第一篇：車輛管理工作總結(jié)

車輛管理工作

第一部分

XX年度重點(diǎn)工作完成情況

一、概述

1、全年車輛安全行駛共計(jì)XX公里。

2、全年車輛費(fèi)用支出共計(jì)XX元，其中車輛油料費(fèi)用XX元，維修、保養(yǎng)費(fèi)用XX元。

3、全年共派車外出XX次。

4、全年大型會議及重要接待約XX次。

5、安全管理。

6、制度及流程建設(shè)XX次。

7、后勤車輛保障。

8、成本管控。

9、管理方法及措施。

10、駕駛員管理。

二、會議接待

大型會議及重要接待約X次；會議及接待中，由于駕駛員工作業(yè)務(wù)出色，多次受到公司領(lǐng)導(dǎo)的好評。

在準(zhǔn)備的過程中，既有溝通、又要密切配合。細(xì)心梳理行程信息，精心編制接機(jī)、接站計(jì)劃、合理有序調(diào)度與安排，抓細(xì)節(jié)、重服務(wù)。認(rèn)真實(shí)施，圓滿完成了一次次大型會議及重要接待工作。

三、安全管理

1、安全出行

合理進(jìn)行車輛的調(diào)配、使用；有序進(jìn)行駕駛員出車派遣。全年安全行駛約XX萬公里。全年未發(fā)生重大安全責(zé)任事故。

結(jié)合當(dāng)?shù)芈窙r，針對各季節(jié)行車，制定了適應(yīng)各種天氣駕駛技巧，并在公司內(nèi)網(wǎng)分享，提醒駕駛員及私家車同事。

2、車輛安全檢查

全年對公司車輛例行安全檢查，針對安全隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決，杜絕安全隱患發(fā)生。

3、車輛定期保養(yǎng)

日常車輛管理，嚴(yán)格按照《車輛管理制度》定期對公務(wù)車輛進(jìn)行安全檢查、及時(shí)保養(yǎng)，從未發(fā)生因車輛檢查疏忽而造成的工作延誤，并確保公司及各部門的公務(wù)用車。

四、制度建設(shè) 在原制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充和完善車輛類制度及流程，以及根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀，制定新的規(guī)章制度以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。

編制了《車輛負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)》、《駕駛員崗位職責(zé)》、《駕駛員管理細(xì)則》、《車輛維修保養(yǎng)管理細(xì)則》、《駕駛員考核細(xì)則》等制度及流程。

規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責(zé)要求辦事。

五、后勤車輛保障

1、提高服務(wù)意識，正確對待

明確后勤車輛保障服務(wù)意識及重要性，總結(jié)以往工作經(jīng)驗(yàn)，確定重點(diǎn)工作目標(biāo)；對后勤保障工作進(jìn)行服務(wù)前、服務(wù)中、服務(wù)后的監(jiān)督檢查，確保后勤保障工作能滿足各項(xiàng)工作需要。

2、分工明確，責(zé)任到人

立足本職，實(shí)行目標(biāo)管理，明確后勤事務(wù)工作，使每位工作人員做到“在其位、謀其事、盡其職、負(fù)其責(zé)”，確保行政后勤事務(wù)工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

六、成本管控

編制公司車輛各項(xiàng)費(fèi)用預(yù)算，嚴(yán)格按照預(yù)算審批制度。

統(tǒng)計(jì)全年車輛行駛里程、油料費(fèi)用、加油數(shù)量、維修保養(yǎng)費(fèi)用各項(xiàng)數(shù)據(jù)。XX年車輛費(fèi)用支出共計(jì)XX元，其中車輛油料費(fèi)用XX元，維修、保養(yǎng)費(fèi)用XX元。

七、管理方法及措施

1、車輛調(diào)度

根據(jù)公務(wù)的“輕重緩急”和用車范圍統(tǒng)一合理調(diào)度車輛。合理進(jìn)行各部門、會議、接待等公務(wù)活動(dòng)的調(diào)配、使用。有序進(jìn)行駕駛員出車派遣。

