第一篇：起重工工作總結(jié)

工 作 總 結(jié)

本人自從事起重工作以來(lái),能夠積極主動(dòng)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù),認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),理論聯(lián)系實(shí)踐,不斷提高自己的業(yè)務(wù)操作水平, 現(xiàn)將我多年從事的起重工作進(jìn)行總結(jié)如下：

一、經(jīng)常對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢查維保

自己制訂了一項(xiàng)定期檢查機(jī)械運(yùn)行狀況的機(jī)械例行檢查制度，按制度步驟分為日檢:主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤(rùn)滑傳動(dòng)部位，調(diào)整和緊固工作,通過(guò)運(yùn)行測(cè)試安全裝置靈敏可靠性，監(jiān)聽(tīng)運(yùn)行中有無(wú)異常聲音。周檢:由本人和修理工共同進(jìn)行，除日檢項(xiàng)目外，主要內(nèi)容是外觀檢查，檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、緊急報(bào)警裝置的靈敏、可靠性，通過(guò)運(yùn)行觀測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲，及過(guò)熱現(xiàn)象。月檢:向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)本月機(jī)械的異常情況，然后由設(shè)備安全管理部門(mén)組織檢查、會(huì)同機(jī)械隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)械修理工、電器修理工及操作人員等共同進(jìn)行，除周檢內(nèi)容外，主要對(duì)起重機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對(duì)電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠;通過(guò)測(cè)試運(yùn)行檢查起重機(jī)械的泄漏、壓力、溫度、振動(dòng)、噪聲等原因引起的故障征兆；經(jīng)觀測(cè)對(duì)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng)部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測(cè)，了解掌握起重機(jī)整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異常現(xiàn)象的故障源。

通過(guò)以上各方面的例行檢查工作,可以做到對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察，有異常情況可隨時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，及時(shí)上報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo),從而保障起重機(jī)械安全運(yùn)行，更希望能為工程順利施工和節(jié)約成本的控制起到良好的效果。

二、思想政治學(xué)習(xí)方面

參加工作多年以來(lái),我始終堅(jiān)持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想、黨的十六大報(bào)告及十六屆三中四中全會(huì)精神，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高理論知識(shí)和業(yè)務(wù)工作水平。貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)認(rèn)真做好本職工作。工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，在同事們的關(guān)心、支持和幫助下，思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步。

在具體工作中，我努力做好本職工作，當(dāng)好機(jī)械能手： 一是認(rèn)真收集各項(xiàng)信息資料，全面、準(zhǔn)確地了解和掌握各方面工作的開(kāi)展情況，分析工作存在的主要問(wèn)題，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準(zhǔn)確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情況，為解決問(wèn)題作出科學(xué)的、正確的決策。二是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。三是在對(duì)待同事的工作中，堅(jiān)持按照工作要求，熱情幫助身邊的困難同志、認(rèn)真聽(tīng)取同事提出的批評(píng)和好的建議。在同志們的關(guān)心、支持和幫助下，本人的各項(xiàng)工作均取得了圓滿完成任務(wù)的好成績(jī)，得到領(lǐng)導(dǎo)和群眾肯定。機(jī)械設(shè)備是我局現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)中改善物料搬運(yùn)條件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、機(jī)械化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率不可缺少的物資流動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備。隨著我局生產(chǎn)活動(dòng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)狀況的迅速發(fā)展，機(jī)械化、自動(dòng)化程度要求愈來(lái)愈高，與此相適應(yīng)的起重機(jī)械技術(shù)也在高速發(fā)展，使用范圍也越來(lái)越廣。特別是近年來(lái)我局經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的突飛猛進(jìn)，起重機(jī)械需求量日益增大，設(shè)備事故、安全事故也日益增多。2003年國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的頒布實(shí)施，說(shuō)明國(guó)家對(duì)起重機(jī)械的安全管理的高度重視。科學(xué)地對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行綜合管理，充分發(fā)揮起重機(jī)械效能，努力提高起重機(jī)的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平，高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù)，保障安全生產(chǎn)，獲取最佳經(jīng)濟(jì)效率，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)持續(xù)發(fā)展，是起重機(jī)械安全技術(shù)管理的任務(wù)與目標(biāo)。

回顧多年來(lái)的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，理論知識(shí)水平還比較低，操作技能還不強(qiáng)。今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，做一名合格工作者，在起重工行業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)！

本總結(jié)共1614字

第二篇：起重工工作總結(jié)

起重工工作總結(jié)

一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，我通過(guò)自己不懈的努力，圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。

本人能遵守廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，從不遲到，不早退，不曠工。凡事積極主動(dòng)，迎難而上，爭(zhēng)當(dāng)排頭兵，不怕苦、不怕累、不怕臟。每天下班前都會(huì)主動(dòng)詢問(wèn)各項(xiàng)目組第二天的工作任務(wù)，提前做好人員安排，當(dāng)天的事及時(shí)完成。如遇到需要加班的情況，從不推三阻四，總是帶著大家一起干活，有時(shí)甚至要工作要凌晨?jī)扇c(diǎn)鐘，第二天還得繼續(xù)白天的工作。這種工作精神一直深受大家的好評(píng)。

