第一篇：(2011年隧道試驗檢測員6 隧道施工監(jiān)控量測

§6 隧道施工監(jiān)控量測

隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護、襯砌的力學行為以及它們之間的力學關(guān)系進行量測和觀察，并對其穩(wěn)定性進行評價，統(tǒng)稱為監(jiān)控量測。

1、隧道監(jiān)控量測的必要性：

⑴隧道工程作為工程建筑物，受力特點與地面工程有很大的差別。

⑵隧道在開挖支護成形運營的過程中，自始自終都存在受力狀態(tài)變化這一特性。

2、施工監(jiān)控量測的目的和任務

⑴通過監(jiān)控量測了解各施工階段地層與支護結(jié)構(gòu)的動態(tài)變化，判斷圍巖的 穩(wěn)定性、支護、襯砌的可靠性；

⑵用現(xiàn)場實測的結(jié)果彌補理論分析過程中存在的不足，并把監(jiān)測結(jié)果反饋設計，指導施工，為修改施工方法，調(diào)整圍巖級別、變更支護設計參數(shù)提供依據(jù)；

⑶通過監(jiān)控量測對施工中可能出現(xiàn)的事故和險情進行預報，以便及時采取措施，防患于未然；

⑷通過監(jiān)控量測，判斷初期支護穩(wěn)定性，確定二次襯砌合理的施作時間；

⑸通過監(jiān)控量測了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來的一些地下工程規(guī)律和特點，為今后類似工程或該施工方法本身的發(fā)展提供借鑒，依據(jù)和指導作用。

必須實施、可以實施、必要時實施

監(jiān)控量測與反饋流程圖

3、隧道內(nèi)目測觀察

細致的目測觀察，對于監(jiān)視圍巖穩(wěn)定性是既省事而作用又很大的監(jiān)測方法，它可以獲得與圍巖穩(wěn)定狀態(tài)有關(guān)的直觀信息，應當予以足夠的重視，所以目測觀察是新奧法量測中的必測項目。1）隧道目測觀察的目的是： ⑴預測開挖面前方的地質(zhì)條件。

⑵為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質(zhì)依據(jù)。

⑶根據(jù)噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài)，分析支護結(jié)構(gòu)的可靠程度。2）觀察內(nèi)容：

⑴掌子面地質(zhì)水文條件、巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、有無斷層，是否偏壓、圍巖類別，掌子面自穩(wěn)情況，地下水的影響情況等，并做好記錄。

⑵對初期支護效果觀察包括：錨桿的錨固效果、噴層的光潔度、噴層有無裂縫，裂縫的部位、長度、寬度、深度，噴層是否把鋼支撐全部覆蓋。

4、周邊收斂量測

隧道圍巖周邊各點趨向隧道中心的變形稱為收斂。所謂周邊收斂量測主要是隧道內(nèi)壁面兩點連線方向的距離的變形量的量測。收斂值為兩次量測的距離之差。

1）量測目的

收斂量測是隧道施工監(jiān)控量測的重要項目。周邊位移是隧道圍巖應力狀態(tài)變化最直觀的反映，通過周邊位移量測可以達到以下目的。

⑴判斷隧道空間的穩(wěn)定性；

⑵根據(jù)變位速度判斷圍巖穩(wěn)定程度和二次襯砌施作的合理時機；

⑶指導現(xiàn)場的施工。

2）量測設計

⑴收斂量測的間距與測線

必測項目量測斷面間距和每斷面測點數(shù)量

每斷面測點數(shù)量

斷面間距（m）

圍巖類別 凈空變化 拱頂下沉 Ⅰ～Ⅱ Ⅲ Ⅳ 5～10 10～30 30～50

1～2條基線 1條基線 1條基線

1～3點 1點 1點

⑵量測頻率：量測頻率可根據(jù)位移速度和量測斷面距開挖面距離

按位移速度

位移速度量測頻率

（mm/d）≥5 1～5

2次/d 1次/d

0.5～1 0.2～0.5 1次/2～3d 1次/3d ＜0.2 1次/7d 按距開挖面距離(注：b為隧道開挖寬度)量測斷面距

量測頻率

開挖面距離（m）(0～1)b(1～2)b(2～5)b 2次/d 1次/d 1次/2～3d ＞5b 1次/7d 3）量測儀器

目前隧道施工中常用的收斂計為機械式的收斂計和數(shù)顯式收斂計。例：QJ-85型坑道周邊收斂計；JSS30A型數(shù)顯收斂計；SWJ－IV型隧道隧道收斂計

四、測試原理

測試中讀得初始數(shù)值X0；間隔時間t后，用同樣的方法可讀得t時刻的值Xt，則t時刻的周邊收斂值Ut即為的兩次讀數(shù)差。即 Ut＝L0－Lt＋Xt1－Xt0 式中：L0——初讀數(shù)時所用尺孔刻度值；

