第一篇：道路總結(jié)

亞科瑞克鄉(xiāng)中心幼兒園2013上半年

道路交通安全工作總結(jié)

世間萬物，生命最寶貴；百業(yè)興旺，安全最重要。在教育教學過程中，必須堅持“以人為本”始終把幼兒的安全放在首位。本學期通過安全教育幼兒已對以下交通規(guī)則有所了解：

一、認識人行橫道

在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的。駕駛員看見人在人行橫道內(nèi)行走就會減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。

二、道路與交通信號

道路交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。簡介如下：

1、指揮燈信號

綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；

黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；

紅燈亮時，不準車輛、行人通行

綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行； 黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款二、三項規(guī)定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。

在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩?；蛞贿吙磿?，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

三、不玩車、不吊車

有一些同學隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險的舉動，最容易造成事故，也不道德。

四、文明乘車守秩序

公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。乘車定要守秩序，交通法規(guī)不能忘。依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風尚。文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個文明的小乘客。

五、認清標志

（1）禁止通行標志（禁止通行）

表示禁止一切車輛和行人通行。此標志設在禁止通行的道路入口處。

（2）禁止駛?cè)霕酥荆ń柜側(cè)耄?/p>

表示禁止車輛駛?cè)?。此標志設在禁止駛?cè)氲穆范稳肟谔帯?/p>

（3）禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎標志（禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎）

表示前方路口禁止一切車輛直行和向左轉(zhuǎn)彎。此標志設在禁止直行和向左轉(zhuǎn)彎的路口前適當位置。

（4）禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎標志（禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎）

表示前方路口禁止一切車輛直行和向右轉(zhuǎn)彎。此標志設在禁止直行和向右轉(zhuǎn)彎的路口前適當位置。（5）禁止掉頭標志（禁止掉頭）

表示前方路口禁止一切車輛掉頭。此標志設在禁止掉頭的路口前適當位置。

1、步行標志（步行）

表示該街道只供步行。此標志設在步行街的兩端。

2、人行橫道標志（人行橫道）

表示該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標志設在人行橫道的兩側(cè)。

3、公交線路專用車道標志（公交線路專用車道）

表示該車道專供本線路行駛的公交車輛行駛。此標志設在進入該車道的起點及各交叉口入口處以前適當位置

本園堅持安全無小事，人命大于天的原則，至今無任何交通事故的發(fā)生。但是讓我們永遠牢記這條紅線，努力實現(xiàn)科學發(fā)展，安全教育。

亞科瑞克鄉(xiāng)中心“雙語”幼兒園

2013年6月24日 亞科瑞克鄉(xiāng)中心幼兒園2013上半年 道路交通安全工作總結(jié)

亞科瑞克鄉(xiāng)中心“雙語”幼兒園

2013年6月24日

第二篇：道路交通安全總結(jié)

長安鄉(xiāng)中心學校

“交通安全從我做起”活動總結(jié)

人的生命只有一次，如何珍惜來之不易的生命，如何讓生命更有意義，如何在當今的社會讓生命的光輝照耀更多的角落，成為現(xiàn)代人的一種生命追求。安全維系著社會的穩(wěn)定，牽動著每一個家庭。為進一步加強學校交通安全教育，切實提高我校交通安全意識，有效預防涉及學生的道路交通安全事故，遏制學生道路交通事故意外傷亡的發(fā)生，遵照區(qū)教育局文件精神我校從10月8日到10月底，舉行了一系列的“交通安全從我做起”主題教育，1.活動部署動員階段

我校利用周一全體教師例會時間，專題宣講了市局《“文明交通從我做起”主題教育實施方案》，對全體師生進行具體動員，傳達市局指示精神。同時我校小學部成立交通安全檢查監(jiān)督小組，由楊樹明校長為組長，周景通主任為副組長，各級部主任、班主任為組員，學校還選派了責任心強的大隊委檢查學生，在學校就近的幾個路口設置檢查監(jiān)督崗，全方位監(jiān)控學生上下學的交通安全秩序，確保不出任何意外。