對(duì)起重作業(yè)來(lái)說(shuō)，安全排在首位。碼頭的起重作業(yè)任務(wù)量相當(dāng)多，由于工作場(chǎng)地環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)場(chǎng)所人員多，還有設(shè)備不完善等不利因素限制，給起重安全作業(yè)帶來(lái)很多不便，為了確保起重作業(yè)安全可靠，我總是嚴(yán)格要求自己，以最佳的吊點(diǎn)位置，吊運(yùn)方法指揮作業(yè)，確保構(gòu)件吊運(yùn)平穩(wěn)不擺動(dòng)，做到標(biāo)準(zhǔn)化指揮作業(yè)，達(dá)到穩(wěn)、準(zhǔn)、快的良好效果。由于自己一貫對(duì)工作的盡職盡責(zé)，也影響到班組對(duì)起重指揮標(biāo)準(zhǔn)化的廣泛推進(jìn)。這一年來(lái)，我們班組未出現(xiàn)任何一起安全事故。

今后我將一如既往的愛(ài)崗敬業(yè)，鉆研技術(shù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)，做一名出色的起重指揮工。

第三篇：起重工知識(shí)

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案

起重工知識(shí)

起重、掛鉤、指揮工安全操作規(guī)程

1.必須熟悉起吊設(shè)備的基本性能和各種吊具、繩索的最大允許負(fù)荷量及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

2.起重工具夾要經(jīng)常檢查保養(yǎng)、妥善保管，不得隨便亂丟，確保完好可靠。

3.工作前要根據(jù)吊運(yùn)任務(wù)，認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，對(duì)吊具及作業(yè)環(huán)境應(yīng)作細(xì)致檢

查，掌握物體形狀、重量、重心、角度、生根位置，選擇、配備好吊具，不得超負(fù)荷使用。

4.起吊物件，必須捆縛平穩(wěn)牢固，棱角快口部位及精密部件，必須采取襯墊措施，吊位重心應(yīng)正解，夾角要適當(dāng)，不得大于120度（遇有特殊吊運(yùn)物體時(shí)，應(yīng)用專用工具）。吊物不得較長(zhǎng)時(shí)間高空懸掛。5.起吊物體應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。指揮時(shí)不準(zhǔn)戴手套，手勢(shì)要清楚，信號(hào)要明確，不得遠(yuǎn)距離指揮吊物運(yùn)行。起吊過(guò)長(zhǎng)過(guò)大等大型重噸位物件時(shí)，必須先試吊，離地不高于0.5米，經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥，并用繩索牽結(jié)物件保持平穩(wěn)，方可指揮起吊運(yùn)行。

6.大型物件及船體分段翻身吊運(yùn)前，應(yīng)劃出禁界區(qū)，檢查各點(diǎn)受力情況及吊攀（小耳朵）的焊接質(zhì)量，并經(jīng)試吊，確認(rèn)安全可靠，方可指揮起吊翻身。

7.用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物件時(shí)，應(yīng)按起重機(jī)額定重量的80%合精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請(qǐng)下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案

理分配，統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，穩(wěn)步吊運(yùn)。嚴(yán)禁任何一臺(tái)起重機(jī)超負(fù)荷吊運(yùn)。

8.吊運(yùn)物上的零星物件必須清除，特別是船體分段內(nèi)的邊角余料等雜物事前都要檢查清除，防止吊運(yùn)中墜落傷人。

9.吊運(yùn)物件，應(yīng)盡量在吊行道上通行，吊物上不準(zhǔn)站人。吊物不準(zhǔn)在人頭上越過(guò)。

10.船只上、下排，應(yīng)仔細(xì)檢查滑板、走輪等處有無(wú)障礙。加、拆楞頭要相互密切配合，防止榔頭和楞頭傷人。

11.多人合作要密切配合，步調(diào)一致，統(tǒng)一指揮。起吊前，應(yīng)待操作者的手、腳離開(kāi)繩索或鏈條等的結(jié)合處后才能指揮起吊，以免軋手指和壓傷腳部。

12.吊運(yùn)、裝卸物件，必須留有充分的安全余地。人不準(zhǔn)站在死角（下風(fēng)）；攀登高處作業(yè)要步步留神站穩(wěn)，防止踏空墜落。

13.疊堆物件要穩(wěn)妥，不能過(guò)高；堆放圓管等類物件要墊妥，防止傾斜、滾動(dòng)而倒塌；船上堆放物件不得靠近船舷、艙口、梯口等開(kāi)口的邊緣處，防止墜落；不準(zhǔn)將重物堆放在動(dòng)力輸送管線上面和安全通道上。

14.使用一切把桿、浪風(fēng)繩索與樁頭時(shí)，應(yīng)與架空或地下高壓電線保持一定安全距離；桿底要緊固牢靠；繩索的數(shù)量和位置要適當(dāng)，浪風(fēng)繩應(yīng)有專人負(fù)責(zé)收放，聽(tīng)從指揮。統(tǒng)一行動(dòng)。把桿使用前必須經(jīng)過(guò)試吊，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。

15.使用滾桿搬運(yùn)物件時(shí)，滾桿直徑要統(tǒng)一、應(yīng)有專人指揮，統(tǒng)一行

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請(qǐng)下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案

