù)水平

今年以來，受去年降水量較大、大噸位車輛數(shù)量增長(zhǎng)的影響，干線公路的翻漿等病害較為嚴(yán)重，社會(huì)各界反響強(qiáng)烈。為此，省局進(jìn)一步加大了養(yǎng)護(hù)力度。一是經(jīng)過反復(fù)調(diào)查，及時(shí)召開了兩次養(yǎng)護(hù)工作專項(xiàng)緊急部署會(huì)，在省廳大力支持下，安排了**萬元養(yǎng)護(hù)資金用于病害處治，集中力量處治翻漿，在不到三個(gè)月的時(shí)間里就全部處治完畢。二是按照“先保通、后保暢、保重點(diǎn)、保安全”的工作思路，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，確保公路安全暢通。三是抓住有利施工季節(jié)，加快大中修工程建設(shè)進(jìn)度，狠抓建設(shè)質(zhì)量，繼續(xù)實(shí)行質(zhì)量追蹤制，大中修工程呈現(xiàn)出進(jìn)度快、質(zhì)量好的特點(diǎn)。四是加強(qiáng)動(dòng)員，重點(diǎn)督查，公布排名，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)每個(gè)市選出兩條重點(diǎn)線路進(jìn)行重點(diǎn)督查，并進(jìn)行排隊(duì)，在《**》公布前、后三名，對(duì)連續(xù)三次排名最后的公路段長(zhǎng)就地免職。五是著力創(chuàng)建“安全公路”、“文明公路”、“綠色公路”、“科技公路”。大力實(shí)施安全保障工程，在**國道**段召開了安全保障工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，目前已經(jīng)完成**、**四條國道的安全保障工程，為減少交通事故、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全做出了積極貢獻(xiàn)。繼續(xù)加大文明路建設(shè)力度，在提高和保持上下功夫，在創(chuàng)新上做文章，共創(chuàng)建和保持文明樣板路程3631公里。繼續(xù)推進(jìn)公路綠化，完成綠化里程**公里。大力實(shí)施科技興路戰(zhàn)略，提高公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量，成功開展了第三屆公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武活動(dòng)和小革新、小發(fā)明活動(dòng)，積極推廣應(yīng)用新工藝、新材料、新技術(shù)。六是加強(qiáng)公路防汛工作，制定應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)排水設(shè)施疏通，增設(shè)安全警告標(biāo)志，備足搶險(xiǎn)物資，確保了汛期公路安全暢通。

（三）加強(qiáng)監(jiān)管，深化服務(wù)，“村村通”建設(shè)目標(biāo)超額完成一是及時(shí)把握全省村村通建設(shè)動(dòng)態(tài)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供基礎(chǔ)信息。組織專門人員深入各縣市調(diào)查研究，了解情況，掌握村村通建設(shè)的第一手資料，如實(shí)向省領(lǐng)導(dǎo)和省廳領(lǐng)導(dǎo)反映情況。二是發(fā)現(xiàn)典型，搞好宣傳。以《村村通建設(shè)簡(jiǎn)報(bào)》為陣地，及時(shí)反映各地工程建設(shè)動(dòng)態(tài)，大力宣傳各地組織實(shí)施過程中的好經(jīng)驗(yàn)、好作法，對(duì)全省11個(gè)市的工程進(jìn)展情況每月進(jìn)行一次排隊(duì)，激勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。三是大力提供技術(shù)服務(wù)。省局組織編寫了《村村通工程文件匯編》、《村村通抓好九件事》兩本以圖片、簡(jiǎn)易文字為主的小冊(cè)子，通俗易懂，受到地方政府和人民群眾的普遍歡迎。四是加強(qiáng)進(jìn)度和質(zhì)量檢查。五是加大幫扶力度。由省局領(lǐng)導(dǎo)掛帥，分局、公路段機(jī)關(guān)人員組成9個(gè)幫扶組，重點(diǎn)向村村通建設(shè)提供設(shè)備、技術(shù)和人才“三支持”。同時(shí)省局開展支援村村通建設(shè)十佳公路段評(píng)選活動(dòng)，鼓勵(lì)各段在確保自身任務(wù)完成的基礎(chǔ)上，盡可能向村村通建設(shè)提供支持。

（四）突出通行費(fèi)征收、治超兩個(gè)重點(diǎn)，強(qiáng)化公路管理

在通行費(fèi)征收方面，一是進(jìn)一步完善“誰投資、誰管理；誰貸款、誰負(fù)債；誰收費(fèi)、誰還貸”的收費(fèi)路運(yùn)行機(jī)制，使收費(fèi)管理單位增加了壓力，提高了責(zé)任意識(shí)，收費(fèi)額有了明顯提高，完成全年計(jì)劃任務(wù)的**%。二是層層加大稽查力度，繼續(xù)開展明查暗訪，落實(shí)舉報(bào)有獎(jiǎng)承諾，堅(jiān)決打擊偷、漏、逃、抗費(fèi)和私放人情車、關(guān)系車等行為。三是結(jié)合行風(fēng)評(píng)議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動(dòng)。加強(qiáng)收費(fèi)站軟硬件建設(shè)，按章收費(fèi)，文明服務(wù)，暢通綠色通道，設(shè)置醒目標(biāo)志，樹立良好的公路社會(huì)形象。

