第一篇：車工實習指導書

普 通 車 床、銑床 操 作

實

訓

指

導

書

運城職業技術學院

機電工程系 實訓教研室

主編：師耀堂

金工數控實訓中心學生實習守則

1.實訓前，認真預習實訓教材和實訓指導書，明確實訓目的、實訓原理、實訓內容和基本操作要求.2.進行實訓時，嚴格遵守操作規程，正確使用工具、夾具、量具及設備。

3.根據實習實訓要求,實事求是地記錄實訓的有關數據。

4.實訓中應嚴格遵守紀律、認真操作,不擅自離開實習實訓場地,不喧鬧,合理安排時間，按時完成實訓任務。

5.聽從教師指導,遵守實訓中心安全守則，如發生意外事故應立即報告指導教師。

6.自覺執行“6s”管理體系，合理擺放工、夾、量、刀具，并按照設備保養要求對設備進行維護保養。

7.嚴格控制實訓材料用量,愛護實訓設備、設施、器材，不得將儀器設備、材料、工具帶出實訓場地。

8.實訓前認真學習安全操作規程，實訓過程中嚴格按照操作規程要求進行工作。

9.按要求認真做好實訓記錄和實訓報告,并按時交教師批閱。10.講究精神文明,注意儀表端莊,嚴禁穿背心、拖鞋、褲衩進入實訓中心。不準在車間、教室內吃、喝、抽煙、打鬧等。

11.對損壞儀器設備、器材者,按規定賠償, 并給予批評教育。發生重大事故 ,按規定進行嚴肅處理.12.實訓結束，按操作程序關閉儀器、設備。整理好工具，清理環境衛生，關門、關窗、關水、關電、關氣。經指導教師檢查后,方可離開。

車工實習安全操作規程

1．穿好工作服，扎緊袖口，女同學戴好工作帽，不得穿拖鞋與高跟鞋。2． 聽從指揮，按操作規程在指定機床上實習，未經設備負責人允許，不能任意開動機床。不得亂動其它機床與電氣設備（開關、電閘）。禁止從事一切未經指導教師同意的工作。

3．車工實習嚴禁戴手套，不準觸摸正在旋轉中的工件，裝夾或卸下工件后必須及時取下卡盤扳手。裝卸及測量工件時必須掛空擋或關閉電源開關。4.開車前，必須重新檢查各手柄是否在正常位置，卡盤扳手是否取下。變速、換刀、測量 時必須停車將刀架移動到安全位置后進行，變速時必須等停車后待慣性消失再扳動換檔手柄，工、量、夾具不得亂放。5．換檔手柄變換的方法是左推右拉，如推（或拉）不動時，不可用力猛撞。可用手轉動一 下卡盤，使齒與齒槽對準即可搭上。

6．需要用砂布打磨工件表面時，應把刀具移到安全位置，并注意不要讓手和衣服接觸工件表面。磨內孔時，不得用手指持砂布，應使用木棍，同時車速不宜太快。

7．因車削時，切屑有甩出現象，操作者應戴護目鏡，以防切屑灼傷眼睛。清除切削時產生的帶狀切屑、螺旋狀長切屑要用毛刷和專用工具，不得用手直接抓取，防止鐵屑劃傷。使用銼刀時，右手在前，左手在后。

8．用頂尖裝夾工件時，使用前應將頂尖、中心孔擦干凈，尾座頂尖要頂牢。

9．裝夾工件和車刀必須裝牢靠，防止飛出傷人。裝刀時刀頭伸出部分不要超出刀體高度的 1.5倍，刀具下墊片的形狀尺寸應與刀體形狀、尺寸相一致，墊片應盡可能少而平。

10．機床運轉時，不得說笑打鬧，不準遠離機床，以免發生意外。實習過程中如發現電機聲 音異常，應立即停車，關閉電源，報告指導教師。

11．每天按操作規程注油，擦拭機床。每天下班前15分鐘，要清理工作場所。實習完畢后，上交實習工件，清掃鐵屑，搞好環境衛生。

項目一 軸類零件車削加工

項目綜述：

車削加工是金屬切削加工中最基本的加工方法，也是外圓表面最經濟有效的加工方法。軸類零件的車削加工項目涵蓋了，車削加工基本知識，車床操作，刀具刃磨，車外圓、端面、臺階，切斷與車槽等教學內容。讓學生通過完成以下任務：任務1：車工入門指導；任務2：搟面杖車削加工；任務3：手錘柄制作等三個典型工作任務，掌握軸類零件的車削加工的知識和技能。學習目標：

通過本項目的學習，掌握車床的傳動原理和工作原理；掌握鉆中心孔的技巧；掌握車床的操作方法，掌握車端面、外圓、臺階，切斷與車槽的操作要領。能力目標：

1、能獨立操作車床采用一夾一頂的裝夾方式完成簡單軸類零件的加工。

2、具備軸類工件車削加工工藝的實施能力。

3、能合理選擇使用游標卡尺、游標深度尺對工件尺寸進行測量。

任務一 車工入門指導

任務描述：

熟練操作CDE6140H車床，完成車床的啟動、停止；大、中、小滑板的操作；機床轉速調整；工件的裝夾；刀具裝夾等工作任務。任務分析：

車削加工離不開車床，熟練掌握車床是完成車削加工的首要任務，只有合理的裝夾工件和刀具，調整切削用量才能確保車削工作的順利開展。因此，只有完成好本任務才能進行車削加工。相關知識：

一、車工基本概念及其加工范圍

車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動（圖1－1）。

圖1-1 車削運動車床主要用于加工回轉體表面（圖1－2），加工的尺寸公差等級為IT11～IT6，表面粗糙度Ra值為12．5～0．8μm。車床種類很多，其中臥式車 床應用最為廣泛。

圖1-2 普通車床所能加工的典型表面

a）車外園 b）車端面 C）車錐面 d）切槽、切斷 e）切內槽 f）鉆中心孔

g）鉆孔 h）鏜孔 i）鉸孔 j）車成形面 k）車外螺紋 l）滾花

二、臥式車床型號及結構組成 Ⅰ、機床的型號

C 6 1 32 主參數代號（最大車削直徑的1/10，即320mm）機床型別代號（普通車床型）機床組別代號（普通車床組）機床類別代號（車床類）

C 6 16 主參數的1/10，即車床主軸軸線到導軌面的尺寸為160mm，（其車削工件最大直徑為320mm）。組別（普通車床）類別（車床類）

Ⅱ、臥式車床的結構 1．臥式車床的型號 臥式車床用C61×××來表示，其中C為機床分類號，表示車床類機床；61為組系代號，表示臥式。其它表示車床的有關參數和改進號。

2．臥式車床各部分的名稱和用途

C6132普通車床的外形如圖1-3所示。

圖1-3 C6132普通車床

1-床頭箱；2-進給箱；3-變速箱；4-前床腳；5-溜板箱；6-刀架；7-尾架；8-絲杠；9-光杠；10-床身；11-后床腳；12-中刀架；13-方刀架；14-轉盤；15-小刀架；16-大刀架

1.主軸箱 又稱床頭箱，內裝主軸和變速機構。變速是通過改變設在床頭箱外面的手柄位置，可使主軸獲得12種不同的轉速（45～1980 r/min）。主軸是空心結構，能通過長棒料，棒料能通過主軸孔的最大直徑是29mm。主軸的右端有外螺紋，用以連接卡盤、撥盤等附件。主軸右端的內表面是莫氏5號的錐孔，可插入錐套和頂尖，當采用頂尖并與尾架中的頂尖同時使用安裝軸類工件時，其兩頂尖之間的最大距離為750mm。床頭箱的另一重要作用是將運動傳給進給箱，并可改變進給方向。

2.進給箱 又稱走刀箱，它是進給運動的變速機構。它固定在床頭箱下部的床身前側面。變換進給箱外面的手柄位置，可將床頭箱內主軸傳遞下來的運動，轉為進給箱輸出的光桿或絲桿獲得不同的轉速，以改變進給量的大小或車削不同螺距的螺紋。其縱向進給量為0.06～0.83mm/r；橫向進給量為0.04～0.78mm/r；可車削17種公制螺紋（螺距為0.5～9mm）和32種英制螺紋（每英寸2～38牙）。3.變速箱 安裝在車床前床腳的內腔中，并由電動機通過聯軸器直接驅動變速箱中齒輪傳動軸。變速箱外設有兩個長的手柄，是分別移動傳動軸上的雙聯滑移齒輪和三聯滑移齒輪，可共獲6種轉速，通過皮帶傳動至床頭箱。

4.溜板箱 又稱拖板箱，溜板箱是進給運動的操縱機構。它使光杠或絲杠的旋轉運動，通過齒輪和齒條或絲杠和開合螺母，推動車刀作進給運動。溜板箱上有三層滑板，當接通光杠時，可使床鞍帶動中滑板、小滑板及刀架沿床身導軌作縱向移動；中滑板可帶動小滑板及刀架沿床鞍上的導軌作橫向移動。故刀架可作縱向或橫向直線進給運動。當接通絲杠并閉合開合螺母時可車削螺紋。溜板箱內設有互鎖機構，使光杠、絲杠兩者不能同時使用。

5.刀架 它是用來裝夾車刀，并可作縱向、橫向及斜向運動。刀架是多層結構，它由下列組成。（見圖1-4）⑴床鞍 它與溜板箱牢固相連，可沿床身導軌作縱向移動。⑵中滑板 它裝置在床鞍頂面的橫向導軌上，可作橫向移動。

⑶轉盤 它固定在中滑板上，松開緊固螺母后，可轉動轉盤，使它和床身導軌成一個所需要的角度，而后再擰緊螺母，以加工圓錐面等。

⑷小滑板 它裝在轉盤上面的燕尾槽內，可作短距離的進給移動。⑸方刀架 它固定在小滑板上，可同時裝夾四把車刀。松開鎖緊手柄，即可轉動方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。

6.尾座 它用于安裝后頂尖，以支持較長工件進行加工，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進行孔加工。偏移尾架可以車出長工件的錐體。尾架的結構由下列部分組成。（見圖1-5）

⑴套筒 其左端有錐孔，用以安裝頂尖或錐柄刀具。套筒在尾架體內的軸向位置可用手輪調節，并可用鎖緊手柄固定。將套筒退至極右位置時，即可卸出頂尖或刀具。

⑵尾座體 它與底座相連，當松開固定螺釘，擰動螺桿可使尾架體在底板上作微量橫向移動，以便使前后頂尖對準中心或偏移一定距離車削長錐面。

⑶底座 它直接安裝于床身導軌上，用以支承尾座體。

7.光杠與絲杠 將進給箱的運動傳至溜板箱。光杠用于一般車削，絲杠用于車螺紋。

8.床身 它是車床的基礎件，用來連接各主要部件并保證各部件在運動時有正確的相對位置。在床身上有供溜板箱和尾座移動用的導軌。

9操縱桿 操縱桿是車床的控制機構，在操縱桿左端和拖板箱右側各裝有一個手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。10操縱桿 操縱桿是車床的控制機構，在操縱桿左端和拖板箱右側各裝有一個手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。

圖1-4 刀架

圖1-5 尾座

1頂尖 2套筒鎖緊手柄 3頂尖套筒 4絲桿 5螺母 6尾座鎖緊手柄 7手輪 8尾座體 9底座

三、臥式車床的傳動系統

電動機輸出的動力，經變速箱通過帶傳 動傳給主軸，更換變速箱和主軸箱外的手柄位置，得到不同的齒輪組嚙合，從而得到不同的主軸轉速。主軸通過卡盤帶動工件作旋轉運動。同時，主軸的旋轉運動通 過換向機構、交換齒輪、進給箱、光杠（或絲杠）傳給溜板箱，使溜板箱帶動刀架沿床身作直線進給運動。