動(dòng)，速度不得過(guò)快，地面必須平整結(jié)實(shí)，滾桿不得用手一把抓，手指應(yīng)放在管口內(nèi)，防止?jié)L桿機(jī)件和傷人。

16.搖絞車時(shí)，必須聽(tīng)從指揮。絞車停止時(shí)必須將剎車剎緊，以免發(fā)生倒車摔壞機(jī)件和傷人。

17.使用三角架時(shí)，必須選擇適當(dāng)位置，桿架腳要牢固，以防傾斜倒塌。

18.使用手拉葫蘆或千斤頂時(shí)，掛架或上下支撐要牢固，一人拉不動(dòng)時(shí)，禁止多人硬拉。使用千斤頂必須襯墊平穩(wěn)；使用兩個(gè)以上千斤頂時(shí)，應(yīng)同步平穩(wěn)升降，千斤頂禁止長(zhǎng)時(shí)間地作為支撐之用。19.使用卷?yè)P(yáng)機(jī)要固定牢固，開(kāi)車前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。操縱者應(yīng)聽(tīng)從指揮和看清信號(hào)，不得擅自離開(kāi)工作崗位。開(kāi)車后，鋼絲兩側(cè)不準(zhǔn)有人，卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上的鋼絲繩應(yīng)留有不得少于3至5圈。20.嚴(yán)格遵守起重機(jī)“十不吊”： 1）超過(guò)額定負(fù)荷不吊；

2）無(wú)專人指揮或指揮信號(hào)不明、重量不明、光線陰暗看不清不吊； 3）安全裝置、機(jī)械設(shè)備用異聲或有故障不吊； 4）物件捆縛不牢不吊；

5）吊掛重物直接進(jìn)行加工，以及嚴(yán)歪拉斜掛不吊； 6）吊物上站人或吊物上有活動(dòng)物件的不吊； 7）氧氣、乙炔瓶等受壓容器無(wú)安全措施不吊； 8）棱角快口未墊好不吊；

9）埋在地下的物體，情況不明不吊；

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請(qǐng)下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案

10）鋼水包過(guò)滿，未打固定卡子不吊；

起重機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程

1.各種起重機(jī)的司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練和考試合格，持有操作證后方可單獨(dú)操作，培訓(xùn)人員要有正式司機(jī)帶教。未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練和考試合格不得單獨(dú)操作，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

2.工作前應(yīng)對(duì)起重機(jī)各個(gè)安全裝置和主要部件進(jìn)行細(xì)致檢查，確認(rèn)靈敏可靠方可吊運(yùn)作業(yè)。并應(yīng)經(jīng)常、定期對(duì)各部分機(jī)械、電氣進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)，使其安全運(yùn)行和整潔。

3.工作時(shí)，要集中精力，不準(zhǔn)飲食、吸煙、看書(shū)看成報(bào)、閑談和做與本工工作無(wú)關(guān)的事情，不準(zhǔn)空高跟鞋。嚴(yán)禁酒后駕駛。

4.起重機(jī)必須用手柄開(kāi)關(guān)來(lái)操縱，不可利用安全裝置來(lái)“關(guān)”。操作中不許雙脫手及用身體其他部位轉(zhuǎn)動(dòng)控制器，以防發(fā)生突然情況時(shí)，不能及時(shí)采取措施。

5.起重機(jī)上有兩個(gè)人工作時(shí)（助手或?qū)W徒），事先如沒(méi)有相互通氣，不得擅自開(kāi)動(dòng)和離開(kāi)起重機(jī)。司機(jī)在休息或因事離開(kāi)駕駛室前，首先應(yīng)將吊鉤升到較高位置，然后將各控制器放到“O”位，關(guān)掉緊急開(kāi)關(guān)，拉下配電盤(pán)閘刀。無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入駕駛室。

6.多人操作時(shí)，司機(jī)只聽(tīng)從有指揮權(quán)并佩戴明顯指揮標(biāo)志的一個(gè)人指揮操作，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，應(yīng)緊急停車。操作中必須與指揮人員密切配合，吊運(yùn)前必須鳴號(hào)（喇叭）示意。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)有錯(cuò)誤，應(yīng)停止操作或發(fā)出信號(hào)詢問(wèn)清后才能開(kāi)車；如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)有

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請(qǐng)下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案

錯(cuò)誤，會(huì)引起事故時(shí)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。

7.在操作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)將物體穩(wěn)妥降落，停車檢查，排除故障，未找到原因不能開(kāi)車，如遇到突然停電或電壓下降等故障，使重物無(wú)法放下時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知下面人員迅速讓開(kāi)，并將危險(xiǎn)區(qū)用繩子圍起來(lái)，掛上“禁止通行”標(biāo)示，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組織搶修。

8.在吊物時(shí)，必須知道物件的重量，超過(guò)額定重量不吊，如接近起重機(jī)最大允許負(fù)荷時(shí)，要進(jìn)行試吊，先將物體提升到離地面0.5米左右，確認(rèn)安全可靠方可起吊，吊鉤應(yīng)保持垂直。禁止吊物拖拉或斜吊，禁止吊拉埋在地下的物件。