全年公務(wù)用車派車約XX余次，安全行駛約XX萬公里。

2、安全駕駛及技巧學(xué)習(xí)

結(jié)合當(dāng)?shù)芈窙r，針對各季節(jié)行車，制定了適應(yīng)各種天氣駕駛技巧，并在公司內(nèi)網(wǎng)分享，提醒駕駛員及私家車同事。全年未發(fā)生重大安全責(zé)任事故。

3、車輛衛(wèi)生

出車、收車檢查車輛衛(wèi)生、及時(shí)清潔；

4、車輛檢查、保養(yǎng)措施

嚴(yán)格按照制度實(shí)施車輛出車、收車檢查。各季節(jié)車輛車輛檢查、保養(yǎng)措施執(zhí)行。

5、協(xié)同配合

配合公司各部門公務(wù)用車調(diào)度統(tǒng)籌，并做到安全出車、收車。

八、駕駛員管理

1、日常管理 時(shí)刻培養(yǎng)駕駛員工作責(zé)任心、努力提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)時(shí)提醒駕駛員嚴(yán)格按照駕駛員操作規(guī)程安全行車，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)出車任務(wù)。

2、業(yè)務(wù)技能

愛崗敬業(yè)，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置。

3、相互學(xué)習(xí)

以“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度開展工作，認(rèn)真地履行職責(zé)。堅(jiān)持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，積極進(jìn)取，努力提高自我，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能、提升工作能力。細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉不足，虛心向駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使駕駛技巧有所提高。

4、經(jīng)驗(yàn)交流

日常工作中駕駛員之間能做到知無不言，言無不盡，并保證安全、高效出車。

5、嚴(yán)格律己

在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范駕駛員的言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。在保證安全出車的同時(shí)，做好車輛的日常檢查。

每天保證“三查”：上班前檢查、出車前檢查、收車后檢查。

第二部分 亮點(diǎn)與不足 ? 亮點(diǎn)

? 全力以赴執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，勇于承擔(dān)，能夠快速反應(yīng)和行動(dòng)，堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，攻克難關(guān)，確保順利完成每項(xiàng)工作。

? 不足

? 過去的一年，雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，可能存在以下幾方面問題：

A.抓制度落實(shí)不夠，檢查不到位，因而存在一定的重制度建設(shè)，輕制度落實(shí)現(xiàn)象。B.對公司其他專業(yè)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)不夠，工作細(xì)心度仍有所欠缺，各部門之間的配合有待提高。

? 改進(jìn)方法及措施

在今后工作中，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，克服不足，提高服務(wù)意識，努力把工作做得更好。

第三部分 XX年度重點(diǎn)工作計(jì)劃

作為公司的一員，能有幸在公司工作并為公司的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，我無比榮幸。

XX年，在公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，各業(yè)務(wù)部門的支持與配合下，各項(xiàng)工作雖然取得了一定的成績，但與上級的要求還有差距。面對今后的工作，我深知迎接我的不僅有鍛煉的機(jī)會，還有預(yù)想不到的困難與挑戰(zhàn)。我心中也隱隱有些不安，公司越是迅速發(fā)展，我越感到自己的知識、經(jīng)驗(yàn)不能滿足公司快速發(fā)展的需要。我想，只有自己不斷提高，學(xué)中干、干中學(xué)，結(jié)合工作進(jìn)展，才能適應(yīng)新的變化。

昨日已成為過去，前方的路坎坷與機(jī)遇并存。面對未來、面對困難，我只有勇于進(jìn)取，迎接新的挑戰(zhàn)。用那種勇于開拓、追求卓越的精神不斷前行。全力配合部門領(lǐng)導(dǎo)力爭將今后工作各項(xiàng)工作再上新臺階。

第二篇：車輛管理工作總結(jié)

xxxx公司xxxx道路交通安全管理總結(jié)

