第一篇：停車場管理自查自糾報告
停車場管理自查報告
車輛綜合性能檢測站自查報告：
根據《關于開展2011年實驗室資質認定專項監督檢查工作的通知》和《實驗室資質認定評審準則》《食品檢驗機構資質認定評審準則》要求，現就開展本單位自查情況匯報如下：
加強檢驗檢測站的自查自糾。一是把百姓關心，社會關注，投訴較多的熱點領域確定為重點自查領域，將室內空氣質量檢測行業作為本次自查的重點；二是把檢驗檢測機構的第三方獨立性和公證性列為重點自查項目。分步扎實推進自查規范工作。我單位發揮主觀能動性，積極開展自查、自糾。
一是組織開展室內空氣質量檢測等項目的能力自查工作；
二是發揮行業組織自律作用，培育良好的競爭市場環境。組織開展行業內實驗室間比對，提高行業整體檢測水平。并鼓勵各崗位人員積極參加。
在本次專項自查工作中，成立有站長為組長，副站長為副組長，其他相關人員為成員的領導小組
我單位實驗室管理和技術專業人員認真學習實驗室計量認證工作指南，通過自查，發現了以下不足之處：洗車站、試車道、駐車跑道、外檢站、停車場五處設備設施需要完善。通過自查我們已改進并健全了各項設施設備。
根據市道路運輸管理局下發文件精神，我公司積極組織公司安全領導小組人員，對我公司內部安全管理及危貨運輸車輛進行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現有危貨運輸車輛9輛，均配備有效的通訊工具，GPS系統安裝使用正常，停車場消防設備正常，每車已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責任險，每車的危險貨物安全卡和危險標志安裝齊全有效，車輛技術等級及二級維護和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業園區，有專職的值班人員看管，相應的安全防護、環境保護和消防設備、警示標志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負責人和安全員均有自治區安監局核發的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項安全生產管理制度、從業人員安全操作規程及事故應急處理制度及應急預案。
6、、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專人登記，管理。管理規范，檔案臺賬完善，實行一車一檔。（臺賬包括道路危貨運輸企業從業人員臺帳、危貨運輸企業車輛管理臺賬、GPS監控登記臺帳、車輛安全隱患排查排除臺帳、從業人員安全學習臺帳、公司違規人員處罐車罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、GPS安裝基本情況臺賬、車輛檔案資料等。）
7、我公司每月主持召開安全生產例會，及時傳達上級會議精神和落實工作布置。開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。
8、、我公司對查出的車輛安全隱患及從業人員安全隱患及時排除、整改，進行批評教育、安全培訓，并給于相應的經濟處罰。
總之，這次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
停車場管理自查報告
安全檢查自查報告
為了保障我公司辦公環境的防火、防盜安全，根據公司領導的安排布置，綜合辦公室負責人帶領辦公室有關人員組成安全檢查小組，于12月12日下午對公司辦公樓和樓下露天停車場的消防安全和防盜工作進行了嚴格的檢查，現將檢查情況匯報如下：
一、安全檢查總體情況
檢查小組首先對辦公樓內部各樓層的門窗、用電電路及開
關、樓道消防安全通道、消防設施、環境衛生等情況進行了檢查。然后對大樓外的露天停車場、綠化帶及照明設施進行了檢查。
檢查小組通過全面地排查，檢查結果總體情況良好，無重大
安全隱患。
二、存在的問題
1、五樓樓頂兩邊通向露臺的門未加鎖、四樓會議室大門及會議室內一扇鋁合窗的鎖無法反鎖、閱覽室推拉門右側門鎖損壞，外來人員可隨意進出，存在安全隱患。
2、閱覽室內堆有雜物，堆放雜亂，存在消防安全隱患。
3、整棟大樓僅配有2個干粉滅火器，且滅火器中的干粉保質期不詳；各樓層的消防栓均被上鎖，但鑰匙不知去向，未能檢查消防栓是否能正常使用。存在消防安全隱患。
4、二樓部分辦公室存在下班后不鎖門的現象，存在防盜安全隱患。
三、整改措施及建議
1、請專業鎖匠為五樓樓頂兩邊通向露臺的門安裝新鎖、為四樓會議室門窗、閱覽室大門及各樓層消防栓更換新鎖。
2、按照“6S”管理規范對閱覽室進行歸類整理，消除消防安全隱患。
3、按需更換、購置干粉滅火器，在各樓層消防栓更換新鎖后對消防栓的安全狀況進行復查。
4、再一次強調各樓層辦公室下班后必須反鎖門窗的規定。針對檢查中發現的安全隱患，檢查小組將聯系相關人員及時進行整改，確保消防安全不留死角，防盜安全不留漏洞，為公司員工營造一個安定、安全的工作和生活環境。
停車場管理自查報告(四)
在“春運”來臨之際，開展了安全生產自查自改活動，現將自查情況匯報如下
一、通過檢查發現公司在安全生產方面存在一些問題:
1.公司對運行車輛進行了檢查，發現蒙L52639車輛的安全告示牌已經不清楚，現場責令駕駛員進行了重新填寫。
2.對其它車輛也進行了檢查，未發現問題。
二、車輛、人員管理方面我公司目前擁有車輛6臺，人員17名，通過檢查發現車輛、人員都符合運行條件。
三、從業人員的培訓情況，我公司在“春運”來臨之際，對從業人員進行了安全培訓。并和從業人員簽訂了“春運”安全責任狀。
四、辦公場地與停車場的管理情況，在通過排查發現，停車場管理有序，車輛能按照指定地點停放。
公司經過自檢自查，管理方面得到了明顯的改善，以后會一如既往的加強安全生產管理。
第二季度自查報告
千暢公司在二季度共開展了三次安全生產自查制度，現將自查情況匯報如下
一、通過檢查發現公司在安全生產制度方面存在一些問題:
1.第二季度中，公司對安全生產制度進行了一些修改。修訂了安全生產委員會安全生產職責。在安全生產委員會中，趙紅梅同志任GPS專職監控員。
二、安全制度執行方面，我公司在本季度共召開三次安全生產會議、三次安全生產例會。
三、車輛、人員管理方面我公司目前擁有車輛1臺，人員6名，通過檢查發現車輛、人員都符合運行條件。
四、從業人員的培訓情況，我公司在本季度共進行三次人員安全教育培訓。
千暢公司第三季度自查報告
千暢公司在三季度共開展了三次安全生產自查制度，現將自查情況匯報如下
一、通過檢查發現公司在安全生產制度方面存在一些問題:
1.第三季度中，公司對安全生產制度進行了一些修改。修訂了《交通違法動態信息處理和統計分析制度》。我公司在本季度共召開三次安全生產會議、三次安全生產例會。
二、車輛、人員管理方面我公司目前擁有車輛6臺，人員17名，通過檢查發現車輛、人員都符合運行條件。
三、從業人員的培訓情況，我公司在本季度共進行四次人員安
全教育培訓。其中一次再繼續教育培訓。
第二篇：停車場管理系統需求報告
停車場收費管理系統
需求報告
目錄 1 2 3 摘要
