第一篇：S234公大修工程監理工作總結LM1標

234省道養護大中修工程LM1標

監

理

工

作

總

結

江蘇泰康工程咨詢監理有限公司

二○一○年十一月十日

一、工程概況

S234位于鹽城市區北部,鹽城市方格網狀公路網的重要組成部分。S234溝通鹽徐高速公路、寧靖鹽高速公路和G204等縱向干線公路，且與S231、S233等多條省道交叉，是區域內重要的聯絡道路，同時也起到聯系建湖縣城與鹽城市區的重要作用。

隨著區域經濟的發展，S234交通量增長迅速，且由于較多段落均是拓寬而成，路面病害逐步產生，導致行車舒適性下降，影響本項目功能的發揮，對其路面進行必要的養護改善已十分必要。

根據委托要求，K68+810～K83+143段本次進行大修改造設計，起點為建湖縣城水上明珠環島，終點為S233與S234交叉處，此段現狀為不設中分帶的一級公路。路基寬度K68+810～K72+517段為23米、K72+517～K83+1443段為22米，路面為水泥砼路面，噪音大、行車舒適性差，且經過多年的運營使用，水泥砼路面病害持續出現，使用性能大為降低。本次設計對該路段進行大修，重點通通對原水泥砼路面病害進必要的維修，并加鋪新的瀝青砼路面，延長路面使用壽命，提高行車舒適性。

二、工程監理機構設置、人員和設備配備

1、我公司2010年6月組建了233、234省道 大中修工程駐地監理組，租用一棟二層民房作為駐地監理組辦公和生活場所。監理組共由14人組成，設總監理工程師1名、駐地監理工程師1名、專業監理工程師3名，現場監理員及試驗員7名，后勤2名，滿足對本工程實施的監督和管理。

2、監理組分別建立了工地試驗室并申領了合格證，試驗室配備了能滿足施工監理過程檢測的各種試驗儀器設備18臺（套），儀器設備均通過了計量 1 部門的計量檢定，工地試驗室獨立完成各項抽檢試驗。

3、監理組駐地配備了電腦、打印機、傳真機、復印機等辦公設備，建立了網絡連接。配備了1輛面包車作為交通工具，配備了通訊設備14臺（套），所有儀器設備的配備保證了監理工作的順利實施和完成。

三、監理內部管理

監理組在總監及其駐地監理的領導下分工明確、組織嚴密、工作嚴謹，本著“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的原則進行監理。組織制定了監理計劃和監理實施細則作為開展監理工作的依據和準則。監理組還制定了各項行之有效的內部管理制度，包括監理組日常管理制度、考勤考核制度、獎懲制度、會議制度、監理報表制度、旁站監理制度和監理人員工作守則等。通過這些制度的制定和實施，使整個監理工作正常、有序的運行。

四、工程質量監理

監理組始終堅持以國家法律法規和有關技術標準以及監理合同和施工承包合同等為依據，認真執行上級主管部門的各項指示、要求，主要做到以下幾個方面：

1、明確質量監理是工程施工監理的重中之重，嚴格把好第一道關是保證工程質量的關鍵。監理組制定了詳細的監理計劃和監理細則，為工程的質量監理提供了依據和保證。制度定相應的質量管理制、考核目標和獎懲措施，制定了質量創優計劃，明確了質量目標。

2、建立完善有效的質量保證體系，加強監督檢查職能。

3、監理組利用各種手段加強過程控制特別是對隱蔽工程的旁站監督檢查，是質量監理的重心。

4、充分發揮監理組中心試驗室的主觀能動性，是工程質量得到保證的根 本.試驗室的宗旨是一切以試驗數據說話，客觀公正的評價每一道工序的質量。本工程監理組共對原材料進行獨立抽檢達到28批次，抽檢合格率達到100%。路面壓實度抽檢336批次，一次合格率達到90%，混合料抽檢39批次，合格率96.7%，厚度抽檢查206批次，合格率達98.2%，各層次均按驗收要求進行彎沉檢測，全部滿足設計要求。

5、監理組在抓工程內在質量的同時狠抓工程外觀質量。達到結構物外觀平整，路線線形流暢，縱橫坡適當。

6、加強對施工重點部位的監理控制，本工程項目中加強監理，監理組要求施工單位制定詳細的專項施工技術方案，并對該方案進行認真審查，提出審查意見和建議，修改后再批準施工方案。在實施過程中，監理組認真監督施工單位按照批準的施工方案組織施工，保證了工程的質量和安全。

五、工程進度監理

進度監理工作的重點是對施工單位進度計劃審核與批準，并督促施工單位按批準的進度計劃進行實施。在施工準備階段要求施工單位編制總體進度計劃并報監理組，監理組對于施工計劃進行審查并提出審查意見，要求施工單位按計劃組織實施，現場監理按批準的進度計劃監督施工單位組織落實，本工程實際工期均較合同工期有所拖延，分析原因有以下幾點：

1、受客觀條件的影響，如道路施工不斷車。

2、主觀原因的影響，如項目部組織、安排不夠科學合理、管理不嚴謹、勞動資源配備不足等原因影響工程進度。監理組每月對工程進度情況進行分析，找出實際進度與計劃進度偏差的原因并提出加快進度的措施和要求。

六、工程費用監理

監理組嚴格按照費用監理的原則和程序進行監理，按照招投標文件、施 工圖紙、工程量清單有關規范標準和計量依據嚴格計量，嚴格把關，做到公正、公平、合理，既對業主負責，也對承包單位負責。確保做到不超、不漏、不重，努力使工程造價控制在預算范圍之內。

