第一篇：低碳經濟論文

低碳經濟

-----20102543李章躍

一、低碳經濟概念

所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。發展低碳經濟，一方面是積極承擔環境保護責任，完成國家節能降耗指標的要求；另一方面是調整經濟結構，提高能源利用效益，發展新興工業，建設生態文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發展模式的現實途徑，是實現經濟發展與資源環境保護雙贏的必然選擇。

二、低碳經濟提出背景

“低碳經濟”提出的大背景，是全球氣候變暖對人類生存和發展的嚴峻挑戰。隨著全球人口和經濟規模的不斷增長，能源使用帶來的環境問題及其誘因不斷地為人們所認識，不止是煙霧、光化學煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳（CO2）濃度升高帶來的全球氣候變化也已被確認為不爭的事實。

在此背景下，“碳足跡”、“低碳經濟”、“低碳技術”、“低碳發展”、“低碳生活方式”、“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應運而生。而能源與經濟以至價值觀實行大變革的結果，可能將為逐步邁向生態文明走出一條新路，即：擯棄20世紀的傳統增長模式，直接應用新世紀的創新技術與創新機制，通過低碳經濟模式與低碳生活方式，實現社會可持續發展。

“低碳經濟”的理想形態是充分發展“陽光經濟”、“風能經濟”、“氫能經濟”、“生物質能經濟”。在“碳素燃料文明時代”向“太陽能文明時代”（風能、生物質能都是太陽能的轉換形態）過渡的未來幾十年里，“低碳經濟”、“低碳生活”的重要含義之一，就是節約化石能源的消耗，為新能源的普及利用提供時間保障。特別從中國能源結構看，低碳意味節能，低碳經濟就是以低能耗低污染為基礎的經濟。

三、發展低碳經濟是我國可持續發展的內在要求

我們不能再以資源、能源高消耗和環境重污染來換取一時的經濟增長了。如果還把GDP作為發展的全部，還以廉價資源或出口退稅換取GDP；如果口袋里的錢多了，但生存的環境惡化了，空氣變臟了，水變黑了，就與發展的本意背離了，就與科學發展觀的本質要求相悖了。發展低碳經濟更多的是轉變發展方式，減輕單位GDP的資源和環境代價，通過向自然資源投資來恢復和擴大資源存量，運用生態學原理設計工藝與產業流程來提高資源效率，使發展的成果更好地為人民所共享。

1.發展低碳經濟，是調整產業結構的重要途徑。有一種誤解認為，要發展低碳經濟就要拋棄鋼鐵、建材等高耗能的產業，因而不能發展低碳經濟。但我國處于快速工業化和城市化階段，大規模的基礎設施建設需要鋼材(4358,21.00,0.48%)、水泥、電力等的供應保證，這些“高碳”產業是新一輪經濟增長的帶動產業，也無法通過國際市場滿足國內的巨大需求，這些產業的發展有其合理性。要通過發展低碳經濟，提高資源、能源的利用效率，降低經濟的碳強度，促進我國經濟結構和工業結構優化升級。

2.發展低碳經濟，是我國優化能源結構的可行措施。煤多油少氣不足的資源條件，決定了我國在未來相當長一段時間內，煤炭仍將是主要一次性能源。煤炭屬

于“高碳”能源，我國也沒有廉價利用國際油氣等“低碳”能源的條件。發展低碳經濟，提高可再生能源比重，可以有效地降低一次性能源消費的碳排放。

3.發展低碳經濟，是我國實現跨越式發展的可能路徑。我國技術水平參差不齊，研發和創新能力有限。這是我們不得不面對的現實，也是我國由“高碳”經濟向“低碳”轉型的最大挑戰。近年來，我國可再生能源開發利用產業呈快速增加之勢。如果加大投入，大力發展低碳經濟，我國可以實現這個領域的跨越式發展。

4.發展低碳經濟，是我國開展國際合作、參與國際“游戲規則”制定的途徑。雖然我國工業化享有全球化、制度安排、產業結構、技術革命等后發優勢，但我們不得不接受發達國家主導的國際規則，不得不在國際分工體系中處于利潤“微笑曲線”下端。發展低碳經濟，不僅可以與發達國家共同開發相關技術，還可以直接參與新的國際游戲規則的討論和制定，以利于我國的中長期發展和長治久安。近幾年來，隨著環境的破壞，氣候變化將人類面臨的資源與環境困局凸顯得淋漓盡致，目前所有國家都認為發展低碳經濟是突破這一瓶頸的最終出路。縱觀世界各國應對低碳經濟發展所采取的行動，技術創新和制度創新是關鍵因素，政府主導和企業參與是實施的主要形式。對中國來說，發展低碳經濟可以從以下幾個方面入手:

1.轉變經濟發展方式，著力構建低碳發展產業。

2.發展壯大循環經濟，重點抓好工業節能減排，發展循環經濟。

3.用低碳理念規劃和建設，開展低碳經濟試點，建設低碳城市和基礎設施。

日前，世界自然基金會俄羅斯分部環保政策主任施瓦茨接受記者采訪時說，俄羅斯及很多國家正在探索走上節能發展的新道路。

四、低碳經濟在國外少數發達國家的例子

1.日本：消費者購“低碳”農產品

日本瑞穗綜合研究所日前公布的一項調查結果顯示，超過50%的日本消費者愿意購買獲得認證的“低碳”農產品。該研究所對日本國內20歲以上的女性進行了調查，這一人群是購買農產品的主要群體。在2062名被調查者中，71%的人認為“有必要”實施“低碳”農產品認證制度，有53%的人愿意購買獲得認證的“低碳”農產品。該研究所還以大米、西紅柿和甜瓜為例，調查了消費者能夠接受的“低碳”農產品的價格水平。結果發現，消費者愿意接受一定幅度的價格上漲。如假設農產品生產過程中的二氧化碳減排量達100%，消費者愿意接受：大米價格上漲24%，甜瓜價格上漲22%，西紅柿價格上漲15%。研究人員認為，這個調查結果證明了“低碳”農產品具有的附加價值，農業從業人員值得為二氧化碳減排作出努力。

