第一篇：道路運輸安全制度

道路運輸安全制度

第一章 總 則

第一、為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。特根據國家《公路運輸管理暫行條例》和《海南省公路運輸行業行車安全管理規定》，結合本集團公司的運輸工作實際，制定本制度。

第二、本集團屬下公司各級運輸安全管理部門及所有從事公路運輸的單位和個人都必須嚴格遵守本制度。

第二章 管理機構及工作職責

第三、集團公司安全技術部是負責本集團機動車和駕駛員安全技術組織管理的職能部門，其主要工作職責是:

一、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗；

二、根據上級要求和企業實際制訂安全工作計劃和有關管理措施，并負責組織實施；

三、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應防范措施；

四、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準；

五、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與企業重大生產、交通事故的調處及善后工作。

六、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

第四、各運輸單位配備專職安全員，主持單位日常安全組織管理工作，其主

要職責為:

一、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和企業各項安全管理規章制度、措施，定期組織安全學習,抓好駕駛員的安全教育和管理；

二、制訂單位安全工作計劃和安全防范措施，組織各項安全活動和安全競賽，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統計、整理有關資料報送企業有關部門和領導；

三、處理單位交通事故，會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的估價、預算和索賠工作；

四、負責單位駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛入城證、營運證、養路費、牌照稅的經辦工作；

五、協助車管員做好車輛的技術檢驗和日常管理工作；

六、辦理單位領導委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。

第五、安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。

第六、運輸單位配備專職車管員，主持日常車輛機務管理工作，其主要職責為；

一、貫徹執行政府頒發及公司制定的車輛管理規章制度，做好車輛、機械(含電傳機)的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料；

二、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展群眾性的愛車、節油、節胎等專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；

三、編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級鑒定工作；

四、貫徹執行車輛耗油、用件、用胎的立卡、登記、考核、統計、盤查等各項管理、搞好成本節支、實施節超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報；

五、協助安全員辦理車輛年審、事故處理及其他安全生產業務；

六、辦理單位領導委托和交辦的其他車管及安全生產管理事項。

第七、車管員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。

第八、集團公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培等渠道，不斷提高其業務水平及工作能力。同時根據他們的工作性質和特點，授于一定的工作權力和給予一定的崗位津貼。

第三章 駕駛員管理

第九、雇用或接收調入的機動車駕駛員，必須經駕駛技術考核合格才能辦理雇用和調入手續。

第十、持有汽車駕駛執照未從事過職業駕駛工作的員工，因工作需要調到車隊駕駛車輛時，必須經過駕駛技術考核合格才能安排駕駛車輛。

第十一、持有機動車駕駛證的員工及新調入或雇用的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部填表登記建立駕駛檔案。駕駛關系在外單位的，應在登記后一個月內轉入本公司。

第十二、調離的機動車駕駛員，應在調離后三個月內辦妥駕駛關系過戶手續。否則，公司不予辦理年審簽章，其違章肇事亦與公司無關。

第十三、被雇用的臨工駕駛員，在報到上班前必須與用工單位簽訂用工合同，按規定繳交合同和安全押金，并由用工單位做好崗前教育培訓工作，否則不準安排駕車。

第十四、駕駛員的崗位職責：

一、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保

安全行車。

二、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。

三、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ鳎３周囕v、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

四、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。

五、履行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。

六、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

第十五、第二十二條駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規定，切實做到“十堅持”、“九不準”。十堅持：

1、堅持中速行駛，不開英雄車；

2、堅持各行其道，不開霸王車；

3、堅持文明禮讓，不開斗氣車；

4、堅持安全第一，不開冒險車；

5、堅持預防為主，不開僥幸車；

6、堅持二嚴律己，不開違章車；

7、堅持三勤例保，不開帶病車；

8、堅持四慢五掌握，不開盲目車；

9、堅持勞逸結合，不開疲勞車；

10、堅持顧客至上，不開缺德車。

九不準：

1、駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍；

2、不準光腳和穿拖鞋開車；

3、不準超速和超載；

4、不準疲勞和帶病駕車；

5、不準駕駛技術狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛；

6、不準飲酒后開車；

7、不準動用單位車輛私帶學徒學車；

8、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛；

9、不準裝運走私物品和無邊防證人員進入邊防區。

第十六、各運輸單位(車隊)要經常了解和掌握駕駛員的思想動態和精神狀態，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。

第四章 事故處理 第十七、本公司駕駛員在行車工作中發生刮擦、碰撞、輾壓、翻復、失火或其他過失，造成人、畜傷亡或車物損失，直接經濟損失達人民幣200元以上者均作記案事故處理。

第十八、發生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告當地交警部門和本單位，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。

第十九、屬單位接到事故信息后應立即派員前往現場協助處理。對重大事故還要按規定逐級上報，并會同公司安全技術部門和有關單位做好善后工作。

第二十、肇事駕駛員在處理事故現場后四十八小時內應寫出書面檢查報送單位及公司安全技術部備案。書面檢查要求將肇事日期、時間、所駕車輛號牌、行駛路線、出事地點、原因、經過、后果(含人、畜傷亡和車、物損失情況)及本人對事故的認識、教訓、今后措施詳細寫清楚。第二十八條 為教育肇事者本人及廣大駕駛員，肇事單位對事故要堅持“三不放過”的原則：沒有弄清事故原因不放過；沒有認真寫出書面檢查及訂出今后防范措施不放過；沒有在安全會上深刻檢查使廣大駕駛員從中受到教育和吸取教訓不放過。同時，其駕駛執照由所在單位安全員收繳保管，待后處理。

