第一篇：高速拓寬工程項(xiàng)目工作總結(jié)

高速拓寬工程項(xiàng)目工作總結(jié)

1． 施工準(zhǔn)備

了解項(xiàng)目概況，工程地點(diǎn)，沿路交通情況，然后設(shè)備人員開始進(jìn)場開始駐地建設(shè)，通水通電通訊。并同時(shí)適量準(zhǔn)備施工所需原材料。然后開始進(jìn)行場地整平。

設(shè)備：挖掘機(jī)，裝載機(jī)，推土機(jī)，自卸汽車壓路機(jī)，灑水車，平地機(jī)，旋耕機(jī)，犁地機(jī)。人員：，總負(fù)責(zé)人及相關(guān)管理人員，測量專業(yè)人員，試驗(yàn)專業(yè)人員，施工專業(yè)人員，現(xiàn)場施工管理人員，普工若干，機(jī)械操作人員等等。2． 原地面處理工序

場地整平：大概放出紅線范圍，以便進(jìn)行場地整平，以及移除沿路施工范圍內(nèi)障礙物。測量工作：使用全站儀放出紅線樁，注明樁號，并于原高速防撞護(hù)欄對應(yīng)做出記號，以便樁號暫時(shí)被破壞時(shí)，未能及時(shí)補(bǔ)樁時(shí)的施工需要。同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)方案及監(jiān)理要求在原高速公路防撞護(hù)欄外搭設(shè)隔離柵防止施工人員進(jìn)入高速范圍內(nèi)非法作業(yè)。

便道鋪設(shè)：根據(jù)設(shè)計(jì)方案要求以及節(jié)省施工費(fèi)用原則，在紅線樁范圍以外一定寬度內(nèi)，進(jìn)行原地面翻挖40cm摻入適量石灰，在其上鋪設(shè)適當(dāng)厚度碎磚，壓實(shí)后用平地機(jī)整平，上覆少量土層，并于便道以內(nèi)路基范圍以外挖設(shè)一條臨時(shí)排水溝，以便路基進(jìn)行排水。鋪設(shè)完畢定時(shí)用灑水車進(jìn)行便道以及施工范圍內(nèi)降塵處理。便道鋪設(shè)完畢由現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收

原地面清表：首先進(jìn)行原地面高程監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)結(jié)束開始清表，待清表后再次進(jìn)行清表后高程復(fù)測監(jiān)理報(bào)驗(yàn)確保清表厚度?？撤淠?，挖出樹根，清出原地面30cm厚度范圍內(nèi)腐殖土耕植土及影響后續(xù)施工質(zhì)量的東西以及破除邊溝。清理厚度范圍視情況而定，以達(dá)到可以通過監(jiān)理驗(yàn)收為目標(biāo)，秉持最大程度節(jié)省時(shí)間和施工費(fèi)用的原則。后續(xù)工作由專業(yè)測量人員配合完成，確保驗(yàn)收。

清表后翻挖：首先確保路基范圍內(nèi)無殘留樹皮樹根及影響后續(xù)施工質(zhì)量的物體。然后用外運(yùn)土路拌法摻入5%石灰進(jìn)行邊溝分層填筑壓實(shí)。再在邊溝以外路基施工范圍內(nèi)用平地機(jī)進(jìn)行整平，撒布石灰線打格，后計(jì)算石灰用量，用裝載機(jī)撒布石灰，然后進(jìn)行翻挖作業(yè)，由旋耕機(jī)進(jìn)行翻耕以及犁地機(jī)進(jìn)行塊狀石灰和土塊破碎處理，直至大致達(dá)到最佳含水量，然后用振動壓路機(jī)進(jìn)行來回碾壓，要求橫到邊豎到點(diǎn)，直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，以及原地面處理后形成一定坡度便于排水。然后請?jiān)囼?yàn)監(jiān)理測量監(jiān)理進(jìn)行灰劑量檢測，壓實(shí)度檢測報(bào)驗(yàn)。（翻挖范圍為加寬路基寬度加放坡寬度加施工加寬0.5米減去邊溝寬度計(jì)算）

項(xiàng)目全程以相關(guān)構(gòu)筑物進(jìn)行再分段，以便多個(gè)工序可以同時(shí)進(jìn)行，這樣可以輕松合理的安排施工，減少窩工的風(fēng)險(xiǎn)。下雨天氣，如遇大雨，應(yīng)安排工人進(jìn)行部分因排水不便造成積水的施工范圍進(jìn)行人工排水，以保證路基后續(xù)施工質(zhì)量

測量工作主要為邊樁放樣和高程測量。已大概掌握，還需要獨(dú)立的工作去熟練。試驗(yàn)工作目前除了一個(gè)簡單的砂密度試驗(yàn)，其余edta灰劑量檢測和壓實(shí)度檢測試驗(yàn)尚未接觸。施工方面工作需要繼續(xù)結(jié)合圖紙學(xué)習(xí)實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)如何替老板最大程度節(jié)省時(shí)間和施工費(fèi)用，確保施工質(zhì)量以及滿足監(jiān)理驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，怎么跟監(jiān)理打交道。以能讓自己以后可以單干的能力為目標(biāo)去學(xué)習(xí)。

第二篇：高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目管理總結(jié)

工程項(xiàng)目管理總結(jié)

經(jīng)過近5年的工作，我在這里我將對工程的理解程度以及對工程管理 辦法進(jìn)行自我闡述，首先作為一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理，確定自己的地位，項(xiàng)目經(jīng)理是業(yè)主與乙方共同利益的 體現(xiàn)者，對工程進(jìn)行綜合的動態(tài)的管理，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)有的職責(zé)就是對工程進(jìn)行3控制、3管理、1協(xié)調(diào)。

3控制：對工期的控制、對質(zhì)量的控制、對成本的控制。3管理：安全、合同的管理與信息的管理。

1協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)與業(yè)主之間的關(guān)系，以及與平行施工單位之間的關(guān)系。

