第一篇：2018年農村公路管理半年總結

2018農村公路工作半年總結

——新邵縣農村公路所（二〇一八年六月）

2018年是決勝全面建成小康社會、實施農村公路“十三五”規劃，統籌推進農村公路扶貧攻堅的關鍵一年，是全面推進“四好農村路”建設的重要之年。我所認真貫徹落實省、市重要指示精神，主動服務鄉村振興戰略，深入推進 “四好農村路”建設，走出了農村公路建管養運的一條新路?，F將 2018年上半年農村公路工作總結如下：

一、“四好農村路”工作建設情況

我縣“四好農村路”的建設采取一系列舉措，狠抓各鎮鄉農村公路管理養護站責任落實，嚴格獎懲，以文明示范鎮鄉和文明示范路的創建為基礎，推進“四好農村路”的建設工作。大力推進路網建設，優化路網結構，著力打造我縣2小時環繞交通圈，即“新田鋪—大新—坪上（筱溪電站、清水‘長壽村’）—嚴塘—釀溪”5個鎮鄉的3條縣道主干線“U”型串連的改造建設，目前已完成新田鋪至大新第一段18公里（含標準化水溝、路肩、生命安全防護工程、標志標線）標準化示范路建設，大新至坪上資江河岸路段20余處客運招呼站仿觀光崗亭“山寨版”改造，坪上境內駐軍地界9公里拓寬改造、石井至西沖10.5公里全面升級改造，坪上清水至嚴塘大壩11公里目前正在緊張改造建設當中。今年將完成“新田鋪——大新——坪上（筱溪電站）全線標準化示范路建設。特別是，我們還緊

年危橋改造縣財政配套投入資金900萬元，完成43座危橋改造任務，2018年啟動15座危橋改造，計劃年底完工；生命安全防護工程縣財政配套投入資金1063萬元，完成防護里程289公里，2018年計劃完成生命防護工程99公里。

1.今年省里下達我縣危橋改造任務為21座，目前已完成8座；省里下達安保工程任務為110公里，目前已完成29.1公里。

2.2016年安保工程波形護欄、標志標牌施工。

3.完成坪上鎮清水村景區公路的安保工程、擋土墻的設計、評審及財評。

4.完成2018年第一批安保工程的外業測量數據采集。5.2015年農村公路安保工程初驗完成。

（三）公路路產路權管理。

我們大力開展路域環境整治，依托“災后重建提升改善”、“城鄉環境綜合治理”等專項行動，開展道路環境美化治理行動。發現各類路政案件48件，查處48件，查處率100%，結案46件，結案率95.83%，其中損壞公路設施2件，清理占用公路及公路用地36處，建成超限治理點2個。安全、法制宣傳活動12次，參加宣傳人員98人次，接受群眾咨詢550余人次，散發宣傳資料12000份，懸掛橫（條）幅38幅，張貼標語500條。同時對沿途的臟亂差、車輛亂停亂放、占道堆放物品、廣告標牌隨意擺放等行為進行了全面清理，并聯合交警、運管、城管、工商等單位人員開展一系列專項治超工作，使農村公路行駛質量指數及路域環境均得到大幅提升，保障了

方案，查養護站人員分工落實情況；問養護站人員對該鎮鄉公路了解情況；四是要求各鎮鄉養護管理站建立月考核、季考核和年終總評機制，重點對責任落實、資金到位、管養效果、工作進度等情況進行檢查指導考核。

（三）創新農村公路管養舉措。

一是創新管養模式，我們把農村公路養護管理工作按分片管理、突出重點、片長負責、目標細化、管養結合、按月（季）考核的總體原則進行實施。全縣的農村公路按分布區域劃分為兩大片（河東片和河西片），選派6名責任心強的骨干力量分片蹲點管理，提高管養效率和質量。路政管理方面，我們積極爭取法院的支持，把違法行為當事人的誠信度和行政處罰執行結果進行掛鉤，如當事人不主動接受處罰，我們在申請法院強制執行時，同時請求把當事人納入誠信黑名單。推行鄉、村道協管員制度，聘請村書記、老黨員等當地知名度較高人員擔任協管員，以路政管理宣傳、信息反饋為主，以獎代補支付報酬。

