第一篇：項目總結(jié)

目錄

一、工程概況

二、機構(gòu)組成

三、工程施工管理

四、施工安全與文明施工情況

五、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

六、竣工文件編制工作情況

七、對各單位的評價

八、施工體會

一、工程概況

彭武高速公路機電工程C-JD2合同段，是重慶市華馳交通科技有限公司通過招投標過程后中標的。合同要求承包人提供設計、供貨、運輸、設備安裝、設備調(diào)試、完工驗收、培訓、試運行、交工驗收、竣工文件和缺陷責任期等全過程服務，為業(yè)主提供彭武高速公路機電工程所需的全部全新高質(zhì)量設備，及高質(zhì)量的高速公路收費、監(jiān)控和通信系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)建設。渝湘高速公路黔江至彭水、彭水至武隆公路項目是國家重點干線公路寧波至樟木公路重要組成部分，是重慶市“二環(huán)八射”主骨架公路網(wǎng)中重要的射線之一，是連接我國西南、中南、東南地區(qū)重要橫向經(jīng)濟干線，是連接重慶市東南部老、少、邊、窮地區(qū)的交通要道。彭水至武隆段高速公路起點與黔江至彭水高速公路順接，終點與水江至武隆高速公路順接，路線全長64.501km，設計時速80km/h，路基寬度24.5m，全線設置4處互通立交，分別是：保家、彭水東、彭水西和黃草互通立交；全線共有特大橋3座、大中小橋57座；隧道17座，其中特長隧道14101.21m/3座，長隧道11489.65m/7座，中隧道2077.05m/3座，短隧道788.54m/2座。全線設1個監(jiān)控管理站、1個停車區(qū)、1個養(yǎng)護工區(qū)、4個收費站及3個隧道現(xiàn)場管理站。本項目分為4個施工合同標段和1個監(jiān)理合同標段，詳見下表：

彭武路機電工程項目包含路段供配電系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)，隧道供配電系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及隧道監(jiān)控系統(tǒng)。彭水西監(jiān)控管理站對本路段進行監(jiān)控管理。通信系統(tǒng)采用基于SDH的MSTP技術組網(wǎng)，合理布設通信站，解決路段收費、話音、監(jiān)控數(shù)據(jù)及圖像、隧道監(jiān)控圖像、各類數(shù)據(jù)的綜合傳輸。

收費方式采用人工判別車型、計算機計重自動計費、非接觸IC卡為介質(zhì)的封閉式聯(lián)網(wǎng)收費方式。路段進行監(jiān)控管理。通信系統(tǒng)采用基于SDH的MSTP技術組網(wǎng)，合理布設通信站，解決路段收費、話音、監(jiān)控數(shù)據(jù)及圖像、隧道監(jiān)控圖像、各類數(shù)據(jù)的綜合傳輸。收費方式采用人工判別車型、計算機計重自動計費、非接觸IC卡為介質(zhì)的封閉式聯(lián)網(wǎng)收費方式。

本工程工期為

1個月（含 3 個月試運行期）。2009 年 3 月工程合同簽訂后，投標人開展施工調(diào)查和聯(lián)合設計，聯(lián)合設計審查通過，然后我項目經(jīng)理部進駐工 地，月 4 日總監(jiān)理工程師簽發(fā)通信系統(tǒng)開工令，至2009 年 12 月 18 日收費、監(jiān)控和通信系統(tǒng)通過機械完工測試，費監(jiān)控和收、月 19 日彭武路機電系 統(tǒng)進入為期 3 個月的試運行期。

本合同段內(nèi)容包括路段收費、監(jiān)控、通信三大系統(tǒng)和隧道監(jiān)控系統(tǒng)。

收費系統(tǒng)為封閉式收費，納入重慶市聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)統(tǒng)一管理運行。彭武路收

費機電工程共設置 4 個匝道收費站，4 個收費廣場，共 8 條入口車道，8 條出口 車道。

監(jiān)控系統(tǒng)控，其中有微

波車輛檢能見度檢攝像

機等設施口和隧道板、交 本工程工期為

1個月（含 3 個月試運行期）。2009 分為，路測器測器；隧內(nèi)布路線監(jiān)控和隧道監(jiān)線監(jiān)控系統(tǒng)沿線布置、懸臂式可變情報板、、氣象檢測器和外場道監(jiān)控系統(tǒng)在隧道洞設懸臂式、小型情報 年 3 月工程合同簽訂后，投標人開展施工調(diào)查和聯(lián)合設計，聯(lián)合設計審查通過，然后我項目經(jīng)理部進駐工 地，月 4 日總監(jiān)理工程師簽發(fā)收費、監(jiān)控和通信系統(tǒng)開工令，至

2009年12月18日收費、監(jiān)控和通信系統(tǒng)通過機械完工測試，12月19日彭武路機電系 統(tǒng)進入為期3個月的試運行期。本合同段內(nèi)容包括路段收費、監(jiān)控、通信三大系統(tǒng)和隧道監(jiān)控系統(tǒng)。收費系統(tǒng)為封閉式收費，納入重慶市聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)統(tǒng)一管理運行。

彭武路收費機電工程共設置4個匝道收費站，4個收費廣場，共 8條入口車道，8條出口車道。監(jiān)控系統(tǒng)分為路線監(jiān)控和隧道監(jiān)控，其中，路線監(jiān)控系統(tǒng)沿線布置有微波車輛檢測器、懸臂式可變情報板、能見度檢測器、氣象檢測器和外場攝像機等設施；隧道監(jiān)控系統(tǒng)在隧道洞口和隧道內(nèi)布設懸臂式、小型情報板、交 通信號燈、車道指示器和微波車輛檢測器等監(jiān)控設備，隧道監(jiān)控系統(tǒng)在長灘隧道、共和和中興隧道設置隧道現(xiàn)場管理站，對本隧道群的監(jiān)控設備進行管理，所有監(jiān)控系統(tǒng)設備由彭水西和武隆監(jiān)控中心管理。

通訊系統(tǒng)分別在保家收費站、彭水東收費站、長灘隧道重慶端變電所、彭水西收費站、高谷停車區(qū)、共和隧道長沙端變電所、黃草收費站和中興隧道重慶端變電所各設置一個通信站，保家、彭水東、長灘隧道變電所、高谷停隧設道置變在電彭

所水

由西

彭收

水費

車西

區(qū)通

和信一

共中

和心

（站)統(tǒng)管理，草和中興變電所由武隆通信中心管理。彭水西和武隆中心共同負責本 路段各收費站、沿線監(jiān)控設施的通訊業(yè)務。

二、機構(gòu)組成 2.1

承包人的項目管理組織

根據(jù)本項目的特點，為保證項目所需設備、人員、材料、機具等高效、高

質(zhì)量、及時地到位并能與業(yè)主、監(jiān)理保持密切聯(lián)系，我公司除在 重慶市南岸區(qū)光電路21號的辦公地點外，還在彭水縣下壩老虎口二建司290#（工地現(xiàn)場）設立了項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部的組織機構(gòu)圖如下所示：

2.2

現(xiàn)場人員構(gòu)成

按照工程進度情況，我部組織相關管理、技術人員依此進場。參與本工程施工人員構(gòu)成如下表所示：

三、工程施工管理

3.1、質(zhì)量管理措施

彭武高速公路機電工程三大系統(tǒng)從工程設計到現(xiàn)場施工直至試運行階段，承包人一直都非常注重全面的質(zhì)量管理，成立了以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理部，為了加強質(zhì)量管理力度，質(zhì)量管理部和合同管理部一人負責，實行質(zhì)量一票否決制。各子系統(tǒng)業(yè)務主管工程師和各施工隊有關人員組成的質(zhì)量管理小組，結(jié)合在施工階段及施工現(xiàn)場的實際情況，嚴格依據(jù)國家有關的質(zhì)量體系標準和有關的標準規(guī)范進行作業(yè)，積極開展各種質(zhì)量檢查活動。保證工程質(zhì)量，重點在施工現(xiàn)場，我們對施工中的每一個環(huán)節(jié)都明確其質(zhì)量 責任，對每一道工序的完成都經(jīng)過施工人員自檢、質(zhì)檢員檢查、旁站監(jiān)理核查等程序，對于施工中出現(xiàn)的問題及隱患，能及時查明原因，研究解決辦法，將問題消除在萌芽狀態(tài)。并具體采取以下措施：（1）嚴格執(zhí)行ISO9000質(zhì)量認證體系（2001版），制定完善的組織結(jié)構(gòu)，負責分工，確定對各個工作崗位的工作要求，責任落實到人。

2）對所做的各項設計文件，應按照相應的技術規(guī)范、標準進行，對各項工作的進展、完成量、達標要求進行評價。

（3）對技術資料做出相應的管理方式，并制定文件類別命名方式以便確認。

（4）對于修改的設計文件一旦被確認之后，及時收回原有的設計文件進行妥善處理。如有必要，附有相應的通知文件。（5）對所購設備嚴格按供貨合同及相應技術要求作為考核標準和進行驗收。

（6）對設備的采購、生產(chǎn)制造過程、運輸過程制訂相應的管理措施，關鍵工作應由專人進行現(xiàn)場監(jiān)督。（7）在工程實施階段執(zhí)行會簽制度，按合同的規(guī)定，實行交接驗收簽字，工作程序完成認可簽字。

