第一篇：交通局領導講話稿

首屆公共交通文化節講話稿

廣大佛山市民，同志們，朋友們！今天我們隆重聚會，熱烈慶祝佛山市首屆公共交通文化節啟動儀式，在這個喜慶而又莊嚴的時刻，全佛山市民對于我市公共交通事業跨越大發展感到無比自豪，對實現“八項城鄉交通升級計劃”的光明前景充滿信心。

在這里，我謹代表市委市政府、市交通運輸局，向一切為我市交通事業建立了不朽功勛的老前輩表示深切的懷念，向奮戰在交通戰線各個崗位的交通員工致以熱烈的祝賀，向關心和支持我市交通事業發展的各界朋友和廣大市民表示衷心的感謝！祝愿你們家庭幸福，工作順利，萬事如意！

時光荏苒，歲月如歌。全市交通系統在市委市政府的正確領導下，發揚“解放思想、科學發展、深化改革、優化調整、安全優質、創新高效”的交通精神風貌，以廣佛同城化建設為重點，加快實施城市綜合交通體系，全面推進“兩轉型、一再造”工作，落實市政府的重點工作，統籌城鄉發展，優化行政環境，提高服務水平，提升城市形象，全市交通運輸業取得矚目的成就：行業管理取得新水平；路網建設取得新突破；公交發展取得新進展；廣佛同城取得新成效；貨運升級取得新發展；機關作風取得新形象！

2010年是抓好我市交通工作的關鍵性一年，是“十一五”規劃的最后一年，是“十二五”規劃的謀劃年，是改革之年，是國、省干

線國檢年，是城鄉統籌發展的關鍵性一年，是《規劃綱要》實施的關鍵年，更是亞運年。交通部門根據《加強我市摩托車管理的實施意見》，在進一步推動《佛山市城鄉交通升級計劃及實施方案》的基礎上，將繼續調整完善公交線路網絡，目前已著手對禪桂新區公交線路進行優化調整，制定改善提升公共交通服務水平各項措施，方便市民出行。

以亞運會為契機，舉辦佛山市首屆公共交通文化節系列活動：8月初啟動“迎亞運 促升級 樹形象——暨佛山市首屆公共交通文化節”； 8月中旬啟動“融合行業優勢 共創智慧佛山——暨114佛山市汽車維修救援服務”； 8月底9月初開展“關注公交，關愛司機”送溫暖活動；9月中旬開展公共交通周及無車日活動；10月份舉辦“司機文明開車，市民文明乘車”論壇；11月份開展優秀公共交通企業、星級車輛、星級駕駛員及優質線路評比活動；12月份召開“首屆公共交通文化節”系列活動總結表彰大會。通過這一系列的活動，澆鑄大佛山公共交通新文化，升級構建我市現代公共交通體系，完善公交服務，全面提升我市公共交通服務質量，樹立大佛山新形象，貫切落實陳云賢書記提出的“四化融合，智慧佛山”的發展戰略。

同志們，讓我們同心協力，牢牢把握當前城市化大發展的良好機遇，創新發展理念和發展思路，以活動傳播文化，以文化創新品牌，以品牌樹立形象，以高昂的斗志和飽滿的熱情，努力開創我市交通運輸發展新局面，建設科學合理，便捷快速的路網迎接亞運，推進我市交通運輸業駛向智慧大道新里程！

謝謝大家！

第二篇：2013年春運交通局領導講話稿

一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心。

近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設施及其管理，仍然處于相對落后狀態。特別值得注意的是人的素質問題，也就是各類交通參與者的心理素質，思想素質和技術素質問題。我縣的相當一部分機動車駕駛員并未經過規范化的嚴格訓練，一部分經過嚴格訓練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛人員，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護意識、遵守交通規則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優，交通參與者的素質偏低，這也決定了我們的管理任務非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩步有序開展

二、提高認識，增強做好春運交通安全工作的責任感和使命感

春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關系到人民生命財產的安全，關系到全縣政治和治安的穩定，更是對我們交通運政部門事業心、責任心、工作水平、工作質量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節，才能為全縣的政治、治安穩定創造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統范圍內進行的道路運輸安全百日會戰已經打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關于道路運輸安全工作的統一部署和要求，進一步提高認識，強化組織領導，采取有效措施，結合道路運輸安全百日會戰活動，扎實抓春運安全工作，全力維護道路交通秩序和治安秩序，嚴防各類道路交通事故的發生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節創造良好的道路交通環境。

