第一篇：《機動車駕駛培訓網絡遠程教學標準》匯報材料

機動車駕駛培訓 網絡遠程理論教學技術規范

編制說明

編制工作組 二○一七年二月

《機動車駕駛培訓網絡遠程理論教學技術規范》

一、編制背景

（一）網絡遠程理論教學的應用現狀

近年來，隨著信息技術和互聯網技術的快速發展，網絡遠程教學技術逐步在機動車駕駛培訓行業得到應用，在一定程度上克服了集中式課堂教學的弊端。一是網絡遠程理論教學時間靈活，學員可以利用零碎的或閑散的時間在網絡覆蓋的區域開展學習，突破了課堂教學時間和空間上的限制，節省了學員來往培訓機構的時間和交通成本。二是網絡遠程理論教學課程內容可采用圖片、動畫、視頻等靈活多樣的表現形式，具有較強的吸引力和視覺感染力，能較好地提升學員學習的積極性和自主性；三是網絡遠程理論教學課程具有通用性和共享性，質量較好的教學課程可以多次重復使用或共享給全國各地的培訓機構，解決當前理論教練員教學水平參差不齊的問題，從而有效保障駕駛培訓質量；四是網絡遠程教學的技術單位一般有較好的技術團隊，大綱要求的教學內容和知識點在課程中體系較為完善。

目前，我國江蘇、福建、河南等一些省市在機動車駕駛理論培訓中試點使用網絡遠程教學，方便了學員參加理論知識培訓，取得了良好的效果。從當前的使用情況來看，也還存在一些亟需解決的問題，主要表現為：開發網絡遠程教育平臺和課程的技術單位較多，其中，絕大部分技術單位都是同時開展機動車駕駛網絡遠程教育平臺和網絡課程的建設。這些單位技術參差不齊、規模大小不一，少部分技術單位自有專業的遠程教育平臺設計和課程開發團隊，大部分是駕駛培 訓計時培訓系統開發商轉型進入該領域，導致遠程教育平臺功能不完善，網絡課程難以滿足教學大綱規定的培訓內容和學時要求，課程制作質量較差。

（二）推行網絡遠程理論教學是機動車駕駛培訓制度改革的重要組成部分

2015年12月，國務院辦公廳發布了《國務院辦公廳轉發公安部、交通運輸部關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》(國辦發〔2015〕88號），推動駕駛員培訓與考試制度改革，提出要改進理論知識培訓內容，采取遠程網絡教學、多媒體教學等多種方式，促進理論知識培訓與實際操作訓練交叉融合，提升駕駛理論培訓水平。

相繼地，2016年2月，公安部、交通運輸部聯合發布了《公安部、交通運輸部關于做好機動車駕駛人培訓考試制度改革工作的通知》（公交管〔2016〕50號），明確了駕駛培訓與考試制度改革的各項工作，提出了要推廣應用網絡遠程教學，制定出臺機動車駕駛培訓網絡遠程教學相關標準和規定，倡導課堂教學與網絡遠程教學相結合，使用符合標準的網絡課程組織教學等具體要求。

為了進一步落實國辦發〔2015〕88號和公交管〔2016〕50號的文件精神，2016年3月，交通運輸部發布了《交通運輸部辦公廳關于印發<機動車駕駛培訓制度改革重點工作任務分解表>的通知》（交辦運〔2016〕37號），文件明確了駕駛培訓制度改革的17項重點工作任務，其中，部辦公廳決定由交通運輸部公路院牽頭，聯合人民交通出版社和江蘇省交通運輸廳運輸管理局組成項目組開展《機動車駕 駛培訓網絡遠程理論教學技術規范》（以下簡稱《技術規范》）的編制工作。

二、編制工作情況

編制任務明確后，交通運輸部公路院聯合人民交通出版社、江蘇省交通運輸廳運輸管理局成立了技術規范的編制組。

2016年6月，編制組按照標準編制規范要求，著手起草《技術規范》文稿，編制組經前期調研分析、基礎研究和內部討論，在2016年11月形成了《技術規范》草稿；

2016年12月，編制組內部對《技術規范》進行討論，形成了《技術規范》的討論稿；

2017年1月9日，在部運輸服務司的指導下，編制組組織了湖北宜昌道路運輸管理局、杭州市機動車服務管理局以及重慶西南駕培中心、中德安駕、北京通安等12家網絡遠程教學服務商、駕培機構在北京對《技術規范》進行技術研討，編制組根據與會代表的意見和建議完善修訂后，形成《技術規范》征求意見稿。

