第一篇：2013試驗檢測考試《隧道》大綱

試驗檢測工程師考試大綱

第五章 隧道工程

(一)考試目的與要求

本科目要求考生全面、系統地掌握公路隧道工程試驗檢測的內容、基本原理和方法，并具備較強的實際操作和分析實際問題的能力，以及貫徹執行質量檢驗評定標準的能力。要求考生對大綱中的不同內容有較全面的了解、熟悉、掌握，并能在理解的基礎上正確地運用。

(二)主要考試內容

1．基本知識

了解：公路隧道的類型、結構組成和特點；隧道圍巖的分級與工程特性。熟悉：公路隧道常見的質量問題；隧道設計、施工、通風照明相關技術規范。

掌握：公路隧道工程質量檢測的內容；公路隧道的質量檢驗評定標準及竣（交）工驗收相關規定。

2．超前支護

了解：常用的輔助施工方法。

熟悉：超前支護施工質量檢測的主要內容。

掌握：注漿材料性能試驗；注漿效果檢查方法。

3．開挖

了解：開挖的方法與工序。

熟悉：超欠挖測定的各種方法

掌握：超欠挖測定原理；激光斷面儀法的原理、操作方法、步驟；開挖質量評定內容及標準。

4．初期支護

了解：支護類型及其適用范圍。

熟悉：初期支護的作用及施工工藝；影響噴射混凝土質量的因素；鋼支撐施工質量檢測。掌握：錨桿加工質量與安裝尺寸檢測的內容；錨桿拉拔力的測試方法；砂漿錨桿砂漿飽和度檢測原理及方法；噴射混凝土質量檢測內容、方法及評定標準；地質雷達法檢測初期支護缺陷的原理、方法。

5．防排水

了解：隧道防排水的目的、原則及質量要求。

熟悉：常用防排水材料及其主要性能；排水系統施工質量檢查；防水板的施工工藝；止水帶（條）安裝工藝；土工織物主要性能。

掌握：防水卷材性能檢測方法；土工織物性能檢測方法；混凝土抗滲性能試驗；防水板施工質量檢測內容、方法及質量評定標準。

6．施工監控量測

了解：監控量測必測項目與選測項目內容、測點布置及其量測頻率等。

熟悉：選測項目的基本原理；選測項目量測儀器的原理、使用方法、量測數據的分析及其應用。

掌握：必測項目量測儀器的使用方法、量測數據的處理方法及分析應用。

7．襯砌

了解：模板的要求；泵送混凝土技術要求。

熟悉：混凝土材料檢測與鋼筋檢測；二次襯砌質量檢測內容、方法及儀器；隧道襯砌裂

縫檢測方法；混凝土內部缺陷的檢測方法；二次襯砌施作時間的確定。

掌握：回彈法、超聲波法、超聲回彈綜合法、鉆芯法檢測混凝土強度的原理、方法及強度確定；激光斷面儀測量斷面的原理、方法及數據處理；地質雷達法檢測二次襯砌質量的原理、方法及數據處理。

8．超前地質預報

了解：隧道地質災害的特點和危害；隧道施工超前預報的目的。

熟悉：隧道施工超前預報的各種方法、原理及其使用條件，包括地質調查法、超前鉆探法、地震波反射法、電磁法（地質雷達、瞬變電磁法）、直流電法（激發極化發、高密度電法）、紅外探測法、超前導坑預報法。

掌握：地質調查法；地震波反射法、地質雷達的原理、方法和結果解釋。

9．隧道環境

了解：隧道通風、照明的目的和方式。

熟悉：隧道不同階段環境檢測內容及方法；隧道內風壓、風速、照度(亮度)檢測原理及方法。

掌握：粉塵濃度、瓦斯濃度、一氧化碳濃度、煙霧濃度檢測原理、方法及評定標準。

(三)主要參考書目

1．中華人民共和國行業標準．公路工程質量檢驗評定標準 第一冊 土建工程(JTG F80／1--2004)．北京：人民交通出版社，2004．

2．中華人民共和國行業標準．公路隧道施工技術規范(JTG F60-2009)．北京：人民交通出版社，2009．

3．中華人民共和國行業標準．公路隧道施工技術細則(JTG/T F60-2009)．北京：人民交通出版社，2009

4．中華人民共和國行業標準．公路隧道設計規范(JTG D70--2004)．北京：人民交通出版社，2004．

5．中華人民共和國行業標準．公路隧道通風照明設計規范(JTG 026．1—1999)．北京：人民交通出版社，2000．

6.公路工程竣（交）工驗收辦法（2004年3月31 日 原交通部另2004年第3號）.7.公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則（2010年2月25 日 交通運輸部 交公路發

[2010]65號）.8．中華人民共和國行業標準．鐵路隧道襯砌質量無損檢測規范(TB 102232004 J 341— 2004)．北京：中國鐵道出版社，2004．

9．中華人民共和國行業標準．回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程(JGJ／T 232001 J115--2001)．北京：中國建筑工業出版社，2001．

10．中華人民共和國行業標準．鐵路瓦斯隧道技術規范(TB 10120--2002 J 160--2002)．北京：中國鐵道出版社，2002．

11．中華人民共和國鐵道部．鐵路隧道超前地質預報技術指南（鐵建設[2008]105號）．北京：中國鐵道出版社，2008．

12.交通專業人員資格評價中心.公路水運工程試驗檢測人員考試用書.北京人民交通出版社,2010.(本章主要編制人員：陳建勛)

*(陳建勛，馬建秦．隧道工程試驗檢測技術．北京：人民交通出版社，2005．)

第二篇：2013年公路工程試驗檢測人員考試大綱(隧道)

2013年公路工程試驗檢測人員考試大綱（隧道）

《隧道》考試科目包括：基礎知識5%、超前支護5%、開挖10%、初期支護15%、防排水15%、施工監控量測15%、襯砌15%、超前地質預報10%、隧道環境10%。

（一）考試目的與要求

本科目要求考生了解公路隧道質量檢驗評定標準，較為系統地掌握公路隧道工程試驗檢測的內容和方法，并具備較強的實際操作能力。要求考生對大綱中的不同內容有一定的了解、熟悉、掌握，并在理解 的基礎上正確地運用。