2.德國：突破電動車技術難關

電動車是低碳經濟中的代表產品之一。德國人認為，發展電動車不是將路上的內燃機汽車換成電動車這么簡單，而是需要整個社會積極參與的重大事務，同時也是一個徹底重組整個社會能源與交通的契機。“與很多國家重點突破電動車本身的技術難關不同，德國更重視用?電動交通?解決方案，系統、整體地推動電動車發展。”柏林工業大學汽車技術研究所的華人工程師、項目主管秦玉學說。據悉，德國社會在積極推動“電動交通”系統解決方案上，主要在以下八個方面下功夫：第一，注重能源結構調整。電動車要解決的一個重大問題是環境污染和溫室氣體排放問題。如果電力企業依然嚴重依靠非清潔、不可循環的方式發電，那就等于問題根本沒有解決。第二，電網的根本性革新。大量電動車會給整個社會的用電需求特性帶來根本性的改變，繼而對電廠地理位置分布優化、電網峰谷周期和電

力整體需求都提出重大的變革性要求，因此全新的智能電網技術也處在醞釀階段。第三，電動車本身的技術突破。這方面的主體是汽車企業。德國政府很注重對企業的引導。此外，德國政府還鼓勵，在2012年到2014年間購買電動車的消費者可以獲得德國政府提供的3000歐元到5000歐元補助。

五、心得體會

對我們專業來說，發展低碳經濟，主要是學習新技術、新知識，運用科學技術手段，改變現有的對資源利用過程中的方式、控制方法、排污處理系統，以達到對資源的更充分利用，減少資源的浪費，減少對環境的破壞。

第二篇：低碳經濟論文參考

論文關鍵詞：低碳經濟；節能減排；能源結構；財政投入

一、我國走低碳經濟之路的必要性和緊迫性低碳經濟的核心思想是要通過技術創新和制度創新，提高能源利用效率，構建清潔能源結構，改變現有的以化石燃料為主的能源消費格局。低碳能源是低碳經濟論文的基本保證，其實質在于提升能效技術、節能技術、可再生能源技術以及溫室氣體減排技術等，促進產品低碳開發，維持全球的生態平衡。近年來，我國在經濟建設快速增長的同時，也付出了巨大的資源和環境代價。有資料顯示，我國l億美元GDP所消耗的能源是12.03萬噸標準煤，大約是日本的7.20倍、德國的5.62倍、美國的3.52倍、印度的1.18倍、世界平均水平的3.28倍，能源消費總量占世界能源消費總量的10％。能耗過高不僅給我國帶來日趨緊張的資源危機，也造成了嚴重的環境污染，使得當前實現節能減排目標面臨十分嚴峻的形勢。

（一）走低碳經濟之路是維護能源安全的必然要求

隨著經濟的飛速發展，中國的能源消費總量連續多年都位居世界前列。統計數據表明，2001～2006年間，我國每年一次性能源的消費比重均在90％以上，而風能，太陽能。生物質能等新能源的利用率仍然很低。我國能源結構的特點主要有：煤炭的生產和消費比重偏高；石油生產量低，消費量高，供需缺口需依賴進口石油滿足；新能源利用率低，發展潛力大。我國經濟的高速增長使其對能源需求始終保持強勁增長的態勢，但是我國的煤炭產量已經接近極限，對于煤炭資源的過度依賴，從近期看會成為我國經濟發展的瓶頸，從長遠看可能會帶來相當大的能源安全隱患。走低碳經濟之路可以有效緩解我國資源尤其是煤炭資源的約束狀況。我國的風能、太陽能、地熱能、海洋能，生物質能源等低碳或無碳能源蘊藏豐富，但利用率一直很低，有很大的開發潛力。走低碳經濟之路就是要逐步降低煤炭、石油等化石型能源的消費比重，在能源結構調整中大力發展可再生能源，改變當前我國能源結構性缺陷，提高我國能源供應的安全性。

（二）走低碳經濟之路是保護生態環境的必由之路

長期以來，我國的經濟增長過度依賴能源資源消耗，能耗物耗高，污染排放強度大。“十五”期間，我國在環境保護和生態建設領域的目標基本上都未完成，全國廢水排放量、二氧化硫排放量、工業固體廢物排放量均在2003年后出現反彈。發展低碳經濟論文，大力推動節能減排，可以顯著減少廢水、廢氣及其他污染物的排放，減少對自然資源的消耗和對環境的污染破壞。

總之，走低碳經濟之路是實現我國“十一五”各項目標的重要措施，是我國協調經濟發展、維護能源安全、保護生態環境的根本方法，是打破資源環境約束、實現經濟社會又好又快發展的有效途徑，是實踐科學發展觀的基本要求。