七、合同管理

1、工程變更。本工程雖工期短，但設計準確、合理，只是在部分道口板塊鑿除有小范圍的變化。在工程施工時無論變更大小，均由施工單位書面申報，提出變更理由、數量及范圍，監理組人員進行現場論證，報業主同意后再實施。所變數量和范圍均以工程量清單為依據，價格亦控制在標書價格之內。

2、工程分包。本工程沒有分包現象。

八、工程安全監理

安全監理作為施工監理的重要內容之一，監理組在施工初期組織制定了安全監理大綱和安全監理細則，建立了安全監理組織體系，制定安全監理各項規章制度和安全檢查制度。監理組多次組織人員對路段的施工安全進行定期和不定期的檢查，并定期召開安全會議，我們非常重視工程的施工安全工作，共發出安全質量整改通知25份。主要從以下幾方面抓安全工作。

（一）、制度落實，思想高度重視

（二）、抓好關鍵分項工程的安全，確保安全工作到位

（三）、加強現場監督檢查，確保安全施工

九、竣工資料整理

竣工資料的收集與整理也是監理的一項重要內容。在施工初期監理組就對內業資料的收集與整理進行了具體的規定和要求，同時組織和指導了竣工資料的收集和整理完善。

十、工程質量評定

1、分部分項工程質量評定情況

234省道鹽城段路面大中修工程共分為2個單位工程，14個分部工程，67個分項工程，已評定67個。項目部自評分項工程67個合格。監理組評定確認67個合格。分部工程、單位工程全部達合格等級。

2、瀝青路面評定情況

本工程234省道鹽城段路面大中修工程評定結果全部為合格。

十一、對建設單位、設計單位、施工單位的評價

建設單位能夠嚴格執行基本建設程序、嚴格進行招投標制度，專門成立了該項工程的建設指揮部，并在施工現場設立辦公場所，抽調相關技術人員負責工程的具體實施。建設單位做了大量具體細致的工作，協調解決地方矛盾，落實工程經費，狠抓工程項目管理，為工程的順利實施提供了重要保證。

設計單位在設計思路上能充分考慮施工進行設計，為施工單位的施工提供方便，并且能深入施工現場，為工程的順利實施提供了有力的保證。

施工單位能很好的履行合同，能按照招投標文件、有關技術規范、設計圖紙、監理程序、監理指令辦事，對工程質量嚴格控制，是工程順利實施的根本保證。

十二、監理體會

本項工程在建設單位的領導和指導下，在各參建方的配合和支持下，進展的較為順利，達到了預期目標和效果。工程實施體會有：

1、不善于調查，指令下達后落實情況不佳，目標偏離時應及時查明原因進行調整，應把握好工程的核心問題，按指定的目標進行。

2、后勤的保障也是工程的重要環節，特別是材料、機械的配備，應合理 的按排，有周密的按排計劃、落實專人負責才能保證工程得以正常運轉。最后，感謝各位領導對我們公司的信任和支持，為我們提供了這樣一個良好的機會，同時感謝施工單位的密切配合，是我們能順利完成本項工程的施工監理任務，當然我們在工作中也存在許多不足的地方，希望各位領導批評指正，以便我們在以后的工作中不斷完善和改進，能更好的為全市的交通基礎設施建設提供更加優質的監理服務。233、234省道大中修工程

監理組

二○一○年十一月十日

第二篇：大修工程工作總結

山區段大修工程工作總結

我于2010年8月9日來到公司工程技術部工作，初來乍到，雖然我的工作崗位和角色發生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己的專業基礎和工作經驗，加上刻苦鉆研和學習，很快適應了工作環境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會到了這份工作帶給我的快樂和自豪，現就談談我對G110公路的一些看法。

一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點個人看法

1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內部產生較大剪應力，引起不確定破壞面剪切變形，由于鋪裝層與橋面板間結合面粘結力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產生相對位移發生剪切破壞，產生推移、壅包病害。

2、冬季除雪撒鹽，雪融后鹽水滲透至鋪裝層，產生對混凝土鋪裝層腐蝕現象。

3、4cm厚SMA-13級配控制不嚴，孔隙率較大，透水性較強，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產生冬春凍融破壞。

4、山區路段處于嚴寒地區山區重載公路，近年降雪較大，據同事介紹為達到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透于鋪裝層，腐蝕后形成活動層，遇水形成灰漿，加之重載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。

5、渠化交通、重車破壞導致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開裂。

二、針對病害應采取的一些預防措施

1、優化設計

瀝青面層層間應使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。

2、嚴格控制超載車輛，公路管理部門應該對超載車輛進行強制卸載后方可放行，并在入口處設卡不得讓超載車輛進入公路。

3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-16的抗車轍性能要優于SMA-13,由于G110為重載貨運公路，設計路面4cmSMA-13建議改為SMA-16。

4、增設山區段路面層排水設施，以利于瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。

三、對G110公路工程質量的一點看法

在山區段大修過程中我發現公路隧道的外觀質量不盡人意，主要表現在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質量；模板縫及錯臺較大；洞內水溝蓋板翹曲、松動；懷疑隧底有少量冒水（洞內混凝土路面局部有少量積水，由于大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水為隧底冒水）；洞門外裝飾的干掛大理石板有局部脫落現象，值得肯定的是洞內防排水質量較好，雨后在隧道內通行未發現滲漏水的問題，能夠做到“拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設備之孔眼不滲水”的要求。

總之，瀝青混凝土路面病害的產生有多方面的因素，有設計方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個人的一些粗淺的看法，有

不當和錯誤之處敬請領導和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發，我決心在二期工程建設中加強施工現場管理、提高現場施工質量，嚴格要求施工單位規范施工，盡量在提高瀝青路面使用性能的同時，延長使用壽命，提高公司的投資效益。

