第一篇：淺談車工實訓課堂教學問題及對策

淺談車工實訓課堂教學問題及對策

摘要：車工實訓是工科院校普遍開設的基礎類實踐教學課程，其教學目的是通過實訓課程鍛煉學生的基本操作技能，熟悉車工的基本操作等知識，針對多媒體教學內容陳舊、高校擴招導致的師生比例不協調、實訓件的單一以及學生創新能力不足等因素對車工實訓帶來的教學問題，提出了幾點對策。

關鍵詞：車工實訓 教學問題 對策

金工實訓是高等工科院校普遍開設的一門基礎性實踐教學課程，涉及專業極為廣泛，機械類、近機類、非機類專業，甚至有些院校的管理類專業學生都要參加金工實訓，參加人數之廣泛，涉及專業之多，實訓工種之危險，在高校實訓課程顯示出的問題也是極為凸顯的。而車工實訓作為金工實訓的重要組成部分，實訓時間長，實訓過程危險，已經成為了車工實訓的典型特點，下面就華北某高職院校金工實訓課程中車工實訓課堂教學中存在的問題及相應的對策進行探討。

第一，多媒體教學內容老舊，提不起學生的興趣。作為老牌實訓內容，車工實訓已經走過了很長的一段路程，學生從課堂來到實訓室，好奇心很重，第一堂課通過多媒體教學軟件為學生播放車工實訓的安全教育以及車床基本知識的視頻，讓學生們直觀的了解車工實訓的基本內容。視頻的播放，在一定程度上減輕了教師的負擔。但是，教學視頻的老舊，不能夠提起學生對實訓的興趣，甚至本來有興趣的學生看到60-80年代的教學視頻，也變得興趣全無，愕然不已。面對老舊的視頻，學生多半不會繼續看下去，而是通過玩手機、聊天、睡覺等方式度過實訓的第一堂課。原本減輕教師負擔的高科技手段變成了教學本身的負擔，沒有起到任何的教學效果。對此，學?；蛘邔嵱栒n教師應時刻更新多媒體教學視頻，現今網絡如此發達，教學軟件多種多樣，教師也可以自己動手制作有趣的FLASH動畫，生動形象的介紹車工實訓課程，提起學生對實訓課的興趣，為實訓課打下良好的心理基礎。

第二，安全教育在嘴上，教師不以身作則，學生認為無所謂。實訓課相對于理論課存在著一定的危險性，因此在了解車工實訓的基本內容之后，對學生進行安全教育是最為重要的一個教學環節。無論是作為教師，還是作為朋友、家長，都不希望自己的學生在實訓中受到任何的傷害，希望他們能夠高高興興而來，平平安安而回。然而，在安全教育的教學過程中，教師雖然能夠將要求講的很清楚，但是學生由于沒有經歷過教訓就不會認真對待安全問題，導致在實訓件的加工過程中教師還要無數次的強調和保障學生的安全。但是，有些教師嘴上對學生苦口婆心的進行安全教育，巡回指導過程中還是存在自己不按照安全規范進行操作，比如帶手套，站在危險區等問題，學生看到老師都不顧安全教育的內容，就會產生掉以輕心的心理，將安全教育的內容拋諸腦后，這樣很容易導致危險。教師作為知識的傳播者，一定要以身作則，教育學生怎樣穿戴，怎樣站位，怎樣操作，首先自己就要先做到。學生效仿老師的行為，才會將安全放在心上，體現在行動中，從而保障了自己和他人的安全。