（8）確定施工階段的關鍵工序，并采取相應的質(zhì)量控制措施，上一工序施工質(zhì)量達不到要求，不能進行下道工序施工。由于采取了嚴格的質(zhì)量控制措施，在試運行期間內(nèi)整個彭武高速公路收費、監(jiān)控、通信系統(tǒng)運行良好，設備性能穩(wěn)定。3.2、施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況

彭武高速公路機電安裝自

2009年12月19日起正式進入試運行階段，至今已1個多月。通信系統(tǒng)運行正常，光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)和通信電源運行穩(wěn)定，各收 費站與收費中心和結(jié)算中心數(shù)據(jù)鏈路暢通。收費系統(tǒng)也符合正常使用要求，收費站計算機系統(tǒng)與監(jiān)控中心、結(jié)算中心數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠，能正常完成每天的結(jié)算工作。有線對講和網(wǎng)絡報警系統(tǒng)使用正常。各車檢器、能見度儀工作正常，檢測數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控中心，設備運行穩(wěn)定、可靠；可變限速標志、懸臂可變情報板、洞內(nèi)情報板能正確接收監(jiān)控中心操作員發(fā)布信息，給過往車輛提供誘導幫助。

總之，在試運行階段，彭武路機電系統(tǒng)整體運行正常，但也出現(xiàn)個別不正常情況，3.3 工程質(zhì)量自檢評定情況 3.3.1 自檢評定依據(jù)本合同段主要根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F802－2004）、《彭武高速公路機電工程C-JD2合同段施工圖紙》和國家、交通部頒發(fā)的相應標準、規(guī)范等進行自檢評定。

3.3.2 評定過程（1）監(jiān)控設施 1)車輛檢測器

對車輛檢測器的數(shù)量、型號、安裝位置、電源和通信線路、隱蔽工程記錄、施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。對交通量計數(shù)精度、平均車速精度、傳輸性能、絕緣電阻、安全接地電阻、自檢功能、邏輯識別線路功能、復原功能、本地操作與維護功能、控制功能、機箱和地腳防腐涂層質(zhì)量、基礎尺寸等項目進行實地測試。

對機箱和進出線纜等進行了外觀鑒定。

該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。2)氣象檢測器對氣象檢測器的數(shù)量、型號、安裝位置、電源盒通信線路、隱蔽工程記錄施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。

對立柱豎直度，立柱、法蘭和地腳幾何尺寸，基礎尺寸，機箱、立柱、法蘭 和地腳的防腐層厚度，絕緣電阻，安裝接地電阻，防雷接地電阻，溫度誤差，濕度誤差，能見度誤差，風速誤差，數(shù)據(jù)傳輸性能，功能驗證等進行了實地測試。

對立柱、機箱及各探頭傳感器，各部件表面光澤等進行了外觀鑒定。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。3)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)對閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)的設備及配件數(shù)量、型號、安裝位置、防雷部件、電源盒通信線路、隱蔽工程記錄、施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。

對立柱豎直度，立柱、避雷針、法蘭和地腳幾何尺寸，基礎尺寸、機箱、立 柱、法蘭和地腳的防腐層厚度、絕緣電阻，安全接地電阻，防雷接地電阻，傳輸 通道指標，監(jiān)視器畫面指標，云臺水平和垂直轉(zhuǎn)動角，監(jiān)視范圍，外場攝像機安裝穩(wěn)定性，自動光圈調(diào)節(jié)，調(diào)焦功能，變倍功能，切換功能，錄像功能，硬拷貝功能，報警功能等進行了實地測試。

對立柱、機箱及攝像機安裝，各部件表面光澤，基礎混泥土表面，機箱內(nèi)電力線和信號線等進行了外觀鑒定。

該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。4)可變標志對可變標志設備及配件數(shù)量、型號規(guī)格，安裝位置，版面安裝方位和角度，電源和通信線路、隱蔽工程記錄、施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。

對立柱豎直度，立柱、避雷針、法蘭和地腳幾何尺寸，基礎尺寸、機箱、立 柱、法蘭和地腳的防腐層厚度、絕緣電阻，安全接地電阻，防雷接地電阻，視認 距離，發(fā)光單元色度坐標，顯示屏平均亮度，數(shù)據(jù)傳輸性能，自檢功能，顯示內(nèi) 容，亮度調(diào)節(jié)功能等進行了了實地測試。

對立柱、機箱及攝像機安裝，各部件表面光澤，基礎混泥土表面，機箱內(nèi)電力線和信號線等進行了外觀鑒定。

該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。5)光、電纜線路對光、電纜規(guī)格，人（手）孔及管道設置，孔道占用及密封，隱蔽工程記錄、施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。對光纜護層絕緣電阻，單模光纖接頭損耗平均值，低速誤碼率，同軸電纜衰耗，同軸電纜內(nèi)外導體絕緣電阻，電力電纜絕緣電阻等進行了實地測試。對光、電纜排列整齊，同軸電纜焊接，光電纜在人（手）孔內(nèi)預留長度等進行了外觀鑒定。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。

6)監(jiān)控中心設備安裝及系統(tǒng)調(diào)測對機房設備數(shù)量、型號規(guī)格，監(jiān)控中心的防雷，水暖，供電，通風，隱蔽工程記錄、施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。對監(jiān)控室內(nèi)溫度，監(jiān)控室內(nèi)相對濕度，監(jiān)控室內(nèi)新風系統(tǒng)功能，監(jiān)控室內(nèi)防塵措施，監(jiān)控室內(nèi)噪聲，監(jiān)控室內(nèi)操作照度，電源導線對機殼接地絕緣電阻，監(jiān)控中心聯(lián)合接地電阻，工作接地電阻，安全接地電阻，防雷接地電阻，與外場設備的通信輪詢周期，與下端設備交換數(shù)據(jù)的實時性和可靠性，圖像監(jiān)視功能，與收費系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)功能，系統(tǒng)工作狀況監(jiān)視功能，事故阻塞告警，惡劣氣候告警，緊急情況告警，信息提供功能，統(tǒng)計、查詢、打印報表功能，數(shù)據(jù)備份、存檔功能，加電自診斷功能等進行了實地測試。對控制臺上設備布局，監(jiān)視器布局，電力、通信電纜布線及綁扎等進行外觀鑒定。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。

7)監(jiān)控系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡對網(wǎng)線、插座、連接頭、網(wǎng)卡，雙絞線接頭的壓接，網(wǎng)絡設備安裝調(diào)試，隱蔽工程記錄、施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。對網(wǎng)線接線圖、布線長度，衰減，近端串擾，環(huán)路阻抗，遠方近端串擾衰耗，相鄰線對綜合串擾，遠端串擾與衰減比，近端串擾與衰減比，綜合遠端串擾比，回波衰耗，傳輸時延，線對間傳輸時延差，同軸電纜特性阻抗，光纖接頭衰耗，光纖接頭回損，光纖衰耗，網(wǎng)絡維護性測試，網(wǎng)絡健康測試等進行了實地測試。對線纜布放路由、排列美觀等進行了外觀鑒定。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。（2）通信設施 1)通信管道與光、電纜線路

對通信光電纜的數(shù)量，型號規(guī)格，敷設、接續(xù)、預留及成端，光電纜盤測，隱蔽工程記錄、施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。

對管道敷設，試通，光纖護層絕緣電阻，單模光纖接頭損耗平均值，中繼段單模光纖總衰耗，同軸電纜衰耗，同軸電纜內(nèi)外導體絕緣電阻，音頻電纜電阻，音頻電纜直流環(huán)阻，音頻電纜直流環(huán)阻，音頻電纜串音衰減，信號電纜絕緣電阻，信號電纜直流電阻，音頻電纜傳輸誤碼率等進行了實地測試。對光、電纜配線箱安裝、進出線、光電纜占用管道數(shù)等進行外觀鑒定。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。

2)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)對通信機房的通風，照明，通信設備的配置，數(shù)量，型號規(guī)格，隱蔽工程記錄、施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。對系統(tǒng)設備安裝連接的可靠性，接地連接的可靠性，系統(tǒng)接收光功率，平均發(fā)送光功率，光接受靈敏度，誤碼指標，電接口允許比特容差，輸入抖動容限，輸出抖動，2M支路漂移指標，音頻電路和低速數(shù)據(jù)電路測試，安全管理功能，自動保護倒換功能，遠端接入功能，配置功能，公務電話功能，網(wǎng)絡性能監(jiān)視功 能，激光器自動關斷功能，故障定位功能，信號丟失告警，電源中斷告警，幀失 步告警，參數(shù)時鐘丟失告警，指針丟失告警，遠端接收失效FERF告警，遠端接 收誤碼TEBE，電接口復幀丟失，信號劣比，信號大誤碼，環(huán)境檢測告警，機盤失效告警等進行了實地測試。