在超限治理方面，認(rèn)真貫徹國家七部委聯(lián)合治超方案和省政府通告精神，并制定了我局治理超限運(yùn)輸實(shí)施方案。主動(dòng)服從各級(jí)地方政府領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)與相關(guān)協(xié)作部門的溝通協(xié)調(diào)。選拔高素質(zhì)人員組成流動(dòng)稽查隊(duì)，采取固定檢測(cè)與流動(dòng)稽查相結(jié)合的方式開展治理工作。繼續(xù)加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，加大對(duì)違法違紀(jì)人員的處理力度，全年共處理違規(guī)違紀(jì)責(zé)任人員**人。

（五）深入開展行風(fēng)評(píng)議，樹立行業(yè)文明新風(fēng)

一是全局自上而下成立了以一把手為主要責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)組，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)專門人員成立機(jī)構(gòu)，健全各項(xiàng)制度，落實(shí)責(zé)任，明確職責(zé)，把行評(píng)工作作為促進(jìn)公路事業(yè)快速、健康發(fā)展的一件大事，提高認(rèn)識(shí)，狠抓落實(shí)。二是聘請(qǐng)了**余名行風(fēng)監(jiān)督員，并主動(dòng)邀請(qǐng)新聞媒體檢查監(jiān)督各項(xiàng)工作，積極參加省行評(píng)辦組織的《行風(fēng)熱線》直播節(jié)目，面向社會(huì)廣泛發(fā)放征求意見卡，對(duì)群眾反響強(qiáng)烈的超限執(zhí)法、通行費(fèi)征收、路況質(zhì)量、施工影響正常通行、堵車等問題，制定整改措施，加大整改力度，提高了全局的服務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)，建立起“糾、評(píng)、建、樹”行風(fēng)評(píng)議工作機(jī)制，做到了思想認(rèn)識(shí)有高度、領(lǐng)導(dǎo)工作有力度，實(shí)施方案有精度，處理問題有剛度，群眾好評(píng)有認(rèn)可度，樹立了良好的公路行業(yè)新風(fēng)。

（六）加強(qiáng)黨的建設(shè)和精神文明建設(shè)，為公路改革和發(fā)展提供強(qiáng)有力的政治保障

在黨建方面，一是加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)和干部隊(duì)伍建設(shè)，使領(lǐng)導(dǎo)水平和戰(zhàn)斗力有了明顯提高。二是加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，充分發(fā)揮各級(jí)基層組織和共產(chǎn)黨員在公路養(yǎng)建管中的戰(zhàn)斗堡壘作用和模范帶頭作用。三是深入開展思想政治工作，抓好職工隊(duì)伍穩(wěn)定。四是堅(jiān)持不懈加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，進(jìn)一步落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作不斷深化，“四大紀(jì)律、八項(xiàng)要求”、“四個(gè)不準(zhǔn)”執(zhí)行情況良好。針對(duì)工程建設(shè)、干部任用、超限治理和通行費(fèi)征收、直屬單位改革等四個(gè)主要方面的廉政建設(shè)和反～斗爭(zhēng)做了重點(diǎn)安排部署，初步建立了以教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防～體系。根據(jù)公路工程建設(shè)領(lǐng)域易發(fā)引發(fā)～現(xiàn)象的情況，狠抓工程建設(shè)領(lǐng)域的反～工作，于年初召開了局屬各單位負(fù)責(zé)人、各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人參加的干部廉政建設(shè)動(dòng)員會(huì)，堅(jiān)持工程項(xiàng)目紀(jì)檢監(jiān)察人員派駐制，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行全程監(jiān)督，強(qiáng)化廉政合同、施工合同“雙合同”管理制度的全面落實(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)在工程招投標(biāo)、變更設(shè)計(jì)、物資采購、資金使用等環(huán)節(jié)的監(jiān)督。繼續(xù)實(shí)行會(huì)計(jì)委派制，工程建設(shè)資金建立了專款專用、專戶存儲(chǔ)、單獨(dú)核算制度，不斷加強(qiáng)資金監(jiān)管。全面開展并完成對(duì)直屬單位行政領(lǐng)導(dǎo)的任期經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)、**個(gè)單位的離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)和預(yù)算外資金審計(jì)，舉辦了國債資金建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)培訓(xùn)班，有效提高了審計(jì)、會(huì)計(jì)人員的業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步規(guī)范了資金使用程序，確保全局沒有發(fā)生大的違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象。

在精神文明建設(shè)方面，一是繼續(xù)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機(jī)制。二是深入開展“兩學(xué)四建一創(chuàng)”活動(dòng)，提高文明建設(shè)的檔次和品位。掀起向“許振超”、“趙家富”同志學(xué)習(xí)熱潮，有效激發(fā)了全系統(tǒng)干部職工干事業(yè)、創(chuàng)先進(jìn)、爭(zhēng)一流的積極性和創(chuàng)造性，營(yíng)造出濃厚的公路文化氛圍。

“三項(xiàng)治理”工作在繼續(xù)鞏固去年工作的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步取得成果。“清車”工作健全完善了車輛購置辦法和管理規(guī)定，按照車輛編制嚴(yán)格控制公務(wù)用車數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)。“清房”工作對(duì)現(xiàn)有全部公有住房進(jìn)行了核查申報(bào)，正處于落實(shí)中。在厲行節(jié)約、制止奢侈浪費(fèi)方面，整章建制，規(guī)范管理，制定了接待辦法，控制接待標(biāo)準(zhǔn)，財(cái)務(wù)支出采用互審聯(lián)簽制度，加強(qiáng)預(yù)算管理，實(shí)行民主理財(cái)、公開透明，取得較為明顯的成效。