工程技術部：

2010-9-19

第三篇：12標--監理工作總結（推薦）

巫山縣圣泉小區移民統建房

TSQ12合同段工程 監理工作總結

編制：曹 濤 審核：王勝虎 批準：王勝虎

長江工程監理咨詢有限公司

巫山工程監理站 二0一0年五月十日

巫山縣圣泉小區移民統建房TSQ15合同段工程

監理工作總結

一、工程項目概況：

本工程位于巫山縣新縣城圣泉小區，包括A4#-A6#、F4#-F6#、G11#-13#、樓兩棟建筑，總建筑面積12959.69㎡。本工程為多層居住建筑，耐火等級、結構安全等級均為二級，耐久年限為50年，抗震設防烈度為六度，結構類型為磚混結構，A4#-A6#建筑層數為八層，F4#-F6#、G11#-13#建筑層數為七層，屋面防水等級Ⅱ級。本工程建設單位為巫山縣三峽水庫生態建設有限責任公司，施工單位為神農架林區雄圖建筑有限責任公司，設計單位為A4#-A6#樓湖北省荊州市規劃設計研究院、F4#-F6#、G11#-13#中國華西工程設計建設有限公司重慶分公司。A4#-A6#地質勘察單位為北京中鐵工建筑工程設計院，F4#-F6#、G11#-13#地質勘察單位為長江勘測規劃設計研究院。合同總金額為926.43萬元，合同工期180日歷天，質量標準為合格。本工程于2009年5月10日開工，2011年5月 6 日完工。各參建單位及項目負責人名稱見下表：

建設單位施工單位設計單位勘察單位監理單位巫山縣三峽水庫生態建設有限公司神農架林區雄圖建筑有限責任公司湖北省荊州市規劃設計研究院華西工程設計建設有限公司重慶分公司北京中鐵工建筑工程設計院長江勘測規劃設計研究院長江工程監理咨詢有限公司項目負責人項目負責人項目負責人項目負責人項目負責人黃功彬周從利謝強胥勛劍王勝虎

二、監理工作概述

針對本工程實際情況，我站成立了該工程的監理工作機構：總監理工程師由王勝虎同志擔任，專業監理工程師由曹濤同志擔任，現場監理員由雷安邦同志擔任，資料員由后平同志擔任。

該工程于2010年8月10 日正式開工。在收到該工程相關資料和設計文件后，我站監理人員仔細審查施工圖紙，并踏查施工現場實際情況，編制該工程指導性和操作性文件。嚴格按照《監理規范》和《監理實施細則》規定開展監理工作，抓好工程質量、進度、投資三長江工程監理咨詢有限公司巫山工程監理站

巫山縣圣泉小區移民統建房TSQ15合同段工程

監理工作總結

大控制及安全控制工作，做好合同和信息的管理工作，積極協調、配合業主、施工單位、設計單位、地勘單位等相關部門工作，為業主提出合理化的建議，熱誠為業主服務，履行監理合同賦予的權利和義務，確保工程順利完成。

該工程于2011年6月22日進行了竣工預驗收，質量評價結論為合格。

三、具體監理工作情況 1）、質量控制：

① 目標：該工程為移民統建房項目，工程質量目標要求達到合格等級。

② 主要工作內容、控制措施及具體問題的處理：

由于該工程為移民統建房項目，工期緊，為了確保工程質量目標，結合該工程實際情況，將該工程分解為二個流水操作面工程。這樣通過目標分解，根據工程質量特點，采取不同措施和方法加以控制，使工程質量得到有效控制。

建筑原材料控制致關重要，為了有效的控制建筑原材料的質量，我們制定了工程建筑材料質量控制實施細則，嚴格按照要求進行把關，不合格原材料堅決不得用于本工程中。

為了控制好施工過程質量，除了日常的巡視和平行檢驗外,我們著重抓好了影響工程質量的幾個關鍵環節：

①施工過程中的關鍵工序、關鍵環節以及隱蔽工程，例如：灌注樁澆筑，鋼筋砼結構中的鋼筋架立等，我們進行了全過程、全方位、全天候的跟蹤旁站監督。

②施工中的薄弱環節或質量不穩定部位或對象，例如：給排水管道走向，防水層施工等，我們加強了日常巡視檢查的頻率，加大了檢查的力度。

③施工上無足夠把握的、施工條件困難的或技術難度大的工序或長江工程監理咨詢有限公司巫山工程監理站

巫山縣圣泉小區移民統建房TSQ15合同段工程

監理工作總結

環節，我們要求承包人進行了充分的準備和周密的計劃后，方才準予進行實施。

經過近一年的努力，加上行之有效的方法和措施，本工程的質量達到了合同規定的合格等級要求。

2）、投資控制：

該工程的投資控制，主要發生在施工階段，在這一階段需要投入大量的人力、物力、資金等。如何精心地組織施工，挖掘各方面潛力，節約資源消耗，為節約投資并使投資資金產生明顯效果，僅僅靠控制工程款的支付是不夠的，應從組織、經濟、技術、合同等多方面采取措施，來控制投資。本工程的投資控制在這方面取到了積極有效作用：

（一）、組織措施

首先在項目管理班子中落實從投資控制角度進行施工跟蹤的人員，任務分工和職能分工，形成了由“監理員→專業監理工程→項目總監理工程師”三級投資控制，其次編制了施工階段投資控制工作計劃和詳細的工作流程圖。