第三，學生多，教師少，演示教學波及范圍窄，巡回指導不及時。大學擴招導致高校中師生比例不協調，一個理論課教師往往要面對30-120不等的學生，一個實踐課教師也要面對至少10個左右的學生，這在車工實訓中是遠遠不夠的。其一，現在教學中，教師在演示實訓件的加工工藝過程時，站在安全區域，并且能夠清晰的看到教師演示過程的學生很少，大部分堆積在車床外圍，有的看不到就不看了，有的不想看也就不看了，這樣就造成了教師在費勁的講解演示，但是由于學生太多看不到，教學效果差，學生在自己操作時手忙腳亂，不知從何做起。其二，學生人數多，教師人數少，縮短了每位學生的操作時間，現在工科專業的一個班級大多在40人左右，這樣一個班級來車工實訓一天半的時間，要想讓每位學生都夠能自己動手操作制作實訓件，至少需要2-3人一組，開20臺左右的車床，在現有的實踐教師隊伍基礎上，這是根本不可能的。因此，為了學生的安全，最多只能開8臺車床，教師才能照看周全，這樣每組就有5個學生，每位學生的自己操作時間縮短，有的甚至出現從頭到尾只有一位學生進行操作的情況，這是違背教學目的的。因此，在可能的前提下，盡量多的安排實訓教師，例如可以安排相應專業沒有理論課教學任務的教師下車間，或者外聘具有一定資格的技師補充到實踐教學中，從而更好的保障學生的安全，也能夠讓每位學生自己動手操作，掌握車工基本技能，達到教學目標。

第四，成績評判完全由教師決定，不利于學生正確的認識自己。在該校的車工實訓的成績評定方面，學生的實訓件的尺寸合格與否占80%，平時成績，如出勤、表現、工具擺放和車床保養等方面占20%，完全由教師進行打分。學生結束了車工實訓之后，只能看到自己冷冰冰的成績，有的不服，覺得自己做的很好，為什么成績卻不高，有的慶幸，自己沒怎么操作也能有很好的成績。學生不知道問題之所在，不利于學生的自我改正。教師在教學過程中，不能只重視工件尺寸，應該增加學生討論的環節，讓每組學生互相評定成績，不僅找出其他組的工件的不足之處，還要指出優于自己的方面。學生在互相的討論中，能夠發現自己的不足，改正自己的錯誤，發揚自己的長處。對于典型的錯誤，集中討論能夠讓學生加深印象，從而在以后的操作中避免此類問題的產生。

第五，實訓工件單一，不利于高職院校學生的職業培養。對于高職院校的工科學生，尤其是機械類學生，車工實訓的時間雖然增加了，但是工件還是原來的工件，簡單的工件不能夠滿足機械類專業的學生的職業需求。高職學校應該為學生提供良好的職業素養的培訓條件，該校有著眾多的實訓設備，但是單一陳舊的實訓件，使得設備成了擺設。學校以及實訓教師，應該多與當地企業合作，承接企業的各種不同精度的零件的加工工作，學生能加工什么就做什么，為學生提供良好的職業素質教育。高職院校培養的不是研究者，而是藍領的一線技術工人，因此在學校中就提供與未來職業崗位相對應的真實環境，能夠提高學生的專業技能和素養，使學生畢業時更受企業的青睞，有一個美好的未來。

第六，實訓過程創新及拓展能力培養不足。很多院校的車工實訓課程都是教師提供圖紙，講解工藝過程，學生按照教師指導的過程進行操作練習，實訓件都是嚴格按照圖紙的要求進行，這點其實很好，能夠讓學生通過不斷的操作練習去熟悉車工實訓加工范圍及基本技術，但是如此墨守成規的教學過程也帶來了一個弊端――學生的創新及拓展能力被遏制了。在規定的實訓時間內，首先安排學生按照圖紙上的工藝過程加工實訓件，然后根據圖紙自己編寫新工件的工藝過程，最后自己設計零件并編寫工藝過程。通過這樣一種循序漸進的教學過程，不僅達到了訓練學生車工基本技能的教學目的，同時也培養了學生機械基本功的能力。

總之，車工實訓課堂教學還有很多不足之處有待改進。以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓課，還需要繼續在實踐中去探索創新，這是每一位實訓教師需要共同擔負的責任。

參考文獻：

[1]葛立臣，李新華.高職車工實訓的教學管理與措施方法[J].科技風，2011，242.[2]朱宏安.論提高車工實訓教學質量的有效措施[J].心聲，2010，76.[3]秦雪平.提高車工實訓效率及安全的幾點啟示[J].學術展臺.作者簡介：王蕾（1987-），女，河北承德人，蒙古族，中職，碩士研究生，主要研究方向：機械制造、基礎性實踐教學及研究。

