第一篇：辦理道路運輸許可證(普貨運輸)的安全生產管理制度

天津 有限公司

安全生產管理制度

一、安全生產責任制

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

2、本單位安全生產第一責任人：，職務： 主要工作職責： 宣傳和貫徹《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨物運輸及站場管理規定》、《天津市道路交通安全防范責任制規定》、《道路運輸從業人員管理規定》等交通運輸行業的法律法規；根據交通管理部門要求和企業實際制定的安全工作預案和有關管理措施，修訂本單位安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施，制定本單位安全生產應急預案；組織召開安全生產工作會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相關的防范措施。

本單位安全生產主要負責人：，職務：

主要工作職責： 具體負責交通運輸行業政策、法規的宣傳貫徹工作并組織落實；布置和檢查單位相關工作人員的安全生產學習；負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎懲，參與公司重大生產、交通事故的處理及善后工作；負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結；定期組織好安全生產檢查及各項交通運輸行業專業檢查，積極采取措施，整改檢查出的隱患。

3、駕駛員工作職責 :

⑴ 遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,維護交通秩序, 確保安全行車。⑵ 熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。積極參加各項學習活動,提高安全行車意識和技術水平。

⑶ 嚴格執行公司安全管理規章制度,遵守勞動紀律,服從指揮,按時、按質完成運輸任務。⑷ 遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛、輪胎、附屬裝

備、隨車工具的整潔完好，隨車攜帶道路運輸證和駕駛員從業資格證等各種相關證件。

⑸ 服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

二、安全生產操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律、法規及安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

2、業務負責人要與貨物的托運方簽訂貨物運輸合同，確定貨物的性質，根據本單位車輛情況分配運輸任務，通知駕駛員貨物的類型、數量等貨物的情況和客戶地址信息。駕駛員接到出貨任務時，必須先對車輛進行檢查，按照運輸管理部門批準的經營范圍進行貨物運輸，嚴禁運輸各類危險貨物及法律、行政法規禁止運輸的貨物。

3、貨物運輸作業中根據貨物的類型、體積、重量、件數等情況，采取相應措施，謹慎操作，確保車輛和貨物的運輸安全。

⑴ 貨物裝載：根據車輛的實際情況及貨物的特點裝卸貨物，貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，不超高、超寬、超載，保證運輸全過程安全；裝載時防止貨物混雜、撒露、破損；整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時必須嚴密，綁扎牢固，廂式車輛要關好廂門，防止車輛行駛途中松動和甩物傷人。

⑵ 貨物運輸： 在運貨過程中嚴格遵守交通規則，駕駛員嚴禁超速駕駛、疲勞駕駛，不要將車輛交予其他無關人員駕駛，要確保貨物的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況；行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。

⑶ 貨物卸載 當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。當車輛停穩熄火后方可卸貨。卸貨時注意貨車周圍的行人安全。與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。收車后要對車輛進行安全檢查。

4、貨物運輸作業中突發事故時要保護現場，保護貨物財產，并迅速報告交警、單位應急部門和保險公司，及時通報道路運輸管理部門。

三、安全生產監督檢查制度

本單位安全生產監督負責人為，職務：，其主要職責如下：

1、對本單位的安全生產狀況進行定期檢查或者抽查，包括全面檢查、季節性檢查、專項檢查、重大節日檢查、車輛回場檢查。重點監督檢查安全生產責任制的落實情況和其他規章制度的制定和實施情況，安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。對交通運輸管理部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，及時整改落實。

2、監督檢查、貫徹執行車輛安全生產方針、交通法規，落實本單位車輛管理部門的管理制度。出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心做定期維護。

3、監督檢查車輛部門對駕駛員進行駕駛安全技術的培訓和考核，定期抽查駕駛員對道路貨物運輸相關法規的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。定期檢查駕駛員的駕駛證件和從業資格證件，詢問駕駛員的身體狀況，防止疲勞駕駛。定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況，對違反安全生產操作規程的駕駛員進行一定的懲罰。

4、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓。建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

四、從業人員安全管理制度

（一）駕駛員安全生產管理制度

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章制度，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規章制度。

2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求： ⑴ 須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執照； ⑵ 年齡不超過60周歲； ⑶ 取得道路運輸管理部門頒發的貨物運輸駕駛員從業資格證；

⑷ 經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

3、駕駛員的管理、宣傳、教育

⑴ 駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為貨主提供安全、及時、便捷的運輸服務；

⑵ 牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速；

⑶ 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見。未經批準，不許私自將車輛送廠維修；

⑷ 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過4個小時； ⑸ 定期對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車；

⑹ 聘用的駕駛員，須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸從業人員管理規定》，違反者給與相應的處罰。

五、安全例會制度

1、安委會（領導小組）會議每季度召開1次，企業安全工作例會每月召開1次。、駕駛員安全會議每月不少于2 次，承包經營者安全會議每月不少于1次。

六、安全培訓和教育培訓制度：（脫產教育培訓制度）

1、對安全管理人員和駕駛員進行的脫產安全培訓教育，每年每人不少于16小時。

2、培訓教育實行專業授課與現場操作相結合的方式集中進行。

3、培訓教育主要內容包括安全法規、規章制度、操作規程、職業道德等。

七、車輛設施和設備安全生產管理制度

1、建立車輛技術檔案，并對車輛的上戶、年度檢驗、轉籍、技術檢測、維護保養進行登記，并到運輸管理部門辦理道路運輸證件，隨車攜帶方可上路運營。

2、為加強道路運輸車輛管理，保持車輛技術狀況良好，確保運行安全，保護環境，降低運行消耗，提高運輸質量，認真執行《道路運輸車輛維護管理規定》，定期對車輛進行維護。車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則，保持車容整潔,裝備完好、及時發現和消除故障、隱患,防止車輛損壞。日常維護由駕駛員負責執行，其作業中心內容是清潔、補給安全檢視；定期二級維護，由具有資質的汽車修理廠完成，并出具竣工出廠合格證。

3、認真執行《汽車運輸業車輛技術管理規定》，在規定時間內，到符合國家相關規定的機動車綜合性能檢測機構進行檢測評定等級，出具檢測報告，每年定期到交通運輸管理部門對運輸車輛進行年度審驗。

4、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛，并配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等；出車前，要對車輛的安全性能進行全方位的檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車；車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決，嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛；車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區等危險地方亂停亂放。

八、事故處理應急預案

1、發生行車事故，駕駛員應立即停車，并以最快的方式將發生事故的車號、時間、地點、受損情況、救助要求、事故原因等向當地公安交警和公司報告。

2、事故發生后，駕駛人員應采取措施排除險情，盡力搶救受傷人員，認真保護事故現場，防止事故蔓延擴大。

3、公司相關人員應迅速趕赴現場，協助處理善后事宜，發生人員死亡事故，公司負責人應迅速到場。

本規范自發布之日起實施。

有限公司

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第二篇：道路運輸(普貨)安全生產管理制度

道路運輸（普貨）安全生產管理制度

為認真貫徹執行國家各項安全法律、法規、條例和制度，實現安全生產管理標準化、規范化，保護國家和人民生命財產，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，結合當前道路運輸安全生產現狀，特制定本制度。