Lt——時刻時所用尺孔刻度值；

Xt1——時刻時經(jīng)溫度修正后的讀數(shù)值，Xt1＝Xt＋εt

Xt0——初讀數(shù)時經(jīng)溫度修正后的讀數(shù)值，Xt0＝X0＋εt

Xt——時刻量測時讀數(shù)值；

X0——初始時刻讀數(shù)值；

εt——溫度修正值；εt＝α（T0－T）L

α——鋼尺線膨脹系數(shù)；

T0——鑒定鋼尺的標準溫度，T0 =20℃

T——每次量測時的平均氣溫；

L——鋼尺長度。

5、拱頂下沉量測

埋深較淺、固結(jié)程度低的地層，水平成層的場合，這項量測比收斂量測更為重要。1）量測目的

量測數(shù)據(jù)是確認圍巖的穩(wěn)定性，判斷支護效果，指導施工工序，預防拱頂崩塌，保證施工質(zhì)量和安全的最基本的資料。

2）量測儀器

精密水準儀

3）量測原理

第一次讀數(shù)后視點讀數(shù)為A1，前視讀數(shù)為B1；第二次后視點讀數(shù)為A2，前視讀數(shù)為B2。拱頂變位計算方法如下：

⑴差值計算法：鋼尺和標尺均正立（即讀數(shù)上小下大）。后視讀數(shù)差

A=A2-A1

前視讀數(shù)差

B=B2-B1

拱頂變位值

C=B-A

C>0拱頂上移；C<0拱頂下沉。

⑵水準計算法：通過計算前后兩次拱頂測點的高程差來求拱頂?shù)淖兾恢怠ｄ摮咦x數(shù)上小下大，標尺讀數(shù)下小上大，標尺基準點標高假定為K0。第一次拱頂標高

Kd1=K0+A1+B1 第二次拱頂標高

Kd2=K0+A2+B2 拱頂變位值

C=Kd2-Kd1=A2-A1+B2-B1 C>0 拱頂上移；C<0 拱頂下沉。

地表下沉量測

1、淺埋段預測地表坡面的穩(wěn)定

2、根據(jù)地表建筑物，控制最大下沉量

6、圍巖內(nèi)部位移量測

1）隧道圍巖內(nèi)部位移量測的主要目的是：

⑴了解隧道圍巖的徑向位移分布和松弛范圍。

⑵判斷開挖后圍巖的松動區(qū)、強度下降區(qū)以及彈性區(qū)的范圍。

⑶根據(jù)實測結(jié)果優(yōu)化錨桿參數(shù)，指導施工。2）量測儀器：多點位移計 3）測量原理

7、錨桿軸力量測 1）量測目的

⑴了解錨桿實際工作狀態(tài)及軸向力的大小。

⑵結(jié)合位移量測，判斷圍巖發(fā)展趨勢，分析圍巖內(nèi)強度下降區(qū)的界限 ⑶修正錨桿設計參數(shù)，評價錨桿支護效果。2）量測方法和儀器

錨桿的軸向力測定，按其量測原理可分為電測式和機械式兩類。其中電測式又可分為電阻應變式和鋼弦式。

電阻應變式和機械式是通過量測錨桿不同深度處的應變（或變形），然后按有關(guān)計算方法轉(zhuǎn)求應力。

鋼弦式則是通過測定不同深度處傳感器受力后的鋼弦振動頻率變化，轉(zhuǎn)求應力，其工作原理見本章的弦測法原理。

8、圍巖壓力及兩層支護間壓力量測

隧道開挖后，圍巖要向凈空方向變形，而支護結(jié)構(gòu)要阻止這種變形，這樣就會產(chǎn)生圍巖作用與支護結(jié)構(gòu)上的圍巖壓力。圍巖壓力量測，通常情況下是指圍巖與支護或噴層與二次襯砌混凝土間的接觸壓力的測試。

1）目的：了解圍巖壓力的量值及分布狀態(tài)；判斷圍巖和支護的穩(wěn)定性，分析二次襯砌的穩(wěn)定性和安全度。2）量測儀器與原理

接觸壓力量測儀器根據(jù)測試原理和測力計結(jié)構(gòu)不同分為液壓式測力計和電測式測力計。

目前隧道中多用電測式，弦測法原理：在傳感器中有一根張緊的鋼弦，當傳感器受外力作用時，弦的內(nèi)應力發(fā)生變化，隨著弦的內(nèi)應力改變，自振頻率也相應地發(fā)生變化，弦的張力越大，自振頻率越高，反之，自振頻率越低。

9、鋼支撐應力量測

一般在Ⅵ、Ⅴ級圍巖中常采用型鋼支撐；Ⅳ級圍巖中常采用格柵支撐。通

過對鋼支撐的應力量測，可知鋼支撐的實際工作狀態(tài)，從鋼支撐的性能曲線上可以確定在此壓力作用下鋼支撐所具有的安全系數(shù)，視具體情況確定是否需要采用加固措施。1）量測目的

⑴了解鋼支撐應力的大小，為鋼支撐選型與設計提供依據(jù)。

⑵根據(jù)鋼支撐的受力狀態(tài)，判斷隧道空間和支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。⑶了解鋼支撐的實際工作狀態(tài)，保證隧道施工安全。2）量測元件

目前使用較普遍的型鋼支撐應力量測多采用鋼弦式表面應變計，格柵支撐應力量測多采用鋼弦式鋼筋應力計。

10、混凝土應力量測

混凝土應力量測包括噴射混凝土和二次襯砌模筑混凝土應力量測。其目的是了解混凝土層的變形特性以及混凝土的應力狀態(tài)；掌握噴層所受應力的大小，判斷噴射混凝土層的穩(wěn)定狀況；判斷支護結(jié)構(gòu)長期使用的可靠性以及安全程度；檢驗二次襯砌設計的合理性，積累資料。

11、量測數(shù)據(jù)處理及應用 1）量測數(shù)據(jù)處理的目的

由于現(xiàn)場量測所得的原始數(shù)據(jù)，不可避免具有一定的離散性，其中包含著測量誤差甚至測試錯誤。不經(jīng)過整理和數(shù)學處理的量測數(shù)據(jù)一時難以直接利用。數(shù)學處理的目的是：

⑴將同一量測斷面的各種量測數(shù)據(jù)進行分析對比、相互印證，以確認量測結(jié)果的可靠性；

⑵探求圍巖變形或支護系統(tǒng)的受力隨時間變化規(guī)律、空間分布規(guī)律，判定圍巖和支護系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)。2）量測數(shù)據(jù)處理的內(nèi)容