尊敬的路局領(lǐng)導(dǎo)：

歡迎蒞臨我公司檢查道路交通安全管理工作！xxxx公司（以下簡稱本公司）xxxx年以來認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下，交通安全工作穩(wěn)步上升，本公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初制定的安全目標(biāo)和工作任務(wù)，以全面保障完成工作任務(wù)為目標(biāo)，以安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為抓手，精細(xì)管理，著力構(gòu)建人車和諧，著力構(gòu)建車輛和生產(chǎn)管理和諧，圓滿完成了工作任務(wù)，確保了交通安全，形象建設(shè)得到了公司全體員工的一致贊揚(yáng)，使車輛運(yùn)行達(dá)到了管理科學(xué)、制度嚴(yán)格、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、保障順暢的要求。公司現(xiàn)有各種在用車輛11臺（其中汽車隊(duì)4臺、北一公寓一臺、連西公寓一臺、新沂公寓一臺、連東公寓一臺、修配車間一臺（客貨）、機(jī)關(guān)辦公用車2臺），專兼職駕駛員18人，主要承擔(dān)公司生產(chǎn)、經(jīng)營、等運(yùn)輸保障任務(wù)。xxxx年公司實(shí)現(xiàn)安全行車無道路責(zé)任事故、無機(jī)械損壞事故、無消防火災(zāi)事故的安全管理目標(biāo)。近年來，公司以創(chuàng)建五星級交通安全企業(yè)為契機(jī)，把交通安全作為生產(chǎn)安全的重中之重，著力構(gòu)建人車和諧的工作環(huán)境。進(jìn)入xxxx年以來，公司領(lǐng)導(dǎo)班子以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“誰

使用，誰負(fù)責(zé)”的原則，完善工作機(jī)制，創(chuàng)新活動(dòng)載體，多形式、全方位開展“強(qiáng)管理、抓基礎(chǔ)、治隱患、保安全”的競賽活動(dòng)，推進(jìn)了道路交通安全的長效機(jī)制建設(shè)，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。自2000年以來，公司車輛交通安全工作未發(fā)生過一起責(zé)任性交通事故，基本杜絕了交通違法行為。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，落實(shí)了安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交通安全

本公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置，公司領(lǐng)導(dǎo)把交通安全與叫班安全放在同等重要位置，從年初開始同生產(chǎn)單位一起，公司根據(jù)“安全目標(biāo)控制”原則認(rèn)真制訂安全責(zé)任書并逐級簽訂落實(shí)，公司安全質(zhì)量部嚴(yán)格按照公司《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》落實(shí)考核。每月公司召開安全分析會都把車輛交通安全作為一項(xiàng)重要工作布置、考核、總結(jié)、獎(jiǎng)懲。分管副總，安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)營開發(fā)部、財(cái)務(wù)部、綜合部負(fù)責(zé)人定期參加公司月度安全分析會。詳細(xì)了解車輛管理具體情況，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車目標(biāo)，自上而下為全公司車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。今年以來，公司根據(jù)車輛管理工作特點(diǎn)，用交通安全法律、法規(guī)來約束駕駛員的日常行為，堅(jiān)決貫徹落實(shí)交通法規(guī)和上級工作部署，結(jié)合公司車輛管理工作，把公司制

定的一個(gè)辦法、八個(gè)制度落到實(shí)處，穩(wěn)步推進(jìn)車輛交通安全各項(xiàng)管理工作的順利開展，全年車輛交通安全形勢穩(wěn)定。

1、在春節(jié)、“五一”、“十一”長假期間，重點(diǎn)抓了3 個(gè)管理環(huán)節(jié)：一是鑰匙統(tǒng)一收回，統(tǒng)一保管，杜絕了公車私用行為；二是堅(jiān)持了對所有車輛的定點(diǎn)定位，每日進(jìn)行巡查檢查，在管理上突出了“嚴(yán)”字；三是節(jié)前開展了大檢查活動(dòng)，對車輛的技術(shù)狀況這一檢驗(yàn)，及時(shí)消除故障隱患，確保車輛狀況優(yōu)良；四是指定值班車輛，嚴(yán)格出車程序控制；五是制定應(yīng)對突發(fā)事件的車輛管理制度，同時(shí)排除各種干擾。

