第一篇：淺談道路駕駛中的超車安全

淺談道路駕駛中的超車安全

[內容摘要]：超車即超越前方行駛車輛，是一種常見的行車行為。駕駛車輛上路，安全問題是首要問題，安全了才是硬道理。在途中會有許多超車的機會，這對如何做好(進行)安全超車是每個駕駛人都會遇到的問題，而且必須在短時間內做出果斷明確的選擇的問題，一旦超車動機選擇不慎，采取措施防范不當，將有很多交通事故會在超車時發生，造成意想不到的損失或者不堪設想的后果。因此，無論什么級別技能的駕駛人在駕駛車輛上路后，學會做好正確超車和安全超車是保護自己和他人安全的必需具備的任務。[關鍵詞]：道路 超車 安全

駕駛員行車過程中，不可避免地要經常進行超車駕駛操作。超車是一個比較復雜的駕駛過程，操作難度較大，技術要求也高。超車時，既要充分估計到自己車輛行駛狀況，又要充分估計被超車輛的行駛狀況，還要估計在超車過程中可能遇到的各種意外情況。如處理不好將直接影響和威脅行車安全。所以在我們駕駛機動車上路超車過程中我們一定要做到以下五點：

一、明確前提，選擇成熟時段超車

作為每一位駕駛人，在做出超車的決定前，都要有一個明確的目的，為什么要超車，超車時有什么情況可能發生，萬一遇到不測情況又該怎么辦?有了這些設想才能作出超車的選擇。

1、超車前，駕駛人應充分了解所駕車的加速性能，并要觀察前車的行駛動態估算速度，同時，還要選擇平直路面、視線良好以及前方近距離內沒有來車的路段，待時機成熟后將進行超車。

2、超車時，在交叉路口、拐彎處、有陡坡等危險路段，不但不能做超車準備，還要注意來往車輛的走向，防止他人有超車的可能。

3、超車中，一旦前方是城市熱鬧區的馬路，或在通過學校區域的路段上，更要瞭望左右路況，由于行人和學生較多，最好不要選擇超車理念。

4、超車后，也不能大事告成，表明成功超車，還要注意路前、路后的車輛行駛情況，確保無障礙物才能駛入行車道而不影響他人正常行駛。

5、行駛中，遇到雨雪和大霧等惡劣天氣，以及前車正在示意左轉彎、調頭或正在超越其他車輛時，嚴禁超車。

6、在不太熟悉的道路上，也就是無法掌握本次路面的地面情況，晚間行使也就不能貿然超車前進。

二、把握時機，觀察謹慎再超車

只有把握要超車的時機，才能進行必要的安全超車，時機不成熟，一定不能超車。那么，只有做到以下幾方面的時機，實行超車計劃。

1、在決定超車時，要通過后視鏡觀察左側車道上有無車輛正在行駛或即將超越本車，如有應盡快讓其先行。

2、仔細觀察前車的動向，特別是前車的前方不遠處也有車行駛時，應確定前車是否有超車的可能，這種可能的判斷要顯示在重觀察，否則，此時超車可能會與前車發生追尾事故。

4、如果道路較窄，且是雙向行駛，則需要注意對面有無來車，尤其農用車時常出現。如果在超車過程中，有與對面來車會車的可能，則不應超車。

4、當路況較差時，特別是松軟的泥土路，或坑坑洼洼不平的在修路面車輛駛入后，經常會有有灰塵蒙蒙，使視覺盲區出現，此時超車應特別小心。

5、超車的過程中，一旦發現左則有障礙物或對面來車距離很近時，要保持頭腦冷靜，盡量減速停止超車。切記不可采取緊急制動車輛，以免車輛發生側滑或跑偏而引起碰撞事故，不可以存在有僥幸的心理強行超車。

6、即使已作出超車的行駛決定，但行駛中又會難估料時間差而對面有來車靠近時，必須立即減速放棄本次超車計劃。

三、遵守交通規定，做好規定動作超車

1、首先要知道被超車輛的性能與目測速度，再衡量自己的車速，不是在行駛中什么車都可以超越的。有些車輛是高級車輛，速度是極快的，很有可能是駕駛人在駕駛中有什么意念而短時間造成“假慢速”，防止其突然加速前進。

2、在進行超車前，應先加速縮短與前車的距離，并跟車一段時間后以掌握前車的車速。在確認前車無超車意圖后，提前打開左轉向燈，示意超車;同時，夜間應該不斷變換遠近燈光示意前車，然后向左側變更車道，與被超車保持一定的橫向間距并從左側加速超過。

3、超車時，應該盡量提高兩車的速度差，以在極短的時間內追上合超過被超車輛，保證果斷、快速、利吉，以減少超車時間，實行超車快速完成。

4、超車中，不要距離前車太近時才變更車道，否則，既不利于觀察前方路況，也有可能因打轉向過猛而導致車輛失控的事故。

5、超過前車后，應繼續沿超車道行駛，在駛出適當的安全距離后，提前開右轉向燈，示意右轉向，稍后駛回原車道，原速度行駛。

6、當你發出超車信號后，示意對方注意超車而對方不理會時，應耐下性子等待，不要著急，看對方是否在加速行駛。若對方加速行駛，那取消本次超車的念頭。若對方有意與你對持，只有等待機會了，不能盲目行事。