下面就某一工程為例，以合同簽定的前提基礎(chǔ)上，對工程的動態(tài)管理進(jìn)行說明，因施工項(xiàng)目的壽命 周期可將施工項(xiàng)目分為以下5個(gè)階段：

（一）投標(biāo)簽約階段

（二）施工準(zhǔn)備階段

（三）施工階段

（四）驗(yàn)收交工與結(jié)算階段

（五）售后服務(wù)階段

因投標(biāo)簽約階段的工作由公司上層領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)部完成，故在此不做說明。

一、首先施工前準(zhǔn)備階段：

1、對我方投標(biāo)書進(jìn)行透解性分析。

2、對我方所施工項(xiàng)目進(jìn)行透徹了解。

3、建立規(guī)劃大綱：包括（1）工期計(jì)劃的制定（2）施工管理制度的制定（3）安全管理制度的制 定。

4、對施工項(xiàng)目設(shè)備進(jìn)行技術(shù)交底，施工工序進(jìn)行排列。

5、對所施工工程進(jìn)行工程量以及我方所用工程附件費(fèi)用進(jìn)行預(yù)算。

6、施工隊(duì)伍的選擇，對工人的熟練程度進(jìn)行調(diào)整。

7、對施工所用的材料進(jìn)行匯總，以及到達(dá)施工現(xiàn)場。

二、施工階段

施工階段就是對工程實(shí)施具體管理階段，施工階段也是花費(fèi)時(shí)間最長，因此要面對時(shí)間帶來的變化 要求對工程進(jìn)行全方位動態(tài)的管理。

施工進(jìn)度的控制：對以前的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行研究調(diào)整以及實(shí)施施工計(jì)劃。施工進(jìn)度控制方法主要是規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào)。

1、規(guī)劃是指在施工項(xiàng)目實(shí)施的全部過程中進(jìn)行施工，確定施工項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制 目標(biāo)，并編制其進(jìn)度計(jì)劃。

2、控制是指在施工項(xiàng)目實(shí)施的全過程中，進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較，出現(xiàn)偏差及 時(shí)采取措施調(diào)整。

3、協(xié)調(diào)是指協(xié)調(diào)與施工進(jìn)度有關(guān)的單位、部門、和工作隊(duì)之間的進(jìn)度關(guān)系。影響施工項(xiàng)目進(jìn)度的因素：

1、有關(guān)單位的影響：最主要對有關(guān)單位作好協(xié)調(diào)工作，以達(dá)到我施工單位工程順利進(jìn)行。作到甲 方影響有簽證，平行施工單位影響有甲方認(rèn)可。

2、施工條件的影響：在客觀條件影響下，使工期發(fā)生了偏差，需要及時(shí)與甲方溝通，取得甲方認(rèn) 可。

3、技術(shù)失誤：在技術(shù)交底過程中，要保持嚴(yán)肅、認(rèn)真的態(tài)度，使工人對設(shè)備的基礎(chǔ)知識掌握程度 達(dá)到100%。對各施工環(huán)節(jié)熟練掌握。

4、施工組織管理不利：在施工之前編制好施工計(jì)劃，主要對施工順序進(jìn)行反復(fù)推敲。對施工管理 制度進(jìn)行制定。

5、意外事件的出現(xiàn)：當(dāng)突發(fā)事件出現(xiàn)的時(shí)候，是避免不了的。這就要求在施工過程中要保持認(rèn)真 的態(tài)度。

作為項(xiàng)目經(jīng)理要分析各種因素采取措施對工期進(jìn)行動態(tài)的控制以保證工期。

二、質(zhì)量的控制

堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”做好事前、事中、事后三環(huán)節(jié)工作，抓好質(zhì)量控制。

（一）事前質(zhì)量控制 事前質(zhì)量控制，指在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工前準(zhǔn)備工作，且施工準(zhǔn)備 工作要貫穿于施工全過程中。事前質(zhì)量控制的內(nèi)容：

1、技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉和審查項(xiàng)目的施工圖紙，掌握要點(diǎn)重點(diǎn)，編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)。

2、物質(zhì)準(zhǔn)備：包括施工材料、施工工具以及施工附材的準(zhǔn)備。

3、織組準(zhǔn)備：包括施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)；集結(jié)施工隊(duì)伍，對施工隊(duì)伍進(jìn)行入場教育。

4、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：材料進(jìn)場，技術(shù)交底工作進(jìn)行，編制工程質(zhì)量管理制度。

（二）事中質(zhì)量控制

事中質(zhì)量控制是指在施工過程進(jìn)行的質(zhì)量控制，事中質(zhì)量控制的策略是全面控制施工過程其具 體措施是：

1、工序交接有檢查（抽查）。

2、施工分項(xiàng)有方案。

3、技術(shù)措施有交底。

3、圖紙會審 有記錄。

4、設(shè)計(jì)變更有手續(xù)。

5、質(zhì)量處理有復(fù)查。

6、質(zhì)量文件有檔案。

（三）事后質(zhì)量控制

事后質(zhì)量控制是指在完成施工過程形成產(chǎn)品的質(zhì)量控制。

1、組織調(diào)試運(yùn)行。

2、準(zhǔn)備驗(yàn)收文件。

3、組織自檢和初步驗(yàn)收。

影響施工項(xiàng)目質(zhì)量的因素，有以下五大方面：

1、人，人是直接參與施工的組織者、指揮者與操作者，主要是 擔(dān)負(fù)失誤，以至發(fā)生人為質(zhì)量問 題，這就是對參與施工人員的主要控制。

2、材料，材料的控制是指對原材料、設(shè)備以及附件的控制。主要是嚴(yán)格檢查驗(yàn)收、正確合理地使 用，管理臺帳，進(jìn)行收、發(fā)、儲各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，避免混料和將不合格的原材料使用到工程上。

3、機(jī)械，機(jī)械的控制包括施工機(jī)械設(shè)備、工具的控制，正確使用、管理和保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備，建全 制度，確保機(jī)械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。

4、方法，方法的控制，包含施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施的控制。主要應(yīng) 切合工程實(shí)際，能解決施工難題。

