第一篇：抗雪災保暢通總結

2011年子洲抗雪災保暢通總結

11月30日，陜西地區下起了今年第一場雪，市公司從領導到普通員工皆全力投入到此次抗擊雨雪冰凍災害中，并全面高效的完成了本次抗災任務，確保了道路暢通，將損失降低到最低，現就本次抗災工作總結如下：

一、本次雪災的情況

本次大雪雪量較大，據氣象部門的報道，今年最大的一場雪。11月29-11月30日,一夜之間下起了5公分的積雪，短時間內就給清雪除冰帶來很大困難，給人們出門帶來交通不便影響，高速公路被封。

二、抗災工作開展情況

為切實做好抗擊雪災工作，及時清除高速公路主線、橋梁和匝道等路面的積雪，保證人民生命財產安全和社會穩定，確保高速公路的安全暢通，主要做好以下幾方面工作。

（一）領導重視，員工負責。

針對此次出現的雪災，管理處領導和相關科室的負責人均堅守崗位，親自坐鎮指揮。路面養護和巡查人員在抗災期間輪番上路，及時了解和反饋路面的積雪和通行情況，為上級部門的正確決策提供了準確的信息。

（二）保障及時，物資充足。

本次抗災工作管理處立足自身設備和物資，充分利用現有條件保障清雪除冰的設備和物資供應。根據先期制定的惡劣天氣預案，落實養護單位很早就備足各類抗災物資和機械，在大雪來臨的第一時間內就保障了抗災物資的供應。管理處應急物資儲備情況如下表：

（三）各司其職，有效分工。

管理處養護科相關人員堅持上路、親自帶隊作業，清除各類標志標牌上的積雪；安全科全面協調抗災安全工作；營運科監控分中心做好路面巡查和信息的上傳下達工作；設備科做好路面各類設備的檢查與維護；養護單位做好應急物資的供應，安排人手除雪。此次抗災期間，養護單位共計使用車輛4臺班，出動人員17人次，撒鹽2.75噸。此外，為補充抗災力量，16日一上班，辦公室就組織管理處30余人在處長的帶領下，清除溫州西互通區匝道上的積雪，各收費所也自行組織人員及時清除收費車道和廣場上的積雪。

（四）克服困難，措施有效。

我們在降雪初期就通過路面情報板、收費道口情報板、收費人員和電臺廣播等多種途徑，提醒駕駛員注意路面結冰，謹慎行駛。在抗災過程中，我們還重點加大了對各橋面冰凍的巡查和處理，力求路面無積雪、無冰凍現象。此外，針對互通匝道，我們增加了巡查和清雪力度。由于匝道較主線路面更容易結冰，所以我們加大巡查力度，24小時安排人員和車輛巡視，發現有積雪或結冰現象，立即組織清雪。

在高速公路封道期間，各收費道口盡量做好滯留車輛駕駛員的情緒安撫工作，特別是溫州西收費所入口，滯留的車輛最多，現場的收費所人員在天寒地凍下，仍堅持逐一的向每位過來咨詢的駕駛員告知當前的最新路況，并耐心解答他們的疑問，及時了解他們的困難，還為他們提供開水、應急藥品等，提供周到的服務。

（五）安全措施到位，未發生安全事故。

本次抗災工作由于安全工作準備充分，未發生一起安全事故，人員、車輛始終保持完好，無傷損情況出現。15日18時許，面對越來越大的雨夾雪，我們積極與高速交警進行溝通，于18：15開始對進入高速公路的車輛進行限流，只允許大型貨車進入，其他車輛一律禁入；16日12：52溫州段全線恢復正常通行，除危化品運輸車不準進入。16日18：55因麗水段事故頻發，根據監控中心的要求，我們在橋頭所實施封道、分流，將所有往麗水方向的車輛從橋頭收費所引下高速，同時禁止橋頭入口往麗水方向的一切車輛進入；16日21：00橋頭所封道、分流解除，溫州段全線恢復正常通行。整個雪災期間，溫州段僅在16日下午發生一起兩車刮擦的輕微事故，確保了整個抗災的工作圓滿完成。

