第一篇：收費站職工個人總結

收費站職工個人總結平平淡淡才是真——收費站職工個人總結

我叫ⅹⅹ，年月畢業分配到永館路沾化收費站。我常想，我是一名普通職工，必須平平淡淡、腳踏實地的干好自己的本職工作。一個人的價值不在于他的崗位是否重要，而在于他能否在最平凡的崗位中做出最大的貢獻。

在自己平凡的崗位上辛勤耕耘，帶領中隊人員“積極進取，全新服務”，逐步打造出一支紀律嚴明，業務精湛得收費隊伍。在不斷提高自己的業務知識的同時，思想積極要求進步，嚴格要求自己，工作上積極主動，勤勤懇懇。始終以黨性的原則要求自己，以自己的模范行為影響和帶動大家一起前進，為收費站的發展抒寫著華美的樂章。

作為中隊負責人，我深知能否管理和領導好中隊收費工作，不僅僅是檢驗自身能力的標準，更是實現自我人生價值的重要途徑，為此我總是不斷的學習有關管理方面的知識，并將學到的管理知識運用到日常工作當中，形成了規范而高效的管理模式。××年，本站提出了創建文明行業的號召，評比文明中隊的活動，我又將其視為管理創新點，結合一直實行的班前、班后會，組織中隊人員認真總結，及時糾正和解決其中存在的問題和不足；并對每位收費人員的表現進行民主評議。真正做到了“管理規范化，制度嚴細化，工作高效化”的目標要求。

我在“規范化管理”和“創新性管理”更注重“人性化管理，即以人為本，用情管理”。去年，在優化組合中一位同志落聘，經過一段時間的學習，思想和業務發生了明顯的轉變，重新被錄用，我主動要求吸收這位同志。這位女職工剛回到工作崗位，因思想包袱過重，難與同事溝通。我發現這一情況后，多次與這位女職工誠心交流，并分別找中隊的每位收費人員談話，要求大家積極主動的幫助她，消除其思想顧慮。在中隊姐妹的共同努力下，這名職工終于走出陰影，融入中隊大家庭中。

收費工作既平凡瑣碎，又單調枯燥。然而我一點也沒有感覺到。我對所從事的工作有執著的追求和熱愛，無怨無悔的忘我的工作。在工作中，作為負責人，真正起到了模范帶頭作用，我認為，愛崗就要敬業，敬業就要精業。參加工作十年來，對待工作總是兢兢業業，一絲不茍，甘于奉獻。只要全身心的投入到工作中去，就一定會在平凡的崗位上作出不平凡的成績。思想上我樹立起了勞動光榮的觀念，熱愛本職工作。愛崗敬業，反映一個人的人格。魅力就在于此。在收費區域，護攔兩側最臟，油污、口痰，不怕臟，不怕累，任勞任怨。我帶領大家清掃死角，使收費區域干干凈凈，給人一種舒服的感覺。不畏艱難，不記個人得失，以科學的態度和扎實的作風，真抓實干，務求實效。

我在思想上爭做一名與時懼進，具有創新精神的新時代收費員。我從學校畢業后，一直沒間斷過學習，我認為我們正處在信息社會，科技飛速發展，知識的增長與更替大大加快，要想適應時代發展得變化，求的生存和發展、成功，必須從外界及時獲取信息和知識，在學習中不斷提升自己應變的能力和適應力，才能在激烈的勞動市場中不落伍，不被淘汰。在工作中，養成了勤于思考的習慣，收費站是一個窗口單位，面對的是全國各地來往的司機，交費之間必然存在著矛盾，如何使司機滿意而來，滿意而走，掌握了四心，即：一是對待司機要熱心；二是對于司機提出的問題要有耐心；三是要有恒心；四是愛崗敬業要出自真心。在今年的中隊評比工作中，四個月中三面紅旗，我沒有滿足當前的工作，我常想：“中隊是一個小集體，如何能夠使本站一支獨秀，脫穎而出，在我的腦海中反復推敲。”我提出了在創建文明行業中要善于創新，創新不是蠻干，而是遵循客觀規律，工作上遇到困難，就是創新的起點。一是結合本站的特點，發揮本站的優勢；二是尋找支點，創亮點。三是加強宣傳報道，今年我超額完成了站上規定的任務，良好的塑造了永館路沾化收費站的文明形象。

