第一篇：XX年車隊年終總結

XX年車隊年終總結

XX年是“十一五”開局之年，能否做好各項工作對運輸公司XX分公司的長遠發展至關重要。今年，我們在集團公司的正確領導下，在各級領導的親切關心、支持和幫助下，在各分公司的團結協作、密切配合下，克服了運輸路線長、運輸任務繁重、路面路況復雜等困難，緊密結合實際開源挖潛、開拓創新，求真務實、團結奮進，通過不懈努力，圓滿完成了年度運輸任務，為保證集團公司各項中心工作落實盡到了份內之責。現將一年來主要工作情況總結

……運輸作為特種運輸企業，承擔著特殊而艱巨的工作任務，如果政治敏感性弱、思想意識不過硬，就會導致對這項工作的復雜性、艱巨性認識不足，就難于完成各級組織和領導賦予的工作任務，甚至可能出現更大的偏差。因此，公司領導特別重視全體員工的思想政治教育，無論運輸任務多么繁重、業務工作多么繁忙，都堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，定期不定期組織開展思想政治教育，及時學習時事政治和國家大政方針，結合集團公司各項規章制度，對照現實找差距。我們還通過開展“和革命前輩比奉獻、和先進典型比技能、和下崗工人比待遇，我們還有哪些不足”討論活動等生動活潑的形式，深入扎實開展教育，幫助全體員工澄清了一些模糊認識，自覺樹立起“內強素質、外樹形象”意識，進一步強化了愛崗敬業精神。

公司今年按照集團安全管理要求，制定并嚴格落實安全生產責任制，切實按照“安全第一，預防為主”的方針，把安全教育放在各項工作重中之重的位置。今年，運輸公司進一步建立健全了《風險金管理辦法》、《事故應急預案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通過同交管部門、駕駛員之間簽定安全責任書，將責任層層落實，細化到具體責任人。平時工作中，我們堅持教育為先、預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。我們經常利用各種時機開展安全教育，根據天氣情況、行車路線等動態情況適時調整工作安排，定期召開安全例會，組織觀看交通部門發放的安全警示宣傳片。通過行之有效的方式，做到警鐘長鳴，使全體駕駛員都能及時汲取引發事故的教訓，自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，徹底杜絕安全隱患，保障行車絕對安全。

今年在新的民爆條例實施后，公司產品銷量的逐步增長使運輸量也同步增長。經常由于產品生產出來時間較晚，第二天清早又必須要將產品運送到客戶手中，這就要求駕駛員晚上才裝車。由于通常運輸路線長、時間緊、任務重，為了向客戶優質優質服務，又要防止駕駛員疲勞駕駛，運輸公司在人手十分緊張的情況下，及時采取措施配備了機動駕駛員。在日常工作中，盡量做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員調度，調整任務分工。由于每天貨物多，有些車輛需要往返運輸2至3趟短途，就優先安排距離近、用戶催得較急的產品。同時，合理安排機動駕駛員，在保障行車安全的情況下，有效提高了行車效率和運輸質量。今年，我們為XXXX等大型國家水利工程準時正點將產品送達目的地，受到了用戶的好評，也為集團公司贏得了聲譽。

通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務，盡到了應盡的職責，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司XX分公司從成立至今，主要的產品運輸車以欄板車為主，按照行業要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發展階段，流動資金少，只能立足現有條件，逐步更換車輛。二是現在車輛逐年增加，但運輸公司現有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。

XX年即將結束，雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。再過半個月，我們就將迎來嶄新的XX年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，運輸公司將不負各級組織、各位領導的厚望，繼續保持和發揚優良傳統作風，進一步開拓創新、與時俱進、求實創新，采取更加有力和有效的措施，努力把運輸公司建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟!

第二篇：車隊年總結

鵬飛公司小車隊2010年工作計劃 按照我公司領導的工作安排，結合具體工作實際，由上一年的工作經驗，2010我隊將從制度管理、油料消耗、維修保養、安全培訓等幾個方面進行深化創新，為我隊各項工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆。現擬定2010年車輛管理小車工作計劃如下：

一、優化管理

我隊將在原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調度

堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障工作正常運行。

2、簽到制度

加大夜間值班出入登記制度。

3、車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定車位，不準在外或家停放，一經發現無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

4、出車制度

接到出車任務的駕駛員必須盡快到，不得繞彎路，拖延時間辦私事，一經發現，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗

按照公司節能降耗的總體要求，我隊將在10進一步加大節油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我隊將嚴格按照不同車輛百公里規定的油耗。加油必須在隊里進行填寫并領取加油單。每月24日記公里數，記錄月公里數。對每車進行耗油匯總并存檔，便于年底總結。