第二

十一、對肇事駕駛員，肇事單位應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照本制度第四十一條之規定給予批評、警告、吊證及追究賠償等處理。公司各級管理人員駕車肇事，其事故處理一律應報公司安全技術部核準。

第二

十二、事故結案后，肇事單位應將事故結案書影印一份報送安全技術部存案。同時事故結案書正本及索賠單位應匯總、整理交由有關經辦人員辦理索賠手續。

第五章 獎罰規定

第二

十三、公司屬下各配送中心必須建立本中心駕駛員安全技術檔案。從到本單位駕車之日起按時準確地記錄駕駛員安全行車里程、違章、肇事及表彰、獎勵等情況，作為其本人今后晉級任職及參加各類評獎的有效依據。

第二

十四、對下列在安全管理和安全行車工作中做出顯著成績的單位和個人，除給予精神鼓勵外應給予相應的物質獎勵:

一、本公司職業駕駛員每月安全行車二十天以上，每季六十天以上無大小事故，并能積極參加各項安全活動及安全會議者，獎勵六十元；全年安全行車二百四十天以上無大小事故及無會議缺席情況，獎勵一百元。

二、在季度安全檢查評比中，消滅責任事故和貨損貨差或旅客投訴的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵一百元。在年度安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達的指標之車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元。

三、在年終總結評比中被評為市或集團公司安全先進單位(或集體)的車隊，車隊長、安全員、車管員、調度員每人獎勵二百元；被評為市或集團公司安全先進的個人，每人獎勵二百元。

4、在每季度車輛安全技術檢查評比中，保養質量達九十分以上的車輛，獎勵主管司機五十元；連續四個季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。

第二

十五、對發生責任事故的駕駛員，根據其性質、責任和認識、表現，按下列規定標準給予停止駕駛工作、取消個人累計安全里程及追究賠償等處理:

一、輕微事故(直接經濟損失200元以下)：負同等以上責任，賠償30％至40％經濟損失，取消五千公里安全里程。二、一般事故(直接經濟損失200元以上，30000元以下)：負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10％至20％經濟損失，取消六千公里至一萬公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30％至40％經濟損失，取消一萬至六萬公里安全里程。

三、重大事故(直接經濟損失30000元以上100000元以下)：負一定、次要責任，停駕一至三個月，賠償10％至20％經濟損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里)；負同等以上責任，停駕三個月以上，賠償30％至40％經濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過一千元，主要責任以上最高不超過二千元。

四、特大事故:凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。

上述事故損失賠償總額最高不得超過二千元(租賃承包除外)。駕駛員肇事扣證期間，由車隊根據工作需要安排做雜工，并按工種及表現發給基本工資、工齡工資、輔助工資(即福利補貼)。安排裝卸的，則按裝卸班組的計酬辦法計發工資。

第二

十六、駕駛員在一年內累計發生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經濟損失5000元以上者或發生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車資格。是職工者另行安排工作，是臨工者給予解雇處理。

第二

十七、其他違章處罰：

一、未經請假無故不參加安全學習，每次罰款二十元；累計三次不參加學習，除按規定罰款外，停止駕駛工作一個月；累計五次以上，停止駕駛工作三個月。是臨工給予解雇處理。

二、未經請假無故不參加肇事辦班學習，除責成補課外，每次罰款五十元；重犯者加倍處罰。

三、違反“九不準”一至六項其中一項，以及不按規定裝載危險品、易燃品、易爆品或發現乘客帶有上述物品上車時不予勸阻或在執行吊裝作業期間不戴安全帽，處予一百元以下罰款。

四、私自動用單位車輛帶學徒學車或將車輛交給外單位司機及無證人員駕駛，經查獲:貨車每次罰款300元；的士每次罰款1000元。重犯者加倍處罰，是臨工的給予解雇處理，并充公其合同及安全押金。若造成事故，其一切經濟損失概由駕駛員本人負責。

五、私自動用營運車輛裝運走私物品或無證人員進入邊防區，造成車輛被扣留者，除罰款由司機自負外，并按車類臺班計賠損失。造成車輛被沒收者，則按價賠償。

六、非工作需要和未經單位領導同意私自動用營運車輛辦私事，或在運輸途中無故駛離托運路段運私貨，經查獲，其行駛里程雙倍計收運費。私吞之運費則十倍處罰。若造成車輛損壞或事故，其一切經濟損失概由駕駛員本人負責賠償。

七、駕駛員在行車中發生交通事故，不報告當地公安交警部門及本單位處理，其一切后果由駕駛員本人負責。事態發展，牽涉到單位派人處理者，其事故賠償加倍追究。

八、駕駛員在行車中因違章駕駛或無攜帶駕駛證、行駛證、營運證、路費證、入城證、保險證等，其被查獲的違章罰款，由駕駛員本人負責。

第六章 附 則

第二

十八、本制度自一九九一年十月一日起實施。有關條款如與政府部門頒發的法令、規定不符，應及時進行修改；如與本公司原來制訂的制度有出入的，則以本制度為準。

第二

十九、本制度的解釋權屬于公司董事會

第二篇：道路運輸安全制度

道路運輸安全制度

一、安全生產和崗位責任制度

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、公司總經理是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、公司設安全經理一名，對安全生產工作具體負責。

4、公司設專職安全員一名，具體落實安全管理工作。

5、公司聘請具有相應資質條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書。

6、公司將責任內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

7、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

8、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

9、建立營運車輛維護、檢修工作制度，按時做好車輛二級維護及綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