9.在吊運(yùn)過(guò)程中，吊物應(yīng)高于地面物體及投備0.5米以上，不得將吊物從人頭上越過(guò)；旋轉(zhuǎn)起重機(jī)工作的地方，臂桿旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)禁止有人；禁止起重機(jī)將人與物一起提升或吊運(yùn)。

10.起重機(jī)開(kāi)動(dòng)時(shí)，禁止三個(gè)動(dòng)作同時(shí)開(kāi)動(dòng)。不可將控制器手柄從順轉(zhuǎn)位置直接轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)位置，應(yīng)把控制器轉(zhuǎn)到“0”位后，再換反方向。11.用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一個(gè)物體時(shí)，應(yīng)按起重機(jī)額定載重量的80%合理分配統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，穩(wěn)步吊運(yùn)。嚴(yán)禁任何一臺(tái)起重機(jī)超負(fù)荷吊動(dòng)。

12.露天起重機(jī)，如遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的強(qiáng)風(fēng)，影響安全吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)停止使用，并將臂桿放在安全的位置，在軌道上運(yùn)行的起重機(jī)應(yīng)夾緊錨定軌道鉗，車輪下墊塞防風(fēng)鐵鞋。

13.雨、雪天工作，要防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，確認(rèn)制

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請(qǐng)下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案

動(dòng)器安全可靠，方可進(jìn)行工作。

14.凡是熱處理和電鍍工場(chǎng)內(nèi)起重機(jī)設(shè)備及鋼絲繩等吊具，在使用前必須嚴(yán)格檢查，腐蝕損傷的鋼絲繩不準(zhǔn)再用。吊浸工件時(shí)捆扎要牢靠，動(dòng)作要迅速；工件吊好后，起重設(shè)備要停留到固定地點(diǎn)。

15.起重機(jī)在運(yùn)行中，如遇到緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng)立即拉離緊急開(kāi)關(guān)停車，在吊運(yùn)重物過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈時(shí)，應(yīng)采取緊急措施，即將重物稍微上升后，再降落，這樣多次反復(fù)后，將重物安全降落。

16.起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸吊在空中。17.必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與卡子結(jié)合處的牢固情況，卷?yè)P(yáng)滾筒上的鋼絲繩排列必須保持整齊，機(jī)械運(yùn)行中禁止有人用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生絞輾事故。

18.起重機(jī)工作時(shí)，必須防止觸及架空電線，臂桿、鋼絲繩及吊物必須保持與架空線路的一定安全距離，并不得小于以下表規(guī)定的距離。輸電線電壓

1千伏以下

1--20千伏

35--110千伏

154千伏

200千伏 允許與輸電線路 的最近距離（米）

1.5

19.起重機(jī)在運(yùn)行中，嚴(yán)禁人員上下，同時(shí)不準(zhǔn)進(jìn)行檢修作業(yè)。20.起重機(jī)司機(jī)必須做到“十不吊”

21.工作完畢或下班時(shí)，起重機(jī)要停放在安全地帶，并將控制手柄放

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請(qǐng)下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報(bào)告 講話稿 事跡材料 心得體會(huì) 策劃方案

置“0”位，切斷電源，關(guān)好門(mén)窗，要認(rèn)真做好交接班工作。

精心收集

精心編輯 精致閱讀 如需請(qǐng)下載！

第四篇：起重工題庫(kù)

起重工題庫(kù)

一、安全填空題

1、在（時(shí)間和空間）上失去控制的燃燒所造成的危害為火災(zāi)。

2、一級(jí)用火票有效期（8）小時(shí)