三、落實維修情況

我隊將在10嚴格規范并加強對車輛材料消耗制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及隊長現場鑒定屬實后，開出《維修單》到指定地點維修。在車輛配件消耗方面，設立專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔。為了進一步節約用料消耗，我隊將嚴格把關，按時保證車輛的正常維修保養，以保車輛未維修而造成重大損失。

我隊實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況月月有核算，年底總核算。年底做好年車輛維修、裝潢、加油等相關車輛開支費用明細表。

四、安全培訓：

1、愛護車輛，始終保證車輛狀態良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修，特別是對剎車系統、方向系統、傳動系統要細心檢查，發現問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

2、養成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

3、對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

4、限速行駛安全制度。根據相關規定行駛速度，我隊在10每月將進行二次數據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。

5、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

6、我隊將對駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，主要為隊內人員互相學習、探討。

面對當前我隊5人7車，而且部分車輛還不能出行，車輛緊張的形勢和任務下，全面做好2009年的工作，是相當緊張的，為了更好、高效的服務，如果再公司允許的情況下，申請添置一輛可以出行的車輛。為了創造新的輝煌，我們會加強責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，為本公司的經濟繁榮做出更大的貢獻。

小車隊

2010年1月20日

一、1、交通安全方面。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，定期都要召開全隊安全例會，全面總結一期的安全工作，為下期的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

2、車輛的管理方面。

嚴格執行公司的相關規定，出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放；夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要按位停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責；嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

由于公司嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

堅持節能降耗工作，依然是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：

（1）實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人。為了嚴格

把關，我隊每臺車的費用情況月月有核算，年底總核算，對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

（2）為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。

（3）嚴格控制裝潢、修理費的支出，因自己原因造成的車輛裝潢、修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，到指定地點修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才可以進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

三、端正工作態度，提升優質服務水平。

1、2009年隨著企業做大做強，公司車輛、人員的緊張，各級領導用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各級領導的及時用車。

2、班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤。

在今年所有的大型活動中，精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評。

綜觀2009年的全部工作，我隊全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。

四、全公司09年車輛維修、裝潢、加油等相關車輛開支費用明細表（附后10張）

五、下年規劃：

面對當前我隊5人7車，而且部分車輛還不能出行，車輛緊張的形勢和任務下，全面做好2009年的工作，是相當緊張的，為了更好、高效的服務，如果再公司允許的情況下，申請添置一輛可以出行的車輛。

在新的一年里我們要繼續堅持嚴格執行公司相關規定，加強安全教育管理，鼓勵教育員工一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識。更加提高在全球金融風暴的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，再創新年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我隊應有的貢獻。

小車隊：

2010.1.19

第三篇：車隊總結

XX 日 報 車 隊 總 結

光陰似箭，日月如梭。轉瞬間，在認真學習和全面落實黨的十七大的熱潮中，二零零七年即將過去，奧運年即將到來。在這辭舊迎新之際，我們車隊回顧了一年來的工作，肯定了成績，發揚了優點，總結了經驗，找出了不足。

二零零七年，我們車隊在報社黨委領導下，在行政處領導的具體指導下，在各部門大力支持配合下，通過車隊全體職工的共同努力，出色的完成了全年的工作任務。全年我們車隊出車10000臺次，安全行駛 920000公里，沒有出現傷亡事故。下面是我們車隊的一年工作總結。

一、牢固樹立安全第一的思想

安全工作是我們車隊工作的重中之重，我們是警鐘常鳴，常抓不懈，逢會必講。在實際工作中我們建立完善了各項規章制度，堅決做到用制度管人。

1、年初我們就與每位駕駛員簽訂了責任狀，建立了監督檢查制度，明確了各自職責。做到了監督檢查，責任到人。

2、建立了每周安全例會制度。車隊隊長親自主持，小結一周的行車工作，肯定成績，找出不足。同時傳達上級的有關規定和會議精神，積極宣傳相關的交通法規和新的交通信息，讓駕駛員做到信息通暢，遵章守紀。

3、建立了行車檢查制度。以半個月為周期，對車隊所有車輛進行

剎車、燈光、轉向、車況等安全檢查，發現問題，及時解決，決不允許車輛帶病出車，為車輛安全行駛打下了堅實的基礎。

4、建立完善的車輛保養制度。為了保證車輛的完好率，修理廠的同志們犧牲了大量的休息時間，本著節約、及時、細致的原則，保質保量的完成了車輛的修理和保養工作。節約了大量的維修費用，保證了各部門的用車。

