第一篇：社會實踐(頂崗實習)報告

冬季社會實踐報告

（2015—2016學年）

學 院：商學院 專業班級：物流管理2班 姓 名：SCF

學 號：2014******** 實踐單位：WFKXFZFLYXGS 實踐崗位：倉管員

實踐時間：2016/01/22-2016/02/26

一、實踐目的：

為了鞏固、升華我們大學三個學期以來所學的理論知識，同時也為了使我 學的理論知識能得到融匯貫通。通過在企業的實習，將學校里所學物流和管理知識與企業具體情況相結合，將理論知識靈活地運用到現實管理當中，增加實習經驗，也從現實的企業管理當中得到知識的鞏固和升華。

此外，通過實習能夠磨練意志，學會工作上刻苦耐勞，學習工作中如何待人處事，如何靈活應急。一方面檢驗教學效果，另一方面為畢業后走上工作崗位打下一定的基礎。

二、實踐要求：

了解物流的特點，了解倉庫中設備的使用方法，熟練掌握倉庫的作業流程。對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見。

三、實習過程: 寒假再一次來臨了，而我又走進了這家公司進行實習，這讓我感到既榮幸又忐忑。榮幸的是，這個公司愿意給我一個機會，忐忑的是，我會面對一個新的工作崗位。

工作的第一天走進該公司的倉庫，心情特別激動，期待著能夠快速適應這里的工作。當走進辦公室的一剎那，就遇見了倉庫的主管，他帶著我認識了一下管理倉庫的有關人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質和工作任務安排，最后主管還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利。接下來就是讓師傅帶著我先簡單了解一下工作的流程，然后師傅再對我進行嚴格的培訓。經過培訓檢驗合格后，再讓我自己上手工作。剛開始的時候，我做事很慢、很生疏，但是沒過多久，我做事就很快很熟練了。

我的職務是倉庫管理員,其實就是通過對倉庫物品的管理發揮好倉庫的功能,按規定做好物品進出庫的驗收記賬和發放工作,隨時掌握庫存狀態保證物資設備供應及時,充分發揮周轉效率.定期對倉庫進行清理,保持倉庫的整齊美觀、物品存放整齊、數量準確、搞好倉庫的安全管理工作,及時發現問題并解決問題,完成上級交給的任務。

1．入庫管理

(1).根據公司的訂貨計劃進行來貨收貨。倉管員需要注意的是來的實貨要 和廠家發的出貨單對比,做到賬實相符。鏡架的型號要和廠家出庫單單上的型號比對正確。

(2).確認收貨,填寫回單,回發傳真.填制貨品入庫單,此單一式三聯,白聯存根,紅聯財務記賬,黃聯倉庫記賬,若退廠家的話白聯給廠家，做好記賬工作。

2．在庫管理

（1）做好倉庫日常清潔工作，保持倉庫的整齊美觀。

（2）確保貨物整齊排放，不定期對貨物進行數量、質量的檢測等。（3）對部分貨物進行最后的加工處理。例如：再加工、裝袋、加固包裝、捆扎處理等。

3．出庫管理

(1).做好調撥物品的填制挑撥單,此單據一式三聯,白聯門市記賬,紅聯門 市簽字后返回倉庫由財務記賬,黃聯倉庫記賬,調撥的實貨量要和調撥單上一致。

(2).做好記賬工作.調撥的貨品減賬,店里返庫返殘的東西要加賬.定期和財務對賬,月底結賬.雖說倉管員接觸最多的應該是填寫和檢查各種單證，然而，我在這里干的最多的卻是整理倉庫，因為倉庫在我去之前并不是很整潔，貨物的分區分類也并不明顯，有些亂。不過我也填寫并檢查了好多單證，讓我收獲頗多。

四、實習感想：

在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

每一次社會實踐都會有不同的感受和新的收獲，雖然這個假期已結束，但我想下一個假期我一定還會找物流公司實習，以便積累更多的經驗，也讓自己更好的發展。

五、實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心

還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。建議:

加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

六、實習收獲及總結

實習期間我收獲頗豐。首先，在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是最基本的工作任務,是自己 適合工作的要求,是提高辦事效率的需要,也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。其次，倉庫的一切工作不可能走捷徑或是一蹴而就,看似小事的事偏偏都是一環扣一環支持起全部工作,使得工作流程得以順暢、正確.所以作為倉管要謹慎、細致、勤勞、積極,這樣倉管工作才能做的得心應手,才能夠快樂工作每一天。另外，要用為公司服務的理念去工作,把公司當做是自己的家,融入到這個大家庭,齊心協力經營好這個場所，要和公司的其他員工一起,團結一致、尊重他人,搞好人際關系。

通過一個月左右的實習，我深刻的感受到自已各方面的不足，從學校里學到的識知的確不少，但是來公司后發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的仍然非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經放松，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。

在我的習實期當中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一直努力地去克服，并盡已自最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司。感謝你們對我的信任和支持！謝謝你們！

第二篇：頂崗實習社會實踐報告

頂崗實習社會實踐報告范文

學以致用是我們學習的目標，因此我們就要把我們學好的知識運用到現實的生活中。突出專業能力，增強綜合素質，實戰就業過程，深入物流前線，了解物流在現代市場中的地位、作用、崗位職責及物流人員的基本素質，了解物流中的運輸、裝卸搬運、倉儲、包裝等流程，充分利用社會實踐探索市場經濟對人才質量的要求，強化專業知識在市場中的應用，體會職場要求，從而提高自身適應市場發展變化的能力，提升個人核心競爭力。