對設備安裝后表面光澤，劃傷，劃痕，銹蝕，標識，跳線規(guī)格，光配線架內(nèi) 布線整齊等進行了外觀鑒定。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。3)通信電源對通信電源設備數(shù)量，型號，可靠性接地，防腐處理，隱蔽工程記錄、施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。對設備、列架的絕緣電阻，開關電源的主輸出電壓，開關電源輸出雜音，電池組供電特性，電源系統(tǒng)報警功能，遠端維護管理功能，不間斷電源，通信電源該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。

5)內(nèi)部有線對講機緊急報警系統(tǒng)設備數(shù)量，型號，調(diào)試記錄，施工資料等進行了檢查。對主機全呼分機，主機單呼某個分機，分機之間的傳音，主機對分機的偵聽功能，揚聲器音量調(diào)節(jié)，話音質(zhì)量，按鈕狀態(tài)指示燈，手動報警功能，報警器故障監(jiān)測功能，報警器向CCTV 系統(tǒng)提供報警輸出信號，報警器自檢功能等進行了實地測試。

對主、分機安裝位置，外觀，布線，連接可靠性等進行了外觀鑒定。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。

6)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)對閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)的設備及配件數(shù)量、型號、安裝位置、防雷部件、電源盒通信線路、隱蔽工程記錄、施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。

對立柱豎直度，立柱、避雷針、法蘭和地腳幾何尺寸，基礎尺寸、機箱、立柱、法蘭和地腳的防腐層厚度、絕緣電阻，安全接地電阻，防雷接地電阻，傳輸 通道指標，監(jiān)視器畫面指標，云臺水平和垂直轉(zhuǎn)動角，監(jiān)視范圍，外場攝像機安裝穩(wěn)定性，自動光圈調(diào)節(jié)，調(diào)焦功能，變倍功能，切換功能，錄像功能，信息疊加功能，硬拷貝功能，雨刷功能，報警功能等進行了實地測試。對立柱、機箱及攝像機安裝，各部件表面光澤，基礎混泥土表面，機箱內(nèi)電 力線和信號線等進行了外觀鑒定。

該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。

7)收費站內(nèi)光、電纜及塑料管道

對通收費系統(tǒng)光、電纜的數(shù)量，型號規(guī)格，敷設、接續(xù)、預留及成端，光電 纜盤測，隱蔽工程記錄、施工資料、調(diào)試記錄和報驗資料等進行了檢查。

對光纖護層絕緣電阻，單模光纖接頭損耗，低速誤碼率，同軸電纜衰耗，同軸電纜內(nèi)外導體絕緣電阻，電力電纜絕緣電阻等進行了實地測試。對光、電纜配線箱安裝、進出線、光電纜占用管道數(shù)等進行外觀鑒定。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。8)收費系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡（同監(jiān)控系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡）（4）隧道機電設施

1)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)（同監(jiān)控系統(tǒng)閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)）2)緊急電話系統(tǒng)對緊急電話系統(tǒng)設備數(shù)量、型號、安裝位置，隱蔽工程驗收記錄、設備調(diào)試記錄、有效的設備檢驗合格報告等施工資料進行檢查。

對音量，分機安裝豎直度，防雷接地電阻，MIC距基礎平臺的高度，喇叭高度，控制臺絕緣電阻，話音傳輸衰耗，話音質(zhì)量，呼叫功能，按鍵提示，噪聲抑制，通話呼叫功能，呼叫排隊功能，地址碼顯示功能，振鈴響應，語音提示功

能，錄音功能，故障報告功能，取消呼叫功能，打印報告功能，定時自檢功能，手動自檢功能，加電自恢復功能。

對防雷接地與接地極焊接，基礎混泥土表面，分機表面光澤，線纜布局，太陽能板等進行了外觀鑒定。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。

3)環(huán)境檢測設備對CO/VI和風速儀的型號，數(shù)量，安裝位置，設備調(diào)試記錄、有效的設備檢驗合格報告等施工資料進行檢查。對傳感器安裝位置偏差，絕緣電阻，安全保護接地電阻，防雷接地電阻，數(shù)據(jù)傳輸性能，CO傳感器靈敏度，煙霧傳感器靈敏度，照度傳感器靈敏度，風速儀傳感器靈敏度，CO傳感器精度偏差，煙霧傳感器精度偏差，照度傳感器精度偏差，風速儀傳感器精度偏差，數(shù)據(jù)采樣周期，信號輸出方式，與風機，照明消防，報警，誘導，可變標志，控制計算機的聯(lián)動功能等進行了實地測試。對設備控制箱防腐，布線等進行了檢查。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。

4)可變標志（同監(jiān)控系統(tǒng)可變標志）

5)本地控制器對設備數(shù)量，型號，安裝位置，線纜布設及保護措施，施工資料進行了檢查。對基礎尺寸，安裝水平度、豎直度，機箱、錨具和地腳的防腐涂層厚度，強電端子對機殼絕緣電阻，安全保護接地電阻，防雷接地電阻，數(shù)據(jù)傳輸性能，與計算機通信功能，對所轄區(qū)域內(nèi)下端設備控制功能，本地控制功能，斷電時恢復功能進行了實地測試。對設備安裝位置、設備防腐，連接可靠性，布線整齊性等進行了外觀鑒定。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。

6)隧道監(jiān)控中心設備及軟件對設備型號、規(guī)格、數(shù)量、性能參數(shù)和配置，機房防雷、通風、整潔性，隱蔽工程驗收記錄、設備調(diào)試記錄、有效的設備檢驗合格報告等施工資料進行檢查。對系統(tǒng)設備安裝連接的可靠性，接地連接的可靠性，聯(lián)合接地電阻，強電端子對機殼絕緣電阻，與本地控制器的通信功能，與監(jiān)控中心計算機通信功能，與監(jiān)控中心計算機通信功能，服務器功能，中央管理計算機功能，交通控制計算機功能，火災報警控制計算機工功能，圖像控制計算機的功能，緊急電話控制臺功能，數(shù)據(jù)完整性測試等進行實地測試。對設備安裝穩(wěn)固性，機房布局，連線可靠性，線纜布設等進行了外觀鑒定。該分項工程經(jīng)過自檢，符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準和設計要求。

7)隧道監(jiān)控中心計算機網(wǎng)絡同監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心計算機網(wǎng)絡

3.3.3 工程質(zhì)量自檢結(jié)論

經(jīng)過對各分項工程的自檢，各分項工程、分部工程、單位工程評定結(jié)果如下：

匯報、周報。在此之前，應主動詢問施工班組的準備工作進展情況，由此匯總并及時通報有關部門與人員。

（5）在實際進度與計劃進度發(fā)生偏差時，及時進行調(diào)整。

四、施工安全與文明施工情況

本工程的施工，將嚴格執(zhí)行當?shù)卣叻ㄒ?guī)，實行文明施工 所有材料堆放整齊，現(xiàn)場設置一定的安全防護設施和安全標志。臨時設施布置合理，室內(nèi)整潔統(tǒng)一，環(huán)境優(yōu)美。

建立治安管理制度，做到目標管理，制度落實，責任到人，措施得當有力，各生產(chǎn)部位防范設施到位。

建立現(xiàn)場文明施工管理體系，落實管理方法，與班組簽定文明施工責任書。

建立施工現(xiàn)場手清制度，嚴格執(zhí)行誰施工誰負責清理的規(guī)定。設備、材料、機具分區(qū)存放，整齊有序。

職工統(tǒng)一著裝，配置統(tǒng)一形狀的安全帽，并以安全帽顏色區(qū)分管理人員與操作職工。

現(xiàn)場人員造冊管理，建立請準假制度。

開展文明施工教育，做好文明施工宣傳工作，提高職工的文明施工意識。

保持場內(nèi)道路暢通，場地平坦整潔，施工現(xiàn)場條理有序，整潔衛(wèi)生。嚴禁施工人員在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。

五、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

本工程的施工，將嚴格執(zhí)行當?shù)卣叻ㄒ?guī)，實行環(huán)境保護和節(jié)約用地。

施工作業(yè)前，應對確定的與重要環(huán)境因素有關的作業(yè)環(huán)節(jié)，進行操作安全技術交底或指導，落實到作業(yè)活動中，并實施監(jiān)控。在施工和管理活動過程中進行控制檢查，并接受上級部門和當?shù)卣蛳嚓P 方的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。進行必要的環(huán)境因素監(jiān)測控制，如施工噪聲、污水或廢氣的排放等，項目經(jīng)理部自身無條件檢測時，可委托當?shù)丨h(huán)境管理部門進行檢測。

?

