第一篇：大西三項目部2010年安全工作總結(最終)

中國水電三局有限公司 大西鐵路客運專線2標段

2010年度安全工作總結

審 批：

校 核：劉超

編 寫：張杰

中國水電三局有限公司大西鐵路客運專線指揮部三項目部

二〇一〇年十二月四日

牟娜 2010年度安全工作總結

認真抓好安全生產工作是一項至關重要的工作，是對社會、對企業(yè)、對每個職工負責；我項目部自開工以來積極貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，大力推進企業(yè)安全文化建設。我們清醒地認識到：沒有安全就沒有效益；安全是企業(yè)生存、發(fā)展、壯大的重要保證。現(xiàn)就項目部在2010年安全生產方面的工作進行如下總結：

大西鐵路二標三項目部目前主要承擔著南白拌合站（6#）、鋼筋加工廠、南白隧道施工、橋梁施工、路基施工等工程項目。

一、安全管理工作

大西鐵路客運專線二標指揮部三項目部自3月份入場以來，嚴格執(zhí)行大西公司標準化管理的要求，未發(fā)生一起合同內人身傷亡事故、機械設備損壞事故及其它安全事故。確保安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定受控，形成建設項目各項工作閉環(huán)管理、有序可控，安全質量管理呈現(xiàn)良好態(tài)勢。

1、安全保證體系建設情況；

1）按照要求建立橫向到邊、縱向到底的安全生產保證體系，成立了以項目經(jīng)理為主任的安委會，并設置安全總監(jiān)一人。形成項目部、各部室及所屬各工區(qū)（架子隊）行政正職為安全生產第一責任人的安全生產保證體系網(wǎng)絡，全面負責大西鐵路工程建設項目二標段所承建范圍內的安全生產、文明施工、機械設備、交通安全、防火、環(huán)境保護、防汛度汛等監(jiān)督管理工作。

2）項目部安全質量部配備了身體健康、事業(yè)心強、受過專業(yè)培訓的專職安全管理人員3（內業(yè)一人）名，工區(qū)（架子隊）專兼職安全員4名；依據(jù)安全生產法規(guī)、法令、上報安全生產指令等，具體負責各級安全制度、措施和預案的制定，落實、整改，開展日常的安全監(jiān)察、檢查活動、安全教育、培訓。現(xiàn)場指導安全生產、文明施工、糾正違章、處理隱患。

2、安全管理制度建設情況

1）健全和完善了安全管理制度，項目部先后制定了《安全生產管理制度》、《安全生產檢查考核制度》、《安全生產教育培訓制度》等26項制度；

2）建立危險源辯識與控制制度； 3）編制了各工種操作規(guī)程； 4）編制各類應急預案；

5）進一步的完善了各項安全管理制度、措施以及危險源辯識與預控措施、腳手架施工、高處作業(yè)、環(huán)境保護及水土保持、危險廢棄物管理、施工臨時用電、施工垃圾處理、施工現(xiàn)場環(huán)境管理、職業(yè)病預防、安全目標及保證體系技術等相關措施、規(guī)定、辦法和作業(yè)指導書支持性文件。

3、加強全員安全教育、培訓貫徹落實三級安全教育及技術交底制度

項目部自開工以來，實行進廠人員三級安全教育制度，結合工程項目進展實際情況，3～12月份針對大臨設施建設、隧道、橋梁、路基等危險作業(yè)施工等對架子隊作業(yè)人員進行了現(xiàn)場的安全教育培訓，培訓共計38次，累計507人次；從項目部管理人員到現(xiàn)場架子隊班組作業(yè)人員均接受三級安全教育培訓，截至目前累計接受三級安全教育人員171人次,進行安全技術交底23次，累計380人次。

4、施工現(xiàn)場安全生產、文明施工檢查情況：

結合目前施工進展的實際情況，3～12月份指揮部共計進行各類安全文明施工綜合檢查7次。項目部堅持每日安全文明施工巡查制度，對查出的安全隱患都能按規(guī)定的時間內完成整改。由于工程本身固有的環(huán)境、安全隱患嚴重影響施工人員、設備的施工期間的安全，通過指揮部向監(jiān)理單位發(fā)函要求給予解決、關注或協(xié)調，有些關鍵隱患引起了大西公司、監(jiān)理、設計的高度重視和解決。為項目部的施工安全創(chuàng)造了良好的環(huán)境職業(yè)健康安全環(huán)境。

5、安全投入

項目部根據(jù)上半年度施工生產計劃，確定安全防護重點，不斷投入安全資金，專款專用，有效的保證了施工過程中的安全預防措施。施工開始后，根據(jù)施工部位和施工內容的增多，多次舉辦安全教育培訓及取證，不斷增加各類安全宣傳制品和安全防護用品，陸續(xù)制作各類安全生產宣傳牌、安全警示標牌等620余塊，制作安全生產宣傳橫幅累計25條、刀旗1200面，三角旗4700米、安全帽185頂、安全帶1副、腳扣1套，滅火器62具。截至11月底，共投入安全資金約724642.40元。

6、安全生產月

項目部6月份按照要求及時啟動開展“安全月”活動，并于15日舉行了 “遵章守紀、杜絕違章、珍惜生命、確保安全”承諾簽名活動，為營造活動氛圍，制作橫幅11幅，長度都為12米的大型橫幅，制作安全生產宣傳板14副，新增制作施工場所標識牌、指路牌、拌合樓標示牌等65余張。依法強化安全生產教育，提高施工人員的安全防護意識。使廣大員工樹立了“安全第一，預防為主”的思想，從“要我安全”，轉變到了“我要安全”，繼而樹立了在施工中“我不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”的安全意識，能清楚地認識到自身的安全生產責任，普遍能自覺遵守崗位安全操作規(guī)程。

7、機械、設備的管理

項目部十分重視機械、設備的管理和安全運行工作，物資設備部和安全質量部分別設專人負責設備的監(jiān)控和管理，每周進行一次機械、設備安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，現(xiàn)已全部整改完成。項目部為加強機械、設備的安全監(jiān)察和管理，制定了《特種設備管理辦法》，并且對特種設備操作人員進行專門的培訓學習，學習大型起重設備安全操作規(guī)程和項目部下發(fā)有關的作業(yè)的規(guī)定，結合實際認真討論了施工中可能發(fā)生的問題，及如何采取防范措施等等，下發(fā)了會議紀要，要求嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，杜絕違章操作行為，保證設備的安全運行。

項目部組織對鋼筋加工廠內龍門吊進行了檢查，檢查龍門吊的機械性能，檢查操作人員的是否持證上崗，操作是否熟練，以及操作人員的素質和責任心，龍門吊正常的例行維護和保養(yǎng)，是正常運行的前提，因此檢查操作人員的維修保養(yǎng)記錄是本次檢查的重點。另外專職安全員的現(xiàn)場巡查力度和頻率是確保龍門吊安全運行的重要保證。

8、道路交通安全隱患

鐵路建設施工線路較長，三項目部施工管段約9.868公里，進場道路為原有鄉(xiāng)村道路，場內道路多為新開挖施工便道，所以道路大都是泥土路面，遇下雨天氣道路出現(xiàn)泥濘不堪，人員車輛通行不便，影響施工生產。

項目部制定有《小車使用管理辦法》，項目部所有車輛規(guī)綜合管理部統(tǒng)一管理；所有駕駛員必須持證駕駛，加強對所屬施工車輛及人員的管理，按規(guī)定要求認真安排做好車輛的檢修、維護及日常保養(yǎng)工作并如實填寫相關記錄，及時消除隱患，確保行車安全，嚴禁車輛帶“病”運行；對存在安全隱患的車輛，必須立即報停整改，待故障排除后，方能重新工作；嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛或將車輛交給無證人員駕駛，通勤車輛不得超載、超速或車廂違規(guī)載人；特殊運輸車輛不得載乘無關人員，在彎道行駛、會車時應減速慢行，嚴禁占道、強行超車，做到安全駕駛，文明行車。

9、消防安全隱患

進一步強化了消防安全管理工作，項目部生活營區(qū)配備了8個滅火器，鋼筋廠配備了20個滅火器，拌和站配備了40具滅火器，拌合站食堂及鍋爐房各配備手推式滅火器各一個，并在各點設置了消防沙，消防桶以及鐵鍬等消防設施，懸掛了消防警示標牌。進入冬季，項目部組織開展了消防應急救援演練，施工員工認識到了防火的重要性，也提高了員工的防火應急能力，從實戰(zhàn)角度確保了消防安全。

二、2011年下半年安全生產工作計劃：

1、按照公司、大西公司安全生產工作要求及指揮部安全生產目標、計劃，不斷充實、完善、安全管理保證體系，對人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)進行動態(tài)管理。

2、進一步加強對所屬各項目部施工區(qū)域內的安全危險源的辨識與控制措施，加強其落實、實施力度，對隱患治理施行動態(tài)管理、過程監(jiān)控、定期評價，確保施工期間的安全。

3、繼續(xù)開展對員工、架子隊人員的安全教育培訓工作，不斷提高員工、架子隊人員的安全意識和自我保護能力，達到預防、減少各類安全事故發(fā)生頻率，保障施工生產的順利進行。

4、針對大臨設施建設存在高危險作業(yè)的特點，我們將采取有力的安全監(jiān)控和預防措施，加強現(xiàn)場管理力度，積極預防各類安全生產事故的發(fā)生。

