第一篇：二O一一年第四季度養管工作小結

二O一一年第四季度養管工作小結

2011年第一季度除對日常綠化養護(公共綠地)工作進行具體的部署外，還著重做了病蟲害早期治理及安全措施的防范和檢查。同時，切實圍繞年初制度的自查自糾綠化養護工作。

一 建立綠化養護檢查的考平制度 公共綠地的養護考評采取每天打分和每月檢查打分相結合的辦法，強化養護管理責任制，采取平時巡察，月度檢查，季度檢查，一月一季一單位分別考評的方法，層層落實管理責任，本季度對養護質量不夠認真負責的南環路沿河綠地、步行街、風情大道北伸等扣發了部分養護費，嚴格按照<<杭州城區綠地養護質量標準>>進行檢查管理。

二 加強巡查監督工作力度 進一步加強巡查力度，做好巡查記錄，本季度對在綠化養護巡查中自查存在的問題660個，以整改通知書的形式發給綠地養護單位140份，完成660個（附自查情況說明）；對市綠化管理站的抄告單以轉發形式發給綠地養護單位；整改單結合季度考評，獎懲分明，以達管理制度的落實，使養管工作規范化、責任化、制度化。

三 加強綠地養護的科學性嚴肅性 認真對照招標文件，合同及投標書的技術部分操作要領，加強對綠地養護工作投入力度，嚴格按杭州市綠地養護標準進行綠地養護操作，本季度早期狠抓病蟲害的治理，分別采取各養護單位對自檢的方法來提高養護質量，效果明顯好轉，使各養護單位既提高了工作效率，又在工作中取長補短；在養護中還采用科學合理的管理辦法，加強綠地養管工作，凡養護單位的治蟲、施肥工作必由我所親眼看到，在綠地養護管理中雙方堅持嚴格履行合同，為綠化養護管理工作提供法律依據。

第二篇：道路管養2012年工作小結

新城公司道路管養2012年工作小結

2012年，工程部以科學發展觀為指導，進一步解放思想，圍繞指揮部（集團）的重點工程建設項目，在公司領導及指揮部有關業務處室的具體指導和要求下，按照城市道路管養的操作規范及作業流程，在道路管養區域內，開展道路正常維護和零星維修等工作，強化措施，狠抓落實。為完善與提升河西中部地區道路景觀，優化市容環境乃至城市形象，鞏固文明城市創建成果，做出了一定貢獻。

一、2012年工作回顧

盡力加強公司內部道路管養隊伍及人員自身建設，具體為：一是優化人員組織，一定程度上提高了隊伍整體素質；二是加大內部考核評優的力度；三是建立、健全并在實踐中不斷補充完善和規范專業作業流程，做到每周、每月有小結，在總結中完善，從而全力提升市政管養水平，為做好管養工作及今年承接更多的管養任務打下堅實的基礎；四是對施工隊伍的管理上，加大了競爭機制，在正常的考核（對未按規范要求施工和違反安全生產規定的管養隊伍進行了處罰）基礎上，形成了幾家單位你追我趕，誰也不愿拖后腿的良性競爭，大大提高了施工隊伍的整體水平。

通過幾年來的工作實踐，我們感覺到，道路管養工作雖然多是一些修修補補的面子工程，但同樣應該以十分的責任心和

熱情去面對，全過程貫穿“始于責任，成于精細”的思想，努力做到“瑣事不煩、難事不推、急事不緩”。正常維護和零星維修工程方面，按指揮部規劃處和辦公室的要求，在重點開展了青奧臨時便道建設；燕山路示范段市政設施提升改造；鈦白水廠改造；天河路新建工程；青奧村橋梁工程；公共自行車站點施工；雨潤大街金融城給水管線恢復工程；配合文明城市復查以及雨季的防汛工作的同時又對轄內各破損道路進行維修與提升。圍繞迎全國衛生城市檢查、青奧項目參觀接待任務等重大活動，全力做好管區道路及河道的環境整治、提升工作。

