第一篇：黃龍溪橋梁工程監理工作總結（范文模版）

浦江縣黃龍溪橋梁工程

監理工作總結

浦江縣黃龍溪橋梁工程

監理工作總結

自2010年2月28日我公司與浦江縣公路管理段簽訂監理服務協議至2010年7月30日工程完工，由我公司負責浦江縣黃龍溪橋梁工程的橋梁、路面、綠化等的監理工作，期間得到業主和施工單位的大力支持和配合，監理工作開展的較為順利，現就本工程實施期間的監理工作情況作如下總結：

一、人員設臵

本工程由錢榮偉（工程師、交通部監理工程師）擔任總監理工程師，負責本工程監理工作的全面策劃與管理，由倪春來（助理工程師）擔任專業監理工程師，負責施工現場監理工作的全面安排及相關資料的審簽，由劉曉輝（技術員）擔任現場監理員，負責本工程現場工序檢查及旁站。

二、監理實施情況

（一）、質量監理

1、督促、檢查承包商的質量保證體系。

2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴格審查設計圖紙及承包人的施工組織設計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產要素是否配套，督查技術交底及勞動技能情況，并清查現場，進行符合性審查。

3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質量關。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關的質保單、檢驗單及數 浦江縣黃龍溪橋梁工程

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量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監理接到報驗單，及時按規定的頻率對所進原材料進行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。

4、堅持預防為主，事前監理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現場監理人員審查準備各項工作，提出重點、要點及施工注意事項，把好工序交驗關，最大限度地避免因失誤導致質量問題或質量事故，防患于未然。

5、加強過程監督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監理人員明確職責，分工不分家，對須重點監管的項目做到了如指掌，現場監理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規范施工，發現問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進一步檢驗成品或半成品質量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結構物（如樁基、梁板）。

6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關與交工檢測關。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎上，駐地辦及時組織對該分項工程的實體質量進行檢驗、評定，辦理合格簽認手續，完善質保資料，及時歸檔，同時配合質量檢測單位做好中間交工檢測工作。

7、定期、不定期召開各類工地例會、質量現場會、質量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會導致承包商的施工質量存在紕漏，監理人員經常性地進行質量檢查，收集材料、歸納總結，通過現場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利 浦江縣黃龍溪橋梁工程

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于承包商糾正。

8、及時下發各類監理文件、指令，保持與業主、質監部門的勾通。監理工程師對施工中出現的違規現象或質量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質量隱患的項目或部位，及時制止了相關的違章操作。

9、加強素質教育和業務培訓，提高全體監理人員的業務水平與道德水準。監理人員在整個施工管理過程中擔任著一個重要的角色，從各方面講應該是一個高智囊的隊伍，作為建設方，也就是業主，已全權委托監理承擔工程質量的監管任務，所以，監理人員只有不斷地提高自身的業務水平及道德素養，才能在工程質量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質量事故發生的頻率，并加強廉政教育，通過再學習、再教育的機會，使整體監理水平得到較大的提高。

（二）安全監理

1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質。

2、審查施工組織設計或專項安全技術措施方案。

3、查驗?開工報告?和?安全生產許可證?。

4、依據法律法規和工程建設強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、樁基、高空作業、腳手架搭拆、預應力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構件運輸、構件吊裝、各類安全防護（照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等）。浦江縣黃龍溪橋梁工程

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5、根據工程特點，對危險性較大的分部分項工程或項目實施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：樁基礎、擋墻基礎、深水基礎及圍堰工程，橋梁梁、構件施工，預應力結構張拉，特殊或重大結構安裝，通車復雜路段的施工等。

（三）環保監理

1、審查施工單位編制的分部（分項）工程施工方案中的環保措施是否可行。

2、依據監理合同、設計文件、環評報告、水土保持方案以及施工合同、施工組織設計對施工活動的環保工作進行動態管理，采用巡視、旁站、環境監測等手段檢查環境保護措施的落實情況，并做好詳細記錄，出具監測報告或成果。

3、向施工單位發出環境保護工作指示，并檢查指令的執行情況。

4、建立、保管環境保護監理資料檔案。

5、檢查施工單位的環保資料是否達到要求。

（四）費用監理

1、按照合同文件的規定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規則及計量條件的項目不予計量。

2、嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現行的變更審批程序辦理，對變更手續或資料不完備的不予計量。

3、對按實計量項目，認真核查實物工程量，在完善各方工程數量簽認單的基礎上再給予計量。

4、對某些暫定項目或暫定計量比例，嚴格按照業主的規定或批 浦江縣黃龍溪橋梁工程

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示辦理，并在規定的時間內審批完成。

5、及時做好計量支付臺帳及變更臺帳，嚴格投資控制。

（五）進度監理

1、審查承包商的轉包、分包情況及資金流向。

2、經常性組織合同檢查，對照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動力、設備情況。

3、督促承包商按總工期及年度完成指標編制實施性施工組織設計，并將計劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業專監及合同工程師對其進行嚴格審核、審批，并提出完善措施及要求。

4、經常性地巡視檢查計劃執行情況，發現偏差，及時下發監理指令，要求限期整改。對計劃執行特別差、屢教不改的施工單位，下發文件并呈報業主，嚴重的予以通報處理。

5、核查承包商階段性的控制節點、難點、斷點，及時調整關鍵線路，明確目標，全力攻堅。

6、經常性地巡查工地，突出重點，召開各類現場會、協調會，配合有關部門解決各類糾紛。

7、積極組織各項工程的中間交工驗收，配合交工檢測單位及時做好交工檢測工作。

（六）合同及其他事項管理

1、依據合同及招標文件，定期、不定期地開展對施工單位違法轉分包現象的檢查。

2、工程實施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當 浦江縣黃龍溪橋梁工程

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理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續，并認真審查。

3、工程開工前嚴格審查、督促施工單位按合同承諾上報流動資金計劃，并實施過程監督。

4、每月不定期地組織對施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設備到位情況、生產要素的配臵情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時通報和指令要求整改。

6、施工過程中及時檢查施工行為，特別是檢查對質監部門、業主、監理指令的落實情況以及文明施工情況，每月匯總。

7、經常性地組織安全生產和廉政建設檢查。

8、嚴格工程變更程序，按現行工程變更管理辦法辦理，從嚴控制工程投資。

三、工程實施情況

1、本工程原定工期3個月，即2010年3月1日至2010年5月30日，但在實際施工過程中，由于受到以下原因影響造成工期延后：1）、該工程處于20省道和浦江城區交通要道地段，交通流量極大。為了保證交通，方便居民出行，本工程不能實行全封閉施工，而須先進行主車道施工。且每道施工工序中混凝土砼強度都需要一定的保養日期，才能進行下一道工序施工。待主車道施工完畢保養到位滿足通車要求后，才能開放主車道通車，再實行副車道和綠化帶施工，從而造成工期延后；2）、由于工程范圍內地下管線復雜，牽涉到的單位眾多，遷移有一定的難度。后經縣有關單位多次協調，地下管線最后移除日期為2010年4月18日，從而嚴重影響本工程施工，造成工期延 6 浦江縣黃龍溪橋梁工程

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誤共46天；最后在業主、監理及相關部門的協調下，本工程工期延長至2010年7月31日。

2、各主要工程項目完成工期：

（1）、準備工作于2010年3月5日開始，并于2010年3月10日完成；

（2）、橋梁主體工程于2010年3月10日開始，于 2010年7月10日完成；

（3）、基層于2010年6月20日開始，于2010年6月24日完成 ；（4）、瀝青面層于2010年7月20日開始，于 2010年7月23日完成。

（5）、其它附屬工程及綠化工程于2010年7 月23日開始，于2010年7月30日完成。

四、工程變更情況

本工程設計造價為1707726元，但由于橋面寬度調整（由原設計的42米調整至43.5米）、人工挖孔變更為機械鉆孔、河道擋墻尺寸變更、安全措施費調整、伸縮縫材料費用調整、河道挖方數量變更、抽水臺班費用增加、綠化帶側石增加，根據浦財評【2010】51號變更文件、浦財評【2010】120號變更文件變更增加費用322274元，實際工程造價約2030000元。其中鉆孔灌注樁造價調整為184004元、臨時交通道路造價調整為58489元、河道擋墻造價調整為53223元、、伸縮縫材料費造價調整為33675元，河道挖方造價工程款調整為74851元、綠化帶側石造價調整為20560元，抽水臺班費增加23613元，安全措施造價增加12293元。浦江縣黃龍溪橋梁工程