田野（1989-），男，吉林四平人，助教，工學學士，主要從事機械制造技術實踐教學、研究和生產性實訓工作。

第二篇：車工實訓

課題

一、入門及安全知識

星期一

一、組織教學

1、檢查學生出勤情況，及工作服穿著情況。

2、強調課堂紀律，認真聽講。

3、加強安全文明生產教育。

二、入門指導 1）、復習舊課

復習前面學習的理論知識 2）、講授新課

課題一 入門及安全知識 一.安全教育。

《一》、學生實習行為規范

1、學生都應認真參加實訓、實習，獲得及格以上（含及格）成績。因故不能參加實習，補做實習。

2、學生必須參加實習前的操作規程及安全方面的各項教育活動，要認真學習實習指導書，了解實習計劃和具體安排，明確實習的目的和要求。

3、學生應認真積累資料并寫出實習實訓報告。實習報告是實習成績考核評分的重要依據之一，凡未按規定完成實習報告或實習報告撰寫不規范者，應補做完成或重做，否則不準參加實習成績的考核。

4、要刻苦學習專業知識和技能，尊重指導教師的勞動成果，主動接受指導教師、專業技術人員的指導，虛心求教，做到三勤（口勤、手勤、腿勤）隨時總結自己，提高實習成績和實習效果，努力掌握專業操作技術。

5、嚴格遵守學校的各項規章制度和實習環節的有關規定，服從安排。

（1）嚴格遵守實習的各項規章制度，嚴格執行學校規定的實習作息時間，不準遲到、早退，不準請假中途外出。

（2）實習中認真聽講，善于思考，謹慎操作，完成規定的實習作業(如零件加工等)和課后作業(實習報告)。

（3）進入實習車間必須注意安全，必須穿戴規定的勞防用品，著裝必須符合生產實習著裝規范：如系全鈕扣，扎好袖口，長頭發女生必須將頭發挽到工作帽中等。

（4）上崗操作必須嚴格遵守操作規程，思想要高度集中，未經允許不得擅自啟動機器設備，保證實習安全，杜絕事故發生。

（5）自覺愛護實習設施、設備，注意節約消耗品，如果違章操作，損壞實習設備，根據情節及后果要照價賠償。

（6）實習時不準聊天，看小說，絕不允許打鬧和竄崗，由此而發生事故的要追究責任。

（7）不準把校外人員或其它非實習人員帶入實習場地，不準讓外來人員動用實習設施，設備。

6、正確使用和保養游標卡尺、千分尺、高度尺、量角器、百分表和坐標平板等精密量器具，注意輕拿輕放，防銹蝕、防損傷，保證測量精度。

7、每天下班前，必須收拾整理所用設備和工量具，保持車間整齊衛生。各工種實習結束均應進行設備工具的清點，由指導教師驗收合格后方可離去。

《二》、學生實習考勤制度

1．學生實習必須遵守實訓考勤制度，遵守實習紀律，不得遲到，早退或無故不參加實習。

2．學生實習期間有事請假，必須經實習指導教師批準。3． 學生請假批準手續和規定： 必須經班主任及學管主任批準。請假必須由本人填寫請假條，批準人簽字，同時經實習指導教師批準，否則按曠課論處。

4．實習期間如遇有全校性會議或體育比賽等要參加，必須持相關證明并由班主任批準。

5．實習指導教師負責學生的考勤，做好考勤記錄，作為考核實習成績依據之一。

《三》、普通車床的安全操作規程

1、開車前： 1)檢查機床各手柄是否處于正常位臵。2)傳動帶、齒輪安全罩是否裝好。3)進行加油潤滑。

2、安裝工件： 1)工件要夾正，夾牢。2)工件安裝、拆卸完畢隨手取下卡盤扳手。3)安裝、拆卸大工件時，應該用木板保護床面。4）頂針軸不能伸出全廠的三分之一以上，一般輕工件不得伸出二分之一以上。5）裝夾偏心物時，要加平衡塊，并且每班應檢查螺帽的緊固程度。6）加工長料時，車頭后面不得漏出太長，否則應裝上托架并有明顯標志。