2.集中教育階段

1.10月份對學校643名學生進行了道路交通的安全排查內(nèi)容有上學方式、小黃帽、反光條的佩戴、自行車閘、鈴、鎖，經(jīng)過班主任的細致摸排共有147名學生步行上學，493名學生騎自行車，3名同學乘做公交車輛，班主任對上述不同方式上學的學生進行了道路安全教育，重點對三名乘車學生強化安全教育。

2.在第七周、第八周，我校在升旗儀式上對交通安全進行了強

化教育，并以“交通安全從我做起”為主題，進行了國旗下演講，對全體師生發(fā)出了倡議。

2.第八周，全校各班級辦了一期以“交通安全常記心間”為主題的板報，從各個角度介紹了交通安全防范工作的重要性，對全體學生進行教育。

3.利用10月中旬召開的家長會，對家長進行了安全教育，并與643名學生家長簽下了安全責任協(xié)議書。

4.10月11日組織學生舉辦了一次交通安全知識競賽活動。5.利用10月12日下午班會課時間，組織召開了“交通安全”主題班會課，細化各項安全注意事項，對全體學生進行交通安全教育。6.組織開展了以禁毒、反邪教、法制、交通等內(nèi)容的圖片展，643名學生和69名教師參加了活動，學生書寫了觀后感。

7．以班級為單位組織觀看道路交通安全影視片。

8．學校天天都在上學到校時段，電子屏滾動播放安全宣傳標語。

9.堅持放學護送制度，每天放學我校都安排五名教師到校門口、到十字路口護送學生離校。

二〇一二年十月二十四日

第三篇：道路工程總結(jié)

普光氣田地面集輸工程塔埡-105#道路施工總結(jié)

一、工程概況

普光氣田地面集輸工程塔埡-105#道路工程位于四川省達州市宣漢縣普光鎮(zhèn)境內(nèi)。道路起點位于普光鎮(zhèn)塔埡村，終點位于P105集氣站，道路結(jié)構(gòu)為面層C35砼厚25cm、基層18cm厚水泥穩(wěn)定成，墊層30cm豎擺片石。

二、主要施工技術措施及效果

為保證該工程優(yōu)質(zhì)，按工期順利完工，按業(yè)主的具體要求，我們主要采取了如下措施：

1、為了保證項目的順利運作，我們選派了與該項目所要求的技術水平相適應的管理人員，工程技術人員及施工人員。

2、工程施工管理的全過程，嚴格按照并執(zhí)行GB/T19000-2000（ISO9001:2000）標準，做到管理工作程序化、規(guī)范化、標準化。

3、加強技術、質(zhì)量、HSE管理和過程控制，嚴格執(zhí)行技術標準和施工規(guī)范，提高工程合格率。

4、強化施工全過程的經(jīng)營管理。提高物資采購質(zhì)量并保證及時供貨，保證施工設備、機具滿足工序要求。

在采取了以上四條具體措施的基礎上，從十月開始在項目經(jīng)理部的指導下，一：將整體的施工運行計劃分解成若干階段（即將整體計劃分解成周計劃，然后再將周計劃分解成日計劃）。這樣，我們用日計劃確保周計劃，基本實現(xiàn)施工的整體計劃。二：對勞動力資源進行 了優(yōu)化配置后將其分工，明確各個階段的目標，這樣對整個施工運行