7、雖然自己的車速很快，但對方前車壓在超車道上行駛，這時要注意從右側(行車道)超車的安全性，既要看后方的車輛，又要顧左右的寬度，確保安全再超車。

四、區別地面路況，嚴格確認清楚超車

1、超越停駛車輛要小心，防止停駛車輛正好起步向左駛入行車道，或開啟車門，或有人從前車或車下竄出，超車駕駛員的思想準備不足，就很容易發生事故。遇到停駛車輛情況，應盡量提前減速，加大與停駛車輛的橫向間距，多鳴喇叭緩慢超越并做好隨時準備停車。

2、超越車隊要謹慎，車隊行駛時，前后車距較長，超越車隊需要的時間也會延長。在具備非常好的超車條件下，才能進行超車。如果對面來車距離很近或前方超車道上有障礙物時，應該開右轉向燈并見機插入車隊，待情況過后再尋機會超車。

3、超越障礙物要慎重，路上出現障礙物時，應該加大與其橫向距離并慢速通過，防止障礙物突然移動而發生碰撞。

4、對于不肯讓后車超越的車輛，后車駕駛者要保持情緒冷靜，可以多次向對方發出超車信號，請求對方諒解，嚴禁自己逞強而強行超越。

5、路途中，一旦發現有出租車在前方行駛，就要做好拉大車距的準備，留有足夠的安全車距，以免超車加速時出租車停車帶人。

6、遇到大件運輸車輛，一定估算其大件的寬度，確認有安全通過的車寬要求，才能進行快速超車，避免大件拉刮壞本車。

7、在農村的公路上行駛，必須在機會成熟后方可超車。因為，公路附近有農村，有的農民會把雜物放在公路上晾曬，要防止有兒童在其中躲藏玩耍和牲畜的突然出現路面上。

五、做好禮節，心平氣和安全超車

行駛在公路上的車輛，誰都有可能出現超車與被超車的時機，此時應該做到超車有禮貌，讓車有禮節，確保安全超車順行。

1、當后車發出超車信號時，就應該根據當時情況決定是否減速讓行或保持原速度。如果條件充許的話，應主動減速靠右邊行駛，讓后車超越。嚴禁故意不讓路或讓路不減速，甚至在被超越時故意表現加速的行為。

2、后車正在超車時，如果前方路面有障礙物，此時應緊急制動或停車，不能向左急打方向繞行通過，以免后車措手不及發生事故。待后車超越后，觀察后面是否有連續超越的車輛，然而再決定是否變更車道。

3、當正在超越自己的車輛遇到緊急情況取消超車的念頭而需要并入自己的車道時，被超車輛應主動減速禮讓，以免對方操作不當出現危險事件。

4、行駛中，一旦超車動作在進行，還必須注意行車動態。有時你未料想到的情況就會發生，而你必須避讓躲險，這就要迅速告訴后方的車輛，讓后車立即采取措施有余地。不然，會使后車心慌腳亂，釀成交通事故。

5、杜絕報復超車行為，在被超車輛前面緩緩行駛或進行緊急制動車輛，以免被超車輛反應不及時發生意外事故。

6、當被超車與你叫勁行駛時，要先讓你超車后再急速與你并列行行駛，想讓你無法回到行駛車道上，這時你就得承認對方的駕車技術好;相反，當自己被超車時，也要樂意讓對方去超車，留出一塊“安全空地”。

7、即使被別人超車了，也不要生氣，你開你的車，我行我的路，承認別人的車輛好，承認別人的車技好。記住安全行車是第一位的，沒有安全行車，一切是免談的，安全了比什么都好。結語：

公路駕駛安全超車技巧提示駕駛員超車前，應充分了解本車的加速性能，在確保喇叭、轉向燈和前照燈等機件工作正常的情況下才可以超車，公路駕駛安全超車技巧建議超車時選擇平直寬闊、視線良好、左右均無障礙且前方路段150m范圍內沒有來車的道路，在保證安全的前提下方能進行超越，切忌不顧主客觀條件而盲目超越。

