第一篇：2018船員證書申報流程

2018年(中國海事綜合服務平臺)海員證書申請流程

第一步:打開網站http://csp.msa.gov.cn 進入-中國海事綜合服務平臺;

第二步:點擊-船員管路-船員電子申報

點擊同意按鈕,新入新頁面;

點擊新增申請:

選擇 海事局 確定電話地址等信息是否正確, 先點擊保存,在點擊保存;

第二篇：船員個人申報的流程

X船員個人申報的流程

1．首先將電子版的照片標上自己的名字從U盤或光盤中轉存到桌面的）））未

處理（（（活頁夾或D盤的）））未處理（（（活頁夾中，2．在雙擊桌面的 照片預處理器（桌面的那只眼睛）→在點擊設置路徑→首先在原始相片路徑中，找D盤里的）））未處理（（（檔夾點確定→在點擊結果相片路徑中，找D盤里的）））已處理（（（檔夾點確定→在點預處理→相片處理完畢點確定→在關閉改窗口

3．點擊桌面的船員個人申報網進入→在點擊船員個人注冊→點擊同意→在填寫

個人資料（如自己的身份證號碼+用戶名（可以自己的名字拼音）+密碼+自己的聯系號碼（自己要記住）→點保存→注冊成功點確定→在點擊現在就進入→輸入用戶名和密碼點登入→點擊船員注冊管理→在點船員信息注冊（屏幕上會顯示你的身份證號碼和名字）→在點擊你的身份證號碼進入→填好帶 * 的 船員基本信息→在點擊照片那的（上傳照片）點擊瀏覽在查找范圍（我的計算機）那選擇D盤里的）））已處理（（（檔夾里面找到自己的照片→點打開→在點上傳 在點確定→關閉圖片上傳的窗口核實是不是本人→是本人就點保存→在關閉船員基本信息維護的窗口。

4．找到適任證申報點擊進入→點添加→填寫（報給單位：廣東海事局、申辦專

業：自己相應的職務、申報類別：自己相應的適任證書、→點下一步→帶 * 的必填→：選擇自己相應的申請信息→-----（有取消限制的船員在適用限制那 √ 上自己取消限制的種類）→點保存（這時候出現該船員無一年合格的體檢信息，是否錄入 點確定→填寫體檢日期：自己的正確體檢時間、結論：選擇合格~~~點保存→關閉該窗口→在點保存→在點返回→記下自己申報序號的4位尾數寫在辦理船員證件工作單上的左上角。

5．http://121.8.249.9:82/dzsb/login.jsp

第三篇：船員證書管理辦法

船員證書管理辦法（暫行）

第一章 總

則

第一條 為規范船員證書（以下簡稱“證書”）管理，依據“個人所有、公司保管、依法申辦、齊全準確、及時更新”的證書管理原則完善船員證件管理，特制訂本辦法。

第二條 本辦法適用于港海（天津）建設股份有限公司（以下簡稱“公司”）任職的所有船員。

第二章 管理部門及職能

第三條 各船舶船長負責證書的直接管理，如船長不在船，由大副代為管理。

第四條 人力資源部培訓專員（或由公司領導指定人員）負責證書的統籌管理，以下簡稱“管理員”。

第五條 船員所有任職的相關證書必須交由船長統一保管，制表備查；管理員對證書進行統一申辦、調配與管理，所有證書不得涂改、損壞和轉讓。

第三章 日常管理

第六條 船員因休班、請假、工傷、借調等情況暫時離船的，證書不隨人調動。

第七條 船員因調動離船的，船長應先告知管理員后將證書交由本人帶至所報到船舶，交新船長保管。

第八條 船員因離職下船的，船長應先告知公司后將證書交本人。第九條 船員因考證等情況需將證書暫帶離船的，船長應先告知管理員，在無船舶簽證等情況下，方可帶離船，并填寫證書交接單，說明原因與用證時間。

第十條 公司各部室、各項目部、各船舶因公涉及船員證書交接時，必須由三方指定的證書管理員負責辦理，交接時要逐本檢查與核對，并詳細填寫《船員證書交接單》，交接雙方留底備查。

第十一條 公司各部室、各項目部、各船舶要嚴格落實船員證書的書面交接手續。非公司指定的船員證書管理人員、船員本人或其委托人，經公司管理員同意后方能履行書面手續，任何人不得私自取領船員證書。