5、繼續(xù)加強對架子隊伍的安全管理與監(jiān)督，不斷增強其反事故能力和進一步作好現(xiàn)場安全制度、措施、隱患整改的自覺性，以提高指揮部整體安全生產文明施工管理水平。

中國水電三局有限公司大西鐵路客運專線指揮部三項目部

二〇一〇年十二月四日

第二篇：大西客專三項目部安全月報(2010年6月)(報西北分局)

大西鐵路客運專線

安全文明施工月報

六月份（2010年第2期）

校核： 劉 超

編寫： 牟 娜

中國水電三局有限公司大西鐵路客運專線指揮部三項目部

二○一○年六月二十五日

2010年6月份安全文明施工月報

一、項目部主要承擔的工程概況：

我項目部承建大同至西安鐵路客運專線起訖里程為DIK227+604～DIK237+472.000，全長9.868km。包括該樁號范圍內的站前工程的施工、竣工和缺陷修復建設全過程。橋梁共有五座，總長6441.62延米，其中特大橋2座6033.68延米，大橋1座201.3延米，中橋2座206.64延米；路基全長2861.38米，隧道565延長米。本標段的重點橋梁工程有；北白跨北同蒲鐵路大橋（3163.34m），杏溝水庫特大橋（2873.3m）。

二、當前工程形象及安全控制目標情況：

1、臨建項目進展情況 1）拌合站情況

拌和站骨料倉地坪澆筑施工全部完成；拌和站場內排水溝開挖完成200m；皮帶機基礎柱子澆筑施工全部完成；粉料罐安裝全部完成；實驗室彩鋼板安裝已完成。

2）施工便道設置情況

施工便道按照大西公司標準化施工要求規(guī)劃，鋼筋加工場便道已開始施工。

3）營地改建情況

拌合樓現(xiàn)場營地已基本完成。

2、隧洞、路基、橋梁施工情況 1）隧道

南白隧道洞口開挖，截水天溝正在澆筑，施工便道正在加緊施工中，隧道洞口拌合站完成安裝。

2）橋梁

2010年6月份安全文明施工月報

我項目部橋梁工藝試驗方案編制完成，圖紙、征地解決后，立即施工。（架子隊）鋼筋加工場已基本完成。

3）路基

征地解決后，立即施工。

3、安全控制目標情況

項目部本月施工生產過程中，未發(fā)生安全生產事故，安全生產可控在控。

2010年六月份在公司、西北分局和指揮部的關心、支持和正確領導下，認真貫徹落實上面下發(fā)的《關于開展2010年全國“安康杯”“安全生產月”活動的通知》，項目部安委會積極按照要求進行了傳達、貫徹、落實、積極組織安全生產月活動的各項工作，項目部于2010年6月15日舉行了“安康杯”“安全生產月”： “遵章守紀、杜絕違章、珍惜生命、確保安全”的承諾簽名活動。定期組織安全文明施工及隱患排查專項檢查、施工機械設備安全檢查工作等；施工現(xiàn)場安全文明施工取得了較好成績，本月未發(fā)生生產安全事故。

三、安全文明生產制度、措施落實情況：

⑴認真貫徹落實大西公司（大西鐵安質[2010]159號）關于轉發(fā)山西省重點工程建設領導組《關于進一步加強重點工程建設安全生產的通知》的通知；

⑵認真貫徹落實大西公司（大西鐵安質通[2010]15號）關于轉發(fā)鐵道部《轉發(fā)國務院安委會辦公室關于內蒙古呼和浩特鐵路施工民工居住工棚“5.3”火災事故的通報》的通知；

⑶認真貫徹落實指揮部（大西指[2010]43號）關于印發(fā)《中國水電三局

2010年6月份安全文明施工月報

有限公司大西鐵路客運專線指揮部開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》的通知；

(4)認真貫徹落實西北分局（分局工安[2010]24號）關于做好2010防洪度汛工作的通知；

(5)認真貫徹落實西北分局（分局工安[2010]25號）關于切實做好汛期安全生產防范自然災害的通知。

四、危險源/點辨識、控制情況：

臨建工程建設施工；隧洞開挖、支護工程；征地拆遷環(huán)保施工等危險點（源）均處于受控狀態(tài)。

五、安全文明生產教育、培訓情況：

本月深入施工現(xiàn)場對拌合樓吊裝作業(yè)人員進行安全技術交底，交底人次19人。項目部定期召開周安全生產例會，通報危險點（源）辯識與控制措施的落實情況和新增危險點（源）的辨識與控制情況；全面提高項目部安委會成員的安全管理水平和安全意識。

六、安全文明生產檢查、整改情況：

堅持每日環(huán)境、安全文明施工巡查、監(jiān)察活動，及時消除各類隱患，共查出各類隱患3項次（拌合站臨建施工現(xiàn)場焊接作業(yè)氧氣、乙炔瓶放置未達到安全距離；柴油發(fā)電機四周未設置警戒帶及操作規(guī)程公示牌；）、違章行為5人/次，整改5項/次，對習慣性違章行為人均給予了批評教育。本月下發(fā)安全、質量及文明施工聯(lián)合檢查通報1份、處罰通知單2份。

2010年6月8日，會同物資設備部對施工現(xiàn)場安全、質量、設備進行綜合大檢查；

2010年6月14日，指揮部對現(xiàn)場安全文明施工進行抽查；

2010年6月份安全文明施工月報

2010年6月16日，對6月8日現(xiàn)場檢查存在的隱患整改情況進行復查； 2010年6月23日，陪同監(jiān)理對現(xiàn)場安全進行巡檢。

2010年6月25日，接受大西公司總經(jīng)理李貴祥對現(xiàn)場的安全大檢查；

七、本月存在問題

1、臨建、隧洞施工作業(yè)面施工、生活垃圾隨處可見；現(xiàn)場臨時用電各類線路敷設凌亂無序；

2、施工現(xiàn)場部分安全文明標識牌未按標準化要求設置；

3、因現(xiàn)場流動施工作業(yè)人員較多，臨時用工人員習慣性違章現(xiàn)象較多。

八、下月安全文明生產重點及注意事項

1、工作重點

(1)大臨設施建設、隧洞開挖、支護施工作業(yè)安全；(2)各施工作業(yè)面施工用電安全；(3)行車及交通安全；

(4)針對目前施工進展不斷增加施工作業(yè)人員的實際情況，加強對入場人員的安全教育培訓工作；

（5）根據(jù)施工進展情況補充和完善危險源辨識、控制及隱患排查工作；（6）根據(jù)施工進展情況進行現(xiàn)場安全交底且交底至每個作業(yè)人員；（7）隨時做好上級部門的迎檢準備工作；（8）落實和做好各項防洪度汛工作。

2、注意事項

(1)各作業(yè)面要進一步加強對架子隊的環(huán)境 職業(yè)健康安全文明生產管理工作，嚴防各類生產事故發(fā)生，減少和杜絕習慣性違章，確保生產順利進行；

2010年6月份安全文明施工月報

(2)做好各作業(yè)面施工過程中的安全監(jiān)護及危險源的預控工作；(3)加強施工機械、車輛保養(yǎng)，保持良好的車況，注意交通安全；(4)架子隊倉庫、設備停放場地及重要部位，必須安排專人值班或看守，嚴防材料、工器具丟失。

（5）落實監(jiān)督做好防汛物資儲備工作。

九、需協(xié)調、解決的問題： 無

二○一○年六月二十五日

第三篇：三項目部安全月活動總結

安全月活動總結

六月是“全國安全生產月”根據(jù)工程指揮部下發(fā)的《關于開展2013年安全生產月活動方案》的通知，結合我項目部施工生產實際情況，在6月1日至6月30日開展了主題為“強化安全基礎、推動安全發(fā)展”，同時堅持三貼近“貼近實際、貼近生活、貼近群眾”，三面向“面向基層、面向企業(yè)、面向員工” 的“安全生產月”活動。現(xiàn)將我項目部活動開展情況總結如下：

一、加強組織領導

6月是全國安全生產月活動。項目部領導因此高度重視。根據(jù)局指揮部的文件要求和規(guī)定，及時成立了以項目經(jīng)理王洪為組長，以書記、副經(jīng)理、總工程師，安全總監(jiān)為副組長、各業(yè)部門負責人及各架子隊隊長為組員的 “安全生產月”領導小組，并下發(fā)了《關于開展“安全生產月”活動實施方案的通知》切實加強活動的領導，同時，各架子隊也先后成立了“安全月”組織機構，從上到下、健全機構、指導明確、保證活動有序開展。

二、加強宣傳教育、落實安全責任

根據(jù)文件開展“安全月”活動計劃要求。6月1日至6月15日為宣傳教育動員階段，項目部首先在召開安全生產例會上向各架子隊進行傳達，并及時將文件印發(fā)各架子隊。要求各架子隊要大造聲勢，切實加強安全宣傳教育。項目部先后制作了“安全是生命之本、違章是事故之源”、“安全來自警惕，事故處于麻痹”、“加強質量管理、增強安全意識”等活動標語，分別懸掛在施工現(xiàn)場。同時，項目安質部利用晚上時間，到各架子隊組織施工人員學習《安全生產法》、安全管理制度等共計組織培訓4次，培訓120余人。同時，項目部與各架