二、2012年項目完成情況（詳見附件）

2012年我部門已完成的任務約為33257553元，具體為燕山路示范段市政設施提升改造工程；中心路改造工程（一期）；黃河路、淮河路地下泵站大修工程；雨潤大街金融城給水管線恢復工程；黑橋泵站大修工程；地鐵十號線河西相關市政設施遷移道路工程；保利線電力溝槽恢復工程；月安街蘇瑞自來水溝槽恢復工程；金融城電力溝槽恢復工程；青奧臨時便道建設工程；濱江青年公園觀禮平臺新建工程；迎全國衛生城市檢查；安徽省領導青奧項目參觀接待任務、11月5日市委常委會集體調研、11月9日市政府河西建設現場會接待任務。正在施工的工程有鈦白水廠改造工程；天河路新建工程；青奧村橋梁工程；河西中部地區隔離樁載設工程；

建鄴高級中學煤氣頂管溝槽恢復工程；華新置業電力管線溝槽恢復工程；蘇寧房地產電力管線溝槽恢復工程；瀚海房產門坡開設工程；中心路改造工程（二期）；中心河改造工程；青奧村公交場站施工便道及大門開設工程以及公共自行車站點施工。

2012年我部門不僅保質保量地完成了規劃處、指揮部辦公室下達的任務，還完成了管轄范圍內道路、泵站的正常維護（約為5142203.02元）并按市政行業的規定提高品質，順利的完成了文明城市復查。完成或正在完成的代辦項目有：天正眾泰項目地塊道路開口；宇業?和府奧園自來水溝槽恢復；新城大廈天燃氣溝槽恢復；天正濱江雨水管道溝槽恢復；金高房產地塊電力溝槽恢復；融僑社區一期開設出入口工程；320工程市政設施恢復工程；燕山路、黃河路有線電視溝槽恢復工程；白龍江西街蘇寧地產管線面層恢復工程；沃德置業地塊天燃氣溝槽恢復工程；紫金農商銀行地塊市政設施恢復工程；蓮花加油站開門坡工程。

三、專注品質提升，努力實現管養科學化、規范化 2012年，我們將在管養好現有道路等市政設施的同時，進一步練好內功，緊盯業內的前沿科技，努力提升道路管養過程中的技術含量，不僅“埋頭干活”，更要“抬頭看天”，在道路管養橋頭跳車處理、路面修補、瀝青攤鋪等具體工作實踐中，創造條件，積極推廣應用熱再生、SMA加強瀝青等

新工藝、新材料、新技術。通過積極運用先進技術和工藝流程，進一步加強晝夜巡查，對無照挖掘、占用、設施被人為損壞或偷盜及時發現并制止，完善重大應急搶修快速反應機制、強化重大活動的市政設施保障等措施，實現管養制度完善、作業流程優化、臺帳內業規范的工作機制，從本質意義上提升管養的科學化、規范化水平，提升設施維護的內在品質，力爭在今年的評比中名列前茅，為今后參與南部地區等更多的管養業務而不懈努力。

二〇一二年十一月二十五日

第三篇：綠化管養小結

綠化管養小結

時間飛逝，不經意間接手管養項目已經2個月過去，我們經歷了“妮妲”超強臺風，通過了高溫的考驗，這些等等的一切給我們綠化養護帶來了麻煩，但是哲學上的相對論告訴我們，任何事情都具有兩面性，我們付出的同時也會有一些收獲。有些東西只是在書本上看到，通過這2個月的實踐，才真正擁有這些知識。

6月份我們著手對綠化管養這一塊進行深入了解，從原有管養項目那里了解到我們公司養護管理的綠地范圍

7月份隨著氣溫回升，綠化養護上的問題多了起來，草坪中要清除雜草、施肥、切邊，周邊行道樹要修剪。尤其是病蟲害方面，幾乎一無所知，就得向班組的師傅，還有同事們請教，自己也上網查查這方面的知識。經過這2個月下來，對于常見的病蟲害已經了解了，知道了常見病蟲害發生的大概時間，危害的主要對象以及常用的防治方法。

8月份一些突發性自然災害就會棘手很多，抗臺防澇的時候，整夜都要處于工作搶險的前線，還要溝通園林所，接收最新的指示，匯報我們的工作進度。當然，這些并不會白忙，下來之后讓我積累了大量養護管理的經驗，為日后工作打了個好基礎。

在得到收獲的同時，我覺得還有很多地方做的不足，以后需要改正。有些問題考慮還不是很周全，對于工作現場的監督沒有到位，出現妨礙市民的問題，并且沒有及時解決。還有和園林所的溝通還是少了些，以后還要多加強這方面的工作。