1、自覺遵守國家相關法律、法規和規章制度，維護道路運輸秩序。

2、持有效證件上崗，并隨車（身）攜帶，不得轉讓（借）或出租他人。

3、駕駛（操縱）的車輛（設備）必須與其經營業務相適應，并經相關部門檢測合格。

4、不得運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物；不得超越許可范圍作業。

5、定期為車輛設備和操作人員建立必要的保險制度。

6、加大必須的安全生產投入，預防事故發生。

7、加強安全學習和檢查，及時排查車輛設備事故隱患，不疲勞駕駛和操作。

8、不得擅自改裝車輛設備，定期維護保持車輛技術狀況完好。

9、建立有效的應急救援措施，定期檢查作業場所（隨車）消防器材（設備）、急救包等是否完好有效。

10、及時上報生產事故，做好事故救護工作，防止事故進一步擴大。

簽字：

年月日

第三篇：辦理道路運輸許可證材料

道路運輸許可證申請辦理提供材料

1、《道路貨物運輸經營申請表》（需蓋公章或法人代表簽名，此表于窗口領?。?/p>

2、負責人、辦理人身份證明和委托書（需蓋公章或法人代表簽名）；

3、現有機動車輛有效的行駛證、車輛技術等級評定資料（《汽車綜合性能檢測報告單》，若綜合檢測報告單的車屬單位或車牌號碼與行駛證不一致，需提供《機動車登記證》）復印件（一年內的新車不需提供車輛技術等級評定資料）、擬購置運輸車輛承諾書（包括車輛的具體廠牌型號、數量、購置時間、技術性能等內容，原則上要求購置廂式、重型或專用車輛；承諾書需蓋公章或法人代表簽名）；

4、已聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業資格證復印件（從業資格證需交驗原件，公司所聘司機的從業資格證原件上“服務單位”處須加蓋公司公章并注明日期；個體業戶所聘司機的從業資格證原件上“服務單位”處須由車主簽名并注明日期）

5、安全生產管理制度，包括安全生產責任制度、安全生產業務操作規程、安全生產監督檢查制度、駕駛員和車輛安全生產管理制度等（每份制度的末頁均須加蓋企業公章或法定代表人簽名）；

6、保證使用清潔能源的承諾書（需加蓋公章（已取得營業執照的公司）或法定代表人（尚未取得營業執照的公司）簽名）；

7、工商營業執照或名稱核準通知書復印件

8、辦公場所、經營場地證明

道路運輸許可證辦事流程：

1、企業向交管所提出書面申請，填寫申請表；

2、經辦人員對申請者提供的材料進行審查，出具告知單；

3、資料齊備后，由交管所人員到企業現場審查，符合條件的，根據分級管理的原則，報市交通局運管處制證或審核，不符合條件的書面告知不的理由；

4、市交通局運管處審核后，報省運管局或頒發《道路運輸經營許可證》和車輛《道路運輸輔助業許可證》；

5、憑以上兩證辦理工商、稅務登記手續后方可經營物流行業。

第四篇：申請道路運輸許可證安全生產管理制度（定稿）

安全管理規章制度目錄

1、駕駛員“五統一”管理制度

2、設施設備綜合安全管理制度

3、安全生產管理責任追究制度

4、安全生產會議管理制度

5、安全生產檢查制度

6、安全生產目標管理制度

7、安全生產事故隱患排查和整改制度

8、安全生產投入保障制度

9、安全文書檔案管理制度

10、安全一票否決制度

11、車輛安全技術管理制度

12、駕駛員安全運行操作規程

13、生產安全事故報告和調查處理規定

14、消防安全管理制度

15、關于全面深化公司“一崗雙責”安全生產責任制度的通 知

16、安全培訓教育制度

17、道路交通事故應急救援預案

18、勞動防護用品使用和管理制度

19、職業衛生管理制度 駕駛員“五統一”管理制度

為加強駕駛員的管理，提高公司化管理程度，切實保障公司及駕駛員雙方權益，特制定本制度。

一、駕駛員“五統一”管理包括：統一招聘、培訓，統一勞動保險，統一工資發放，統一考核，統一獎懲。

二、駕駛員“五統一”管理制度包含駕駛員招聘辦法、招聘程序，企業與駕駛員簽訂勞動合同及勞動保險辦法、工資發放辦法，考核獎懲辦法方面的內容。

三、駕駛員招聘辦法及招聘程序

(一)招聘原則：招聘駕駛員本著滿足生產經營需要，以用人所長，鼓勵進步為宗旨；以面向社會、公開招聘、全面考核、擇優錄用為原則，從知識、技能、品行、能力、經驗、身體素質等方面進行全面審核。

(二)招聘條件：

1、遵紀守法，政治合格，有良好的職業道德和職業技能，安全意識強，駕駛記錄優良，未有受過任何黨紀、政紀以及法律法規的處罰。

2、身高1.60米以上，五官端正，并經過縣級以上醫院檢查，聽力、視力、辨色能力、身體健康，符合客運汽車駕駛條件，體檢合格。

3、具有高中以上文化程度（畢業證書以原件為準），年齡在28周歲以上，45周歲以下的男性。黨員和在部隊立功 受獎（憑證書原件）的優先。

4、持有B照以上駕駛證，具有普通貨運從業資格，有3年以上安全駕駛經歷（以公安交警部門開據的證明為準）。

5、愛崗敬業、工作責任心強，具有良好的技術素質和安全意識以及優質服務意識。

(三)招聘渠道：面向社會公開招聘。(四)招聘程序：

1、填寫登記表。應聘人員帶本人簡歷及各種證件原件來公司或指定的場所填寫《應聘人員登記表》。

2、初步篩選。人事部門根據招聘情況會同生產經營部門和安全管理部門進行初步考察，合格后報主管領導。

3、考核?？己艘话阌芍鞴茴I導主持。對駕駛員的知識、技能、品行、能力、經驗、身體素質進行全面考核打分。

4、錄取。主管領導將考核情況報行政經理或招聘領導小組，集體研究確定人員名單。

5、發出通知。人事部門向招聘領導小組確定的中選人員發出通知，明確報到的時間和地點以及其他要求。

四、駕駛員勞資管理及勞動保險管理辦法

1、凡通過公司考核合格的駕駛員進入公司均按照員工進行管理，簽訂勞動合同，確定其工資標準及其他相應的責權利。

2、駕駛員工資為基本工資加效益工資，在次月初經考 核兌現。

3、凡進入公司的駕駛員由人事部門按照國家有關規定辦理各項社會保險，其繳納比例按照國家有關規定執行。

五、駕駛員考核獎懲辦法

駕駛員考核分為日常考核、半年考核和考核。

（一）、處罰

1、凡酒后開車，無論是否造成事故，扣除駕駛員500元安全風險金或移交交警部門處理。酒后發生事故，責任人承擔全部經濟損失。

2、凡無證開車或駕駛員證、照不符，無論是否發生事故扣除500元安全風險金或移交有關部門處理。如因此造成事故或損失，由其承擔全部損失，由經營者向其索賠。如系經營者責任，由經營者全部承擔。

3、發生責任事故，駕駛員根據其責任大小，按比例承擔賠付保險公司賠償后不足部分事故費用差額；全責40%，主責30%；同責20%；次責10%。公司有權向拒賠者提起訴訟索賠，并請有關部門吊銷駕駛證、準駕證。

4、駕駛員嚴重違反有關安全制度或無故不參加各類學習、培訓，職業道德低下，服務質量差，企業給予停工學習直至解聘。

5、駕駛員有以下違章行為公司將解除勞動合同： 發生較大以上道路交通事故；違章積分達12分；一年 內發生三起無人員傷亡的一般責任事故；發生兩次以上運輸質量投訴或被新聞媒體暴光。

（二）獎勵

1、駕駛員遵章守紀，按時參加各種安全學習和活動，全年無大小責任事故。

2、在行車中如遇意外緊急情況，危及全車安全，能臨危冷靜處理，避免了群死群傷的重特大事故，經調查屬實，給予表彰，各單位根據情況給予物質獎勵。

3、對安全生產成績突出的駕駛員，按以下標準獎勵： 本年無事故者獎500元 連續兩年無事故者獎700元 連續三年無事故者獎1000元 連續四年以上無事故者獎1500元