二是創新檢查考評辦法，考評內容分為養護質量和養護組織管理兩個方面；考評要求、考評時間區別對待，標準不一。并對15個鎮鄉存在的問題有針對性地進行分別通報，并把各鎮鄉的養護管理站工作開展情況納入獎罰機制，獎罰到站，充分發揮各鎮鄉養護管理站的作用。三是創新激勵手段，我們把路況好壞、鎮鄉對農村公路重視程度與我們對鎮鄉農村公路管養方面的支持力度`掛鉤，在換板、大中修、水毀搶修資金調配等方面優先考慮，今年還初步計劃

極，一心只望著農村公路管理機構全部解決。雖然各鎮鄉的管養機構已建立，但大部分的工作開展還沒有走上正軌，沒有發揮應有的作用。

（三）超限運輸治理難問題。農村公路不像國、省干線公路可設置固定治超檢測站，我們僅靠流動巡查治超，難以從根本上解決超限運輸車輛損路的問題。尤其是對村道超限車輛的治理，更是鞭長莫及。

（四）沒有一支專業化，面向市場的養護隊伍，機械化養護程度不高。目前，我縣農村公路管養是采取合同承包制，農村公路養護質量提升的速度不快。

（五）國土部門在審批建房時，電力、電信、水利等部門在各自建設中，其中涉及到公路兩旁的建設時，有違反《公路法》擅自審批或變相審批以及違法建設現象，處理難度大。

五、下半年工作計劃

（一）突破瓶頸，進一步建設好農村公路。加強黨委、政府對農村公路建設的領導，科學規劃、依法實施，使“四好農村路”建設與農村經濟社會發展和廣大農民安全便捷出行的要求相適應。

（二）依法治路，進一步管理好農村公路。按照依法治路總要求，明確農村公路管理的主體，逐步完善縣級農村公路管理機構、鄉鎮農村公路管理站和建制村村道管理議事機制。提倡村委加強公益保護采取村民公約形式，提高民眾護路愛路意識。

（三）保證資金，進一步養護好農村公路。分級分段明確養護

第二篇：農村公路養護管理半年檢查總結材料

農村公路養護管理半年評比檢查總結材料 為更好地總結推廣我市農村公路管理養護經驗，提高農村公路管理養護水平，按照市交通局養護科安排，我于2011年7月13日前往榆陽區農管站進行交流學習，現將交流學習工作總結如下：

在為期一天的半年評比檢查交流學習中，我發現榆陽區的農村公路建設、養護、路政管理工作搞得很好。所抽查路段大部分公路路基、邊坡穩定，路面干凈整潔，橋涵邊溝排水設施暢通，沿線設施完好。尤其是縣道榆烏路對沿線平交道口進行了砂礫硬化，并且在平交道口栽設了安全警示樁，有效地避免了交通安全事故。在檢查的過程中突降大雨，但由于榆烏路路肩堅實穩定，且路肩橫向坡度比較大，有效地排除了路面積水，這個經驗值得各縣推廣學習。公路路肩上基本沒發現亂堆亂放、違章建筑現象。內業資料比較完善，所有的農村公路均已建立了一路一檔的檢查考評檔案資料；縣、鄉、村三級養護責任均已落實，簽訂了合同協議，并已建檔管理。

榆陽區農村公路養護管理工作取得了很好的成效，但是也存在一些全市各縣農村公路養管工作中共同存在的問題。比如：農村公路養護管理宣傳力度不夠，很少設立橫幅、宣傳標語。一些公路病害未及時處理，村道路地未分離，路肩上雜草叢生，甚至影響到行車視線，這些方面有待于進一步改進。

1建議設立一些宣傳標語，諸如在村道上設立：“民建 民養 民管 民享”、“人民公路人民養、養好公路為人民”等標語。在公路養護方面：一是要突出文明路、精品路、示范路、亮點路創建，對一部分路線重點開展“培路肩、清雜物、保暢通”等集中整治活動；二是要突出精細化、標準化、舒適化、生態化養護，加強對縣鄉道路的日常養護，全面開展日常養護工作，同時應制訂出與工資掛鉤的月（季）百分制考核標準，嚴格考核，獎懲兌現。

總之，農村公路養護管理工作是一項長期而艱巨的任務，我們相信，在市交通局的大力支持下，在上級業務部門的指導下，我們各縣交通局、農管站將繼續加快農村公路建、養、管步伐，不斷完善養管機制，我們的農村公路事業一定會再譜美麗新篇章。