（二）、經濟措施

①、編制資金使用計劃，確定分解投資控制目標。對工程項目造價目標進行風險分析，并制定防范性對策；

②、進行工程計量；

③、復核工程付款帳單，簽發付款證書；

④、在施工過程中進行投資跟蹤控制，定期地進行投資實際支出與計劃目標的比較；發現偏差分析產生偏差的原因，采取糾偏措施；

⑤、協商確定工程變更的價款，審核竣工結算；

⑥、對工程施工過程中的投資支出作好分析與預測，經常或定期向建設單位提交項目投資控制及其存在問題的報告。

（三）、技術措施

①、對設計變更進行技術經濟比較，嚴格控制設計變更；

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巫山縣圣泉小區移民統建房TSQ15合同段工程

監理工作總結

②、繼續尋找通過設計挖潛節約投資的可能性；

③、審核承包商編制的施工組織設計，對主要施工方案進行技術經濟分析。

（四）、合同措施

①、做好工程施工記錄，保存各種文件圖紙，特別是實際施工變更情況的圖紙，注意積累素材，為正確處理可能發生的索賠提供依據，參與處理索賠事宜。

②、參與合同修改、補充工作，考慮它對投資控制的影響。3）、進度控制

施工單位在開工前編制工程進度計劃時，必須按照合同規定的工期組織施工，充分利用現有的勞動力和施工設備，提高施工效率，對施工單位編制的進度計劃進行審查，是否與實際情況相符，實際進度與計劃進度的對比分析，作出合理調整，使工程進度控制在合同工期范圍內，順利完成工期要求。

①、施工單位要嚴格按照合同組織隊伍進行施工，不得隨意轉包和分包；

②、當施工單位在施工過程中，發現設計有疑問，應及時以書面形式報告監理站；

③、施工單位應詳細整理工程檔案資料進行校核，分類，整編成冊，監理人員隨時查閱施工單位的工程記錄；

④、施工單位對所承擔的合同條款應隨時對照執行，監理人員隨時檢查執行情況。

四、安全管理及組織協調

房屋建筑施工安全管理要針對高空作業多、主體施工的特點，嚴格按照規范要求進行。如設立安全施工管理機構，建立安全施工責任制并進行安全教育和檢查等。

組織協調是保證工程進展是否順利的重要因素，搞好組織協調工長江工程監理咨詢有限公司巫山工程監理站

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監理工作總結

作有利于融洽建設單位與施工單位的關系，有利于及時解決工程施工中疑難和有爭議的問題，對工程建設起了十分重要的作用。

五、工程驗收監理

①、監理人員參加各項產品的驗收該項工程方可使用； ②、對中間工程，經監理人員驗收合格后，才能進行下道工序施工，施工單位應在驗收前2天提供所需資料；

③、竣工預驗收。工程完工后，根據施工單位的竣工驗收申請，我站組織相關單位人員于2011年6月22日對該工程進行了竣工預驗收，驗收評價結論為達到合同要求的合格等級。

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巫山工程監理站 二0一一年八月二十日

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監理工作總結

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第四篇：上海浙江路橋大修工程竣工監理工作總結

上海浙江路橋大修工程

監 理 工 作 總 結

總監理工程師：

竣 工

日 期：

建設工程咨詢監理有限公司

上海浙江路橋大修工程竣工監理工作總結

一、工程概況

1、浙江路橋概況：

浙江路橋是蘇州河上的一座鋼橋，架在連接浙江北路和浙江中路兩岸之間的蘇州河河段上，建于1908年，結構形式為簡支魚腹式鉚接鋼桁梁橋，一孔跨越蘇州河，該橋外形簡潔流暢，美觀獨特，歷史悠久，是蘇州河上一處獨具特色的景觀，也是老上海悠久歷史的見證人。浙江路橋擔負著繁重的交通運輸任務，具有城市道路、歷史和景觀三位一體的功能和重要地位。浙江路橋大修工程還是上海迎世博600天市容環境整治行動內容之一，具有極大的社會和文化意義。

浙江路橋的橋長約60米，寬約14米，其中機動車道為7.3米，兩邊非機動車道各為2.2米，兩邊人行道各為1.1米；載重量150KN；橋下單孔，通航凈寬度58.52米。該橋現能承受單車道城－B荷載，至今未限行車輛，承擔著繁重的交通運輸任務，由于歷年船只撞擊和常年受天氣、環境及污水的侵蝕等，橋梁的部分主要構件已嚴重銹蝕，部分桿件已面臨失效的危險。

本次大修工程審計結算價為： 247.2937萬元 實際開工日期為

完成 參加本工程建設的單位有：

建設單位：

上海市市政工程管理處 代建單位：

上海高架養護管理有限公司 設計單位：

同濟大學建筑設計研究院 施工單位：

上海高聳建設工程有限公司 監理單位：

上海舟藝建設工程咨詢監理有限公司 本工程施工階段監理實行總監理工程師負責制，項目總監行使監理合同委托的權限，全面負責受委托的監理工作，監理業務為浙江路橋施工階段至驗收階段的施工質量、進度、合格工程計量、安全及文明施工監理等工作范圍。

2、浙江路橋主要大修內容：

（1）更換跨中主桁下弦、工字鋼梁上翼緣、輟條、非機動車道承重鋼板已嚴重銹蝕桿件。

（2）懸臂梁（2.159m）根部已銹蝕處除銹加固。（3）吊桿節點嚴重銹蝕，變形明顯部位接長加固。（4）更換被撞裂或撞擊已變形的水平風撐。

（5）懸臂梁（2.159m）根部、97年加固的鋼板、螺栓銹蝕，有的螺栓已脫落處采取相應除銹、補強、更換螺栓等維修措施。（6）懸臂梁（1.08m）根部受拉區域裂紋補強。