（六）抗災后續工作及時跟進，力保暢通。

在12月16日抗災任務基本完成后，我們并沒有放松后續一些工作的實施。安排人員加強巡查，發現結冰路面及時灑鹽除雪；做好清掃保潔，對路面的垃圾、雜物等進行清理，創造良好路貌。17日，面對各條高速公路相繼解封，溫州段路面的車流量大幅度增長，密集程度空前，甬臺溫溫州南出口出現了車輛排隊到我們路段的緊急情況，在我們與高速交警的密切配合下，我們分別在橋頭收費所、橋頭服務區和溫州西收費所等幾個點錯時實施分流，將一部分車流引到地方道路，進一步確保了高速公路的安全與暢通。

本次雪災二十年未遇，但未超出我們預案的準備，這次抗雪災保暢通工作給我們很多啟示，有好的經驗也有教訓。經驗方面：

1、凡事有備則立，我們通過這次抗災體會到了應急預案的重要性。大雪在15日降下后，我們立即啟動預案，為應對后來的各種情況爭取了時 3 間；

2、通過本次抗災，我們從實踐中鍛煉了隊伍，提高了目前這支應急隊伍的處置能力和經驗。教訓方面也非常深刻：

1、未能更加深入、仔細地落實預案的相關要求，以后類似的惡劣天氣可能還要出現，要做到有備無患；

2、除雪設備相對缺乏，雖然養護單位在青田工區備有一些機械設備，但仍不是專業的除雪設備，而且還是與麗水處共用的，一旦在兩個管理處范圍內都出現大雪災，相關的機械設備將無法合理調劑。

溫州管理處

二○一○年十二月二十日

第二篇：交通部門“抗雪災、保安全、保暢通”工作報告

近期，我縣連降暴雪，造成大范圍積雪、路面結冰、交通受阻，給群眾生產生活帶來極大困難，交通部門“抗雪災、保安全、保暢通”工作報告。為進一步配合做好抗雪救災、除雪防凍工作，保證群眾正常生活，保障交通安全通暢，元月29日下午，縣交通系統再次召開“抗雪災、保安全、保暢通”緊急會議。

會議傳達了省、市、縣關于防雪救災防凍工作最新精神，總結了交通系統近階段的“抗雪災、保安全、保暢通”工作，并對下一步工作作出了重點部署：縣公路分局、縣鄉公路所立即開展清雪除冰工作，保障省道、縣道通暢，30日晚前要確保合馬路、滁蕪路和縣段和綽盛路、姥功路有兩條車道暢通；海事、馬和汽渡、客運公司要繼續做好安全監管工作，運管部門要堅持上路不間斷巡查，清除橋梁、陡坡、急彎積雪，并對3個客運站場、2個危險品運輸公司和23道渡口展開24小時監控，保證我縣境內公路、水路不發生一起安全事故，工作匯報《交通部門“抗雪災、保安全、保暢通”工作報告》。

會議結束后，交通系統各單位干群立即行動，按照各自職責，迅速奔赴“抗雪災、保安全、保暢通”戰場。縣交通局領導朱先智、張楚、嚴鳳龍、楊進湘以及縣公路分局領導汪為奇、李必和更是親臨除雪化凍一線現場，身先士卒，率先垂范。在無垠的雪地上，在凜冽的寒風中，前方鏟車開道，后面干群緊跟，掃積雪，破寒冰，戰暴雪，保暢通，齊心協力，眾志成城。

經過連夜奮戰，截至30日上午9時，我縣所有客運班線（含長途班線）已開始運營，和馬汽渡已經開通，合馬路、姥功路、滁蕪路石烏段、綽盛路石綽段、石善段已全線通車，盛善路將于下午通車，其他路段的除雪化凍工作仍在緊張進行中。預計今晚之前，我縣省道、主要縣道將全線通車，人民群眾可順利出行。