（二）主要考試內容

1.基礎知識

了解：公路隧道常見的質量問題；隧道設計、施工、通風照明等相關技術規范。熟悉：公路隧道工程質量檢測的內容；公路隧道質量檢驗評定標準及竣（交）工驗收相關規定。2.超前支護

了解：常用的輔助施工方法。

熟悉：超前支護施工質量檢測的主要內容。掌握：注漿材料性能試驗；注漿效果檢查方法。

3.開挖

了解：開挖質量評定內容。熟悉：超欠挖測定方法。

掌握：激光斷面儀的操作方法、步驟。

4.初期支護

了解：初期支護的形式、作用及施工工藝；影響噴射混凝土質量的因素。

熟悉：鋼支撐施工質量檢測；地質雷達法檢測初期支護缺陷的方法。掌握：錨桿加工質量與安裝尺寸檢測的內容；錨桿拉拔力的測試方法；砂漿錨桿砂漿注滿度檢測方法；噴射混凝土質量檢測內容與方法。

5.防排水

了解：防水板的施工工藝；止水帶（條）安裝工藝。

熟悉：常用防排水材料及主要性能；土工織物主要性能及檢測方法。掌握：防水卷材性能檢測方法；混凝土抗滲性能試驗；防水板施工質量檢測內容及方法。

6.施工監控量測

了解：監控量測的目的和意義。

熟悉：監控量測必測項目于選測項目的內容、測點布置等；選測項目量測的基本方法、量測頻率及數據處理。

掌握：必測項目量測儀器的使用方法、量測頻率、量測數據的處理方法。

7.襯砌 了解：模板的要求；泵送混凝土技術要求。熟悉：二次襯砌質量檢測內容、方法及儀器；隧道襯砌裂縫檢測方法；混凝土內部缺陷的檢測方法。掌握：回彈法、超聲波法、超聲回彈綜合法、鉆芯法檢測混凝土強度方法；激光斷面儀檢測隧道斷面的方法及數據處理；地質雷達法探測二次襯砌質量的操作方法、步驟。

8.超前地質預報

了解：隧道地質災害的特點和危害；隧道施工超前地質預報的目的。熟悉：地震波反射法、地質雷達探測法的原理。

掌握：地質調查法；地震波反射法、地質雷達法的探測方法。

9.隧道環境

了解：隧道不同階段環境檢測內容及方法。

熟悉：隧道內風壓、風速、照明（亮度）檢測內容及方法。

掌握：粉塵濃度、瓦斯濃度、一氧化碳濃度、煙霧濃度檢測方法。

武漢交通職業學院交通工程學院道路橋梁

2013年5月

第三篇：公路工程試驗檢測人員考試大綱[范文模版]

公路工程試驗檢測人員考試大綱

第一部分總說明

公路工程試驗檢測人員考試，目的是科學、公開、公平、公正地考核公路工程試驗檢測人員的試驗檢測技術水平，提高士嚴檢測隊伍整體的基本素質和專業技術水平，確保公路工程試驗檢測工作質量。

本考試大綱對試驗檢測人員應具備的知識和能力劃分了“了解”、“熟悉”和“掌握”三個層次。

公路工程試驗檢測人員考試分為試驗檢測工程師和試驗檢測員兩個等級。試驗檢測工程師考試科目分為《公共基礎》科目和專業科目，試驗檢測員考試科目僅設專業科目。二者專業考試科目的設置和考試范圍相同，考試內容的難易程度不同，試驗檢測工程師以考察掌握較強的理論知識和分析判斷能力為主，試驗檢測員以應知應會的現場操作技能為主。考試方式實行計算機考試或紙質試卷考試的方式。

一、考試題型

考試題型共有四種形式：單選題、判斷題、多選題和問答題，公共基礎科目不設問答題。

⑴單選題：每道題目有四個備選項，要求參考人員通過對于題干的審查理解，從四個備選項中選出唯一的正確答案，每題1。

⑵判斷題：每道題目列出一個可能的事實，通過審題給出該事實是正確還是錯誤的判斷，每題1分。⑶多選題：每道題目所列備選項中，有兩個或兩個以上正確答案，每題2分。選項全部正確得滿分，選項部分正確按比例得分，出現錯誤選項該題不得分。

⑷問答題：分為試驗操作題、簡答題、案例分析題和計算題等，每題10分。

二、科目設置

《公共基礎》包括法律法規、計量認證和試驗檢測基礎知識。設置單選題30道、判斷題、多選題20道，總計100分，60分合格，考試時間90分鐘。

專業科目分為：《材料》、《公路》、《橋梁》、《隧道》、《交通安全設施》和《機電工程》。每套試卷設置單選題30道、判斷題30道、多選題20道，問答題5道，總計150分，90分合格，考試時間150分鐘。

三、考試內容參考比例

《公路》考試科目包括：公路工程質量檢驗評定標準25%、瀝青混合料與水泥混凝土20%、路面基層與基層材料20%、路基路面現場試驗檢測35%。

四、參考教材和參考資料

在各科目考試大綱中列出了有關考試參考書目，要特別強調的是當教材中的內容和現行標準規范相對應的內容不一致時，應以現行有效的行業及國家標準規范內容為準。

第四篇：公路工程試驗檢測人員考試大綱

公路工程試驗檢測人員考試大綱

第一部分總說明

公路工程試驗檢測人員考試，目的是科學、公開、公平、公正地考核公路工程試驗檢測人員的試驗檢測技術水平，提高試驗檢測隊伍整體的基本素質和專業技術水平，確保公路工程試驗檢測工作質量。