計劃的實施起到了積極的作用。三：在項目具體運行的過程中，我們始終把質(zhì)量管理工作做為項目實施的主要內(nèi)容來考慮，也就是我們在質(zhì)量管理工作上認真做到了以下兩個方面：①在工程正式開始之前，結(jié)合項目的具體情況，有針對性的對全體施工人員進行質(zhì)量教育，其目的就是使全體施工人員進一步提高質(zhì)量意識。②在施工過程中，認真堅持按著“三檢制：”進行施工，上道工序不合格不準轉(zhuǎn)入下道工序施工，用這樣一個質(zhì)量原則來確保質(zhì)量體系運行的有效性。四：在HSE管理上，我們做了一些具體工作，例如：在環(huán)境管理上，我們能夠及時的將施工中的垃圾及廢棄物及時的處理掉；在安全管理上，能夠認真的執(zhí)行安全方面的有關規(guī)章制度，到目前為止，沒有發(fā)生任何設備、人員傷害事故。

我們在計劃實施過程中嚴格按照“計劃—實施—檢查—調(diào)整”的程序，進行動態(tài)控制，主要采取了以下措施：

1、為確保計劃按期完成，編制了圍繞中心難點進行全面布置，整體推進的總體進度計劃和各分項工程的施工網(wǎng)絡進度計劃。

2、工程技術科負責進度、計劃控制工作，做到了及時掌握并迅速、準確處理影響施工進度的各種問題。

3、依據(jù)進度計劃做好材料的準備工作，材料購置充分及時，嚴把質(zhì)量關，杜絕不合格材料進場而造成的工期延誤。

4、安排好雨季的施工。根據(jù)本地氣象、水文資料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序，使工程有序和不間斷的進行。

5、切實加強機械設備的管理和檢修工作，確保機械處在最佳狀

態(tài)中，確保機械化聯(lián)合作業(yè)、交叉作業(yè)。

6、對勞動力實行優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。切實提高勞動素質(zhì)和工作效率。

通過組織平行作業(yè)和流水作業(yè)，我們按計劃完成了施工任務，得到了各級領導首肯。

三、工程質(zhì)量管理及控制

根據(jù)“百年大計、質(zhì)量第一、信譽第一”的方針，按照ISO9001質(zhì)量保證模式，本項目建立、健全了質(zhì)量管理體系，明確了相關人員在質(zhì)量管理體系中的職責、權利。建立了以崗位責任制為中心的技術管理，質(zhì)量管理、事故檢查處理等制度，全面推行質(zhì)量管理。

工程施工中，我們重點貫徹落實了“三檢制”、“三工序”制度，堅決做到質(zhì)量問題“三不放過”，對質(zhì)量事故貫徹“嚴格檢查與積極預防相結(jié)合，以防為主”的方針。該工程施工中，在項目部統(tǒng)籌安排下，通過我們的合理組織、科學管理，有效地提高了工程質(zhì)量。經(jīng)過項目部與監(jiān)理部共同檢查驗收評定，各分部、分項工程均達到優(yōu)良等級標準，同時嚴格按照“計劃—實施—檢查—調(diào)整”的程序，進行動態(tài)控制，主要采取了以下措施：

1、為確保計劃按期完成，編制了圍繞中心難點進行全面布置，整體推進的總體進度計劃和各分項工程的施工網(wǎng)絡進度計劃。

2、工程技術科負責進度、計劃控制工作，做到了及時掌握并迅速、準確處理影響施工進度的各種問題。

3、依據(jù)進度計劃做好材料的準備工作，材料購置充分及時，嚴

把質(zhì)量關，杜絕不合格材料進場而造成的工期延誤。

4、安排好雨季的施工。根據(jù)本地氣象、水文資料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序，使工程有序和不間斷的進行。

5、切實加強機械設備的管理和檢修工作，確保機械處在最佳狀態(tài)中，確保機械化聯(lián)合作業(yè)、交叉作業(yè)。

6、對勞動力實行優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。切實提高勞動素質(zhì)和工作效率。