二、我國發展低碳經濟主要的制約因素

（一）能源結構不合理

在中國能源探明儲量中，煤炭儲量達到94％占有絕對優勢，而石油和天然氣儲量僅占5.4％和0.6％。這種“煤富、油貧、氣少”的能源結構特點，決定了中國以煤為主的能源生產和消費格局將不可避免的長期存在。過去20多年，中國努力促進能源結構的多樣化，煤炭在能源消費中的比重從1980年的72.2％下降到2001年的66.7％。但近年隨著國際石油和天然氣價格攀升以及經濟的快速增長，煤炭在能源消費中的比重又有回升勢頭，2006年達到69.4％的水平。

由于煤炭的碳密集程度比其它化石燃料要高，單位能源燃煤釋放的二氧化碳是天然氣的近兩倍，以煤炭為主的能源結構必然會產生較高的二氧化碳排放。

盡管我國近年來大力發展風能，太陽能，生物質能等新能源，但其消費占總能源消費的比重一直很低，到2006年總共只占到總能源消費比重的7.2％，遠不能滿足我國生產和消費的需要。由于能源結構調整的難度大，中國在向低碳發展模式轉變的過程中將比其他國家面臨更多的困難。

（二）經濟發展階段不適應

中國當前正處于工業化加速發展的中期階段，當前的經濟增長方式對投資依賴性大。同時，我國長期以來實行的重工業發展戰略也使投資成為經濟發展的重要驅動因素。這種經濟增長方式必然導致碳排放量不斷增加。一方面，從工業發展來看，投資增加加快了重工業的發展，對能源、交通的需求也增加，碳排放隨之增加；其次，從居民生活來看，隨著經濟增長、人均GDP增加，居民生活質量提高，碳排放水平也增加。尤其在一些相對貧困的地區，工業化、城市化剛剛起步，碳排放增加速度很快；另外，由于一些地方片面追求經濟增長，經濟發展以砍伐森林、破壞環境為代價，使得碳排放量隨經濟增長而增加。

作為世界上最大的發展中國家，中國擁有占世界五分之一的人口，工業化、城市化、現代化進程遠未實現。因此，在未來相當長的時間里，大規模的基礎設施建設不可避免。如何統籌協調經濟增長與環境保護之間的關系將成為一個重要而艱巨的課題。

（三）資金投入缺口大

我國用于節能減排的投入嚴重不足。2007年中央財政設立節能減排專項資金以來，當年安排預算235億元，其中用于促進節能產品與技術的創新、示范、推廣及重點節能工程的實施僅90億元人民幣。2008年節能減排資金增加到了270億元，其中用于節能方面的資金為125億元，包括節能技術改造獎勵資金60億元、淘汰落后產能獎勵資金40億元，建筑節能補助資金15億元，支持推廣高效節能產品和支持節能能力建設資金lO億元。在2009年的財政預算報告中，財政部明確提出將加大對節能減排的投入，專項用于支持節能技術改造和淘汰落后產能的資金將有單達到495億元人民幣。？從投入力度上看，這是一個很大的進步，但是，據有關專家估計，我國由高碳經濟向低碳經濟論文轉型過程中，引進技術的年需資金應當達到250億美元（約合1700億人民幣），只有近500億的財政支出預算顯然不能滿足這個需求。巨大的資金缺口將可能成為我國走低碳經濟之路的重大障礙。

三、中國走低碳經濟之路的對策建議 大學生低碳生活論文低碳論文

時間:2010-06-08 00:11點擊: 8038次Tag:大學生低碳生活論文

2010年0五月04日

隨著世界工業經濟的發展、人口的劇增、人類欲望的無窮上升和生孕育發糊口方式的無節制，世界氣候面臨越來越緊張的問題，二氧化碳排放量愈來愈大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機，全世界災難性氣候變化屢屢出現，已經緊張風險到人類的生存情況和健康安全，即使人類曾經引以為豪的高速增長或膨脹的GDP也因為情況污染、氣候變化而“大打扣頭”。

為了咱們賴以生存的家園。因此咱們開始提倡一種新的糊口方式——低碳糊口。所謂“低碳糊口”，就是指糊口作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低二氧化碳的排放量。低碳糊口，對于咱們普通人來講是一種態度，而不是能力，咱們應該踴躍提倡并去實踐低碳糊口，注意節電、節水、節油、節氣，這些點滴做起。除開植樹，還有人買運輸里程很短的商品，有人堅持爬樓梯，形形色色，有的很有趣，有的不免有些貧苦。但關心全世界氣候變暖的人們卻把減少二氧化碳實打實地帶入了糊口。

低碳糊口，要從照明開始，總的來講，可以做到以下幾點：

一、接納自然光，使用節能燈，杜絕長正確方向，做到人走燈滅，順手關燈。

2、買可調節光照度的桌燈，省電又掩護視力。

三、減少燈的瓦數。

少開一盞燈。能用一個燈，就別用分散的兩個燈。

四、電燈泡耗電量是熒光燈３倍。一個普通家庭至少有６－８盞電燈，合理使用電燈，也可讓你的電費降不少。起首就是淘汰低效率燈具，所以咱們建議家庭最佳選擇熒光燈。

電視：

一、選擇屏幕巨細與房間面積相適應的電視機。

2、電視的音量、亮度調節到適當的位置，音量、亮渡過大耗電量也大。

三、不要在機身四周堆放雜物。加防塵罩可以防止電視機進塵埃，塵埃多了就可能漏電，增加電耗。

四、減少看電視、玩電腦、打游戲機等活動時間。

冰箱:

一、冰箱清除開儲藏室和冷凍室的霜，掛霜太厚會孕育發生很大的熱阻，影響冷熱互換，制冷效果差，耗電量增多。

2、冰箱不要放在日頭直射的處所，不要與煤氣灶等熱源有“親密接觸”。

三、如遇停電，不要急于打開冰箱門。

四、冰箱散熱面與四周應留有５ｃｍ以上的空隙，保證它有足夠的“呼吸空間”。

5、冰箱門縫墊圈彌縫性要好。

6、減少開門次數，縮短開門時間。

7、當冰箱里的工具大約在８０％時最省電。

八、不要長時間使冰箱處于“強冷”或“強熱”狀態。

空調：

一、在用電岑嶺時段（１８：３０～２１：３０）不用或罕用空調，盡量使用電電扇。

2、盡量少開空調這類耗電功率大的電器。

三、空調剛開機時，設置速冷制冷效果，當溫度相宜時，改中、低風，減少能耗，降低噪聲。

四、“透風”開關不要處于常開狀態，不然將增加耗電量。

5、增加空調房間的封密性，比如把窗簾拉上，順手關門，不要讓冷氣跑出去，不要頻繁開關空調。

6、空調濾網一、二周就要清洗一次，清洗后要吹干后按上，這樣空調的送風暢達，可以降能力低下耗，對人的健康也有利。

7、空調上透風管道的塵埃等污染物堵住透風口，會使制冷效率降低。經清洗，可加大１０％風量，到達節能效果。

八、安裝空調時盡量選擇違陰的房偶然房間的違陰面，避免陽光直接照射在空調器上，要是不具備這種條件，就應在空調器上加遮陽罩。

九、使用空調時要合理設置運行時間，一般在睡覺前定時為１小時為宜。

10、選用節能型空調，按照房間面積選擇適當功率的空調。

洗衣機：

一、用洗衣機是要選擇合適的洗滌時間。

2、衣物事先浸泡可以縮短洗衣時間。

三、用洗衣機是要按照衣物種類和臟污水平來定洗衣時間，一般來講，合成纖維和毛絲織物洗滌３至４分鐘，棉麻織物洗滌６至８分鐘，很臟的衣物洗滌１０至１２分鐘，就能洗干凈了。

四、洗滌物要相對集中，盡量存到足夠多的衣物再開洗衣機。

5、使用洗衣機漂洗時，最佳把衣物上的番筧水或洗衣粉泡沫甩干后再漂洗，以減少漂洗次數。

6、把漂洗的水留下來做下一批衣服洗滌水用，一次能省下３０—４０升水。

7、各自賣力手洗自己的衣服,爭取在炎天盡量罕用洗衣機。

電腦：

一、長時間不使用電腦，應將電腦的主機和顯示器封閉。

2、短暫休息時期，盡量啟用電腦的“睡眠”模式。

三、顯示器的選擇要適當，因為顯示器越大，消耗的能源越多。

“低碳糊口”是最近非常流行的詞語，它體現了環保、健康的糊口態度，提倡并實踐低碳已然成了全社會的一種時尚。在糊口中,很多處所都發出這樣的低碳發起：少開車、少坐升降機、節電、節水、節油、節氣、購買運輸里程短的商品……想必大家也經常聽到低碳就要少吃肉或不吃肉的輿論，那末，肉真的有恁地可駭嗎？真的恁地“高碳”嗎？而家喻戶曉，奶、蛋、肉是人類食物中最出色的優質卵白來歷，盡管大豆卵白也屬于優質卵白，但大豆卵白的接收利用率和奶、蛋、肉的卵白比擬起來，還是減色很多。盡管時下有部分人群因為吃肉太多而導致能量過剩、富貴病發作，但這其實不代表肉類毫無可取，中國營養學會也建議咱們：常吃適量的魚、禽、蛋和瘦肉！因此，缺少了它們，咱們的餐桌將會枯燥、枯燥很多，咱們的食物來歷、營養素來歷會大大受限制，顯然這并倒霉于咱們炊事的均衡、營養的均衡！“多吃新鮮的、天然的食物”，這才是低碳在口腹方面的精髓！

面對全世界暖化的大危機，作為大學生的咱們也要為祖國、為世界來自己的一份力。咱們不能遏止空氣溫度的上升，不能控制兩極冰川的融化，不能避免云南的干旱。因為它們是已經發生的事實了，咱們只能盡量減少災難對咱們造成的影響。隨著被譽為“改變地球命運”的哥本哈根集會召開，兩會“低碳經濟”網站關鍵詞的熱化，電視、報紙、收集等電視臺對低碳的宣傳，要得“低碳”的觀點已經深切人心，被社會各方面以及泛博草民所接受。以能力低下耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式——“低碳經

濟”呈現在世界人民眼前，發展“低碳經濟”已成為世界各國的共識，倡導低碳消費也已成為世界人民新的糊口方式。在剛剛召開的全國“兩會”上，九三學社提交的《關于鞭策我國低碳經濟發展的提案》成為今年“兩會”的“一號提案”。