第三篇：抗雪災報告

抗雪災感人事跡的反思

今年1月10日以來，在中國南方發生的極為嚴重的低溫雨雪冰凍災害，持續時間之長，降溫幅度和降水強度之大，覆蓋地域之廣，歷史罕見，對經濟社會發展產生了嚴重的影響。據民政部公布的數據：截止2月12日，災害波及21個省(區、市、兵團)，因災死亡107人，因災直接經濟損失1111億元。災害發生時段恰逢春運高峰，主要發生地域又是我國交通、電力、煤炭和其它物資運送的重要通道和人口稠密地區，造成十多個機場、眾多高速公路關閉，京廣鐵路主干線和諸多鐵路路段及國道停運；由此造成人員和物質流動阻滯的連鎖反應，直接推動物價高漲和其他社會不穩定因素出現；因此災害造成的損失和影響呈現疊加放大效應。黨和國家最高領導人親赴災區、煤礦現場視察和指揮，空軍和幾個大軍區全面“應戰”，大批軍、警出動；全國各地展開救援，全世界高度關注。造成此次雪災的原因，據中央氣象臺專家分析與去年冬天開始的“拉尼娜”現象有關。“厄爾尼諾”和“拉尼娜”現象，特指圣誕節前后赤道東部太平洋地區水溫的異常現象，“厄爾尼諾”和“拉尼娜”是西班牙語“圣嬰”“圣女”的意思。造成水溫異常的“始作俑”者，是赤道南部的東南信風。信風偏強時，隨信風吹到赤道太平洋東部的秘魯寒流（洋流）帶來更多的冷水，造成該地水溫比正常年份低；同時隨赤道暖流流向赤道西部太平洋的熱水增多，致該地水溫比正常年份高。水溫高低直接影響大氣環流，進而造成世界的氣候異常。同時，“厄爾尼諾”和“拉尼娜”現象發生時，世界各地的極端天氣都會增加，像今年阿富汗也是罕見地降大雪；美國西部的大雪，南歐的氣候異常等等。

面對此次雪災，整個中國像1998年的抗洪、2003年抗擊“非典”一樣，中國上下一心，黨政軍民齊出，表現出了戰勝危機的強大民族意志，這是我們必將贏得勝利的根本保證。但是，這次雪災中暴露出的一些問題，也應該引起高度重視。這場雪災的最大破壞力體現在對電力的中斷

上。電力系統龐大、脆弱，具特有的連續性，“牽一發而動全身”，影響廣泛而深遠。現代社會，電力是社會和經濟運行的總開關，沒有了電，一切便迅速陷入全面癱瘓。正如這次雪災的多米諾骨牌效應顯示的：大雪壓斷電纜導致電網中斷，電氣化列車因此無法開行；又使南方的電廠急需的煤炭無法運抵；同時，人員、物資流通受阻，一些城市的正常生活秩序陷入混亂。公路和機場的冰封，使鐵路的困境更加凸顯。交通依賴電力，電力又依賴能源，能源又依賴交通，而經濟又依賴上述三者的循環。由此可見現代化進程社會大系統運行的脆弱。

準備不足是此次雪災危害慘重的主要原因之一。此次雪災突襲南方，而南方只有應對暴雨、臺風的經驗，一些地方對百年不遇的大雪有些措手不及。中央臺新聞曾播出：江西全省只有一臺鏟雪車，還沒有人會開。有備才能無患，“準備”是降低危害的基礎。“準備”不足，是很難僅憑應急搶修彌補損失的。

此次雪災適逢中國的春運，使交通和電力的困境倍增。縱觀各個車站的情景，部分地方的局勢可以用高危來形容，廣州等站還出現數度幾乎失控。這至少反映出民眾缺乏自覺的紀律性，同時也暴露出組織方面的缺陷。混亂無序，民眾素質不高和減災訓練的闕如，不僅會導致意外的傷亡，還會嚴重影響各種救援行動的展開。如何從平時就對國民進行危機時的紀律性教育和培養？面對無序而龐大的人群，如何采取迅速的疏散措施？如何進行有效的救助？都是此次雪災的警示。

再在未來的國家現代化建設中，應多角度審視一下。

如，南方的能源結構需要調整。我國經濟發展不平衡，東南方經濟發達但能源缺乏，不得不依賴北方的能源供應。有諸如“北煤南運”。必須將此作為戰略性問題提到議事日程上來，可以考慮資源儲備的思想和方法；也可以改變能源結構，如發展新能源：核能、風能、太陽能等等。否則，我國東南地區經濟遇到能源供應障礙，就會像這次雪災一樣面臨停止運轉的威脅，從而影響整個中國的經濟和社會穩定。

? 再如：能否部分地通過地下傳輸電力？

還有：這次雪災暴露了我國由于經濟布局的不合理，導致流動人口壓力大，可能成為巨大的交通負擔和社會動蕩的源頭，假設因為某些“外因”致使中國若干條鐵路運輸干線的橋梁、電網中斷，導致南北運輸癱瘓，民工滯留南方城市生活無著、形成**，導致南方經濟損失慘重！