四、臥式車床的各種手柄和基本操作 1．臥式車床的調整及手柄的使用

C6132車床的調整主要是通過變換各自相應的手柄位置進行的，詳見圖1-6。

圖1-6 C6132車床的調整手柄 1、2、6—主運動變速手柄 3、4—進給運動變速手柄 5—刀架左右移動的換向手柄 7—刀架橫向手動手柄 8—方刀架鎖緊手柄 9—小刀架移動手柄 10—尾座套筒鎖緊手柄 11—尾座鎖緊手柄 12—尾座套筒移動手輪 13—主軸正反轉及停止手柄 14—“開合螺母”開合手柄 15—刀架橫向自動手柄 16—刀架縱向自動手柄 17—刀架縱向手動手輪 18—光杠、絲杠更換使用的離合器

五、車刀的安裝 車刀必須正確牢固地安裝在刀架上，如圖2－3所示。安裝車刀應注意下列幾點：

1）刀頭不宜伸出太長，否則切削時容易產生振動，影響工件加工精度和表面粗糙度。一般刀頭伸出長度不超過刀桿厚度的兩倍,能看見刀尖車削即可。

2）刀尖應與車床主軸中心線等高。車刀裝得太高，后角減小，則車刀的主后面會與工件產生強烈的磨擦；如果裝得太低,前角減少，切削不順利，會使刀尖崩碎。刀尖的高低，可根據尾架頂尖高低來調整。車刀的安裝如圖2-3a）所示。

圖2－3 車刀的安裝 六、三爪自定心卡盤安裝工件

1．用三爪自定心卡盤安裝工件

圖2-4 三爪自定心卡盤結構和工件安裝

三爪自定心卡盤的結構如圖2-4a所示，當用卡盤扳手轉動小錐齒輪時，大錐齒輪也隨之轉動，在大錐齒輪背面平面螺紋的作用下，使三個爪同時向心移動或 退出，以夾緊或松開工件。它的特點是對中性好，自動定心精度可達到0.05~0.15㎜。可以裝夾直徑較小的工件，如圖2-4b所示。當裝夾直徑較大的 外圓工件時可用三個反爪進行，如圖2-4c所示。但三爪自定心卡盤由于夾緊力不大，所以一般只適宜于重量較輕的工件，當重量較重的工件進行裝夾時，宜用 四爪單動卡盤或其它專用夾具。2．用一夾一頂安裝工件

對于一般較短的回轉體類工件，較適用于用三爪自定心卡盤裝夾，但對于較長的回轉體類工件，用此方法則剛性較差。所以，對一般較長的工件，尤其是較重要的工件，不能直接用三爪自定心卡盤裝夾，而要用一端夾住，另一端用后頂尖頂住的裝夾方法。

任務實施：

一、臥式車床的基本操作

（1）停車練習(主軸正反轉及停止手柄13在停止位置）

1）正確變換主軸轉速。變動變速箱和主軸箱外面的變速手柄1、2或6，可得到各種相對應的主軸轉速。當手柄撥動不順利時，可用手稍轉動卡盤即可。2）正確變換進給量。按所選的進給量查看進給箱上的標牌，再按標牌上進給變換手柄位置來變換手柄3和4的位置，即得到所選定的進給量。

3）熟悉掌握縱向和橫向手動進給手柄的轉動方向。左手握縱向進給手動手輪17，右手握橫向進給手動手柄7。分別順時針和逆時針旋轉手輪，操縱刀架和溜板箱的移動方向。

4）熟悉掌握縱向或橫向機動進給的操作。光杠或絲杠接通手柄18位于光杠接通位置上，將縱向機動進給手柄16提起即可縱向進給，如將橫向機動進給手柄15向上提起即可橫向機動進給。分別向下扳動則可停止縱、橫機動進給。5）尾座的操作。尾座靠手動移動，其固定靠緊固螺栓螺母。轉動尾座移動套筒手輪12，可使套筒在尾架內移動，轉動尾座鎖緊手柄11，可將套筒固定在尾座內。

（2）低速開車練習練習前應先檢查各手柄位置是否處于正確的位置，無誤后進行開車練習。

1）主軸啟動 —— 電動機啟動——操縱主軸轉動——停止主軸轉動——關閉電動機

2）機動進給——電動機啟動——操縱主軸轉動—— 手動縱橫進給——機動縱橫進給——手動退回——機動橫向進給——手動退回——停止主軸轉動——關閉電動機

特別注意：

1）機床未完全停止嚴禁變換主軸轉速，否則發生嚴重的主軸箱內齒輪打齒現象甚至發生機床事故。開車前要檢查各手柄是否處于正確位置。

2）縱向和橫向手柄進退方向不能搖錯，尤其是快速進退刀時要千萬注意，否則會發生工件報廢和安全事故。

3）橫向進給手動手柄每轉一格時，刀具橫向吃刀為0.05mm，其圓柱體直徑方向切削量為0.1mm。

二、刀具安裝： 根據刀具安裝要求完成以下刀具的安裝任務：

（1）90°車刀安裝。（2）45°車刀安裝。（3）切斷刀安裝

三、工件裝夾：

（1）三爪自定心卡盤裝夾￠50X50工件。（2）一夾一頂方式裝夾￠34 X200工件。

任務2：搟面杖車削加工

任務描述：

操作CDE6140A車床完成￠28 X200光軸的加工任務，每人1件。任務分析：

（1）零件圖樣：（2）任務分析：

該零件采用￠34木棒為材料，需要通過外圓車削的方式，加工成￠28mm，長度200mm，兩頭有圓角需要加工。同時工件表面需要進行拋光。相關知識：

一、車外圓 1．調整車床

車床的調整包括主軸轉速和車刀的進給量。

主軸的轉速是根據切削速度計算選取的。而切削速度的選擇則和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有關。用高速鋼車刀車削時，V=0.3～1m/s，用硬質合金刀時，V=1～3m/s。車硬度高鋼比車硬度低鋼的轉速低一些。

例如用硬質合金車刀加工直徑D＝200毫米的鑄鐵帶輪，選取的切削速度V＝0．9米／秒，計算主軸的轉速為：

（轉／分）

進給量是根據工件加工要求確定。粗車時，一般取 0.2～0.3毫米／轉；精車時，隨所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度為Ra3.2時，選用0.1～0.2毫米／轉；Ra1.6時，選用 0.06～0.12毫米／轉，等等。進給量的調整可對照車床進給量表扳動手柄位置，具體方法與調整主軸轉速相似。

2．粗車和精車 粗車的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸。粗車后應留下0．5～1毫米的加工余量。

精車是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量較小，約0.1～0.2毫米，切削速度則可用較高或較低速，初學者可用較低速。為了提高工件表面粗糙度，用于精車的車刀的前、后刀面應采用油石加機油磨光，有時刀尖磨成一個小圓弧。

為了保證加工的尺寸精度，應采用試切法車削。試切法的步驟如圖2－5所示。

圖2－5試切步驟

3.車外圓時的質量分析

1）尺寸不正確：原因時車削時粗心大意，看錯尺寸；刻度盤計算錯誤或操作失誤；測量時不仔細，不準確而造成的。

2）表面粗糙度不和要求：原因是車刀刃磨角度不對；刀具安裝不正確或刀具磨損，以及切削用量選擇不當；車床各部分間隙過大而造成的。

3）外徑有錐度：原因是吃刀深度過大，刀具磨損；刀具或拖板松動；用小拖板車削時轉盤下基準線不對準“0”線；兩頂尖車削時床尾“0”線不在軸心線上；精車時加工余量不足造成的。

二、車端面

端面的車削方法：車端面時，刀具的主刀刃要與端面有一定的夾角。工件伸出卡盤外部分應盡可能短些，車削時用中拖板橫向走刀，走刀次數根據加工余量而定，可采用自外向中心走刀，也可以采用自圓中心向外走刀的方法。

常用端面車削時的幾種情況如圖2-6所示。

圖2-6 車端面的常用車刀

車端面時應注意以下幾點：

1）車刀的刀尖應對準工件中心，以免車出的端面中心留有凸臺。

2）偏刀車端面，當背吃刀量較大時，容易扎刀。背吃刀量ap的選擇：粗車時ap=0.2mm～1mm，精車時ap＝0．05 mm～0.2mm。

3）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改變，在計算切削速度時必須按端面的最大直徑計算。

4）車直徑較大的端面，若出現凹心或凸肚時，應檢查車刀和方刀架，以及大拖板是否鎖緊。

車端面的質量分析：

1）端面不平，產生凸凹現象或端面中心留“小頭”；原因時車刀刃磨或安裝不正確，刀尖沒有對準工件中心，遲到深度過大，車床有間隙拖板移動造成。2）表面粗糙度差。原因是車刀不鋒利，手動走刀搖動不均勻或太快，自動走刀切削用量選擇不當

三、車臺階

車削臺階的方法與車削外圓基本相同，但在車削時應兼顧外圓直徑和臺階長度兩個方向的尺寸要求，還必須保證臺階平面與工件軸線的垂直度要求。臺階長度尺寸的控制方法：

1)臺階長度尺寸要求較低時可直接用大拖板刻度盤控制。

2）臺階長度可用鋼直尺或樣板確定位置，如圖2-7a、2-7b所示。車削時先用刀尖車出比臺階長度略短的刻痕作為加工界限，臺階的準確長度可用游標卡尺或深度游標卡尺測量。

圖2-7 臺階長度尺寸的控制方法

3）臺階長度尺寸要求較高且長度較短時，可用小滑板刻度盤控制其長度。

任務實施：

（1）分組輪流操作CDE6140A車床，完成搟面杖的加工任務。（2）嚴格按照工藝規程進行加工（工藝規程附后）。

任務2：手錘柄制作

任務描述：

操作CDE6140A車床完成￠16 X200手錘柄的車削加工任務，每人1件。任務分析：

（1）零件圖樣：（2）任務分析：

手錘柄采用45鋼材料為毛坯，主要由三個臺階，一個溝槽，一處螺紋，兩個倒角組成。軸線尺寸分別為200、80、20、5；徑向尺寸分別為：￠

16、￠

12、￠

8、￠10；倒角兩處1X45°，其余為0.3X45°；螺紋為M10。相關知識：

一、滾花

花紋有直紋和網紋兩種，滾花刀也分直紋滾花刀（圖2－8a）和網紋滾花刀（圖 2－8b、c）。滾花是用滾花刀來擠壓工件，使其表面產生塑性變形而形成花紋。滾花的徑向擠壓力很大，因此加工時，工件的轉速要低些。需要充分供給冷卻 潤滑液，以免研壞滾花刀和防止細屑滯塞在滾花刀內而產生亂紋。

圖 2－8滾花刀

二、切槽、切斷

Ⅰ、切槽

在工件表面上車溝槽的方法叫切槽，形狀有外槽、內槽和端面槽。如圖2-9。

圖2-9 常用切槽的方法 圖2-10 高速鋼切槽刀 1．切槽刀的選擇

常選用高速鋼切槽刀切槽，切槽刀的幾何形狀和角度如圖2-10所示。2．切槽的方法

車削精度不高的和寬度較窄的矩形溝槽，可以用刀寬等于槽寬的切槽刀，采用直進法一次車出。精度要求較高的，一般分二次車成。

車削較寬的溝槽，可用多次直進法切削（見圖2－11），并在槽的兩側留一定的精車余量，然后根據槽深、槽寬精車至尺寸。

圖2-11切寬槽

Ⅱ、切斷

切斷要用切斷刀。切斷刀的形狀與切槽刀相似，但因刀頭窄而長，很容易折斷。常用的切斷方法有直進法和左右借刀法兩種，如圖2－11所示。直進法常用于切斷鑄鐵等脆性材料；左右借刀法常用于切斷鋼等塑性材料。