本考試大綱對試驗檢測人員應具備的知識和能力劃分為“了解”、“熟悉”和“掌握”三個層次。

公路工程試驗檢測人員考試分為試驗檢測工程師和試驗檢測員2個等級。試驗檢測工程師考試科目分為公共基礎科目和專業科目，試驗檢測員考試科目僅設專業科目。二者專業考試科目的設置和考試范圍相同，考試內容的難易程度不同，試驗檢測工程師以考察掌握較強的理論知識和分析判斷能力為主，試驗檢測員以應知應會的現場操作技能為主?？荚嚪绞綄嵭杏嬎銠C考試或紙質試卷考試的方式。

一、考試題型

考試題型共有四種形式：單選題、判斷題、多選題和問答題，公共基礎科目不設問答題。

1、單選題：每道題目有四個備選項，要求參考人員通過對題干的審查理解，從四個備選項中選出唯一的正確答案。每題1分。

2、判斷題：每道題目列出一個可能的事實，通過審題給出該事實是正確還是錯誤的判斷。每題1分。

3、多選題：每道題目所列備選項中，有2個或2個以上正確答案，每題2分。選項全部正確得滿分，選項部分正確按比例得分，出現錯誤選項該題不得分。

4、問答題：分為試驗操作題、簡答題、案例分析題和計算題等，每題10分。

二、科目設置

《公共基礎》包括法律法規、計量認證和試驗檢測基礎知識等。設置單選題30道、判斷題30道、多選題20道?？傆?00分，60分合格，考試時間90分鐘。

專業科目分為：材料、公路、橋梁、隧道、交通安全設施和機電工程。每套試卷設置單選題30道、判斷題30道、多選題20道，問答題5道試題。總計150分，90分合格，考試時間150分鐘。

三、考試內容比例

《公共基礎》科目考試包括：法律法規20%，計量認證30%，試驗檢測基礎知識50%。

《材料》科目考試包括：土工試驗30％、集料10％、巖石5％、水泥及水泥混凝土20％、瀝青及瀝青混合料20％、無機結合穩定材料5％、鋼材5％、土工合成材料5％。

《公路》科目考試包括：公路工程質量檢驗評定標準25%、瀝青混合料與水泥混凝土20%、路面基層與基層材料20%、路基路面現場試驗檢測35%。

《橋梁》科目考試包括：橋梁工程原材料20％、橋梁工程基礎30％、橋梁上部結構3％、梁荷載試驗20％。

《隧道》科目考試包括：隧道基本知識5％、超前支護10％、開挖10％、初期支護15％、防排水15％、施工監控量測15％、襯砌20％、隧道環境10％?！督煌ò踩O施》科目考試包括：防護設施、隔離設施、交通標志、標線及誘導、安全設施工程檢測。（比例暫缺）。

《機電工程》科目考試包括：監控設施、收費設施、通訊設施、供配電設施和機電工程。（比例暫缺）。

四、參考教材和參考資料

在各科目考試大綱中列出了有關考試參考書目，要特別強調的是當教材中的內容和現行標準規范相對應的內容不一致時，應以現行有效的行業及國家標準規范內容為準。

第五篇：試驗檢測員考試隧道工程試驗檢測員復習匯總

隧道工程試驗檢測員復習點匯總

（2010年版）進行了修改和完善

一、基本知識（占考試的5％）了解：

公路隧道常見的質量問題，1.隧道滲漏；2.襯砌開裂； 3.限界受侵；4.襯砌結構同圍巖結合不密實5.通風、照明不良。熟悉：

公路隧道工程質量檢測的內容。

1、材料檢測：防排水材料檢測、支護材料檢測和襯砌材料檢測。

2、施工檢測：施工質量檢測和施工監控質量。

3、環境檢測：施工環境檢測和運營環境檢測。《公路隧道質量檢驗評定標準》中的項目

1、總體；

2、.明洞；

3、洞口工程；

4、洞身開挖；

5、洞身襯砌；

6、防排水；

7、隧道路面。2．超前支護與預加固圍巖 隧道總體實測項目

行車道、凈總寬、隧道凈高、軸線偏位、路線中心線與隧道中心線的銜接以及邊仰坡。

二、超前支護（占考試的10％）了解：

常用的輔助施工方法。

1、地層預支護（超前支護）；

2、預加固。

1）地表砂漿錨桿或地表注漿加固：適用于淺埋、洞口、偏壓地段； 2）超前錨桿或超前小導管支護：適用于淺埋、松散破碎地層； 3）管棚鋼架超前預支護：適用于極破碎地層、塌方、巖堆； 4）超前小導管預注漿：適用于砂、砂礫、斷層破碎帶等；

5）超前圍巖深孔預注漿：適用于斷面較大沉陷要求小的地下工程； 熟悉：

輔助施工方法施工質量檢測的主要內容。1.超前錨桿 1）基本要求：

（1）錨桿材質、規格等應符合設計和規范要求；

（2）超前錨桿與隧道軸線外插角為5o～10o，長度大于循環進尺，宜為3～5m.（3）超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，錨桿應從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接；（4）錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的95％。（5）錨桿長度不小于1m。2）實測項目 超前錨桿實測項目 項次 檢查項目 規定值或允許偏差

檢查方法和頻率長度（m）

不小于設計

尺量：檢查錨桿根數的10％ / 13 2 孔位（mm）

±50

尺量：檢查錨桿根數的10％ 3 鉆孔深度（mm）

±50

尺量：檢查錨桿根數的10％ 4 孔徑（mm）

大于桿體直徑

尺量：檢查錨桿根數的10％

3）外觀鑒定：錨桿沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾部與鋼架焊接牢固，錨桿入孔長度符合要求。

2.超前鋼管 1）基本要求：

（1）鋼管的型號、規格、質量等應符合設計和規范的要求；

（2）超前鋼管與鋼架支撐配合使用時，應從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。（3）

鋼管插入孔內的長度不得短于設計長度的95% 2)實測項目

超前鋼管實測項目 項次 檢查項目 規定值或允許偏差 檢查方法和頻率長度（m）

不小于設計

尺量：檢查10％ 2 孔位（mm）

±50

尺量：檢查10％ 3 鉆孔深度（mm）

±50

尺量：檢查10％ 4 孔徑（mm）

大于鋼管直徑+20

尺量：檢查10％

3）外觀鑒定：鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾部與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。掌握：

