第一篇：鐵路供電段防護員培訓理論考試試卷答案

濟南供電段防護員培訓理論考試試卷

(答案）

一、填空題(每題2分，共計20分)

1、駐站聯絡員是設在車站(運轉室)的防護員。

2、駐站聯絡員提供的(信息準確)與否直接關系到工地施工作業人員的安全，關系到行車的安全。

3、京滬高鐵列車運行圖天窗時間固定，不少于（240）分鐘【濟南西站(不含)至濟南動車所、濟南站至白馬山線路所(不含)除外】。

4、京滬高鐵施工等級分為（三級）。

5、步行上下班時，區間應在（路肩）或路旁走行；

6、股道間作業工前會要審核（安全措施）,明確聯絡方式。

7、施工負責人接到實際給點時間后，匯報（調度），宣布開工。

8、接觸網應急搶修人員需上道進行作業時，工作領導人必須向駐所聯絡員報告所在（作業門位臵）和作業范圍。

9、在作業中，工地防護員接到本線來車通知，立即（通知施工負責人）和作業人員攜帶機具下道避車。

10、作業人員下道避車時應（面向列車）認真了望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

二、判斷題（敘述正確的打√，敘述錯誤的打×，每題2分，共計20分）

1、如作業地點與防護員之間了望條件不良又無電話聯系時，應增設中間聯絡員。（√）

2、慢行施工防護是指影響列車通過，不影響列車運行速度的防護。（×）

3、本線封鎖時，鄰線速度>160km/h時，本線必須下道距離不小于1000 m（×）

4、步行上下班時，在雙線區間，應面迎列車方向。（√）

5、防護牌應設在距作業地點不小于20米處。（√）

6、防護員應站在距響墩20m附近瞭望條件好的地方，以免響墩爆炸后的鐵片飛起傷人。（√）

7、線路發生故障，應立即使用無線調度通信設備通知車站值班員或列車司機緊急停車，同時在故障地點設臵停車信號。（√）

8、作業人員下道避車時，將作業機具、材料放在線路，放臵堆碼牢固，不得侵入限界。（×）

9、預告信號：號角吹上行兩聲，下行一長聲，表示車站對區間已經辦理閉塞。（√）

10、警報信號：號角吹一長聲，表示列車已經接近。（√）

三、選擇題（每題2分，共20分）

1、防護員要站在了望條件交好的位臵，能看到作業兩端（C）米以外開來的列車。

A 500 B 800 C 1500

2、站內線路施工，如施工地點距離道岔小于（B）米，在警沖標相對處的線路中心，設臵移動停車信號牌防護。

A 20 B 50 C 100

3、作業人員下道避車時，距鋼軌頭部外側距離，列車運行速度≤１２０km/h時，不小于（A）m A 2 B 2.5 C 3

4、作業人員下道避車時，距鋼軌頭部外側距離，列車運行速度120km/h至≤160km/h時，不小于（A）m A 2.5 B 3 C 5

5、作業人員下道避車時，距鋼軌頭部外側距離，列車運行速度160km/h至≤200 km/h時，不小于（C）m A 5.5 B 3 C 5

6、本線來車距離下道完畢是：列車運行速度≤60km/h時，不小于（A）m；

A 500 B 800 C 1500

7、本線封鎖時，鄰線速度(A)120km/h時，本線可不下道。

A ≤ B ≥ C <

8、在站內其他線路作業，躲避本線列車時，下道距離不小于（B）m；

A 50 B 500 C 800

9、繞行停留車輛時其距離應不小于（C）m。

A 5.5 B 3 C 5

10、號角音響標準時間，即一長聲：3s；一短聲：1s；音響間隔：1s；重復明示：間隔（C）以上。

A 2 s B 3 s C 5 s

四、簡答題（每題5分，共計20分）

1、什么是“雙登記”制度？

答：在非常站控模式下使用路用列車的施工(維修)、京滬高鐵設備施工(維修)影響其他線設備、其他線設備施工(維修)影響京滬高鐵設備時，實行“雙登記”制度。即：按照本條第1、2款規定的程序在調度所登、銷記的同時，還應按照路局相關規定的程序在京滬高鐵車站辦理登、銷記手續。

2、在線路施工防護種類有哪些？

答：防護，按人的感覺器官可分為視覺防護和聽覺防護；按防護的范圍可分為集體作業防護和單獨作業防護；按防護的性質可分為自我防護和輔助防護；按作業的性質可分為線路一般維修作業防護、利用列車間隔施工防護、“天窗”施工防護、慢行施工防護和封鎖線路施工防護等。

3、何為天窗？按用途分哪幾種？ 答：天窗是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行線為營業線施工作業和維修作業預留的時間。按用途分為施工天窗和維修天窗。

4、當發生接觸網故障，需機車降弓通過時，如何顯示手信號？

答：突然發現接觸網故障，需要機車臨時降弓通過時，發現的人員應在規定地點顯示下列手信號： 1.降弓手信號

晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復搖動；夜間——白色燈光上下左右重復搖動。2.升弓手信號

晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復搖動；夜間——白色燈光作圓形轉動。

五、綜合題（每小題10分，共計20分）

1、工地防護員必須做到哪幾點？ 答：工地防護員必須做到以下幾點：（1）熟悉防護信號備品的使用，熟知列車運行規律和工地地形情況，不得臆測停車，不干與防護工作無關的事。

（2）站立位臵要便于嘹望列車，并能與工地通視。同時，也要注意確保自身安全。（3）有些工作需要在施工地點（或車輛運行前后等）顯示停車信號時就必須顯示。（4）要與駐站聯絡員勤聯系，一般3-5min聯系一次,聯系中斷立即通知下道。(5)不得擅離工作崗位。

