第一篇：高速安全工作總結

高速施工安全工作總結

樹立以人為本的安全理念全力構筑安全暢通高速公路

一年來，公司深入學習貫徹《安全生產法》，結合高速公路管理運行實際和系統設備運行情況，在日常建設、運營、養護、設備管理中，本著“安全第一、預防為主”的安全工作指導方針，以“防患勝于救災，責任重于泰山”的責任、憂患意識，做到在思想上高度重視、組織上有力保障、工作中狠抓落實，完善各項安全生產規章制度，強化基層基礎管理工作，完善事故應急預案，切實建立起安全生產的長效機制，全面提高安全生產的管理水平，公司一年來的安全生產工作取得了顯著的成績，全年未發生任何責任性事故，為公司各項工作的順利開展提供了有效的安全支撐。現將一年來的安全生產工作總結如下：

一、增強安全意識 扎實安全之根

人是影響安全最重要的因素。公司安全生產注重以人為本，從員工的安全意識培育入手，增強安全理念。

一是領導重視、保證投入，嚴格要求。公司黨、政、工領導班子，自公司成立以來都把高速公路的安全、暢通提到企業生產經營工作的首位。年初召開營運工作會議布置任務，年末進行工作總結，日常基礎管理和工作巡視中，均強調“安全第一，預防為主”的理念，強調對安全工作絕不能掉以輕心，熟視無睹，必須警鐘長鳴；要以對黨、國家和人民高度負責的態度，采取強有力的安全生產措施，削除事故隱患，遏制重大事故發生，切實做好安全生產工作。

二是持之以恒，從嚴從實抓好安全生產。年初公司召開安全生產工作會議，部署安全工作，落實三級安全網絡，在與集團公司簽訂安全生產責任書后，與各部門、各管理處簽訂了《2005年安全生產工作責任書》，各管理處也層層落實簽訂責任書，做到責任到崗、到人。公司今年共召開安全生產會議4次，召開安全例會12次。各管理處也每月定期召開安全生產會議，通報安全情況，落實整改措施，為打造“平安公司”夯實了基礎。

公司領導高度重視，加大對安全生產的投入與實施。

一是加強巡查工作，確保路面安全暢通。各處養護科、隧道所堅持每天對道路、隧道進行巡查，清障分公司按規定巡查。繼續強化了高速巡查隊的作用，增加了車輛和專職人員，提高了對路面的處治能力。同時還加強對現場養護施工的安全管理，加強了對現場施工安全的監管力度。

二是增設道路監控設施。計劃投入約400萬元對管轄路段的主線全部安裝道路監控，以確保道路安全、暢通，有突發事件時及時發現，及時處理。目前，溫瑞段完成監控設施的安裝運行。

三是利用先進技術減少霧天封道。針對九公里上坡段地形復雜，霧天較多，封道較多的特點，公司今年投入50多萬元，利用先進技術在下坡路段兩側增加電光誘導標志，大大增強霧天通行能力，減少了封道時間，確保了道路的安全和暢通。

四是建立預防體系，及時消除隱患。公司把高邊坡養護和安全預防做為安全工作的重中之中來抓。今年，公司專門組建了高邊坡監測、路基沉降觀測小組，購買了必要的儀器設備對高邊坡和路基沉降進行監測和觀測，并建立了高邊坡監測網和路基沉降觀測點，增強預防性養護，對今年多次強臺風中出現的險情被及時發現并得以徹底處治起到了較為關鍵的作用。6月23日晨344K+300右側邊坡發生位移變形，部分邊坡下滑，導致邊溝外擋墻坍塌。管理處養護巡查發現上述險情后，立即采取了封閉單幅行車道、對險情邊坡設立觀測點、做

好單幅雙向封道的各項準備、對約1000平方的邊坡坡面鋪設防水布等措施，消除了隱患可能帶來的災難。

五是加大養護投入，確保道路安全暢通。公司所轄高速公路沿線地質、地形復雜，橋梁、通道、隧道等特殊結構物多，軟土路基多、沉降量大，病害多，給養護管理方面帶來難度較大，養護投入也比較大。2005年，公司共投入養護經費6000萬元，占全年營收的10.2%，年平均每公里40.7萬元。一是加強日常養護管理，確保道路暢通。公司按《養護綱要》規定列養外，還建立了各種日常小修保養工程的維修管理制度，規定了維修的時限，基本做到：坑槽能在發現后24小時內進行應急修補，并在72小時內進行規范修補；護欄、標志損壞能在發現后24小時內完成修復；隔離柵損壞能在發現后48小時內完成修復。二是積極進行路面維修，實現“橋頭無跳車”目標。公司管轄的高速公路40%屬于軟土地基，有75%的路段屬于提前通車路段，其軟基段的沉降均未能達到穩定，特別是xxx高速公路，通車僅兩年，軟基累積沉降量都達到40cm以上。為了實現“橋頭無跳車”目標，公司設立了沉降觀測網，在橋涵隧道對橋頭路面沉降進行了不間斷地加鋪。全年進行橋頭加鋪366處，計面積161040平方米。基本實現了無跳車。三是加強預防性養護，變被動養護為主動養護。公司一直把高邊坡養護作為重點和難點。今年3月，公司專門委托xxxxxx地質大隊對全線的高邊坡進行地質災害調查，根據地質調查結果，按地質情況將全線的高邊坡(20米以上的有53處)分為好、較好、較差、差4個等級，其中地質較差和差的就有28處，占了53%。同時，公司還建立邊坡觀測網和軟基路段的沉降觀測網等。根據每2個月采集一次的觀測數據，掌握路基的沉降趨勢，為橋頭加鋪和罩面工程的設計和計劃安排提供依據，改變以往處理“橋頭跳車”憑感覺養護為科學預防養護。今年夏天，由于提前通車和車輛超載等原因，xx長上坡路段出現的車轍逐漸加劇，公司經反復研究、調研，尋求切實可行的處治方案后，于10月初開始施工處理，并按計劃如期完成。共處理車轍6.4km，計25600m2。公司還聯合路政部門在每周三一起對沿線路產、路權情況進行聯合巡查，集中清理橋下堆積物及拆違工作，使沿線違章建筑、橋下堆積物等現象得到了有效控制。