第十二條 新辦理的適任證書下發后，由管理員負責登記，留存電子檔掃描件，證書原件移交持有人的所屬船長保管；適任證書申請緩繳的，船長應及時將舊適任證書發回公司，管理員交海事局繳銷。

第十三條 記分附頁是新版《船員服務簿》的重要組成部分，需由船長妥善保管。

第十四條 損壞或遺失證書的當事人，須說明原因，并承擔補辦證書的一切費用。

第四章 職務與證書

第十五條 所有船員必須持有《海船船員專業培訓合格證》與《船員服務簿》。第十六條 船員現持證書需符合職務任職要求。

（一）非自航挖泥船船長應持有非自航絞吸、一等、船長證書；甲板部大副（二副、三副）應持有非自航絞吸、一等、大副（二副、三副）證書；輪機部輪機長（大管輪、二管輪、三管輪）應持有非自航絞吸、一等、輪機長（大管輪、二管輪、三管輪）證書；駕助（輪助）畢業一年后，由管理員負責申辦適任證書。

（二）非自航挖泥船水手長、水手、機匠長、機工應持有海船適任證書相應職務的證書。

（三）非自航挖泥船電焊工應持有CCS船級社電焊工證書。

（四）依據《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》（中華人民共和國交通運輸部令2011年第12號）（以下簡稱“11規則”）中要求電工應持有《電子電氣員證書》。特種作業操作證，職業資格證書。

（五）非自航挖泥船廚師應持有《廚師職業資格證書》與《健康證》，《健康證》需一年更新一次。

第十七條 對但尚未符合崗位證書要求的船員，責令限期取證；對培訓后仍不能取得相關證書的，進行調崗或解除勞動合同。

第五章 申辦管理

第十八條 管理員對高級船員的非自航適任證書可按規定換到大副（大管輪）證書，船長、輪機長證書須經公司指定并考核合格后考取。

第十九條 申報海船適任證書高級船員的職務，須經公司指 定并考核合格后考取。

第二十條 如公司指定考取相關適任證書的船員，產生的報考費、食宿費、單程往返路費，由公司報銷，標準參照公司《差旅費管理辦法》。

第二十一條 船員因換取與崗位相關的適任證書而進行體檢的費用，每人每年限報銷一次。

第二十二條 自航船舶高級船員工作滿一年，公司報銷因證書再有效所發生的知識更新費用。

第二十三條 因不符合崗位需要，船員考取證書的所有費用，均由本人自付。

第二十四條 管理員、船長應認真做好船員各類證件的進出登記工作，仔細核對船員適任證書及其他證書的有效期限。

第二十五條 持證人須在適任證書可升級日期或期滿前六個月提交換證材料至管理員。逾期不交材料的船員，本人承擔因此發生的一切損失與后果。

第六章 服務簿的簽注

第二十六條 《船員服務簿》是記錄船員本人的服務資歷、船員申請考試、辦理換證等事宜的重要證書，船長應妥善保管。

第二十七條 船員資歷簽注要求。

（一）按照資歷頁中的要求，一行資歷中的第一欄內分上、中、下三個格，上格統一加蓋長方形船名章；中格填寫船舶種類（最低安全配員證書上有）；下格填寫 IMO 船舶識別號（如有）。

（二）第二欄：以年月日的形式填寫上船時間，任職地點填寫港口或城市名稱。

（三）第三欄：填寫船員實際擔任的職務，如涉及換證的，請填寫適任證書中的職務。

（四）第四欄：當值船長親筆簽名及注冊號（身份證號）。

（五）第五欄：以年月日的形式填寫下船時間，解職離船地點寫港口或城市名稱。

（六）第六欄：填寫“合格”或“不合格”。

（七）第七欄：當值船長親筆簽名及注冊號（身份證號）。

（八）船長本人不可為自己填寫資歷，船長的任職由離任船長簽注，船長的解職由接任船長簽注。

（九）因船舶新投入運行，報廢等特殊情況無離任或接任船長時，船長的任職、解職在境內由船舶靠泊地海事局簽注，在境外由船長本人簽注。

（十）由于筆誤填錯時，應該注明該行無效，另起一行填寫。每條資歷應按順序填寫，不得有空行。

第七章 船舶證書的管理

第二十八條 為促進船舶證書管理規范化，保證公司船舶的安全施工和航行，確保公司船舶證書管理及簽證工作符合海事局的要求，規定如下。

第二十九條 設備物資部負責對船舶所有證書的日常管理和跟蹤監督。第三十條 船長負責妥善保管船舶證書、檢驗報告及相關文件，并對船舶證書的檢驗負責，始終確保船舶證書、檢驗報告、相關文件有效及完整。船長為本船所有證書的第一責任人，全面管理本船證書；