年 月 日

車輛技術管理制度

為加強對車輛的技術管理，確保車輛運行安全，根據國家的有關法律法規規定制定本車輛技術管理制度。

一、貫徹執行國家和行業有關車輛技術管理的方針、政策和規章制度。

二、車管員在分管領導的領導下，具體負責車輛技術管理工作。

三、積極推廣應用車輛運用的新技術、新材料、新工藝。

四、車輛選配應根據政策規定、市場需求和運行條件，對車輛的適應性、可靠性、經濟性及維護方便性等進行選型咨詢和論證，擇優選購，避免盲目購臵。

五、車輛技術管理應做到預防為主和技術經濟相結合。公司對車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。

六、車輛從購臵到報廢全過程建立健全車輛技術檔案，記載及時完整，不得任意更改，并妥善保管。

七、車輛必須按國家規定的報廢年限報廢，嚴禁使用報廢車輛。報廢車輛按國家規定送回收公司，并完清相關手續。

八、積極組織職工進行車輛技術知識培訓，提高職 工專業技術水平和車輛管理水平。

九、認真開展對本單位車輛技術狀況的現場檢查工作，保證車輛技術狀況良好。

年 月 日 安全生產管理責任追究制度

為有效預防安全事故，落實安全管理責任追究，切實保障生命和財產安全，促進公司發展，依據《中華人民共和國安全生產法》等法律法規，結合公司實際，制定本規定。

發生責任死亡事故的責任追究

一、在生產經營過程中，凡發生死亡1人的責任事故，除對直接責任人按有關法律法規追查處理外，對事故部門負責人進行通報批評，事故單位應開展事故倒查，進行責任追究。

二、在生產經營過程中，凡發生死亡2人的責任事故，除對直接責任人按有關法律法規追查處理外，對事故部門主要負責人警告，事故部門負責人在公司相關會議上做檢討。公司安全技術部應開展事故倒查，進行責任追究，追究相關管理責任。

三、在生產經營過程中，凡發生死亡3—9人的較大事故，除對直接責任人按有關法律法規追查處理外，事故部門責任人向公司安委會做檢討，并罰款1000元。公司配合上級主管部門開展事故倒查，進行責任人追究，追究相關管理責任。

四、在生產經營過程中，凡發生死亡10人及以上的重特大責任事故，除對直接責任人按有關法律法規追查處理 外，事故部門責任人應引咎辭職，總公司相關責任人向市安委會做檢討。公司應配合政府有關部門開展事故倒查工作，追究相關管理責任。

對重大隱患的責任追究

五、在生產經營程中，被管理部門通報存在重大安全隱患的，對生產經營單位分管負責人給予通報批評，對負有管理責任的科室負責人及相關部門的負責人給予降職處理。

六、出現下列情況之一被管理部門責令停業整改的，對單位分管負責人給予降職處理和經濟處罰；對負有管理責任的科室負責人及相關部門的負責人給予解聘處理。（1）安全責任制體系不健全，安全管理人員不落實；（2）車輛未辦理相關手續私自運行的（3）一月內出現2次道路交通責任事故的；

安全專項檢查不合格單位的責任追究

七、在公司或管理部門檢查驗收中，某一專項檢查不合格的，對單位相關責任人給予口頭警告。年內有兩次上述同樣問題的，單位主要責任人應向公司安全職能部門做書面檢查。

八、未按管理部門要求組織開展汛期、暑期、“安全生產月”活動的，單位主要責任人應向公司安委會做書面檢查，連續兩年存在同樣問題的，單位安全主管責任人引咎辭職。

對隱瞞事故行為責任追究

九、隱瞞重傷以上安全事故或雖為輕傷但性質惡劣，影響較大的，給予事故單位安全主管責任人解除勞動合同處理。

其他過錯行為的行政責任追究

十、凡因采購的生產設備或設備配件不合格而造成事故的，視情節輕重對采購、驗收等相關責任人給予行政警告直至留用察看處分，同時并處2000元以下罰款。

十一、事故后發生，由于報告不及時或組織、指揮搶救不力而造成嚴重后果的，對相關責任者解除勞動合同。

年 月 日 安全生產會議管理制度

為加強安全管理，傳達有關安全生產的方針、政策，及時掌握安全生產動態，解決問題，總結經驗，指導工作，根據《四川省安全生產條例》等法律法規，制定本制度。

一、公司安全生產會議主要包含安全生產領導小組會（簡稱安委會）、安全生產例會和臨時安全生產工作會。

二、安委會每季度召開一次，由安全生產領導小組組長任主持，安委會成員和有關人員參加。會議主要內容是：貫徹上級安全指示精神，聽取安全管理部門工作匯報和建議，分析安全生產形勢，解決安全生產中的重大問題，研究和審定安全工作計劃和長遠規劃，制訂公司安全生產管理制度及規定等。

三、安全生產例會每月召開一次，由分管安全副經理貯存池，公司各部門管理人員和駕駛員參加。會議主要內容是：傳達上級部門最新的文件精神；總結并通報上月安全生產情況；聽取有關人員匯報；分析問題、交流經驗、溝通工作信息；安排部署工作任務；介紹近期外部的典型事故，開展警示教育。

四、臨時安全生產會。根據安全生產的需要，臨時需要召開相關會議的由相關領導或部門負責人組織召開。

五、公司安全管理部門負責組織籌備各類安全會議，詳細記錄會議召開的時間、地點和內容，建立完善安全生產會 議檔案資料。每次召開安委會、安全例會事先應有會議議程、議題，會后應形成會議紀要。

六、公司安全管理部門負責做好參會人員簽到工作，不得弄虛作假。不能參加會議的，會后必須補課。對無故不參加會議者，按公司有關規定進行處罰。

年 月

日安全生產檢查制度

為及時了解和掌握各時期安全生產情況，發現并消除安全隱患，促進公司安全生產檢查工作經常化、制度化，根據《四川省安全生產條例》等法律法規，制定本制度。

一、安全檢查主要包括綜合性安全生產檢查、特殊時期安全檢查、日常安全檢查。

二、安全檢查實行目標責任制。主管領導負責單位的全面安全檢查工作；分管安全領導在主管領導的領導下，負責單位安全檢查的組織和實施；安全管理部門在分管安全領導的領導下，負責制定單位安全檢查的計劃，檢查并督促相關部門開展安全生產管理和檢查；部門安全負責人分管負責部門內部安全檢查和分管工作中的安全檢查的組織和實施；安全員負責具體安全檢查工作。

三、公司主要負責人每季度必須組織一次全面性的安全大檢查；在春運、五

一、汛期、國慶等重要時期，公司應加強安全檢查，消除安全隱患；各部門每月組織部門內部安全檢查；班組每周進行一次安全小檢查。

四、安全生產檢查包括以下內容：安全生產規章制度是否健全；設施、設備是否處于安全運行狀態；工作場所安全生產狀況；從業人員是否具備相應的安全知識和操作技能，特種作業人員是否持證上崗；從業人員在作業過程中是否遵守安全生產規章制度和操作規程；配備的勞動防護用品是否 符合國家標準或者行業標準，從業人員是否正確佩戴、使用；現場生產管理、指揮人員有無違章指揮、強令從業人員冒險作業行為；現場生產管理、指揮人員對從業人員的違章行為是否及時發現和制止；生產安全事故隱患；其他應當檢查的安全生產事項。

五、各級領導要親自組織各項安全生產檢查，帶頭參加安全檢查，相關部門分管安全工作的人員要積極參與并安排好本部門人員參加安全檢查，特殊情況必須向組織者請假，經批準后由本部門其它人員參與。