2、按照公司季度安全大檢查的活動(dòng)要求，狠抓了季度交通安全管理，成立了季度檢領(lǐng)導(dǎo)小組，組織全體駕駛員共同學(xué)習(xí)新交規(guī)、新文件，并且根據(jù)文件精神，制定出具體的實(shí)施方案。在季度檢查活動(dòng)中，首先強(qiáng)化了對駕駛員集中進(jìn)行安全培訓(xùn)考核，提高了安全行車意識；按照公司季度檢查安全管理要求，對交通安全基礎(chǔ)管理資料進(jìn)行逐條對照整理；健全完善了各級各類人員安全責(zé)任制，明確安全目標(biāo)，細(xì)化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得到了落實(shí)，同時(shí)，認(rèn)真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項(xiàng)安全活動(dòng)的扎實(shí)開展。按照公司冬季安全大檢查工作的活動(dòng)要求，我們于10月17日成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長，設(shè)備部部長為副組長的冬季安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)處理冬檢活動(dòng)中的有關(guān)車輛交通安全檢查事務(wù)。為扎實(shí)開展

好車輛交通安全管理工作，在冬檢活動(dòng)中，圍繞車輛管理工作以及安全目標(biāo)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、安全性評價(jià)等重點(diǎn)工作進(jìn)行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強(qiáng)化車輛和駕駛員的安全風(fēng)險(xiǎn)意識。嚴(yán)格對照冬檢要求檢查本單位的車輛安全管理狀況。組織駕駛員學(xué)習(xí)交通事故通報(bào)，認(rèn)真吸取道路交通事故教訓(xùn)，舉一反三，防患未然。組織駕駛員對《道路交通安全法》以及其他交通安全管理規(guī)定、條令、細(xì)則的學(xué)習(xí)，提升了駕駛員遵章保安全、責(zé)任保安全的從業(yè)理念。

3、加強(qiáng)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，營造車輛安全濃烈氛圍，在冬檢活動(dòng)中，我們組織全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)公安部令123號《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，并于11月7日在公司培訓(xùn)教室對全體駕駛員進(jìn)行xxxx專項(xiàng)培訓(xùn)和考試；于11月28日組織公司全體駕駛員進(jìn)行了冬季行車安全專項(xiàng)培訓(xùn)和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風(fēng)險(xiǎn)意識。

另外，我們還十分重視安全氛圍建設(shè)，針對不同季節(jié)、不同層面，在公共場所不斷更換醒目警句和標(biāo)語，在駕駛員和其他員工中發(fā)揮了明顯作用。在車體內(nèi)我們精心制作了不同的人性化提醒語句，使駕駛員在出車前能清醒地認(rèn)識到自己在行車過程中自己的安全任務(wù)和責(zé)任；在公司機(jī)關(guān)院內(nèi)，我們張貼交通安全標(biāo)語，讓公司所有員工都能夠認(rèn)識和理解交通安全的重要性，形成了交通安全氛圍濃厚的良好局面。

二、保障服務(wù)形成了公司內(nèi)外部的亮點(diǎn)

車輛管理部門承擔(dān)著公司生產(chǎn)和公務(wù)用車的保障工作，xxxx年車管部門上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學(xué)調(diào)度，在車輛狀況老舊的情況下，全體駕駛員經(jīng)常犧牲雙休日和節(jié)假日，順利完成了生產(chǎn)管理部門的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

首先，抓了駕駛員的思想道德教育，擺正車輛在企業(yè)建設(shè)中的位置，樹立了強(qiáng)列的保障服務(wù)觀念，公司把駕駛員的保障服務(wù)納入了精神文明建設(shè)考核序列，做到了一月一考評，一月一獎(jiǎng)罰；

