第一篇：新港海事處蹲點督察小組工作總結

新港海事處蹲點督察小組工作總結

根據九江海事局高洪水位期間安全監管工作的統一安排，8月17日至8月24日，局監管處劉水紅處長和裝備信息處陳博組成蹲點督察組到新港處。蹲點期間重點對新港處貫徹落實長江海事局“兩防”和“八項措施”工作進行檢查和指導。

新港處按照長江海事局“兩防”和“八項措施”的要求，召開安全會議，傳達長江局和九江局的安全會議精神，提高認識，統一思想，提前部署，責任到人。結合轄區實際，制定了多項針對性的活動措施，在處領導的帶領下，積極開展水上安全專項活動工作，有效保障了安全形勢的穩定。

“兩防”工作開展情況：

新港海事處加強油輪錨地巡查，在督查組的要求下，有效地把握好油區安全監管規律，加強高溫天氣一級危險品運輸船舶和油品作業船的降溫防爆防污染工作以及危險品申報管理，并結合轄區情況，繼續加強“五小船舶”的管理。對錨泊船舶重點檢查了船舶錨泊情況和錨泊期的值班情況，要求船舶密集關注水位水情變化和周圍船舶動態情況，防止發生船舶走錨移位。8月19日下午，蹲點督察組陪同劉小平副書記到新港海事處指導“兩防”專項安全活動開展情況。劉書記深入轄區現場，對轄區渡口、渡船、靠泊船舶載員情況進行了全面檢查，發放了宣傳單。劉書記與九江縣航運公司負責人交談，公司要提高安全意識，公司要定期召開安全例會，通報安全信息，確保渡口、渡船作業安全。8月23日上午，局督導組和王應明處長、洪明玉書記來到九石化3#碼頭，現場檢查正在作業的潤揚油1#。檢查中發現潤揚油1#溢油堵漏措施未準備到位，未采取灑水降溫措施，船長和當班駕駛員對公司安全管理體系文件不熟悉，垃圾管理計劃未得到認真執行。劉水紅處長要求新港處在該船下航次到港時進行一次全面的安全檢查。“八項措施”落實情況：

督查組與渡船當班船員進行了座談，要求渡船船員牢固樹立安全意識，靠離泊、橫越時加強了瞭望，并通過甚高頻發布動態信息，嚴格按照航行規則航行，并要密切關注水流及天氣變化，暴雨、大風等惡劣氣候下嚴禁航行。

對港口靠泊船舶船上人員進行了清查，嚴禁隨船搭載與船舶航行安全無關的其他人員，對隨船家屬子女作了耐心宣傳，要求他們離船返家。同時要求各裝卸船舶做好安全值班，松足錨鏈，定時檢查錨鏈、纜繩等系泊設施狀況，離港開航前必須向海事部門報告。

第二篇：企業制度督察小組方案（模版）

企業制度督察小組方案

為了強化執行力，保證各項管理制度的貫徹落實，促進我公司管理上臺階，上水平，切實提高經濟運行質量，圓滿完成生產經營任務目標，根據集團公司文件精神，經研究決定實行內部管理督查制度，一、督察對象 商務部

二、督查的內容

三、督查流程

組織相關審查人員進行會議制作商務清單---------審查時間-----------審查會議，查閱是否完善，是否在執行。

第三篇：地方海事處工作總結

地方海事處工作總結

一年來，在XX市地方海事局和XX市交通運輸局的正確領導下，全處上下以科學發展觀為指導，圍繞“通江達海”總目標，以打造“四型海事”建設為主線，按照目標責任書要求，全面履行水上安全監管職能，狠抓各項措施落實，海事船檢工作取得了較好的成績。今年，處先后被省文明委表彰為“省級文明單位”，被XX市委、市政府授予“文明單位”稱號，被XX市紀委表彰為“五星級基層站所”，被省交通運輸廳列為全省交通運輸行業“群眾滿意基層站所”候選單位。渡口安全管理工作在全省渡口安全管理工作會議上作了經驗介紹。

一、2013年主要工作情況

（一）著力專項整治，水上交通安全秩序明顯改善

一年來，全市水上未發生一起上報交通事故，轄區通航水域未發生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事故，轄區水上交通安全形勢持續穩定。

1、強化現場安全監管

今年以來，我處圍繞“航行更安全、水域更清潔”的目標，切實履行水上安全監管職能。一是加強水上安全宣傳。充分利用電視、報紙等新聞媒體播放通告，在辦公大樓、海巡艇懸掛宣傳橫幅和標語，在運輸市場碼頭、船舶集結地等設立固定、流動宣傳咨詢點，舉辦培訓班等形式廣泛開展水上安全宣傳。全年共發放各種水上安全宣傳資料4萬余份。通過戶外led顯示屏、手機短信等發布天氣、水文等預警信息。二是加強重點水域和重點船舶的現場監管。主要做到“四個堅持”：堅持船艇巡查和電子監控相結合，堅持每日對重點航段、區域進行巡查，堅持每月召開一次處安全例會，堅持對鄉鎮渡口每月普查、重大節假日重點查的原則，強化現場巡航，重點加強城區主航道、學生渡口的安全督查。繼續推進“救生衣行動”，完成渡口救生設備按乘客100%配備，免費發放救生浮具300余件，建造了2艘新渡船作機動用，免費搶修5艘渡船滲漏。強化了對物流園區水上建材市場安全監管，每天安排專人專艇巡查、船舶簽證、船舶進港管控。全年共上航13585人次，出動海巡艇4698艘次，安全巡航9.4萬余公里；檢查船舶5297艘次，查處各類違章船舶1378艘次，實施船舶安檢374艘次，“12395”水上搜救接警113起，救助船舶33艘次，挽回直接經濟損失近千萬元；主動打撈無主沉船30余艘，安全監裝原油等危險貨物計25萬余噸。三是加強重大涉水活動的水上監管。圓滿完成春運、菜花節、會船節期間等重大涉水活動的交通管制任務。主動服務南水北調工程—鹵汀河沿線大橋施工建設。今年以來，處每天抽調3艘海巡艇、10多名海事人員對鹵汀河拓寬疏浚工程及沿途6座橋梁實施交通管制，為重點工程建設保駕護航。