（7）徹底查明離跨中處，尤其是橋兩端支座附近的結構構件銹蝕、橋底面的損傷和病害情況，進行相應維修。

（8）對全橋鋼桁梁結構（包括橋面上、下兩部分）和人行道護欄進行全面、徹底除銹、隨即進行重新涂裝。

（9）對兩片主桁與車行道橋面之間的縫隙進行防水處理。（10）橋面鋪裝：對本橋南北伸縮縫之間區域內的車行道路面實施銑刨加罩瀝青鋪裝施工。

二、監理工作的依據（但不限于）

1、《建設工程質量管理條例》，國務院令第279號；

2、《實施工程建設強制性標準監督規定》；

3、《建設安全生產監督管理辦法》建設部（13號令）；

4、《建設工程施工現場管理辦法》建設部（15號令）；

5、經專家評審通過的同濟大學建筑設計研究院編制的本工程初步設計圖紙；

6、依法簽訂的本工程《委托監理合同》；

7、依法簽訂的本工程《施工承包合同》；

8、經批準同意的承包商編制的《施工組織設計》；

9、委托人認可的《監理規劃》。；

10、項目施工獲準的行政許可文件及有關批文；

11、《建設工程監理規范》

GB50319-2000

12、《建設工程文件歸檔整理規范》

GB/T50328-2001

13、《鋼結構工程施工及驗收規范》

GB50205-2001

14、《橋梁用結構鋼》

GB/T 714－2000

15、《城市橋梁鋼結構防蝕技術指南》 S2-33-2003

16、《城市橋梁養護技術規范》 CJJ 99-2003 J 281-2003

17、《公路養護技術規范》 JTJ 073-96

18、《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程》 JGJ 82-9

三、監理質量行為及質量責任履行情況

1、開展對施工單位現場質量管理制度的檢查：經查，總包單位質量保證體系和質量管理制度較為完整，在工程開展期間對設計所要求采用的標準、現行施工規范及國家與本市建設工程的強制性條文總體執行情況較好，有利于本項目施工質量行為和質量責任順利履行。

2、檢查施工單位的質量崗位責任制和安全責任制。參與施工企業質量和安全意識較強，施工單位在本工程施工過程中能按規范要求進行施工，且基本做到施工報驗資料實現與實際施工同步報驗，經監理驗收簽證后進行下道工序的施工，有效地保證了施工質量的實現。

3、施工組織設計和專項施工方案的審查實施情況：施工單位針對本工程實際編制的施工組織設計和專項施工方案編制完成后，均按規定履行企業內部審批流轉程序并通過監理審核程序后同意實施，在工程施工過程中施工方案實施情況總體正常，保證了工程的順利實施。

4、設計要求、施工規范和強制性條文執行情況：在本工程施工過程中未發現違反工程建設標準強制性條文的情況。專業監理能嚴格要求施工單位按設計要求進行現場施工并實施施工質量控制。

5、本工程設計圖紙的執行情況：施工單位能按照本工程初步設計圖紙及設計交底文件組織施工，符合相關質量標準和驗收規范。

四、工程質量監控情況

1、對于進場材料，監理組均在使用前督促施工單位及時報審，必須符合現行建設法規及本市地方法規的要求、具備相應質量證明文件、質保資料、廠家資質、檢測報告并經專業監理審查同意后允許使用，根據設計要求，對本工程所選用的鋼板等材料實施現場抽樣檢測，經現場監理見證取樣后送指定檢測機構復試合格后同意使用。

2、實物質量檢查情況：鋼結構維修質量和涂層膜厚檢測經駐場各專業監理工程師現場實測實量，鋼結構維修合格率為：88% ；涂層合格率為95.%；橋面系施工合格率為：90%；總體合格率平均控制 在91 %以上。

3、材料檢測及復試匯總情況：

鋼材力學性能復檢測1項，復試合格。

焊縫超聲波檢測 1項，復試合格。

高強度螺栓抗滑移系數檢測1項，復試合格。

4、關鍵工序質量驗收及整改銷項情況：

本大修工程對鋼結構焊接、涂裝工序實施關鍵工序質量驗收，對于查出的質量問題要求施工單位根據施工規范和設計要求及時整改，均在整改完畢后監理組進行復查驗收通過后允許進行下一工序施工。

5、在工程竣工驗收前提出的質量問題整改銷項情況：

本工程在竣工預驗收前，經項目總監組織專業監理及施工單位技術負責人等對施工現場進行了全面檢查，對所存在的問題發出監理工程師通知單，要求施工單位盡快采取措施落實整改，所查出的質量問題經施工單位認真整改后，經自查合格后以書面形式回復監理組，經專業監理進行復查合格后同意全部予以銷項。

6、現場監理日常質量檢查和施工質量監理旁站情況：

現場監理日常巡查和施工質量監理旁站情況：對于涉及結構安全和結構功能的施工過程，諸如：材料取樣復試、焊縫檢測、涂層膜厚檢測等工序實施旁站監理，一般部位反復巡查，發現問題及時通知要求整改。

7、施工質量整改及回復情況：

施工質量整改及回復情況：在本大修工程施工階段的監理過程中 監理項目組共簽發監理工作聯系單1份，簽發監理工程師通知單1份，所發現的現場質量問題均經駐場監理工程師通知后由施工單位及時整改回復并經監理復查合格后通過驗收。

8、本工程安全文明施工情況：

本工程通過施工單位的自身努力及建設、代建、監理單位的幫助督促，安全生產文明施工取得了一定的的成績，在工程施工過程中未發生過重大的安全質量事故，在竣工前市管局安全管理部門對本工程安全生產和文明施工檢查，獲得較高的評價。