5、建立技術培訓學習制度。組織駕駛人員學習有關方面的業務和技術知識，大家在一起取長補短，互相交流經驗，這樣不但提高了各自駕駛及車輛常見故障的維修技術，而且增強了車隊凝聚力和向心力，現在一般小的毛病都能排除。

二、牢固樹立做好服務的思想

1、車隊的工作一切都要以滿足各部門的用車需要為主。

今年，我們在正常安排車輛的同時，根據報社部門用車的實際情況，及時增加了車輛，來滿足部門需求。同時，在人員不變的情況下，排好班次，增加了三臺夜班值班車輛，改變了以往夜間用車不及時的情況。

2、無私奉獻，確保搬遷的順利進行

報社由于要進行搬遷，各部門用車量陡然增大。我們車隊根據這個情況，及時調配好車輛，司機同志也以單位利益為重，在車隊領導的帶動下，主動放棄休息時間，加班加點工作。人手不夠時，甚至當起了搬卸工。可為了搬遷的順利進行，大家都任勞任怨，不計較個人得失，沒有一句怨言。

二零零七年，我們雖然取得了一定成績，但也存在一些；車隊理論學習方面還有待提高；工作忙時，在規章制度監督檢查方面，存在一些放松；車容方面還要進一步加強等不足之處。在二零零八年，我們車隊全體職工，有信心在報社各級領導的關懷、指導下，在各部門大力支持配合下，發揚成績，克服不足，與時俱進、無私奉獻、確保行車安全、杜絕事故發生，使車隊各項工作再上一層樓。

XX日報汽車隊 二零零七年十二月

第四篇：車隊總結

康馳公司三車隊車機工作年終總結報告

尊敬的領導：

時光荏苒，轉眼間一年又過去了。2009年是不平凡的一年, 對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在公司領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。康馳公司第三車隊在公司的領導下，于2009年8月22日在財茂服裝城建立三車隊維修車間以來針對安全生產隱患排查治理工作、強化安全生產主體，嚴密監控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，控制車輛故障返修律，建立強效責任機制管理，有效的杜絕了生產責任事故的發生。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、完善制度建設，夯實基礎管理

維修及維修管理系統是公交企業的后勤保障，良好的車輛裝備素質是創造良好的營運效益的前提。加強維修技術管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質的關鍵。

三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎上協助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全全面規范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合水平明顯提高。

二、加強教育，提高職工綜合素質

車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全生產教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養、消防知識、體系管理等方方面面的內容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產工作作為重點工作。由車機隊長對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環境因素、危險源的識別工作；定期對車間安全消防設施及衛生狀況進行檢查，發現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。以人為本、強化教育、增強員工的安全意識，把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點，列入了重要議事日程。發現員工有違規操作行為及時批評教育。杜絕人為因素影響安全生產。

三，積極配合完成車保部工作

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調試好技術性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現場進行協助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養時對發動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。認真完成開空調前的，空調濾網清洗工作和對車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確保空調開啟后發動機水溫和空調的正常工作。

四、提高維修質量，降低返修率

一，無責任返修

（一），針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。

（二），新配件在保修期內，或修復件，因質量不佳，在使用過程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質量返修，此現象也是在汽車維修中經常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。當前汽車配件市場混亂的秩序、對配件真偽識別及檢測方法的缺乏等原因。使得因配件質量問題而出現的返修車數占了很大的比例。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。

二、如何正確處理有責返修車

完善管理制度，提高維修質量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產角落工作構架。對個別上夜班維修工為了能提早一點下班做事不認真，造成次日無法出場耽誤營運的進行批評教育，思想較頑固的進行約談。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養質量，確保營運一線用車。五，嚴密監控冒黑煙的車輛

我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術、新工藝、新產品，對部分發動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產品，車隊緊密配合嚴密監控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發現一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線路駕駛員的環保意識，樹立綠色環保公交形象。并對駕駛員規范操作進行宣傳教育，增強駕駛員如何預防車輛早期磨損和環保意識，一級保養時對車輛進行尾氣檢測，抓好日常的執行工作。解決市內主要線路存在的公交車輛尾氣排放的污染問題。通過上述措施，在公司和車保部的正確領導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創造海西良好的投資環境，增添一道靚麗的風景線。

六，車載設備及車容車貌

（一）為了能更好的給乘客提供出行服務，保障車載設備的正常工作和設備的衛生清潔.，如報站器，座椅等等。分車間在一級保養時對每輛車的車內設施都進行認真檢查發現問題及時整改，分車間無法修復的項目將車調回紫陽車間進行修復。

（二）為了確保車容車貌美觀，控制駕駛員碰刮不及時匯報或不報告逃避責任的心態。車機隊長對本車隊的車輛進行定期檢查及時修復，對碰刮不報的駕駛員進行教育并給予全額扣款。保證了車容車貌美觀同時也提高了駕駛員有碰刮及時報告的意識。