二、做好宣傳教育 夯實安全基礎

公司始終把提高員工文化素質、基礎理論與基本技能作為安全生產工作和構筑安全文化的一項重要目標任務來抓。充分利用“安全生產月”、“管理年”等各種活動，組織學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路交通安全法》、《收費公路管理條例》。法律法規，強化員工安全意識，培養安全文化及理念。6月12日，由公司會同高速交警、高速路政聯合組織在xx服務區開展了一次別開生面的安全咨詢活動。通過貼近實際、貼近生活、貼近群眾的安全生產宣傳活動，以及面對面的交流，使司乘人員明白“以人為本、遵章守法、關愛生命、關注安全”的認識得到了增強。6月20日在xx管理處舉辦了一次為期兩天的安全知識培訓，邀請xxx安全監督管理局的專家授課輔導。培訓結束后，由xxx安監局組織考試，參加培訓的34人全部以優異的成績通過，并取得安全員上崗證書。6月下旬，公司下發安全知識學習提綱，通過集中學習、個人自學及組織集體閉卷考試的形式，使員工參與率達到100％，合格率達到100％，平均分為95分，使安全生產知識的普及教育上了一個新臺階。各處還舉行了豐富多彩的講座、演講、知識問答等活動。同時，公司也積極參加省集團公司舉辦的各類安全培訓教育，11月中旬，公司安全主要負責人3人參加了省集團公司組織的安全培訓，并順利通過考核取得證書；9月下旬，公司組織全線各所所長到xx參加企業管理培訓等等。同時，公司下屬各單位也積極開展各類安全宣傳教育活動，2月下旬，xx管理處組織隧道所員工學習有害化學品的處置方法；3月中旬，組織員工進行危險源辨識和安全教育工作。4月27日，xx管理處在南白象服務區組織消防知識培訓和演習。5月中旬，xx

管理處組織在沿線6各村播放安全教育電影，現場發放《致xxx高速公路沿線群眾的公開信》，并制作成幻燈片，通過電影宣傳安全知識等。

同時，在6月份的“安全生產月”活動中，公司印發了20１２年“安全生產月”活動實施方案，并按照“安全生產月”活動方案的各項工作內容，精心組織、分步實施，順利開展了“安全生產月”活動。據不完全統計，在此次“安全生產月”活動中，公司上下共懸掛安全生產宣傳標語22幅，電子宣傳標語和口號18條，創辦專題“安全生產月”宣傳櫥窗14期，制作各類型標志牌6塊；發放高速公路有關安全資料10000多份，《給司乘人員的一封公開信》5000多份，印發《給廣大學生家長的一封公開信》200多份，高速公路行車指南500多份，懸掛交通安全掛圖8幅，公路路政管理條例宣傳圖片18平方米。通過各種形式的宣傳，激發了職工自覺參與安全月活動的熱情，取得了宣傳安全，重視安全，學習安全的良好效果。

三、建章立制 構筑安全有效管理機制

建立健全各項安全管理規章制度、完善安全管理組織是做好安全工作的首要環節。公司根據安全、暢通的目標和任務，結合今年OHSAS18001職業健康安全管理體系認證的需要，相繼完善了《巡查辦法》、《隧道消防預案》、《結構物突發事件處理預案》、《建立一人一卡制度》、《危險品處置預案》、《各類險情報告管理辦法》、《危險品運輸車輛通行管理辦法》、《三大系統設備維護管理規定》等規章制度，修改、補充了各類安全制度，出臺了《安全生產管理辦法》、《消防管理辦法》、《危險化學品管理辦法》等規章制度，對原有的防火、防盜、防臺、道路交通事故等安全生產應急預案進行了細化，提高了可操作性能，新增了《惡劣天氣處置預案》、《食品衛生中毒處置預案》、《公共傳染病緊急處置預案》。同時在全公司范圍內組織開展了3次危險源的辨識和完善工作，認真總結安全管理經驗和分析安全生產中存在的問題。在經歷了2次內審和2次外審驗收后，公司于12月底順利通過職業健康安全管理體系的認證。同時，公司以員工安全生產學習教育為出發點，編制了安全系列手冊三冊，對公司的安全相關制度、預案進行匯編，做到一線員工人手一冊。各管理處也結合路段實際，根據公司安全制度重新細化和完善有關制度，確保各項安全生產管理工作都能做到有章可循，有據可依。