辛勤的勞動換來累累碩果，我連續ⅹ年被評為先進個人，勞動模范等。

第二篇：收費站職工的自我總結

以下一篇便是一名收費站職工的工作自我總結范文，請大家欣賞。

2011年一年工作中，我們收費四班認真貫徹落實，管理處和管理所工作會議精神，嚴格遵守管理處和管理所各項規章制度，在所領導的支持和管理下，在全班團結協作下，緊緊圍繞收費中心任務和工作目標，截止到11月30日，收費四班共完成通行費收入3560295元，收發卡128103張，其中方露共完成通行費收入1824105元，收發卡65229張，劉爽共完成通行費收入1695665元，收發卡62422張。在響應管理處”百日稽查”任務的號召下，堵漏增收，共查處逃費車輛60起，共追繳逃費金額7535元，力爭費收創高。在全年工作中，認真履行崗位職責。對工作嚴格要求，堅決執行領導的各項指示，使班組各項工作穩步推進，現從以下幾個方面對全年工作做一個自我總結。

1。遵章守紀，細化工作目標。保道口暢通。

在2011年工作中，我班人員嚴格執行處各項規章制度，做到依法收費，嚴把收費關，做到應收不漏應免不征，對于各類特情車，如防訊車，施工車等，嚴格查證，嚴格按照制度謹慎放行。在收費過程中做到熱情周到，不卑不亢，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，文明服務。我所雖然車流量不大，但常常有突發事件發生，例如因稱重發生糾紛，要求少交費免費等，我們嚴格按政策規定執行，做到耐心解釋，以理服人，以情感人，正確客觀的處理問題，防止矛盾激化。及時為司機解決一些困難。在節假日車流理增大或有軍車車隊通過時，迅速開啟備用道，確保現場暢通無阻。在這一年里，我們無一起有理投訴，無一起違規違紀事件。

2。抓稽查，著力提升堵漏增收能力

今年我們在去年的基礎上，繼續加大對逃費車輛的打擊力度，響應管理處的號召，加大對特權車。人情車，超限超載車，特情車，特別是對于一些逃費車輛的打擊力度，重點是假”綠色通道”車輛和各類逃費車輛。例于沖磅，跳磅，走s形，等已確認的逃費形式，著重加大打擊力度，嚴格把關，并取得了良好的成績，全年我們共查處逃費車輛60起，另外就是嚴格控制”綠色通道”車輛操作流程，始終堅持

“一上報，二驗貨。三操作”操作流程;對于特情車”的核查突出”嚴。實。細”，不斷優化通行費征收秩序和環境。在工作中，我們不斷總結推廣打擊偷逃費行為的各種經驗方法。在工作中實踐，并取得良好的效果。

3。抓服務，樹形象，深化”微笑京珠”服務

去年我們說把”微笑京珠”當作提升自身素質的一個平臺，今年我們在履行服務承諾的過程當中，確實取得了良好的效果，個人素質得到質的提升，我們在工作中，積極創新服務手段和方式，說話和氣不忘”請”字，稱呼司乘不忘”您”字，執行政策不忘”嚴”字，微笑服務不忘”真”字的文明服務”四字箴言”，用”無聲的微笑”打造有聲的名片，在服務司乘的過程當中，在接受司乘回報的同時，我們深感自身的價值也得了一個很好的體現和認可，對于個別些司機的刁難，我們始終做到以理服人，心胸大度一點，用無聲的微笑化解一次次的矛盾。堅持實現路暢人和的共同目標，通過開展”夏日送清涼”。評選”微笑明星”等活動，不斷提升窗口服務質量。

4。抓業務，強素質，著力提升業務水平

在平時空閑時間，開展各項活動，學習業務知識，積極參加各類業務競賽，業余時間開展各類文體活動，強身健體，今年公司開展”看紅書，寫心得”活動，我們積極參加，在看書的同時，寫下了心得，都感覺受益非淺。建了班組活動室和班組博客，打造了平等互助的交流平臺。在現場工作當中處理突發事件時始終能沉著冷靜，在不違反規章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業務水平。

在這一年工作中，我們也存在很不足，如工作積極性不夠高，工作不夠踏實，在特情操作處理能力上，還有待進一步提高，在控制長短款誤操作方面，工作細心程度還需進一步加強，工作責任心還需進一步提高。非正常情況處理的不夠靈活，還需要在以后的工作中不斷積累和總結經驗。