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五、對建設單位、設計單位、施工單位的評價

在本工程監理實施過程中，建設單位（浦江縣公路管理段）能夠客觀、實際的對監理工作提出很多合理化建議，恪守職責，與施工單位并肩作戰，共同突破政策瓶頸與施工難點；設計單位能及時出具變更圖紙，并經常性的到施工一線指導施工；施工單位做到了嚴格按照監理程序組織施工，認真采納監理人員的建議，施工人員各司其職，配合緊密，對本工程的建設付出了很大心血。

浦江縣黃龍溪橋梁工程駐地監理辦公室

2010年10月25日

第二篇：橋梁工程監理工作總結

監 理 工 作 總 結

工程名稱： 泗水縣圣源湖大橋及引道工程

編制（總監理工程師）： 日期：

審核（公司技術負責人）： 日期：

青島市政監理咨詢有限公司

監理單位（蓋章）

監 理 工 作 總 結 監 理 工 作 總 結

一、工程概況

1.1工程簡介：

泗水縣圣源湖大橋位于濟寧市泗水縣圣源路上，跨越人工開挖的圣源景觀湖，圣源湖片區是泗水縣大力發展的集政治、經濟、文化為一體的核心片區，本橋是該區域景觀建設的重要組成部分。本橋為（54+62+54）米下承式雙拱肋鋼筋混凝土系桿拱橋。橋面總寬29.3m，橫向布置為2.2m人行道+2.8m非機動車道+1.4m側分隔帶+16.5m機動車道+1.4m側分隔帶+2.8m非機動車道+2.2m人行道。1.2 建設地點：泗水縣西城區

1.3工程名稱：泗水縣圣源湖大橋及引道工程 1.3.1工程結構形式：下承式系桿拱橋 1.3.2工程造價：3000萬

1.4 工程項目建設實施相關單位名錄： 1.4．1建設單位：泗水縣城鄉與住房建設局 1.4．2質監單位：濟寧市質監總站

1.4．3設計單位：陜西交通公路設計有限公司 1.4．4勘察單位：陜西交通公路設計有限公司 1.4．5監理單位：青島市政監理咨詢有限公司 1.4．6總包單位：太平洋建設集團有限公司

1.4．7監控單位：陜西飛虹橋梁勘測設計研究有限公司

二、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施

1、根據項目特點，項目監理機構人員由下表所列人員組成。

總監理工程師： 1人； 總監理工程師代表： 1人；

結構工程師： 2人；

測量、合同工程師： 2人；

資料信息管理員1人，安全監理人員1人（兼）。

2、投入的監理設施

現場由建設單位提供監理辦公室及圖紙、配套辦公設施一套。

監理公司自備鋼卷尺、電腦1 臺、打印機一臺、照相機1 部、全站儀一臺。

建設單位提供的監理設施在工程竣工后，已全部移交建設單位。

三、監理合同履行情況

按照監理合同，編制了監理規劃，結合本工程實際特點，及時編寫了監理實施細則，并在工程開工前按照《工程建設監理規范》要求及有關監理規定程序等召開了施工單位進場會，并進行了比較詳細具體的書面監理工作交底，監理過程中嚴格履行了監理合同，并嚴格按照建筑法及有關監理規定進行監理操作，認真地行使了監理人員的責任、權利和義務，順利地完成了監理任務。

1、工程進度控制情況

在本工程監理過程中，按照合同及有關文件約定的目標工期控制，發現工期進度偏差及時采取現場工程例會、下達監理通知單等具體糾偏措施，必要時根據工程情況隨時進行調整控制。

2、工程質量控制情況

⑴在本工程監理過程中，監理人員嚴格按照合同、監理規范及施工規范規程實施監督管理，能夠積極配合業主的工作，及時向業主匯報工程質量的監督、檢查、跟蹤控制，監理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質量起到了一定的作用。為了保證工程的質量，對于技術薄弱施工單位，監理人員針對工程每一道工序進行仔細的檢查核對。在工程建設中沒發生重大質量問題或事故。

⑵在質監站監督檢查中，本工程的總體質量評價較好。但是也提出一些問題。經過監理人員的督促，這些質量問題已經整改完畢。

⑶本工程均通過施工、設計、勘察、監理、建設五方竣工驗收，根據《建筑工程驗收統一標準》（JTJ041-2000）規定，單位工程觀感評定為“好”，圓滿實現了合同質量目標。

3、工程投資控制情況

⑴在本工程監理過程中，監理人員嚴格按照合同及有關工程量的變更文件，通過對工程實體的工程量的計量由總監審批工程款支付申請證書。

⑵工程索賠方面，監理工作中注重事前、事中控制，及時進行變更簽證，并按照施工合同及程序提前協助建設單位辦理建設單位應做的工作，在整個過程中，發生了部分施工單位向建設單位進行人員窩工索賠事件，監理人員對索賠事項及款項仔細審查，實現了投資控制和合同管理目標。

4、工程安全控制情況

監理人員定期（每周、節假日、變換季節）對施工現場進行安全大檢查，并形成檢查 記錄，對施工機械設備及安全用電等進行專項預控檢查，督促施工方要做好機械設備的維修、保養工作，避免機械事故的出現，以確保工程正常施工。針對不符合安全要求及存在安全隱患的施工項目部，監理人員已及時下達書面通知書令其整改。現場監理部不定期召開安全專題會，并組織各施工單位管理人員認真學習了《建設工程安全生產管理條例》。始終把安全工作放在工作的第一位。

在施工過程中安全隱患或問題能夠做到早發現、及時解決，從開工至竣工未出現安全事故。

5、對建設單位、設計單位、施工單位的評價

在本工程監理實施過程中，建設單位（浦江縣公路管理段）能夠客觀、實際的對監理工作提出很多合理化建議，恪守職責，與施工單位并肩作戰，共同突破政策瓶頸與施工難點；設計單位能及時出具變更圖紙，并經常性的到施工一線指導施工；施工單位做到了嚴格按照監理程序組織施工，認真采納監理人員的建議，施工人員各司其職，配合緊密，對本工程的建設付出了很大心血。

四、監理工作成效

本工程經過建設單位、施工單位、監理單位三方的共同努力，使工程達到了比較滿意的效果和合同約定的標準。

監理工作成效方面可歸納為以下幾點：

1、做好事前、事中、事后的控制工作 ⑴做好事前預控工作

首先要求施工單位現場管理人員認真閱讀圖紙，在此基礎上要求施工單位搞好各分項工程技術交底，并要求施工單位管理人員進行跟蹤檢查，以便能夠及時發現問題，把工程施工質量問題消滅在萌芽狀態；認真審核施工方施工組織設計和各項專項施工方案及作業指導書。根據以往監理工作經驗及結合當地實際工程施工情況，提出多項合理化建議均被采納。對于用于本工程的原材料、半成品及預制構件的外觀質量進行檢查，均在監理單位和建設單位的見證下進行抽樣送檢，合格后填寫工程材料進場驗收單，然后用于本工程。

⑵加強事中巡視、檢查

在工程施工過程中，監理人員加大現場巡視頻率，發現問題后及時以監理工程師通知單或監理工作聯系單形式下發給施工單位進行整改，并督促其落實。既保證了工程施工質

量，也為施工單位減少了返工次數，得到了施工單位及建設單位的認可。

⑶不放松事后驗收

在施工單位自檢合格的基礎上，要求施工單位正確填寫自檢記錄表及檢驗批、分項、分部工程報驗申請表。驗收時認真檢查施工過程中監理人員口頭或書面提出的工程施工質量問題。通過事前、事中、事后控制相結合，與采取現場巡視檢查、旁站監督等措施，現場及時糾正和解決處理了大量的施工質量問題，消除了質量隱患，確保了工程質量。

2、充分認識到監理服務的重要性，擺正了監理位置，想建設單位所想，始終把維護建設項目利益作為我們監理工作的宗旨。為工程提出多項合理化建議，均被采納，并且在工程監理中處理好與施工單位的關系，確立了“嚴格監理、監幫結合、平等相待、以理服人”的工作方法，贏得了建設單位和參建各方的信任和肯定，為監理公司贏得了社會信譽，鞏固了我們的監理市場。

