第一篇：8月 74省道2標安全生產隱患自查報告(區交通局)

74省道南延三門毛張至椒江二橋工程

（椒江段）第二合同段

安全生產隱患排查治理專項行動

自查報告

臺州市椒江交通建設工程有限公司

74省道南延三門毛張至椒江二橋工程（椒江段）第二合同段項目部

2011年8月22日

74省道南延三門毛張至椒江二橋工程椒江段第二標段

安全生產隱患排查自理自查報告

為了進一步加強施工工地的施工安全管理工作，有效遏制安全生產事故的發生，創造平安、穩定和諧的施工環境，我項目部根據《臺州市椒江區交通局201181號文件》的指示精神，對本工程的安全隱患進行了一次細致的排查，現將具體情況報告如下

一、施工安全生產形勢

從工程開工以來，在項目部安全部門和各施工班組全體人員的共同努力下，我工程施工安全生產形勢總體保持穩定，截至8月22日，本標段未發生任何安全事故。

二、施工安全管理的工作情況

74省道南延椒江段作為連接椒江二橋及沿海大通道的公路工程，施工安全管理工作的開展刻不容緩,我項目部成立了安全生產組織機構，明確責任、全面落實安全生產責任及管理制度，并做好日常安全檢查工作，組織各施工班組進行進場安全培訓教育，各施工通道、現場均設立了安全標志，并隨著工程開展及時進行更新維護，施工機械設備均進行驗收合格后進場施工，三類人員、特種作業人員均持證上崗，對工程的危險源進行識別評價、對危險性較大的工程編制專項施工方案、有針對性的建立了各項應急預案.二、檢查中存在的安全隱患及整改措施

1.檢查中發現安全生產制度欠完善，如生產安全事故報告制度內容不全面，現已經對安全生產制度進行了完善，健全.2.安全管理內業資料填寫不規范，特種設備機械臺賬更新不及時，部分設備進退場未及時登記，現已經對臺賬進行了及時更新。

3.路基清表后桔樹未進行集中堆放，高溫天氣易發生火災，現聯系村民及時將砍伐的桔樹清理出場，過期未清理的我項目部將桔樹雜草等易燃物清運至臨時堆場，集中進行堆放、清運出場。

4.施工現場安全防護措施不到位，攪拌樁試樁區域未設置臨邊防護，現對施工區域插設了三角旗，并進行了圍擋。

三、確保工程安全目標的實現

在本次安全集中整治活動中，我項目部采取措施，徹底排查工區內的安全隱患，進一步完善和細化了安全工作組織和工作制度，對安全工作欠缺部分進行了深刻反思、總結.進一步改善工區安全生產環境。督促落實各項安全防范措施，預防安全事故的發生。

下階段我項目部將加大管理及檢查力度，以安全集中整治、安全隱患高危施工區專項治理、人員、物資集中場所消防安全檢查、安全隱患排查整治等活動為重點大力開展安全檢查，檢查過程中，本著對每一個施工人員的生命財產高度負責的原則精神，下大力氣狠抓整改措施的落實，對發現的安全隱患徹查到底，確保本工程安全工作目標的實現。

74省道南延三門毛張至椒江二橋工程

（椒江段）第二標段項目部

2011年8月22日

第二篇：9月份 74省道2標安全生產隱患自查報告(區交通局)

74省道南延三門毛張至椒江二橋工程

（椒江段）第二合同段

安全生產隱患排查治理專項行動

自查報告

臺州市椒江交通建設工程有限公司

74省道南延三門毛張至椒江二橋工程（椒江段）第二合同段項目部

2011年9月12日

74省道南延三門毛張至椒江二橋工程椒江段第二標段

安全生產隱患排查自理自查報告

為了進一步加強施工工地的施工安全管理工作，有效遏制安全生產事故的發生，創造平安、穩定和諧的施工環境，我項目部根據《臺州市椒江區交通局201181號文件》的指示精神，我項目部在9月份對本工程的安全隱患進行了一次細致的排查，現將具體情況報告如下

一、施工安全生產形勢

從工程開工以來，在項目部安全部門和各施工班組全體人員的共同努力下，我工程施工安全生產形勢總體保持穩定，截至9月13日，本標段未發生任何安全事故，但是安全形勢仍然很嚴峻。

二、施工安全管理的工作情況

74省道南延椒江段作為連接椒江二橋及沿海大通道的公路工程，施工安全管理工作的開展刻不容緩,我項目部成立了安全生產組織機構，明確責任、全面落實安全生產責任及管理制度，并做好日常安全檢查工作，組織各施工班組進行進場安全培訓教育，各施工通道、現場均設立了安全標志，并隨著工程開展及時進行更新維護，施工機械設備均進行驗收合格后進場施工，三類人員、特種作業人員均持證上崗，對工程的危險源進行識別評價、對危險性較大的工程編制專項施工方案、有針對性的建立了各項應急預案.二、9月份檢查中存在的安全隱患及整改措施