三、存在的主要問題

一是縣際與路網(wǎng)改造工程地方承諾的配套資金和優(yōu)惠政策落實(shí)基本不到位，再加上材料價(jià)格上漲、征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)提高，加大了工程建設(shè)成本和管理難度；二是在全省經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸車輛保持雙重持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭下，干線公路面臨的壓力很重，公路技術(shù)等級(jí)和路網(wǎng)布局水平較低與實(shí)際需要之間的矛盾表現(xiàn)突出；三是受經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和地方利益、部門利益的驅(qū)動(dòng)，超限運(yùn)輸反彈現(xiàn)象較為嚴(yán)重。地方有關(guān)政策的不平衡性，也導(dǎo)致了超限治理工作受到較大影響。

四、明年工作初步打算

總的指導(dǎo)思想是：堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十六大和十六屆四中全會(huì)精神，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)的交通發(fā)展觀，實(shí)施“三網(wǎng)并重”戰(zhàn)略，把建養(yǎng)管并重、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，繼續(xù)鞏固好保持好公路養(yǎng)建管事業(yè)強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。更加全面深入地樹立“以人為本、以車為本”理念，把群眾是否滿意作為衡量工作好壞的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，把為群眾和社會(huì)提供滿意服務(wù)作為工作的出發(fā)點(diǎn)和歸宿，更加重視解決群眾反響強(qiáng)烈的行業(yè)突出問題。順利完成“十五”預(yù)定目標(biāo)，提前制定“十一五”規(guī)劃并認(rèn)真抓好實(shí)施，實(shí)現(xiàn)我省公路交通新的跨越式發(fā)展。

基本思路是：～完成三年縣際與路網(wǎng)建設(shè)任務(wù)，繼續(xù)開展“村村通”工程建設(shè)；全力創(chuàng)建“安全公路”、“綠色公路”、“文明公路”、“科技公路”，提升公路服務(wù)品位；加強(qiáng)公路管理，加大通行費(fèi)征收和超限治理力度，力爭(zhēng)促進(jìn)公路建養(yǎng)步入良性循環(huán)軌道；積極穩(wěn)妥深化改革，在人事制度改革、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化方面取得新突破；推進(jìn)精神文明建設(shè)、黨的建設(shè)和執(zhí)政能力建設(shè)，為公路事業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

（一）公路建設(shè)方面：

1、縣際和路網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)一步總結(jié)兩年來的設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)，確立更加科學(xué)的建設(shè)理念，更加注重建設(shè)品位提升，抓好工程進(jìn)度、質(zhì)量、投資、廉政、安全、環(huán)保等目標(biāo)控制，高質(zhì)量完成剩余**公里任務(wù)，確保三年建設(shè)目標(biāo)～完成。具體分三個(gè)階段實(shí)施：在今年底以前完成明年新開工項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作，具備開工條件；明年6月底前完成全部路基工程；力爭(zhēng)國慶前所有工程全部竣工通車。在工程建設(shè)中著力解決工程建設(shè)領(lǐng)域與群眾利益關(guān)系密切的占用土地、農(nóng)民工工資、工程款的支付與清欠工作。同時(shí)，加大對(duì)已建成項(xiàng)目和在建項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)審計(jì)，規(guī)范資金使用，做好迎接國家審計(jì)署對(duì)我省國債資金進(jìn)行全面審計(jì)的準(zhǔn)備工作。

2、“村村通”工程，進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)管理作用，加強(qiáng)技術(shù)、機(jī)械、人才方面的幫扶，認(rèn)真做好三年建設(shè)任務(wù)的掃尾工作，全省通村率達(dá)到**%以上；

3、對(duì)重點(diǎn)路段、薄弱路段、經(jīng)常堵車路段，實(shí)施有計(jì)劃、有重點(diǎn)地改造，基本緩解“瓶頸”制約。

（二）公路養(yǎng)護(hù)方面：全面樹立“以人為本，以車為本”理念，繼續(xù)以創(chuàng)建“安全公路”、“文明公路”、“綠色公路”、“科技公路”為目標(biāo)，以迎接全國公路大檢查和**國道文明路驗(yàn)收為契機(jī)，加大管養(yǎng)工作力度，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)水平全面提升。一是抓好危橋治理、安保工程、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)比武以及日常性養(yǎng)護(hù)；二是加大養(yǎng)護(hù)投入，通過全面開展養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽，建立養(yǎng)護(hù)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)基金，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。繼續(xù)實(shí)行養(yǎng)護(hù)工作月督查和月排名制度。三是認(rèn)真做好迎接檢查的準(zhǔn)備工作，制定詳細(xì)實(shí)施方案，優(yōu)先安排資金，爭(zhēng)取取得好的成績(jī)；四是加強(qiáng)文明路建設(shè)和GBM工程建設(shè)，在鞏固保持已建成文明路的基礎(chǔ)上，三年縣際與路網(wǎng)項(xiàng)目建成后要全部達(dá)到GBM工程標(biāo)準(zhǔn)和文明路標(biāo)準(zhǔn)；五是加強(qiáng)對(duì)已建成縣際與路網(wǎng)項(xiàng)目的養(yǎng)管工作，強(qiáng)化路政管理，堅(jiān)決杜絕超限超載，維護(hù)建設(shè)成果；六是根據(jù)各市路況水平的不同情況，確定區(qū)域范圍養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)，路況水平優(yōu)良的分局著重突出服務(wù)質(zhì)量、道路品味的提升；水平中等的分局突出薄弱路段治理和路況保持；路況較差的分局著重以大中修、改造和加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)為主，盡快改善路況水平。

