第一篇：交通局領導述職報告

交通局領導述職報告

交通局領導述職報告

交通局領導述職報告

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文章導讀：堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。黨風廉政建設的重要責任之一，就是要從保護和愛護干部的愿望出發，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先……

今年以來，縣交通局在縣委、縣政府正確領導和市交通局的指導下，堅持學習科學發展觀，以學習宣傳貫徹十七屆四中全會精神為主線，以年初制定的各項交通任務為目標，大力加強領導班子和干部隊伍建設，加強黨建、黨風廉

政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業監管力度，全面完成了年初制定的各項任務，為我縣國民經濟和社會發展做出了積極的貢獻。“汽車南站及配套設施”和“網絡公路”分別被評為全縣2011年7月和10月“最佳項目”，公路站長許文和汽車南站項目負責人李小志分別全縣2011年5月和9月“項目建設之星”。

一、加強班子建設，增強領導班子戰斗力

按照科學發展觀的要求，局黨委始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導干部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和干部隊伍建設取得了一定的成效。加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論

學習中，我們結合深入開展科學發展觀活動，做到堅持突出學習重點，統一思想認識，認真學習《毛澤東、鄧小平、論科學發展觀》和《科學發展觀重要論述摘編》，學習十七屆四中全會精神。并堅持理論聯系實際的學習，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究永興交通發展的戰略等。通過深入系統地學習，領導干部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力。

民主集中制是領導班子建設的根本制度。我們保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，著力在提高班子的凝聚力、戰斗力上下功夫。在日常工作和黨內生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在干部職工中的良好形象。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重。堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。黨風廉政建設的重要責任之一，就是要從保護和愛護干部的愿望出發，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。一是開展了以“讀書修德，以德律己”為重點讀書活動，著力提高黨員干部的政治素質和理論水平，黨性修養和道德情操，積極營造“以貪為恥、以廉為榮”的社會風氣。二是開展“當服務員、辦高效事、做廉政人”活動。全局上下圍繞“管理理念創新、工作機制科學、民主氛圍濃厚、人際關系融洽、充滿生機活力、內外部環境融洽”這個目標，領導干部帶頭當服務員、辦高效事、做廉政人，打造了一個政令暢通、人和氣順、運轉有序、勤政高效的和諧

機關。三是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。今年在深入開展實踐科學發展觀活動中，把交通基礎設施建設中的廉政建設作為重要的內容，充分體現了行業特色，受到了市、縣督導組的肯定。《湖南日報》和《郴州日報》相繼推介了我局的經驗。

二、抓好公路建設，提高公路通行力 抓好了公路建設就抓住了交通工作的“牛鼻子”。今年是“交通大會戰”開局之年，我們舉全局之力，投入到農村公路建設中去。一是抓好通鄉聯網公路的建設。今年市考核我局的通鄉聯網公路任務為公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋公里、油那洞至白露塘公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌公里、悅來至上平家公里、洋塘至洋烏公里、塘屋至豪口公里、洞口至界牌公里9條通鄉聯網公

路公里和水源至板梁公里、龍山湖至黃坦公里2條旅游公路公里。截止11月底，全縣共完成通鄉聯網公路水泥路面公里，完成投資萬元，為市考核任務的498%。完成旅游公路公里，完成投資2679萬元。今年“網絡公路”被評為全縣最佳項目。二是抓好通村公路建設，今年市局向考核我局通村公路任務為210公里，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路公里，完成投資億元，為市考核任務的%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。三是抓好渡改橋及危橋改造工程。截止目前，共完成危橋改造8座，渡改橋1座，完成投資萬元，全面完成危橋改造任務。預計到12月底，全縣340公里通村公路、公里通鄉聯網公路和公里旅游公路的建設任務都將全面完成。我縣的通村公路的通暢率將由去年的65%提高到95%，公路的通行能力將大大提高，為縣域經濟的發展和農民的脫貧致富提供良好的交通條件。