公司簡介：

電訊連鎖有限公司是一家通訊連鎖服務企業，注冊資金人民幣 萬元整。自成立以來，秉承 誠信為根本，服務為源泉，創新為動力 的經營宗旨，致力于與中國移動和通訊終端產品供應商建立穩固的戰略合作伙伴關系，為消費者提供全程一站式服務，打造業內知名的 品牌，在 省乃至 地區開展個人移動通訊產品銷售、維修、增值服務，以及相關運營商業務。目前公司已經發展為擁有 家地市分公司，自有零售門店 家，其中店面總經營面積達 多平米，年手機毛利額 余萬元，手機年銷量達 萬臺。售后方面擁有三星金牌維修站。

實踐經歷及過程

來到這個公司的第一天我們只是幫著打掃衛生，拿貨，并且也對公司的基本情況做了初步的了解。接著，我進入了公司的倉儲管理部，倉儲部門主要進行倉儲管理5S、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5S是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養，我在倉庫實習的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現品票并放置好現品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨。現場的實時操作都是和ACCS系統一致的，例如：現場貨物實際入庫之后，要立即做系統入庫;現場移庫之后也需要立即更改系統移庫;系統打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學習到更多的倉儲工作經驗。我們每天會按時到班，需要卸貨的時候大家都很賣力的干著，閑暇時幫著把辦公室打掃干凈，偶爾老板也會和我們講講他的一些經歷。

雖然只有短短2個月時間，但足以讓我受益匪淺，收獲豐富的實踐經驗。雖然過程是艱苦的，搬運、卸貨、裝車，很累，但是這并沒有阻撓我前行的腳步，更沒有消沉我的意志，這反而恰恰是磨練我們意志的一個時機。

實踐成果

通過此次實踐讓我對物流有了更深入的認識。物流中的 物 是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料。流 是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發生的物理性運動，稱之為 位移。流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動，小范圍位移。物 和 流 的組合，是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式。其互相聯系是在經濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規律。因此，物流不僅是上述限定條件下的 物 和 流 的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經濟、社會條件下的組合，是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種軍事、經濟、社會的要求。

信息時代的中國的物流市場正處于快速發展之中，這一發展的過程將對物流資訊業造成三大影響：其一物流市場越規范，物流業對物流資訊的需求就越大，二者關系將更加緊密。一個規范的物流市場將盡可能扼殺投機主義，即主力從事物流服務，而這無疑將擴大對物流資訊的需求。其二物流市場越發展，物流業對物流資訊的需求層次將越來越高。鋼鐵銷售商沒有了投機利潤，就只能從兩塊加強力量，一是完善對消費者的服務手段，二是加大自身發展力度，從事正常報價決策。只有如此才能保證銷售商的收入。而這兩者都召喚市場上強大物流資訊陣容的出現。其三在投機越來越少，越來越難的情況下，鋼鐵銷售商將出現意識覺醒，也將極大增強對物流資訊的認同和依賴心理。所以說，物流業市場越發展，對承擔著行業責任的物流資訊行業來說越有利。

從目前的物流資訊行業的發展來看，今天的物流資訊市場已非昨日同日而語。短短幾年時間，物流資訊業內異軍突起，掀起一場日新月異的競爭潮。成熟的物流資訊行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。與傳統資訊相比，網絡資訊具有下列5項競爭優勢：(1)使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現交易的基礎。(2)降低企業間的交易成本。首先對于賣方而言，電子商務可以降低企業的促銷成本。即通過Internet發布企業相關信息(如企業產品價目表，新產品介紹，經營信息等)和宣傳企業形象，與按傳統的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因為在網上提供企業的照片、產品檔案等多媒體信息有時勝過傳統媒體的 千言萬語。其次對于買方而言，電子商務可以降低采購成本。傳統的材料采購是一個程序繁鎖的過程。而利用Internet，企業可以加強與主要供應商之間的協作，將材料采購和產品制造過程兩者有機地結合起來，形成一體化的信息傳遞和處理系統。另外，借助Internet，企業還可以在全球市場上尋求最優價格的供應商，而不是只局限于原有的幾個商家。(3)減少企業的庫存。企業為應付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業高庫存政策將增加資金占用成本，且不一定能保證產品或材料是適銷貨品;而企業低庫存政策，可能使生產計劃受阻，交貨延期。因此尋求最優庫存控制是企業管理的一個目標之一。以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業決策中信息不確切和不及時問題。通過Internet可以將市場需求信息傳遞給企業決策生產，同時也把需求信息及時傳遞給供應商而適時得到補充供給，從而實現 零庫存管理。

物流資訊行業從萌芽開始階段就是一個以物流報價為主營業務的內容提供商的面貌出現，是在90年代初的信息高速公路建設以及鋼鐵交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發展起來的，但直到今日大多數類似的資訊公司的資訊還是停留在簡單的公開數據局面。其中的原因有中國鋼鐵消費者的素質層次需要和鋼材市場需求的原因也有物流資訊行業本身在中國物流市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講，目前國內物流資訊業市場仍處于一種低水平的競爭，主要表現在以下幾個方面：信息質量不高，缺乏深層次的內容;以大量轉載各種公開媒體信息為主，缺乏自己的東西和能反映主要鋼鐵公司情況及市場動態的第一手資料;各類投資分析、建設信息缺乏連貫性和指導性，為銷售商投機服務的投資信息占駐了主導，各類小道消息和傳聞滿天飛。另外的一個趨勢，各物流資訊廠商大多開始走物流信息資訊即專業化的信息提供和價格咨詢業務以及物流資訊平臺開發，其中資訊公司涉足物流二級市場的.投資咨詢業務對于整個物流市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資咨詢領域的一種實證化的投資分析的模式，為廣大銷售商提供專業化的定價。