自古不能謀全局者不能謀一域，不能謀萬世者不能謀一時。我們必須從全局和長遠的觀念出發，從“最壞處”做好準備，以科學發展觀謀劃好國家現代化建設事業的方方面面。

生物技術及應用0701

第四篇：抗雪災先進事跡

抗雪災先進事跡

抗雪災保暢通的先頭兵——記來安縣公路分局張龍同志先進事跡

張龍同志是來安公路分局養護處副處長兼小修隊隊長，來安公路的病害處理、坑槽的挖補都在他的帶領下得到整治。他就像一名醫生一樣，每天都在給公路把脈治病，保證公路的平整、整潔和安全暢通。他雖然是養護處副處長，在辦公室卻看不到他的身影，每天從早到晚，他都和工友們一道工作勞動在公路上。熟悉他的人都知道，他是一位愛崗敬業、敢打硬仗的硬漢……。

他從事的雖然是平凡的道路維護的工作，但他懂得確保公路安全暢通的重大意義。公路是國民花的動脈，能夠確保國民花動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。

凡是從事過公路工作的都懂得，公路養護工是一項繁重體力技術工種，他在露天作業，有兩大特點，一是夏天天氣溫度越高，越要工作在路面上；一是天氣越寒冷，特別是雨雪天，越要在公路上除冰掃雪。

張龍同志作為副處長兼小修隊長，身先士卒，帶領職工夏戰三伏，冬戰三九。煅煉打造出了一支能打硬仗的小修隊伍。他在工作中有股拼命三郎精神，天氣越熱，修補公路坑槽越忙，你就越能在公路上看到他的身影。重活、臟活他帶頭干，雖然皮膚曬黑了，但他的感召力和凝聚力卻提高了。

公路養護工是一項高危工種，每天都在和傷亡打交道，汽車在他們身邊來往穿過，稍不注意安全，就會發生交通安全事故。他們從事路面作業，特別強調安全第一，放好安全標志牌、錐，身穿安全服等。07夏天公路作業，一位過路汽車司機處理不當，開進了作業區，向一位道工撞去，張龍見事不妙，不顧自己的安危，眼疾手快，沖上去一把將工友推開，自己卻被撞傷。經醫院診斷為石腿骨裂。俗話說傷筋動骨一百天，他在治療期間放心不下路面坑槽修補工作，腿綁著石膏，扶著拐杖堅持上路指揮工作。天氣雖然炎熱，但每有一人叫苦叫累，按時保質保量地完成了任務。他這種以路為業、以路為家的愛崗敬業精神，感動了同志們。

今年新年伊始，皖東大地于1月12、15日降雪以來，從26日至今連續4天普降大到暴雪。降雪厚度達30公分以上。道路雪阻、陡坡急彎處路滑，嚴重威脅著人民生命財產的安全。

降雪就是公路人抗雪災保暢通的戰斗信號。作為抗雪災保暢通的突擊隊長張龍，肩負著對人民生命財產高度負責的重任，面對暴風雪，迎難而上。面對暴風雪帶來的災害，張龍和他的戰友們急災民之所急，想災民之所想。張龍把搶險救災的重點目標鎖定在104國道和312省道滁來段上。因為104國道是國民花的動脈，是國家抗雪災運送物資的重要通道。滁來路是省、市把救災物資及時運到來安縣的重要通道，它們是受災群眾的生命線。同時，也是疏散分流南洛高速受阻車輛和人員的重要通道。如何才能確保104國道公里來安段和省道312線滁來段的安全暢通，是對抗雪災保暢通突擊隊的一次重大考驗。張龍親自上陣，科學指揮。一是分批輪換，實行24小時全天候清雪除冰；二是幫助受困車輛排除險情；三是提出了一切為了受阻司乘人員服務的口號，把受阻司乘人員當成自己的親人，把他們的困難當成自己的困難，只要他們有求我們就必應，并作為戰時一條硬性紀律來規定執行。

張龍在抗雪災保暢通的戰斗中，針對不同路段，采用不同的方式除冰鏟雪。一是用鏟車在104國道上來回連續除冰鏟雪，特別是在急彎和危險路段鏟雪除冰。二是將工業鹽用水融解，裝入灑水車，用灑水車噴灑鹽水，進行融雪化冰。此舉，即節約了鹽，又達到了融雪化冰的目的，更重要的是達到了花的要求。三是在急彎和陡坡處拋撒防滑材料，確保車輛的安全通行。四是在大、中型橋梁上徹底清除冰雪，確保橋梁的安全和暢通。