5、環(huán)境，工程的環(huán)境很多，有工程技術(shù)環(huán)境，工程管理環(huán)境，勞動環(huán)境，作為項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)影 響質(zhì)量的環(huán)境，采取有效的措施嚴(yán)加控制，尤其是施工現(xiàn)場，應(yīng)建立文明施工，文明生產(chǎn)環(huán)境，為 確保質(zhì)量創(chuàng)造良好的條件。施工質(zhì)量控制的原則：

1、堅(jiān)持“質(zhì)量每一，用戶至上”。

2、以人為核心。

3、以預(yù)防為主。

4、堅(jiān)持“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話”。

5、貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。

三、安全控制

對于安全的管理要依據(jù)以下六項(xiàng)原則執(zhí)行：

（一）管生產(chǎn)同時(shí)管安全。安全寓于生產(chǎn)之中，并對生產(chǎn)發(fā)揮促進(jìn)和保證作用，因此，安全與生 產(chǎn)雖有時(shí)會出現(xiàn)矛盾，但從安全、生產(chǎn)管理的目標(biāo)目的，表現(xiàn)出高度的一致和安全的統(tǒng)一。

（二）堅(jiān)持安全管理的目的性。安全管理內(nèi)容是對生產(chǎn)中的人、物環(huán)境因素狀態(tài)的管理，有效的 控制人的不安全行為和不安全狀態(tài)。清除避免事故。達(dá)到保護(hù)勞動者的安全與健康的目的。

（三）堅(jiān)持貫徹預(yù)防為主的方針。安全生產(chǎn)的方針是“安全第一、預(yù)防為主”。

（四）堅(jiān)持“四全”動態(tài)管理，安全涉及的，生產(chǎn)涉及的方方面面，涉及的從開工到竣工交付的 全部生產(chǎn)過程，涉及的全部的生產(chǎn)時(shí)間，涉及的一切變化著的生產(chǎn)因素。因些生產(chǎn)活動中 堅(jiān)持全員、全進(jìn)程、全方位、全天候的動態(tài)安全管理。

（五）安全管理重在控制。進(jìn)行安全管理的目的是預(yù)防、消滅事故，防止消除事故傷害，保護(hù)勞 動者的安全與健康。

（六）在管理中發(fā)展、提高。安全生產(chǎn)管理是在變化著的生產(chǎn)活動中的管理，是一種動態(tài)，其管 理就是意味著不斷發(fā)展的，不斷變化的，以適應(yīng)變化的生產(chǎn)活動，預(yù)防新的危險(xiǎn)因素。安全管理的具體措施：

1、落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理 項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目第一責(zé)任人。

2、安全教育與訓(xùn)練，使人為的失誤減少，增強(qiáng)工人的安全意識。

3、安全檢查。安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑。

4、作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，按科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范人的行為，有利于控制人的不安全行為，減少人為失 誤。

5、生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)的統(tǒng)一。具體落實(shí)“管生產(chǎn)的同時(shí)管安全”的原則。

6、正確對待事故的調(diào)查與處理。

四、成本的控制

成本控制是做為一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具備的，是指在項(xiàng)目成本的形成過程中，對生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力 資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開支，進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，及時(shí)糾正將要發(fā)生的和已經(jīng)發(fā)生的偏 差，把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用，控制在計(jì)劃成本的范圍之內(nèi)，以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工項(xiàng)目施工期間，控制成本的措施：

1、辦理施工任務(wù)單和限額購料單的管理。

2、將施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單與施工預(yù)算進(jìn)行控制，指出差異，分析差異原因，并采取有效的糾 偏措施。

3、以某一段時(shí)間為一個(gè)周期，對成本發(fā)生進(jìn)行核算比較，發(fā)現(xiàn)問題采取措施正確處理。

4、定期檢查。施工中成本控制情況，發(fā)現(xiàn)情況主動處理。具體辦法：（1）以施工預(yù)算控制成本 支出，包括 人、材料、機(jī)械要用的控制。（2）以施工預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。

五、現(xiàn)場的管理

施工的現(xiàn)場是大而混亂的環(huán)境，這就需要施工隊(duì)伍在施工過程中，用一項(xiàng)管理制度來約束，使 工人在施工中有自己的行為規(guī)范。以及對材料入庫、出庫做好規(guī)章，規(guī)定一些現(xiàn)場管理的規(guī)定制 度。

六、合同管理與信息管理

一般規(guī)定的施工項(xiàng)目投標(biāo)訂立合同，合同的履行，合同的變更，違約賠嘗，合同終止。

信息的儲存和利用：

第一、信息管理。收集、整理、處理、存儲

第二、合同簽定具有法律效力，作為項(xiàng)目經(jīng)理要嚴(yán)格奠定合同中的義務(wù)。

三、交工驗(yàn)收階段

一般規(guī)定，交工驗(yàn)收準(zhǔn)備，竣工資料，竣工結(jié)算與驗(yàn)收管理。工程的竣工具體要求：

1、工程已達(dá)到甲方竣工要求。

2、各個(gè)系統(tǒng)的功能說明，設(shè)備配備情況，以及圖例配備齊全，達(dá)到完整的竣工資料。

如何搞好竣工結(jié)算：

1、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視。

2、編制人員具備各種工程的規(guī)范。

3、商簽公平合同條款，為結(jié)算編制提供必要條件。

4、編制者的主動性與積極性是編好結(jié)算的保證。

5、全面收復(fù)相關(guān)資料，為結(jié)算編制提供充分的依據(jù)。

6、仔細(xì)分析，算全該算內(nèi)容是關(guān)鍵。

7、正確處理好公共關(guān)系，是搞好結(jié)算的重要手段。

四、售后維修。具體在合同中已經(jīng)體現(xiàn)。在整體工程管理中，有3個(gè)難點(diǎn)：

1、溝通。一般來說業(yè)主對工程項(xiàng)目最關(guān)心的是進(jìn)度、投資、質(zhì)量和合同，其實(shí)最重要的是信息溝 通問題。

2、數(shù)據(jù)。工程項(xiàng)目的有關(guān)進(jìn)度、投資、質(zhì)量和合同數(shù)據(jù)量大，而且不停地變化，業(yè)主往往感覺難 于掌握，能夠隨時(shí)掌握動態(tài)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行匯總更顯十分困難。