六、各項安全生產檢查檢查出來的不安全因素，當場通知受檢查部門負責人或安全管理人員要求整改?？梢援攬稣牡谋仨毊攬稣模荒墚攬稣牡南奁谡模粚^嚴重的事故隱患，由安全監督員當場發事故隱患整改通知書，限期整改；對隨時有可能發生安全事故，造成人員傷亡和財產巨大損失的，必須立即停產整改，并采取安全防范措施，確保安全，在消除了事故隱患后，才能恢復使用。對不安全因素和事故隱患的整改情況，安全監督員要追蹤跟進，在期限屆滿時進行復查，對復查時仍未整改的，將對有關責任人員按有關制度進行處罰。

七、對有關的安全生產檢查及不安全因素和事故隱患整改情況，要做好相關記錄，要有檢查人員，受檢查部門負責人簽名。

八、公司的安全管理部門負責將安全檢查情況形成簡報、總結報送管理部門，對查處的隱患及整改情況負責登記匯總。

年 月 日

安全生產目標管理制度

為了認真落實安全生產責任制，確保各項安全生產工作有序開展和目標任務的圓滿完成，嚴格獎懲，特制定本制度。

一、每年年初公司與各部門簽訂安全生產目標管理責任書，制定考核細則和安全生產工作考核表，實行量化考核。

二、各部門要結合實際層層分解考核目標，與科室成員、駕駛員簽訂安全生產目標管理責任書，制定具體方案和措施，強化管理，認真落實，形成安全生產工作上下聯動，層層落實，齊抓共管的局面。

四、凡發生較大安全責任事故、各類事故突破全年控制指標的單位，在公司安全目標考核時按規定扣分，不得評為本安全生產先進單位資格。

五、公司實行安全生產目標管理獎勵制度，對目標任務完成得好的部門和責任人予以表彰獎勵；對目標任務完成得差的部門和責任人，要通過責令整改、通報批評、責任追究等措施，督促其全面整改。

年 月 日

安全生產事故隱患排查和整改制度

為了建立安全生產事故隱患排查治理長效機制，強化安全生產主體責任,加強事故隱患監督管理，防止和減少事故，保障人民群眾生命財產安全，根據《安全生產法》等法律法規，特制定本制度。

一、公司每年至少組織開展2次以上隱患排查。公司各部門及各崗位工作人員應結合工作實際不定期開展隱患排查。

二、公司鼓勵職工發現和排除事故隱患，鼓勵社會公眾舉報。對發現、排除和舉報安全隱患的有功人員，將給予物質獎勵和表彰。

三、公司每年保證安全隱患排查治理所需的資金，在年初制定預算，年底形成決算。經費的使用和管理由安全部門和財務部門負責，分管領導審核。

四、公司安全管理部門負責每季、每年對本單位安全隱患排查治理情況進行統計分析，并分別于下一季度15日前和下一年1月31日前向安全監管監察部門和有關部門報送書面統計分析表。統計分析表應當由主要負責人簽字。

五、對于一般事故隱患，由公司（部門、行車班組）負責人或者有關人員立即組織整改。

六、對于重大安全隱患，由公司主要負責人組織制定并實施安全隱患治理方案。重大安全隱患治理方案應當包括以下內容：治理的目標和任務；采取的方法和措施；經費和物資的落實；負責治理的機構和人員；治理的時限和要求；安全措施和應急預案。

七、對于重大事故隱患，應當及時向安全監管監察部門和有關部門報告。重大事故隱患報告內容應當包括：隱患的現狀及其產生原因；隱患的危害程度和整改難易程度分析；隱患的治理方案。

八、因重大安全隱患被地方人民政府或者安全監管監察部門及有關部門掛牌督辦并責令全部或者局部停產停業治理的，治理工作結束后，應當委托具備相應資質的安全評價機構對重大事故隱患的治理情況進行評估。

年 月 日 安全生產投入保障制度

為確保公司資金投入滿足持續具備法律、法規、規章、國家標準和行業標準規定的安全生產條件的需要，確保安全生產，根據《四川省安全生產條例》的規定，特制定本制度。

一、安全費用開支范圍：完善、改造和維護安全防護設備、設施支出；配備必要的應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出；安全生產檢查與評價支出；重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出；安全生產宣傳、教育和培訓（包括駕駛員）以及應急救援演練支出；其他與安全生產直接相關的支出。

二、安全經費預算

公司財務部門會同安全部門在年初按照安委會下達的安全工作目標進行財務預算，最后報經公司安委會確定。公司主要負責人必須保障各項安全經費準時到位。

三、安全經費決算

財務部門在年終對安全費用的使用情況進行決算，并會同安全職能部門進行分析，并將分析結果報公司安委會，為來年的工作和經費奠定基礎。

四、經費管理

安全經費主要由財務部門統支，按照財務管理制度執行；安全部門及其他相關部門根據年初下達的計劃開展安全生產活動，投入必要的經費；安全經費的使用應按照財務審 核要求實行審核報批制度，有具體經辦人簽字，部門負責人審核，公司安委會主任審批的程序辦理；凡安全生產費用超出了預算，相關職能部門須以書面的方式提前向公司安全生產領導小組報告，由組長審批。

年 月 日 安全文書檔案管理制度

為加強安全管理，建立規范化、制度化的檔案管理工作，有效地保護和利用檔案，特制定本制度。

一、公司安全管理部門負責公司安全文書檔案資料的收集和保管工作。安全管理部門落實專人負責。

二、檔案管理人員要嚴格執行公司檔案管理制度，認真細致地做好檔案保管以及利用工作，充分發揮檔案資料的作用，同時也為檢查和事故調查提供真實的材料。

三、安全文書檔案主要包含：安全管理制度、安全會議記錄、安全檢查記錄、隱患排查整改記錄、安全事故檔案、安全事故調查處理記錄、安全教育培訓記錄、公司安全文件、車輛技術檔案、駕駛員檔案等。

四、凡屬歸檔范圍的安全文書檔案資料，除需要由公司辦公室保存的外，均由公司安全技術部集中統一管理，任何個人不得擅自留存。

五、歸檔的文件資料，原則上必須是原件，原件用于報批不能歸檔或相關企業須保留的，安全技術部保存復印件。

六、凡安全管理文書檔案需要相關職能部門會簽辦理的，會簽辦理完畢后由安全技術部歸檔。

七、公司安全管理部門應配備存放檔案的文件柜、文件盒、電腦等設備，并具備防火、防潮、防蟲等安全條件。

八、歸檔資料要進行登記，編制歸檔目錄?？茖W地編制分類法，根據分類法，編制分類目錄；根據需要編制專題目錄，完善檢索工具，以便提供利用。分類檔案要分卷裝訂成冊，保管要有條理，主次分明，存放科學。庫存檔案必須圖物相符，帳物相符。

