第一篇：加油站加氣站雷電防護規章制度

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雷電防護安全生產規章制度

雷電防護安全生產規章制度

目

錄

防雷安全生產責任制度 安全培訓制度 自檢巡查制度

防雷裝置維護保養制度 交接班制度 定期報檢制度 事故報告制度 安全事故責任追究制

雷電防護安全管理制度

為進一步貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國氣象法》、國務院辦公廳《關于進一步做好防雷減災工作的通知》，河北省相關文件精神，切實加強本站雷電防護防御管理，有效預防雷電引發的事故，減輕雷電災害可能造成的損失、保護公司財產和員工生命安全，結合公司實際，特制訂本制度。

防雷安全生產責任制度

防雷安全責任人職責：

一、單位主要負責人為本單位防雷安全第一責任人，對本單位的防雷安全工作負總責；

二、貫徹執行防雷法規，掌握本單位的防雷安全情況，確保單位防雷安全符合規定；

三、組織制定本單位防雷安全制度；

四、督促落實防雷隱患整改，及時處理涉及防雷安全的其它重大問題。

防雷安全管理員職責：

一、負責本單位日常防雷安全管理工作；

二、組織制訂防雷安全制度并檢查督促落實；

三、組織防雷安全檢查，及時申報防雷裝置定期檢測，落實防雷隱患整改，建立防雷安全管理檔案；

四、參加相關部門組織的防雷知識培訓；

五、定期向防雷安全責任人報告防雷安全情況，及時報告涉及防雷安全的重大問題；

六、及時向當地氣象主管機構報告雷災，并配合做好雷災調查。

安全培訓制度

一、加油站要對新工人進行安全生產的入場教育，車間教育禾現場教育，并經考試合格后，進入操作崗位。

二、加油站建立安全活動日和班前班后安全例會制度。對職工進行經常性的安全教育，并且結合文化生活，進行各種安全生產的宣傳活動。

三、經常對員工進行用電、防雷、消防知識教育，使每個員工均能熟練掌握所用器材的使用。

四、組織好用電、防雷、消防演練、提高技能。

自檢巡查制度

為了貫徹執行國家和上級有關安全生產的方針政策，加強防雷裝置的安全監察力度，保障企業安全生產，特制訂本制度。

一、巡查人員負責站內電氣、儀表、配電設施，通排風裝置及建筑物的巡查管理，使其處于完好狀態。

二、巡查人員定期檢查配電室的安全裝置，變壓器、避雷裝置及用電設備上的負荷行程限制裝置的巡查管理工作。

三、認真執行交接班制度，做到班前講安全，班中查安全，班后總結安全。

四、巡查人員，每天對運行設備進行一次檢查，對設備安全運行負責管理，并做好記錄。

五、每周組織一次安全檢查，每天深入作業現場檢查，及時整改事故隱患，積極督促有關人員做好防雷設備安全裝置的維護保養工作，使其處于完好狀態。

六、每周組織一次安全生產活動，定期召開安全會議，組織開展安全生產競賽，總結交流安全生產經驗。

七、嚴格勞動紀律和工藝操作，制止違章違紀行為，消除用電過程中的各種不安全因素，防止事故的發生。

防雷裝置維護保養制度

為加強防雷裝置安全維護保養，防止和減少事故，保障公司員工生命和財產安全，促進生產發展，特制訂本制度。

一、班前檢查保養，要求操作工班前對設備的潤滑、運轉系統、操縱機構等定點部位進行檢查，加油、緊固松動部件，確認無問題后，再開動設備，實時更新檢查記錄。

二、操作工要嚴格執行《防雷安全操作規程》，堅守崗位職責，發現問題及時處理或協助維修工修理。

三、下班前要認真清掃設備，擦拭清潔。每周要對設備徹底清掃、擦拭。按照“整齊、清潔、潤滑、安全”四項要求進行維護。

四、每周對設備進行預防性檢修工作，對設備局部或重點部位拆卸和檢查，徹底清洗內部機件和外表，清除故障隱患，保證設備完好運轉。

交接班制度

為了貫徹執行國家和上級有關安全生產的方針政策，加強防雷裝置的安全監察力度，防止和減少事故發生，促進生產發展，特制訂本制度。一、二、三、四、定期報檢制度 交接班工作必須嚴肅認真，交清當班記錄、設備、安全及處理情況。做好各項生產工作準備，為下一班創造條件。提出建議，共同商討，搞好工作。接班人員提前到崗，做好接班準備。一、二、三、在用防雷裝置定期進行檢驗，定期進行全部檢驗。運行檢驗及內外部檢驗由氣象等專業部門檢驗。

在用防雷裝置的修理改造需在定期檢驗的基礎上，參照有關部門的規定要求進行報檢。

事故報告制度

一、嚴格執行國家有關防雷安全設備管理的法規政策，按規定程序投入使用，并定期進行檢查、維護、保養，保證設備安全可靠。

二、對事故隱患及時進行治理，一時難以治理的，要采取防范監護措施，同時要積極新的隱患行成。

三、防雷使用和重大危險源應當登記、建檔，進行定期檢測、評估、監控，并制定應急預案，告知從業人員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施，應當按照國家相關規定將重大危險源及有關安全措施、應急措施報上級安全和氣象部門。

四、防雷使用發生生產安全事故必須立即組織搶救，按規定立即向上級安全和氣象部門報告，不拖延隱瞞。不在事故調查處理期間擅離職守或私自處理。

五、發生事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場安全管理人員或單位負責人報告，接到報告的人員應擔及時予以處理。

安全事故責任追究制

為了加強安全生產監督管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，根據國家法律法規有關規定，結合本站實際情況，特制訂本制度。