切斷時應注意以下幾點： 1)切斷一般在卡盤上進行，如圖2－12所示。工件的切斷處應距卡盤近些，避免在頂尖安裝的工件上切斷。

圖2－12 在卡盤上切斷 圖2－13 切斷刀刀尖必須與工件中心等高 2)切斷刀刀尖必須與工件中心等高，否則切斷處將剩有凸臺，且刀頭也容易損壞（圖2－13）。

3）切斷刀伸出刀架的長度不要過長，進給要緩慢均勻。將切斷時，必須放慢進給速度，以免刀頭折斷。

4)兩頂尖工件切斷時，不能直接切到中心，以防車刀折斷，工件飛出

任務實施：

（1）分組輪流操作CDE6140A車床，完成手錘柄的車削加工任務。（2）嚴格按照工藝規程進行加工（工藝規程附后）。

項目二 四方螺紋軸套加工

項目綜述：

四方螺紋軸套加工項目將車削加工技能和銑削加工基本技能進行了合理的整合，該項目不僅強化了項目一軸類零件車削加工的技能，同時涵蓋了車削加工內圓柱面、車圓錐、車三角形螺紋等課題內容。讓學生通過完成以下任務：任務1：螺紋軸套車削；任務2：四方銑削；等兩個典型工作任務，掌握軸套類零件的車削、銑削加工的知識和技能。學習目標：

通過本項目的學習，掌握銑床的傳動原理和工作原理；掌握鉆孔、車孔的方法；錐度的車削加工方法；三角形螺紋的加工方法及銑削加工平面的方法。能力目標：

1、能獨立操作車床完成螺紋軸套類零件的加工。

2、能操作銑床完成平面的銑削加工。

3、能合理選擇并使用量具對工件進行檢測。

任務1：螺紋軸套車削

任務描述：

操作CDE6140A車床完成螺紋軸套的車削加工任務，每人1件。任務分析：

（1）零件圖樣：（2）任務分析：

螺紋軸套采用45鋼材料為毛坯，主要由四方，圓柱面，圓錐面，臺階孔，溝槽，三角形螺紋，倒角等組成，共有5個軸線尺寸,分別為：80、55、45、30、25。5個徑向尺寸,分別為￠

48、￠

34、￠

32、￠

26、￠25及34X34四方。相關知識：

一、車圓錐面

將工件車削成圓錐表面的方法稱為車圓錐。常用車削錐面的方法有寬刀法、轉動小刀架法、靠模法、尾座偏移法等幾種。這里介紹轉動小刀架法、尾座偏移法。

Ⅰ、轉動小刀架法

當加工錐面不長的工件時，可用轉動小刀架法車削。車削時，將小滑板下面的轉盤上螺母松開，把轉盤轉至所需要的圓錐半角α/2的刻線上，與基準零線對齊，然后固定轉盤上的螺母，如果錐角不是整數，可在錐附近估計一個值，試車后逐步找正，如圖2-14所示。

圖2-14轉動小滑板車圓錐 圖2-15 偏移位座法車削圓錐 Ⅱ、尾座偏移法

當車削錐度小，錐形部分較長的圓錐面時，可以用偏移尾座的方法,此方法可以自動走刀，缺點是不能車削整圓錐和內錐體，以及錐度較大的工件。將尾座上滑板橫 向偏移一個距離S，使偏位后兩頂尖連線與原來兩頂尖中心線相交一個α/2角度，尾座的偏向取決于工件大小頭在兩頂尖間的加工位置。尾座的偏移量與工件的總 長有關，如圖2-15所示，尾座偏移量可用下列公式計算：

式中 S——尾座偏移量；

L——工件錐體部分長度；

L0——工件總長度；

D、d——錐體大頭直徑和錐體小頭直徑。

床尾的偏移方向，由工件的錐體方向決定。當工件的小端靠近床尾處，床尾應向里移動，反之，床尾應向外移動。

車圓錐體的質量分析：

1.錐度不準確，原因時計算上的誤差；小拖板轉動角度和床尾偏移量偏移不精確；或者是車刀、拖板、床尾沒有固定好，在車削中移動而造成。甚至因為工件的表面粗糙度太差，量規或工件上有毛刺或沒有擦干凈，而造成檢驗和測量的誤差。

2.圓錐母線不直，圓錐母線不直是指錐面不是直線，錐面上產生凹凸現象或是中間低、兩頭高。主要原因是車刀安裝沒有對準中心。

3.表面粗糙度不合要求，造成表面粗糙度差的原因是切削用量選擇不當，車刀磨損或刃磨角度不對。沒有 進行表面拋光或者拋光余量不夠。用小拖板車削錐面時，手動走刀不均勻，另外機床的間隙大，工件剛性差也是會影響工件的表面粗糙度。

二、車螺紋

將工件表面車削成螺紋的方法稱為車螺紋。螺紋按牙型分有三角螺紋、梯形螺紋、方牙螺紋等（圖3－1）。其中普通公制三角螺紋應用最廣。

圖3－1螺紋的種類 Ⅰ、普通三角螺紋的基本牙型

普通三角螺紋的基本牙型如圖3-2所示，各基本尺寸的名稱如下：

圖3-2 普通三角螺紋基本牙型

D—內螺紋大徑（公稱直徑）；d—外螺紋大徑（公稱直徑）；D2 —內螺紋中徑；d2—外螺紋中徑；D1 —內螺紋小徑；d1—外螺紋小徑；P—螺距；H—原始三角形高度

決定螺紋的基本要素有三個：

螺距 P 它是沿軸線方向上相鄰兩牙間對應點的距離。牙型角α螺紋軸向剖面內螺紋兩側面的夾角。

螺紋中徑D2(d2)它是平螺紋理論高度H的一個假想圓柱體的直徑。在中徑處的螺紋牙厚和槽寬相等。只有內外螺紋中徑都一致時，兩者才能很好地配合。

Ⅱ、車削外螺紋的方法與步驟

（1）準備工作

1）安裝螺紋車刀時，車刀的刀尖角等于螺紋牙型角α=60o，其前角γo=0o才能保證工件螺紋的牙型角，否則牙型角將產生誤差。只有粗加工時或螺紋精度要求不高時，其前角可取 γo=5o～20o。安裝螺紋車刀時刀尖對準工件中心，并用樣板對刀，以保證刀尖角的角平分線與工件的軸線相垂直，車出的牙型角才不會偏斜。如圖3-3所示。

圖3-3 螺紋車刀幾何角度與用樣板對刀 2）按螺紋規格車螺紋外圓，并按所需長度刻出螺紋長度終止線。先將螺紋外徑車至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺紋終止處刻一條微可見線，以它作為車螺紋的退刀標記。

3）根據工件的螺距P，查機床上的標牌，然后調整進給箱上手柄位置及配換掛輪箱齒輪的齒數以獲得所需要的工件螺距。

4）確定主軸轉速。初學者應將車床主軸轉速調到最低速。（2）車螺紋的方法和步驟

1）確定車螺紋切削深度的起始位置，將中滑板刻度調到零位，開車，使刀尖輕微接觸工件表面，然后迅速將中滑板刻度調至零位，以便于進刀記數。2）試切第一條螺旋線并檢查螺距。將床鞍搖至離工件端面8~10牙處，橫向進刀0.05左右。開車，合上開合螺母，在工件表面車出一條螺旋線，至螺紋終止線處退出車刀，開反車把車刀退到工件右端；停車，用鋼尺檢查螺距是否正確。如圖6-45a所示。

3）用刻度盤調整背吃刀量，開車切削，如圖3-4d。螺紋的總背吃刀量ap與螺距的關系按經驗公式ap≈0.65P，次的背吃刀量約0.1左右。

4）車刀將至終點時，應做好退刀停車準備，先快速退出車刀，然后開反車退出刀架。如圖3-4e。

5）再次橫向進刀，繼續切削至車出正確的牙型如圖3-4。

圖 3－4 螺紋切削方法與步驟 Ⅲ、螺紋車削注意事項

1)注意和消除拖板的“空行程”

2）避免“亂扣”。當第 一條螺旋線車好以后，第二次進刀后車削，刀尖不在原來的螺旋線(螺旋樁)中，而是偏左或偏右，甚至車在牙頂中間，將螺紋車亂這個現象就叫做“亂扣”預防亂 扣的方法是采用倒順(正反)車法車削。

3)對刀：對刀前先要安裝好螺紋車刀，然后按下開合螺母，開正車(注意應該是空走刀)停車，移動中、小拖板使刀尖準確落入原來的螺旋糟中(不能移動大拖板)，同時根據所在螺旋槽中的位置重新做中拖板進刀的記號，再將車刀退出，·開倒車，將車退至螺紋頭部，再進刀。對刀時一定要注意是正車對刀。

4)借刀：借刀就是螺紋車削定深度后，將小拖板向前或向后移動一點距離再進行車削，借刀時注意小拖板移動距離不能過大，以免將牙槽車寬造成“亂扣”.5)安全注意事項：

(1)車螺紋前先檢查好所有手柄是否處于車螺紋位置，防止盲目開車。(2)車螺紋寸要思想集中，動作迅速，反應靈敏；

(3)用高速鋼車刀車螺紋時，車頭轉速不能太快，以免刀具磨損；(4)要防止車刀或者是刀架、拖板與卡盤、床尾相撞；

(5)旋螺母時，車刀退離工件，防止車刀將手劃破，不要開車旋緊或者退出螺母.三、孔加工 車床上可以用鉆頭、鏜刀、擴孔鉆頭、鉸刀進行鉆孔、鏜孔、擴孔和鉸孔。下面介紹鉆孔和鏜孔的方法。

Ⅰ、鉆孔

利用鉆頭將工件鉆出孔的方法稱為鉆孔。鉆孔的公差等級為IT10以下，表面粗糙度為Ra12.5μm，多用于粗加工孔。在車床上鉆孔如圖4-1所示，工件 裝夾在卡盤上，鉆頭安裝在尾架套筒錐孔內。鉆孔前先車平端面并車出一個中心坑或先用中心鉆鉆中心孔作為引導。鉆孔時，搖動尾架手輪使鉆頭緩慢進給，注意經 常退出鉆頭排屑。鉆孔進給不能過猛，以免折斷鉆頭。鉆鋼料時應加切削液。

圖4-1 車床上鉆孔

鉆孔注意事項：

1）起鉆使進給量要小，待鉆頭頭部全部進入工件后，才能正常鉆削。2）鉆鋼件時，應加冷切液，防止因鉆頭發熱而退火。3）鉆小孔或鉆較深孔時，由于鐵屑不易排出，必須經常退出排屑，否則會因鐵屑堵塞而使鉆頭“咬死”或折斷。

4）鉆小孔時，車頭轉速應選擇快些，鉆頭的直徑越大，鉆速應相應更慢。5）當鉆頭將要鉆通工件時，由于鉆頭橫刃首先鉆出，因此軸向阻力大減，這時進給速度必須減慢，否則鉆頭容易被工件卡死，造成錐柄在床尾套筒內打滑而損壞錐柄和錐孔。

Ⅱ、鏜孔

在車床上對工件的孔進行車削的方法叫鏜孔（又叫車孔），鏜孔可以作粗加工，也可以作精加工。鏜 孔分為鏜通孔和鏜不通孔，如圖4-2所示。鏜通孔基本上與車外圓相同，只是進刀和退刀方向相反。粗鏜和精鏜內孔時也要進行試切和試測，其方法與車外圓相 同。注意通孔鏜刀的主偏角為45o~75o，不通孔車刀主偏角為大于90o。