⑴繪制位移、應力、應變隨時間變化的曲線－時態(tài)曲線；

⑵繪制位移速率、應力速率、應變速率隨時間變化的曲線；

⑶繪制位移、應力、應變隨開挖面推進變化的曲線－空間曲線；

⑷繪制位移、應力、應變隨圍巖深度變化的曲線；

⑸繪制接觸壓力、支護結(jié)構(gòu)應力在隧道橫斷面上分布圖。3）量測數(shù)據(jù)的應用

從維護圍巖穩(wěn)定性和支護系統(tǒng)的可靠性出發(fā)，現(xiàn)場測試人員關(guān)心圍巖變形量的大小，是否侵入隧道設計斷面的限界，是否對施工人員的安全構(gòu)成威脅。以便及時調(diào)整設計參數(shù)和進行施工決策。

1）初期支護階段圍巖穩(wěn)定性的判據(jù)和施工管理 ⑴根據(jù)最大位移值進行施工管理

a.當量測位移U小于Un/3，表明圍巖穩(wěn)定，可以正常施工。

b.當量測位移U大于Un/3并小于2Un/3時，表明圍巖變形偏大，應密切注意圍巖動向，可采取一定的加強措施，如加密、加長錨桿等措施。

c.當量測位移U大于2Un/3時，表明圍巖變形很大，應先停止掘進，并采取特殊的加固措施，如超前支護、注漿加固等。

d.實測最大位移值或預測最大位移值不大于2Un/3時，可認為初期支護達到基本穩(wěn)定。

⑵根據(jù)位移速率進行施工管理

a.當位移速率大于1mm/d時，表明圍巖處于急劇變形階段，應密切關(guān)注圍巖動態(tài)。

b.當位移速率在1～0.2mm/d之間時，表明圍巖處于緩慢變形階段。c.當位移速率小于0.2mm/d時，表明圍巖已達到基本穩(wěn)定，可以進行二次襯砌作業(yè)。

(3)根據(jù)位移時態(tài)曲線進行施工管理

每次量測后應及時整理數(shù)據(jù)，繪制時態(tài)曲線。

a.當位移速率很快變小，時態(tài)曲線很快平緩，表明圍巖穩(wěn)定性好，可適當減弱支護。

b.當位移速率逐漸變小，即d2u/dt2＜0，時態(tài)曲線趨于平緩，表明圍巖變形趨于穩(wěn)定，可正常施工。

c.當位移速率不變，即d2u/dt2=0，時態(tài)曲線直線上升，表明圍巖變形急劇增長，無穩(wěn)定趨勢，應及時加強支護，必要時暫停掘進。

d.當位移速率逐步增大，即d2u/dt2＞0，時態(tài)曲線出現(xiàn)反彎點，表明圍巖已處于不穩(wěn)定狀態(tài)，應停止掘進，及時采取加固措施。

第二篇：隧道監(jiān)控量測管理辦法

隧道監(jiān)控量測管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強鐵路隧道施工安全質(zhì)量管理，充分發(fā)揮監(jiān)控量測在隧道安全質(zhì)量管理中的作用，規(guī)范鐵路隧道施工監(jiān)控量測工作，根據(jù)《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》《關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設計施工、有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設〔2010〕120 號）的要求，制定本辦法。

第二條 監(jiān)控量測是隧道施工過程中，對圍巖支護體系的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測，為初期支護參數(shù)的調(diào)整和二次襯砌施作的時機提出依據(jù)，是確保施工安全和結(jié)構(gòu)安全可靠、指導施工過程和施工安全監(jiān)控的重要手段，是鐵路隧道設計文件的重要組成部分，也是鐵路隧道施工作業(yè)中關(guān)鍵的重要作業(yè)環(huán)節(jié)，監(jiān)控量測須納入工序管理。

第二章 管理機構(gòu)和職責

第三條 管理機構(gòu) 中鐵七局蘭渝鐵路LYS-3標一工區(qū)成立隧道監(jiān)控量測管理領(lǐng)導小組。組長：李柏林，副組長：徐武龍，組員：各隧道洞口技術(shù)人員。領(lǐng)導小組下設辦公室（設在工程部），歸口管理監(jiān)控量測工作；工程部、安質(zhì)部、現(xiàn)場負責人和技術(shù)負責人，負責對重大異常情況的施工方案進行研究。領(lǐng)導小組在隧道施工現(xiàn)場成立現(xiàn)場監(jiān)控量測小組，并作為隧道實施性施工組織設計和隧道監(jiān)控量測實施辦法的重要組成部分。

第四條 職責

（一）本單位：

1．負責隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控量測工作，對監(jiān)控量測數(shù)據(jù) 的真實性和準確性負責。并組織第三方開展評估工作。成立現(xiàn)場監(jiān) 控量測工作小組，配備專業(yè)監(jiān)控量測人員和設備，建立健全監(jiān)控量 測質(zhì)量安全保證體系。

2．根據(jù)設計要求，編制監(jiān)控量測實施辦法，經(jīng)項目部總工程師 審核后報監(jiān)理、建設單位審批后實施。

3．按批準的實施辦法組織實施，作好量測記錄，及時對監(jiān)測數(shù) 據(jù)進行統(tǒng)計分析。

4．根據(jù)揭示的地質(zhì)情況，及時調(diào)整監(jiān)控量測方案。

5．配合監(jiān)控量測評估單位對現(xiàn)場監(jiān)控量測的檢查和復核工作。

（二）專業(yè)監(jiān)控量測評估單位：

1．成立現(xiàn)場監(jiān)控量測復核工作小組，配備專業(yè)人員和設備，對施工單位監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的真實性和準確性進行復核。