2017年1月20日，編制組向部運輸服務司進行《技術規范》編制情況匯報，并根據部運輸服務司領導的意見和建議對《技術規范》的征求意見稿及其編制說明進行修改完善。

三、主要編制思路

《技術規范》主要是針對機動車駕駛培訓理論教學，因此，在教學課程方面，主要是對教學大綱規定的第一部分和第四部分的教學內容提出網絡教學與服務要求。編制組在《技術規范》編制過程中，確 立了以下主要編制思路。

（一）符合駕駛培訓有關法律法規、技術規范以及規范性文件的規定。《技術規范》的技術內容要與《機動車駕駛培訓管理規定》（交通運輸部令2016第51號）、《機動車駕駛員計時培訓系統平臺技術規范》（交通運輸部公告2016年第17號）、《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》（交運發〔2016〕128號）等行業管理法規、技術規范的要求保持一致，保證管理政策的延續性，共同規范駕駛培訓行業管理。

（二）保障知識體系符合教學大綱要求，確保課程質量。教學平臺是學員學習的載體，而網絡課程是學員學習的核心，直接關乎著理論培訓的質量。因此，《技術規范》從以下幾個方面提出要求，確保課程質量：一是對構成網絡課程的教學素材及課程進行規范；二是網絡課程要符合教學大綱第一部分和第四部分的要求；三是在教學大綱的基礎上，細化教學知識要點，形成教學內容知識體系；四是遵循平臺開放、共享設計原則，形成網絡課程優勝劣汰機制；五是針對網絡課程建立學員評價和第三方機構評價機制。

（三）準確記錄學員學習過程信息，確保網絡學時的真實性。根據駕駛培訓相關規定，學員學習內容和學時是表明學員學習狀態、學員預約考試的重要數據基礎，如何確保遠程教育平臺能夠客觀、準確地記錄學員學習過程信息，非常重要。因此，《技術規范》從以下幾個方面提出要求：一是在登錄、登出以及學員學習過程中，要具有身份驗證的功能；二是要能準確記錄學員每次開始學習時間、每次結束學習時間、單次有效學習時長等學習過程信息；三是要具有學習過程 中防作弊的功能，如防窗口最小化、防快進、防掛機等；四是具有學員學習違規操作的提醒功能，如登錄超時提醒等。

（四）實現與機動車駕駛員計時培訓系統等其他信息系統的信息交互。遠程教育是駕駛培訓理論教學的組成部分。按照《機動車駕駛員計時培訓系統平臺技術規范》的要求，遠程教育平臺記錄學員網絡理論學習過程信息，與機動車駕駛員計時培訓系統實現信息交互，一方面從駕培監管服務平臺或者計時平臺獲取學員基本信息；另一方面以電子教學日志的形式將平臺記錄的學員學習過程信息上傳至駕駛員計時培訓系統。因此，《技術規范》對信息交互提出以下要求：一是遠程教育平臺的數據格式要與監管服務平臺、計時平臺的數據格式保持統一；二是遠程教育平臺與監管服務平臺、計時平臺之間的數據接口與數據傳輸協議保持一致；三是電子教學日志是遠程教育平臺與計時培訓系統之間的數據交換載體，要按照機動車駕駛培訓教學大綱的要求，規范遠程教育平臺中學員學習和考核時的電子教學日志的數據要求。

（五）確保平臺數據信息安全。遠程教育平臺真實記錄了學員基本信息、理論培訓學時數據和學習過程等信息，要具有確保數據信息安全的技術措施：一是要具備平臺運營的基礎設施和網絡環境；二是對學員基本信息、學時數據等關鍵信息采用加密存儲和傳輸；三是要建立數據增量備份、全量備份等備份機制；四是要具有數據故障恢復的能力。

（六）增強技術開放性，適應新技術的發展。科學技術日新月異，遠程教育平臺技術功能要開放，預留有個性化培訓需求的二次開發，以及與虛擬現實等新技術交互的接口，適應云技術的發展，增強技術開放性、包容性。

