第一篇：2012年度車輛管理工作總結

2012年度車輛管理總結

羅平供電公司認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，在公司領導精心指導和各職能部門的大力協助下，交通安全工作穩步上升，羅平供電公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初制定的安全目標和工作任務，以全面保障完成工作任務為目標，以安全行車、優質服務為抓手，精細管理，著力構建人車和諧，著力構建車輛和生產管理和諧，圓滿完成了工作任務，確保交通安全，形象建設得到了公司全體員工的一致贊揚，使車輛運行達到了管理科學、制度嚴格、服務優質、保障順暢的要求。公司現有各種在用車輛91臺（其中供電所28臺，輸變電管理所5臺，變電管理所7臺），駕駛員142人，主要承擔公司生產、經營、故障搶修等運輸保障任務。2012年公司實現安全行車159萬余公里無道路責任事故的安全管理目標。2012年，公司把交通安全作為電力生產安全的重中之重，著力對公司車輛及駕駛員進行整改，取消公司專職駕駛員及機關部室兼職駕駛員，外聘駕駛員23人，并構建人車和諧的工作環境，公司領導班子緊緊圍繞“保護生命、平安出行”這一主題，完善工作機制，創新活動載體，多形式、全方位持續推進了公司交通安全的長效機制建設，圓滿完成了各項工作任務。2012年以來，公司車輛交通安全工作未發生過一起責任性交通事故，基本杜絕了公車私用及交通違法行為。

一、領導高度重視，落實安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交通安全

公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置，公司領導把交通安

全與電力生產放在同等重要位置，從年初開始同生產單位一起制訂安

全責任書并逐級簽訂落實，公司辦公室嚴格按照曲靖供電局<車輛管

理規定>及公司《車輛管理辦法》、《駕駛員管理辦法》、《駕駛員安全

行車考核辦法》落實考核。每月公司召開安全分析會都把車輛交通安

全作為一項重要工作布置、考核、獎懲。公司總經理、分管副總、總

工都詳細了解車輛管理具體情況，認真傾聽駕駛員心聲和意見，研究

部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，領導

用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車

目標，自上而下為全公司車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。今年以來，公司辦公室員工服務組根據車輛管理工作特

點，用交通安全法律、法規來約束駕駛員的日常行為，堅決貫徹落實

交通法規和上級工作部署，結合公司車輛管理工作，把公司車輛交通

安全穩步推進車輛交通安全各項管理工作的順利開展，全年車輛交通

安全形勢穩定。

1、認真落實了省網公司、曲靖供電局關于節假期間封車管理的規定。在節假期間，重點抓了3 個管理環節：一是鑰匙統一收回，統一保管，杜絕了公車私用行為；二是堅持了對所有車輛的定點停放，每日進行巡查檢查，在管理上突出了“嚴”字；三是節前開展了大檢

查活動，對車輛的技術狀況這一檢驗，及時消除故障隱患，確保車輛

狀況優良；四是指定值班車輛，嚴格出車程序控制。

2、按照公司春秋季安全大檢查的活動要求，狠抓了春秋季交通

安全管理，員工服務組組織全體駕駛員共同學習春秋季安全大檢查的活動文件，并且根據文件精神，制定出具體的實施方案，排出具體日

程安排。在活動中，首先強化了對駕駛員集中進行安全培訓考核，提

高了安全行車意識；按照公司安全管理要求，對交通安全基礎管理資

料進行逐條對照整理；健全完善了各級各類人員安全責任制，明確安

全目標，細化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務的分解得

到了落實，同時，認真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項

安全活動的扎實開展。為扎實開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢

活動中，圍繞車輛管理工作以及安全目標管理、風險管理、安全性評

價等重點工作進行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強化車輛和駕駛員的安全風險意

識。嚴格對照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學習交通事故通報，認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然。