通過組織平行作業(yè)和流水作業(yè)，我們按計劃完成了施工任務，得到了各級領導首肯。

原材料質(zhì)量情況

對于原材料質(zhì)量，項目部本著“嚴進貨渠道，嚴進場關口，放心使用”的原則保證原材料質(zhì)量。所有材料均由項目部材料人員檢查、核對運貨單、原材料質(zhì)保單和材料上的標簽與標識，只有四者完全一致，才予接收，并交質(zhì)檢人員進一步驗收。質(zhì)檢人員根據(jù)進場材料一一核對原材料質(zhì)保單和運貨單，完全一致后才同意入庫臨時寄存。試驗人員憑原材質(zhì)保單和運貨單到現(xiàn)場取樣試驗，只有試驗結(jié)果均合格，才簽發(fā)進場使用許可證，若初檢不合格，則按規(guī)范要求進行復檢和終檢，若均不合格，則通知材料部門退還該批次材料。

四、施工現(xiàn)場安全文明施工情況

嚴格按照國家有關衛(wèi)生、安全、環(huán)境法律法規(guī)：《環(huán)境保護工作管理辦法》；《中原油田職業(yè)衛(wèi)生管理辦法》；《普光氣田承包商HSE 管理規(guī)定》；《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GHZB1-1999）；《建筑施工場界噪

聲標準》（GB12523-90）；為確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、安全順利完成，項目部在工程建設中全面推行HSE（健康、安全與環(huán)境）管理，成立項目部HSE管理領導小組，確定各個人員的職責:

安全是施工質(zhì)量、進度、效益的前提，是生產(chǎn)的關鍵。我項目部在施工過程中堅持貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，努力做到安全生產(chǎn)，杜絕不安全事故的發(fā)生，認真制定了值班制度、崗位責任制、機械設備操作規(guī)程等，積極開展安全活動，并設立專職安全員檢查、監(jiān)督施工安全。建立安全獎懲制度，對在安全上作出貢獻人員進行重獎，對違反安全規(guī)程，不管是否造成安全事故，一律重罰。

本工程施工過程中，每一項工作都由專職安全員負責，以把安全事故發(fā)生的可能性控制為零。特殊工序設專人統(tǒng)一指揮，確保安全。特殊工種人員持證上崗，并按規(guī)定配帶、配備安全保護用品，按規(guī)定程序進行操作。

另外，項目部每月都進行安全競賽活動，并適時設立了“我要安全活動”、“安全周活動”等多項安全活動，以促進安全生產(chǎn)。同時大力加強安全教育，并在醍目地點設置了警告牌和警示牌，使安全意識滲透進每一位干部、職工?，F(xiàn)將主要安全文明施工工作總結(jié)如下：

1、安全資料齊全，嚴格按照中石化HSE管理規(guī)定實施管理；

2、根據(jù)國家制定的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度及公司制定的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，結(jié)合工程實際情況，建立安全生產(chǎn)責任制，對施工現(xiàn)場進行嚴格控制；

3、施工前技術員及安全員對施工人員進行技術及安全交底，確

保施工人員對工序及可能出現(xiàn)的隱患清楚明白；

4、設置專職安全員，嚴格執(zhí)行安全檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，保證把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)；

5、所有施工人員均勞保著裝，特殊工序時采取相應的安全措施，特殊工種全部持證上崗；

6、現(xiàn)場所有的污水及建筑垃圾等均經(jīng)過集中處理；

7、在施工時，選用先進的環(huán)保型的機械設備，盡量減低噪音，減少環(huán)境污染，盡量避免深夜施工；

8、每項工程完工后都做到工完、料凈、場地清。

五、工程施工總結(jié)

在中原油田普光分公司、中原石油勘探局工程建設監(jiān)理中心等多方單位的大力支持關心幫助下，在項目經(jīng)理的正確領導下，在全體施工、技術人員的共同努力下，普光氣田地面集輸工程塔埡-105#道路順利完工，保證了P105集氣站的安全生產(chǎn)。工程質(zhì)量經(jīng)得住考驗，工程進度滿足施工需要，工程安全達到目標。

在整個工程施工的施工過程中，無一例安全事故發(fā)生，真正做到了“安全第一”的目標。

勝利石油化工建設有限責任公司 二〇〇九年十二月十日

第四篇：道路總結(jié)