項目背景介紹
停車場收費管理系統的現狀
功能需求
4.1 通用基本功能 4.2 圖像識別比較功能 4.3 先進的閘機安全安裝 4.4 可增設中遠距離車輛感應 5
性能需求
5.1 系統基本要求
5.2 數據管理能力要求
5.3 故障處理要求
外部接口說明
6.1 入口和出口部分 6.2 數據流程 7
修正系統開發計劃 摘要
停車場電腦收費管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱，是將車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產品。
根據多年設計、安裝停車場收費系統的實際經驗，我們在軟件和系統設計上為停車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統；一套能有效的堵塞收費漏洞，降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，提高工作效率的現代化收費管理系統
隨著時代的發展，私家車越來越多，而車位卻十分緊張。在市區內有很多空間沒
有被充分利用，大多車輛是停在路邊或者簡易停車場，缺乏管理，這樣導致了資源的浪費，也造成了街道的擁堵。為了適應社會的發展，大量的現代化大規模的停車場會被投入使用，但管理方面又容易出現問題。因此，停車場管理系統的開發和應用是十分必要的。
此報告的目的重在分析此程序的總體需求，實現方案，并分析開發系統的可行性，為決策者提供是否開發該系統的依據和建議。項目背景介紹
2.1 開發軟件名稱：停車場管理系統 2.2項目開發者：
某軟件開發小組
2.3用戶單位：
某公司
2.4大體框架：
智能停車場收費管理系統 門禁管理系統 智能通道管理系統 考勤管理系統 智能巡更管理系統 收費管理系統等子系統 閉路監視系統（CCTV）
消防安全系統(FA)和保安系統（SA）緊急廣播系統 停車場收費管理系統的現狀
該系統具有很大的市場潛力，以現在的車輛增長速度推測，在不久的將來肯定會有許多大規模停車場（包括住宅小區）建成，此系統的開發很有價值。本系統現有的技術條件完全有能力順利完成開發工作，硬件、軟件上的配置也很容易滿足開發者的要求，開發系統的計算機硬件已經非常普及，完全沒有問題；現在的計算機各方面的技術都非常成熟，相對來說開發此系統的技術也要求比較簡單，因此在技術方面是可行的；各類技術人員的數量、水平、來源等也能很容易滿足；而且此系統的專業性不強，因此不需要相關行業人士，開發人員的選擇就有很大余地。停車場計費管理系統的主要工作是減少人工計費帶來的不便，提高辦事效率，使車輛管理工作更加信息化，電子化。充分發揮計算機的信息傳輸速度快、準確度高的優勢。功能需求
4.1通用基本功能：
入口讀卡升閘、出口讀卡驗卡收費、車滿顯示、出入口與收費亭對講、公正收費等等。
4.2 圖像識別比較功能：
其他有圖像識別功能的系統，其識別都是單向識別，即僅入口攝取，出口須由管理員目測比較。本系統入口、出口均采用攝像機比較，方便管理員直觀比較。
4.3 先進的閘機安全安裝：
道閘欄桿配的自動平穩裝置，以及防抬桿、防砸車功能，檢測功能具有高靈敏度和高可靠性。能很好地識別非機動車及人員等誤報情況。
4.4 可增設中遠距離車輛感應：
采用50-80cm中距離或5-8m遠距離感應范圍的讀卡器，經多次實際認證為最方便的操作距離。系統如果沒有特殊要求一般車輛經過讀卡器的距離約為10--15cm。性能需求
5.1 系統基本要求
響應時間：系統的響應時間不能超過1分鐘
警告時間及次數：每隔三分鐘重復警告一次，每次警告時間持續一分鐘。主存容量：內存：128MB RAM 磁盤容量：不小于１Ｇ
顯示器：256色,800*600以上的兼容顯示器
5.2 車輛管理能力要求
計費
分為入口和出口，中間設立崗樓，一人操作，高峰時期可兩人操作，入口處發放計費卡，出口處憑借計費卡繳費，放行，操作簡單快速方便。長期客戶可辦理月票。客戶也可購買車位，實現車位預留 監控
全范圍監控，無死角，監控畫面與保安室相連接，可錄像。一旦出現事故或意外，保安可第一時間趕到現場，必要時可以直接報警。出現緊急情況，如火災時，會自動啟動消防設備，并自動開啟大門，放行車輛。自動引導車位
停車更加快速，有效，方便。
5.3 故障處理要求
列出可能的軟件、硬件故障以及對各項性能而言所產生的后果和對故障處理的要求。輸出發生錯誤時，在系統的代碼部分進行修改 外部接口說明
6.1 入口和出口部分
入口控制部分： 智能停車場收費管理系統 門禁管理系統 智能通道管理系統 考勤管理系統 智能巡更管理系統
出口控制部分： 收費管理系統等子系統 閉路監視系統（CCTV）
消防安全系統(FA)和保安系統（SA）緊急廣播系統
6.2 數據流程 修正系統開發計劃
對于車輛的管理有待提高，如停車位置，出場路線等。在以后的系統中，會提供諸如此類的更加人性化的服務。
本系統會提供多國語言的電子錄音，使此系統對不懂中文的客戶也適用。
第三篇：停車場收費管理調研報告
無人值守停車場調研報告
時間：2018年1月10日星期三 調研目的：停車場智能化發展趨勢。調研單位：濟南高鐵西站地下智能停車場
濟南泉城廣場地下智能停車場
德州萬達廣場地下停車場
一、無人值守智能化已成停車場發展趨勢
智能停車場管理系統包括出入口管理、車位引導、停車定位及反向尋車、車牌自動識別、自助繳費等子系統。同時需采用中央收費模式、遠距離讀卡技術等來實現智能化管理的功能。
B 停車大數據將得到充分挖掘
伴隨智能停車場的發展，購物中心停車場將實現聯網共享數據，可通過場內停車量、停車收費額、客流方向、商場銷售額等數據分析總結消費者需求特征，為購物中心決策提供數據支撐。
北京朝陽大悅城開業初期停車場監控數據顯示，駕車客戶是主要銷售貢獻者，銷售額的變化與車流變化幅度有近92% 的相關度。因此朝陽大悅城對停車場進行了智能化改造，如增加車輛進出坡道、升級車牌自動識別系統、調整車位導識體系等。改造完成后，當年銷售額提升約17%。
而隨著周圍商圈逐漸成熟，朝陽大悅城監控到開車購物的比例正在下降，乘坐地鐵等公共交通前來購物的客戶占比不斷提升。為此朝陽大悅城決定對原先的高層停車位進行改造，釋放出近2萬平方米的面積，打造成面對年輕時尚消費者的體驗式主題街區。
C 無人化停車服務逐漸普及
全自動機器人停車服務已在發達國家廣泛應用，沈陽皇朝萬鑫國際大廈引入了中國首個全自動立體停車庫，將空間利用率提升60%-100%，停車效率提升73%，減少人為失誤，提高人車安全。隨著我國勞動力成本的快速上升，購物中心停車場的管理人員將逐漸減少，自動化程度越來越高，無人化服務將逐漸普及。
第四篇：《停車場管理系統》實驗設計報告
重慶郵電大學計算機科學與技術學院
《數據結構》實驗設計報告
題目：停車場管理系統 姓名：** 學號： 2010211998 班級：0491002 學院：計算機科學與技術學院
重慶郵電大學計算機科學與技術學院
目錄
一、問題描述………………………………………………………03
二、問題分析………………………………………………………03