三、加大汽車南站建設力度，擴大“百億投資計劃”影響力

汽車南站及配套建設項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，整個項目用地公頃，總投資億元，為抓好該工程，一是局成立了專門的搬遷領導小組辦公室，二是大力開展招商引資，與浙江七和農業開發有限公司和郴州中凱房地產公司分別簽定了1000萬元的招商引資合同，共引進外資萬元；有效地解決了資金困難的問題，使得工程于 4月27日順利開工建設。截止目前，南站路工程已全面完工，共完成投資5376萬元，占年計劃投資的%。

四、強化運輸市場管理，營造新時期交通工作親和力

一是加強客運秩序管理。自今年元月一日國家開始實施燃油稅改革后，我們將運管工作重點以收費為主轉變為以市場管理為主，提升運輸服務質量。尤其要提高外勤人員的文化素養和道德情操，做到曉之以理、動之以情，營造新時期

交通工作親和力。二是開展運輸市場整治。以打擊無證經營為重點，對違法違章等擾亂市場秩序的行為堅決查處，一年來，共查處各類違章案件328臺/次，查處非法營運車輛159輛次，有力地保障了合法經營者的權益。三是繼續加快農村客運站點建設，切實做好已建設投產使用的客運站的監督管理工作，確保發揮農村客運站的作用。四是按照“路站運一體化，農村客運網絡化”的要求，繼續做好農村客運站場網絡化建設工作，鼓勵和引導經營業戶發展農村客運，特別是發展鄉到村、村到村的農村客運班線，引導經營戶選購經濟、舒適、節能減排的車型經營農村班線，方便更多的農民群眾。今年共新增永興至黃泥大村、永興至香梅墨水、湘永至荊草坪三條客運線路，新增客運車輛3臺。五是全面加強交通安全生產管理工作。認真開展“道路運輸百日安全生產專項整治”、“安全生產年”、“水上交通安全專項整治”、“安全隱患集中整治”、安全文化“五進”

和“安全生產月”活動，實現了全年安全事故零記錄。一年來，我縣交通工作在黨委一班人的帶領下，在全縣交通系統廣大職工的共同努力下，雖然取得了一些成績，但我們也應清醒地看到，我們的工作與各級領導的要求相比還不夠，與經濟社會發展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現在以下四個方面：一是交通建設與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環境欠佳，因而影響了工程進度。二是客運市場還有待進一步規范。個別班線客車過多，市場規范難，少數車輛經營不規范的現象時有發生。“黑頭車”現象、不正當競爭等問題在一定范圍內尚且存在。今后，我們將進一步加大政治理論學習力度，增強為民服務意識，不斷提高駕馭各項工作的能力，以一流的領導班子，帶一流的干部隊伍，創一流的工作業績，為永興交通事業的快速發展再做新貢獻。

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第二篇：交通局領導述職述廉報告

現將本人一年來的工作述職如下：

一、本人的職責：學習宣傳和執行黨的路線、方針、政策，宣傳和執行上級黨組織的決議，發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，支持和協助行政負責人完成本單位所擔負的任務;組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“三個代表”重要思想，學習科學、文化和業務知識;對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯;對黨員進行監督，嚴格執行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現象作斗爭;推進社會義精神文明建設，了解、反映群眾的意見，幫助群眾解決實際困難;對入黨積極分子進行教育，培養和考察，做好發展黨員工作;協助組織、人事部門對干部考核和民主評議，對機關干部的任免、調動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作，交通局領導述職述廉報告。同時，協助319國道xx過境線改建工程指揮部做好第二標段的征地、拆遷、安置等工作;掛鉤聯系xx、xx、xx、xx等四個鄉鎮的農村路網建設。

二、思想政治建設。

堅持以“三個代表”重要思想為指導，在系統內組織開展了學習黨的十七大和十七屆三中全會精神活動。一是從xxxx年春在系統各單位開展再興起學習落實科學發展觀新高潮，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習十七大及十七三中全會精神。同時結合慶祝建黨周年紀念活動，組織交通局、公路局、稽征所聯合開展了交通法規宣傳日活動，述職報告《交通局領導述職述廉報告》。

三、開展糾風及效能建設的監督工作，扎實推進精神文明建設。

圍繞創文明單位這個主題，著重在局機關開展“效能建設”和創“四好”機關及民主評議工作。在xx征收站、xx征收站、一樓運政大廳、車購辦、xx車站、公路分局、路政所等七個單位繼續開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，著重對落實情況進行檢查監督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監督員。今年通過機關效能建設、創“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員干部的思想素質有了進一步的提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：xx公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、xx稽征所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。