七，2010年的工作思路

（一）設備基礎管理

在工作中為了更進一步加強設備基礎管理，為設備管理提供科學有效的信息。請求車輛保障部定期組織人員到車間對各種機具的檢測，為設備管理工作的計劃制定提供科學依據，更好地指導做好設備維護保養工作。車間才能對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。對影響設備精度的零部件工具，儀器儀表，量具進行了維修檢測。車間的設備管理各項工作才能取得更大進步。設備管理的任務是通過多設備進行綜合管理，保持設備完好，不斷改善和提高企業技術裝備素質，充分發揮設備效能，才能取得良好的投資效益。

（二）合理制定保養計劃

車保部下發月保養計劃時能否結合具體每日保養的車輛數，以免造成一天一輛，第二天又十幾輛。

（三）檔案資料

能否將現有的車輛一級保養表單重新設計，現有表單太過繁瑣，一輛車保養要填五張表，嚴重耽誤生產。

（四）違規操作駕駛員輪訓及淘汰

為了預防車輛的早期磨損和人為因素造成尾氣超標。建議車保部與安全部進行溝通，稽查人員在路面對違章檢查的同時，對違規操作的駕駛員也進行登記并上報車保部。車保部根據上報名單進行輪訓，考試合格后上崗。更好的提高駕駛員的駕駛技能，對駕駛技術極差的予以淘汰。

（五）創無尾氣超標

三車隊爭取將4路作為無尾氣超標線路，先樹標桿線路后續將覆蓋整個車隊。

（六）物料的配送和配件質量

目前分車間人員緊張領配件時經常遇到總庫也存在缺貨，一張領料單來回折騰數十次還沒領到配件，耽誤生產和人力資源的浪費。請公司領導考慮配件由總庫調貨供應商送達分庫，配件到達時由分車間技術人員進行檢驗，這也解決部份配件因質量問題造成返修。

（七）調動職工工作積極性

定期組織開展各類競賽活動，比如駕駛技能和維修工故障排除等等一系列的競賽活動，提升全體職工作為康馳員工的自豪感和責任感，調動職工工作積極性。

福州康馳新巴士有限責任公司第三車隊車機

2010年1月

第五篇：車隊總結

2008年車隊工作總結

2008年在局黨委的正確領導和局屬各單位各部門的大力支持下，以科學發展觀為統領，認真貫徹局黨委的工作部署，進一步加強基礎管理，繼續深化各項改革，切實提高工作效能，較好地完成了全年工作任務。現將全年工作總結如下：

一、深入開展學習實踐科學發展觀活動。把學習實踐活動擺上重要議事日程，結合自身實際分別制定了切實可行的學習實踐活動實施方案，進一步深化了對科學發展觀、可持續發展治水思路、海委“4＋1”工作格局、我局工作思路以及新世紀新階段世情、國情、黨情，水情、委情、局情的認識，增強了貫徹落實科學發展觀的自覺性和堅定性，二、認真做好安全生產工作，連續十三年保持安全行車無事故。認真落實安全生產目標責任，貫徹實施安全行車制度和措施，使每一名駕駛員牢固樹立安全第一，預防為主的觀念，認真遵守交通法規，認真做好車輛維護，保證車輛狀態良好。不斷提高駕駛人員的自身素質，做到三掌握即掌握車輛技術狀況及性能，掌握道路情況，掌握行車及機動車的特點，做到防微杜漸，把事故消除在萌芽狀態中。

三、開展警示教育，提高思想認識。為深入宣傳普及交通法規知識，不斷強化交通安全意識，舉辦了“迎奧運交通 1

安全知識講座”、組織觀看“5.18”特大交通事故錄像，開展交通安全警示教育，使每名駕駛員時刻保持清醒頭腦，把國家財產和人民的生命安全放在首位。積極參加了由天津市公安交通管理局河西支隊舉辦的“迎奧運道路清整”活動，用實際行動美化津城環境，營造良好的奧運環境和氛圍。

四、落實目標責任，優質、高效、節能，做好服務保障工作。今年在繼續保持落實以往的目標責任即車容、車況、服務等目標外，還特別加大了節能工作力度，提高節約意識，采取單車核算的辦法，核定每輛車的油耗標準，對維修車輛及費用做到心中有數。在服務保障上，認真履行崗位職責，確保單位部門用車，特別是在防汛期間，無論白天黑夜，無論雙休還是節假日，全力做好車輛保障服務。

今后，我們將在局黨委的正確領導下，進一步落實科學發展觀，以更加優質的服務為我局的中心工作貢獻力量。2