第三十一條 船長對本船的簽證工作負有管理責任，應加強本船的簽證工作；

第三十二條 船長應建立各種證書的登記臺賬，做好本船證書的出入記錄；

第三十三條 船長負責船舶簽證事宜（如遇船長休班由駕駛員代為負責）。簽證之日前７天應通知項目部安排簽證準備工作，協助船長到相關海事局辦理。在簽證中遇困難，項目部協調解決；

第三十四條 如遇特殊情況，尤其是船舶簽證涉及兩個或兩個以上港口時，船長應加強與各項目部的溝通，確保船舶進出港簽證的閉合。

第三十五條 本辦法中船長包括挖泥船船長和起錨艇艇長。第三十六條 本辦法自發布之日起施行。

二〇一二年八月十五日

第四篇：海船船員證書簡介

海船船員證書簡介

A、適任證書

（一）適任證書的類別和適用范圍： 1．甲類適任證書適用于：

無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副、和三副；

無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； GMDSS一級無線電電子員； GMDSS二級無線電電子員； GMDSS通用操作員。2．乙類適任證書適用于：

近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；近洋航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 無限航區500總噸及以上船舶的值班水手；

無限航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。3．丙類適任證書適用于：

沿海航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副； 沿海航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

沿海航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 沿海航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； GMDSS限用操作員；

沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手；

沿海航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。4．丁類適任證書適用于：

近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪；近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手；

近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。

（二）適任證書所包含的基本內容：（1）適任證書編號的含義：

第一位：以一個英文大寫字母表示適任證書的類別，其中：J表示甲類適任證書；Y表示乙類適任證書；B表示丙類適任證書；D表示丁類適任證書；

第二、三位：由兩個英文大寫字母組成，表示發證機關的代碼。

第四位：以一位阿拉伯數字表示工作部門，其中：1表示甲板部門2表示輪機部門3表示海上無線電部門，第 五位：以一位阿拉伯數字表示適任證書的等級，分別為，甲板部門：1表示3000總噸及以上船舶2表示500至3000總噸船舶3表示未滿500總噸船舶； 輪機部門：1表示主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶2表示主推進動力裝置750至3000千瓦船舶3表示主推進動力裝置未滿750千瓦船舶；海上無線 電部門：1表示GMDSS無線電電子員2表示GMDSS操作員。

第六位：以一位阿拉伯數字表示船上職務，分別為，甲板部門：1表示船長2表示大副 3表示二副4表示三副5表示組成航行值班的水手（值班水手），輪機部門：1表示輪機長2表示大管輪3表示二管輪4表示三管輪5表示組成航行值班的機工（值 班機工）；海上無線電部門：1表示GMDSS一級無線電電子員2表示GMDSS二級無線電電子員3表示GMDSS通用操作員4表示GMDSS限用操作員。

第七至第十位：以四位阿拉伯數字表示證書簽發的年份。第十一位至第十五位：以五位阿拉伯數字組成，表示某一發證機關報當年所簽發適任證書的總序號（計算機自動生成）。

（2）持證人的姓名和簽名，出生日期；（3）STCW78/95公約規定的適用條款； 所適用的公約條款：

500總噸及以上船舶的二副、三副，中文、英文處均填：Ⅱ/1 500總噸及以上船舶的船長和大副，中文、英文處均填：Ⅱ/2 未滿500總噸及以上船舶的船長和甲板部高級船員，中文、英文處均填：Ⅱ/3 值班水手，中文、英文處均填：Ⅱ/4 主推進動力裝置750千瓦及以上的二管輪、三管輪以及未滿750千瓦船舶的輪機長和輪機部高級船員，中文、英文處均填：Ⅲ/1 主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長和大管輪，中文、英文處均填：Ⅲ/2 主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長和大管輪，中文、英文處均填：Ⅲ/3 值班機工，中文、英文處均填：Ⅲ/4 適用GMDSS：Ⅳ/2 適用液貨船：V/1 適用客船滾裝客船：V/2 適用高速船：B-V/3 適用大型船舶：B-V/a（4）持證人適任的職能、級別和職位（等級和職務）；由計算機自動生成，其中丁類證書管理級船員的級別也是操作級。