一、安全生產工作應堅持“安全第一、預防為主”的方針，加油站應建立健全安全隱患排查整改機制，做到事故預防關口前移，重心下移。

二、按照“誰主管，誰負責”的原則，加油站主要負責人是企業安全生產的第一責任人，對本站安全生產工作負全面責任，分管安全生產的責任人對安全生產工作負直接責任。

三、對加油站重大事故或發現重大險情不及時采取有效措施或指揮不當，導致事故后果擴大的，對發生傷亡事故隱瞞不報、慌報、虛報的加油站將對生產安全責任人追究領導責任。

四、對加油站連續發生重大、特大事故或事故情節嚴重，社會影響極壞的，按照有關規定加重處理有關責任人。觸犯《刑法》的由有關部門依法追究刑事責任。

五、事故責任追究堅持：⑴事故原因不查清不放過；⑵事故責任人沒處理不放過；⑶事故相關者沒得到應有的教育不放過；⑷事故的防范措施不落實不放過。

第二篇：加氣站雷電應急預案

加氣站雷電應急預案

加氣站雷電應急預案1

為了防御、避免和減輕雷電災害，保證校園師生的生命和校園設備財產安全，杜絕因雷電災害造成的的傷害事故，本著“安全第一、預防為主”的原則，根據教育部、中國氣象局關于防御氣象災害的有關文件精神，以及陜西省《防雷減災管理辦法》細則和我校園實際，制定本預案。

一、組織機構

1、應急領導小組：

職責：負責組織協調和檢查校園防雷電工作，掌握校園防雷電工作動態，提出預防對策和措施，切實加強對防雷電工作的領導。制定應急預案，完善應急機制。建立由校園主要領導和處室負責人參加的防雷電搶險工作隊伍。當事故發生時，下達啟動防雷電應急預案命令，依據上級批示和現場情況，適時決策、發布指令、組織指揮處置工作。

2、應急工作小組

(1)預警信息組

職責：收集整理各類信息資料，關注氣象分析，及時掌握雷電災害信息，進行分析研究，為領導決策提供依據，當雷電事故發生時，及時掌握防雷電應急處置工作進展情況，上情下達，下情上報。

(2)現場處置組

職責：及時調查收集事件的起因、現狀、發展趨勢等信息，并向領導小組報告；疏散人員，清理現場，搶救傷員，盡量把損失降到最低，迅速控制事態蔓延；根據現場情況，及時保護好各種證據。

(3)安全保衛組

職責：負責事故現場的警戒，人員、車輛疏散，現場秩序的維護，阻止無關人員進入現場，配合醫療、公安部門施救，防止事態擴大。

(4)后勤保障組

職責：負責保障處置現場的車輛調動、人員調集和工具、設備物資的供應。

二、安全預防措施

1、提高對校園防雷工作重要性的認識。把防雷電工作納入校園重要議事日程，針對季節性特點，積極研究防范措施，落實防雷電工作預案。

2、加大宣傳教育力度，提高師生抵御雷電傷害的意識和防范能力。各校園要把防雷電知識的宣傳教育與校園其他安全教育結合起來，多形式、多角度、多層面加強對師生防雷電安全知識教育，開展應急預案演練，舉辦防雷電知識講座，開展防雷電知識咨詢，掌握雷電突發時的各種防范方式。全面提高師生員工的依法防雷、科學防雷、主動防雷意識和自救自護能力。各校園要加強對校園防雷電工作人員的培訓，努力提高校園防雷電工作能力。

3、切實抓好防雷電安全檢查工作。

(1)按規定安裝防雷電設施，制定防雷電裝置檢查維護制度，安排具有防雷和電氣知識的人員負責日常檢查維護工作。雷雨季節前后更應加強檢查，及時排除防雷電裝置故障。

(2)自覺接受氣象部門防雷中心的檢測服務，取得《陜西省防雷電裝置檢測合格證》。新建建筑物應當具有防雷電裝置檢測機構出具的檢測報告。

(3)定期對校園校舍、圍墻的電路進行檢查，發現隱患及時整改，確保當雷電來臨時校園校舍電路安全無隱患。

(4)對于校園的圖書室、電教室、微機室、實驗室等部室，做好定期檢查防護工作，特別要注意化學藥品的安全存放，切實做好防雷電工作。

(5)建立雷電隱患臺賬，清除一切不安全設施，并采取有效措施消除隱患。

三、應急處置措施

1、發生雷電災害事故時，發現人應當立即報告校園防雷電災害應急工作領導小組；緊急情況要撥打110、119報警。有傷亡、火災、爆炸時，應當保護現場并迅速組織搶救人員和財產。

2、事故發生后，領導小組及現場處置組應在第一時間趕到事故現場，按照制定的應急救援預案，立足自救或者實施援救：

(1)當雷電引起人員傷亡、火災、爆炸的，應及時實施消防、醫療救護、人員疏散等措施，努力保證師生人身安全；

(2)迅速控制危害源，并對危害源造成的危害進行檢驗、監測，測定事故的危害區和危害程度；

(3)立即向區教育局安全應急領導小組報告災情；

(4)保護好現場；

(5)保證通信設備完好，內外、上下主要信息聯絡暢通。

3、當被雷電擊倒人的心臟活動和呼吸停止時，應采取人工呼吸和體外心臟按摩的方法進行搶救，同時盡快撥打120請求救助。

4、因雷電導致電腦網絡故障時，除了檢查在線設備的損壞程度以外，對不在工作狀態的網絡設備和電腦都應做全面的檢查，以便及時發現問題，并采取相應的措施及時處理，把損失降到最低。

5、較大雷電災害事故，校園應當在事故發生后第一時間將事故發生的時間、地點、起因、后果、已采取措施等情況報告區教育局安全應急領導小組和區教育局安全穩定管理辦公室。校園值班電話和校(園)長的手機24小時開通，切實做好上情下達和下情上報。