3、工程監理中嚴格按照建設工程監理規范進行監理操作，以標準化、科學化、規范化的管理方式進行監理工作，按照GB/T19001-2000 質量體系認證要求實施了“說到的要做到，做到的要有記錄，記錄要及時管理”的閉合管理方式，更加鞏固了公司推行的監理規范化工作的成果，促進了監理事業的健康發展。

綜上所述，我們對該工程的監理工作進行的比較順利、施工單位也比較配合我們的工作，對出現的質量問題，施工單位己認真按照我們的要求做出了整改，確保了工程質量，監理人員審核了完整的施工技術資料。與施工、設計、建設單位平時協調工作能夠到位，所以該工程在整個監理過程中是比較成功的，工程質量也得到了保證。當然，不足之處在所難免，在今后的監理工作中加以改進。

泗水縣圣源湖大橋及引道工程監理辦公室

2012年1月

第三篇：橋梁工程建設監理工作總結

監理工作總結

工程名稱：鶴峰縣溇水風雨橋 建設單位：鶴峰縣城鎮建設指揮部 承包單位：恩施州華泰交通建設有限公司 設計單位：武漢大學設計研究總院 項目總監：何源國

二0一三年一月二十七日

工程監理總結報告

一、工程概況: 本橋位于鶴峰縣城區溇水河上（原工商局至林業局），本橋梁為八跨上承式一聯鋼筋砼連續梁橋，長121.6米，寬15米（17.8m），橋面縱坡為0，橫坡為單向1%。本橋最大跨度為：19.6m,下部采用重力式橋臺，門式墩，鉆孔灌注樁基礎。上部采用現澆砼連續梁板結構及仿古建筑。

二、監理依據: 本工程依據國家的政策、法規、法律，依據頒發的技術規范和評定標準，依據監理合同、施工承包合同，主要如下：

1、《城市道路與橋梁施工驗收規范》；

2、《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（CJJ2—90）；

3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041—2000）；

4、《建設工程監理規范》

5、本工程設計圖紙

6、《監理規劃》《監理實施細則》

三、監理工作情況: 接到監理任務后公司立即組織了強有力的項目監理組，項目監理組依據本工程設計圖紙和有關標準、規范認真編制了《監理規劃》、《旁站監理計劃》、《監理實施細則》并在工程開工前按照《工程建設監理規范》要求及有關監理規定程序等召開了施工單位進場會，并進行了比較詳細具體的書面監理工作交底。認真審查承包單位提交的《工程開工報告》和各種施工方案及質量

管理體系、質量保證體系。為保證工程質量，首先要提高監理人員的專業水平和應知應會能力，項目監理組人員充分利用有效時間熟悉本橋工程圖紙和有關文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質量，按標準辦事，憑數據說話，并努力做好“三控制、兩管理、一協調”，保證了工程質量。

四、工程質量控制情況

在本工程監理過程中，監理人員嚴格按照合同、監理規范及施工規范規程實施監督管理，能夠積極配合業主的工作，及時向業主匯報工程質量的監督、檢查、跟蹤控制，監理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質量起到了一定的作用。

1、嚴把原材料和設備關：各種原材料必須經質檢員自檢合格，監理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質量證明文件外，還按規范規定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規格、標準符合工程要求。（本工程鋼筋抽檢40批次，水泥抽檢30批次，結果為合格。）

2、分項工程報驗制度：每個分項工程開工前，項目監理組人員都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經承包單位自檢合格，并報監理驗收合格后再進行下一道工序施工。

3、著重落實監理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關鍵部位的施工中項目監理組安排專人實行旁站，并作好記錄，認真檢查各

項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，除此以外。還經常督促施工人員將混凝土振搗充分，以保證構件的內在質量。

4、試驗管理：本工程有關的原材料砼試件均委托鶴峰縣桓楓檢測站進行檢測。在所有原材料及砼試件抽樣、全過程進行旁站。（本工程共抽檢砼試件60組其中有6組C25砼及2組C30砼檢測不合格，后委托鶴峰縣桓楓檢測站進行復測結果均滿足要求）

五、工程進度控制情況

本工程的合同工期為400天實際施工500天。由于各種原因，施工中多次調整進度計劃，但執行效果并不理想，但通過業主、監理和施工單位三方面的共同努力終于按業主要求的最后期限竣工。

六、工程投資控制情況

認真審查承包人提交的工程支付申請共簽署《工程款支付申請表》7份，簽署的累計付款金額1500萬元、現場核實工程數量，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償的各種資料的記錄、整理，根據設計圖紙、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。

七、質量評估及結論性意見

綜上所述，我們對該工程的監理工作進行的比較順利、施工單位也比較配合我們的工作，對施工過程中出現的質量問題，施

工單位己認真按照我們的要求做出了整改，確保了工程質量，監理人員審核了完整的施工技術資料。與施工、設計、建設單位平時協調工作能夠到位，所以該工程在整個監理過程中是比較成功的，工程質量也得到了保證。

從總的情況看，本工程施工資料基本齊全，工程外觀及使用功能均能滿足設計要求，同意驗收。

鶴峰同欣監理公司溇水風雨橋項目監理組

2013年1月26日

第四篇：某大道橋梁工程監理工作總結

某大道橋梁工程監理工作總結

自2010年11月10日我公司與xx市市政工程管理局簽訂建設工程委托監理合同至2011年5月25日工程完工，由我公司負責新余市天工大道冶金中橋工程的橋梁、路面等的監理工作，期間得到業主和施工單位的大力支持和配合，監理工作開展的較為順利，現就本工程實施期間的監理工作情況作如下總結：

一、人員設置

本工程由xx（監理工程師）擔任總監理工程師，負責本工程監理工作的全面策劃與管理，由xxx擔任現場監理員，負責施工現場監理工作的全面安排及相關資料的審簽以及本工程現場工序檢查及旁站。

二、監理實施情況

（一）、質量監理

1、督促、檢查承包商的質量保證體系。

2、嚴格審查、審批開工報告。特別是各分項工程開工前，嚴格審查設計圖紙及承包人的施工組織設計、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產要素是否配套，督查技術交底及勞動技能情況，并清查現場，進行符合性審查。

3、加強試驗抽檢力度，嚴把原材料、成品、半成品質量關。首先要求承包商完善自檢工作，并及時提供有關的質保單、檢驗單及數量批次，某些特殊材料須及時做好委外試驗工作，試驗監理接到報驗單，及時按規定的頻率對所進原材料進行獨立抽檢，如有不合格材料，堅決予以清場處理，從而有效地控制源頭。

4、堅持預防為主，事前監理原則，抓好首件工程及試驗段的工作。每個分項工程開工前，由現場監理人員審查準備各項工作，提出重點、要點及施工注意事項，把好工序交驗關，最大限度地避免因失誤導致質量問題或質量事故，防患于未然。

5、加強過程監督，加大旁站、檢測、巡視的頻率與力度。各監理人員明確職責，分工不分家，對須重點監管的項目做到了如指掌，現場監理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規范施工，發現問題，及時處理，及時匯報，同時利用測量、試驗檢測等手段進一步檢驗成品或半成品質量，不符合要求的堅決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結構物（如橋臺基礎、梁板）。

6、及時驗收、評定各分項工程，把好交驗關與交工檢測關。每個分項工程的好壞，直接影響到單位工程，對已完工的分項工程，要及時督促承包商完善自檢、自評工作，在此基礎上，駐地辦及時組織對該分項工程的實體質量進行檢驗、評定，辦理合格簽認手續，完善質保資料，及時歸檔，同時配合質量檢測單位做好中間交工檢測工作。

7、定期、不定期召開各類工地例會、質量現場會、質量分析會等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會導致承包商的施工質量存在紕漏，監理人員經常性地進行質量檢查，收集材料、歸納總結，通過現場會的形式及時向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。

8、及時下發各類監理文件、指令，保持與業主、質監部門的勾通。監理工程師對施工中出現的違規現象或質量問題，及時口頭指令承包商要求整改，對整改不及時或不到位的，要隨即下發書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對存在嚴重安全、質量隱患的項目或部位，及時制止了相關的違章操作。

9、加強素質教育和業務培訓，提高全體監理人員的業務水平與道德水準。監理人員在整個施工管理過程中擔任著一個重要的角色，從各方面講應該是一個高智囊的隊伍，作為建設方，也就是業主，已全權委托監理承擔工程質量的監管任務，所以，監理人員只有不斷地提高自身的業務水平及道德素養，才能在工程質量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質量事故發生的頻率，并加強廉政教育，通過再學習、再教育的機會，使整體監理水平得到較大的提高。