注漿材料性能試驗：（1）、黏度；（2）、滲透能力；（3）、凝膠時間；（4）、滲透系數；（5）、抗壓強度。注漿效果檢查方法：（1）、分析法

分析注漿記錄，查看每個孔的注漿壓力、注漿量是否達到要求；注漿過程中漏漿、跑漿是否嚴重，從而以漿液注入量估算漿液擴散半徑，分析是否與設計相符。（2）、檢查孔法

用地質鉆機按設計孔位和角度鉆檢查孔，提取巖芯進行鑒定；同時測定檢查孔的吸水量。（3）、物探無損檢測法

用地質雷達、聲波探測儀測量注漿前后巖體聲速、波速、振幅及衰減系數等進行無損探測，以判斷注漿效果。

注漿效果如未達到設計要求，應補充鉆孔再注漿。

三、開挖（占考試的15％）了解：

開挖質量評定內容

（1）開挖斷面的規整度；（2）超、欠挖控制 熟悉：

開挖質量基本要求

⑴ 開挖斷面尺寸要符合設計要求

⑵ 應嚴格控制欠挖。拱腳、墻腳以上1m范圍內嚴禁欠挖。當石質堅硬完整且巖石抗壓強度大于30Mpa，并確認不影響襯砌結構穩定和強度時，允許巖石個別凸出部分（每1m2內不大于0.1m2）侵入斷面，但其隆起量不得大于50mm.。

⑶ 應盡量減少超挖。不同圍巖地質條件下的允許超挖值不同。

⑷ 隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量，預留變形量的大小宜根據監控量測信息進行調整。

⑸ 超挖部分必須回填密實。超欠挖測定方法： / 13 1）直接量測開挖斷面面積的方法，（1）以內模為參照物直接測量法（2）使用激光束的方法（3）使用投影機的方法 2）非接觸觀測法（1）三維近景攝影法（2）直角坐標法

（3）極坐標法（斷面儀法）掌握：

激光斷面儀法的操作方法

用斷面儀進行測量，斷面儀可以放置于隧道中任何適合于測量的位置（任意位置），掃描斷面的過程（測量記錄）可以自動完成。所測得的每點 均由斷面儀發出的一束十分醒目的單色可見紅色激光指示，而且可以人工隨時加以干預。激光斷面儀法的原理

采用極坐標法。以某物理方向（例如水平方向）為起始方向，按一定的間距（角度與距離）依次一一測定儀器旋轉中心與實際開挖輪廓線的交點之間的矢徑（距離）及該矢徑與起始方向之間的夾角，將這些矢徑端點依次相連即可得到實際開挖輪廓線。通過洞內的施工控制導線可以獲得斷面儀的定點定向數據，在計算軟件的幫助下可自動完成實際開挖輪廓線與實際開挖輪廓線的空間三維匹配，并可輸出各個測點與設計開挖輪廓線之間的超欠挖值（距離、面積）。如果沿隧道軸線按一定間隔測量數個斷面，還可以算出實際開挖量、超挖方量、欠挖方量。

激光斷面儀法的操作步驟

（1）選擇測量斷面，確定儀器架設位置；（2）安放儀器；

（3）設定儀器參數和掃描間距；（4）自動掃描測量斷面；

（5）檢查測量斷面，進行修正和補測；（6）數據分析。

四、初期支護（占考試的15％）了解：

初期支護的形式。

1）錨桿支護；2）噴射混凝土支護；3）錨噴聯合支護；4）鋼構件支護。初期支護的作用

錨桿的作用：懸吊作用、組合梁作用、加固拱作用

噴砼的作用：支撐作用、填補作用、黏結作用、封閉作用

錨噴為主動加固圍巖，鋼架是依靠“被動支撐”來維持圍巖的穩定。初期支護施工工藝：

噴射混凝土的噴射工藝有三種：干噴（見圖1）、濕噴（見圖2）和潮噴；潮噴工藝與干噴工藝相近，在干噴的拌和料中適量加水即為潮噴。

影響噴射混凝土質量的因素：

1、影響砼強度的因素： 1）原材料質量 / 13 2）施工作業質量

2、影響噴射混凝土厚度的因素：

⑴爆破效果；⑵回彈率；⑶施工管理；⑷噴射參數 噴射混凝土質量檢測方法（1）抗壓強度試驗

（2）噴射混凝土厚度檢測

（3）噴射混凝土與圍巖黏結強度檢測（4）噴射混凝土粉塵、回彈率。（5）其他試驗 熟悉：

錨桿加工質量檢查： 1.錨桿材料（1）抗拉強度（2）延展性與彈性 2.桿體規格 3.加工質量

錨桿安裝尺寸檢查： 1.錨桿位置 2.錨桿方向 3.鉆孔深度 4.孔徑與孔形 錨桿抗拔力測試

錨桿拉拔力測試常用設備：中空千斤頂、手動油壓泵、油壓表、千分表 檢測步驟：

（1）根據試驗目的，在隧道圍巖指定部位鉆錨桿孔。（2）按正常的安裝工藝安裝待測錨桿。

（3）根據錨桿的種類和試驗目的確定拉拔時間。

（4）在錨桿部位加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內缸固定在一起，并裝設位移量測設備與儀器。

（5）通過手動油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據活塞面積換算錨桿承受的拉拔力。試驗要求：