在物流市場從無序到有序的規范化發展進程中，對物流咨詢行業的規范管理是一個重要側面。在物流研究咨詢行業形成發展中，行業發展基本上處于自發、無序狀態。與早期市場高投機特征相對應，早期物流咨詢行業從業人員成份較為復雜、魚龍混雜，聯手操縱市場的行為屢見不鮮，物流咨詢行業的這一狀況對物流市場的正常秩序造成了影響。這一狀況直到現在鋼鐵價格的透明度加強才有所好轉。

一.實踐報告撰寫的內容與要求：

一份完整的實踐報告應由以下部分組成：

1.報告題目

報告題目應該用簡短、明確的文字寫成，通過標題把實踐活動的內容、特點概括出來。題目字數要適當，一般不宜超過20個字。如果有些細節必須放進標題，為避免冗長，可以設副標題，把細節放在副標題里。

2.學院及作者名稱

學院名稱和作者姓名應在題目下方注明，學院名稱應用全稱。

3.摘要(有英文摘要的中文在前，英文在后)

報告需配摘要，摘要應反映報告的主要內容，概括地闡述實踐活動中得到的基本觀點、實踐方法、取得的成果和結論。摘要字數要適當，中文摘要一般以200字左右為宜，英文摘要一般至少要有100個實詞。

摘要包括：

a)摘要 字樣;

b)摘要正文;

d)中圖分類號。

4.正文

正文是實踐報告的核心內容，是對實踐活動的詳細表述。這部分內容為作者所要論述的主要事實和觀點，包括介紹實踐活動的目的、相關背景、時間、地點、人員、調查手段組成，以及對實踐活動中得到的結論的詳細敘述。

要能夠體現解放思想、實事求是、與時俱進的思想路線，有新觀點、新思路;堅持理論聯系實際，對實際工作有指導作用和借鑒作用，能提出建設性的意見和建議。

5.結束語

結束語包含對整個實踐活動進行歸納和綜合而得到的收獲和感悟，也可以包括實踐過程中發現的問題，并提出相應的解決辦法。

6.謝辭

謝辭通常以簡短的文字對在實踐過程與報告撰寫過程中直接給予幫助的指導教師、答疑教師和其他人員表示謝意。

7.參考文獻

8.附錄

對于某些不宜放在正文中，但又具有參考價值的內容可以編入實踐報告的附錄中。

撰寫實踐報告的準備與主要步驟：

實踐報告的寫作過程應包括以下步驟：收集資料、擬訂報告提綱、起草、修改、定稿等。各個步驟具體做法如下：

1.收集資料

資料是撰寫實踐報告的基礎。收集資料的途徑主要有：通過實地調查、社會實踐或實習等渠道獲得;從校內外圖書館、資料室已有的資料中查找。

2.擬訂報告提綱

擬訂報告提綱是作者動筆行文前的必要準備。根據報告主題的需要擬訂該文結構框架和體系。我們在起草報告提綱后，可請指導教師審閱修改。

3.起草

報告提綱確定后，可以動手撰寫實踐報告的初稿。在起草時應盡量做到 綱舉目張、順理成章、詳略得當、井然有序。

4.修改、定稿

報告初稿寫之后，需要改正草稿中的缺點或錯誤，因此應反復推敲修改后，才能定稿。

實踐報告的寫作細則：

1.書寫

2.標點符號

實踐報告中的標點符號應準確使用。

3.名詞、名稱

科學技術名詞術語采用全國自然科學名詞審定委員會公布的規范詞或國家標準、部標準中規定的名稱，尚未統一規定或叫法有爭議的名詞術語，可采用慣用的名稱。使用外文縮寫代替某一名詞術語時，首次出現時應在括號內注明全稱。外國人名一般采用英文原名，按名前姓后的原則書寫。一般很熟知的外國人名(如牛頓、愛因斯坦、達爾文、馬克思等)應按通常標準譯法寫譯名。

4.量和單位

實踐報告中的量和單位必須符合用中華人民共和國的國家標準GB3100～GB3102-93，它是以國際單位制(SI)為基礎的。非物理量的單位，如件、臺、人、元等，可用漢字與符號構成組合形式的單位，例如件/臺、元/km。

5.數字

實踐報告中的測量、統計數據一律用阿拉伯數字;在敘述中，一般不宜用阿拉伯數字。

6.標題層次

實踐報告的全部標題層次應統有條不紊，整齊清晰，相同的層次應采用統一的表示體例，正文中各級標題下的內容應同各自的標題對應，不應有與標題無關的內容。

章節編號方法應采用分級阿拉伯數字編號方法，第一級為 1 2 3 等，第二級為 2.1 2.2 2.3 等，第三級為 2.2.1 2.2.2 2.2.3 等，但分級阿拉伯數字的編號一般不超過四級，兩級之間用下角圓點隔開，每一級的末尾不加標點

7.注釋

實踐報告中有個別名詞或情況需要解釋時可加注說明，注釋可用頁末注(將注文放在加注頁的下端)，而不可用行中插注(夾在正文中的注)。注釋只限于寫在注釋符號出現的同頁，不得隔頁。

