第一篇：路橋項目技術工作總結

項目技術工作總結

本人自1992年7月參加工作以來，就一直從事路橋方面的工作，從技術員做起，一步一個腳印，經過不斷的努力和積累經驗。立足現在，放眼未來，為使今后工作取得更大的進步，對過去項目技術工作總結如下：

科學是第一生產力，管理科學給我們帶來的效益是不可估量的，不僅僅從經濟效益上和社會榮譽上。美化工作環境、提高工人的食宿條件、制定了評選先進個人的制度，不僅調動工人的積極性，而且使周圍的居民對我們也有了新的看法，這是社會對我們管理的一種肯定，我們將順著這條路子堅定不移的走下去。

1、鼓勵科技創新、提高勞動生產率，學習應用新技術定期進行先進個人評選、做到以點帶面。只有調動工作人員的積極性，才能提高工作效率。這是我們共同認可的一點，我項目在這一點上制定了嚴格的獎罰制度，對工作積極主動，能夠優質高效地完成本職工作的，大家一致認為思想先進的個人，登報表揚并給予物質獎勵，做到以點帶面，在工人當中形成一個比、學、趕、幫、超的良好局面。使之帶動其他工作人員，讓每個工人都認識到自己在項目上的地位和職責，全心全意為項目服務。

2、完善工序交接制度、責任到人

公司和項目部逐步總結和完善了各項規章制度，制訂了質量例會制度；月評比及獎罰制度；工序交接檢制度；質量與經濟掛鉤制度和掛牌施工制度。使公司和項目部每個管理人員都明白自己的責、權、利，做到每項工作均有人負責，充分發揮每個人的主觀能動性。

3強化成本管理、嚴把材料關

項目部按照公司的指示精神實行成本核算，對人工費實行了“三定”承包，取消了工長記工制度，由記工員直接記工，公司會計直接將工資發到工人手中。建立了完善的項目材料進場制度，從報量、簽字、審批、材料進場驗收、使用完全按公司制度進行，沒有出現因材料不合格出現事故的現象。而且從廢料處理上也制定了相關條例。

一、開發工作積蓄力量，厚積而薄發

我們積累了經驗，鍛煉了隊伍，全體開發人員勤練基本功，在信息處理、投標報價、標書編制水平等方面的能力有了很大的提高。管理人員素質明顯提高，管理體系逐步實現專業化和規范化管理?！芭c其臨淵羨漁，不如退而結網”待到山花爛漫時“，我們會迎來一個明媚的春天。

二、企業文化建設成績突出，學習氣氛日益濃厚

大力開展企業文化建設活動，在全公司上下營造積極向上的精神風貌，培育團隊協作精神，弘揚“求實創新、追求卓越”的企業精神，倡導勇于創新、爭創一流、自我超越的意識，使企業精神成為全體員工的行動指南。通過有效的文化灌輸、文化傳播和強有力的思想工作，廣大員工對企業文化從認識、服從到轉化為自覺的意識和行動，有效促進了企業整體工作的提高。通過實施“項目標準化管理”，進一步規范了施工現場管理和施工作業程序，大力開展爭創“文明工地”、“文明駐地”、“文明辦公”等一系列活動，并采用抓試點，選樹典型，以點帶面，在全公司范圍內進行推廣，營造創建安全文明工地的良好氛圍。達到了：作業區內道路硬化、材料標識準確、機械管理有序，施工過程中，施工人員著裝整齊，持證上崗，操作規范，整個施工現場井然有序，對外起到了樹立了企業窗口新形象的作用。

三、實現安全質量、施工進度的雙贏

今年實行責任包保，提前保質保量的完成了施工任務。安全工作堅持事前預控，超前防范的原則，進一步加強安全管理七項機制建設，深化安全管理逐級負責制。今年全年安全生產穩定，沒有發生任何事故，全面落實了安全工作奮斗目標。質量工作是施工企業的關鍵環節，也是企業的永恒主題。用“不爭一流，就是落后”的企業理念，精心施工，塑造精品。為企業樹立良好形象，提高信譽，為市場競爭奠定良好的基礎。