三、明確任務，落實責任，真正把春運交通安全工作的各項任務落到實處

（一）成立領導組織，健全工作機制。健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進行，交通局已經成立了春運工作領導小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應的領導組織，從主管局長、站長、經理、副站長、副經理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據各自的職能和分工，進一步明確職責，落實工作任務，本著誰主管誰負責的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負責任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領導和具體工作人員的責任。

（二）加大稽查力度，維護運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監督，強化客運市場管理，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴厲打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴肅查處。同時，要嚴格執行春運期間的運價浮動標準,加強對運價的監督檢查，防止違反規定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經發現，必須從嚴處罰。

（三）采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格落實國家和部有關安全生產和運輸安全管理的各項規定，切實做好事故預防工作，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，保障廣大人民群眾生命財產的安全。

春運期間，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，對技術條件達不到要求的車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛人員的安全教育和管理，使其遵章守紀?？瓦\站要進一步加強客運站“三品”查堵工作，要指定專人，設置專崗檢查危險品，嚴防危險品進站上車。要加強客車發車前的安全例檢工作，嚴格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴禁超載客車出站。運輸公司要根據冬季氣候條件對安全造成的不利因素, 切實做好客車的維修保養和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節性安全預防工作，避免重特大安全事故的發生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時做好安全防范工作。運管部門要認真履行“三關一監督”職責，對企業安全制度的落實情況進行檢查，確?？蛙嚥怀d、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統一部署，加大貨車超載超限運輸治理力度

（四）提高服務水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優質服務，是道路運輸行業的職責，我們的行業管理部門和客運服務窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。要廣泛開展多種形式的優質文明服務競賽活動，加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。要采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務質量。

同志們，2012年春運工作的序幕已經拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協作，今年的春運交通安全工作任務就一定會圓滿地完成。