2．編制月度監(jiān)控量測復核工作計劃，報建設單位核備，按計劃開展監(jiān)控量測檢查、復核工作。及時向建設、設計、施工、監(jiān)理單 位反饋監(jiān)控量測復核成果。

3．負責對施工單位監(jiān)控量測工作進行現(xiàn)場指導，對施工單位量 測人員進行業(yè)務培訓。

4．根據(jù)監(jiān)控量測復核成果，及時向建設、施工、監(jiān)理和設計單 位反饋安全評估意見。按規(guī)定向建設、監(jiān)理單位提報監(jiān)控量測抽檢、復核報告。

第三章 監(jiān)控量測管理

第五條 施工單位、監(jiān)控量測評估單位在實施監(jiān)控量測工作前，應提前通知監(jiān)理單位現(xiàn)場實施監(jiān)理。監(jiān)控量測實施過程詳細記錄在施工日志和監(jiān)理日志上。

第六條 量測小組應在規(guī)定的時間內(nèi)完成數(shù)據(jù)采集和分析，根據(jù)分析結(jié)果，對工程安全性提出評價意見，評價應根據(jù)位移管理等級分三級進行，并按規(guī)定采取相應的工程對策，并報項目部總工程師。監(jiān)控量測所有原始資料和分析判釋結(jié)論須隨施工日志放置在隧道口備查。當監(jiān)控量測位移管理達到Ⅲ級時，由現(xiàn)場監(jiān)控量測組長將量測原始資料和分析結(jié)果通報現(xiàn)場技術(shù)主管和現(xiàn)場監(jiān)理工程師正常施 工。當監(jiān)控量測位移管理達到Ⅱ級時，由現(xiàn)場監(jiān)控量測組長將量測原始資料和分析結(jié)果通報現(xiàn)場技術(shù)主管和現(xiàn)場監(jiān)理工程師，同時于2小時內(nèi)上報局項目部總工程師、專業(yè)監(jiān)控量測評估單位、現(xiàn)場指揮部。施工單位總工程師組織研究提出具體意見，指揮部 8 小時內(nèi)組織參建各方對設計施工措施進行綜合評價。當監(jiān)控量測位移管理達到Ⅰ級管理值以及拱頂下沉、水平收斂達5mm/d 或位移累計達 100mm 時，由現(xiàn)場監(jiān)控量測組長及時通知現(xiàn)場技術(shù)主管、現(xiàn)場監(jiān)理工程師暫停施工，并將量測原始資料和分析結(jié)果于2小時內(nèi)上報局項目部項目經(jīng)理、總工程師、現(xiàn)場指揮部、我分部工程部（可先傳電子版，后報紙質(zhì)文檔）。施工單位項目經(jīng)理組織研究提出具體意見，指揮部指揮長、我分部工程部部長 8小時 內(nèi)到施工現(xiàn)場盯控，并組織參建各方研究相應工程措施，必要時由我分部組織專家組研究工程措施。

第七條 本分部工程師應每天收集各隧道監(jiān)控量測的成果分析資料，對分析意見進行確認，對超過 II 級管理值的由項目經(jīng)理同時履行該檢查確認程序，相關(guān)資料簽認后建帳管理備查。

第八條 監(jiān)控量測評估單位對高風險及以上段落每個量測斷面抽檢應不少于 2 次，其他段落每個量測斷面抽檢應不少于 1 次。若發(fā)現(xiàn)異常情況，應在 4 小時內(nèi)通知現(xiàn)場指揮部，由指揮部主管工程 師組織分析，遇重大、緊急情況同時報我分部。每月形成檢查復核 工作報告，于 25 日前報現(xiàn)場指揮部，同時報我分部工程部核備。

第九條 本單位建立管理臺帳和周報、月報分析制度，總結(jié)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的變化規(guī)率，對施工安全進行評價，逐級上報階段分析 報告。周報、月報由施工單位按要求編制，并報監(jiān)理單位審核后報 現(xiàn)場指揮部，指揮部組織進行分析，并出具審核意見后報工程部核備。周報每周一 18：00 前、月報每月 25 日 18：00前報工程部（可先傳電子版，后報紙質(zhì)文檔）。周報、月報內(nèi)容主要包括：監(jiān)控量測工作開展情況，監(jiān)控量測工作小結(jié)和分析，下一步工作計劃。

第十條 監(jiān)控量測點的布設要求如下： 預埋測點由鋼筋加工而成，采用沖擊電錘或風鉆鉆孔，埋入鋼筋采用直徑不小于 20mm 的螺紋鋼，前端外露鋼筋與埋入鋼筋焊接，直徑不小于 6mm，加工成三角形鉤。測點用快凝水泥或錨固劑與圍巖錨固穩(wěn)定，埋入圍巖深度不小于20cm，若圍巖破碎松軟，應適當增加測點埋入深度。圍巖初期支護 Φ6mm鋼筋邊長為50mm的正三角 焊接鋼板，貼反光膜 Φ20mm螺紋鋼筋，埋入圍巖深度不小于200mm

第四章 考核與處罰

第十一條 我分部將監(jiān)控量測工作納入對設計單位的施工圖考核和施工單位、監(jiān)理單位質(zhì)量信用評價考核。

1．對設計單位的考核按《鐵路建設項目施工圖考核辦法》（鐵建設〔2007〕119 號）有關(guān)要求進行考核扣分。

2．對施工單位的考核按《鐵路建設工程施工企業(yè)信用評價暫行辦法》（鐵建設〔2009〕40 號）有關(guān)要求實施考核。

3．對各單位的考核同時按我分部有關(guān)規(guī)定進行考核。

第五章 附 則

第十二條 本監(jiān)控量測管理辦法須與《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》

（TB10121-2007/ J721-2007）配合使用，并按其規(guī)定的相關(guān) 附錄收集整理記錄資料。

第十三條 本辦法由工區(qū)經(jīng)理部工程部負責解釋。

第十四條 本辦法自公布之日起開始實施。

第三篇：隧道監(jiān)控量測工作總結(jié)