組織駕駛員對道路交通安全法律、法規以及公司交通安全管理規定、條令、細則的學習，提升了駕駛員遵章保安全、責任保安全的從業理

念。

3、加強駕駛員的安全教育培訓，營造車輛安全濃烈氛圍，在春

秋季安全大檢查活動中，我們組織全體駕駛員認真學習道路交通安全

法律、法規，并于9月26日在多依河會議室對全體駕駛員進行12年

度交通安全專項培訓和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風險意

識。

另外，我們還十分重視安全氛圍建設，針對不同季節、不同層

面，在駕駛室內粘貼“系好安全帶”等目警句和標語，在駕駛員和其

他員工中發揮了明顯作用。

二、保障服務形成了公司內外部的亮點

車輛管理承擔著公司生產和公務用車的保障工作，2012年公司

員工服務組車輛管理人員上下齊心協力，克服各種困難，科學調度，在車輛狀況比較緊的情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經常犧牲雙

休日和節假日，順利完成了各項運輸任務。

首先，在公司領導精心指導和各職能部門的大力協助下對駕駛

員的思想、道德等方方面面進行了教育，擺正車輛在公司建設中的位

置，樹立了強列的保障服務觀念，公司把駕駛員的保障服務納入了考

核序列；其次，從管理細節和程序上加強了日常管理。在車輛調度上

先生產、先管理，統一協調調度，今年以來，從未發生車輛保障滯后

問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務優質，得到了公司領導的表

揚和好評。

自2012年伊始，駕駛員為保障生產及公務用車的需求，犧牲各

類節假日共計150余人次，完美詮釋了我們“謹慎駕駛、風雨無阻、當好后勤、平安是?！钡姆绽砟?。

三、加大考核力度，節約各項費用

2012年，公司車輛在完成大量運輸任務的同時，不斷加強車輛的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應的考核管理制度，落實獎

懲措施，使油料費和維修費更加科學合理，節約了大量的油料費和維

修費，2012年公司車輛行駛里程159萬途公里，平均每公里費用1.55

元。

第一、我們在安全管理考核中，摒棄個人感情與關聯關系等因

素，對出現的各種違章現象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司

車輛管理規定對違章人員進行相應的處罰，本年度違章人員大幅減

小，取得一定成果。

第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等

現象，對單車進行百公里油耗分析，按照車輛公里指數與單車核定油

耗指數進行監督，對油耗高于核定指數的車輛進行分析，制定出一定的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內。

第三、為加強車輛維修費用管理，結合公司的實際情況，制定

出嚴謹的車輛維修程序，充分利用駕駛員自身優勢，實行小毛病能自

己排除就自己排除，大故障在車輛管理人員鑒定后需要報修理廠維修的車輛報分管人員審批后方能修理，達到了以保障車況良好為目的，以節約維修經費為根本的車輛維修原則。

通過加強教育培訓，細化管理，強化勞動紀律，對維修費用和

油料消耗的嚴謹考核，我們達到了年初與公司簽訂的安全責任目標，較好的完成年度的安全工作任務。

四、技術保障到位

公司車輛管理主要從二個方面入手抓好車輛技術保障。第一是按

規定對車輛進行保養、年審年檢和季度檢查工作，嚴格要求駕駛員對

車輛出車前進行檢查，車管理人員對車輛進行月度抽查，每季度集中

公司所有車輛、到修理廠由修理廠技術人員和公司車輛理修理鑒定人

員對車輛進行全面檢查，并建立車輛行駛里程記錄及維修記錄，詳細

填寫各類報表，對定車輛技術進行跟蹤，指定具有專業技術資質的汽

修廠家進行車輛維修。第二是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕

駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，公司每年組織二次安全培訓，各

部門每月組織學習一次，分別對雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避

險措施等進行交流，提高了駕駛員的駕駛技術。

五、2013年工作思路1、2013年加大對駕駛員的安全教育培訓工作，采取閉卷考試、現場問答等形式多樣的培訓，全面達到安全教育培訓的百分之百，不

斷提高駕駛員的安全意識和業務素質。

2、強化細化安全管理工作，堅持管理創新，積極吸取先進的管

理理念和管理思想，摸索車輛安全管理模式，促進安全管理水平的不

斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機制，切實把車輛安全管理的各項工作細化、量化，使車輛安全管理工作更加科學，更具有可操作