3、燃燒是一種劇烈的（氧化反應(yīng)）反應(yīng)，特點(diǎn)是（發(fā)光發(fā)熱）。

4、有限空間作業(yè)，分析結(jié)果報(bào)出(1小時(shí))后，仍未開(kāi)始作業(yè)應(yīng)重新進(jìn)行分析。

5、安全帶的正確掛法是（高掛低用）。

6、動(dòng)火等級(jí)分為（特級(jí)、一、二級(jí)）。

7、遇大霧和（5級(jí)）以上大風(fēng)天氣不準(zhǔn)露天進(jìn)行高空作業(yè)。

8、危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓（12v以下）。

9、高處作業(yè)與架空電線應(yīng)保持不小于（2.5米）的安全距離。

10、動(dòng)火作業(yè)應(yīng)配備足量、適用、完整好用的滅火器材，不少于（2）具。

二、填空題

1、普通鋼絲繩6×19+1第一個(gè)數(shù)6表示（6股）。

2、起重施工前，施工人員要做到“四明確”，其具體內(nèi)容是施工方法明確）；（起重重量明確）；(安全事項(xiàng))；(技術(shù)措施)。

3、影響起重機(jī)的穩(wěn)定性因素通常有（坡度）；（風(fēng)力）；（只腿不平）等。

4、設(shè)備吊裝作業(yè)，嚴(yán)禁在(6)以上的風(fēng)速時(shí)進(jìn)行。

5、大型物件運(yùn)輸滾排轉(zhuǎn)彎半徑不小于排長(zhǎng)的(2倍)。

6、高空作業(yè)分四級(jí)，二級(jí)作業(yè)是(5-15米)。

7、起重作業(yè)中，千斤繩與鉛垂線的夾角一般不應(yīng)大于(45度)。

8、機(jī)動(dòng)吊車允許斜向吊角(3)度。

9、使用繩夾時(shí)，一般繩夾時(shí)距為鋼絲繩直徑的（8）倍左右。

10、纜風(fēng)繩跨越公路時(shí)，架空高度不低于（3m）。

11、起重工作級(jí)別，按重量劃分為(3)級(jí)。

12、手拉葫蘆，當(dāng)?shù)蹉^磨損超過(guò)(10%)時(shí)，必須更換新鉤。

13、使用絞磨時(shí)，鼓輪上鋼絲繩始終保持（3-5）圈。

14、設(shè)備的找正找平工作，概括起來(lái)主要是進(jìn)行三找，即找（中心）、找標(biāo)高和水平。

15、我國(guó)規(guī)定安全電壓力(36)V。

三、判斷題

1、塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性安全系數(shù)值應(yīng)為≥1.15。(√)

2、桅桿傾斜使用時(shí)，其傾斜角度一般不得超過(guò)15度，并應(yīng)在桅桿底部加封繩。(√)

3、用起重機(jī)豎立桅桿時(shí)，吊點(diǎn)一般選在桅桿的1/3。(×)

4、吊車粱垂直度的偏差，應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的20mm以內(nèi)。(×)

5、使用繩夾時(shí)，一般繩夾時(shí)距為鋼絲繩直徑的8倍左右。(√)

6、使用絞磨時(shí)，鼓輪上鋼絲繩始終保持3-5圈。(√)

7、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的重心。(√)

8、柔性約束的特點(diǎn)是只能受拉，不能受壓。(√)

9、使用卸扣時(shí)，應(yīng)注意不準(zhǔn)超載使用和橫向受力。(√)

10、纜風(fēng)繩跨越公路時(shí)，架空高度不低于3m。(×)

四、選擇題

1、三角形的重心在三角形3條(b)的交點(diǎn)上。

a高b中線c角分線

2、用起重機(jī)豎立桅桿時(shí)，吊點(diǎn)一般選在桅桿的（c）

a1/3b1/4c1/5d1/83、吊裝大型網(wǎng)架時(shí)，滑輪組的穿繞方法一般采取(c)大花穿法。

a小花穿法b旋轉(zhuǎn)法c大花穿法

4、設(shè)備找平后，平墊鐵應(yīng)露出設(shè)備底座外緣(b)。

a50-70 mmb25-30mmc30-70 mm5、用輔助桅桿豎立桅桿的方法有(c)3種。

a滑移法、旋轉(zhuǎn)法、大花穿法b旋轉(zhuǎn)法、扳倒法c滑移法、旋轉(zhuǎn)法、扳倒法

6、柱子吊裝以后，要做平面位置、(a)的校正。

a標(biāo)高、垂直度b標(biāo)高c垂直度

7、桅桿受到的實(shí)際應(yīng)力應(yīng)(a)許用應(yīng)力，才能安全使用。

a小于b大于c等于

8、設(shè)備的找正找平工作，概括起來(lái)主要是進(jìn)行三找，即找(c)。

a中心b標(biāo)高c中心、找標(biāo)高和水平

9、桅桿是細(xì)長(zhǎng)壓桿，一般要對(duì)桅桿(b)進(jìn)行穩(wěn)定性校核。

a底部b中部c頂部

10、起重工作級(jí)別，按重量劃分為(a)級(jí)。

a3b4c511、我國(guó)規(guī)定安全電壓力(c)V。

a45b24c3612、手拉葫蘆，當(dāng)?shù)蹉^磨損超過(guò)(a)時(shí)，必須更換新鉤。

a10%b15%c20%

13、水壓試驗(yàn)時(shí)，壓力應(yīng)緩緩均勻上升，設(shè)備承受試驗(yàn)壓力以(c)為度。

a3minb10minc5min14、二次灌漿的混凝土標(biāo)號(hào)應(yīng)此基礎(chǔ)標(biāo)號(hào)(a)。

a高一級(jí)b高二級(jí)c高三級(jí)

15、地腳螺栓在安裝時(shí)應(yīng)垂直，其不鉛垂度不應(yīng)超過(guò)(a)。

a10/1000b50/1000c100/1000

五、問(wèn)答、計(jì)算題

1、起重工指揮吊機(jī)作業(yè)確定吊機(jī)站位的原則是 什么？

2、塔式起重機(jī)的安全裝置有那些？

3、簡(jiǎn)述“五不吊”的內(nèi)容。

4、計(jì)算長(zhǎng)6米，內(nèi)外經(jīng)分別0.8米、0.6米鑄鐵管的重（鑄鐵比重7.6）

答案：

1、答：起重機(jī)盡量靠近被吊設(shè)備，吊裝中，負(fù)載最大時(shí)幅度應(yīng)盡量小，動(dòng)臂應(yīng)位于有利于起重機(jī)穩(wěn)定的地形和方向。