三、安全生產監督檢查制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、從業人員安全管理制度

1、駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。

2、駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證，方可駕駛車輛。

3、駕駛員必須遵守下列規定：

①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。

②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。

③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。

④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。

⑤未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛。

⑥飲酒后不準駕駛車輛。

⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。

⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。

⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時，不準駕駛車輛。

⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

4、發生不安全情況，應及時報告安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

5、駕駛員應服從調度，按照規定路線行駛，連續行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。

6、駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。

五、安全例會制度

1、每月召開一次的安全例會，相關人員必須簽名參加。

2、安全例會主要內容：

①、傳達上級有關文件或指示，通報本月安全生產情況。

②、及時分析、總結上一階段運輸的安全、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運輸的生產計劃。

③、分析研究近期發生事故的特點和規律，制定落實防范措施。

④、研究安全管理工作中的薄弱環節，制定落實整改措施，修改、完善各項安全規章制度。

⑤、根據“四不放過”的原則（即：事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過），對發生的事故進行調查、分析和處理。

六、安全培訓和教育學習制度

1、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓。

2、堅持每月二次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，總結推廣先進經驗，不斷增強安全防范意識。

3、公司定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

4、駕駛員對公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，負責人要嚴格考勤。

5、對各類培訓教育要做好記錄，以便備查。

七、車輛、設施、設備安全管理制度

1、車輛由其駕駛員負責日常具體管理，安全生產管理部門負責監督與考核。

2、車輛的年檢審，由安全生產管理部門組織實施。

3、做好日常維護和車輛保養工作，特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

4、按期進行車輛二級維護和檢測，車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

5、遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格控制出車，若生產等急需可配備有經驗的2名駕駛員出車，以保安全和處理應急情況。

6、禁止私自用車，以車代步或將車輛亂停亂放。

7、車輛調配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴禁“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）。

8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

10、建立健全車輛事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

八、事故處理應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發生交通事故，當事人應立即進行自救并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

第三篇：道路運輸安全例會制度

安全生產會議制度

1、“班前”或“班后”會，車輛等相關事務營運前或后，安全科必須組織從業人員進行安全教育、職業道德教育,確保道路運輸安全。

2、生產調度會，按天召開。講評當天的生產安全情況，對生產中存在的事故隱患，及時提出整改要求，并跟蹤落實。

3、周生產例會，按周召開，本道路運輸經營者主管安全生產負責人主持。結合車輛營運等相關事務生產，針對性地對與會人員進行安全教育和學習。

4、月度生產會議，按月召開，安全生產領導小組組長主持，各部門負責人及領導班子成員

參加。主要是研究安全生產工作。

5、安全生產專題分析會，根據安全生產情況，不定期召開，各部門負責人及領導班子成員和相關人員參加。

安全培訓和教育學習制度

1、加強安全思想意識和安全法制教育，使從業人員深刻理解生產與安全、安全與效益、安全生產與社會穩定，逐步糾正各種錯誤的觀點和認識，從而提高安全生產的自覺性和責任感。

2、搞好安全技術知識和技能教育，主要包括應掌握的業務知識和安全技能，真正把安全技術知識變成進行安全操作的本領。

3、做好典型事故教育。運用一些事故案例，結合本職工作崗位的實際進行教育，使從業人員在事故中吸取教訓，引以為戒，不斷提高安全生產意識。

4、認真組織學習上級有關安全生產文件的指示精神，對重要安全生產文件要在各種會上反復強調，大力宣傳，使從業人員真正理解和掌握。

5、強化安全教育，確保教育質量。堅持“事故三不放過”原則(弄清事故原因、責任人和群眾受到教育、防范措施)，追究發生重大及其以上等級事故的原因、責任，給責任人必要的處罰。

6、對從業人員的安全教育要有計劃、有選擇、有目標，突出重點，體現效果。

7、注重教育形式，通過宣傳欄、知識競賽、觀看錄像、會議等形式，使安全教育生動活潑。積極開展諸如“百日安全生產勞動競賽”、“文明優質服務勞動競賽”、“安全月”、“安全周”等形式的安全活動。

安全生產和崗位責任制度

由道路運輸經營者設立安全生產領導小組，具體辦事機構設在安全科（室），負責處理道路運輸經營安全生產事務。安全生產領導小組組長（經營者法定代表人或經營者主要負責人為安全生產第一責任人），副組長（經營者主管安全生產負責人為直接責任人），成員（專職安全員）。

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等有關國家法律、法規、規章和安全生產操作規程，合法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織從業人員學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故等安全生產的發生。

2、本道路運輸經營者負責道路運輸經營許可范圍內的安全生產工作，道路運輸經營者主要負責人是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。

6、建立營運車輛等生產設備、設施的維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

安全生產監督檢查制度

1、安全生產監督檢查的形式

（1）崗位日常安全檢查:主要是從業人員對各自崗位的安全狀況進行檢查。（2）安全生產管理人員日常巡查:由安全科安全值班領導負責，安全監督員對各作業場所和崗位按日檢查的要求進行巡查，對發現違章指揮、違章作業的行為予以糾正或制止。

（3）定期綜合性安全大檢查:每月生產會召開的前一天下午2：30進行，由生產副經理組織，各部門領導班子、部門負責人、分項主管、調度、各分包隊伍負責人參加，按照綜合性安全大檢查的要求，逐項對照落實。