8.公式

公式應居中書寫，公式的編號用圓括號括起放在公式右邊行末，公式與編號之間不加虛線。引用文獻標注應在引用處正文右上角用〔〕和參考文獻編號表明，字體用五號字。

9.表格

每個表格應有自己的表序和表題，表序和表題應寫在表格上方居中排放，表序后空一格書寫表題。表格允許下頁續寫，續寫時表題可省略，但表頭應重復寫，并在右上方寫 續表。

10.插圖

文中的插圖必須精心制作，線條要勻稱，圖面要整潔美觀;插圖6幅以內，用計算機繪制;若為照片，應提供清晰的黑白照片，比例一般以1：1為宜。插圖一律插入正文的相應位置，并著名圖號、圖題每幅插圖應有圖序和圖題，圖序和圖題應放在圖位下方居中處，圖序和圖題一般用五號字。

11.參考文獻

參考文獻一律放在文后，參考文獻的書寫格式要按國家標準GB7714-87規定。參考文獻按文中引用的先后，從小到大排序，一般序碼宜用方括號括起，不用圓括號括起，且在文中引用處用右上角標注明，要求各項內容齊全。文獻作者不超過3位時，全部列出;超過3位只列前三位，后面加 等 字或 etal.中國人和外國人名一律采用姓名前后著錄法。外國人的名字部分用縮寫，并省略。

第三篇：頂崗實習社會實踐匯報

化學工程系 清華大酒店匯報

經過一學期緊張的學習，緊接著我們又踏上了社會實踐的道路上，在學院的精心組織安排下，我們幾個同學很榮幸代表化學工程系參加社會實踐活動。1月12日下午，我們是第一支出征的隊伍，我們實踐小分隊在指導老師屈琦超老師的帶領下，來到了實習地點清華大飯店。

初來咋到，接待我們的是這里的負責人，由屈老師和他交談，把這次我們此次的一些實踐情況和目的說了一下，負責人也笑著對我們說：“那你們要好好干喲。”接下來給我們安排了宿舍和工作的相關時間，就這樣，我們的實踐開始了。

第一天上班，心里沒底，感覺既新鮮又緊張，新鮮的是能夠接觸到很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的是萬一做不好工作而受到批評。這一天我們很早就來到了飯店，帶領我們的是李經理，先帶我們換上了飯店的工作服，把我們分別安排服務員和傳菜員，由各個部門的組長帶著我們學習本部門的基本知識。對于服務員，手把手的教我們如何擺臺，如何倒酒等等；對于傳菜員，帶著我們去認識熟悉每一道菜的名字。

第一天算是熟悉了一下自己崗位的基本情況，感覺還可以，第二天，我們按照上班的時間早早的來到了飯店，先把自己崗位的事做了一個準備，等待著組長來安排。今天由于訂餐的客人很多，我們也被安排有自己的工作了，還沒有人帶，只是叫我們有什么問題，就去問老員工，我們開始學著自己做自己的工作了，有什么不懂得就虛心去問，老員工都很樂意給我們講解，就這樣工作了一天，晚上在一起吃飯的時候，大家都在說“好累”，我作為這個隊的負責人，我就說了一句“既然是自己選擇的，那就堅持到底。”大家異口同聲的說，我們一定堅持到底。

就這樣又過了一天，在接下來的幾天里，由于馬上過年了，吃團年飯的客人

很多，我們每一天的工作強度都很高。每次一起吃飯的時候大家都在喊“累”，每一個人看上去都很疲憊，但我們每天早上都精神抖擻的早早的來上班。我們都知道，只有在這樣的環境下堅持下來，我們才能真正適應這個社會環境。

不知不覺已經來這里實習一個星期了，我們已經掌握了自己崗位的相關知識，能熟練的服務好自己區域的客人，我們的工作得到了飯店領導的肯定，在接下來的實習過程中，我們會更加努力，圓滿完成社會實踐活動。

工貿系重慶銀行實習匯報

距離學校安排的寒假帶薪實習已經開始1周了。我們這次實習的崗位是大堂經理，所涉及的工作內容基本有.教客戶開戶，填單據，支票轉賬的程序，對公，對私業務的引導。以及給予客戶存款貸款建議，向客戶介紹理財渠道和理財類型，提供給顧客一些財經信息。還有教客戶如何用ATM、自動繳費機、網上銀行的使用方法等等。

實習的感想：作為一名工商貿易系大二學生，我一直很期待能夠有機會到銀行、證券、保險等金融領域的公司去實習。這個期待已久的夢想終于在今年的寒假實現了：

在重慶銀行渝北分行進行寒假帶薪實習。雖然目前實習只有短短的一個星期，但卻在金融知識、銀行業務、公司內部管理等方面給我上了一堂意義深遠的實踐課。特別是重慶銀行各部門經理對我的悉心教導與細心關懷，讓我感受到了重慶銀行這個大家庭的美好與溫馨，讓我對重慶銀行充滿了感激與敬仰！