“低碳經濟”是指在可持續發展理念指導下，通過技術前進、新能源研發、財產轉型、制度創新等多種手眼，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，限制溫室氣體排放，到達經濟社會發展與生態情況掩護雙贏的一種經濟發展模式。其實質是能源高效利用、清潔能源研發、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術和減排技術創新、財產結構和制度創新以及人類生存發展不雅念的根本性轉變。2009年的中央經濟工作集會提出，開展低碳經濟試點，起勁控制溫室氣體排放，加速建設資源節約型、情況友好型社會。可以說，發展低碳經濟既是順應世界經濟發展的需要，也是一個大國應該擔負的社會歷史任務。在此違景下，“碳萍蹤”、“低碳經濟”、“低碳技術”、“低碳發展”、“低碳糊口方式”、“低碳社會”、“低碳都會”、“低碳世界”等一系列新觀點、新政策應運而生。而能源與經濟以至價值不雅實施大厘革的結果，可能將為逐步邁向生態文明走出一條新路，即：擯斥20百年的傳統增長模式，直接應用新百年的創新技術與創新機制，通過低碳經濟模式與低碳糊口方式，實現社會可持續發展。

支持“低碳經濟”的發展，需要政府部門、相關企業和金融機構的通力合作，創新發展低碳金融便是一項必然的選擇。所謂低碳金融，是指與低碳經濟相關的投融資活動，即服務于限制溫室氣體排放等技術和項目的直接投融資、碳權交易和銀行貸款等金融活動，是近十年來國際金融范疇出現的一項重要金融創新。

“戒除嗜好！面向低碳經濟”的情況日主題提示人們，“低碳經濟”不僅象征著打造業要加速淘汰高能耗、高污染的掉隊生產能力，推進節能減排的科學技術創新，而且象征著引導公眾反思哪些習以為常的消費模式和糊口方式是浪費能源、增排污染的不良嗜好，從而充分發掘服務業和消費糊口范疇節能減排的巨大潛力。轉向低碳經濟、低碳糊口方式的重要途徑：戒除以高耗能源為價錢的“便利消費”嗜好； 以“關聯型節能環保意識”戒除使用“一次性”用品的消費嗜好；戒除以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為價錢的“體面消費”、“奢侈消費”的嗜好；全面加強以低碳口腹為主導的科學炊事均衡。

答對氣候變化，成為我國發展低碳經濟的外在鞭策。全世界氣候變暖對人類生存和發展的影響日益明顯，依靠低碳經濟化解危機、追求發展已是全世界共識。在這樣的大違景下，發展低碳經濟，成為我國履行情況責任，占據國際經濟競爭制高點的現實途徑。低碳經濟成為熱點問題，應該說是意料之中的事情。表里因的綜合效用力，正鞭策著我國走向低碳經濟的時代。

發展低碳經濟，已絕不只是一種理念，而是中國的踴躍行動，很多地區已踴躍開展了一系列踴躍的探索與實踐，并取患了初步成效。在探索低碳經濟的道路中，情況與經濟的辨證關系逐漸得到深刻認識，情況掩護成為經濟建設與發展的重要內涵與有機組成，成為地區范圍經濟發展決策的前置出題目。就素質而言，低碳經濟是情況與經濟協調的經濟形態，將高度體現情況優先的原則。

低碳經濟，今天的行動，將成績明日的光輝。

第三篇：低碳經濟論文

2012301580333 水利水電學院 楊琦

淺談低碳生活

近現代社會，隨著幾次工業革命，人類對世界改造的能力不斷提高。無止境的開發地球能源，日以繼夜地排放工業廢氣，使得地球的生態環境已不堪重負。就二氧化碳來說，近兩百年的人類二氧化碳排放量，已經超過了古代進千年的排放量。如何轉變傳統高能耗、高污染的經濟增長方式，發展以低能耗、低排放為標志的“低碳經濟”，實現可持續發展，是未來經濟社會發展的必然趨勢。

我來自云南省西南部的一個邊陲小城———蒙自市。我將以我的家鄉為例，談談如何實現低碳零排放。

一、低碳的出行方式

交通運輸是目前能源消耗量最大的行業。統計顯示，我國各類汽車平均每百公里油耗比發達國家高20%以上。在我國，汽車尾氣排放已成為大中城市污染的來源，有不少大城市的汽車尾氣排放已占排放總量的40%至75%。盡可能減少交通運輸對生態環境的不利影響，就必須轉變交通運輸發展方式，盡可能選擇對環境影響小的運輸方式。

1，自行車零碳出行。“低碳交通”就是在日常出行中選擇低能耗、低排放、低污染的交通方式，這是城市交通可持續發展的大勢所趨。對于我的家鄉來說，目前城市中的公共交通方式以公交、出租車為主，對于我的家鄉這種小城市，建設地鐵和輕軌是不現實的。但自行車交通以其輕便、靈活、環保、舒適的特點，也成為小城市短途出行中不

可缺少的重要一環。目前，蒙自市已經建立了幾十個公共自行車租用網點，市民只要辦一張卡，就可以在任意一個網點刷卡上車并在任意一個網點刷卡還車。而且，如果租車時間低于1.5小時將不收租車費。對于我們城市來說,1.5小時內完全可以騎自行車穿越整個城市，這意味著大多數情況下市民可以免費租用自行車。所以，低碳交通應廣泛推廣在市內騎自行車出行，近距離最好步行，即實現了低碳零排放又鍛煉了身體。