九、安全文書檔案管理人員要熟悉所負責的檔案資料，了解利用者的需求，掌握利用規律。

十、根據有關規定及公司實際情況，確定檔案保管期限，每年年終據此進行整理、剔除、更新。

十一、經確定需銷毀的檔案，由檔案管理員編造銷毀清冊，經公司領導及有關人員會審批準后銷毀。銷毀的檔案清單由檔案員永久保存。

十二、嚴格遵守檔案安全保密制度，做好檔案流失的防護工作。凡公司工作人員調離崗位前必須做好資料移交工作，方可辦理調動手續。

十三、安全文書檔案屬于公司保密文件資料，未經許可不得外借、外傳。外單位人員未經公司領導批準不得借閱。

十四、借閱安全文書檔案資料，須經公司安全技術部門負責人批準。閱檔必須在辦公室指定的地方，不得攜帶外出。需要借出檔案的，須經公司安全副總批準。

十五、借閱檔案，必須履行登記、簽收手續。

十六、借出檔案材料的時間不得超過一周，必要時可以續借。過期由檔案管理員催還。需要長期借出的，須經安全技術部部長報副總經理批準。

十七、借出檔案時，應在借出的檔案位臵上，放一代替卡，標明卷號、借閱時間、借閱單位或借閱人，以便查閱和催還。

十八、借閱安全文書檔案者必須妥善保管，不得任意轉借或復印、不得拆卸、損污文件，歸還時保證檔案材料完整無損。否則，追究當事人責任。

十九、借出檔案材料，因保管不慎丟失時，要及時追查，并報告主管部門及時處理。

年 月 日

安全一票否決制度

為強化全體職工的安全意識，建立自我約束機制，杜絕違章操作行為，預防事故的發生，保障安全生產，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律法規，結合公司實際，制定本制度。

一、安全一票否決分為生產過程的否決和評比表彰、晉級、晉薪的否決兩大類型：生產過程中原則上由公司安全管理人員負責實施一票否決權。凡本公司職工都有權對有礙安全的一切現象和行為予以現場制止，制止無效時，向公司安全管理人員進行舉報；評比表彰、晉級、晉薪時由安全領導小組實施一票否決權。

二、安全一票否決方式：在生產過程中的違章駕駛、違章作業、違章違紀行為予以現場制止，停止運行、作業，并進行現場整改，直至符合安全要求為止；對生產過程中的違章指揮拒絕執行；對事故的有關責任人，以及有嚴重的“三違”行為的職工不得評為先進個人，不晉級晉薪。

三、生產過程中安全一票否決的范圍：無證從事特殊作業（如開車、電工作業等）；酒后開車、作業；在禁火處吸煙或動用明火；不堅守工作崗位，擅離職守；上班時間不按規定穿戴防護用品；車輛安全部件存在嚴重問題；違反有關安全管理的法規、法令和企業規章制度的其他行為。

四、評比表彰、晉級、晉薪安全一票否決的范圍：一般 事故的全責、主要責任者，大事故以上的所有責任者，在考核期內不得評為先進、不作為獎勵晉薪的對象；非全責大事故的主要責任者、重大事故以上的所有責任者在考核期內不能晉薪；發生一般事故以上的責任部門，不能評比先進集體。

五、公司安全技術部負責統計全司各類安全生產責任事故情況和隱患整改情況，組織對各部門安全生產目標責任落實情況進行考核，提出“一票否決”的建議。安全生產責任事故統計情況、考核結果和實施“一票否決”的建議，應當及時報告公司安全生產委員會。

年 月 日

車輛維修管理制度

一、嚴格遵守國家和行業有關車輛維修制度、政策、標準、規范。

二、提醒和督促單位車輛按規定的行駛里程或間隔時間進行一、二級維護作業。三、二級維護和整車修理必須在具備資質的維修企業進行。

四、對未按期進行二級維護的車輛，公司予以停運、罰款等處罰，由此造成的經濟損失由業主自負。

五、車輛隨車工具、設施應齊全完備，駕駛員要搞好車輛日常維護保養，保證車輛技術狀況良好。

六、車輛維護修理過程中，駕駛員要到修理現場，協助修理廠工作，確保車輛得到合理、有效的修理。

七、車管員在分管領導的領導下，具體負責車輛維修管理工作，并跟蹤了解車輛是否認真進行了維修作業。

八、車輛維修情況要及時填入車輛技術檔案，并保存好車輛維修單據。

年 月 日

車輛技術管理制度

為加強對車輛的技術管理，確保車輛運行安全，根據國家的有關法律法規規定制定本車輛技術管理制度。

一、貫徹執行國家和行業有關車輛技術管理的方針、政策和規章制度。

二、車管員在分管領導的領導下，具體負責車輛技術管理工作。

三、積極推廣應用車輛運用的新技術、新材料、新工藝。

四、車輛選配應根據政策規定、市場需求和運行條件，對車輛的適應性、可靠性、經濟性及維護方便性等進行選型咨詢和論證，擇優選購，避免盲目購臵。

五、車輛技術管理應做到預防為主和技術經濟相結合。公司對車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。

六、車輛從購臵到報廢全過程建立健全車輛技術檔案，記載及時完整，不得任意更改，并妥善保管。

七、車輛必須按國家規定的報廢年限報廢，嚴禁使用報廢車輛。報廢車輛按國家規定送回收公司，并完清相關手續。

八、積極組織職工進行車輛技術知識培訓，提高職 工專業技術水平和車輛管理水平。

九、認真開展對本單位車輛技術狀況的現場檢查工作，保證車輛技術狀況良好。

年 月 日 機動車駕駛員安全操作規程

雨霧天行車

1、出車前認真對車輛進行檢查，確保車況良好。尤其是燈光、雨刮器要保持齊全有效。隨車攜帶的故障標志牌、滅火器應齊全有效。

2、霧天行車途中能見度在30米以內或遇大雨大風影響安全行車時，必須停車。車輛停放在安全地帶，在公路上停放時必須靠邊停放，開啟示寬燈、霧燈、應急燈，并視其情況及時把乘客疏散下車到安全地帶。

3、雨霧天能見度在50米以內時，最高時速不得超過30公里。

4、行車時開啟霧燈、示寬燈或近光燈。

5、駕駛員集中精神，謹慎駕駛，控制車速，不盲目超車，不開“英雄車”，不野蠻操作。

6、雨天行車，應中速行使，與前車保持適當的距離，駕駛員要細心觀察，有障礙時提前處理。盡量不采取緊急制動，避免制動發生意外。

夜間行車

1、做好出車前的準備工作，檢查調整好前照燈光的明視距離（遠光100M~120M。近光50~60M）

2、夜間行車中要密切注視路上障礙。白天行車，駕駛員遠遠就能發現前方障礙物，完全可以避開；而夜間行車，由于能見度差，則難以發現或發現太遲而釀成車禍，所以夜間行駛應適當降低車速，確保安全。

3、防止駕駛疲勞。夜間行車感覺疲勞時，注意停車休息，待頭腦清醒后再行車。

4、注意黃昏時刻，由于光線暗淡，駕駛員視力驟然下降，是一天中最容易發現事故的時刻，所以，駕駛員必須提高警惕，謹慎駕駛。

5、正確使用燈光。

（1）、在沒有路燈或照明不良時，應當開啟前照燈、示寬燈和后位燈。

（2）、會車時應當在距對方來車150米以外改用近光燈，在窄路窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

（3）、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。

泥濘路段行車

1、在泥濘路上行車時，時速不得超過30公里。

2、仔細觀察，選擇較好的路面通過，避免靠路邊太近，以防路基不塌實而造成陷車和側翻。必要時先停車實地察看后方能通過。

3、根據路面情況選擇適當的速度通過，避免緊急制動或后輪轉速高而造成車輛側滑。

4、不得急加油和急打方向。

5、禮貌行車，不與行人及其他車輛搶道。

區鄉路行車

由于現在的區鄉公路多數路面沒有標線，并且彎多路窄，所以在區鄉路行車時應該注意：

1、控制車速，最高時速不得超過40公里，遇到情況提前處理。

2、轉彎時做到減速、鳴號、靠右行，避免占道行駛。

3、在彎道或視線不清時嚴禁超車。

4、會車時做到禮讓三先（一看二慢三通過）。

5、做到路面沒有標線但心中要有標線。

城市道路行車

1、嚴格遵守標志標線的規定行車。

2、在規定的車道內行駛，嚴禁跨（壓）單實線（雙實線）。

3、嚴禁超速行駛，不隨意超車，避免緊急制動。

4、嚴禁不按規定停車或調頭。

5、公交車靠站時，應當提前開啟右轉向燈，不得妨礙其他車輛、行人的通行，離站臺0.3米停放。

6、過路口時必須遵守燈光信號，有人行橫道的應避讓行人先行。

高速路行駛

進入高速路后，盡快將車速提高到60KM/H以上，駛入行車道，不準妨礙其他車輛的正常行駛。

1、注意限速標志，嚴禁超速行駛。正確判斷行車速度，及時觀察車速表以修正判斷誤差，充分利用道路上設臵的距離確認標志進行行車間距的確定，隨時注意前車的行駛動向，以保持足夠的反應時間。