（二）安全監理

1、檢查前期準備工作，審查施工單位的資質。

2、審查施工組織設計或專項安全技術措施方案。

3、查驗?開工報告?和?安全生產許可證?。

4、依據法律法規和工程建設強制性標準做好日常巡檢工作。主要檢查項目包括：深基坑、高空作業、腳手架搭拆、預應力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺、防洪、防汛、構件運輸、構件吊裝、各類安全防護（照明、警戒、隔離、告示、標志、標牌、防護用品等）。

5、根據工程特點，對危險性較大的分部分項工程或項目實施專項檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺基礎、擋墻基礎、橋梁梁、構件施工，預應力結構張拉，特殊或重大結構安裝，通車復雜路段的施工等。

（三）費用監理

1、按照合同文件的規定，每月對承包商上報的中間計量予以嚴格審核，對不符合計量規則及計量條件的項目不予計量。

2、嚴格控制工程變更，對具備變更條件的，嚴格按現行的變更審批程序辦理，對變更手續或資料不完備的不予計量。

3、對按實計量項目，認真核查實物工程量，在完善各方工程數量簽認單的基礎上再給予計量。

4、對某些暫定項目或暫定計量比例，嚴格按照業主的規定或批示辦理，并在規定的時間內審批完成。

（四）進度監理

1、審查承包商的轉包、分包情況及資金流向。

2、經常性組織合同檢查，對照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動力、設備情況。

3、督促承包商按總工期及完成指標編制實施性施工組織設計，并將計劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業專監及合同工程師對其進行嚴格審核、審批，并提出完善措施及要求。

4、經常性地巡視檢查計劃執行情況，發現偏差，及時下發監理指令，要求限期整改。對計劃執行特別差、屢教不改的施工單位，下發文件并呈報業主，嚴重的予以通報處理。

5、核查承包商階段性的控制節點、難點、斷點，及時調整關鍵線路，明確目標，全力攻堅。

6、經常性地巡查工地，突出重點，召開各類現場會、協調會，配合有關部門解決各類糾紛。

7、積極組織各項工程的中間交工驗收，配合交工檢測單位及時做好交工檢測工作。

（六）合同及其他事項管理

1、依據合同及招標文件，定期、不定期地開展對施工單位違法轉分包現象的檢查。

2、工程實施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續，并認真審查。

3、工程開工前嚴格審查、督促施工單位按合同承諾上報流動資金計劃，并實施過程監督。

4、每月不定期地組織對施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設備到位情況、生產要素的配置情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時通報和指令要求整改。

6、施工過程中及時檢查施工行為，特別是檢查對質監部門、業主、監理指令的落實情況以及文明施工情況，每月匯總。

7、經常性地組織安全生產和廉政建設檢查。

8、嚴格工程變更程序，按現行工程變更管理辦法辦理，從嚴控制工程投資。

三、工程實施情況

1、本工程原定工期4個半月，即2010年11月16日至2011年3月30日，但在實際施工過程中；工期延誤共38天；最后在業主、監理及相關部門的協調下，本工程工期延長至2011年5月18日。

2、各主要工程項目完成工期：

（1）、準備工作于2010年11月5日開始，并于2010年11月15日完成；

（2）、橋梁主體工程于2010年11月16日開始，于 2011年4月16日完成；

（3）、橋梁路面于2011年4月17日開始，于2011年4月30日完成 ；

（4）、橋梁護坡片石砌筑工作于2011年2月28日開始，于2011年5月底結束

（5）、其它附屬工程于2011年5月1日開始，于2011年5月18日完成。

四、對建設單位、設計單位、施工單位的評價

在本工程監理實施過程中，建設單位（浦江縣公路管理段）能夠客觀、實際的對監理工作提出很多合理化建議，恪守職責，與施工單位并肩作戰，共同突破政策瓶頸與施工難點；設計單位能及時出具變更圖紙，并經常性的到施工一線指導施工；施工單位做到了嚴格按照監理程序組織施工，認真采納監理人員的建議，施工人員各司其職，配合緊密，對本工程的建設付出了很大心血。

第五篇：橋梁工程監理要點

，一、開工申請報告、開工準備及批復

1．開工申請報告

大、中橋或其他大型構造物開工前，承包人應在合同規范定期內，向總監（駐地監）遞交書面開工申請報告。報告詳列申請開工橋梁名稱、位置（所在樁號）、結構型式，以及各項準備工作情況。

2．開工準備

除檢查開工準備外，尚應注意下述方面：

（1）總監（駐地監）和橋梁項目工程師，應詳細了解該橋設計圖紙、地質資料、設計構思，結合對當地氣候、水文、交通、經濟、建材供應等因素的考察，了解橋型、橋長、橋位設計的合理性，進而根據該橋施工的技術關鍵，確定監理工作的方法和要點。

（2）實施性施工組織設計的審核，應掌握該橋起止工期和全線工程的適應情況，主要分項工程，如水下工程、預制廠工程與當時氣候、水文、經濟、建材供應適應情況，重點考察關鍵工序的機具、設備和工藝的適應情況，比如連續箱梁施工中，支架、模板設計、支架的預堆載方案，卸架時支點高程部均勻情況控制等工藝要求及控制辦法。

應該考慮保證內在質量因素和外觀質量因素的措施，比如混凝土工程施工中模板要求使用脫模機等。

總之，應結合進場人員、機具、材料和主要工藝安排，審查施工組織設計的合理性。

（3）施工測量、放樣

1應在開工前檢查承包人以下測量內容，并審核測量報告：

○a）進場人員及儀器配置情況，儀器精度及使用狀態； b）橋位樁、基線樁以及基礎樁位測量、放樣工作； c）護樁分布及精度；

d）高程控制樁布設和精度。2監理復核測量內容及方法 ○監理工程師應復核設計圖紙上全橋控制樁的關系，以及全橋平面和高程尺寸的關系。

a）橋梁工程測量和放樣工作的檢查和復核，應有測量工程師和橋梁工程是研究和協調進行，但責任監理為測量工程師；

b）測量工程師安排監理測量組人員，檢查承包人測量、放樣工作；測量工程師和橋梁工程師審核承包人測量報告后，決定監理復核測量內容；

c）現場測量、放樣過程中或資料審核里，如確定存在精度和其他問題，應有承包測量人員解釋，必要時指令復測部分或全部樁位，如確系設計問題，應會同設計單位研究解決； d）測量工程師批復測量承包人測量放楊報告，并把b）、c）項執行結果和批復意見報告總監（駐地監），以作為開工申請報告依據。③繪制全橋測量綜合示意圖

圖上詳列：橋位樁、基線樁、基礎樁及護樁的編號，坐標、距離、方位角，曲線資料、水準點資料等。綜合示意圖圖上列出導線點表，橋位及分部樁位坐標表，導線距離及夾角資料表，橋位及分部樁位放樣資料表，路線曲線資料表，水準點表等。

制作全橋測量資料綜合示意圖的目的是，除了測量方面人員外，有關監理人員對全橋測量資料有一個整體性了解，同時也方便查找有關基本測量資料。實際工作中也可以將該圖分解成幾個互相配合的圖表。

（4）工地試驗室的建立及材料檢查

工地試驗室應按要求檢查。橋梁工程施工中現場材料應注意如下方面： ① 水泥：出廠方提供的產品合格證書及有關實驗報告外，承包人應依據技術規范要求進行強度、凝結結果時間、安定性等項試驗，并提供報告。監理試驗室應復核試驗項目。

鋼筋：應按規定項目及頻率，由承包人進行自檢和監理復核試驗，現場監理應注意： 鋼筋取樣，尤其是焊接取樣的代表性;大橋工地鋼筋應強調分類標簽，整齊碼放，并要求上蓋下墊；