（三）公路管理方面：一是繼續(xù)開展“五整頓”活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)和執(zhí)法隊(duì)伍的建設(shè)、管理、監(jiān)督，繼續(xù)實(shí)行向社會(huì)公開承諾和舉報(bào)有獎(jiǎng)制度，加強(qiáng)內(nèi)部稽查和明查暗訪，堅(jiān)決遏制公路“三亂”。局管的所有收費(fèi)站全部安裝監(jiān)控系統(tǒng)，省局明年擬建遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)；二是認(rèn)真貫徹《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)公路管理和通行費(fèi)管理，嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”規(guī)定，嚴(yán)禁坐收坐支，加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督，健全還貸機(jī)制，不斷提高收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)效益；三是抓好路網(wǎng)項(xiàng)目新建收費(fèi)站的建設(shè)、管理，加大對(duì)已建成收費(fèi)站的管理和改造投入，改善收費(fèi)站的硬件環(huán)境，加大“文明示范

窗口”創(chuàng)建力度，不斷提高服務(wù)水平和“窗口”形象；四是嚴(yán)格按照省政府、省廳要求，服從各級(jí)地方政府領(lǐng)導(dǎo)，與各成員單位進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)作，密切配合，各司其職，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好聯(lián)合治超工作，鞏固治超成果，堅(jiān)決遏制超限反彈，使公路管理步入良性循環(huán)；五是進(jìn)一步加強(qiáng)計(jì)劃、財(cái)務(wù)等基礎(chǔ)性管理，認(rèn)真落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)制度，對(duì)前一階段審計(jì)發(fā)現(xiàn)出的問題，制定整改措施，狠抓落實(shí)。

（四）繼續(xù)深化公路各項(xiàng)改革。一是在明年3月底前全面完成聘用制改革，逐步建立更加靈活的激勵(lì)分配制度。根據(jù)“精簡(jiǎn)、高效”原則，進(jìn)一步精簡(jiǎn)省局、分局兩級(jí)管理機(jī)關(guān)。二是加快養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，重點(diǎn)扶持部分養(yǎng)護(hù)中心實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化運(yùn)作，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化進(jìn)程。三是堅(jiān)持事企分開，以省局直屬單位改革為龍頭，進(jìn)一步加快附屬于省局、分局、段三級(jí)管理機(jī)關(guān)的經(jīng)營(yíng)性單位和經(jīng)濟(jì)實(shí)體的改企改制工作，并取得新突破，年內(nèi)完成省局5個(gè)直屬單位的改企改制。

（五）加快路網(wǎng)改造步伐，再掀路網(wǎng)建設(shè)新高潮。積極貯備建設(shè)項(xiàng)目，拓寬籌融資渠道，在嚴(yán)格控制收費(fèi)站數(shù)目、保持收費(fèi)公路適當(dāng)發(fā)展的基礎(chǔ)上，通過捆綁開發(fā)、BT項(xiàng)目合作、鼓勵(lì)有條件的分局自行招商引資開發(fā)、建立公路建設(shè)基金、與土地部門共同開發(fā)公路沿線經(jīng)營(yíng)權(quán)等多種方式，進(jìn)一步掀起路網(wǎng)建設(shè)新高潮，加快路網(wǎng)布局、結(jié)構(gòu)的改善和道路等級(jí)提高。這方面工作還請(qǐng)省廳予以大力支持。

（六）深入貫徹黨的十六屆四中全會(huì)精神，進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)政能力建設(shè)。以加強(qiáng)執(zhí)政能力建設(shè)，促進(jìn)公路事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展，以公路事業(yè)的全面發(fā)展，檢驗(yàn)執(zhí)政能力水平。一是繼續(xù)抓好領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高駕馭復(fù)雜局面、領(lǐng)導(dǎo)改革發(fā)展全局的能力；二是繼續(xù)抓好黨的建設(shè)，充分發(fā)揮基層黨組織的先鋒模范作用和戰(zhàn)斗保壘作用；三是大力塑造公路文化，培育行業(yè)精神，關(guān)心職工生活，提高職工待遇，不斷提高全局干部職工的向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力；四是繼續(xù)抓好行業(yè)文明創(chuàng)建，不斷拓展創(chuàng)建內(nèi)涵，豐富創(chuàng)建載體，提高創(chuàng)建品位，鞏固和保持全國交通系統(tǒng)文明行業(yè)成果。

第四篇：公路局廉政建設(shè)制度

**公路局廉政建設(shè)制度

為了保持清正廉潔，防治腐敗，強(qiáng)化自我約束機(jī)制，根據(jù)市局黨委有關(guān)廉政建設(shè)規(guī)定，結(jié)合單位實(shí)際，特建立如下廉政制度：

一、敢當(dāng)公仆。全體工作人員要堅(jiān)持為人民服務(wù)的宗旨，熱愛本職工作，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)密切聯(lián)系群眾、艱苦樸素、廉潔奉公的優(yōu)良作風(fēng)，不搞特權(quán)、不謀私利多做貢獻(xiàn)。