四、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。

要求黨委、支部(總支)堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協作，促進領導決策機制的形成，還著重抓好了中層領導干部的團結協作，形成縱橫配合、上下協調的工作局面。同時著力于“提素質、善機制、突重點”為主要內容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員干部中率先抓好理論武裝。在領導班子后備干部培養中，堅持“四化”方針，大膽起用有發展潛力的年青干部，加大對后備干部的教育培養工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規則》和支部工作制度。

五、加強黨員干部隊伍建設。

1、黨員干部素質建設。主要抓了思想道德、職業道德、科學文化、法律法規、業務技能等教育培訓工作。全年黨員干部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98。

2、發展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續做好發展黨員工作，把優秀的青年干部職工及時地吸收到黨內來，不斷壯大隊伍。今年共發展4個黨員。

六、按“三個代表”的要求，加強黨的自身建設。

認真學習“三個代表”重要思想，切實加強了領導班子的素質建設和廉政勤政建設，制定下發了《關于貫徹中共中內、國務院〈關于實行黨風廉政建設責任制的規定〉的實施方案》。今年著重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制(施工合同與廉政合同同時簽訂)。在認真抓領導干部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執行《廉政準則》，著眼于構筑拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業，勤政廉政。

第三篇：交通局領導述職述廉報告

交通局領導述職述廉報告范文

交通局領導述職述廉報告

本人自擔任市交通局副局長職務3年多以來，主要負責分管地方道路的規劃、修建、養護等方面的工作和分管公路所工作。任職3年多以來，本人在局黨組的領導下，在局班子成員的協助下，以“三個代表”重要思想為指導，克勤克儉，艱苦奮斗，踏踏實實工作。現就自身的廉政勤政方面情況述職如下：

一、加強自身的學習，提高自律覺悟

認真學習黨風廉政建設的有關內容，認真學習《關于加強和改進黨的作風建設的決定》、《黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》、《關于黨政機關厲行節約制止奢侈浪費行為的若干規定》等重要文件，還認真學習了《黨章》、《“三個代表”重要思想學習綱要》等，認真貫徹黨的“xx大”和中紀委二次全會精神，并積極參加單位組織收看的反腐錄像，開展自我警示教育，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立思想道德和勤政廉政的自覺性。在思想上樹立了講實效、辦實事，艱苦奮斗，廉潔從政的作風，發揮黨員的先鋒模范作用。

二、本人廉潔自律情況

1、深刻認識和理解黨xx大提出的“堅持反對和防止腐敗，是全黨的一項重大政治任務。不堅決懲治腐敗，黨與人民的血肉聯系就會受到嚴重損害，黨的執政地位就有喪失的危險，黨就有可能走向自我毀滅。”特別是在公路基礎設施發展相對滯后的桂平市，縣鄉公路建設任務還非常艱巨，我作為一名黨員領導干部，特別是作為一名分管地方公路建設的副局長，自己的一舉一動、一言一行都代表交通的形象，只有踏實苦干、為政清廉才能使下屬的干部隊伍有一種積極向上的廉政風氣。

2、我嚴以律己，以身作則，帶頭嚴格執行《廉政準則》和中央、盛市關于領導干部廉潔自律方面的有關規定，正確使用黨和人民賦予的權力。在地方公路的建設中，嚴格遵守黨的政策和國家有關法律法規，嚴格執行交通部《關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》以及有關工程建設、廉政建設的規定，業務活動堅特公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國家和集體利益，不違反工程建設管理規章制度，不索要或接受施工單位的禮金、有價證券和貴重物品，從來沒有在施工單位報銷任何費用，不參加過施工單位安排的超標準宴請和娛樂活動，不接受過施工單位提供的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品，不接受過施工單位為本人住房裝修以及旅游等提供方便，不以任何理由向施工單位推薦分包單位或推銷材料，不利用職權從事過各種有償中介活動和安排個人施工隊伍。