暴雪在不停地下著，張龍帶領著突擊隊在不停地戰斗著。他們揮動著洋鎬、鐵鍬和掃把，在公路線上形成了一道道壯麗的景觀。張龍帶領戰友們在冰雪覆蓋的公路上，除冰掃雪。冰雪被一鎬一鍬地鏟除，黑色路面在一公分一公分地不斷延長。4天來張龍沒有回過家，每天在路上戰斗16個小時以上。困了，就在保潔車上睡一會；渴了，就喝一口涼開水；餓了，就在雪路上吃一口盒飯。見到受困車輛，他就帶領戰友幫助車輛排除險情，他們一邊清雪除冰，一邊拋撒防滑材料，一邊幫助推動車輛前行，直到正常行駛。他們也記不得推動過多少次車輛了。他們這種舍小家顧大家的精神感動了南來北往的司乘人員，他們一個個地樹起大拇指，感嘆地稱贊道：“好樣的”。

張龍帶領著突擊隊員們戰斗在冰雪嚴寒的公路上，離遠望去，就像一條蠕動的長龍，在銀妝素裹中舞動。大地是白色的，但是一條條黑色長廊卻永遠顯現在白色大地上。

在抗雪救災的過程中，張龍家的小孩，因天氣嚴寒得了重感冒，高燒不退，正在醫院治療，急需他在小孩身邊。但是他一聲不響地投身到抗雪災保暢通的戰斗中。他的家屬責怪他無情無意。但是，領導和同志們得知此消息后，都稱贊他有情有意。他的情是南來北往司乘人員的情；他的意是南來北往司乘人員的意。

在這場幾十年不遇的抗雪災保暢通戰斗中，張龍帶領戰友頂風冒雪，衣服潮濕了、臉凍紅了，每天戰斗了十幾個小時，但是沒有一個人畏縮不前。因為哪里最艱苦，哪里有共產黨員；哪里最危險，哪里就有張龍。張龍發揚了一個黨員干部的先鋒模范和帶頭作用。當一輛輛南來北往的車輛從他身邊通過時，張龍和他的戰友們臉上露出了欣慰的笑容。

全椒公路分局連續奮戰24小時全力以赴保暢通

由于連降暴雪，轄區公路嚴重受阻，交通一度中斷，為了盡快打通s206（滁全路）重要道路，保障救災物資車輛迅速通過，元月29日，全椒公路分局組織30多人，動用3臺裝載車，連續奮戰24小時，對滁全路路面進行全面清理，目前路面積雪已清理完畢。

全椒公路分局因準備早，各項工作設施落實到位，搶險工作井井有條。目前，投入經費達7萬余元，出動搶險人員700人次，備防滑料350余噸，工業鹽27噸，出動巡查車輛60余次，出動裝載車等100臺次。

戰天斗地抗雪災 眾志成城顯本色——定遠公路分局除雪保暢紀實

1月26日至27日，一場“五年未見，十年不遇”的大雪鋪天蓋地襲卷而來，位于皖東定遠縣的三條省道干線公路被深深的積雪所覆蓋，給交通安全暢通帶來嚴重危害，災情就是命令，定遠公路分局干部職工眾志成城，積極行動，戰天斗地抗災除險，盡顯公路人特別能吃苦、特別能戰斗英雄本色。

早在1月25日，分局領導就通過天氣資訊了解到從26日開始，定遠將有一場強降雪，于是家住鳳陽縣的謝有東局長和家住滁州的項守金書記決定放棄回家，留在分局領導抗災搶險工作。并于當日下午5時召開緊急會議，研究應對惡劣天氣措施，謝有東局長代表分局發出眾志成誠、戰天斗地，確保交通安全的動員令。26日大雪普降，早晨6點整，一道“緊急行動、除雪保暢”的命令通過手機在定遠公路分局內部下達。險情就是號角。道班行動了，路政行動了，后勤保障人員行動了，防滑料運來了，融雪用的工業鹽、鹵水運來了。所有除險人員象戰斗中搶占制高點一樣，迅速趕赴險情嚴重和多發路段。在合蚌路紅梅嶺陡坡路段，謝有東局長頂風冒雪，范崗道班10名工人和3名路政人員在風雪中連續數小時撒工業鹽、防滑料，清掃鏟除路面積雪。在定滁路磨盤山陡坡路段，分局領導和搶險隊員們一邊除雪搶險，一邊協助交警疏導交通，看到過路車因路滑上不了坡，就幫助推車，他們滑倒了爬起來、爬起來又滑倒，有的手被劃爛，有的膝蓋被跌破。在搶險中，寒風冷雪侵襲著每一個人，雪水、汗水淌在臉上，流在身上，但上至領導下到工人，沒有一句怨言，沒有一個退縮，始終咬牙堅持。光一個上午清掃、鏟除路面積雪4000平方米，沒有讓一臺車輛通行受阻。27日晚上開始，定遠強降暴雪，分局干部職工緊急上路，趕赴險要路段值班，為夜間車輛安全通行保駕護航。