6、參加搶險救援工作人員，在事故應急領導小組的統一指揮下實施救援，不得拖延、推諉，應當采取有效措施，減少事故損失，防止事故蔓延擴大。

四、注意事項

1、事故發生后，救災過程中要提前考慮是否應切斷電、氣、水源等，以避免次生災害發生。

2、如雷擊建筑物致使受損嚴重的，應通知有關部門進行安全性鑒定評估。

3、當雷電引發火災時，要啟動相應的消防應急預案。

4、實行責任追究。對未依法履行安全職責，違反安全規定的行為或在事發應急過程中不聽從指揮、不服從安排釀成嚴重后果的，由校園依照有關規定對責任人給予行政紀律處分或著其他處罰。因瀆職、失職或者管理失控發生事故造成惡劣影響的，由有關管理部門和公安機關依照法律規定予以處罰。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

加氣站雷電應急預案2

一、指導思想：

本著“以人為本”，安全第一，預防為主的原則，采取積極有效措施，加大宣傳教育力度，提高職工的安全意識和防范能力，確保我部職工平安。

二、防御要求與重點：

凡遇特大雷電災害或重大雷電災害，我部救災應急預案啟動，確保我部職工生命和財產安全，在部轄廠區內重點防御。

三、成立組織機構：

成立防御雷電災害領導小組。在集團公司的領導下，按照“統一指揮，分工負責，專業處置”的原則，負責本部區域內防御雷電災害的領導工作，監督檢查防雷工作的情況，負責突發雷電災害的救援、傷亡救護、因雷電誘發火災和雷電災害事故的應急處置工作。

組長：

副組長：

成員：各單位行政主要負責人

職責：

1、全面負責運輸部防雷電應急工作，開展防雷電知識的宣傳教育，提高單位應急意識和抵御雷擊災害的能力；

2、對運輸部防雷電災害應急預案組織演練；

3、一旦發生雷擊，全面負責本單位防雷電應急工作，指揮員工按預案確定的.職責投入抗雷救災；

4、負責研究和制定本區防御雷電災害工作安排和雷電災害應急處置的具體措施和意見；

5、負責雷電災害的處置、救援、救護和事故善后處理工作；

6、負責雷電災害的應急保障和應對工作；

7、負責防雷安全聯合檢查，職能部門負責防雷工程質量監督、驗收工作；

8、負責制定防御雷電災害的工作規劃和計劃，做好防雷工作總結；

9、負責雷電災害搶救和救援隊伍的建設、管理工作；

10、負責集團公司應急指揮中心交辦的其他工作事項。

現場處置組

職責：及時調查收集事件的起因、現狀、發展趨勢等信息，并向領導小組報告；進行現場處置，采取必要措施，把損失降到最低，迅速控制事態蔓延；根據現場情況，組織人員對危及安全的隱患，做好妥善處理。

安全保衛組

職責：負責事故現場的維護管理警戒工作，阻止無關人員進入現場；需要采集證據的進行文字和圖像收集；疏散人員，疏通車輛，維護處置現場秩序；按上級批示，根據現場情況，與其它相關部門，采取應急措施，防止事態擴大。

后勤保障組

職責：

車輛調配，調集處置現場所需人員的調集和工具、設備、物資的供應，協助做好傷員的救護工作。

機動預備組

職責：

組長由救援領導小組依據情況臨時指定，機動預備組集合所預備人員待命，由救援領導小組辦公室統一調動，隨時準備提供援助。

四、救援程序

1、發生事故后，單位領導及工作人員應在第一時間趕到事故現場，按照制定的應急救援預案，立足自救或者實施援救。

(1)、當雷擊引起人員傷亡、火災、爆炸的，及時實施消防、醫療救護、人員疏散、努力保證人員安全；

(2)、立即向上級主管部門報告災情；

(3)、保護好現場和保證通信設備完好，內外、上下主要信息聯絡暢通。

2、雷電災害防御工作領導小組接到重、特大雷災事故報告后，立即向公司領導報告，并組織有關人員趕赴現場，成立事故處理現場指揮部，指揮部指揮長由部機電分管領導擔任，對搶險救災事故處理實行統一指揮。

3、參加搶險救援工作，在事故應急指揮部的統一指揮下實施救援，不得拖延、推諉，應當采取有效措施，減少事故損失，防止事故蔓延擴大。

(1)、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危險區域內的其他人員，排除險情。

(2)、迅速控制危害源，并對危害源造成的危害進行檢驗、監測，測定事故的危害區和危害程度。

五、雷電災害事故報告

(1)、發生雷電災害事故時，事故當事人或者發現人應當立即報告單位領導和雷電災害防御工作領導小組；緊急情況要報警，有傷亡、火災、爆炸時，應當保護現場并迅速組織搶救人員和財產。

(2)、較大以上雷電災害事故，部應當在事故發生后半小時內將事故發生時間、地點、起因、造成后果、已采取措施等情況。

第三篇：雷電防護安全生產規章制度

雷電防護安全生產規章制度

目 錄

安全培訓制度

自檢巡查制度

防雷裝置維護保養制度 防雷檔案管理制度 交接班制度 定期報檢制度 事故報告制度

安全事故責任追究制

防雷安全管理制度

為進一步貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國氣象法》、國務院辦公廳《關于進一步做好防雷減災工作的通知》、河南省《防雷減災實施辦法》和許昌市人民政府《關于加強防雷減災安全工作的通知》文件精神，切實加強公司雷電防御管理，有效預防雷電引發的事故，減輕雷電災害可能造成的損失，保護公司財產和員工生命安全。結合公司實際，特制定本制度。

安全培訓制度

一、公司要對新工人進行安全生產的入廠教育，車間教育和現場教育,并經考試合格后，進入操作崗位。

二、對于電工、金屬焊接、切割、鍋爐、壓力容器、等作業的操作人員必須進行專門的安全培訓，經考核合格后才準許持證上崗。

三、在采用新方法，添設新設備，調換工人工作崗位的時候必須對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。