第三篇：農村公路半年檢查

址坊社區

楊址坊：村東側飯店門前雜物清理

劉址坊：南北沿街樓、東西主街兩側衛生清理 古佛寺：穿村南北路兩側衛生清理 劉河口：穿村南北路兩側衛生清理 莊科: 穿村南北路兩側衛生清理 何疃：穿村南北路兩側衛生清理 劉疃：穿村南北路兩側衛生清理 袁疃：穿村南北路兩側衛生清理 陳疃：村前路、南北主街兩側衛生清理

官莊社區

官河口：穿村東西路兩側衛生清理 西沙流：穿村南北路兩側衛生清理東汪頭：穿村東西路兩側衛生清理于家村：進村東西路兩側衛生清理借

莊：村后東西路兩側衛生清理杭

頭：市場前進村路兩側衛生清理

陵陽社區

陵陽街：東西穿村路段衛生清理 集西頭：東西、南北穿村路段衛生清理 西北場：南北穿村路段衛生清理 西湖村：東西、南北穿村路段衛生清理 大寺: 村后公路兩側衛生清理 小寺: 村南北主街兩側衛生清理

上莊社區

西山河：南北穿村路段衛生清理 菠蘿溝：村西農村公路兩側衛生清理 上袁官莊：南北穿村路段衛生清理

葛湖社區

朱家葛湖：東西主街兩側衛生清理

孫家葛湖：村后及至井家葛湖村兩側衛生清理 趙家葛湖：東西主街兩側衛生清理 井家葛湖：南北穿村路段衛生清理 孔官莊：穿村路段衛生清理

項官莊：東西、南北穿村路段衛生清理 大放鶴：東西穿村路段衛生清理

工業園區路：“三縱一橫”路段兩側苗木修剪，攀爬植物清理，路面衛生等。

第四篇：2010上虞市農村公路養護管理總結

上虞市交通局

2010年農村公路管理養護工作總結

農村公路是一項直接服務于農民、農業、農村的基礎性設施，建設、管理好農村公路是廣大人民群眾的迫切需求，更是我們交通工作者的職責所在。為進一步提高上虞市農村公路管理養護水平，打造暢、潔、綠、美、安、諧的公路交通環境，上虞市交通局積極執行《浙江省農村公路管理養護體制改革方案》（浙政辦[2008]4號）和《上虞市農村公路養護與管理辦法》（上虞市人民政府令第5號），以科學發展觀統領農村公路管護工作全局，以建立正常化、制度化、規范化的管護體系為目標，堅持建設、管理、養護并重的原則，不斷創新，開拓進取，使農村公路管護工作在質量上和效率上得到了質的提高，體制改革工作穩步、扎實、有效推進。

一、農村公路管理養護基本情況

截至2010年底，上虞市農村公路管養里程總計1318.36km。其中縣道30條，計338.992km，由上虞市公路段負責管理養護；鄉道、村道共計979.369km，（鄉道153.637km，村道825.732km），根據年初簽訂的管養協議，由各鄉鎮（街道）的管護機構——鄉村公路管理養護辦公室（站）負責管護。

2010年是上虞市農村公路管理養護體制改革的第2年，各責任主體對農村公路管護工作更加重視，按照《浙江省農村公路養護技術規范》和《上虞市農村公路養護與管理辦法》的要求，統籌計劃，明確各時期、各階段的工作任務，認真做好農村公路巡查，記錄，歸檔；聽取、重視群眾反映意見，及時修補路面破損，農村公路管養情況總體良好，各項工作基本正常。

據統計，2010年，上虞市共完成農村公路瀝青路面大中修28.819km，板塊中修2800㎡，投入資金965.70萬元；農村公路臨水臨崖路段安全設施（鋼制護欄）設置38600m，投入資金780萬元；農村公路危橋改造3座；完善5條農村公路標志標線工作，投入資金199.18萬元；五長線等線路綠化苗木新植、補植里程35km。

二、上虞市農村公路管理養護主要思路和措施

作為農村公路管理與養護的主管單位，我局積極做好服務、指導、監督職能，深入各鄉鎮（街道）檢查、協調、督促，共同促進農村公路管護工作的健康、可持續發展，保證了農村公路管理養護體制改革的順利推進。