子隊還簽訂了《安全生產責任狀》、進行了《文明施工管理辦法》、《環(huán)保水保施工管理辦法》等安全交底，層層落實安全責任。

三、安全自查整改階段（6月15日——6月25日）

六月項目部主要施工的工點是：小安隧道2#橫洞、小安隧道出口、楊柳坪隧道出口的施工。對以上的安全檢查重點，項目部安質部共計進行日常檢查12次，發(fā)現(xiàn)問題24個，已全部整改完畢。同時，項目部組織安全大檢查2次，重點檢查了隧道的邊仰坡的穩(wěn)定性及營區(qū)前后的山體、現(xiàn)場文明施工、施工便道的防護等，發(fā)現(xiàn)問題6個，提出整改措施4條，整改時由項目部專職安全員全程監(jiān)督整改到位。

四、活動總結階段（6月25日——6月30日）

通過六月“安全生產月”活動的開展，提高了全體員工的安全生產意識，完善了制度、措施，對現(xiàn)場存在的隱患，進行了徹底的排查和整改，并制定了防范措施，保證不再發(fā)生類似隱患。確保了現(xiàn)場施工安全、順利、高效的進行。今后，我項目部將始終堅持貫徹“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的工作方針，隨著施工局面不斷的開展，不斷完善各項制度和措施，加大安全宣傳和教育，按照各級安全管理制度和規(guī)范要求，落實措施、爭取做到責任落實到人，始終以“施工安全”為重點和核心，扎實開展安全工作，保證施工順利進行。

中鐵十九局集團西成客專四川段第三項目部

2013年6月29日

第四篇：大西安全管理制度

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全生產規(guī)章制度目錄

1．安全教育培訓制度 2．安全技術交底制度 3．安全生產檢查制度 4．機械設備使用安全管理制度 5．生產安全事故報告處理制度 6．生產安全事故應急救援制度 7．消防安全責任制度

8．安全防護設備及用品的驗收、使用管理制度 9．現(xiàn)場文明施工管理制度

10.特種作業(yè)人員持證上崗制度 11.環(huán)境保護管理制度

12.施工現(xiàn)場臨時用電管理制度 13．易燃、易爆、危險品管理制度 14．安全保衛(wèi)管理制度

15.安全生產考核評比制

16、安全生產資金保障制度

17、意外傷害保險制度

18、施工安全旁站制度

19、勞務隊伍安全管理辦法 20、安全生產目標管理制度

21、安全生產請示、匯報、報告制度

22、衛(wèi)生健康管理制度

23、勞動保護制度

24、安全效果評價制度

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

25、交通安全行車制度

26、職業(yè)病防治制度

27、安全例會制度

28、安全獎懲制度

29、特種設備裝拆及檢測制度

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全教育培訓制度

為了提高整體安全生產管理水平，加強對所有參戰(zhàn)職工的安全教育、培訓工作，特制定本制度。

嚴格貫徹“先培訓，后上崗”的原則，成立培訓組織機構，制定培訓計劃，確定培訓方式和培訓內容，嚴格考核，注重實效，把培訓工作落到實處。

一、對工人必須進行“三級安全教育”；對新上崗、待崗、轉崗、換崗人員要進行安全教育，經(jīng)安全知識考核合格后，方可安排工作。

二、對從事技術工作的作業(yè)人員，特殊工種的作業(yè)人員，必須培訓合格后方可上崗。

三、營業(yè)線、跨既有線施工管理及作業(yè)人員，必須經(jīng)過培訓考核合格后持證上崗。

四、要組織全體人員每周進行2小時以上的集中安全學習，對新工藝、新方法要組織培訓；工藝復雜、難度大的工程，要組織有關人員進行交底培訓，明確程序、方法和安全要求。

五、每周一要進行安全大點名，簡要總結上周的安全情況、布置下周的安全工作；班組要進行班前安全講話，就本班的作業(yè)對象提針對性的安全要求，安全講話要避免空洞、口號。

六、建立安全活動日和班前、班后會上檢查安全生產情況的制度，認真填寫各種安全管理臺帳，對職工進行經(jīng)常性的教育。結合職工文化生活，開展和進行安全生產宣傳活動。

七、全體管理人員每年必須分階段、分專業(yè)進行安全質量再培訓，根據(jù)工程進度和技術特點進行安全培訓。

八、所有教育和培訓工作都必須有記錄。并對其記錄情況進行檢查。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全技術交底制度

一、施工生產、技術部門在編制施工組織設計、施工方案及生產計劃和組織施工時必須同時編制安全生產措施或安全技術措施。

1.安全技術措施和方案要及時編制。安全技術措施在施工前必須編制好，并且經(jīng)過工程部審批后正式下達施工單位指導施工；在施工過程中，設計發(fā)生變更時，安全技術措施必須及時變更或做補充；施工條件發(fā)生變化時必須及時變更安全技術措施內容，并及時經(jīng)原編制、審批人員辦理變更手續(xù)，不得擅自變更。

2.安全技術措施和方案必須具有針對性。其編制要根據(jù)施工工程的結構特點，針對不同的施工方法和施工工藝制定相應的安全技術措施；針對使用的各種機械設備、用電設備可能給施工人員帶來的危險因素，從安全保險裝置等方面采取安全技術措施；針對施工中有毒、有害、易燃等作業(yè)可能給施工人員造成的危害，制定相應的防范措施；針對施工人員的素質，編制行之有效的安全技術措施來約束人的不安全行為；針對季節(jié)性施工的特點，制定相應的安全技術措施；針對材料、設備運輸?shù)睦щy和不安全因素，制定相應的安全技術措施。

3.安全措施編制必須具體。安全技術措施中必須要有設計、有詳圖、有文字要求、有計算檢算資料、有施工總平面圖；在圖中必須對危險的油庫、易燃材料庫、變電設備以及材料、構件的堆放位置，井字架或龍門架、攪拌站的位置等按照施工需要和安全規(guī)程的要求明確定位，并提出具體要求；冬季、雨季工程、高空作業(yè)、地基與基礎工程、既有線施工、吊裝工程、大體積砼工程及腳手架工程、龍門架拆裝等都必須編制單項工程的安全技術措施。

二、工程項目必須實行逐級安全技術交底制度。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

1.工程開工前，項目總工程師應將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況，向工地負責人、技術員進行詳細交底，并向工程項目全體職工進行交底。

2.兩個以上施工隊或工種配合施工時，工程項目經(jīng)理、技術負責人要按工程進度定期或不定期地向有關施工協(xié)作隊和班組進行交叉作業(yè)的安全書面技術交底。

3.領工員安排班組長工作前，必須進行書面的安全技術交底。4.班組長每天要對工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境等的書面安全交底（班前安全講話）。

5.書面安全技術交底必須有交底時間、內容及交底人和接受交底人的簽字。交底書要按單位工程歸放在一起，以長期查驗。

6.安全技術交底的內容應包括本工程項目施工作業(yè)中的危險點，針對危險點的具體防范措施、施工中應注意的安全事項、有關的安全操作規(guī)程和標準，一旦發(fā)生事故后應及時采取的避難和搶救措施。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全生產檢查制度

為了貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在施工生產中，能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，制定和落實整改措施，以消除隱患，實現(xiàn)安全生產，達到防患于未然目的，不斷提高安全管理水平，制定本檢查制度。

一、定期安全檢查

1．項目部實行月檢。每月由分管安全生產的副經(jīng)理帶隊，技術、安全、物資、機械等有關部門人員參加，對施工現(xiàn)場進行安全生產檢查。檢查出的安全隱患，必須定人、定時、定措施及時進行整改，項目部安全員對整改結果進行驗證。

2．項目部對班組（協(xié)作隊伍）實行日檢：每天項目部安全員，對施工現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境、防護措施、班組使用的手持電動工具、安全帶、安全帽等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。必要時向項目負責人報告，確保作業(yè)安全。

二、專業(yè)性安全檢查

根據(jù)安全生產中存在比較突出或帶有普遍性的問題，由項目部安質部門組織有關專業(yè)人員就某項專業(yè)安全問題進行單項檢查，對查出的問題，制訂出專項措施，限期整改。同時，還要根據(jù)安全規(guī)程和安全標準的要求，給工人、技術人員和管理人員等上輔導課。

三、安全驗收檢查

1．施工機具、腳手架、模板支架的等安全防護設施，必須進行驗收檢查，安全設施安裝、搭設完畢，安裝班組、作業(yè)隊驗收合格后，報請項目部驗收。由項目部安質部門牽頭，工程部、物機部等人員參加，到施工現(xiàn)場與安裝班長、現(xiàn)場負責人、安全員等共同進行驗收檢查。驗收時按照標準要求逐項檢查和試運行，達到合格標準，填表簽字，方可掛牌使用。

2．以上各項設施檢查驗收合格后，在使用中還應進行定期檢查、保養(yǎng)，中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

查出的隱患應及時整改，做好檢查記錄。

四、季節(jié)性檢查

1．冬季安全檢查。由安質部長組織，工程部、物機部等部門參加，檢查庫房、宿舍、辦公室等防凍、墜落、防火、防煤氣中毒、防觸電等各項措施和落實情況，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時監(jiān)督整改。

2．暑期安全檢查。由安質部長組織，工程部、物機部、綜合辦等部門人員參加，檢查施工現(xiàn)場或宿舍等通風條件，防暑降溫措施是否落實、露天作業(yè)人員的作業(yè)時間、防暑降溫飲料是否按標準供應或落實。