四、公司建立安全活動日和班前班后安全例會制度。對職工進行經常 的安全教育，并且結合文化生活，進行各種安全生產的宣傳活動。

五、五、經常對職工進行用電、防雷、消防知識教育，使每個職工均能熟練掌握所用器材的使用。

六、組織好用電、防雷、消防演練，提高技能。

自檢巡查制度

為了貫徹執行國家和上級有關安全生產的方針政策，加強防雷裝置的安全監察力度，保障企業安全生產，特制定本制度：

一、防雷操作人員，必須持證上崗。

二、操作人員負責公司電氣、儀表、配電設施，通排風裝 置及建筑物的巡查管理，使其處于完好狀態。

三、操作人員負責配電室的安全裝置，變壓器、避雷裝置 及用電設備上的負荷行程限制裝置等的巡查管理工作。

四、認真執行交接班制度，做到班前講安全，班中查安全，班后總結安全。

五、防雷操作人員，每天對運行設備進行一次檢查，對設備 安全運行負責管理，并做好記錄。

六、每周組織一次安全檢查，每天深入作業現場檢查、及時 整改事故隱患，積極督促有關人員做好防雷設備安全裝置的維護保養工作，使其處于完好狀態。

七、每周組織一次安全生產活動，定期召開安全會議。組織 開展安全生產競賽，總結交流安全生產經驗。

八、嚴格勞動紀律和工藝操作，制止違章違紀行為。消除用 電過程中的各種不安全因素，防止事故的發生。

防雷裝置維護保養制度

為加強防雷裝置安全維護保養，防止和減少事故，保障公司員工生命和財產安全，促進生產發展，特制定本制度。

一、班前檢查保養：要求操作工班前對設備的潤滑、運轉系統、操縱機構等定點部位進行檢查，加油、緊固松動部件，確認無問題后，再開動設備，同時在“交接班記錄”中填寫檢查記錄。

二、操作工要嚴格執行《防雷安全操作規程》，堅守崗位職責，發現問題及時處理或協助維修工修理，因故障停機維修須在“交接班記錄”中填寫故障停機記錄。

三、下班前要認真清掃設備，擦拭清潔。每周末班要對設備徹底清掃、擦拭，按照“整齊、清潔、潤滑、安全”四項要求進行維護。

四、維修工每周對設備進行預防性檢修工作，車間設備管理員根據日常檢查記錄的情況，安排維修工每周實施周檢。對設備進行局部或重點部位拆卸和檢查，徹底清洗內部機件和外表。疏通油路，清洗或更換油氈、油線、濾油器等，調整配合間隙，緊固各部位，清除故障隱患，保證設備完好運轉。

防雷檔案管理制度

為了加強防雷技術檔案的管理，確保技術資料的齊全、完整 和準確，發揮技術檔案在生產、基建中的作用，促進生產力發展和科技進步，制定本制度。

一、技術檔案指本單位的防雷生產技術、基本建設活動中形成的歸檔保存的各種圖紙、圖表、文字材料、計算材料等技術文件材料。

二、技術檔案工作是技術管理、科研管理的重要組成部分，各部門必須將技術文件材料的形成，積累整理，歸檔納入各室責任范圍，工作程序和有關人員的崗位責任制，并進行嚴格考核。

三、各部門形成的技術文件材料，必須按一個技術項目進行配套，加以系統管理，組成案卷，填寫保管期限，注明密級，經技術負責人審查后，集中統一管理，任何人不得據為已有。

四、技術檔案應分類編號和必要的加工整理，排列整齊。

五、已歸檔技術圖紙、說明書的修改，補充應先請示領導，履行審批手續。

六、建立技術檔案的收進，移出總登記薄和分類登記薄，及時登記。每年年未，要對技術檔案的數量、利用情況進行統計。

交接班制度

為貫徹執行國家有關安全生產的方針政策，加強防雷設備安全監察力度，防止和減少事故發生，促進生產發展，特制定本制度。

一、交接班工作必須嚴肅認真，交接班記錄妥善保管。

二、交接班必須做到：

1、交清當班記錄、設備、安全以及處理情況。

2、做好各項生產（工作）準備，為下一班創造條件。

3、提出建議，共同商討，搞好工作。

三、接班者必須做到：

1、提前到崗位，認真閱看交接班記錄的各項內容，寫出意見和評語，做到互相配合，互相幫助。

2、接班中發現問題要共同商量，解決不了的及時報告當班領導。

定期報檢制度

一、在用防雷裝置定期進行檢驗，每年進行一次全部檢驗。

二、運行檢驗及內外部檢驗由用戶向安全、氣象、電力部門提出申請或由安全、氣象、電力部門向用戶下達檢驗通知；

三、檢驗時，用戶應向檢驗員提供以下資料：(1)防雷裝置運行登記證、質量證明及有關材料等。(2)防雷裝置運行記錄、事故記錄、維修改造記錄等。

四、檢驗員按商定檢驗時間進行檢驗。

五、檢驗結束后，檢驗員應出具檢驗報告，用戶應按商定時間到安全、氣象、電力部門交納檢驗費，領取檢驗報告，按報告要求進行整改，將報告存檔備查。

六、停用鍋爐如需重新啟用，應向鍋檢所提出申請，鍋檢所派檢驗員進行內外檢驗，檢驗合格后方可啟用。

七、在用防雷裝置的修理改造需在定期檢驗的基礎上，參照有關部門的規定要求進行報檢。

事故報告制度

一、嚴格執行國家有關防雷安全設備管理的法規政策，按規定程序投入使用，并定期進行檢測、維護、保養，保證安全可靠

二、對事故隱患及時進行治理，一時難予治理的，要采取防范監護措施，同時要積極防止新的隱患形成。

三、防雷使用和重大危險源應當登記、建檔，進行定期檢測、評估、監控，并制定應急預案，告知從業人員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施。應當按照國家有關規定將重大危險源及有關安全措施、應急措施報上級安委會辦公室、安全生產監督管理局和氣象部門備案。