2、對駐站聯絡員的要求是什么？

答：(1)駐站聯絡員必須由經過學習培訓且具有兩年以上工齡的正式鐵路職工擔任。

(2)熟知常用的行車術語,能看懂運轉臺上的各種信號顯示方法及表示意義.能聽懂值班員與列車調度員之間的通話內容。

(3)會辦理各種施工要點登記手續,登記書寫要認真,字跡清楚。

(4)知道當日工地所在位臵、地形情況、作業人員的作業項目,便于估計施工進展情況,便于向工地發出預報,確報信號。

(5)遵守勞動紀律,不得擅離崗位,不得臆測行車,即要掌握列車運行規律,又要考慮到因各種因素會導致列車不按規律運行。

(6)在通告列車信息時必須及時準確,吐字要清晰簡潔,不得將車次、時間、站名報錯。(7)當有事需要離開崗位時,必須向施工負責人請假,此時,施工人員、機具必須暫時下道。

第二篇：營業線鐵路施工防護員試卷

寧啟復線營業線施工防護員考試試卷

車間 班組 姓名 得分

一、填空題：(每空2分，共40分)

1、防護員必須經段培訓考試合格的正式員工擔任,并持證上崗。

2、防護員應掌握當日作業區段、作業項目內容、各防護員防護位置、機具使用和列車運行情況，明確安全預想內容。

3、駐站聯絡員應保持與施工負責人、車站值班員的聯系；封鎖施工結束前10－15分鐘，向施工負責人詢問施工進展，確認開通時間和行車條件；及時向車站值班員傳遞與行車相關的工地信息；及時正確填寫《上海鐵路局駐站防護控制表》。

4、“雙調度命令”是指行車調度命令和工務調度命令。

5、凡影響行車設備穩定、正常使用和行車安全的施工、維修作業，必須在天窗點內實施。

6、駐站聯絡員必須提前40分鐘到達車站信號樓，按施工作業計劃、作業內容在“運統-46”上進行登記，登記時，必須字跡清晰、工整，不得有涂改。

7、設置移動減速信號牌、減速地點標起止里程、地點必須與施工調度命令里程、地點要一致,但允許誤差:自動閉塞區段±50米,半自動區段±80米。

8、所有作業人員必須按規定穿著黃色防護服，夜間作業必須穿著帶有反光功能的防護服。

9、工務任何施工、維修作業和檢查，都必須指派專職駐站聯絡員和現場防護員。

10、遇多個單位駐站聯絡時，駐站聯絡員應按工務、電務、供電、其他單位的順序分別復誦。

二、選擇題：(每題2分，共20分)

1、區間封鎖時，設駐站聯絡員1名、工地防護員不少于(C)名，如通訊聯絡或了望不良，根據現場情況增設聯絡防護員。

A.1 B.2 C.3 D.4

2、防護員隨時掌握工地作業和列車運行情況、經常對兩端進行瞭望，來車時，按規定提前通知作業人員下道，并督促作業人員在安全地段面向列隊列隊接車（在避車臺、洞避車避車時可不列隊）；作業人員列隊時，防護員應與其距約(C)m的距離（在避車臺、洞避車避車時除外），并進行接車。

A.10 B.8 C.5 D.3

3、進行現場防護應隨時與作業負責人保持聯系，并與作業人員或作業機械保持（A）m的距離；使用機具作業時與機具操作人員保持聯系，隨機防護，發現機具故障，督促下道檢修。

A.5-10 B.10-15 C.15-20 D.3-5

4、對于計劃施工，駐站聯絡員在登記完作業內容及工務調度命令號碼后，必須在施工開始前（C）分鐘向段安全生產指揮中心匯報。

A.10 B.15 C.20 D.30

5、確因作業項目需分若干小組作業時，其作業范圍不得超過（A）m，超過時應增設防護員。A.50 B.60 C.40 D.80

6、遇突發事件臨時進行搶修作業，設備管理單位無法及時簽發派遣單時，駐站聯絡員可憑（D）的通知進入行車室進行駐站作業。

A.工長 B.車間主任 C.段調度 D.車站值班員

7、限速（C）km/h及其以下和封鎖后限速期間第一趟列車，工地防護員必須在減速始點處，向列車司機顯示黃色信號旗或黃色信號燈。

A.15 B.25 C.45 D.60

8、駐站聯絡員根據當天作業或施工準備進行車站登記，在作業開始前（C）分鐘登記完畢。A.20 B.30 C.40 D.60

9、（D）是防護員隊伍建設管理的責任部門，負責對車間、班組防護員管理及使用進行檢查指導和考核。

A.車間 B.勞動人事科 C.線路科 D.安全調度科

10、駐站聯絡員、現場防護員必須加強聯絡，每3分鐘必須進行聯絡一次。相互間聯絡必須嚴格執行密碼反饋和復誦制度。密碼由（B）位數組成，不得連號或連續重復使用。

A.1 B.2 C.3 D.4

三、判斷題：(每題2分，共20分)

1、所有防護作業，防護員必須具備防護資格，防護中必須專職進行，嚴禁兼職防護。（√）

2、每50米作業地段設置的現場防護員不得少于2名。（×）

3、不需要上道、不侵入限界且不危機行車、勞動安全的檢查項目可不指派駐站聯絡員和現場防護員及登銷記手續。（×）

4、必須穿防護服，佩戴駐站聯絡員標志，攜帶對講機、“營業線施工、檢修作業派遣單”、“駐站防護控制表”、“防護員工作手冊”，并按規定正確填寫。（√）

5、前往工地及收工返回時，防護員不必隨隊進行防護。（×）

6、每個駐站聯絡員負責聯絡的施工作業工點一般不得超過一處，大站場內施工作業工點不得超過三個。

（×）

7、防護聯系中斷時必須立即停止作業，作業負責人組織人員到安全地點避車。（√）

8、施工、檢修作業不連續時應分別填寫派遣單。（√）

9、所有營業線施工作業(包括計劃施工、天窗作業和點外作業)必須經段安全生產指揮中心審核確認后方可進行，沒有段安全生產指揮中心的調度命令，嚴禁進行故障搶修作業。（×）