四、預防為主加強日常管理工作

一是加強對橋下堆積物的清理工作。公司在去年聘請護路員試點成功的基礎上，年初再聘請14名護路員對全線進行護路檢查，加強了對橋下堆積物的巡查、清理和隔離柵的及時修補，我們會同高速路政先后組織力量2次大規模清理，確保了結構物的安全。護路員成立以來，共清理橋下堆積物860m3，修補隔離柵4450多次處，有力保障了高速公路的路產路權，消除了對安全行車帶來的隱患。

二是加強安全檢查工作。對重點部位、重點部門、重點設施、消防安全等都建立了定期檢查制度。今年共進行全線安全大檢查4次，特別是加強了對結構物安全的檢查，建立了一物一檔案，并落實了責任人。各處養護科除每月組織的日常檢查外，還加強了對大雨、臺風過后邊坡、橋梁的及時檢查。今年“xx”“xx”臺風過后，各有關單位都能及時對高邊坡、橋梁等結構物進行了認真檢查，同時在檢查后，公司組織進行跟蹤復查，確保整改到位，有效的保障了高速公路的安全、暢通。

三是繼續抓好與交警路政的聯動機制。今年，公司同交警大隊共召開4次聯席會議，同路政大隊召開2次專題會議。各管理處還同路政大隊建立了聯合巡查機制，每星期一次聯合巡查，及時高效解決路產保護問題。同時，在4月初，與交警就霧天處置聯動方案進行了討論及研究，并形成共識，聯合出臺了《甬臺溫高速公路溫州段霧天處置聯動方案》。四是全面配合路政、交警做好超限超載治理工作。為配合交警、路政做好超載超限治理

工作，公司投入專項經費開展宣傳工作，積極配合組建整治超限超載機動大隊，公司提供車輛、人員、后勤等方面支持超限超載整治工作。

總之，一年來公司全力構筑企業安全暢通工作、安全意識、安全理念，“安全”的地位在廣大員工心中越來越高，致使公司的安全生產工作又上一個新的臺階。

安全生產工作中存在的不足之處。

在肯定成績的同時，我們也看到依然存在著許多不足之處。安全形勢依然嚴峻。去年底，xx山體崩塌事件帶來了較大的社會影響，給公司也造成了較大的損失。在最近的“海棠”臺風前后，又接連發生了高邊坡護面墻塌方和隧道漏水等事件。同時，由于高速公路沿線村莊的個別村民安全意識淡薄，故意破壞隔離柵上高速及部分客運車輛任意在主線上拋客，帶來較大的安全隱患，安全風險凸現。

20１３年安全生產工作打算

根據公司對安全生產工作的總體要求，以及20１２年運行情況，明年將圍繞營運工作，著重要抓好以下幾項安全工作：

一是進一步開展宣傳教育活動，加強領導、落實責任，建立安全生產長效機制。緊緊圍繞國務院關于安全生產工作的一系列重大舉措和省集團公司等上級有關部門對安全生產工作的要求，進一步強化做好安全生產工作的責任感和使命感，增強做好安全生產工作的決心和信心。圍繞“六個強化”（強化安全責任、強化創新意識、強化事故預防、強化依法監管、強化安全意識、強化隊伍建設）的工作重點，開展廣泛宣傳。深入開展加強落實安全生產責任制，建立安全生產長效機制，推進企業安全文化建設，提高從業人員的安全素質等方面的宣傳。

二是保安全暢通，促進“平安溫州”建設和高速公路提高通行效率。高速公路的安全暢通，從大的方面來講，事關社會經濟發展；從小的方面來講，是提高企業效益的需要。因此，我們全更加重視安全暢通工作，積極采取有針對性的措施，最大限度地提高安全暢通的能力。加強與各有關部門的聯系，完善安全保障體系，積極與交警合作，探索霧天等惡劣天氣下不封道的途徑和辦法，努力降低霧天封道次數，壓縮封道時間。進一步研究提高事故車輛清障施救的效率，提升清障施救隊伍實力。

三是堅持科學養護，努力把我們的高速公路建成暢通之路、舒適之路、文明之路。對養護作業公司要加大監管力度，提升效率。我們要做好充分的準備，采取切實有效的措施，力爭以優良的路況，給司乘人員提供安全、優質、文明的服務。

四是加快安全預警機制建設，確保營運安全。繼續做好事故多發路段的整治工作，提高通行條件；進一步完善高邊坡、高檔墻、橋梁、隧道等結構物的預防監測制度，明確工作程序、標準、報告處置要求，并建立高速公路結構物的養護技術檔案，對各類結構物的技術狀況要做到心中有數，發現病害，立即處治。加快全程監控系統的改建和新建，力爭在明年內每2公里建立一個監控點，站間設有情報板，消除監控盲點。進一步完善各類應急預案，適時組織演練，提高應急能力。

第二篇：高速收費站國慶安全工作總結

篇一：收費站國慶工作總結 收費站國慶工作總結

**收費站針對國慶期間的車輛通行情況及時加以總結，為日后重大節假日的車輛通行工作提供好的做法，積累工作經驗，也為下階段工作打下堅實的基礎，現總結如下：

一、我站根據以往節日車流量預測情況，制訂出了切實可行的應急預案，積極研究應對節日期間車流“井噴”的相關措施，有針對性地完善重大節假日應對突發事件應急預案，并在站務會議結束后進行了演練。

二、我站在國慶期間實行滿員上崗制度，貫徹執行副站長帶班制度，維護員、監控人員也組成應急保暢小組，加強與高速交警、路政等部門的溝通，及時對保暢工作進行協調，形成重大節假日保暢聯動機制。