3、在生活中加強自律，嚴格約束好自己。作為一名分管地方公路養護、農村公路建設、公路建設質量的領導，幾年來我除了認真執行《廉政準則》外，還注重自己生活中的細節、小事，在平時工作中，自覺地從一點一滴做起，從細節、小事抓起，自重、自警、自勵，以實際行動維護黨和交通在群眾中的形象。不徇私情，不謀私利，不跑官要官，不賭博。在公路工程建設招投標活動中，也沒有利用職權插手、干預為親友或熟人謀取私利的問題；沒有利用職權和影響經商辦企業及進行有償中介活動，認真遵守組織原則和干部人事紀律，不以參觀考察為名公款出國或到省外旅游。管好自己的嘴，不該吃的不吃，管好自己的腳，不該去的場所不去。在8小時以外也能管好自己，不沾習社會上一切不健康的東西。

4、管好自己的同時，教育管理好親屬和身邊工作人員。一是在工作中無論是到外縣檢查指導工作還是到外地出差，自己隨時都注意黨員干部的形象，教育身邊人員堅持一切從簡，不用公款大吃大喝，不住超標準客房。二是沒有為個人和親屬大操大辦喜慶事宜收斂禮金問題。三是在工作中始終堅持實事求是，從不弄虛作假、虛報浮夸，從不搞脫離實際。四是慎重對待權力，對所分管的業務項目，都是經過局班子和公路所共同研究確定。在對待權力方面始終注意自己不能被名利所誘，不能被錢財所惑，不能被私情所累。

三、廉潔自律的成效

通過幾年來的努力工作，自己分管的公路建設取得了幾方面成效：

1、確保了地方公路的管養工作有序開展。市交通局擔負著全市31條線路共公里地方公路的管養任務，通過與公路所人員的共同努力，公路養護工作幾年來都名列貴港三區兩縣市的前列。

2、實現了全市鄉鄉通油路的目標。為了改變我市的交通基礎設施落后的狀況，我局從年初開始，逐步實施鄉鄉通油路工程，至年全面實現全市鄉鄉通油路的目標，期間共完成了北市至中沙公路、沙泥嶺至木圭公路、蒙圩至白沙公路等9個公路工程項目共計公里的油（砼）路面改建工程，總計投資2495萬元。

3、促進了全市農村公路建設事業的快速發展。從年開始我市共安排了74條線路668公里農村村公路建設任務。為了盡快實施，我與公路所一起，相繼組織工程技術人員做好計劃內項目的測設工作，并著手落實工程的施工組織工作。目前已完成近20條線路的施工任務，其它線路都在緊張的施工建設中，計劃今年低全部項目建成通車。

4、增強了分管公路所領導班子廉政意識和執政能力，健全了分管部門的廉政責任制，完善了各種廉政建設制度，增強了班子的戰斗力和與干部職工的親和力，使分管的公路所沒有發生違法違紀事件。

總之，從年以來的3年多里，我本人在黨風廉政建設方面是自覺自律的。但是，與上級部門的要求相比，我也許還存在一些差距，在今后工作中，一定要在市委和局黨組的正確領導下，繼續加強勤政廉政，為桂平的交通事業發展盡到心、盡到職，辦實事、辦好事。

第四篇：2014交通局領導述職述廉報告

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2014交通局領導述職述廉報告

*年，交通局領導班子緊緊圍繞市委、市政府確定的目標，以科學發展觀為指導，以實現交通和諧科學發展為目的，應對挑戰，搶抓機遇，開拓進取，勇于創新，全力實施年初確定的“12345”工作目標，實現交通建設投資3.23億元，占計劃的146%，不斷加快交通基礎設施建設，強化交通行業管理，深化交通各項改革，推進黨風廉政建設和文明行業創建工作，圓滿完成了市委、市政府交給的各項目標任務，一年來局領導班子始終做到“四個堅持”，達到“四個新”。