10、工地防護員應選擇合適位置進行防護，嚴禁在鄰線上或其他不安全處進行防護。（√）

四、間答題：(每題10分，共20分)1．防護作業應執行什么制度？

答：三確認制度，定時通話制度，通話復誦應答制度，使用密碼制度，預報、確報和變更通知制度。

2、在單線區間線路上施工時，根據線路速度等級，使用移動減速信號的防護辦法(畫圖并說明)答：

(長度單位：m)注：圖中“A”為不同線路速度等級的列車緊急制動距離，Vmax≤120km／h時為800m；120km／h< Vmax≤160km／h時為1400m；160km／h< Vmax≤200km／h時為2000m。

第三篇：防護員培訓考試題庫

防護員培訓考試題庫 一：是非題

1、允許天窗點前提前上道或天窗點后不及時下道（Ⅹ）。

2、嚴禁未經批準變更作業計劃或擅自擴大作業范圍（√）。

2、勞務工(委外從業人員)允許無路工防護下單獨上道（Ⅹ）。

3、所有人員上道或穿越線路前必須執行“手比、眼看、口呼”規定（√）。

4、駝峰推峰調車、溜放作業時，作業人員在有防護的情況下允許（Ⅹ）上道。

5、換軌鉆孔作業及搬運笨重物體穿越線路，原則上應在施工或天窗點內進行（√）。

6。在道岔動作桿附近或在基本軌之間進行檢修，清掃工作時，應在其間放入木墊，工作完畢后撤去木墊（√）。

7、駐站（所）聯絡員負責辦理登、銷記手續，將確認的施工（維修）調度命令傳達給施工（作業）負責人和現場防護員。隨時掌握列車運行及現場施工安全情況，及時向現場防護員和作業人員通報列車運行及臨時變更等信息（√）。

8、現場防護員應根據作業場所地形選擇瞭望條件較好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全處所進行防護（√）。

9、現場防護員與駐站（所）聯絡員、作業負責人隨時保持聯系，轉移作業地點時必須先聯系人員動態，確認安全后再轉移（Ⅹ）。

10、當接到來車通知或發現來車時，現場防護員應立即通知作業負責人、作業人員下道至安全地點避車，督促、確認作業人員、工機具、材料處于安全地點（√）。

11、防護設置不到位或不妥時，防護人員無權向作業負責人提出整改意見（Ⅹ）。

12、駐站聯絡員上崗時必須穿著工作服、佩戴上崗證、駐站聯絡員標志（袖章）、無線電臺（必須配置耳機）、“天翼通”手機（√）。

13、駐站聯絡員須參加班前安全預想會，掌握防護對象、作業內

容、作業區域，現場防護員掌握行走路線和安全卡控措施等（Ⅹ）。

14、駐站聯絡員應及時準確地把本線及鄰線途經列車車次、鄰站預告、鄰站開車、列車接近、通過時間及調車作業動態等信息通知到現場防護員，掌握現場人員停止作業、下道避車情況（√）。

15、每名駐站聯絡員防護的作業組不得超過5組，超過時應增設駐站聯絡員（Ⅹ）。

16、駐站聯絡員中斷防護時，必須通知并確認現場所有作業人員停止作業、下道至安全地點后方可離開，返回時須重新通知現場防護員（√）。

17、現場防護員視情況須參加班前安全預想會，掌握部分防護對象、作業內容、作業區域、行走路線和安全卡控措施等（Ⅹ）。

18、來車需下道時，現場防護員必須按規定組織所有作業人員下道至安全地點，列隊迎車（√）。

19、現場防護員在作業人員下道避車時做到“三看”：一看作業人員是否下道完畢；二看使用的工具是否帶到安全處所；三看機具、材料是否超限，并報告駐站聯絡員（√）。

20、現場作業須遵守“群體作業、專人防護”制度，防護員與作業人員應保持適當（5-10 m為宜）距離立崗瞭望，并隨作業人員同步移動（√）。

21、一旦聯絡中斷，現場防護員應立即通知作業負責人和作業人員下道至安全地點（√）。

22、自動閉塞區段作業人員在區間作業時，通過列車距離作業點5個閉塞分區時（不含作業點所在分區，下同）通知下道，以后列車每越過一個閉塞分區通知一次，直至列車到達作業地點（Ⅹ）。

23、自動閉塞區段作業人員在站內作業時，通過列車運行至距進站信號機3個閉塞分區時通知下道，以后列車每越過一個閉塞分區通知一次，直至列車到達作業地點（√）。

24、普速鐵路V型天窗或區域天窗作業，鄰線通過運行速度≤160km/h的非動車組列車或調車作業時，鄰線來車時，本線可不

下道但必須停止作業（Ⅹ）。

25、天窗點外上線作業時，作業前無須在車站《行車設備檢查登記簿》內登記，無須經車站值班員簽認后，方可作業（Ⅹ）。

26、凡是進行需要上線的作業，均需指派駐站聯絡員和現場防護員（√）。

27、上線作業須持段調度準許作業的命令，在車站《行車設備檢查（施工）登記簿》內登記，經車站值班員簽認后，方可進行（√）。

28、天窗點下達前，作業人員需提前前往作業地點時，應按固定行走路線行走，且不得侵入限界（√）。

29、作業人員到達作業地點，天窗點下達前視情況在等待區（安全島）等待，可以提前上道（Ⅹ）。

30、天窗結束后，作業人員、工機具應立即撤離線路至安全地點（封閉區段撤出通道門），沿固定行走路線返回（√）。

31、作業人員往返作業現場時，應由作業負責人組織隨意行走，現場防護員領頭防護（Ⅹ）。

32、天窗點外上線作業，必須設置駐站聯絡員和現場防護員。必須嚴格執行作業標準化，召開安全預想會、點評會，全程進行錄音并按照規定保存錄音資料（√）。

33、天窗點外上線作業，須由工長及以上人員帶班，待段調度發布準許作業的命令后方可進行（√）。

34、遇動車組及車次前冠以“T、Z”的特快旅客列車和行郵列車晚點與計劃上線作業時段沖突時，該時段的天窗點外上線作業可以繼續進行（Ⅹ）。

35、設備故障發生后，電務人員應積極設法修復，處理室內故障時，應設置駐站（所）聯絡員；需上線處理時，應設置駐站（所）聯絡員和現場防護員（√）。

36、自動閉塞區段，駐站聯絡員通知現場防護員：××（現場防護員姓名），上（下）行××次列車鄰站開出。現場防護員接到通知回復：上（下）行××次列車鄰站開出，××明白（√）。