1、牢固樹立服務意識，增強服務能力

農村公路的管理養護關系到人民群眾的切身利益，也是新農村建設的重要內容，這要求我們要牢固樹立和深入貫徹服務人民，服務社會的行業使命。

① 我局高度重視農村公路的預防性養護和日常養護工作，要求各鄉鎮（街道）針對不同季節、不同階段的養護特點，建立完善的日常養護工作細則，做好農村公路的小修、保潔、綠化管護，尤其是標志標牌等附屬設施的維護；

② “三防”和春節期間，通過媒體或網絡及時發布路況信息，為人們出行提高方便；

③ 組織機關黨員利用節假日開展公路養護宣傳教育活動，提高群眾的愛路護路意識，以取得社會的支持和關心，為農村公路養護管理營造一個良好的社會環境。

同時，作為主管單位，我局還積極做好服務各鄉鎮（街道）的養護工作的使命。

① 2010年3月15日至4月26日，我局組織人員配合各鄉鎮（街道）開展了全市村道GPS專項調查工作。調查統計顯示，全市新增村道58.141km，調整合并16.425km，實際增加村道41.716km；

② 建立健全上下聯動、職責明確、反應快捷、信息暢通、保障有力的應急處置機制，認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統籌考慮，全力協調，落實災害天氣及其它突發事件緊急處置預案；災后及時收集各類信息，總結經驗教訓，為下次類似事件的處置提供參考和依據；

③ 以世博會、世合賽為契機，組織實施農村公路的管理養護工作，使全市農村公路路況質量明顯提高，整體管理水平大幅提升，公共服務能力得到顯著增強。

2、認真履行職責，加強行業指導

交通部門在農村公路管護中既是政策的執行者，又是技術的提供者，更是質量的把關者。現階段，各鄉鎮（街道）農村公路管護辦（站）成立不久，各項規章制度還不盡完善，對自身業務的開展也需要時間去熟悉適應。

① 我局組織、抽調技術人員分片區進駐鄉（鎮），對施工現場進行具體指導，深入扎實開展“送技術下鄉”活動，使農村公路養護工程保質保量地順利完成；

② 認真執行《上虞市農村公路養護與管理辦法》的同時，對全市農村公路養護管理制度、技術規范、養護定額、質量評定標準和驗收標準等作出硬性規定，進一步細化，特別對路基養護、路面養護、橋涵養護、綠化養護、公路路肩養護、邊溝邊坡養護和沿線設施養護提出明確要求，使各鄉鎮（街道）養護工作更加具體，易于操作；

③ 召開農村公路管養工作總結會議，討論、交流經驗，發現問題，及時解決。2010年7月15日，上虞市2010年上半年農村公路管養工作總結會議在市交通局七樓會議室召開，全市21個鄉鎮（街道）的分管領導、養護辦（站）負責人及交通局相關領導均參加了會議，會議對我市上半年農村公路養護管理的檢查工作作了總結、通報，針對公路養護中出現的問題向各鄉鎮（街道）養護辦（站）做了具體要求，并就下一階段農村公路的養護工作做了統一的規劃部署；

④ 為加強和維護農村公路的路產路權，保護好農村公路建設成果，2010年7月，我局向各鄉鎮（街道）養路辦（站）人員頒發了路政協管員聘任證書，以配合鄉村公路路政工作；并組織路政知識培訓，指導鄉道、村道路政工作的更有效開展；

⑤ 加強對基層養護人員和施工人員的技術指導與培訓。5—7月份，我局專門組織人員，分批次，分階段深入各鄉鎮（街道）對養護人員進行業務知識培訓。

3、強化監督職能，提高管護水平

為進一步提高農村公路的管理養護效率和質量，我局切實履行監督職能。① 健全完善考核體系，強化監督檢查和考核獎懲。每季度末，我局組織技術人員進行農村公路管護情況檢查，并及時總結，以簡報形式抄送各鄉鎮（街道）進行通報，發現問題，解決問題；

② 質量監督。加強施工過程巡查，及時發現問題，解決問題；對農村公路的大中修工程、小修保養、危橋改造、水毀修復等嚴把質量關，實行質量問題一票否決制，完善各項管理制度和質量保障體系；