（5）適任證書的限制項目，包括：特定類型船舶、主推進動力裝置等；（6）主管機關正式授權的官員的簽名；（7）發證日期和終止日期。

（8）航區的劃分：無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區

近岸航區的概念：指距中國海岸不超過50海里的通航水域，其中包括渤海和中國沿海各港口。

（9）適任證書的有效期：不超過5年；60周歲以上有效期為二年。（10）適任證書的式樣與顏色：

印刷號統一印在封

二、封三上，內頁不印。

證書顏色：5種證書以不同的封面顏色及內頁顏色加以區分： 無限航區 封面蘭色、內頁蘭色調。近洋航區 封面綠色、內頁蘭色調。沿海航區 封面湖蘭色、內頁綠色調。近岸航區 封面咖啡色、內頁綠色調。GMDSS 封面灰色、內頁蘭色調。

（三）特免證明：

當 中國籍船舶在國外港口遇有在職船員死亡或因故不能履行其職務等特殊情況而需要補充職位時，公司可向港務監督申請辦理特免證明。一般高級船員的特免證明的有 效期不超過6個月，而船長或輪機長的特免證明的有效期不超過3個月。無線電通信人員不能申請特免證明。當事船舶抵達本國第一個港口后，特免證明自動失效。

（四）各海事局的發證權限：

簽 發甲類適任證書的海事局為：上海海事局、遼寧海事局、天津海事局、山東海事局、廣東海事局；簽發乙類適任證書的海事局：各直屬海事局（20個）；簽發丙類 和丁類適任證書的海事局：除以上20個海事局外，還有各海事局的分支機構，不過在證書上所加蓋的印章是交通部海事局統一下發的適任證書專用章，只是號碼不 同。B、專業培訓合格證

海員專業培訓合格證由專業培訓合格證書和各項專業培訓合格證簽證組成，專業培訓合格證用于記載持證人的基本情況 和其完成各項專業培訓的情況。每名海員均必須持有一本專業培訓合格證，封面為棕紅色，證書第3頁記載持證海員的基本情況，同時能反映出該證書的編號、簽發 日期和簽發機關；第4至16頁是用來粘貼各單項不干膠培訓合格證簽證的空白簽證頁。海員經過某一專業項目培訓合格后，可取得該項目簽證的培訓合格證，證明 該海員已經按照STCW78/95公約的要求，完成了該項目培訓。簽證是在證書規定的空白頁內粘上打印填充成的不干膠培訓合格證，內容包含持證人的姓名、培訓項目代碼、培訓機構編碼，授權的簽發機關、簽發日期、證書編號、主管機關正式授權的官員親筆署名和培訓合格證的合格證號（印刷號）。

專業培訓合格證書應加蓋簽發機關的紅印和鋼印（從2000年1月1日開始，“各港務監督印章”改為加蓋“海事局證書專用章”），每一培訓項目簽證的培訓合格證應加蓋簽發機關的鋼印。

第4頁：熟悉和基本安全培訓（B01），適用于所有注冊船員。

第5頁：精通救生艇筏和救助艇培訓（B02），適用于在船舶上任職的甲、乙、丙類船長、駕駛員、輪機長、輪機員、無線電人員和在500總噸（750千瓦）及以上船舶的值班水手和值班機工。

第6頁：精通快速救助艇培訓（B03），適用于在配備快速救助艇船舶上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員及其他指定操縱快速救助人員。

第7頁：高級消防培訓（B04），適用于在船舶上任職的甲、乙、丙類船長、駕駛員、輪機長、輪機員及丁類液貨船的船長、駕駛員、輪機長、輪機員。

第8頁：精通急救培訓（B05），適用于在船舶上任職的甲、乙、丙類船長、駕駛員、輪機長、輪機員、無線電人員和指定為在船上提供急救的其他船員。

第9頁：船上醫護培訓（B06），適用于在500總噸或以上的船舶上任職的船長、大副和指定為負責船上醫護的其他船員。

第10頁：雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓（B07）。

第11頁：自動雷達標繪儀培訓（B08），B07、B08培訓適用于在500總噸及以上海船上任職的船長、駕駛員。

第12至16頁均為備用頁，用于可能新增的單項專業培訓。

新 版專業合格證書介紹：從2001年10月1日起不再簽發舊版專業培訓合格證及簽證。與舊版證書相比，新版證書少了證書編號，印刷號就是其證書編號，簽發機 關為＊＊海事局，而不是＊＊港務監督。簽證膠貼的內容基本與舊版一致，但版式不一樣。新、舊版本的專業培訓合格證具有同等的效力。C、特殊培訓合格證