銀行并不像我之前想象的那樣，工作輕松，銀行的工作人員也是很辛苦的，看似簡單的工作其實里面包含的細節非常的多，每一步都需工作人員的小心謹

慎。而且還經常為了完成某項工作而加班，當然這也是因為重慶銀行的員工具有很強的責任心，對自己的沒完成的工作會主動加班完成，盡管加班是沒有工資報酬的。這更讓我感受到了重慶銀行這個大家庭的團結與責任心，而這對于企業尤為重要。沒有團結，企業內部就會一片混亂，難以發展，只要企業內部團結就會戰無不勝，即使再難的事，只要團結，就一定會成功；而如果只有團結而沒有責任心，企業就難以在市場經濟環境下取得與競爭對手的相比較優勢，就無法體現一個企業市場地位，同時也難以得到客戶的廣泛認同，企業的發展就會舉步維艱。而重慶銀行此時展示給我就是這樣一個團結、負責的大企業的形象，我相信通過重慶銀行員工齊心協力的工作，重慶銀行領導遠見卓識的領導，重慶銀行一定能取得與競爭對手的巨大優勢。

我所在的重慶銀行的文化理念是微笑服務。對每一位客戶的到來和要求都要熱心歡迎和對待，特別是遇到一些年紀較大的顧客更是要將這些經濟上涉及的細節慢慢不厭其煩的道來，一是為了給企業贏得更好的口碑，另一個是銀行涉及業務的資金都是每個顧客的心血，我們必須要對其對我們的寄托和信任認真負責。銀行不僅要求我們對每一位客戶都笑臉相迎，對每一位自己的同事更是要關愛、關心。值得贊揚的是同事們對每一件顧客要求小事都會放在心上并認真對待的，而且工作時都有節儉的好習慣，不浪費。每天早晨的晨會是總結一天的工作和互相檢查儀容儀表的時候，接著就是以全新的心態和面貌開始了一天的工作。我想不管在哪一個企業，如果有良好的企業文化，員工有積極的心情，那么這個企業的發展將會蒸蒸日上，也會是更多人才向往的地方。

在銀行里我和每一位同事都相處的非常好，也學到了很多的東西，包括關于銀行以及和銀行相關的如保險的基本的知識，為人處事的方式方法，從客戶交談

中學到的社會知識和經驗等等。我覺得實習對在校大學生有重要的意義也是非常必要的。通過實習能夠不斷充實和完善自身的知識結構，培養自我教育、自我管理和自我發展的能力，將學到的知識聯系實際并在實踐中得到校驗，鍛煉適應能力和社交能力，從而積累社會閱歷和工作經驗，走出成功就業的第一步，為國家和社會作出應有的貢獻。希望這次的實習經驗可以為我畢業以后的求職、發展的道路提供一些幫助，更重要的是我對自己以后的成功有了更多的信心

流通管理系灘子口港務物流公司匯報

活動主題：今年寒假重慶工業職業流通管理系本著讓“同學們更加了解專業所學，將知識落實到實處”的想法。于2012年1月13日，在流通管理系李樂老師的帶領下，流通管理系物流與報關專業共計8名學生來到了九龍坡區灘子口的港務物流公司進行為期20天的寒假社會實踐。實踐現在一周有余，同學們受益良多。

活動內容和主要形式：我們八位同學主要是在港務物流公司所屬的碼頭進行實習。我們中分為兩批，分別到不同的單位。我們中的四個同學分成兩隊，分到了不同的理貨室進行學習。而其余的四位同學則分到了中轉倉庫，進行一對一的實習。而我們了解到港務物流公司一共有十幾個碼頭。貨物主要是火車車皮，熱卷，圓盤等貴重商品。貨主主要是重鋼。運營的方式則主要以以火車，汽車和船運為主。而我們在理貨室所要做的就是核對票據。票據一式三份，而理貨室是進行票據的最后的審核，安排貨物的運輸方式，以便貨物的運輸。而在中轉倉庫實習的同學則真的是要去倉庫清點實物，然后學習做賬。

活動感言：通過這最初的一周學習，同學們無論從思想上還是行為上都成長了不少。對自己所學的專業有了進一步的了解。初步實現了把所學的專業知識聯系到了實踐。很多同學也了解到了什么叫“上班”，體驗了“上班族”的生活。在毅力和處事上都有所提高。

流通管理系大坪石油路街道居委會匯報

到大坪石油路街道居委會實習的第一個星期里，不像其他在事業公司實習的同學那樣，可以接觸到一些比較有才華的人物，可以向他們學習到一些領導管理的知識，但我很慶幸自己被分到居委會實習，我覺的很幸運。其實一開始心里很浮躁，因為同宿舍的一個同學就是在于自己專業相關的物流公司實習，談談各自的感受時，總覺得即使實習一個假期，我也不會有什么收獲呢，總覺得在一個小小的居委會能見到什么，能收獲什么，心里不免有些失落。但是，去到居委會后，見到的那些人，聽到的那些話，看到的那些事…所有的一切一切慢慢地給了我信心，讓我不可小覷這個“小小”的居委。

在大坪石油路街道居委會，那里的工作人員都好厲害。早上大家都到齊后，主任就有條不紊地分配工作，清楚地向其他人解釋如何開展工作。看到主任這樣，我就會想主任是怎么做到的，為什么什么事都可以做得有條不紊，而我，好像什么都亂七八糟的，做事時老是幻想著我做的都很好，之后很多人夸我，我很開心，結果我很心急，好想快點做完，在所有人做完之前做完，這樣別人可能就會夸我好厲害了。由于過于心急，我做得成績很糟糕，正應了那句“欲速則不達”。在這段時間里看著他們做事，他們也時常教導我做事不要太急，慢慢來，總會做完的，就這樣跟著她們學了一個月，我學會了慢慢處理事情，不會那么心情浮躁了。