隧道監(jiān)控量測工作總結(jié)

隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測與信息化施工管理，是新奧法的重要內(nèi)容。現(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)控施工中圍巖穩(wěn)定性，檢驗設計與施工是否正確合理的重要手段，搞好監(jiān)控量測并及時將量測信息反饋到設計施工中去，可以掌握圍巖在和支護在施工過程中的力學動態(tài)及穩(wěn)定程度，保證安全，為評價和修改初期支護參數(shù)，調(diào)整掘進進尺和施工方法及二次襯砌施作提供信息依據(jù)。

根據(jù)地質(zhì)條件和圍巖等級，圍巖等級較高的可采用爆破的方法進行掘進，圍巖等級較低的可采用挖機挖掘土方的方法進行掘進。挖出隧道內(nèi)壁后迅速用工字鋼支護，再向隧道內(nèi)壁噴漿，以防止土方因裸露、氧化而帶來的坍塌、墜落。

為能對圍巖及支護結(jié)構(gòu)的性態(tài)作較全面的分析，并且獲得完整數(shù)據(jù)，同時又使各項數(shù)據(jù)間能相互比較、相互驗證，因此，地表監(jiān)測點與洞內(nèi)拱頂沉降點及水平凈空收斂點均布置在同一斷面上。工作步驟：

（1）水平凈空收斂實測步驟：根據(jù)設計要求隨時掌握巖石的變化情況，測點安裝應靠近開挖面又不宜被破壞的地方，并且保證在開挖后12小時（最遲不超過24小時）內(nèi)埋設，且在下一次循環(huán)開挖前量測到初次讀數(shù)，初期觀測為每天兩次，如巖石沒有異常變化按照上表中量測頻率進行觀測。監(jiān)測點的鋼筋根部應深入巖石并灌入水泥砂漿使其牢固。量測方法：每個監(jiān)測斷面兩次掛尺，第一次量測完成后，記錄量測數(shù)據(jù)，然后交換尺頭再次量測，兩次量測結(jié)果誤差在0.5mm內(nèi)取平均數(shù)作為水平凈空量測結(jié)果。

（2）洞內(nèi)拱頂沉降監(jiān)測實測步驟：首先在隧道的仰拱埋設水準點，拱頂監(jiān)測點位置和埋設時間同水平收斂點相同，埋設方法同水平收斂點一樣要把鋼筋插入巖石內(nèi)使其牢固。水準點均埋設三角鉤，測量時，使用魚竿掛尺，水準儀量測。

洞內(nèi)水平凈空收斂的精度分析：收斂儀鋼尺受溫度影響較小，隧道內(nèi)溫度基本穩(wěn)定，初次量測溫度和日常量測時溫度基本一致，不必考慮溫度改正。收斂儀的最小讀數(shù)為0.01mm，量測結(jié)果的取值也為0.01mm，能夠反映圍巖的細微變化，滿足精度要求。洞外監(jiān)控量測的實施

（1）監(jiān)測點的布置

地表上沿隧道軸線布置的監(jiān)測點與洞內(nèi)拱頂沉降及水平收斂點布置在同一斷面內(nèi)，用現(xiàn)澆混凝土方式埋設，沿隧道縱斷面斷面間距按下表執(zhí)行。橫斷面地表監(jiān)測點間距取3～5M，在同一量測斷面內(nèi)取7～11個監(jiān)測點。

（2）監(jiān)控量測的方法和實施

首先沿隧道軸線方向每隔100～150M埋設一個水準工作基點構(gòu)成水準網(wǎng)，工作基點埋設在穩(wěn)定的基巖面上并與隧道開挖線保持一定距離，以免受隧道施工影響工作基點的穩(wěn)定，采用現(xiàn)澆混凝土方式埋設，工作基點按照《二等水準測量規(guī)范》聯(lián)測。對每個斷面上的監(jiān)測點也按照《二等水準測量規(guī)范》進行觀測，依次對每條斷面上的監(jiān)測點進行閉合或符合水準路線測量。地表下沉量測應在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直至襯砌結(jié)構(gòu)封閉，下沉基本停止時為止。

數(shù)據(jù)分析：

業(yè)主規(guī)定我們的報告包括周報和月報。周報主要是對這一個星期來某個標的監(jiān)控量測工作的總結(jié)。包括各新老斷面的各項數(shù)據(jù)及其變化，并做數(shù)據(jù)分析，并附上時空變化圖。并根據(jù)數(shù)據(jù)來做安全評判，及時發(fā)現(xiàn)異常情況和緊急情況，同業(yè)主，施工單位做好溝通交流，同時要對下一個星期的工作做好安排。月報是對這一個月來的我們監(jiān)控量測工作的總結(jié)報告。是向業(yè)主回報我們這一個月某個標的工作情況，數(shù)據(jù)情況等。

量測數(shù)據(jù)的整理、分析

1、現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)及時整理，繪制量測數(shù)據(jù)與時間的關(guān)系曲線，并進行數(shù)據(jù)處理和回歸分析。

2、以位移-時間曲線為基礎，根據(jù)位移值、位移速率等分析、評定圍巖和支護的穩(wěn)定性。判別初期支護的工作狀態(tài)，支護特點并對初期支護進行安全評估。

3、當位移急劇增加，每天的相對凈空變化超過1mm時或位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點時，應加強觀測，通知現(xiàn)場施工密切注意支護結(jié)構(gòu)的變化。