三、數據結構描述…………………………………………………04
四、算法設計………………………………………………………04
五、程序優缺點分析及優化………………………………………05
六、程序源代碼……………………………………………………07
七、程序運行結果…………………………………………………13
八、心得體會………………………………………………………15 附
一、優化后的程序…………………………………………………16 附
二、優化后程序的運行結果………………………………………23
重慶郵電大學計算機科學與技術學院
一、問題描述
設計一個停車場管理系統。
設停車場是一個可停放n輛汽車的狹長通道，且只有一個大門可供汽車進出。汽車在停車場內按車輛到達時間的先后順序，依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達的第一輛車停放在停車場的最北端）,若停車場內已停滿n輛汽車，則后來的汽車只能在門外的便道上等候，一旦有車開走，則排在便道上的第一輛車即可開入；當停車場內某輛車要離開時，在它之后進入的車輛必須先退出車場為它讓路，待該輛車開出大門外，其他車輛再按原次序進入車場，每輛停放在車場的車在它離開停車場時必須按它停留的時間長短交納費用。試為停車場編制按上述要求進行管理的模擬程序。【基本要求】
以棧模擬停車場，以隊列模擬車場外的便道，按照從終端讀入的輸入數據序列進行模擬管理。每一組輸入數據包括三個數據項：汽車?到達?或?離去?信息、汽車牌照號碼以及到達或離去的時刻。對每一組輸入數據進行操作后的輸出信息為：若是車輛到達，則輸出汽車在停車場內或便道上的停車位置；若是車輛離去，則輸出汽車在停車場內停留的時間和應交納的費用（在便道上停留的時間不收費）。棧以順序結構實現，隊列以鏈表結構實現。【選作內容】
（1）兩個棧共享空間，思考應開辟數組的空間是多少？
（2）汽車可有不同種類，則他們的占地面積不同，收費標準也不同，如1輛客車和1.5輛小汽車的占地面積相同，1輛十輪卡車占地面積相當于3輛小汽車的占地面積。
（3）汽車可以直接從便道上開走，此時排在它前面的汽車要先開走讓路，然后再依次排到隊尾。
二、問題分析
該問題需要以棧和隊列作為基本的存儲結構，以順序棧模擬停車場，以鏈隊列模擬車場外的便道。汽車進入停車場，即是在順序棧上執行進棧操作，退出停車場即是在順序棧上執行出棧操作；汽車進入便道，即是在鏈隊列上執行入隊操作，退出便道即是在鏈隊列上執行出隊操作。
當停車場內某輛車要離開時，在它之后進入的車輛必須先退出車場為它讓路，待該輛車開出大門外，其他車輛再按原次序進入車場。設要刪除的元素在順序表St中位置為i，則從i到top之間的全部元素進入到一個臨時棧St1中, 其次再刪除該元素，然后將臨棧St1的元素按照?先進后出?的原則重新回到St中。若鏈隊不空，則使隊頭進棧St，并以當前時刻開始計費。
程序需要構造兩個順序棧St和St1，其中St用于模擬停車場，St1用作臨時棧，臨時停放為給要離去的汽車讓路而從停車場退出來的汽車。此外還需要構
重慶郵電大學計算機科學與技術學院
造一個鏈隊列Qu用于模擬便道。
三、數據結構描述
/*定義順序棧類型*/ typedefstruct { intCarNo[N];
/*車牌號*/ intCarTime[N];
/*進場時間*/ int top;
/*棧指針*/ } SqStack;
/*定義順序棧類型*/
/*定義鏈隊類型*/ typedefstructqnode { intCarNo;
/*車牌號*/ structqnode *next;} QNode;typedefstruct { QNode *front;/*隊首和隊尾指針*/ QNode *rear;} LiQueue;
四、算法設計
1.對于子函數模塊，則調用順序棧的基本操作和鏈隊列的基本操作。如下：
/*順序棧的基本運算算法*/ voidInitStack(SqStack *&s)
intStackEmpty(SqStack *s)
intStackFull(SqStack *s)
/*S中的插入新元素*/ int Push(SqStack *&s,int e1,int e2)
重慶郵電大學計算機科學與技術學院
/*刪除S的棧頂元素，并用e1,e2返回其值*/ int Pop(SqStack *&s,int&e1,int &e2)
voidDispStack(SqStack *s)
/*以下為鏈隊列的基本運算算法*/ voidInitQueue(LiQueue *&q)
intQueueLength(LiQueue *q)
intQueueEmpty(LiQueue *q)
voidenQueue(LiQueue *&q, int e)} intdeQueue(LiQueue *&q,int&e)
voidDisplayQueue(LiQueue *q)
2.主程序模塊 void main(){ 初始化； do { 接受命令；
處理命令；
} while(命令!=?退出?)； }
五、程序優缺點分析及優化
1.程序的優點
在程序中設置了kind變量，用于保存車的類別，便于計算不同類別車的停車費用，如下程序段：
printf(“n請輸入車的類別【車的類別：1.代表小汽車 2.代表客車 3.代表卡車】:n”);scanf(“%d”,&kind);
其中kind可取值1,2,3；若kind取2，則表示一輛客車單位時間內的停車費用
重慶郵電大學計算機科學與技術學院
是一輛小汽車的2倍，若kind取3，則表示一輛卡車單位時間內的停車費用是一輛小汽車的3倍。
當然printf(“n請輸入車的類別【車的類別：1.代表小汽車 2.代表客車 3.代表卡車】:n”);中的1.2.3也可以根據實際情況改變。比如，若實際中，一輛小汽車單位時間內的停車費用
是一輛客車的2倍，一輛卡車單位時間內的停車費用是一輛客車的4倍，則可以改成：
printf(“n請輸入車的類別【車的類別：1.代表客車2.代表小汽車 4.代表卡車】:n”);
則kind可取值1,2,4； kind取1時對應的是客車，表示計算停車費用時以一輛客車單位時間內的停車費用為基數，若kind取2，則表示一輛小汽車單位時間內的停車費用是一輛客車的2倍，若kind取4，則表示一輛卡車單位時間內的停車費用是一輛客車的4倍。
2.程序的缺點
(1)輸入時間時，程序沒有檢測錯誤功能 程序的輸入形式如下： 設n=2，輸入數據為：（‘A’,1,5）,（‘A’,2,10）,（‘D’,1,15）,（‘A’,3,20）,（‘A’,4,25）,（‘A’5,30）,（‘D’,2,35）,（‘D’,4,40）,（‘E’,0,0）。其中：‘A’表示到達（arrival）；‘D’表示離去（departure）；‘E’表示輸出結束（end）。
設每個輸入項的形式為（Choose, CarNumber, Time）,其中Choose表示每個括號中的第一項數據，即A/D/E； CarNumber表示每個括號中的第二項，即1/2/3；Time表示每個括號中的第三項，即5/10/15。設前后兩次輸入的數據中的第三項分別為Time1，Time2;則必須滿足Time2≧Time1。而在實際輸入過程中用戶可能會忽略這一點，所以應該在輸入Time是設置一個判斷語句，若前后兩次輸入的Time不滿足Time2≧Time1，則要求用戶重新輸入，直至滿足要求為止。