2、強化安全責任落實

年初，處與各科室、海事所簽訂了安全監管責任書，分解安全工作目標，堅持建立并落實現場檢查違章信息即時通報制，在第一時間將違章信息通知相關責任主體，督促責任落實到位，同時進一步強化隱患排查整改信息跟蹤制，確保隱患整改到位。落實水上風景旅游區主管單位、經營單位的安全主體責任，規范非通航水域水上風景旅游區備案工作。提請市政府辦公室4次下發了關于加強水上安全監管的通知，督促有關鄉鎮（部門）落實安全責任，減少源頭安全隱患。舉辦了鄉鎮水上安全管理分管領導、具體職能部門負責人培訓班。配合XX市局在興化舉辦了全市地方海事系統水上應急搜救和安檢工作培訓班。全面實施鄉鎮水上交通管理百分制考核，切實推進水上交通安全主體責任的落實。

3、強化整治和安全預控

一是積極開展水上專項整治活動。相繼開展了“五項執法行動”、“船舶超載和船舶簽證”、“船舶營運證專項檢查”等專項整治活動。二是完善現場視頻監控系統建設。進一步完善轄區重點航道和渡口的現場視頻監控系統，并與市交通運輸局監控中心聯網，實現資源共享；三是積極完成市政府交辦的中心工作，配合開展了打擊小煉油船、飲用水源保護、夏糧收購、電捕魚等專項整治行動，聯合安監、水產等部門開展小漁船專項監管。四是強化陳堡油田監管，實現危化品船實船簽證，消除30多起安全隱患。

（二）嚴格規范管理，海事船檢業務穩步推進

今年以來，我處進一步優化服務方式，提高服務水平，堅持每月召開船檢工作例會，增強海事船檢管理能力。一是加強營運檢驗管理。繼續實施營運檢驗跟蹤上門服務，深化和完善外出檢驗工作組模式，合理設置檢驗點，合理編排流動檢驗服務表，每月有20多天在蘇南、上海、浙江等地設立流動檢驗點，更好地方便在外地營運的船民，提高營運檢驗效率。二是加強船廠管理。積極落實省局船舶修造企業建造能力評估機制，全面實施船廠分級管理，從嚴開展船舶建造能力評估，重點加強對船舶用材、焊接質量、重要項目以及切點的檢驗工作。目前經過評估，已有b級企業6家，c級企業17家。三是加強船舶噸位丈量工作。重點推進現有船舶的噸位復核，不斷提高新建船舶噸位丈量合規率，從源頭杜絕“大船小證”現象。四是全力配合局船型辦、運管處搞好船舶拆解核檔、現場監管等工作，全年共拆解船舶37艘。全年共完成各類船舶營運檢驗3899艘，705667總噸，分別與去年同比上升2.38%，6.87%。同時受XX市船檢局委托，完成建造檢驗船舶258艘，81304總噸，分別與去年同比上升10.2%，21.5%。按規定換、補發船舶所有權證書、船舶國籍證書117本，船舶簽證簿1586本，核發、補發船舶安檢簿171本、最低配員證書169本。換、補發船舶ic卡32張。

（三）加強依法征管，規費征收手段不斷加大

今年以來，我處努力克服運輸市場不景氣等種種不利因素的影響，采取切實有效措施，加大查征力度，規范征收行為，嚴格依法征收，做到應收盡收、應征不漏。同時認真完成項目預算編制，嚴格控制經費支出。全年，累計征收海事規費1030萬元。