第四篇：社會實踐：頂崗實習總結報告

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中,學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習,使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時,培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要,也是我們當代大學生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習任務

1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2.在專業比較對口的實習崗位上,努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,并能靈活應用,使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經驗和社會經驗,在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學生到員工的角色轉換,為畢業后的就業打下良好的基礎,提高就業競爭力。

三、實習基本要求: 1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度,嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3.必須遵紀守法,模范遵守公民的社會公德,不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4.努力工作,積極完成實習單位指定的工作任務,虛心學習,主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教,刻苦鉆研。

5.應多與指導教師聯系交流,及時得到教師指導。

四、實習內容(一)安全教育

一、安全教育學習的目的:

二、事故的發生及其預防:

1、事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素

2、發生事故的認為因素 1)、管理層因素;2)、違章: a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻干 3)、安全責任(素質)差。

三、入廠主要安全注意事項

1、防火防爆

2、防塵防毒

3、防止灼燙傷

4、防止觸電

5、防止機械傷害

6、防止高處墜落

7、防止車輛傷害

8、防止起重機械傷害

9、防止物體打擊

10、班前班中不得飲酒。

四、設備內作業須知:

1、在各種儲罐,槽車,塔等設備以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業

2、設備上與外界連通的管道,孔等均應與外界有效的隔離

3、進入設備內作業前,必須對設備內進行清洗和置換

4、應采取措施,保持設備內空氣良好

5、作業前30分鐘內,必須對設備內氣體采取采樣分析,采樣應 有代表性

6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時,必須采取相應的防護措施

7、在容器內工作時因照明良好,照明用電應小于等于36v的防 爆型燈具

8、多工種,多層次交叉作業應采取互相之間避免傷害的措施,并且搭設安全梯或是安全平臺,比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工

9、設備內作業必須有專人監護,并應有入搶救的措施及有效保 護手段

10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理,該項目的負責人或是技術員填寫作業證,上檢修作業單位應填寫的各項內容。

(二)流水線生產特點的簡要介紹:顧名思義,流水線就是團體的工作,每個員工必須認真的做好自己的工作,因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的,可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況,生產工藝等等。

(五)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育,進行安全教育。

五、實習過程

1、安全教育 在實習開始時,學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間 間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教,圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習,在實習過程中,我們結合了所學的書本知識與實習的要求,將理論與實際進行了完美的結合,也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習工作總結 在實習中,我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

六、其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時,常常利用現場學習的機會,開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,并加強進行思想政治教育活動等等。

七、實習感悟

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節,是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養,從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。

通過生產實習,使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課,從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說,我對這門課是熱情高漲的。第一,我從小就對這種小制作很感興趣,那時不懂焊接,卻喜歡把東西給拆來裝去,但這樣一來,這東西就給廢了。現在工廠電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟,我都像孩子那樣高興,并且很有“成就感”。第二,電工電子實習,是以學生自己動手,掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練,基本工藝知識和創新啟蒙有機結合,培養我們的實踐能力和創新精神,。作為信息時代的大學生,作為國家重點培育的高技能人才,僅會操作鼠標是不夠的,基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

通過一個月的學習,我覺得自己收獲頗多,除我知道實習報告怎么寫,還在以下幾個方面的收獲:

一、對電子工藝的理論有了初步的系統了解。

我們了解到了測試普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、吹風筒、手電筒、鼻毛機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效,對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義,在日常生活中更是有著現實意義。

二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。

實踐出真知,縱觀古今,所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力,就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中,我鍛煉了自己動手技巧,提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時,發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

第五篇：頂崗實習報告

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前言

頂崗實習報告是學生頂崗實習過程的全面總結，是反映學生實訓成果、代表學生職業素養和職業能力的重要材料，是學生頂崗實習過程體會、收獲的真實反映，也是校內實習指導教師評定頂崗實習成績的重要依據之一，學生應認真撰寫頂崗實習報告。

一、實習單位簡介

奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為36.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2007年8月22日第100萬輛汽車下線為標志，奇瑞實現了從“通過自主創新打造自主品牌”第一階段向“通過開放創新打造自主國際名牌”第二階段的轉變,進入全面國際化的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產65萬輛整車、65萬臺發動機和40萬套變速箱的生產能力。

奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌,產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有16個系列數十款車型投放市場,另有數十款儲備車型將相繼上市。2010年3月26日，奇瑞汽車迎來第200萬輛下線，成為國內第五家、自主品牌第一家達到此規模的乘用車企業。這不僅是奇瑞公司發展史上又一新高度，也是自主品牌汽車發展史上新的高度。

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二、實習內容

（一）進入班組

2009年10月9日，我離開了學校，這里曾是我兩年多來生活學習的地方，有過太多令人忘懷的記憶。如今，來到了蕪湖經濟技術開發區—奇瑞汽車股份有限公司，開始了我的頂崗實習的生活。

來到一個新地方，我們就要遵守這里的規章制度、勞動紀律，“無規矩不成方圓”。

來到公司后，經過公司—廠部—車間三級培訓后，我被分到乘用車四廠總裝四車間，42線內二工段一班。領我進班組的是我們的工段長，他又叫來班長給我進行培訓。培訓后，我對這條生產線有了一定的了解，42線內二是42線與43線共用的內二工段，主要從事車身室內裝配，發動機艙管路的連接和線束端子的插接。線上生產的車型比較多，有Q21/Q21D、H13/H11、B13、P11（內部代號）等。對于新員工來說，要盡快適應線上的生產，就要提高自己的裝配技能，更好的融入班組里。