(2)程序的界面不夠清晰，一次性輸入的數據項比較多，容易出錯。3.改進思想（1）
為了保證前后兩次輸入的Time必須滿足Time2≧Time1，使程序具有錯誤檢測功能，在程序輸入部分添加了如下代碼：
printf(“輸入現在的時刻:n”);
scanf(“%d”,&time2);
while(time2 { printf(“時間輸入錯誤，請重新輸入:n”); scanf(“%d”,&time2); 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 } time1=time2;//time1定義為靜態變量 （2）為了使程序有更清晰的界面，可在主函數中加入菜單的顯示方式。且數據可以采用一次輸入一個數據項，分步輸入的方式，使輸入過程少出錯。于是可以將主函數進行修改。（見附錄一） 六、程序源代碼 #include /*停車場內最多的停車數*/ #define Price 2 /*每單位停車費用*/ typedefstruct { intCarNo[N]; /*車牌號*/ intCarTime[N]; /*進場時間*/ int top; /*棧指針*/ } SqStack; /*定義順序棧類型*/ /*定義鏈隊類型*/ typedefstructqnode { intCarNo; /*車牌號*/ structqnode *next;} QNode;typedefstruct { QNode *front;/*隊首和隊尾指針*/ QNode *rear;} LiQueue; /*順序棧的基本運算算法*/ voidInitStack(SqStack *&s){ s=(SqStack *)malloc(sizeof(SqStack));s->top=-1; 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 } intStackEmpty(SqStack *s){ return(s->top==-1);} intStackFull(SqStack *s){ return(s->top==N-1);} /*S中的插入新元素*/ int Push(SqStack *&s,int e1,int e2){ if(s->top==N-1) return 0;s->top++;s->CarNo[s->top]=e1;s->CarTime[s->top]=e2;return 1;} /*刪除S的棧頂元素，并用e1,e2返回其值*/ int Pop(SqStack *&s,int&e1,int &e2){ if(s->top==-1) return 0;e1=s->CarNo[s->top];e2=s->CarTime[s->top];s->top--;return 1;} voidDispStack(SqStack *s){ int i;for(i=0;i<=s->top;i++) printf(“%d ”,s->CarNo[i]);printf(“n”);} /*以下為鏈隊列的基本運算算法*/ 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 voidInitQueue(LiQueue *&q){ q=(LiQueue *)malloc(sizeof(LiQueue));q->front=q->rear=NULL;} intQueueLength(LiQueue *q){ int n=0;QNode *p=q->front;while(p!=NULL){ n++; p=p->next;} return(n);} intQueueEmpty(LiQueue *q){ if(q->rear==NULL) return 1;else return 0;} voidenQueue(LiQueue *&q, int e){ QNode *s;s=(QNode *)malloc(sizeof(QNode));s->CarNo=e;s->next=NULL;if(q->rear==NULL)/*若鏈隊為空,則新結點是隊首結點又是隊尾結點*/ q->front=q->rear=s;else { q->rear->next=s;/*將*s結點鏈到隊尾,rear指向它*/ q->rear=s;} } intdeQueue(LiQueue *&q,int&e){ QNode *t;if(q->rear==NULL)/*隊列為空*/ return 0; 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 if(q->front==q->rear)/*隊列中只有一個結點時*/ { t=q->front; q->front=q->rear=NULL;} else /*隊列中有多個結點時*/ { t=q->front; q->front=q->front->next;} e=t->CarNo;free(t);return 1;} voidDisplayQueue(LiQueue *q){ QNode *p=q->front;while(p!=NULL){ printf(“%d ”,p->CarNo); p=p->next;} } void main(){ char choose;/*用于選擇命令*/ int no,e1,time,e2,kind;/*用于存放車牌號、當前停車時刻*/ inti,j;SqStack *St,*St1;/*臨時棧St1,當停車場中間的車要推出去時，用于倒車*/ LiQueue *Qu;InitStack(St);InitStack(St1);InitQueue(Qu);printf(“ #”);printf(“n# #”);printf(“n# 歡迎使用停車場管理系統 #”); 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 printf(“n# #”);printf(“n# 【輸入提示】:汽車狀態由A、D、E 表示。其中，A:表示汽車到達 D:表示汽車離去, #”);printf(“n# E:表示輸出結束。每次輸入的數據由三項構成，即:（汽車狀態,車牌號,當前時刻）#”);printf(“n# 數據項之間以逗號分開。