四、防雷使用發生生產安全事故必須立即組織搶救，按規定立即向上級安委會和當地安全生產監督管理及氣象部門報告，不拖延隱瞞，不在事故調查處理期間擅離職守或私自處理。

五、發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場安全管理人員或單位負責人報告，接到報告的人員應當及時予以處理。

安全事故責任追究制

為了加強安全生產監督管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展。根據國家法律法規有關規定，結合本公司實際情況特制定本制度。

一、安全生產工作應堅持“安全第一、預防為主”的方針。公司應建立健全安全隱患排查整改機制，做到事故預防關口前移，重心下移。

二、按照“誰主管，誰負責”的原則。公司主管部門的正職負責人是企業安全生產的第一責任人，對本公司安全生產工作負全面責任。分管安全生產的負責人對安全生產工作負直接責任。

三、對公司重大事故或了現重大險情不及時采取有效措施或指揮不當導致事故后果擴大的，對發生傷亡事故隱瞞上報、謊報、虛報的公司將對生產安全責任人追究領導責任。

四、對公司連續發生重大、特大事故的或事故情節嚴重，社會影響極壞的凈按照有關規定加重處理有關責任人。觸犯《刑法》的由有關部門依法刑事責任。

五、事故責任追究堅持：①.事故原因不查清不放過;②.事故責任人沒處理不放過;③.事故相關者沒得到應有的教育不放過④.事故的防范措施不落實不放過。

第四篇：加氣站管理規章制度

加氣站站長安全職責

一 加氣站站長是本站安全第一負責人，對本站安全工作負全面領導責任。二 認真落實國家、公司的安全生產方針、政策、法規、制度。三 全面執行安全生產“五同時”（計劃、布置、檢查、總結、評比）四 模范遵章守紀，杜絕違章指標。

五 抓好本站員工經常性安全教育和新員工到站的第三級安全教育，掌握員工思想動態，增強員工安全意識，提升員工責任心。

六 嚴格執行班前班后會制度，堅持當班員工自查和巡檢，發現不安全因素立即整改。當班解訣不了的及時上報。

七 嚴格執行交接班制度，做好安全日記。

八 抓好設備管理，建全設備臺帳，嚴格執行設備操作規程和檢修規程。九 抓好本站衛生管理，確保員工身心健康。

十 員工事故的報告、搶救、保護現場和協助調查分析等工作。十一 組織好本站“緊急救援預案”的學習和演練工作。十二 負責本站信息采集和上報工作。

安全員安全職責

一 加氣站安全員是本站安全工作的具體負責人，對本站安全工作負管理責任。

二 協助站長落實公司的安全生產方式，政策，法規，制度。三 做好本站員工經常性安全教育和新員工到站的第三級安全教育。四 做好本站經常性的安全檢查，發現隱患及時處理，對較大的事故隱患和發生的故障及時報告站長。

五 模范遵章守紀，杜絕“三違”，有權對“三違”人員做出處理建議。六 員工對站內的消防器材和安全設施及附件定期檢驗維護，確保正常使用 七 協助站長搞好安全動火等工作。

八 積極配合上級安全部門做好安全自救、互檢工作。九 協助站長做好本站的衛生管理，確保員工身心健康。十 協助站長做好事故的報告、搶救、保護現場和調查、分析工作。十一 協助站長做好本站“緊急救援預案”的學習和演練工作。

加氣（運行）工安全職責

一 認真遵守各級安全規章制度和安全操作規程，杜絕“雙違”現象。二 工作中樹立“安全第一，預防為主”的思想，做到“三不傷害”。

三 工作前認真檢查現場設備，工具，工作中保持安全防護裝置的有效和完整，發現問題處理后再作業。

四 認真執行交接班制度，履行崗位職責，做好交接記錄。

五 有權拒絕違章指揮，發生事故或險情時應立即搶救排除險情，并及時報告。

六 要熟悉掌握各種滅火器材的使用和履行本崗位的工作安全職責，對本崗位職責范圍內的安全工作負責。

七 積極參加各項培訓，提高自身的安全素質。八 按時巡檢，做好記錄。九 熱情服務，做到“八不充裝”

十 天天清潔設備，現場衛生，營造良好的工作環境。十一 經常學習緊急救援預案，提高處理突發事件的能力。十二 努力學習業務，做到“三懂四會”

車輛進站須知

液化氣具有易燃易爆易揮發等特性，為了防止爆炸事故的發生，確保人身和財產的安全。特制定進站車輛和人員注意事項。

一 進站加氣車輛禁止隨車乘客進入氣站，隨車乘客必須在車輛進站前下車，在須知牌外候車。

二 進站加氣車輛車速必須限速成在5公里／小時以下。三 進站加氣車輛嚴禁攜帶易燃易爆物品。四 進入加氣站的車輛應按次序排列，保持車距，駕駛員不得離開車輛，等候加氣。

五 站內禁止吸煙和動用明火（火柴、打火機）

六 站內禁止鳴笛，接、打手機電話，為了安全和防止干擾加氣機的功能。七 禁止在站內50米范圍內保養和維護車輛。

八 車輛加氣前必須熄火，關閉電源，打開后備箱，協助工作人員加氣，待加氣結束后及時交款，并迅速離開加氣機，避免影響其它車輛加氣。

九 無關車輛和人員禁止進入加氣站，問事人員在工作人員介紹清楚后及時離開加氣站。

罐區安全制度

一 非罐區的工作人員嚴禁進入罐區。二 罐區不得堆放易燃易爆物品。

三 任何人進入罐區，必須穿防靜電工作服和不帶鐵釘的鞋。四 罐區內不能準穿、脫衣服。五 罐區內不得帶手機，火種。

六 罐區檢修必須開據有關票證，按規定辦理手續。

七 進入罐區的卸液車必須戴防火罩，收起槽車靜電接地線，按規定要求進行卸液。

八 罐區消防器材足量配置，定置擺放，不得隨意挪動。九 上級檢查人員及要進入罐區人員必須遵守罐區安全制度。

加氣安全操作規程

一 開機時應先檢查加氣機有無異常，然后接通電源，加氣機顯示從0到正進行計數自檢，并指示最終單價。

二 加氣工在確認進站車輛無明火和炙熱物后方可引導車輛到指定位置。三 加氣車輛定位后，加氣工檢查發動機是否熄火，關閉電源，手剎車是否剎位。四 加氣前，加氣工要求駕駛員打開車輛后備箱，檢查儲氣瓶是否在使用期內，是否貼有規定標簽。通過看、聽、嗅等方法檢查儲氣瓶的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏。固定盤帶、支架等附件是否齊全或出現外部是否有碰撞凸凹、裂紋、裂痕等其它異常情況。