（七）確保平臺運營服務質量。遠程教育平臺是學員賴以學習的載體，滿足學員的學習需求，為學員構建良好的學習環境，保證學習效果，平臺運營服務保障非常重要。因此，《技術規范》對運營服務提出以下要求：一是平臺運營服務商要具有平臺運營所需場所、人員以及要符合國家對互聯網信息服務業務經營和內容傳播的有關規定；二是要建立平臺用戶基本信息保密機制，確保用戶信息不得用于其他與學習無關的用途；三是要具有平臺運營的相關管理制度，如客戶服務、投訴處理；四是要建立學員對服務質量的評價機制。

四、《技術規范》主要內容

基于《技術規范》的編制思路和功能需求分析，編制組提出《技術規范》的章節主要包括教學素材要求、網絡（課件）課程要求、遠程教育平臺的功能要求、技術要求、運營服務要求和課程質量與平臺服務質量評價等內容。

（一）教學素材要求。對構成網絡課程的文本、圖片、音頻、視頻、動畫和教學錄像等教學素材的知識產權、素材品質、技術參數等提出了具體要求。

（二）網絡（課件）課程要求。對網絡課程的基本要求、內容要求和界面設計要求進行規范，規范了理論培訓第一部分和第四部分教學內容知識體系。

（三）遠程教育平臺功能要求。規范了遠程教育平臺應具備的教學和管理功能，如培訓費用在線支付、課程學習、學習過程信息記錄和計時、在線測試、教學素材管理、網絡課程管理、信息查詢和統計、數據信息交互等功能。

（四）遠程教育平臺技術要求。規范了遠程教育平臺能正常運營應具備的技術性能要求，如運行環境、網絡安全、數據存儲與備份以及信息安全保障、數據接口、二次開發等具體要求。

（五）平臺運營服務要求。規范了平臺運營商運營平臺應具備的條件和滿足的要求，并明確了平臺運營商的信息保密、投訴處理以及服務等具體要求。

（六）課程質量與平臺服務質量評價。規范了學員對課程質量和平臺運營商的服務質量評價，以及提出第三方機構對課程質量的評價要求。

第二篇：機動車駕駛標準

機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：

（一）駕駛與準駕車型不符的機動車的；

（二）飲酒后駕駛機動車的；

（三）駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20％以上的；

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

（五）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的；

（六）使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的；

（七）駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；

（八）駕駛營運客車在高速公路車道內停車的；

（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的；

（十）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；

（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

第三篇：機動車駕駛培訓合同

機動車駕駛培訓合同

甲方：（以下簡稱甲方）

乙方：身份證號碼：（以下簡稱乙方）

甲、乙雙方就機動車駕駛培訓事宜，在公開、自愿的基礎上雙方達成共識，由甲方為乙方實施服務性收費的機動車駕駛技能培訓，特簽訂以下合同供甲、乙雙方共同遵守執行。

一、乙方自愿選擇甲方為其培訓（）型（）車的駕駛技能，按昆發改收費（2011）397號文件之規定，乙方需向甲方繳納培訓費人民幣￥（大寫：），其中含：報名、教材、燃油、場地訓練、道路訓練、加班、稅費；培訓費中不包含有的考試費、救護培訓費、體檢費、考試場地占用費，駕駛證工本費等。

二、乙方報名時須按公安部第（111號）令之規定提供真實有效的證件給甲方為其辦理機動車駕駛證申領手續，待公安機關車管所審驗合格后，甲方按相關規定為其辦理預約和實施科目一、二、三的培訓和考試。

三、乙方自身存在規定中“不準申請機動車駕駛證的情形”隱瞞不報、提供虛假證件或信息，造成不能辦理相關手續的，由乙方負全部責任，并承擔所產生的全部費用（￥200.00元）。

四、乙方在辦理報名時，應向甲方預交培訓費￥1000.00元（大寫：壹仟元正）人民幣，待參加科目二培訓時三日內將培訓費總額的差額部分一次性向甲方繳納。同時應繳納甲方代收款：考試費（不含補考費）、體檢費、衛生救護培訓費，駕駛證工本費等。否則不得預約參加考試。