（4）專項安全檢查:主要指車輛技術狀況等相關生產安全設施等，由安全科不定期組織，安全領導小組成員參加。

（5）季節性安全檢查:由安全生產領導小組組織，各行車安全管理部門負責人、安全員、車檢員、維修人員、站務員和其他有關部門人員等參加，根據季節變化及對安全生產造成不利影響制定相應的防范措施進行檢查。

（6）事故隱患整改跟蹤檢查:由安全科負責，監督檢查整改落實情況，并將整改結果向生產副經理報告。

2、安全生產檢查的要求

（1）安全檢查是一項長期性、艱巨性、重要性的工作，必須專人專管，落實內容和責任，使安全檢查制度真正推動和確保安全產。

（2）編制安全生產檢查表，針對不同安全因素，確定檢查的內容，表格由職能部門編制，檢查的內容與要求由相關部門主管和分項主管填寫。

（3）定期組織綜合性安全大檢查，根據安全工作的要求，以查領導、查思想、查制度、查隱患、查整改以及查安全設施為內容，進行認真細致地全面檢查。

（4）對易發生事故的車輛設備、營運場所或維修操作工序，職能部門要適時組織專業性安全檢查，檢查時應有方案、有明確的檢查重點和方法。

（5）根據季節的特點，由職能部門組織季節性安全檢查。主要內容有：雨雪季以防滑、防冷、保暖等為檢查內容；夏季以防暑降溫為檢查內容。

（6）根據上級的有關指示精神，結合安全生產的實際，切實抓好節假日的安全教育和檢查工作，專（兼）職安全管理人員必須在假期內對安全工作實施全面、全過程的檢查和監控。

（7）按照日常安全檢查的規定，全生產領導小組值班領導和安全管理人員每天必須巡邏檢查，辨別生產過程中一切物的不安全狀態和人的不安全行為，并加以嚴格控制。

（8）在檢查中發現的事故隱患，必須責令有關人員及時整改，并對整改落實情況進行監督、跟蹤和復查，以確保整改落實和盡快消除事故隱患。

安全生產業務操作規程

1、嚴格遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等有關安全生產法律、法規、規章及工作規范，加強對從業人員的安全、職業道德教育和業務知識、操作規程培訓，提高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、禁止使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的和其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、采取有效措施，保證駕駛人員精力充沛，謹慎駕駛，防止駕駛人員連續駕駛時間超過4個小時。

車輛、設施、設備安全管理制度

1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

3、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

4、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

5、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

6、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

7、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

8、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

9、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

駕駛員安全生產管理制度

1、駕駛員應是思想作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業人員。

2、駕駛員必須領取駕駛證、從業資格證，方準駕駛車輛。

3、駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經營者安全生產管理部門組織實施。

4、發生不安全情況，應及時報告本道路運輸經營者安全生產管理部門，不準隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

5、駕駛員應服從調度，按照規定路線行駛，連續行車不準超過 4小時，杜絕各種違章行為。

6、駕駛員要認真做好車輛日常維護工作，文明駕駛，嚴格遵守交通規則，樹立良好的職業道德。

7、駕駛員必須遵守下列規定：

①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。

②不準轉借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業資格證等其它證件。

③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業資格證車型不相符合的車輛。

⑤未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。

⑦不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規定的車輛。

⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。

⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。

交通事故應急預案

1、為把交通事故的損失降到最低程度，發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

自然災害等其他突發公共事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發生交通事故、自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件，要服從縣級以上人民政府或者有關部門的統一調度、指揮。

2、遇有交通事故、自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通等有關主管部門報告（在異地遇有自然災害等突發公共事件，應同時向當地人民政府和有關主管部門報告）。

3、投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

4、參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者主要負責人親自帶隊。

6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

第四篇：道路運輸安全例會制度[范文模版]

道路運輸安全例會制度?

道路運輸安?全例會制度安全生產會?議制度

1、“班?前”或“班后”會，車?輛等相關事務營運前或?后，安全科必須組織從?業人員進行安全教育、?職業道德教育,確保道?路運輸安全，道路運輸?安全例會制度。

?

2、生產調度會，按天?召開。講評當天的生產?安全情況，對生產中存?在的事故隱患，及時提?出整改要求，并跟蹤落?實。

3、周生產?例會，按周召開，本道?路運輸經營者主管安全?生產負責人主持。結合?車輛營運等相關事務生?產，針對性地對與會人?員進行安全教育和

?

4、月度生產會議，?按月召開，安全生產領?導小組組長主持，各部?門負責人及領導班子成?員參加。主要是研究安?全生產工作。5?、安全生產專題分析會?，根據安全生產情況，?不定期召開，各部門負?責人及領導班子成員和?相關人員參加。安全培?訓和教育學習制度

?

1、加強安全思想意?識和安全法制教育，使?從業人員深刻理解生產?與安全、安全與效益、?安全生產與社會穩定，?逐步糾正各種錯誤的觀?點和認識，從而提高安?全生產的自覺性和責任?感。

2、搞好安?全技術知識和技能教育?，主要包括應掌握的業?務知識和安全技能，真?正把安全技術知識變成?進行安全操作的本領。?

3、做好典型事?故教育。運用一些事故?案例，結合本職工作崗?位的實際進行教育，使?從業人員在事故中吸取?教訓，引以為戒，不斷?提高安全生產意識。

4、認真組織學習?上級有關安全生產文件?的指示精神，對重要安?全?生產文件要在各種會?上反復強調，大力宣傳?，使從業人員真正理解?和掌握。

5、強?化安全教育，確保教育?質量。堅持“事故三不?放過”原則，追究發生?重大及其以上等級事故?的原因、責任，給責任?人必要的處罰。

?