（四）強化效能建設，海事行政效能明顯提高

今年以來，我處以“雙提促一創”和“執法質量提升年”活動為抓手，切實開展“四型海事”建設，加強海事隊伍的教育、管理和監督，進一步推進創先爭優，不斷提高海事執法隊伍的綜合素質和行政效能。一是深入開展“學習型隊伍”活動。以市交通運輸局新年讀書活動啟動儀式為契機，積極開展讀書學習活動，做到“四個堅持”，堅持每月學習一次，堅持每人有學習筆記并交流一次，堅持每人通讀1-3本書，堅持每季度上一堂政治理論、業務技能輔導課。年初處向全體海事船檢人員贈發《中堅力量》、《人生三法》等書籍158本，全年共組織開展了12次讀書學習交流活動，認真學習了黨的十八屆三中全會文件精神，舉辦了道德講堂活動。通過組織集中學習、參加省和XX市交通系統海事執法人員集訓以及海事人員技能達標等方式，努力建設一支政治堅定、業務精通、辦事高效的海事專業隊伍。二是扎實推進機關作風建設。今年以來，認真貫徹落實中央關于改進工作作風、密切聯系群眾的“八項規定”以及省市“十項規定”和局“八項規定”，我處堅持把作風建設與海事管理工作有機結合，推出海事特色服務，繼續打造海事辦證窗口服務品牌、“12395”水上應急處置服務品牌、船檢跟蹤服務品牌。進一步完善并落實作風建設“四項制度”，公開、公示《興化海事行政服務手冊》內容，努力為水運企業和廣大船民提供優質服務，著力為他們排憂解難。多次召開水運公司負責人會議，征求意見和建議，認真辦理答復來信來電。扎實開展領導干部下基層“三解三促”活動，處領導先后深入戴窯鎮古牛村、昭陽鎮長安社區等鄉鎮、社區開展結對共建、幫扶。開展關愛兒童進海事活動，全處人員積極參加“慈善一日捐”活動，捐資5480元，為雅安災區捐款7700元。同時，開展了渡工冬季送溫暖、夏季送清涼活動。積極參加志愿者服務和義務獻血等活動。全年未出現作風建設被通報和被媒體曝光事件。三是進一步強化廉政建設。全面推進懲防體系建設，嚴格執行處《廉政風險防控手冊》，簽定了廉政承諾書，落實廉政責任，實行了船舶檢驗廉政告知制和信息反饋制，實施行風建設工作督查考評，主動接受社會監督。先后對全處工作人員開展廉政黨課、《道德講堂》、收看廉政教育警示片等教育宣傳。逐步建立比較完整的崗位廉政風險防控管理長效機制和覆蓋權力運行全過程的預防監控機制。全年未發生海事人員違法違紀事件。

（五）海事船檢工作亮點

1、初步實現轄區水域電子監控和船艇巡查相結合的現代化監管。投資100多萬元，對重點水域、航段、橋梁等12個點安裝高清視頻監控。同時，按照省地方海事局要求，投入80多萬元，利用電信設備網絡，對全市10個重點渡口安裝“全球眼”視頻監控系統，在XX市水上率先實現轄區重點航道和渡口的現場視頻監控。

2、率先實行了船舶檢驗廉政告知制和信息反饋制。

為切實加強對船舶檢驗工作廉政監督，規范船舶檢驗程序，處專門制定了《船舶檢驗廉政監督反饋表實施辦法》，通過一份發給船民的船舶檢驗廉政監督告知書以及一張船舶檢驗廉政監督反饋表，從六個方面對驗船師進行全過程監督，通過船民、公司人員及驗船師三方面簽字，實行全程監督無縫隙。

3、繼續推行海事特色服務，努力打造三個服務品牌。

進一步深化和完善海事特色服務，繼續打造海事辦證窗口服務品牌、“12395”水上應急處置服務品牌、船檢跟蹤上門服務品牌。進一步優化跟蹤服務模式，每月安排驗船師20多天在蘇南、上海、浙江設立流動檢驗點，為興化籍船民開展檢艙工作，今年以來，為船民節約往返經費3000余萬元。

4、全力服務于地方交通重點工程建設。今年以來，我市相繼有市重點城市建設工程五里大橋、杭州路大橋、交通重點工程x203、s351、s352，撤渡建橋項目寧鄉大橋、鹵汀河改造工程必存大橋、老閣大橋、周莊大橋、搶修工程東皋大橋相繼開工建設，我處一方面配合XX市局做好這些橋梁水工作業通航安全評估前期工作和組織專家評審會，一方面根據申請，開展部分橋梁水工作業交通管制，為這些重點工程保駕護航，未發生一起事故。

二、存在的問題和矛盾：

一是隨著船舶的大型化、標準化發展，我市境內現有航道、橋梁已不能適應船舶通航條件，容易撞橋、堵檔事故。二是鄉鎮渡口都處在等級航道上，來往機動船舶多、且大而快，加之興化境內小農船、小漁船較多，隨意進入航道的現象無法控制，帶來鄉鎮渡口渡運安全風險增大。三是目前興化水上安全監管任務面廣量大，現有的海事監管力量已不能滿足安全監管的需要，責任很大、壓力很大。四是在隊伍建設、作風建設上仍需加強完善，廉政建設風險仍很大。

三、2014工作思路

全面貫徹落實黨的十八屆三中全會文件精神，緊緊圍繞“航行更安全，水域更清潔；航檢更優質，服務更優化；素質更提高，形象更提升”的總體目標，大力推行“四型海事”建設，著力加強事故預防預控能力建設，著力推進海事船檢執法機制完善，著力提升服務保障民生水平，著力強化轉型升級工作，確保全市轄區水上安全形勢持續穩定。

第四篇：海事處上半年工作總結

海事處上半年工作總結

海事處上半年工作總結 上半年，在市局黨委的正確領導下，在全處職工的共同努力下，我處堅持科學發展觀的指導思想，緊緊圍繞全年的重點工作，統一思想，團結協作，銳意進取，努力創新，所有工作都在有條不紊的進行。

今年是“十二五”規劃的第三年，我處始終圍繞市局提出的工作重點，在當地政府的協助下，確保轄區水上交通安全。為更好實現目標計劃，為上級決策部署提供參考，現將我處上半年工作總結匯報如下：

一、水路運政管理工作 今年上半年以來，我處在春運、企業核

查、燃油補貼發放等方面投入，扎實有效地開展各環節工作。

1、積極部署春運工作。我處及時布置，成立春運工作領導小組，領導組織全處春運工作，開展宣傳教育、組織執法、統計運量等工作，對客運流量實行日報告制度，向船員和旅客發放春運安全宣傳材料100余份，張貼安全宣傳標語20余張。我縣共投放運輸船舶21艘，1067客位，安全運輸旅客82434人次、11141車次。