一、堅持克難求進，交通各項工作邁出新的步伐。

**年是極其不平凡的一年，局領導班子認真分析把握形勢，在市委、市政府的正確指導下，用科學發展觀統攬交通各項工作，全力以赴，克難求進，做到了“四個明顯”。

（一）工程建設步伐明顯加快。

一是實現興化交通建設歷史上兩個第一次。第一次自己建設干線公路，開工建設縱貫興化南北的大周公路；第一次承建跨三級航道的大型橋梁，開工建設野行大橋和車路河大橋。

二是實現興泰公路提前通車。做好興泰公路改擴建服務協調工作，先導段2月份通車，全線年底通車。

三是實現農村公路里程快速增加。建成戴昭線戴窯以東段、建成農業示范園連接線東段，開工建設張周公路，完成通居住點農村公路建設任務，完成新改建農村公路203公里。

四是實現車站、渡口橋梁、航道建設的快速推進。完成長途客運總站和公交總站的征地拆遷方案和施工圖設計；建成戴南汽車客運站；完成5個標準化農村

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客運站、100座城鄉客運一體化候車亭建設；開工建設舍陳朱元大橋；建設完成2.5公里航道駁岸；建成烏巾蕩風景區道路。

五是實現工程質量監管、農村公路養護規范化。加強對工程建設項目的執法監督，重點工程合同標段公開招投標率和監管率達100%，確保交竣工項目均為優等。開展創建路政達標市和養護管理達標鄉鎮活動，完成400公里文明樣板路的建設，開展縣道公路綜合整治，加強對各鄉鎮農村公路管養現場巡查與指導，強化考核，實現“暢、潔、綠、美、安”。

（二）行業管理水平明顯提高。

一是交通安全形勢持續穩定。深入開展“安全生產年”、“深化平安交通建設年”、“安全責任主體落實年”三項活動，圓滿完成春運、“五一”、國慶60周年運輸保障工作。加強對11.6萬艘農用自備船和30道在冊營運渡口安全監管。完善局GPS監控平臺。開展“第一責任人安全論壇演講活動”等富有特色的安全文化活動。加強安全執法，全市公路好路率、航道通航保證率全面達標，無重大客運交通事故，無重大沉船事故，無火災爆炸事故。

二是交通法制工作穩步推進。開展法制管理目標達標活動，積極做好爭創“法治江蘇先進市”各項工作，推進執法規范化工程建設，布置開展“十佳執法標兵”活動，爭創全市“十佳執法大隊”，全年辦理交通行政執法案件3926件，未有一起行政復議和行政訴訟。

三是交通運輸市場管理工作扎實有效。深入開展交通環境綜合整治和打黑專項活動，共計查處各類違章案件437件。狠抓行業管理，出租車行業服務水平不斷提高，維修駕培市場進一步規范和穩定。

（三）黨建和精神文明建設成效明顯增強。

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系統內獲得泰州市文明單位標兵榮譽稱號1個，泰州市文明單位稱號2個，泰州市創建文明單位工作先進單位稱號5個，興化市文明單位標兵稱號3個，興化市文明單位稱號15個。組織參加市級機關演講比賽、辯論賽、國慶60周年群眾歌會等活動，我局代表城建口參加市級機關辯論賽獲得了第二名的好成績。被市委、市政府表彰為“創建省級文明城市、園林城市”先進集體，榮獲省愛衛會表彰的“江蘇省愛國衛生先進單位”榮譽稱號。

（四）服務發展能力明顯提升。

服務企業，指導運輸服務業發展，建成中型貨運站場戴南鋼城物流，爭取省廳貼息貸款補助100萬元，完成運輸業入庫稅金近7000萬元；服務民生，加大通達工程深度，市際班線公司化率達90%，符合通車條件的行政村通達率達99.5%，幫扶城區6戶困難家庭3000元，投入1萬元與南滄社區開展社區共建；服務經濟，加大招商引資工作力度，提前完成全年1500萬元的招商引資任務，加強港口建設，兩項總計1.35億元的項目入駐得勝湖港口物流園區；服務農村，投入5萬元與周莊鎮殷莊村掛鉤開展美化村莊環境工作，投入2萬元幫助周奮崔二村、周莊板倫村開設“農家書屋”，結對幫扶周奮鄉30戶困難群眾6000元。

二、堅持團結協作，交通隊伍精神面貌有新的振奮。

一是堅決貫徹民主集中制原則。嚴格按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的要求，堅持按程序、按制度辦事，凡涉及人事任免、工程建