（1）按錨桿數的1%且不少于3根做抗拔力試驗。

（2）同組錨桿的抗拔力的平均值應大于或等于設計值。（3）單根錨桿的抗拔力不得低于設計值的90%。減少噴射混凝土回彈的措施：

（1）嚴格控制噴射機工作風壓。

（2）合理選擇噴射混凝土的配合比，適當減小最大集料的粒徑，使砂石料具有一定得含水率；

（3）掌握好噴頭處的用水量，提高噴射作業操作熟練程度和技術水平。（4）采用濕噴工藝，添加外加劑。（5）采用雙水環噴頭

（6）應保證噴射機密封板的平整，不漏風，并調節好密封板得壓力，松緊適宜。（7）應加強噴射機的照明、通風（8）采用模噴混凝土。/ 13 鋼支撐施工質量檢測：

1．加工質量檢測

（1）加工尺寸。鋼架加工尺寸應符合設計要求。

（2）強度和剛度。鋼支撐必須具備足夠的強度和剛度。

（3）焊接。檢測時，要注意是否有假焊，焊縫長度、深度是否符合要求。2．安裝質量檢測

（1）安裝尺寸。檢測時應用鋼卷尺測量，其誤差不應超過設計尺寸5cm。其次應注意量測鋼架拱頂的標高，要求鋼架不得侵入二次襯砌空間5cm。

（2）傾斜度。在平面上檢測可用直角尺，在縱斷面上檢測可用坡度規。（3）保護層厚度。.（4）連接與固定。施工過程中尤其要檢查鋼架與錨桿的連接，要保證焊接密度與焊接質量，最終使錨桿、鋼架和襯砌形成整體承載結構。

地質雷達法檢測初期支護缺陷的方法以及儀器功能。原理：地質雷達利用一個天線發射高頻寬頻帶電電磁波，另一個天線接受來之地下介質界面的發射波。根據接受到波的時間、幅度與波形資料，推斷介質的結構。

方法：將雷達的發射和接受天線密貼與噴層表面，雷達波通過天線進入混凝土襯砌中，遇到鋼筋、鋼拱架、材質有差別的混凝土、混凝土中間的不連續面、混凝土與空氣分界面、混凝土與巖石分界面、巖石中的裂面等產生反射，接受天線接受到反射波，測出反射波的入射、反射雙向走時，可計算出反射波走過的路程長度，從而求出天線距反射面的距離D(D= v×△t /2)儀器功能：由地質雷達主機、天線、便攜式計算機、數據采集軟件、數據分析處理軟件組成。端錨式錨桿施工質量無損檢測方法：

（1）將套筒套在待檢測錨桿的螺母上，并將扭力扳手主體與套筒聯接。

（2）左手輕按扭力扳手套筒端，右手扳動手柄，同時讀取扭力矩的最大讀數，并作記錄。（3）根據扭力矩和錨桿拉力之間的對應關系，確定錨桿的拉力。掌握：

錨桿加工質量檢測的內容：

檢查時，首先應測量各部分的尺寸，其次檢查焊接件的焊接質量；對于車絲部分，應檢查絲紋質量，觀察是否有偏心現象。錨桿安裝尺寸檢測的內容： 1．錨桿位置

鉆孔前應根據設計要求定出孔位，作出標記。施工時可根據圍巖壁面的具體情況，允許孔位偏差±150mm。檢查時應對錨桿間距與排距的尺量。2．錨桿方向

檢查時應特別注意拱頂鉆孔的垂直度，目測即可。3.鉆孔深度

水泥砂漿錨桿，允許孔深偏差為±50mm；對于樹脂錨桿和快硬水泥錨桿，鉆孔深度應控制更嚴。深度不足造成托板懸空，錨桿難以發揮作用。鉆孔深度可用帶有長度刻度的塑料管或木棍等插孔量測。4．孔徑與孔形

砂漿錨桿應測量鉆孔直徑大于桿體直徑15mm時，可認為孔徑符合要求。錨桿拉拔力的測試方法：

1．根據試驗目的，在隧道圍巖指定部位鉆錨桿孔。2．按照正常的安裝工藝安裝待測錨桿。/ 13 3．根據錨桿的種類和試驗目的確定拉拔時間。

4．在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內缸固定在一起，并裝設位移量測設備與儀器.。

5．通過手動油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據活塞面積換算錨桿承受的拉拔力。砂漿錨桿注滿度檢測方法：

首先，在施工現場按設計參數，對不同類型的圍巖，各設3～4組標準錨桿，每組1～2根。然后，在這些標準錨桿上測定反射波振幅值，這些值即作為檢測其它錨桿的標準。這些標準值在進行其它錨桿的檢測前儲入儀器，在檢測其它錨桿時可由測量儀器自動顯示被測錨桿的長度與砂漿密實度的級別。噴射混凝土質量檢測內容：

1、抗壓強度試驗；

2、噴射混凝土厚度的檢測；

1)噴層厚度可用鑿孔或激光斷面儀、光帶攝影等方法檢查； 2)檢查斷面數量。每10延米至少檢查一個斷面，再從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查一個點。噴射混凝土質量檢測方法：

(1)噴大板切割法

將混凝土噴射在45cmx35cmxl2cm（可制成6塊）或45cmx20cmx12cm（可制成3塊）的模型內，在混凝土達到一定強度后，加工成10cmx10cmx10cm的立方體試塊，在標準條件下養護至28d進行試驗（精確到0.1MPa)(2)鑿方切割法

用鑿巖機打密徘鉆孔，取出長約35cm、寬約15cm的混凝上塊，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方體試塊，在標準條件下養護至28d,進行試驗（精確到0.1MPa）。噴射混凝土評定標準：

（一）噴射勻混凝土的勻質性

（二）噴射勻混凝土的抗壓強度

五、防排水（占考試的15％）了解：

防水板的施工工藝

1、無釘熱合鋪設法；

2、有釘冷黏鋪設法。止水帶安裝工藝：

1、沿襯砌1/3厚度處的軸線在擋頭板每隔0.5m鉆一φ12mm的鋼筋孔，將制成的鋼筋卡由待灌混凝土的一側穿入另一側，內、外分別卡緊止水帶的1/2。

2、將制成的鋼筋卡由待灌混凝土的一側穿入另一側，內側鋼筋卡卡緊止水帶之半，另一半止水帶緊貼在擋頭板上。

3、待混凝土凝固后拆除擋頭板，將原貼在擋頭板上的止水帶拉直后，彎曲鋼筋卡套卡緊另一半止水帶，澆筑施工縫另一半混凝土.熟悉

常用防排水材料及其主要性能，防水材料：

注漿材料（水泥漿和化學漿）、高分子防水卷材、氯丁乳膠瀝青防水涂料、石油瀝青油氈、土工織物、防水混凝土

隧道防水采用的高分子防水卷材主要是：ECB、EVA和LDPE 防水材料主要性能： 拉伸強度（MPa）、斷裂伸長率（％）、24h不透水性（MPa）、低溫彎折性（℃）、熱處理尺/ 13 寸變化率（％）