平明鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全集中整治工作總結(jié)

今年以來，我鎮(zhèn)根據(jù)省、市、縣安委會關于加強農(nóng)村道路交通安全集中整治工作的部署要求，緊緊圍繞整治工作重點，強化組織領導，細化工作方案，分解工作目標，狠抓工作落實，對我鎮(zhèn)縣道4條34公里，鄉(xiāng)道26條85公里，農(nóng)村客運公交16輛，汽車、三輪汽車、低速載貨汽車157輛，收割機、手扶拖拉機等農(nóng)機4346輛，變型拖拉機、異地掛牌車輛116輛進行全面深入排查。共排查治理異地掛牌車輛17輛，非法營運黑車17輛，鄉(xiāng)村道路安全隱患56處，事故多發(fā)重點路段1處、險橋4座。相關執(zhí)法部門共查處各類交通違法違章2640余起，其中無牌無證21起，假牌套牌12起，酒后駕駛2起，超速行駛121起，取得明顯成效。

一、高度重視，強化組織領導。

省、市、縣相繼就農(nóng)村道路交通安全集中整治工作做出部署后，平明鎮(zhèn)黨委、政府領導高度重視，充分認識當前開展農(nóng)村道路交通安全集中整治工作的重要性和緊迫性，先后2次召開專題會議，認真謀劃，精心部署，切實將農(nóng)村道路交通安全集中整治工作擺上重要議事日程。并由鎮(zhèn)政府牽頭，及時成立了全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全集中整治工作領導小組，由鎮(zhèn)長田友同志任組長，副書記張士斌、黨委委員、副鎮(zhèn)長李樹森和派出所所長宋福渠任副組長，安監(jiān)所、派出所、交管所、農(nóng)機、公路、中心校、中學、工商分局等單位負責同志為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在派出所，由派出所指導員張光西同志任辦公室主任，具體負責整治工作的組織協(xié)調(diào)和業(yè)務指

導。此后，領導小組又先后3次牽頭組織召開了農(nóng)村道路交通安全集中整治專題會議，對集中整治工作迅速做出部署安排，全力抓好落實。各有關部門按照分工，各司其職，各負其責，密切配合，齊抓共管，形成了較強的工作合力，有力地確保了整治工作的順利進行。

二、營造氛圍，強化輿論宣傳。

根據(jù)集中整治工作要求，鎮(zhèn)安監(jiān)所、公安派出所、交管所、農(nóng)機站、中學、中心小學、公路站、工商分局等成員單位按照各自的職責分工，相繼召開本部門專題工作動員會議，認真?zhèn)鬟_貫徹省、市、縣農(nóng)村道路交通安全集中整治工作精神，對集中整治工作進行全面動員部署，把前期的宣傳發(fā)動工作作為一項重要任務抓緊、抓實、抓出成效。各成員單位、行政村采取宣傳車宣傳、張貼標語、懸掛橫幅、刷寫墻字、手機小靈通短信提示、廣播宣傳等多種形式，大張旗鼓地做好宣傳發(fā)動工作，在全鎮(zhèn)迅速營造出濃厚的集中整治工作氛圍。期間，全鎮(zhèn)共出動宣傳車宣傳15次，張貼標語3000余張，懸掛橫幅40余幅，刷寫墻字60余處，手機小靈通短信提示12次，廣播宣傳120余次，收到了良好的社會效果。

三、有的放矢，強化排查摸底。

工作伊始，各相關成員單位、行政村嚴格按照《全縣農(nóng)村道路交通安全集中整治工作方案》的要求，進一步明確工作職責和工作目標，深入細致地做好前期調(diào)查摸底和排查登記工作。排查中，各成員單位、行政村切實做到“四個不漏”：一是一個不漏地對三輪汽車、低速載貨汽車、變型拖拉機和農(nóng)村公路客車、校車、危險品運輸車進行清理登記。二是一個不漏