3、文檔、圖紙、文件資料量大，而且一般以局面開工保存、查找非常困難。往往隨差工程的進(jìn) 展，很多寶貴的資料就不知丟到哪里，后期要做重復(fù)工作，資源浪費(fèi)十分嚴(yán)重。

總之工程管理方面這些知識是本人經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)與項(xiàng)目經(jīng)理施工叢

書加上自己的施工經(jīng)驗(yàn)一起寫出來的。有錯(cuò)誤的地方希望領(lǐng)導(dǎo)指正。

第三篇：高速工程項(xiàng)目打造品質(zhì)工程實(shí)施方案

東貝xx項(xiàng)目打造品質(zhì)工程實(shí)施方案

為貫徹落實(shí)國務(wù)院《質(zhì)量發(fā)展綱要（2011－2020）》，推進(jìn)東貝xx項(xiàng)目品質(zhì)工程建設(shè)，全面提升項(xiàng)目工程質(zhì)量，根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》（交安監(jiān)發(fā)?2016?216號）精神及浙江交通投資集團(tuán)有限公司2018年“質(zhì)量效益年”總體部署，結(jié)合東貝xx項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想

深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，落實(shí)“四個(gè)交通”發(fā)展要求，堅(jiān)持管理和技術(shù)的傳承與創(chuàng)新，深化現(xiàn)代工程管理，全面提升東貝xx項(xiàng)目質(zhì)量安全管理水平，推動項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，努力把東貝高速xx項(xiàng)目建設(shè)成“浙江一流、全國領(lǐng)先、東盟知名”的高速公路品牌工程。

二、總體目標(biāo)

以打造“品質(zhì)工程”為契機(jī)，依托“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、人本化、信息化”的管理手段，扎實(shí)推進(jìn)東貝xx項(xiàng)目五個(gè)典范工程建設(shè)和“七個(gè)一流”項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)工程內(nèi)在質(zhì)量與外在品味的有機(jī)統(tǒng)一，將東貝xx項(xiàng)目建設(shè)成為“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會認(rèn)可”的品質(zhì)工程示范項(xiàng)目。同時(shí)，深入探索和構(gòu)建打造品質(zhì)工程的高效、長久管理機(jī)制，為交通運(yùn)輸部推進(jìn)公路水運(yùn)品質(zhì)工程建設(shè)提供借鑒和參考。

三、領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)

為確保東貝xx項(xiàng)目品質(zhì)工程建設(shè)工作順利推進(jìn)，我公司成立了品質(zhì)工程建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目品質(zhì)工程建設(shè)管理工作。具體人員名單如下：

組 長：xxx 副組長：xx xx ccc xx 成 員：ccccccc 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在浙江東南高速公路有限公司（簡稱東南公司）質(zhì)量安全部，由質(zhì)量安全部部長xxxggg擔(dān)任辦公室主任，負(fù)責(zé)東貝xx項(xiàng)目品質(zhì)工程建設(shè)管理的具體工作。辦公室成員由東南公司各部門人員、各總監(jiān)辦副總監(jiān)、專工、各合同段項(xiàng)目部總工、副經(jīng)理及相關(guān)技術(shù)人員等組成。

四、實(shí)施時(shí)間及步驟

2018年2月1日至東貝xx項(xiàng)目建設(shè)完工。

（一）動員部署階段（2018年2月1日-3月31日）重點(diǎn)工作：學(xué)習(xí)宣貫品質(zhì)工程相關(guān)文件，加大宣傳力度，探索研究品質(zhì)工程建設(shè)管理機(jī)制。

1.宣貫學(xué)習(xí)《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》（交安監(jiān)發(fā)?2016?216號）文件精神和要求，深刻認(rèn)識、領(lǐng)會品質(zhì)工程內(nèi)涵和外延，熟悉品質(zhì)工程建設(shè)的內(nèi)容、重點(diǎn)和精髓。

2.結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，以需求為向?qū)В瑥慕ㄔO(shè)理念、工程設(shè)計(jì)和施工、技術(shù)和管理、科技和人才支撐等方面入手，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，并成立活動領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，細(xì)化品質(zhì)工程建設(shè)目標(biāo)和內(nèi)容，層層落實(shí)責(zé)任，為順利實(shí)施品質(zhì)工程建設(shè)提供有力的組織保障。

3.完善品質(zhì)工程建設(shè)管理機(jī)制，制定品質(zhì)工程建設(shè)管理辦法和制度，為品質(zhì)工程建設(shè)提供可靠的制度保障。

4.加強(qiáng)宣傳，廣泛動員全員參與品質(zhì)工程建設(shè)活動。思想是行動的先導(dǎo)，員工認(rèn)識要到位；要有效利用手機(jī)信息、媒體、標(biāo)語、橫幅、宣傳冊等載體，采取集中培訓(xùn)等方式為品質(zhì)工程建設(shè)宣傳造勢，廣泛動員，號召全員參與。

（二）組織實(shí)施階段（2018年4月1日-2018年12月）重點(diǎn)工作：明確品質(zhì)工程創(chuàng)建工作目標(biāo)，建立品質(zhì)工程創(chuàng)建工作機(jī)制和品質(zhì)工程評價(jià)體系；圍繞“七個(gè)一流”管理目標(biāo)及89項(xiàng)目關(guān)鍵子目分層次、分步驟地推進(jìn)各項(xiàng)創(chuàng)建工作，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人，將各項(xiàng)工作任務(wù)層層落實(shí)到各單位、各部門、各責(zé)任人，并及時(shí)總結(jié)形成打造高速公路xx項(xiàng)目品質(zhì)工程書面經(jīng)驗(yàn)材料和建設(shè)成果。