例如輸入示范:A,1,5 #”);printf(“n #n”);printf(“n正在讀取汽車信息...n”); do { printf(“n*****************************************************************”);printf(“n請分別輸入汽車狀態（A/D/E）、車牌號和當前時刻（數據之間以逗號分開）:n”);scanf(“ %c,%d,%d”,&choose,&no,&time); switch(choose){ /*************************** 汽車到達 ******************************/ case 'A': case 'a': if(!StackFull(St)) /*停車場不滿*/ { Push(St,no,time); printf(“該車在停車場中的位置是:%dn”,St->top+1); } else /*停車場滿*/ { enQueue(Qu,no); printf(“n停車場已滿，該車進入便道，在便道中的位置是:%dn”,QueueLength(Qu)); } break;/************************* 汽車離開 ********************************/ case 'D': case 'd': 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 printf(“n請輸入車的類別【車的類別：1.代表小汽車 2.代表客車 3.代表卡車】:n”);scanf(“%d”,&kind); for(i=0;i<=St->top && St->CarNo[i]!=no;i++); if(i>St->top)/*要離開的汽車在便道上*/ { /*汽車可以直接從便道上開走，此時排在它前面的汽車要先開走讓路，然后再依次排到隊尾*/ while(Qu->front->CarNo!=no) { enQueue(Qu,Qu->front->CarNo); // deQueue(Qu,Qu->front->CarNo); Qu->front = Qu->front->next; } deQueue(Qu,no);printf(“n便道上車牌號為%d的汽車已離開!n”,no); printf(“n當前便道中的車輛的車牌號分別是:”); DisplayQueue(Qu); printf(“n”); } else /*要離開的汽車在停車場中*/ { for(j=i;j<=St->top;j++) { Pop(St,e1,e2);/*e1,e2用來返回被刪元素的車牌號和停車時刻*/ Push(St1,e1,e2);/*倒車到臨時棧St1中，將e1,e2插入到臨時棧中*/ } Pop(St,e1,e2); /*該汽車離開*/ printf(“n車牌號為%d的汽車停車時間為：%d。停車費用為:%dn”,no,time-e2,(time-e2)*Price*kind); /*對小汽車而言：當前時刻 減去 該車當時停車的時刻，再乘以價格就是費用,而對于客車和卡車而言，就要乘以kind倍小汽車的價格*/ while(!StackEmpty(St1))/*將臨時棧St1重新回到St中*/ { Pop(St1,e1,e2); Push(St,e1,e2); } if(!QueueEmpty(Qu))/*隊不空時,將隊頭進棧St*/ { 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 deQueue(Qu,e1); Push(St,e1,time);/*以當前時間開始計費*/ } printf(“n當前停車場中的車輛的車牌號分別是:”);//輸出停車場中的車輛 DispStack(St); } break;/************************ 結束 *********************************/ case 'E': case 'e': printf(“n正在退出系統...n”); if(!StackEmpty(St))//顯示停車場情況 { printf(“n當前停車場中的車輛的車牌號分別是:”);//輸出停車場中的車輛 DispStack(St); printf(“n”); } else printf(“n當前停車場中無車輛nn”); break;/************************ 結束 *********************************/ default: /*其他情況*/ printf(“輸入的命令錯誤!n”); break;} } while(choose!='E'&&choose!='e');} 七、程序運行結果 取N=2，即停車場內最多的停車數為2 取 Price=2，即每單位停車費用為2 輸入數據為：（‘A’,1,5）,（‘A’,2,10）,（‘D’,1,15）,（‘A’,3,20），重慶郵電大學計算機科學與技術學院 （‘A’,4,25）,（‘A’5,30）,（‘D’,2,35）,（‘D’,4,40）,（‘E’,0,0）。程序演示結果如下圖所示： 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 八、心得體會 (1)該實驗涉及到順序棧的建立、插入、刪除等操作，涉及到了鏈隊列的建立、插入、刪除等操作。做這個實驗，加深了我對以上知識點的認識和理解。(2)提高了 C 語言編程的能力。在程序設計過程中，需要經過反復地編寫，調試，運行，發現問題并解決問題，在這次實驗的設計中，我加深對程序的了解，提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力同時我也學會了綜合以前學到的基本知識來解決較大問題的方法。 (3)一方面我養成了注重程序細節的意識。例如: printf(“n請分別輸入汽車狀態（A/D/E）、車牌號和當前時刻（數據之間以逗號分開）:n”);scanf(“ %c,%d,%d”,&choose,&no,&time); 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 %c,前面必須留一個空格，否則程序在顯示的時候就會有一些問題。 （4）另一方面我也深刻地認識到了《數據結構》這門課程的重要性。“數據結構”在計算機科學中是一門綜合性的專業基礎課。數據結構的研究不僅涉及到計算機硬件的研究，而且和計算機軟件的研究有著更密切的關系，無論是編譯程序還是操作系統，都涉及到數據元素在存儲器中的分配問題。在研究信息檢索時也必須 考慮如何組織數據，以便使查找和存取數據元素更為方便。