第一篇：2013年公司職員工作總結與來年計劃

在公司工作了不少的年歲了，還是沒有固定的崗位，就像補鍋匠一樣，那邊有困難，我就到哪邊去工作，這是長處，也是短處。長處是我在不斷的換工作地點的同時，認識了更多的同事和朋友，短處就是我沒有在公司感受到一種家的感覺，一直在換，弄的我感覺自己不像公司的職工了。

怎么一年的時間過的這么快呢？我突然冒出了這樣的一句話，回想一年的時間，這一年也許是我人生經歷中真的很重要的一年，驕傲如故，執著如故，2010年，好不平凡的2010年啊！記得年初的時候我還是虹橋店的庫管，肩負著整個虹橋店庫房的責任，卻也在為自己平淡的工作而感到煩悶，而短短一年的時間里，我幾經周折，現在是鞍海物流彩電庫管，回想一年的種種經歷，體會到的是一種成長，一種轉變，一種年齡和身心的改變，也許是成熟，也許是經歷，也許是挫折。總之，一年的時間帶給我的，是不同的經歷，是感同身受的體會。一月到五月：虹橋店庫管，總體評價敬業負責，卻也不失靈活，偶有偷懶，但是也能認真的對自己提出工作要求，一年來的庫管工作也算是小有心得。期間因立山庫管出差，曾到立山店支援庫房工作二十天。并針對立山庫房存在的不足加以改進，同時也吸取了不少立山庫房的優點為后期回到虹橋的工作開展提供了一定的有力因素。五月到六月：根據工作需要，調整為人民路店庫管，在物流沒有正式成立之前，人民路店庫房不單單肩負著人民路店庫房的工作，同時也肩負著鞍山三家門店配送庫房的所有工作，工作量之艱巨可想而知，同時正值物流搬遷的前期準備，其中包括人員的招聘和培訓，庫房的系統分庫，商品安全，人員心理的穩定，新庫物資的準備，以及新庫區規劃，在上級領導的指示下，協助物流主管積極做好前期的準備工作，這期間的工作對于一個曾經是小門店庫管的我，壓力很大，但是動力也很大。我積極且努力，因為我喜歡壓力，我喜歡為自己尋找一個可以發展的平臺，對于自己并不很熟知的領域，我喜歡去發掘自己的潛力，因為我覺得自己還行，也許是大言不慚吧！七月：這應該算是這一年來最不平凡的一個月了，七月開始，物流庫的搬遷工作正式開始，由于前期的積極準備，整體的搬遷工作在有驚無險中度過，取得圓滿成功。搬遷期間，受領導指派，我負責發貨組關于庫房的整體安排，一處處隱患的排查，一個一個細節的安排，保證的是庫房商品的安全，實現的是工作圓滿的目標，我嗓子啞了，發燒了，家里孩子生病了，我心中焦急，但是工作是放不下的，我肩負的是一種責任，是領導對我的信任，我自己知道，孩子有人照顧，也知道自己的身體還抗的住，堅持著，在我最脆弱的一個月，我總覺得是一種做人的信念在支持著我不斷前進。搬遷工作后，我被調整鞍海物流的彩電庫管，我在得知此消息的時候也清楚的知道，這是又一次的壓力來了。任何人都知道，彩電庫，型號很亂，商品最貴，品牌也是最多的，庫存也是相對最大的。而物流對于我來說，是個陌生的環境，庫房的整體體制和我以前所接觸的門店庫流程，統統不一樣了，而我也許要從零起點開始自己的新工作，今天回想起來那時的心態，可以用一個詞概括“躍躍欲試”。因為“我不懂配送”這句話是領導對我說的，我也對自己說，我一定會懂的。八月到十二月：進貨提前4個小時預約，調撥要規定調撥日，商品的暫存出入庫，商品收發貨的流程，全變了，我想我是不排斥的，對于全新的事物我始終強迫自己去接受，只有不斷的接受才能不斷的完善，我認為這就是一個人成長的關鍵。八月份，岫巖店開業，經領導安排，我去支援岫巖店配送庫的開業工作，初期的安全隱患排查，庫房表格制定，衛生清掃，商品收貨以及開業期間發貨安排，在當時岫巖店沒有配送庫管的情況下，我帶領兩名庫工積極的履行著自己的職責，保證了岫巖店開業期間庫房的商品安全，在支援工作結束的頭一天晚上，配合岫巖店庫管給配送的庫工集體開了一個會，交代了庫房今后的工作重點以及注意事項。在從岫巖回來之后，全身心突入彩電庫管理，帶領著我的兩名庫工，堅持著每天對所有商品全部盤點的習慣，堅持著每天堅持在自己工作崗位的習慣，堅持著靈活并嚴格的落實庫房流程的工作方法，記得一開始的流程變了，我不適應，送貨的物流公司不適應，廠家的市場業務不適應，提貨的力工不適應，我認為作為庫管需要做的就是讓這些所有的不適應，一點點的使其變成合理。我更覺得一名庫管要做的不單是管理好商品，而應該在保證商品安全的基礎上，如何在不引起投訴的情況下，合理的控制好庫房的一系列收發貨流程，這很重要，也至關重要，因為合理的流程控制才是保證好商品安全必備的條件。鞍海物流彩電庫，一步一步的走到了今天，所有的努力換來了一張張的笑臉，我認為這就是成績。關于未來：2010年已過，未來的日子依然會很漫長，接下來的2010年會如何發展沒人能預料，我總覺得所要做的就是努力和堅持著，看似容易的一句話，做起來卻是相當的不易，不斷的吸取，不斷的總結，吸取別人的優點，總結自己的缺點，學習別人的優點通過自己的方式表達出來，這就是我做人的觀點，未來的一段時間內，我會按照這個想法努力做下去。曾經的一位經理對我說過一句話“不斷的努力和堅持是一種真正的等待，等來的也許就是屬于自己的一個機會”。是啊！我相信這句話，等待，等待的背后是需要不斷的努力，始終認為，只要努力了，不用自己去宣揚，自然會有人去說，也自然會有人來認可，努力著的2010年會是怎樣的呢？期待吧！一年的工作結束的很快，這我知道，不過在過程中是緩慢的，只有在一年過完后，回過頭來才會感覺到時光的快速，才會感覺到時間的流逝。