9、本工程施工過程中對周邊環境的影響情況：

在本工程施工過程中，由于本工程對施工區域實施了嚴格的封閉施工，對周邊的環境、周邊居民和正常交通基本未造成影響，極個別的居民投訴情況，施工單位積極采取補救措施，均以得到及時解決。

五、監理組對本工程質量情況的評價意見

監理組對本工程質量檢驗批，分項、分部工程的質量驗收工作均建立在施工單位自檢合格和油漆服務商簽字認可的基礎上進行驗收判定。

1、監理組對質量檢驗批的抽查結論：

主控項目的內容均達到要求。涂裝材料出廠證明及試驗數據齊全，符合設計要求和驗收規范要求。一般項目質量指標均滿足設計要求。允許偏差項目其超過允許偏差的百分比和偏差范圍均符合設計和現行施工規范要求。

2、監理組對本工程分項、分部工程的驗收意見： 經查分項工程中所含的質量檢驗批的質量驗收記錄完整；質量檢驗批的質量評定均符合合格規定。質量檢驗批的部位，區段全部覆蓋分項、分部工程范圍；質量檢驗批驗收記錄的內容及簽字正確，齊全。

3、單位工程質量驗收監理評估意見：

本單位工程包含上部結構一個分部工程。本單位工程的質量檢驗批分項、分部工程均通過驗收；本單位工程實體觀感較好，資料核查基本齊全，安全和功能檢驗抽查情況均符合要求，經施工單位自查評定本工程竣工質量等級為：合格。

監理組認為：該施工單位自評結論客觀屬實，監理組綜合以上情況評定本工程驗收質量等級為：合格。

上海舟藝建設工程咨詢監理有限公司

浙江路橋大修工程項目監理機構

第五篇：工程監理年終工作總結

工程監理年終工作總結

工程監理年終工作總結1

在緊張忙碌中即將過去，在過去充實的一年中心里感觸頗多，回首過去，展望未來，有對本收獲的喜悅，也有對未來急切的期望，喜悅的是我在領導和同事們的關懷幫助下，認真學習領會公司企業文化精神，以公司服務理念為指導，銘記公司行為綱要，通過自身的不懈努力，圓滿的完成了本職工作和領導安排的其他工作任務。現就本個人工作總結如下：

一、工程概述

認真貫徹公司“品質塑人，質量立業，守信踐諾，追求卓越”的質量方針，監理過程中嚴格執行國家現行規范、規程、各種質量驗收標準，確保質量目標的實現，滿足業主對質量的要求，在質量方面，xx充填袋施工前，對施工單位的xx軸線控制點進行復測，確保控制點偏差在誤差允許范圍內。檢查水準儀、測深儀、CPS等測量儀器的性能指標及有鑒定資質的檢測單位提供的年檢證書和校核證書等，要求施工單位定期對測量儀器進行保養、維修、檢測，以減小測量誤差，提高測量精度。

工程中用到的所有材料進場時，嚴格按有關規范規定和驗收標準檢查驗收，進行見證取樣送檢，建立完善的見證取樣臺賬。對工程關鍵部位xx充填袋施工時，提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時完全真實地做好書面的旁站記錄。對xx充填袋厚度、平整度、搭接、上下層錯縫等進行重點質量控制，發現問題及時指出并要求承包商整改。嚴格按照驗收規范對隱蔽分項工程進行驗收，及時對隱蔽分項工程驗收報驗資料審簽，做好工程驗收臺賬。

這一年的.工作中，服從領導安排，認真履行崗位職責，對監理過程中檢查發現的問題，及時采用口頭、監理周例會、監理通知單等形式通知施工單位工程項目管理部，發現問題及時向總監匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查，盡自己最大努力做好工程建設施工階段的監理工作。

二、體會和感受

盡職盡責的做好本職工作的同時，還要積極主動的做好份外工作。本職工作是我們每位員工都應該且必須做的事，我們一定要做好。對于可做可不做的事，我們做到了，客戶會認為我們和我們的公司很好。與工作無關的服務我們都做到了，客戶不但會把我們當合作伙伴，還會把我們當朋友，客戶和我們有這樣的關系，當客戶有什么業務需求時，客戶一定會將業務交給我們去。設想一下，在不影響正常工作的前提下，積極主動的為他人提供幫助服務，這種送人玫瑰手有余香的事，何樂而不為呢。

三、存在的不足和改正措施

在施工現場，專業知識和工作經驗欠缺。按照工作需要逐步深入的學習各項專業知識，注重工作經驗的積累，虛心向領導和同事學習，逐步完善自己，提高自己的業務水平。監理日志及旁站資料的填寫不夠規范。認真學習公司對監理日志的記錄要求，按照公司的有關規定詳細、真實的記錄監理日志，認真負責的態度填寫旁站資料。表達術語不夠專業，現場管理水平不夠高。認真學習相關規范要求，牢記設計圖紙的有關規定和要求，加強對管理理論的學習并將其應用到實際工作中，增強自己的專業術語表達能力，提高現場管理水平。

工程監理年終工作總結2

隨著時間的推移20××年即將過去，在這年終歲末之時回首過去一年工作，平下心來，總結自己工作成績和收獲，從而找出自身的不足之處，以利于今后的工作，總結過去一年工作，誠懇希望大家對本人總結不當之處給予提示，對我來說是莫大的幫助，過去的一年里，在公司和項目部的領導大力支持和關心下，我的認真堅持“預控、規范、科學、優質的工作指導思想牢固樹立”，確保每個業主滿意的服務宗旨，盡心盡職，努力工作，下面談談我在20××年的工作。