土工織物（土工布）性能檢測方法： 土工植物也稱土工布，是透水性的土工合成材料，按照制造方法分為無紡織或非紡造土工織物和有紡或機織土工織物。具有過濾、排水、隔離、加筋、防滲和防護等作用。

一、土工織物（土工布）物理特性檢測； 1）、單位面積質量試驗；2)、厚度試驗。

二、土工織物（土工布）力學特性測試；（1）抗拉強度；（2）撕裂試驗；（3）頂破強度試驗；（4）刺破試驗。

三、水力特性； 1）垂直滲透系數試驗； 2）水平滲透系數試驗。掌握：

防水卷材性能檢測方法：

1．卷材長度、寬度及厚度的測量、2.拉伸強度、扯斷伸長率和300%定伸強度的試驗、3.撕裂強度試驗、耐臭氧化試驗、5．熱空氣老化試驗、6、脆性溫度試驗、7．柔度試驗 防水混凝土抗滲性能試驗：

1．試件到期后取出，擦干表面，用鋼絲刷刷凈兩端，待表面干燥后，在試件的側面滾涂一層熔化的密封材料。然后立即在螺旋加壓器上壓入經過烘箱或電爐預熱的試模中。使試件底面和試模底齊平，待試模變冷后即可解除加壓，裝在滲透儀上進行試驗。

2．試驗時，水壓從0.2MPa開始，每隔8h增加0.1MPa，并隨時觀察試件斷面的情況。一直加至6個試塊中有3個試塊表面發現滲水，記下此時的水壓力，即可停止試驗。

3．當加壓至設計抗滲標號，經8h后第三個試件仍不滲水，表明混凝土滿足設計要求，也可停止試驗。

防水板施工質量檢測內容及方法：

1．焊縫質量檢測

（將5號注射針與壓力表連接，用打氣筒充氣，當氣壓表達到0.25Mpa時，保持15分鐘，壓力下降在10%以內，焊縫質量合格）2．防水層破損的檢查與修補

（1）補釘不得過小，離破壞孔邊沿不得小于7cm。

（2）補釘要剪成圓角，不要有正方形、長方形和三角形等的尖角。

3.施工檢查（主要是直觀檢查）

1）用手托起塑料板，看其是否與噴砼密貼。在拱頂，在1㎡范圍內塑料板不得下凹或呈水平狀。

2）看塑料板是否有被劃破址破扎破等破損現象。

3）看接縫處是否膠合緊密，有無漏涂膠現象，搭接寬度必須大于5㎝。

4）檢查射釘補塊是否嚴密，交結強度能否滿足施工要求。

六、施工監控量測（占考試的15％）了解：

監控量測必測項目：

1、地質和支護狀況觀測（洞內外觀察）

2、周邊位移

3、拱頂下沉 / 13

4、地表下沉

監控量測選測項目：

1、錨桿及錨索內力及抗拔力

2、圍巖體內位移(洞內設點)

3、圍巖體內位移(地表設點)

4、圍巖壓力及兩層支護間壓力

5、剛支撐內力及外力

6、支護、襯砌內應力、表面應力及裂縫量測

7、圍巖彈性波測試

測量項目量測部位與測點布置量測頻率等：位移、力量測儀器的基本使用方法及其數據處理 序號 項目 名稱 方法及工具 布置 測量間隔時間 備

注

1-15d 16d-1m 地質和支護狀況觀測 巖性、結構面產狀及支護裂縫觀察或描述，地質羅盤等 開挖后及初期支護后進行 每次爆破后進行 必測周邊位移 各種類型收斂計 每10-50 m一個斷面，每斷面2-3對測點 1-2次/天

1次/2天 必測拱頂下沉 水平儀、水準尺、鋼尺或測桿 每10-50 m一個斷面 1-2次/天 1次/2天

必測表面下沉 水平儀、水準尺 每5-50m一個斷面，每斷面至少7個測點；每隧道至少量個斷面；中線每5-20m一個測點 開挖面距量側面前后<2 B時,1-2次/天;開挖面距量側面前后<5 B時,1次/2天 開挖面距量側面前后<5 B時,1次/周 選測 5 錨桿或錨索內力及抗拔力 各類電測錨桿、錨桿測力計及拉拔器 每10m一個斷面，每個斷面至少做三根錨桿 必測圍巖體內位移(洞內設點)洞內鉆孔中安設單點、多點桿式或鋼絲式位移 每5-100m一個斷面，每斷面2-10個測點 1-2次每天

1次/2天 選測圍巖體內位移(地表設點)地面鉆孔中安設各類位移器 每代表性地段一個斷面，每斷面3-5個鉆孔 通地表下沉要求 選測圍巖壓力及兩層支護間壓力 各種類型壓力盒 每代表性地段一個斷面,每斷面宜為15-20個測點 1-2次每天

1次/2天 選測剛支撐內力及外力 支柱壓力計或其它測力計 每10鋼拱支撐一對測力計 1-2次每天

1次/2天 選測 支護、襯砌內應力、表面應力及裂縫量測 各類混凝土內應變計、應力計、測縫計及表面應力解除法 每個代表地段一個斷面，每個斷面宜為1個測點 1-2次每天

1次/2天

選測 圍巖彈性波測試 各種聲波儀及配套探頭 在有代表性地段設置 選測

掌握：

必測項目量測儀器的使用方法，量測數據的處理方法。施工監控量測任務（1）

確保安全（2）

指導施工（3）

修正設計（4）

積累資料 / 13 量測要求

（1）快速埋設測點。在隧道開挖過程中，開挖工作面四周2倍洞徑范圍內受開挖影響最大。測點一般在開挖后埋設的，為盡早獲得圍巖開挖初始階段的變形動態，測點應緊靠工作面快速埋設，盡早量測。一般設置在距開挖工作面2m范圍內，開挖后24小時內、下次爆破前測取初讀數。