37、杭州工務段5.13事故中現場防護員站位準確，但未及時發現來車（Ⅹ）。

二：填空題

1.凡上線作業（指：封閉區段進入封閉設施，非封閉區段進入路肩、橋梁或隧道范圍內）須明確作業負責人，作業負責人及作業人員不得兼任防護員，防護員不得參與作業。

2.所有人員上道或穿越線路前必須執行“手比、眼看、口呼”規定。單崗作業或單人穿越線路時由其本人執行，兩人及以上由現場防護員或負責人指揮執行。

3.駐站聯絡員上崗作業時，必須按規定時間

提前 到車站信號樓（行車室）辦理登記手續（駐站配合防護時除外），經車站值班員簽認同意后，方可通知作業人員

開始作業。

4.駐站聯絡員嚴禁擅自離崗，因特殊情況確需離開行車室、中斷防護時，必須通知并確認現場所有作業人員停止作業、下道至安全地點后方可離開。

5.站內作業時，現場防護員應選擇靠近作業人員的“安全島”或設備硬面化遠離本線一側站立防護；區間作業時，現場防護員應選擇靠近作業人員的“安全島”或路肩站立防護。

6.現場防護員與駐站（所）聯絡員、作業負責人隨時保持聯系，轉移作業地點時必須先聯系行車動態，確認安全后再轉移。

7.現場防護員不得擅自離崗，特殊情況需離開作業現場、中斷防護時，必須先征得作業負責人同意，通知并確認現場所有作業人員停止作業、下道至安全地點，報告駐站聯絡員后方可離開。

8.本站作業至作業人員回到工區、區間作業回到工區或回乘交通工具時，現場防護員方可停止防護。防護時需用語標準，及時準確。

9.每名駐站聯絡員防護的作業組不得超過 組，超過時應增設駐站聯絡員。多名駐站聯絡員共同執行防護任務時，應明

確防護范圍、分工，須制定防止互相干擾的防護方案。

10.駐站聯絡員及室外防護員上崗前必須參加班前安全預想會，掌握防護對象、作業內容、作業區域、行走路線和安全卡控措施等.11.在地面2m以上的高處或陡坡上進行高空作業時（包括高柱信號機），必須佩帶安全帽、系好安全帶。

12.嚴禁任何人在機車車輛限界內接打手機。

13.駝峰（含峰尾及平面溜放）調車場的施工維修作業實行 停輪修。局部封鎖時，必須將封鎖區域前端分路道岔置于隔開狀態并 單鎖

，人員、工機具、材料等不得侵入靠近鄰線一側鋼軌（設有隔離措施時，不得侵入隔離設施）。

14.雙線區間，應 迎著 列車方向行走，本線來車時應 停止 行走，在安全地點

面迎 列車列隊避車。

15.天窗點下達前，作業人員可按規定 行走路線 行走，且不得侵入限界。天窗點下達前應在等待區（安全島）等待，不得 提前 上道。

16.動車組及車次前冠以“T、Z”的特快旅客列車和行郵列車與前一趟列車之間的間隔時間小于 10分鐘 的，不得進行天窗點外上線作業。

17.嚴禁無作業計劃在天窗點外上道；嚴禁天窗點前提前上道或天窗點后不及時下道；嚴禁未經批準變更作業計劃或擅自擴大作業范圍。

18.嚴禁未按規定設置施工或作業防護即開始作業；嚴禁未經與駐站、防護人員確認列車情況上道；嚴禁施工結束后路料、機具未清理并按規定堆碼、存放即開通線路；嚴禁防護員防護時兼做其他工作。

19．所有作業人員（含現場防護員）上線時須攜帶對講機等聯系工具，實時監聽駐站（所）聯絡員的通知，掌握了解列車車列運行情況，隨時做好自我防護。

20．所有作業人員必須按規定使用勞動保護用品，上線作業必須穿著黃色防護服，夜間作業應穿著帶有反光功能的防護服。

21.雙線區間，應面迎列車方向行走，本線來車時應停止行走，在安全地點面迎列車列隊避車。

三、選擇題（每題3分，共30分）

1、雙線區間行走(B).A、背向列車來車方向行走，本線來車時應繼續行走，在安全地點背向列車列隊避車。

B、面迎列車來車方向行走，本線來車時應停止行走，在安全地點面迎列車列隊避車。

C、面迎列車來車方向行走，本線來車時應繼續行走，在安全地點面迎列車列隊避車。

2、雙線地段天窗點外作業(C).A、作業方向應背向來車方向，允許單人離開作業群體。B、作業方向應面迎來車方向，允許2人以上離開作業群體。C、作業方向應面迎來車方向，嚴禁單人離開作業群體。

3、列車運行速度160Km/h及以上普速鐵路區段作業，列車通過前(B).分鐘，在本線及鄰線（線間距不足6.5m）上作業的人員必須下道避車。

A、5

B、10

C、15

D、20

4、列車運行速度160Km/h及以上普速鐵路區段作業，在了望距離不足（B）的曲線地段，應增設中間防護員，加強聯絡。A、1500m B、2000m

C、25000m

5、挖過軌電纜時，必須在天窗點內進行，（A）處開挖設一名專職防護人員。

A、1

B、2 C、3

D、4

6、（D）使用單軌車、四輪小車等帶輪車輛、工具利用鋼軌推運笨重物體。

A、無人防護下

B、專人防護下

C、有人指揮下 D、嚴禁

7、安全防護員負責（A）

A、作業人員勞動安全和作業范圍內行車安全防護 B、作業人員上道作業和作業范圍內行車安全防護 C、作業人員勞動安全和作業范圍內電氣化區段安全防護

8、駐站（所）聯絡員（C）配合室外扳動道岔、試驗信號、確認控制臺狀態等工作。

A、有條件

B、空閑時段

C、負責

9、現場防護員在區間作業時，應選擇靠近作業人員的（B）或路肩站立防護。

A、地面

B、“安全島” C、作業地點

10、避車時防護員及作業人員（C）列隊立崗接車。A、視情況

B、無須

C、必須

11、防護員在防護期間應攜帶“天翼通”手機，（B）攜帶個人手機。A、允許

B、禁止

C、作業負責人同意下

12、發現危及安全時，防護人員應（B）

A、經匯報同意后攔停或通知值班員（調度員）扣停列車 B、果斷攔停或通知值班員（調度員）扣停列車 C、通知值班員（調度員）扣停列車

13、所有作業人員（含現場防護員）上線時（C）攜帶對講機等聯系工具，實時監聽駐站（所）聯絡員的通知，掌握了解列車車列運行情況，隨時做好自我防護（Ⅹ）。A、根據工長要求 B、根據作業情況 C、必須