2、答：起重量限制器；起重力矩限制器；夾軌鉗；吊鉤高度限位器；幅度指示器、極限力矩聯(lián)軸節(jié)。

3、答：五不吊的內(nèi)容是指揮手勢(shì)或信號(hào)不清不吊；重量、重心不明不吊；超載荷不吊；視線

不明不吊；捆綁不牢或持鉤方法比對(duì)不吊。

4、解：∵重量＝PoLoπ(D2-D2)/4

∴重量＝7.6×6×3.14（0.8－0.6）/4

＝7.06t

＝70.6KN5、中油公司六大禁令的具體內(nèi)容？

答：

一、嚴(yán)禁特種作業(yè)無(wú)有效操作證人員上崗操作；（處理的責(zé)任主體是崗位員工）

二、嚴(yán)禁違反操作規(guī)程操作；

三、嚴(yán)禁無(wú)票證從事危險(xiǎn)作業(yè)；

四、嚴(yán)禁脫崗、睡崗和酒后上崗；

五、嚴(yán)禁違反規(guī)定運(yùn)輸民爆物品、放射源和危險(xiǎn)化學(xué)品；

六、嚴(yán)禁違章指揮、強(qiáng)令他人違章作業(yè)。

6、何謂事故隱患？

答：所謂事故隱患，是指在某個(gè)處所、某項(xiàng)設(shè)備、設(shè)施或在某項(xiàng)作業(yè)中，存在著不安全因素，如不加以解決或消除，就可能發(fā)生事故。

第五篇：起重工常用知識(shí)

起重工常用知識(shí)

指揮人員的職責(zé)及其要求

1.指揮人員應(yīng)根據(jù)信號(hào)要求與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。2.指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。準(zhǔn)確。

3.指揮人員應(yīng)站在使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。

4.指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。5.負(fù)載降落前．指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)．方可發(fā)出降落信號(hào)。

6.當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。

7.同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。

8.在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載離開(kāi)地面100~200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時(shí)。在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。

9.指揮人員應(yīng)佩帶鮮明的標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。

10.指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。

指揮人員與司機(jī)之間的配合

1.指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)時(shí)，要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號(hào)在開(kāi)始工作前，應(yīng)回答“明白”信號(hào)。當(dāng)指揮人員聽(tīng)到回答信號(hào)后，方可進(jìn)行指揮。

2.指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動(dòng)范圍”手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“預(yù)備”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，要準(zhǔn)確操作。

3.揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，應(yīng)回答“明白”信號(hào)方可離開(kāi)崗位。

4.指揮人員對(duì)起重機(jī)械要求微微移動(dòng)時(shí)，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號(hào)。司機(jī)應(yīng)按信號(hào)要求，緩慢平穩(wěn)操縱設(shè)備。除此之外，如無(wú)特殊需求，指揮人員都應(yīng)一次性給出。司機(jī)在接到下一信號(hào)前，必須按原指揮信號(hào)要求操縱設(shè)備。

對(duì)使用信號(hào)的基本規(guī)定

1.指揮人員使用手勢(shì)信號(hào)均以本人的手心，手指或手臂表示吊鉤和機(jī)械位移的運(yùn)動(dòng)方向。

2.當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，指揮人員使用音響信號(hào)的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別，并要配合手勢(shì)指揮，嚴(yán)禁單獨(dú)使用相同音調(diào)的音響指揮。

3.當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，司機(jī)發(fā)出的音響應(yīng)有明顯區(qū)別。4.指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語(yǔ)言”指揮時(shí)，應(yīng)講普通語(yǔ)。

起重工—般要求 1 起重工必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并取得操作資格證后，方可上崗工作。作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，如手套、安全帽、安全帶等。工作前嚴(yán)禁飲酒。工作前檢查起重所用的一切工具、設(shè)備是否良好，如不符合規(guī)定，必須修理或更換，不得湊合使用，機(jī)具設(shè)備在使用前必須試車，加潤(rùn)滑油。工作前應(yīng)了解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全選用機(jī)械工具，不得冒險(xiǎn)作業(yè)，不得超負(fù)荷操作。事先應(yīng)看好吊車通道，吊運(yùn)方向和地點(diǎn)，如有障礙必須清理。6 夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。對(duì)重大吊裝項(xiàng)目，作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)討論其吊運(yùn)方法，明確分工，互相協(xié)作，防止混亂。禁止在有霧、雨天視線不清的情況下安裝和吊裝重物。

十不吊 1 超過(guò)額定負(fù)荷不吊。指揮信號(hào)不明，重量不明不吊。3 吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊 4 吊車吊重物直接進(jìn)行加工的不吊。5 歪拉、斜吊不吊。工件上站人或工件上浮放著活動(dòng)物不吊。7 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品無(wú)安全措施不吊。8 帶棱角、刃口物件未墊好(防止鋼絲繩磨斷)不吊。9 埋在地下的物件不撥，不吊。10.非起重指揮人員指揮時(shí)不吊。