2、做好一年一度的企業核查工作。我處政務科執法人員到企業，對其經營范圍、營運證照、營運路線、船舶技術狀況、船員信息以及運輸企業安全管理制度和責任落實及管理人員的配備等情況進行全面審查。在此次核查中，共核查運輸企業4家，客渡船7艘，未出現整改事項。為引導轄區水運企業建立現代企業制度，嚴格遵守法律法規和行業規范做好行政指導，鼓勵水運企業發展壯大，加大企業應對各種風險的本領。

3、嚴格按照規定發放燃油補貼。我處按照松財建［］213號文件發放漁業、林業、島際水路客運成品油價格改革財政補貼資金。認真對照標準，對轄區內符合標準的船只的額定功率和實際耗油量進行核實，并登記上冊，公開發放成品油改革資金共計萬元，做到公正、公開，使國家惠民政策落實到位。整個實施過程中，未有虛假數字、擠占挪用、虛報冒領等行為的發生，深受廣大船民歡迎。按照省、市局文件要求，認真開展以來燃油補貼自查工作，未有違法違規行為，基礎臺賬齊全規范，得到市局的高度認可。

4、進一步完善運政基礎臺賬。投入人力在基礎臺賬的完善工作上，按照省市局要求，進一步整理健全運政臺賬，包括企業檔案、客渡運船舶檔案、燃油補貼檔案以及其他需要備案的資料等。

5、水路運政管理工作中存在的一些問題。企業對水路運政管理方面的法律法規了解較少，法律意識薄弱；企業核查

中偶有出現企業登記資料不全現象，多予以改正；轄區渡口營運出現老齡化趨勢，渡口船員人才缺失等。

二、水上交通安全監管工作

水上交通安全監管工作是我處工作的重點之一。為做好水上安全監管工作，在年初，按照省市局總體要求進行了具體安排和布置。及時召開處務會議，調整工作思路，明確責任，進一步要求安全監管工作崗位上的人員細化完善各項工作。

1、繼續加大轄區水域的安全監管力度。上半年涉及元旦、春運、清明、五

一、端午、“安全生產月”、汛期等重點時段，我處提前部署，出臺各項應急預案，發布預警信息，安排人員值班，組織執法人員強化現場監督檢查，督促鄉管員、現場監督員到一線實行“旁站式管理”。針對上半年的安全監管工作，共發送水上交通安全預警信息236條；在釣魚臺水庫玉樞觀設置安全告示牌一塊，嚴防農副自備船私自載客；積極開展救生衣

－生命衣活動，免費向船舶經營人贈送救生衣28件，救生圈7只。

2、開展行政執法。上半年，為維護轄區水路運輸市場秩序，加強水上交通安全保障工作，我處按照市局要求，認真組織開展了巡航管理工作，針對轄區渡口進行專項統計，強化經營資質和經營行為的檢查，同時加強轄區的水上安全監管，保障船舶適航、船員適任，并定時向市局上報客渡運安全監管工作報表。對檢查發現的問題及時予以整改，禁止船舶帶病航行、違章航行，且下達《水上交通安全隱患整改通知書》1份、《水上交通安全隱患復查意見書》1份以及《水上交通安全責任落實通知書》1份。

3、開展渡口渡船專項整治“回頭看”活動。隨著春節長河大橋的通車，困擾各級主管部門多年的白塔渡口船舶老化、客渡船超載、學生放學客流高峰超載等問題得到徹底解決。經下倉鎮人民政府申請，海事部門簽署意見，縣人民政府

松秘政［］51號文件，4月11日撤銷了下倉鎮白塔渡口。處同時要求船舶所有人對該渡船作出合理處置，渡改橋成功后，該渡船必須退出水運市場，不得從事渡運工作。

4、積極開展安全生產月活動。6月1日，在辦公場所、重點渡口懸掛橫幅2條，張貼標語20余份，切實提高活動氣氛；6月9日，根據縣政府統一安排，在縣城公園廣場開展安全咨詢日活動，發放宣傳資料200余份，接受群眾咨詢30余次；6月中旬，根據學生升學考和端午節假日探親情況，認真開展了一次水上交通安全大檢查，強化現場監管，將“強化安全基礎，推動安全發展”的活動主題落到實處。

5、做好水上交通安全監管基礎性工作。為有效規范管理，處監管科對資料進行梳理，對檔案進行整理歸類，并安排專人負責。根據省市局部門要求，建立船員渡口檔案、鄉管員現場監督員檔案、渡口地理信息系統的錄入等。對渡口渡

船安全檢查形成常態化，并按要求及時上報安全信息。

6、對于水上交通安全監管過程中發現的一些亟待解決的問題，突出表現有：渡船船齡長，基礎設施簡陋，渡船維修資金難以落實；船員整體年齡大、素質不高，安全意識弱。

三、精神文明建設工作

精神文明建設在單位發展過程中，始終處于不可忽視的位置，處領導高度重視，特別在改革轉型期，尤為重要。面對新形勢新任務，全處上下，沉著應對，細化分解工作，形成定崗定責的工作局面，進一步完善內部管理機制，結合市局開展的“爭先創優”、“同讀一本書”、“微笑服務、溫馨交通”活動，進一步鞏固和強化作風整頓暨效能建設成果，進一步做好文明創建工作，提升海事公共形象。