6、對從業人員的?安全教育要有計劃、有?選擇、有目標，突出重?點，體現效果。

7、注重教育形式?，通過宣傳欄、知識競?賽、觀看錄像、會議等?形?式，使安全教育生動?活潑。積極開展諸如“?百日安全生產勞動競賽?”、“文明優質服務勞?動競賽”、“安全月”?、“安全周”等形式的?安全活動。安全生產和?崗位責任制度由道路運?輸經營者設立安全生產?領導小組，具體辦事機?構設在安全科（室），?負責處理道路運輸經營?安全生產事務。安全生?產領導小組組長（經營?者法定代表人或經營者?主要負責人為安全生產?第一責任人），副組長?（經營者主管安全生產?負責人為直接責任人）?，成員（專職安全員）?。

1、認真貫?徹執行“安全第

?

一、預防為主”的方?針，遵守《安全生產法?》、《道路交通安全法?》、《道路運輸條例》等有關國家法律、?法規?、規章和安全生產操作?規程，合法經營，落實?各級交通主管部門的安?全生產管理規定，組織?從業人員學習安全生產?知識，最大限度地控制?和減少道路交通事故等?安全生產的發生。

?

2、本道路運輸經?營者負責道路運輸經營?許可范圍內的安全生產?工作，道路運輸經營者?主要負責人是安全生產?第一責任人，對安全生?產工作負總責。

?

3、聘請符合道路運?輸經營條件的駕駛人員?，并與駕駛員簽訂安全?生產責任書，將責任書?內容分解到每個工作環?節和工作崗位，職責明?確，責任分清，層層落?實安全生產責任制。

4、積極參與各?項安全生產活動，設立?安全生產專項經費，保?證安?全生產工作的開展?。

5、落實事?故處理“四不放過”的?原則，即： 事故原?因不查清不放過；事故?責任者沒處理不放過；?整改措施不落實不放過?；教訓不吸取不放過。?

6、建立?營運車輛等生產設備、?設施的維護、檢修工作?制度，督促車輛按時做?好綜合性能檢測及二級?維護，確保車輛技術狀?況良好。安全生產監督?檢查制度

1、安?全生產監督檢查的形式?

（1）?崗位日常安全檢查:主?要是從業人員對各自崗?位的安全狀況進行檢查?。

（2）?安全生產管理人員日常?巡查:由安全科安全值?班領導負責，安全監督?員對各作業場所和崗位?按日檢查的要求進行巡?查，對發現違章指揮、?違章作業的行為予以糾?正或制止。

?（3）定期綜合性安?全大檢查:每月生產會?召開的前一天下午2： 30?進行，由生產?副經理組織，各部門領?導班子、部門負責人、分項主管、?調度、各分?包隊伍負責人參加，按?照綜合性安全大檢查的?要求，逐項對照落實。?

（4）專?項安全檢查:主要指車?輛技術狀況等相關生產?安全設施等，由安全科?不定期組織，安全領導?小組成員參加。

（? 5）季節性安全?檢查:由安全生產領導?小組組織，各行車安全?管理部門負責人、安全?員、車檢員、維修人員?、站務員和其他有關部?門人員等參加，根據季?節變化及對安全生產造?成不利影響制定相應的?防范措施進行檢查。?

（6）事故隱患整?改跟蹤檢查:由安全科?負責，監督檢查整改落?實情況，并將整改結果?向生產副經理報告。

2、安全生產檢查?的要求 ?（?1）安全檢查是一項?長期性、艱巨性、重要?性的工作，必須專人專?管，落實內容和責任，?使安全檢查制度真正推?動和確保安全產。?

（2）編制安?全生產檢查表，針對不?同安全因素，確定檢查?的內容，表格由職能部?門編制，檢查的內容與?要求由相關部門主管和?分項主管填寫。?

（3）定期組織?綜合性安全大檢查，根?據安全工作的要求，以?查領導、查思想、查制?度、查隱患、查整改以?及查安全設施為內容，?進行認真細致地全面檢?查。

（4?）對易發生事故的車輛?設備、營運場所或維修?操作工序，職能部門要?適時組織專業性安全檢?查，檢查時應有方案、?有明確的檢查重點和方?法。

（5）?根據季節的特點，由職?能部門組織季節性安全?檢查。主要內容有： ? 雨雪季以防滑、防冷?、保暖等為檢查內容；?夏季以防暑降溫為檢查?（6）根據上級?的有關指示精神，結合?安全生產的實際，切實?抓好節假日的安全教育?和檢查工作，專（兼）?職安全管理人員必須在?假期內對安全工作實施?全面、全過程的檢查和?監控。

（7）按?照日常安全檢查的規定?，全生產領導小組值班?領導和安全管理人員每?天必須巡邏檢查，辨別?生產過程中一切物的不?安全狀態和人的不安全?行為，并加以嚴格控制?。

（8）在檢查?中發現的事故隱患，必?須責令有關人員及時整?改，并對整改落實情況?進行監督、跟蹤和復查?，以確保整改落實和盡?快消除事故隱患。安全?生產業務操作規程

?