在新一年的工作中，我們將本著務實的態度，圍繞以下幾點做好來年工作：

1．以工作為中心，搞好班組建設

來年我們將緊緊圍繞收費工作這個工作重心制定了相應班組工作計劃，并結合自身特點，挖掘潛力，細化工作，充分發揮“領導耳目，左右手”的作用，認真履行本職工作，發揮每位同志的作用形成一個有效的整體，平時多加強與班組人員的思想交流，做到行動思想一致，合理安排工作計劃，更好的完成工作任務。

2．抓業務技能，協調現場工作

面對日益復雜的收費環境，我們只有更加努力的學習業務知道，積累和總結經驗，不斷提高自己處理各種突發事件和特情的能力對各類收費設備出現的故障如：停電，打印機卡紙，色帶更換，車道機死機等及時排除外，并將處理措施過程記錄下來，積累自己專業知識。

3．深化“微笑京珠”服務理念

我們將繼續開展“微笑京珠”活動推進服務，做好文明服務，樹立良好的窗口形象，爭當“微笑明星”，從提高自身素質的角度做起，發自內心的為司乘服務，不斷提升窗口服務質理，創新服務內容。使微笑服務真正深入廣大司乘。

新的一年又是一個新的開始，在新的一年中，我們將繼續努力，以積極的態度和飽滿的精神投入到新的一年工作當中，克服困難，再接再勵，把各項工作推上一個嶄新的臺階。

第三篇：收費站個人總結

牛郎關收費站個人總結

一年來，在站長的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費。熟練的操作設備，這樣的的經歷對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這一年多工作的工作的經驗和感想總結一下。

第一在服務態度方面——我知道收費的形象是代表了整個環城高速收費的形象，所以每次都按照要求著裝整潔的上崗，工作時我隨時注意自己的服務態度，使用文明用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，當然有很多司機理解很支持我們的工作，有的司機一肚子怨氣滿嘴臟話，我都忍住不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，使它們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作順利交費。在工作的這段時間里很少發生爭執的現象。

第二收費工作方面——在開始的收費工作中我不懂就問，很快就能熟練操作。現在隨著春節的到來入口出口的車輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每輛車都核實車型，仔細打票，仔細驗鈔，小心的放桿抬桿一絲不茍的做好。同時為了更好工作我時刻注意與班長，數據員配合。遇到問題及時請示及時匯報，出現問題及時解決，有效的降低了錯誤率，工作的效率也大大提高了，業務更加熟練了，自覺履行崗位工作職責努力完成本職工作任務。在工作中總結工作經驗，注意提高

工作質量和辦事效率，遵守各項規章制度，按時上下班，從沒有請假遲到早退現象，從不計較報酬有奉獻精神。在加強作風建設方面做出表率。

在工作中嚴格要求自己求真務實善于與人共事，團結合作，分工不分家，能主動配合有關部門負責人完成工作，服從領導和組織的安排，有大局意識和全局觀念。我知道，無論在哪方面我離領導要求都有很大差距。今后我將繼續聽從領導安排，積極配合領導同事的工作，通過不斷學習來提高自己業務水平和業務能力，提供高自身素質。本人決心，在今后的工作中，更加刻苦的學習，加倍努里的工作，力爭取得更大的進步，取得更好的成績。做一名領導放心，愛崗敬業的優秀收費員。

總結人：陳蘭

2012-12-30

第四篇：淺談收費站職工教育工作

淺談收費站職工教育工作

徐淮公路睢寧城西收費站朱治國

在公路系統大力開展職工教育，扎實推進“學習型單位”“學習型職工”創建活動的背景下，收費站作為公路職工教育工作的主陣地之一，同樣采取多種形式開展各類職工教育。但是受到各種因素的影響，收費站職工教育工作在一定程度上、在特定時期內受到了制約，教育工作的常態化進程沒有跟上其他工作快速發展的步伐。如何排除收費站職工教育工作的難點，探索、建立行之有效的教育方式、方法，為單位持續發展提供精神動力和思想保證，已經擺上收費站管理者的工作日程。

經過對全市收費站職工教育工作的調研和多年來組織、參加教育工作的心得體會，就收費站職工教育工作的現狀、難點與建議，談一下本人膚淺的認識。

一、收費站職工教育工作的現狀

組織方式：收費站每月自行安排教育內容，根據內容的不同，采取集中輔導或與自學相結合的方式進行。部分收費站采取了“請進來、走出去”的教育方式：聘請專家從專業角度授課的新模式替代由站領導照本宣科的傳統教育模式；組織到兄弟單位交流取經、參觀革命教育基地等互動教育方式。在豐富教育方式的同時，增強了職工參與意識與教育效果。