1、做好各個部門臺賬管理工作。臺賬資料是一個單位過去和現在工作內容的證明，做好各個科室臺賬資料的匯總管理工作，能夠體現我處工作作風、精神

面貌和思想建設。上半年我處做好工作的計劃、總結，各個重點時段的應急預案，文件的收發、轉交，會議的記錄與學習的內容，能夠全面體現我處的精神文明建設。

2、進一步加強內部管理。年初召開全處職工大會，布置工作，調整科室人員，實現定崗定責，工作進一步細化責任到人，會議形成紀要人手一冊，充分調動職工積極性。對新的財務體制進行說明，要求處屬科、所嚴格執行財務預算新制度，開源節流，上半年財務制度執行情況良好。對固定資產進行登記造冊，有效管理和防范國有資產流失。

3、狠抓支部組織建設，促進各項活動有序開展。按期組織黨員學習，認真學習十八大會議精神，結合海事工作實際，要求黨員以自身為媒介做好檢查總結；組織開展創先爭優活動，促進效能建設穩步提升；鞏固“微笑服務，溫馨交通”活動成果，與日常工作、階段工作相結合，努力提升海事港航為民形象；組織

開展“同讀一本書”活動，提升職工的學習氛圍，加強職工隊伍建設，落實黨風廉政建設和為民服務工作，確保一方平安。

4、全面推進“四型海事”建設。按照市局的部署，今年是“四型海事”建設全面開展的一年，我處根據上半年學習情況，將繼續加強學習型海事建設，提升海事軟實力；加強責任型海事建設，確保水上交通安全；加強服務性海事建設，堅持以人為本理念；加強創新型海事建設，樹立開拓進取意識。在開展“四型海事”建設學習實踐活動中，要統籌安排，結合我處工作實際，豐富活動載體，創新活動方式，增強針對性，切忌搞形式主義走過場。通過深入學習、認真實踐，切實解決一些思想認識問題和管理方法上的問題，確保今年“四型海事”建設學習實踐活動取得顯著成效。

四、工會工作 今年上半年，工會活動有聲有色，文化宣傳成效明顯。

1、展愛單位衛生行動。制定衛生輪班制度，每天對單位樓進行打掃。經常性組織衛生大掃除，對整個職工工作、生活的場所予以大掃除，不留死角，為舒心工作營造一個良好的環境。

2、我處積極做好海事信息公開工作。在縣政府網站發布工作信息，使工作透明化，對外樹立良好的海事形象。我們以各項主題活動為契機，倡導海事宣傳，上半年發送海事宣傳報道累計達7篇，其中：市地方海事信息網采用6篇，向文明單位網站發送專題材料1次，進一步擴大了海事影響，樹立了良好的對外形象。

五、社會治安綜合治理工作

社會治安綜合治理各項工作有條不紊。維護穩定一直是保障單位安全發展的不二法則。上半年繼續保持總體穩定，及時充實人員配備，嚴明制度、消防、內保、調解、信訪、保密等各項具體工作有序進行。年初專題會議部署、落實各項制度，成立領導小組，建立應急預案，定期按計劃組織學習、演練，按照市局宜海辦［］13號文件要求開展社會治安綜合治理宣傳月活動，以十八大精神為指導，緊緊圍繞“四個安慶”建設和社會管理綜合治理工作重點，使得上半年未發生治安案件、消防事件、上訪事件，整理完備的臺賬資料，為集中精力到中心工作上起到有力支撐。

六、下半年工作計劃

1、規范運輸市場管理，加大行政執法力度。加強對客渡運市場的監督檢查，規范經營行為，促進行業發展，保障人民群眾和生命財產安全。按要求組織運政巡航，強化運輸市場秩序管理，有效實行運政檢查，對不法違法行為進行嚴厲打擊，進一步提高行政執法水平。

2、繼續抓好水上交通安全監管工作。強化重點時段的現場監管，組織安全大檢查，加大安全宣傳力度，舉辦鄉管員、監督員培訓班和渡工業務知識培訓班。深入開展“安全生產年”活動，加強監管，排查隱患，落實責任，跟蹤整治。結合

下半年重大活動安排，按照省市局要求部署，根據地方政府具體指導，做好安全生產年各項工作。

3、繼續做好精神文明建設工作。根據上半年精神文明建設的進展情況，結合下半年“四型海事”建設工作的需要，認真學習貫徹十八大會議精神，落實中央政治局出臺的《改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定》，保證黨員領導干部廉潔從政，深入推進反腐倡廉建設，促進海事事業又好又快發展。

4、做好內部管理，作風效能建設等工作。做好海事港行體制改革期的職工隊伍穩定工作，確保隊伍不亂，工作不誤；參照準軍事化管理活動，落實“微笑服務、溫馨交通”，把軍事化作風貫徹到日常工作中去，切實提高執法人員的效率、紀律及反應速度，打造一支“政治合格、業務精湛、執法規范、紀律嚴明、作風優良”的行政執法隊伍。年六月三十日