銹蝕鋼筋檢查和處理，應區分鋼筋銹蝕程度。輕度銹蝕可除銹使用；重度銹蝕的外觀判斷是已有銹蝕孔洞，對此應結合試驗數據科學的下結論；嚴重銹蝕的鋼筋應拒收。d)現場監理應檢查焊工的資格證件，勞保防護用品配置和使用情況，視情況現場考核焊工的業務水平，無資格證件，操作水平低劣者，應拒絕使用。③ 砂石材料，除按規范要求做顆粒篩分，含泥量、石料壓碎值，碎石的針片狀含量等項目試驗外，應根據不同工程部位以及供應材料的特點，確定試驗項目增減以及監理側重點，比如：

a）用于配置橋面磨耗層的碎石，應加做磨耗值試驗；

b）用海砂時，含鹽量過高應要求沖洗，顆粒不均勻及含貝殼等雜質過多，應過篩； c）在一些地區，碎石含堿量過高時，應做堿活性檢驗。d）施工中應注意材料來源變化，及時加做試驗。④ 支座

a）普通板式橡膠支座，除按規定項目及頻率做物理力學性能試驗外，現場監理應逐塊過目檢查材料幾何尺寸、外觀情況，尤其注意厚度是否均勻。

一般橡膠支座測試頻率的規定，往往交通部定點廠家和非定點廠家不同。當要求測試頻率較高時，承包人也存在經濟負擔能力和送式樣方便程度等問題。因為橡膠支座性能測試能承擔的單位很少，所以監理方面應強調取樣的代表性，在加強現場驗收的基礎上較合理的確定試驗頻率。在標書技術規范中，一般也不提及橡膠板支座應確定測試的物理力學性能項目，對此應有監理試驗工程師研究確定之。承包人送驗后，監理審查報告即可。

b）對于盆式橡膠支座，大噸位的盆式支座，承包人在訂貨時，應先考察生產廠家和質量水平，并向監理工程師提供質量檢驗報告，征求意見，必要時應到廠方考察。制作抵達現場后，如確需抽樣復查，應由總監會同橋梁工程師、試驗工程師研究決定。

（5）混凝土配合比審核和外加劑使用

承包人應按合同規定期限，向試驗工程師提交一份包含一組以上級別的混凝土配合比設計報告，試驗中又應根據強度保證率95%，決定設計強度的提高值等，并附上試件強度報告。

非設計規定，而由承包人要求使用混凝土外加劑時，承包人應在合同規定期限內向監理工程師遞交外加劑使用申請報告，詳細說明使用外加劑原因，外加劑名稱、性能、使用劑量和方法等項內容，并附上使用外加劑后砼試件強度和其他性能測試報告。一般來講，承包人應遞交使用外加劑后的試驗報告，而不是廠方提供的資料。

試驗工程師在規定期限內，批復承包人的自檢報告。并把監理復核試驗情況批復內容通知橋梁工程所，作為他們審查和批復承包人開工報告依據之一。（6）施工現場頰布置圖比例為1：500~1:1000.（7）資金準備和流向計劃

3、批復

總監（駐地監）接受承包人申請開工報告后，應根據橋梁工程所，測量工程師等有關檢查、審核意見，現場考察承包人開工準備情況后，批復承包人申請開工報告，下達開工令。

視工程規模和承包人準備情況，橋梁工程開工準備和開工報告也可以分解為若干分部工程，比如某大橋下部鉆孔樁工程申請開工。當具備上部工程開工條件時，再提交上部工程開工申請，再專門批準。

后續大、中橋梁開工報告審批權，可由總監（駐地監）下放到橋梁工程師。② a)b)c)

二、橋梁工程施工監理要點

（一）基礎工程

1、一般要求

現場監理應詳細了解設計提供的工程地質資料，在明挖基礎或鉆孔過程中，核對地質情況。如由地質剖面圖或其他途徑得知基礎地基下有涌泉、流沙等特殊地質情況存在時，應告訴承包人或考慮準備其他措施。當基底地質與設計文件不符或測定基地承載力不能滿足設計要求時，應會同設計、施工部門研究解決。

（1）在軟土地區橋臺施工時，原設計有堆載預壓設計要求的，應提示承包人提前安排執行，并安排觀察堆載預壓沉降情況；

（2）明挖地基時，除應滿足基礎尺寸，標高要求外，尙應考慮排水、施工工藝、施工安全等因素；檢查承包人基底承載力測試工作，審核試驗報告；

（3）通航河道基礎施工時，應保證通航能力的維護和通航安全;(4)沉井、鉆孔樁基礎等施工前，應專門制定完整、嚴格的監理程序，以指導施工及監理工作。（5）板樁、圍堰強度驗算的檢查。

2、鉆孔灌注樁

1）開工申請報告、開工準備及批復（1）開工申請報告

橋梁工程鉆孔灌注樁工程施工，可作為獨立下部工程單獨遞交開工申請報告，也可包括在全橋開工報告中，開工報告應詳列施工橋名、橋位、樁號，擬采用施工工藝及具體準備情況，按合同規定期限要求向總監（駐地監）遞交書面報告。（2）開工準備

①實施性施工組織設計

應包括施工進度安排施工組織設計、人員機具進場情況，鉆孔、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項內容。具體施工準備又包括：導管檢查（試拼及密閉性試驗）、護筒制作和下沉；泥漿配置及性能（比重、稠度）測定；鋼筋籠制作和檢查等項內容。②材料及混凝土配合比審定

按常規混凝土工程要求對進場的砂、石料、水泥、鋼筋材料現場檢查，審核承包人自檢報告，確定并執行監理復核試驗。③施工測量機放樣

a）承包人應提供樁位平面圖，詳列樁位、施工順序、栓樁分部情況；

b）監理測量組負責復核承包人樁位測量資料，包括平面、高程樁及護樁；復核應從路線或橋位控制樁開始。

④施工現場平面布置圖

承包人應按平面布置圖布置施工作業區、材料貯放、機械停放及維修、施工和機械車輛行駛道路、生活設施等，使施工安全、方便、現場整齊。（3）批復

鉆孔灌注樁施工準備，應由現場監理檢查，其中涉及試驗和測量放樣內容由試驗工程師和測量工程師檢查批復外，有現場的橋梁工程師提出開工準備批復意見，由總監（駐地監）下達開工令，也可直接由橋梁工程師批復開工報告。2）施工(1)鉆孔

①護筒就位后，復核護筒位置；

②按規范工藝檢查記錄泥漿比重、稠度及循環情況； ③鉆進中孔位、孔徑空斜、孔深檢查，并記載；

④根據鉆進情況，記載地質情況，并于原設計提供地質資料對照；鉆進中遇流沙、塌孔等特殊地質情況時，橋梁工程師應及時會同承包人研究，決定技術措施，如加深護筒，加深泥漿比重等，情況嚴重時，應報告總監，必要時會同設計單位研究解決。（2）成孔

①按合同按要求審查承包人成孔自檢指示；

②注意樁長測量方法，比如樁底起算高程確定，注意測樁長之測繩應用鋼尺復核，并修正誤差； ③清空階段，應保持泥漿循環，及時吊運鋼筋籠，以防塌孔； ④支撐樁對樁尖沉積層要求較高時，應安排二次清孔。（3）鋼筋籠制作，運輸及就位 ①確定每段鋼筋籠制作合理長度。②鋼筋籠制作。檢查、運輸和起吊時防止過分變形。③灌注混凝土時應注意鋼筋籠上浮。(4)混凝土澆筑

①下導管定位，確定合適導管端頭高程，安放活塞球； ②混凝土澆筑應連續，并控制澆筑時間，尤其是夏天；

④控制混凝土質量，離析的混凝土應就地廢除，不準使用；準定部分應注意預留樁頭。（5）養生

3）施工監理方式

（1）鉆孔灌注樁施工，這人監理工程師可為橋梁工程師或橋梁工程師助理。（2）監理方式

①開工準備檢查及批復。

②鉆孔灌注樁施工，應加強現場檢查，其中灌注混凝土工序應安排旁站。

③現場監理檢查施工工藝執行和工程質量及安全情況，以及承包人施工原始記錄及質量自檢報告檢查及簽批等。

現場監理應協助承包人研究處理施工過程中有關技術問題，并審定處理方案。重大技術問題，如塌孔、斷樁等情況，應按監理程序規定，及時呈報橋梁工程師，確定處理方案。（3）鉆孔灌注樁質量驗收內容，應包括：