教育內容：主要以政治思想教育、通行費征收法規學習、-1-

職業技能培訓、安全教育為主。部分收費站還安排了富有特色的教育內容，開展了普通話培訓、禮儀知識講座、團隊拓展訓練、軍訓等內容的學習、培訓活動。教育內容、涉及范圍較為豐富和多樣化。

多年來尤其是“十一五”期間，收費站職工教育工作的“四化”建設，即組織常態化、目標具體化、責任明確化、資料規范化，建立并得以鞏固。職工參與意識、綜合素質得到了同步提升。

二、收費站職工教育工作的難點

在多年的教育工作實踐中，發現一些難點問題制約著收費站職工教育工作的持續、良性發展，主要體現在：

一是受到時間的制約。收費站實行早、中、夜運轉班次。在組織集中學習時，如不照顧中、夜班職工，要求剛走下工作崗位的職工放棄休息參加學習，會引起職工的抵觸情緒、厭學情緒，大大降低學習效果。所以，大部分收費站還是從“以人為本”的教育原則出發，減少集中學習，采取自學為主的教育方式。但是自學的效果受到個人學習態度、學習能力的影響較大，學習的效果不能保證。

二是受到“臨時”思想制約。部分職工或多或少存在著“收費站是臨時單位，是夕陽產業，沒有發展的空間，沒有發展的前景”，尤其是老職工，事事都抱著臨時思想，認為只要盡量做好本職工作就行，不愿意在日常工作之余參加學習。變被動

學習為主動學習的意識有待提高，缺乏主動提高自身素質的愿景。

三、收費站職工教育工作的探索

隨著改革開放和社會主義市場經濟建設的逐步深入和日趨完善，如何加強和改進行業教育工作，調動職工的積極性，如何與時俱進，化解內部矛盾，穩定職工隊伍，提升行業形象，已成為在新時期職工教育工作面臨的首要問題。

（一）突出教育重點

我們要及時、準確把握職工的思想動態，了解職工所需，圍繞中心任務有的放矢的開展教育工作。在當前，首先著重強化服務意識，教育職工時刻以群眾的需要為出發點，以群眾的滿意度為落腳點，為群眾提供安全、便捷、舒適的通行環境。把職業教育的成果實實在在的體現出來。其次，做好職工維穩工作，排除職工生存和發展困惑，不讓職工帶著情緒上崗，不讓職工帶著委屈下崗。再次，積極穩妥的開展職工心理疏導，引導職工進一步解放思想，樹立大局意識和發展觀念，破除因循守舊、固步自封、前顧后盼的觀念和行為，營造積極向上的主流氛圍，消除“臨時”思想。

（二）增強教育吸引力

教育工作決不能靠單純的“說教”，要根據自身特點，把思想教育工作同生產生活、行業建設、推動改革發展和維護職工隊伍穩定等有機結合起來。一是，在組織方式上減少“坐著聽”

--被動教育方式，多組織互動性強、職工喜聞樂見的教育方式；二是，在教育內容上要貼近工作、聯系實際，讓職工學得到、用得到；三是，在時間安排上要更緊湊、更科學，盡量不占用職工的休息時間；四是，在教育考核方面對學習態度端正、學習效果好同志要增加物質獎勵幅度。綜合運用各種手段增強教育工作的吸引力和職工的參與意識。

（三）加強制度保障

關心、支持職工的追求與個人發展，兼顧職工各種追求。在資金上傾斜、制度上支持職工參加學歷教育或各類專業技能培訓。鼓勵職工利用業余時間學習一技之長，為職工創造廣闊的發展空間。成立獎勵基金，對取得文憑證書、專業證書的，收費站給與個人適當物質扶持、獎勵。

以上膚淺認識，不當之處請多提寶貴意見。

二〇一一年六月二日

第五篇：收費站個人自我總結

充實的20xx年即將結束，這一年的日子里。我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中迷戀了工作能力。使我的業務水平又有了較大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝。

一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創新和諧公路的重要思想為領導，牢固樹立和落實科學發展觀，緊緊圍繞文明收費：禮貌服務：求真務實：開拓創新，不斷強化總結收費工作的能力，為我站完成全年征收任務，促進收費工作持續：快速，健康發展作出了我應有的貢獻。

一年來，在思想上一高標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇，任勞任怨，在作風上艱苦樸素，務真求實：較好地完成領導和班組安排的各項任務，為收費事業盡心盡力，努力工作。

20xx年，我將繼續學習業務知識，加強為人民服務的思想意識，為更好的做好收費站的工作而努力。