三、認真落實小型客車免領通行卡政策，嚴格落實相關操作規程，做好從停止發卡到發卡轉換和免費截止時間銜接的相關工作。在出入口分別設置了7座及以下小型客車免費專用通道，設置限高門、7座以下小型客車免費通行提示牌以及限速標牌、爆閃警示燈等設施，在收費廣場安排專職外勤人員保暢疏導，提醒小型客車與貨車分道行駛，避免車輛在車道插隊混行，有效地提高了車道的使用效率。

四、在節日期間我站充分借助旅游這一有效宣傳媒介，充分展示**收費站的文明服務形象，在做好文明服務的同時緊抓節日宣傳工作，及時報送相關信息。通過為過往旅游車輛提供旅游路線咨詢及各種便民服務等措施做好延伸服務，安排專人負責咨詢服務，不斷擴大服務范圍，提升服務質量，提高服務影響，得到了廣大過往司乘的好評，取得了良好的宣傳效果，7天共提供咨詢服務300余次。

五、節前安排維護員進行了一次機電設備的全面維護、保養和檢查，確保機電設備處于完好的工作狀態。對收費站重點部位，收費亭、收費車道、監控室、發電機房、票據室、監控室等進行了安全自查，及時排除安全隱患，為保暢工作做好基礎支持。

六、節日期間，我站共免費放行7座及以下小型客車？輛，同比增長？%完成通行費收入？萬元，同比下降？%。節日期間我站未發生一起操作失誤及投訴事件。**站在國慶節期間齊心協力，用嫻熟的操作技能、真誠 的微笑為過往游客提供了優質快速通行服務，贏得了良好的社會聲譽。篇二：高速收費站安全生產工作年總結

2011右衛收費站安全生產工作總結報告 為了切實做好安全生產工作，做到“安全責任、重在落實”嚴格執行建管處的《安全生產管理目標考核辦法》的相關規定，落實監管處相關文件精神，把好安全關，杜絕安全事故的發生。同時為落實年初簽訂的安全生產責任書，增強員工安全責任意識，我站做了大量的工作，現將我站安全工作總結如下：

一、組建安全生產領導小組，加強管理

成立以站負責人為第一負責人，站安全員、管理人員、收費班長等為主要成員的安全領導小組，并在收費崗亭配備現場安全員。堅持做到人員調換立即更新小組成員，從而明確具體職責，將安全生產切實落實到個人，做到專人專項負責。

二、大力開展學習、宣傳教育，做到知行合一

站內一直著力于職工的安全教育培訓工作，每月都會建立符合當前安全生產形勢的安全教育培訓制度，并根據制度每月開展一次安全生產學習會，安全生產列會，組織班組學習會，站安全生產對每一位收費員進行安全生產培訓學習，樹立深刻的安全生產思想觀念。在每月進行的安全生產檢查及重點部位的檢查中，我站秉承一貫一絲不茍的態度，在五一節，國慶節，中秋節，端午節等重大節日前，對收費站的各個安全部位進行了細致的檢查，加強了人員的安全管理，對于安全生產檢查時發現的隱患問題，我站做了積極整改，并在下個的檢查前進行復查，對于不能整改的隱患等做到了及時上報，確保節日期間營運工作的正常運行，有效防范了安全事故的發生。

四、嚴格值班制度，加強安全監督

安全生產領導小組根據值班表，每天加強安全方面的檢查和監督，做到早發現早處置，防范與未然。為杜絕收費站外人員停留收費廣場，帶來的安全隱患，收費站由收費班長負責加強巡查力度，對長時間滯留收費廣場及試圖進入收費站的人員進行勸離。安全值班員要每日對收費崗亭，辦公樓，宿舍，食堂進行檢查。

五、開展各項活動，深化活動內涵

我站積極相應建管處有關開展各項安全生產活動的倡議，并組建了活動領導小組，積極開展了“安全生產月”系列活動，緊急預案演練，等活動。

（一）、安全生產月活動

1、整治次序，確保生產。收費站是我們安全生產工作的重點，也是我們整個安全生產工作中最重要的一個環節，所以我們格外重視和加強對收費廣場的巡查，通過教育和隨時隨地的稽查和加強收費人員的警覺性。同時，也對逗留廣場的外來人員提高警惕，及時勸離，確保運營安全與暢通。

2、做好安全生產宣傳工作，使安全意識深入人心。

3、演練預案，加強應急能力。每月進行一次安全預案演練。

（二）、開展班組安全建設活動

1、各班組每月制定和實施班組安全計劃，搞好班組安全現場管理，做到個人無違章，崗位無隱患，班組無事故。

2、站每月召開安全例會，并由班組長在班組安全生產會議上傳達。同時，設立獨立的班組安全臺帳，發動全體員工隨時隨地查找安全隱患，及時做好上報工作。

3、推行班組安全標準化。按照國家現有行業標準和建管處安全生產規章制度，結合站內的工作實際，制定班組安全標準。

（三）、“青年安全生產示范崗”活動

在“青年安全生產示范崗”活動中，站安全小組和領導小組本著大力發揮廣大職工和青年在安全生產中的作用，積極組織活動，不斷提高員工的安全健康意識，素質和技能，提高杜絕違章作業和違反勞動紀律、抑制違章指揮的主動性和積極性，廣泛參與監督、支持和推動安全生產工作。