2，構建低碳城市交通體系。社會客車及出租車是城市交通運輸行業能源消耗的主體，更是最大的碳排放源。限制小汽車的不合理使用，大力發展公共交通，優化城市交通結構。在減少交通負荷方面，最理想的辦法，具體來講可以從減少出行次數和減少出行距離兩方面考慮。比如，通過在家辦公減少出行次數，將商店等生活設施設置在居住區附近減少出行距離。因此，“低碳交通”是城市交通發展的必然趨勢。

3，遠距離低碳出行。從前，蒙自市市民想要遠距離出行，首先得乘坐汽車到達省城，再轉乘其他交通工具。去年，滇越鐵路開通運行，蒙自市的居民可以直接乘坐火車遠距離出行。談到遠距離出行，最低碳的交通工具，應當輪船，因為它在運輸過程中能耗最小。然而考慮到地理位置及時效的因素，多數情況下輪船并不是十分方便的出行工具。乘坐火車，動車，高鐵一類的大眾交通出行，是當前值得提倡的交通方式。

二、節省電力

節電是一種生活習慣，是一種自然而然的去節約身邊各種資源的習慣，只要你愿意主動去約束自己，改善自己的生活習慣，你就為社會的低碳做了一份貢獻。當然，節電并不意味著就要刻意去節儉，更多的是通過合理的方式達到目標。

1，空調用電。家鄉蒙自市雖地處熱帶，但其位于云貴高原的地理因素導致了其四季如春，最高溫度也不超過32度。大多數時候不需要使用空調。根據有關資料，夏季空調調高一攝氏度，可以節省制冷電耗7%。因此，對于空調用電，在不需要的情況下，盡量不使用空調。在使用空調時，也要把溫度調到合理的范圍，不盲目把溫度調到最低或最高。對于現在新上市的一些新型空調，可以使用其自動節能功能，以達到節省電力的目的。

2，照明用電。照明使用節能燈，節電效益大。家庭照明節約用電，應該盡量多使用節能燈。節能燈節電效果明顯，據專家測算，如果以功率為11瓦的高品質節能燈代替60 瓦的白熾燈，不僅減少耗電80％，亮度還能提高20％-30％。以每天燃點4 小時，推廣使用12 億只計算，一年可節電為：（0.06-0.011）千瓦／支×365 天×4 小時／天×12 億支＝ 858.48 億千瓦時，而建成后的三峽工程年發電量也只有850 億千瓦時左右。同時相當于節省3210萬噸標準煤的能耗，減少溫室氣體排放8585 萬噸。因此，使用節能燈，同樣能顯著地降低我們的“碳足跡”，以達到低碳生活的目的。

3，良好的用電習慣。電腦顯示器、打印機、電視、空調等各種電器使用后自覺關閉電源，勿使其處于待機狀態。人走燈滅，不需要

時關閉飲水機的自動加熱功能等等。

三、低碳建筑

目前，建筑相關能耗（包括建筑能耗、生活能耗、采暖空調能耗等）已經超過工業成為社會第一能耗大戶，占總能耗的46.7%。而在住宅使用過程中的能耗與發達國家相比，在相同技術條件下為發達國家的2—3倍。同時，建筑在二氧化碳排放總量中，幾乎占到了50%，這一比例遠遠高于運輸和工業領域。在發展低碳經濟的道路上，建筑的“低碳”和“節能”注定成為繞不開的話題，每個行業從事者都有責任與義務解決所面臨的嚴峻問題。發展建筑節能減排將成為建筑業發展的必然趨勢，其減碳潛力巨大，更切合全球“節能減排”的發展主題。

在蒙自市老城區，有大量的危房，違建房等待拆除并重建；在新城區，也要大量新開發的樓盤，小區等待建設。試想，如果新建的房屋采用低碳建筑的相關技術，必然對實現低碳生活有很大的意義。這些建筑及相關配套設施的使用，除了大幅度降低能耗和溫室氣體排放外，也為啟動我國消費市場、擴大內需尋找到關鍵突破口。

建筑的低碳節能主要取決于新材料與新技術的應用。在建筑用能與構造中，主要通過將新技術應用到能源供給、外立面結構、廢水循環等系統中，同時采用環保耐久建筑新材料，以提高建筑的節能減排。因此，在未來以低碳建筑作為一種趨勢的情況下，節能減排的新材料和新技術將具有很大的市場潛力。

四、低碳農業

作為第一產業的農業，在蒙自市的經濟中仍然占有不小的地位。

聯合國糧農組織新近指出：耕地釋放出大量的溫室氣體，超過全球人為溫室氣體排放總量的30%，相當于150億噸的co2.農業﹑產前產中﹑產后的全過程都與耗用能源﹑排放溫室氣體有關聯。我國農業正面臨著耕地數量和質量下降﹑污染加劇﹑災害頻繁等嚴峻的問題，生態環境壓力日益嚴重；工業化﹑城市化﹑現代化處于快速發展階段，能源的大量需求一時也難以改變，使得農業減排溫室氣體的壓力更大。然而低碳農業經濟恰好能化解這些矛盾。

1，建立生態農業。生態農業是指在保護﹑改善農業生態系統的前提下，遵循生態經濟學原理，運用系統工程方法和現代科學技術（尤其是生物多樣性技術）建立一個小型生態系統，實施集約化經營的農業發展模式。聯合國糧農組織估計，生態農業系統可以抵消掉80%的因農業導致的全球溫室氣體排放量。