3．暴雨、大風雪后的安全檢查。由安質部長帶隊，工程部專業(yè)技術人員、作業(yè)隊有關人員參加，或者由作業(yè)隊組織自查。檢查風、雨、雪后各種安全設施，起重設備、垂直運輸設備、腳手架有無倒塌的危險，發(fā)現(xiàn)問題，隨時加固，確認無損壞，試運轉正常才能復工。

五、經(jīng)常性檢查：

1．項目部管理人員在檢查生產同時，同時檢查生產安全； 2．專（兼）職安全人員和安全值班人員日常檢查； 3．班組進行班前、班中、班后崗位安全檢查。

六、檢查中發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，安全員等管理人員，有權下令停工，直到消除隱患，解除危險。

七、安全隱患整改通知書的管理

隱患消除后，安全隱患整改通知書應按時返回消案。項目部簽發(fā)的隱患通知書，由負責整改的班組和人員，在整改完成自驗合格后，在隱患通知書上認真填寫整改情況，交給安全員，由安全員組織工長、班組長進行驗收，合格后，填寫復驗意見予以消案；對上級部門或當?shù)卣鞴懿块T簽發(fā)的隱患通知書，要在規(guī)定的時間內整改完畢，打印出整改報告，向簽發(fā)部門返還隱患整改通知書，予以消案。項目部對于重大安全隱患，接到中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

返還的隱患整改通知書后，要組織復查驗證。

八、安全檢查記錄必須簽字齊全，建立臺帳，保存良好。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

機械設備使用安全管理制度

要切實加強機械設備的安全管理，建立健全各項安全管理制度，嚴格遵守安全技術操作規(guī)程，定期組織安全檢查，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。要把機械安全教育列為職工教育的重要內容，定期進行安全技術考核。嚴禁違章操作。最大限度地防止和減少甚至消除設備事故的發(fā)生，保障生命財產的安全。現(xiàn)將機械設備的安全管理要求如下：

一、機械設備使用安全的內容

從設備管理角度出發(fā)，使用安全的內容包括： l．設備本身遭到不正常破壞的單純設備事故。

2．由于設備發(fā)生事故而引起的人身傷亡事故。這類事故在整個施工傷亡事故中所占的比重將隨著施工機械化程度的提高而不斷增大。

3．由于設備事故引起的其它性質的災害，如火災，停電、人身傷亡或職業(yè)病，以及對環(huán)境的污染等。

二、機械設備一般安全規(guī)定

在設備的使用和管理中，應該嚴格執(zhí)行有關安全的各類各項規(guī)定。除此之外，還應根據(jù)本單位、本工程的具體情況，制定和采取必要的安全措施，以防事故的發(fā)生。

1．為防止非機械人員接近易發(fā)生危險的場所，如發(fā)、變電站，配電室，鍋爐房，空壓機站等，應在危險區(qū)域界限外，設置圍柵警告標志。挖掘機、打樁機等施工場所，應設立警告標志并建立場所安全制度。

2．油庫等易發(fā)生火災的場所，應設立防火標志，采取嚴格有效的防火措施，嚴禁吸煙。

3．暴露于機體外部的運動機構、部件或高溫、高壓帶電等有可能傷人的部分，應裝設防護罩等安全設施。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

4．所有電器設備都應該按《電力設備接地設計技術規(guī)程》的規(guī)定，接地或接零。

5．有安全保護裝置(如安全閥、力矩限制器、限位器、警報器等)和安全指示裝置(如鍋爐水位表、壓力表、電流表、水溫表、油溫表等)的設備，必須定期按有關規(guī)定檢查、調整。如發(fā)現(xiàn)有不準等異常情況時，應立即停止使用，進行修理。

6．在高溫及有害氣體的場所，應按規(guī)定裝設通風降溫等設備。7．精密設備必須裝有防塵、防潮、防震、保溫等防護設施。8．在設備集中停放的場所，要有專人看守，應備有滅火設施，如滅火器等消防工具，并采取防盜措施。

9．應注意和做好設備防寒、防凍工作，嚴格執(zhí)行換季保養(yǎng)制度，進入寒冬季節(jié)前應配好防凍、防滑設施。設備采取防凍措施后，要懸掛標志，如無水牌等。

10．注意做好設備的防雨、防風工作。要采取措施防止機電設備及電線路因風災及石方爆破造成損壞。

11．停機棚或停機保管點要指定專人看守。

三、機械設備安裝及運輸中的安全規(guī)定

l．設備應安裝在安全地點，不得在危巖、坍方、邊坡或可能受洪水、飛石等侵襲的場所安裝。

2．機房布置要參照設備說明書或按實際需要進行。機房要保證設備的防風、防雨、防凍要求。面積要適當，便于操作維修，并應有足夠的照明、通風條件。臨時使用的設備，應有必要的停機防護設施。

3．設備應按說明書及有關規(guī)定進行安裝。安裝完畢后，應進行安全檢查及性能試驗，并經(jīng)試運轉合格后，方可投入使用。

4．設備運輸時，要保證捆綁牢固，不超限，不超重，重心穩(wěn)妥，制動中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

可靠。

5．設備卸車時，要穩(wěn)妥輕放，禁止從車上往下丟甩。使用傾卸車裝運設備時，不準用傾卸的方法卸車。設備運送時，要妥善遮蓋、包裝、捆綁或派專人護送。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

生產安全事故報告處理制度

為認真貫徹實施《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》及國家有關安全生產的法律法規(guī)，根據(jù)國務院《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》，為及時報告、統(tǒng)計、調查、處理職工傷亡事故，積極采取預防措施，防止類似事故重復發(fā)生，特制定本制度。

一、傷亡事故發(fā)生后，負傷者或者事故現(xiàn)場有關人員應當立即報告給項目部經(jīng)理，項目部經(jīng)理立即組織安排人員進行事故搶救，同時上報上級部門或領導。

二、施工中發(fā)生重傷、死亡事故，項目部經(jīng)理或現(xiàn)場負責人應立即安排人員當保護事故現(xiàn)場，迅速采取必要措施，搶救人員和財產，防止事故擴大。項目部經(jīng)理接到重傷、死亡、重大傷亡事故報告后應立即趕到事故地點親自指揮事故搶救、調查、處理等工作。

三、事故發(fā)生后在1小時內向公司及其他上級單位上報。

四、根據(jù)事故調查組提出的事故處理意見和防范措施建議，進行具體實施。防止類似事故的重復發(fā)生。

五、項目部要組織全員進行安全教育，分析事故原因，吸取教訓，總結經(jīng)驗，提高防范意識和技能，確保施工安全。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

生產安全事故應急救援制度

根據(jù)《安全生產法》和國家有關安全生產法律法規(guī)的規(guī)定，為了迅速、有效地組織傷亡事故的搶險工作，防止事故進一步擴大，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，特制定本制度。

一、成立事故應急救援領導小組 1．事故應急救援領導小組： 組 長：馮海鵬

副組長：魏剛 李路生 楊凱 胡武慶

組 員：孫亮 倪松 謝月 張涇生 李百鎖 楊華紅 2．事故應急救援電話： 急救中心電話：120 3．事故救援工作職責

在安全生產事故發(fā)生后，安全生產事故救援領導小組組長要派一名現(xiàn)場總指揮（如需要，也可委派副手），負責生產事故應急救援指揮工作。另外，還應委派一名現(xiàn)場事故管理人員，以便及時采取控制措施、處理事故。

二、制定事故應急救援預案

1．將施工現(xiàn)場的重大危險源進行登記建檔，進行定期檢測和重點監(jiān)控，并制定應急預案，有效避免事故的發(fā)生或降低事故的損失。

2．根據(jù)建設工程特點、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產安全事故應急救援預案；成立事故應急救援領導組織，明確其職責；配備應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備，并定期組織檢查和演練。事故應急救援領導小組的聯(lián)系電話應在施工現(xiàn)場醒目位置公布。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

3．對可能發(fā)生的事故制定相應的應急救援預案，準備應急救援的物資，并在事故發(fā)生時組織實施，防止事故擴大，以減少與之有關的傷害和不利環(huán)境影響。

4．當制定的應急救援預案工作不能滿足事故現(xiàn)場的救援工作時，應及時向當?shù)鼐仍畽C構求救，以減少事故損失。

5．事故發(fā)生后，負傷者或者事故現(xiàn)場有關人員應當立即直接或逐級用電話報告項目部負責人，并立即啟用應急救援預案，組織搶救人員和財產，防止事故擴大。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

消防安全責任制度

為認真貫徹落實“預防為主、防消結合”的消防方針，進一步明確消防安全責任,加強消防安全管理，杜絕火災事故的發(fā)生，制定本制度。

一、制定出用火、用電、氧氣、乙炔、火工品等易燃易爆物品的使用和儲存管理制度，編制消防安全措施和應急救援預案，購置能滿足需要的消防器材，并合理配置。

二、加強易燃、易爆物品管理，嚴格驗收、入庫、發(fā)放手續(xù)。易燃、易爆物品嚴格按有關規(guī)定存放在安全區(qū)域或專用庫內，分類存放，并掛牌標識。存放和使用場所應懸掛明顯的防火安全標志牌，配備足夠的消防器材，設置專用滅火器。

