第一篇：汽車引車員操作規程

汽車引車員操作規程

1、車輛駛入檢測車間沿地面標線，垂直于各個檢測設備行駛、低檔、低速（車速50km/h----10km/h）進入各工位檢測。

2、應嚴格按顯示屏指令，準確、適時、無誤的完成每一工位的檢測項目，不得漏項。檢測完畢應在顯示屏的指令及工作容易的指揮下駛離車間。

3、初檢車輛，應根據顯示屏指令進行操作，不能在沒有顯示屏指令的情況下駛離下一工位。

4、對復檢車輛，應將車駛至該檢測工位的起始位置，待顯示屏出現指令后，駛入該檢測工位受檢。

第二篇：引車員崗位職責及操作規程

引車員崗位職責及操作規程

1、嚴格遵守檢測中心的相關制度，嚴格按照操作規程對車輛進行檢測。

2、柴油發動機在測試黑煙時，引車員必須拉好手制動，然后下車，將探頭插入排氣管內，方可進行檢測；測試完畢后，引車員必須將黑煙儀按規定位子擺好，確認安全后方可離開。

3、車輛進行速度表檢測時不得任意晃動方向盤，當指針指向40km/h時，待穩定后才能申請按鍵。

4、車輛進行燈光檢測時，嚴格按照電腦顯示屏上的提示進行操作，不準擅自提高發動機轉速。

5、汽油發動機檢測尾氣時，尾氣探頭的插入深度必須不低于30公分，插入取樣時間不得少于30秒，不得擅自改變發動機車速；

6、在底盤檢測時，引車員必須按照底盤檢驗員相關提示操作，不得弄虛作假；

7、在檢測制動前，引車員必須提醒車主抓好扶手，在確認安全情況下方可進行檢測，在檢測時速度不準超過15km/h。

8、引車員待該車檢測完畢后，應將該車駛出檢測線出口，并將該車擺正停放在遠離檢測線出口的位置；

9、引車員在返回時應按規定路線返回，不得從事與工作無關的事情。

第三篇：引車員操作規程

引車員操作規程

1、引車員必須確認燈牌顯示的號牌與受檢車的號牌

無誤后，才能將車輛引入線上進行檢測。

2、引車員必須嚴格按照燈牌指令，依次完成各工位檢測。

3、引車員按燈牌指令駕駛車輛進行線內檢測時，必須保持車速不超過 5km /h，通過側滑臺板時，應直線滑行，不得轉動方向和踩制動，避免人為干擾影響檢測質量。

4、引車員應熟練掌握各類車輛的操作方法，線內檢測時，車輛之間應保持一定的安全距離，側滑板上和前照燈工作區域嚴禁停車。

5、各工位檢測時，必須嚴格按燈牌所示指令進行，操作到位，確保質量。

6、引導車輛檢測時，車內不準有其他人員，檢測車輛時嚴禁吸煙，嚴禁酗酒后引導車輛檢測。

7、引車員應配合各檢測工位完成檢測工作，發現問題應及時報告，等待處理和糾正。

第四篇：引車員

引車員 ：

引車員必須是專職駕駛員，必須持有符合準駕車型的駕駛證駕駛車輛，應該熟悉各種車輛的基本性能和駕駛操作要領。

1、基本操作流程

（1）核對外檢單，要按照外檢表的內容對車輛的離合、油門、制動踏板和燈光開關等性能狀態進行確認，檢測前關閉車內空調、冷熱風、收音機、ABS等設施，并確認檢測方法；（2）待檢區車道車輛限速 15km/h，注意鄰近車輛動向，以防發生刮碰事故；禁止倒車及逆向行駛。

（3）檢測車間車輛限速5km/h，保持安全車距，原則上不準倒車；

（4）檢測車輛沿車道標線行進，將受檢車輛緩慢駛入車間，積極配合操作員，按提示及時正確操作，不得拖延；

（5）接受操作員發出的指令，按照司機助的屏幕提示開始操作；（6）檢測完畢時等操作員發出指令后緩慢將汽車駛離臺架。

2、按照不同檢測方法劃分操作程序 簡易瞬態工況法檢測：

（1）接車：在待檢車位接車，從送檢人手中接過外檢表查看是否已交費和登錄。查看外檢表，確認車輛檢測方法。查看外檢表的詳細內容，對車況全面了解，不熟悉的車型向車主及外檢員詳細了解車況，并要詢問車主是否缺機油，水溫表工作是否正常，注意傾聽發動機有無異響，查看水溫、機油表的狀態，提醒車主隨身攜帶好車內貴重物品。然后開車慢速駛上臺架，置驅動輪于滾筒上。把外檢表交給操作員；

（2）駛入臺架：待舉升板落下后，將變速桿推至1檔（自動檔車輛將檔位推至“D”檔），在怠速狀態下將車擺正，使方向不要左右搖擺（如方向擺不正的車輛不能強行檢測，防止發生意外，應讓其維修后再檢），擺正后，前驅車拉緊手剎車（后輪驅動的車輛不能拉手剎車）；（3）按照試驗運轉循環開始進行試驗和車輛預熱；（4）按照制造廠使用說明書的規定，啟動發動機。

（5）發動機保持怠速運轉 40s。在 40s終了時開始循環，并同時開始取樣。（6）怠速 ：怠速期間，離合器接合，變速器置空檔，自動擋車置N擋。

（7）加速 ：進行加速時，在整個工況過程中，應盡可能地使加速度恒定；手動擋車輛根據屏幕提示“請置一擋”將離合器接合并掛一擋，按照屏幕模擬的加速路線運轉車輛。自動擋車輛置D擋按照屏幕模擬的加速路線穩定加速。手、自一體車輛若加速不能在規定時間內完成，則應按手動變速器的要求，操作檔位選擇器。