深圳市國藝園林建設有限公司

2016年8月22日

第四篇：2012公路管養年工作匯報

2012年公路管養工作匯報

為全面提升農六師奇臺墾區公路管理養護水平，提高公路路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務全場經濟社會發展，根據《兵團農村公路管理養護年活動實施方案》及年初鑒定的《奇臺墾區公路管理責任書》，2012，我站積極貫徹落實兵團、師交通部門有關農村公路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領導，分級責任，把農村公路管理養護工作放到團場工作重要位置來抓，通過全場上線共同努力，較好的完成了我場農村公路管理養護任務?，F將2012年農村公路管理工作匯報如下：

一、基本情況，根據2007年師市編委通知規定我站應為事業單位，編制三人，由奇臺墾區交通管理站和奇臺墾區公路養護站構成，內設路政稽查中隊和公路養護中隊。我站現有人員十二人，內設主任和副主任各一職，其中干部三人，職工九人，臨聘下夜一人，黨員五人，團員七人。文化程度：本科一人，大專三人，退伍軍人六人，高中二人，持執法證三名。辦公地點在場青山路南端，占地5360平方米，辦公場地120平方米，辦公設施簡陋，擁有搶險施工、管理車輛八臺，各類公路養護設備十二臺（架），蔬菜大棚二座，負責養護管理轄區內公路593公里，其中主干道266公里，通

營道174公里，通連道153公里，城鎮道路27.5公里，路林765公里，目前正在籌建占地面積40畝地左右的奇臺墾區公路養護站建設工程。

二、“十二五”以來，我場農村公路建設緊緊抓住大力加強經濟建設這個戰略機遇，發揮地緣優勢爭取到了多條二級油路改造和一批通連公路建設新項目。著力加強交通發展總體目標，長遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設團場公路主干道，延伸通營，連公路。使我場的交通建設得到長足發展，公路通車里程不斷延伸，經濟干線、路面等級逐步提高，營連公路油路化步伐在加快，通達能力逐漸改善，客貨運流量大幅度增長。

三、加強領導，建立機構，為基本建立符合我場農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化，成立了由場主管交通副場長任組長，交通管理站站長任副組長，其他相關部門為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全場農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，負責全場農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。

四、建立長效養護機制，為切實加強我場農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規范化，根據《奇臺中心團

場農村公路管理養護辦法》及場與各社區、場直各單位簽訂的《農村公路養護管理責任書》等有關文件精神，我站組織人員定期、不定期對全場公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。通過檢查考核，各社區能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量較2011有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B，養好公路為人民”的思想，我場公路管理水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，確保我場593公里的公路有人管，有人養。

五、組織業務培訓，提高管養質量，管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我站農村公路養護管理質量，我站于2012年10月18日至10月20日參加了兵團公路養護站組織的學習班，通過學習，增強了我站工作人員的業務知識，為指導農村公路養護工作打下了基礎。

六、加強宣傳教育，使活動開展扎實有效。本次宣傳活動旨在讓社會群眾提高對農村公路管理養護工作的認識，深入了解開展農村公路管理養護年活動的目的和意義，增強愛路護路意識，并倡導大家為農村公路的安全暢通出一份力，盡一份責。促進全場農村公路管理養護工作實現常態化、規

范化。在活動開展過程中，逐步實現“提高管養水平、提高服務能力、提高養護優良率、提高群眾滿意度”；實現“管養責任落實到位、機構人員配備到位、制度制訂執行到位、資金籌措管理到位、監督檢查考核到位”。同時我站印發宣傳單600份，出動宣傳車50臺次，制作宣傳板報5塊。場電視廣播站滾動播出宣傳標語，起到了一定的效果。

七、在兵師公路養護年活動中，今年春季我場動員職工群眾整理路肩、邊坡、林帶520公里，冬季清雪1860公里人次。為了更好的保障奇臺墾區公路安全暢通，我場決定奇臺墾區公路由我站負責施工養護，于4月初對全場公路病害情況進行排查登記，又對全體工作人員進行了養護技術知識培訓，在5月12日正式開始公路修補工作，共計動用養護車輛6輛，設備5臺（架），投入公路養護人員17人，其中干部職工11人，雇傭臨時工6人。我站對全體施工人員進行了明確分工，車輛設備責任到人，購置了一批施工安全警示標志，并指定專人負責施工安全，到目前為止已完成主干道油面修補86公里，坑補面積7707.35平方米，灌縫7135米，無發生任何安全事故，籌措公路維修投資120萬元，已于8月底完成所有修補任務，為了更好的保障公路暢通，對個別路段的坑裂現象于十月份又進行了灑補處理，修補468平方米。