3、安裝刀具： 1)刀具要墊好、放正、夾牢。2)裝卸刀具時和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。3)裝好工件和刀具后，進行極限位臵檢查。

4、開車后： 1)不能改變主軸轉速。2)不能度量工件尺寸。3)不能用手觸摸旋轉著的工件；不能用手觸摸切屑。4)切削時要戴好防護眼鏡。5)切削時要精力集中，不許離開機床。6）加工過程中，使用尾架鉆孔、絞孔時，不能掛在拖板上起刀，使用中心架時要注意校正工件的同心度。7）使用縱橫走刀時，小刀架上蓋至少要與小刀架下座平齊，中途停車必須先停走刀后才能停車。8）加工鑄鐵件時，不要在機床導軌面上直接加油。

5、下班時： 1)工、夾、量具、附件妥善放好，將走刀箱移至機床尾座一側，擦凈機床、清理場地、關閉電源。2）逐項填寫設備使用卡。3)擦拭機床時要防止刀尖、切屑等物劃傷手，并防止溜板箱、刀架、卡盤、尾架等相碰撞。

6、若發生事故： 1)立即停車，關閉電源。2)保護好現場。3)及時向有關人員匯報，以便分析原因，總結經驗教訓。

三、巡回指導

指導學生正確操作姿勢，出現錯誤的及時改正。

四、課題考核 課題考核見試卷

五、結束指導

1、總結學生本課題掌握情況。

2、總結學生實習情況。

3、總結勞動紀律情況。

課題二 車床的基本知識及車床的操作

星期二

一、組織教學

1、檢查學生出勤情況，及工作服穿著情況。

2、強調課堂紀律，認真聽講。

3、加強安全文明生產教育。

二、入門指導 1）、復習舊課

復習車工實習安全知識 2）、講授新課

課題二 車床的基本知識及車床的操作

車床操縱練習

一、實習教學要求

1.了解車床型號、規格、主要部件的名稱和作用。2.初步了解車床各部件傳動系統。

3.熟練掌握床鞍、中滑板、小滑板的進退刀方向。4.根據需要，按車床銘牌對各手柄位臵進行調整。

5.懂得車床維護、保養及文明生產和安全技術的知識。二相關工藝知識

1.車床各部分名稱及其作用

（1）主軸部分

①主軸箱內有多組齒輪變速機構，變換手柄位臵，使主軸得到不同的轉速。②卡盤用來夾持工件，帶動工件一起旋轉。

（2）掛輪箱部分 作用是把主軸的旋轉運動傳送給進給箱。（3）進給部分

①進給箱 利用齒輪傳動機構，把主軸傳遞的動力傳給光杠或絲杠得到各種不同的轉速。

②絲杠 用來車削螺紋。

③光杠 用來傳動動力，帶動床鞍、中滑板，使車刀作縱向或橫向的進給運動。（4）溜板部分

①溜板箱 變換箱外手柄位臵，在光杠或絲杠的傳動下，可使車刀按要求方向作進給運動。

②滑板 床鞍作縱向移動、中滑板作橫向移動，小滑板作縱向移動。③刀架 用來裝夾車刀。

（5）尾座 用來安裝頂尖、支頂較長工件，它還可以安裝其它切削刀具，如鉆頭、絞刀等。

（6）床身 用來支持和安裝車床的各個部件。

（7）附件 中心架和跟刀架，車削較長工件時，起支撐作用。2．車床各部分傳動關系

三、操縱練習步驟

1．床鞍、中滑板和小滑板搖動練習

（1）中滑板和小滑板慢速均勻移動，要求雙手交替動作自如。（2）分清中滑板的進退刀方向，要求反應靈活，動作準確。2．車床的啟動和停止 臥式車床的基本操作

（1）停車練習(主軸正反轉及停止手柄13在停止位臵）

1）正確變換主軸轉速。

2）正確變換進給量。

3）熟悉掌握縱向和橫向手動進給手柄的轉動方向。

4）熟悉掌握縱向或橫向機動進給的操作。

5）尾座的操作。（2）低速開車練習練習前應先檢查各手柄位臵是否處于正確的位臵，無誤后進行開車練習。1）主軸啟動 —— 電動機啟動——操縱主軸轉動——停止主軸轉動——關閉電動機 2）機動進給——電動機啟動——操縱主軸轉動—— 手動縱橫進給——機動縱橫進給——手動退回——機動橫向進給——手動退回——停止主軸轉動——關閉電動機