可以認為數據結構是介于數學、計算機硬件和計算機軟件三者之間的一個核心內容，是從事計算機科學研究及其應 用的科技工作者必須掌握的重要內容 附 一、優化后的程序 #include /*停車場內最多的停車數*/ #define Price 2 /*每單位停車費用*/ typedefstruct { intCarNo[N]; /*車牌號*/ intCarTime[N]; /*進場時間*/ int top; /*棧指針*/ } SqStack; /*定義順序棧類型*/ /*定義鏈隊類型*/ typedefstructqnode { intCarNo;/*車牌號*/ structqnode *next;} QNode;typedefstruct { QNode *front;/*隊首和隊尾指針*/ QNode *rear;} LiQueue; /*順序棧的基本運算算法*/ voidInitStack(SqStack *&s){ s=(SqStack *)malloc(sizeof(SqStack));s->top=-1;} 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 intStackEmpty(SqStack *s){ return(s->top==-1);} intStackFull(SqStack *s){ return(s->top==N-1);} /*S中的插入新元素*/ int Push(SqStack *&s,int e1,int e2){ if(s->top==N-1) return 0;s->top++;s->CarNo[s->top]=e1;s->CarTime[s->top]=e2;return 1;} /*刪除S的棧頂元素，并用e1,e2返回其值*/ int Pop(SqStack *&s,int&e1,int &e2){ if(s->top==-1) return 0;e1=s->CarNo[s->top];e2=s->CarTime[s->top];s->top--;return 1;} voidDispStack(SqStack *s){ int i;for(i=0;i<=s->top;i++) printf(“%d ”,s->CarNo[i]);printf(“n”);} /*以下為鏈隊列的基本運算算法*/ voidInitQueue(LiQueue *&q){ q=(LiQueue *)malloc(sizeof(LiQueue)); 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 q->front=q->rear=NULL;} intQueueLength(LiQueue *q){ int n=0;QNode *p=q->front;while(p!=NULL){ n++; p=p->next;} return(n);} intQueueEmpty(LiQueue *q){ if(q->rear==NULL) return 1;else return 0;} voidenQueue(LiQueue *&q, int e){ QNode *s;s=(QNode *)malloc(sizeof(QNode));s->CarNo=e;s->next=NULL;if(q->rear==NULL)/*若鏈隊為空,則新結點是隊首結點又是隊尾結點*/ q->front=q->rear=s;else { q->rear->next=s;/*將*s結點鏈到隊尾,rear指向它*/ q->rear=s;} } intdeQueue(LiQueue *&q,int&e){ QNode *t;if(q->rear==NULL)/*隊列為空*/ return 0;if(q->front==q->rear)/*隊列中只有一個結點時*/ { t=q->front; 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 q->front=q->rear=NULL;} else /*隊列中有多個結點時*/ { t=q->front; q->front=q->front->next;} e=t->CarNo;free(t);return 1;} voidDisplayQueue(LiQueue *q){ QNode *p=q->front;while(p!=NULL){ printf(“%d ”,p->CarNo); p=p->next;} printf(“n”);} void main(){ int choose;/*用于選擇命令*/ int no,e1,time2,e2,no_away;/*no_away:汽車離開時輸入車牌號;time2:當前停車時刻;*/ static int time1;/*靜態變量time1用于存放上次時刻*/ inti,j;int kind;/*車的類別*/ time1=time2=0;SqStack *St,*St1;/*臨時棧St1,當停車場中間的車要推出去時，用于倒車*/ LiQueue *Qu;InitStack(St);InitStack(St1);InitQueue(Qu);printf(“ ”);printf(“n# #”); 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 printf(“n# 歡迎使用停車場管理系統 #”);printf(“n# #”);printf(“n n”);do { printf(“n******************** 主菜單 ****************************n”); printf(“** 1:車輛到達 **n”); printf(“** 2:車輛離開 **n”); printf(“** 3:顯示停車場的車輛 **n”); printf(“** 4:顯示便道中的車輛 **n”); printf(“** 0:退出 **n”); printf(“********************************************************n”); printf(“請選擇:”); scanf(“%d”,&choose); switch(choose) { case 1: // #汽車到達 ###### printf(“輸入輸入車牌號、當前時刻（數據之間以逗號隔開）:n”); scanf(“%d,%d”,&no,&time2);/*依次輸入車牌號、當前停車時刻*/ while(time2 { printf(“時間輸入錯誤，請重新輸入當前時刻:n”); scanf(“%d”,&time2); } time1=time2; if(!StackFull(St)) /*停車場不滿*/ { Push(St,no,time1); printf(“該車在停車場中的位置是:%dn”,St->top+1); 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 } else /*停車場滿*/ { enQueue(Qu,no); printf(“n停車場已滿，該車進入便道，在便道中的位置是:%dn”,QueueLength(Qu)); } break; case 2: // ##汽車離開 #### printf(“輸入車牌號:n”); scanf(“%d”,&no_away); printf(“請輸入車的類別【車的類別：1.代表小汽車 2.代表客車 3.代表卡車】:n”);scanf(“%d”,&kind); printf(“輸入現在的時刻:n”);/*現在的時刻time1得大于之前的時刻time1*/ scanf(“%d”,&time2); while(time2 { printf(“時間輸入錯誤，請重新輸入:n”); scanf(“%d”,&time2); } time1=time2; for(i=0;i<=St->top && St->CarNo[i]!