四、全面推進責任成本管理，實行承包預算，進行資金控制。按照年初制定的全面預算計劃，重點控制，落實到人，確保各項指標的實現。從公司到項目部形成一套系統網絡體系，專人負責、重點控制。強推全面預算管理，抓成本過程控制。新開工程項目都編制了施工圖預算和責任成本預算，形成了 先算后干、工程盈虧事先心中有數、全員控制成本的良好氛圍。真正做到干前有預算、干中有核算、干后有決算。通過規范管理，項目成本得到了有效控制。今年由于施工任務重，施工點多，資金十分緊張，但我們加強資金控制，保證了工程所需的急需資金。這都是我們深化管理，加強成本控制所帶來的結果。4安全生產與文明施工

成績只能說明過去，過去已經成為歷史，我們重視過去，能增強我們的自豪感和自信心，但決不是沾沾自喜，固步自封。當前，我們面臨著新的機遇和挑戰。我們相信，在公司正確領導下，在全公司廣大員工的齊心協力下，沒有什么困難是克服不了的，沒有什么工作是干不成的;我們也相信也看到了公司的將來是多么的美好，公司的明天是多么的朝氣蓬勃。

當萬家燈火、共享家庭幸福溫馨時，可曾看到那徹夜不眠的燈光;當歡天喜地、分享豐厚的報酬帶來的喜悅時，可曾看到奮戰在施工一線辛勤工作的人們。在各個施工戰場上，到處灑滿了公司全體員工辛勤的汗水，更留下了踏實的足跡。紅日初升，其道大光;河出伏流，一瀉汪洋。

第二篇：路橋項目技術工作總結

項目技術工作總結

本人自1992年7月參加工作以來，就一直從事路橋方面的工作，從技術員做起，一步一個腳印，經過不斷的努力和積累經驗。立足現在，放眼未來，為使今后工作取得更大的進步，對過去項目技術工作總結如下：

科學是第一生產力，管理科學給我們帶來的效益是不可估量的，不僅僅從經濟效益上和社會榮譽上。美化工作環境、提高工人的食宿條件、制定了評選先進個人的制度，不僅調動工人的積極性，而且使周圍的居民對我們也有了新的看法，這是社會對我們管理的一種肯定，我們將順著這條路子堅定不移的走下去。

1、鼓勵科技創新、提高勞動生產率，學習應用新技術定期進行先進個人評選、做到以點帶面。只有調動工作人員的積極性，才能提高工作效率。這是我們共同認可的一點，我項目在這一點上制定了嚴格的獎罰制度，對工作積極主動，能夠優質高效地完成本職工作的，大家一致認為思想先進的個人，登報表揚并給予物質獎勵，做到以點帶面，在工人當中形成一個比、學、趕、幫、超的良好局面。使之帶動其他工作人員，讓每個工人都認識到自己在項目上的地位和職責，全心全意為項目服務。

2、完善工序交接制度、責任到人

公司和項目部逐步總結和完善了各項規章制度，制訂了質量例會制

度；月評比及獎罰制度；工序交接檢制度；質量與經濟掛鉤制度和掛牌施工制度。使公司和項目部每個管理人員都明白自己的責、權、利，做到每項工作均有人負責，充分發揮每個人的主觀能動性。

3強化成本管理、嚴把材料關

項目部按照公司的指示精神實行成本核算，對人工費實行了“三定”

承包，取消了工長記工制度，由記工員直接記工，公司會計直接將工資發到工人手中。建立了完善的項目材料進場制度，從報量、簽字、審批、材料進場驗收、使用完全按公司制度進行，沒有出現因材料不合格出現事故的現象。而且從廢料處理上也制定了相關條例。