第二篇：工作總結與來年計劃

回顧2011 展望201

2本人2011年3月1日在本公司就職。雖然同事認為我很小，還沒畢業，工作能力很低，相應薪酬很少，但我從沒這么認為。因為我是一個不愿安于現狀的人，我認為，我的學習能力可以戰勝一切。我的工作宗旨：不斷的學習就會不斷的開發自己的潛力。

一、工作情況

1、加強學習，提高多元化的工作能力

在領導的栽培下，我學習coreldraw軟件，自學photoshop、power point軟件，在領導的安排下，我從事了以財務為主兼職文員、設計等工作，在行政部，按照辦公室主任的要求管理辦公用品，配合辦公室主任做些瑣碎的工作；在研發部，按照領導要求改文件，送檢；在市場部，配合市場部要求做彩頁和ppt。

2、加強專業素養，敢于挑戰問題

一直以來，財務部門是一個公司的核心，在財務上公司的運營就是資金的運營。我作為一個財務工作者，對國家相關的財經、稅收政策很關注，對本行業出臺的相關法律和準則時常學習，努力提升自己的專業素養，始終保持著為公司的利益負責和為自己的職業生涯負責的態度，堅守原則，積極工作。為公司實現經濟效益的最大化，做出自己的貢獻。從4月份新公司成立，5月份拿回驗資開始，我著手在中行辦理基本戶，在建行辦理一般賬戶。跑稅務局，辦理稅務登記證三方協議，在稅務局存檔，繳納印花稅，每月做零申報。回想起來，自己做的每件事都是第一次做，做的開始，感覺就是給我一塊石頭讓我去啃，尤其是去稅務局和專管員打交道。事情解決后感覺自己啃的是一個巧克力饅頭，時間長了，感覺很樂意出現新的問題讓我去解決。

讓我感覺最不好的事是備用金少了。當然這個問題出現的原因不光是個人的原因，甚至可以說與個人的原因很少，最大的原因是公司的財務制度。我沒有深入到公司的內部，沒有真正的領悟自己的職責和權力，同時也小看我了我在公司應該起的作用。從11月起我認識到我在公司的職責和權利。不光要做好帳，記好賬，更重要的是在公司做好監督管理作用。一個公司要正常持續運營不光靠領先的技術，而是貫穿于始終的資金要流暢。

3、勤奮敬業、熱情服務

在工作中，本人始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到工作中，面對工作量大、工作職位的多元化的情況。從不怠慢每項工作，把工作分為主次。先以主為主，按時完成工作。尤其財務賬務處理，每項一絲不茍。做到賬清、賬實、賬表相符、賬薄整齊。遵守財務保密制度