③ 安全監督。每季度末和惡劣天氣前，定期和不定期地組織人員進行安全生產、安全作業檢查，消除作業中的不安全因素，如日常養護作業中，養護人員必須統一著工作服裝；

④ 協助和監督各鄉鎮(街道)的養護工程驗收工作，把劣質工程拒之門外，努力做好“惠民工程”；

⑤ 通過網絡、調研等多種形式，多種渠道了解關于農村公路的民情民意，及時通知管護主體，并督促盡快解決。

三、農村公路管護工作的主要問題和困難

我市農村公路管養體制改革實施近兩年，在各鄉鎮（街道）政府、公路段的大力配合和支持下，管護人員的專業素質以及養護設備、辦公條件等都有了較大的進步和改善，但仍存在著養護經費不足等問題。

1、經費問題

經費問題一直困擾和制約著農村公路，尤其是鄉村公路，管養工作的全面有效開展。我市鄉村公路里程979.369km，占農村公路總里程1318.36km的3/4，并且鄉村公路技術等級低，抗自然災害能力差，每年都有部分道路需要不同程度地大中修，管養經費的不足，致使鄉村公路的整修滯后，導致路況損害的不斷加劇。各鄉鎮（街道）普遍反映，市財政補助的養護資金雖然能到位，但對于養護經費需求，杯水車薪；對于鄉鎮（街道）配套資金情況，部分財政相對寬裕的鄉鎮（街道）落實較好，但面對日益增多的車輛和不斷增加的養護成本，仍感到壓力巨大；個別鄉鎮財政相對薄弱，面對配套資金的缺口，只能拆東墻補西墻；再加上鄉村公路養護資金籌措機制還未形成，種種因素造成養護工作的被動、滯后。在此，懇請省級、市級財政進一步加大補助力度，使鄉村公路的養護經費難題得到一定程度地緩解。

2、大中修工程滯后問題

個別鄉鎮鄉村公路養護配套資金不足導致大中修工程的滯后，從而加重了日常小修保養的養護成本，造成路況越來越差。緩解此問題的根源仍是資金籌措這一難題。

3、鄉村公路的全方位養護尚待加強

養護人員以及必要養護設備的不齊全，使得目前鄉道、村道的養護以日常保潔為主，遇到自然災害、突發事件等情況，應對能力較低；部分鄉鎮（街道）到目前為止尚未購置“三防”搶險設備及標志標牌。

四、2011年工作重心

回顧2010年的農村公路養護工作，各鄉鎮（街道）的領導、工作人員都比較重視，并為之付出了努力，從而保證了我市農村公路管養體制改革的順利實施。但管護工作基礎薄弱，各項工作的開展不能一蹴而就，應分步驟、有計劃地穩步推進。

針對2010年農村公路管養工作中的存在的主要問題和困難，在做好服務、指導、監督職能的前提下，2011年我局將著重以下兩方面工作的開展：

① 引導、動員各鄉鎮（街道）多渠道籌措養護經費。農村公路是社會公益性基礎設施，應堅持以政府投入為主。在落實省、市、鄉級財政對農村公路養護經費的基礎上，進一步爭取財經經費對農村公路更大的投入。同時，構建一套長效的多渠道資金籌措機制，吸引社會資金，發展地方公共基礎事業；

② 抓好試點，以點帶面。按照省政府農村公路管理養護體制改革實施意見確定的政策范圍，結合我市實際，選取1—2個鄉鎮作為探索建立農村公路管養長效機制的試點鄉（鎮），建立穩定的農村公路管護資金渠道，建立健全相關規章制度，切實為建立農村公路管理養護長效機制提供示范。

五、結語

順應農村公路由快速建設階段逐步向養護管理階段過渡的新形勢，我局認真按照省、市人民政府，上級交通主管部門的指示精神，立足本職，大膽創新，穩步推進農村公路管養工作改革，“統一領導、分級管理、以縣為主、鄉村盡責”的農村公路管理養護體制基本建立，內部運行機制也在不斷改進。