一、開發工作積蓄力量，厚積而薄發

我們積累了經驗，鍛煉了隊伍，全體開發人員勤練基本功，在信息

處理、投標報價、標書編制水平等方面的能力有了很大的提高。管理人員素質明顯提高，管理體系逐步實現專業化和規范化管理?！芭c其臨淵

羨漁，不如退而結網”待到山花爛漫時“，我們會迎來一個明媚的春天。

二、企業文化建設成績突出，學習氣氛日益濃厚

大力開展企業文化建設活動，在全公司上下營造積極向上的精神風

貌，培育團隊協作精神，弘揚“求實創新、追求卓越”的企業精神，倡導勇于創新、爭創一流、自我超越的意識，使企業精神成為全體員工的行動指南。通過有效的文化灌輸、文化傳播和強有力的思想工作，廣大員工對企業文化從認識、服從到轉化為自覺的意識和行動，有效促進了企業整體工作的提高。通過實施“項目標準化管理”，進一步規范了施工現場管理和施工作業程序，大力開展爭創“文明工地”、“文明駐地”、“文明辦公”等一系列活動，并采用抓試點，選樹典型，以點帶面，在全公司范圍內進行推廣，營造創建安全文明工地的良好氛圍。達到了：作業區內道路硬化、材料標識準確、機械管理有序，施工過程中，施工人員著裝整齊，持證上崗，操作規范，整個施工現場井然有序，對外起到了樹立了企業窗口新形象的作用。

三、實現安全質量、施工進度的雙贏

今年實行責任包保，提前保質保量的完成了施工任務。安全工作堅持事前預控，超前防范的原則，進一步加強安全管理七項機制建設，深化安全管理逐級負責制。今年全年安全生產穩定，沒有發生任何事故，全面落實了安全工作奮斗目標。質量工作是施工企業的關鍵環節，也是企業的永恒主題。用“不爭一流，就是落后”的企業理念，精心施工，塑造精品。為企業樹立良好形象，提高信譽，為市場競爭奠定良好的基礎。

四、全面推進責任成本管理，實行承包預算，進行資金控制。按照年初制定的全面預算計劃，重點控制，落實到人，確保各項指標的實現。從公司到項目部形成一套系統網絡體系，專人負責、重點控制。強推全面預算管理，抓成本過程控制。新開工程項目都編制了施工圖預算和責任成本預算，形成了 先算后干、工程盈虧事先心中有數、全員控制成本的良好氛圍。真正做到干前有預算、干中有核算、干后有決算。通過規范管理，項目成本得到了有效控制。今年由于施工任務重，施工點多，資金十分緊張，但我們加強資金控制，保證了工程所需的急需資金。這都是我們深化管理，加強成本控制所帶來的結果。4安全生

產與文明施工

成績只能說明過去，過去已經成為歷史，我們重視過去，能增強我們的自豪感和自信心，但決不是沾沾自喜，固步自封。當前，我們面臨著新的機遇和挑戰。我們相信，在公司正確領導下，在全公司廣大員工的齊心協力下，沒有什么困難是克服不了的，沒有什么工作是干不成的;我們也相信也看到了公司的將來是多么的美好，公司的明天是多么的朝氣蓬勃。

當萬家燈火、共享家庭幸福溫馨時，可曾看到那徹夜不眠的燈光;當歡天喜地、分享豐厚的報酬帶來的喜悅時，可曾看到奮戰在施工一線辛勤工作的人們。在各個施工戰場上，到處灑滿了公司全體員工辛勤的汗水，更留下了踏實的足跡。紅日初升，其道大光;河出伏流，一瀉汪洋。

第三篇：路橋 中級工程師項目技術工作總結（推薦）

項目技術工作總結

本人自1988年5月參加工作以來，就一直從事路隨方面的工作，從技術員做起，一步一個腳印，經過不斷的努力和積累經驗，廈門東通道（翔安隧道）工程a3標段 服務隧道nk12+445~nk9+700段負責對施工項目實施全過程、全面管理。立足現在，放眼未來，為使今后工作取得更大的進步，對過去項目技術工作總結如下：

一、個人政治思想意識

本人在政治思想上能嚴格要求自己，關心時政，關注國家的改革與發展；樹立正確的人生觀、價值觀，不斷提高自己的政治思想素質。熱愛集體，積極參與集體的各項組織活動，有良好的集體榮譽感。尊敬上級，團結同志，樂于助人，不搞封建迷信活動，并同一切邪教組織做斗爭！堅持科學發展觀，為構建和諧社會貢獻出自己微薄的力量。

二、專業理論學習知識

工作以來，自己堅持學習專業基礎理論和專業標準規范，對新理論，新技術，新標準不斷進行學習和研究，提高自身的理論水平，貫徹著理論和實踐相結合的理念，對癥下藥的學習方式。及時關注國家是否有強制性標準的出臺，在施工過程中嚴格按照標準去做。