三、倉庫、職工宿舍等臨時設施搭建必須符合消防安全規(guī)定，留有平整、通暢的消防通道、消防水源，并配備一定數(shù)量的消防設施和滅火器材，并在施工現(xiàn)場入口處設置明顯標志。

四、施工中產生的各類可燃雜物必須及時清理，定點堆放。

五、乙炔、氧氣瓶與施工焊接（切割）距離（包括明火）不得小于要求距離。氣瓶應分類存放整齊，不得露天暴曬。

六、加強電器火災事故的預防，施工現(xiàn)場臨時用電線路架設和電器安裝應符合用電規(guī)范要求，宿舍內不得用大燈泡，不得私自燒電爐。

七、消防器材及工具不準挪作他用，并設專人管理，定期檢測、更換。

八、加強對從業(yè)人員的法制教育、規(guī)章制度教育、消防知識教育。

九、發(fā)現(xiàn)火情立即組織撲救，并撥打“119”火警電話報警。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全防護設施及用品的驗收、使用管理制度

認真貫徹執(zhí)行《安全生產法》和《建設工程安全生產管理條例》，保障施工人員在施工中的人身安全與健康，強化安全防護用品、設施的管理，為施工人員提供有效的勞動保護。特制定本管理制度。

一、協(xié)作隊伍應制訂安全技術措施要求，并提出配置安全防護用品和設施計劃，經(jīng)項目部經(jīng)理批準后，由物資部門編制采購計劃，審批后實施采購或租賃。

二、采購、租賃的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件、應當具有生產（制造）許可證、產品合格證、并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。

三、安全防護設施及用品進場，物資、技術、安全、機械等部門人員要共同進行檢查驗收，必要時取樣檢測。驗收合格，由物資部門進行登記建帳、入庫。

四、物資主管部門根據(jù)施工實際需要發(fā)放，并建立清單、管理臺帳。

五、做好安全防護用品設施的保管，符合保管和儲存條件。

六、腳手架、施工用電、施工機械等安裝完畢，必須按照有關規(guī)定，由班組、項目部、局指揮部三級驗收合格后，才允許使用，在使用過程中，要做好定期檢查保養(yǎng)，并做好各種檢查、驗收、保養(yǎng)記錄，建全管理臺帳。

七、要教育職工愛護和正確使用安全防護用品和設施。

八、因施工需要，必須拆除部分安全防護設施時，必須辦理有關審批手續(xù)。施工完畢，在批準的時間內及時將安全設施恢復。未經(jīng)批準，施工人員不得擅自拆除安全防護設施。

九、安全防護用品和設施，必須具有國家有關主管部門頒發(fā)的推薦（準用證）。要有產品合格證、產品質量檢驗報告書等質量保證的證明材料。

十、安全防護用品要按國家有關規(guī)定，定期檢測。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

現(xiàn)場文明施工管理制度

為了創(chuàng)建安全文明標準工地，形成良好的安全生產氛圍，加強安全生產管理工作，將現(xiàn)場的施工安全生產落到實處，特制定本制度。

一、施工現(xiàn)場應進行統(tǒng)一的規(guī)劃，做到生產區(qū)和生活區(qū)分離。建筑垃圾和生活垃圾要集中存放，定期清理。

二、現(xiàn)場要有簡介牌等宣傳設施和安全宣傳牌和警示牌。

三、現(xiàn)場要按照要求設置防護和圍欄。

四、主要設備和設施要懸掛名稱牌。

五、現(xiàn)場的材料要分類堆放，并做標識。

六、施工的模板、腳手架要隨時進行涂油等處理。

七、現(xiàn)場要有足夠的消防設施并對有關人員進行消防知識的培訓。

八、所有施工人員都要正確著裝，并正確配帶勞動防護用品。

九、要定期對現(xiàn)場的文明施工情況進行檢查。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

特種作業(yè)人員持證上崗制度

為了加強對特殊工種的培訓和技能考核工作，做到特種作業(yè)人員持證上崗率達到100%，特制定本制度。

一、項目部必須根據(jù)施工的需要及時地申報特種作業(yè)培訓申請，并積極地送培。

二、特種作業(yè)人員必須持證上崗，未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員不得從事特種作業(yè)。

三、特種作業(yè)人員應按照操作證注明的操作項目進行操作，不得從事與資質不符的工作。

四、特種作業(yè)人員的操作證復印件統(tǒng)一由安質部門登記、保管。

五、項目部應建立特種作業(yè)人員臺帳，并及時對其有效性進行識別，以便及時換發(fā)新證。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

環(huán)境保護管理制度

為了加強施工現(xiàn)場環(huán)境保護和環(huán)境管理的力度，確保施工環(huán)境和周邊不被污染和破壞，特制定本制度。

一、工程部負責對現(xiàn)場施工中環(huán)境污染和破壞的項目進行分類統(tǒng)計；安質部負責對施工現(xiàn)場環(huán)境污染和破壞的項目進行監(jiān)督檢查；各職能部門應積極配合、協(xié)助加強環(huán)保工作。

二、應根據(jù)廢棄物的類別選擇棄置場地和排放渠道，并經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后按照有關規(guī)定進行處置。禁止私自將建筑垃圾、泥漿、污水等任意堆放或排放。

三、垃圾堆放場地應有明顯的標識，必要時應加以覆蓋和掩埋。

四、產生的各類污染物應按類別堆放指定場地，禁止亂堆和任意污染環(huán)境的行為出現(xiàn)。

五、施工中建筑垃圾、廢棄物、泥漿沉淀物等應在工程回填中填埋或在當?shù)匦姓鞴懿块T的指導下進行排放、處置；處置應符合當?shù)赜嘘P環(huán)保的法律法規(guī)的規(guī)定。

六、在施工過程中不得破壞周邊環(huán)境的植被、地表。加強施工現(xiàn)場安全文明標準工地的創(chuàng)建工作。

七、在施工過程中，要積極的咨詢地方相關部門，嚴禁出現(xiàn)各類管線、管道破壞，造成漏氣、冒水；以及其他有毒有害氣體遺漏現(xiàn)象。

八、在施工過程中要加強對文物保護工作，在開挖過程中發(fā)現(xiàn)有古遺跡、古文物等，應及時上報，同時做好現(xiàn)場保護工作，嚴禁哄搶。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

施工現(xiàn)場臨時用電管理制度

一、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005）要求編制臨時用電方案。項目部所有電工認真閱讀，嚴格執(zhí)行臨電施工方案，用方案指導施工。工地值班電工必須熟悉工地臨電供電系統(tǒng)情況，清楚臨電設備、設施及線路控制等情況，做到心中有數(shù)。

二、工地實行三級配電（總配電箱－分配電箱－開關箱）兩級漏電保護。要求：第一級靠近電源側、漏電動作電流不大于100mA。漏電動作時間不大于0.2s，第二級靠近負荷側，漏電動作電流小于30mA，漏電動作時間小于0.1s，漏電保護器的安裝要合理、動作要靈敏可靠。

三、施工現(xiàn)場使用的各種導線必須按規(guī)定標準敷設。要有防壓、扎、砸、碾等措施。埋地敷設時進出線口要有保護措施，嚴禁沿地面明敷設。

四、現(xiàn)場使用的配電箱及漏電保護器，必須符合要求，室外使用的配電箱必須有防砸，防雨棚，加設圍攔，設置操作平臺。配電箱四周不得有雜物，要按方案編號，內設系統(tǒng)圖，箱內設備必須完好，帶電體不得明露。箱內必須單獨設立工作零線和保護零線端子板，箱體外殼接零保護必須牢固。箱內清潔，下線整齊。

五、凡進入現(xiàn)場的施工機具必須有合格證，使用前進行絕緣搖測（包括電纜、電線等）合格后作好記錄。固定機具應有防護措施并做到一機、一閘、一漏、一箱。電鋸、電刨，砂輪機嚴禁使用倒順開關控制，要使用磁力啟動器控制，保證失壓后掉閘。使用的電焊機前后防護罩要齊全牢固，機體完好，下方用絕緣物墊好，必須加裝電焊機漏電保護器。使用的移動電動工具、手持電動工具必須有良好的接零保護并必須由動作靈敏、可靠、有效的漏電保護器控制。

六、根據(jù)現(xiàn)場的實際情況可采用低壓照明燈具照明。各種燈具必須按規(guī)中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

定標準架設，通過高靈敏度漏電保護器控制。潮濕、窄小場所必須使用36V以下，低壓照明。

七、現(xiàn)場變壓器工作接地電阻不大于4Ω，高大腳手架防雷接地和各支路終端箱的重復接地電阻不大于10Ω。做完接地體后必須搖測合格并做好記錄。如電阻值不合格要增設接地體待搖測合格后與設備做可靠的連接。各種電阻必須按季節(jié)進行檢查搖測，合格后做好記錄。

八、必須建立以下內業(yè)資料：安全用電管理制度、現(xiàn)場供用線路平面布置圖、各種接地電阻搖測記錄、各種漏電保護器定期試驗記錄、進場的電氣材料設備合格證等。

九、項目部電工必須持有效證件上崗。在工作中要嚴格執(zhí)行規(guī)程、規(guī)范和規(guī)定標準。在工作時必須由二人進行操作，不許帶電進行維修，必須帶電操作時，要有保護措施，設監(jiān)護人并嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，現(xiàn)場有配電箱圍欄處應懸掛電工負責標示牌。要加強對現(xiàn)場的巡視檢查，嚴禁非電工拆裝電氣設備，嚴禁私拉亂接電源，確保工程安全用電。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