二、改進(jìn)作風(fēng)。全體人員要講實(shí)效、辦實(shí)事，不搞形式主義；要勤儉節(jié)約，不搞鋪張浪費(fèi)；不用公款請(qǐng)客送禮；開會(huì)不發(fā)紀(jì)念品；下基層站點(diǎn)時(shí)在站職工食堂就餐，按規(guī)定繳費(fèi)，下站不飲酒。

三、清正廉潔。全體工作人員尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部，不得利用職權(quán)索賄，不把職權(quán)范圍內(nèi)的工作變?yōu)橛袃敺?wù)；嚴(yán)格按照公車管理制度使用公車，嚴(yán)禁探望、挪用公款。

四、政務(wù)公開。全局性工作如計(jì)劃、工作安排經(jīng)費(fèi)開支、評(píng)選先進(jìn)職工、獎(jiǎng)懲等重大問題，應(yīng)廣泛征求意見，領(lǐng)導(dǎo)集體決定，必要時(shí)張榜公布，接受群眾監(jiān)督。討論決定問題時(shí)，涉及有關(guān)人員應(yīng)該自覺回避。行政執(zhí)法科室要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行政務(wù)公開。

五、嚴(yán)格考核制度。局總支、行政要對(duì)各科室廉政工作進(jìn)行定期檢查考核，并作為評(píng)優(yōu)的重要內(nèi)容。每季度考評(píng)一次，年終總評(píng)。

**公路局廉政建設(shè)措施

一、增強(qiáng)公仆意識(shí)，全心全意為人民服務(wù)；

二、自覺接受監(jiān)督部門的監(jiān)督，帶頭勤政廉政，遵紀(jì)守法，維護(hù)黨紀(jì)和法規(guī)的尊嚴(yán)；

三、不準(zhǔn)把職權(quán)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)變?yōu)橛袃敺?wù)，堅(jiān)決杜絕不

給好處不辦事，給了好處亂辦事的現(xiàn)象發(fā)生；

四、勤政節(jié)儉，嚴(yán)禁公款大吃大喝，不準(zhǔn)公費(fèi)旅游，嚴(yán)禁

公車私用；

五、嚴(yán)格人事管理制度，不準(zhǔn)亂寫、亂批條子，不搞任人

唯親，拉幫結(jié)派；

六、嚴(yán)禁假公濟(jì)私，教育管理好自己身邊工作人員及親屬。

第五篇：20110815省公路局檢查匯報(bào)材料

推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高精細(xì)化管理，優(yōu)質(zhì)高效的完成任務(wù)

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我項(xiàng)目部承擔(dān)施工的臨海高等級(jí)公路射陽段5標(biāo)的主要工程有：大橋4座、涵洞4道，路基填筑13.48萬方。其中:通港一級(jí)路跨線橋經(jīng)（6*30)+(5*35）+（6*30）m，橋梁結(jié)構(gòu)形成為裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；運(yùn)棉河橋跨經(jīng)7*30+（42+70+42）+7*30m，結(jié)構(gòu)形式是主橋采用懸臂澆筑變截面預(yù)應(yīng)力砼箱梁，引橋采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；黃沙港大橋跨經(jīng)(5*20)+(4*20)m,結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力砼空心板，由于河兩岸樹未砍，所以不具備施工條件，還未開工；利民河大橋跨經(jīng)（7*20）m，橋梁結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼空心板。本標(biāo)段合同中標(biāo)價(jià)為1.86億。截止8月15日，共完成便道2.135Km，全線基本貫通，鋼便橋1座84米，濕噴樁3.5萬米，鉆孔樁95根，箱涵1座，完成基礎(chǔ)及底板砼澆筑。水泥進(jìn)場(chǎng)5131噸試驗(yàn)28批次，黃沙進(jìn)場(chǎng)16240噸試驗(yàn)63批次，碎石進(jìn)場(chǎng)15090噸試驗(yàn)31批次，鋼材進(jìn)場(chǎng)751.3噸試驗(yàn)42批次。

一、周密策劃、方案預(yù)控，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的良好開端。

項(xiàng)目管理是一項(xiàng)周密、細(xì)致、全面的工作。管理的成效，在很大程度上取決于準(zhǔn)備工作的周密與粗疏。項(xiàng)目中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理公衍文、總工馬洪濤、工程部部長(zhǎng)姜旭升、安全長(zhǎng)周在星等人，認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)、仔細(xì)核對(duì)圖紙，擬定了有針對(duì)性的、詳細(xì)的施工方案和各種預(yù)控措施，解決了這一仗怎么打的問題，確保項(xiàng)目高起點(diǎn)開局、過程高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、準(zhǔn)確定位，明確目標(biāo)。根據(jù)合同條款規(guī)定的職業(yè)要求，我們把項(xiàng)目部的質(zhì)量目標(biāo)定為爭(zhēng)創(chuàng)“揚(yáng)子杯”、安全工作目標(biāo)定位為爭(zhēng)創(chuàng)”省平安工地”。根據(jù)這一總體目標(biāo),為確保工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和文明施工等方面的分項(xiàng)目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理公衍文、總工馬洪濤親自主持執(zhí)筆編寫了各項(xiàng)規(guī)章制度和技術(shù)方案措施。項(xiàng)目部建立健全了質(zhì)量管理工作流程、安全管理工作流程、QC小組成果活動(dòng)流程、貫標(biāo)工作流程、危險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)價(jià)和控制工作流程、安全事故應(yīng)急救援流程和重大安全事故應(yīng)急處理流程等，為總目標(biāo)的實(shí)施創(chuàng)造了條件。