(二)學習裝配

當時，線上的產量并不是很大，許多車都是新品沒有上市，每天只有幾輛的產量，學習裝配的機會不是很多。但是，班長為了讓我可以更好的掌握裝配技術，他帶著我從認識標準件、零部件閱讀工藝文件開始。Q1840616,一個標準件的零件號，螺栓長度是16mm,直徑6mm；Q32006,螺母的零件號；汽車是由上萬個零部件組成的，熟記零件號是為了更好的裝車，這對我來說是一個基礎性工作，是為以后裝車奠定好基礎。除了熟記零件的零件號，還必須會使用工具。工具對我們來說，好比戰場上士兵手中的槍，無比重要。線上主要使用電動螺絲刀、氣動螺絲刀、氣動彎角 2

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等，每把工具都對應一定數值的力矩，譬如裝室內乘客扶手必須用電動螺絲刀或氣動螺絲刀，這些槍力矩不是很大（≤10Nm），若是座椅就得選氣動彎角（如46±3Nm）。每種工具都有自己的特點，使用的時候還得根據特定情況使用。閱讀工藝文件，是必須的，每種零件的裝配都是有自己的工藝要求的，只有這樣裝配的零件才是合格的。例如，安全帶的規定力矩是50±5Nm，低于這個工藝力矩安全帶就會存在安全隱患，所以閱讀工藝文件對新員工來說也是一項重要的基礎工作。

我第一個裝配內容是P11（一款SUV）四門門洞密封條（零件號是P11-6107117/118；P11-6207117/118）,需要的工具不多，一個橡膠錘和一個尼龍塊。看完班長裝了一遍后，就開始自己操作。本以為很簡單，但是花了好長時間才把它們給裝上去，但裝的都不合格。班長對我說，“慢慢來，裝這個密封條需要耐心”。我又試了一次，先把膠條拐角對著車門拐角處，用手將其塞進去，同時注意與鈑金的縫隙，再用錘子輕輕敲打，這樣膠條緊貼門洞起到密封的效果。連續裝了幾輛車后，對這密封條裝配有了一定的掌握，從開始借助橡膠錘到后來直接可以憑著雙手就可以完成裝配。熟悉這個工位后，我又開始學裝后側圍上下護板。護板分為左/右側圍上、下護板。在裝下護板時先要分裝，分裝行李箱備用電源和行李箱燈。護板上都有裝好的塑料卡扣，裝的時候將這些卡扣相應對著車身上的鈑金孔按進去，護板就裝好了，對于下護板還必須注意備用電源和行李箱燈的線束插接。護板的裝配并不是很困難，只要控制好上下護板之間的間隙就可以了。班長見我學的很快，又指導我去裝選換擋機構、中通道總成、中通道面板、中控面板等。在裝選換擋機構時，我遇到了很大的麻煩。選換擋手柄很難與變速箱連接，每次連接的時候都因為手滑而裝不到位，班長拿來了一裝配輔具給我，讓我試試，結果每次都能順利的裝好。隨著技能的提高，我可以不借助輔具也能裝好。經過了這些天，我基本上學會了 3

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P11內飾裝配的工位，能夠獨立操作。除此之外，我又對發動機艙里的一些裝配內容有了一的了解，如發動機電噴線束總成接點火線圈、發動機線束與前艙線束插接、接水溫傳感器、接相位傳感器、接前后氧傳感器并固定、接空調壓力開關、接廢氣電磁閥、接電子水泵并固定、接噴油線圈及搭鐵、接爆震傳感器等。

42線內二是個共用的“內飾二工段”，裝車的車型很多，僅僅學會了P11的裝配是不夠的，必須學會多款車型的裝配內容才算是一名合格的“內二人”。我裝的第二種車是H13(大型商務用車)，這次我學的是發艙，主要連接發動機里一些管路。相比裝護板，這對我說是一個全新的挑戰。發艙里的線束、管路有一定的走向布置，連接的時候必須要考慮到這些。班長這次沒有示范，只是在旁邊口述怎么裝配，我按著這些指示去裝。“連接動力轉向液罐?”，班長說著。我拿起兩個彈性卡箍套上兩個轉向液管，把管子插到轉向液罐上，再用彈性卡箍鉗將卡箍卡住。之后，又連接空調壓縮機管路，空濾進氣管的連接，ECU線束的插接和固定，ECU的固定，負極搭鐵的連接，蓄電池的安裝以及電器盒的連接。發艙的裝配內容并不是很多，主要是連接一些管路和線束插接，技能的熟練提高還是要靠平時的多加練習。第三種車學的是Q21-D，它屬于微車系列的一種。與前面兩種車相比，整車裝配內容很少，我所裝的也不多，只有一個中央電器盒支架并固定中央電器盒，支架上需要三個螺栓Q1840616固定，電器盒固定在支架上需要兩個Q1840616，力矩需要5±1Nm。最后學的一種車是B13，一款商務用車(未上市)。我被分到學裝內飾，主要是副儀表板總成、扶手箱總成、A柱下護板等。因為這款車是新車型處于試驗階段，所以裝完后總有一些裝配不到位如護板間平度差、間隙不均勻等問題，每次裝完后都請教班長他們，怎樣把這些問題給解決。例如，手制動護板與副儀表板總成配合間隙大。我就想可不可以把固定扶手箱的鈑金往前移動一 4

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點，班長說可以試試。結果，手制動護板與副儀表板間的間隙明顯減少符合裝配要求。