五、乙方提出退學的，按以下規定扣除相關費用：

1、尚未參加科目一考試的，由甲方扣除相關費用人民幣叁佰元；已參加過考試的扣除人民幣伍佰元；

2、已參加科目二培訓，但尚未參加考試的，由甲方扣除相關費用培訓費用培訓費總額的50%；已安排參加過考試的扣培訓費總額的80%；

3、已完成科目二考試，但尚未安排科目三考試的，由甲方扣除相關費用培訓費總額的90%；已安排參加科目三考試的一概不退還任何費用。

六、乙方在參加各科目的考試中，不及格補考的補考費由乙方負責，甲方應積極配合及時向公安機關車輛管理所繳納，并按規定預約考試。

七、甲方在對乙方的培訓中，應嚴格執行《云南省實施＜中華人民共和國機動駕駛員培訓教學大綱＞細則》的要求，做到學時不扣、里程不減、標準不降、科目不漏。但乙方未達到培訓要求的，按《昆發改收費〔2011〕397號文件第五項》之規定，按增加學時和相應的收費標準加收培訓費。

八、甲方在對乙方的培訓中，乙方有道路交通違法行為，根據《道路交通安全法實施條例》之規定由教練員承擔責任。

九、駕駛培訓中甲方教練員須嚴格認真執行教學相關要求和規定，乙方須服從教練員的教學指令，嚴格遵守《學員管理規定》，在科目一及格后應服從甲方科目二、三的培訓安排，超過15天不能參加訓練的，應積極配合甲方注銷其申領駕駛證學號并承擔造成的相應損失。

十、乙方在培訓過程中，發生有侵害自身合法權益的行為，可向甲方管理部門舉證投訴，甲方須在三日內給予公平、公正的回復。

十一、此培訓合同未盡事宜，甲、乙雙方可協商解決。

十二、此合同一式兩份，雙方簽（章）字之日起至培訓結束領取駕駛證之日終止。

甲方：乙方：

聯系電話：聯系電話：

年月日年月日

第四篇：機動車駕駛培訓項目

機動車駕駛培訓課程和課時分布說明

（一）基礎駕駛內容：（4-6）

1、儀表、一盤二桿三板、檔位的識別。（0.5小時）

2、正確的坐姿、安全帶的使用、操作機件的使用、起步、停車動作順序的掌握、禁止和運行中的檔位變換。（1.5小時）

3、鞏固起步停車動作、直線行駛、加減檔時機。（4小時）

（二）電子樁式樣練習：（6-8小時）

1、方向盤的交叉法（0.5小時）

2、直線倒車（1小時）

3、左右倒車入庫（2小時）

4、移庫（1-2小時）

5、綜合練習（4小時）

（三）九項科目練習：（4-6小時）

1、半坡起步（0.5小時）

2、定位停車（0.5小時）

3、側方位停車（0.5小時）

4、曲線停車（0.5小時）

5、單邊橋（0.5小時）

6、直角轉彎限寬門（0.5 小時）

7、百米加減檔（0.5小時）

8、通過連續障礙（0.5小時）

9、起伏路（0.5小時）

（四）科目三實際道路駕駛：（4-6小時）

1、上車準備（0.5小時）

2、起步直線行駛（0.5小時）

3、變更車道（0.5小時）

4、通過路口（0.5小時）

5、通過人行橫道線、學校區域和公共汽車站（0.5小時）

6、會車（0.5小時）

7、超車（0.5小時）

8、靠邊停車（0.5小時）

9、掉頭（0.5小時）

10、夜間行駛（0.5小時）

（五）補充說明：以上是四大項目的實際駕駛科目，按目前的考試要求，為了您能在要求的課時內完成所有科目培訓，我們建議：

1、上車練習要有連續性，間隔不要太久，避免因間隔太久而忘記，造成重復練習。

2、培訓要做到認真、全身心投入，練習過程中避免接聽電話時間太久。

3、有條件的學員可以利用自有車輛練習科目三科目內容，但電子樁的倒車方法和看點要求必須按照教練的專業標準，切不可隨意練習，造成不必要的無效率。

第五篇：機動車駕駛培訓學校

機動車駕駛培訓學校

資 質 評 定

崗

位

職

責

材

料

東明盛景汽車駕駛培訓學校有限公司

二0一三年五月