①成孔資料、孔位、孔徑、孔深、孔斜數據，以及樁尖沉積層厚度； ②鋼筋籠檢查資料

③混凝土拌合及灌注資料，以及混凝土強度試驗報告；

④按合同規范或設計文件進行靜載試樁、動力試樁或鉆芯樣試驗。

3、樁基質量檢測

1）靜載試驗（靜壓試驗）

根據合同、規范和設計文件要求，以及樁基施工情況，監理工程師應確定破壞荷載試樁和檢驗荷載試樁數量、位置和具體要求。據此承包人擬定試樁方案，進行試樁準備，反力架試樁的錨樁設計和施工應包括在試樁準備中。試樁宜選擇在有地質代表性的位置，最好接近原地質鉆孔。（1）靜載試樁申請報告，試樁準備和批復 ① 試樁申請報告

承包人應在規定時間內向監理工程師遞交試樁申請報告，詳列試樁所在橋名、位置（樁號），以及試樁方案和準備工作情況。試樁申請報告可遞交總監（駐地監），也可直接向橋梁工程師遞交。② 試樁準備

承包人應就已確定的試樁方式，具體擬定試樁方案。試樁方案應包括：

a）加載裝置設計、制作和標定，堆載平臺、堆載物、反力錨樁設計和施工，反力架油泵標定等； b）加載方式確定，加載值及分級，卸載值分級，回彈量觀測；

c）樁基變形（沉降）值測試裝置的標定安裝，注意測試表基座的穩定性，剛度和靈敏度；百分表標定； ③ 批復

試樁申請報告應由總監（駐地監）現場考察準備工作情況后批復，也可直接由橋梁工程師檢查批復。

（2）試樁

①按審定的家在方案逐級加載，檢查加載值、穩壓時間、變形值測讀；應注意加載遞增要均勻，不準沖擊性加載；百分表測讀變形應各表大致同步，如明顯不同步時，應找出原因； ②注意加載應分級進行，使荷載傳遞均勻，無沖擊； ③卸載和回彈量觀察。（3）試樁報告

①應總述試樁橋名、位置、試樁目的和性質，試樁裝置及方案；

②用規定的表格，詳細記錄加載值、穩定時間和變形值以及卸載及回彈量值； ③給出S-----P曲線（沉載————荷載）S———t曲線（沉降——時間）； ④ 確定極限荷載。試樁監理方式

靜載試樁申請報告及批復

靜載試樁過程中宜由監理旁站，檢查加載情況，記錄變形，參加研究試驗中情況處理，并最終審定處理方法

最后一級極限荷載確定，或者連續沉降不停等異常情況，應由橋梁工程師在現場審定處理方法。試驗報告應由橋梁工程師審查簽批意見，并報告總監 樁基動力檢測（下稱動力試樁）

這里動力試樁，一般指小應變范圍的。若設計有大應變試樁要求，比如PDA試樁也可參考。動力試樁申請報告及批復

承包人應按合同規定時間內向監理工程師書面遞交動力試樁申請報告。報告應包括：

擬聘請做動力試樁的單位名稱，使用動力測樁技術的名稱，使用檢測儀器名稱、型號，該承擔測樁任務單位的測樁資格證書。

擬做動力測樁的樁基施工記錄、試件強度報告。如不能提供強度報告，應承包人要求也可測試，但養護時間不少于14d。

根據工程進展，可以分批檢測已完工的樁基，測樁頻率應按合同、規范或圖紙要求進行。動力測樁申請報告

應由總監或橋梁工程師批復，但應事先征求熟悉樁基動力檢測的監理人員的意見 動力試樁準備

破樁頭要到設計標高，頂面要求清潔、平整、無浮土物，便于粘貼測試元件； 附近不應有強烈的電磁場，振動源 提供電源

提供各種施工記錄、地質剖面資料（用以配合判讀測樁結果）測樁

宜有熟悉動力測樁的監理工程師參加現場測試。測樁報告審核

對測試報告提供的單樁質量判斷、缺陷描述，以及單樁允許承載力確定，應結合測試波形、計算參數、施工及地質資料等情況判定。

對于嚴重缺陷樁，比如斷樁，除確有施工記錄為旁證依據等情況外，應慎下結論。必要時結合其他手段，比如取芯樣試驗來旁證。

樁基鉆芯樣試驗

根據合同、規范和設計文件，或者過程中的情況以及靜載、動力測樁提供的情況，監理工程師可要求承包人進行鉆心取樣試驗。鉆芯樣試驗申請報告

由總監批復或授權橋梁工程師批復申請報告，同時通知要求鉆芯樣樁位，取芯樣直徑、深度，包括制定在某樁上具體位置和其他實驗要求。鉆心取樣

宜有現場監理旁站 芯樣鉆取情況 成芯率

注意鉆芯考察的專門要求 鉆后混凝土重填 鉆芯取樣報告批復

應由橋梁工程師審批鉆芯報告，研究分析芯樣柱體以及芯樣柱狀圖，對樁體質量提出評定意見，對要求審查部位質量提出結論。審查完畢提出建立意見，如肯定原懷疑部位為合格混凝土應保留芯柱體知道竣工，并將此情況給總監。鋼筋混凝土

鋼筋混凝土工程施工及監理可分解為鋼筋工程、模板和混凝土工程等工序安排施工及監理工作。鋼筋工程 監理內容

承包人完成鋼筋工程并遞交自檢報告后，監理應在規定時間內檢查并批復。應對照設計圖紙，檢查鋼筋數量、規格、長度、所在位置、綁扎和焊接質量； 注意鋼筋在模板內定位及牢固情況，保證混凝土保護層厚度； 焊接件按規范要求取樣，注意取樣代表性； 防止脫模劑污染鋼筋 監理方式

鋼筋工程監理責任工程師，應按監理程序確定，一般墩臺鋼筋、大梁鋼筋等重要結構鋼筋應為橋梁工程監理工程師。監理方式

現場檢查鋼筋工程，可用抽樣檢查的辦法，但幾何尺寸和高程不允許省略；

重要結構鋼筋，除檢查批復自檢報告外，還應現場記錄和填寫監理檢查表格，作為原始資料一部分集中歸檔，并歸入竣工資料中作為監理復核內容部分。支架和模板 一般要求

支架一般是指現澆筑體的支架，尤其是連續梁施工支架設計和施工是至關重要的，承包人支架設計應包括構件和支架整體的強度、剛度和穩定性，以及地基強度驗算； 支架頂標高，應考慮支架、梁體自重和設計荷載設置預留拱度；

對于連續梁施工宜采用預壓支架工藝，該預壓實際上可采用吊載的辦法，隨著箱體的澆筑逐步撤載。

模板進場后，應先逐塊檢查是否平整，邊角是否整齊；大型橋梁邊，角位置應制作特殊形式的模板；

模板拼裝時，要提示施工人員設模板錯縫；

模板拼裝就位后，應先核對設計文件，檢查幾何尺寸和高程；在檢查模板支撐、定位牢固情況；然后看各細部拼縫情況，表面平整度以及涂刷脫模劑情況。

應提示承包人外露面模板以及脫模劑是影響橋梁工程外觀的重要環節；

承包人確定預拱度值后，應驗收檢查模板頂面留預拱度值設置結果，并注意每一跨從指點到跨中應平順、漸變，必要時指令調整。金屬模板

模板設計圖紙檢查，下料、接縫、轉角、連接孔、表面平整度檢查 模板表面隔離劑檢查，注意保持混凝土表面面顏色一致 防止漏漿，及拼裝變形。支架、模板的監理方式

責任監理工程師應按橋梁工程監理程序確定，或者支架設計和施工驗收的責任監理工程師應為橋梁工程師；模板驗收的責任監理工程師應為橋梁工程師助理以上。監理方式如下：

監理工程師審核并批復支架設計方案，安排必要的復核驗算。承包人應在收到批復或監理同意后，方可安排支架材料進場和架設。

支架安裝完畢后，監理工程師組織驗收，但對于多跨連續箱梁來講，可以就支架、模板、堆載（實際為吊載）三個環節，由承包人提供一個梁底預加拱度觀察方案。

監理工程師除現場察看支架、模板安裝情況外，還應直接按預加拱度值觀察結果，審批確認支架和模板安裝質量。即在堆載完畢后，梁底（模板頂面）提供正確的設計標高和滿足要求的預加拱度。