第二篇：雪天道路安全駕駛

巴中市安馳機動車駕駛員培訓學校

雪天安全駕駛

【教學科目】：惡劣氣象條件下的雪天安全駕駛 【教學目的】：掌握雪天條件下安全駕駛的要領和方法 【教學要求】：

1、認真聽，仔細看，反復練；

2、積極主動地進行模擬練習；

3、注意訓練安全。

【教學重點】：掌握冰雪道路燈光的正確使用方法；

掌握冰雪道路行駛路面選擇、速度控制方法； 掌握冰雪道路跟車、會車、制動、停車的安全駕駛方法

【教學難點】：了解、掌握雪天道路特點、速度控制。【教學方法】：任務驅動法、講解法、實車示范法

【教學工具】：多媒體、實車（教練車）操作與駕駛模擬裝置相結合 【教學時間】：10-15分鐘 【教學主要內容】： 課程引入：（大約2-3分鐘）

教學前的準備：

首先要帶領學員對車輛進行檢查，看是否有“三漏、三缺”現象，以及汽車的轉向系和制動系是否正常有效，并帶好教案和《教學日志》以便做好訓練記錄。

1、講解教學目的與要求，教學重點與難點。授課內容(大約12分鐘)雪天駕駛安全駕駛包括：燈光、刮水器、路面選擇、速度控制、跟車、會車、制動和停車。

一、冰雪道路燈光、刮水器的的正確使用方法

巴中市安馳機動車駕駛員培訓學校

1、雪天能見度較低時，車輛行駛時，應開啟防霧燈、前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。

2、大雪時致使能見度很低時，應該開啟雙閃警示燈。

3、學會使用雨刷操作（部分車輛有后雨刷）以改善視線。雪花點灑落在風窗玻璃上，前方車輛、行人和景物等會變得模糊不清，要及時開啟刮水器，可緩解駕駛人的視線。使用刮水器時的速度，不得影響駕駛人的視線。大雪天氣駕車，刮水器無法刮凈雪花時，應當立即減速靠邊停駛。

二、冰雪道路行駛路面選擇、速度控制方法

雪天行車，因路面濕滑，附著系數減小，影響制動效能，較容易發生橫滑或溜滑現象。行駛時應嚴格控制車速，當車輛發生橫滑或側滑情況，切不可急轉方向或緊急制動，應利用發動機制動減速和點壓制動減速。

1、冰雪路行駛路線、路面的選擇：

積雪覆蓋的道路，道路的輪廓難以辯別時，行車時應根據道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，控制車速，低速行駛。

在彎路，坡道及河谷等危險路段行駛時，更應注意選擇好行駛路線，路況稍有可疑應立即停車，待看清楚確認安全后再繼續行駛。

2、速度的控制：

在冰雪地行車，有條件的要安裝防滑鏈，用發動機制動控制車速，巴中市安馳機動車駕駛員培訓學校

低速行駛。有車轍的路段應循車轍行駛，轉向盤不可急打急回，以防車輛側滑偏出道路。

行車中車輛發生側滑時，應立即緩慢，適當地向后輪側滑的一側轉動轉向盤，可連續數次回轉轉向盤，以便調整車身。

三、冰雪道路跟車、會車、制動、停車的安全駕駛方法

1、冰雪路跟車的安全駕駛方法

雪天跟車行駛時應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5-3倍。

車輛制動或減速時車輪容易發生橫滑或側滑。行車中應降低車速，適當加大與前車的縱向安全距離，注意觀察前車的信號燈的變化，隨時做好減速或停車的準備，但應避免使用緊急制動減速。

2、冰雪道路會車的安全駕駛方法

冰雪路上會車時，由于雪天視線和道路條件對安全行車不利，會車時要提前減速，應選擇比較安全的地段靠右慢行，適當增大兩車的橫向距離，且與路邊保持一定距離，有讓車條件的一方讓對方先行，必要時，可在較寬的地段停車讓行。

兩車交會過程中，應隨時注意觀察對方車輛動態，與車輛及道路邊緣保持一定的側向安全距離，不得侵占對方行駛路線或加速會車。

3、冰雪道路制動的安全駕駛方法

巴中市安馳機動車駕駛員培訓學校

雪天應盡量避免緊急制動，預留足夠的剎車距離，緩踩剎車。遇有前車放慢速度，后車需要減速時，采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。

由于雪天汽車的剎車距離會加長，因此行車時應保持一定的安全距離。如果需要停車，盡量提前100米左右減速、緩踩剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。為了自己和他人的生命安全著想，在冰雪道路千萬不要急剎車！

4、冰雪道路停車的安全駕駛方法

車輛在雪天臨時停車時，應提前減速，選擇允許停放的路段，緩慢將車駛向道路右側，盡量按順行方向靠路邊停車，并及時開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈。停車距路邊的距離要適當加大，不得在軟路肩上停車。

5、雪天駕駛還應注意哪些事項？

（1）遇到大雪或特大雪，能見度很低，刮水器的作用不能滿足要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雪小或雪停時再繼續行駛。