特別注意： 1）機床未完全停止嚴禁變換主軸轉速，否則發生嚴重的主軸箱內齒輪打齒現象甚至發生機床事故。開車前要檢查各手柄是否處于正確位臵。

2）縱向和橫向手柄進退方向不能搖錯，尤其是快速進退刀時要千萬注意，否則會發生工件報廢和安全事故。

四、注意事項

1．要求每臺機床都具有防護設施。

2．搖動滑板時要集中注意力，做模擬切削運動。3．倒順電氣開關不準連接，確保安全。4．變換車速時，應停車進行。

5．車床運轉操作時，轉速要慢，注意防止左右前后碰撞，以免發生事故。車工實訓教案-車床基礎知識與操作(2)卡盤裝拆練習

一、實習教學要求

1．了解自定心卡盤（三爪卡盤）的規格、結構及其作用。2．能掌握自定心卡盤零部件的裝拆。3．能根據裝夾需要，更換正反卡爪。

4．能在主軸上裝卸自定心卡盤和懂得裝卸時的安全知識。

二、相關工藝知識

自定心卡盤是車床上的常用工具，它的結構和形狀見下圖。當卡盤扳手插入小錐齒輪2的方孔中轉動時，就帶動大錐齒輪3旋轉。大錐齒輪3背面是平面螺紋，平面螺紋又和卡爪4的端面螺紋嚙合，因此就能帶動三個卡爪同時作向心或離心移動。

1．定心卡盤的規格

常用的公制自定心卡盤規格有：150、200、250。2．自定心卡盤的拆裝步驟

（1）拆自定心卡盤零部件的步驟和方法： ①松去三個定位螺釘6，取出三個小錐齒輪2；

②松去三個緊固螺釘7取出防塵蓋板5和帶有平面螺紋的大錐齒輪3。

（2）裝三個卡爪的方法 裝卡盤時，用卡盤扳手的方榫插入小錐齒輪的方孔中旋轉、帶動大錐齒輪的平面螺紋轉動。當平面螺紋的螺口轉到將要接近殼體槽時，將1號卡爪裝入殼體槽內。其余兩個卡爪按2號3號順序裝入，裝的方法與前相同。

3．卡盤在主軸上裝卸練習

（1）裝卡盤時，首先將連接部分擦凈，加油確?？ūP安裝的準確性。（2）卡盤旋上主軸后，應使卡盤法蘭的平面和主軸平面貼緊。

（3）卸卡盤時，在操作者對面的卡爪與導軌面之間放臵一定高度的硬木塊或軟金屬，然后將卡爪轉至近水平位臵，慢速倒車沖撞。當卡盤松動后，必須立即停車，然后用雙手把卡盤旋下。