支架、模板檢查完畢，由監理工程師批復自檢報告后，即可轉下道工序。橋梁工程師應把支架、模板設計、施工及批復情況報告總監 吊裝索道的安裝檢驗 安裝質量檢查：中線位置（不宜設在過梁及后梁軸線上），安裝垂度的控制值，最低工作凈高度值。空載試運轉檢查：主索張緊程度，塔架或支架偏移情況，風纜及地錨，卷揚機技術性能，起重索安裝質量，通訊聯絡設施，試吊重物的重量及捆扎牢靠；各類人員崗位設置等。靜載試運轉檢查：起吊重量，離地高度及記錄

動載試運轉檢查：起吊重量及離地高度，運轉時主索垂度，塔架位移，風纜受力，機具運轉等觀測及記錄。混凝土工程施工 混凝土工程開工準備

鋼筋工程和模板工程已通過驗收，監理已簽批轉工序意見后，承包人應要求檢查混凝土工程開工準備。

檢查拌合機械、人員配置情況，混凝土供料及澆筑速度與施工工程量適應情況，備用機械電力（發生機）準備情況；

混凝土結合部位清洗情況

現場檢查砂、石材料含水量，調整工地配合比；

高標號或重要部位混凝土，可指令試拌，觀察混凝土和易性及粘稠度情況，現場監理滿意后，方可正式澆筑。澆筑混凝土

檢查材料稱量、配合比執行情況。

檢查拌合方法，包括材料倒入順序、外加劑加入方法、拌合效果，現場監理應經常目測拌合料情況，發現異常立即附和配合比執行情況、塌落度情況，發件明顯離析等不合格混凝土，應指令廢棄。按合同、規范和設計要求頻度進行現場測試，內容有：

混合料溫度、塌落度、含氣量。試件制作應注意取樣代表性，取樣數量，按標準養生28d 試件和其他（如7d）試件等。

澆筑

應按合同、規范及現場情況，檢查混凝土運輸、澆筑、振搗等工藝。禁止過于簡單，直到影響混凝土質量的施工手段。

澆筑中，應防止混凝土撞擊鋼筋，造成灰漿、骨料分離情況。視落差情況，應設置漏斗，串筒。即使在承臺上澆筑，也不允許用鐵鍬拋扔。漏斗、串筒直接架設在鋼筋或模板上。

震搗工序，應專人專職，按層次順序進行。注意震搗機具配置情況，尤其在大面積施工和直接要求形成路拱橫坡時，應配置路拱成型震搗梁并配合其他措施。

發生停電或震搗器損壞等突然事故，應立即人工震搗，不得長時間放置不顧。確定合理的施工縫留置位置及保證施工縫質量。注意澆筑中模板、鋼筋位移、變形情況。養生和脫模

應檢查養生方法和養生時間，尤其在大面積的重要外路面養生方法，足以使用養生液對混凝土表面顏色影響。

注意及時組織養性，即使模板覆蓋階段，也應及時充分保持濕潤狀態。單墩、柱可用塑料薄膜制成完整不透氣的套，密封包裹是一理想養生方法

按規范要求控制落架時間，連續箱梁一用沙箱落困，以保證控制各支點落架高程差異。鋼管混凝土墩柱

注意往承臺內安放鋼管有兩種方法： 兩次澆筑承臺

先將鋼管內鋼筋籠底座鋼筋與承臺內鋼筋焊接，澆一層承臺混凝土。施工縫留在鋼管底以上約10cm。

安裝鋼管，定位測量。

將承臺內鋼筋與鋼筋外壁接焊牢固。澆承臺第二層混凝土前的清洗，刷毛。

安放鋼管鋼筋籠，檢查鋼筋籠與鋼管內壁距離

澆鋼管混凝土及承第二層混凝土，注意鋼管的自補償性配比的選定。兩者的混凝土必須嚴格界定范圍。

一次澆筑承臺

將鋼管柱連同柱內鋼筋籠整體吊裝在承臺混凝土墊層上 就位測量后，與承臺內鋼筋焊成一體

承臺混凝土一次澆筑成型，并澆筑鋼筋管內混凝土自補償性及位置是否正確 鋼筋混凝土工程質量驗收

鋼筋混凝土工程質量驗收，應按合同規定以及有關驗收標準進行 鋼筋混凝土工程質量驗收包括

工程的平面位置、高程、幾何尺寸要求 混凝土試件的28d強度報告 工程的外觀質量

鋼筋、模板以及混凝土施工過程中的自檢報告，監理批復意見；

監理工程師現場檢查記錄及登記表格，但該內容不提供給承包人，由監理匯總保存。鋼筋混凝土工程施工中，現場監理簽批的轉工序意見，不能代表該工程驗收意見。鋼筋混凝土工程拆模后，未經監理工程師批準，嚴禁修補、涂抹、鋼筋混凝土工程監理方式

驗收重要部位鋼筋混凝土工程，如墩。臺身、梁體，應由橋梁工程師負責；一般部位，如基礎混凝土、承臺混凝土、預制欄桿、人形道板等，可由橋梁工程師助理負責。

混凝土施工過程中，應安排旁站，現場監理可就現場材料配合比執行，混凝土拌和、澆筑和養生等項，向承包人提出建議，意見，或要求采用必要措施，增加材料試驗或試件制作頻率等。明顯不合格的拌和物可指令廢棄。當情況嚴重并將直接影響工程質量或安全時，可指令停止澆筑。但該指令應由橋梁工程師在監理程序規定時間內書面承認。澆筑預制第一片大梁時或澆筑箱梁混凝土時，橋梁工程師必須現場旁站。

確定存在的質量問題，現場監理包括橋梁工程師，只能同意修補輕微的蜂窩，小面積麻面裂縫等情況，并應呈報總監研究解決。嚴重的質量問題，比如一片梁的報廢，應由總監會同橋梁工程師研究決定。制作施工 準備

支座質量檢查、應按合同、規范內容辦理；

支座墊層混凝土及大梁混凝土澆筑時，應按包裝清單驗收主件及附件，檢查產品合格證及有關技術說明，現場考察幾何尺寸、質量情況等，一般持有廠方合格證書的，現場檢查無明顯質量問題的，不再另行做材料復核試驗。

澆筑墩、臺帽混凝土和梁體時，應預留伸縮縫安裝槽口，以及預留螺栓口。梁體為預制構件時，就位后應檢查形成槽口情況。

根據施工溫度計算并調整伸縮縫安裝間隙。安裝伸縮縫

按設計要求安裝伸縮縫，安裝完畢應核對安裝位置及安裝間隙。經現場監理檢查同意后，立即澆筑高標號小石子混凝土封閉槽。監理方式

責任監理工程師為橋梁工程師。

安裝第一道伸縮縫時，橋梁工程師應在現在檢查，經他同意后，方準封閉溝槽。后續伸縮縫施工安裝至少應經橋梁工程師助理現場檢查。預應力混凝土

預應力混凝土工程監理施工，應按有關監理程序執行。設預制場預制預應力梁和構建，應先遞交開工申請報告，按監理程序檢查準備工作情況，批復開工申請報告。但現場張拉預應力工藝執行時，也可在橋梁工程開工報告中同時列入并審查預應力工藝及準備情況，不必單獨增加開工報告環節。開工準備

預應力混凝土工程施工除預應力范圍內容外，模板、非預應力鋼筋等項要求仍同于普通鋼筋混凝土工程。材料及機具 預應力鋼材

預應力鋼材進場后，應分批組織驗收?，F場檢查廠家質量合格證書、包裝情況、標志內容、材料規格及外觀質量。按合同規范或監理要求的項目和頻率檢查承包人材料性能自檢報告。