五 根據儲瓶的最大允裝量和液面計的現存量，準確計算允許最大充裝量。

六 經檢查合格，將加氣槍與車輛加氣口連接，確認密封牢固后，啟動加氣機和控制閥，予以加氣。

七 加氣工一手扶好加氣槍，一只手開啟開關，兩眼目視加氣機電腦屏幕。八 加氣作業中要嚴格遵守以下規定： 嚴禁將加氣管互相交叉和纏繞在其它設備上。加氣時要隨時觀查流量和容量的標尺。最大加氣量不得超過車用氣瓶的85％規定的紅線。

不得將加氣槍交于顧客操作，不得擅自離開正在加氣的車輛。嚴禁一人同時操作兩把加氣槍。

加氣必須分車進行，各車之間不得連碼加氣。5 加氣區域內禁止使用手機等移動通訊設備。

加氣過程中駕駛員不能使用毛刷清潔車或打開發動機前蓋修理車輛。7 車上有乘客不準加氣。8 非同種介質鋼瓶不準加氣。

九 加氣過程中發生泄漏時，加氣員應立即關閉車輛的瓶閥，同時按下現場的緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。十 加氣結束后，卸下并正確放置好加氣槍。讓駕駛員確認加氣數量和金額，方可結算。

十一 對加氣機進行清理，做好下一輛車加氣準備。十二 如遇以下情況暫停加氣：

加氣站附近有嚴重的電閃、雷擊。2 加氣站計量器發生故障，不能正確計量。3 加氣站及周圍發生不能保證加氣安全和正常工作的事件。

壓縮機安全操作規程

一 新機器和大修以后第一次開機前，應首先檢查電動機的接地線是否正確。確認無誤后，啟動電動機，查看壓縮機的轉動方向是否正確（壓縮機轉向是：站在操作面看為逆時針方向）。

二 檢查壓縮機潤滑油和油位是否符合要求。

三 檢查壓縮機各部零件是否齊全、堅固，安全附件是否可靠，壓力表、溫度表是否靈敏可靠，電機接地線是否良好。

四 打開集液器的排液閥，排盡液體。

五 打開回流閥（近路閥）關閉進、排氣閥，盤車2—3圈，確認無異常情況后啟動電動機開關。

六 啟動壓縮機后，觀察機器的振動聲音和油壓（油壓≥0．15MPa）情況。關閉回流閥后再把入口閥全開。

七 待壓縮機運轉正常后，先慢慢打開出口閥，微開入口閥，關閉回流閥后，再將入口閥全開。

八 檢查壓縮機的進排氣壓力，和進排氣溫度是否正常，并按照操作記錄表中的內容及時填寫運行記錄。（附表）嚴禁超負荷和帶病運行。

九 停機順序：開回流閥（近路閥）——關進氣閥——停機——關出口閥——放空（泄壓閥）十 壓縮機運行中應該注意事項： 1 壓縮機內嚴禁進入液態液化氣。

壓縮機油應保持在0．15—0．3MPa之間。

進氣溫度T≤50℃，排氣溫度T≤90℃，排氣壓力≤1．4MPa 4 壓縮機應無異常響聲。

卸氣安全操作規程

一 卸氣前應核準票據（氣體數量和質量）和有關證件（押運員作業證、槽車使用證及準用證等）。

二 槽車進入裝卸臺后，手剎制動，并熄滅引擎。槽車有滑動可能時，應加固定 方木。

三 連接裝卸臺與車輛靜電接地線。

四 正確連接裝卸臺氣相箱和液相管與槽車的氣相管和液相管。并檢查連接是否牢固，是否漏氣，并應排盡空氣。如果漏氣，處理后再進行卸氣。

五 檢查儲罐和槽車的溫度、壓力、液位，選擇卸氣儲罐，連接和關閉相關管線閥門等。

六 打開槽車及裝卸臺的氣相和液相閥門。七 按照操作規程啟動壓縮機或烴泵進行卸氣。

八 卸氣時時刻注意儲罐和槽車的液位變化，嚴禁超裝和抽空（槽車空罐壓力不能低于0．1MPa）九 卸氣工作中嚴格遵守以下規定：

駕駛員（押運員）和操作人員，不得離開現場。

卸氣過程中如發生泄漏應立即按下緊急關閉按鈕，并采取相應的應急措施。3若遇電閃、雷擊、大雨、大風（7級以上）停止加氣。4 卸氣設備發生故障應停止加氣。

加氣站周圍發生不能保障其它安全和正常工作的事件時應暫行卸氣。十 卸氣完畢，關畢壓縮機和烴泵，先關閉槽車上的相應閥門，再關閉裝卸閥，最后關閉地理儲罐閥門，恢復卸氣前的相關管線閥門狀態。十一 對卸氣情況共同確認簽字。