（一）在特定類型船舶（油輪、化學品船、液化氣船、客船、滾裝客船、高速船、大型船等）上服務的船員必須經過相應的特殊培訓，經過特殊培訓合格的船員將取得特殊 培訓合格證，封面為紅色，證書第3頁記載持證海員的基本情況，能反映出該證書的簽發日期、編號，第4頁有正式授權之簽發機關的名稱和印章、持證人簽名和正 式授權之官員署名，第5至18頁用來粘貼各單項不干膠培訓合格證簽證的空白簽證頁，第5至15頁的頁眉已明確了該頁允許粘貼合格證的培訓項目名稱。海員經 過某一特殊項目培訓合格后，可取得該項目簽證的培訓合格證，證明該海員已經按照STCW78/95公約的要求，完成了該項目培訓。簽證是在證書規定的空白 頁內粘上打印填充成的不干膠培訓合格證，內容包含持證人的姓名、培訓項目代碼、培訓機構編碼，授權的簽發機關、簽發日期、證書編號、主管機關正式授權的官 員親筆署名、備注（合格證的有效期）和培訓合格證的合格證號（印刷上）。特殊培訓合格證書應加蓋簽發機關的紅印和鋼印（從2000年1月1日開始，“各港務監督印章”改為加蓋“海事局證書專用章”），每一培訓項目簽證的培訓合格證應加蓋簽發機關的鋼印。

第5頁：油輪船員特殊培訓（安全知識）（A01），適用于所有在油輪上任職的船員。我督簽發A01培訓合格證（按港監字[1997]369號綱要培訓）始于1999年5月。第6頁：油輪船員特殊培訓（安全操作）（A02），適用于在油輪上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員和組成船舶值班的水手、機工。

第7頁：油輪船員特殊培訓（原油洗艙）（A03），適用于在裝有原油洗艙設備的油輪上任職的船長、駕駛員、輪機長以及負責貨油泵的操作管理人員。

第8頁：化學品船船員特殊培訓（安全知識）（A04），適用于所有在化學品船上任職的船員。

第9頁：化學品船船員特殊培訓（安全操作）（A05），適用于在化學品船上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員和組成船舶值班的水手、機工。

第10頁：液化氣船船員特殊培訓（安全知識）（A06），適用于所有在液化氣船上任職的船員。

第11頁：液化氣船船員特殊培訓（安全操作）（A07），適用于在液化氣船上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員和組成船舶值班的水手、機工。

第12頁：滾裝客船船員特殊培訓（A08），適用于在滾裝客船上任職的船長、高級船員、水手和機工。

強 化培訓：為加強客船、滾裝客船的管理，交通部下發交海發[2000]115號和部海事局下發海船員字[2000]120號文件規定，在2000年6月30 日前，所有在客船、滾裝客船任職的船員，必須按照規定完成客船船員、滾裝客船船員特殊培訓和滾裝客船船員強化培訓，并持有相應的特殊培訓合格證和強化培訓 證明。現在，持有2000年6月30日前簽發的滾裝客船船員特殊培訓合格證的船員都應經過滾裝客船船員強化培訓，強化培訓合格后在該船員特殊培訓合格證 港務監督簽證頁（一般在第19頁）內簽注“已完成滾裝客船強化培訓”，同時簽注日期，加蓋簽注機關的證書簽證章。2000年6月30日后簽發的滾裝客船船 員特殊培訓合格證已包含滾裝客船船員強化培訓，不再簽注。

第13頁：高速船船員特殊培訓（A11）。適用人員：船長、駕駛員、輪機長、輪機員

一、年齡限制：

二、高速船等級：A級為200總噸（或主推進功率1500千瓦）及以上的高速船；B

三、高速船類型簽注：船長、駕駛員合格證簽注等級條件：不少于10小時和20個單航次，等級（A、B級）

第14頁：船載散裝固體危險和有害物質作業船員特殊培訓（A12），適用于船舶裝載散裝固體危險和有害物質作業的船員特殊培訓的船長以及甲板部的高級船員和普通船員，非強制培訓。