性。

3、積極完善車輛管理的各項規章制度。由于車輛管理工作形勢的發展，管理水平的不斷提高，原來的規章制度明顯不能滿足新形勢

要求，迫切需要新的規章制度來進行內部管理的規范。

第二篇：車輛管理工作總結

按照公司上級對車輛安全管理的規定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關系到員工生命安全和公司財產安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應某各單位、部門生產運營安全用車之需。

一、領導重視支持。

某經理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具

體工作。分管領導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規章制度和相關法規有《安全駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規程》中東莞某規定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《道路交通安文秘家園wenmi114.com全法》，二是嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責。

車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環節，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術保障到位。

東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時報告車輛管理員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。東莞某現有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、30座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛,多數車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。

第三篇：小區車輛管理工作總結

我們在5月份我們依據車輛臨時管理規定和服務協議的約定，在園區路面劃分停車位、導向箭頭及制作安裝道路標識牌，開始試運行新的車輛臨時管理規定；為方便業主的出行，提高園區整體形象，依據《車輛管理服務協議》，我們對阿卡迪亞的道閘系統進行升級，所需費用由業主承擔，并將系統升級的方案及收取的費用在園區進行公示，并將相關收繳情況主動向社區居委會反映，接受居委會的監督，確保?？顚Ｓ茫?月30日我們將道閘系統安裝完畢，實施《阿卡迪亞車輛臨時管理規定》，實施過程中，我們要求秩序維護隊嚴格按照規定內容執行，由于長期的停車習慣，很多業主還是在園區的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對于西圍墻能否停車征詢業主意見，大部分業主認為西圍墻路面不準停車，我們將業主簽字在西圍墻進行公示，對于仍停車的業主我們服務中心上門做解釋工作。2011年6月30日我們將原有的道閘系統維修升級完成，業主可刷卡進出園區。目前小區車輛管理運行良好，園區車輛停放、行駛有序，業主滿意度得到很大的提高，車輛管理取得良好的效果。

第四篇：車輛管理工作總結

xxxx公司xxxx道路交通安全管理總結

尊敬的路局領導：

歡迎蒞臨我公司檢查道路交通安全管理工作！xxxx公司（以下簡稱本公司）xxxx年以來認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，在公司領導精心指導和各職能部門的大力協助下，交通安全工作穩步上升，本公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初制定的安全目標和工作任務，以全面保障完成工作任務為目標，以安全行車、優質服務為抓手，精細管理，著力構建人車和諧，著力構建車輛和生產管理和諧，圓滿完成了工作任務，確保了交通安全，形象建設得到了公司全體員工的一致贊揚，使車輛運行達到了管理科學、制度嚴格、服務優質、保障順暢的要求。公司現有各種在用車輛11臺（其中汽車隊4臺、北一公寓一臺、連西公寓一臺、新沂公寓一臺、連東公寓一臺、修配車間一臺（客貨）、機關辦公用車2臺），專兼職駕駛員18人，主要承擔公司生產、經營、等運輸保障任務。xxxx年公司實現安全行車無道路責任事故、無機械損壞事故、無消防火災事故的安全管理目標。近年來，公司以創建五星級交通安全企業為契機，把交通安全作為生產安全的重中之重，著力構建人車和諧的工作環境。進入xxxx年以來，公司領導班子以科學發展觀為指導，緊緊圍繞“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持“誰主管，誰負責”、“誰

使用，誰負責”的原則，完善工作機制，創新活動載體，多形式、全方位開展“強管理、抓基礎、治隱患、保安全”的競賽活動，推進了道路交通安全的長效機制建設，圓滿完成了各項工作任務。自2000年以來，公司車輛交通安全工作未發生過一起責任性交通事故，基本杜絕了交通違法行為。