一、對工程施工建設的質量控制

在事前控制中所做的工作，在收到工程設計施工圖紙后，我就先進行熟悉圖紙后，了解設計意圖，明了施工過程的主要工藝流程，工程特點，對施工圖紙上所存在的導議之處，采用書面形式進行記錄，采取相應的措施運用于施工現場，并做好相關工程的.抽檢資料。

二、對現場所有進場材料

人員、機械設備進行記錄核查，對質量上不符合要求杜絕用入工程中，針對在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作是否到位，并旁站施工全過程，及時的做好書面旁站記錄。

三、對各施工過程中的巡視

檢查所發現的問題時及時采用口頭或書面形式通知施工單位項目管理部，并向駐地監理工程師匯報，并監督施工單位落實整改及進行再次復核，檢查，盡自己最大努力做好現場監理工作。

四、對安全文明施工控制方面的工作

通過學習《安全生產法》及在工作過程中我得到一些體會，樹立以安全預防為主的觀點，就是工作做在前，因為事故是可以預防，而不可以預測的，建立相應的檢查制度，如檢查現場的安全專職人員是否到位，檢查工程現場的安全防護網、高空作業的工人安全帶，安全帽是等安全防護工具是否齊全，檢查現場工程關鍵部位是否設置安全警示牌，發現安全隱患及時整改，監理在施工現場對安全有不可推卸的職責，做好日常安全檢查工作及監督和管理，做好相應的資料記錄，加強巡視工作，加強過程中的控制，才能更好地、認真地做好本職工作。

20××年的工作既繁忙又充實為履行監理職責，積極工作，服從領導安排，從不推脫，全心為工程著想，在即將來臨的20××年新的一年里我會更加用心的學習專業的業務知識，爭取為公司提供有效的利益。

工程監理年終工作總結3

面對即將成為過去的xx年，回首過去，展望未來，我帶著收獲的喜悅，同時也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本公司交給我的監理工作任務，急切期望的是我深深明白在從事監理工作當中仍有較多的不足需要學習和改進。為總結經驗，反省自身不足，提高自己的監理業務水平，成為公司更好更快發展過程中的一員，現就本監理工作情況總結如下：

一、服從領導安排，認真履行本職工作

作為一個年輕人，首先我必須擺正自己的位置，清楚自己的優點和不足。通過這一年的監理業務理論和實踐的感知，年月，我被調到xxx市政監理部工作期間，在總監代表的指導和幫助下，我主要負責土建工程及監理部資料的收集整理工作，并對現場形成的簽證及時進行工程量的確認。在濱海旅游起步區水泵站和濱海旅游區南部燃氣站項目，在總監代表的指導和協助下，對各施工單位基礎開挖標高及定位放線進行復核。

工作期間，本著認真為建設單位熱情服務，遵照監理合同要求，嚴格按照監理規范及監理工作程序，履行監理職責。工作中，我以老前輩嚴謹負責的工作作風為標準，工作崗位上，我從不放松加強理論和實踐的研習，嚴格要求自己，認真熟悉監理規范及監理職責，對“三控、三管、一協調”具體在現場如何落實監理程序，根據工程實施不同情況，積極主動為建設單位提出合理建議，讓建設單位認可監理部的工作成果，使工程處于受控狀態。我主要對現場實際情況及時了解，及時熟悉施工圖紙和監理合同內容，掌握監理規劃和監理細則。我積極思考本工程監理工作的重點和難點，面對重點，我和項目部同事齊心協力，認真審閱施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技術交底，強化隱蔽工程質量控制力度，嚴防產生質量隱患。面對難點，除了及時查閱相關資料，并及時請教資深的專業技術人員，尋找解決問題的好辦法。

在施工過程中，嚴格按照監理規范，監理合同內容，按照公司編制的質量控制辦法，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。重點對施工方項目管理人員的質量和安全意識進行調查，加強監督施工單位的三檢制度落實，對質量和安全意識不到位的施工管理人員加強說服，強化完善施工單位的質量管理體系。對現場存在的質量安全問題，調查研究施工方內部管理情況，找出問題的根源，并要求施工方積極主動采取有效解決辦法，責任具體落實到每個人，并對出現的較大問題，全程跟蹤監督施工方落實整改，達標后才算完畢，杜絕類似問題再次發生。通過將近兩個多月堅持質量和安全不松懈的監督控制，我發現隨著施工作業面的增加，進度的加快，監理工作量增加的同時，但現場實際控制效果仍有疏漏處。如模板安裝局部尺寸偏差較大。

我作為土建工程主要責任人員，我想我不能不重視這些質量安全問題，作為監理人員，這是我必須要控制的范圍，通過冷靜思考，面對現場實際情況，我及時編制了關于落實施工方質量三檢制度及監理報驗程序的文件，經過總監代表的修改和認可，對施工方召開質量安全專題會議，就文件內容對施工方進行交底，再一次明確質量控制和安全控制的工作程序，嚴格按程序辦事，責任落實到人，進一步加強了施工方的'質量和安全管理力度。在施工期間，質量和安全都處有效控制狀態。

二、監理工作是行為成果，積極主動控制是監理人的執業靈魂

在監理工作過程中，我通過對監理理論的學習以及現階段監理行業的發展狀態的認知，面對激烈競爭的監理市場，作為監理人員，積極主動為建設單位的利益著想，為工程質量負責，為施工人員的安全負責，才是監理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業技能和綜合素質及良好的職業道德，才能真正做好監理的本職工作，才能夠體現守法、誠信、公正、公平的執業準則。而在目前，有的監理人員覺得當監理對年青人來說是在浪費時間，對年長的是在混日子，這種不明白監理工作的重要性，沒有責任感和使命感，不尊重自己工作的監理人員應該好好反省自己，樹立正確的監理工作態度，積極主動的運用自己專業技術及聰明才智，熱情服務業主，科學公正的行使監理權利和義務，從自身做起，從每個項目監理部做起，為公司發展壯大奠定堅實的基礎。