（2）行車中，除注意行人、自行車及牲畜等的動向外，還應注意路旁的電桿、電線，樹木等是否被風刮倒而影響行車。

（3）行進中，前方的涵洞、橋梁、排水溝等都應做好充分估計，巴中市安馳機動車駕駛員培訓學校

必要時，下車觀察，且勿盲目行車。

（4）上下坡時，應觀察好路面情況，防止車輛行至中途發生車輪打滑造成車輪橫移。

三、下面請學員上車模擬練習

教練員進行督促指導 練習結束，現在講評

【小結、點評】：

您還有什么問題和要求？

帶領學員對車輛進行檢查整理，以便下一課時正常訓練，確保行車安全。

下一節課進行XX訓練，請學員提前預習。好，現在下課，再見！

訓練結束后做好《教練日志》的填寫記錄

第三篇：安全超車技巧

安全超車技巧

超車一般是在高速行駛的情況下進行的，如果不能很好地處理超車中的安全問題，隨時都可能發生事故。所以在超車時應做到：

1． 超車前應先開左轉向燈并鳴喇叭示意，夜間超車時應不斷開關燈光示意，等前車有讓路表示后，方可從前車的左側超越。

2． 超越前車后，不能過早地駛入原來的行駛路線，在同被超車輛保持必要的安全距離后，打開右轉向燈駛回原車道。

3． 超車前，正確判斷對方駛來車輛的車速，果斷決策能否超越前車，必須在有百分之百把握的情況下超車。

4． 當前車不讓路時，千萬不能強行超越，以免發生事故。

5． 前車正在超車時，后車不準超車。因為前方正在超車時，車速正在加快，超越區域距離和橫向間距都不允許再行超車，如果強行超越正在超車的車輛，就是路面條件允許這種雙重超車，也會形成超速行駛，車輛并行也影響對面來車的行駛，極易造成事故。

6． 在不具備超車的路面上決不能超。

第四篇：怎么超車才安全

怎么超車才安全

在日常駕駛中，超車比較常見，是指同一車道行駛的車輛，后車超越前車的行為。但是，超車時司機的視線易被遮擋，車輛與行人互相觀察不周，而造成交通事故。據北京市交管部門統計，因強行超車引發的重大交通死亡事故十分突出。其中，2001年發生25起，死亡33人；2002年發生38起，死亡45人；2003年發生22起，死亡22人；2004年截至7月1日共發生5起，死亡5人。■事故回放：強行超車引發三車連環撞

2004年4月22日15時35分，大興司機孫某駕駛一輛本田小客車，行駛到密云穆家峪鎮荊梢墳村前時，感覺前方一輛內蒙古牌照大貨車車速太慢，便向左打輪，強行超車。沒想到，剛剛超過大貨車的孫某，忽然發現前面的車遇情況踩剎車，便緊跟著一腳將剎車踩到了底，被超的大貨車司機白某見狀，趕緊一邊踩剎車，一邊向左打方向躲閃。

此時，恰逢密云縣司機蔣某駕駛一輛東南面包車迎面駛來，由于事發突然，大貨車右側車廂先與孫的小客車相刮后，左前部又與蔣某的面包車左側相撞，面包車當即被撞出十幾米遠后側翻，面包車內的一名乘車人當場死亡，司機蔣某身受重傷，另3名乘車人也不同程度受了傷，三輛車均嚴重損壞。■事故分析：強行超車引發事故

在這起事故中，小客車司機孫某在沒有觀察到對面來車的情況下，貿然超車，在前車突然剎車的情況下緊急制動，造成被超的大貨車因躲閃小客車與面包車相撞。應該說，忽視安全距離、強行超車是引發這次事故的原因。

那么怎樣才能做到安全超車，這就有必要了解一下超車的一些基本常識。據專家測算，在超車時，對面來車的時速如果是50公里，超車者也是50公里，兩車相距150米，那么僅需5.7秒兩車就要相會。也就是說，你必須在5.7秒以內完成超車；否則，就有兩車相撞的危險，造成無法挽回的損失。超車時首先要充分考慮到與對面來車相會的可能及對方的速度。同時還要估計一下被超車當時的速度是多少，如果被超車速度較快，超車的速度勢必要求更快，那么與對面車輛相會的安全距離就要更長。碰到這種情況，最好不要超車。

■法律條文：四種不能超車的情形

《道路交通安全法》明確規定了四種不能超車的情形：一是前面的車正在左轉彎、掉頭或超車過程中的；二是與對面來車有會車可能的；三是前車是執行緊急任務的警車、消防車、救護車或工程救險車，為趕赴現場、搶險救災、搶救生命和護衛重要警衛對象的；四是在復雜的路段，如行經交叉路口、人行橫道、鐵路道口、窄橋、下陡坡時，或者遇風、雨、雪、霧天氣，能見度在30米以內時不允許超車。(馮軍)

第五篇：四,各種道路安全駕駛知識

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四,各種道路安全駕駛知識

4.高速公路、山區道路、橋梁、隧道、夜間、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識（127道題）

4.1 高速公路安全駕駛知識（35題）4.1.1 選擇題：（17題）

4.1.1.1 駛入高速公路的收費口時，應選擇

的入口。A.車輛多 B.紅燈亮 C.暫停服務 D.綠燈亮 答案：D 4.1.1.2 駕駛車輛駛入高速公路匝道后。

A.允許超車 B.不準掉頭 C.允許停車 D.可以倒車 答案：B 4.1.1.3 駕駛車輛進入高速公路加速車道后，應盡快將車速提高到每小時

以上。A.30公里

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B.40公里 C.60公里 D.90公里 答案：C 4.1.1.4 駕駛車輛駛入高速公路加速車道后，遇行車道車輛稀少時，可。