最后，我衷心地預祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成！

第三篇：交通局領導分工

交通局領導分工

一、黨委書記程志杰

1、結合交通實際情況，正確貫徹黨的路線、方針和政策，維護廣大黨員和職工的正當權益。

2、努力搞好黨的思想、組織作風、制度和廉政建設，教育黨員模范履行黨員義務，執行黨內政治生活的準則。

3、經常深入到基層單位了解黨的方針政策的執行情況，了解基層廣大黨員、干部和職工對黨委工作的意見，不斷改進和加強黨委工作。

4、負責制訂黨委工作計劃，并保證計劃的貫徹落實。

5、負責主持召開黨委會和黨員大會，安排好各支部的組織活動。加強交通系統職工的政治思想工作，抓好政治理論學習，保證上級政策的順利執行。

6、做好干部的選撥、考核任用工作。

7、領導共青團、工會、職代會等群眾組織和機構的工作。

8、落實統戰政策，搞好與各民主黨派的合作共事。

9、定期向上級黨委和全體黨員報告工作。

二、局長于慶國同志

1、組織集體研究制定全市公路交通發展規劃，并對重大決策負主要領導責任；

2、帶領領導集體落實全市公路交通發展目標，并對行政副職的工作負監管責任；

3、負責組織完成上級交辦重大事項的推進落實，并對完成情況負主要領導責任；

4、負責分管單位財務審定把關和全局主要經費控制工作，對簽字核準的重大財務支出負主要領導責任。

三、副局長陳覃華同志

1負責分管地方養路費征收管理工作；

2負責分管地方道路建設及養護工作；

四、副局長朱紹雙同志

1、負責行業管理的調查研究工作，對提交的調研結論負主要領導責任；

2、負責道路運輸和城市客運行業安全工作，并負主要領導責任；

3、負責道路運輸和城市客運行業的穩定與信訪處理工作，并對產生的后果負主要領導責任；

4、負責道路運輸和城市客運行業有關政策的制定和法規宣傳工作，并對相關決策負主要領導責任；

5、協助局長負責道路運輸和城市客運行業發展規劃的制定與實施，并對實施落實情況負主要領導責任；

6、負責對分管單位以及道路運輸和城市客運行業其他事項的審定把關，并對其合法性、合規性負主要領導責任。

五、副局長閔虹同志

1、負責公路建設、養護等生產管理工作，并負責主要責任；

2、負責公路行業的穩定與信訪處理工作，并對產生的后果負主要領導責任；

3、負責公路行業有關政策的制定和法規宣傳工作，并對行業管理相關決策負主要領導責任；

4、受局長委托負責公路系統對外簽訂協議、合同的審定把關工作，并對其真實性及后果負主要領導責任；

5、協助局長負責公路行業發展規劃的制定與實施，并對實施落實情況負主要領導責任；

6、負責公路系統其他事項的審定把關，并對其合法性、合規性負主要領導責任。

六、紀檢書記趙樹輝同志

1、負責全局紀檢監察工作，并對案件查處結果負主要領導責任；

2、負責公路交通來信來訪調查處理；

3、負責全局出臺政策的法律審核工作，并對其合法性、合規性負主要領導責任；

七、工會主席于秋同志

1、認真執行黨的路線、方針、政策、國家法律、法規、條例以及工會工作有關規定，全面負責工會工作，組織委員會一班人，努力完成黨委和上級工會交給的工會工作任務。

2、堅持民主集中制，對工會委員會實行集體領導的目標管理和日常工作中的重大問題，都應及時召開委員會民主討論，做出決定。

3、要善于發揮工會委員會一班人的作用，發揮各個專業委員的作用，工會積極分子的作用。

4、圍繞黨的中心工作，制定工會工作目標，計劃和工作措施，并組織實施和加強目標管理工作。

5、有計劃地加強工會組織的建設，建立建全各項規章制度，組織工會干部的培訓，教育工作。

6、落實工會有關規定，明確工會工作職責，加強與黨組織的報告和行政工作協調，處理好工會同其他群團組織的工作關系。

第四篇：交通局領導述職報告

交通局領導述職報告

交通局領導述職報告

交通局領導述職報告

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文章導讀：堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。黨風廉政建設的重要責任之一，就是要從保護和愛護干部的愿望出發，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先……

今年以來，縣交通局在縣委、縣政府正確領導和市交通局的指導下，堅持學習科學發展觀，以學習宣傳貫徹十七屆四中全會精神為主線，以年初制定的各項交通任務為目標，大力加強領導班子和干部隊伍建設，加強黨建、黨風廉

政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業監管力度，全面完成了年初制定的各項任務，為我縣國民經濟和社會發展做出了積極的貢獻。“汽車南站及配套設施”和“網絡公路”分別被評為全縣2011年7月和10月“最佳項目”，公路站長許文和汽車南站項目負責人李小志分別全縣2011年5月和9月“項目建設之星”。

一、加強班子建設，增強領導班子戰斗力

按照科學發展觀的要求，局黨委始終堅持把“團結、務實、創新、廉潔”作為領導班子建設的總要求，不斷加強領導干部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和干部隊伍建設取得了一定的成效。加強理論學習，統一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領導水平和決策能力。在理論

學習中，我們結合深入開展科學發展觀活動，做到堅持突出學習重點，統一思想認識，認真學習《毛澤東、鄧小平、論科學發展觀》和《科學發展觀重要論述摘編》，學習十七屆四中全會精神。并堅持理論聯系實際的學習，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究永興交通發展的戰略等。通過深入系統地學習，領導干部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。強化民主集中制建設，增強領導班子的凝聚力。

民主集中制是領導班子建設的根本制度。我們保持和發揚建設交通團結拼搏、能打硬仗的良好作風，著力在提高班子的凝聚力、戰斗力上下功夫。在日常工作和黨內生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結的話不說，不利于團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在干部職工中的良好形象。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重。堅持以預防為主，加大黨風廉政建設力度。黨風廉政建設的重要責任之一，就是要從保護和愛護干部的愿望出發，堅持教育管理從嚴的方針。在班子黨風廉政建設上，我們著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。一是開展了以“讀書修德，以德律己”為重點讀書活動，著力提高黨員干部的政治素質和理論水平，黨性修養和道德情操，積極營造“以貪為恥、以廉為榮”的社會風氣。二是開展“當服務員、辦高效事、做廉政人”活動。全局上下圍繞“管理理念創新、工作機制科學、民主氛圍濃厚、人際關系融洽、充滿生機活力、內外部環境融洽”這個目標，領導干部帶頭當服務員、辦高效事、做廉政人，打造了一個政令暢通、人和氣順、運轉有序、勤政高效的和諧

