第一篇：電氣車間11月份試題

電氣車間11月份試題

1.制冷壓縮機高壓電機變頻起動主要操作步驟。

1）上控制電源：先合控制柜控制電源空開、人機界面空開；再開UPS電源。2）人機界面監控程序主界面顯示“控制器就緒”“高壓不就緒”，如果有其他紅色警示，查明原因，逐個排除。3）將變頻器三個風機開關合上，啟動風機。4）確認QF3在分位，合QF1，QF2。

5）遠程合高壓變頻調速系統進線高壓開關，高壓變頻調速系統給出系統待機指示。

6）將QF1,QF2均轉至遠控。7）等待20S后啟動變頻器：

待機狀態下，控制柜柜門的遠程/本機控制旋鈕撥到遠程控制時，遠程“變頻啟動”命令，變頻器將從當前狀態開始按照系統提供的加速時間進行啟動，最后按照用戶所設定的運行頻率運轉。2.富氣壓縮機高壓電機變頻起停主要操作步驟。

1）上控制電源：先合控制柜控制電源空開、人機界面空開；再開UPS電源。2）人機界面監控程序主界面顯示“控制器就緒”“高壓不就緒”，如果有其他紅色警示，查明原因，逐個排除。3）將變頻器三個風機開關合上，啟動風機。4）確認KM43,KM42在分位，合KM41。

5)遠程合高壓變頻調速系統進線高壓開關，高壓變頻調速系統給出系統待機指示。

6)合KM42，并將KM41,KM42均轉至遠控。7)等待20S后啟動變頻器：

待機狀態下，控制柜柜門的遠程/本機控制旋鈕撥到遠程控制時，遠程發出“變頻啟動”命令，變頻器將從當前狀態開始按照系統提供的加速時間進行啟動，最后按照用戶所設定的運行頻率運轉.3.高壓水泵起動步驟。起動步驟

1)上控制電源：先合控制柜控制電源空開、人機界面空開。2)合中壓室高壓供電開關（就地）,確認高壓供電至AH1回路。3)將AH1斷路器QF置遠控位。4)遠程軟啟動高壓合閘。5)遠程合軟啟啟動。

6)檢查電壓電流及指示是否正常。

4.電機附帶風機的低壓變頻器驅動電機的起停要點。

附帶風機的電機有的是在主電機回路取電源，有的是另取電源。另取電源的要確保輔助風機的具備啟動條件。主電機啟動后，確保風機確實運轉，防止因散熱問題造成電機損壞。

5.依據高桿燈控制箱電氣原理圖，說明高桿燈維修操作過程。

（見附圖）按SB2按鈕，燈盤上升脫鉤（至脫鉤限位），脫鉤成功后，按SB3按鈕，降落燈盤至維修位（不低于下限位），更換燈具后，按SB1按鈕，燈盤上升，直至頂部限位，然后按SB3按鈕，燈具回落至工作位。如不能正常脫鉤，重復操作。過程中注意鋼絲張進度，不宜過松。6.依據框圖說明UPS的工作原理。

UPS市電電源供電后，經市電開關，向整流器供電。整流器輸出直流電源，供給逆變器，逆變器輸出3相交流可調制電源，然后經靜態開關輸出；如果市電失電，電池投入運行，電池的直流電源經逆變，靜態開關供出可調制電源；如電池電量耗盡，且旁路電源有電，則轉至旁路供電。如對變頻器內部維修，則合維修旁路，斷開旁路，市電，輸出，進行維修。7.消防系統報警的處理辦法。消音，查看故障點，處理故障，復位。8.消防柴油泵的起停操作步驟。1）機旁啟停：在確認柴油機具備條件后,將機旁操作盤負荷開關選擇怠速，選擇開關置就地，按啟動按鈕，啟動柴油機；啟動3分鐘后負荷開關置全速，柴油機按額定轉速（1500）運轉。要停車則需先轉為怠速運轉5分鐘后再按停止鈕停車。2）遠程起停：在確認柴油機具備條件后，將機旁操作盤選擇開關置遠程，然后到對應充電控制盤，選擇就地，按啟動開關5S后，柴油機啟動。3分鐘后按加速鈕，柴油機自動增速至額定轉速，全負荷運行。要停車時先按減速鈕，怠速運行5分鐘后，按停車鈕停車。3）柴油機設置為可以在DCS或消防控制中心啟動。打到遠程后，遠程發出啟動命令，柴油機自動執行由怠速啟動至增速至全負荷的全過程；遠程發出停車命令時，柴油機自動轉至怠速，運轉一定時長后停車。