在新的一年的工作中，我站將緊密落實科學發展觀，繼續貫徹落實建管處的安全生產文件精神，不斷完善各項制度、落實責任、排查到位，全面推動安全生產各項工作的開展，進一步促進收費站認真貫徹執行安全生產法律、法規、切實落實安全生產主體責任，進一步建立健全隱患治理和危險源監控制度，完善事故應急救援機制，強化安全生產基礎，提高安全生產保障水平，促進收費站安全生產狀況持續穩定。努力實現從以控制事故為主向全面做好職業安全健康工作轉變，全覆蓋、長周期的實現安全生產，為我站各項工作的開展穩定創造一個安全的環境。

大呼高速建設管理處右衛收費站

二〇一二年一月二日篇三：收費站安全工作總結 二〇一〇杭富管理處杭州南站 安全工作總結

二〇一〇我站在認真貫徹落實公司及管理處有關安全文件、會議精神的同時始終堅持安全營運為基礎的工作理念，始終把安全工作作為各項工作的重點來抓，防微杜漸，強化安全管理，加大宣傳力度，繼續深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識，使站點的安全工作落到實處，現將今年我站安全生產工作的情況總結如下：

一、完善健全機構，組織措施到位。為加強站點的安全工作，保證本站各班組安全生產工作的落實，結合本站的實際情況，及時調整安全生產工作網絡，從而形成了自下而上的安全網絡組織，營造安全生產氛圍。站點將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的“一崗雙職”的責任，從而使安全工作職責明確，責任到人，事事、處處、時時講安全。在注重收費設施設備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點etc車道開通后，由于etc車道車輛速度較快，站點規定了上下崗列隊班長必須強調上下車道及外勤人員安全問題，確保了自身安全。

二、加強安全生產管理，推進收費平安營運。抓安全就是抓營運，為實現全年有責安全事故為零的目標，站點始終視安全為生命線。首先，與各班組簽定《安全生產與綜合治理責任書》的基礎上，將安全責任層層分解，并對安全崗位的人員進行適當調整，制定安全管理目標，加大安全宣傳教育力度。其次，培養員工安全防范能力，在六月份的全國安全生產月中，精心制定安全生產月活動方案，包括理論測試一次，安全培訓一次。從員工的思想意識入手，加強安全憂患意識和防范意識；做到人人都是安全員，培養員工的安全憂患意識，動員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會必講、逢事必抓、警鐘長鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設，加強安全制度、操作章程和緊急預案的完善和補充，建立安全的長效管理機制。第三，落實安全責任，誰主管、誰負責，層層落實，責任明確。各班組有層層明確安全責任，要把一線員工的“一崗雙職”職責落實到位；第四，加大安全考核力度，強化責任意識，對管理不力，監管不到位、安全隱患未及時發現和整改及違規操作的當事人，追究相關責任；第五，不定期組織各種安全培訓活動，采取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計加強員工的安全防范意識和自我保護能力，通過有效的管理，力求實現全年無重大安全責任事故的發生，確保站點平安。

三、積極開展形式多樣的安全宣傳教育活動

今年以來，我站積極尋找安全教育活動的載體，組織員工進行全員對安全生產知識讀本的學習教育和測試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動。年初制定了春運安全工作計劃，積極布置落實較好的完成了春運工作，四月份制定了世博安保工作計劃，加大各項檢查力度，圓滿的完成了世博會期間的安全工作，針對六月份安全生產月活動，杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅，出好安全宣傳欄，向廣大司乘朋友宣傳安全知識。積極作好窗口的安全服務工作，有效的宣傳了安全的重要性，使安全生產月活動人人皆知，激發了員工自覺參與活動的積極性，營造了安全生產活動的活躍氣氛。年底站點開展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風、防雷工作的特點，我們在加大檢查防范的同時，制定了防汛應急預案，對車道、收費區域和站房的相關安全防范作了明確，營造了濃郁的安全文明營運氛圍，四、認真開展自查排查，查找隱患，落實整改。在本中我站堅持每周一次的安全監督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個結合”，即一是把檢查和整改結合結合起來；二是把檢查和落實結合起來；三是把檢查和加強安全生產基礎工作結合起來。今年我站召開安全例會12次，安全教育培訓4次，按計劃落實上級的工作要求，分析部署本站的安全生產工作，安全監督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規范，組織健全，教育經常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。

通過全體職工的努力，今年在安全生產工作中較好的完成了目標管理責任，達到了全年無安全責任事故，但安全工作永無止境，必須牢固樹立安全第一，長抓不懈，警鐘長鳴的思想意識，繼續發揚嚴、勤、細、實的工作作風，同時準備下步對安全生產工作進行總結，促進安全工作的開展。安全知識、認識和觀念。安全生產事關職工的生命和財產安全，事關社會穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產重要性的認識，只有集中力量抓抓安全生產，堅持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹立起安全意識，真正警醒起來，才能真正保障收費站的真正安全運行。

杭州杭千高速公路發展有限公司 杭富管理處杭州南站 二〇一〇年十二月十八日

第三篇：2014高速工作總結

五秀縣金城高速公路建設工作總結

××××高速公路是×××高速公路中的一段，途經五秀、××兩縣。×××，路線全長70公里，我縣境內10.5公里。經過縣工作領導小組有關各部門和鎮、村的積極配合，同心協力，扎實工作，各項征拆協調服務工作順利推進，確保工程施工用地。經過二年多的奮戰，工程于××月××日圓滿竣工交驗。現將協調服務工作總結如下：