1.要把打造品質(zhì)工程作為一項(xiàng)貫穿項(xiàng)目建設(shè)全過程的最重要活動，將實(shí)施與總結(jié)覆蓋到項(xiàng)目建設(shè)全過程和全方面。（1）東貝xx項(xiàng)目在2016年開展了大量的設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、交通管理標(biāo)準(zhǔn)化等工作，并取得了非常突出的成績，需進(jìn)一步提升總結(jié)形成建設(shè)成果。各單位要充分總結(jié)前一階段的工作成果，作為打造品質(zhì)工程的基礎(chǔ)材料。（2）各單位要在實(shí)施過程中分階段、分層次地總結(jié)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)和建設(shè)成果，確保活動取得實(shí)效。

2.明確品質(zhì)工程創(chuàng)建目標(biāo)，并要求：（1）根據(jù)具體內(nèi)容細(xì)分目標(biāo)和任務(wù)，明確責(zé)任人，將各項(xiàng)工作任務(wù)層層落實(shí)到各單位、各部門、各相關(guān)人員，實(shí)行“清單式”管理模式；（2）根據(jù)總體目標(biāo)，明確實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

3.從實(shí)際需求出發(fā)，結(jié)合東貝xx項(xiàng)目自身特點(diǎn)和優(yōu)勢，明確工作重點(diǎn)和突破方向。要圍繞品質(zhì)工程的目標(biāo)要求，根據(jù)東南公司打造品質(zhì)工程的總體部署和安排，扎實(shí)推進(jìn)打造品質(zhì)工程的各項(xiàng)工作，制訂措施，在路基搭接、路面零污染和數(shù)字化施工、橋梁梁板預(yù)制四個(gè)智能施工、邊坡防護(hù)綠化美化、場站遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和特大橋創(chuàng)優(yōu)、耕作土剝離利用等方面實(shí)施重點(diǎn)專項(xiàng)攻堅(jiān)，力求率先突破，取得實(shí)效。

（三）總結(jié)推廣及示范申報(bào)階段（2018年1-3月）重點(diǎn)工作：總結(jié)品質(zhì)工程創(chuàng)建工作的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，并提出改進(jìn)建議和意見，為推廣經(jīng)驗(yàn)和成果提供依據(jù)；在2018年3月份前，開展品質(zhì)工程示范項(xiàng)目申報(bào)工作。

1.全面總結(jié)。對東貝xx項(xiàng)目品質(zhì)工程創(chuàng)建工作進(jìn)行全面總結(jié)，組織各參建單位進(jìn)行品質(zhì)工程創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)交流，對設(shè)計(jì)理念、管理方法、技術(shù)應(yīng)用、品牌打造、環(huán)保節(jié)能等的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉，形成具有東貝xx特色的品質(zhì)工程創(chuàng)建工作成果，并提出改進(jìn)建議和意見，為推廣經(jīng)驗(yàn)和成果提供依據(jù)。

2.宣傳推廣。多形式、多措施對東貝xx項(xiàng)目品質(zhì)工程創(chuàng)建工作的進(jìn)展及階段性成果進(jìn)行宣傳，并對可復(fù)制、可借鑒的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推廣。同時(shí)，對品質(zhì)工程創(chuàng)建工作中表現(xiàn)突出的先進(jìn)單位和個(gè)人予以獎(jiǎng)勵(lì)，樹立典范，積極宣傳，以點(diǎn)帶面。

3.示范申報(bào)。在2018年3月份前，按要求和程序向自治區(qū)交通運(yùn)輸主管部門申報(bào)品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目，提交經(jīng)驗(yàn)和成果材料。

五、品質(zhì)工程創(chuàng)建內(nèi)容

東貝xx項(xiàng)目品質(zhì)工程創(chuàng)建內(nèi)容，包括推進(jìn)“五個(gè)典范工程 ”建設(shè)和“七個(gè)一流”項(xiàng)目建設(shè)。

（一）五個(gè)典范工程：“品質(zhì)典范公路、智慧典范公路、綠色典范公路、平安典范公路、和諧典范公路”。

（二）七個(gè)一流：工程建設(shè)組織一流、“五化”管理水平一流、表土資源利用一流、建設(shè)“綠色公路”一流、鋼拱橋建設(shè)水平一流、交通組織管理一流、黨建文化建設(shè)一流。(七個(gè)一流進(jìn)展及成效見附件4)

六、具體工作措施

東貝xx項(xiàng)目品質(zhì)工程創(chuàng)建工作包含了設(shè)計(jì)管理、工程管理、工程質(zhì)量、安全管理、技術(shù)創(chuàng)新、綠化環(huán)保及建設(shè)隊(duì)伍和工程文化等七大板塊，分解成89項(xiàng)關(guān)鍵工作措施。89項(xiàng)關(guān)鍵工作任務(wù)落實(shí)到具體責(zé)任單位的情況如下：

（一）設(shè)計(jì)管理方面包括初步設(shè)計(jì)14項(xiàng)科研專題設(shè)計(jì)、六景橋頭超限縱坡調(diào)整、№3合同段路改橋優(yōu)化設(shè)計(jì)、景觀綠化優(yōu)化設(shè)計(jì)等共8項(xiàng)子目。

（二）工程管理方面包括建立質(zhì)量健康安全環(huán)境四位一體管理體系（QHSE管理體系）、馬灘紅水河特大橋開展基于BIM技術(shù)的施工管理信息化研究、工程重點(diǎn)部位設(shè)置智能化高清監(jiān)控系統(tǒng)等共14個(gè)子目。

（三）科技創(chuàng)新方面包括xx工程鋼護(hù)欄再利用、橋梁樁基泥漿凈化裝置、BIM技術(shù)、路面3D攤鋪控制系統(tǒng)的應(yīng)用、表土剝離再利用等16個(gè)子目。

（四）工程質(zhì)量管理方面包括推行首件認(rèn)可制、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制、應(yīng)用先進(jìn)檢測技術(shù)和裝備檢測質(zhì)量、建立質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫等17個(gè)子項(xiàng)目。