9.后臺機CDZ8000監控系統如何啟動，常出現問題處理。

啟動后臺機服務器后，數據庫軟件自動運行，然后啟動“數據服務”，再啟動CDZ8000監控系統。10.直流系統的作用和操作。

直流設備為高壓設備提供操作和控制電源。啟動時先合上交流供電開關（1，2），供電交流接觸器吸合（1），然后和電池開關，再送負荷開關。11.我公司優耐特綜保的使用 1）熱容值持續增加，直至100跳閘的故障處理。

該類故障原因是綜保檢測到負序電流過大，計算出熱容超出保護范圍而跳閘。處理辦法是去除負序電流產生原因（相序錯則變更綜保互感器穿入相序）。2）CT6,CT7外配互感器的設置的注意事項。

需按照外配互感器實際變比設置互感器的變比比值。3）過流保護原理。

當最大相電流超過過流保護值，并且持續時間超過設定的保護延時后，過流保護動作。過流保護在啟動時間內閉鎖，啟動完成后自動開啟。

本廠配電變壓器有哪兩種類型，容量都有哪些，一二側額定電流分別是多少。

13、防止人身觸電事故的措施有哪些？

（1）保護接地（2）保護接零（3）采用安全電壓（4）裝設剩余電流保護器（5）安全間距（6）絕緣（7）屏護 14.三相感應電動機運轉中常見故障有那些?

答: 電動機常見故障為:(1)不能啟動;(2)缺相運行;(3)三相電流不平衡;(4)電機過熱;(5)電機絕緣性能降低;(6)繞組接地、斷路、短路和反接;(7)機械部分故障。

15.一臺異步電動機通電后,轉子被卡住不能轉動,長時間通電后,會產生什么后果,為什么?

答: 異步電動機通電后,轉子被卡住不能轉動。這時η=0, 轉子電流和定子電流都增大到直啟動時的數值,而且不會減小,時間長了,電機將被燒毀。16.電動機安裝、接線完畢后,進行試車時的注意事項?

答:(1)用兆歐表測量絕緣電阻。若繞組間對地的絕緣電阻達不到要求,則應采取烘干措施;(2)檢查電機銘牌上所示的電壓、接法等是否吻合;(3)檢查電動機轉軸是否能自由旋轉;(4)檢查電動機的接地裝置是否可靠;(5)對要求單方向運轉的電動機,須檢查運轉方向是否與該電動機運轉指示箭頭方向相同;(6)檢查電動機的接線是否正確;(7)檢查電動機的啟動、控制裝置中各個電氣元件是否完好,熔斷器的熔體設置是否合理;(8)斷開電動機的主回路,檢查和試驗控制回路功能是否全部滿足;(9)接通主回路,合上電源,令電動機啟動、運轉。啟動后,要監視電動機的電流是否超過規定值,并檢查有無摩擦聲、尖叫聲,其他不正常聲音及異常氣味,是否局部過熱;(10)冷態連續啟動2～3次后,再進行兩小時的空載運轉,若無異常現象,則電動機的安裝便告結束。

17.簡述如何解救觸點者,救護人在解救觸點者時應注意什么?