合 蚌路橫貫定遠南北，是定遠縣連接省城的交通大動脈，自27日以來，雪災使交通幾近中斷，為保障公路交通安全暢通，定遠縣委、縣政府決定29日組織合蚌路沿線5個鄉鎮5千人上路開展降雪保暢攻堅戰。定遠公路分局迅速響應，積極配合，于1月28日晚上10點，緊急召開班子和相關科室負責人會議，傳達落實縣委、縣政府抗災保暢工作會議精神，對29日攻堅戰進行全面布置和進行人員分工。29日早上4時許，公路分局組織西卅店、桑澗、練鋪、范崗、高塘5個道班工人、10名路政征稽人員和6臺鏟車，迅速趕往合蚌路投入緊張的除雪保暢戰斗之中。在攻堅戰斗中，定遠公路分局干部職工積極配合地方政府開展除雪開作，大干苦干實干，充分履行公路守護神的神圣使命，圓滿地完成定遠縣委、縣政府下達的29日晚上6點前全面疏通合蚌路的攻堅任務。

危難之時方顯英雄本色，定遠公路分局在這次抗災保暢工作中，共投入人500多人（次），機械20多臺（套），拋灑工業鹽300多噸、鹵水600多噸，并以高昂的斗志、雷厲風行的作風、苦干實干的精神，為定遠縣全面完成抗災救災工作寫下了濃重的一筆，贏得了社會各界的廣泛贊譽。

省道101線鳳陽境內暢通無阻-連日大雪，致使高速公路幾度關閉，眼下正是春運高峰，車流紛紛涌入國省干線公路。元月28日，鳳陽公路分局接到市局確保省道101線暢通的通知后，連夜組織機械人員清除積雪。局長徐鳳成、書記周慶流、副局長陳傳躍每人帶領一個搶險組，分別負責10公里的路面積雪清除任務。寒冬臘月，滴水成冰。他們緊急調撥平地機、推土機、鏟車、挖掘機等工程機械投入搶險，厚厚的積雪經車輪碾壓后異常堅硬，進展非常緩慢。29日上午，連日以來難得一見的太陽終于露出了久違的笑臉。鳳陽公路分局充分抓住這一有利條件，不惜代價，拋灑連夜調運來的工業用鹽。中午時分，冰雪開始融化，平地機、推土機、鏟車、挖掘機等工程機械發揮了巨大的優勢，積雪清除工作進展十分迅速。

下午14點30分，鳳陽縣人民政府縣長范迪軍，縣委常委、分管交通副縣長賈培洋、縣交通局長竇本智等領導親臨一線，慰問奮戰在除雪一線的交通、公路職工，同時調運機械和人員趕來支援。市公路局局長蔣新明、黨委書記曹江嵐等領導也多次打來電話指導除雪搶險工作，并派市局工養科技術專家現場指導，進一步加快了除雪進度，至17時已達到上級要求的路面中心線兩側9米范圍內無積雪的要求。為抓住當前難得的天氣條件，200多名搶險人員再接再厲，至29日20時，基本清除了全部路面積雪，過境車輛暢通無阻。

滁州公路直屬分局齊心協力保暢通

近日我市連續普降暴雪，路面積雪嚴重，加之氣溫偏低，路面結冰，道路通行受到嚴重威脅。直屬分局超前部署，領導實行定點、定段負責，加大工作力度，全員出動，積極組織，完備一切防范應對措施，啟動突發事件應急預案，趕抓搶通，以高度的行業責任精神，認真對抗這場除雪除冰保暢通的攻堅戰。