一、及時完成征拆兌付工作

我縣境內×××米路段主要涉及×××，路段雖短，但均按程序開展征拆及協調服務工作。工作中，××工程建設項目辦劃撥給我縣的征地兌付經費共×××萬元，實際兌付×××萬元，余×××萬元。征地面積共×××畝，兌付資金×××萬元。（其中，含未利用地×××畝，兌付×××萬元，林地×××畝，兌付×××萬元。）拆遷墳墓×××座，兌付資金×××元。在施工建設中共調解矛盾糾紛×××起，沒有發生過群體事件和上訪事件，為工程建設創造了良好的施工環境，確保工程順利施工。

二、千方百計搞好征拆協調服務

（一）超前部署，確保雙方利益。

為了避免因高速公路的建設，導致群眾在生產生活上受不必要的影響和損失，我們在施工單位未入駐前，超前開展工作，對線上涉及到的相關涉農設施進行了摸底調查。并張貼公告5次，進村入戶召開動員、協調會議×××次。在實際工作中不偏不倚，公平公正，按政策辦事，既要滿足群眾生產生活需要，又要保障工程正常施工，充分維護標段與群眾利益。

（二）及時到位，化解矛盾糾紛。

在征地、拆遷、維護正常施工過程中，縣領導小組和鎮對于發生的矛盾糾紛做到第一時間趕到現場了解處理問題，在整個施工過程中沒有出現群體事件和上訪，有力推進了工程的實施，為工程施工提供了良好的環境。

（三）明確責任，加強協調配合。

縣、鎮、村按照州縣文件要求，切實履行自身職責，強化大局意識，積極協調溝通，及時發現問題，共同協商解決，堅持依法依規辦事，全力做好協調服務工作，加強安全和治安管理，維護建設環境秩序，積極為工程建設營造良好的環境。同時，定期召開協調會議，分析部署、督促征地拆遷等工作，解決重點、難點問題，強化上下暢通、動作高效的協調機制，形成了強大的工作合力。

（四）嚴肅紀律，規范流程。

嚴格執行補償標準政策，在征地、建（構）筑物拆遷補償等工作中，堅持陽光作業，做到讓群眾知曉補償政策與補償標準。對補償資金進行了公示，據實補償，兌現工作實行資金封閉式運行。實事求是、準確地丈量和清點征拆物，按規定程序

建立檔案。及時足額將補償資金發放到被征遷群眾手中。同時，對專項資金加強管理，強調了財經紀律。發現問題及時糾正，保障了資金的專款專用，有效地保證了征地拆遷工作的運行。

（五）建立聯席制度，解決難點問題。

工作中，因為我縣與××縣相鄰的村組在補償標準有一定差距，經常出現×××縣群眾因我縣補償標準略高和邊界爭議而心中產生不平，跨界堵工等。鑒于特殊情況，我縣領導小組及×××指揮部建立聯席會議制度，州指牽頭，共同友好協商解決，在州部門的支持幫助下，按照調查和報批的用地地類報告進行兌付，解決了群眾拒領征地款的問題，同時有效解決施工過程中出現的矛盾和問題，確保快速整體推進。

三、下步工作打算

（一）對施工涉及的村組進行一次排查，主要查是否存在涉農問題，排查發現有的，及時協調項目部處理，不留后患。

（二）對所有征拆資料進行整理歸檔，做好各項資料管理，迎接審計等后續工作。

五秀縣金城高速公路工程建設指揮部

2015年××月××日

第四篇：2015息黔高速安全監理工作總結

佛山市高明大橋至富龍大橋公路工程

安 全 監 理 工 作 總 結

重慶中宇工程咨詢監理有限責任公司

佛山市高明大橋至富龍大橋公路工程NHJL-01合同段總監辦

二〇一八年一月十號

重慶中宇監理有限責任公司

佛山市高明大橋至富龍大橋公路工程NHJL-01合同段總監辦

2017安全監理工作總結

2015年公司安全監理工作始終圍繞公司整體工作目標，嚴格依據國家安全生產法律、法規及工程建設強制性條文、積極開展各項安全監理工作。同時緊密結合 “安全月活動”、“建筑施工安全生產專項督查”、“開展百日安全生產大檢查活動”等。在日常工作中認真貫徹落實建科院及上級建設主管部門工作會議和有關文件精神，建立健全安全管理制度，加強對在監工程的安全生產監管和跟蹤巡查。強化各分公司對所屬項目的管理和日常監督。由于全體員工安全意識的進一步提高，經過上下共同努力，一年來，駐監辦安全生產形勢整體平穩。為總結過去，更好地完成新一年的工作，現將2015的安全監理工作總結如下：

一、安全監理保證體系建設情況

1、完善管理制度，規范安全管理

為進一步完善安全管理制度，切實做好公駐監辦安全管理工作，駐監辦編制了項目管理辦法、項目考核辦法、項目管理獎懲辦法等一系列管理文件，要求組織學習和認真貫徹、執行。

今年以來著重強化落實各分公司的制度建設和項目安全管理工作，要求各分公司要依據總公司的綱領性文件和規章制度制定有針對性的切實有效的管理制度，分公司必須對所屬的項目巡查督促到位，做到層層制度完善，人人責任明確，真正做到以制度管項目，把項目安全管理工作落到實處。