三、注意事項

1.在主軸上安裝卡盤時，應在主軸孔內插一鐵棒，并墊好床面護板，防止砸壞床面。

2．安裝三個卡爪時，應按逆時針方向順序進行，并防止平面螺紋轉過頭。3．裝卡盤時，不準開車，以防危險。工件裝夾找正練習

一、教學要求：

1.懂得工件的裝夾和找正的意義。2.掌握工件的找正方法和注意事項。

二、相關知識： 1.工件找正的意義

（1）找正工件就是將工件安裝在卡盤上，使工件的中心與車床主軸的旋轉中心取得一致，這一過程稱為找正工件。（2）找正的方法：

①目測法： ②使用劃針盤找正： ③開車找正法： 車刀刃磨練習

一、實習教學要求

1.懂得車刀刃磨的重要意義。2.了解車刀的材料和種類。

3.了解砂輪的種類和使用砂輪的安全知識。4.初步掌握車刀的刃磨姿勢及刃磨方法。

二、相關工藝知識

1.車刀的材料（刀頭部分）常用的車刀材料，一般有高速鋼和硬質合金兩類。2.車刀的種類 常用的車刀有外圓車刀、內孔車刀、螺紋車刀、切斷刀等。3.砂輪的選用 目前常用的砂輪有氧化鋁和碳化硅兩類。（1）氧化鋁砂輪 適用于高速鋼和碳素工具鋼刀具的刃磨。（2）碳化硅砂輪 適用于硬質合金車刀的刃磨。

車刀的刃磨 現以刀尖角為80°的外圓車刀為例介紹如下：（1）粗磨

①磨主后面，同時磨出主偏角及主后角，見下圖a。②磨副后面，同時磨出副偏角及副后角，見下圖b。③磨前面，同時磨出前角，見下圖c。

（2）精磨

① 修磨前面；

②修磨主后面和副后面； ③修磨刀尖圓弧，見上圖d。（3）刃磨車刀的姿勢及方法

① 人站立在砂輪側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人。

② 兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，這樣可以減小磨刀時的抖動。③ 磨刀時，車刀應放在砂輪的水平中心，刀尖略微上翹約3°～8°。車刀接觸砂輪后應作左右方向水平線移動。當車刀離開砂輪時，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷。磨主后面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度，見上圖a；磨副后面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度，見上圖b。

修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀尾部，見上圖d.5.檢查車刀角度的方法（1）目測法

（2）量角器和樣板測量法

三、看生產實習圖和確定練習刀的刃磨步驟 刃磨步驟：

1.粗磨主后面和副后面。2.粗、精磨前面。3.精磨主、副后面。4.刀尖磨出圓弧。車刀的安裝

車刀必須正確牢固地安裝在刀架上。安裝車刀應注意下列幾點：1）刀頭不宜伸出太長。2）刀尖應與車床主軸中心線等高。

圖 車刀的安裝

3）車刀底面的墊片要平整，并盡可能用厚墊片，以減少墊片數量。調整好刀尖高低后，至少要用兩個螺釘交替將車刀擰緊。

三、巡回指導

指導學生正確操作姿勢，出現錯誤的及時改正。

四、課題考核

課題考核

五、結束指導

1、總結學生本課題掌握情況。

2、總結學生實習情況。

3、總結勞動紀律情況。

星期三-星期四-星期五

一、組織教學

1、檢查學生出勤 情況，及工作服穿著情況。

2、強調課堂紀律，認真聽講，細心操作。

3、加強安全文明生產教育。

二、巡回指導

指導學生正確的車削加工操作姿勢，不正確的及時更正，出現錯誤較多的集體更正。

三、結束指導

5、總結勞動紀律情況。

6、總結學生對本課題的掌握情況。

3、總結安全文明生產情況。

第三篇：車工實訓總結

198班車工實習總結

根據學校安排，198班于本學期進行為期兩周的車工實習，在同學和有關老師的配合下，順利完成的實訓。對本次實習情況及效果總結如下：

一、實習目的：

1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生的實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力。實習重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發學生學習。

2、培養學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養單靠課堂教學時遠遠不夠的，必須從課堂走向實踐。讓學生通過實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質和要求，以培養自己的適應能力、協調能力和分析實際問題的工作能力。

二、實訓效果

1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間的規章制度。采取課前講安全，課中復強調。實習期間，沒有學生出現過受傷和其他安全事故。

2、通過直接參加加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯系實際，使理論與實踐知識都有所提高，道道了實訓的基本目的。

3、本次實訓的最大成功是每個學生都按時完成了課件安排，每個人都最少成功加工出三個零件，每個作品都對他們有著實訓的紀念意義，激發今后學習的積極性。

4、學生的實習實訓總結。每完成一個課題，加工出零件，就會要求學生自己獨自繪制出零件圖紙，寫出工序卡片和實習過程。在不斷的匯總和實踐里進步。通過學生的總結，我也了解了學生對本次實習的態度，可以看出學生很珍惜這次實習的機會，并收獲了許多書本上沒有的東西。