答:觸電者接觸帶電體時,會引起肌肉痙擎,若手握導線則握得很緊不易解脫。所以救護觸電的人,首先是迅速地將電源斷開,使觸電者盡快地脫離電源。救護人應采取的斷電方法及注意事項如下:(1)未斷電前使用安全用具去接觸觸電者,禁止赤手接觸觸電者的身體;(2)如果人在效高的地方觸電,在切斷電源的同時,應采取措施,防止觸電者松手后從高處落下,造成嚴重的墜傷;(3)在夜間或照明不足時,應利用其他光源(電池燈、手電筒、蠟燭等)解決照明問題;(4)如不能迅速地切斷電源,就必須設法使觸電者與帶電部分分離開。如果低壓線路,用絕緣鉗剪斷導線;用干燥的木棒挑開搭落在觸電者身上的導線;若觸電者衣服是干燥的,可站在干燥的木板上用單手拉衣服將觸電者拉開,使其脫離帶電體。不論采取何種方法,都要注意防止斷開或挑開的導線觸及其他人,再造成觸電事故;(5)在高壓電氣觸電時,救護人要穿耐高壓的橡膠絕緣鞋,戴絕緣手套,并使用適合該高壓的絕緣棒或裝有絕緣柄的鉗子使觸電者脫離帶電部分;(6)在架空線上,可根據現場情況,將所有導線短路(采用拋擲短路線的方法)迫使電器開關掉閘斷電,以便解救觸電者。18.簡述保護接地和保護接零的作用?

答:保護接地的作用是當電氣設備絕緣損壞時,就產生漏電,并使電氣設備的金屬外殼帶電。如外殼未接地,則外殼帶有相電壓,人體觸及后就很危險;若外殼進行了保護接地,金屬外殼與大地連接在一起時,接地電阻相當小,這樣就使絕大多數的電流通過接地體流入大地。人體觸及到已接地的電氣設備后,由于人體電阻和接地電阻相并聯,而且人體的電阻遠比接地電阻大,所以人體的危害程度就比較小。

保護接零則在接零的系統中,如有電氣設備發生一相碰殼故障時,形成一個單相短路回路,這個回路由導體直接連接,所以電流很大,能以再短的時間使熔斷器熔斷,或使繼電保護裝置動作。若在發生故障后和熔斷器熔斷前的時間內,人體接觸了帶電的金屬外殼,也相當安全。原因是線路的電阻比人體電阻小得多,大量的電流經線路流通,通過人體的電流甚小。

19、變壓器并列運行的條件：（）、（）、（）和（）。20 10KV高壓電機發生過負荷、堵轉等故障跳閘后的處理辦法？

10KV高壓電機發生堵轉、過負荷等故障跳閘不許復位后再次開車，否者易造成生產及設備事故。要求首先查看綜保故障記錄，分析原因。匯報值班長、車間領導。與生產車間人員取得聯系，詢問生產設備的操作情況。查看后臺機電流記錄情況。現場檢查電機的盤車情況。確認是生產操作問題的原因可在半小時后恢復送電，再次啟動。

若為電機軸承、機械等損壞原因不可送電，待維修后方可投入運行。21.畫出現場由變頻器供電的變頻及工頻主回路。.現場照明設備中裝置的大部分為無極燈，請介紹無極燈的原理。無極燈由高頻發生器、耦合器和燈泡三部分組成，其工作原理是：將高頻電磁場能量以感應方式耦合到燈泡內，使燈泡內的氣體被擊穿形成等離子體，等離子體受激原子返回基態時，輻射出254nm的紫外線，燈泡內熒光粉受到紫外線激發而發出可見光。

高頻發生器主要包括振蕩器、濾波器、整流器、開關器件、匹配網絡、驅動線圈和電弧的等效電路。它為耦合器提供一個高頻能量來激發和維持燈泡內的氣體放電。.加氫低壓400V I段變壓器故障，需你將故障變壓器停運，請你速進行操作。寫出處理過程的操作工程。