其次，從管理細(xì)節(jié)和程序上加強(qiáng)了日常管理。在車輛調(diào)度上先生產(chǎn)、先管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，今年以來，從未發(fā)生車輛保障滯后問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)；

第三，對重點(diǎn)工作實(shí)行了重點(diǎn)保障。在春運(yùn)、暑運(yùn)重要生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻，車管部門科學(xué)安排，駕駛員不分晝夜安全行駛，克服了車輛老、舊等困難，安全、高效地完成生產(chǎn)任務(wù)；在承擔(dān)公司領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)部室的公務(wù)用車的要求下，安全優(yōu)質(zhì)地完成了各種會議和檢查評比等公務(wù)用車任務(wù)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和好評。

自xxxx年伊始，車管部門為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車的需求，沒人請過公休假，完美詮釋了我們“謹(jǐn)慎駕駛、風(fēng)雨無阻、當(dāng)好后勤、平安是福”的服務(wù)理念。

三、加大考核力度，節(jié)約各項(xiàng)費(fèi)用

xxxx年，車管部門在完成大量運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)車輛的維修費(fèi)用和油料消耗的考核，制定出相應(yīng)的考核管理制度，落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，使油料費(fèi)用和維修費(fèi)用更加科學(xué)合理，節(jié)約了大量的油料費(fèi)用和維修費(fèi)用。

第一、我們在安全管理考核中，摒棄個(gè)人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因素，會同安全質(zhì)量部，對出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象，決不手軟，堅(jiān)決按照公司卡死制度進(jìn)行相應(yīng)的處罰，本無人員違章。

第二、為杜絕本公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象，對單車進(jìn)行百公里油耗分析，按照車輛碼表公里指數(shù)與派車單核定公里指數(shù)相對應(yīng)的考核辦法，制定出《關(guān)于駕駛員節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，實(shí)行一月一考核、一月一核算的辦法，體現(xiàn)出“多勞多得、多節(jié)多得”的公平原則。

第三、為加強(qiáng)車輛維修費(fèi)用管理，結(jié)合公司的實(shí)際情況，制定出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囕v維修程序，充分利用自有修理車間的優(yōu)勢，實(shí)行小毛病現(xiàn)場排除，大故障鑒定報(bào)修的維修辦法，達(dá)到了以保障車況良好為目的，以節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)為根本的車輛維修原則。

通過加強(qiáng)教育培訓(xùn)，落實(shí)安全獎(jiǎng)懲，細(xì)化管理手段，強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律，對維修費(fèi)用和油料消耗的嚴(yán)謹(jǐn)考核，我們達(dá)到了年初與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)，較好的完成的安全工作任務(wù)。

四、技術(shù)保障到位

本公司車輛管理主要從二個(gè)方面入手抓好車管技術(shù)保障。第一是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。第二是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我公司動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位同事共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會，對提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、xxxx年工作思路

1、計(jì)劃在xxxx年年初，以投票形式，由公司所有中層干部對公司駕駛員進(jìn)行一次用車服務(wù)滿意測評，測評結(jié)果作為車管部門評選優(yōu)秀駕駛員的一項(xiàng)考核指標(biāo)。

2、加大對員工的安全教育培訓(xùn)工作，采取閉卷考試、現(xiàn)場問答等形式多樣的崗位培訓(xùn)形式，全面達(dá)到安全教育培訓(xùn)的百分之百，不斷提高員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

3、強(qiáng)化細(xì)化安全管理工作，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，積極吸取先進(jìn)的管理理念和管理思想，摸索車輛安全管理模式，促進(jìn)安全管理水平的不斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機(jī)制，切實(shí)把車輛安全管理的各項(xiàng)工作細(xì)化、量化，使車輛安全管理工作更加科學(xué)，更具有可操作性。