三、實習結論

兩周的實習基本完成了實訓前的計劃內容，讓學生的技能得到了進一步的提升，也對自己專業內容得到了更深層次的了解和拓展。為以后的學習增添了基礎，也加大了學生對本專業學習的興趣。

第四篇：車工實訓總結

車工實訓總結

當得知這學期,周要進行普通車工實訓和數控車工實習，我又欣喜，又有絲擔心，欣喜是終于又能學普通車床了，而且還可以學數控車床！擔心的是我可不可以把四周實訓搞好，而且還有兩周是數控車床，但我相信我會保質保量的完成認務。

前兩周是普通車床實習，第一周的第一天下午我們去了車間，我心里挺高興的，又可以車工件，上學期我們學了四周的普通車床，對車床還是有一定的了解了，也學了一些常用的基本知識。

上學期的學了車端面、臺階、錐度、切槽等，上課的第一天老師就給我們說了，這學期的安排，車三角形螺紋，梯形螺紋，還有就是鏜孔。安排完后，我們就去領刀和工件。因為工件沒有現成的，老師就叫我去下料，由于久了沒有開鋸床，結果一開就出事情了，由于沒有夾緊，鋸片一下去就斷了，我一緊張就把鋸床往反方向搬，結果搬了，還好當時老師在，老師把問題處理了，經過這個事情，害我當時心里有了一點點的小陰影，做什么事情都是小心翼翼的。

當然要想車工件，就要先磨刀，我們要磨外圓刀、切槽刀、60°的螺紋刀等等，第二天就開始車工件了。安裝車刀注意以下幾點：

1、車刀夾在刀架上的伸出長度應該盡量短，一增強其剛性。

2、車刀底下的墊片數量應盡量少，并放整齊。

3、車刀刀尖應于車床主軸中心等高。工件的安裝：

1、伸出不能太長，影響裝夾剛性。

2、裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時要用加力桿。

3、裝夾毛坯工件時注意裝正夾緊。準備工作做完后就可以車了，按照老師教給我們的步驟，我們小心翼翼的開始了加工了，2個小時過后，第一個工件出來了，看見自己親手車的工件，心里有點小小的成就感了，心里的小陰影也漸漸的沒有了，并更加的認真的投入到了實習中。第一個工件完工后，我就接著要車第二個工件，我就拿著刀去里面去磨30°的螺紋刀。感覺時間好短啊，一眨眼一周就過去了，不過也學到了很多。鞏固了自己的理論知識，提高了自己的操作能力。第二周一開始就開始車梯形螺紋了，我就趕著把工件車完，想學更多的東西，我就加緊的去磨鏜孔刀！

倒數二天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°至93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。

最后一天是考試和打掃機床，我們考試就是車梯形螺紋和鏜孔！

二星期的實習生活結束了，謝謝老師的耐心輔導和指導，讓我對車床有了更深的了解，讓我對自己的選擇充滿了信心，我相信，“只要你努力了，一定會有更好的成績，我堅信只要朝著選定的目標，一步接一步的走下去，成功就自然擁抱你了。”

由于學校修實習車間的原因，導致我們的數控車床實習，改到了17至18周，不管時間的任何改變，我想學習的熱情并不會改變，依然對數控機床充滿了向往，并相信自己會學的很好。

第一天我們就早早的來到了車間，接受新的知識。第一天很不能適應數控機床，因為它沒有了手柄，我習慣了普車用手柄很方便，可是數控機床沒有手柄，所以很不習慣。第一次對中心就把刀打了，讓我不敢對刀，怕把刀碰壞，有了老師的教導和隊友的鼓勵，我慢慢的適應了，并開始克服不敢對刀的心理陰影。其實對刀很簡單，和仿真加工的對刀是一樣的。學了對刀，還要編程，我們在課本上學了編程，只需要把編程指令改改，就可以了，后來慢慢的適應了，并用的得心應手起來！