起重作業(yè)的四要素 1熟悉作業(yè)環(huán)境

作業(yè)環(huán)境是指作業(yè)場(chǎng)地周圍的進(jìn)路是否暢通？土質(zhì)是否堅(jiān)硬？卷?yè)P(yáng)機(jī)導(dǎo)向滑輪生根點(diǎn)是否牢固可靠？室內(nèi)吊裝是否有充分的條件？吊裝的設(shè)備廠房高低寬窄的尺寸是否已掌握？堆放生根場(chǎng)地承壓抗拉是否可靠堅(jiān)固？場(chǎng)面空間是否有設(shè)備或障礙物？吊運(yùn)物周圍是否有人？本人站立在上風(fēng)還是下風(fēng)等等。在實(shí)際作業(yè)中，如有一點(diǎn)疏忽，就有可能造成事故。2了解重物的形狀和結(jié)構(gòu)

了解重物的形狀、結(jié)構(gòu)的目的是，掌握工作物的重心，正確地選擇起重吊掛點(diǎn)，保證所吊重物不受損壞。在實(shí)際起重搬運(yùn)作業(yè)中，會(huì)碰到各種各樣不同形狀、不同結(jié)構(gòu)的重物。每次起重搬運(yùn)都必須按照其形狀、結(jié)構(gòu)，采用適當(dāng)?shù)钠鹬匕徇\(yùn)方法，否則將導(dǎo)致事故。在了解工作物的形狀尺寸和其特性時(shí)，也要了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，防止只看外表不看實(shí)質(zhì)，錯(cuò)誤判斷起重吊掛點(diǎn)而造成事故。3掌握重物的重量

掌握重物的重量，對(duì)起重掛鉤工來(lái)說(shuō)是極為重要的。不考慮重量，不明確掌握重物重量的重要性，就不能正確地配備工具和設(shè)備。對(duì)重物重量的失估，是許多起重掛鉤吊運(yùn)事故的重要原因。一般重量測(cè)算方法如下：

（1）計(jì)算法：設(shè)備質(zhì)量=體積×密度

體積=面積×高度 4正確配備工具設(shè)備

配備工具設(shè)備時(shí)，必須考慮重物的大小、高低、重輕、形狀、結(jié)構(gòu)、材料性質(zhì)及各種復(fù)雜系數(shù)等情況，在某些起重作業(yè)中，還要考慮當(dāng)時(shí)的地形地物、設(shè)備、建筑物等各種條件。

配備工具設(shè)備的原則是安全和合理。往往有這樣的一種情況，為了保證安全任意地加大安全系數(shù)，不顧經(jīng)濟(jì)效益和操作的可能性，這是不合理的；另外一種傾向是，為了省工省料，貪圖方便和經(jīng)濟(jì)效益而忽視安全，在這方面的事故教訓(xùn)很多。安全合理地配備工具設(shè)備是一項(xiàng)細(xì)致而復(fù)雜的工作，兩者不可偏廢。要做到這一點(diǎn)，就必須在實(shí)踐中不斷總結(jié)，將實(shí)踐與科學(xué)知識(shí)結(jié)合起來(lái)，提高自己的操作技能。操作時(shí)還要有一絲不茍的高度的責(zé)任心。

重物吊點(diǎn)選擇的一般規(guī)律

1、吊點(diǎn)一般均應(yīng)位于吊件的重心以及設(shè)備的操作平臺(tái)以上。

2、選用的吊點(diǎn)位置應(yīng)能保證吊件的穩(wěn)定與平衡。

3、盡可能利用設(shè)備本身設(shè)計(jì)吊點(diǎn)。所選的吊點(diǎn)位置應(yīng)確保不會(huì)因吊件的自重耐引起塑性變形。

4、選擇吊點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)設(shè)備的精加工表面，不銹鋼及有色金屬設(shè)備、變徑變厚設(shè)備、內(nèi)襯混凝土設(shè)備，不宜將吊點(diǎn)設(shè)在設(shè)備上下兩端。

5、在吊件起吊過(guò)程中，受力變化的吊點(diǎn)，應(yīng)按最大受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。

6、細(xì)長(zhǎng)吊件利用多吊點(diǎn)法吊裝時(shí)，各吊點(diǎn)間應(yīng)設(shè)有平衡滑輪等裝置，使各吊點(diǎn)間自動(dòng)平衡。

7、要在確認(rèn)設(shè)備上已有的吊耳、吊鉤、板眼和吊環(huán)螺釘?shù)仁菫榈跹b設(shè)備整體還是部件所設(shè)

8、吊圓鋼、管道及長(zhǎng)的鋼柱重物時(shí)，兩吊點(diǎn)應(yīng)選在重心兩端的對(duì)稱點(diǎn)上。對(duì)于圓長(zhǎng)形重物，可由其重心將重物分為兩部分，理想的吊點(diǎn)在每一部分的重心位置。

9、起吊方形重物一般采用四個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)的位置宜選擇在四邊對(duì)稱的位置上。

10、順長(zhǎng)拖拉緊時(shí)，應(yīng)捆綁于重物重心稍前端，橫向拖拉時(shí)，應(yīng)捆綁于與重心等距離的兩端，并加托板和定板管子。

11、著地翻身時(shí)，應(yīng)根據(jù)重物的重心位置，認(rèn)真研究和確定吊環(huán)位置，每個(gè)吊環(huán)的承受強(qiáng)度，應(yīng)達(dá)到被翻身重物的總重