1.與高壓變電所聯系合高壓變電所10KV母聯開關。

2.合CS1 10KV母聯開關，3.將400V備自投開關切換至手動位置。

.將一段、二段、母聯合閘閉鎖壓板投入，合加氫400V低壓母聯開關，4.分400V低壓I段二次主開關。5.分I段變壓器10KV高壓開關。6.分CS1 10KV母聯開關，7.通知高壓變電所分10KV母聯開關。24.變頻器的日常檢查及維護? 對于連續運行的變頻器，可以從外部目視檢查運行狀態。定期對變頻器進行巡視檢查，檢查變頻器運行時是否有異常現象。通常應作如下檢查：(1)環境溫度是否正常，要求在-10℃～+40℃范圍內，以25℃左右為好；(2)變頻器在顯示面板上顯示的輸出電流、電壓、頻率等各種數據是否正常；(3)顯示面板上顯示的字符是否清楚，是否缺少字符；(4)用測溫儀器檢測變頻器是否過熱，是否有異味；

(5)變頻器風扇運轉是否正常，有無異常，散熱風道是否通暢；(6)變頻器運行中是否有故障報警顯示；

(7)檢查變頻器交流輸入電壓是否超過最大值。極限是418V(380V×1.1)，如果主電路外加輸入電壓超過極限，即使變頻器沒運行，也會對變頻器線路板造成損壞。

25.丹佛斯FC312變頻器初始化的方法？

26.畫出烷基化制冷壓縮機自平衡差動保護接線圖。及其保護原理？

27.全密封變壓器的變壓器的主要特點。? 采取有效的措施使變壓器油與空氣及陽光完全隔離，避免變壓器油氧化受潮。以減緩變壓器絕緣的老化速度。減少變壓器的日常維護。延長變壓器的使用壽命。主要措施是：解決變壓器油的熱脹冷縮引起的體積變化的問題。變壓器在運行中可發生100度的溫度變化，體積變化0.7%左右。1.采用波紋油箱技術，保證膨脹能力大于1萬次。

2.設安全保護壓力釋放閥門，使變壓器增加了有效的安全保護。3.分接開關采用新型的雙密封立式開關，提高了開關的密封能力。4.箱內緊固件采用新型防松螺母，保證變壓器在運輸過程中器身緊固件不松動。

5.器身與箱蓋連接采用吊板帶緩沖結構，保證器身能“落地”不頂箱蓋。28負序電流產生的原因？

1.電源電壓不平衡，產生的負序電流。三相不平衡電壓不允許超過5%。只要存在5%額定電壓的負序電壓，將會在電動機中產生達25%--40%額定電流的負序電流。

2.外部不對稱短路產生的負序電流。

3.一相斷線產生負序電流。約為90%的額定電流。29 畫出10KV開關控制回路斷線的檢測邏輯圖。

CS1，CS2, CS4 I、II段出線過流保護的定值是多少？

接班記錄薄中記錄內容主要有哪些？

1．系統運行方式 2.10KV各個配出柜的最大有功，最大無功 3.所內接地刀閘位置及接地線使用情況

4.當班設備檢修和試驗等項目 5.繼電保護動作和變更情況 6.上級領導和調度指示 7.上級發來的通知和文件等 8其他事項。

2業66KV變電所電氣設備巡檢記錄表如何填寫？

1.接班后記錄SF6斷路器壓力，電壓互感器壓力。2.變壓器負荷最高時記錄變壓器的油溫，油位，聲音，以及外觀檢查。3雨后記錄避雷器動作次數及外觀檢查。4夜間關燈檢查記錄室外設備是否有放電情況。