易燃、易爆、危險品管理制度

一、目的：

為了加強對易燃、油品及化學品的安全管理，保障人民生命、財產安全,保護環(huán)境，特制定本辦法。

二、適用范圍：

汽油 柴油 氧氣 乙炔 油漆等

三、職責

工程部負責實施、檢查；安質部負責監(jiān)督檢查；物資部負責具體實施工作。

四、管理要求： 4．1 人員管理：

通過全體人員的學習宣傳教育工作，增強環(huán)境保護和安全意識；對具體的物品有一個明確的認識，防患于未然；落實安全管理責任制，不輕易放過一個不安全因素。

4．2 采購管理：

根據(jù)生產和生活所需的易燃油品及化學品，根據(jù)《物資采購計劃管理》的要求編制采購計劃，在實施采購時一定要遵守國家對易燃、油品及化學品的管理規(guī)定，選擇有國家認可的，有生產經(jīng)營資質的廠家和單位，尤其是要考慮到環(huán)境保護和安全衛(wèi)生的要求，優(yōu)選低含硫量、低污染、低毒性、低腐蝕性的產品。

4．3 搬運及儲存管理：

庫房管理：易燃、油品及化學品必須儲存在專用庫房、專用場地，并設專人管理。庫房附近應當配備消防和滅火設施，嚴禁在倉庫內吸煙和使用明火；專用庫房不應與生活區(qū)及其它設施在一起，庫房內應陰涼、干燥、中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

通風，地面應是硬質地面并具防滲措施，庫房員要經(jīng)常檢查化學危險品的包裝情況，發(fā)現(xiàn)滲漏、破損等及時采取措施，庫房內要有符合規(guī)定數(shù)量的滅火器材。

氧氣、乙炔具體管理要求：驗收中應查看鋼瓶上合格標志，有無安全帽，氣閥處不得沾染油脂和油污及有機粉末（高壓氧遇油脂及有機物容易引起燃燒爆炸），不漏氣，必要時用橡皮管插在氣閥上，一端插入水盆，檢查是否漏氣。搬運時不得順道滾動，拖拉。裝車時應平放，瓶口向一方空隙處填緊密，以防滾動撞擊發(fā)生危險，搬運人員不要戴油污手套操作。

保管應存放在陰涼干燥的專用庫房（棚），遠離熱源火種防止日光曝曬，最好直立存放在木格或鐵格架內，室溫不宜超過38度。瓶口螺絲禁止上油，不能和油脂和可燃物接觸。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全保衛(wèi)管理制度

為了進一步加強安全工作，維護施工秩序，確保項目部各項工作正常進行，特制定本制度。

一、認真貫徹執(zhí)行上級有關社會治安綜合治理工作和安全保衛(wèi)工作的規(guī)定。加強“四防”安全管理工作。

二、成立社會治安綜合治理領導小組，設專職保衛(wèi)干事，負責項目部綜合治理和安全保衛(wèi)工作。

三、堅持預防為主的方針，經(jīng)常開展“四防”教育，認真落實有關制度和措施，經(jīng)常進行治安、消防安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞漏洞，消除隱患，維護良好的內部秩序。

四、定期不定期召開綜合治理安全保衛(wèi)工作會議，傳達落實上級的工作部署。

五、加強與所在地的公安、消防等部門的聯(lián)系，接受公安、消防等部門的檢查指導和監(jiān)督。

六、值班、值宿人員要按值班、值宿規(guī)定做好工作，不得失職，因失職造成后果，要追究當事人的責任。

七、要嚴格遵守“防火制度”。

八、財務部門對現(xiàn)金、票證、有價證券的保管，都必須按規(guī)定執(zhí)行。

九、下班前要做到電器斷電，閉燈、關窗、鎖門、對精密儀器，貴重物品和信件、文件、資料等要指定專人妥善保管，明確責任以防被盜。發(fā)現(xiàn)不安全因素要及時進行整改，落實防范措施。

十、如發(fā)現(xiàn)可疑情況或被盜案件，值班、值宿人員要做好保護現(xiàn)場工作并及時向項目部領導和有關部門報告。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全生產考核評比制度

為保證安全生產，使各管理人員安全生產責任制得到落實，在各自崗位上起到促進保障安全生產的作用，督促提到其自我安全意識及素質，特制定以下考核評比制度。

一、項目部每季度對領導班子成員的責任制落實情況進行一次考核評比，考核的主要內容是施工現(xiàn)場的安全管理，安全防護設施的投入和文明衛(wèi)生情況。

二、項目部領導班子每月對其他管理人員的責任制執(zhí)行情況進行一次考核評比。

三、項目部施工員每十天對作業(yè)班組安全責任制執(zhí)行情況、班組活動情況進行考核評比，發(fā)現(xiàn)不執(zhí)行者進行處罰。

四、對不執(zhí)行安全生產責任制的管理人員視情節(jié)輕重，予以罰款100-1000元。

五、考核內容：具體的目標措施實施情況及實際操作能力及時間完成能力；是否完成目標并在規(guī)范、規(guī)程允許范圍內；遵章守紀情況。

六、考核辦法：現(xiàn)場實測實量、進度完成計劃及安全質量由小組組織人員考核測試。

七、獎罰辦法：嚴格按規(guī)定對完成目標的獎勵每人次200元，對未完成目標計劃，每項扣罰50元。

八、考核總評價：對完成目標較好的班組及個人和獎金掛鉤，獎罰分明，以保證目標的順利完成。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全生產資金保障制度

一、安全生產資金為安全的專項經(jīng)費，必須專款專用，主要用于職工的安全培訓、安全宣傳，購置安全防護設施和防護用品。

二、安全生產資金按照鐵路建設工程要求根據(jù)不同專業(yè)提取，鐵路土建按施工產值的1.5%提取。其費用列入工程成本。

三、安全生產資金在使用時必須經(jīng)過安全主管部門的批準或同意，報銷時必須由安全人員會簽。

四、安全生產資金統(tǒng)一掌握、建帳。

五、項目安質部、財務部每季度對安全生產資金使用情況進行檢查、落實。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

意外傷害保險制度

一、根據(jù)《建筑法》第四十八條規(guī)定，建筑職工意外傷害保險是法定的強制性保險，也是保護本工程從業(yè)人員的合法權益，轉移企業(yè)事故風險，增強企業(yè)預防和控制事故的能力，促使企業(yè)安全生產的重要手段。

二、項目部應當為施工現(xiàn)場從事施工作業(yè)的管理人員，在施工活動過程中發(fā)生的人身意外傷害事故提供保障，辦理建筑意外傷害、支付保險金，范圍應當覆蓋工程項目。

三、項目部在簽訂勞務協(xié)議合同時要明確人身意外傷害保險責任條款。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全生產目標管理制度

為認真貫徹國家安全生產方針、政策、法規(guī)、標準和規(guī)定，全面落實項目部各部門安全生產責任制和各項安全管理制度，保證項目部安全生產目標的實現(xiàn)，特制定項目部安全生產目標管理制度：

一、根據(jù)施工生產必須堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，堅持“管生產必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則，特制定安全生產管理目標，并在實際工作中予以貫徹、落實，確保安全管理目標實現(xiàn)。

二、根據(jù)公司安全工作要求，項目部制定安全生產管理目標和實施措施，并監(jiān)督檢查目標落實情況。

三、安全生產管理目標的主要內容包括：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系。杜絕因工死亡事故；年重傷率控制在0.6‰以下，年負傷率控制在5‰以下；消滅既有線行車一般C類及以上事故，減少一般A、B類事故；消滅責任等級火災事故、爆炸事故、爆破物品丟失事故、重大塌方事故.四、項目部在工程開工前，根據(jù)公司安全生產管理目標要求，制定項目部安全生產目標，明確措施、步驟、時間，逐項落實。

五、加強對安全生產管理目標執(zhí)行情況的考核。公司對項目部經(jīng)理、分管安全生產副經(jīng)理進行考核，安全質量部對項目部安全人員進行考核；項目部對其他安全管理人員、班組長進行考核。

六、安全生產目標考核的主要方面有：安全生產責任制、安全標準工地達標、傷亡事故控制、安全教育、持證上崗、安全技術交底、文明施工等。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全生產請示、匯報、報告制度

1.在日常工作或安全檢查中發(fā)現(xiàn)事故隱患，如能夠解決的，則自行解決；如不能解決，則向項目部經(jīng)理進行請示或匯報，由安全生產領導小組進行協(xié)調解決，消除隱患。項目部上難以解決的要及時向上級部門和公司報告，以便及時消除安全隱患。

2.若發(fā)生安全事故，負傷者或者事故現(xiàn)場有關人員須立即報告工地負責人。工地負責人接到輕傷報告應在40小時內、接到一般及以上事故報告應立即報項目部調度,由調度報告項目部負責人和安質部，同時項目部負責人接到報告后，應當于1小時內向公司領導、安質部及事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門報告。

3.在定期召開的安全生產例會上，項目部負責人及技術、安全負責人匯報安全生產情況，對存在的問題共同討論解決辦法，定人、定時、定措施整改，并于下次例會上匯報整改完成情況。

4.匯報、報告要及時、如實，延期或虛假上報的將根據(jù)造成后果追究當事人的責任。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