14、駐站聯絡員或現場防護員（A）臨時調換。A、不得

B、可以

C、可以調換一次

15、駐站聯絡員應按（C）時間提前到車站信號樓（行車室）辦理登記手續，經車站值班員簽認同意后，方可通知作業人員開始作業。

A、天窗

B、作業負責人要求 C、規定

16、空閑時段，駐站聯絡員每（A）分鐘與現場防護員進行一次聯絡。

A、3 B、5 C、8

17、駐站聯絡員一旦同室外防護員聯絡中斷，應立即使用（C）手機等其它通信方式通知室外防護員。A、個人

B、其他作業人員

C、“天翼通”

18、每名駐站聯絡員防護的作業組不得超過（B）組，超過時應增設駐站聯絡員（Ⅹ）。A、2 B、3 C、5

19、現場防護距離不得超過（B）m，超過時應增設現場防護員。A、40 B、50 C、70

20、兩線間距小于（B）m時，視為鄰線。A、5.5 B、6.5 C、7.5

21、上線作業須明確作業負責人，作業負責人及作業人員（C）兼任防護員，防護員不得參與作業。A、可以

B、根據需要

C、不得

22、天窗點外上線作業實行作業前、作業后現場向（A）的匯報、確認制度。

A、調度指揮中心 B、車間

C、段包保領導

23、自動閉塞區段作業人員在接車進路上作業時，本站停車的列車運行至第（A）接近時通知下道。A、一

B、二

C、三

24、作業人員在站內作業時，調車進路臨近天窗作業區域時，（C）時通知下道。

A、看到機車

B、機車靠近作業人員

C、開放調車信號

25、杭州工務段5.13事故中駐站聯絡員（B）A、已通知室外防護員，但未確認作業人員下道 B、不清楚作業車運行情況，未通知室外防護員。C、清楚作業車運行情況，但未通知室外防護員。

26、（C）勞務工(委外從業人員)在無路工防護下單獨上道。A、特殊情況下

B、允許

C、嚴禁

27、遇有降大霧、暴風雨（雪）、雷電密集、揚沙等惡劣天氣時（B）上線作業。

A、允許天窗作業

B、禁止 C、有防護就可以上道

28、因特殊原因，必須換軌鉆孔及搬運笨重物體穿越線路時，（A）防護員。

A、作業點及兩端各設一名 B、作業點設一名 C、作業點的兩端

29、（B）使用單軌車、四輪小車等帶輪車輛、工具利用鋼軌推運笨重物體。

A、車間批準情況下 B、嚴禁 C、有防護情況下

30、扛抬笨重物品時，每人負重一般不得超過（C）kg。A、30 B、40 C、50 D、60

31、高鐵（含客專）線路天窗修，天窗區域內無作業車作業時，天窗修開始后（B）分鐘至結束前（B）分鐘內，駐站聯絡員可以兼做室內作業，現場防護員可協助作業人員做輔助性工作。

A、10分鐘

B、15分鐘

C、5分鐘

D、20分鐘

32、所有作業人員步行前往作業現場時，由作業負責人組織按（A）列隊行走，室外防護員隨隊末位防護。

A、預先設定安全路線

B、隨意路線

C、兩線路間

D、以上都可以

33、現場作業須遵守“群體作業、專人防護”制度，防護員與作業人員保持適當距離立崗瞭望，并隨作業人員同步移動。室外防護員的防護距離不得超過（C）米，超過時應增設室外防護員。

A、5—10 米

B、20米

C、50米

D、3米以上

34、下列情況在確保人身安全的前提下，鄰線來車時，本線

可不下道但必須停止作業，且不得越過靠近鄰線一側鋼軌（兩線間設有隔離措施時，不得越過隔離設施）。（ABC）

A、停用信號、聯鎖、閉塞設備時。

B、V型天窗或區域天窗作業，鄰線通過運行速度≤120km/h的列車（動車組除外）或調車作業。

C、高鐵（客專）線路設備故障處理時，本線封鎖、鄰線限速160km/h及以下。

35、在電氣化區段斷開綜合接地貫通地線前，須在貫通地線縱向位置，安設一條截面不少于（B）的銅連接線，連接可靠方可開始作業。

A、10mm2

B、70mm2

C、5mm2

D、50mm2

36、駐站聯絡員應執行鄰站預告通知、鄰站開車通知、列車接近通知“三通知”和（ABC）“三確認”制度。

A、確認室外防護員姓名

B、確認室外防護員聽清

C、確認機具下道

D、確認室外作業人員機具下道

37、自動閉塞區段下道避車要求：通過列車，作業人員在區間或站內作業時，（B），作業人員應下道完畢，此時駐站聯絡員還未接到室外防護員報告下道完畢時，應提醒現場防護員。

A、本線作業列車距離作業點3個閉塞分區、鄰線作業距離2個閉塞分區時

B、本線作業列車距離作業點2個閉塞分區、鄰線作業距離1個閉塞分區時

C、本線作業列車距離作業點2個閉塞分區、鄰線作業距離2個閉塞分區時

D、本線作業列車距離作業點3個閉塞分區、鄰線作業距離1個閉塞分區時

38、駐站聯絡員必須在室外作業人員出發、室內作業人員進入機械室（A）完成相關登記手續，并開始進行安全防護.A、前

B、后

C、中

D、以上

都是

39、從業人員上信號機作業前必須確認接地良好，設專人監護，作業時其身體及所持工具須與牽引供電設備高壓帶電部分保持(D)以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1米以上的距離。