圖4-2車孔

Ⅲ、車內孔時的質量分析 1.尺寸精度達不到要求

1）孔徑大于要求尺寸：原因是鏜孔刀安裝不正確，刀尖不鋒利，小拖板下面轉盤基準線未對準“0”線，孔偏斜、跳動，測量不及時

2）孔徑小于要求尺寸;原因是刀桿細造成“讓刀”現象，塞規磨損或選擇不當，絞刀磨損以及車削溫度過高。

2.幾何精度達不到要求

1）內孔成多邊形：原因是車床齒輪咬合過緊，接觸不良，車床各部間隙過大造成的，薄壁工件裝夾變形也是會使內孔呈多邊形。

2）內孔有錐度在：原因是主軸中心線與導軌不平行，使用小拖板時基準線不對，切削量過大或刀桿太細造成“讓刀”現象。

3）表面粗糙度達不到要求：原因是刀刃不鋒利，角度不正確，切削用量選擇不當，冷卻液不充分。任務實施：

（1）分組輪流操作CDE6140A車床，完成四方軸套的車削加工任務。（2）嚴格按照工藝規程進行加工（工藝規程附后）。

第二篇：車工實習指導書

篇一：車工實習指導書

普 通 車 床、銑床 操 作

實

訓

指

導

書

運城職業技術學院 機電工程系 實訓教研室 主編：師耀堂

金工數控實訓中心學生實習守則

1.實訓前，認真預習實訓教材和實訓指導書，明確實訓目的、實訓原理、實訓內容和基本操作要求.2.進行實訓時，嚴格遵守操作規程，正確使用工具、夾具、量具及設備。3.根據實習實訓要求,實事求是地記錄實訓的有關數據。4.實訓中應嚴格遵守紀律、認真操作,不擅自離開實習實訓場地,不喧鬧,合理安排時間，按時完成實訓任務。

5.聽從教師指導,遵守實訓中心安全守則，如發生意外事故應立即報告指導教師。

6.自覺執行“6s”管理體系，合理擺放工、夾、量、刀具，并按照設備保養要求對設備進行維護保養。

7.嚴格控制實訓材料用量,愛護實訓設備、設施、器材，不得將儀器設備、材料、工具帶出實訓場地。

8.實訓前認真學習安全操作規程，實訓過程中嚴格按照操作規程要求進行工作。9.按要求認真做好實訓記錄和實訓報告,并按時交教師批閱。

10.講究精神文明,注意儀表端莊,嚴禁穿背心、拖鞋、褲衩進入實訓中心。不準在車間、教室內吃、喝、抽煙、打鬧等。

11.對損壞儀器設備、器材者,按規定賠償, 并給予批評教育。發生重大事故 ,按規定進行嚴肅處理.12.實訓結束，按操作程序關閉儀器、設備。整理好工具，清理環境衛生，關門、關窗、關水、關電、關氣。經指導教師檢查后,方可離開。車工實習安全操作規程

1．穿好工作服，扎緊袖口，女同學戴好工作帽，不得穿拖鞋與高跟鞋。2． 聽從指揮，按操作規程在指定機床上實習，未經設備負責人允許，不能任意開動機床。不得亂動其它機床與電氣設備（開關、電閘）。禁止從事一切未經指導教師同意的工作。3．車工實習嚴禁戴手套，不準觸摸正在旋轉中的工件，裝夾或卸下工件后必須及時取下卡盤扳手。裝卸及測量工件時必須掛空擋或關閉電源開關。

4.開車前，必須重新檢查各手柄是否在正常位置，卡盤扳手是否取下。變速、換刀、測量 時必須停車將刀架移動到安全位置后進行，變速時必須等停車后待慣性消失再扳動換檔手柄，工、量、夾具不得亂放。

5．換檔手柄變換的方法是左推右拉，如推（或拉）不動時，不可用力猛撞。可用手轉動一 下卡盤，使齒與齒槽對準即可搭上。

6．需要用砂布打磨工件表面時，應把刀具移到安全位置，并注意不要讓手和衣服接觸工件表面。磨內孔時，不得用手指持砂布，應使用木棍，同時車速不宜太快。7．因車削時，切屑有甩出現象，操作者應戴護目鏡，以防切屑灼傷眼睛。清除切削時產生的帶狀切屑、螺旋狀長切屑要用毛刷和專用工具，不得用手直接抓取，防止鐵屑劃傷。使用銼刀時，右手在前，左手在后。

8．用頂尖裝夾工件時，使用前應將頂尖、中心孔擦干凈，尾座頂尖要頂牢。9．裝夾工件和車刀必須裝牢靠，防止飛出傷人。裝刀時刀頭伸出部分不要超出刀體高度的 1.5倍，刀具下墊片的形狀尺寸應與刀體形狀、尺寸相一致，墊片應盡可能少而平。10．機床運轉時，不得說笑打鬧，不準遠離機床，以免發生意外。實習過程中如發現電機聲 音異常，應立即停車，關閉電源，報告指導教師。

11．每天按操作規程注油，擦拭機床。每天下班前15分鐘，要清理工作場所。實習完畢后，上交實習工件，清掃鐵屑，搞好環境衛生。項目一 軸類零件車削加工 項目綜述：

車削加工是金屬切削加工中最基本的加工方法，也是外圓表面最經濟有效的加工方法。軸類零件的車削加工項目涵蓋了，車削加工基本知識，車床操作，刀具刃磨，車外圓、端面、臺階，切斷與車槽等教學內容。讓學生通過完成以下任務：任務1：車工入門指導；任務2：搟面杖車削加工；任務3：手錘柄制作等三個典型工作任務，掌握軸類零件的車削加工的知識和技能。學習目標：

通過本項目的學習，掌握車床的傳動原理和工作原理；掌握鉆中心孔的技巧；掌握車床的操作方法，掌握車端面、外圓、臺階，切斷與車槽的操作要領。能力目標：

1、能獨立操作車床采用一夾一頂的裝夾方式完成簡單軸類零件的加工。

2、具備軸類工件車削加工工藝的實施能力。

3、能合理選擇使用游標卡尺、游標深度尺對工件尺寸進行測量。任務一 車工入門指導 任務描述：

熟練操作cde6140h車床，完成車床的啟動、停止；大、中、小滑板的操作；機床轉速調整；工件的裝夾；刀具裝夾等工作任務。任務分析：

車削加工離不開車床，熟練掌握車床是完成車削加工的首要任務，只有合理的裝夾工件和刀具，調整切削用量才能確保車削工作的順利開展。因此，只有完成好本任務才能進行車削加工。

相關知識：

一、車工基本概念及其加工范圍

車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動（圖1－1）。圖1-1 車削運動車床主要用于加工回轉體表面（圖1－2），加工的尺寸公差等級為it11～it6，表面粗糙度ra值為12．5～0．8μm。車床種類很多，其中臥式車床應用最為廣泛。

圖1-2 普通車床所能加工的典型表面

a）車外園 b）車端面 c）車錐面 d）切槽、切斷 e）切內槽 f）鉆中心孔 g）鉆孔 h）鏜孔 i）鉸孔 j）車成形面 k）車外螺紋 l）滾花

二、臥式車床型號及結構組成 ⅰ、機床的型號

主參數代號（最大車削直徑的1/10，即320mm）機床型別代號（普通車床型）機床組別代號（普通車床組）機床類別代號（車床類）

主參數的1/10，即車床主軸軸線到導軌面的尺寸為160mm，（其車削工件最大直徑為320mm）。組別（普通車床）類別（車床類）ⅱ、臥式車床的結構

1．臥式車床的型號篇二：車工實習指導書 車工實習指導書

模塊一：車削基礎知識 安全、文明生產規范 學習目標：

懂得成為合格的技術人才必須首先做到安全、文明生產，避免造成人身、設備事故。

1、安全、文明生產的重要性

2、安全生產規范

3、文明生產規范 學習重點：

1、學生進車間前，必須做好‘兩穿兩戴’，進車間后嚴格做到令行禁止。

2、只要進入車間就要精神高度集中，要消除麻痹思想，防范為主，杜絕事故。

3、嚴格規范操作程序。重點提示：

通過本單元的學習，重點掌握：

1、操作者在工作前的準備與工作中應遵守的安全生產規范。

2、操作者在工作前、工作中和工作后應做到的文明生產規范。思考題：

1、車削加工工作時的穿戴有什么要求？

2、車削加工時，為防止工件、刀具飛出傷人，我們應該怎么樣做？ 評分標準認識車床 學習目標：

了解車床的主要結構、作用及潤滑系統和潤滑方式，能熟練地操縱車床，按規范對車床設備進行潤滑保養。學習重點：

軸類、盤類工件的加工是學習和掌握的重點 重點提示： 1.2.3.知識學習

1、三爪自定心卡盤的結構

2、三爪自定心卡爪的裝拆

3、車床的潤油方式 訓練題目：車床操縱及日常維護

1、實施的條件 設備：臥式車床 輔具：潤滑油、油槍、棉紗。

1、車床基本操作訓練 車床的啟動操作 主軸箱的變速操作 注意事項：

1、初練習操作者必須在斷電情況下手動十分熟練后，才能進行啟動車床練習。

2、操作者在練習時必須精神高度集中，遇到問題時要沉著冷靜。

3、啟動車床前，必須檢查車床各變速手柄是否處于空擋位置，操縱手柄是否處于停止位置，在確定無誤后，方可合上電源總開關。注意事項： 變速前必須先停止車床 溜板部分的手動操作

車床各部分結構及作用 車床各部分傳動關系 車床清潔、維護、保養要求溜板部分的機動操作 注意事項：

1、當床鞍和中滑板快速移動時，應在離卡盤和尾座足夠遠的地方松開快速按鈕，停止快速進給，以免床鞍撞擊主軸箱或尾座和因中滑板懸伸太長而使燕尾導軌受損。

2、左手操縱中滑板手柄，右手操縱開合螺母手柄，兩手配合動作練習每次車完螺紋時的橫向退刀。特別提示：

操作者必須選擇正確的操作位置，謹防發生事故和處理事故；操作者必須使操作環境整潔，杜絕人身、設備事故的發生。三爪自定心卡盤卡爪的識別與裝拆

1、卡爪的識別

2、卡爪的安裝

3、卡爪的裝拆 車床的潤油方式

1、澆油潤滑

2、濺油潤滑

3、油繩導油潤滑

4、彈子油杯注油潤滑

5、黃油杯注油潤滑

6、油泵輸油潤滑 訓練題目

1、實施條件：設備:車床；工具、油槍：機油、棉紗。

2、車床的潤滑要求

3、潤滑操作 操作要點

1、每天工作后，切斷電源，對車床各表面、罩殼、導軌面、絲杠、光杠、各操縱手柄和各操縱桿進行擦拭，做到無油污、無鐵屑，車床外表清潔。

2、每周要求保養床身導軌面和中、小滑板導軌面，進行轉動部位的清潔、潤滑。要求注油孔暢通、游標清晰，清洗油繩和護床油毛氈，保持車床外表清潔和工作場地整潔。

3、換油時，應先將廢油放盡，然后用煤油把箱體內部清洗干凈，再注入新機油，住有時應用濾網過濾，且油面不低于油標的中線。學習提示

通過本單元的學習，應重點掌握的內容有：

1、常用車床的結構及各部分的作用。

2、常用車床上各手柄的位置、作用及調整。

3、常用車床的傳動鏈及完成工作任務的調整方法。

4、三爪自定心卡盤的結構，并會正確安裝3個卡爪。

5、操縱車床的方法及姿勢。

6、車床各部分的潤滑方式。

教師可在機床上給學生詳細講解并操作演示，增強其感性認識。篇三：車工實習指導書

車工實習指導書

肖國華易建華 編著 張命軍周永新 主審

車床實習安全教育

一、實習教學要求

1.理解車工技能訓練的性質和任務。2.文明生產的內容及車工安全操作規程。3.掌握技能訓練的特點和訓練方法。

4.認識到實習安全在教學中的地位和意義。

二、目標和任務

1.教學宗旨：安全第一，預防為主。常抓學生實習管理，注重技能訓練質量。

2.教學方法：理論聯系實際，用理論指導技能訓練，通過技能訓練來加深、鞏固及發展工藝理論知識。

3.教學目標：確保無設備和人身事故的發生，保證教學質量，圓滿完成各班級的車床實習教學任務。

三、教師工作要求

1.加強安全教育，確保無安全責任事故

每天早上在實訓車間門口集中集合點名后，由實習指導教師講解當天有關實習內容，實習中應注意的問題及有關實習安全事項。2.加強紀律管理，保證教學秩序和環境（1）上課時間采用封閉管理。