2、充分優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。經(jīng)過圖紙和現(xiàn)場(chǎng)的核對(duì)，并結(jié)合施組向設(shè)計(jì)單位提出了加大鋼筋型號(hào)和數(shù)量等設(shè)計(jì)意見，并派專人反映意見，爭(zhēng)取將這合理 的意見加進(jìn)施工圖。在會(huì)審施工圖勘察現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，以技術(shù)人員為主，集中全體人員的智慧，認(rèn)真編制詳細(xì)的、階段性的實(shí)施性施工組織方案，將全管段劃分為六個(gè)質(zhì)量責(zé)任區(qū)，做到施工層次順序周密、重難點(diǎn)工程技術(shù)儲(chǔ)備得當(dāng)，施工全過程控制和生產(chǎn)要素配備心中有數(shù)。為下一步施工平穩(wěn)推進(jìn)打下基礎(chǔ)。

3、認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)施工平面布局。按照施工層次順序，突出關(guān)鍵性控制工作和施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，著力抓好施工便道、電力保障的設(shè)計(jì)、拌和站制梁場(chǎng)的規(guī)劃，以及管段6個(gè)責(zé)任區(qū)的劃分和項(xiàng)目部、施工隊(duì)營(yíng)區(qū)布局建設(shè)等。工程設(shè)施的建設(shè)原則是一步到位，施工便道、項(xiàng)目駐地、拌和站、施工用電用水等臨建設(shè)施事先開會(huì)研究，有規(guī)劃、有圖紙、有預(yù)算、有結(jié)算。尤其施工便道考慮到施工期間混凝土灌車負(fù)荷重、運(yùn)輸量大的特點(diǎn)，布置及標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的進(jìn)行了提高。經(jīng)過最近一個(gè)月的施工情況來看，質(zhì)量過關(guān)，沒有反復(fù)維修改移等問題。

4、統(tǒng)籌抓好施工生產(chǎn)要素配置。建立完善的責(zé)任體系。企業(yè)的資源是有限的，優(yōu)化資源配置、提高資源的利用率、降低成本是項(xiàng)目管理的重要環(huán)節(jié)，項(xiàng)目的生產(chǎn)要素資源配量是否合理科學(xué)，直接關(guān)系到項(xiàng)目施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和效益。優(yōu)化生產(chǎn)要素資源的配置是加強(qiáng)項(xiàng)目管理的一大關(guān)鍵。首先根據(jù)施工項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)4個(gè)橋、路基、底基層等項(xiàng)目進(jìn)行了研究，精心編制了可行的生產(chǎn)要素計(jì)劃。按計(jì)劃堅(jiān)決及時(shí)投入到位，按照項(xiàng)目管理與工程的需要，將技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、資金數(shù)額與需要相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了配置。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，建立完善責(zé)任體系，做到以制度管人管事，以機(jī)制保障項(xiàng)目運(yùn)行高效。理清全員職責(zé)，通過嚴(yán)格貫徹落實(shí)全員崗位責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，建立順暢高效的管理運(yùn)行機(jī)制，保證各項(xiàng)工作始終在有序、受控制的軌道上。

二、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，確保施工生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。

現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿于項(xiàng)目施工每一個(gè)環(huán)節(jié)。工期、安全、質(zhì)量是管理的重大核心要素。只有嚴(yán)格對(duì)應(yīng)技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)、過程控制標(biāo)準(zhǔn)、抓好項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化工地和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)建設(shè)，才能確保施工生產(chǎn)平穩(wěn)推進(jìn)，為項(xiàng)目創(chuàng)譽(yù)、創(chuàng)效打下良好的基礎(chǔ)。

1、在項(xiàng)目工期控制上，在施組方案的基礎(chǔ)上，編制科學(xué)的施工計(jì)劃。控制計(jì)劃有一定的超前性，總工期安排在2012年7月底，留足了天氣影響、拆遷影響等可調(diào)整的保險(xiǎn)系數(shù)和空間，做到長(zhǎng)計(jì)劃短安排，著力抓好控制性關(guān)鍵工程、重難點(diǎn)工程各項(xiàng)目標(biāo)的落實(shí)，以小目標(biāo)保階段性目標(biāo)，以階段性目標(biāo)保計(jì)劃工期目標(biāo)。同時(shí)根據(jù)黃沙港橋樹

未砍不能施工的現(xiàn)狀，制定工期滯后處理預(yù)案，對(duì)影響進(jìn)度、工期的制約問題，調(diào)動(dòng)一切力量盡快突破。在施工組織上盡量壓縮施工高峰期，該先行的要先行，該同步的同步推進(jìn)。橋梁、路基、涵洞的施工充分利用平行交叉流水作業(yè)，集中力量打殲滅戰(zhàn)。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理要始終把注意力放在對(duì)全局最有決定意義的控制工程和重點(diǎn)難點(diǎn)工程上。

針對(duì)本工程特點(diǎn)，經(jīng)過分析，本標(biāo)段的工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)主要包括：①水中樁基礎(chǔ)施工；②水下承臺(tái)系梁施工；③掛籃懸臂澆筑施工；④箱梁預(yù)制安裝。

⑴施工重難點(diǎn)1：水中樁基礎(chǔ)施工

本標(biāo)段黃沙港大橋、利民河大橋、運(yùn)棉河大橋大部分樁基礎(chǔ)為水中施工，基礎(chǔ)施工之前需要根據(jù)施工的季節(jié)、河流的水位、流速等情況制定樁基施工方案、制定工作平臺(tái)方案和施工進(jìn)度計(jì)劃以及防洪應(yīng)急預(yù)案等等，為確保水中基礎(chǔ)施工安全和質(zhì)量，在枯水期為最佳施工段。