A、1

B、3

C、5

D、2 40、（C）上線時須攜帶對講機等聯系工具，實時監聽駐站（所）聯絡員的通知，掌握了解列車車列運行情況，隨時做好自我防護。

A、現場防護員

B、作業負責人和現場防護員

C、所有作業人員（含現場防護員）

D、作業負責人

40、往返時需穿越線路或遇障礙物繞行侵入限界時，現場防護員應向駐站聯絡員聯系申請，經駐站聯絡員同意后，作業人員方可從固定地點穿越或繞行，做到“一站、二看、三通過”。（C）

A．作業負責人；

B.施工負責人；

C.現場防護員；

D.工長

41、現場作業須遵守“群體作業、專人防護”制度，現場防護距離不得超過50m，超過時應增設現場防護員。轉移作業地點時，必須與駐站聯絡員聯系，通報下一作業地點。（C）

A．30；

B.40；

C.50；

D.60

42、每名駐站聯絡員負責防護的作業組不超過三個，超過時應增設駐站聯絡員。（C）

A．1；

B.2；

C.3；

D.4

43、駐站聯絡員空閑時段每3分鐘與現場防護員進行聯絡，室外無應答視為聯系中斷。（C）

A．1；

B.2；

C.3；

D.4

44、駝峰調車場的施工維修作業實行停輪修。局部封鎖時，必須將封鎖區域前端分路道岔置于隔開狀態并單鎖，人員、工機具、材料等不得侵入靠近鄰線一側鋼軌（設有隔離措施時，不得

侵入隔離設施）。（A）

A．前端；

B.后端；

C.中間；

D.當前

45、普速鐵路區段，駐站聯絡員應在施工點前40分鐘完成登記手續，按照施工、維修計劃確定的項目、內容、影響使用范圍等在《行車設備施工登記簿》上登記，并進行簽認。高速鐵路區段，駐站（所）聯絡員應在施工點前2小時（駐站為60分鐘）完成登記手續，按照施工、維修計劃確定的項目、內容、影響使用范圍等在《行車設備施工登記簿》上登記，并進行簽認。（B)A、40/40

B、40/60

C、60/40

D、60/60

46、上道作業應加強計劃管理，點外上道作業計劃須經段審核批準后執行。（C）

A．工區；

B.車間；

C.段；

D.路局

47、自動閉塞區段，通過列車，作業人員在站內作業時，列車運行至距進站信號機3個閉塞分區通知下道，以后列車每越過一個閉塞分區通知一次，直至列車到達作業地點。本線作業列車距離作業點2個閉塞分區、鄰線作業距離1個閉塞分區時，駐站聯絡員還未接到室外防護員報告下道完畢時，立即以警告方式提醒室外防護員。（C）

A．1,1；

B.1,2；

C.2,1；

D.2,2

48、普速鐵路V型天窗或區域天窗作業，鄰線通過運行速度 ≤120km/h 的非動車組列車或調車作業時，在確保人身安全的前提下，本線可不下道但必須停止作業，且不得越過靠近鄰線一側鋼軌（兩線間設有隔離措施時，不得越過隔離設施）。(A)A．≤120km/h；

B.≤160km/h；

C.≤200km/h；

D.≤250km/h

四、簡答題：

1.空閑時段，駐站聯絡員每 3 分鐘與現場防護員進行一次聯絡，室外不應答視為聯絡中斷。一旦無線電、天翼手機等

聯絡中斷，駐站聯絡員應立即通知車站值班員禁止向作業地點放行列車，并呼叫區間運行列車停車。

2.半自動閉塞區段,列車通過或進站停車，作業人員在接車進路上作業，列車從 鄰站開出時 通知下道。當 列車接近時下道完畢，若駐站聯絡員還未接到室外防護員報告下道完畢時，應提醒現場防護員。

3.自動閉塞區段下道避車要求：列車在本站停車，作業人員在接車進路上作業，列車運行至一接近時通知下道。本線作業列車運行到 二接近、鄰線作業列車運行到 第三接近 時，作業人員應下道完畢。

4.現場防護員應根據作業場所地形選擇瞭望條件較好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全處所進行防護。站內作業時，應選擇靠近作業人員的“安全島”或設備硬面化遠離本線一側站立防護；區間作業時，應選擇靠近作業人員的“安全島”或路肩站立防護。

4.《電務作業安全管理辦法》關于作業安全的禁止性規定：嚴禁無作業計劃在天窗點外上道；嚴禁天窗點前提前上道或天窗點后不及時下道；嚴禁未經批準變更作業計劃或擅自擴大作業范圍。

第四篇：救護員培訓理論試卷（范文）

2017年教育系統救護員培訓理論試卷

一、判斷題（每題2分，共20分）

1．處理腸管外溢傷員時，脫出腹腔的腸管可以用清水沖洗。（）

2．急性冠脈綜合征患者服用硝酸甘油，首次舌下含服1片，如癥狀無緩解，20分鐘后可再次含服1片，共含服3次。（）

3．環境安全，傷員生命體征平穩的情況下，對高空墜落傷員，及時撥打急救電話，盡量不移動傷員。（）

4．現場為傷員止血時，發現傷口上的敷料已滲滿血，救護員應立即更換干凈的敷料。（）

5．當硫酸潑灑到面部時，首先應該用大量清水沖洗患處。（）

6． 如患者曾經做過心臟搭橋手術，現場無呼吸無意識，為保護手術部位，不能做心肺復蘇術。（）

7.燒燙傷病人在現場可以用鹽水消毒。（）

8.犬咬傷病人應及時用流動的肥皂水沖洗15分鐘以上。（）9.匕首扎入大腿后應第一時間內把它拔出來，然后包扎傷口。（）10.溺水兒童救上岸后，如無意識無呼吸，應該及早進行心肺復蘇。（）