浩業66KV變電站運行方式？備自投現有幾種備投方式？

66KV雙山線供1#主變運行 帶10KV 1段母線負荷

66KV盤升線供2#主變運行 帶10KV 2段母線負荷 兩臺主變分列運行 2臺主變有載調壓開關均在“7”檔

10KV分段付柜手車在運行位置

分段主柜手車在運行位置 E420開關在分為 母聯備自投在投入狀態。母聯備投，變壓器備投 二種方式自動選擇。

簡述一下CS1-1配出回路送電過程，（要求經五防機后臺操作）

答：聯系CS1變電所 做電纜絕緣強度測試 絕緣強度合格具備送電條件。

填寫“倒閘操作票” 模擬機預演倒閘操作順序是否正確，將正確的倒閘操作順序輸了五防機，開出對應的操作順序鑰匙進行操作，操作斷路器的分合應在后臺機上操作。

如何配合電容器廠家對1段電容器組進行檢修。

檢修前編寫完整的檢修方案，其中包括檢修組織措施，技術措施和安全措施。辦理第一種工作票，拉開1#電容器E427開關 將E427手車退出至試驗位置，拉開控制電源開關，掛上禁止合閘線路有人工作標示牌，拉開1#電容器組E427甲刀閘開關，放電PT放電10分鐘后打開柜門，10KV驗電筆驗電確無電后 掛接地線，監護電容器廠家人員進行檢修。

變電所崗位責任制中的“三熟，三能”指的是什么？

熟悉設備、系統和基本原理，熟悉操作和事故處理，熟悉本崗位的規程制度。

能分析運行狀況，能及時發現故障和排隊故障，能掌握一般的維修技能

雙山線1#電度表當日使用電量有功表數為3.21，求實際用電量。動力站-1當日使用電量有功表數為2.11，求實際用電量。3.21*CT變比300/5*PT變比66000/100 2.11*CT變比300/5*PT變比10000/100 38 本站1段電容器組的容量是多少？投切條件是什么？

2000Kvar+3000Kvar

投入條件 系統無功功率大于電容器容量+裕度 連續持續時間大約300秒。

切除條件

系統無功功率小于電容器容量+裕度

連續持續時間大約300秒

本站配出回路出現單相接地如何處理？

記錄故障時間，檢查三相電壓以及小電流接地選線裝置判斷哪一條回路哪一相接地，匯報上級領導，穿絕緣靴戴絕緣手套檢查室內一次設備是否正常，在逐步檢查該回路直至用電端是否有接地，如短時間內不能找出故障點應拉開該回路開關做進一步的檢查（規程規定中性點不接地系統單相接地時間不超過2小時）。40.優耐特保護器堵轉保護的定義？

堵轉保護是防止電機出現嚴重的運轉堵塞或因為電機超負荷運行而損壞電機。堵轉保護非為兩個區間。起動過程和起動完成后。在起動過程中由于起動電流較大，為了防止誤判需要合理設置起動中延時。起動完成后如果發生堵轉故障，此時對電機的危害最大。因為電動機可能已經達到熱平衡。沒有多少熱容量剩余，更容易燒毀電機，要求堵轉保護能夠迅速動作，所以要合理設置起動后延時。當最大相電流大于堵轉保護定值時，并且持續時間超過堵轉保護延時時間，堵轉保護動作。41.浩業66KV變電站綜保裝置有哪幾種？

PST671UA變壓器差動保護 PST671UB變壓器高后備保護 PST671UC變壓器低后備保護

PSP691備用電源自投裝置

PSL691U線路保護測控

PST693U變壓器保護測控 PSC691UA電容器保護測

第二篇：鐵路車間月份工作總結

鐵路 月份工作總結

一、車間安全生產基本情況： 二月份，正值春運的關鍵時刻，全力以赴確保春運期間的機車供應是車間工作的重中之重。針對修程內機車和出入庫機車，車間通過過程控制、加強分析、不斷補強、抓好互動，實現對現場機車質量的有序可控，并重點從機車防火、機車部件防松脫和文明化整治、電力機車車頂設備檢測保養等工作入手，認真落實整治措施，切實保證機車出行安全。在機車質量分析上，由原來的每月召開一次質量分析會改為每周召開一次，形式更加靈活、內容更有針對性。圍繞安全工作，突出抓好事故通報傳達學習，要求做到入腦入心。在現場安全上，繼續抓好機務安全關鍵卡控和車間班子、專職現場寫實分析，同時按照路局機務處和路局的文件精神，相繼組織開展了為期兩個月的“嚴管理、糾兩違、控關鍵、抓落實”活動和“整治干部作風、嚴肅職工兩紀”安全專項活動，從活動部署、宣傳教育、細化分工、抓好落實等方面扎實開展工作，做好了干部日寫實和車間信息上報等工作，保證了活動扎實推進。