八、為了確保通行安全，今年我站組織在各要害道口處

及場區道路上新增設置道路交通安全標識牌5塊，維修太陽能安全警示燈2部，全體同志晝夜堅持公路巡查，根據《公路法》、《超限管理規定》、《公路損壞賠償收費標準》，對違章車輛駕駛人員及時發放超載、超限治理宣傳單400余份，檢查大型貨車680臺次（其中一一零社區四連治超點313臺次）。加大對超限運輸的治理力度，針對我場煤化工運輸超限車輛眾多，我站堅持公路巡查實行定點與流動檢測，依法做好公路保護宣傳工作，針對常年途徑我轄區公路運輸車輛實行“通行證”管理，即：定車型，定載質量，定行駛路線，對于違章者予以堅決處罰，確保轄區路產不受損失，截止＋月共計收取公路賠償費46萬余元，使我場路產得到有效的補償與保護。

針對工作中存在的問題及下步工作計劃，我站認真按照上級交通主管部門關于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏，規范完善，大膽創新，一步步的把農村公路管理養護工作推向深入，使全場農村公路管理養護工作步入“統一領導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。盡管我場的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與兵師交通領導的要求和全場經濟快速發展的需求相比，還有較大差距：一是各社區對道路的保護認識不一。部分沒有升級改造的道路路況較差，群眾迫切希望盡快升級改造，達到出行暢通，服務經濟需要。二是由于山區公路地

形復雜，等級低，每年夏天都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農村公路管理養護中的責任，特別是發揮好營、連兩級在農村公路管理養護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養農村公路較為重視的社區進行試點，培養管養示范及亮點路，再組織其他社區參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農村公路取得實質性的發展，扎實有效的推進農村公路養護年的實施。

第五篇：2012公路管養年工作匯報

2012年公路管養工作匯報

為全面提升農六師奇臺墾區公路管理養護水平，提高公路路況質量和路網服務功能，實現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務全場經濟社會發展，根據《兵團農村公路管理養護年活動實施方案》及年初鑒定的《奇臺墾區公路管理責任書》，2012，我站積極貫徹落實兵團、師交通部門有關農村公路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領導，分級責任，把農村公路管理養護工作放到團場工作重要位置來抓，通過全場上線共同努力，較好的完成了我場農村公路管理養護任務。現將2012年農村公路管理工作匯報如下：

一、基本情況，根據2007年師市編委通知規定我站應為事業單位，編制三人，由奇臺墾區交通管理站和奇臺墾區公路養護站構成，內設路政稽查中隊和公路養護中隊。我站現有人員十二人，內設主任和副主任各一職，其中干部三人，職工九人，臨聘下夜一人，黨員五人，團員七人。文化程度：本科一人，大專三人，退伍軍人六人，高中二人，持執法證三名。辦公地點在場青山路南端，占地5360平方米，辦公場地120平方米，辦公設施簡陋，擁有搶險施工、管理車輛八臺，各類公路養護設備十二臺（架），蔬菜大棚二座，負責養護管理轄區內公路593公里，其中主干道266公里，通營道174公里，通連道153公里，城鎮道路27.5公里，路林765公里，目前正在籌建占地面積40畝地左右的奇臺墾區公路養護站建設工程。

二、“十二五”以來，我場農村公路建設緊緊抓住大力加強經濟建設這個戰略機遇，發揮地緣優勢爭取到了多條二級油路改造和一批通連公路建設新項目。著力加強交通發展總體目標，長遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設團場公路主干道，延伸通營，連公路。使我場的交通建設得到長足發展，公路通車里程不斷延伸，經濟干線、路面等級逐步提高，營連公路油路化步伐在加快，通達能力逐漸改善，客貨運流量大幅度增長。

三、加強領導，建立機構，為基本建立符合我場農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正?；鸵幏痘?，成立了由場主管交通副場長任組長，交通管理站站長任副組長，其他相關部門為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全場農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，負責全場農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。