三、工作經歷和技術能力

在工作上，本人更是愛崗敬業，不甘落后，從參加工作，擔任技術崗位職務以來，已經鍛煉成一名有一定工作經驗，對工程質量把關嚴格，施工控制能力強，具有多方面綜合協調能力的工程技術人員，無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作，能夠正確認真對待每一項工作，自從畢業以后一直從事隧道施工工作，參與的工程有隧道組織設計與施工，嚴把質量關，工程質量無小事，時時事事要認真，嚴防任何施工事故的發生。

通過的十幾年的隧道和公路、鐵路、路基、水工、涵洞工程的施工實踐和施

三、職業道德方面：

1、堅持原則，忠于職守。不徇私枉法，不收取不義之財，熱愛本職工作，遵守企業各項規章制度。

2、熟悉業務，提高自己的業務能力。能不斷加強自我學習，努力精通本職工作業務，能夠很好的勝任本職工作。

3、熱愛企業，有敬業和吃苦耐勞精神，盡職盡責的去履行本職職責。不怕辛苦，深入施工現場，能夠急工地所急，想工地所想，千方百計為基層排憂解難。

4、團結協作，互相配合。能夠與其他部門相互合作，共同完成工程。

5、遵紀守法，不謀私心，不損害國家和企業利益，有較高的思想素質。

三、工作業績方面：

2005年.4月—2006年.1月：廈門東通道（翔安隧道）工程a3標段，服務隧道nk12+445~nk9+700段

2007年.4月—2008年.5月：福建省福廈鐵路客專沙緩隧道長530米，總造價為1360萬元

2008年.6月-2010年：甘肅省迭部花園水電站引水隧道全長2960米，工程總造價為6700萬元

2010年.2月至今： 太興鐵路二青山隧道，總造價為49837406元整

以上隧道施工中，總結了不少的現場施工經驗，學到了先進的管理經驗和施工技術，現將這些經驗技術總結如下：

（一）、進洞前防排水處理 ：首先，在隧道進洞前應對隧道軸線范圍內的地表水進行了解，分析地表水的補給方式、來源情況，并適時督促施工單位采取相應的處理措施，做好地表防排水工作：用分層夯實的粘土回填勘探用的坑洼、探坑；對通過隧道洞頂且底部巖層裂縫較多的溝谷，建議用漿砌片石鋪砌溝底，必要時用水泥砂漿抹面；開溝疏導隧道附近封閉的積水洼地，不得積水；在地表有泉眼的地方，涌水處埋設導管進行泉水引排；在隧道洞口上方按設計要求做好天溝，并用漿砌片石砌筑，將地表水排到隧道穿過的地表外側，防止地表水的下滲和對洞口仰坡沖刷，并與路基邊溝順接成排水系統；洞頂開挖的仰坡、邊坡坡面可用噴射混凝土將其封閉，并對洞口上方及兩側掛網噴漿；若在洞頂設置高壓水池時，應做好防滲防溢設施，且水池宜設在遠離隧道軸線處等。

（二）、開挖過程中對涌水地段的防排水處理

1、涌水地段的防排水處理原則 ：在隧道施工過程中，應對開挖面出現的涌水進行調查分析，找準原因，采取“以排為主，防、排、截、堵相結合”的綜合治理原則，因地制宜地制定治理方案，達到排水通暢、防水可靠、經濟合理和不留后患的目的。2.涌水地段的原因分析：造成隧道涌水現象一般是由于地下水發育，洞壁局部有水流涌出；碰到斷層地帶，巖石破碎，裂隙發育，出現涌水現象；洞頂覆蓋層較薄，巖石裂隙發育，開挖地表水下滲等原因。施工中應對洞內的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規律、補給來源及水質成分等做好觀測和記錄，并不斷改善防排水措施。當洞內有大面積滲漏水時，宜采用鉆孔將水匯流引入排水溝，并詳細記錄鉆孔的位置、數量、孔徑、深度、方向和滲水量等，以便在襯砌時確定拱墻背后排水設施的位置及襯砌背后環向排水管的數量。