施工現(xiàn)場、生活區(qū)和辦公區(qū)應配備的應急器材、設施應落實并完好，以備應急時使用。加強施工人員的環(huán)境保護意識教育，組織必要的培訓，使制定的環(huán)境保護措施得到落實。

六、竣工文件編制情況

1、竣工文件編制依據(jù)

竣工文件是工程建設項目過程中形成與積累的主要資料和歷史記錄，是國家

科技擋案不可缺少的組成部分。

因此我單位自始至終一直將竣工文件資料作為資 料整理的首要任務。

竣工文件的編制是按照高發(fā)司編制的 《公路工程竣工文件編

制辦法》和交通部出版的《公路工程質(zhì)量評定標準》 JTG F80/1-2004 為依據(jù)。

竣工圖按實際施工情況進行繪制，統(tǒng)計表、匯總表根據(jù)原始資料進行整理統(tǒng) 計，反映了工程質(zhì)量的真實情況。

2、為竣工文件編制工作制定的相關制度、措施、辦法

在工程初期，監(jiān)理組就召開了關于竣工文件編制工作的專題會議，要求各

合同段成立竣工文件編制小組，按照監(jiān)理組的要求，我合同段立即成立了竣工文 件編制小組，項目經(jīng)理任組長，負責領導和全面協(xié)調(diào)工作，總工任副組長，負責

小組人員的安排部署及竣工資料的審核情況。小組成員 6 名，分別負責報驗、計 量、變更、竣工圖、其他文件及照片、聲像資料的整理，要求每個成員都必須按 照工作計劃落實自己的工作，同時還制定了獎罰制度。對竣工文件的編制工作，有以下幾方面：

2.1 竣工圖：在各個子分部工程完成后，就開始按照實際施工情況繪制竣工 圖，同時每一個月進行一次變更后的竣工圖繪制，這樣積累下來，在最后的竣工

圖編制中就減少了大量的工作，同時竣工圖也真實的反映了現(xiàn)場的工程實體。

2.2 文件、照片資料及施工日志：文件是由專門的檔案管理員進行管理，在 收到文件后，就及時的把各種文件進行分類、存檔； 照片、聲像資料是由分管各

工程的專業(yè)技術人員負責，對每一個分項工程的各個施工工序都進行跟蹤拍攝，并及時保存到電腦中進行分類整理，施工日志也是由技術員完成，每一個月進行

一次匯總，并由專人負責整理、打印、存檔。

3、竣工文件編制工作日常檢查情況

在竣工資料編制初期，業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站就對資料的編制工作相當重視，不但召開了關于竣工資料編制的動員大會，還在以后的各個階段及時的對資料的 編制工作進行指導檢查和總結(jié)，使我們能夠更快更好的進行資料的編制工作，及

時發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

4、竣工文件編制完工后的具體數(shù)量

5、對竣工文件編制工作的建議

在竣工文件編制的整個過程中，業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)檢單位的領導一直都特別重 視，開過幾次專題會議，這使竣工資料在編制初期就打下了良好的基礎，在過程

中，業(yè)主及監(jiān)理成立的專家組，是一個很好的經(jīng)驗，通過專家組的指導和檢查，不但使我們的資料在編制的初期就能形成統(tǒng)一，而且還使我們能夠更快更好的進 行資料的編制工作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

有一點建議就是在整個竣工資料編 制階段，也能有自己的一個網(wǎng)上聯(lián)絡平臺，業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)檢站所有有關竣工資

料編制的通知、問題都統(tǒng)一到一起。整條線路的所有施工單位也能更快的聯(lián)系，相互學習、共同進步。

七、對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的初步評價

7.1

對建設單位的評價

本次工程能順利的完成與建設單位的大力支持和幫助是分不開的。在工程遇 到困難的時候，建設單位能積極地配合，給我們提供幫助，使我們能順利地度過 難關；

在工程做得好的地方，他們更給予我們鼓勵和贊揚，激勵我們的工作信心。

7.2

對設計單位的評價

設計單位對該工程系統(tǒng)的設計先進，網(wǎng)絡設計合理，是我們聯(lián)合設計的依據(jù)。

7.3

對監(jiān)理單位的評價

監(jiān)理單位工作認真負責，嚴格按照標準辦事，給我們施工不足的地方提出了

很多改進的意見，使工程更加盡善盡美。

八、施工體會

高速公路機電工程是一個新興高技術行業(yè)，我公司通過彭武高速公路收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)工程實施，積累了很多新經(jīng)驗。以下就是我們在

此次彭武路施工的幾點體會。

8.1、施工前應做好勘察、論證、設計等方面的工作。開工后，應該及時安 排對現(xiàn)場的實際勘察工作，迅速熟悉整個施工路段的情況，積極同監(jiān)理單位、設 計單位與業(yè)主單位積極配合，調(diào)整設計與實際的偏差，做出切合實際的聯(lián)合設計

方案，有必要時應聘請有關專家進行分析論證。

8.2、機電工程施工是一個比較繁瑣的施工過程。其特點一般表現(xiàn)為任務重，時間緊，而且關系到一個形象的問題，因此要保證工程的順利開展，確保高速公 路形象不打折扣，就需要認真做好施工前的準備和施工方案的確定，根據(jù)當?shù)貙?/p>

際情況，科學合理編排施工組織計劃。

8.3、施工過程中經(jīng)常會有很多突發(fā)事件，因此在施工過程中一定要考慮到

許多不可抗力因素的影響。對于安全問題尤其要重視，由于機電施工過程中，路

面狀況比較較好，車輛比較多，速度比較快。

一方面必須提醒我方施工車輛控制 速度，注意在路上的施工人員，另一方面還需要讓我方施工人員配好所有的安全 設施，注意來往的車輛。

8.4、施工工程中同其他合同段的交叉施工環(huán)節(jié)是比不可少的，在與其他施

工單位協(xié)調(diào)過程中，一定要本作團結(jié)互助、齊心協(xié)力搞好建設的思想同各個標段 溝通協(xié)調(diào)。

8.5、在施工過程中會遇到很多問題，遇到問題時要積極想辦法，對于自己

不能解決問題時我們必須同監(jiān)理單位、設計單位和業(yè)主單位交流、協(xié)調(diào)，共同出

謀劃策、共同來解決問題。

第二篇：項目總結(jié)

泗許高速淮北段收費站天棚和加油站罩棚工程施工總結(jié)

一、工程概況

本項目為泗洪至許昌高速公路淮北段收費站天棚與加油站罩棚工程，具體工作內(nèi)容為百善服務區(qū)加油站罩棚（投影面積：726.27m單個）、百善收費站1121.7m、岳集收費站909.08m、淮永主線站天棚（1838.99m）基礎、立柱、鋼結(jié)構(gòu)的加工安裝（其中鋼結(jié)構(gòu)含制作安裝、裝飾、除銹、防腐、防火涂料等）、排水照明及避雷管線施工。項目管理

1、質(zhì)量管理

“質(zhì)量第一”是企業(yè)永恒的主題，我在項目施工中，能自始至終把質(zhì)量放在首位，堅持了用質(zhì)量來贏得企業(yè)信譽，來滿足業(yè)主需求，為此我主要采用了以下措施：

a、落實質(zhì)保措施，提高監(jiān)控到位。我堅持在項目上嚴細質(zhì)保職能，分工明確。堅持做好各項質(zhì)量文字交底和質(zhì)量交接記錄。并堅持每天在工地上檢查協(xié)作單位的具體施工情況，確保質(zhì)量監(jiān)控無空白點。

b、重點部位，重點監(jiān)控。對于工程易出現(xiàn)質(zhì)量事故的施工部位，我堅持設把關，并做好監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

c、嚴格規(guī)范，提高作業(yè)水平。在質(zhì)量管理中動員大家要嚴格按規(guī)范去驗收，把住每一道工序，使產(chǎn)品一次成優(yōu)，杜絕二次維修。

222

d、層層管理，人人把關。我始終堅持在項目上形成人人把關的質(zhì)量管理氛圍。質(zhì)量管理不單是項目部的工作，要在層層管理上形成操作人員對自已施工面負責，分包隊要對承包區(qū)域負責，從而使工程質(zhì)量管理嚴格處于受控狀態(tài)下。

2、進度管理

做為一名項目上的負責人，自已在注重工程施工方案、質(zhì)保措施的同時，對生產(chǎn)進度的落實從不放松。在工期管理上，我一直堅持：

a、加強部位控制，落實計劃安排，自己在日常的生產(chǎn)管理中，對施工部位計劃比較清楚，到什么周期，完成到什么部位，我心中有數(shù)。由此在施工管理上，我堅持用施工計劃指導和嚴細現(xiàn)場的作業(yè)安排，嚴格控制施工管理節(jié)奏，確保施工進度，按照計劃去落實。

b、加強施工組織，落實資源到位。為確保項目生產(chǎn)順利，我時刻針對現(xiàn)場的料具、勞動力、材料等生產(chǎn)要素，做好調(diào)配，并根據(jù)工程進展情況，提前做好生產(chǎn)要素的測算，工作予見性要強，進而加強了料具、人力的合理配置，保證了施工不間斷。

c、加強工程插入度，落實施工工效。針對工程多工種作業(yè)。由其是搶竣工項目，在合理組織插入上是關鍵，多年的管理經(jīng)驗告訴我，無論是立體交叉作業(yè)，還是橫向混合式作業(yè)，不管是逆施，還是正施，我堅持的宗旨是：統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮、合理安排、見縫插針。

d、加強責任到人，落實分片包打。按照施工布置，自己習慣作法是把項目進度指標進行分解，責任落實到每個工長身上，按照旬保月、月保季、季保年的工作安排，做好層層包計劃，落實項目上分片包打。