1、嚴格遵守《安全?生產法》、《道路交通?安全法》、《道路運輸?條例》等有關安全生產?法律、法規、規章及工?作規范，加強對從業人?員的安全、職業道德教?育和業務知識、操作規?程培訓，提高全員安全?生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員?要求做到“八不”。?即?： “不超載超限、不?超速行車、不強行超?車、不開帶病車、不開?情緒車、不開急躁車、?不開冒險車、不酒后開?車”。保證精力充沛，?謹慎駕駛，嚴格遵守道?路交通規則和交通運輸?法規。

3、做?好危險路段記錄并積極?采取應對措施，特別是?山區道路行車安全，要?做到“一慢、二看、三?通過”。

4、不?運輸法律、行政法規禁?止運輸的貨物，法律、?行政法規規定必須辦理?有關手續后方可運輸的?貨物，應當按規定查驗?有關手續，符合要求的?方可承運。

5、? 禁止使用報廢的、擅?自改裝的、拼裝的、檢?測不合格的和其他不符?合國家規定的車輛從事?道路運輸經營。

?

6、做到反三違?： 不違反勞動紀律?，不違章指揮，不違反?操作規程。

?

7、發生事故時，應?立即停車、保護現場、?及時報警、搶救傷員和?貨物財產，協助事故調?查。

8、?采取必要措施，防止貨?物脫落、揚撒等。?

9、采取有效?措施，保證駕駛人員精?力充沛，謹慎駕駛，防?止駕駛人員連續駕駛時?間超過4個小時。車輛?、設施、設備安全管理?制度

1、對交?通主管部門檢查發現的?安全生產隱患整改事項?，按時逐項予以整改、?落實。

2、每?月至少開展一次全面安?全檢查，發現存在安全?隱患立即通知整改，并?立即抓好落實，及時消?除，管理制度《道路運?輸安全例會制度》。

3、每趟次出車?前，要對車輛的安全性?能進行全方位檢查，發?現問?題及時排除，不消?除隱患不得出車。

?

4、裝載貨物時，?須檢查超載及危險品等?情況，確認無誤后方可?出車。

5、要?不定時檢查駕駛員及車?輛是否符合安全管理規?定。

6、?車輛經檢測、二級維護?，查出的隱患要及時整?改，整改不到位不得出?車。

7、?定期對車輛和辦公場所?的消防器材、電路、車?輛機件等進行自查自糾?。

8、對?安全隱患不及時整改的?責任者給予從嚴追究。?

9、建立?健全安全生產事故隱患?檔案，吸取經驗教訓，舉一反 三，?組織研?究和探討新技術應用。?駕駛員安全生產管理制?度

1、駕駛員應?是思想作風正派，組織?紀律性強，身體健康的?從業人員。

2、?駕駛員必須領取駕駛證?、從業資格證，方準駕?駛車輛。

3、駕?駛員的正常培訓由本人?負責，定期培訓由本道?路運輸經營者安全生產?管理部門組織實施。

4、發生不安全?情況，應及時報告本道?路運輸經營者安全生產?管理?部門，不準隱瞞事?故真-相，并積極配合?事故的處理。

5?、駕駛員應服從調度?，按照規定路線行駛，?連續行車不準超過 4?小時，杜絕各種違章行?為。

6、?駕駛員要認真做好車輛?日常維護工作，文明駕?駛，嚴格遵守交通規則?，樹立良好的職業道德?。

7、駕?駛員必須遵守下列規定?：

①駕駛營?運車輛時，須攜帶駕駛?證、行車證、道路運輸?證、從業資格證等其它?證件。

②不準轉?借、涂改和偽造駕駛證?、行車證、道路運輸證?、從業資格證等其它證?件。

③不準將營?運車輛交給沒有駕駛證?和從業資格證的人駕駛?。

④不準駕駛與?駕駛證、從業資格證車?型不相符合的車輛。

⑤未按規定審驗或?審驗不合格的，不準繼?續駕駛車輛。? ?⑥飲酒后不準駕駛車輛?。

⑦不準駕駛安?全設備不全或機件失靈?的車輛。

⑧不準?駕駛不符合裝載規定的?車輛。⑨在患有妨礙安?全行車的疾病或過度疲?勞時，不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙?、?飲食、閑談、打手機?或其它妨礙安全行車的?行為。交通事故應急預?案

1、為把交?通事故的損失降到最低?程度，發生交通事故，?當事人應立即進行自救?，并報警。電話： ?122（交-警）、1?19（消防）、120（急?救），應簡明講清?事故地點、傷亡、損失?等情況，以及事故對周?圍環境的危害程度，保?護現場，搶救傷員，保?護貨物財產并通報運輸?經營者與保險公司。

2、當事人應立?即切斷車輛電源開關，?使用消防器材，布置好?安全?警戒線，應果斷處?置，不要驚慌出錯，避?免造成更大的災害。

3、對傷者的外?傷應立即進行包扎止血?處理，發生骨折者應就?地取?材進行骨折定位，?并移至安全地帶，對死?亡人員也應移至安全地?帶妥善安置。積極協助?120救護人員救死扶?傷，避免事故擴大化，?把傷害減至最低程度。?

4、保護好自?身的安全，積極配合交?-警、消防等部門進行?救護并做好各項善后工?作。

5、發生?一次死亡3人以上的運?輸事故，應在6小時內?報告當地交通主管部門?。自然災害等其他突發?公共事件應急預案

?