3.涌水地段的處理方法：對于洞內涌水或地下水位較高的地段，可采用超前鉆孔排水、輔助坑道排水、超前小導管預注漿堵水、超前圍巖預注漿堵水、井點降水及深井降水等輔助施工方法。當涌水較集中時，噴錨前可用打孔或開縫的摩擦錨桿進行排水；當涌水面積較大時，噴錨前可在圍堰表面設置樹枝狀軟式透水管，對涌水進行引排，然后再噴射混凝土；當涌水嚴重時，可在圍巖表面設置匯水孔，邊排水邊噴射。在噴射混凝土完成后，用引水管連接匯水孔等排水裝置將涌水引入排水溝內。在隧道施工過程中，存在隧道涌水情況，導致隧道軸線范圍內的地下水位下降，情況嚴重時可能影響附近居民的生活用水。對于此種情況，處理涌水就不能一味地通過引排水來解決隧道滲漏水問題。為此，監理工程師應會同設計（代表）、業主（代表）、項目負責人確定堵漏施工方案。一般可采用超前小導管預注漿堵水、超前圍巖預注漿堵水等輔助施工方法。注漿前建議進行反復注漿試驗，根據注漿效果，確定注漿能力及工作參數等，減少工作的盲目性。

（三）、防水層安裝與控制

1、防水層進場時檢查 ：除按必要的工作程序進行取樣檢查外，還應檢查防水板表面是否存在變色、皺紋（厚薄不均）、斑點、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，存在質量缺陷時，應及時處理。

2.一 防水層鋪設前對初期支護的檢查和處理 ：防水層鋪掛前，應先對初期支護噴射混凝土進行量測，對欠挖部位加以鑿除，對噴射混凝土表面凹凸顯著部位應分層噴射找平。外露的錨桿頭及鋼筋網應頭齊根切除，并用水泥砂漿抹平，使混凝土表面平順。另外，在鋪掛前，還應檢查襯砌背后的排水設施，如盲溝、引水管和排水暗溝是否相互連接嵌入及接頭是否連接密封牢固}盲溝、引水管和排水暗溝是否加設無紡布做反濾層；嚴寒地區保溫排水設施是否有防潮措施；修筑的深埋滲水溝，回填材料除應滿足保溫、透水性好的要求外，水溝四周是否有防泥砂滲入且回填密實的材料。

3.防水層鋪設好后檢查和處理：防水層鋪掛結束，監理工程師應對其焊接質量和防水層鋪設質量進行檢查。其檢查方法有用手托起防水板，看其是否能與噴射混凝土密貼；看防水板表面是否有被劃破、扯破、扎破等破損現象；看焊接或粘結寬度（焊接時，搭接寬度為10鋤，兩側焊縫寬度應不小于2.5 cm；粘結時，搭接寬度為10鋤，粘結寬度不小于5鋤）是否符合要求，且有無漏焊、假焊、烤焦等現象，9b露的錨固點（釘子）是否%考試大%有塑料片覆蓋；每鋪設20延長米～30延長米，剪開焊縫2處～3處，每處0.5 m.看是否有假焊、漏焊現象； 進行壓水（氣）試驗，看其有無漏水（氣）現象等，檢查防水板鋪掛質量。如果發現存在問題，除應詳細記錄外，并立即通知施工單位進行修補，不合格者應堅決要求返工。4.止水帶安裝與控制 ：防水混凝土施工縫是襯砌防水混凝土間隙灌注施工造成的，對于施工縫的防排水處理，在復合式襯砌中，一般采用塑料止水帶或橡膠止水帶。5.二次襯砌端部的檢查與處理 ：在澆筑二次襯砌混凝土前，可用鋼絲刷將上層混凝土刷毛，或在襯砌混凝土澆筑完后4 h-12 h內，用高壓水將混凝土表面沖洗干凈，并檢查止水帶接頭是否完好，止水帶在混凝土澆筑過程中是否刺破，止水帶是否發生偏移，如發現有割傷、破裂、接頭松動及偏移現象，應及時修補和處理，以保證止水帶防水功能。

6.止水帶安裝質量的檢查與處理 ：檢查是否有固定止水帶和防止偏移的輔助設施、止水帶接頭寬度是否符合要求、止水帶是否割傷破裂、止水帶是否有卡環固定并伸入兩端混凝土內等項目，做好詳細檢查記錄，如存在問題時，應立即通知施工單位進行修補，不合格者應堅決要求返工。

7.混凝土澆筑與控制 ：襯砌混凝土施工時，應督促施工單位按施工配合比施工，定期不定期的進行檢查?；炷琳駬v時必須專人負責，避免出現欠振、漏振、過振等現象。加強施工縫、變形縫等薄弱環節的混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結合。