鏈條葫蘆的正確使用 使用前應(yīng)檢查吊鉤、鏈條、傳動(dòng)裝置及剎車裝置是否良好。吊鉤、鏈輪、倒卡等有變形時(shí)，以及鏈條直徑磨損量達(dá)15%時(shí)，嚴(yán)禁使用。2 兩臺(tái)及兩臺(tái)以上鏈條葫蘆起吊同一重物時(shí)，重物的重量應(yīng)不大于每臺(tái)鏈條葫蘆的允許起重量。起重鏈不得打扭，亦不得拆成單股使用。4 剎車片嚴(yán)防染油脂。不得超負(fù)荷使用，起重能力在5t以下的允許1人拉鏈，起重能力在5t以上的允許兩人接鏈，不得隨意增加人數(shù)猛拉。操作時(shí)，人不得站在鏈條葫蘆的正下方。吊起的重物如需在空中停留較長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設(shè)保險(xiǎn)繩。在使用中如發(fā)生卡鏈情況，應(yīng)將重物墊好后方可進(jìn)行檢修

千斤頂?shù)恼_使用 使用前應(yīng)檢查各部分是否完好。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞，螺旋式千斤頂或齒條式千斤頂?shù)穆菁y或齒條的磨損量達(dá)20%時(shí)，嚴(yán)禁使用。應(yīng)設(shè)置在平整、堅(jiān)實(shí)處，并用墊木墊平。千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應(yīng)加防滑墊層。嚴(yán)禁超載使用，不得加長(zhǎng)手柄或超過(guò)規(guī)定人數(shù)操作。4 使用油壓式千斤頂時(shí)，任何人不得站在安全栓的前面。在頂升的過(guò)程中，應(yīng)隨著重物的上升在重物下加設(shè)保險(xiǎn)墊層，到達(dá)頂升高度后應(yīng)及時(shí)將重物墊牢。用兩臺(tái)及兩臺(tái)以上千斤頂同時(shí)頂升一個(gè)物體時(shí)，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰?yīng)不小于荷重的兩倍。頂升時(shí)應(yīng)由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆? 油壓式千斤頂?shù)捻斏叨炔坏贸^(guò)螺桿或齒條高度的四分之三。8 不得在長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人照料下承受荷重。下降速度必須緩慢，嚴(yán)禁在帶負(fù)荷的情況下使其突然下降。

吊運(yùn)物品堅(jiān)持“三不越過(guò)” 1 不從人頭上越過(guò)。2 不從汽車、火車頭上越過(guò)。3 不從設(shè)備上越過(guò)。

“三不傷害”的內(nèi)容是： A:不傷害自己 B:不傷害別人 D:不被他人傷害

為防止鋼絲繩滑出吊鉤，應(yīng)做到 吊鉤上裝安全裝置

6×19+1的鋼絲繩適用于什么地方

用作纜風(fēng)繩、拉索及制作起重吊索吊具，一般用于受彎曲載荷較小或遭受磨損的地方。

6×37+1的鋼絲繩適用于什么地方

用于起重作業(yè)中擁扎各種物體、設(shè)備及穿繞滑車組和制作起重用吊具。

6×61+1的鋼絲繩適用于什么地方

用于綁扎各類物件，繩索剛性校小，易于彎曲，用于受力不大的地方。

什么是起重機(jī)的起重量

起重機(jī)的額定起重量稱為起重機(jī)的起重量。

在吊運(yùn)過(guò)程中，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，指揮人員應(yīng) A:迅速發(fā)出停止信號(hào) B:立即采取措施，排除險(xiǎn)情

在高處吊裝作業(yè)時(shí)，為保障安全，可以 A:設(shè)置吊裝禁區(qū) B:加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理 B: 禁止外人進(jìn)入禁區(qū)

起重作業(yè)是一種集體勞動(dòng)，操作時(shí)上下之間、左右之間，應(yīng)做到 A:密切配合 B:相互關(guān)心 C:相互愛(ài)護(hù) D:相互幫助、團(tuán)結(jié)協(xié)作

鋼絲繩的的許用拉力經(jīng)驗(yàn)公式

估計(jì)公式：P＝10d

例:∮21鋼絲繩

p＝10×21×21 ＝4410 kg 卸扣的許用受力經(jīng)驗(yàn)公式

估計(jì)公式：P＝6d 例∮26卸扣 P＝6×26×26＝4056 kg

2白棕繩許用拉力經(jīng)驗(yàn)公式

估計(jì)公式：P＝0.5d

例∮16白棕繩

P＝0.5×16×16＝128 kg

起重指揮音響信號(hào)

音響符號(hào)

“——”表示大于一秒鐘的長(zhǎng)聲符號(hào)，“●”表示小于一秒鐘的短聲符號(hào)。

“○”表示停頓的符號(hào)

音響信號(hào)

． “預(yù)備”、“停止”

一長(zhǎng)聲——

2． “上升”

二短聲●●

3.“下降”

三短聲●●●． “微動(dòng)”

斷續(xù)短聲●○●○●○●． “緊急停止”

急促的長(zhǎng)聲_____ _____ ______