地與運輸企業(yè)、車主和駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩熑螤?，加強交通安全宣傳教育。三是一個不漏地實行農(nóng)村道路安全承包責任制，由鎮(zhèn)政府統(tǒng)一劃分，每條農(nóng)村道路建立路長制，分線分段，掛牌包干，落實責任。四是一個不漏地對事故多發(fā)路段、道路安全隱患進行排查，并強化管理措施，想方設法，多方籌措資金，整治危橋、設立警示標志，落實管理措施。同時，實行“四個一批”：堅決淘汰一批車況差、安全隱患突出的車輛，清理一批不具備從業(yè)資格的農(nóng)村客運車輛、校車、危險品運輸車輛駕駛?cè)?，整治消除一批農(nóng)村道路安全隱患，清除一批不合格的車輛生產(chǎn)、改裝、銷售單位。

四、明確重點，強化分類整治。

工作中，相關成員單位、行政村堅持邊排查、邊整治的工作方針，將假牌套牌、超速行駛、無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、無牌無證機動車上路和農(nóng)用車、貨運車輛違法載人等7類常見的交通違法作為農(nóng)村地區(qū)的整治工作重點。針對不同的違法行為，實施分類集中整治：對農(nóng)村道路非客運車輛違法載人、非校車接送學生上下學突出的地區(qū)，公安交警、派出所會同交通、農(nóng)機等部門聯(lián)合開展集中整治；對假牌套牌違法行為，公安交警、派出所充分利用機動車查緝布控系統(tǒng)進行跟蹤查緝；對酒后駕駛和超速行駛違法行為，運用測酒和測速設備，由公安交警、派出所組織突擊整治，集中攻堅，形成嚴管態(tài)勢；對危險化學品車輛超速、超載、不按規(guī)定時間、路線行駛等嚴重交通違法行為，由公安交警、派出所、交通、農(nóng)機等部門聯(lián)合加強整治，從嚴查處；對駕乘摩托車不戴頭盔違法行為，將整治重點放在集鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)主要干線道

路，由公安交警、派出所堅持處罰和教育相結(jié)合，引導農(nóng)村地區(qū)群眾增強安全意識，遵守交通法規(guī)；對農(nóng)用車輛從事運輸?shù)耐侠瓩C、低速載貨汽車和三輪汽車非法載人違法行為，由公安交警、派出所、交通、農(nóng)機等部門集中上路盤查，嚴厲查處。整治行動開展以來，相關執(zhí)法部門共查處各類交通違法違章2640余起，其中無牌無證21起，假牌套牌12起，酒后駕駛2起，超速行駛121起，非客運車輛違法載人2起，有效地預防了各類交通事故的發(fā)生。

五、齊抓共管，強化聯(lián)合執(zhí)法。

工作中，集中整治領導小組切實加強對各成員單位、行政村工作的組織領導和指揮協(xié)調(diào)。公安交警、派出所、交通、農(nóng)機等單位齊心協(xié)力，密切配合，努力形成齊抓共管的工作格局。聯(lián)合執(zhí)法單位在平房線、平塔線交叉路口、機場路紀蕩段等道路交通要道和事故多發(fā)重點路段設臵檢查點，多次開展聯(lián)合執(zhí)法集中行動，使之常態(tài)化、規(guī)范化。主要集中查處無牌無證、超速行駛、違法載人、超載超員、“黑車”非法載客營運、農(nóng)用運輸車不按規(guī)定區(qū)域行駛等違法違規(guī)行為。另外，還全面深入推進道路安全隱患排查治理，對鄉(xiāng)村道路突出的交通事故重點地段和道路安全隱患進行綜合分析研判，找準問題癥結(jié)所在，認真研究對策意見，實行重點掛牌整治，全力落實工作責任和整治措施，切實提高鄉(xiāng)村道路的通行條件，消除事故隱患，保障道路安全暢通。截至目前，已整改道路安全隱患5處，正在整改7處，列入整改治理計劃14處。