（2）嚴格遵守上、下班作息時間，禁止遲到、早退、中途溜號等現象的發生。（3）嚴格執行對違犯紀律學生的成績扣分管理制度。

3.加強巡視指導，保證教學質量，杜絕不規范操作，防止設備和人身事故的發生

四、實習安全教育內容

（一）：課堂紀律管理及制度

根據我校的實習環境和實習教學特點，在紀律方面主要強調以下幾點： 1．嚴格按照安全操作規程操作，嚴格遵守《實訓安全守則》。2.上課時間主要在本實習場地上活動或設備上操作及觀摩，嚴禁擅自到非本班實習場地活動、打鬧或操縱非本班實習設備。

3.嚴禁擅自允許他班實習學生操縱你所在的設備，否則，由此造成的一切設備或人身事故責任自負。

4.自覺履行準假制度。

凡需請病、事假，均持假條先由班主任簽字，再交實習教師確認后有效。

5.上課時間實行封閉管理，中途統一休息，不允許上課時間在車間外活動，或到操場打球等非實習場地活動，由此造成的安全事故責任自負。

6.嚴禁在實習場地瘋狂、打鬧、吸煙、打架鬧事。7.愛護公共財物，損壞設備工、量具和不銹鋼護欄等要照價賠償。

8．不服從教師管理，一意孤行，造成的一切后果責任自負。9．對于故意擾亂課堂紀律不聽勸告及嚴重違犯操作規程不聽指導者，為保證正常的實習教學安全和教學質量，教師可隨時停止其實習，并報科室備案。待確實認識到錯誤性質，能保證改正后恢復實習。

10．車床實習學生課堂紀律管理細則：

違紀 遲到 早退 中途溜號（以

隨時抽查為準）事假 病假 曠課 不保養設備 值日不打掃衛生 違犯文明生產 代車工件 不交作業 打架斗毆 不服從管理，直接頂撞實習指導教師

扣分-2分/次-10分/次-5分/次-30分/次，情節嚴重的停止實習

（二）：車工安全操作規程 1．安全生產

操作時，為確保安全，必須遵守有關規章制度，并嚴格遵守下列安全技術規定：

（1）工作時應穿工作服，袖口要扎緊。女工要戴工作帽，把頭發或辮子全部塞入帽內。在車床上工作時，不允許戴手套。夏天不許穿短褲、背心和拖鞋進入實習場地。

（3）車床開動時不能測量工件，裝夾工具，手和身體不能靠近正在旋轉的工件或車床部件。(4)工件和刀具必須裝夾牢固，以防飛出發生事故。(5)工件裝夾后，卡盤扳手必須隨手取下。

(6)不允許用手去剎轉動的卡盤。不得隨意裝拆車床電器設備。(7)清除切屑時應該用專用的鉤子，不能用手直接清除。2.車工實習安全操作要點

結合我校學生特點、實習環境、設備狀況等，總結多年來安全管理經驗，希望同學們在實習操作中更應注意做到以下幾點。

(1)工作時不能隨意離開機床，讓車床空轉。

(2)操作時，頭不可離開工件太近，以防鐵屑傷眼。(3)工件裝夾后，卡盤扳手應隨手取下。(4)工件和刀具必須裝夾牢固。

(5)上下(裝卸)工件時，主軸手柄掛空檔位置。

(6)他人操作時，嚴禁觸摸機床旋轉部位。如主軸、光、絲杠、皮帶、皮帶輪等。嚴禁將異物伸入主軸孔內。

(7)合車床開關時，應先觀察有無他人正在卡盤裝卸工件或操作，確定無人后再合閘刀。(8)嚴禁直接用手去剎轉動著的卡盤，嚴禁用手去拿或用量具去勾鐵屑。(9)嚴禁多人操作一臺機床，操作中注意力要集中。(10)發現設備出現異常響聲、味道等，應立即停止機床運轉(按下操縱桿)、斷電等果斷措施，及時向指導教師報告。不允許擅自拆卸電器設備或沒有老師在場指導的情況下自行維修。(11)在車床上工作時，不允許戴手套。夏天不許穿短褲、背心的拖鞋進入實習場地。(12)在砂輪上刃磨刀具時，嚴禁猛烈撞擊或用力過猛，防止砂輪磨傷手指。同時要防止砂輪傷眼，防止布手套或衣袖等卷入砂輪中發生危險。

（三）：車工文明生產

(1)每班工作前先低速開車空轉1～2分鐘，使潤滑油散布到各潤滑處。(2)先停車后變速。

(3)不許在車床的任何部位敲擊或校直工件，也不許在車床上放置重物。

(4)下班前，應清除車床上的鐵屑，擦凈后按規定在加油部位加上潤滑油，并將床鞍搖至床尾一端，各轉動手柄放到空檔位置，關閉電源。清掃場地。

（四）：實習學生學習(背誦)《安全責任書》并簽字

總之，只要我們在實習中遵守各項規章制度，提高執行勞動紀律的自覺性。在操作過程中嚴格遵守操作規程，認真訓練。安全實習的目標是完全能夠實現的。這樣我們不僅可以真正的學到一技之長，也培養了自己的良好職業道德，為以后順利走向社會成功發展打下基礎。

五、說明

實習安全教育在各班級開始實習前的當天上午在教室集中講授，計劃課時為4學時(半天)。

課題一：

熟悉機床及操縱練習

一、實習教學要求

1.了解車床型號的含義及車床各部件的作用。2.掌握車床各操縱手柄的作用及操縱方法。3.掌握卡爪與卡盤的裝卸方法。

4.熟悉車床的潤滑部位、潤滑方式、潤滑方法。5.了解車床維護及保養方面的有關知識。

二、技能訓練內容 1.車床的手動操縱

(1)觀察車床外形，說出車床各部分的名稱及作用。

(2)主軸變速箱手柄位置的操縱練習------------根據標牌，變換手柄得到相應的車床主軸轉速。

(3)進給箱手柄位置的操縱練習----------------根據標牌數據，變換手柄位置得到相應的進給量。

(4)溜板箱手柄位置的操縱練習----------------車刀作縱向進給、橫向進給時手柄位置。(5)手動縱向進給、橫向進給練習--------------雙手搖車床大、中滑板手柄作縱向或橫向進給的進、退動作。

(6)小滑板直線運動練習----------------------小滑板繞心軸轉動縱向進給。(7)尾座移動及尾座套筒移動練習。2.車床的機動操縱

(1)用操縱桿控制進行正車、停車、反車練習。(2)主軸由低速向高速逐級進行變速練習。(3)機動縱進給、橫進給練習。3.卡爪與卡盤的裝卸操作(1)安裝卡爪的操作步驟。

a.先確定三個卡爪的順序編號。卡爪上一般都編有號碼1、2、3(如果沒有，判斷方法是：三個卡爪對齊，看卡爪上的平面螺紋第一牙離卡爪夾緊工件的那個面的距離，距離最短是1，最遠的是3，距離距兩者之間的是2)。

b.卡盤扳手插入卡盤小錐齒輪的方孔中旋轉，帶動大錐齒輪的平面螺紋轉動。當平面螺紋最外圈的末端顯露在卡盤殼體的橫槽時，將1號卡爪插入橫槽內并用力向下推壓，直到感覺到卡爪與平面螺紋相接觸時，順時針轉動卡盤扳手并目測卡爪是否作向心移動，如卡爪未動應卸下重裝。

c.1號卡爪裝入開始移動時就立即從2號槽觀察平面螺紋外圈末端是否己露出，再用同樣的方法裝2號和3號卡爪。d.三個卡爪全部裝入后，要繼續轉動扳手，如三個卡爪能同時到終點合在一起說明安裝正確。反之就說明安裝時平面螺紋多轉了一圈，使其中一卡爪超前或落后，應卸下重新安裝。(2)卡盤的裝卸

卡盤與主軸的連接方式有兩種：螺紋連接型和法蘭連接型，操作前應先看清自用車床的卡盤連接方式，然后再采用相應的方法進行裝卸。a.螺紋連接型卡盤的裝卸

卸下卡盤：將卡盤上的連接盤上的保險裝置卸下，在導軌面上放一硬木塊，然后將主軸轉速調到最低速度，用專用板手反向轉動即可卸下卡盤。

安裝卡盤：首先將連接部分全部擦凈，并加少量潤滑油，然后將主軸轉速調到最低速度。把卡盤旋入主軸螺紋，用專用板手轉動或用卡盤扳手轉動卡盤至止旋緊為止即可。b.法蘭連接型卡盤的裝卸

卸下卡盤：用扳手依次松開各螺紋，將卡盤從主軸上卸下即可。

安裝卡盤：把主軸外圓、端面和卡盤的定位孔、定位面均擦干凈。雙手將卡盤提起，并使卡盤上的螺紋栓對準主軸上的螺栓孔，當卡盤裝上后再用扳手擰緊螺母即好。4.熟悉車床的傳動系統 5.車床的維護與保養

(1)車床的所有潤滑部位都要油眼暢通、油窗清晰，并有足夠的潤滑油。(2)每班工作后都要把車床擦干凈，使車床外表面清潔，場地整齊。(3)凡能調整的相對潤滑部位，都要調整得松緊適當。

三、操作注意事項

1.起動車床前各手柄必須放在低速的位置上。2.主軸變速時一定要停車，正反轉變換不能太快。

3.機動進給練習時，若讓絲杠旋轉，在合上開合螺母前，注意將床鞍搖到離主軸卡盤的位置遠一些，并注意在縱向進給的過程中隨時打反車，使前進的床鞍改變為后退，或即時提起開合螺母，防止刀架的縱向進給運動撞上卡盤。

4.裝卸卡爪時，主軸手柄必須掛空擋位置，防止主軸的旋轉發生危險。5.安裝卡盤時必須切斷電源，以確保安全。

四、計劃課時

本課題訓練時間為8學時。

五、說明

由于設備有限，每小組的同學可能都在5人左右，為有效利用學時，在本課題訓練時，會同時安排進行下一課題：《車刀的刃磨》。以可以緩解機床和砂輪機不足的矛盾，使每一個同學都有事做，更好的保證實習教學的質量。課題二： 車刀的刃磨

一、實習教學要求

1.了解車刀的材料、種類和用途。

2.了解砂輪的種類及車刀刃磨時砂輪的選擇。

3.了解車刀切削部分的組成(面、刃、尖)及車刀幾何角度的定義。4.掌握車刀刃磨的姿勢及刃磨方法。

二、技能訓練內容

1.用棒料練習90°外圓車刀、切斷刀的刃磨。

在棒料的兩端分別磨出90外圓車刀和切斷刀的刀頭形狀，刀頭部分的長度大約在20mm左右(角度要求等見下圖3-1)。通過這個練習可以使我們對車刀的面、刃、尖及車刀角度的定義有個初步的認識和理解，掌握基本的車刀刃磨方法。