四、建立長效養護機制，為切實加強我場農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規范化，根據《奇臺中心團場農村公路管理養護辦法》及場與各社區、場直各單位簽訂的《農村公路養護管理責任書》等有關文件精神，我站組織人員定期、不定期對全場公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。通過檢查考核，各社區能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量較2011有明顯改善。基本樹立了“人民公路人民養，養好公路為人民”的思想，我場公路管理水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，確保我場593公里的公路有人管，有人養。

五、組織業務培訓，提高管養質量，管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我站農村公路養護管理質量，我站于2012年10月18日至10月20日參加了兵團公路養護站組織的學習班，通過學習，增強了我站工作人員的業務知識，為指導農村公路養護工作打下了基礎。

六、加強宣傳教育，使活動開展扎實有效。本次宣傳活動旨在讓社會群眾提高對農村公路管理養護工作的認識，深入了解開展農村公路管理養護年活動的目的和意義，增強愛路護路意識，并倡導大家為農村公路的安全暢通出一份力，盡一份責。促進全場農村公路管理養護工作實現常態化、規范化。在活動開展過程中，逐步實現“提高管養水平、提高服務能力、提高養護優良率、提高群眾滿意度”；實現“管養責任落實到位、機構人員配備到位、制度制訂執行到位、資金籌措管理到位、監督檢查考核到位”。同時我站印發宣傳單600份，出動宣傳車50臺次，制作宣傳板報5塊。場電視廣播站滾動播出宣傳標語，起到了一定的效果。

七、在兵師公路養護年活動中，今年春季我場動員職工群眾整理路肩、邊坡、林帶520公里，冬季清雪1860公里人次。為了更好的保障奇臺墾區公路安全暢通，我場決定奇臺墾區公路由我站負責施工養護，于4月初對全場公路病害情況進行排查登記，又對全體工作人員進行了養護技術知識培訓，在5月12日正式開始公路修補工作，共計動用養護車輛6輛，設備5臺（架），投入公路養護人員17人，其中干部職工11人，雇傭臨時工6人。我站對全體施工人員進行了明確分工，車輛設備責任到人，購置了一批施工安全警示標志，并指定專人負責施工安全，到目前為止已完成主干道油面修補86公里，坑補面積7707.35平方米，灌縫7135米，無發生任何安全事故，籌措公路維修投資120萬元，已于8月底完成所有修補任務，為了更好的保障公路暢通，對個別路段的坑裂現象于十月份又進行了灑補處理，修補468平方米。

八、為了確保通行安全，今年我站組織在各要害道口處及場區道路上新增設置道路交通安全標識牌5塊，維修太陽能安全警示燈2部，全體同志晝夜堅持公路巡查，根據《公路法》、《超限管理規定》、《公路損壞賠償收費標準》，對違章車輛駕駛人員及時發放超載、超限治理宣傳單400余份，檢查大型貨車680臺次（其中一一零社區四連治超點313臺次）。加大對超限運輸的治理力度，針對我場煤化工運輸超限車輛眾多，我站堅持公路巡查實行定點與流動檢測，依法做好公路保護宣傳工作，針對常年途徑我轄區公路運輸車輛實行“通行證”管理，即：定車型，定載質量，定行駛路線，對于違章者予以堅決處罰，確保轄區路產不受損失，截止＋月共計收取公路賠償費46萬余元，使我場路產得到有效的補償與保護。

針對工作中存在的問題及下步工作計劃，我站認真按照上級交通主管部門關于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏，規范完善，大膽創新，一步步的把農村公路管理養護工作推向深入，使全場農村公路管理養護工作步入“統一領導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。盡管我場的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與兵師交通領導的要求和全場經濟快速發展的需求相比，還有較大差距：一是各社區對道路的保護認識不一。部分沒有升級改造的道路路況較差，群眾迫切希望盡快升級改造，達到出行暢通，服務經濟需要。二是由于山區公路地形復雜，等級低，每年夏天都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農村公路管理養護中的責任，特別是發揮好營、連兩級在農村公路管理養護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養農村公路較為重視的社區進行試點，培養管養示范及亮點路，再組織其他社區參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農村公路取得實質性的發展，扎實有效的推進農村公路養護年的實施。