但在成績面前，我們更應看到，我市的農村公路管理養護體制改革還有很多工作要做，運行機制缺乏活力，養護主體動力不足，養護技術亟待提高等等。

2011年，我局將繼續秉承2010年的干勁和熱情，繼續推進農村公路管養體制改革工作。

第五篇：通榆縣農村公路養護管理工作半年總結

通榆縣農村公路

養護管理工作半年總結

為提高我縣農村公路養護水平，根據吉林省《農村公路建設質量管理年活動實施方案》的要求，在縣委、縣政府的正確領導下，在上級有關部門的大力支持下，經過縣、鄉、村各級領導、廣大農民群眾和交通部門的共同努力,我縣農村公路養護管理工作取得了一定的成效，工作總結如下：

一、基本情況。

截止目前,全縣有鋪裝路面公路里程為1473公里，其中：省道295公里,農村公路1178公里（縣道262公里,鄉道625公里,村道291公里）。按路面類型劃分，其中：瀝青路953公里，水泥路520公里。按養護性質劃分，專養里程361公里，其中：省道專養里程234公里，縣道里程127公里（X110洮南—向海13.655公里、X111通榆--聯合35.238公里、X112通榆—向海68.802公里、X735通榆二郎廟--工業園區匝道

9.468公里），非專養里程1112公里。100%的鄉、鎮(場)已通油路、水泥路。通達行政村164個，占行政村總數95%。

二、工作成效

我縣每年的春季對建成路進行一次全面的養護。合格率達95%以上?？h道專養完成：完成路面灌縫152604.5延米；修補路面坑槽1345㎡;非專養及農村公路：完成路面灌縫70920延米

2007年縣政府出臺了《農村公路養護和路政管理暫行辦法》，明確了農村公路養護管理的責任主體，實行縣道縣養，鄉村公路由鄉鎮政府負責管理養護。各鄉、鎮（場）逐步轉變了思想觀念，樹立了“建設是發展、養護管理也是發展”的理念，把養護管理工作擺上重要議事日程，比如：八面鄉黨委政府對公路養護工作高度重視，積極探索和推行農村公路養護管理新模式，大膽嘗試專業承包的辦法，由過去群眾養、季節養變為專業養、常年養。同時鄉政府成立鄉道管理所，制定了道路養護管理暫行辦法和實施細則，通過招投標組建了鄉村公路養護隊，并與養護隊簽定了三年養護合同。積極籌措資金，通過“一事一議”的辦法解決了養護資金。實施了“一年基本達標、二年上水平、三年全面提高”的公路養護目標。在農村公路養護管理工作中，敢于創新，大膽實踐，為全縣農村公路養護管理工作帶了個好頭，闖出了一條新路子。興隆山鎮、團結鄉、烏蘭花鎮、新發鄉、蘇公坨鄉也相繼成立了鄉村養護專業隊，使我縣的好路率逐年提高。

對公路養護及整修工作實行了獎罰制度。縣政府每年都根據養護內容和養護標準與鄉（鎮）人民政府簽訂養護管理責任書，明確任務和責任。交通運輸局對全縣各鄉、鎮（場）農村公路養護管理進行定期和不定期的春秋兩季檢查，檢查結果排出名次，按名次進行獎勵，對完成不好的鄉、鎮（場）給予通報批評。

三、建議

1、加大農村公路養護管理資金投入。資金短缺仍是農村公路建設和養護管理的“瓶頸”。修路要“一事一議”、養護要“一事一議”、“一事一議”是個筐，什么都可往里裝，議的是老百姓的幾個錢，在農民收入有限的情況下，沒有資金投入到公路養護當中。有的路斷也因失養破損嚴重，影響到了通行，存在較大的安全隱患。

2、各鄉鎮成立獨立機構。絕大部分鄉、鎮（場）農村公路的養護采取季節性養護和臨時性突擊養護，沒有組建專業養護隊伍，養護組織不健全,養護技術水平低下，各鄉鎮應成立有獨立經費的機構，帶領具備專業技術水平的隊伍進行公路養護。

3、從源頭上控制超限超載車輛。由于超限超載車輛繞行農村公路，將設立的大多數龍門架及水泥墩臺破壞，加劇了公路壞損的程度，使公路使用周期縮短，不能保障正常的運輸生產，甚至危及行車安全，群眾反映很大，國家應該從源頭上控制生產與制造大噸位車輛。

4、統一制定與配備基礎設施。由于確少相關配套資金，農村公路缺少必要的安全標識標線警示標等基礎設施，存在重大安全隱患。

二O一O年七月二十八

日