開始加工第一個工件還是有些緊張的，以前聽老師說只需要幾分鐘的時間就可以加工出工件，我在車床旁邊看著，看著刀運動的每一個軌跡，果然幾分鐘過后一個加工好的工件就出現在我們眼前。有了成果的鼓勵，我們就更加的充滿自信，并急著要車下面的工件，果然心急吃不了熱豆腐。急著車第二工件，在對刀的時候沒有對好刀，差點就出問題了，由此我又得出了一個結論，要細心和要有耐心！

一周結束了，發現了數車比普車舒服多了，只需要動動幾個手指頭就可以車出工件，而普車要有好多工序??！

最后把考試工件車了，老師還給了我們車酒杯的圖和程序，我試著加工，看見第一工件成形了，我很高興！雖然圖和程序是老師給我，但我還是感到有點少許的成就感，感覺對得起自己和父母，不過這點是不夠的，我還得更加的努力學習，學到更多的知識，自己多摸索其中的原理，更加的技術提高！

歲月如流水般飛快的流過?為期兩周的數控機床加工實習轉眼就介紹了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心?？偟膩碚f，這次為期兩周的實習給我今后的學習工作做了鋪墊！兩個星期，短短的兩個星期，對我們這些數控專業的工科生來說，也是特別寶貴的。因為這是一次理論與實踐相結合的好機會，又是將全面地檢驗我們的知識水平。數控車床加工實訓又是一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，讓我們感受到車間的氣氛。幫老師加工手柄的時候，感受到了當一名工人的心情，使我更加清醒地認識到肩負的責任。

對我們來說,數控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新；去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

四個星期的實訓，我們在實訓中充實地度過，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我更加的明白我們需要更多的實踐學習來掌握技能方面的知識。

第五篇：車工實訓指導書

車工實訓指導書

一、實訓課題

中級車工訓練

二、實訓時間安排

時間內容

第1天安全知識，刃磨外圓刀、端面刀、鏜孔刀第2、3、4天車削綜合件

第5天刃磨外三角螺紋刀

第6、7天車削外三角螺紋

第8天刃磨內三角螺紋刀

第9、10天車削內三角螺紋

第11天車削外錐

第12、13天車削內錐

第14、15、16、17天綜合練習

第18天準備車刀

第19、20天工考

三、實訓目標

1．知識目標

（1）掌握中級車工的基礎知識、注意事項和基本操作方法

（2）掌握車工安全常識

2．能力目標

（1）能正確使用常用工具，正確使用車床

（2）掌握各項操作

3．情感目標

（1）培養學生的學習興趣，提高學生的動手操作能力

（2）使學生養成在學習中相互配合，團結協作的習慣。

（3）加強安全教育，使學生養成良好的安全操作習慣。

四、學生技能訓練知識準備

1．車工基礎的理論知識

2．常用工具的正確使用

五、實訓場地、設施要求

1．車工實訓室

2．普通車床

六、實訓所需材料清單

1．刀具（外圓刀、端面刀、鏜孔刀、外三角螺紋刀、內三角螺紋刀）

2．材料直徑45鋼材

3.普通車床、砂輪機

七．職業技能訓練的反饋矯正措施

在學生做的過程中，教師進行巡回指導，發現問題及時指出并加于糾正。

八．實訓報告、體會的書寫要求

1.條理清楚、文理通順、語句符合技術規范、字跡工整、圖表清楚。

2.在實訓過程中，應將碰到的問題、出現的錯誤、解決的方法等內容書寫下來。附報告紙

江蘇省啟東職業教育中心校

學生項目測試報告紙

項目編號

《》測試報告

班級：

項目測試人：同組測試人：

指導老師：

時間：年月日

項目名稱：編號：

模塊名稱： 編號：

項目測試成績：

專業知識：實踐操作能力：

5S管理：創新意識：安全文明生產：

測試目標：

測試儀器及材料：

理論知識：

實習過程（包括電路圖、表格）：項目結論：

實習體會：