（五）安全管理方面包括建立重大事故隱患清單、開展東貝xx項(xiàng)目安全性評價(jià)、開展“五方三?！惫?jiān)戰(zhàn)活動等共17個(gè)子項(xiàng)目。

（六）綠色環(huán)保方面包括路面施工“零污染”、“綠色公路”、水保及環(huán)保監(jiān)測工作、“表土剝離再利用”、水泥混凝土再生利用等6個(gè)子項(xiàng)目。

（七）品質(zhì)工程軟實(shí)力建設(shè)方面包括開展“三創(chuàng)三建”活動、成立工會工作站、開展“技能比武顯身手”活動、打造優(yōu)秀班組、創(chuàng)黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)、科技創(chuàng)新隊(duì)等共12個(gè)子項(xiàng)目。

七、保障要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。健全東貝xx項(xiàng)目各單位的聯(lián)動機(jī)制，建立可行、高效的打造品質(zhì)工程的管理機(jī)制，加強(qiáng)與自治區(qū)交通運(yùn)輸主管部門、地方相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，確保品質(zhì)工程建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)組織工作有力。

（二）強(qiáng)化技術(shù)保障。一是學(xué)習(xí)2016年全國、全省交通運(yùn)輸工作會議及《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》（交安監(jiān)發(fā)?2016?216號）文件精神和要求，積極響應(yīng)和貫徹交通運(yùn)輸部打造“品質(zhì)工程”的新理念新要求，更加注重工程品質(zhì)和過程細(xì)節(jié)，提升工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品味；二是可結(jié)合實(shí)際，邀請有關(guān)專家全面解讀打造“品質(zhì)工程”的意義、內(nèi)涵、重點(diǎn)、要素；三是廣泛開展同行業(yè)交流和借鑒活動，學(xué)習(xí)國內(nèi)高速公路建設(shè)項(xiàng)目在打造“品質(zhì)工程”方面先進(jìn)的管理方式和手段；四是完善打造品質(zhì)工程的管理辦法和制度，及時(shí)考核、總結(jié)及推廣。

（三）突出示范引領(lǐng)。一是結(jié)合工程實(shí)際，突出抓好建設(shè)理念創(chuàng)新，注重提升功能和效益，協(xié)調(diào)工程建設(shè)與造價(jià)、功能、成本的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)全壽命周期成本最優(yōu)；二是突出“五化”建設(shè)，以制度、措施、標(biāo)準(zhǔn)作支撐，加強(qiáng)技術(shù)、方法、制度等的創(chuàng)新，力促“五化”標(biāo)準(zhǔn)升級；三是扎實(shí)推進(jìn)“五個(gè)典范”工程建設(shè)和“綠色公路、表土剝離”兩個(gè)品牌建設(shè)，打造出真正拿得出、叫得響、樹得起的品牌；四是強(qiáng)化馬灘紅水河特大橋創(chuàng)優(yōu)工作，抓牢、抓實(shí)，做出成績、展現(xiàn)效果，營造良好的示范環(huán)境，引領(lǐng)掀起創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效活動高潮。

（四）完善激勵(lì)機(jī)制。制定打造品質(zhì)工程獎(jiǎng)罰辦法，將打造品質(zhì)工程活動的開展情況與各單位、部門及個(gè)人績效考核、評優(yōu)評獎(jiǎng)等掛鉤，對品質(zhì)工程創(chuàng)建工作中成績突出的單位和個(gè)人予以表彰。

（五）營造良好氛圍。充分利用手機(jī)、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)、新媒體、板報(bào)、橫幅、標(biāo)語等多種載體，采取多種形式，加強(qiáng)宣傳工作，對東貝xx項(xiàng)目品質(zhì)工程創(chuàng)建的重要意義、進(jìn)展情況及典型經(jīng)驗(yàn)和方法進(jìn)行廣泛宣傳，營造良好的品質(zhì)工程創(chuàng)建的輿論氛圍。

附件：1.東貝xx創(chuàng)建品質(zhì)工程89項(xiàng)關(guān)鍵工作明細(xì)表

2.初步設(shè)計(jì)階段開展的14項(xiàng)科研課題

3.綠色公司33個(gè)了課題進(jìn)展情況

4.七個(gè)一流進(jìn)展及成效

第四篇：2014高速工作總結(jié)

五秀縣金城高速公路建設(shè)工作總結(jié)

××××高速公路是×××高速公路中的一段，途經(jīng)五秀、××兩縣?！痢痢?，路線全長70公里，我縣境內(nèi)10.5公里。經(jīng)過縣工作領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)各部門和鎮(zhèn)、村的積極配合，同心協(xié)力，扎實(shí)工作，各項(xiàng)征拆協(xié)調(diào)服務(wù)工作順利推進(jìn)，確保工程施工用地。經(jīng)過二年多的奮戰(zhàn)，工程于××月××日圓滿竣工交驗(yàn)?，F(xiàn)將協(xié)調(diào)服務(wù)工作總結(jié)如下：

一、及時(shí)完成征拆兌付工作

我縣境內(nèi)×××米路段主要涉及×××，路段雖短，但均按程序開展征拆及協(xié)調(diào)服務(wù)工作。工作中，××工程建設(shè)項(xiàng)目辦劃撥給我縣的征地兌付經(jīng)費(fèi)共×××萬元，實(shí)際兌付×××萬元，余×××萬元。征地面積共×××畝，兌付資金×××萬元。（其中，含未利用地×××畝，兌付×××萬元，林地×××畝，兌付×××萬元。）拆遷墳?zāi)埂痢痢磷?，兌付資金×××元。在施工建設(shè)中共調(diào)解矛盾糾紛×××起，沒有發(fā)生過群體事件和上訪事件，為工程建設(shè)創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境，確保工程順利施工。

二、千方百計(jì)搞好征拆協(xié)調(diào)服務(wù)