1.檢查中發現施工便道存在坑洼部分，存在安全隱患，我項目部立即用挖掘機對便道坑洼不平處進行了整平，并設置橫坡，防止路面積水，并鋪設了一道

石粉，保證路面的平整性。

2.檢查中發現挖掘機轉動異響，存在安全隱患，立即要求挖掘機停止施工，派遣維修人員對挖掘機進行檢修，保證了挖掘機能夠安全進行施工。

三、對安全生產隱患自查的總結

目前，我項目部在現場安全管理方面有了一定的改觀，但是個別地方仍存在著不足，通過本次開展的安全生產自查活動，使本項目部全體員工都認識到了安全生產的重要性，強化了項目部管理層的安全意識。本項目部將繼續廣泛宣傳安全發展指導原則和與“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針來指導往后的安全生產工作。在以后的施工當中，我們也會繼續加強安全學習，加大現場安全管理力度，把責任落實到人，努力實現工程安全目標，通過這次安全隱患排查，我項目部及時發現及糾正了施工工程中存在的問題和不足。更好的完善了安全保證體系，責任到人，有力的推進安全生產管理的規范化，我項目部將再接再厲，使安全生產工作做的更好！

74省道南延三門毛張至椒江二橋工程

（椒江段）第二標段項目部

2011年9月12日

第三篇：LH1標安全生產隱患自檢自查報告

尋烏（贛閩界）至全南高速公路尋烏至信豐段 LH1合同段

（K0+000.00～K16+920.00）

安全生產隱患自查

自糾報告

施工單位：江西綠巨人市政園林有限公司 編制部門：尋全高速LH1標安全部 編制時間： 2014年9月13日

安全生產隱患自查自糾報告

為切實加強我項目部的安全生產工作，有效遏制各類安全事故的發生，按照上級的統一部署和要求，深入貫徹落實項目辦下發的《關于印發《尋全高速項目關于開展治理安全生產隱患專項整治活動方案》的通知》（贛尋全項辦字[2014]179號）文件的精神，我項目部及時制定了隱患專項整治活動方案，結合我項目部安全生產工作實際，自檢自查努力消除事故隱患，現就總結如下：在9月13日的工地檢查巡視中發現兩處安全隱患：

1、一處施工現場前方未放置安全標識牌，已責令該施工隊伍放置安全標識牌，如圖附件1。

2、施工現場工人未穿反光衣，已責令其穿上反光衣，如圖附件2。為杜絕發生安全隱患事故，確保各項安全生產工作落實到位，我項目部會繼續從以下幾方面認真做好：

一、進一步完善安全生產機構和各項制度

1、制定安全生產隱患專項整治活動方案。

2、項目部各部門積極貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，開展日常性的安全生產管理工作，使機構設置及人員配備更加合理，形成了強有力安全生產管理網絡。

3、建立安全教育培訓制度。在開工前對進入現場的每一個工人進行“三級安全教育”的培訓，讓工人能夠充分了解安全教育的內容。

二、安全生產工作領導重視，組織宣傳落實到位。

根據尋全高速公路項目辦對安全生產管理工作的要求，我項目部從講政治的高度出發，成立了以項目經理為組長，分管安全副經理為副組長，各科室負責人為成員的安全生產工作領導組織。同時項目部配備了一名專職安全員，開展日常性的安全生產管理工作，使機構設置及人員配備都比較合理，形成了強有力安全生產管理網絡。同時，進場施工以來項目部各部門能積極貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，結合江西省“平安工地”達標標準和公路水運工程施工安全標準化指南，利用宣傳媒體開展安全生產宣傳教育活動。同時，又通過各類會議或與其他標段交流安全生產經驗等形式，利用施工安全生產事故的事實例子教育警示施工人員，吸取事故的經驗教訓，做到逢會必講安全，時時提醒安全，進一步提高全安全生產和法律意識。

三、安全生產責任制落實，安全責任職責明確。

1、明確劃分項目部各人員的責任，使其在施工過程中履行自己的責任和義務。項目經理是安全第一責任人，負責安全生產的直接責任。

2、制定嚴格的安全技術操作規程，由項目部安全員和富有經驗的施工管理人員對各班組人員定期進行了安全技術上的教育培訓。

3、建立健全值班通訊聯系制度、氣象信息通報制度，形成了強有力的信息網絡，切實有效地保證上級的各種指示能及時傳達到各施工隊。各生產單位還落實了值班制度，特別是遇霧天、風暴天等惡劣氣候，規定各部門負責人必須親自值班，加強指揮，切實消除事故隱患。