3、安全管理

a、制度管理

“沒有規(guī)矩不成方圓。”缺少了制度約束，項目就會失去控制，管理就會沒有目標。項目部在駐點后就根據(jù)泗許高速淮北段建設辦、總監(jiān)代表處及公司的安全生產(chǎn)相關管理文件要求，結(jié)合本項目的施工任務特點，制定了《安全生產(chǎn)責任制度》、《安全生產(chǎn)例會制度》、《安全教育制度》、《安全交底制度》、《安全生產(chǎn)檢查制度》等制度，使項目部在后期施工中的安全管理了有統(tǒng)一的規(guī)范。同時為了讓安全制度不成為一紙空文，在項目管理人員有限的情況下，指定馮駿為項目的專職安全員，定期和不定期地進行安全檢查，及時整改施工過程中存在的問題，確保安全制度真正落到實處。

b、安全生產(chǎn)日常管理 安全勞保用品、設施購置

項目部進駐工地后就按照預計施工人數(shù)及現(xiàn)場需要購置了一批安全勞保用品及設施，如安全帽、安全服、錐形桶等，確保工人在進場施工時有必須的安全、勞保防護。后期施工，因高空作業(yè)較多，為防止非施工人員進入施工現(xiàn)場，避免高空墜物傷人，應業(yè)主要求及工程施工需要對施工現(xiàn)場進行維護，保證了施工現(xiàn)場與外界的隔離，杜絕了意外安全事故的發(fā)生。安全教育

項目部按照《安全交底制度》，在各施工隊伍進場前，針對施工隊伍的工作特點，對分包單位負責人進行了安全生產(chǎn)交底并簽認。同時，向分包單位發(fā)放安全教育試卷，由分包單位負責人組織施工人員進行安全生產(chǎn)教育考核。最后，由項目部統(tǒng)一回收試卷，參照現(xiàn)場施工人員花名冊逐一檢查，確保安全教育人人參與，安全考核人人達標過關。

現(xiàn)場安全管理

項目部負責人及專職安全員堅持每天對施工現(xiàn)場進行安全巡查，嚴格按照相關安全規(guī)范對現(xiàn)場施工不規(guī)范的地方及時指正，如施工區(qū)域隔離不規(guī)范、高空作業(yè)未系安全帶、未佩帶安全帽或安全服、高空作業(yè)平臺搭設不牢靠、安全用電等，并通過口頭指正、警告、下發(fā)整改通知、拍攝影像資料等形式告知分包單位負責人，要求其整改。同時，為了讓一線工人能更深刻地認識到安全施工的重要性，項目部在施工現(xiàn)場關鍵位置懸掛了安全標語，并多次與一線施工人員進行安全交流。項目部通過多渠道、多方式的安全宣傳和管理，使一線作業(yè)人員的安全意識有一個新的提高，從被動服從轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃幼袷兀瑸轫椖堪踩┕ぁ⒁?guī)范施工夯實了基礎。

除了對正在施工的現(xiàn)場監(jiān)管外，項目部還對未施工的施工點進行了安全防范。因本工程施工點有4個，比較分散，不能同時施工（同時施工車輛較多），項目部在鋼立柱吊裝完畢后，就安排在立柱周圍用錐形桶進行了維護，并安排施工單位定期檢查，以防止車輛、行人夜間碰撞鋼立柱，避免安全事故發(fā)生。c、重要節(jié)點的安全管理

本項目分為4個施工點施工，項目部要求分包單位針對各施工點現(xiàn)場情況，就拼、吊裝過程中容易出現(xiàn)的安全隱患分別做專項的施工方案，報項目部審核、批準。項目部再對方案進行優(yōu)化，并與分包單位進行協(xié)商，確保施工方案可行、合理、安全。如在主線站網(wǎng)架拼裝施工時，因業(yè)主協(xié)調(diào)原因，機電施工單位在我單位桿件拼裝之前將收費島島尾澆筑完成，因島尾高度較高，通常情況下，為了保證網(wǎng)架的整體拼裝，就不得不提高網(wǎng)架地面拼裝平臺的高度，最高處達到3.5m，給分包單位安全施工造成風險，同時造成進度滯后，或者對島尾進行破除，這樣會造成經(jīng)濟損失，針對這個情況項目部經(jīng)過分析、研究并與分包單位協(xié)商，采用原地面桿件拼裝，預留島尾部分，同時制作高出島尾的鋼支撐，在整體網(wǎng)架拼裝結(jié)束后，用吊車將整體網(wǎng)架預吊至鋼支撐上，將預留部分桿件補齊，最后統(tǒng)一吊裝至鋼立柱上，這樣在減少施工人員安全風險的同時也保證了網(wǎng)架吊裝過程中的整體安全性，提高了工程進度，并解決了與機電單位的交叉施工影響，最終確保了主線站網(wǎng)架按期吊裝完畢。同時，項目部在吊裝前還對特種作業(yè)人員資格進行了嚴格檢查，如項目部在吊裝前要求分包單位上報起吊工的資格證書復印件，并對現(xiàn)場起吊工進行核查，保證證、人相符。

二、存在問題

1、由于我以前主要從事的是工程管理工作，對具體施工還不是很熟悉，通過該項目也暴露了我施工經(jīng)驗的不足，在以后的工作中，我一定要抓緊總結(jié)，爭取多累積經(jīng)驗，已更好的為公司服務。

2、業(yè)務水平還不是很強，需要在以后加強相關業(yè)務的學習，提高理論及實踐的水平。

經(jīng)過項目部和協(xié)作單位的共同努力，該項目現(xiàn)在已基本竣工，目前正在進行工程掃尾及竣工資料整理中，據(jù)測算該項目已達到預計產(chǎn)值，并有突破，同時也受到了了業(yè)主及監(jiān)理的好評。

第三篇：項目總結(jié)

項目總結(jié)

一、C#編程語言的特點分析

C#是其是一種安全，穩(wěn)定，簡單，優(yōu)雅，在C及C++編程語言基礎上衍生發(fā)展而來的面向?qū)ο蟮男碌木幊陶Z言。程序員通過C#可以在Microsoft的NEI平臺上方便地建立各種應用程序,其與Java編程語言類似。

1繼承發(fā)展了C++功能

C#不僅繼承了C++類型安全檢測及重載等強大功能,同時還提供了取代C++的ANSI和C預處理程序等功能的新功能,使類型安全性進一步提高。

2應用開發(fā)(RAD)迅速

C#具備的支持快速開發(fā)(RAD)功能使其成為重要的開發(fā)語言。該功能能夠極大地增加開發(fā)效率,讓開發(fā)人員不必再進行無意義的重復性勞動,該功能可以從垃圾收集和指代等特性上表現(xiàn)出來。通過垃圾收集機制可以使開發(fā)人員在內(nèi)存管理上變得相對容易,而通過指代功能則可以使開發(fā)人員直接調(diào)用函數(shù)。C#編程語言還解決了C++易產(chǎn)生程序錯誤的缺點,通過C#可以讓開發(fā)人員使用較少代碼編寫出功能強大的應用程序,防止發(fā)生錯誤,有效縮短系統(tǒng)開發(fā)周期等。

3語言使用自由

C#編程可以充分享有使用自由,其能夠與所有支持.NET的編程語言實現(xiàn)信息互換,并可隨意繼承與使用其他編程語言,節(jié)省了大量時間,提高了工作效率,無需改變語言各類即可實現(xiàn).NEI,下相互交流。

4web服務端組件強大

采用C#進行Web編程時,Web服務端組件十分強大,其既有傳統(tǒng)組件,同時還有可編程組件,能夠?qū)崿F(xiàn)自動連接服務功能,通過C#能夠進行服務器端的組件編寫,開展數(shù)據(jù)綁定等服務更加便捷簡單。

5實現(xiàn)跨平臺操作

如今,各種互聯(lián)網(wǎng)應用程序各類繁多,因此要求開發(fā)設計出來的應用程序要能夠?qū)崿F(xiàn)跨平臺操作功能。通過C#編程即可實現(xiàn)此功能,其可以實現(xiàn)客戶端在在PDA!手機等非PC裝置客戶端能夠運行。6融合XML技術

XML技術實現(xiàn)了與.NET的結(jié)合以后,C#編程也成為真正的網(wǎng)絡編程,換而言之,C#與.NET可以說是專門為了XML進行設計的,C#程序員很容易通過C#內(nèi)含的類應用XML技術。可以說C#使程序員編程更加自由,并使XML技術應用變得更加簡單。

二、Windows編程界面設計的基本原則

我們在Windows環(huán)境開始編程時，首先考慮的往往是一些技術性的問題：采用何種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法如何實現(xiàn)、怎樣提高效率等等，而程序界面則容易被忽視。盡管多數(shù)Windows編程工具都能通過簡單的控件拖動來創(chuàng)建用戶界面，不過了解Windows編程界面設計的基本原則并遵循它，能使應用軟件的操作性有較大的提高。保持界面簡明

界面設計最重要的原則是簡明化。對于應用軟件而言，如果界面看上去很復雜，很可能使用戶感覺軟件本身也難以使用；另外，從美學的角度來講，整潔、簡單的界面常常更可取。

在界面設計中，一個普遍易犯的錯誤是：編程者往往希望將所有的功能控制都安排在主界面中，以方便用戶的操作，但實際上，太多的信息和按鈕并不能給用戶帶來操作上的任何便利，相反會讓人感到繁雜。正確的做法是將不同的功能分組，以浮動工具欄或菜單的形式提供給用戶自主選擇。