A.從正常行駛車輛后駛入行車道 B.從正常行駛車輛前駛入行車道 C.停車等待正常行駛車輛通過 D.加速直接駛入行車道 答案：A 4.1.1.5 在同向3車道高速公路上行車，車速高于每小時90公里、低于每小時110公里的車輛應在 車道上行駛。A.最左側 B.中間 C.最右側 D.任意 答案：B 4.1.1.6 在同向4車道高速公路上行車，車速高于每小時110公里的車輛應在 車道上行駛。A.最左側 B.第二條

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C.第三條 D.最右側 答案：A 4.1.1.7 在同向4車道的高速公路上行車，車速低于每小時80公里的車輛應在 車道上行駛。A.最左側 B.第二條 C.第三條 D.最右側 答案：D 4.1.1.8 在同向3車道高速公路上行駛，最右側車道的最低車速為每小時

。A.40公里 B.60公里 C.80公里 D.100公里 答案：B 4.1.1.9 車輛在高速公路上超車，車速為每小時100公里時，最小橫向間距應為

。A.0.8米 B.1.0米 C.1.2米

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D.1.5米 答案：D 4.1.1.10 高速公路安全距離確認路段，可供駕駛人確認在每小時

速度時的安全距離。A.120公里 B.100公里 C.90公里 D.60公里 答案：B 4.1.1.11 車輛在高速公路以每小時100公里的速度行駛時，全距離。A.50米 B.60米 C.80米 D.100米 答案：D 4.1.1.12 車輛在高速公路以每小時100公里的速度行駛時，險車間距。A.50米 B.100米 C.110米 D.120米

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為安為危

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答案：A 4.1.1.13 駛離高速公路行車道的最佳時機是行至離出口

處，開啟右轉向燈，適當調整 車速，平順地駛入減速車道。A.2公里 B.1公里 C.500米 D.50米 答案：C 4.1.1.14 高速公路上行車，如果因疏忽駛過出口，應

。A.在原地倒車駛回

B.繼續向前行駛，尋找下一個出口 C.立即停車 D.在原地掉頭 答案：B 4.1.1.15 車輛因故障必須在高速公路停車時，應在車后方 故障警告標志，夜間 還需開啟示廓燈和后位燈。A.200米 B.150米 C.100米 D.50米

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處設置

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答案：B

4.1.1.16 駛入高速公路減速車道后，應關閉轉向燈，注意觀察車速表，進入匝道之前將車速降到

以下。A.標志規定車速 B.每小時80公里 C.每小時60公里 D.每小時40公里 答案：A 4.1.1.17 車輛駛出高速公路隧道口時，會突然受到橫風的襲擊，會明顯出現。

A.減速感 B.加速感 C.壓力感 D.方向偏移 答案：D 4.1.2 判斷題：（18題）

4.1.2.1 車輛駛入匝道后，迅速將車速提高到每小時60公里以上。答案：錯誤

4.1.2.2 車輛在高速公路匝道上可以停車。答案：錯誤

4.1.2.3 車輛不得在高速公路匝道上掉頭。答案：正確

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4.1.2.4 車輛不得在高速公路匝道上倒車。

答案：正確

4.1.2.5 車輛在高速公路匝道提速到每小時60公里以上時，可直接駛入行車道。答案：錯誤

4.1.2.6 遇高速公路正常行駛車輛，尾隨相距較近時，應選擇時機迅速從中間插入。答案：錯誤

4.1.2.7 在同向2車道的高速公路上行車，車速低于每小時100公里，應在左側車道上行駛。答案：錯誤

4.1.2.8 車輛應靠高速公路右側的路肩上行駛。答案：錯誤

4.1.2.9 高速公路安全距離確認路段，用于確認車速為每小時100公里時的安全距離。答案：正確

4.1.2.10 車輛在高速公路以每小時100公里的速度行駛時，100米以上為安全距離。答案：正確

4.1.2.11 車輛在高速公路上行車，可以頻繁地變更車道。答案：錯誤

4.1.2.12 車輛在高速公路上行車，如果因疏忽駛過出口，可沿路肩

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倒車退回出口處。答案：錯誤

4.1.2.13 車輛駛離高速公路時，應當經減速車道減速后進入匝道。答案：正確

4.1.2.14 車輛在高速公路行駛時，可以僅憑感覺確認車速。答案：錯誤

4.1.2.15 車輛駛離高速公路進入匝道后，應使車速降到限定時速以下。答案：正確

4.1.2.16 在高速公路變更車道時，應提前開啟轉向燈，觀察情況，確認安全后，緩轉轉向盤，駛入需要變更的車道。答案：正確

4.1.2.17 高速公路行車，遇能見度小于100米時，車速不得超過每小時40公里，與前車保持50米以上距離。答案：正確

4.1.2.18 高速公路因發生事故造成堵塞時，可在右側緊急停車帶或路肩行駛。

4.2 山區道路安全駕駛知識（20題）4.2.1 選擇題：（8題）

4.2.1.1 車輛在山區道路跟車行駛時，應。

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答案：錯誤

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A.緊隨前車之后 B.適當加大安全距離 C.適當減小安全距離 D.盡可能尋找超車機會 答案：B 4.2.1.2 上坡尾隨前車中途停車時，與前車的距離要