（2）每一次量測數據所需時間應盡可能短。

（3）測試元件應具有良好的防震、防沖擊波能力。（4）測試數據應準確可靠。

（5）測試元件在埋設后能長期有效的工作。（6）測試元件應有足夠的精度。洞內外觀察的目的：

（1）預測開挖面前方的地質條件。

（2）為判斷圍巖、隧道的穩定性提供地質依據。

（3）根據噴層表面狀態及錨桿的工作狀態，分析支護結構的可靠程度。周邊位移量測（收斂量測）目的：

（1）根據變形速率判斷圍巖穩定程度和二次襯砌施作的合理時機。（2）指導現場施工。

拱頂下沉量測：對于埋深較淺、固結程度低的地層，水平成層的場合，這項量測比收斂量測更為重要，其量測數據是確認圍巖的穩定性，判斷支護效果，指導施工工序，預防拱頂崩塌，保證施工質量和安全最基本得資料。

拱頂下沉量測方法：接觸觀測法（精密水準儀）、非接觸觀測法（全站儀）。地表下沉量測目的：

（1）地表下沉范圍、量值。

（2）地表及地中下沉隨工作面推進的規律。（3）地表及地中下沉穩定的時間。圍巖內部位移量測目的：

（1）判斷淺埋、偏壓和強構造巖體中隧道圍巖的穩定性和支護效果，確保施工安全和工程質量。

（2）判斷隧道圍巖松弛范圍，優化錨桿設計參數。圍巖內部位移量測儀器，主要使用多點位移計。錨桿軸力量測目的：

（1）了解錨桿實際工作狀態及軸向力大小。

（2）結合位移量測，判斷圍巖發展趨勢，分析圍巖內強度下降區的界線。（3）修正錨桿設計參數，評定錨桿支護效果。

錨桿軸向力測定，按其量測原理可以分為電測試和機械式兩類。圍巖壓力及兩層支護間壓力量測：判斷圍巖和支護的穩定性，分析二次襯砌的穩定性和安全度。

鋼弦式壓力盒的性能試驗（1）鋼弦抗滑性能試驗（2）密封防潮試驗（3）穩定性試驗（3）重復性試驗 鋼架應力量測目的：

（1）了解鋼架應力的大小，為鋼架選型與設計提供依據。/ 13（2）根據鋼架的受力狀態，判斷圍巖和支護結構的穩定性。（3）了解鋼架的實際工作狀態，保證隧道施工安全。目前型鋼鋼架應力量測多采用鋼弦式表面應變計，格柵鋼架應力量測多采用鋼弦式鋼筋應力計。

混凝土應力量測包括噴射混凝土和二次襯砌模筑混凝土應力量測。其目的---是了解混凝土層的變形特性以及混凝土的應力狀態；掌握噴層所受應力大小，判斷噴射混凝土層的穩定狀態，判斷支護結構長期使用的可靠性以及安全程度；檢驗二次襯砌設計的合理性；積累資料。圍巖聲波測試：是借助于對巖體（巖石）施加動荷載，激發彈性波在介質中的傳播，來研究巖體（巖石）的物理力學性質及其構造特征，一般用波速、波幅、頻譜等參數進行表征。一般有如下規律：①巖體分化、破碎、結構面發育，則波速低、衰減快，頻譜復雜；②巖體充水或應力增加，則波速則波速增高，衰減減少，頻譜簡化；③巖體不均勻性和各項異性使波速與頻譜的變化也相應地表現出不均一性和各向異性。

七、襯砌（占考試的20％）了解：

模板的要求：

1、拱架應有足夠的剛度、強度和完整性；

2、拱架應有規整的外形；

3、模板長度或寬度不宜過大。

4、拱架或模板設置位置應準確。

5、擋頭板安裝準確，封堵嚴實。

6、澆筑模筑混凝土前應將模板內的雜物積水和鋼筋上的油污清除干凈。

在調制混凝土拌合物時，水泥質量偏差不得超過±1%，集料質量偏差不得超過±2%，水及外加劑質量偏差不得超過±1%?；炷林锌倝A含量(Na2O+0.685K2O)不得大于3kg/m3.泵送混凝土技術要求：

1、碎石最大粒徑與輸送管內徑之比：宜小于或等于1：3；卵石小于或等于1：2.5；通過0.315毫米篩孔的砂應小于15％，砂率應控制在40～50％。

2、最小水泥應控制在300kg/立方米。

3、混凝土的坍落度宜為8～18cm。

4、混凝土內宜摻加適量的外加劑。

5、混凝土的供應必須保證輸送混凝土的泵能連續工作。

6、輸送管線宜直、轉彎宜緩、接頭應嚴密；如管道向下傾斜，應防止混入空氣，產生阻塞。

7、泵送前應先用適量、與混凝土組成相同的水泥漿潤滑輸送管內壁。

8、在泵送過程中，受料斗內應有足夠的混凝土，以防止吸入空氣產生阻塞。熟悉：

二次襯砌質量檢測的內容、方法及儀器。

1、襯砌施工條件：開挖輪廓線要求、圍巖穩定性要求、基礎地基承載力要求。

2、襯砌混凝土澆筑施工檢查：模板及拱架、鋼筋、拆模檢查、養護。質量檢測內容：強度、厚度、鋼筋、混凝土缺陷和幾何尺寸等

質量檢測方法：超聲波法、回彈法、超聲回彈綜合法、鉆芯法檢測混凝土強度；激光斷面儀檢查隧道凈空

混凝土外觀缺陷的檢測方法：裂縫、蜂窩麻面、平整度和幾何輪廓。隧道裂縫的檢測方法：刻度放大鏡和塞尺

混凝土內部缺陷的檢測方法：水壓法、超聲波法、鉆孔取芯法、地質雷達法、紅外成像法、/ 13 沖擊－回波法 八 超前地質預報 了解

超前地質預報目的：

（1）進一步查清隧道開挖工作面前方的工程地質與水文地質條件，指導工程施工的順利進行。

（2）降低地質災害發生的幾率和危害程度。（3）為優化工程設計提供地質資料。（4）為編制竣工文件提供地質資料。超前地質預報的原則：

（1）隧道超前地質預報是保證隧道施工安全的重要環節和重要技術手段，應將其列為隧道施工的必要工序。

（2）隧道超前地質預報應進行地質復雜程度分級，確定重點預報段落，并遵循動態設計的原則，根據預報實施工作中掌握的地質情況，及時調整隧道區段的地質復雜程度分級，預報方法和技術要求等。