四、進一步加大檢查監督力度，消除安全事故隱患。

項目部安全人員每天對施工現場進行巡檢，記錄下各班組的施工工藝和不安全因素，提出整改意見，督促各施工隊進行整改。檢查重點圍繞高空作業、機械動力等方面進行，防止發生高處墜落、觸電、機械傷人等事故，對檢查中發現的未戴安全帽、高空作業未系安全繩、用電不當、機械操作不規范隱患已整改落實到位，確保安全施工。

1、加強檢查監督力度，消除安全事故隱患。

首先，項目部在抓好日常安全生產管理工作的同時，嚴格把牢了設備的修理、檢驗、檢查關，重點對設備的違章操作現象進行督查和打擊，由于宣傳教育管理工作及時到位，我項目部無發生一起施工設備違章操作現象。其次，切實做好設備安全生產大檢查工作，我們除平常做好設備安全設施、質量、證書證件等檢查外，還對項目部所有施工設備進行登記安全檢查，登記率達100%。

2、加大安全生產資金投入，配備齊全各類安全生產設施。

3、安全管理制度健全。

項目部建立健全了值班通訊聯系制度、氣象信息通報制度，形成了強有力的信息網絡，切實有效地保證了上級的各種指示能及時傳達到施工人員中去。各生產單位還落實了值班制度，特別是遇霧天、風暴天等惡劣氣候，規定各部門負責人必須親自值班，加強指揮，切實消除事故隱患。

4、項目部為全體施工人員加入人身意外傷害保險。

五、加強安全檢查，排查整改事故隱患

為加強安全生產管理，我項目部組織各部門負責人組成安全生產檢查組，開展各類大小安全檢查，以查思想、查制度、查設施、查隱患等著手，有計劃、有步驟地重點檢查了安全生產情況。

尋全高速LH1標項目經理部

2014.9.13 附件1

整改前

整改后

附件2 整改前

整改后

第四篇：交通局安全生產隱患整改方案

為確實抓好安全生產工作，千方百計遏制各類事故上升的勢頭。結合我縣交通系統安全生產實際，加大安全生產的監管措施，改變我縣交通系統安全生產被動局面，制訂如下整改措施：

一、建立完善安全生產責任制，要樹立安全生產重于泰山的觀念。各級行政一把手都要對本轄行業安全生產負總責，而且要層層簽訂目標責任狀。對違章作業行為，加大追究力度，誰出事故就追究誰的責任，絕不姑息遷就。

二、要充分的發揮行業安全生產委員會的作用，由局安委會統一負責全縣交通系統安全生產日常監督管理和重大事故的處理，統一協調各職能部門的安全工作，誰主管誰負責，職責分明，避免相互扯皮，分兵把口，做好我縣交通系統的安全生產工作。

三、對各違反安全生產法律法規，存在重大安全隱患的單位和個人，加大行政處罰力度。堅持六不放過原則：

（一）事故報告不及時不放過。必須在事故發生5分鐘內報到事故發生地上一級部門，10分鐘內報到企業主管部門，20分鐘信息必須到安監局，25分鐘內報到安委會，30分鐘內報到縣政府。事故報告不及時的部門要追究其一把手責任，按事故的輕重分別給予行政處分或撤職處分。

（二）事故原因不查清不放過。事故聯合調查組對事故進行現場勘查，分清責任，各負其責，原因不清的務必一追到底，徹底查清原因吸取教訓，防止同類事故的發生。

（三）事故處理不到位不放過。根據國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定，對事故責任者根據情節輕重，給予降級或撤職行政處分，構成玩忽職守罪的，依法追究刑事責任。

（四）整改措施不落實不放過。事故的發生本身就是各項規章制度的不落實，違反操作規程所至，因此通過事故吸取教訓，把各項措施落實到位，使領導者與職工明確自己的崗位的職責。對已發生事故，查明原因仍整改不到位的勒令停業整頓。對檢查后需整改的限期整改，限期內未完成或不整改的報縣安委會后勒令停業整改。

（五）教訓不吸取不放過。事故本身就是反面教材，吸取血的教訓，特別是經營者要加強職工安全教育和培訓，增強責任感和自身保護意識。舉一反三關愛生命，杜絕各類事故的發生，確保安全生產。對同一部門（企業）同類事故發生兩起以上的對企業及企業法人加重處罰。

（六）獎懲不到位不放過。層層抓好責任制落實，責任分明，把安全生產納入目標管理，實行安全生產一票否決制。各簽狀單位層層交納抵押金，尤其是新進入的建安企業。同時設立獎勵基金，對年末考核該獎勵的獎勵，該處罰的處罰，決不遷就姑息。

四、開展經常性的安全生產大檢查及安全生產教育。縣交通系統安委會應充分發揮作用，調動方方面面的積極性，將平時檢查與重大節日檢查結合起來，要常抓不懈，一抓到底。特別是專項整治工作，發現問題及時處理，確保萬無一失。同時加強安全教育，提高全民安全文化素質，防止不該發生的事故發生，減少人員傷亡。