A.和平路時相同 B.比平路時小 C.為平路時的一半 D.比平路時大 答案：D 4.2.1.3 在山區道路超車時，應

超越。A.選擇較緩的下坡路 B.抓住任何機會盡量 C.選擇寬闊的緩上坡路段 D.選擇較長的下坡路 答案：C 4.2.1.4 在山區道路遇對向來車時，應

交會。A.不減速 B.緊靠道路中心 C.加速

D.選擇安全路段減速或停車

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答案：D 4.2.1.5 下坡中途停車時，踏制動踏板要

。A.比在平路時提前 B.比在平路時推遲 C.和平路時一樣 D.比在平路時輕 答案：A 4.2.1.6 下長坡時，車速會因為慣性而越來越快，控制車速最有效的方法是

。A.掛入空擋滑行 B.利用發動機制動 C.踏下離合器滑行 D.用行車制動控制車速 答案：B 4.2.1.7 下長坡連續使用行車制動

。A.會縮短發動機壽命 B.增加駕駛員的勞動強度

C.會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降 D.容易造成車輛傾翻 答案：C 4.2.1.8 車輛在較窄的山路上行駛時，如果靠山體的一方不讓行，應當。

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A.向左占道，謹慎駛過

B.提前減速并選擇安全的地方避讓 C.保持正常車速行駛 D.鳴喇叭催其讓行 答案：B 4.2.2 判斷題：（12題）

4.2.2.1 車輛上坡行駛，要提前觀察路況、坡道長度，及時減擋使車輛保持充足的動力。答案：正確

4.2.2.2 車輛下坡行駛，要適當控制車速，充分利用發動機進行制動。答案：正確

4.2.2.3 車輛下長坡時要減擋行駛，以充分利用發動機的制動作用。答案：正確

4.2.2.4 車輛在下坡行駛時，可充分利用空擋滑行。答案：錯誤

4.2.2.5 車輛在通過山區道路彎道時，要做到“減速、鳴號、靠右行”。答案：正確

4.2.2.6 車輛在山區道路行車下陡坡時，不得超車。答案：正確

4.2.2.7 車輛在山區道路上陡坡時，應在坡底提前減擋，加速沖坡。答案：正確

4.2.2.8 車輛在山區道路跟車行駛時，應適當縮小安全距離。

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答案：錯誤

4.2.2.9 車輛進入山區道路后，要特別注意“連續轉彎”標志，并主動避讓車輛及行人，適時減速和提前鳴喇叭。答案：正確

4.2.2.10 車輛在山區上坡路駕駛，減擋要及時、準確、迅速，避免拖擋行駛導致發動機動力不足。答案：正確

4.2.2.11 通過山區危險路段，應謹慎駕駛，避免停車。答案：正確

4.2.2.12 通過經常發生塌方、泥石流的山區地段，不能停車。

4.3 通過橋梁、隧道的安全駕駛知識（9題）4.3.1 選擇題：（3題）

4.3.1.1 車輛行駛至單向放行的隧道口，發現對向有來車時，應

。A.減速通過 B.在隧道內靠右停讓 C.在隧道外靠右停讓 D.保持正常車速通過 答案：C 4.3.1.2 車輛駛入雙向行駛隧道前，應開啟

。A.危險報警閃光燈

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B.遠光燈 C.防霧燈

D.示寬燈或近光燈 答案：D 4.3.1.3 車輛通過立交橋左轉彎時，應

。A.先觀察交通標志，后按標線的引導行駛 B.先觀察標線，后按照交通標志行駛 C.不觀察標志標線，過橋前先右轉彎 D.不觀察標志標線，上橋后尋找出口 答案：A 4.3.2 判斷題：（6題）

4.3.2.1 車輛通過立交橋時，如發現選擇路線錯誤，應立即在原地掉頭或倒車更改路線。答案：錯誤

4.3.2.2 當車輛載貨質量超過橋梁限制質量標志所示的數值時，應低速通過。答案：錯誤

4.3.2.3 立交橋上一般都是單向行駛，車輛不必減速行駛。答案：錯誤

4.3.2.4 車輛行經立交橋右轉彎時，應駛過橋后右轉彎完成。答案：錯誤

4.3.2.5 車輛行經立交橋左轉彎時，應不過橋右轉彎，再經過一次右

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轉彎完成。答案：錯誤

4.3.2.6 車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋后向右轉彎進入匝道，再右轉彎完成。

4.4 夜間安全駕駛知識（27題）4.4.1 選擇題：（10題）

4.4.1.1 夜間在沒有照明條件的道路行車，當車速低于每小時30公里時，可使用

，燈光須照出30米以外。A.近光燈 B.遠光燈 C.防霧燈

D.危險報警閃光燈 答案：A 4.4.1.2 夜間在沒有照明條件的道路行車，當車速高于每小時30公里時，可使用

，燈光須照出100米以外。A.近光燈 B.遠光燈 C.防霧燈

D.危險報警閃光燈 答案：B

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4.4.1.3 夜間車輛通過照明條件良好的路段時，應使用