二、工作心得

在工作的10個月里，我總結到，要做好工作。

第一：心態積極。

第二：正確認識自己職位，不斷充實自己，不斷挖掘自己。第三：敢說自己不懂，敢問，做到勤問。

第四：清楚自己的責任和權利

第五：按時完成任務

三、龍年計劃

新的一年里，本人要保持良好的工作積極性和工作心態，謹記2011年的五條心得，牢記自己的工作宗旨。

1、竭盡全力解決各種財務問題

認真堅持執行東泰給高博公司的財務制度。認真落實到沒一點。在記賬方法上實行復式記賬法；認真審核每張票據和費用報銷單，做好費用報銷單，預留原始票據復印件，憑證按月裝訂成冊；每月25號結賬，所有賬務按照會計方法；定期和不定期的和出納盤點庫存；固定資產建立臺賬；每月5號前向羅總報管理報表；注意各種原因引起的備用金增加，及時和東泰溝通。努力做好財務方面的工作。不懂就通過各種途徑去學習，直到問題解決。

2、顧全大局、服從安排、團結協作 做好財務工作的同時，配合研發部、市場部做相關資料。

3、做好保密工作

保密工作是作為一名會計應該有的職業操守。當然我會做到。

4、工作建議

也許我的是紙上談兵，僅是個人建議，一切服從領導

1）完善公司管理制度，裝訂成冊，人手一份，同時組織一次全體員工公司制度學習會，以免員工和公司發生制度上的誤解發生爭執。出現問題，以此制度為標準。有助于行政人員管理公司

2）獎罰分明

3）明確提高工作效率，不是拉長工作時間，而是提高大家的工作積極性，也就是所謂的心態。

2011年工作總結

2012年工作計劃

時間：

第三篇：2011工作總結與來年計劃

2011工作總結與來年計劃

不知不覺在東亞汽車銷售服務有限公司已經工作了一年，這一年其實不是工作，因為我自己的工作真的沒能做好，更多的是一種學習，一種改善，一種進步，一種提升。在這一年的時間里，我學會的不只是如何賣車，讓我感悟最深的還是如何工作，如何做人。還有就是一種工作的責任心，這是我在來年必須要改善的地方。

工作以來,在公司領導的精心培育和教導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了較大的發展和巨大的收獲。在這里，我首先要感謝天牛東亞汽車銷售服務有限公司能給我這個展現自己的機會，讓我在這樣一個大舞臺上盡情的發揮自己。我還要感謝陳總，張經理，王經理，李經理等公司領導對我的教育與栽培，讓我從以前一個初出牛犢的汽車銷售員慢慢走向成熟。在這一年的時間里，我感受到公司對我的關懷，對我的期望，而我也很多次辜負了大家，在這里還是要跟各位公司領導說聲對不起。2011年3月，我加入樂山天牛東亞汽車銷售服務有限公司，和公司一起發展，一起壯大，在公司領導的帶領下，批評和教育下。我學會了關于起亞汽車所有車型的相關知識，競品知識。在各種經驗的借鑒中，我總結出了自己的一套銷售方式，還幫助我的同事完成了一些訂單的簽訂，呵呵，相當有成就感。但是，在我的工作中，我還存在很多不足。比如對自己的要求不嚴格，沒有達到公司要求，以致我是公司每次聚餐最大的股東；然后就是在工作中的一種責任心還不強，這個我必須要盡快改善，如果對工作都沒責任心了，那工作肯定干不好；最后就是在工作上面顯得有點懶惰。在來年的工作中，我要繼續發揚我好的方面，改善不足的方面，‘認認真真工作，踏踏實實做人’是我2012年的宗旨，改善自我，強大自己，團結同事，一切聽從上級安排。

總之，我要把握好在東亞的每一分，每一秒，我深信，在一個好的公司，在那么好優秀領導的帶領下，我一定能找到自己美好的明天。2012，我們一起期盼！

方思揚

2011年12月17日

第四篇：公司年終個人工作總結及來年計劃

年終個人工作總結及來年計劃

在繁忙的工作中悄然又迎來了新的一年，回顧2012的工作歷程，作為環保的制圖員、工藝員和紫洲的檢驗員取得了一定的成績，基本上完成了公司的預定目標，但也存在不少的問題。為了更好的完成檢驗工作、加工制作和質檢方法，特對階段性的質檢員工作進行總結。初到質檢部時，我對檢驗方面的知識不是很精通，對于老環境、老事物、老產品檢驗起來卻覺得陌生了。在白部長和史工的指引下，很快了解到公司產品的性質及其判斷標準——讓客戶滿意。作為質檢部的一員，我深深覺到自己身肩重任。作為公司產品的質量保證部門，自己的一言一行，每一次簽字，每一次的蓋章，都直接影響到公司出廠產品的質量。所以我更要提升自身的專業水準，高標準的要求自己。在高素質的基礎上更要加強自己在質檢方面的知識和檢驗技能。