4、當?shù)乇沓两怠⑺絻艨帐諗俊⒐绊斚鲁亮窟_到預測最終值的80%～90%，收斂速度小于0.1～0.2mm／天，拱頂下沉速率小于0.07～0.15mm／天時，可認為圍巖基本穩(wěn)定進行下一道工序施工。

5、在同一斷面上，當?shù)乇硐鲁亮看蠖磧?nèi)拱頂和水平凈空收斂值沒有異常變化時，要進行現(xiàn)場觀察和分析是否地表有局部滑坡并將數(shù)據(jù)和情況及時上報。

6、及時提交成果資料和上報監(jiān)測數(shù)據(jù)，在觀測期內(nèi)，位移值超過設計值的20%及以上時，應及時會同建設、勘察設計等單位查明原因，必要時進行地質(zhì)復查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設計預測位移進行修正或采取控制措施。

7、通過以上綜合分析、評價及時修正設計、調(diào)整支護參數(shù)，對施工及時提供建議和措施。

拱頂下沉和水平凈空收斂成果表如下圖：以賀家沖隧道DK37+160斷面為例

***0505-15-45-75-105-135-165-195-225-25拱頂下沉（mm）日期（m-d）5-285-31

DK37+160斷面左線拱頂下沉累計時態(tài)曲線

30凈空變化量（mm）25201510505-15-45-75-105-135-165-195-225-255-285-31日期（m-d）

DK37+160全斷面凈空變化曲線

根據(jù)一個月來實習所得的經(jīng)驗，我相信我們是能獨立進行此項工作的。首先，工作所使用的儀器我們在大學時期就已熟練掌握運用，到了工地上基本上不需要適應學習的時間；第二，經(jīng)過一個月的學習，我們已經(jīng)基本掌握了數(shù)據(jù)處理分析的方法。但是在一些方面我們還是很欠缺的，尤其是和施工方的協(xié)調(diào)配合方面，比如說我們布的點的保護，取得臺賬，拱頂鉆孔時需要挖機或者臺車的協(xié)助，爆破噴漿不能進行量測時能夠及時的通知。以上的問題都是我們在實際工作中很是頭疼的問題，經(jīng)常由于協(xié)調(diào)不好，使我們的工作不能進行或者增加工作量。

在工作中，量測數(shù)據(jù)一般都是通過人工方式在Excel表中進行計算、繪圖、回歸，不僅 要進行繁瑣的公式編輯，而且在圖表繪制過程中步驟較多，自動化程度低，極易產(chǎn)生錯誤；各種變化曲線手工生成速度慢，對隧道施工中的時空效應無法快速分析，故其結(jié)果很難及時服務于實際工程進度，降低了工作效率和管理水平。初步設想是通過編程和繪圖軟件結(jié)合，只需要輸入原始數(shù)據(jù)，就能將報表中的各種曲線，圖形繪出。

第四篇：鐵路隧道監(jiān)控量測交底

鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)交底、監(jiān)控量測內(nèi)容及流程

1.1 量測范圍

坪子上隧道出口。1.2 量測內(nèi)容

拱頂下沉量測、水平收斂量測、洞口段及淺埋地段地表沉降觀測。1.3 監(jiān)控量測管理信息流程

分析、研究地質(zhì)勘測資料制定監(jiān)控量測計劃施 工監(jiān) 控 量 測開挖工作面 狀態(tài)評價初期支護變形量測臨時加固穩(wěn) 定性量測 襯 砌凈空量測監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理調(diào)整施工工序或 修改支護參數(shù)否穩(wěn)定性判別是施工是否完成是結(jié) 束監(jiān)控量測流程圖

2、監(jiān)控量測測點布設要求 2.1監(jiān)測點斷面布臵

1.凈空變形量測、拱頂下沉量測等必測項目量測斷面的間距根據(jù)圍巖類別、隧道斷面尺寸、埋臵深度及工程重要性按下表進行，在

地質(zhì)變化處加密量測斷面。

HHHA拱腳上1米位置隧道中線BA拱腳上1米位置B隧道中線C拱腳下2米位置DC拱腳下2米位置隧道中線內(nèi)軌頂面DA拱腳下2米位置BE內(nèi)軌頂上0.5米位置內(nèi)軌頂面F內(nèi)軌頂面三臺階施工上下臺階施工全斷面施工

圍巖級別ⅤⅣⅢ斷面間距（m）51030每斷面測點數(shù)量水平收斂量測拱頂下沉量測3條基線1點3條基線1點1條基線1點

2.拱頂下沉、凈空收斂測點及淺埋地段地表測點必須設臵在同一斷面內(nèi)。

3.對隧道已襯砌地段要選擇性布點量測，一般地段按150m間距布點量測。

2.2 監(jiān)控制量測測點要求

1、測點的構(gòu)造加工、埋設要求：

根據(jù)收斂儀掛鉤的要求，水平收斂和拱頂下沉量測點采用Ф８mm的光圓鋼筋加工成三角形焊于不小于Φ２0螺紋鋼筋端頭，三角形為5cm的等邊三角形，Φ２0鋼筋長為80--100cm，由鋼筋場統(tǒng)一加工。

φ100PVC管初噴砼15cmφ8

φ20

80cm量測測點構(gòu)造示意圖

注：素噴砼時PVC管長度可以根據(jù)圍巖級別初噴厚度控制長度，但PVC管和點位不能露出噴砼表面。2.3 測點的標示及保護

1.初期支護測點：埋設要牢固可靠、易于識別，并用紅油漆標明里程和測點的編號。采用小塑料袋進行防塵保護，量測時間進行拆除。

2.襯砌測點：采用反光板上書寫里程、測點布臵時間進行標識。3.施工中注意保護，防止爆破和其他情況的破壞，量測點上不得懸掛其他任何物品(如鐵絲﹑電纜線等)。

4.各班組必須到鋼筋場領(lǐng)取監(jiān)控量測埋設點。

5.對施工現(xiàn)場監(jiān)控量測點布設不規(guī)范的施工班組將給予100元每點（監(jiān)控量測點）的處罰，對于檢查中發(fā)現(xiàn)多次問題而不及時整改的班組將加倍處罰直整改完成。