。A.防霧燈 B.近光燈 C.遠光燈

D.危險報警閃光燈 答案：B 4.4.1.4 夜間行車中，如果燈光照射

，有可能是車輛前方出現急轉彎或大坑。A.由遠及近B.離開路面 C.距離不變 D.由高變低 答案：B 4.4.1.5 夜間車輛上坡行駛到坡頂時，燈光照射

。A.由路中移到路側 B.由路側移到路中 C.離開路面 D.距離不變 答案：C 4.4.1.6 夜間行車中，前方出現彎道時，燈光照射

。A.距離不變 B.由高變低

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C.離開路面 D.由路中移到路側 答案：D 4.4.1.7 夜間會車時，不要直視對面車輛燈光，應將視線

。A.右移并減速行駛 B.左移并減速行駛 C.右移保持正常速度行駛 D.左移并加速行駛 答案：A 4.4.1.8 夜間超車時，要

，在確認前車讓速讓路后，方可超越。A.開遠光燈

B.連續地變換遠、近光燈 C.開近光燈

D.開危險報警閃光燈 答案：B 4.4.1.9 夜間會車應當在距對方來車

以外改用近光燈。A.30米 B.50米 C.100米 D.150米 答案：D 4.4.1.10 夜間在窄路、窄橋與非機動車交會時應使用。

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A.遠光燈 B.近光燈 C.危險報警閃光燈 D.防霧燈 答案：B 4.4.2 判斷題：（17題）

4.4.2.1 相對白天而言，夜間行車，車輛燈光照射的范圍小，駕駛人的視野受限。答案：正確

4.4.2.2 夜間駕駛人對事物的觀察能力明顯比白天差，視距變短。答案：正確

4.4.2.3 夜間駕駛車輛，駕駛人不容易產生視覺疲勞。答案：錯誤

4.4.2.4 夜間行車，駕駛人的視野受限，很難觀察到燈光照射區域以外的交通情況，因此要減速行駛。答案：正確

4.4.2.5 夜間會車時，對面來車的燈光會造成駕駛人眩目而看不清前方的交通情況，駕駛人應將視線右移避開對方車輛燈光，并減速行駛。答案：正確

4.4.2.6 夜間起步前，應當先開啟近光燈。答案：正確

4.4.2.7 夜間尾隨前車行駛時，后車可以使用遠光燈。

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答案：錯誤

4.4.2.8 夜間會車時，若對方車輛不關閉遠光燈，可連續變換燈光提示對向車輛，同時減速靠右側行駛或停車。答案：正確

4.4.2.9 夜間行車，要盡量避免超車，確需超車時，可變換遠近光燈向前車示意。答案：正確

4.4.2.10 夜間行車，車速在每小時30公里以下時，應使用遠光燈。答案：錯誤

4.4.2.11 夜間在路燈照明條件差的道路上，車速在每小時30公里以上時，應使用近光燈。答案：錯誤

4.4.2.12 夜間通過沒有路燈或路燈照明不良時，應將近光燈轉換為遠光燈，但同向行駛的后車不得使用遠光燈。

答案：正確

4.4.2.13 夜間行車，遇對面來車未關閉遠光燈時，應減速行駛，以防兩車燈光的交匯處有行人通過時發生事故。

答案：正確

4.4.2.14 夜間行車，遇對面來車未關閉遠光燈時，應加速通過。答案：錯誤

4.4.2.15 在風、雪、雨、霧天氣的夜間行車時，應使用防霧燈或防眩近光燈。

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答案：正確

4.4.2.16 夜間通過無交通信號控制的交叉路口時，不得變換遠、近光燈。答案：錯誤

4.4.2.17 夜間行車，當遇對面來車不關閉遠光燈時，應及時減速或停車讓行。答案：正確

4.5 惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識（36題）

4.5.1 選擇題：（16題）

4.5.1.1 雨天，縱向安全距離應是干燥路面上的。A.1倍 B.1.5倍 C.2倍 D.3倍 答案：B 4.5.1.2 在暴雨天氣駕車，刮水器無法刮凈雨水時，應當____。A.減速行駛

B.集中注意力謹慎駕駛 C.立即減速靠邊停駛 D.以正常速度行駛

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答案：C 4.5.1.3 冰雪天，縱向安全距離應是干燥路面上的 倍。A.1.5倍 B.2倍 C.3倍 D.3.4倍 答案：C 4.5.1.4 在冰雪路面上減速或停車，應充分利用

降低車速。A.行車制動器 B.發動機的制動作用 C.駐車制動器 D.緩速器 答案：B 4.5.1.5 雪天行車時，為預防車輛側滑或與其他車輛發生刮碰，應A.減速行駛并保持安全距離 B.緊跟前車并鳴喇叭提醒 C.與前車保持較小的間距

D.與旁邊車道的車保持較小的橫向間距 答案：A 4.5.1.6 在結冰的道路上會車時，應

穩住轉向盤，緩慢交會。A.臨近減速 B.適當加速

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C.提前減速 D.保持車速 答案：C 4.5.1.7 在山區冰雪道路上行車，遇有前車正在爬坡時，后車應