2、嚴格分道行駛。行駛在規定的道上，不準壓線和長時間占用超車道。

3、超車時，首先應觀察和判斷前車行車狀態，并通過后視鏡觀察有無后繼車及其行駛狀況，提前開啟轉向燈，確認超車道前后車輛均有足夠的行車間距后，平緩地轉動方向盤駛入超車道超車。

4、方向盤要穩握輕打，切忌猛打方向。

5、合理分配注意力，不能把注意力集中在某一點，應該有意識地注意周圍情況，接受環境的刺激，始終保證意識處于清醒狀態。

6、安排適宜的行車時間和停車休息，嚴禁疲勞駕駛。

7、選擇恰當的行駛速度和保持足夠的行車間距，并且要充分估計到汽車制動停車距離，遇到情況提前減速，避免緊急制動；通過彎道時應減速；雨天行車要控制好車速，不要急打方向。

8、通過立體交叉，一要降低車速，二要看標志，三要多觀察匝道走向。

車輛遇陷及拋錨

車輛遇陷時，首先要沉著冷靜，考慮周全，不得盲目駕駛。

1、駕駛員首先想到的應該是旅客的生命財產的安全，要及時疏散旅客下車到安全地帶。

2、采用正確、安全的方法使車輛脫險，切忌盲目蠻干。車輛拋錨不能行駛時，應靠路邊停放，開啟應急燈，并在車后50米以上距離擺放故障標志牌。

3、車輛拋錨不能及時修復時，應疏散旅客下車到安全地帶，并妥善安排乘客轉乘其他車輛，并及時通知車屬單位。

4、不能現場修復需移動時，嚴禁采用軟拖的方式牽引，必須采用硬牽引。

車輛行駛時起火

車輛行駛中著火時，駕乘人員應按下面步驟做到：

1、立即靠邊停放，打開乘客門，同時切斷油源（關閉CNG總開關）和電源總開關。

2、售票員維持秩序，緊急疏散乘客下車到安全地方。駕駛員下車用榔頭把全車玻璃打碎，便于乘客逃生。

3、駕駛員取出滅火器，對著火部位滅火。

4、向119報案，有受傷者則向120求救。

5、及時與公司安全部門聯系。

車輛行駛中緊急排險的處理原則

要冷靜。駕駛員要頭腦冷靜，及時判明情況，采取正確的避讓措施，千萬不可驚慌，稀里糊涂地采取措施，從而加劇險情。

先顧人后顧物。

年 月

日生產安全事故報告和調查處理規定

為規范公司生產安全事故的調查和處理，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少各類安全生產事故，根據《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規并結合公司實際，制定本規定。

一、生產安全事故的報告：凡發生輕傷事故或無傷亡事故，事故責任部門（駕駛員）必須在事故發生一小時內向公司安全技術部報告；發生重傷及以上安全生產事故，事故責任部門（駕駛員）應立即報告公司安全技術部和公司領導。公司應及時向運管部門報告，任何人不得遲報、瞞報、漏報、謊報。事故自發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。

二、報告事故應當包括下列內容：事故發生單位概況；事故發生的時間、地點以及事故現場情況；事故的簡要經過；事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；已經采取的措施；其他應當報告的情況。

三、公司接到事故報告后，立即啟動事故相應應急預案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。

四、事故發生后，有關人員應當妥善保護事故現場以及相關證據，任何人不得破壞事故現場、毀滅相關證據。事故

責任人應積極配合公安交警部門調查取證。

五、安全事故的調查：未造成人員傷亡、財產損失較輕的一般安全事故由公司成立調查組進行事故調查；造成人員傷亡、財產損失較大的安全事故由公司成立調查組配合有關部門查清事故原因。

六、公司員工應當配合調查組工作，并要求提供相關文件、資料。公司主要負責人和有關人員在事故調查期間不得擅離職守，并應當隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。

七、公司安全事故的處理必須嚴格按照國家的政策和法規進行，認真做到“四不放過”，即事故原因不查清不放過、廣大員工沒有接受教訓不放過，相關責任人沒有受到處理不放過，防范措施沒有落實不放過。

八、對發生非傷亡事故和輕傷以上事故不按時報告者，在季度安全考核中扣分，隱瞞不報者，加倍扣分。情節嚴重者，將追究所在部門領導人責任。發生事故后不按規定調查和處理以及不按規定進行“四不放過”處理的，實行年終安全“一票否決”取消各種評先、評優的資格。

年 月 日

消防安全管理制度

為加強公司防火安全工作,規范防火安全工作行為,預防和減少火災危害,確保員工生命財產安全,根據《中華人民共和國消防法》等法律法規,制定本制度。

一、公司的消防管理中作由安全管理部門負責，各部門負責人和各崗位職工對本部門的消防安全管理工作負責。

二、公司消防安全管理工作，接受屬地公安消防部門的指導、監督。

三、公司定期向員工開展消防教育，普及消防知識提高消防意識。

四、公司電線和電器設備必須由持有上崗證的電工安裝、檢查、保養維護。定期對線路、變壓器、避雷裝臵進行檢查測試，杜絕因電線老化、破損、絕緣不良，短路等原因產生火險隱患，確保安全。

五、生產經營場所鋪設的配電線路，須穿金屬管或用阻燃硬塑料管保護，每個區域應單獨安裝電源開關箱，做到防水防潮，安全用電。

六、庫房內不準設臵移動式照明燈具，嚴禁使用碘鎢燈和超過60瓦以上的白熾燈等高溫照明燈具，照明燈頭應裝在通道上方，其垂直下方與儲存商品水平間距不得小于0.5米。

七、重點區域電器設備的周圍和架空線路的下方嚴禁堆放商品，嚴禁亂拉臨時電線，不準超負荷用電，禁止使用不合格的裝臵和漏電保護裝臵，對各種機械設備易產生火花的部位要設防火裝臵。

八、因工作需要必須架設臨時電器線路的，應由使用單位或部門提前提出申請，經審查批準后方可安裝。安裝的臨時電氣線路，用后及時拆除。

九、公司按照《建筑滅火器配臵設計規范》配臵相應的消防器材，做到配量充足，布局合理，使用有效。

十、消防器材要懸掛在固定醒目處，做到防雨、防曬、防銹蝕、防霉爛、防凍。

十一、公司員工對配備的各種消防器材，必須備加愛護，對擅自挪動或做與消防無關使用的，應及時制止，對不聽勸阻者按有關規定處理。

十二、消防器材周圍不準堆放商品和雜物，不準堵塞及占用消防通道，不準在設施和器材上掛放它物，并保持整潔。

十三、各單位應每月對消防泵、消防拴、消防閥門進行檢查及試運行，以保持其靈敏有效。

年 月 日

關于全面深化公司“一崗雙責”