此外，還要廣泛了解其它廠家的檢驗方法和技巧，走在質檢的前沿。經過這段時間的磨練，力爭盡快成為一名合格的檢驗人員，并且努力做好自己的本職工作。

針對今年四個半月的檢驗工作，從四個方面進行總結：

一、紫洲裝飾公司質檢部的成員組成：

質檢部人員由兩位經驗豐富的相關管理者和我組成，工作上雖然充滿干勁、有激情和一定說服力，但在經驗上存在不足，尤其在處理外購產品和一些新問題上存在著較大的欠缺。通過前期的產品入庫檢驗，檢驗人員從能力和對質檢的理解上都有了很大的提高，今后會通過對質檢人員的培訓和外部人員的引進來解決這一問題。

由于對產品制作自身的能力和加油站需要的性能運作思路上存在磨合，導致部分產品返工返修，通過前段工作緊鑼密鼓的開展和雙方不斷的溝通和交流，這一問題已得到了解決。

二、質檢部的工作協調和責權明確

由于協調不暢，質檢部的很多工作都存在著拖沓、扯皮的現象，這一方面作為紫洲公司的檢驗員，我們有很大的責任。

協調不暢或溝通不暢都會存在工作方向上大小不一致，久而久之雙方會在思路和工作目標上產生很大的分歧，頗有些積重難返的感覺，好在知道了問題的嚴重性，我們正在積極著手這方面的工作，力求分工明確、簡潔高效、攜手紫洲、共創未來。

但在質檢部工作的責、權方面仍存在著不明確的問題。我認為質檢部的工作要有一定的

權限，只履行檢驗程序，問題無論大小都要考慮加油站上站，要產品的急與緩而讓步接受入庫或者是，沒有合適的供應商的尷尬局面，檢驗標準有時得依照VI手冊協助，勢必會造成效率低。對一些問題的把控上也會對質檢部帶來負面影響，這樣質檢部工作就會很被動，建立一種責權明確、工作程序清晰的制度，是我們下一步工作的重中之重。

三、關于會議

會議是一項很重要的工作環節和內容，但是無論我們質檢部內部的會議還是與車間生產、物控部、安裝部的會議效果都不是很理想，這與我們公司在會議內容和會議的形式以及參加人員的安排上不明確是有關系的。現在我們想通過專題會議、領導層會議和大會議等不同的組織形式，有針對性的解決這一問題，另外可以不在會上提議的問題，我們會積極與各部門在下面溝通好，這樣會更有利于問題的解決。

四、質檢部的管理

前一階段質檢部在管理上也是就事論事，太多靠大家的自覺性來完成的，沒有過多的靠規定制度來進行管理，這潛伏了很大的質量隱患。以后我們會通過加強內部管理、完善管理制度和思想上多交流，了解真實想法來避免不利于雙方合作和產品運作不暢的事情發生。

以上只是粗略的工作總結及計劃，希望貴公司能給于指正，我們會予以極大的重視，并會及時解決，最后祝公司2013年多接大項目，從而使業績繁榮昌盛、紅紅火火。

質檢部

2012年12月31日

第五篇：公司車隊年終工作總結及來年計劃

公司車隊年終工作總結及來年計劃

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。現將公司車隊年終工作總結如下：

一.安全：

車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全

4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。

駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.07年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三．問題

1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為

一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

車隊年終總結

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟！

最新車隊長個人總結范文

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在2011年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在： 第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高； 第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；

今后努力方向

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

2012年公司小車隊工作總結

大家好，今天是公司大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節日里預祝大會圓滿成功，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊

這一年來的工作情況：

1、首先本人現在現任xxx、汽配城項目的小車隊兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車（小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛）小車司機11人；大車司機10人。車輛工作內容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經允許用現金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養。通過GPS監控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調查和處理。2012年，小車隊會繼續完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現象。在安全駕駛方面、今年出現了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經批準公車私用現象也還存在，交通違章現象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。根據記錄統計，公司現在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。

在下一步的工作中，在總結經驗的同時，小車隊主要做好以下工作：

1、嚴格執行公司管理制度，加強制度的學習。

2、加強GPS的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現象。今后要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統計上報。

3、加強車輛狀況、保養管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理。要堅持定期保養，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。

4、強化司機素質、建立司機檔案。事故處理檔案。養成出車前、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄；熟悉周邊線路、按公司規定的線路行路；遵守交通規則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。

5、武警總隊、汽配城項目人員包括（保安、雜工、外包班組）全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。

6、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領導對我的不足指導與批評，在以后工作內嚴格要求自己改正。

7、最后，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事，誠祝公司發展蒸蒸日上，同事們身體健康。謝謝！