設資金安排等重大決策和全局性的重大問題，都由班子集體研究決定。

二是堅持集體領導下的分工負責制。一方面主要領導發揚民主，同班子成員多溝通、多商量，充分發揮一班人的主動性、積極性和創造性。另一方面，班子成員自覺擺正位置，按照集體的決定和分工，認真做好各自分管工作，自覺維護領導核心的威信，增強班子合力。班子集體決定的重大問題，大家都能共同負責，一個聲音對外。

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三是以誠相待，相互寬容。大家在工作中互相支持，互相幫助，凡事講原則，顧大局，做到協調配合，分管的工作主動放到全局工作中去考慮，及時通氣，彼此照應。局領導班子的真誠團結，在全系統中形成了風正氣順人和的工作氛圍，整個交通隊伍精神面貌煥然一新。

三、堅持與時俱進，黨風廉政建設有新的成效

一是加強學習實踐科學發展觀。深入開展學習實踐科學發展觀活動，成立領導小組，制定學習計劃和實施方案，保證學習活動正常化、制度化。注重反饋，加強整改，通過多種形式，廣泛征求社會各界意見和建議，著力轉變不適應、不符合科學發展觀的思想觀念，著力解決一批影響和制約交通科學發展的突出問題以及黨員干部黨性黨風黨紀方面群眾反映強烈的突出問題，并公開承諾整改，組織開展民主評議活動，群眾滿意度測評達100%。

二是著力強化基層黨組織建設和黨員管理。在全系統基層黨組織中推廣黨員星級化管理考核和評定星級工作，全面推行黨員目標管理，制訂落實《黨員星級化實施意見》和《黨員星級化管理制度》，開展爭創“黨員先鋒”、“黨員先鋒崗”系列活動。幫助基層做好黨組織改選工作，配強選好領導班子，12個支部按期完成了換屆選舉。

三是結合交通實際，進一步落實黨風廉政建設責任制。局領導班子和領導干部嚴格落實“一崗雙責”，在全市交通工作會議上局主要負責人與局領導班子成員，局分管領導與各單位、科室負責人簽訂黨風廉政建設責任書，做好責任傳遞。對年初印發的《交通系統紀檢監察工作要點》進行責任任務的細化分解，明確工作內容，考核細則和責任追究，堅持每季組織召開專題會，每半年進行檢查考核，形成黨風廉政建設責任共保機制。組織召開全系統黨建、精神文明建設工作推進會，黨風廉政建設暨機關作風建設工作推進會以及“七一”表彰暨作風建設工作會議，加強領導干部民主生活會、黨員民主評議工作,進一步促進了黨風廉政建設目標責任的落實。

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四、堅持健全機制，懲防體系建設有新的提升

一是加強教育，努力建設富有新意的廉政文化，實現“三化”：學習教育制度化。年初研究制訂了黨風廉政建設學習計劃，按計劃有序開展學習教育活動，使學習教育活動日常化，制度化。通過局黨委中心組學習，增強班子成員的廉潔自律意識。教育載體多樣化。通過網站加強廉政箴言教育，加強廉政信息傳遞；通過警示標牌的上墻，營造濃厚的廉政氛圍。教育活動生動化。樹立勤廉典型，弘揚先進，鼓舞士氣；組織黨員干部參觀監獄，利用在押犯人“現身說法”，強化教育；組織中層以上干部及各單位負責人到法院進行案件審理旁聽，凈化心靈；開展紀檢監察課題調研，形成4篇有價值的報告。