勞動保護制度

1.從業(yè)人員年齡必須滿十八周歲，嚴禁使用未成年工和童工。2.禁止安排女工從事國家規(guī)定的第四級體力勞動強度的勞動和其他禁忌從事的勞動。

3.生產中必不可少的安全帽、安全帶、絕緣護品、防塵口罩等個人特殊勞動防護用品，用人單位必須根據(jù)特定工種的要求配備齊全，并保證質量。

4.從業(yè)人員進入施工現(xiàn)場，必須按規(guī)定正確穿戴勞動防護用品；不許穿戴(或使用)不合格的勞動防護用品，不許濫用勞動防護用品。

5.禁止將勞動防護用品折合現(xiàn)金發(fā)給個人，發(fā)放的防護用品不準轉賣。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

衛(wèi)生健康管理制度

一、食堂衛(wèi)生

1、食堂四周場地平整、清潔、無污水。

2、食堂應設置通風、排氣和污水排放設施。

3、食堂外墻面應抹面刷白，內墻面應貼白色釉面磚，抹水泥地面，安裝紗門和紗窗。

4、生、熟食品分開，有防蠅設施，室內不得有蚊蠅。

5、食堂炊事餐具放置有序，并及時消毒。

二、宿舍衛(wèi)生

1、宿舍建設牢固，要設紗門紗窗，夏季防蚊蠅。

2、嚴禁在施工的建筑內安排人員住宿。

3、保持宿舍衛(wèi)生整潔、通風，日常生活用品要放置整齊有序。

4、宿舍區(qū)要設沖涼房。

三、廁所衛(wèi)生

1、應建立水沖式廁所，廁所墻面應抹灰貼面磚。

2、廁所衛(wèi)生應專人負責，定期進行沖刷清理、消費，防止蚊蠅孳生。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全效果評價制度

安全效果根據(jù)以下幾點進行評價： 1.是否有員工因工死亡事故。2.是否發(fā)生重傷事故。

3.是否發(fā)生汽車行車主要責任重大及以上事故。

4.是否發(fā)生特種設備嚴重及以上事故。5.是否發(fā)生火災等級事故、爆炸事故的。

每季度項目部根據(jù)公司“安全效果”中的評分標準進行打分，對各部門安全管理效果進行評價，以便及時改進當前管理的不足，更好的做好今后的安全管理工作。對優(yōu)秀的部門和員工進行表揚和獎勵，對未達到標準的進行批評和處罰。安全效果評價優(yōu)秀的項目要繼續(xù)保持，不能麻痹大意。未達到標準的項目要找出事故發(fā)生的原因，制定防范措施，防止類似事故的再次發(fā)生。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

交通行車安全制度

一、嚴格遵守交通法規(guī)，汽車行車必須證件齊全，不準超員駕駛與證件不符的車輛，嚴禁違章駕駛。

二、嚴格制止司機“三超”、“兩無”行駛（超疲勞、超載、超速和無證、無令），嚴禁酒后開車、帶病開車、開帶病車，酒后開車。

三、各種車輛，在通過公路交叉路口時，必須做到一看、二慢、三通過。

四、強化安全管理，必須做到馬達一響，駕駛員集中思想。

五、在行駛途中，要認真觀察來往車輛、行人、自行車等動態(tài)，在山區(qū)行駛，更要注意精力，嚴禁搶道行駛，上坡車應讓下坡車先行。

六、在冰雪路上行駛，應安裝防滑鏈條，下坡時不準空檔滑行，并用低速檔控制速度，禁止急剎車。

七、車輛在城市行駛，嚴禁搶信號，闖紅燈，搶禁線等違章現(xiàn)象。

八、要特別注意路口、轉彎或學校附近的行駛安全

九、嚴格控制派車制度，無行車命令單嚴禁出車，對違者要嚴肅處理。建立健全各項行車安全管理規(guī)章制度。

十、在道路急轉彎、村莊、學校附近設交通標志牌。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

職業(yè)病防治制度

為了保障職工的身體健康，做好施工現(xiàn)場的職業(yè)病防治工作，特制定本制度。

一、貫徹落實國家環(huán)境保護、職業(yè)健康安全法律法規(guī)和管理方針、目標與指標，結合實際制定工業(yè)衛(wèi)生與環(huán)保管理制度，并監(jiān)督檢查。

二、加強環(huán)境監(jiān)測管理、職業(yè)健康安全管理工作，做好工作場所、生活區(qū)生活環(huán)境的衛(wèi)生防疫工作。

三、推進勞動衛(wèi)生和職業(yè)病防治及環(huán)境保護的宣傳教育，對員工進行現(xiàn)場工傷事故搶救、應急處置知識的教育培訓。

四、檢查現(xiàn)場勞動衛(wèi)生、環(huán)境保護情況，監(jiān)測施工現(xiàn)場粉塵、有毒有害物質濃度、噪音聲級、固體廢棄物管理等職業(yè)危害；加強衛(wèi)生、防疫系統(tǒng)有毒物品的使用和管理，檢查督促有關單位對存在的問題及時采取改進措施。

五、對組織施工現(xiàn)場環(huán)境、職業(yè)健康安全績效進行監(jiān)測，監(jiān)督檢查職業(yè)健康安全隱患的治理，對危險、有毒有害作業(yè)相應的防護用品提出配備建議和要求。

六、應對接觸有毒有害物、粉塵的工種人員定期進行健康檢查；發(fā)現(xiàn)職業(yè)禁忌、不宜從事原崗位的人員，應及時提出調換工作的建議，并及時安排職業(yè)病患者的治療。

七、檢查、監(jiān)督宿舍、工棚、浴室、食堂的衛(wèi)生和預防食物中毒，做好煤氣中毒預防工作。

八、加強對員工職業(yè)健康的檢查，建立員工健康與職業(yè)病防治檔案。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

安全例會制度

1、為了加強工程安全管理，加快工程建設進度，危險降到最低，提高效益特制定本辦法。

2、項目部決定每月七日組織召開項目安全例會。除定期的工程例會外，安全例會可根據(jù)實際情況采用定期或不定期的例會形式，安質部還可以根據(jù)工程需要召開專題會，解決工程中存在的安全隱患問題。

3、嚴格會議制度，相關人員不得無故缺席會議，參加人員必須準時到會，并做好必要準備。

4、參加對象

1）工程例會由項目經(jīng)理主持；

2）項目經(jīng)理部：項目經(jīng)理、常務副經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師、各部門負責人及相關專業(yè)技術人員；

3）各工區(qū)：工區(qū)負責人、技術負責人、安全、安全負責人及相關人員。

5、例會內容 ㈠各工區(qū)匯報內容：

1）總結前階段各工區(qū)安全整改情況，安全控制情況、安全及文明施工情況。

2）匯報下一階段工程計劃中安全預防情況及措施。3）需要項目經(jīng)理部協(xié)調解決的問題。㈡項目經(jīng)理部：

1）通報前一階段各個施工工區(qū)（各個施工專業(yè)）存在的安全隱患。2）總結各工區(qū)前一階段工程的安全控制情況、安全及文明施工情況。3）對各工區(qū)（各個施工專業(yè)）前一階段的安全和安全文明施工方面作出考核結論。

4）對工程的下一步安全計劃情況進行分析。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

6、例會每個單位提出的安全隱患，在會議上必須經(jīng)過討論作出明確解決結論。

7、項目部安質部每周一組織召開項目部技術員、專業(yè)工長、各施工班組長參加的周安全例會。

8、周安全例會時各專業(yè)工長應匯報各專業(yè)上周施工過程中未處理的安全問題，并將自檢結果上報安全工程師負責人。

9、安全例會按期召開，如因故推遲，推后不得超過每月5日，周安全例會不得遲于周二召開。月安全例會必須由項目經(jīng)理負責組織召開，周安全例會可邀請項目常務副經(jīng)理、工區(qū)長、各部門負責人及相關領導參加。

10、月安全例會由項目經(jīng)理部辦公室組織、主持，做好會議記錄及參加人員簽字。應注明與會人員并如實記錄會議內容。

12、每次例會后，辦公室負責將會議紀要向各部門、架子隊等相關單位及個人下發(fā)會議紀要。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

獎 懲 制 度

（一）、獎 勵

1．安全生產包保責任狀達標獎：每年初，梁場場部與各架子隊主管領導簽定安全生產包保責任狀，翌年初，對安全生產達標者按責任狀簽訂獎勵數(shù)額發(fā)給獎金。

2．在梁場經(jīng)理部季度組織的安全生產大檢查中，評分達到90以上的架子隊給予獎勵3000元。

3、安全文明標準工地獎：制梁場在安全文明標準工地創(chuàng)建活動中，安全生產和文明施工雙達標，報經(jīng)項目經(jīng)理部和集團公司驗收符合標準，被評為集團公司和總公司安全質量標準工地的工程項目，分別給予通報表彰并頒發(fā)獎牌。

三、懲 罰

1、安全包保責任狀未達標應進行經(jīng)濟處罰。梁場主管領導凡未實現(xiàn)安全包保責任狀目標的，年終將按照責任狀簽定罰款數(shù)額實行經(jīng)濟處罰，由財務部門從個人工資中扣除上繳。