第三篇：生產車間月份工作總結

一、工作概述：根據審計室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間設備、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

二、本月工作內容：

1、合同變更的審計：訂單的變更管理制度和控制流程：訂單變更的落實與控制措施；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務處理及保管制度

2、盤點制度專項審計：在車間現場看到絕大多數的車間對生產盤點不積極，《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入。

3、完成XX年年和2009年上半年電器高壓單元數的分析統計

4、完成倉庫低壓板材庫存狀況分析

5、完成6月、7月工裝生產記錄的錄入和統計

6、完成smc各種報表和臺賬的建立和完善（樣本）

三、本月存在的問題：

對生產訂單變更流程的審計生產計劃部沒有相應的《生產訂單落實和控制措施》，拿不出相應的有力證據。所有的憑證沒有通過統計匯總：訂單變更的記錄沒有、訂單變更統計分析沒有。

訂單的變更控制程序沒有，車間管理人員忽視訂單變更的影響，僅僅為生產而生產。車間管理認識不足，不知道如何去控制訂單變更所帶來的影響以及如何評價訂單的完成率。

《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入，物資名稱不統一（上一次盤點的名稱跟下一次盤點的名稱不統一）；物資使用狀態描述不清楚；物資規格不正確；盤點產品、范圍不明確，交叉點和管理盲區無人盤點；漏盤、重盤等現象嚴重；

生產審計嚴重人力不足，公司在管理上龍頭太多，方向太亂，職責重復，相互牽扯。沒有明確的管理思路和理念。

在質量體系文件中《生產計劃部生產運作控制程序》5.1.1和5.1.3對市場訂單變更的變更形式作了規定（《合同變更》），其他沒有相應的控制措施或制度。

四、本月工作心得：

1、公司的事就是大家的事，全民皆兵，共同奮斗。鋪天蓋地的官銜，輕而易舉的職位。

2、心得

在盤點制度審計中的審計方法：在審計調查中，我們采用了“點面線”方法，取得了較理想的效果。所謂“點面線”方法，就是在審計調查中，聽到或看到某一管理現狀之后，通過橫向的全面了解、縱向的連線分析，最后確定其控制環節是否完整、控制點是否有效。

在盤點制度審計中的審計實施：先在各部門審計調查了解情況：(1)生產部門：生產比較繁忙、沒有人盤點；人手不足；人員變動大；出了車間就不歸我們管了；(2)物流管理部門：退回來手續不全，沒有地方放；沒有發出去的貨物不知道如何控制；最后我閱查了公司的質量手冊和部門的控制程序結果都沒有查到與盤點相關的規定和控制流程，后又查詢和審閱了部門管理文件也沒有相應的規定；

因此：我們斷定公司盤點制度是失敗的，財產安全制度不完善，公司制度不健全。

五、建議

建立財產安全管理制度

各部門建立和完善盤點制度和流程：規范盤點人；盤點截止時間，盤點審核人；制表；盤點職責；盤點范圍；盤點過程控制；復核、交叉盤點和盲區盤點的溝通和注釋等制度；

1、完善和建立《生產訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務如何處理及保管；訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應崗位的職責等等

完善和建立《生產訂單落實和控制流程》：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。

完善生產管理統計制度對訂單變更做詳細記錄和統計分析

完善和建立《生產訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務如何處理及保管；訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應崗位的職責等等

完善和建立：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。

完善計劃管理統計制度對合同（訂單）變更做詳細記錄和統計分析

請對市場部的運作控制程序及運作流程進行審計；《合同變更》控制流程進行審計；對市場下達生產任務前的市場預測和分析資料進行審計；對《合同評審》控制制度和流程進行審計；