安全生產責任制度的通知

公司各部門：

為全面深入貫徹落實國家有關法律法規、行業主管部門的相關規定，進一步強化安全責任意識，形成各司其職、各負其責、齊抓共管的安全生產格局，促進全司安全生產形勢持續好轉，經研究決定在公司全面開展深化“一崗雙責”安全生產責任制度，現將有關事宜通知如下：

一、切實增強做好安全生產工作的責任感和使命感 安全生產關系人民群眾生命財產安全，關系改革和社會穩定大局。各單位、部門要認真貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，以對人民群眾高度負責的精神，充分認識做好安全生產工作的艱巨性和重要性，進一步增強安全責任感、使命感和緊迫感，切實加強安全生產工作，全面落實以“一崗雙責”（即企業領導和部門負責人既對分管的業務工作負責，又對分管業務范圍內的安全工作負責，各崗位人員既對本崗位工作負責，又對本崗位所履行的安全工作負責）為核心的安全生產責任制度。

二、全面深化“一崗雙責”安全生產責任制度

（一）公司經理為全司安全生產第一責任人，對全司安全生產負全面責任，分管安全生產的副經理是直接責任人，40 負直接領導責任，公司其他領導對各自分管范圍的安全生產負領導責任，并負責支持配合分管安全生產工作。

（二）公司各部門負責人是本部門安全生產負責人，全面負責本部門安全生產工作，并積極配合協調部門間、各分（子）公司安全生產工作。

三、嚴格執行安全生產責任追究制

各單位及各部門要在各自職責范圍內認真履行職責，加強安全生產責任追究制，落實安全生產問責制，嚴肅查處安全生產事故和重大安全隱患，對有關負責人因忽視安全生產工作，不履行或不正確履行安全生產職責而導致發生事故、造成重大安全隱患的實行責任追究。

四、工作要求

各單位、各部門嚴格深入開展“一崗雙責”安全生產工作責任制的建立和落實，并在此基礎上完善“一崗雙責”責任追究制度。

特此通知

年 月 日

安全培訓教育制度

為加強和規范公司安全培訓工作，提高從業人員安全素質，防范傷亡事故，減輕職業危害，根據安全生產法和有關法律、行政法規，制定本規定。

一、公司從業人員應當接受安全培訓，熟悉有關安全生產規章制度和安全操作規程，具備必要的安全生產知識，掌握本崗位的安全操作技能，增強預防事故、控制職業危害和應急處理的能力。未經安全生產培訓合格的從業人員，不得上崗作業。

二、公司主要負責人和安全生產管理人員接受安全生產監管監察部門的安全培訓，經考核合格，取得安全資格證書后，方可任職。每年安排不少于72學時的脫產培訓時間。

三、公司安全管理部門負責組織實施各部門員工的安全教育培訓工作。新入公司的員工、脫崗轉崗員工上崗前必須經過崗前安全教育培訓，并經考試合格后，方可進入生產崗位工作。培訓時間不得少于72學時。公司員工每年接受再培訓的時間不得少于20學時。

四、公司安全管理部門應根據不同時期、不同季節的行車安全特點對駕駛員采取針對性的培訓。

五、公司主要負責人必須保障安全教育培訓經費的落實。公司的安全教育培訓工作應當在年初制定計劃，年底考核總結。

五、安全培訓主要內容：本單位安全生產情況及安全生產基本知識；本單位安全生產規章制度和勞動紀律；從業人

員安全生產權利和義務；事故應急救援及防范措施；有關事故案例等；工作環境及危險因素；所從事工種可能遭受的職業傷害和傷亡事故；所從事工種的安全職責、操作技能及強制性標準；自救互救、急救方法。疏散和現場緊急情況處理；安全設備設施、個人防護用品的使用和維護；本部門安全生產狀況及規章制度；預防事故和職業危害的措施及應急注意的安全事項；有關事故案例等；崗位安全操作規程；崗位之間工作銜接配合的安全與職業衛生事項；其他需要培訓的內容。

六、凡從事特殊工種作業的人員，應按國家有關要求進行專業性安全技術培訓，經考試合格，取得特殊作業操作證后方可上崗，并定期參加復審。

年 月 日

道路交通事故應急救援預案

編制目的和依據

為建立健全道路交通事故應急機制，提高應急處臵能力，切實保障人民生命財產安全，維護社會穩定，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律法規的規定，結合公司實際，制定本預案。

事故分類

一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故。

較大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。

重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的安全事故。

特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故。

工作原則

堅持“以人為本，反應快速、科學處臵”的原則。

組織機構

1、成立 公司道路交通安全事故應急救援工作領導小組。

組 長：

副組長： 成 員：

2、應急救援工作小組辦公室設在安全科。聯系人： 聯系電話：

應急保障物資

公司 作為處理事故應急車輛，財務部門建立處理事故專項資金 元。

應急響應

公司人員接到交通事故發生的消息后，要以最快的方式通知公司領導。由公司領導啟動本預案，組織人員趕赴事故現場，并落實人員上報事故情況。

事故上報

發生一次造成重傷1—2人或輕傷3人以上事故的，肇事駕駛員必須立即上報公司，公司在接到事故報告1個小時內將事故情況上報當地縣運管部門。

報告事故應當包括下列內容：事故發生單位概況；事故發生的時間、地點以及事故現場情況；事故的簡要經過；事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；已經采取的措施；其他應當報告的情況。

應急處臵

發生人員傷亡的交通事故，公司主要負責人立即召集應

急處臵小組成員趕赴事故現場，協助政府部門調查處理事故，搶救事故傷員，保障事故處理和搶救傷員所需資金。未造成人員傷亡的事故，由公司分管安全生產的領導帶領公司負責安全、運輸、技安、保險、財務方面工作的人員趕赴事故現場；造成死亡一人以上的交通安全事故，由公司主要負責人帶領安全、運輸、技安、保險、財務方面工作的人員趕赴事故現場。

應急救援聯系電話：

1、市安全生產監督管理局：8201475

2、市交通局安全科：8204210

3、運管處安全科：8202245 公司應急救援領導小組聯系電話：

勞動防護用品使用和管理制度

為保證公司人員的作業安全，避免職業病和其他職業危

害，根據《安全生產法》、《職業病防治法》等法律法規的有關規定，結合本公司實際，特制定本制度。

一、本公司勞動防護用品的計劃、審批、購買、驗收、發放、使用和監督管理適用本制度。

二、安全科會同辦公室統計從業人員數量，根據國家勞動防護用品發放標準編制勞動防護用品采購計劃，報請主管副經理審批，財務部門根據計劃從安全費用中落實資金，后勤供應部門根據計劃進行采購。

三、所購買勞動防護用品必須符合國家或行業標準，必須有“三證”，即生產許可證、安全鑒定證和產品合格證，由安全科驗收后方可入庫。

四、使用者嚴格按照規定方法使用、佩戴、維護勞動防護用品。使用期滿后，到安全科辦以舊換新手續。

五、安全科負責勞動防護用品的綜合管理。統一建立管理臺帳，詳細記錄姓名、工種、品名、發放標準、領用時間等事項。

六、勞動防護用品費用由企業負擔，統一購買，不得以實物或現金代替勞動防護用品的發放。

七、有下列行為之一者，一經發現核實，由安全科根據情節輕重給予警告或罰款處理：

（一）采購勞動防護用品無“三證”，或屬偽劣產品的；

（二）故意損壞勞動防護用品的；

（三）不按規定使用、佩戴勞動防護用品的；

（四）弄虛作假騙領勞動防護用品的；

（五）個人私自購買勞動防護用品的；

（六）使用已損壞或失效勞動防護用品的。

職業衛生管理制度

一、公司職業病防治工作堅持預防為主、防治結合的方

針，實行分類管理、綜合治理。

二、進入公司的新職工，應進行健康檢查，并建立檔案。公司對員工每年進行一次健康檢查，對患職業禁忌證和過敏癥者，應及時調離，并妥善安排好其工作。

三、公司與職工訂立勞動合同時，將工作過程中可能產生的職業病危害及其后果、職業病防護措施和待遇等如實告知職工。

四、職工在已訂立勞動合同期間因工作崗位或者工作內容變更，從事與所訂立勞動合同中未告知的存在職業病危害的作業時，公司、依照前款規定，向職工履行如實告知的義務，并協商變更原勞動合同相關條款。