2、對發(fā)生員工傷亡事故的單位，除項目經(jīng)理部給予經(jīng)濟處罰外，制梁場場部將按照下列規(guī)定給予處罰。

①．發(fā)生一次負傷5人以上事故的，每負傷1人處以罰款5000元。②．發(fā)生一次重傷3人以上事故的，每重傷一人處以罰款1萬元。③．發(fā)生一次事故死亡1至2人的，每死亡1人處以罰款2萬元。④．發(fā)生一次死亡3人至10人重大死亡事故的，每亡一人處以罰款3萬元。

⑤.發(fā)生一次事故死亡10人以上的，每死亡一人處以罰款5萬元。

3、發(fā)生行車險性以上事故的經(jīng)濟處罰。發(fā)生險性事故的，一次處以中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

罰款2萬元，發(fā)生行車大事故的，一次處以罰款4萬元，發(fā)生行車重大事故的一次處以罰款6萬元。

4、隱瞞職工傷亡事故的，除按上述處罰外，每件事故加倍處罰；已獲得獎勵和獎金的，追回獎勵和獎金。

5、在場部每季度組織的安全生產大檢查中，評分低于70以下的架子隊給予罰款10000元。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

特種設備裝拆及檢測制度

1、工程涉及到的大型特種設備主要是起重機械即：制、提梁設備。

2、施工起重機械設備安裝、拆卸單位的資質控制有明確規(guī)定，制梁場要根據(jù)本梁場的特點和建設行政主管部門的要求，加強對大型機械設備裝拆方案、安拆單位及從業(yè)人員資質的嚴格審查，確認無誤方可進行。嚴禁由不具備相應資質的單位及其相應資格的人員，從事施工起重機械設備的安裝、拆卸工作。不得將施工起重機械的拆裝過程分解給兩個以上的企業(yè)進行安裝。大型設備裝拆方案必須經(jīng)上級技術（或設備）部門審批。

3、施工起重機械設備安裝、拆卸專項施工方案的確認控制（1）、編制安拆方案的內容一般包括： ①、安拆的作業(yè)環(huán)境。②、安裝條件、安裝前的檢查。③、安裝工藝流程及安裝要點。④、升降及錨固作業(yè)工藝。⑤、安裝后的檢驗內容和試驗方法。⑥、拆卸工藝流程及拆卸要點、工序。⑦、安拆過程的監(jiān)控及指揮。（2）、安拆方案的審批手續(xù)記錄。

（3）、安裝完畢，經(jīng)專門的檢測機構驗收合格記錄。

4、施工起重機械設備安裝、拆卸的控制

設備安裝單位在安裝完畢后，應當進行自檢，出具自檢合格證明，并向使用單位進行安全使用說明。梁場經(jīng)理部參與對施工起重機械設備安裝或拆卸過程的監(jiān)控和管理。監(jiān)控管理的主要內容應包括：

⑴、專項施工方案及安全技術措施審批手續(xù)是否完整。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

新建鐵路大同至西安客運專線14標

⑵、施工起重機械設備安裝拆卸的施工企業(yè)資質是否相符。⑶、施工起重機械設備安裝或拆卸的從業(yè)人員資格是否具備。⑷、施工起重機械設備基礎的隱蔽工程是否驗收。

⑸、施工起重機械設備安裝或拆卸的程序和過程控制是否按照方案進行，安全技術交底是否執(zhí)行。

⑹、施工起重機械設備安裝或拆卸的專業(yè)施工企業(yè)監(jiān)控人員是否到位。⑺、施工起重機械設備安裝完畢后檢查驗收工作是否進行，監(jiān)控內容必須要有書面記錄。

5、施工起重機械設備安裝后檢測、檢驗的控制

起重機械設備安裝后除了安裝單位的自查、自檢以外，還應當按照各級建設行政主管部門的要求，委托相應的檢測機構對已安裝的起重機械設備實施檢測，經(jīng)檢測合格，取得合格證書后方可使用。日后每年進行一次年檢。

中國路橋大西鐵路客運專線指揮部一項目部

第五篇：2011年大西煤業(yè)安全培訓工作總結

2011年大西煤業(yè)安全培訓工作總結

2011年即將過去，今年以來，安教室在集團公司及礦委班子的正確領導下，始終堅持“管理、裝備、培訓”三并重原則，認真履行培訓職能機構職責，較好的完成了各項培訓工作任務。

一、科學調度，統(tǒng)籌安排，圓滿完成全年安全培訓工作計劃。

由于我礦正處于資源整合過度階段，人員及教學設備方面配備相對有限，安教室在礦委班子的正確領導下，克服培訓教學人員少、任務重等重重困難，以職工安全教育培訓為基礎，保障煤礦安全生產利益為大局，經(jīng)過廣大干部職工的齊心努力，采取靈活多樣的培訓方式，科學調度，統(tǒng)籌安排，較好的完成了全年的安全培訓工作計劃。

為了能夠順利保障我礦早日開工建設，安教室認真執(zhí)行上級管理部門培訓要求，于今年年初積極組織我礦新老職工進行崗前培訓，全員培訓234人，并通過考試合格，培訓合格率為100%，自縣煤炭局安全技術培訓中心領取了培訓合格證，真正做到了全部持證上崗。

開工建設以來，我礦部分工程項目建設由浙江中宇建設公司承擔，由于施工隊人員相對較雜，整體綜合素質相對較低，為了確保建設工程安全第一，及時組織所有施工人員先后分三期進行了煤礦新工人崗前培訓，共培訓新工人138人，經(jīng)縣煤炭局安全技術培訓中心考試合格，培訓合格率100%，領取了培訓合格證，全部持證上崗。

全年共參加煤礦各類特種作業(yè)人員培訓20期，培訓瓦斯檢查工、煤礦防治水、井下爆破工、安全監(jiān)測監(jiān)控工、主提升機操作工、班組長、安全檢查員、井下電鉗工、B類安全管理人員、煤礦防突作業(yè)人員、產量監(jiān)控人員、A類安全資格證再培訓、職業(yè)健康人員、煤質化驗員、主扇風機司機及爆破材料管理工等16個工種，經(jīng)考試合格（初訓、復訓）辦證42人，部分人員證件待發(fā)。

另外參加煤礦其他工種技能人員培訓2期，分別為高壓電工入網(wǎng)培（復）訓和地面鍋爐工資格培訓，其中高壓電工入網(wǎng)證件10人已取回，鍋爐工已通過考試合格，等待發(fā)證。

通過安全培訓，大大提高了煤礦從業(yè)人員的安全技術素質，同時也把國家“安全第一，預防為主，綜合治理”安全生產方針和“以人為本”的安全理念宣講到煤礦所有從業(yè)人員，為我礦的安全生產工作奠定了堅實的基礎，為提高我礦的安全生產技術水平起到了積極的促進作用。

二、嚴格安全培訓教學管理，努力增強安全培訓的針對性時效性。

安教室在嚴格按照上級部門制定的安全培訓教學大綱要求的基礎上，針對廣大職工的綜合素質情況，結合我礦安全生產的實際情況，適時對安全教育培訓內容進行重新組合和優(yōu)化，在加強理論教學的同時，注重突出現(xiàn)場實際教學和事故案例分析教育內容，通過“身邊人、身邊事”教育廣大在崗職工提高自我安全意識，堅決杜絕“三違”現(xiàn)象，變“要我安全”為“我要安全”，始終保持“安全第一”的高度思想認識，進而提高煤礦全體從業(yè)人員的安全素質。

三、建立健全各項安全培訓管理制度，為安全培訓教育質量的提高保駕護航。

安教室經(jīng)過多方面的培訓探索，結合我礦實際生產特點，完善并建立了煤礦從業(yè)人員安全培訓計劃，使安全培訓教學內容既有比較前沿性的知識，又有基本的煤礦現(xiàn)場操作經(jīng)驗，同時建立健全各項安全培訓管理制度。通過廣大干部職工的信息反饋，及時改善安教室在安全教育培訓方面存在的問題，確保培訓教學質量，真正做到培訓有實效，安全有保障。

四、安全培訓職工態(tài)度端正、學習扎實，努力提高自身的安全業(yè)務水平。

廣大參加培訓的職工在學習培訓期間表現(xiàn)出了較高的素質，在整個學習培訓過程中，絕大多數(shù)都表現(xiàn)出了較好的學習作風。具體表現(xiàn)在：一是廣大職工學習態(tài)度端正，學習認真、自覺、主動。嚴格執(zhí)行各項培訓管理制度，按時上下課，課間虛心請教，課后積極相互交流和學習。能很好地處理學習和工作的關系，盡量不隨便缺課。二是學員組織紀律好，大多數(shù)學員都能按照培訓要求認真執(zhí)行，不遲到、不早退、不曠課，有事請假。三是在培訓期間，大家相互關心、互相幫助，為今后更好的學習、工作提供了幫助，奠定了基礎，創(chuàng)造了條件。

由于我礦自資源整合開工建設以來，多數(shù)工作屬于重新起步階段，安全培訓工作與上級部門對培訓的總體要求和與其他兄弟單位相比還存在很大的不足和差距，安教室方面人員隊伍相對欠缺，培訓內容跟不上當前煤礦安全生產實際，使得培訓內容與現(xiàn)場實際往往存在一定脫節(jié)現(xiàn)象，隨著我礦聯(lián)合試運轉工作的逐步推進，安全教育培訓工作將會得到逐步完善和提高。

大西煤業(yè)安教室 2011年11月30日