是否簡明最好的檢驗辦法是在測試中觀察用戶的使用情況。如果多數(shù)典型用戶沒有幫助就不能立即完成想要的工作，那么就需要重新考慮設計了。界面元素的一致性

在用戶界面設計中，一致性是一種優(yōu)點。一致的外觀可以在應用軟件中創(chuàng)造一種和諧的氛圍，任何東西看上去都那么協(xié)調(diào)。如果界面缺乏一致性，則很可能引起混淆，并使應用軟件看起來非常混亂、沒有條理，甚至可能引起對應用軟件可靠性的懷疑。

為了保持視覺上的一致性，在開發(fā)應用軟件之前應先進行標準約定：諸如控件的類型、控件的尺寸、分組的標準以及字體的選取等設計元素都應該在事先確定好。在為控件設置屬性時請保持一致，如果在一個地方為可編輯的文本使用白色背景，除非有很好的理由，否則不要在別的地方又使用灰色。

還有，盡量恰當?shù)厥褂每丶＠纾何谋究蚩丶梢栽O置成只讀并用來顯示文本，但標簽控件通常更適合該用途。在Windows編程工具中有大量的控件可供使用，建議在面對可實現(xiàn)同一任務的多種類型控件時，最好只使用其中一種。

在應用軟件中，不同的窗體之間保持一致對可操作性有非常重要的影響。如果在一個窗體上使用了灰色背景以及三維效果，而在另一個窗體上使用白色背景，則這兩個窗體就顯得毫不相干。盡量使整個應用軟件保持一致。

控件的位置

在大多數(shù)界面設計中，并非所有的元素都有相同的重要性，合理布置控件位置是很有必要的，應確保重要的元素更快地顯現(xiàn)給用戶。重要的、頻繁訪問的元素應當放在顯著的位置上，而不太重要的元素就應當降級到次要的位置。

我們的習慣是從左到右、自上而下地閱讀。對于計算機屏幕也如此，大多數(shù)用戶的眼睛會首先注視屏幕的左上部，所以最重要的元素應當放在屏幕的左上部。例如，如果窗體上的信息與用戶有關，則他的相關信息應當顯示在能最先被看到的地方；而按鈕，如“確定”或“下一個”，應當放置在屏幕的右下部，用戶在未完成對窗體的瀏覽之前，通常不會點擊這些按鈕。

把元素與控件分成組也很重要，盡量把信息按功能或關系進行邏輯分組。例如編寫數(shù)據(jù)庫應用軟件時，通常把姓名字段與地址分在一組，因為它們聯(lián)系緊密。在許多情況下，可以使用框架來加強控件之間的聯(lián)系。

各控件之間一致的間隔以及垂直與水平方向的對齊也可以使設計更美觀。編程工具中一般都提供了“排列”、“按相同大小制作”、“水平間距”、“垂直間距”和“在窗體中央”等命令可供方便使用。使用顏色

在界面上使用顏色可以增加視覺上的感染力，但是濫用的現(xiàn)象也時有發(fā)生。如果在開始設計時沒有仔細地考慮，顏色也會成為界面設計的缺陷之處。每個設計者對顏色的喜愛是不一樣的，用戶的品味也各不相同。一般說來，最好遵守傳統(tǒng)，采用一些柔和的、更中性化的顏色，如淡藍、淡綠、灰白等。

顏色能夠影響用戶的情緒，某些顏色還可能有文化上的特殊意義，盡管明亮色彩可以有效地吸引用戶對重要區(qū)域的注意，但一定不能太多，特別象鮮紅、粉紅、桔黃這樣的顏色更應少用。作為經(jīng)驗之談，應當盡量限制應用軟件所用顏色的種類，而且色調(diào)也應該保持一致。如果可能的話，最好堅持使用標準的16色調(diào)色板。

使用顏色時另一個需要考慮的問題就是色盲。有一些人不能分辨不同的基色（如紅色與綠色）組合。對于有這種情況的用戶，綠色背景上的紅色文本是看不見的，因此黑、白、灰、藍等顏色應該被優(yōu)先考慮。圖標

圖標的使用可以增加應用軟件視覺上的趣味性。它能形象地傳達信息，但不同的人對圖標的理解往往不一樣。帶有表示各種功能圖標的工具欄，是一種很有用的界面元素，但如果用戶不能很容易地識別圖標所表示的含義，反而會事與愿違。在設計工具欄圖標時，應查看一下其它的標志性應用軟件（如MicroSoft Office、PhotoShop、IE等），以了解設計的一般標準。例如，許多應用軟件用一張角上有卷邊的紙來表示“新建文件”圖標，也許還有更好的比喻來表示這一功能，但改用其它的表示方法顯然容易引起用戶的混淆。

菜單項的安排

大多數(shù)基于Windows的應用程序都遵循這樣的標準：“文件”菜單在最左邊，然后是“編輯”、“工具”等可選的菜單，最右邊是“幫助”菜單。如果你認為“文檔”會比“文件”更貼切，或者“幫助”菜單要放在最前面，這就值得商榷了。沒有任何規(guī)定禁止你這樣做，但這樣做會引起用戶使用的不便，降低軟件的可操作性。

子菜單的位置也很重要。用戶本期望在“編輯”菜單下找到“復制”、“剪切”與“粘貼”等子菜單，若將它們移到“文件”菜單下，當然會引起操作不便。不要偏離已經(jīng)建立的準則太遠，除非有很好的理由這樣做。選取字體

字體也是用戶界面的重要部分，因為它們常常給用戶傳遞重要的信息。應選取在不同的分辨率和不同類型的顯示器上都容易閱讀的字體。最好堅持使用標準Windows字體，如 Arial、New Times Roman 或者System，中文選用宋體。一旦用戶的系統(tǒng)沒有包含你指定的特殊字體，系統(tǒng)會使用替代的字體，其結(jié)果可能與你設想的完全不同。

在選取字體時，設計的一致性也非常重要。大多數(shù)情況下，不應當在應用軟件中使用兩種以上字體：太多的字體會使得應用軟件顯得十分隨意，不夠正式。

究竟什么是好的界面，也許不會有一個固定的標準，但多看看目前流行的軟件，就能得到大致的答案。你當然可以根據(jù)自己的經(jīng)驗和想法進行創(chuàng)作，但要記住，個人的喜好不等于大多數(shù)用戶的需要，在設計界面時，遵循以上基本原則是必要和有效的.三、游戲規(guī)則

1：地圖上可以建立三種炮塔塔，游戲有上、左兩個敵人的起始點，兩個起始點的敵人分別到下、右兩個終止點。建立塔防后“ENTER”開始。

2：每一盤有1000個等級分別從1-200的敵人從起始點出發(fā)自動尋路前往終止點。如果有10個敵人到達了終止點的話則游戲結(jié)束，玩家輸。如果所有的敵人都被消滅或到達終止點之后，到達終止點的敵人沒有10個的話則游戲結(jié)束，玩家贏。

3：建立炮塔的方格敵人不能通過。在建立一個炮塔的時候，如果程序發(fā)現(xiàn)這個炮塔的建立會導致敵人找不到任何路徑前往各自的終止點的話，則建立被禁止。

4：炮塔可以是用金錢建立或升級，可以賣出貨的金錢。消滅敵人能夠獲得金錢。5：三種炮塔分別是 ·升級后數(shù)量變多，射程變長，攻擊力變強 ·升級后速度變快，射程變長，攻擊力變強 ·升級后一次爆炸傷害的范圍變大，射程變長，攻擊力變強 ·升級一次后減速范圍變大，減速因子變大

6：炮彈在離開射程的時候會自動消失。炮彈會跟蹤射擊的時候定下的目標，在目標消失后炮彈不會跟蹤其他目標，而是筆直前進。

7：敵人隨著等級的增加，速度增加、生命值變大、防御力也強。一次傷害等于攻擊力減去防御力，但是至少會傷害1個生命值。

四、游戲截圖

1.游戲開始前界面

2.游戲開始后界面

第一步：設塔防；

地圖上可以建立三種炮塔塔，游戲有上、左兩個敵人的起始點，兩個起始點的敵人分別到下、右兩個終止點。

第二步：單擊“ENTER”，游戲開始！

每一盤有1000個等級分別從1-200的敵人從起始點出發(fā)自動尋路前往終止點。如果有10個敵人到達了終止點的話則游戲結(jié)束，玩家輸。如果所有的敵人都被消滅或到達終止點之后，到達終止點的敵人沒有10個的話則游戲結(jié)束，玩家贏。

第四篇：項目總結(jié)

湖北成宇制藥有限公司

《年產(chǎn)300噸3.4-二氯-5氰基-異噻唑生產(chǎn)線》

項 目 總 結(jié) 報 告

批準人：劉府成

審核人：劉圣享

編制人：李晗

報告單位：湖北成宇制藥有限公司 日期：2014年4月20日

第一章 企業(yè)基本概況 1.1 項目概況 1.1.1 項目名稱

湖北成宇制藥有限公司年產(chǎn)300噸3.4-二氯-5氰基-異噻唑生產(chǎn)線項目 1.1.2 項目主辦單位及負責人

項目主辦單位：湖北成宇制藥有限公司

項目負責人：劉府成 聯(lián)系電話：0728-4719318 項目聯(lián)系人：劉圣享 聯(lián)系電話：0728-4719199 *** 1.1.3 項目地址：湖北省天門市岳口鎮(zhèn)岳飛大道特1號 1.2企業(yè)基本概況