（一）超前部署，確保雙方利益。

為了避免因高速公路的建設(shè)，導(dǎo)致群眾在生產(chǎn)生活上受不必要的影響和損失，我們在施工單位未入駐前，超前開展工作，對線上涉及到的相關(guān)涉農(nóng)設(shè)施進(jìn)行了摸底調(diào)查。并張貼公告5次，進(jìn)村入戶召開動員、協(xié)調(diào)會議×××次。在實(shí)際工作中不偏不倚，公平公正，按政策辦事，既要滿足群眾生產(chǎn)生活需要，又要保障工程正常施工，充分維護(hù)標(biāo)段與群眾利益。

（二）及時(shí)到位，化解矛盾糾紛。

在征地、拆遷、維護(hù)正常施工過程中，縣領(lǐng)導(dǎo)小組和鎮(zhèn)對于發(fā)生的矛盾糾紛做到第一時(shí)間趕到現(xiàn)場了解處理問題，在整個(gè)施工過程中沒有出現(xiàn)群體事件和上訪，有力推進(jìn)了工程的實(shí)施，為工程施工提供了良好的環(huán)境。

（三）明確責(zé)任，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。

縣、鎮(zhèn)、村按照州縣文件要求，切實(shí)履行自身職責(zé)，強(qiáng)化大局意識，積極協(xié)調(diào)溝通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，共同協(xié)商解決，堅(jiān)持依法依規(guī)辦事，全力做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作，加強(qiáng)安全和治安管理，維護(hù)建設(shè)環(huán)境秩序，積極為工程建設(shè)營造良好的環(huán)境。同時(shí)，定期召開協(xié)調(diào)會議，分析部署、督促征地拆遷等工作，解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，強(qiáng)化上下暢通、動作高效的協(xié)調(diào)機(jī)制，形成了強(qiáng)大的工作合力。

（四）嚴(yán)肅紀(jì)律，規(guī)范流程。

嚴(yán)格執(zhí)行補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)政策，在征地、建（構(gòu)）筑物拆遷補(bǔ)償?shù)裙ぷ髦?，?jiān)持陽光作業(yè)，做到讓群眾知曉補(bǔ)償政策與補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。對補(bǔ)償資金進(jìn)行了公示，據(jù)實(shí)補(bǔ)償，兌現(xiàn)工作實(shí)行資金封閉式運(yùn)行。實(shí)事求是、準(zhǔn)確地丈量和清點(diǎn)征拆物，按規(guī)定程序

建立檔案。及時(shí)足額將補(bǔ)償資金發(fā)放到被征遷群眾手中。同時(shí)，對專項(xiàng)資金加強(qiáng)管理，強(qiáng)調(diào)了財(cái)經(jīng)紀(jì)律。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，保障了資金的?？顚Ｓ?，有效地保證了征地拆遷工作的運(yùn)行。

（五）建立聯(lián)席制度，解決難點(diǎn)問題。

工作中，因?yàn)槲铱h與××縣相鄰的村組在補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)有一定差距，經(jīng)常出現(xiàn)×××縣群眾因我縣補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)略高和邊界爭議而心中產(chǎn)生不平，跨界堵工等。鑒于特殊情況，我縣領(lǐng)導(dǎo)小組及×××指揮部建立聯(lián)席會議制度，州指牽頭，共同友好協(xié)商解決，在州部門的支持幫助下，按照調(diào)查和報(bào)批的用地地類報(bào)告進(jìn)行兌付，解決了群眾拒領(lǐng)征地款的問題，同時(shí)有效解決施工過程中出現(xiàn)的矛盾和問題，確?？焖僬w推進(jìn)。

三、下步工作打算

（一）對施工涉及的村組進(jìn)行一次排查，主要查是否存在涉農(nóng)問題，排查發(fā)現(xiàn)有的，及時(shí)協(xié)調(diào)項(xiàng)目部處理，不留后患。

（二）對所有征拆資料進(jìn)行整理歸檔，做好各項(xiàng)資料管理，迎接審計(jì)等后續(xù)工作。

五秀縣金城高速公路工程建設(shè)指揮部

2015年××月××日

第五篇：高速收費(fèi)站工作總結(jié)

高速收費(fèi)站工作總結(jié)

溫馨xx路 和諧大家庭

xx年，xx高速xx東收費(fèi)站，大膽更新服務(wù)理念，創(chuàng)新服務(wù)思維模式，將過去人們普遍認(rèn)為的對外服務(wù)即服務(wù)于大眾，同如今的對內(nèi)服務(wù)即服務(wù)于員工，這兩者有機(jī)相結(jié)合，使得服務(wù)不再是過去的單一服務(wù)，而是成為如今的雙向服務(wù)。他們在一方面狠抓員工隊(duì)伍建設(shè)的同時(shí)，還建立健全了一整套對外長期服務(wù)機(jī)制。事實(shí)證明通過大家的不懈努力，不僅提高了企業(yè)的美譽(yù)度，也加強(qiáng)了員工們的向心力，凝聚力。xx年他們更是在全公司二十多家收費(fèi)站中脫穎而出，被評為溫馨xx路標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)先進(jìn)集體。

那么是什么構(gòu)筑了xx東站愛之長堤，在增收保暢的同時(shí)將關(guān)愛灑滿路途？又是怎樣的故事在述說著感動？是什么樣的人群在一路堅(jiān)守？下面讓我們穿越時(shí)光去看看在xx東站到底發(fā)生了什么？