二是重點突出，大力完善具有交通特色的懲防體系，做到“三抓”：突出重點抓成效。成立局治理工程建設領域突出問題工作領導小組，由主要負責人擔任組長，明確了27項治理任務。加強對農村公路建設各重點環節的有效監督，將巡查機制延伸到農村客運站建設。深化重點工程廉政合同制，與大周公路、張周公路、野行大橋施工方、監理方簽25份廉政合同，各單位繳納廉政保證金70萬元。強化基層站所建設，開展站所（處）監督小組活動，促進各單位監督小組活動制度化、規范化、長效化。突出獎懲抓源頭。嚴格領導干部廉潔自律管理。從制度化、規范化入手，建立健全領導干部廉政檔案，開展干部述職述廉和干部考核工作，將干部的廉潔從政情況納入目標考核管理，作為獎懲的重要依據。干部任免、重大項目安排、交通工程建設的招投標和大額資金使用等重大決策，都經局黨政聯席會票決。健全制度抓落實。認真落實領導干部任前廉政談話和干部重大事項報告制度、誡勉談話制度。加強財務管理，嚴格執行財務審批“一枝筆”制度，加強審批，堵塞漏洞，厲行節儉。加強對執法車輛的管理，嚴格執法車輛使用管理制度，杜絕公車私用。

三是強化服務，全力打造“陽光”、廉潔、高效交通，做到“三個加強”：加強政務公開。將交通許可項目全部歸入市行政審批中心，加強交通窗口建設，簡化手續，提高服務質量，杜絕吃拿卡要現象。大力推進行政權力網上公開透明運

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行，完成項目梳理與數據錄入。加強執法隊伍建設。強化執法人員的教育培訓，增強人員素質，監督規范執法行為，大力推行依法行政。加強信訪調解。設立專門信訪接待室。及時回復網站信訪和書記、市長信箱投訴，認真辦理人大代表建議、政協委員提案。做到事事有交待、件件有落實，書記、市長信箱信件辦結率100%，信訪結案率100%。

一年來，局領導班子雖然做了一些工作，取得了一定成績，但與市委、市政府的要求，與交通事業發展的需要相比，還存在一定差距。**年是“十一五”規劃結束之年，也是“十二五”規劃之年，局領導班子全體成員圍繞“4444”建設目標，做好“十二五”綜合交通規劃，繼續深入推進全系統黨風廉政建設工作，與時俱進，開拓創新，針對自身薄弱環節，切實采取有力措施，認真整改，為“四個興化”建設貢獻力量。

資料來源：http://www.tmdps.cn/data/sbcl/

第五篇：交通局領導班子述職報告

今年以來，縣交通局在縣委、縣政府正確領導和市交通局的指導下，堅持學習科學發展觀，以學習宣傳貫徹十七屆四中全會精神為主線，以年初制定的各項交通任務為目標，大力加強領導班子和干部隊伍建設，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業監管力度，全面完成了年初制定的各項任務，為我縣國民經濟和社會發展做出了積極的貢獻。“汽車南站及配套設施”和“網絡公路”分別被評為全縣2010年7月和10月“最佳項目”，公路站長許文和汽車南站項目負責人李小志分別全縣2010年5月和9月“項目建設之星”。

一、加強班子建設，增強領導班子戰斗力

按照科學發展觀的要求，局黨委始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導干部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和干部隊伍建設取得了一定的成效。

（一）加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論學習中，我們結合深入開展科學發展觀活動，做到堅持突出學習重點，統一思想認識，認真學習xx《毛澤東、鄧小平、xx論科學發展觀》和《科學發展觀重要論述摘編》，學習十七屆四中全會精神。并堅持理論聯系實際的學習，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究永興交通發展的戰略等。通過深入系統地學習，領導干部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。

（二）強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力。

民主集中制是領導班子建設的根本制度。我們保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，著力在提高班子的凝聚力、戰斗力上下功夫。在日常工作和黨內生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在干部職工中的良好形象。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重。

（三）堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。黨風廉政建設的重要責任之一，就是要從保護和愛護干部的愿望出發，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。一是開展了以“讀書修德，以德律己”為重點讀書活動，著力提高黨員干部的政治素質和理論水平，黨性修養和道德情操，積極營造“以貪為恥、以廉為榮”的社會風氣。二是開展“當服務員、辦高效事、做廉政人”活動。全局上下圍繞“管理理念創新、工作機制科學、民主氛圍濃厚、人際關系融洽、充滿生機活力、內外部環境融洽”這個目標，領導干部帶頭當服務員、辦高效事、做廉政人，打造了一個政令暢通、人和氣順、運轉有序、勤政高效的和諧機關。三是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。今年在深入開展實踐科學發展觀活動中，把交通基礎設施建設中的廉政建設作為重要的內容，充分體現了行業特色，受到了市、縣督導組的肯定。《湖南日報》和《郴州日報》相繼推介了我局的經驗。