圖2—1車刀的刃磨練習2.硬質合金車刀的刃磨

練習刃磨90°外圓車刀、45°車刀、切斷刀、鏜孔刀等四把常用的硬質合金車刀。硬質合金車刀的刃磨步驟：

(1)用氧化鋁砂輪粗磨刀桿上的主、副后刀面。刀桿上的后角要磨得比刀片后角大3°～5°。(2)粗磨硬質合金刀片的主、副后刀面。刃磨時采用粗粒度(粒度36～60)的綠色碳化硅砂輪，注意不可磨去太多，一般主、副切削刃剛好磨出即可。

(3)精磨前刀面、主后刀面、副后刀面。精磨采用粒度細的碳化硅砂輪，刃磨出所要求的各刀面的幾何角度(具體角度見下圖3-2).圖2—2 硬質合金車刀的刃磨練習

(4)刃磨過渡刃。過渡刃有直線形和圓弧形兩種。(圖3—3所示。)a.直線過渡刃的刃磨方法是：保持車刀的后角不變，主切削刃與砂輪成45°角，然后車刀輕輕推向砂輪，使刀尖處磨去0.5～1mm即可。b.圓弧過渡刃的刃磨方法是：主切削刃與砂輪約成15°角，當刀尖與砂輪接觸產生火花時，輕微地來回旋轉車刀，并逐漸地加大旋轉角度，直到形成刀尖圓弧與主、副后刀面平滑連接。過渡刃圓弧大小一般在0.5～1.5mm左右。圖2--3 車刀的過渡刃

三、相關工藝知識

1.車刀材料 常用的車刀材料一般有高速鋼和硬質合金兩類。篇四：車工實訓指導書 microsoft word 文檔

車工實訓指導書

主編：秦天虎 參編：蒙光偉、王秋艷 寧夏理工學院 實訓中心 前言

寧夏理工學院是一所培養應用型專業技術人才的高等院校，針對社會對機械類高技能人才緊缺情況，我院機械工程系機械、實訓中心以企業用人標準為依據、以學生就業為導向，參照高等教育出版社出版的教育部高職高專規劃教材“金工實習”第二版，根據各位實訓教師在工廠的長期實踐經驗，共同編寫了車工實訓指導書。

編寫實習指導書的目的是幫助學生在金工實習時，正確掌握車工操作技能，了解零件的加工工藝過程，指導實際操作；幫助學生提高感性認識，為后續學習打下良好的基礎。

本書內容：車工9 個課題，以車工所必備的技能為主要內容，以車工操作步驟方法為重點，突出車工職業能力，圖文并茂，簡明扼要，內容循序漸進、由淺入深。車工 共9 個課題，按專業需要選修。

由于編寫時間倉促，難免存在不足之處，我們將在實踐中不斷補充完善。

編 者 2010年7月 目錄

課題一 車床及操作*********222222222222 課題二 課題三 課題四 課題五 課題六 課題七 課題八 課題九

車刀的基礎知識*********222222 外圓加工*********22222222222222 車錐體************ 車螺紋************ 車特形面和滾花*********222222 圓柱孔的加工*********222222222 偏心工件的加工*********222222 機械加工工藝知識簡介********* 課題一 車床及操作

一、實訓內容：

(一)車床的型號，規格，加工特點，加工范圍(二)車床的組成，各主要部件的作用，操作方法(三)車床的潤滑

二、實訓目的：

了解c6140a 車床各組成部分的作用及轉動過程，掌握操作要領

三、實習要求：

(一)了解c6140a車床各主要部件，各手柄的作用和操作方法(二)通過練習能獨立操作車床(三)了解并遵守車床操作安全規則

四、重點與難點

(一)了解車床各組成部分及用途(二)刻度盤的應用及換算(三)手動控制溜板箱及橫向滑板手柄方向的熟練程度

五、車床及其操作

車削加工是利用工件的旋轉運動，刀具的直線運動或者工件直線運動，刀具旋轉運動來加工工件的。在車床上可以加工內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋，成形面，端面，溝槽，滾花以及繞彈簧等，如果在車床上裝上其他附件成夾具，還可進行磨削，鏜削，研磨，拋光以及車削各種復雜形狀零件的外圓，內孔等。

例如：c6140a c—類代號，車床類機床 61—組系代號，臥式

40—主要參數，機床可加工件最大回轉直徑的1/10 a—重大改進順序號，第一次重大改進 臥式車床的組成部分主要有：主軸箱，進給箱，溜板箱，光桿，絲桿，方刀架，尾座，床身及床腿等。

臥式車床的傳動系統圖： 主軸箱------主軸------工件旋轉運動

| | 刀具縱向移動 帶傳動掛輪機構 溜板箱------刀具橫向移動 | | | 刀具車螺紋運動 電動機 進給箱------光桿或絲桿 切削用量：

在切削加工過程中的切削速度，進給量，背吃刀量，總稱為切削用量，車削時的切削用量合理的選擇對提高生產率和切削質量有著密切關系 切削速度 切削刃選定點相對于工件的主運動的瞬時速度 vc? n?d1000(m/min)2 進給量 刀具在進給運動方向上相對工件的移量，用工件每轉的位移量來表達和度量 3 背吃刀量 在通過切削刃基點并垂直于工件平面的方向上測量的吃刀量，即工件待加工表面與已加工表面間的垂直距離 ap? d?d2（mm）

六、車床安全操作

(一)正確變換主軸轉速(二)正確變換進給量

(三)熟練掌握縱向和橫向手柄的轉動方向(四)熟練掌握縱向和橫向機動進給(五)尾座的操作(六)刻度盤的應用(七)速開車練習，首先應檢查各手柄是否處于正確位置，確認其正確無后再進行主軸啟動和機動縱向，橫向，進給練習

七、車床的潤滑

要使車床正常運轉并減少磨損，必須對車床上所有的摩擦部分進行潤滑，車床的常用潤滑方式有以下幾種：

(一)澆注潤滑(二)漸進潤滑(三)油繩潤滑

(四)彈子油杯潤滑(五)黃油杯潤滑(六)油泵循環潤滑

第三篇：車工實習實訓指導書

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

車工技能訓練

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

實習實訓指導書

銅山中等專業學校

前 言

《車工技能訓練》是機械加工技術專業重要的一門專業課，以項目教學的方式，合理安排知識點和技能點，任務驅動，推行模塊練習，為社會和企業培養技能人才。

《車工技能訓練》既是一門理論性很強的學科，也是一門實踐性極強的課程，要學好這門課程，除了搞好課堂教學外，實訓教學十分重要，它是學生形成技能的核心過程。

本實習實訓指導，共開設七個項目，它們是：入門知識、車削軸類工件、車削套類工件、車削圓錐面、成形面加工和表面修飾、螺紋的車削、中級工強化訓練。

本指導書適用于機械加工技術、機電、數控加工專業的學生。

實訓報告的基本內容和要求

學生在做每個實習時都必須詳細、如實地做好原始記錄，實驗完畢后根據記錄寫成書面報告。實訓報告應包括下列各項內容：

1、實訓題目與實訓日期。

2、實訓目的：簡要敘述本實訓所要練習掌握的知識、技能。

3、操作步驟：簡要敘述本次實訓的操作過程。

4、結果：詳細記載所得的數據或現象，并根據要求加以整理。

5、結論與討論：分組討論實習過程，總結操作中成功的經驗和不當的原因。

目 錄

項目一 入門知識…………………………………………………1 項目二 車削軸類工件……………………………………………2 項目三 車削套類工件……………………………………………3 項目四 項目五 項目六 項目七 車削圓錐面………………………………………………4 成形面加工和表面修飾…………………………………5 螺紋的車削………………………………………………6 中級工強化訓練…………………………………………7 項目一

入門知識

一、實習目的

1、掌握安全文明生產的重要性和具體的注意事項

2、明確車工實習的要求

3、了解車床的結構，手動操縱技能和車床潤滑、保養技能

二、實習材料及用具

1、材料 CA6140車床

2、用具 車刀 棒料 車床附件

三、實驗步驟 ㈠ 安全文明生產

1、觀看教學演示

2、按照文明生產要求操作練習

（二）了解車床 結構，操作練習

1、觀看車床，明確各部分結構的位置及作用

了解床身、主軸箱、掛輪箱、刀架、操縱桿、尾座、溜板箱等的位置及作用。

2、操作各部分結構，熟悉操作方法

對車床各部分進行手動和機動操作的練習

（三）車床的潤滑和保養訓練

1、車床的潤滑：

觀察油標孔、油繩、方油孔等觀察、加油部位.對車床床身及導軌進行潤滑。對絲杠、光杠軸承座方油孔，掛輪箱中間齒輪進行潤滑。

2、一級保養的練習

對主軸箱、交換齒輪箱、滑板和刀架、尾座、潤滑系統、電器、床身及外表進行一級保養練習

四、作業

1、如何做到安全文明生產？

2、車床有哪些結構，作用如何？ 3、車床如何進行潤滑和保養？

項目二

車削軸類工件

一、實習目的

1、掌握軸類工件的技術要求

2、了解軸類工件的加工工藝

3、熟練掌握軸類工件的加工技術

二、實習材料及用具

1、材料 CA6140車床

2、用具 車刀 棒料 游標卡尺 千分尺 中心鉆 頂尖

三、實驗步驟

（一）、工件圖紙

（二）、加工步驟

1、檢查坯料，毛坯伸出三爪自定心卡盤長度約40mm，找正后加緊。車端面、鉆中心孔，粗車外圓￠36×100mm.2工件掉頭夾持￠36外圓處，找正后加緊，車端面并保證總長230mm，鉆中心孔。

3、車￠29處外圓至￠29.8,長29.5

4、車￠33處外圓至￠33.8

5、修研兩端中心孔

6、兩頂尖安裝，精車左端外圓至￠350?0.05，表面粗糙度Ra3.2。倒角1×45°

7、精車右端各處尺寸

①、車外圓 ￠290?0.05長30，表面粗糙度Ra3.2。倒角1×45°

?0.5②、車外圓￠330，表面粗糙度3.2 ?0.05保證長度12008、車兩處3×1直溝槽

9、檢查兩端外圓同軸度及各處尺寸合乎圖樣要求后，卸下工件

四、作業

1、討論車削軸類工件的方法，寫出實習總結

項目三 套類工件車削

一、實習目的

1、掌握套類工件的技術要求

2、了解套類工件的加工工藝

3、熟練掌握套類工件的加工技術

二、實習材料及用具

1、材料 CA6140車床

2、用具 車刀 棒料 游標卡尺 千分尺 中心鉆 頂尖 內徑量表 麻花鉆

三、實驗步驟

（一）、工件圖紙p40

（二）、加工步驟

1、裝夾找正，粗、精車端面，精車外圓，鉆中心孔，鉆孔22，精車外圓至尺寸，鏜孔25，倒角

2、掉頭裝夾，車端面至總長尺寸，倒角

3、檢測

4、重新裝夾找正，粗、精鏜30至尺寸

5、孔口倒角

6、檢測

四、作業

1、討論車削套類工件的方法，寫出實習總結

項目四 車削圓錐面

一、實習目的

1、了解圓錐體的相關知識，2、掌握圓錐體的加工方法和測量方法

二、實習材料及用具

1、材料 CA6140車床

2、用具 車刀 棒料 中心鉆 游標卡尺 萬能角度尺 圓錐套規

三、實驗步驟

（一）外圓錐面

1、工件圖樣

2、加工步驟

⑴車端面，粗車外圓至￠44 ⑵掉頭車端面保證總長，車外圓￠43，￠32 ⑶掉頭車圓錐及￠30外圓，切槽，注意調整，使錐度符合要求

（二）內圓錐面

1、工件圖樣

2、加工步驟

⑴車端面，車外圓至￠42 ⑵鉆孔，粗車內孔

⑶切斷，掉頭車端面保證總長

⑷精車內孔，車內圓錐

四、作業

1、常用車圓錐的方法有哪些？

2、車圓錐時應注意哪些問題？

項目五 車削成形面和表面修飾

一、實習目的

1、了解車削成形面和表面修飾的作用和方法

2、掌握車削時的注意事項

二、實習材料及用具

1、材料 CA6140車床

2、用具 車刀 棒料 滾花刀 成形刀 銼刀 紗布 量具

3、軸類工件圖紙

三、實驗步驟p146

（一）滾花

1、工件圖樣

2、加工步驟

⑴用三爪自定心卡盤夾持工件毛坯外圓，校正并夾緊

⑵車端面 ⑶粗車車端面至￠31.2mm，長30mm ⑷調頭夾持￠31.2mm外圓，長20mm，找正并夾緊 ⑸車端面保持總長70.5mm ⑹車外圓至￠39.8mm ⑺滾壓網紋m0.3,倒角C1

⑻調頭夾持滾花表面，找正并夾緊，車端面保證總長70mm

C1(2處)⑼精車外圓￠300?0.084mm，長30mm至要求；倒角

（二）車成形面

1、工件圖樣

2、加工步驟p151

⑴夾持棒料外圓，伸出長度不少于60 mm, 校正并夾緊

⑵車端面

⑶車外圓至￠37mm, 長44mm ⑷車槽￠20mm,寬10mm，并保證L長度大于33 mm ⑸用圓頭車刀粗車、精球面至長mm尺寸 ⑹清角,修整.⑺檢查

⑻以后各次操作練習,加工方法同上.四、作業

1、滾花有哪些注意的問題?