xx年末，標(biāo)準(zhǔn)化禮儀服務(wù)率先在xx東站打響了第一槍。伴隨著汗水，淚水，在我們形象轉(zhuǎn)變的同時(shí)，我們的服務(wù)也隨之上了一個(gè)新的臺階。當(dāng)我們還沉浸在被顧客不斷表揚(yáng)的沾沾自喜中時(shí)，一批批過去前來學(xué)習(xí)取經(jīng)的兄弟同仁們，以一種嶄新的姿態(tài)很快超越了我們。壓力，挫敗，困惑，迷茫。我們也不可避免的遇到了瓶頸期，疲勞期。遇到困難怎么辦？是迎難而上還是止步不前？不，這點(diǎn)苦算什么，這么痛算什么？xx站的員工是打不垮的。他們先是分析問題的癥結(jié)，找出服務(wù)落后的各種原因各類主客觀因素，一一解決。他們還上下齊心，合力扭成一股繩。對內(nèi)他們先是站在員工的角度，從員工自身利益出發(fā)，以人人爭當(dāng)五星級收費(fèi)員為動力，通過現(xiàn)場的一對一亭內(nèi)指導(dǎo)，有需要的錄像對比等方法，幫助員工們找出工作中自身存在的不足，幫助他們找出差距共同進(jìn)步。事實(shí)證明這一方法使得如今xx東站的收費(fèi)員中，符合三星以上標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)員在逐年增加。他們還先后自發(fā)成立了合唱團(tuán)、羽毛球俱樂部，業(yè)余文學(xué)社定期開展一系列豐富多彩的活動，其目的只為能利用自身有限的資源來最大化的為員工營造企業(yè)大家庭的歸屬感。因?yàn)樗麄兩钪?wù)的最高境界是對人的關(guān)愛。這關(guān)懷也包括企業(yè)對員工的關(guān)懷。試問，帶著情緒上崗的員工怎么能給大眾優(yōu)質(zhì)的服務(wù)？

記得xx年雙節(jié)保暢，一幕幕艱辛，一串串感動。xx的父親進(jìn)了重癥監(jiān)護(hù)室，家中催她快回家的電話一路打到站長室，可她硬是忍著淚水堅(jiān)持到下班那一刻，朱琦腎結(jié)石發(fā)病疼得直冒汗卻依然一聲不吭地堅(jiān)守在崗位上，袁琛作為機(jī)動人員一人干了平時(shí)四天的工作量，直到xx商報(bào)的記者來參訪時(shí)，她仍淡淡地說，大家都一樣，都在加班加點(diǎn)毫無怨言。還有沈志偉作為廣場上的疏導(dǎo)員一站就是十幾個(gè)小時(shí)，大家勸他下去休息，可他卻說，大家都累，我是男的，年輕力壯，這個(gè)時(shí)候我們不堅(jiān)挺還等何時(shí)啊？什么樣的集體能培養(yǎng)出這么多愛崗敬業(yè)的員工，為什么大家都愿意去為企業(yè)無私奉獻(xiàn)？是因?yàn)閻?，因?yàn)閱T工自身感受到了集體的關(guān)懷，作為回報(bào)他們必須要更用心的去服務(wù)于社會，服務(wù)于廣大駕乘人員。這就是一個(gè)優(yōu)秀集體的力量。

xx年3月14日，注定為收費(fèi)一班，為xx人所銘記。同往常一樣，收費(fèi)一班的員工們在班長xx的帶領(lǐng)下，正準(zhǔn)備接班上崗。突然，站門口駛進(jìn)一輛蘇E牌照的面包車，從車上跳下來兩名大漢和一名女子，外加一名8歲左右大的小姑娘，他們一見到xx就一個(gè)箭步抓住了他的手，一個(gè)勁的連聲道謝。原來數(shù)天前，恰逢一班員工早班，可才上班不到一小時(shí)，收費(fèi)員xx就發(fā)現(xiàn)一名女子神情可疑，表情痛苦地癱坐在收費(fèi)道口安全島的臺階上，旁邊一名小女孩在哭喊著：媽媽，媽媽?！安缓?，有危險(xiǎn)?！边€沒等母女倆發(fā)出求救信息，我們的收費(fèi)員就早早奔赴到他們母女身邊，班長xx一邊通知聯(lián)系醫(yī)院，一邊設(shè)法攙扶他們至安全地帶并聯(lián)絡(luò)其家人。見那女子全身抽搐的厲害，機(jī)動人員沈浩還果斷地給她實(shí)行了急救，為救護(hù)車趕來前爭取了寶貴的時(shí)間。事后我們才知道，該名女子是帶著女兒去xx探親的，可是半路上車因超載，于是司機(jī)就早早將母女兩人趕下了車，他們是徒步從高速上走下來的?；蛟S是過于勞累，導(dǎo)致女子心臟病復(fù)發(fā)，才有了開始的那一幕。獲救后的母女和兩位家人是特意來站區(qū)表示感謝的。其實(shí)諸如此類的好人好事，每天都在xx東站上演著。大家早已習(xí)慣了為駕駛員推車，指路，倒水，發(fā)放道路交通示意圖等等，大家都明白彼此間的關(guān)愛是和諧交通的紐帶，親情是xx文化的精髓。

xx東站始終堅(jiān)持“以人為本，用心服務(wù)”這一服務(wù)理念，以顧客為中心，以“家”文化為思想底蘊(yùn)，堅(jiān)持從“心”開始，真誠到“心”的服務(wù)。他們還特別建立了一整套對外長期服務(wù)機(jī)制，具體表現(xiàn)為：巾幗班開展的資助貧困學(xué)生活動，定期看望敬老院老人等；分工會開展的看望殘障兒童，積極參加各類社會捐助，收費(fèi)廣場獻(xiàn)愛心活動等。這些活動都受到社會各界一致的好評。xx站的員工們就是以這種家人般的情感溫暖著過往駕乘人員，詮釋著以人為本，服務(wù)社會，服務(wù)人民的崇高理念。

其實(shí)，xx東收費(fèi)站從來都不缺乏榮譽(yù)，國家級巾幗示范崗，省級青年文明號，公司優(yōu)秀黨支部等各類稱號，還涌現(xiàn)出了孫寒秋，蘇莉，王瑾，孫春偉等一大批崗位能手，公司先進(jìn)，雙十佳模范人物。他們有的如空谷幽蘭十幾年來默默堅(jiān)守在收費(fèi)崗位兢兢業(yè)業(yè)，有的是微笑天使，每天用自己真誠的微笑將歡樂傳播四方，還有的具有是舍小家顧大家的無私情懷，有的是優(yōu)秀黨員總是吃苦受累敢于人前。

如今，他們更是憑借著自己的努力獲得了溫馨xx路標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)先進(jìn)集體的稱號，面對著榮譽(yù)xx人沒有驕傲，他們將一如既往地用行動來書寫新的服務(wù)華章！