二、單選題（每題2分，共50分）

1.下列哪些物品可以在現場作為止血帶使用？（）A.電線 B.包裝繩 C.領帶 D.鐵絲

2.為成人進行人工呼吸時，應將氣道開放的角度?（）A.30度 B.60度 C.90度

3.在發現患者意識喪失時，應首先做什么？（）A 按壓患者人中 B 對患者實行人工呼吸 C 對患者實行胸外心臟按壓 D 檢查患者有無呼吸

4.一名6歲兒童突發呼吸心跳驟停，現場只有一名救護員，首先應該做什么？（）A撥打急救電話 B 實施人工呼吸與胸外心臟按壓 C尋找周圍人幫助 D速送患兒去醫院

5.若傷員咳出鮮紅色、帶泡沫狀的血性液，應考慮是何處出血？（）A．胃 B．十二指腸 C．肺及支氣管 D．食道

6.現場救護淹溺所致呼吸心跳驟停的人，心肺復蘇宜采用的方法是？（）A.直接單純胸外心臟按壓 B.先口對口吹氣2次，再胸外心臟按壓 C.單純口對口人工呼吸 D.先胸外心臟按壓30次，再人工吹氣 7.心肺復蘇中按壓吹氣之比為（）A.30：2 B.30：1 C.15：1 8.對氣道異物梗阻無呼吸的成人患者，宜首先采用哪種急救方法？（）A.立位腹部沖擊 B.仰臥位腹部沖擊 C.背部叩擊 D.心肺復蘇

9.前臂骨折，用夾板固定，其長度自______到_____（）

A.肘關節 肩關節 C.腕關節 肩關節 B.腕關節 肘關節 10.人工呼吸時，每次吹氣持續時間是多少？()A.1秒鐘 B.2秒鐘 C.3秒鐘 D.4秒鐘

11.在交通意外中，車內司機頭部出血并昏迷，你首先應該做什么？（）A.將傷病員搬出車外 B.檢查傷病員的呼吸 C.替傷病員止血及包扎 D.在車后放置警示標志 12.局部凍傷的現場處理哪項是錯誤的？（）

A.速將傷處放入38℃--40℃溫水中 B.不要弄破凍傷部位的水泡 C.三度凍傷應由醫生處理 D.用冰雪搓凍傷局部 13.毒蛇咬傷的現場救護中哪項是正確的？（）

A.用嘴將毒液吸出 B.將被咬的傷肢抬高于心臟 C.用止血帶扎在傷口近心端 D.大量飲酒促進毒素排出 14.化學毒劑傷害的現場救護哪項不正確?（）

A.施救者立即帶好防毒面具 B.迅速使毒源區域通風 C.快速將中毒者移離毒源區 D.現場救治傷員

15.一名老年人突然發生意識不清，呼之不應，此時首先應該（）A.立即檢查傷病員有無呼吸；B.立即撥打急救電話

C.立即實施胸外心臟按壓； D.立即給傷病員口服速效救心丸

16.“不歧視、給予苦難者與其痛苦程度相稱的幫助、排除個人偏見”是紅十字運動哪項原則的內涵？()A.公正 B.中立 C.獨立 D.統一 17.“世界紅十字日”是每年的那一天？（）A.5月7日 B.5月8日 C.5月9日 18.傷情分類時，嚴重傷情用何種顏色標示？（）A.紅色 B.黃色 C.綠色 D.黑色 19.傷情分類時，輕傷用何種顏色標示？（）A.紅色 B.黃色 C.綠色 D.黑色 20.胸外心臟按壓正確的位置是?（）A胸骨左側

B胸骨右側

C胸骨上段

D胸骨中下端

21.徒手心肺復蘇C、A、B的三個步驟中A指什么？ A.胸外心臟按壓

B.人工呼吸

C.打開氣道 22.踝關節扭傷用什么包扎方法：（）

A.8字包扎

B。回返包扎

C.螺旋包扎

D.環形包扎 23.離斷肢體如何保存（）

A.直接放置冰袋中

B.放入鹽水中消毒

C.用干凈敷料包好后處理放入塑料袋中，最后置于冰袋以2-3度保鮮

24.高樓墜落者耳鼻道流出不明淡黃色液體，該如何處置（）

A.立即搬離事故處

B.立即進行耳鼻道堵塞

C.現場安全的情況下不移動、不堵塞耳鼻道

25.嬰兒氣道異物梗阻應采取什么體位處置（）

A.頭低腳高位

B.平臥位

C.俯臥位

D.側臥位

三、多選題（每題2分，共30分）

1.成人牙齒外傷脫落的處理，下列哪幾項正確？（）A．將脫掉的牙齒存放于牛奶中 B．將脫落的牙齒丟棄 C．將脫落的牙齒放在酒精中消毒 D．速送給牙科醫生 2.地震時，高層逃生避險應采用下列哪些方法？（）

A.迅速躲在承重墻的內墻角 B.選擇衛生間等小開間的地方躲避 C.為抓緊時間，乘坐電梯馬上離開 D.靠近房屋外墻和窗戶，以利逃出 3.現場處理關節扭傷時，下列哪些選項是正確的？（）A．有條件立即冷敷局部 B．抬高傷肢 C．墊厚敷料局部稍加壓力包扎 D．用力搓揉受傷部位 4.在救護現場，下面哪些需要優先處理？（）A．窒息 B．大出血 C．右大腿閉合性骨折 D．肩關節脫位 5.下面關于內出血的描述中哪些是正確的？（）

A．失血量可能會很多，但不易察覺 B．現場無有效的止血措施

C．內出血沒有外出血嚴重 D．內出血的傷員極易引起早期休克 6.火災發生后，現場逃生的正確方法是？（）

A 沿安全通道快速撤離 B 用濕毛巾或衣服捂住口鼻 C 不要乘坐電梯 D 逃生時低頭彎腰前進 7.現場處理輕度燒燙傷的急救措施是？（）A 用自來水沖洗燒燙傷部位 B不要挑破水泡 C 用冰塊直接冷敷降溫 D涂抹外用燙傷藥膏 8.現場用止血帶止血，下列哪些項是正確的？（）