第五篇：海事處上半年工作總結

2011年上半年，**海事處在**海事局的正確領導下，認真學習鄧小平理論、“xxxx”重要思想，全面貫徹xx大和“兩會”精神，深入學習實踐科學發展觀，認真落實“三個服務”理念，努力推進平安海域建設，認真貫徹落實**海事局年初工作會議精神，緊緊抓住“春運”、“兩會”、“清明”“五一”和“端午節”期間水上安全監督工作特點，認真做好“冬防”、“霧防”、“防臺”等季節性安全防范工作，積極開展“安全生產年”、“責任落實年”、“兩船”、““三大船”、“安檢質量鞏固提高年”、“駕駛臺資源管理”等專項整治活動，以優化口岸通關環境、服務海峽西岸經濟區建設為出發點，以構建和諧海事為己任，以實施精細化管理為基礎，狠抓工作落實，把好重要關口，以實現“四個一流”為目的，內強素質、外樹形象，上下一心、團結一致，規范管理、優質服務，各方面工作亮點和成效顯著，有效地確保了轄區水上交通安全形勢的持續穩定，有力地促進了地方港口經濟的穩步快速發展。據統計，今，，，，，元；現就我處2011年上半年取得的成績總結匯報如下：

一、強化現場監管，認真做好季節性安全防范工作，維護轄區水上交通安全形勢持續穩定。

二、全面開展“安全生產年”、“責任落實年”活動，切實做好水上安全監管工作。

根據轄區實際情況，制定活動實施方案，分解目標任務、細化進度安排、責任落實到人。大力提高轄區航運企業以及從業人員的安全責任意識，督促和落實航運企業安全生產和海事安全監管“兩個主體”責任，有效提升水上交通安全應急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發生。繼續深化“兩船”、錨泊船、危險品船的安全管理，狠抓源頭管理，強化直航船舶的檢查和保障，便捷煤電油運船舶安全進出，實現安全監管源頭和現場并重，做到執法與服務并重，強化執法服務，提高監管執法效能。認真分析轄區水上交通安全管理的薄弱環節，突出對重點區域、重點航線、重點單位、重點時段、重點環節緊盯不放，高壓嚴打。對可能導致重特大事故的重點隱患與突出問題，采取有力措施，及時加以處理，嚴厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”，促進地方經濟平穩較快發展。

三、做好長期停航船舶安全管理，倡導文明錨泊。

一是加強動態監控和現場檢查。充分利用cctv監控等手段，加強動態監管，特別是加強在惡劣氣象條件下的監控，協助錨泊船舶及時發現并處置走錨等險情，向轄區22家航運公司集長期錨泊船舶共發出52份文明錨泊倡議書。同時，對長期停航船舶保持經常性巡航檢查，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環境，嚴厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為。二是做好服務保障工作。及時發布惡劣天氣預警信息及相關安全信息，督促做好安全防范工作。定期與船舶公司及船舶聯系，要求加強安全管理，落實安全責任，制定錨泊安全制度并嚴格落實，同時要求做好機器的管護養修工作，確保船舶適航。

四、加大“兩船”整治力度，保障轄區水上安全。

加大采運砂船、施工船舶整治力度，加強采運砂船和施工船舶的現場檢查和監管工作，根據轄區水工項目多、采運砂船和施工船舶監管難度大的特點，重拳出擊、嚴厲打擊違法施工作業行為。以最有效的監管體現最優質的服務，維護船舶施工和通航秩序，消除轄區安全隱患，為船舶航行和施工作業創造良好的安全條件。2月23—3月23日，我處聯合**市海洋漁業局、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個月的聯合打擊非法采運砂船專項整治活動，對**灣主航道通航水域、石湖錨地、七星礁錨地、石湖碼頭5#和6#泊位等重點水域的采砂船舶進行了嚴厲的打擊，沉重地打擊了非法采運砂船舶的囂張氣焰，有效遏制了非法采運砂船舶蔓延的趨勢，保證了“兩會”期間水上交通環境的穩定，**電視臺、**日報等新聞媒體記者對此次聯合行動全程跟蹤采訪。同時建立長效聯系機制，加強各部門配合，有效遏制“兩船”事故的發生，保障海上良好通航秩序與通航環境。上半年，我處在砂石船施工船專項整治中，共實施了行政處罰72件、行政強制15件，罰款金額148700元；通過行政處罰、行政強制等措施，提高海事監管威懾力。

五、開展“船舶安檢質量鞏固提高年”活動，提高安檢質量。

按照**海事局《關于開展“船舶安檢質量鞏固提高年”活動通知》的要求，結合轄區到港船舶特點，在總結往年船舶安檢工作經驗的基礎上，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質量年”活動成果，建立安檢長效機制。一是加大對老舊船、上級指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度，消除事故隱患，確保航運安全，防止海洋環境污染；二是加強對船上應急設備和船員實操方面的檢查，重點檢查責任船員的應知、應會的知識和在應急環境條件下的實操能力，防止人為事故的發生；三是加強船舶安全配員和船舶檢驗證書的檢查，加強對船檢質量的監督；四是繼續做好安全檢查工作的評估，完善評估計劃和評估工作項目；五是加強培訓和加大安檢人才后備力量的培養，力爭使安全檢查工作再上新臺階。

六、采取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作。

按**海事局統一部署，強化現場檢查和監管力度，采取有力措施加強船舶駕駛臺資源管理工作，確保船舶航行和作業安全。一是處領導高度重視，認真組織學習《**海事局加強船舶駕駛臺資源管理工作專項活動實施方案》精神，按照要求對有關工作進行了分解，明確職責，落實責任。二是做好宣傳工作，通過簽證、船舶安全檢查會議、走訪各相關單位等方式加強宣傳工作。三是加強對到港船舶的船員實操檢查，嚴格檢查船員是否全面掌握船舶的崗位職責，對于不合格的船員進行現場教育培訓，并予以違法記分。四是加強現場監管，重點檢查駕駛臺（主、輔）操舵裝置、應急動力供應操控裝置的維護保養情況。五是加大巡航力度，充分利用cctv、ais、小型船舶動態監管系統等手段對船舶進行實時監控。六是對于在事故中核實有責任的船員，嚴格按照相關規定給予吊銷、暫扣適任證書等行政處罰，加強水上交通事故調查處理。