六、確保實效，強化督導檢查。

為了深入推動集中整治工作的健康順利開展，確保各項整

治工作措施能落到實處，整治行動能取得實效，領導小組強化對集中整治工作的監(jiān)督檢查，實行“五個重點”：重點查各成員單位、行政村的安全整治領導機構(gòu)是否健全，安全整治工作責任制是否落實，安全整治工作臺帳是否建立健全，安全事故隱患排查是否細致深入，突出安全隱患問題整改是否到位。通過采取以上措施，集中整治工作取得了實實在在的成效。領導小組辦公室還實行周例會制度，每周召開一次農(nóng)村地區(qū)交通安全形勢分析會，對前期各成員單位的工作開展情況進行“回頭看”，對管理工作中存在的影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題進行專題分析，并形成記錄報告。結(jié)合專題分析情況，主動研究并提出有針對性的加強農(nóng)村道路交通安全工作措施，認真落實并加以整改。

我鎮(zhèn)的道路交通安全集中整治工作取得了一定的成效，但在工作中仍然存在許多薄弱環(huán)節(jié)和不足。下一步，我們將針對轄區(qū)實際情況，突出重點，進一步完善和細化工作方案，切實采取有效措施，大力整治農(nóng)村道路交通秩序，著力解決影響道路交通安全暢通的突出問題，為創(chuàng)造平安和諧的道路交通環(huán)境做出新的貢獻。

二〇一一年十一月十日

第五篇：道路交通安全總結(jié)

四社區(qū)“道路交通安全文明”活動總結(jié)

按照街道的統(tǒng)一部署和安排，我社區(qū)高度重視，認真貫徹落實相關的會議和文件精神。為加強對專項整治活動工作的組織領導，確保專項整治工作落實到位、取得實效，我社區(qū)成立了道路交通安全文明專項整治工作領導小組，制定了道理交通安全文明專項整治活動工作的實施方案。堅持“疏堵結(jié)合、標本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”的原則，加大了非法車輛的打擊力度，維護了社區(qū)道路交通安全文明秩序?，F(xiàn)將交通道路安全整治活動開展情況總結(jié)如下：

一、工作成效

強化重點地區(qū)及駕駛?cè)斯芾?。隨著機動車輛特別是私家車的不斷增長，加強了對轄區(qū)各類車輛的停放、?？康恼?。主要居民區(qū)的交通秩序得到明顯改善。并加強對駕駛員安全教育，進一步加強了源頭安全管理。使轄區(qū)道路交通保持安全暢通有序。同時，開展道路交通安全文明檢查和隱患排查，會同派出所對我社區(qū)管轄范圍內(nèi)的車輛聚集區(qū)、市場周邊等主要干道開展交通隱患排查，確保了居民、學生的出行安全。大力開展交通安全文明宣傳，提升居民的安全意識。社區(qū)開展了多種形式的交通安全文明宣傳活動。通過在轄區(qū)主要路段設立宣傳點，擺放宣傳展板、發(fā)放宣傳資料、接受群眾咨詢等方式，廣泛開展交通安全文明宣傳活動，努力提高居民文明交通意識。在轄區(qū)營造了學習交通安全文明知識、遵守交通規(guī)章的良 好氛圍。同時，深入轄區(qū)單位、幼兒園，為廣大駕駛員、居民、學生開展交通法制宣傳。使轄區(qū)居民的文明、道路交通安全文明意識得到了進一步增強，真正將交通安全文明知識、安全意識滲透到廣大居民群眾當中，共同創(chuàng)建了安全穩(wěn)定的交通大環(huán)境。

二、存在的問題

一是隨著我轄區(qū)車輛的快速增長，部分駕駛?cè)藛T的道路交通安全文明意識還有待加強；

二是少數(shù)地方對隱患排渣思想的認識不夠。三是道路交通安全文明形勢依然嚴峻。

紅山街道四社區(qū) 2012 年11月13日