=no_away;i++); if(i>St->top)/*汽車可以直接從便道上開走，此時排在它前面的汽車要先開走讓路，然后再依次排到隊尾*/ { while(Qu->front->CarNo!=no_away) { enQueue(Qu,Qu->front->CarNo); Qu->front = Qu->front->next; } deQueue(Qu,no_away);printf(“n便道上車牌號為%d的汽車已離開!n”,no_away); printf(“n當前便道中的車輛的車牌號分別是:”); DisplayQueue(Qu); printf(“n”); } else 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 { for(j=i;j<=St->top;j++) { Pop(St,e1,e2);/*e1,e2用來返回被刪元素的車牌號和停車時刻*/ Push(St1,e1,e2);/*倒車到臨時棧St1中，將e1,e2插入到臨時棧中*/ } Pop(St,e1,e2); /*該汽車離開*/ printf(“n車牌號為%d的汽車停車費用為:%dn”,no_away,(time2-e2)*Price*kind);/*對小汽車而言：當前時刻 減去 該車當時停車的時刻，再乘以價格就是費用,而對于客車和卡車而言，就要乘以kind倍小汽車的價格*/ while(!StackEmpty(St1))/*將臨時棧St1重新回到St中*/ { Pop(St1,e1,e2); Push(St,e1,e2); } if(!QueueEmpty(Qu))/*隊不空時,將隊頭進棧St*/ { deQueue(Qu,e1); Push(St,e1,time1);/*以當前時間開始計費*/ } } break; case 3: // #####顯示停車場情況 if(!StackEmpty(St)) { printf(“當前停車場中的車輛的車牌號分別是:”);/*輸出停車場中的車輛*/ DispStack(St); } else printf(“停車場中無車輛!n”); break; case 4: // ######顯示便道情況 # if(!QueueEmpty(Qu)) { 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 printf(“ 當前便道中的車輛的車牌號分別是:”);/*輸出便道中的車輛*/ DisplayQueue(Qu); } else printf(“便道中無車輛!n”); break; case 0: // # 結束 ### printf(“n正在退出系統...n”); if(!StackEmpty(St)) { printf(“當前停車場中的車輛的車牌號分別是:”);/*輸出停車場中的車輛*/ DispStack(St); } if(!QueueEmpty(Qu)) { printf(“ 當前便道中的車輛的車牌號分別是:”);/*輸出便道中的車輛*/ DisplayQueue(Qu); } break; /**********************************************************/ default: /*其他情況*/ printf(“輸入的命令錯誤!n”); break; } } while(choose!=0);} 附 二、優化后程序的運行結果 取N=2，即停車場內最多的停車數為2 取 Price=2，即每單位停車費用為2 輸入數據為：（‘A’,1,5）,（‘A’,2,10）,（‘D’,1,15）,（‘A’,3,20）,（‘A’,4,25）,（‘A’5,30）,（‘D’,2,35）,（‘D’,4,40）,（‘E’,0,0）。程序演示結果如下圖所示： 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 重慶郵電大學計算機科學與技術學院 學校后勤管理自查自糾報告一 根據《關于對20xx年各縣市區學校后勤管理工作進行目標考核的通知》(十教函20152號)文件精神，對照《XX市中小學后勤管理工作評估辦法》，結合我校后勤管理工作實際，我校對后勤工作進行了認真地自查，自查得分為93分。現將自查情況匯報如下： 1、我校是一所的農村寄宿制學校，我校現有在職教職工--人，其中教師--人，門衛--人，廚師--人，在校學生--人。后勤主任--人。 在學校后院建立1塊面積大約120平方米的蔬菜基地，由于蔬菜面積受限，生均面積達不到規定的要求，不能夠實現蔬菜基本自給。 2、我校已完成后勤設施達到“十有八配套”指標，學校宿舍內務管理“十個一條線”，一人一鋪達到95%。各個宿舍配有電扇、衛生間、24小時熱水，保障學生洗浴。 3、我校校園內衛生保持由學生值日負責，學校將校內操場、樓梯間、走廊等衛生范圍分區劃分到各班，由各班負責早、晚及大掃除時間做衛生;另一部分由學校的保安人員負責，即學生上課期間負責操場、樓梯間、走廊的保潔和檢查督促工作。此外，學校廁所有沖洗設施，每天沖洗。學校設有醫務室，配備有專職校醫，負責學校的衛生保健及流行病、傳染病的防治工作，將健康教育納入課程之中。由于學校重視，常抓不懈，我校環境衛生良好，受到師生、家長的一致肯定。 綠化方面，由于我校資金有限，無法大規模進行綠化，盡管如此，我校還是因地制宜，在操場四周開辟了綠化地帶，栽種了桂花、樟樹等樹木。同時，為了增加綠化面積，達到綠化效果，我校還購置了各種盆景，美化校園。在校園文化建設方面，學校在校園醒目位置布置有書畫專欄、公示欄、文化長廊、名人名言、學生習作等，真正達到“讓墻壁說話，使花草育人”的育人氛圍。 本學期學校繼續開展文明宿舍”、“放心食堂”、“綠色學校”等復查與創建活動，均已達標。 4、我校食堂全面推行“五員制”，全面推行營養食譜，每周食譜都是經過科學的設計，符合師生身體健康需要。全面建立了五公開、財務五統一制度，本學期開展了學生食堂食品安全監督量化分級B級食堂創建工作，并已達到規定指標。由于學校高度重視后勤管理工作，本著以師生服務為主，不以盈利為目的的原則，在后勤所有工作人員的不懈努力下，我校后勤管理已逐步邁入制度化、規范化、科學化軌道，后勤服務意識得到強化，服務態度端正，服務質量不斷提高，后勤工作人員服務達到了文明、熱情、及時的標準，受到師生的好評。學校食品安全未出現任何事故，食堂管理未出現投訴。 5、我校嚴格實施學生營養改善計劃，堅持實施“蛋奶工程”，專人負責，每天有登記。購食品及原料有衛生及質檢合格證，有原始登記帳冊;貯存空間和工具保持清潔，定位存放;從未購買腐 敗變質的原料或供應變質食品。注重加工場所內外環境的創設，保證加工環境衛生。我校食品操作間地面為防水磨石，瓷磚仿瓷墻壁潔白衛生，配有不銹鋼水桶及桶架，內部環境整潔、規范;無老鼠、蒼蠅、蟑螂及其它有害昆蟲;室內無油垢，地面無污物，干凈、整潔。 