工程監理年終工作總結4

我從事監理工作至今已經一年了，一年來在公司領導和同事們的幫助下，圓滿的完成了相應的監理工作任務，得到了業主和承包商的承認與好評。在從事監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業不敢倦怠，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的進行工作，現就一年來的工作情況和監理體會做如下總結：

一、工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監理任務量大，監理區域廣，監理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動接近業主和承包商與他們溝通，協調各種關系，以便盡快地開展監理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關設計說明資料，在最短的時間內了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監理工程師的角色。

在監理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質量管理，建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、專檢，交工有資料。

二、工程質量控制

在工程質量控制方面，采取主動控制與被動控制相結合，監理工作主動進行，以預防為主，對承包商資質進行審查，重點審查企業注冊證明和技術等級，交驗有關證件(復印件)，了解技術力量簡況，主要施工安裝經歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應情況及砼、砂漿的配合比。根據工程特點及影響工程質量的關鍵部位，審核承包人提交的施工組織設計，并針對其不足之處提出改進意見，核查進廠材料的原始憑證、檢測報告等質量證明文件。

進行事前控制，確保工程質量事故不發生或少發生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預防，避免凍害發生。

對重要工程部位及易出現質量問題的分部工程制定質量預檢措施，例如：電力工程專業電纜排管埋設工程施工中，人孔井是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，特別是位于機動車道上的人孔井，一旦出現質量問題后果嚴重，因此在該部位施工中，加強監控，采取旁站監理措施，嚴格監理各部位的施工，并對影響施工質量的因素事前提出，要求施工單位編制預防措施及施工方案，從而保證了人孔井的施工質量。

加強事中控制，在監理軒宇二建施工隊的施工過程中，發現該隊伍使用的建筑材料紅磚有質量問題，雖然承包商有實驗室的質檢報告，但本著為業主負責的態度，及時對該批紅磚采取平行檢驗手段進行抽檢，確信其各項強度指標滿足設計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質量問題，為保證施工質量，本人及時下發監理通知并要求施工單位對質量有缺陷的部位做修補處理，并達到設計、規范要求的'質量標準。

三、監理工作

在監理工作中，要求施工單位在電纜排管敷設施工中，按照設計內容、設計要求、施工驗收規范，按質、按量敷設施工，施工后對覆土要求分層夯實，確保了管溝上面道路的質量。在各工序施工中，要求施工單位嚴格執行國家和地方有關施工安裝的質量報驗制度，對施工單位交驗的有關施工質量報表及時檢查認定，根據設計文件及承包合同中有關工程量計算的規定，對承包單位申報的已完工程的工程量進行審核、簽認。監理記錄是工程監理不可缺少的環節，本人有完整而充分的監理日記，詳細的記錄了每天施工現場的有關情況，為公平的解決業主與承包商的爭端提供可靠的依據。本人在兩工地的監理過程中，積極協調各單位間的關系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質量和進度。

四、工作建議

目前工地監理工作并未完全按監理程序進行，例如：設計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業主和承包商介紹監理工程師及監理內容，制定監理規劃、監理細則等工作未按監理程序進行或僅僅部分按監理程序進行，造成監理工程師到工地后無人問津和不知監理范圍及如何監理等現實問題，為避免此類問題在今后監理工作中再次發生，就必須嚴格執行工程建設監理程序，使監理工程師明確監理任務和監理依據，做好監理工作。

項目監理機構人員配置應齊全，總監理工程師、專業監理工程師、監理員各崗位職責分工明確，通訊、交通設施齊備，因為市政工程監理路線長、區域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監理工作，使監理工作不出現紕漏，保證監理工作質量讓業主滿意。

工程監理年終工作總結5

時間過得太快了，不知不覺中，充滿希望的過去了。在這一年中監理工作有了很多的收獲，下面先總結本人在本的工作情況：

一、工程質量方面

根據監理規范、工程圖紙和《監理細則》嚴格監督。參與xx工程時，我大部分時間都在工地現場，工程看似簡單，但是工地范圍比較大，多點同時施工，我參與施工現場的監理人員分配工作、旁站工作及相關的記錄工作。我知道必須抓住監理工作重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。當我發現自己解決不了的問題會及時向總監匯報并查閱相關規范，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。

在參與xx工程時對需要旁站的部位進行全程旁站并做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行下道工序的施工。對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認，對鋼筋、砼試塊等進行見證取樣。每個月末將現場的施工情況與施工計劃進行核對，如果進度落后及時要求施工單位在保證質量的前提下采取相關措施加快施工。

二、工程資料方面

每天根據工地現場情況寫好監理日記，并將當天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，并且將各項的臺賬做好，力求在工程結束時資料也備齊歸檔。

三、工作體會感受及不足

通過今年的監理工作，我覺得作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在專業監理工程師的細心指導和幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經驗，拓寬了我的知識面。這一年的工作我收獲很大，但是也存在很多的不足，工作經驗不足，面對強度較大工作的.時候不夠細致，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多很多的瑕疵。在以后的工作中我會勤學習，不斷總結經驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短。

四、明年職業發展意見

從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業知識。工作上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，并且利用業余時間多學習一些規范多看一些相關的書籍，提高自己的業務水平。也希望公司多組織一些對我們監理員的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事情。