（3）隧道超前地質預報可采用地質調查與勘探相結合、物探與鉆探相結合、長距離與短距離相結合、地面與地下相結合、超前導坑與主洞探測相結合的方法，并對各種方法預報結果綜合分析，相互驗證，提高預報準確性。

（4）隧道設有平行導坑、正洞超前導坑或為線間距較小的兩座隧道時，應充分利用平行超前導坑、正洞超前導坑、先行施工的隧道開展隧道超前地質預報工作。

超前地質預報的主要內容：

（1）地層巖性預測預報，特別是對軟弱夾層、破碎地層、煤層及特殊巖土的預測預報。（2）地質構造預測預報，特別是對斷層、節理密集帶、褶皺軸等影響巖體完整性的構造發育情況的預測預報。

（3）不良地質預測預報，特別是對溶洞、人為坑洞、瓦斯等發育情況進行預測預報。（4）地下水預測預報，特別是對巖溶管道水及富水斷層、富水褶皺軸、富水地層中的裂隙水等發育情況進行預測預報。

超前地質預報可采用地質調查法、超前鉆探法、物探法和超前導坑預報法。

長距離預報：預報長度100m以上?？刹捎玫刭|調查法、地震波反射法及100m以上的超前鉆探法。

中距離預報：預報長度30m~100m?？刹捎玫刭|調查法、彈性波反射法及30m~100m的超前鉆探法等。

短距離預報：預報長度30m以內?？刹捎玫刭|調查法、彈性波反射法、電磁波反射法、紅外探測及小于30m的超前鉆探法等。

隧道地質復雜程度分級：復雜、較復雜、中等復雜和簡單四季。九 通風檢測 了解

隧道通風可分為施工通風和運營通風。

施工環境檢測的主要任務是檢測施工過程中隧道內的粉塵和有害氣體。運營環境檢測包括通風、照明和噪聲等。掌握

粉塵濃度測定

我國常采用質量法測定粉塵濃度，目前普遍采用濾膜測塵法。

我國《公路隧道施工技術規范》規定：隧道施工中含10%以上游離二氧化硅的粉塵，每立/ 13 方米空氣不得大于2mg；含10%以下游離二氧化硅的礦物性粉塵，每立方米空氣中不得大于4mg。

濾膜測塵法原理：用抽氣裝置抽取一定量的含塵空氣，使其通過裝有濾膜的采樣器，濾膜將粉塵截留，然后根據濾膜所增加的質量和通過的空氣量計算出粉塵的濃度。濾膜有75mm和40mm兩種規格。瓦斯檢測

瓦斯主要成分是CH4，規定甲烷按體積計不得大于0.5%。

1、催化性瓦斯測量儀

2、光干涉瓦斯檢定器 一氧化碳檢測

對于施工隧道：一氧化碳一般情況下不大于30mg/m3；特殊情況下，施工人員必須進入工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得超過30min.。

對于運營隧道：采用全橫向通風方式與半橫向通風方式時，按隧道長度取不同值。檢知管、AT2型一氧化碳檢測儀 煙霧濃度檢測

主要采用光透過率儀。規定當隧道內煙霧濃度達到0.012m-1時，應按采取交通管制等措施考慮，隧道內進行養護維修時，應按現場實際煙霧濃度不大于0.0035m-1考慮。隧道風壓檢測 隧道風速檢測

規定：單向交通隧道風速不宜大于10m/s，特殊情況可取12 m/s；雙向交通隧道風速不應大于8 m/s，人車混用隧道不應大于7 m/s。

用風表檢測風速常用的風表有杯式和翼式兩種。杯式風表用在檢測10m/s的高風速；翼式風表用在檢測0.5~10m/s的中等風速，具有高靈敏度的翼式分表也可以用在檢測0.1~0.5m/s的低風速。

迎面側風方法：測風員面向風流站立，手持風表，手臂向正前方伸直，然后按一定的線路使風表均勻移動。側面法：略

十、照明檢測 了解

目前高級公路上的隧道照明設施就是根據車速和駕駛員的適應能力而設計的。暗適應的時間約為10s，明適應的時間為1~3s。

綜合考慮安全和經濟兩個方面，隧道白天照明被劃分成接近段、入口段、過渡段、中間段、出口段五個區段。人車混行的隧道中，中間段亮度不得低于2.5cd/m2。在單向交通隧道中，應設置出口段照明，出口段宜取60m，亮度宜取中間段亮度的5倍，在雙向交通隧道中，可不設出口段照明。

1、光譜光效率：是人眼在可見光光譜范圍內視覺靈敏度的一種度量。

2、光通量：是光源發光能力的一種度量。是指光源在單位時間內發出的能被人眼感知的光輻射能的大小。單位為流明（lm）。

3、光強：是反映光源光通量在空間各個方向上的分布特征，他用光通量的空間角密度來度量。單位是坎德拉（cd）。

4、照度：是用來表示被照面上光的強弱，以被照場所光通量的面積密度來表示。單位為勒克斯（lx）。

5、亮度：用于反映光源發光面在不同方向上的光學特征。單位為坎德拉每平方米（cd/m2）照明檢測分類：可分為實驗室檢測和現場檢測。/ 13 光檢測器：光電池 照度檢測：照度計

光強檢測：直尺光度計（光軌）

光強分布測量：光度計（分臥式和立式光度計）光通量檢測：球形積分光度計

亮度檢測：亮度計

祝大家考試順利通過！青海民和 / 13