五、加強安監隊伍建設，依法行使職權，配備相應的人員和設備，以滿足日常安全生產監管工作。各部門必須設專職安全員，社區設兼職安全生產監督員，加強安全生產隊伍建設，形成網絡，齊抓共管，一級抓一級，不留死角。

六、健全重大責任事故通報制度；健全責任企業管理檔案制度；健全事故處理例會制度、匯報制度；健全安全事故行政責任追究制度，嚴格執行《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》，逐級追究到每一個人。同時嚴格杜絕在安全責任事故處理過程中的人情風，任何單位、個人不得說情開脫，否則與阻撓安全執法同論。

第五篇：區交通局開展“全國安全生產月”活動總結

根據區政府和上級交通主管部門關于開展xx年“全國安全生產月”活動的通知精神，我局結合實際，緊緊圍繞“安全發展、預防為主”的活動主題，把“安全生產月”活動與“安全生產年”“責任落實年”等活動緊密結合起來，相互推動相互促進，現將我區交通系統開展的xx年“全國安全生產月”活動總結如下：

一、領導重視、周密部署、促進活動的開展

根據區政府及上級交通主管部門關于開展xx年全國安全生產月活動的通知精神，我局結合實際制訂了《倉山區交通局關于開展xx年“全國安全生產月”活動的通知》（榕倉交[xx]37號），明確了活動的主題和具體要求，要求企業要把“安全生產月”活動列入企業重要議事日程，并結合“安全生產年”“責任落實年”活動，精心組織、務求實效，通過“安全生產年”活動進一步推動“安全生產年”和“責任落實年”活動的開展，進一步促進全系統安全生產各項工作的落實。

為了加強對“安全生產年”活動的領導，我局成立了以周德生局長為組長，陳琳副局長為副組長，各有關部門負責人為成員的“安全生產月”活動領導小組，并在區運管所設立領導小組辦公室，協調、指導我區交通系統安全生產月活動的開展。

二、大力宣傳、營造氛圍、提高安全工作意識

提高廣大群眾安全生產意識，切實做好安全生產工作，杜絕重特大事故發生是“安全生產月”活動的目的，所以加大安全生產工作宣傳是安全生產月的重要內容之一。我局一是制作了3幅安全生產月宣傳橫幅，1個宣傳欄，3幅固定的宣傳標語；二是6月13日組織機關有關人員在倉山區步行街進行安全宣傳咨詢，發放安全宣傳小冊子、《安全文化宣傳材料》、《告倉山區運輸業朋友一封公開信》等宣傳材料300余份。在群眾中造成一定的影響，營造了較為濃厚的安全生產月氛圍。

三、開展培訓、增強素質、提高安全管理水平

為進一步提高企業負責人、安全管理人員的安全生產管理水平，我局積極與福州市安全生產監督管理局配合，第一期選送了企業負責人、安全管理人員共75人（其中道路客貨運輸企業22人，駕駛培訓機構27人，機動車維修廠17人，水路運輸企業9人）參加福州市安全生產協會舉辦的安全生產培訓班。通過參加培訓，提高了企業負責人、安全管理人員的安全生產知識和安全管理水平。

四、進行應急預案演練、提高應急處置能力

今年“全國安全生產月”活動的主題是：安全發展、預防為主，我們緊緊圍繞這個主題，制訂了“倉山區交通系統‘百米滅油火’演練方案”，并于6月30日在轄區福建海峽駕駛培訓學校進行演練，參加演練和觀摩的人員有轄區道路客貨運輸企業、水路運輸企業、駕駛培訓機構、機動車維修企業等人員50余人。

五、全力以赴、加強監管、做好防洪抗災工作

今年五月下旬以來，我省強降水不斷，為了做好防洪抗災，保護人民群眾生命財產安全工作，我們放棄節假日、雙休日時間堅持上班，深入汽車客運站、渡口等重要部位進行檢查監督，及時向相關企業發送暴雨、洪水信息，要求相關企業做好防洪抗災工作，要把損失降到最低限度。到目前為止，除開渡船因洪水太大，時有停航外，我區交通系統沒有發生因強降水而造成的其他損失。

六、以日促月、以月促年、確保安全生產局勢的穩定

每年一度的“全國安全生產月”雖然已經結束，但是我們心中的安全生產日、安全生產月、安全生產年卻永遠沒有結束。安全生產工作必須時時抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。況且轄區交通企業還存在不少的安全隱患（缺陷），時時刻刻在威脅著我們來之不易的安全局勢，在威脅著人民群眾生命財產的安全。所以我們必須認真總結“安全生產月”活動的經驗，發揚好的做法，克服薄弱環節，保持我區交通運輸安全生產局勢的穩定。