七、加強開箱檢查力度，打擊謊報、瞞報行為，規范危險品申報和裝箱行為。

我處進一步強化轄區危險品船舶的安全監管，加大開箱檢查力度，嚴把危險貨物集裝箱申報關、適裝關、運輸關，堅決打擊危險貨物集裝箱瞞報、謊報、漏報的違法行為,消除安全隱患，確保轄區水上交通安全形勢持續穩定。上半年，共開箱檢查6次計12個集裝箱，共查出瞞報、謊報危險貨物1起1箱和危險品集裝箱包裝缺陷的1起1箱，并對1艘集裝箱船舶進行行政處罰，嚴厲打擊了危險貨物集裝箱瞞報、謊報的違法行為。我處針對信譽度不同的單位開展誠信管理：一方面，對管理制度健全、信譽好的公司在申報審核上設立綠色通道；另一方面，對于不講誠信、違章操作的危險貨物申報、裝箱單位及個人，實施重點監控，嚴格監管，有重點地加強單證核查。對不符合規范要求的船報、貨報不予審批，嚴格把住申報審批關；另外，加大開箱檢查力度，嚴厲打擊違法載運危險貨物行為，查處謊報、瞞報行為。

八、全力為第三屆閩臺對渡文化節暨蚶江海上潑水節保駕護航。

第三屆閩臺對渡文化節暨蚶江海上潑水節，由**省文化廳、**省文明辦、**省臺辦、**市人民政府聯合在**舉辦。我處按照**海事局“第三屆閩臺對渡文化節暨蚶江海上潑水節”水上監管實施方案要求，對文化節海上活動區域進行警戒和維持現場交通秩序，并擔負對海上活動可能出現的突發情況進行應急處置的任務。同時針對海峽兩岸龍舟賽、沖浪紅塔灣等系列民俗活動，做好安全保障工作，加強活動水域安全整治，積極參與組委會籌備活動，采取 “劃區域、定線路、定時段” 的措施保障活動安全，積極聯合公安邊防和交通主管部門打擊水上非法載客、對活動水域進行清障，派出巡邏艇和執法人員加強巡查，維護秩序，以實際行動為兩岸人員和文化交流保駕護航。

九、加強搜救、溢油等應急演練，提高海上應急救助水平。

為進一步推進“安全生產月”活動的開展，充分發揮搜救力量作用，提高海上突發險情應急處置能力，加強協調，支持配合，確保對發生于**灣的海上人命安全受到威脅的險情做出迅速反應并組織有效地救助。6月18日上午，在**海事局指揮中心的指導下，我處聯合豐澤海事處、后渚港區派出所、**市衛生局、**市海洋與漁業局和**太平洋集裝箱碼頭公司及**中油油品儲運公司等部門單位在**灣舉行大型海上搜尋救生演練。此次聯合演練，緊張有序，通信暢通，措施得當，達到了預期效果，檢驗了海事部門對海上救助的應急處理能力及海事巡邏艇的應急反應能力，推進**灣“安全、文明”航區建設，同時我處近日將在梅林碼頭舉行聯合消防、溢油應急演練。

十、積極推進轄區網格化管理工作和參與“4r體系”課題研究。

我處按照《**海事局水上交通網格化管理推進計劃》，積極推進轄區網格化管理工作，逐步推動網格化管理理念在海事執法工作中的應用。一是認真做好信息收集、整理及數據庫建立工作。對轄區的各項信息進行全面調查、整理，包括轄區通航環境要素、應急資源、人力資源、執法設備資源、事故險情信息、動態信息等。二是按照監管對象分布和地域特點，對轄區網格化初步劃分。將轄區劃分為石湖作業區域、**灣口水域、梅林作業區域、錦尚作業區域等網格，對網格內事故險情進行深入分析，分析風險特征，明確資源分配，明確崗位職責，對網格化標識的風險制定預防預控措施。三是建立網格化指揮平臺，規范海巡艇、責任部門、責任人各自的職責和工作要求。優化執法資源配置、理順協調關系，逐步建立網格化指揮及應急平臺，提高值班人員、執法人員的的責任心和主觀能動性，不斷完善網格化管理的險情事故報告、響應、處置、應急搜救指揮等功能。為探索規范、精細、高效的安全管理模式，提高事安全保障能力和管理水平，我處積極參與到**海事局開展的“4r體系”課題研究工作中。積極探索風險源管理源，比照海事管理體系（2.0版），為健全完善對外安全管理規范和內部管理規范，形成標準與規范體系建言獻策。