二、抓好公路建設，提高公路通行力

抓好了公路建設就抓住了交通工作的“牛鼻子”。今年是“交通大會戰”開局之年，我們舉全局之力，投入到農村公路建設中去。一是抓好通鄉聯網公路的建設。今年市考核我局的通鄉聯網公路任務為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉聯網公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉聯網公路水泥路面47.96公里，完成投資4880.8萬元，為市考核任務的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資2679萬元。今年“網絡公路”被評為全縣最佳項目。二是抓好通村公路建設，今年市局向考核我局通村公路任務為210公里，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路270.5公里，完成投資2.2079億元，為市考核任務的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。三是抓好渡改橋及危橋改造工程。截止目前，共完成危橋改造8座，渡改橋1座，完成投資554.3萬元，全面完成危橋改造任務。預計到12月底，全縣340公里通村公路、53.7公里通鄉聯網公路和5.9公里旅游公路的建設任務都將全面完成。我縣的通村公路的通暢率將由去年的65%提高到95%，公路的通行能力將大大提高，為縣域經濟的發展和農民的脫貧致富提供良好的交通條件。

三、加大汽車南站建設力度，擴大“百億投資計劃”影響力

汽車南站及配套建設項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，整個項目用地38.05公頃，總投資1.2億元，為抓好該工程，一是局成立了專門的搬遷領導小組辦公室，二是大力開展招商引資，與浙江七和農業開發有限公司和郴州中凱房地產公司分別簽定了1000萬元的招商引資合同，共引進外資XX萬元；有效地解決了資金困難的問題，使得工程于 4月27日順利開工建設。截止目前，南站路工程已全面完工，共完成投資5376萬元，占年計劃投資的134.4%。

四、強化運輸市場管理，營造新時期交通工作親和力

一是加強客運秩序管理。自今年元月一日國家開始實施燃油稅改革后，我們將運管工作重點以收費為主轉變為以市場管理為主，提升運輸服務質量。尤其要提高外勤人員的文化素養和道德情操，做到曉之以理、動之以情，營造新時期交通工作親和力。二是開展運輸市場整治。以打擊無證經營為重點，對違法違章等擾亂市場秩序的行為堅決查處，一年來，共查處各類違章案件328臺/次，查處非法營運車輛159輛次，有力地保障了合法經營者的權益。三是繼續加快農村客運站點建設，切實做好已建設投產使用的客運站的監督管理工作，確保發揮農村客運站的作用。四是按照“路站運一體化，農村客運網絡化”的要求，繼續做好農村客運站場網絡化建設工作，鼓勵和引導經營業戶發展農村客運，特別是發展鄉到村、村到村的農村客運班線，引導經營戶選購經濟、舒適、節能減排的車型經營農村班線，方便更多的農民群眾。今年共新增永興至黃泥大村、永興至香梅墨水、湘永至荊草坪三條客運線路，新增客運車輛3臺。五是全面加強交通安全生產管理工作。認真開展“道路運輸百日安全生產專項整治”、“安全生產年”、“水上交通安全專項整治”、“安全隱患集中整治”、安全文化“五進”和“安全生產月”活動，實現了全年安全事故零記錄。

一年來，我縣交通工作在黨委一班人的帶領下，在全縣交通系統廣大職工的共同努力下，雖然取得了一些成績，但我們也應清醒地看到，我們的工作與各級領導的要求相比還不夠，與經濟社會發展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現在以下四個方面：一是交通建設與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環境欠佳，因而影響了工程進度。二是客運市場還有待進一步規范。個別班線客車過多，市場規范難，少數車輛經營不規范的現象時有發生。“黑頭車”現象、不正當競爭等問題在一定范圍內尚且存在。今后，我們將進一步加大政治理論學習力度，增強為民服務意識，不斷提高駕馭各項工作的能力，以一流的領導班子，帶一流的干部隊伍，創一流的工作業績，為永興交通事業的快速發展再做新貢獻。