五、職工對危害生命安全和身體健康的行為，有權提出批評、檢舉和控告。

六、職工有權拒絕從事存在職業病危害的工作，公司不得因此解除或者終止與職工所訂立的勞動合同。

七、公司每年對職工進行上崗前的職業衛生培訓和在崗期間的定期職業衛生培訓，指導職工正確使用職業病防護設備和個人使用的職業病防護用品。

八、職工應當學習和掌握相關的職業衛生知識，遵守職業病防治法律、法規、規章和操作規程，正確使用、維護職業病防護設備和個人使用的職業病防護用品，發現職業病危害事故隱患應當及時報告。

九、對從事接觸職業病危害的作業的職工，按照國務院衛生行政部門規定組織上崗前、在崗期間和離崗時的職業健康檢查，并將檢查結果如實告知職工。職業健康檢查費用由公司承擔。

十、公司為職工建立職業健康監護檔案，并按照規定的期限妥善保存。

十一、公司對不適宜繼續從事原工作的職業病病人，應當調離原崗位，并妥善安臵；對從事接觸職業病危害的作業的職工，應當給予適當崗位津貼。

十二、女職工在已婚懷孕準備期、懷孕期、哺乳期由于生理特性，在勞動和工作中遇到一些特殊的困難。應給予女職工特殊的勞動保護。

十三、工傷的認定：在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的。工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的。在上下班途中，受到機動車事故傷害的。法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。在工作和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的。在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的。職工在原軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，以取得革命傷殘軍人證，到公司后舊傷復發的。

十四、職工由于下列情形之一的，不得認定為工傷。因

第五篇：道路運輸安全生產管理制度

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安全生產管理制度

（一）安全生產責任制度

為加強運輸企業安全生產、消防工作管理，減少火災事故的發生，保障企業財產、人員及社會公共利益的安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《北京市道路運輸管理條例》、《北京市安全生產條例》等法律規章，特制定本責任書。

1、_________同志為本企業安全生產、消防工作的第一責任人，對本企業的安全生產、消防工作負全責。主要職責：認真執行國家的政策法令，在上級管理部門的指導下，根據企業的工作目標，強化內部管理，建立和完善各項規章管理制度，落實安全生產責任制，堅持“預防為主，安全第一”方針，確保企業安全生產目標達標。

2、_________同志為本企業安全生產、消防工作的直接責任人，負責具體的安全生產、消防工作。主要職責：加強對企業辦公場所、停車場、車輛、員工的安全管理，負責向員工宣傳道路運輸安全生產、消防知識；定期對企業安全生產、設施進行檢查；監督駕駛員進行車輛的檢查維護，確保行車安全；負責對員工進行崗位培訓，定期組織員工進行安全學習，加強對員工的職業道德教育等具體工作。

（二）安全生產業務操作規程

1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提

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高全員安全生產意識。

2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

（三）安全生產監督管理制度

1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

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3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

6、檢查消防設施是否安全有效。

7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

（四）駕駛員管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：

1、須持有合法的駕駛執照；

2、年齡不超過60周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維

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修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車

（五）車輛管理制度

一、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。

二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行

二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。

七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

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八、安全行車十一條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后回車、疲勞行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴禁車未停穩時上下乘客；

8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；

9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；

10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

（六）安全生產事故應急預案

為有效預防和控制安全生產事故，提高企業事故應急處理能力，減少事故損失，根據國家安全生產管理法規，結合本企業實際情況，特制定安全生產事故應急預案如下：

一、目的

切實履行應急管理主體責任，進一步增強本企業安全生產責任意識，加強應急管理工作，預防各類安全生產事故的發生。在發生安全生產事故時，充分調動可用資源，高效有序進行應急處理，最大限度地降低事故風險，減少災難損失，保障本企業人、財、物的安全。

二、適用范圍

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企業發生的交通事故、自然災害、公共衛生以及其他突發公共事件等安全生產事故。

三、組織結構

成立安全生產事故應急處理工作小組，具體負責企業安全生產事故的處理工作。

組

長：_________

電話： 副組長：_________

電話： 組

員：_________

電話：

四、應急處理執行程序

（1）安全生產事故發生后，當事人必須保護好現場，第一時間報告本企業安全生產事故應急處理工作小組，并做好力所能及的救災工作。

（2）安全生產應急處理工作小組在接到事故報告后，應安排有關人員在最短時間內趕赴事故現場處理事故，并按事故發生時間、地點、相關單位、事故性質、程度等真實情況及時向上級有關部門報告。（3）應急處理小組成員應按各自職責，協助有關部門做好事故造成的人員傷亡、車輛、財務的救援工作，必要時成立事故責任認定、保險、賠償等善后工作。

（4）事故救援完成后，企業應按安全生產責任制度追究相關原因、處理情況以書面形式報上級有關部門，并總結經驗教訓，預防和減少事故的發生。

（七）事故風險防范制度

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為減少公司風險及對事故的賠償損失，公司貫徹“預防為主” 的原則，在公司營運車輛正常運轉的情況下，對車輛及駕駛員實行實時、定期、定額實行保險防范制度，將公司損失減至最少。

1、車輛及駕駛員的保險由公司統一購買，由財務部門做好有關車輛及駕駛員的花名冊，并做好購買保險資金的預算及時間表。

2、對購買車輛及駕駛員保險的管理工作由財務部門統一負責，對保險期滿的車輛及駕駛員，通知保險公司及時續保，并做好車輛、駕駛員保險的登記造冊工作。

3、車輛的保險購買：（1）牽引車車輛統一購買交強險、商業險及司機座位險3人。（2）5噸以下貨車統一購買交強險、商業險及司機座位險。（3）辦公用車輛統一購買交強險、商業險、車損險、盜搶險、座位險。

4、駕駛員保險的購買：公司所有駕駛員統一購買人身意外險。

5、車輛、駕駛員的保險單據由公司統一保管、統一管理、統一時間購買。

（八）事故登記、處理、報告和責任追究制度

為進一步做好公司的道路交通安全工作，減少交通事故的發生，制定制度如下：

1、加強對駕駛員交通安全生產教育，提高安全生產意識，認真組織駕駛員進行安全生產教育學習，提高從業人員的安全生產意識，提倡“文明駕駛、尊章守法”的良好風氣，嚴防交通事故發生。

2、3、把好駕駛員準入關，嚴格落實駕駛員管理制度，對資質不夠、沒有從業資格證、手續不完善、技術不好的駕駛員絕對不能聘用。凡是發生交通事故的，必須馬上報告公司安全員，由安全員前往

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事故地處理。如重大事故，由公司領導及安全員前往處理。

4、發生交通事故的，要逐級上報，做好事故登記工作，凡是發生交通事故，要吸取事故教訓，對于事故的主責人，要追究責任。并按“四不放過”的原則，對全公司駕駛員進行教育。

5、6、做好事故的登記、處理、報告和責任追究的記錄工作，存入公司檔案，按交通事故的處理辦法上報上一級及交通管理總站。對于事故主責人，按制度該處理的要處理，該追究責任的要追究責任，該開除的要堅決開除。并在全公司的安全例會上通報。