十二 打開放散閥，放散卸車軟管內余壓（30—60S）卸下卸車軟管及接地線。十三 操作人員和駕駛員共同確認安全后，槽車啟動離開裝卸臺。

第五篇：加油站加氣站防火防雷

加油站、加氣站是城市的主要組成部分，是人類生活的配套設施之一。但由于油、氣易燃易爆，又處于城市中心，一旦發生事故可能造成大量人員傷亡，因此做好加油站、加氣站的 防火防爆措施是其設立的重要前提。當前，國內加油加氣站的安全生產經營理念不斷增強，事故率也較過去明顯有所降低，但不可否認，少數地區或個別加油加氣站仍然存在一些嚴重的安全生產隱患，如設施設備不達標，安全制度不落實，員工安全意識差、操作不科學等。加油加氣站是城市群中的一顆“小心臟”，不可或缺，但也不允許出差錯，否則將帶來無法估計的嚴重后果。加油加氣站的危險性分析

1.1 易燃性

在加油加氣站內，其經營的液化石油氣、柴油、汽油或者天然氣都屬于典型的有機物，主要的組成元素是碳氫化合物或者它的衍生物，具有較低的燃燒點，并且能夠在短時間內相互引燃，這也從根本上導致加油加氣站是火災隱患的重要場所。

1.2 易爆性

加油加氣站經營的主要產品都能夠在短時間內燃燒，并釋放巨大的能量，這也是其為汽車提供動力的根本。因而，當這些物質與空氣相互混合之后，一旦達到一定的濃度，遇到外界的明火引燃后便會發生劇烈爆炸。理論上，我們將易燃物質能夠在空氣中引發爆炸的最小濃度和最大濃度，分別稱作爆炸下限和爆炸上限。在加油加氣站內，汽油的爆炸極限是1.4%―7.6%，甲烷的是5%―15%，丁烷的是1.8%-8.4%，內烷的是2.37%-9.5%。加油加氣站的防火防爆措施探究

2.1 控制火源

（1）控制明火。加油加氣站內采暖時，必須選用包含有有除塵功能的鍋爐，而且鍋爐的煙囪出口必須高出屋頂2m以上，在鍋爐煙囪上做好有效防止火星外逸的措施。汽車加油或者加氣的時候必須熄滅發動機;大巴車加油的時候，所載乘客應當全部下車在加油站的附近等待。在對加油機器進行檢修時，如果需要使用電焊，則應該首先辦理審批手續，落實防火防爆措施，多方確認危險排除之后才能施工。在加油加氣站內絕不允許檢修車輛，以便因敲擊鐵器產生火花。

（2）控制靜電。管溝或者地上敷設的液化石油氣、天然氣管道等油品的始端和末端以及分支處必須設置具有防靜電的接地裝置，通常接地電阻小于30Ω。卸車場地中也必須安裝能夠防雷電的接地裝置，并設置能夠監視接地裝置情況且能夠檢測跨接線的靜電接地儀。卸載油品的時候應當科學控制流速，防止油品噴濺，引起靜電，同時進油管的末端應該放入罐內靠近罐底，并保證沒有被彎曲。從業人員應當按照安全操作手冊，穿戴具有防靜電功能的服裝。此外，所有的靜電接地裝置都應該定期保養。

(3）防被雷擊。所有的油氣儲罐裝備必須有至少2處以上的防雷接地裝置。通常，為了節約資源，防雷接地與防靜電接地適合共用一套接地裝置，但防雷接地的電阻要小于4Ω。此外，埋在地里面的油罐或者液化石油氣罐也應當與工藝管道之間相互連接，同時接地。當然站房以及罩棚也需要做防雷處理，一般采用進雷網保護。信息系統的電線或導線方面，必須按照要求全部采用穿鋼管的方式配線。同時，配線電纜保護鋼管的兩端、金屬外皮的兩端都必須接地。雷雨天氣來臨時，加油加氣站以及附近發生突發事件之后，應當立即停止作業。最后對所有的防雷設施要定期檢查，及時修理出現的毛病。2.2 注意通風排氣

雖然在密封方面做了很多功夫，但要想完全密封是存在一定困難的，這也說明仍然會有部分的氣體泄漏到設備之外，這時我們就要做好通風排氣。主要的措施是針對裝置有易燃物質的房間，設置通風排氣口，及時通過風力將漏入外部的易燃氣體進行稀釋，避免達到可燃物的爆炸下限。理論上，對于通風排氣具體要求，一般要求室內的可燃氣體濃度不得高于該可燃氣體爆炸下限的四分之一。在加油加氣站內，所有處在危險區域的房間，都應當盡量做好通風排氣措施，并且在通風排氣時，要防止密度較大的可燃氣體積累在房間底部，盡量通過多處通風等措施對上、下、中以及房間死角內的可燃氣體進行全面排放，從而保證無論任何區域，泄漏的可燃氣體密度都處于該可燃氣體的爆炸下限。

2.3 防止爆炸性氣體混合物形成據業界人士統計，加油加氣站的產品銷售中，每年揮發浪費的油氣占到全年加油加氣站銷量的1%，不僅造成資源浪費，還帶來了火災隱患，污染了環境，甚至有可能發生爆炸威脅周邊群眾的生命財產安全。因此，應當盡量避免爆炸性氣體混合物的形成，降低火災爆炸的風險。主要措施相關文件有詳細規定，在此就不再贅述。

2.4 做好日常消防工作

一方面，要做好內部管理。加油加氣站應當根據國家有關規定和相關技術指標，建立健全各項內部安全管理制度，結合站內情況，制定每日巡視、定期檢查等制度，并嚴格要求工作人員做好記錄。在上下班交接的時候，不應當存在安全空隙，應盡量采取提前15分鐘上班和晚15分鐘下班制度，利用半小時完成工作交接。加油加氣站內的所有工作人員都應當接受由專業部門組織的安全知識培訓，有崗位職責的人員應當熟練掌握崗位技能并達到相關操作的標準，并能夠在事故突發時，及時予以處理，避免事態擴大。