機關。三是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導干部始終保持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。今年在深入開展實踐科學發展觀活動中，把交通基礎設施建設中的廉政建設作為重要的內容，充分體現了行業特色，受到了市、縣督導組的肯定。《湖南日報》和《郴州日報》相繼推介了我局的經驗。

二、抓好公路建設，提高公路通行力 抓好了公路建設就抓住了交通工作的“牛鼻子”。今年是“交通大會戰”開局之年，我們舉全局之力，投入到農村公路建設中去。一是抓好通鄉聯網公路的建設。今年市考核我局的通鄉聯網公路任務為公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋公里、油那洞至白露塘公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌公里、悅來至上平家公里、洋塘至洋烏公里、塘屋至豪口公里、洞口至界牌公里9條通鄉聯網公

路公里和水源至板梁公里、龍山湖至黃坦公里2條旅游公路公里。截止11月底，全縣共完成通鄉聯網公路水泥路面公里，完成投資萬元，為市考核任務的498%。完成旅游公路公里，完成投資2679萬元。今年“網絡公路”被評為全縣最佳項目。二是抓好通村公路建設，今年市局向考核我局通村公路任務為210公里，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路公里，完成投資億元，為市考核任務的%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。三是抓好渡改橋及危橋改造工程。截止目前，共完成危橋改造8座，渡改橋1座，完成投資萬元，全面完成危橋改造任務。預計到12月底，全縣340公里通村公路、公里通鄉聯網公路和公里旅游公路的建設任務都將全面完成。我縣的通村公路的通暢率將由去年的65%提高到95%，公路的通行能力將大大提高，為縣域經濟的發展和農民的脫貧致富提供良好的交通條件。

三、加大汽車南站建設力度，擴大“百億投資計劃”影響力

汽車南站及配套建設項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，整個項目用地公頃，總投資億元，為抓好該工程，一是局成立了專門的搬遷領導小組辦公室，二是大力開展招商引資，與浙江七和農業開發有限公司和郴州中凱房地產公司分別簽定了1000萬元的招商引資合同，共引進外資萬元；有效地解決了資金困難的問題，使得工程于 4月27日順利開工建設。截止目前，南站路工程已全面完工，共完成投資5376萬元，占年計劃投資的%。

四、強化運輸市場管理，營造新時期交通工作親和力

一是加強客運秩序管理。自今年元月一日國家開始實施燃油稅改革后，我們將運管工作重點以收費為主轉變為以市場管理為主，提升運輸服務質量。尤其要提高外勤人員的文化素養和道德情操，做到曉之以理、動之以情，營造新時期

交通工作親和力。二是開展運輸市場整治。以打擊無證經營為重點，對違法違章等擾亂市場秩序的行為堅決查處，一年來，共查處各類違章案件328臺/次，查處非法營運車輛159輛次，有力地保障了合法經營者的權益。三是繼續加快農村客運站點建設，切實做好已建設投產使用的客運站的監督管理工作，確保發揮農村客運站的作用。四是按照“路站運一體化，農村客運網絡化”的要求，繼續做好農村客運站場網絡化建設工作，鼓勵和引導經營業戶發展農村客運，特別是發展鄉到村、村到村的農村客運班線，引導經營戶選購經濟、舒適、節能減排的車型經營農村班線，方便更多的農民群眾。今年共新增永興至黃泥大村、永興至香梅墨水、湘永至荊草坪三條客運線路，新增客運車輛3臺。五是全面加強交通安全生產管理工作。認真開展“道路運輸百日安全生產專項整治”、“安全生產年”、“水上交通安全專項整治”、“安全隱患集中整治”、安全文化“五進”

和“安全生產月”活動，實現了全年安全事故零記錄。一年來，我縣交通工作在黨委一班人的帶領下，在全縣交通系統廣大職工的共同努力下，雖然取得了一些成績，但我們也應清醒地看到，我們的工作與各級領導的要求相比還不夠，與經濟社會發展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現在以下四個方面：一是交通建設與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環境欠佳，因而影響了工程進度。二是客運市場還有待進一步規范。個別班線客車過多，市場規范難，少數車輛經營不規范的現象時有發生?！昂陬^車”現象、不正當競爭等問題在一定范圍內尚且存在。今后，我們將進一步加大政治理論學習力度，增強為民服務意識，不斷提高駕馭各項工作的能力，以一流的領導班子，帶一流的干部隊伍，創一流的工作業績，為永興交通事業的快速發展再做新貢獻。