2、表面修飾應注意哪些問題?

項目六 車削螺紋

一、實習目的

1、掌握螺紋的尺寸計算方法，與車削方法

2、掌握螺紋中徑的測量方法

3、掌握不同螺距螺紋的車削方法

二、實習材料及用具

1、材料 CA6140車床

2、用具 車刀 棒料 游標卡尺 千分尺 頂尖 中心鉆 麻花鉆 車刀樣板 螺紋量規 螺紋套規 量針 公法線千分尺

3、軸類工件圖紙

三、實驗步驟

（一）外三角形螺紋

1、工件圖樣58

2、加工步驟

⑴裝夾零件，伸出50mm左右，校正夾緊，車外圓，余量0.2mm～ 0.5mm，保證長度35mm ⑵切槽B×L，倒角

⑶調整車床，車螺紋(二)內三角形螺紋59

1、工件圖樣

2、加工步驟

⑴將零件校正、夾緊，鉆孔，鏜孔（孔徑+0.15～+0.2）保證長度

⑵車內溝槽，倒角 ⑶調整車床，車螺紋

（三）梯形螺紋

1、工件圖樣68

2、加工步驟

⑴檢查毛坯尺寸 ⑵夾一端外圓，伸長60mm左右，找正、夾緊；粗、精車端面；粗、精車￠32外圓至尺寸要求，長50 ⑶車槽6×3.5mm ⑷￠32倒斜角15；粗車32×6-7e ⑸精車326-7e至要求 ⑹倒角2，去毛刺

⑺第二次練習同上步驟

四、作業

1、討論車削螺紋的方法，總結訓練中的成績和不足，寫出實習小結

項目七 中級工技能訓練

一、實習目的

1、練習各項技能的綜合應用能力

2、鍛煉編制加工工藝的能力

3、提高技術熟練程度，為中級工考級做好基礎

二、實習材料及用具

1、材料 CA6140車床

2、用具 車刀 棒料 游標卡尺 千分尺 頂尖 中心鉆 麻花鉆 車刀樣板 螺紋量規 量針 公法線千分尺 萬能角度尺

三、實習步驟

1、工件圖樣79

2、自編合理的加工工藝

3、按照編排的工藝加工工件

四、作業

1、寫出實習報告

五、根據練習情況，合理安排中級工練習項目

第四篇：車工實訓指導書

車工實訓指導書

一、實訓課題

中級車工訓練

二、實訓時間安排

時間內容

第1天安全知識，刃磨外圓刀、端面刀、鏜孔刀第2、3、4天車削綜合件

第5天刃磨外三角螺紋刀

第6、7天車削外三角螺紋

第8天刃磨內三角螺紋刀

第9、10天車削內三角螺紋

第11天車削外錐

第12、13天車削內錐

第14、15、16、17天綜合練習

第18天準備車刀

第19、20天工考

三、實訓目標

1．知識目標

（1）掌握中級車工的基礎知識、注意事項和基本操作方法

（2）掌握車工安全常識

2．能力目標

（1）能正確使用常用工具，正確使用車床

（2）掌握各項操作

3．情感目標

（1）培養學生的學習興趣，提高學生的動手操作能力

（2）使學生養成在學習中相互配合，團結協作的習慣。

（3）加強安全教育，使學生養成良好的安全操作習慣。

四、學生技能訓練知識準備

1．車工基礎的理論知識

2．常用工具的正確使用

五、實訓場地、設施要求

1．車工實訓室

2．普通車床

六、實訓所需材料清單

1．刀具（外圓刀、端面刀、鏜孔刀、外三角螺紋刀、內三角螺紋刀）

2．材料直徑45鋼材

3.普通車床、砂輪機

七．職業技能訓練的反饋矯正措施

在學生做的過程中，教師進行巡回指導，發現問題及時指出并加于糾正。

八．實訓報告、體會的書寫要求

1.條理清楚、文理通順、語句符合技術規范、字跡工整、圖表清楚。

2.在實訓過程中，應將碰到的問題、出現的錯誤、解決的方法等內容書寫下來。附報告紙

江蘇省啟東職業教育中心校

學生項目測試報告紙

項目編號

《》測試報告

班級：

項目測試人：同組測試人：

指導老師：

時間：年月日

項目名稱：編號：

模塊名稱： 編號：

項目測試成績：

專業知識：實踐操作能力：

5S管理：創新意識：安全文明生產：

測試目標：

測試儀器及材料：

理論知識：

實習過程（包括電路圖、表格）：項目結論：

實習體會：

第五篇：車工實訓指導書匯總

重慶文理學院

（Chongqing University of Arts and Sciences）

車工實訓指導書

機械系

譚修彥

二0一0年九月

適用專業：機類各專業

一、目的與要求 基本知識

1、掌握車削加工的基本方法，了解車床、車刀、量具和主要附件的結構與使用方法；

2、掌握車削加工的基本操作技能，加工一般軸類零件，了解軸類零件的加工特點；

3、熟悉并嚴格遵守車工安全操作規程。基本技能

1、操作臥式車床加工軸類零件（外圓、端面、槽、錐度、螺紋和成形面等）；

2、能正確使用刀具、夾具和量具。

二、教學設備

C6132普通車床、C616普通車床、CA6140普通車床

三、時間及進行方式 實習時間：3天（30學時）

理論教學（2學時）、示范操作（2學時）、操作訓練（26學時）

一、教學內容、方法及步驟

單元

1、考勤、分組、車工概述、安全（1學時）

一、自我介紹、點名考勤、小組劃分、設備分配等

二、車工概述（錄像）

三、車工安全技術

1、車床開動前，按照安全操作的要求，正確穿戴好勞動保護用品，認真仔細檢查機床各部件和護裝置是否完好，安全可靠，加油潤滑機床，并作低速空載運轉2-3分鐘，檢查機床運轉是否正常；

2、裝卸卡盤和大工件時，要檢查周圍有無障礙物，墊好木版，以保護床面，并要卡住、頂牢、架好。車偏重物時，要按輕重搞好平衡，工件及工具的裝夾要

牢固，以防工件或工具從夾具中飛出，卡盤板手和刀臺板手要及時取下；

3、機床運轉時，嚴禁戴手套操作；嚴禁用手觸摸機床的旋轉部分；嚴禁在車床運轉中，隔著車床傳送物件；裝卸工件、安裝刀具、清洗上油以及打掃切屑，均應停車進行，清除鐵屑應用刷子或鉤子，禁止用手拉；

4、機床運轉時，不準測量工件，不準用手去煞住轉動的卡盤；嚴禁戴手套用砂皮操作，不準使用無柄銼刀，不得用正、反車電閘作剎車；

5、高速切削時，沒有裝設防護不準切削，工件、工具的固定要牢固；切削銅料時，要有斷屑裝置，并須使用活動頂尖，當切屑飛濺嚴重時，應在機床周圍安裝擋板使之與操作區隔離；

6、機床運轉時，操作者不能離開機床，發現機床運轉不正常時，應立即停車，請機修工檢查修理。當突然停電時，要立即關閉機床或其他啟動裝置，并將刀具退出工作部位；

7、工作時必須側身站在操作位置，禁止身體正面對著轉動的卡盤；

8、工作結束時，應切斷機床電源或總電源，將刀具或工件從工作部位退出，清理、擺放好所使用的工、夾、量具，并潤滑、擦凈機床，做到油漆見本色，金屬見光亮；

9、穿戴的勞保衣服要做到“三緊”——領口緊、袖口緊、下擺緊，戴好防護眼鏡。

單元

2、車床結構與車削（1學時）

一、普通車床的組成、結構、傳動系統、各手柄的作用及操作

C6132型機床能承擔各種車削工作，如車削內外圓柱面、圓錐面及其它旋轉面。車削端面及各種螺紋—公制、英制、模數和徑節螺紋。還能鉆孔、鉸孔以及拉油槽等。

在本機床上加工工件尺寸公差等級一般為IT7~ IT9級，被加工零件表面粗糙度Ra=1.6~3.2μm。

C 6 1 3 2主參數代號（床身上最大回轉直徑320mm）C 6 1 3 2 A 改進序號:第一次改進

主參數:主軸最大回轉直徑320mm的1/10

型別代號:臥式車床型 組別代號:臥式車床組

類別代號:車床類,漢語拼音的首字母,“車”

普通車床的組成：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床腳等部分 車床的組成

普通臥式車床有各種型號，其結構大致相似。圖示為C6132 型臥式普通車床的外形，主要組成部分如下：

Ⅲ543Ⅱ2678Ⅳ910Ⅴ1112ⅥⅦⅧⅨ1Ⅰ1817161514Ⅹ13

Ⅰ—變速箱 Ⅱ—進給箱 Ⅲ—主軸箱 Ⅳ—刀架 Ⅴ—尾座 Ⅵ—絲杠 Ⅶ—光杠 Ⅷ—床身 Ⅸ—床腿 Ⅹ—溜板箱 1、2、6—主運動變速手柄 3、4—進給運動變速手柄 5—刀架縱向移動變速手柄 7—刀架橫向運動手柄

8—方刀架鎖緊手柄 9—小滑板移動手柄 10—尾座套筒鎖緊手柄 11—尾座鎖緊手柄 12—尾座套筒移動手輪 13—主軸正反轉及停止手柄 14—開合螺母開合手柄 15—橫向進給自動手柄 16—縱向進給自動手柄 17—縱向進給手動手輪

18—光杠、絲杠更換使用的離合器

C6132 型臥式車床外形

1、床身

連接機床各主要部件，并保證各部件間有正確的相對位置。床身上的導軌，用以引導刀架和尾座相對于主軸的移動。

2、變速箱

主軸的變速主要通過變速箱完成。變速箱內有變速齒輪，通過改變變速箱上手柄的位置可以改變主軸的轉速，變速箱遠離主軸可減少由變速箱的振動和發熱對主軸產生的影響。

3、主軸箱

內裝主軸和主軸的變速機構，可使主軸獲得多種轉速。主軸是由前后軸承支承，并為空心結構，以便穿過長棒料，能進行裝夾。主軸前端的內錐面用來安裝頂尖，外錐面可安裝卡盤等車床附件。