湖北成宇制藥有限公司座落于漢江之濱的“楚天明星鎮(zhèn)”——天門市岳口鎮(zhèn)，始建于1996年2月，多年來致力于研發(fā)和生產(chǎn)醫(yī)藥原料藥及醫(yī)藥中間體。公司注冊資金4680萬元，擁有固定資產(chǎn)達5200萬元。現(xiàn)有職工186人，其中，工程技術人員28人。占地面積66000余平方米，建筑面積43000平方米，綠化面積9300平方米。

公司在管理方面全面推行 ISO9001質(zhì)量管理體系，經(jīng)過多年的開拓與發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，公司綜合實力不斷提高。目前主導產(chǎn)品有：農(nóng)用原料藥“氟咯菌腈、2-氯-5-氯甲基吡啶、3,4-二氯-5氰基-異噻唑”；獸用原料藥“酒石酸乙酰異戊酰泰樂菌素”；化工中間體“氯乙腈、氟乙酸甲酯、氟乙酸乙酯、3,3-二甲基丁酸（丁酰氯）、二甲基半胱胺鹽酸鹽”等，年產(chǎn)值達1.0億元。

公司擁有自營進出口權，產(chǎn)品憑借其高質(zhì)量暢銷全國各地，并出口歐洲、東南亞、非洲等世界各地，享有很高的聲譽。

公司在組建之初，就遵循“質(zhì)量求生存、創(chuàng)新求發(fā)展”、“誠信贏市場、管理出效益”的宗旨，全面實施品牌戰(zhàn)略，健全企業(yè)內(nèi)部的管理制度，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和真誠服務，贏得客戶的信賴和市場美譽度。2013年實現(xiàn)銷售收入10325萬元，上交稅收425萬元。如今已與精華制藥、聯(lián)化科技、武漢武藥、哈藥六廠等簽定了長期供貨合同，建立緊密的業(yè)務合作關系。目前，全公司正圍繞著“年產(chǎn)300噸3,4-二氯-5氰基-異噻唑生產(chǎn)線能力”這一目標而團結(jié)拼搏，奮發(fā)向上。第二章 項目主要內(nèi)容、實施依據(jù)、項目執(zhí)行及資金籌集使用情況 2.1項目主要內(nèi)容

本項目符合《2010年國家重點產(chǎn)業(yè)振興和技術改造中央投資—石化﹑支農(nóng)化學品》專項。本項目產(chǎn)品屬于植物生長調(diào)節(jié)劑，是“高效﹑安全﹑環(huán)境友好型農(nóng)藥的專用中間體”。本項目采用國內(nèi)領先水平的全封閉﹑清潔生產(chǎn)工藝，新建生產(chǎn)車間2棟，制冷﹑鍋爐﹑烘干車間各1棟，倉儲場地等24125平方米，購置反應﹑儲槽﹑計量﹑提純﹑分離設備和產(chǎn)品檢驗檢測儀器設備50多臺(套)，配置建設管道﹑供水﹑供電等設施。組建生產(chǎn)流水線，實現(xiàn)了溶劑的循環(huán)利用，副產(chǎn)物分離純化，生產(chǎn)過程全封閉，生產(chǎn)工藝清潔，產(chǎn)率達到了60%，產(chǎn)品質(zhì)量高(大于98%，增強了企業(yè)的綜合實力和市場競爭能力，使企業(yè)產(chǎn)品從量、質(zhì)方面都得到提高，達到國內(nèi)先進水平，形成年產(chǎn)300噸3,4二氯-5氰基-異噻唑生產(chǎn)能力，為占據(jù)國際市場的更大份額奠定堅實的基礎。2.2項目實施依據(jù)

2.2.1主要項目產(chǎn)品的選擇從綠色高效性﹑市場應用先進性和節(jié)約合理利用能源三方面綜合考慮平衡。通過對德國和美國的先進技術進行消化吸收再創(chuàng)新，采用國內(nèi)先進高效節(jié)能設備，大大提高生產(chǎn)過程的自動化﹑機械化水平，很大程度上確保了產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)資料表明：（1）異噻唑類防腐劑較我國過去常用的工業(yè)防腐殺菌劑有(三嗪類﹑有機溴類)有明顯的優(yōu)勢，具有廣譜高效、配伍性好能在較大的pH值范圍內(nèi)保持其活性、劑量小、起效快、殺菌力強、使用方便的特點。（2）本項目產(chǎn)品投放到市場后，填補國內(nèi)乃至國際市場的一個空缺，為異噻唑類產(chǎn)品注入新的活力，為下游產(chǎn)品提供更優(yōu)秀的原料，有利于促進我國產(chǎn)品的優(yōu)化升級與國民經(jīng)濟的發(fā)展，具有良好的社會效益。（3）本公司自主研發(fā)的工藝路線，已通過湖北省科技廳的新項目論證(見《科技查新報告》編號20100106)和成果鑒定，并獲得“工藝路線先進，產(chǎn)品產(chǎn)率高，純度高，反應條件溫和，整個工藝過程全封閉，無廢棄物，大幅降低了污染”的評價。這套工藝處于國內(nèi)領先水平，生產(chǎn)成本低，三廢排放少，產(chǎn)品質(zhì)量達到國家標準。

2.2.2湖北成宇制藥有限公司經(jīng)過多年的生產(chǎn)經(jīng)營和市場磨礪，已具備了強勁的經(jīng)濟實力，擁有了一批經(jīng)驗豐富的骨干隊伍，有一套比較成熟的管理體系。這一項目的實施，對繁榮市場、擴大內(nèi)需有積極意義。作為新型異噻唑類化合物，投入大規(guī)模生產(chǎn)，對我省醫(yī)藥、農(nóng)藥、化工產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)化有較大提升，同時本公司完全有能力確保市場的占有率，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，取得最大化的經(jīng)濟效益。

2.2.3本項目采用國內(nèi)先進的生產(chǎn)工藝設備和自動化控制系統(tǒng)，保證生產(chǎn)安全,還可大大提高操作人員的生產(chǎn)效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。同時降低了機器設備的噪音，也合理地消除了污染源及環(huán)境污染物的處理，符合國家有關規(guī)定及可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。2.3項目執(zhí)行情況

本項目于2010年5月申請項目核準，其中項目備案文號：***1；項目土地審批文號：天國用(2008)1462號，環(huán)評審批文號：鄂環(huán)函〔2010〕455號；建設項目名稱《年產(chǎn)300噸3,4-二氯-5氰基-異噻唑生產(chǎn)線》，項目總投資5500萬元，其中固定資產(chǎn)投資5100萬元。2010年8月，完成項目的施工圖設計，2010年9月—2011年12月，完成建筑工程；2011年12月—2012年2月，完成設備安裝；2012年6月設備調(diào)試﹑試生產(chǎn)。在此期間，項目進展情況良好。

2.4資金籌集及使用情況

在該項目獲準批復后，從2010年5月起，開始投資，目前完成固定資產(chǎn)投資5100萬元，鋪底流動資金400萬元。其中銀行籌款3300萬元，企業(yè)自己籌措資金1980萬元，專項資金220萬元。

第三章 項目經(jīng)濟效益情況

3.從項目財務決算分析可知，項目形成年產(chǎn)300噸3,4-二氯-5氰基-異噻唑生產(chǎn)線能力實施后，能實現(xiàn)新增銷售收入6600萬元，年增利潤總額2729萬元，年增銷售稅金及附加1000萬元，新增就業(yè)53人。

第四章 項目環(huán)保、安全、消防、勞動衛(wèi)生等實施情況

4在項目實施的過程中，勞動保護、消防及安全衛(wèi)生等均按照國家有關規(guī)定、規(guī)范執(zhí)行。4.1該項目建設工程嚴格遵守《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2006)有關規(guī)定﹑《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》﹑《工業(yè)企業(yè)照明設計標準》。

4.2該項目經(jīng)天門市環(huán)保局驗收合格，在實施過程中，嚴格執(zhí)行“三同時”制度；環(huán)保治理嚴格按照鄂環(huán)函〔2010〕455號文件執(zhí)行，污染物排放均能執(zhí)行相關標準。生產(chǎn)工藝廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1966）中的二級標準。）中的規(guī)定；一般工業(yè)固體廢物的收集和貯存符合《一般工業(yè)固體廢物貯存﹑處置場污染控制標準》(GB18599-2001)。廠界噪聲排放執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》中的3類標準。4.3該項目執(zhí)行過程中，湖北省環(huán)境保護廳委托天門市環(huán)保局負責該項目施工期和試生產(chǎn)期間的環(huán)境保護監(jiān)督檢查，并不定期現(xiàn)場檢查的結(jié)果表明各監(jiān)測點噪聲強度均在國家衛(wèi)生標準限值范圍內(nèi)，符合國家衛(wèi)生標準；工作場所空氣符合國家衛(wèi)生標準。第五章 主要經(jīng)驗及存在的主要問題 5.1主要經(jīng)驗