2、明確安全工作目標

1）、監理項目杜絕發生監理責任的安全事故； 2）、監理項目力爭“零事故”；

3）、創省、市級安全質量標準化示范工地若干項。

3、加強內部培訓，進一步提高安全監理水平

全年開展了多次的專題安全學習和培訓，通過講解實際案例、放映幻燈片等多種形式，宣傳安全生產工作的重要性和緊迫性，并通過公司生產會和專題例會傳達國家安全生產動態以及上級建設主管部門安全文件精神和要求，極大地提高了全體監理人員的安全意識和安全監管能力。

4、及時傳達建設主管部門會議精神，轉發上級部門文件 為及時傳達“省廳、市建委、市質量安全監督站” 等有關部門的重要會議精神，公司采用會議和信息平臺等形式及時貫徹學習并督促落實。密切關注有關部門網站，及時下載、轉發有關文件給各項目監理部，并在每次的公司“生產會”上進行貫徹和落實，經統計今年以來轉發上級部門文件和簽發公司文件共73份。利用QQ群等網絡信息平臺，及時快捷地向各分公司、項目監理部傳達上級和公司的指令，使公司及上級建設主管部門的政策和指令及時得到貫徹落實。

二、安全監理工作開展情況

1、結合實際制定工作計劃，逐步改進實施

分季度制定了質量安全工作檢查計劃，并成立檢查組，明確檢查內容及時間安排，重點檢查各監理標段的現場監理情況。力爭做到全

面覆蓋、全面了解工程施工動態和監理部工作情況，對存在有較大安全隱患的工程項目，跟蹤督促項目監理部認真履行監理工作職責，規避監理工作責任風險，杜絕重大安全事故和監理責任的質量事故發生。通過檢查、巡查、督查，促進了監理人員的監理力度，增強了履行職責的意識。在實際工作中根據項目實施情況，適時調整檢查和管理重點，以便及時跟蹤督查到位。

2、加強節日期間的巡查，嚴防安全事故發生

由于節假日期間施工現場往往疏于管理，質量安全事故易發。為確保節假日期間的施工安全，凡節假日安排施工的工程，項目監理人員必須在崗履責，對節假日期間不安排施工的工程也要安排專人值班。公司領導帶隊，項目管理部組成檢查組到工地安全巡查，確保人員在崗，嚴防節日期間安全事故的發生。“元旦、五·

一、中秋、國慶等節日期間先后共巡查了42個項目，通過節日期間巡查，各項目監理人員均在崗履責，項目上值班人員基本沒有在節假日擅自脫崗現象，有部分項目監理部因工程需要監理人員全部堅守崗位。

3、危險性較大的分部分項工程和重點項目的安全監控 今年以來公司始終把深基坑、高支模、腳手架等超過一定規模的危險性較大的分部分項工程；大型建筑起重機械設備以及保障房項目等存在重大危險源的項目作為監控重點。對重大隱患跟蹤監控，定期和不定期進行現場巡查，嚴格按照有關法律、法規的規定，履行法定職責，督促施工單位根據工程特點編制有針對性的專項安全施工方案并經專家論證按程序審批通過后實施。關鍵部位、關鍵工序實行旁站

監理，出現安全隱患的要求立即整改。施工過程中發現安全隱患應及時書面通知施工單位，并督促其及時整改；情況嚴重的，報告建設單位并及時下達“工程暫停令”，要求施工單位立即整改，對施工單位拒不整改或不停工整改的，應當及時向建設主管部門報告，以電話報告的應有通話記錄，并及時補充書面報告。對檢查、整改、復查、報告等情況應記錄在“監理日記、監理月報”中。通過實行分級管理，強化分公司及項目監理部落實安全監理職責，從而使重大危險源從源頭上達到了有效的控制。

三、安全生產目標實現情況

駐監辦今年安全生產形勢總體平穩，基本保證了安全生產無一般及以上事故的管理目標。

四、存在的不足及整改措施

今年以來，通過巡查與檢查，都能認真落實公司的管理制度，履行監理職責。全體監理人員安全意識有較大的提高，能夠自覺的履行監理安全職責，不怕施工現場條件艱苦，任勞任怨地努力做好本職監理工作，總體安全生產形式平穩向好，但也存在一些問題和不足，如：

1、部分安全監理資料仍存在一些問題，主要表現為資料整理混亂、收集歸檔不及時和不齊全、未嚴格按照公司的要求進行資料收集、整編、歸檔。（整改措施：加強對檔案人員的培訓，時常組織不定期檢查）；

2、安全監理工程師嚴重缺少，相關安全監理人員專業素質偏低，安全監管能力不足。（整改措施：加強安全監理人員的培訓工作）

3、個別項目模板支撐施工時未按專項方案實施，監理人員督促不到位（整改措施：到現場跟蹤檢查，督促支撐系統按專項方案實施）。

4、部分項目大型設備存在安全隱患：塔吊、人貨電梯未經過檢測驗收合格就運行使用，項目監理部對存在的問題不能及時督促整改到位。（整改措施：加強項目跟蹤監督，規范報驗程序，履行安全監理職責）。

五、下一的安全監理工作意見及展望

即將過去的一年我們在安全管理方面確實做了一些工作，但同時也要清醒地看到存在的不足。我們要在今后的工作中嚴格執行上級建設主管部門的有關規定和建科院的各項規章制度，進一步加大對危險性較大的分部分項工程及重大危險源的監控管理力度，繼續把保障房項目作為質量安全監管的重點，增加巡查的頻率，督促及時排除質量安全隱患，爭取在今后的安全監理工作中做得更加扎實。同時也要做好以下工作：