（8）等速 ：從加速過渡到下一等速工況時，應避免猛踏加速板或關閉節氣門。等速工況應采用保持加速踏板位置不變的方法實現。

（9）減速 ：在所有減速工況時間內，應使加速踏板完全松開，離合器接合，當車速降至 10km/h時，離合器脫開，但不操作變速桿。

如果減速時間比響應工況規定的時間長，則應使用車輛的制動器，以使循環按照規定的時間進行。如果減速時間比響應工況規定的時間短，則應在下一個等速或怠速工況時間中恢復至理論循環規定的時間。

（10）檢測結束：循環終了時（車輛停止在轉鼓上），變速器置于空檔，離合器接合，自動擋車輛置N擋。將車駛出臺架至出口外將車交給車主，并告訴車主到環保審核辦公室查看檢驗結果。再進行下一輛車的檢測。

檢測過程中，引車員應不斷觀察水溫及油溫的變化，如有異常，及時中止檢測）。引車員抬起油門，此時注意不能踩剎車，等待車速自然下降并停止，(自動檔的車要等車速降下來后，再將變速桿推至“N”檔)車輪停止轉動后，等舉升板升起，輔助員拔出取樣探頭，取下轉速儀連線和油溫計，取出固定車輪墊塊。

ABS無法脫開的車輛在檢測后ABS警示燈和防側滑及手剎車的警示燈不會熄滅，應告知車主，車輛在行駛幾公里后會自動熄滅。雙怠速檢測

（1）在待檢車位接車，從送檢人手中接過外檢表查看是否已交費和登錄。查看外檢表，確認車輛檢測方法。查看外檢表的詳細內容，對車況全面了解，不熟悉的車型向車主及外檢員詳細了解車況，并要詢問車主是否缺機油，水溫表工作是否正常，注意傾聽發動機有無異響，查看水溫、機油表的狀態，提醒車主隨身攜帶好車內貴重物品。將車開至檢測線，外檢單交給操作員。

（2）按照規程進行預熱，保證發動機油溫達到80℃，繼續試驗；否則，汽車重新跑溫度，以達到規定的熱車狀態；

（3）引車員將發動機從怠速狀態加速到70％的額定轉速（重型車一般為2500rpm，輕型車3500 rpm），運轉30秒鐘降至高怠速狀態，開始計時；

（4）進入高怠速測試，按照屏幕提示穩定好車輛高怠速轉速。（重型車為1800rpm，輕型車2500 rpm），在后30s內讀取測試數據。

（5）降至怠速狀態，根據提示抬起油門保持怠速狀態運轉45s；

（6）檢測過程結束，輔助員取下轉速儀和油溫傳感器，撤出墊塊后，將車駛出車間交還車主，告之車主到大廳領取檢測報告。不透光煙度法

（1）在待檢車位接車，從送檢人手中接過外檢表查看是否已交費和登錄。查看外檢表，確認車輛檢測方法。查看外檢表的詳細內容，對車況全面了解，不熟悉的車型向車主及外檢員詳細了解車況，并要詢問車主是否缺機油，水溫表工作是否正常，注意傾聽發動機有無異響，查看水溫、機油表的狀態，提醒車主隨身攜帶好車內貴重物品。將車開至檢測線，外檢單交給操作員。

（2）預加速：按照操作規程，將車輛置于空檔，迅速將油門踩到底加油3次進行反吹；（3）開始檢測：按照檢測程序，根據屏幕提示，迅速但不猛烈的將油門踩到底保持3-4s后迅速抬起油門，屏幕顯示“第1次測試”，約10s顯示“第1次測試完成。（4）連續進行5次檢測測試：

第二次測量：重復上一動作，第二次加速； 第三次測量：重復上一動作，第三次加速； 第四次測量：重復上一動作，第四次加速； 第五次測量：重復上一動作，第五次加速； 第六次測量：重復上一動作，第六次加速；

（5）檢測結束：按照提示完成檢測流程，在輔助員取出采氣探頭后，將車駛出臺架至出口外將車交給車主，并告訴車主到環保審核辦公室查看檢驗結果。再進行下一輛車的檢測。

（六）檢測方法變更流程

對于部分車輛，已經通過外檢員、錄入員及輔助員審核后，在進行簡易瞬態工況法檢測時由于ABS和防側滑（ASR）系統等因素的影響，無法進行工況法測試的，按照以下程序進行變更檢測方法。

1、引車員發現無法進行測試時，通知操作員停止檢測，并將車輛開出檢測車間，駛入外檢區；

2、外檢員和單位技術負責人，現場對該車輛重新進行外觀審驗核，確定新的檢測方法，外檢員將外檢表內容進行修改，并簽字確認；到登錄窗口登錄。

第五篇：引車員職責

質量監督員職責

1、對受監檢測項目實施全過程質量監督管理，發現嚴重質量問題及時按規定查處，并向上級匯報。

2、認真填寫監督工作手冊和工作紀實手冊，并按時提交工作總結。

3、監督檢測單位驗收的組織形式、驗收程序以及在驗收過程中提供的有關資料和形成的質量評定文件是否符合有關規定，實體質量是否存在嚴重缺陷。

4、參加檢測質量事故調查處理，及時提交事故調查報告。