監理復核項目及頻率應由試驗工程師或橋梁工程師視現場預應力鋼材情況結合承包人自檢報告情況研究決定。監理試驗室執行復核試驗。

預應力鋼材驗收時，如質量合格證書不全、運輸中受損或發現其他質量疑點時，應考慮增加自檢及復核頻率；

冷拉鋼筋檢查內容包括外觀檢查、拉力試驗（抗拉強度、屈服、延伸率）、冷彎試驗。碳素鋼絲要求：

碳素鋼絲的檢驗：使用前分批檢驗其抗拉強度、彎折次數、伸長率，注意取樣規定。下料時彎曲矢高每米不大于5mm，卷盤遠運時盤徑不小于400d（d為鋼絲直徑）。

成束時，檢查順直情況、綁扎情況，編號掛牌、搬運跨度等情況，進行彈性模量試驗。預應力鋼材現場下料要求。

鋼筋接頭的對焊方法及要求，構件受拉區焊接結頭數量及分布要求。預應力鋼材編束要領。錨具及強度檢驗

錨具出廠證明書的檢查，質量檢查及探傷檢查。

錨具出廠檢驗：螺紋加工精度，退刀槽深度要求，錨環中孔孔心間距誤差。

混凝土配合比審定可按普通混凝土配合比審定程序進行，注意考察是否有不利于預應力混凝土材料的外加劑。

孔道壓漿材料審定（后張法）。

膠管、橡膠管、波紋管、鋼管等制孔材料的檢查。預應力工藝

承包人質量、安全自檢體系，重要工序崗位責任制的建立和執行。

預應力工程場地布置，先張發施工橫梁、臺座設計及驗算；模板設計；后張法施工預制臺座設計及驗算；

確定張拉方法和張拉程序，超張拉值，張拉控制應力值，持荷時間等； 后張法張拉應分批對稱進行，確定是否需要實測錨圈孔也有摩阻損失值； 張拉機具（油泵、壓力表）性能校核及標定，定期檢查辦法及實施；

后張發大跨徑預制梁合理設置反向拱。支架澆注預應力梁，應考慮支架和梁的變形設置預拱度。批復

開工準備檢查或開工報告批復，應由現場監理初步檢查準備工作情況。再經總監（駐地監）現場考察聽取意見后，批復開工報告，也可由橋梁工程師直接檢查及批復。施工

一般規定

施工預應力的混凝土強度要求。

機具設備、儀表的檢驗、維護，千斤頂標定期限。

長期使用的千斤頂，注意重新校驗。一般有：張拉時預應力筋連續斷裂，千斤頂漏油，調換油壓表后，油壓表指針不能回零。

張拉時，伸長值檢查。

張拉時，對張拉過程中的伸長量、讀數等的記錄，對異常情況如：滑絲、斷絲、錨具壓壞、錨下混凝土裂縫的記錄。

后張法

張拉時混凝土強度要求，梁體外形，錨墊板位置等檢查?？椎罊z查

張拉順序的確定

預應力鋼筋管道檢查及作管 孔道壓漿

督促承包人及時壓漿，進行壓漿工序審定、壓漿材料審定； 壓漿前，預應力鋼材銹蝕情況檢查；

壓漿前清孔及孔壁濕潤，后壓漿孔道應用壓力水清空。壓漿

壓漿壓力及穩定時間控制 試件制作取及去演代表性

全孔道壓漿滿漿情況確認 監理方式和內容 監理方式

責任監理工程師應當為橋梁工程師或指定復制的分項工程駐地監理 現澆預應力梁或預制預應力梁或構件時，橋梁工程師應現場旁站；預應力張拉、混凝土澆筑、先張法松索、后張拉法錨固直到壓漿等第一片梁的工序全過程，并簽署意見。

后續生產的預應力梁或構件，可由橋梁工程師或有他委托橋梁工程師助理現場旁站，或檢查重要工藝執行。

施工過程中工序以及工藝驗收及簽證應按監理程序執行。大梁或構件中最終質量驗收由橋梁工程師負責。監理內容

檢查開工準備或審批開工報告

第一片大梁預制及現澆，應組織全過程旁站。

現場監理應檢查施工紀錄，簽批承包人自檢報告，并填寫監理記錄的有關表格，作為監理復核資料的一部分。

監理試驗室執行預應力鋼材等項風復核試驗。

現場監理應及時指出承包人不符合施工質量、施工安全等做法，并要求改進。情況嚴重的可指令工序返工，比如重新張拉，鋼絲束重新編束，或要求預應力鋼材除銹。如懷疑孔道堵塞可要求通孔，直到指令鑿開。

嚴重質量問題，監理工程師可拒絕簽收，但應明確指出質量問題內容、性質、程序等，由橋梁工程師書面或口頭通知承包人。

預制件安裝 一般規定

預制件安裝前，支承結構的強度、支承結構及預埋件的尺寸、標高和平面位置檢查。安裝前的測量、校正。

大型構件安裝的施工組織設計審核內容包括：吊裝設備、承受荷載計算、吊運方案等。試吊運檢查：吊點位置、吊環、吊繩、吊架及混凝土構件棱角保護措施，運輸車長度與活動半徑、防顛簸措施等。

構件堆放場地應平整、出路、受力合理、吊環向上，以及檢查標志等。小跨徑簡支梁、板梁的安裝

施工前的安裝飯飯審查，支座檢查，安裝位置檢查，安裝就位后的連接。大梁安裝

架梁前對千斤頂、油泵的檢查。架設設備的荷載試驗。安全措施檢查。

預應力張拉后預拱度，孔道壓漿及強度等檢查。預應力懸臂拼裝

預制塊件中心線檢查。預制塊頂標高檢查。裝配式拱橋

拱肋、拱塊、拱片軸線容許偏差，拱圈跨度容許偏差，各肋間相對高度容許偏差。橋面鋪設

面層質量是否符合施工技術規范 泄水孔的進水口應略低于橋面面層

緣石的平整直順。

伸縮縫安裝平整，無堵塞、滲漏、變形、開裂。欄桿

牢固、直順、整齊

欄桿與扶手接縫的填充及有效伸縮 砌石工程

開工申請報告，準備情況及批復

開工申請報告、全線第一個砌石工程開工前，承包人應按合同、規范或監理程序規定期限，向總監或砌石工程師遞交開工申請報告。詳列擬施工砌石工程名稱、部位，擬用施工工藝及準備工作情況。

橋涵工程包含的砌石工程，不必單獨遞交開工申請報告 正常施工時，砌石工程填寫開工申請報告，砌石工程師有工程師助理檢查施工只能被情況后，即可簽批開工。

準備工作

石料：加工后的石料應成層碼放，便于檢查和使用。

片石、塊石、料石、角、偶石，鑲面石，拱石的尺寸和制作要求 注意石料的節理、裂縫發育程序，風化情況，石銹清除情況。確定抗壓強度抽樣檢查頻率

基底：整平、夯實或墊層驗收合格

測量放樣：承包人自檢報告批復，安排監理復核測量

砂漿配合比：擬使用強度級別的砂漿配合比，以及試件強度報告。每種強度級別應提供1組以上。已經審核批準的砂漿配合比可直接使用。

批復

總監或授權砌石工程師，檢查準備工作后，即可批復開工申請報告，下達開工令。施工 砌筑

砌筑拱圈時應注意支架下沉情況，拱圈變形情況，注意樣線跑樣。砂漿宜機拌，除正常砂漿取樣頻率外，視現場情況增加試樣。

確定勾縫方式，勾縫應結實美觀。砌體應及時養生。砌體沉降縫：

嚴格保證縫的位置，縫的垂直和寬度;砌體施工中，瀝青木絲板應定位正確牢固、尺寸準確厚度均勻；混凝土施工中，分隔縫的瀝青木絲板應充分分隔兩邊墻身，澆筑混凝土時防止竄漿及板身變位；瀝青木絲板應充分浸透瀝青；

縫的后處理：鑿去要求深度的瀝青木絲板，一般5cm~6cm，嵌填瀝青麻絲或瀝青碼蹄脂等充分材料；縫的表面處理應牢固、美觀。

按設計要求設置泄水孔、泄水管，泄水孔后應設置反濾層。養生方式和時間。監理方式

責任監理工程師：砌筑工程師或工程師助理。

監理方式：砌筑工程施工應加強現場巡視?，F場監理在現場巡視檢查中，應及時指出砌筑缺點，要求改正。并可要求局部拆除或返工，增加砂漿試樣頻率。但較大范圍的返工，嚴重砌筑質量問題處理，應由監理工程師書面或口頭通知承包人。

橋面附屬工程 防水層

防水層材料檢查

防水層通過伸縮縫或沉降縫時，應按設計規定鋪設。

防水層應橫橋向閉合鋪設，表層應平順、干燥，瀝青防水層不宜在雨天或低溫下鋪設。粘土防水層，粒徑、塑指檢查，鋪設時應調成膠泥，拍打緊密。泄水管

泄水管的位置、數量、材料檢查。

泄水管下緣應伸出結構物底面10cm~15cm。安全帶、緣石、人行道

懸臂式安全帶和人行道構件必須在主梁橫向連結或拱上建筑完成后才可安裝。人行道及梁的錨固安全檢查。緣石安裝的平順直，整齊。