A.上止血帶時松緊要適度 B.上肢用止血帶止血時最好系在上臂的中三分之一 C.上止血帶后要標明時間 D.上止血帶后一定要定時開放 9.在現場，創傷傷員最常見的引起休克的原因是？（）A．感染 B．大出血 C．劇烈疼 D．高熱

10.當發現老人跌倒，有呼吸但意識不清，現場急救處理下列正確的是？（）A 馬上將老人扶起來，呈半臥位 B 有外傷出血，立即止血包扎 C有嘔吐，將頭偏向一側，清理口、鼻嘔吐物，保持呼吸通暢 D 有抽搐，移除旁邊可能傷害患者的物體 11.以下包扎方法屬于繃帶包扎方法？（）A環形包扎 B回返包扎 C 螺旋包扎 D 8字包扎 12.在現場急救時，保護自己不被感染的措施有？（）A 戴口罩、手套，處理嚴重出血時，戴保護眼罩 B 搶救觸電者時，要首先設法切斷電源 C 在極端氣溫下，要注意防暑或保溫 D 實行人工呼吸時使用呼吸面膜或呼吸面罩

13.如果現場只有一名救護員，下列哪類心搏驟停的患者宜先進行2分鐘心肺復蘇急救，再撥打急救電話？（）

A淹溺引起的心搏驟停 B成人心源性疾患引起的心搏驟停 C嬰兒心搏驟停 D氣道異物梗阻引起的心搏驟停 14.下列哪項符合高質量心肺復蘇的要求？()A盡量減少胸外按壓中斷 B每次按壓后胸廓完全回彈 C按壓頻率越快越好 D成人按壓深度5-6厘米

15.骨折固定的目的（）

A.制動

B.減少疼痛和腫脹

C.便于搬運

D.避免損傷周圍組織、血管、神經

第五篇：鐵路調車員操作規程考試及答案（精選）

鐵路調車員操作規程考試

單位： 姓名： 工號： 成績：

一、填空題（每空4分，共40分）

1、道口發生故障時，必須按章防護，先()后()。

2、盲人、聾人、學齡前兒童，行動不便的老、殘和精神病患者橫過無人看守道口應由其()和()負責。

3、道口應盡可能設在對()及()有良好瞭望條件的地點。

4、禁止機動車、畜力車在道口()、()、倒車、掉頭或在離道口20米以內的道路路段內隨意停車。

5、公司安全管理部負責公司的日常安全()與()。

二、判斷題（每題4分，共20分）

1、（）區間已被列車取得占用的許可，視為“占用區間”，但不包括準許時間內未收回的出站、跟蹤調車憑證。

2、（）錯誤操縱及使用行車設備耽誤調車為A類一般事故。

3、（）警沖標屬于線路標志。

4、（）裝載貨物超過機車車輛限界的車輛，允許編入列車。

5、（）對防寒工作，應提前對有關人員進行防寒過冬教育，對缺乏冬季作業經驗的人員進行考試。

三、選擇題（每題4分，共20分）

1、三通閥連通（）、副風缸和制動缸。

A、制動支管；B、制動主管；C、總風缸；D、風泵

2、機車車輛限界是機車車輛橫斷面的（）。A、最大極限；B、最小極限；C、面積；D、尺寸

3、建筑限界，它規定了保證機車車輛安全通行所必須的橫斷面的（）。

A、最大尺寸；B、最小尺寸；C、尺寸；D、面積

4、將到達的車列按車組分解到指定的線路上，稱為（）調車。

A、編組；B、摘掛；C、解體；D、取送

5、在裝（卸）車站或技術站編組，通過一個及其以上編組站，不進行改編作業的列車稱（）列車。

A、始發直達；B、直達；C、技術直達；D、快零

四、簡答題（每題10分，共20分）

1、脫軌事故如何處理？（簡單的方法）

答：

2、手閘的主要類型有哪幾種？ 答：

鐵路調車員操作規程考試試卷答案

一、填空題（每空4分，共40分）

1、道口發生故障時，必須按章防護，先(防護)后(處理)。

2、盲人、聾人、學齡前兒童，行動不便的老、殘和精神病患者橫過無人看守道口應由其(家屬)和(保護人)負責。

3、道口應盡可能設在對(鐵路)及(道路)有良好瞭望條件的地點。

4、禁止機動車、畜力車在道口(超車)、(停留)、倒車、掉頭或在離道口20米以內的道路路段內隨意停車。

5、公司安全管理部負責公司的日常安全(檢查)與(管理)。

二、判斷題（每題4分，共20分）

1、（×）區間已被列車取得占用的許可，視為“占用區間”，但不包括準許時間內未收回的出站、跟蹤調車憑證。

2、（×）錯誤操縱及使用行車設備耽誤調車為A類一般事故。

3、（×）警沖標屬于線路標志。

4、（×）裝載貨物超過機車車輛限界的車輛，允許編入列車。

5、（√）對防寒工作，應提前對有關人員進行防寒過冬教育，對缺乏冬季作業經驗的人員進行考試。

三、選擇題（每題4分，共20分）

1、三通閥連通（A）、副風缸和制動缸。

A、制動支管；B、制動主管；C、總風缸；D、風泵

2、機車車輛限界是機車車輛橫斷面的（A）。

A、最大極限；B、最小極限；C、面積；D、尺寸

3、建筑限界，它規定了保證機車車輛安全通行所必須的橫斷面的（B）。

A、最大尺寸；B、最小尺寸；C、尺寸；D、面積

4、將到達的車列按車組分解到指定的線路上，稱為（C）調車。

A、編組；B、摘掛；C、解體；D、取送

5、在裝（卸）車站或技術站編組，通過一個及其以上編組站，不進行改編作業的列車稱（B）列車。

A、始發直達；B、直達；C、技術直達；D、快零

四、簡答題（每題10分，共20分）

1、脫軌事故如何處理？（簡單的方法）

答：使用復軌器（左人右入）的方法進行處理。

2、手閘的主要類型有哪幾種？

答：手閘的主要類型有鏈子閘、螺絲閘、折疊式閘、盒子閘四種。