同時加強對食堂工作的安全培訓和學生的安全教育，教育學生不吃過期變質食物，和腐爛變質和“三無”食品，無生吃火腿現象。 6、為加強校園安全管理，一方面學校注重了技防、物防措施的落實，在學校財務室、多媒體室、儀器室等重要部位加裝防盜門窗，各樓梯口安裝鐵大門;另一方面加強門衛管理，校園實行封閉式管理，安排兩名教師每天24小時值班陪寢、夜間巡查。同時，學校加強與白浪派出所的聯系，建立警校聯防制度，校內成立護校隊。由于措施得力，近幾年來我校安全責任事故為零。 抓好學校風險防范工作，繼續保持校方責任保險義務教育階段學校投保率達100%，在校學生80%參加參加了城鎮居民基本醫療保險或新農村合作醫療保險。 7、學校后勤無服務性收費。 8、我校高度重視后勤管理工作，后勤建設有計劃、有重點，學校有衛生許可證，加工人員有健康證，每天對加工人員進行晨檢，統一穿工作服、戴口罩上班，禁止閑雜人員進入加工間。但對一線人員培訓少。 9、我校嚴格按照省市文件要求，使用區教育局統一配送的“放心糧油”，糧油存放、出入庫登記。 10、我校積極完成對省市教育部門布置的學校后勤管理其它工作。 總之，我校將以此次學校后勤工作檢查考評為契機，總結成績，找出不足，力爭在今后的工作中，嚴格按照考評標準，結合本校實際，求真務實，真抓實干，努力抓好后勤管理工作，為師生服務，為教學服務，為使我校盡快實現“讓農村孩子優質教育，讓特殊孩子擁有無私關愛”的辦學目標，再造農村示范學校形象提供良好的服務保障。 學校后勤管理自查自糾報告二 學校安全問題不容忽視，學校對此十分重視，平時學校結合自身實際，作了大量細致工作，近幾年學校沒有出現任何事故，保障了師生的身心健康安全。 一、制度健全，責任到人 建立健全了各項安全規章制度以及學校安全工作組織機構，制定了安全教育計劃，并按計劃定期對學生進行安全教育，特別是雙休日、節假日、午睡期間都與家長簽定安全目標責任書，與村委、班主任老師、保衛人員層層簽定安全目標責任書，責任明確到人，并制定措施，層層落實。 二、多渠道進行安全知識宣傳 學校利用課外活動時間，集中學生進行安全自護自救知識的學習，包括：學庭生活安全、家庭急救常識、戶外活動安全、交通安全、消防安全、社會生活安全、發生自然災害時的自護自救、意外傷害、急救電話等基本知識。各班也進行了形式多樣的宣傳活動，通過主題班會、手抄報、黑板報、安全知識課等形式對學生進行安全教育。 為了讓學生更好地了解一些突發事件的自救知識，學校集中學生觀看了“熱愛生命——逃生與救護知識”錄相，并利用學校廣播站、宣傳櫥窗、手抄報展評、家長會等形式對學生進行安全知識的宣傳。 通過以上活動的開展，學生了解了一些安全常識，如：家庭生活中如何使用電器、廚具，使用時應注意什么，燙傷燒傷時應如何處理，怎樣注意飲食衛生。戶外活動，如：郊游、游戲、游泳、滑冰應注意什么，上游樂場、活動課、體育課時應注意什么。交通安全，如：過馬路、騎自行車、乘車、乘船時應注意什么。消防安全，如：如何防火、發生火災時怎樣應急、如何脫險等。社會生活安全，如：遇到不法分子如何自我防范、如何報警等。發生自然災害，如：地震、洪水、龍卷風、雷擊等如何自救脫險等基本常識。 三、集中排查并治理校園內的安全隱患。 學校結合市教育局、泰鋼工業園的安全檢查，自查校園內存在的安全隱患，發現廁所上棚腐爛落土，后排特種教室屋門曬裂，墻圍油漆脫落，天棚無通風設施，微機室、實驗室、圖書室無消防設備。針對以上情況，及時上報村委并做了以下幾方面的工作 (一)進行了校舍維修。 去年暑假期間維修了教學樓，樓頂進行了防水保護，并安裝了避雷針，廁所更換了上棚，并對特種教室的門、墻圍進行了油漆，去年八月份又維修了車棚。今年4月份又對整個校園鋪設了花磚，解決了下雨路滑的難題。各室有專人管理，各種制度齊全、上墻。現在學校校舍已無安全隱患，確保了師生汛期及平時的安全。 (二)加強了消防安全管理。 單位設校工一名，24小時值班、巡邏，并在圖書室、實驗室、微機室設置了消防設備，有分管各室的人員負責，責任到人。并定期對學生進行消防安全教育，通過觀看錄像、櫥窗宣傳，向學生進行消防安全教育。 (三)加強了衛生管理。 學校無食堂，無小賣部，但各班主任老師定期向學生進行食品衛生教育、健康教育，并把個人衛生、環境衛生納入學校一日常規檢查的重要內容。學校飲用水系自來水，質量合格。廁所衛生良好，校工打掃及時，做到無糞便，無蚊蠅，以保證師生身體健康。并定期對學生進行傳染病、爆發病的預防教育，打好預防針，確保師生的身體健康。 (四)加強了交通安全及學校周邊安全的管理。 平時學校、各班班主任老師定期向學生進行交通安全教育，節假日學校領導、老師輪流值班，大型活動時，校長親臨指揮，以確保師生安全。 今后，學校將把安全問題放在首位，常抓不懈，并開展形式多樣的安全活動，進一步增強活動的針對性、知識性、趣味性和吸引力，以活動促工作、以活動促安全，形成向心力，強化安全意識，促進各項防范措施和安全責任的落實。在總結前期經驗的基礎上，進一步完善形式、豐富內容、增強實效、立足創新，確保師生安全。 學校后勤管理自查自糾報告三 自上學期校領導班子調整后，我校積極探索、實踐常規管理有效舉措，并取得了一定成效.本學期開學以來我校常規管理主要強調了三個字“實、恒、快”.一、學生管理彰顯“恒” 學生良好行為習慣的養成教育最容易三日風兩日雨.上學期我校提出了“學校是我家，整潔靠大家”口號,要求全體師生實行三管，“管自己(先做到自己不亂扔垃圾)、管他人(相互監督不亂扔)、管家長(學生管好自己的家長進出學校不亂扔)”，共同努力把我們的“外套”穿整潔,經過一學期強化管理,校園已經真正做到了隨時整潔。本學期開學前兩周，學校又組織了三次集體晨會或夕會，圍繞“學校是我家，美化靠大家”主題，對全體師生提出了更高的要求,要求大家通過自己的一言一行共同來美化我們的校園.二、教學管理著眼“實” 結合我校實際,并借鑒其他學校經驗,本學期我校提出了教學常規管理“三個六認真”,即老師教學常規的“六認真”(認真備課，認真上課，認真布置和批改作業，認真輔導，認真組織考核，認真組織課外活動);學生學習常規的“六認真”(認真預習，認真上課，認真作業，認真復習、鞏固，認真參與考查，認真參與活動);為了保證教與學這兩個“六認真”落在實處，收網到實效，我們又提出了學校教學常規督查的“六認真”(認真抽查教例，認真聽課，認真進行常規檢查，認真抽查作業，認真考核評估，認真評定特長).上周進行了3月份校教學常規月查,并及時與所有老師進行了交流.三、后勤管理突出“快” 學校的后勤工作，是為學校教育教學工作服務的。后勤后勤，因為有一個“后”字，常常被誤解，認為可以后一步考慮。其實，在實際操作中，后勤工作往往應該比教育教學工作先行一步,在為師生提供滿意的服務中更要體現一個快字.本學期學校取消了學生寄宿,學校多出了幾間宿舍.針對以前因為學校用房緊還有部分班級學生中午在教室就餐的情況,學校行政班子在開學前行政例會商議決定,迅速將學生宿舍改成了學生食堂,開學第一正全校學生就在一起就餐,極大方便了學校管理.第五篇：學校后勤管理自查自糾報告
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