1、進一步完善和修訂安全管理各項制度；

2、加強員工的安全教育，提高安全監理業務能力，增加新員工的培訓頻次，努力提高新來員工的業務素質和工作能力。

3、加強現場巡查、督促項目監理部建立重大危險源監理臺賬，對 危險性較大的分部分項工程及重大危險源的項目跟蹤監控到位。

4、“強化制度建設，實行分級管理”，進一步強化落實分公司的制度建設和安全管理工作，要求各分公司健全安全管理制度，并對所屬的項目巡查督促到位，真正做到以制度管項目，切實把分公司安全管理工作落到實處。

新的一年即將到來，我們要不斷總結成績和認識存在的不足。在今后的工作中始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，樹立“以人為本”的思想，不斷提高安全生產管理水平，著力提升安全防范意識，突出重點，狠抓安全管理工作落實。加大項目現場的安全監管力度，保障安全生產，為公司安全生產形勢持續健康平穩而不懈努力。

重慶中宇工程咨詢監理有限責任公司

息黔高速XQJL2駐監辦

2015年12月20日

第五篇：三淅高速2010年安全工作總結

2010年安全工作總結

2010年三淅高速靈盧段TJ04標項目經理部在弘盧高速公路有限公司領導的正確指導下，在北京港通監理公司的監督下，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，圍繞弘盧公司的總體工作目標，認真落實弘盧公司安全生產工作會議的精神，排查隱患，克服種種困難，保證了2010年安全目標的順利實施。下面就將2010年安全管理情況工作匯報如下：

一、安全指標完成情況

全年未發生人身輕傷及以上事故；

未發生一般機械設備、火災事故；

未發生負同等及以上責任的一般交通事故；

未發生由于施工原因造成的設備事故；

二、安全工作落實情況

今年以來，三淅高速靈盧段TJ04標項目經理部緊緊圍繞弘盧公司安全生產、安全施工的原則，制定出本項目部安全生產目標，認真落實，逐條兌現，做了大量的實質性工作，確保了安全任務的順利完成。

1、項目部制定了各類安全管理制度，崗位責任制、實施辦法，編寫了挖孔樁專項安全方案、冬春季節施工除雪保通安全應急預案等應急預案。

2、項目部每月進行了月安全檢查和不定期檢查。到目前為止，共檢查了3次，針對存在的問題及時提出了整改意見，并已

全部整改完畢。

3、安全培訓：項目部自8月份進場就陸續對南朝1#橋、拌合站、毛裕隧道等進場人員進行了安全培訓，共培訓9次，參加人數為154人。

4、安全交底：為使作業人員了解作業時存在的安全隱患及如何采取防護措施，項目部對已開工的鉆孔樁、挖孔樁、隧道、爆破等作業隊伍下發了安全交底，對存在重大安全隱患的特種作業、爆破等進行了專項安全交底。

5、為達到弘盧公司創建文明工地的要求，項目部在工地靠近公路入口處安裝了緩行標識牌、爆閃燈，在道路拐彎處安裝了反光鏡。在工地上制作并安裝了各類標示標牌、文明標語208塊，為保障車輛行車安全，在便道沿線埋設了輪廓標。為防患火災，項目部對項目部駐地、攪拌站、梁場、施工隊駐地，倉庫等發放了滅火器、消防欄、鐵鍬等消防設備，并設立了專職安全員。

6、為提高項目部全體員工應對突發事件的能力，項目部制定了專項安全應急預案，并成立了應急救援小組，配有擔架、急救箱、信號旗、袖章等應急救援物資，積極開展了安全消防演練、高空墜落應急演練等實戰演練，通過演練，增強了各部門應對突發事件的協助能力，提高了全員的安全意識，增強自我防范的本領。

三、存在的主要問題

1、個別安全管理人員對安全工作的認識不足，工作落實還不夠

到位，業務水平有待進一步提高；

2、“三違”現象還沒有徹底根除；

3、違章操作設備、氣瓶混放；

4、不系安全帶、不帶安全帽的現象還時有發生；

5、安全管理制度還不完善；

6、作業隊伍人員不穩定，給安全培訓帶來困難。

四、明年的工作安排及采取的措施

1、加大安全管理力度，力爭把安全管理制度逐一落到實處。健全安全生產監管機構，配備滿足安全生產管理需要的工作人員，建設一支專業素質高、責任心強的安全生產監管隊伍。

2、加強分包隊伍的安全管理，進一步加強分包隊伍的安全培訓教育。

3、做好對新進場職工的三級安全教育；繼續加大教育培訓工作。

4、按照公司要求做好信息管理系統運用工作。，進一步提高應用安全生產信息管理系統的工作水平。

5、繼續做好隱患排查治理工作，努力消除重大危險源，建立重大危險源排查治理的長效機制，集中整治工程建設中的安全隱患，杜絕安全事故的發生。

6、繼續抓好施工設備和車輛的安全管理。

回顧2010年安全生產管理工作，雖然我們在安全生產管理工作中取得了一定的成績，但還存在著許多不足，需要我們在今后的工作取長補短，逐步建立安全生產長效機制，以科學發展觀為指導，堅持

以人為本的理念，堅持求真務實扎實工作，不斷研究新情況、探索新思路、解決新問題，努力做好安全生產的各項工作，繼續保持安全生產的良好形勢，為中交隧道局的發展做出新的更大的貢獻。

2010年11月31日