⑵ 施工重難點(diǎn)2：水下承臺(tái)系梁施工

本工程黃沙港大橋、利民河大橋大部分橋墩系梁位于水下，計(jì)劃采取水下樁頂加鋼抱箍，搭設(shè)水下托架，安裝模板及鋼筋骨架（含系梁段樁頭），然后進(jìn)行水下混凝土澆筑（水下系梁混凝土事先按水下混凝土進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)）。

運(yùn)棉河大橋主墩承臺(tái)均位于水下河床以下，計(jì)劃采用雙層鋼板樁圍堰、深井降水干法施工水下承臺(tái)，確保水下承臺(tái)施工安全和質(zhì)量。

⑶ 施工重難點(diǎn)3：掛籃懸臂澆筑施工

運(yùn)棉河大橋主跨采用單箱單室直腹板變截面預(yù)應(yīng)力砼箱梁，箱梁采用掛籃懸臂一次現(xiàn)澆法施工，根據(jù)該橋特點(diǎn)和各種掛籃的優(yōu)缺點(diǎn)比較，菱形掛籃具有自重輕，利用系數(shù)高；外型美觀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，桿件受力明確，計(jì)算簡(jiǎn)便；整體剛度較大撓度小,不易變形，移動(dòng)方便；受風(fēng)面積小，抗風(fēng)能力強(qiáng)；加工簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單方便經(jīng)濟(jì)的優(yōu)點(diǎn)，本橋掛籃采用桁架式菱形掛籃。

掛籃須等0#塊張拉壓漿、豎向防傾覆筋張拉后方可安裝于橋面。灌注砼時(shí)兩端掛籃必須在對(duì)稱位置，但此時(shí)允許兩掛籃灌注砼相差僅25%節(jié)段砼重，灌注時(shí)宜由前向后進(jìn)行澆筑。

對(duì)于中跨合攏段，施工中拆除中跨一端的掛籃，另一端掛籃前移，完成底模，外模

板的安裝。然后在中跨兩懸臂端加設(shè)計(jì)要求質(zhì)量的配重，并焊接勁性骨架，并進(jìn)行鋼筋的綁扎、模板和波紋管的安裝。在設(shè)計(jì)要求的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行合攏段混凝土的澆注，同時(shí)將壓重逐漸的解除。待合攏段達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束張拉。

⑷ 施工重難點(diǎn)4：箱梁預(yù)制架設(shè)施工

本標(biāo)段通港一級(jí)路跨線橋、運(yùn)棉河大橋總計(jì)需要預(yù)制架設(shè)30m、35m箱梁264片，大型箱梁預(yù)制最大噸位超過120噸，預(yù)制架設(shè)技術(shù)含量高、風(fēng)險(xiǎn)大。保質(zhì)保量地完成預(yù)制架設(shè)任務(wù)是本標(biāo)段的重難點(diǎn)之一。

3、在工程質(zhì)量控制上，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。科學(xué)成熟的施工工藝是指導(dǎo)項(xiàng)目施工的重要依據(jù)，嚴(yán)格工藝流程復(fù)制推廣是全面推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的重要手段。集團(tuán)公司《工程項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)》對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化施工的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，各施工隊(duì)、班、組必須要嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工藝流程復(fù)制，即使在特殊情況下需要修改的，也必須經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理、總工和公司工程部的批準(zhǔn)才可實(shí)施。要認(rèn)真推行施工工藝過程和工程成品質(zhì)量樣板引導(dǎo)引路，不斷提高工程施工質(zhì)量。

4、在施工安全控制上，要牢固樹立“生命至高無上”的思想，尊重科學(xué)，遵循規(guī)律，腳踏實(shí)地的抓好安全生產(chǎn)。危險(xiǎn)源的識(shí)別必須充分，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)必須準(zhǔn)確無誤，措施計(jì)劃必須具體并有針對(duì)性。對(duì)水中作業(yè)、高空作業(yè)、運(yùn)輸安全等單獨(dú)編制專項(xiàng)安全施工應(yīng)急預(yù)案和緊急救援方案，充分識(shí)別各種變化環(huán)境因素，制定出詳細(xì)，具體的安全生產(chǎn)應(yīng)對(duì)措施，確保施工過程萬無一失。要努力實(shí)現(xiàn)從人治管理向制度保障轉(zhuǎn)變，依法辦事，依規(guī)管理，履行安全責(zé)任。從被動(dòng)控制傷亡事故為主向全面主動(dòng)做好職工健康安全轉(zhuǎn)變。要進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)終端責(zé)任制落實(shí)，項(xiàng)目部專職安全長(zhǎng)，專職安全員和施工隊(duì)兼職安全員配備到位，要一級(jí)抓一級(jí)，層層把關(guān)，每道工序有人負(fù)責(zé)，每個(gè)環(huán)節(jié)有人監(jiān)控，形成閉合的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。要狠抓作業(yè)行為規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要認(rèn)真做好施工前安全交底，嚴(yán)格作業(yè)人員按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工。專職安全員要把查隱患，糾違章作為安全管理作業(yè)的重中之重，不斷強(qiáng)化安全員安全培訓(xùn)和工前教育，規(guī)范施工作業(yè)行為，筑牢安全生產(chǎn)屏障。