1、做好應急運輸?保障工作，在發生交通?事故、自然災害、公共?衛生以及其他突發公共?事件，要服從縣級以上?人民政府或者有關部門?的統一調度、指揮。

2、遇有交通事?故、自然災害、公共衛?生以及其他突發公共事?件發?生，應立即在最短?時間內逐級向交通等有?關主管部門報告（在異?地遇有自然災害等突發?公共事件，應同時向當?地人民政府和有關主管?部門報告）。

3?、投入應急運輸車輛?使用年限不超過5年，?并經檢測合格的在用車?；車輛運行單程在50?0公里以上必須配備2?名駕駛員，每位駕駛員?連續駕駛時間不得超過?3小時。

4、?參運人員年齡在20至?50歲之間，符合道路?運輸經營條件的駕駛人?員，且技術過硬、作風?正派、身體健康。

?

5、接受應急運輸?任務后，運輸車輛、人?員必須整合待命，在規?定時間內到達指定地點?集合，且必須由道路運?輸經營者主要負責人親?自帶隊。

6、?

執行應急運輸任務?時，運輸車輛及參運駕?駛人員要遵守應急預案?的有關規定，服從統一?調度、指揮，遇事主動?請示、匯報，協調解決?好各項工作事務。?

7、完成應急?運輸任務后，必須向各?有關部門匯報任務完成?情況，及時做好車輛維?護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處?置能力。? 8?、根據應急運輸保障?工作的需要，做好相關?應急物資的儲備，完成?交通主管部門交給的其?他運輸任務。道路運輸?安全例會制度 為了加?強交通運輸安全管理工?作，及時掌握動態，提?出安全工作要求，排除?事故隱患，特制訂安全?例會制度。

一?、參加人員： 所長?、分管副所長、各股室?、政務中心、稽查隊長?、安全員、各企業主要?領導、安全分管領導、?安全員，個體旅客運輸?經營戶。會議主持： ? 分管副所長。

?

二、會議每季度末。?

三、會議地點?： 運管所五樓會議?室。

四、?會議內容、議程： ?

1、各股室、中?心、隊、企業匯報本季?度安全生產形勢和制度?執行情況，以及下季度?的安全生產工作計劃。?

2、傳達、學習?上級有關安全生產工作?的文件、指示精神。

3、通報安全生產?動態，分析安全生產形?勢，討論安全生產有關?問?題。

4、對發?生的事故進行分析，提?出安全防范措施和工作?要求。

5、所領?導布置下一階段安全生?產有關工作。

五?、會議記錄

1、?會議實行簽到制，參會?人員須親筆簽到。

?

2、會議由所安全員?進行記錄，內容應詳實?、客觀。道路運輸安全?例會制度 第三季度客?貨運輸企業法人安全例?會發言根據會議安排，?我代表市交通運輸局就?當前全市道路運輸行業?安全生產形勢講兩點意?見。一是通報道路運輸?行業第三季度安全生產?情況。今年第三季度，?我市道路運輸行業共發?生道路交通事故7起、死亡11人、?受傷6人?，與去年同期相比，事?故的次數上升40%、?死亡人數上升3 3?.3%、受傷人數上升?20%。從事故統計數?據看，今年的道路運輸?行車事故有幾個特點。?一是今年第三季度道路?交通事故大幅度增加，?事故起數、死亡人數、?受傷人數分別占全部事?故77%、73%、1?00%；二是客運事故?所占比重仍然比較大，?共發生6起、死亡10?人，分別占事故總數及?死亡人數的6 7%?、6 7%，三是運?輸車輛與摩托車發生碰?撞的事故比較突出，共?發生5起事故，死亡人?數10人，分別占事故?總數及死亡人數的5 ?5.6%、6 7?%，尤其是今年我市道?路運輸行業發生的兩起?特大道路運輸事故，都?是與摩托車相碰引發的?，這兩起事故，共造成?6人死亡，占整個事故?死亡總數的40%。從?前一階段開展的安全生?產大檢查情況來看，我?市道路運輸安全管理仍?存在薄弱環節。一是安?全生產主體落實不到位?，部分運輸企業特別是?貨運企業，重效益輕安?全的現象仍比較突出，?企業安全經費投入不足?、安全管理制度不完善?、安全操作規程不落實?等問題較為普遍；二是?非法違法經營行為屢禁?不止，企業的各 1項?安全管理制度沒有嚴格?落實，運輸車輛超載、?超員、超速、疲勞駕駛?等行為比較突出；三是?從業人員安全意識淡薄?，不能嚴格執行安全管?理制度和安全操作規程?，突發應急處置能力不?足,造成了一些事故的?發生；四是客運車輛安?全設施缺失，部分客運?車輛存在座位沒有配備?安全帶、車廂內安全錘?數量不足、消防滅火器?材失效等問題，同時，?旅客安全告知制度也沒?有落實到位，乘客在乘?車過程中的監督作用沒?有充分發揮；五是部分?客運站沒有嚴格執行“?三不進站、五不出站”?管理規定，客運站發車?區無關車輛及行人隨意?進出，站場內安全管理?秩序混亂，存在一定程?度的安全隱患問題。二?是積極抓好下一階段道?路運輸行業安全生產工?作。

（一）嚴格?落實安全生產主體責任?。各道路運輸企業要健?立建全各項安全生產管?理制度，認真抓好安全?生產管理長效機制建設?，進一步提高道路運輸?安全生產管理水平。

（二）加強對從業?人員的安全教育和培訓?。各運輸企業要采取多?種?多樣的安全教育形式?，加強對從業人員安全?操作規范及應急技能教?育培訓，進一步提高從?業人員應對突發事件的?處置能力。

（三）?切實落實車輛的?動態監控制度。各運輸?企業要為所屬車輛安裝?符合標準車載終端，并?接入自治區級監控總平?臺，并嚴格執行車輛動?態監控管理制度，及時?糾正及處理各類違章行?為，確保車輛動態監控?措施落實到位。2 ?