6.點位間距與圍巖級別埋設要求間距一致，凈空收斂兩點位高度

應保持水平。

3、量測儀器及量測頻率要求

3.1 監(jiān)控量測儀器設備

水平收斂、拱頂下沉量測的方法、儀器和精度要求

序號123監(jiān)測項目水平收斂量測拱頂下沉量測圍巖及支護狀態(tài)測試方法和儀器收斂儀銦鋼尺、精密水準儀、鋼尺觀察測試精度０.１mm０.１mm拱頂下沉量測必須采用銦鋼尺、鋼尺和精密水準儀讀數(shù)，禁止采用塔尺和普通水準儀測量。

3.2 量測頻率 量測頻率表一

變形速度（mm/d)≥51～50.2～0.5＜0.2量測斷面距開挖面距離＜１Ｂ（１～２Ｂ）（２～５Ｂ）＞５Ｂ量測頻率２次／d1次／d3次／d1次／周注：○1量測頻率采用雙控制，拱頂下沉量測與凈空水平收斂量測采用相同的量測頻率。○2Ｂ—隧道開挖寬度

4、量測資料的整理與反饋

4.1 量測資料的整理

1．凈空收斂、拱頂下沉量測要在初噴混凝土后或在每次開挖后１２小時內(nèi)取得初始讀數(shù)，且在下一循環(huán)開挖前必須完成。

2.量測數(shù)據(jù)整理完成以后，由量測組長組織量測人員對量測數(shù)據(jù)的完整性和真實性進行審核，確認無誤后上報作業(yè)隊技術(shù)主管。

3.測量組長根據(jù)每天量測數(shù)據(jù)定期繪制時態(tài)曲線，以作為分析報告的依據(jù)，對異常數(shù)據(jù)及時和量測組溝通核實，對非量測錯誤出現(xiàn)的數(shù)據(jù)異常點，應及時分析，并作情況說明并及時匯報。量測數(shù)據(jù)錯誤時，量測組必須重新量測并做情況說明報技術(shù)主管備案。

4.量測資料在技術(shù)主管檢查無誤后簽字上報經(jīng)理部總工程師審核，審核無誤后簽字，上報局指揮部。

4.2 統(tǒng)計分析

對第一手原始量測資料要認真整理，篩選出錯誤數(shù)據(jù)、分析出以下幾個時段的變形規(guī)律：

1.上臺階施工時的圍巖變形情況及其變形規(guī)律； 2.下臺階施工時的圍巖變形情況及其變形規(guī)律； 3.仰拱施工時的圍巖變形情況及其變化規(guī)律； 4.3 圍巖穩(wěn)定性綜合評判 1.根據(jù)實測位移值判斷：

實測最大位移值或回歸預測最大位移值不大于規(guī)范要求的極限相對位移的2/3，可認為初期支護達到基本穩(wěn)定。

2.根據(jù)位移變化速度判別：

當拱角水平相對凈空變測工作化速度大于10mm/d時，表明圍巖處于急劇變形狀態(tài)，量應加強到每天２～３次，并向有關(guān)領(lǐng)導提出加強初期支護系統(tǒng)的建議；一般圍巖地段當凈空變化（收斂）速度小于

０.２mm/d時，不良地質(zhì)地段當凈空變化（收斂）速度小于０.５mm/d時，則認為圍巖達到基本穩(wěn)定。

3.根據(jù)位移時態(tài)曲線的形態(tài)來判別：

當圍巖位移速率不斷下降時（du2/d2t<0），圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)； 當圍巖位移速率保持不變時（du2/d2t＝0），圍巖不穩(wěn)定，應加強支護；