4、積極完善車輛管理的各項(xiàng)規(guī)章制度。由于車輛管理工作形勢的發(fā)展，管理水平的不斷提高，我們會在以后的實(shí)際工作中，根據(jù)路局文件精神不斷完善我們的管理制度。

以上是我單位xxxx年車輛管理工作情況的匯報(bào)，不當(dāng)之處，請路局領(lǐng)導(dǎo)批評指正！謝謝！xxxx年12月7日

第三篇：車輛管理工作總結(jié)

按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財(cái)產(chǎn)安全的高度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運(yùn)營安全用車之需。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。

某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具

體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實(shí)施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實(shí)現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點(diǎn)是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園wenmi114.com全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時(shí)不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅(jiān)決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時(shí)系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責(zé)。

車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實(shí)做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實(shí)到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項(xiàng)整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術(shù)保障到位。

東莞某主要從三個(gè)方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，并定點(diǎn)由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時(shí)，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動(dòng)員經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項(xiàng)、風(fēng)暴氣候駕駛避險(xiǎn)措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線，部分分布在三個(gè)生活區(qū)，可謂點(diǎn)多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。

第四篇：車輛管理工作總結(jié)（范文模版）

車輛管理工作總結(jié)

在2013年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過重大的交通事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。現(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度, 加強(qiáng)對駕駛員的教育，每月堅(jiān)持召開一次安全會議, 加強(qiáng)駕駛員理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

二、加強(qiáng)安全教育,做好車輛的管理工作

我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車 1 部，小貨車1部，越野車部，高空作業(yè)車1部，高空帶電作業(yè)車1 部，應(yīng)急發(fā)電車1部，皮卡車部，大部分車輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在各個(gè)供電片區(qū)，點(diǎn)多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：

1、定期加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊(duì)警官到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識。

2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。

3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用：通過公司安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調(diào)度，使公司車輛油費(fèi)由每月10萬余元以上下降到每月8 萬元左右，減小公司成本開支。

4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則：要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。

5、根據(jù)羅平天氣預(yù)報(bào)及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警，通過多種形式進(jìn)行溫心提示各位駕駛員注意事項(xiàng)，保證了公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

6、按照上級管理部門要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)，對我縣道路進(jìn)行信息采集，道路分析，并對危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行播報(bào)，提醒駕駛員提前處理，保證車輛出行安全。

7、加強(qiáng)駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng)，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動(dòng)、家庭情況不同，對駕駛員進(jìn)行了調(diào)查和分析，根據(jù)駕駛員心里活動(dòng)，進(jìn)行了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動(dòng)，給我們在安排車輛出行時(shí)提供了依據(jù)，在安排任務(wù)時(shí)，駕駛員高興的接收，高效的完成任務(wù)。

8、堅(jiān)持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的，并對車輛進(jìn)行了分析，保證車輛出行率。

9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛報(bào)修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時(shí)時(shí)更新的同時(shí)，完善車輛報(bào)修程序，并加大費(fèi)用統(tǒng)計(jì)力度，為下一年車輛預(yù)算做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、存在問題

在這一年車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

1、個(gè)別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、個(gè)別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

四、下一年的工作計(jì)劃

在做好今年工作的同時(shí)，明年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點(diǎn)：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。

2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺階。

第五篇：小區(qū)車輛管理工作總結(jié)

【簡述】中義·阿卡迪亞園區(qū)建筑面積22萬平方米，園區(qū)共計(jì)1257戶，入住率48%，車位配比為1:0.4，自XX年以來阿卡迪亞車輛管理問題一直是困擾服務(wù)中心工作開展的一大難題。原因是車位配比不夠，很多業(yè)主沒有購買到車位。這些沒有停車位的業(yè)主為了停車，經(jīng)常占壓草坪，堵塞消防通道，對園區(qū)路面的設(shè)施破壞較為嚴(yán)重，這樣即破壞了園區(qū)的美觀，又對園區(qū)車輛及人員的出行帶來很大的安全隱患，業(yè)主對服務(wù)中心車輛管理工作投訴率越來越高，園區(qū)停車問題逐步上升為服務(wù)中心與業(yè)主之間的一種矛盾。