在這場清雪除冰的奮戰中，每一位職工都盡心盡責，全力以赴，吃在路上，睡在道班，尤其廣衛、滁東、烏衣、城郊等多個道班的同志們從暴雪開始至今已連續在道路上除雪保暢48個小時不曾回家，身上的衣服被雪水淋濕了，臉上的雪花也結成了冰，寒風吹過愈發的冰冷。副書記吳常新同志長駐滁定路險要?a href=/// target=_blank class=infotextkey>范文ヅ躺劍?6日凌晨，磨盤山段發生堵車，在黑夜山野里凌厲的寒風中，廣衛道班班長谷庭海指揮道工撒鹽，掃雪，疏導交通，一夜的奮戰，終于趕在天亮前恢復了道路的暢通；滁東道班管養著104國道，該班長單斌同志深知責任的重大，為了能及時處理突發險情，他已連續3個晚上沒有休息了，嗓音也沙啞了。就是這樣，在頭頂風雪腳踏寒冰的天氣里分局的領導職工們，用他們辛勞的汗水融化著厚厚的冰雪，用他們最熾熱的心感動著每一個過往的車輛和行人，用最快的速度恢復著道路的暢通和安全。

截至目前，直屬分局加大人力、物力投入，共投入經費30多萬元，出動路政、養護300多人次分布包括g104線、s311線、x003線及珠楊路等各條管養道路上實行人工鏟雪，投入重型機械17臺班，要求對主要干線的路面積雪清至路緣石外側，其他路段實行全天24小時不間斷巡查和險段清理，對于彎道、陡坡、橋面以及事故多發地段共拋灑了工業鹽140多噸，防滑劑1000多噸。

第五篇：抗雪災先進個人事跡

抗雪災保暢通的先頭兵——記來安縣公路分局張龍同志先進事跡

張龍同志是來安公路分局養護處副處長兼小修隊隊長,來安公路的病害處理、坑槽的挖補都在他的帶領下得到整治。他就像一名醫生一樣,每天都在給公路把脈治病,保證公路的平整、整潔和安全暢通。他雖然是養護處副處長,在辦公室卻看不到他的身影,每天從早到晚,他都和工友們一道工作勞動在公路上。熟悉他的人都知道,他是一位愛崗敬業、敢打硬仗的硬漢……。

他從事的雖然是平凡的道路維護的工作,但他懂得確保公路安全暢通的重大意義。公路是國民經濟的動脈,能夠確保國民經濟動脈安全暢通,就是一項平凡而偉大的工作。

凡是從事過公路工作的都懂得,公路養護工是一項繁重體力技術工種,他在露天作業,有兩大特點,一是夏天天氣溫度越高,越要工作在路面上;一是天氣越寒冷,特別是雨雪天,越要在公路上除冰掃雪。

張龍同志作為副處長兼小修隊長,身先士卒,帶領職工夏戰三伏,冬戰三九。煅煉打造出了一支能打硬仗的小修隊伍。他在工作中有股拼命三郎精神,天氣越熱,修補公路坑槽越忙,你就越能在公路上看到他的身影。重活、臟活他帶頭干,雖然皮膚曬黑了,但他的感召力和凝聚力卻提高了。

公路養護工是一項高危工種,每天都在和傷亡打交道,汽車在他們身邊來往穿過,稍不注意安全,就會發生交通安全事故。他們從事路面作業,特別強調安全第一,放好安全標志牌、錐,身穿安全服等。07夏天公路作業,一位過路汽車司機處理不當,開進了作業區,向一位道工撞去,張龍見事不妙,不顧自己的安危,眼疾手快,沖上去一把將工友推開,自己卻被撞傷。經醫院診斷為石腿骨裂。俗話說傷筋動骨一百天,他在治療期間放心不下路面坑槽修補工作,腿綁著石膏,扶著拐杖堅持上路指揮工作。天氣雖然炎熱,但每有一人叫苦叫累,按時保質保量地完成了任務。他這種以路為業、以路為家的愛崗敬業精神,感動了同志們。

今年新年伊始,皖東大地于1月12、15日降雪以來,從26日至今連續4天普降大到暴雪。降雪厚度達30公分以上。道路雪阻、陡坡急彎處路滑,嚴重威脅著人民生命財產的安全。