另一方面，在強化內部管理的同時，做好對外來人員和車輛的管理。由于外來人員，尤其是新購買汽車的成員，對加油站內的相關規定并不是很了解，容易觸碰加油加氣站內的規定禁區。因此，應當在站外醒目地點張貼相關規定，并對進入站內的車輛或人員提前警示，將“請熄火，關閉手機、不要吸煙”等詞語作為家有前的必需提示語，從而保證有個良好的外部環境，避免外來的因素導致火災事故發生。

3直擊雷防護

3.1 站房和罩棚的直擊雷防護

站房屋頂四周采用接閃帶、屋面設網格,為使屋角處于接閃器保護范圍,應在屋角設接閃桿,或將網帶做成歐姆環。采用建筑結構柱內對角設置的鋼筋(不少于兩根,鋼筋直徑不小于10mm)作為引下線。以梁、承臺內基礎鋼筋不少于兩根焊接成環形組成水平接地體,樁、柱內兩根鋼筋為豎直接地體。以水平接地體和豎直接地體聯合組成的自然接地體作接地裝置。

罩棚以金屬屋面做接閃器,金屬立柱本身或鋼筋混凝土柱內鋼筋做引下線,為便于檢測,有的設專門預留端子供測試。罩棚立柱基礎鋼筋做垂直自然接地體、地面-0.6m以下敷設水平人工接地體,宜敷設成縱橫接地網格,材料用熱鍍鋅扁鋼(40mm×4mm),加油(氣)島安裝加油(氣)機的預留接地。3.2 油罐、氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶的直擊雷防護

當金屬罐體的壁厚小于4mm,安裝獨立接閃桿或設接閃線保護,接閃器和被保護罐體距離按有關設計規范要求,但不小于3m。目前,按有關規范要求［2］,油罐、液化石油氣罐埋地敷設,(撬裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐除外)油罐、液化石油氣罐的鋼板厚度均不小于5mm。與罐體相連的通氣管、放散管、進油管、出油管均為焊接,通氣管、放散管的高度分別是高出地面4m和2.5m。可以用來做接閃器。其他的量油孔、透氣孔、人孔均與罐體做可靠焊接。

天然氣儲氣瓶符合《鋼制壓力容器》GB150,鋼板厚度不應小于6mm。撬裝式天然氣儲氣加氣設備箱體外殼是金屬箱體,高出箱體平臺2m,高出地面5m,箱體、放散管本身可以用來做接閃器。4接地裝置和等電位連接

(1)加油、加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、安全保護地及信息系統接地等宜采用共用接地裝置,阻值取其中最小值應不大于4Ω。

(2)金屬罐體防雷接地必須做成閉合環形,其接地點不少于兩處,且弧形間距不大于30m,接地體距管壁的距離小于3m,罐體的防雷接地電阻不大于10Ω。接地體分別用熱鍍鋅角鋼,和熱鍍鋅扁鋼(40×4mm)作垂直接地體和水平接地體,角鋼材料尺寸50mm×50mm×5mm,長2.5m,扁鋼材料尺寸40mm×4mm,間距5m,埋地距地面－0.6m以下。

當金屬罐體防腐蝕措施是采用犧牲陽極法時,油罐可不設接地極,但是陽極需做防雷接地,當防雷接地和其他接地系統分開時,阻值不大于10Ω。只需用16mm2的銅芯線將罐體和陽極相連即可達到防雷效果。

當金屬罐體防腐蝕措施是采用強制電流法時,油罐可不設接地極,但是鋅棒或鋅鎂做防雷接地極,阻值小于10Ω。

(3)通氣管管口安裝的阻火器,采用卸油、加油油氣回收系統時,安裝的機械呼吸閥與金屬管做等電位連接。

(4)加油、加氣機金屬外殼、加氣機的可燃氣體報警儀金屬管與機體做可靠電氣連接并接地。進入加油、加氣機的各種線纜(強、弱電纜)穿金屬管保護并接地。

(5)撬裝式壓縮天然氣加氣站,撬裝箱體、加氣設備金屬外殼均與接地裝置可靠連接,接地點不少于兩處。撬裝內的壓縮機、感應式壓力表、溫度計等金屬外殼,用2.5mm2的接地線與預留接地可靠連接。

(6)供電系統的電纜金屬外皮兩端或電纜穿金屬保護管兩端均應接地;信息系統應采用鎧裝電纜或導線穿鋼管配線,配線電纜金屬外皮和保護鋼管兩端均應接地。防雷電感應、防靜電感應和防雷擊電磁脈沖措施

(1)供電系統的電纜金屬外皮兩端或電纜穿金屬保護管兩端均應接地;信息系統應采用鎧裝電纜或導線穿鋼管配線,配線電纜金屬外皮和保護鋼管兩端均應接地。

(2)地上或管溝的油品、液化石油氣和天然氣管道的始、末端和分支處設防靜電和防雷電感應的聯合接地裝置,防止油品流動時產生靜電積累,其接地電阻不大于30Ω。

(3)加油、加氣槍膠管分別通過內設和明附的接地線和接地裝置相連,用于釋放加油、加氣時產生的靜電。

(4)油罐、氣罐、天然氣儲氣瓶的卸車區應設防靜電接地裝置,宜設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀。管道上的法蘭、膠管兩端等連接處用金屬線跨接。法蘭的連接螺栓不少于5根時,在非腐蝕環境下,可不跨接。接地電阻不大于100Ω。

(5)電涌保護器配電系統:供配電系統宜采用ＴＮ-Ｓ系統。可設計三級電涌保護裝置:總配電柜設第一級,加油加氣的各種機泵用分電箱設第二級;分電箱設計第二級。UPS設備可設第三級。信息系統:防止儀表被雷擊電磁脈沖損壞,可以將儀表等設備SPD安裝在控制室線路的一端,以有效消除儀表線路上的過電壓,達到防雷的目的。

安全生產大于天。加油加氣站是城市建設不可或缺的一部分，但其高度的危險性也需要我們時刻牢記安全知識，加強巡查和隱患處理，確保安全加氣、安全加油，切實保護好群眾的生命財產安全。