六、2009年08月份工作計劃

（一）審閱：公司質量手冊

第6.0章 資源管理

第8.3章 不合格品的控制

（二）審閱：公司運作程序文件:

7.4-02物料采購程序（2009-4-22）

8.2-02過程、產品的監視與測量（XX-11-1）

8.3-01不合格品控制程序（XX年-2-12）

7.4-02物料采購程序（2009-4-22）

4.2.4-01質量記錄控制程序（XX-4-28）

8.4-01數據分析（XX-11-1）

8.5-01糾正預防措施控制程序（XX-11-1）

說明（生效日期）

（三）對閑置物資、不合格品處理程序和設備維修與報廢制度進行審

（四）審閱：公司 《質量體系文件控制程序》中相關生產部門的控制程序進行審計；

（五）工裝生產記錄錄入和統計

（六）統計設備維修記錄（王迪江）

（七）其他臨時性工作

第四篇：電氣車間演講稿

立足崗位，盡職盡責

軍人的責任是守護邊疆，保家衛國；教師的責任是教書育人，培養人才；工人的責任便是堅守崗位，完成任務！

責任是每一個行業都不可或缺的精神和靈魂，軍人有強烈的責任心才能守護好祖國的邊疆，教師有強烈的責任心才能培養出更多優秀的人才，同樣作為一個企業的員工只有具備了強烈的責任心，才能更好的立足崗位，帶著強烈的責任感，在平凡的崗位上做出不平凡的業績！美國著名的作家海明威曾經說過：“每個人都是為某種事業而誕生的，每個在地上行走的人，都有他的事業和生活中應盡的職責！”，責任對于每一個人來說，都十分重要，因為這是做人的最基本的品質和德行。如果一個人連本能的責任感都沒有的話，那他必定會一事無成！

責任感對于一個企業來說至關重要，因為責任感的強弱關乎到企業的興衰，只有企業中的每一位員工都立足崗位，兢兢業業，時刻帶著強烈的責任感工作，才能將企業發展到更高的階段！責任感是每一位員工必備的精神素質，工作中不能因為一點蠅頭小利，就將責任感拋之腦后，更不能因為要受到懲罰就逃避應該負有的責任！放棄了責任，就相當于放棄了實現個人價值的意義，這也放棄了作為一名普通員工具備的最基本的素質！將自身的“小我”融入企業中的“大我”，始終將企業的利益掛在心頭，只有實現了企業“大我”的成功，自身的“小我”才會有所收獲！失去責任感的人是對自己和社會都不負責的人，因為他連最基本的責任感都已經喪失掉了，也就失去了被人對

他的信任，失去了生命中一種最難能可貴的東西—信譽！只敢于承擔責任，時刻將責任感作為自身理念，時刻提醒自己的人，才能贏得社會和公司乃至領導的信任，才能對社會和公司有所貢獻！

擁有一份責任感只是責任的一部分，還應當擁有一份強烈的責任心，不論是對待工作還是生活，都能帶著一顆強烈責任心去面對。改革開放以來，人民的生活水平有了很大的提高，思想認識也發生了巨大的變化，先前各種優良的傳統都已經被丟掉。有些員工為了一點蠅頭小利，不惜犧牲公司的利益，從中謀取暴利，偷工減料，對公司的生產造成了重大的影響，這就是缺乏責任心的表現！在這個物欲橫流的社會中，能夠保持高度的責任心，在所處的崗位上盡職盡責，兢兢業業，不搞特殊化，將公司的利益看做是自己的利益，做好自己份內的事情。有一顆強烈的責任心，對社會負責，對家庭負責，對公司負責。不論身處在何種崗位或者環境中，都盡職盡責，做好自己本職工作。敢于承擔責任，這是一個人應該具備的最起碼的品質和做人的根本！說到底，責任心就是一種態度，對工作負責的態度，秉承了這樣的態度，就會更好的完成工作！