【采取措施】首先，我們考慮到園區(qū)車位有限，我們認(rèn)為應(yīng)該盡可能的解決停車問題，園區(qū)路面如可以停車，可以解決一部分停車問題，我們根據(jù)園區(qū)實(shí)際情況和廣大業(yè)主們對園區(qū)車輛行駛停放中的一些焦點(diǎn)問題進(jìn)行匯總整理形成車輛管理意見稿，在2月份征詢業(yè)主意見，征詢主要內(nèi)容為園區(qū)的行車路線、路面是否同意停車等。入住業(yè)主的我們上門征詢，未入住686戶，我們采取寄信件進(jìn)行征詢。征詢表共發(fā)放1254份,收回583份(入住業(yè)主全部收回),根據(jù)收回的業(yè)主意見表統(tǒng)計(jì)，92%的業(yè)主對征詢的內(nèi)容表示同意，我們根據(jù)征詢結(jié)果匯總，并形成臨時(shí)車輛管理規(guī)定討論稿；我們在3月6日份召開第一次業(yè)主代表大會，公布2月份征詢結(jié)果及臨時(shí)車輛管理規(guī)定討論稿，參加會議人員48人（園區(qū)41棟樓，每棟樓均由業(yè)主代表參加），業(yè)主代表大會結(jié)束后，我們依據(jù)業(yè)主代表的意見對討論稿進(jìn)行修改完善，在3月21日我們召開第二次業(yè)主代表大會對修改后的車輛管理規(guī)定進(jìn)行討論確認(rèn)，經(jīng)過大家的討論我們再次進(jìn)行修改和完善，在4月份我們將臨時(shí)管理規(guī)定在園區(qū)出入口共三個(gè)明顯位置進(jìn)行公示，公示兩周，業(yè)主無異議，我們依據(jù)車輛管理規(guī)定起草《車輛管理服務(wù)協(xié)議》，通知業(yè)主前來服務(wù)中心簽定，同時(shí)我們開始向業(yè)主辦理停車證，有車位業(yè)主辦理紅色停車證，無車位業(yè)主辦理黃色停車證，便于我們區(qū)別外來車輛。

我們在5月份我們依據(jù)車輛臨時(shí)管理規(guī)定和服務(wù)協(xié)議的約定，在園區(qū)路面劃分停車位、導(dǎo)向箭頭及制作安裝道路標(biāo)識牌，開始試運(yùn)行新的車輛臨時(shí)管理規(guī)定；為方便業(yè)主的出行，提高園區(qū)整體形象，依據(jù)《車輛管理服務(wù)協(xié)議》，我們對阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進(jìn)行升級，所需費(fèi)用由業(yè)主承擔(dān)，并將系統(tǒng)升級的方案及收取的費(fèi)用在園區(qū)進(jìn)行公示，并將相關(guān)收繳情況主動(dòng)向社區(qū)居委會反映，接受居委會的監(jiān)督，確保專款專用，6月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢，實(shí)施《阿卡迪亞車輛臨時(shí)管理規(guī)定》，實(shí)施過程中，我們要求秩序維護(hù)隊(duì)嚴(yán)格按照規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行，由于長期的停車習(xí)慣，很多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對于西圍墻能否停車征詢業(yè)主意見，大部分業(yè)主認(rèn)為西圍墻路面不準(zhǔn)停車，我們將業(yè)主簽字在西圍墻進(jìn)行公示，對于仍停車的業(yè)主我們服務(wù)中心上門做解釋工作。

XX年6月30日我們將原有的道閘系統(tǒng)維修升級完成，業(yè)主可刷卡進(jìn)出園區(qū)。目前小區(qū)車輛管理運(yùn)行良好，園區(qū)車輛停放、行駛有序，業(yè)主滿意度得到很大的提高，車輛管理取得良好的效果。