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第五篇：交通局三八婦女節座談會講話稿

交通局三八婦女節座談會講話稿

各位領導、各位姐妹們：大家好！

忙忙碌碌當中，我們迎來了2013年3月8日——第103個國際勞動婦女節，這是我到xx渡過的第四個三八節。作為一名奮戰在交通戰線上的女性，我和大多數女同胞一樣，是一個非常感性的女性，過三八節，就像自己過生日一樣，內心醞釀著許多沖動，總想把自己心中的一份節日感受與姐妹們共同分享，希望能起到一個拋磚引玉的效果。我今天發言的主題是：“將激情工作、快樂生活進行到底。”

“一直想要，和你一起，走上那條美麗的山路，有柔風、有白云、有你在我身旁，傾聽我快樂和感激的心”——這是臺灣著名散文作家席慕容在散文詩《與你同行》中的一段話，多多少少能表達我在三八節這樣一個特別的日子里，[蓮 山課件]從事交通工作二十年來，自己的一份感受。對我來說，從事交通工作，就像是走在美麗的山路上，在感受風景的同時，也成為交通人眼中的亮麗風景，用快樂和感激的心與所有交通人一路同行，一起見證著交通事業的昨天、今天和明天。

曾記得，2008年三八節前夕，作為高級人才引進，我忐忑不安地從桂林來到了崇左這座陌生的城市，在交通局三八節座談會的時候把一個優美動聽而又寓意深刻的《百合花的故事》作為節日禮物送給了姐妹們，當時心中只有一個念頭：以陽光的心態，熱情的工作態度，[蓮 山 課件]盡快融入崇左市交通局這個優秀的團隊、融入崇左這個美麗的城市，激情工作，快樂生活，做一個像百合花一樣默默開花、全心全意開花的快樂女性，成為交通人眼中的一道亮麗的風景線。于是，就在這樣一份情懷下我開始了自己的崇左交通工作生涯。

由于一人在崇左，無牽無掛，因此我把自己的全部時間和精力投入到工作當中，一邊繼續做著自己喜歡的交通工作，一邊在實踐中不斷培養自己的綜合能力，并且力所能及地幫助別人，因此很快我就融入了這個新團隊，與同事們建立了濃厚的友誼，并得到了大家的認同和肯定。在崇左工作三年期間，領導和同志們給了我很好的工作平臺，我相繼獲得了廣西五一勞動獎章、廣西三八紅旗手等榮譽稱號。一切在我看來是那么突然，就像夢一般似的。我被震撼了，不為別的，只為大家對我深深的關愛和信任，我從來沒有奢求什么，我只想要一片綠葉，但大家卻給了我整個春天。

有人說，把工作當成興趣，人生就是天堂。的確，能夠把興趣愛好和工作結合在一起，是自己最大的幸運。這也是我足以快樂和感激的事情。每每忙碌了一天后，心底涌起實實在在的愉悅；每每寫就一篇“力作”，如庖丁解?！疤岬抖?為之四顧,為之躊躇滿志”；每每看到一個個熱火朝天的交通建設場面、一處處感人肺腑的場景——我的心中總會涌起澎湃的激情，常常會哼吟一首《交通人之歌》：“誰持彩筆山間畫，玉帶飄進千萬家，苦中求樂筑路忙，為把舊貌換新顏。”

我們的工作和生活充滿陽光。姐妹們，大家一起行動起來吧，將激情工作、快樂生活進行到底，以一種向上的陽光狀態，一種熱情的工作態度，來建設我們崇左這座美麗的城市，因為政府各項建設目標的實現，都離不開這種“充滿陽光”的激情與熱情。

姐妹們，女人好似花一朵，最美不過路上花，路花朵朵有人夸，交通姐妹笑開花！衷心地祝福姐妹們花開燦爛！節日愉快！在座的各位男士鮮花相伴，幸福相伴！

我的發言到此結束。謝謝！