一、領導高度重視，落實了安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交通安全

本公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置，公司領導把交通安全與叫班安全放在同等重要位置，從年初開始同生產單位一起，公司根據“安全目標控制”原則認真制訂安全責任書并逐級簽訂落實，公司安全質量部嚴格按照公司《安全生產獎懲辦法》落實考核。每月公司召開安全分析會都把車輛交通安全作為一項重要工作布置、考核、總結、獎懲。分管副總，安全質量部、物資設備部、經營開發部、財務部、綜合部負責人定期參加公司月度安全分析會。詳細了解車輛管理具體情況，研究部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車目標，自上而下為全公司車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。今年以來，公司根據車輛管理工作特點，用交通安全法律、法規來約束駕駛員的日常行為，堅決貫徹落實交通法規和上級工作部署，結合公司車輛管理工作，把公司制

定的一個辦法、八個制度落到實處，穩步推進車輛交通安全各項管理工作的順利開展，全年車輛交通安全形勢穩定。

1、在春節、“五一”、“十一”長假期間，重點抓了3 個管理環節：一是鑰匙統一收回，統一保管，杜絕了公車私用行為；二是堅持了對所有車輛的定點定位，每日進行巡查檢查，在管理上突出了“嚴”字；三是節前開展了大檢查活動，對車輛的技術狀況這一檢驗，及時消除故障隱患，確保車輛狀況優良；四是指定值班車輛，嚴格出車程序控制；五是制定應對突發事件的車輛管理制度，同時排除各種干擾。

2、按照公司季度安全大檢查的活動要求，狠抓了季度交通安全管理，成立了季度檢領導小組，組織全體駕駛員共同學習新交規、新文件，并且根據文件精神，制定出具體的實施方案。在季度檢查活動中，首先強化了對駕駛員集中進行安全培訓考核，提高了安全行車意識；按照公司季度檢查安全管理要求，對交通安全基礎管理資料進行逐條對照整理；健全完善了各級各類人員安全責任制，明確安全目標，細化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務的分解得到了落實，同時，認真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項安全活動的扎實開展。按照公司冬季安全大檢查工作的活動要求，我們于10月17日成立了以分管領導為組長，設備部部長為副組長的冬季安全大檢查領導小組，具體負責處理冬檢活動中的有關車輛交通安全檢查事務。為扎實開展

好車輛交通安全管理工作，在冬檢活動中，圍繞車輛管理工作以及安全目標管理、風險管理、安全性評價等重點工作進行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強化車輛和駕駛員的安全風險意識。嚴格對照冬檢要求檢查本單位的車輛安全管理狀況。組織駕駛員學習交通事故通報，認真吸取道路交通事故教訓，舉一反三，防患未然。組織駕駛員對《道路交通安全法》以及其他交通安全管理規定、條令、細則的學習，提升了駕駛員遵章保安全、責任保安全的從業理念。

3、加強駕駛員的安全教育培訓，營造車輛安全濃烈氛圍，在冬檢活動中，我們組織全體駕駛員認真學習公安部令123號《機動車駕駛證申領和使用規定》，并于11月7日在公司培訓教室對全體駕駛員進行xxxx專項培訓和考試；于11月28日組織公司全體駕駛員進行了冬季行車安全專項培訓和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風險意識。

另外，我們還十分重視安全氛圍建設，針對不同季節、不同層面，在公共場所不斷更換醒目警句和標語，在駕駛員和其他員工中發揮了明顯作用。在車體內我們精心制作了不同的人性化提醒語句，使駕駛員在出車前能清醒地認識到自己在行車過程中自己的安全任務和責任；在公司機關院內，我們張貼交通安全標語，讓公司所有員工都能夠認識和理解交通安全的重要性，形成了交通安全氛圍濃厚的良好局面。

二、保障服務形成了公司內外部的亮點

車輛管理部門承擔著公司生產和公務用車的保障工作，xxxx年車管部門上下齊心協力，克服各種困難，科學調度，在車輛狀況老舊的情況下，全體駕駛員經常犧牲雙休日和節假日，順利完成了生產管理部門的各項運輸任務。