有了責任感和責任心，立足崗位，盡職盡責，就會形成責任意識。責任意識就是對工作的高度負責的認真的態度，責任意識就是將工作落實到實處的扎實的愛崗精神，責任意識就是讓人在平凡的崗位上挖掘創新。有了責任意識，就能夠凝聚力量，全身心的投入到工作之中。責任意識體現在平常的工作中，體現在關鍵時刻，更體現在細微之處。有了責任意識，公司的所有員工都會秉承公司的發展宗旨和道路，兢

兢業業，真抓實干，盡心盡力，盡職盡責，最大程度的發揮自己的本能。結合公司上下干部領導的高度責任感，客服一切困難，將為企業推向一個新的臺階而奮斗不已！

責任是一種壓力，是一種精神，更是一種動力。在社會上要有一顆對社會有所貢獻的責任心，在家庭中要有一顆對親人關愛的一種責任心，而在工作崗位上則更要有一顆保質保量，按時完成工作任務的責任心！

第五篇：電氣車間規章制度

電氣車間一二次規章制度

為了便于車間員工有一個良好的工作環境，保證生產順利而有序進行，有效降低成本，提高每位員工的素質。技能和積極主動的思想意識，特質定規章制度。

1.與昂工必須遵守車間規章制度，按時上下班，不遲到，不早退，如有違反者初犯罰款20元，再犯罰款翻倍。

2.每天造成必須打掃衛生，周五下午大掃除，不打掃衛生者罰款20元，再犯罰款翻倍。

3.上班時間嚴禁玩手機或聽歌，違反罰款20元。

4.臺鉆，電鉆操作者眼鏡戴手套等違規操作，違反者罰款100元。5.母線加工機上嚴禁擺放雜物或擺放過多的銅排，避免危險發生，違反者罰款20元。

6.正確使用行車，如有違規使用者罰款50元，（起吊超載，吊環松動，鋼絲繩有斷股，吊繩載重不夠，吊繩位置不正確等等。7.正確規范使用工具，違反者罰款50元。

8.在裝配過程中規范操作，元器件輕拿輕放不的野蠻操作如有損壞照價賠償。

9.使用切割機，砂輪機，磨光機等離子切割機，要戴防護眼鏡，站在側面。且記勿野蠻操作，違者罰款50元。

10.箱變聯排連線，配電屏配線，做好相應的防護。避免元件或者雜物掉入內部，如變頻軟啟。變壓器必須用塑料袋蓋住頂部，違反罰款50元。11.保持工作區現場干凈整潔，違者罰款20元。

12.螺釘.螺帽必須用螺絲盒裝，用多少取多少.違者罰款20元。13.裝配時必須嚴格按照圖紙，工藝標準施工，不清楚的地方及時和班長.技術員協商，對于不懂不問施工的人工給予50元罰款，由此造成的損失的由當事人全部承擔。

14.配電柜母排制作前應該認真查看圖紙，確認平面布置圖和配電屏用的是銅排還是鋁排。銀自身疏忽大意造成母拍報廢的照價賠償。15.母線裝配完后應達到橫平豎直，整潔美觀，接觸面自然吻合，接地牢固，經自檢，檢驗不合格者有操作者自行返工，并給于20元罰款。

16.在生產過程中，檢驗人員，班組長有權對生產過程中發生的錯誤加以制止，不聽勸，不更改者，視情節輕重給予100元罰款，情節嚴重者按公司規定處理。

17.配電屏完工自檢報檢后，發現螺絲松動罰款每個5元。二次線線頭脫落超過3個每個罰款5元。

18.二次線下線余量不能超過150mm，沒發現一根罰款5元。19.員工在一個月內出現以上同樣二次錯誤者，第三次將加倍處罰。

備注：車間所得罰款用在車間員工表現突出、工藝好、出勤率高、一次交驗合格率高的員工進行獎勵。