（四）強化車輛各項?安全設施的檢查。各客?運企業要為所屬客運車?輛安裝符合標準的安全?帶，進一步加大對安全?帶使用的宣傳力度，完?善車輛上各類安全設施?設備的使用和檢查制度?，嚴格客運站出站檢查?，對安全生產條件達不?要求的車輛一律不能放?行出站。

（五）?進一步提高城市公交及?出租車運輸安全管理水?平。各公交及出租車運?輸企業進一步加強安全?隱患的排查治理工作，強化對司乘人?員的安全?教育和應急知識培訓，提高駕駛員的安全行車?意識和應急處?置能力。?

（六）嚴格客運?站的安全管理工作。嚴?格落實客運車輛安全例?檢及出站檢查工作規范?，嚴格執行“三不進站?、六不出站”的安全管?理規定，進一步加強客?運站內秩序管理和“三?品”查堵工作，確保車?輛運行安全。

（?七）加快運輸企業安全?生產標準化建設工作。?各運輸企業要按照相關?規定，加強組織領導，?加大經費投入，積極推?進安全生產標準化建設?的實施工作，全面提升?道路運輸安全生產水平?。3道路運輸安全例會?制度 客運北站安全會?議制度為了認真貫徹落?實《安全生產法》，加?強道路運輸行業安全監?督管理，杜絕各類事故?特別是道路運輸安全事?故的發生，使我所各項?工作走向規范化管理的?軌道，結合北站安全監?督管理工作實際，特制?定本制度。

一?、安全領導小組成員每?月第一個星期的星期一?上午十點為安全工作例?會，特殊情況或節假日?順延到下個星期的星期?一。

二、各成?員必須準時參加安全會?議，會議實行簽到制，?特殊情況不能到會的必?須寫請假條，經領導小?組組長同意，并在請假?條上簽字確認方可請假?。參會人員不得無故缺?席例會，不得遲到、早?退。

三、例會?由安全領導小組組長主?持、由副組長總結上階?段工作，分析各方面存?在的問題，通過各成員?討論，布置下階段工作?。所安全生產領導小組?在年初參加由北站主要?負責人參加的安全生產?大會，總結過去一年的?安全工作，表彰先進，?部署當年工作。所安全?生產領導小組每季度至?少召集一次安全監督管?理工作分析會，明確安?全監督管理工作重點，?督促整改安全隱患。春?運、“五一”、“十一?”黃金周前，由安全生?產領導小組組長組織單?位主要負責人召開會議?，專題布置節日期間的?安全生產工作。

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四、遇有特殊情?況或必須討論解決的事?務，安全領導小組可不?定期召開小組會議。

五、發生重特大責?任事故，由安全領導小?組召開安全事故現場告?誡?會，應到人員必須到?會。

六、每次會?議必須有記錄，并由專?人負責。重要安全會議?應形成會議紀要或簡報?。安全領導小組定期對?各種會議記錄及決議的?執行情況進行檢查、指?導、考核。

七、鼓勵和提倡安全領導小?組成員提出合理化建議?和對安全領導小?組及安?全管理人員工作上的意?見。討論會議上提出的?各種建議和意見。

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八、會議決定的執行?，采取少數服從多數的?原則實施決議。會議上?決定的情況各部門和責?任人，必須不折不扣地?認真執行，及時完成。?

九、本制度從公?布之日起執行。

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第五篇：道路運輸安全會議制度

安全會議制度

為了認真貫徹落實《安全生產法》，加強道路運輸行業安全監督管理，杜絕各類事故特別是道路運輸安全事故的發生，使我所各項工作走向規范化管理的軌道，結合交通部門安全監督管理工作實際，特制定本制度。

一、安全領導小組成員每月第一個星期的星期一上午十點為安全工作例會，特殊情況或節假日順延到下個星期的星期一。

二、各成員必須準時參加安全會議，會議實行簽到制，特殊情況不能到會的必須寫請假條，經領導小組組長同意，并在請假條上簽字確認方可請假。參會人員不得無故缺席例會，不得遲到、早退。

三、例會由安全領導小組組長主持、由副組長總結上階段工作，分析各方面存在的問題，通過各成員討論，布置下階段工作。

所安全生產領導小組在年初組織由道路運輸企業單位主要負責人參加的安全生產大會，總結過去一年的安全工作，表彰先進，部署當年工作。

所安全生產領導小組每季度至少召集一次安全監督管理工作分析會，明確安全監督管理工作重點，督促整改安全隱患。

春運、“五一”、“十一”黃金周前，由安全生產領導小

組組長組織交通運輸企業單位主要負責人召開會議，專題布置節日期間的安全生產工作。

四、遇有特殊情況或必須討論解決的事務，安全領導小組可不定期召開小組會議。

五、發生重特大責任事故，由安全領導小組召開安全事故現場告誡會，應到人員必須到會。

六、每次會議必須有記錄，并由專人負責。重要安全會議應形成會議紀要或簡報。

安全領導小組定期對各種會議記錄及決議的執行情況進行檢查、指導、考核。

七、鼓勵和提倡安全領導小組成員提出合理化建議和對安全領導小組及安全管理人員工作上的意見。討論會議上提出的各種建議和意見。

八、會議決定的執行，采取少數服從多數的原則實施決議。會議上決定的情況各部門和責任人，必須不折不扣地認真執行，及時完成。

九、本制度從公布之日起執行。