5.1.1該項目的實施可以填補國內(nèi)異噻唑類新產(chǎn)品的空缺，可以率先占領廣闊的國際國內(nèi)市場，無論在生產(chǎn)方式，管理水平，企業(yè)理念等方面均上了一個新的臺階。

5.2.2通過對該項目的實施，徹底改變之前生產(chǎn)成本高，市場競爭力差的局面。公司實行全機械化、自動化生產(chǎn)，進一步拓展了新的市場領域，增強企業(yè)的綜合實力和市場競爭能力，使企業(yè)產(chǎn)品從量、質(zhì)方面都得到提高，達到國內(nèi)先進水平，形成年產(chǎn)300噸3,4-二氯-5氰基-異噻唑生產(chǎn)能力，為占據(jù)國際市場的更大份額奠定堅實的基礎。5.2存在的主要問題

5.2.建設項目生產(chǎn)過程中使用的化工原材料中有劇毒和甲類火災危險性化學品，生產(chǎn)車間和倉儲應達到相應的要求，企業(yè)在今后的生產(chǎn)中應加強安全生產(chǎn)管理，周密安排，規(guī)范操作。按照國家相關規(guī)定和要求嚴格執(zhí)行，做好嚴密防范措施。

5.2.2進一步加大新產(chǎn)品的開發(fā)力度，拓寬銷售渠道，注意銷售市場的開拓與擴大的生產(chǎn)規(guī)模相適應。不斷完善產(chǎn)品工藝﹑節(jié)能降耗，使企業(yè)實現(xiàn)更好的經(jīng)濟價值。

第六章 項目的總體評價

通過該項目的實施，拓展了企業(yè)的管理理念，促進了對外開放和對外貿(mào)易，推動了地方外向型經(jīng)濟的發(fā)展，縮短了與國外藥品行業(yè)的差距，加快了國內(nèi)設備自動化的進程，增加了社會就業(yè)崗位，解決部分勞動力就業(yè)問題，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，提升了企業(yè)的生產(chǎn)能力，增強了企業(yè)的管理水平，增加了企業(yè)的競爭力，使公司在較短的時間內(nèi)踏上一個新的臺階，為實現(xiàn)公司今后的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

項目的實施同時也帶動了相關的原輔材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對實現(xiàn)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展具有積極的作用，對天門市區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展作出了積極的貢獻。

第五篇：項目總結(jié)

建行項目總結(jié)

這是來公司后我經(jīng)手的第一個項目，也是我第一次參加招投標。雖然到最后沒中標，但是對我自身而言，還是有很大幫助的，也學到了不少東西。

這個項目開始是由我與科投科技有限公司的市場部廖女士聯(lián)系，她說他們有一個政府單位的項目，需要消磁機，把要求報給了我，我推薦的SDP-01消磁機，把產(chǎn)品彩頁發(fā)給他，她要求報價，然后我們報價。到下午的時候他們打電話過來，感覺比較急迫，要求價格再優(yōu)惠點，大概需要二十多臺，我與張總溝通了一下，再次報了價格。又與科投王總溝通了，他們讓我們準備資料，下周要投標。

第二周與張總、粱潮一起去見了王總，談了具體事情。現(xiàn)在問題出來了，雖然接觸產(chǎn)品這么久，我只看了消磁機的一些性能參數(shù)，但是沒得一個整體的概念，也沒有聯(lián)系到我們已做過的項目中去，與客戶交談時發(fā)現(xiàn)，沒多少可聊的，心理沒底。聽了張總與王總的溝通，我大概了解到建行的采購模式，農(nóng)行使用德佩消磁機，價格，云南建行采購消磁器的情況，這些東西以后都可以拿出來給客戶講故事。另外存在一個問題，我一直在拜訪成都各大銀行，為什么建行采購消磁機我們沒有信息，之前也沒與建行聯(lián)系。這些應該怎樣處理？王總讓我們回來準備下，周四下午去建行總行投標，要現(xiàn)場演示。

接下來我們開始準備。這個時候才給沈總打電話，確認消磁機的處理能力、帶托架硬盤的情況、管理軟件怎樣使用。畢竟有了項目，心里還是很高興的，全公司都在為這個項目準備。大家開始找硬盤，連接機器，安裝軟件，準備資料，演示，我不斷的看沈總發(fā)的SDP-01消磁機的演示視頻，怎樣去講，怎樣體現(xiàn)我們的優(yōu)勢，并不斷試驗。用了兩天的時間來準備，效率很低，這是別人隨時就能拿出來的東西，我們需要兩天時間來熟悉、演練，這對于銷售人員來說是不合格的，我也在反思。

周四下午去建行投標。在辦公室門口看到另外幾家參加投標的公司，他們的機器直接用紙箱包裝的，看到其型號是和升達XBC-SuperEx大腔口消磁機，這款機器我之前在網(wǎng)上看到過，總的性能沒有我們的好，但是消磁聲音的確要小些。我們在辦公室外邊等，我就在構(gòu)思招標現(xiàn)場，會是幾家公司一起進去還是單家進行演示？會問到哪些問題？我又將整個操作過程及解說在腦海里過了幾次。看到建行的人來來往往的，我都會對他們微微一笑，點頭示好，增加親切感。然后大家進會議室，招標開始，大家抽簽，每家公司單獨進行演示，我們排第二，又等了很長時間，這下心情比較平靜。終于等到我們進去演示了，先將資料發(fā)給他們每一個人，然后我連接設備，王總和粱潮進行陳述。整個氛圍很輕松。剛開始我們的筆記本出了一點問題，開不了機，這時候我有一點慌亂了，努力鎮(zhèn)定下來，優(yōu)盤里有個備份軟件，到時候?qū)嵲诓恍芯徒鑲€筆記本用了。田總在我旁邊，他看了一下電腦，電腦又打開了，當然，這個不是我的問題，筆記本本身的問題。然后打開消磁機，與電腦聯(lián)機，準備就緒。評委七八個，有的還在打瞌睡，就集采辦的人認真在聽，做記錄，問問題，而且還是個小姑娘，就能擔當起這么重要的工作，所以我也要加油哇。整個過程比較順利，其中有兩個問題：

1、能否對消磁機加密，以防其他人員濫使用機器；

2、管理軟件能否給出消磁證明回執(zhí)。這兩個我們暫時是不能滿足的。

第二天上午，田總告訴我們未中標，但是我們的現(xiàn)場評分是最高的，價格也是最高的。我就覺得和升達這樣做到底有什么價值，難道云南建行的事要發(fā)生第二次嗎，我們僅僅是輸在價格上嗎？這周開會的時候聽張總講了情況，我才明白，原來和升達一直在操作。雖然這次演示及準備過程中我們有很多做得不足的地方，但是我清楚，這不是流標的主要原因。如果我們早一點收到建行采購消磁機的消息，結(jié)果又會不一樣。

無論這流標是什么原因，我自身都存在很多問題：

1、進公司幾個月了，一開始就在接觸消磁機，沈總也給咱們培訓了，但是我們對消磁機性能、德佩背景、消磁操作過程、應用還是不熟悉，總是等到項目來了之后才去做準備，這犯了極大的錯誤。

2、周六修改資料的事做得很失敗，其實很小的一件事，處理一下圖片就好了，但是我們卻因為自己的原因沒有完成。

3、做事效率很低，沒有邏輯性，這點必須改正，希望以后能事半功倍。

4、做事態(tài)度不夠端正，要努力，多動腦，怎樣才能賣出設備，不能一直等生意上門。通過這個項目，我得重新為自己定位了，接下來應該做什么，怎樣把銷售工作做好。

1、要以空悲的心態(tài)，我什么都沒有，可以從頭開始，任何人都是我的老師，要善于發(fā)現(xiàn)別人的長處。

2、不斷學習。消磁機這塊，要不斷熟悉，不能這次用完就丟掉，可以去接觸一下和升達、萬里紅的產(chǎn)品，以另一種身份與他們的銷售人員接觸一下，獲取信息。華為的產(chǎn)品也要多花時間，這塊本身就懂得不多，更應該下苦功夫，多看資料，不懂就打電話與華為技術人員交流。

3、多看銷售方便的書，大師演講視頻，看看別人怎樣做的，覺得對自己有用過的就記在自己的小本本上，隨時看。

4、多看行業(yè)知識，了解客戶行業(yè)動態(tài)、信息，頭腦里裝的東西多了，與客戶溝通時，才有聊點。

5、學習介紹公司，介紹產(chǎn)品，在會議室，或者在同事、朋友面前練習，也可以對著鏡子練習。

6、多打電話，多拜訪客戶，拜訪前一定要做好準備，相信客戶可能會問到哪些問題，應該怎樣回答，也可以與公司同事演練，相互學習。

7、平時公司有項目時多去了解，一定要細細閱讀招標文件，熟悉每個行業(yè)招標的要求。以上是我目前總結(jié)出來的，知識要不斷沉淀，必須得下苦功夫，來公司時是這個水平，現(xiàn)在還是這個水平，不要幾個月后還是停留在這個基礎上。