第15頁：船載包裝危險和在害物質作業船員特殊培訓（A13），適用于船舶裝載散裝包裝危險和有害物質作業的船員特殊培訓的船長以及甲板部的高級船員和普通船員，非強制培訓。

第16頁：客船船員特殊培訓（A09），適用于所有在客船上任職的船員和滾裝客船上僅直接對旅客的安全負有責任的服務人員、保安人員。

第17頁：大型船舶操縱船員特殊培訓（A10），適用于在大型船舶（80，000載重噸或總長250米及以上的船舶）上任職的船長和大副。

其他：車客渡培訓，其適用范圍是航行于遮蔽水域且連續航行時間少于2小時的滾裝客船船員。經車客渡培訓合格的船員，不發特殊培訓合格證，只在其《船員服務簿》培訓記載欄內加蓋“車客渡培訓合格”字樣。

（二）新版海船船員特殊培訓合格證：

2001年部海事局下發了“關于啟用新版海船船員特殊培訓合格證的通知”，規定從2001年10月1日起不再簽發舊版特殊培訓合格證及簽證。現介紹新版證書的有關情況：

1、證書的編號就是空白證書的印刷流水號，紅色字體，共10位，前2位為羅馬數字Ⅸ和Ⅶ，后8位為阿拉伯數字，印刷流水號在證書的每一頁上都有。

2、簽證膠貼的內容基本與舊版一致，但版式不一樣。

3、簽證的張貼自證書的第4頁開始，以后偶數頁作為簽證頁，奇數頁不張貼簽證，供前一頁簽證再有效簽注使用。簽證的張貼不指定順序。

4、新舊特殊培訓合格證的過渡：新、舊版本的特殊培訓合格證具有同等的效力，當舊版證書在船員進行證書再有效時應予換發新版證書。

二、船員服務簿

《船員服務簿》是記錄船員本人的服務資歷、參加有關專業訓練和體格檢查情況的證件，是船員申請考試、辦理職務簽證和換領船員職務證書的證明文件之一。

1、船員服務簿的核發：

（1）簽發《船員服務簿》的機關，應是縣港航監督機構或科以上的港務監督、航政機構。（2）編號：一律用十位阿拉伯數字，其中第一、二位數字代表地區編號，第三、四位數字代表其地區某一簽發機關的編號，第五位數字代表船員在船上的工作部門編號，余下的五位數字由簽發機關根據其所簽發《船員服務簿》的順序先后統一編號。（3）船員服務簿的記載

《船員服務簿》中有關船員上船任職或解職離船，均須由船長在相應欄目內逐項認真填寫，并由船長簽字，最后由船公司蓋章核準。（4）船員服務簿的簽注

《船員服務簿》中的“主管機關簽注”欄分為

（一）和

（二）：

在（一）中記載下列事項：（1）值班簽證（2）海損、機損（3）船員違規的情況（4）其他事項。

在（二）中記載下列事項：（1）記載的變更（2）丟失《簿》等資歷證明（3）其他事項（5）船員服務簿的簽證： 從廣義來理解，《簿》中所有到海事局進行認可的操作都屬于簽證，包括適任證書的簽注、專業培訓合格證的簽注、體格檢查的記載等。但現在通常的簽證認為是《服務簿》的定期簽證，即持有《服務簿》的每個船員，應在每二十四個月至三十六個月的期限內，到簽發機關辦理一次簽證。

（6）值班簽證：所在200GT及以上海船上參加航行值班和機艙值班的一般船員（水手、機工）必須在其《船員服務簿》的“主管機關簽注”欄內蓋有部海事局統一制 發的“值班簽證章”。否則不能參加值班。2001年2月1日起，所有在海船上的值班水手、值班機工必須持有適任證書。