（四）、二次襯砌滲漏處理與控制

1、引流堵漏對于滴水及裂紋滲%考試大%漏處，可采用鑿槽引流堵漏施工方法。如在滲漏部位順裂縫走向將襯砌混凝土鑿出一定寬度和深度（如寬20 irfn，深30 mm）的溝槽，埋設直徑略大于溝槽寬度或與溝槽寬度相當的半圓膠管將水引入邊墻排水溝內，再用無紡布覆蓋半圓膠管或防水堵漏劑封堵，然后用顏色相當的防水混凝土封堵或抹面,因此應特別加以嚴格控制。

（五）、側壁導坑法

在很松軟、不穩定地層中修筑大跨度隧道時，為了施工安全，先沿坑道周邊分部開挖，隨即逐步由邊墻到頂拱修筑襯砌，以防止地層坍塌。

開挖時可將臨時支撐和拱架都支承于坑道中間未被開挖的大塊核心地層上，在襯砌保護之下最后將此核心挖除，必要時再砌筑仰拱。

側導坑的寬度較大，又減少施工干擾。除包括邊墻以外，還須有通行出土斗車和工人以及砌筑邊墻的工作位置，才能使導坑開挖和邊墻襯砌作業同時進行。為了核心部分地層的穩定，也須保持足夠的寬度，且其寬度愈大，留在最后的開挖量愈大，開挖費用就愈小。

此法通常適用于圍巖壓力很大、地層不穩定的大跨度隧道（如雙線或多線鐵路隧道和道路隧道、運河隧道）。在堅硬巖層中修建大跨度洞室時也常采用，利用其核心部分作為支承頂拱和邊墻模板的基礎；開挖時臨時支撐可大為減少，甚至完全免除。該法在外文文獻中至今還稱德國法。

側壁導坑法包括單側壁導坑法和雙側壁導坑法。與臺階法開挖相比，側壁導坑法尤其是雙側壁導坑法開挖引起的地表下沉量較小，因此特別適用于扁坦大跨度淺埋隧道開挖。施工時，需注意臨時支護結構要堅固可靠、及時，必要時用“先撐后挖”方式進行開挖(如插板法等)。

該法優點是安全可靠，坑道暴露時間短，開挖面小，對圍巖擾動小。襯砌為先墻后拱，質量較好。但施工進度慢，導坑多，造價高，通風排水困難。

適用范圍：地質條件較差、斷面大、地表沉降需要控制的場合。

（六）、crd法開挖

施工左上臺階，先打設拱部及中隔壁超前小導管，噴8cm厚混凝土封閉掌子面，接著進行小導管注漿，待土體固結后進行左上臺階土方開挖，開挖采用人工配合風鎬開挖。施作左上臺階周邊的初期支護和臨時支護。即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和臨時鋼架，并設鎖腳錨桿，安設橫撐。鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。

施工左下臺階，左下臺階滯后左上臺階3～5m。噴8cm厚混凝土封閉掌子面；導坑周邊部分初噴4cm厚混凝土；接長型鋼鋼架和臨時鋼架，并設鎖腳錨桿，安設橫撐；鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。

施工右上臺階，開挖右上臺階并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟同左上臺階。

施工右下臺階，滯后3～5m開挖并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同左下臺階。

施工左隧底，其滯后左下臺階一段距離后，人工配合風鎬開挖；隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土；接長型鋼鋼架和臨時鋼架，復噴混凝土至設計厚度。

施工右隧底，其滯后于右下臺階一段距離后，人工配合風鎬開挖；隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土;接長型鋼鋼架,復噴混凝土至設計厚度。

（七）、超前大管棚施作

管棚施工前應先施工套拱，利用套拱進行導向，同時借助混凝土套拱穩定仰坡面山體。套拱混凝土達到100%強度時，方可實施管棚鉆孔工作。采用φ108mm，壁厚6mm的大管棚方案通過。管棚中心距開挖輪廓線約30cm，外插角1～3°，采用φ108×6mm的無縫鋼管制作，以確保支護質量。