5、抓安全技術(shù)規(guī)范的落實(shí)要成為自覺的行為。項(xiàng)目部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，管理人員，各施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要把安全、質(zhì)量工作當(dāng)作自覺的行為，重點(diǎn)抓好：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、機(jī)的不安全運(yùn)行、事得不安全運(yùn)作。不放過一絲一毫的隱患，才能筑牢安全生

產(chǎn)的大堤。無論是橋梁還是路基工程都有自身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是確保安全施工的保障。因此遵守技術(shù)規(guī)范、按技術(shù)規(guī)律施工是保證安全的重要環(huán)節(jié)，任何時(shí)候都不能馬虎。在施工當(dāng)中，針對(duì)施工人員的安全問題有許多基本的防護(hù)措施，如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)戴安全帽，高空作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)，系安全帶，這些都是確保人員安全的基本舉措。但是由于施工人員素質(zhì)參差不齊，這就需要領(lǐng)導(dǎo)者管理者時(shí)時(shí)處處提醒，強(qiáng)化檢查規(guī)范，才能形成“人人重視安全、人人搞好安全、人人保證安全”的良好局面。領(lǐng)導(dǎo)者和管理者自身也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。在安全質(zhì)量管理工作中要防止“虛、寬、松、軟”的缺陷發(fā)生。

三、強(qiáng)化成本管理，規(guī)范核算程序

1、項(xiàng)目成本控制是否有效，不僅依靠管理人員的能力和素質(zhì)，在很大程度上也依賴于各項(xiàng)管理制度是否健全。要靠制度來規(guī)范操作行為，做到有據(jù)可依，有章可循。特別是原材料，機(jī)械設(shè)備，周轉(zhuǎn)性材料的開支更是重中之重。因?yàn)樵牧险剂斯こ坛杀镜?0%以上，機(jī)械設(shè)備占15%以上，周轉(zhuǎn)性材料占10%以上。所以一是原材料要有嚴(yán)格的管理制度，合同簽訂前要經(jīng)過一定程序，采取貨比三家，招標(biāo)或者詢價(jià)采購。其它如收料、保存、發(fā)料等環(huán)節(jié)責(zé)任到人，做到賬物相符，臺(tái)賬清楚，特別是注意各個(gè)環(huán)節(jié)之間的相互監(jiān)督，相互制約。在采購材料上一定要有科學(xué)的效益意識(shí)，根據(jù)季節(jié)，施工任務(wù)的特點(diǎn)，采購所需材料。即不可廢存積壓太多，也不可準(zhǔn)備不足造成用料緊缺。二是合理的配備機(jī)械設(shè)備，外租設(shè)備從降低成本的角度來考慮，分別采取了按臺(tái)班，按工作量或按月的不同的租賃形式進(jìn)行租用。要制定設(shè)備維修和油料消耗定額，并按月或根據(jù)工程部位及完成工作量進(jìn)行考核，保證各類設(shè)備保養(yǎng)的完好，杜絕機(jī)械事故的發(fā)生，努力降低機(jī)械使用成本。三是非生產(chǎn)性的開支伸縮性很大，在滿足辦公、生活需要的前提下，應(yīng)從緊控制。根據(jù)完成的工作量大小，確定2%的開支比例；實(shí)行總量控制、分項(xiàng)考核。辦公費(fèi)用、交通工具、差旅費(fèi)開支采取包干和實(shí)報(bào)實(shí)銷的方式，建立審批報(bào)銷制度，總量原則上不得突破。

2、每月必須進(jìn)行一次驗(yàn)工計(jì)價(jià)，項(xiàng)目部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作的組織工作，完善驗(yàn)工計(jì)價(jià)臺(tái)賬，工程款撥付臺(tái)賬。工程部依據(jù)合同，計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際完成的合格工程數(shù)量及相關(guān)隱蔽工程鑒證，及時(shí)填制“驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程量申報(bào)表”，相關(guān)人員簽字后報(bào)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部根據(jù)相應(yīng)的規(guī)定填寫《驗(yàn)工計(jì)價(jià)批復(fù)表》及《會(huì)簽表》。物資設(shè)

備部應(yīng)于每月驗(yàn)工計(jì)價(jià)前，將各施工班組使用項(xiàng)目部供應(yīng)的材料匯總，轉(zhuǎn)賬到財(cái)務(wù)部，財(cái)務(wù)部要及時(shí)入賬。財(cái)務(wù)部在撥款時(shí)要查驗(yàn)民工工資發(fā)放情況，結(jié)合累計(jì)撥款情況，向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)提供本月應(yīng)向施工班組撥付工程進(jìn)度款的最高限額。

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同志，臨海大道5標(biāo)自3月份中標(biāo)成立項(xiàng)目部以后，許多同志沒有回過一次家，沒有休息過一天，工作不分白天黑夜二十四小時(shí)隨時(shí)在工作，正是他們的辛勤勞動(dòng)使得工程平穩(wěn)有序的推進(jìn)。施工必須規(guī)范必須標(biāo)準(zhǔn)，是5標(biāo)項(xiàng)目部筑路人孜孜不倦的追求，讓執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓日常行為符合標(biāo)準(zhǔn)，是5標(biāo)全體員工的共識(shí)。所謂管理水平的提升，管理質(zhì)量的優(yōu)化，何以體現(xiàn)？在5標(biāo)項(xiàng)目可以找到答案。歡迎檢查。

謝謝大家！