4、進給箱

進給箱是傳遞進給運動并改變進給速度的變速機構。傳入進給箱的運動，通過進給箱的變速齒輪可使光杠和絲杠獲得不同的轉速，以得到加工所需的進給量或螺距。

5、溜板箱

溜板箱是進給運動的操縱機構。溜板箱與床鞍連接在一起，將光杠的旋轉轉動變為車刀的橫向或縱向移動，用以車削端面或外圓，將絲杠的旋轉運動變為車刀的縱向移動，用以車削螺紋。溜板箱內設有互鎖機構，使光杠、絲杠兩者不能同時使用。

6、刀架

C6132 車床刀架如圖所示。刀架用來裝夾車刀并使其作縱向、橫向和斜向運動。它是多層結構，其中方刀架2 可同時安裝4 把車刀，以供車削時選用。小滑板(小刀架)4 受其行程的限制，一般作手動短行程的縱向或斜向進給運動，車削圓柱面或圓錐面。轉盤3用螺栓與中滑板(中刀架)1 緊固在一起，松開螺母6，轉盤3 可在水平面內旋轉任意角度。中板1 沿床鞍7 上面的導軌作手動或自動橫向進給運動。床鞍(大刀架)7 與溜板箱連接，帶動車刀沿床身導軌作手動或自動縱向移動。

1—中滑板 2—方刀架 3—轉盤 4—小滑板 5—小滑板手柄

6—螺母 7—床鞍 8—中滑板手柄 9—床鞍手輪

車床刀架結構

7、尾座

1—頂尖 2—套筒鎖緊手柄 3—頂尖套筒 4—絲桿 5—螺母 6—尾座鎖緊手柄 7—手輪 8—尾座體 9—底座

尾座

圖所示為車床尾座。尾座套筒內裝入頂尖用來支承長軸類零件的另一端，也可裝上鉆頭、鉸刀等刀具，進行鉆孔、鉸孔等工作。當尾座在床身導軌上移到某一所需位置后，便可通過壓板和固定螺釘將其固定在床身上。松開尾座底板的緊固螺母，擰動兩個調節螺釘，可調整尾座的橫向位置，以便頂尖中心對準主軸中心，或偏離一定距離車削長圓錐面。松開套筒鎖緊手柄，轉動手輪帶動絲杠，能使螺母及與它相連的套筒相對尾座體移動一定距離。如將套筒退縮到最后位置，即可自行卸出帶錐度的頂尖或鉆頭等工具。

二、車端面和車外圓

1、刀具

車刀的組成及幾何角度，車刀由刀桿和刀頭組成。刀桿用來將刀夾固定在刀架上：刀頭是切削部分，用來切削金屬。

切削部分由“一尖”、“兩刃”、“三面 ” 組成。前刀面刀尖刀尖、主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面。

2、刀具選擇與安裝 車刀的安裝

(1)刀頭前刀面朝上。

副切削刃副后刀面主切削刃主后刀面(2)保證刀頭部分刃磨的幾何角度安裝時的正確(即工作角度與標注角度一致)。

(3)刀尖必須裝得與車床主軸中心等高(可選擇不同厚度的刀墊墊在刀桿下面達到要求)，刀墊放置平整，不要過寬或過長。

(4)車刀伸出刀架部分的長度一般應小于刀桿厚度的二倍。

(5)夾持車刀的緊固螺栓至少要擰緊兩個，擰緊后扳手必須及時取下，以防發生安全事故。端面車刀的選擇

車削端面和臺階，通常使用90o偏刀和45o彎頭刀，安裝時應特別強調刀尖要嚴格對準工件中心，否則會使工件端面中心留有凸臺，甚至出現刀尖崩刃。此外，用 90o偏刀時車刀主切削刃和工件軸線的交角安裝后要不小于90o，否則車出的臺階與工件軸線不垂直。

用彎頭刀車端面，可采用較大背吃刀量，切削順利，表面光滑，大小平面均可車削，應用較多；用90o右偏刀從外向中心進給車端面，適合車削尺寸較小的端面或一般的臺階面；用90o右偏刀從中心向外進給車端面，適直車削中心帶孔的端面或一般的臺階端面；用左偏刀車端面，刀頭強度較好，適宣車削較大端面，尤其是鑄、鍛件的大端面。

車端面

注意以下幾點：

(1)車刀的刀尖應對準工件的回轉中心否則會在端面中心留下凸臺。(2)工件中心處的線速度較低，為獲得整個端面上較好的表面質量，車端面的轉速比車外圓的轉速高一些。

(3)直徑較大的端面車削時應將床鞍鎖緊在床身上，以防有床鞍讓刀引起的端面外凸或內凹。此時用小滑板調整背吃刀量

(4)保持車刀鋒利。中、小拖板的鑲條不應太松，車刀刀架應壓緊，防止讓刀而產生凸面。

(5)精度要求高的端面，亦應分粗、精加工。車臺階

相鄰兩圓柱體直徑差值小于2mm的低臺階可采用90o偏刀一次進給車出。直徑差大于2mm的高臺階宜用兩把車刀分幾次車削，先用一把主偏角小于90o的車刀粗車，用幾次進給來完成。臺階長度的控制，一般用車刀刻線痕來確定。具體有三種方法：一種是用刀尖對準臺階端面時，記住該處大拖板的刻度值(或將刻度調到“0”，再轉動大拖板手柄將車刀移到所需長度處，開車用車刀劃線痕。另外兩種方法是用鋼尺或深度卡尺量出待車臺階長度，再將車刀尖移至該處，撤走鋼尺或深度卡尺，開車用刀尖劃痕。

切斷

把坯料分成幾段或將加工完畢的工件從坯料上分離下來的車削方法稱為切斷。

切槽和切斷

（1）切槽 ：切槽使用切槽刀，利用切槽刀的兩個刀尖車削左、右兩個端面。（2）切斷 ：切斷使用切斷刀，切斷刀形狀與切槽刀相似，但因刀頭窄而長，很容易折斷。切斷時，刀頭伸進工件散熱條件差，排屑困難易引起振動，如不注意，刀頭就會折斷。

切斷方法

切斷方法有直進法和左右借刀法兩種：直進法常用于切劇脆性材料，以及小直徑棒料，左右借刀法常切削鋼等塑性材料以及大直徑棒

操作時注意事項：

(1)工件和車刀一定要裝夾牢固，刀架要以防松動。工件切斷處應距卡盤近些，避免在遠處切斷。

(2)切斷刀主刀刃必須嚴格對準工件的回心線。(3)切斷刀桿不宜太長，以免引起振動。車錐體

常用的方法有小拖板偏移法、寬刀法和靠摸法，同學們實習采用小拖板偏移法，它的優點：能加工任意角度、內外錐體

缺點：受移動量的限制，不能加工太長工件。操作時注意事項：

加工時小拖板需來回移動。不能朝一個方向移動 打中心孔

利用車床尾坐安裝鉆夾頭，在工件的中心打上孔，以便安裝較長工件的加工。

操作時注意事項：

1在進行中心孔加工時注意大拖板不能靠近卡盤，需留上一定的安全位置。以80MM為宜。

2在轉動尾坐手柄時需慢速前進。以免損壞中心鉆。螺紋

在車床上用刀具加工三角螺紋常采用直進法、左右偏移法和斜進法； 對螺紋刀的要求是：

a)b)c)車刀的左右切削刃必須是直線；

車刀的進給后角受螺旋升角的影響，應磨得大些；

高速工具鋼螺紋車刀一般應磨有5—15度的縱向前角。

操作時注意事項： 1.車削螺紋時精力集中； 2.調慢車床轉速 3.正確使用正反車。

工件的安裝

在車床上裝夾工件的基本要求是定位準確，夾緊可靠，能承受合理的切削力，操作方便順利加工，達到預期的加工效果。在車床上裝夾工件的辦法很多，可根據工件毛坯形狀和加工要求進行選擇。

單元

3、現場操作（1.5學時）

一、設備認識

以C6132為例，講解設備各部分的組成及作用。

二、各操作手柄用途與使用

講解設備各手柄操作及作用，3個刻度盤的使用。

三、操作及安全 安全注意事項

1、開車時嚴禁變換車床轉速；

2、停車時注意停車手柄位置，注意不要反向停車；

3、加工錐體工件時，注意小拖板不能朝一個方向移動，應該來回移動；

4、加工鉆中心孔時，注意大拖板的位置。不能靠近卡盤。要有一定的安全位置；

5、轉換車刀時必須停車轉換，不能開車轉換車刀。并把拖板遠離卡盤；

6、工作時學生不能離開車床，不能因為加工長工件而離開，特別是使用自動走刀時；

7、每天做好個人和集體指定的清潔衛生；注意作息時間；管理好自己工具柜，工、量具分抽屜擺放并按要求交接。

四、操作示范（以工件為例——銷軸，指導老師演示）

2×45°1.628±0.10 銷軸

加工步驟:

1、裝夾毛坯，外伸長度40mm；

2、用偏刀車削端面；

3、用偏刀車削外圓至尺寸∮12±0.06（粗加工時，背吃刀量控制在2mm）；

4、用切刀在28mm處切槽，深度2—3mm；

5、用尖刀倒角2×450；

6、用切刀在28±0.2mm處切斷。

五、設備整理

1、手柄復位；

2、關閉電源；

3、清潔設備和環境；

4、潤滑設備、整理工具和量具等

5、老師檢查驗收。

單元

4、操作訓練——學生獨立操作（26學時）

一、空車操作練習

1、停車手柄操作練習

2、開車手柄操作練習

3、車刀安裝

二、工件操作練習銷軸練習見上圖，要求：

1、嚴格按圖紙要求的尺寸加工；

2、練習兩件以上，交一件合格品給老師檢驗、評分。

φ12±0.06

三、技能訓練

3×30°3×45°R1+0.100φ230-0.184φ12-0.2601033 螺釘坯

螺釘坯技能訓練：

1、分析圖紙；

2、材料、工具、量具準備；

3、加工方案擬定；

4、技能訓練；

5、訓練兩件以上，交一件合格品給老師檢驗、評分。螺釘坯加工步驟:

1、裝夾毛坯，外伸長度55mm；

2、用偏刀車削端面；

3、用偏刀車削外圓至尺寸∮23-0.1×43mm（粗加工時，背吃刀量控制在2mm）；

4、用偏刀車削外圓至尺寸∮12-0.1×33mm；

5、用切刀在43處切槽，深度3—4mm；

6、用尖刀倒角3×45°、3×30°；

7、用切刀在43±0.2 mm處切斷。

多臺階技能訓練：

6.32451.62451.6其余22-0.02120-0.02118-0.10051.62-中心孔A2.5GB145-591.6200.16031.5200.16031.5200.16032800.270技術要求01.未注倒角為0.5×4502.非機類專業M14處加工為∮14-0.02臺階軸

1、分析圖紙；

2、材料、工具、量具準備；

3、加工方案擬定；

4、技能訓練。臺階軸加工步驟:

1、裝夾毛坯，外伸長度15mm；

2、用偏刀車削平面，用尾座打中心孔；

3、裝夾毛坯，外伸長度90mm并用頂尖支撐；

4、用偏刀車削各外圓尺寸（可以從大端尺寸開始加工）并確定各長度尺寸；

5、把尾坐拖離工件，轉動小拖板5度車削錐體；

6、用切刀在80mm處切槽深度為3mm；

7、用尖刀倒各所標之角；

8、用切刀切出各所標之槽；

9、尾坐頂上工件，用偏刀車削φ14×20處至φ13.8mm

10、用螺紋車刀車削螺紋至各螺紋要求尺寸。

M14000

單元

五、總結和考評(0.5學時)

一、學生填寫實習報告

1、完成《報告》中的作業；

2、完成《報告》中的工藝報告和小結；

3、對指導老師進行評議。

二、老師對學生進行總結考評

1、學生《報告》全批全改；

2、按《工件評分標準》檢驗工件；

3、安全、出勤、文明、勞動態度等評定；

3、成績匯總、登錄。