2，建立休閑農業。隨著低碳經濟時代的到來，消費者行為特征也發生了根本性的改變。由注重自我感受到注重人與社會的和諧、由感性消費到理性消費、由一次性消費到循環消費、由普通消費到生態消費。休閑農業作為一種滿足市民休閑需求，利用農業景觀資源和農業生產條件，發展觀光休閑旅游的新型農業生產形態。其實質在于利用獨特的農業資源、鄉村文化、民族風情等田園風光為游客創造休閑度假體驗的活動空間，從長遠來看是一種極具低碳潛質的產業經營形態。正是由此，蒙自市政府開發了“萬畝石榴園”作為休閑農業旅游產業，開放園區供游客參觀，無形中也提升了蒙自市石榴的知名度及銷售量。可謂是一舉兩得。

結語

至此，已從蒙自市市民日常出行、生活、居住環境、生產活動等方面談到了一些如何實現城市低碳零排放的方式。總的來說，我國仍然處于發展中國家隊列，不可避免的在工農業生產中排放了大量的二氧化碳。除了相關低碳生產技術不斷革新之外，養成一個低碳的生活習慣，也是我們實現低碳生活的重要途徑。因此，作為當代大學生，低碳生活從我做起，引領低碳生活！

第四篇：免費：低碳經濟論文

關于低碳經濟的學習與思考

聽完老師對當今世界環境的分析以及近些年關于環境越來越多的報道，我開始認真的思考老師所提的低碳經濟的問題，課下我認真的學習了低碳經濟的相關知識并做了全面的思考，并搜索了世界各地報刊上刊登的低碳經濟的文章，整合了一些資料，整理了自己的部分想法，做出了如下總結：

從報紙資料碳經濟在全球的發展：

低碳經濟是指社會經濟體系的構建和發展能夠實現低碳排放。低碳排放可以有不同的定義，一是實現人類社會的共同愿景，即全球實現低升溫目標下的排放水平。目前較多討論的是450ppm、550ppm濃度目標下的排放水平。在這種全球排放水平下本國或本區域的低碳排放。二是在本國或者本區域在本身自然資源條件下，采取盡可能大的努力來減少溫室氣體排放，以實現較低溫室氣體排放途徑。目前我們更多的采用第一種方式來進行判別，但各個地區根據具體情況實現低碳排放的時間區間可以不同。

目前世界上提出的低碳的概念基本上是指在某一個時間達到較低的溫室氣體排放。如日本和英國的研究機構提出的低碳社會，就是指在2050年實現60%到80%的溫室氣體減排。日本政府已經于2008年7月份公布了到2050年的減排目標，采用了該研究的結果。一些城市如倫敦、巴黎、芝加哥等也提出了低碳概念，同樣也是設置未來年份的減排目標。

而對發展中國家來講，低碳經濟或者低碳發展應該是在自身可持續發展的前提下，盡自己可能實現低碳排放。從長期來講，發展中國家的低碳目標支持全球最終實現將氣候變化維持在一個較低水平，如2100年到2150年升溫控制在2℃左右。

目前重要的是要有一些發達國家率先進行低碳發展的探索，給發展中國家做出示范。國際上的一些經驗可以為中國的低碳經濟內涵提供一定的參考。國際上一些地區和國家已經有較好的經驗，如丹麥、德國、英國等。但大規模實現低碳經濟發展到目前還沒有。

論壇上專家提出的關于實現低碳經濟的途徑：

根據研究，實現低碳經濟的途徑包括調整經濟到一個低能耗高效的產業結構；全面實現用能技術的先進化，通過多種政策措施大范圍普及先進高效技術；全面合理發展可再生能源和核電，使可再生能源和核電在一次能源中的比重占據重要位置；全民參與，改變生活方式，尋求低碳排放的消費行為；發展低碳農業，增強森林覆蓋和管理。

對中國來講，就是優化產業結構，控制高耗能工業發展，減少和控制高耗能產品出口；爭取在2025年左右使中國工業的能源技術效率達到當時世界先進水平；大力發展使用可再生能源技術，如風力發電、水電要進一步大規模普及，光

熱發電、光伏發電技術要進行接近商業利用的示范；全面大力發展核電，特別是著重第三代、第四代先進核電技術；進行大范圍的公眾意識提高，使低碳生活方式成為普遍行為。

可以看出，低碳經濟的方方面面與現在中國正在進行的節能減排努力是很一致的。因此低碳經濟并非一個新的、額外的努力，而是要對現在的國家能源、環境對策進行擴展。

其實我們屬于正在沒有選擇的走向“低碳經濟”：

在氣候變暖已經成為全人類威脅的今天，我們正在沒有選擇的走向“低碳經濟”。低碳經濟很有可能是未來國際經濟發展的一種新趨勢，有可能會帶來貿易條件、國際市場、國際技術競爭格局的變化。歐盟已經明確把低碳經濟作為未來發展方向。去年年底在巴厘島舉行的聯合國氣候變化大會也指出，我們應當逐漸過渡到低碳經濟模式，提倡低碳的生活方式。根據《京都議定書》達成的基本共識，所有國家都有應對氣候變化和減排溫室氣體的義務和責任，而發達國家比發展中國家更有義務和責任。很多發達國家也表示愿意在完成自己減排目標的基礎上，支持和幫助發展中國家發展低碳經濟，應對氣候變化。所以說，對中國來說，目前推行低碳經濟勢在必行，同時也面臨著社會經濟發展的機遇。