。A.選擇適當地點停車，等前車通過后再爬坡 B.迅速超越前車 C.低速爬坡 D.緊隨其后爬坡 答案：A 4.5.1.8 霧天行車時，應及時開啟

。A.倒車燈 B.近光燈 C.遠光燈

D.防霧燈 答案：D 4.5.1.9 霧天行車時，因視線不良，應隨時注意行人與其他車輛的動態。A.連續鳴喇叭

B.正常速度行駛 C.開啟遠光燈 D.低速行駛 答案：D

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4.5.1.10 行車中遇有濃霧或特大霧天，能見度過低行車困難時，應。

A.開啟前照燈行駛 B.開啟示廓燈、霧燈行駛 C.選擇安全地點停車 D.開啟危險報警閃光燈行駛 答案：C 4.5.1.11 在泥濘路段行車，應選用適當擋位，控制速度，勻速一次性通過。A.使用駐車制動器 B.踏下離合器踏板 C.踏制動踏板 D.用加速踏板 答案：D 4.5.1.12 在泥濘路段行車，遇車輪空轉打滑時，應

。A.挖去泥漿，鋪上沙石草木 B.換高速擋 C.猛打轉向盤 D.猛踏加速踏板 答案：A 4.5.1.13 大風天氣行車，由于風速和風向往往不斷地發生變化，當感到轉向盤突然“被奪”時，一定要

并減速。

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A.逆風向轉動轉向盤 B.順風向轉動轉向盤 C.采取緊急制動 D.雙手穩握轉向盤 答案：D 4.5.1.14 車輛涉水后，應保持低速行駛，制動踏板，以恢復制動效果。A.緩踏 B.間斷重踏 C.持續輕踏 D.間斷輕踏 答案：D 4.5.1.15 駕駛車輛行經施工路段時，應當

。A.選擇適當地點停車 B.按照指路標志和指示牌繞行 C.靠右側慢慢通過 D.靠左側減速行駛 答案：B 4.5.1.16 在鐵路道口內，車輛出現故障無法繼續行駛時，應____。A.想辦法盡快修好車輛 B.應盡快設法使車輛離開道口 C.在車上等待救助

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D.下車等待援助 答案：B 4.5.2 判斷題：（20題）

4.5.2.1 風、雨、雪、霧等復雜氣象條件，遇前車速度較低時，應開啟前照燈，連續鳴喇叭迅速超越。答案：錯誤

4.5.2.2 雨天路面濕滑，車輛制動距離增大，行車中盡量使用緊急制動減速。答案：錯誤

4.5.2.3 霧天在一般道路上行車，應同時打開防霧燈和遠光燈。答案：錯誤

4.5.2.4 霧天行車應盡量少使用甚至不用喇叭。

答案：錯誤

4.5.2.5 在大雨天行車，為避免發生“水滑”而造成危險，要控制速度行駛。答案：正確

4.5.2.6 濃霧天氣能見度低，開啟遠光燈會提高能見度。答案：錯誤

4.5.2.7 連續降雨天氣，山區公路可能會出現路肩疏散和堤坡坍塌現象，行車時應選擇道路中間堅實的路面，避免靠近路邊行駛。答案：正確

4.5.2.8 霧天行車多使用喇叭可引起對方注意；聽到對方車輛鳴喇叭，精心收集

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也應鳴喇叭回應。答案：正確

4.5.2.9 大風天氣行車中，如果遇到狂風襲來，感覺車輛產生橫向偏移時，要急轉方向以恢復行駛方向。答案：錯誤

4.5.2.10 在冰雪路面上行車，必須降低車速、加大安全距離。答案：正確

4.5.2.11 雪天行車中，在有車轍的路段應循車轍行駛。答案：正確

4.5.2.12 車輛在冰雪路面緊急制動時，易產生側滑，應降低車速，利用發動機制動進行減速。答案：正確

4.5.2.13 冰雪路面處理情況不能使用緊急制動，但可采取急轉向的方法躲避。答案：錯誤

4.5.2.14 車輛在山區低等級冰雪道路遇坡道時，下坡車應當讓上坡車先行。答案：錯誤

4.5.2.15 霧天行車應多使用喇叭，以引起對方注意。答案：正確

4.5.2.16 濃霧天聽到對向車輛鳴喇叭，應及時鳴喇叭回應。答案：正確

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4.5.2.17 車輛在冰雪路面上行車，應降低車速，縮短車間距離。答案：錯誤

4.5.2.18 車輛行至泥濘或翻漿路段時，應停車觀察，選擇平整、堅實或有車轍的路段通過。答案：正確

4.5.2.19 車輛在泥濘路行駛，發生側滑時，要冷靜清醒，在抬加速踏板的同時，向后輪側滑的一方緩慢轉動轉向盤進行修正。答案：正確

4.5.2.20 車輪涉水后，制動器的制動效果不會改變。

答案：錯誤

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