（三）技能提高與變換崗位

起初四種車的裝配內容，都是由我裝配的，隨著裝配技能的提高，我也開始帶著新員工裝車，他們逐漸代替我原來的工位，我又開始學會了其他工位的裝配內容：P11增加了前艙的轉向柱的連接；H13增加了前地毯、中地毯、發艙蓋地毯和前保險杠的裝配；Q21-D增加了B柱下護板、前排座椅鎖扣以及大燈的裝配；B13增加了冷凝器、膨脹箱的裝配以及相關管路的連接。熟悉多個工位的裝配內容，不僅提高了我個人的裝配技能，更使我向一名合格的“內二人”前進了一大步！

進入2010年，我開始成為我們工段的成本員，工作內容發生轉變，不再裝車，而是負責整個工段的不合格件區。成本員是班組五大員之一，主要任務是控制好班組里的成本，因此對我來說又是一個挑戰。離開了自己的裝車工位，我專心處理不合格件區里的報廢件。這里主要是生產造成的和物流送來的件就是不合格的。我們的工段長曾對我說，“我有兩個門面，一個是CP7,另一個就是這里——不合格件區”。剛開始什么都不懂，似乎一切都得問，內二車型多產生的不合格件自熱也很多，每天面對著太多的報廢件，心情沉重了些。拿著不合格件處置單，找初判的人簽字（一般是技術質量科的），再找終判的人簽字（采購質量的），字簽完之后再去財務室核單，最后由專門拉件的人拉走，這就是處理不合格件（料費）的流程。對于人為造成的太嚴重的，采購質量是不會給你簽料費的，只會判工費，這些費用自然從工段里每個員工工資里扣掉。為了不走工費，我們可以“合格件”的形式將其推走，期間需要廠家代表和車間主管簽字的。常常以不合格件方式退件較多，因為我們是奇瑞人總是站到自己的立場上，5

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去維護奇瑞的利益。在寫不合格件處置單時候，讓我記住了一些件的零件號、供應商極其代碼如P11-3772010左前大燈-常州星宇-8BZ；在找人簽字的時候，讓我結交了一些朋友，其中有商研院、技術質量科、采購質量和廠家代表，這些都對我今后的發展有一定的幫助。成本員主要任務是處理不合格件區的報廢件，但是也有其他事需要處理，班組里的勞保手套的領發，一些輔助生產用具的領發等都是由我來處理。同裝車相比，我更多了一份責任心。

（四）繼續努力

在車間這些日子里，有一點感觸頗深，自己的社會活動能力、社會適應能力存在很大不足，自己所學的專業知識與所在工作的崗位要求有一定差距。所以，在以后的工作學習中，要通過多種渠道來提高自己的社會活動能力，面對不同的工作環境學會適應，同時在自己的專業知識方面注重理論結合實際，真正將自己所學的知識運用到實際上來。譬如，在學專業課時，增加實踐課的課時提高我們對實物的認知，或組織學生去車間參觀汽車的生產過程，特別是關鍵典型的零部件的生產加工，可以促使我們更好的掌握專業知識豐富自己。一名一線普通員工，只是我剛邁出校門的一個開始，一個起點。通過現在的實習，積累工作經驗，為以后成為一名工程技術人員奠定基礎。

（五）企業文化

在這里實習這么時間，自身技能得到提升外，內心修養也受到這里文化的熏陶。培訓課上老師曾著重談了奇瑞的“小草房”精神——自立、自強、創新、創業。作為奇瑞人，除了學習這種精神外，更要發揚“小草房”精神，真正做到自立、自強、創新、創業。奇瑞人有著自己的刊物——《奇 6

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瑞人》。《奇瑞人》得到公司高層領導大力支持，公司董事長尹同躍擔任該報的編委會主任。該報每周一期，全報分多個版面，有“質量·技術”、文化·生或、學習市場等，通過閱讀各個版面都大大增加了自身的學識與素養。《奇瑞人》是咱奇瑞人自己的報紙，真實的全面的反映了我們的心聲。一個企業的文化影響著一個企業的人，而奇瑞文化給了我們這樣的答案：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情——奇瑞人。

三、實習感悟

實習大半年了，已經是半個社會人了。不能再向學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用于實踐，在實踐中領悟理論，實踐與理論相結合加深了對課本知識的理解，豐富了自己的學識。而且，這些實習經驗，無疑是我們畢業后就業的一大籌碼，相比無實習經驗的同學，我們贏在了起點上。通過實習我還發現自己在許多方面有很多不足之處，這些在以后的工作中會加強改進，同時學會不斷完善自己，不斷給自己加分，這也是非常重要的。

最后，感謝這一段曲折的時光，感謝我所在的企業，感謝企業領導以及上司對我的重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，你們一路給我幫助和支持，讓我在前進的路上充滿著激情和勇氣！感謝共達學院，讓我在短短的兩年時間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋中不斷吸取知識不斷的完善自己，感謝院領導們的英明政策，讓我有機會將自己所學的知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學的真理，感謝各位輔導老師的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并且 7

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找到迷茫的出口！

2010年4月15日

附件：

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Q21

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目 錄

前言

一、實習單位簡介???????????????

二、實習內容?????????????????1.進入班組????????????????2.學習裝配????????????????3.技能提高與變換崗位??????????? 4.繼續努力????????????????5.企業文化????????????????

三、實習感悟?????????????????

附件????????????????????? 6 7 1 2

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