（八）超前小導管施作

超前小導管外徑為φ42mm，厚3.5mm的熱軋無縫鋼管，長度l=3.5m鋼管管身帶φ10mm注漿孔，前端成尖錐狀，尾部焊φ6mm箍筋。環向40cm，沿隧道開挖輪廓線單排布置，縱向搭接長度不小于1.0m，外插角5～10°（如圖5-12），鉆孔采用yt28型風槍鉆孔，鉆孔深度不小于3.2m，鉆孔直徑比鋼管直徑大3～5mm。小導管用錘擊或鉆機頂入，頂入長度不小于3.15m，并用高壓風將管內砂石吹出。小導管安裝后，用快凝水泥砂漿封堵孔口及周圍裂隙，必要時在附近噴混凝土。

水泥漿使用水泥凈漿攪拌器造漿，用注漿泵注漿，孔口混合器全孔一次壓注。

注漿順序：先注無水孔，后注有水孔；先注小水孔，后注大水孔。注漿壓力控制：注漿壓力以孔口壓力表顯示值為準，通過注漿泵控制調節，確保注漿安全。泵量：一般要求泵量不小于出水量，盡量用大泵量注漿。如發現有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網架住時，及時清除。

總結過去的路隧施工管理經驗，認識到書本的理論知識和現場實踐經驗應該相結合，同時隨著建筑施工水平的不斷提升，要求我們在以后的工作中更要跟上形勢，在工作中更要嚴肅認真、一絲不茍，學好新技術，迎接新挑戰，同時也堅決樹立質量第一，業主(用戶)至上的建筑新理念。

第四篇：路橋實習技術工作總結

專 業 技 術 工 作 總 結

XXX

無錫市交通工程有限公司

在無錫交通工程有限公司工作一年以來，我從事試驗檢測工作，在這一年中感謝公司領導，項目部領導對我的關心愛護，感謝同事對我的悉心幫助。在這一年中，我在思想認識上、技術水平上都有了很大的提高。下面是我在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查：

在從進公司的第一天起，我就告誡自己：“要嚴格要求自己，只有自己比別人更加勤奮，才會比別人學到的更多?！笔聦嵶C明，在這段時間中，我收獲很多，感悟也很深。我對自己能在這樣一個充滿生機與活力的企業里工作而自豪。一年里，我在公司工作如同生活在一個大家庭里一樣，同事們都很親切很有耐心。公司的企業文化讓我感受到了家以外的親情。很多時候，要干好一份工作一個人是很難完成的，只有同事間的團結協作才能把工作干好。因為同事間的團隊精神和大家的相互關心，讓我覺得我在工作中不是很孤單，也不覺得怎么累。

在這一年的工作期間內，讓我認識到參加工作面對的不再是抽象的理論，而是實實在在的東西，不再是書本中具體的一門課程，而是一個系統的專業。我注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐經驗驗證所學理論的正確性。工作這段期間，我虛心請教同事，不懂就問，遇到實在不清楚的就去翻看規范，認真做好每一個試驗，認真記錄好試驗數據。在做試驗時，老員工的話時常在腦海里浮現，“對待每一個試驗時，一定要嚴密謹慎，考慮周全，細化到每一個步驟，每一個操作”。

在一年多的學習生活中，雖然在專業知識掌握上取得了一些進步，但

是還是有很多地方不足，我深深認識到自身所學專業的片面性，只有更寬更廣的學習專業知識才能讓自己在以后的項目上順利從事試驗工作。其次，光靠書本上的知識是遠遠不夠的，試驗是專業知識與經驗操作的結合。所以，我決定在今后的學習生活中多向老技術員學習、請教。時刻不放松對自己的提高，不斷閱讀專業書籍來充實自己。并嘗試報考一些技術職稱的專門考試。

通過這一年的工作，收獲了很多，使我對路橋工程工作有了深層次的感性和理性的認識。在以后的工作中，我會一點一滴的累積經驗，更加努力的學習，更好的為公司服務。

總結人：XXX

2012年5月17號

第五篇：路橋 中級工程師 項目技術工作總結1

項目技術工作總結

進入公司已經有將近6年的時間來到*****建設工程有限公司后，在公司領導的強有力的領導以及關心支持下在07年7月獲得助理工程的評職資格，在接下來的繼續努力下在2012取得了不小的進步。本人在工作過程中，較好地完成了工作目標。下面我將這些年來的具體工作情況匯總如下：