降雪就是公路人抗雪災保暢通的戰斗信號。作為抗雪災保暢通的突擊隊長張龍,肩負著對人民生命財產高度負責的重任,面對暴風雪,迎難而上。面對暴風雪帶來的災害,張龍和他的戰友們急災民之所急,想災民之所想。張龍把搶險救災的重點目標鎖定在104國道和312省道滁來段上。因為104國道是國民經濟的動脈,是國家抗雪災運送物資的重要通道。滁來路是省、市把救災物資及時運到來安縣的重要通道,它們是受災群眾的生命線。同時,也是疏散分流南洛高速受阻車輛和人員的重要通道。如何才能確保104國道25.5公里來安段和省道312線滁來段的安全暢通,是對抗雪災保暢通突擊隊的一次重大考驗。張龍親自上陣,科學指揮。一是分批輪換,實行24小時全天候清雪除冰;二是幫助受困車輛排除險情;三是提出了一切為了受阻司乘人員服務的口號,把受阻司乘人員當成自己的親人,把他們的困難當成自己的困難,只要他們有求我們就必應,并作為戰時一條硬性紀律來規定執行。

張龍在抗雪災保暢通的戰斗中,針對不同路段,采用不同的方式除冰鏟雪。一是用鏟車在104國道上來回連續除冰鏟雪,特別是在急彎和危險路段鏟雪除冰。二是將工業鹽用水融解,裝入灑水車,用灑水車噴灑鹽水,進行融雪化冰。此舉,即節約了鹽,又達到了融雪化冰的目的,更重要的是達到了環保的要求。三是在急彎和陡坡處拋撒防滑材料,確保車輛的安全通行。四是在大、中型橋梁上徹底清除冰雪,確保橋梁的安全和暢通。

暴雪在不停地下著,張龍帶領著突擊隊在不停地戰斗著。他們揮動著洋鎬、鐵鍬和掃把,在公路線上形成了一道道壯麗的景觀。張龍帶領戰友們在冰雪覆蓋的公路上,除冰掃雪。冰雪被一鎬一鍬地鏟除,黑色路面在一公分一公分地不斷延長。4天來張龍沒有回過家,每天在路上戰斗16個小時以上。困了,就在保潔車上睡一會;渴了,就喝一口涼開水;餓了,就在雪路上吃一口盒飯。見到受困車輛,他就帶領戰友幫助車輛排除險情,他們一邊清雪除冰,一邊拋撒防滑材料,一邊幫助推動車輛前行,直到正常行駛。他們也記不得推動過多少次車輛了。他們這種舍小家顧大家的精神感動了南來北往的司乘人員,他們一個個地樹起大拇指,感嘆地稱贊道:“好樣的”。

張龍帶領著突擊隊員們戰斗在冰雪嚴寒的公路上,離遠望去,就像一條蠕動的長龍,在銀妝素裹中舞動。大地是白色的,但是一條條黑色長廊卻永遠顯現在白色大地上。

在抗雪救災的過程中,張龍家的小孩,因天氣嚴寒得了重感冒,高燒不退,正在醫院治療,急需他在小孩身邊。但是他一聲不響地投身到抗雪災保暢通的戰斗中。他的家屬責怪他無情無意。但是,領導和同志們得知此消息后,都稱贊他有情有意。他的情是南來北往司乘人員的情;他的意是南來北往司乘人員的意。

在這場幾十年不遇的抗雪災保暢通戰斗中,張龍帶領戰友頂風冒雪,衣服潮濕了、臉凍紅了,每天戰斗了十幾個小時,但是沒有一個人畏縮不前。因為哪里最艱苦,哪里有共產黨員;哪里最危險,哪里就有張龍。張龍發揚了一個黨員干部的先鋒模范和帶頭作用。當一輛輛南來北往的車輛從他身邊通過時,張龍和他的戰友們臉上露出了欣慰的笑容。

全椒公路分局連續奮戰24小時全力以赴保暢通

由于連降暴雪,轄區公路嚴重受阻,交通一度中斷,為了盡快打通s206(滁全路)重要道路,保障救災物資車輛迅速通過,元月29日,全椒公路分局組織30多人,動用3臺裝載車,連續奮戰24小時,對滁全路路面進行全面清理,目前路面積雪已清理完畢。

全椒公路分局因準備早,各項工作設施落實到位,搶險工作井井有條。目前,投入經費達7萬余元,出動搶險人員700人次,備防滑料350余噸,工業鹽27噸,出動巡查車輛60余次,出動裝載車等100臺次。