十一、提升拒腐防變能力，認真做好政風行風建設工作。

上半年，我處認真貫徹落實黨章、“xxxx”、“八項紀律、八項措施”的規定，積極開展社會主要榮辱觀的教育，端正思想，以樹立“公正執法、文明服務、敬業奉獻、廉潔高效、開拓創新、團結和諧”海事新風尚為載體，緊抓黨風廉政建設，把《黨風廉政建設責任書》進行層層分解，落實責任。堅決執行上級“六個嚴禁”、“五個不準”的廉政規定，遵紀守法、自重自律，始終保持良好的海事工作形象。處領導高度重視、始終把堅持維護轄區水上交通安全、服務海西經濟發展作為政風建設的出發點和落腳點，千方百計解決人民群眾最關心的熱點、難點問題，以踐行科學發展觀活動為契機，把落實服務舉措、服務地方經濟發展作為深化和推進民評工作的主線。廣泛開展社會滿意度調查和民主評議政風行風活動，并接受上級明查暗訪，做到政治堅定、作風優良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔。按照上級要求，著力民生、心系群眾，做到“為民、務實、清廉”，為港航企業排憂解難，維護社會的安定和諧。以實際行動落實“三個服務”理念，發揮海事專業優勢，為建設**現代化港口工貿旅游城市、打造**億噸大港和海西建設保駕護航、建功立業。

（一）繼續發揚團結奮進，敢拼會贏的優良作風，恪盡職守、開拓進取、團結拼搏，努力再創新的業績。

（二）講團結，要珍惜在一起工作的緣分，互敬互愛，關心集體榮譽，做到大事講原則，小事講風格，共同創造團結和諧，榮辱與共的工作氛圍。

（三）講學習，新老同志要互幫互學，加強業務知識培訓、學習和專研，互相促進、共同提高。

（四）講責任，要樹立崗位責任意識和奉獻精神，盡心盡責做好各項工作。

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（五）講廉潔，要常懷律己之心，克服貪欲之念，清正做人，明白做事，黨員同志要以身作則，切實起模范表率作用，要以實際行動影響和帶領其他同志忠實履行安全監管工作職責，創造新的工作業績。

十三、存在問題

（一）巡邏艇的配置不符合轄區監管的需求。首先，巡邏艇日常停靠在后渚港，水上巡查執法、搶險應急無法達到迅速、有效地處置。其次，轄區海域面積較廣，而海巡1339的抗風等級小，只適合在**灣內活動，對于**灣外水域的鴻山熱電廠外圍水域、梅林港區及祥芝等水域根本無法抵達，因此，灣外水域變成了水上安全監管的盲點。

（二）受利益的驅使，轄區采運砂船違法、違章行為屢禁不止。雖然通過專項整治，嚴厲打擊了違章行為，起到了一定的促進作用。但采運砂船的超載、配員不足、超航區航行、消防救生設施簡陋、人員素質低等現象依然普遍地存在，對轄區安全形勢造成了較大的威脅。（很多采運砂船利用周末和夜間作業的方式逃避監管）。

(三)現有人員無法滿足日常工作要求,人員少,任務重.一方面是部分新進人員在熟悉海事業務需要一定時間鍛煉的過程。另一方面，推行了2.0海事體系和海事處監管指標體系后，需要做很多的臺帳來支撐體系的運行，需要很大的工作量。而加強與地方政府協調溝通，參與政府的大量會議和匯報材料，以及船公司的日常跟著管理等都需要較大的工作量。

**海事處2011年下半年的工作思路、下半年，**海事處將以抓好水上交通安全工作為中心任務，緊抓石湖港口經濟快速發展的機遇，依靠地方政府的支持，積極做好監管與服務的工作，大力開展海事精神文明創建活動，全面發揮海事監察職能作用，堅持長效管理和專項整治相結合，使管理更規范、服務更優質，努力為地方經濟快速、穩定、健康發展創造良好的水上交通環境。

（一）加強政治學習和業務學習，不斷提高全處干部職工的政治思想素質和業務技能。

（二）認真做好“防臺”“十一”黃金周“冬防”等的水上安全監督管理工作，確保轄區水上安全形勢持續穩定。一是加大宣傳，營造全面參與的社會氛圍；二是增強防范意識，提前做好大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作，在大霧等惡劣天氣期間堅決不予簽證出港；三是加強領導帶班值班工作，認真做好應急待命、應急反應工作；四是加強現場監控，杜絕“三無”小船違章載客現象；五是加強**黃金海岸游艇碼頭的現場監管，堅決遏制重特大事故的發生，確保轄區水上人命財產安全和社會安定穩定。

（三）針對沿海即將到來的臺風季節，認真做好各項工作準備，嚴格按照“安全第一，預防為主”的要求，早部署、早安排，做到宣傳到位、責任到位、落實到位，并積極開展安全檢查活動，重點檢查船舶的救生設備和人員值班情況；在辦理船舶簽證時，嚴把船舶抗風等級，杜絕冒險航行。

（四）繼續開展船舶載運危險貨物專項檢查和危險品集裝箱開箱檢查活動，加大檢查力度，確保危險品船舶安全措施的落實，預防危險品集裝箱的瞞報、漏報現象。

（五）加強海域巡查，特別是港區水上水下施工作業現場的巡查力度；堅持水工作業現場日巡查制度，確保水工作業安全。通過巡航巡查，及時發現和糾正船舶違章行為，使轄區保持良好的通航秩序，確保轄區水域安全、暢通的通航環境。

（六）認真落實鄉鎮船舶“四長”責任制，作好第三季度專訪聯系；督促黃金海岸游艇所有人和相關管理單位作好安全管理工作。

（七）進一步加大宣傳工作力度，強化海事的國家監察職能，提升海事的社會影響力，以更好地為地方港口經濟發展服務。

（八）認真做好重點項目實施的調查摸底，制定實施方案。