一、認認真真，做好本職工作。

在福建省福廈鐵路客專沙緩隧道隧道長530米，總造價為1360萬元,該項目按期圓滿完成，順利通過竣工驗收，工程質量合格等施工項目中堅持完成了領導交辦的各項任務，盡量做到讓領導滿意；在測量過程中遵章守紀，服從管理，做好本職工作；對測量工負責。熟悉設計圖紙和施工圖紙，嚴格執行測量技術和操作流程；按照規定的測量精度進行施測，確保精度和測量數據準確；施測后對測量成果進行復核工作；做好測量記錄和定期對測量控制點測復查，確保測量數據正確；施測后對測量儀進行保養工作：定期對測量儀進行自檢自校；施工過程中，發現問題及時上報；在本職測量工作中沒出現過較大失誤。在項目中暫代技術負責認真完成領導安排的工作，做到盡職盡責不怕辛苦；由于我平時認真學習各項施工技術，在小河安康隧道等項目中一直工作在施工隊第一線，對施工現場運作非常了解所以做起現場技術負責比較得心應手。在施工過程中認真履行規范要求嚴格細心發現并解決質量問題，工程質量和進度完成的比較順利。

二、自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質，積極上進。

1.加強理論學習，首先是從思想上重視。在過去的一段時間里，我能夠加強對政治理論知識的學習，認真學習黨的章程，學習馬列主義、毛澤東思想鄧小平理論和三個代表重要思想，并思考“我如何在自己的崗位上實踐三個代表的重要思想”？同時注重加強對世界時事政治的了解，通過學習，提高了自己的政治鑒別能力，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

2.加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中針對自己的本職工作，系統地進行學習。

3.加強理論學習注重實踐，就是能夠掌握并能熟悉運用理論知識，幫助自己在復雜多變的社會現象中認識事物的本質。

4.當然加強學習仍將是我今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷地提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。

三、嚴于律已，自覺遵守各項制度

嚴格遵守辦公室的各項制度。謹記領導的指示和批評并付諸于實際，不遲到，不早退，不曠工。做事要謹慎認真，向領導匯報的仔細檢查，日常工作要記錄并及時上報；待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容；嚴肅辦公室紀律，工作不懈怠，不玩游戲、不閑聊、不做與工作內容無關的事情。

四、存在的不足

我在工作中主動性不足，與領導和大家溝通較少，遇事考慮不夠全面，不夠細致雖然努力做了一些工作，但距離工作中公司領導對我的期望和要求還有一些距離。同時，我對新的工作崗位還不夠熟練等等，這些問題我決心在以后的工作中加以改造和解決，使自己更好地做好本職工作。并且自己應該而且能夠做的事情，要勇于承擔，不依賴他人，不退縮、不逃避，勇敢地邁出此一步，今后在工作中才能做到更加自信和大膽仔細。

五、明年工作打算

1.盡職盡責完成本職工作。要嚴格按照工程技術，提高工程質量；做到認認真真測量、積極學習工程技術。

2.努力完成領導交代下來的各項任務，不會的學會為止，幫助領導排憂解難。

六、測量完成計劃措施

1.加強工程測量的管理，提高工作效率，確保工程測量質量，制定本工程測量辦法；

2.工程測量成果是各項工程設計、施工的依據后工程質量的反映，為了保證工程測量成果的準確性和及時性，必須完善質量保證體系和具有周到的服務，并建立各種工作制度，嚴格按照國家工程測量規范和工要求的相應等級進行測量，合理組織測量人員，配備精良的儀器設備，執行有效的檢測程序，在滿足測量精度的基礎上積極為工程服務。

雖然項目還沒有正式完工，但收獲也不少。特別是公司幾位領導塌實的工作作風以及認真負責的工作態度給我們員工樹立了榜樣。總結過去，展望未來，對于我來說也是一種挑戰。新環境，新機遇，新挑戰，如何優質、高效、低耗、按期、安全、文明地建好該項工程，是作為一個助理工程師該思考的課題。在以后的工作中，作為項目開發的排頭兵，我將認真執行公司的相關規定，充分發揮個人主觀能動性，以鐵的紀律來約束自己，不斷學習新技術新經驗，善于總結，也希望公司的領導能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。