當圍巖位移速率不斷上升時（du2/d2t>0），圍巖進入危險狀態(tài)，必須立即停止掘進，加強支護。

5、監(jiān)控量測保證措施

5.1資料復核制度

1.量測全過程都必須實行“雙檢制”。

2.對測量的外業(yè)記錄、計算必須由兩人分別計算后進行核對。對差異部分應分別重新計算或采用其他方法檢核，直至符合后方可進入內(nèi)業(yè)計算。

3.內(nèi)業(yè)資料應由兩人以上獨立計算后復核，對不符數(shù)據(jù)應重新計算或采用其他方法再進行一次復核。

4.所有內(nèi)業(yè)計算資料必須完整、清晰、整潔，計算、復核后簽名齊備。

5.在測量之前應先做儀器的檢查校正工作，確保儀器精度可承擔相應的測量任務后方可投入使用。

6.量測過程中應利用相鄰控制點進行復核，確保施工控制基點準確無誤后方可投入使用。

7.量測人員之間應加強配合，在測量過程中杜絕點位弄錯、讀數(shù)錯誤等情況的出現(xiàn)，水準測量時，扶尺應盡量垂直，并有人檢查水準尺的垂直度。

8.所有測量內(nèi)容應盡量進行閉合，利用閉合差檢查杜絕粗差及提高測量精度。

9.為保證量測的精度，基準點應設于隧道內(nèi)不變形或變形極小地段，定期對基準點進行復核，并應加強測量基準點的保護工作。

5.2 儀器管理制度

1.為保證量測成果的準確性，量測儀器必須設立專人管理制度，負責施工所用量測儀器的管理、保養(yǎng)、維護、檢校工作。

2.量測儀器應存放于安全、干燥的地方，對有特殊存放要求的儀器，應設專門的存放環(huán)境。

3.每次量測完成后，對量測儀器（或工具）應做好必要的清潔工作，對受潮的儀器應進行烘干或涼干后才能裝箱。

4.應定期對量測儀器由專業(yè)人員進行檢校，對誤差超限的儀器應作校正，精度無法保證的儀器應不得使用。

5.定期對量測儀器進行檢定，檢定應送國家認證的計量檢定單位進行，對精度無法保證的儀器應停用或降級使用。

6.建立量測儀器臺帳，完善量測儀器管理，作好量測儀器的履歷表，確保量測處于完好的使用狀態(tài)。

1.3 監(jiān)控量測責任人

1、量測點位埋設不及時(責任人：當班領(lǐng)工員、工班)

2、拱頂量測點及收斂量測點位未在同一斷面；(責任人：當班領(lǐng)工員、工班)1-

3、相鄰兩斷面距離未按圍巖級別間距進行埋設及平行線點位高度未按要求埋設；(責任人：當班領(lǐng)工員、工班)1-

4、PVC管內(nèi)塞填物或砼未在噴護后及時清理；(責任人：當班領(lǐng)工員、工班)1-

5、量測點位損壞沒有及時發(fā)現(xiàn)；(責任人：當班領(lǐng)工員、量測組)1-

6、量測點位在發(fā)現(xiàn)損壞后未在當天及時恢復；(責任人：當班領(lǐng)工員、工班)1-

7、有掛異物現(xiàn)象；(責任人：當班領(lǐng)工員、工班)1-

8、量測點位埋設作假或者未按要求預埋在PVC管內(nèi)；(責任人：當班領(lǐng)工員、工班)

第五篇：隧道施工試驗總結(jié)

現(xiàn)階段主要是隧道施工，原材料（鋼筋。型鋼、水泥、砂石料.防水材料等）及混凝土的常規(guī)試驗仍然是結(jié)構(gòu)物工程試驗檢測的重點工作。下面概括一下隧道主要工作量情況；

鋼筋----2618噸，每60噸送檢一次，送檢次數(shù)不少于44次。質(zhì)檢站抽檢9次。型鋼----1758噸，每60噸送檢一次，送檢次數(shù)不少于30次。質(zhì)檢站抽檢6次。螺栓----53612套，每5000顆送檢一次，送檢次數(shù)不少于11次。質(zhì)檢站抽檢1次。噴射砼----15152方，沙石每400方一次送檢次數(shù)不少于38次。質(zhì)檢站抽檢4次防水板----35090平方米，按5000平方每次至少7次。質(zhì)檢站抽檢1次。

土工布---35090平方米，按10000平方每次至少4次。質(zhì)檢站抽檢1次。

水泥按200噸每次按時送檢。質(zhì)檢站抽檢1次/2000噸。

錨桿拉拔力-----1596+2318 +2856+1050 +8786 +1260 +2553 +2070=22489*1%=225根。質(zhì)檢站抽檢23根。

C30S8混凝土29417方，不少于295組標準養(yǎng)護試塊，另外每次澆筑留置2組同條件試塊和一組抗?jié)B試塊。質(zhì)檢站抽檢30組。

C20素混凝土13801方，留置不少于138組。質(zhì)檢站抽檢14組。

C20噴射砼每十延米留置兩組試塊。質(zhì)檢站抽檢1組/100延米。

C40抗折混凝土4025方，留置不少于41組抗壓強度試塊。另外每次澆筑留置不少于1組抗折試塊和二組同條件抗壓試塊。質(zhì)檢站抽檢4組。

鋼筋焊接Φ１６，Φ２５，Φ２８首先送檢一次工藝檢驗，施工過程中按３００個接頭一次準時送檢。質(zhì)檢站抽檢1500個每次。

另外止水帶，止水條，PVC排水管，透水盲管，防火涂料，復合土工膜等進場材料至少送檢一次。現(xiàn)場如有疑問需要試驗的項目要及時進行，道路排水工程必須保證每個井，每段管道都有試塊報告，每兩個井之間都要有壓實度檢驗報告。

邊坡是現(xiàn)階段施工的又一工作面，主要試驗工程量：

2號邊坡：錨桿和錨索：596根按5%抽檢，不少于30根。漿砌片石260方，砂漿試塊留置兩組。C15砼243方留置3組，C30870方留置9組。

3號邊坡：錨桿416根按5%抽檢，不少于21根。漿砌片石380方，留置2組砂漿試塊。C30393方留置4組試塊。C15167方留置2組，C2095方留置1組

4號邊坡：錨桿46根按5%抽檢，不少于3根。漿砌片石84方1組砂漿試塊。C3060方留置1組試塊。

5號邊坡：錨桿1977根，按5%抽檢，不少于98根。漿砌片石450方，留置2組砂漿試塊。C15372方留置4組試塊，C301471方，留置15組試塊。M10砂漿115方留置2組砂漿試塊。

4個邊坡共265噸鋼筋，送檢不少于5次。另外復合土工膜要求送檢一次。質(zhì)檢站按千分之一錨桿數(shù)量抽檢，即每個邊坡抽檢3根，共4次。C30.C15.C20每個標號質(zhì)檢站送檢1組。

路面路基工程試驗工作量大，試驗工作影響到整個路面的質(zhì)量。

路基土方施工進入96%的高壓實區(qū)以后，其填料及壓實工藝施工有所不同，尤其是精裝層施工，填料變更為“水泥穩(wěn)定級配碎石”后，對填料的性質(zhì)、含水量水泥、碎石摻量的控制都需要大量的試驗工作給予指導。