特殊和專業培訓規定一覽表

序號 培訓類別 培訓對象 實施時間 高速船船員特殊培訓 船長，駕駛員，輪機長，輪機員 1997年6月1日 2 客船船員特殊培訓 所有船員，滾裝船服務員和保安人員 1998年8月1日 3 滾裝客船船員特殊培訓 船長，高級船員，水手，機工 1998年8月1日 4 油船船員安全知識特殊培訓 所有在油輪上任職的船員 1998年8月1日 5 油船船員安全操作特殊培訓 油船船長，駕駛員，輪機長，輪機員，值班的水手和機工 1998年8月1日 油船船員原油洗艙特殊培訓 油船船長，駕駛員，輪機長，負責貨油泵的操作管理人員 1998年8月1日 化學品船船員安全知識特殊培訓 在化學品船上任職的船員 1998年8月1日 化學品船船員安全操作特殊培訓 化學品船上的船長，駕駛員，輪機長，輪機員，值班的水手和機工 1998年8月1日 液化氣船船員安全知識特殊培訓 在液化氣船上任職的船員 1998年8月1日 液化氣船船員安全操作特殊培訓 液化氣船上的船長，駕駛員，輪機長，輪機員，值班的水手和機工 1998年8月1日 大型船舶操縱特殊培訓 船長，大副 2002年2月1日 雷達操作與模擬器專業培訓 3000GT及以上船長，駕駛員 1998年8月1日 500-3000GT船長，駕駛員 2002年2月1日 GMDSS通用操作員培訓 船長，駕駛員 2002年2月1日 GMDSS限用操作員培訓近岸未滿500GT船長，駕駛員 2002年2月1日 15 高級消防專業培訓 船長，輪機長，駕駛員，輪機員 2000年2月1日 16 基本安全專業培訓 所有船員 2002年2月1日 精通救生艇筏和救助艇專業培訓 船長，駕駛員，輪機長，輪機員，無線電人員，500GT（750KW）及以上值班水手和值班機工 2002年2月1日 精通急救專業培訓 船長，駕駛員，輪機長，輪機員，無線電人員 1998年8月1日 19 船上醫護專業培訓 500GT及以上船長，大副 2002年2月1日 精通快速救助艇專業培訓 船長，駕駛員，輪機長，輪機員，指定操縱人員 1998年8月1日 船舶裝載散裝固體危險和有害物質作業的船員特殊培訓 非強制培訓船舶裝載包裝危險和有害物質作業的船員特殊培訓 非強制培訓

第五篇：船員分類,船舶分類及船舶適用證書

船員分類

一艘船分甲板部和輪機部。

甲板部職務設為：船長、大副、二副、三副和值班水手。其中大副、二副、三副合稱為駕駛員；駕駛員和值班水手合稱為甲板部船員。（國內有些船還配有政委）

輪機部職務設為：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪和值班機工。其中大管輪、二管輪、三管輪合稱為輪機員。（輪機長一般被稱為老軌或是大車，大管為二車，二管為三車，三管為四車，不過一般除了老軌其他的很少有人使用，機工也稱加油工，簡稱加油）

國內航線的船一般有20個人左右，船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、水手長、機工長、大廚，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班機工、值班機工。

國外航線的除了以上這些，有的船會配政委，還會有實習生，電工，木匠，泵匠，實際人數視船而定。船舶分類

按用途可分為民用船和軍用船。民用船又可分為運輸船舶、漁業船舶、工程船舶、海洋開發船舶、拖帶船舶、港作船舶、農用船舶、游樂船舶，從船舶設計特征考慮，民用船也可分為運輸船舶和作業船舶兩類；軍用船又可分為戰斗艦艇和輔助艦艇。（隨便介紹一點船舶：客船、渡船、客渡船、客貨渡船、高速客船、貨船、散貨船、干貨船、雜貨船、集裝箱船、多用途船、化學品船、油船、拖輪、載駁船、散糧船、煤船、兼用船（礦石/油船））船舶海員分類

首先是船舶適任證書，分甲乙丙丁： 甲類適任證書適用于：

1．無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副；

2．無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 3．GMDSS一級無線電電子員； 4．GMDSS二級無線電電子員； 5．GMDSS通用操作員。乙類適任證書適用于：

1．近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副； 2．近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

3．近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 4．近洋航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 5．無限航區500總噸及以上船舶的值班水手；

6．無限航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。丙類適任證書適用于：

1．沿海航區3000總噸及以上船舶的航長、大副、二副和三副； 2．沿海航區500至3000總噸船舶的航長、大副、二副和三副；

3．沿海航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 4．沿海航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 5．GMDSS限用操作員；

6．沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手；

7．沿海航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。丁類適任證書適用于：

1．近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副；

2．近岸航區主推運動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 3．近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手；

4．近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。且有效期是五年，五年后就要更新