首先，抓了駕駛員的思想道德教育，擺正車輛在企業建設中的位置，樹立了強列的保障服務觀念，公司把駕駛員的保障服務納入了精神文明建設考核序列，做到了一月一考評，一月一獎罰；

其次，從管理細節和程序上加強了日常管理。在車輛調度上先生產、先管理，統一協調調度，今年以來，從未發生車輛保障滯后問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務優質；

第三，對重點工作實行了重點保障。在春運、暑運重要生產任務的關鍵時刻，車管部門科學安排，駕駛員不分晝夜安全行駛，克服了車輛老、舊等困難，安全、高效地完成生產任務；在承擔公司領導和機關部室的公務用車的要求下，安全優質地完成了各種會議和檢查評比等公務用車任務，得到了公司領導的表揚和好評。

自xxxx年伊始，車管部門為保障生產及公務用車的需求，沒人請過公休假，完美詮釋了我們“謹慎駕駛、風雨無阻、當好后勤、平安是福”的服務理念。

三、加大考核力度，節約各項費用

xxxx年，車管部門在完成大量運輸任務的同時，不斷加強車輛的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應的考核管理制度，落實獎懲措施，使油料費用和維修費用更加科學合理，節約了大量的油料費用和維修費用。

第一、我們在安全管理考核中，摒棄個人感情與關聯關系等因素，會同安全質量部，對出現的各種違章現象，決不手軟，堅決按照公司卡死制度進行相應的處罰，本無人員違章。

第二、為杜絕本公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現象，對單車進行百公里油耗分析，按照車輛碼表公里指數與派車單核定公里指數相對應的考核辦法，制定出《關于駕駛員節油獎勵辦法》，實行一月一考核、一月一核算的辦法，體現出“多勞多得、多節多得”的公平原則。

第三、為加強車輛維修費用管理，結合公司的實際情況，制定出嚴謹的車輛維修程序，充分利用自有修理車間的優勢，實行小毛病現場排除，大故障鑒定報修的維修辦法，達到了以保障車況良好為目的，以節約維修經費為根本的車輛維修原則。

通過加強教育培訓，落實安全獎懲，細化管理手段，強化勞動紀律，對維修費用和油料消耗的嚴謹考核，我們達到了年初與公司簽訂的安全責任目標，較好的完成的安全工作任務。

四、技術保障到位

本公司車輛管理主要從二個方面入手抓好車管技術保障。第一是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。第二是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我公司動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位同事共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對提高駕駛技術大有裨益。

五、xxxx年工作思路

1、計劃在xxxx年年初，以投票形式，由公司所有中層干部對公司駕駛員進行一次用車服務滿意測評，測評結果作為車管部門評選優秀駕駛員的一項考核指標。

2、加大對員工的安全教育培訓工作，采取閉卷考試、現場問答等形式多樣的崗位培訓形式，全面達到安全教育培訓的百分之百，不斷提高員工的安全意識和業務素質。

3、強化細化安全管理工作，堅持管理創新，積極吸取先進的管理理念和管理思想，摸索車輛安全管理模式，促進安全管理水平的不斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機制，切實把車輛安全管理的各項工作細化、量化，使車輛安全管理工作更加科學，更具有可操作性。

4、積極完善車輛管理的各項規章制度。由于車輛管理工作形勢的發展，管理水平的不斷提高，我們會在以后的實際工作中，根據路局文件精神不斷完善我們的管理制度。

以上是我單位xxxx年車輛管理工作情況的匯報，不當之處，請路局領導批評指正！謝謝！xxxx年12月7日

第五篇：車輛管理工作總結

車輛管理工作總結

一、領導重視支持。

高度重視車輛的安全管理，大力支持車班的具體工作。分管領導定期參加車班月度會議，詳細了解車班具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車之目標，自上而下為全站車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我站車輛安全管理工作范圍的規章制度和相關法規有《安全駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規程》中規定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》，二是嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責。

為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，組織全體司機簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在生產管理中不發生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環節，車班組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術保障到位。

主要從三個方面入手抓好車輛技術保障。首先是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時報告車輛安全員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。

五、存在的主要問題

如何讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。