但發展低碳經濟對中國來說也是一個很大的挑戰。因為中國一直以來就是以煤為主要能源的“高碳”國家，如果一旦發展低碳經濟，我們在資源上的優勢就變成了劣勢。而從另外一個方面來看，目前我國的技術還達不到發達國家的先進水平，而且中國的經濟目前正處于爬坡階段，基礎設施建設還不能停下來，因此造成的高排放問題將很難解決。

根據能源所IPAC模型組的研究結論，中國有可能在未來明顯控制溫室氣體排放增長速度，進而有可能在2030年實現CO2排放的峰值，2050年達到大幅度減排，實現低碳經濟發展和低碳社會，促進全球實現氣候變化減緩目標。

低碳經濟未來是可能實現多種社會發展目標的未來，對可持續發展目標、社會千年發展目標、中國國家經濟發展三步走總體目標、中國構建科技創新強國目標都有一致性。同時實現低碳經濟的額外投入不大。

近期可以采取繼續推行節能政策和可再生能源新能源發展政策，例如中國實現單位GDP能耗降低20%的減排目標。經過全面努力，中國的節能技術發展目標可以是在2020年和2030年達到全球最高的能源效率。根據現在的能源政策，中國目前正朝著這個方向努力。目前中國經過20年的發展，很多新建基礎設施可以大量采用先進技術，例如在發電方面，國家發改委已經頒布條例要求新建火電站必須采用超臨界和超超臨界發電機組。

二氧化碳的減排可以為我們帶來一定的效益，根據一些研究機構的研究，他們擁有比較關鍵的技術，這些技術可以在全球來進行分享。通過這些技術的運用我們可以實現低碳經濟。不僅是中國或者歐盟，還包括非洲和南美。目前中國有很多減排技術需要從美國和歐盟進口，目前中國在這方面已經取得了一定成果，因為很多技術目前已經具有成本效益，所以在2030年或者在2020年之前中國需要大規模的推廣這些技術。

中國需要推行一攬子政策，相信中國的能源政策和節能政策在今后會和氣候變化減排政策整合起來。中國有自己的節能政策，從全球的角度來看實際上也就是中國的減排政策，中國在這方面做了很多工作，2006年中國確立了可再生能源未來規劃目標，今后新能源在能源消費結構中所占比例可能會翻番。還有就是混合動力汽車，氫燃料和純電力汽車今后很快會投入到中國市場，而且價格并不昂貴。這會比當前中國市場上銷售的豐田混和動力汽車便宜很多，目前混和動力汽車過高的價格會讓中國人承擔不起。

中國發展低碳經濟的機遇在于成本優勢

中國發展低碳經濟的機遇在于成本優勢。和日本、美國、歐盟相比，中國可以以較低的成本來發展低碳經濟。從燃料角度來說，在中國采用超臨界機組的成本可能會比普通的火力發電更低一些，雖然超臨界初步投資非常高，但是因為中國存在投資過熱，所以發展低碳技術的資金問題不是很大。

通過上面的一些觀點，我對未來作出了一些完全個人的預測，在2030年之前，即使是按照最低的能源發展情景，中國仍然會排放一定數量的溫室氣體。這個問題十分值得關注，因為這對各個行業都提出了更高的要求。不同的政策和不同的技術組合對減排效果的影響是十分大的。所以在未來的一段時間內環境會持續惡化，我們只能做到盡量減少污染，為地球盡自己的一份力，大力宣傳低碳經濟，請熱愛我們的地球母親！

第五篇：低碳經濟論文

文機101—2李中良201090517226

低碳經濟論文

隨著世界經濟的發展，人口的劇增，人類欲望的無窮上升。世界氣候面臨越來越緊張的問題。

當今，二氧化碳排放量越來越大，地球臭氧層遭受到前所未有的危全世界災難性氣候屢屢出現，已經緊張風險到人類的生存情況和健康安全。即使人類曾經引以為豪的高速增長或膨脹的GDP也因為環境污染，氣候變化而“大大折扣。”。為了咱們賴以生存的家園，我們必須倡導一種新的生活經濟方式，即低碳生活經濟。

對于個人來說倡導低碳是一種態度而非能力，我們應該踴躍倡導去實踐低碳生活經濟。應從生活小事做起，注意節水節電節油節氣，又可以從以下行動來實踐：

1，接納自然光，使用節能燈，做到人走燈滅。

2，大功率的電器使用完后應斷開電源。

3，少開車少坐升降機。外出盡量騎自行車步行或坐公交。

4，多植樹愛護花草樹木。

5，不用一次性餐具。

6，節約用水，水龍頭不用時一定要管緊，不要浪費一滴水。

只要我們平時多注意一點，慢慢的我們就會發現，環境越來越美。

“底碳經濟”是指在可持續發展的概念指導下，通過技術前進研發新能源等高科技的方式盡可能的減少煤炭石油等高碳能源的消耗，限制溫室氣體的排放。達到經濟社會發展與生態情況雙贏的一種經濟發展模式。其實質是能源高效利用，清潔能源的研發，追求綠色GDP的問題。核心是能源技術和減排技術的創新生產結構和制度創新，以及人類生命發展概念的根本性改。

可以說發展低碳經濟是順應世界經濟發展的需要也是一個大國應該擔任的社會歷史任務。因此我們更應該加大力度投入低碳技術研究倡導低碳經濟生活，實現可持續發展。

為了讓我們的地球家園更加美麗，為了讓我們的填空補缺更藍，那現在就讓我們一起行動吧！低碳低碳，美麗就在眼前！

２０１０．１１．７