第一篇：道路個人工作小結(jié)

個人工作小結(jié)

自參加工作以來，公司緊緊抓住安全文明、優(yōu)質(zhì)工程建設的核心內(nèi)容，堅持以“鋪一流道路，塑文明企業(yè)”為主題，以提高企業(yè)文化素質(zhì)為歸宿點，運用365JT技術與實踐相結(jié)合的方法，促使我做好每一項本質(zhì)工作；在公路建設中，把個人與社會融于一體，積極響應“三個代表”，并付諸于行動，運用先進的、科學的建設技術，來達到先進社會生產(chǎn)力的發(fā)展要求；在不斷的參加公路工程和學習中，我個人的技術和素質(zhì)得以提高，更有利于企業(yè)文化向著先進建設文化的前進方向發(fā)展；道路建設離不開專業(yè)技術，同樣，專業(yè)技術離不開社會發(fā)展。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、綜合國力增強，我國的建筑材料、設備、建筑技術都有了較快發(fā)展......自參加工作以來，公司緊緊抓住安全文明、優(yōu)質(zhì)工程建設的核心內(nèi)容，堅持以“鋪一流道路，塑文明企業(yè)”為主題，以提高企業(yè)文化素質(zhì)為歸宿點，運用365JT技術與實踐相結(jié)合的方法，促使我做好每一項本質(zhì)工作；在公路建設中，把個人與社會融于一體，積極響應“三個代表”，并付諸于行動，運用先進的、科學的建設技術，來達到先進社會生產(chǎn)力的發(fā)展要求；在不斷的參加公路工程和學習中，我個人的技術和素質(zhì)得以提高，更有利于企業(yè)文化向著先進建設文化的前進方向發(fā)展；道路建設離不開專業(yè)技術，同樣，專業(yè)技術離不開社會發(fā)展。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展、綜合國力增強，我國的建筑材料、設備、建筑技術都有了較快發(fā)展。特別是電子計算技術的廣泛應用，為我們技術人員提供了方便、快捷的計算分析手段。更重要的是我國的經(jīng)濟政策為公路事業(yè)發(fā)展提供多元化的籌資渠道，保證了建設資金來源。合理利用資源肯定是一項工程中必不可少的，我在這方面通過專業(yè)技術和實踐得到超寬基層365JT施工機械的選配和應用以下總結(jié)：

在公路路面工程基層、底基層施工中，根據(jù)工程量、工期和施工機械的生產(chǎn)能力計算選配施工機械，是能否以最小的投入而按時完成施工任務的關鍵。1.施工設備在使用前的準備工作

假設路面基層寬達16米以上，現(xiàn)有施工機械難以全寬度一次性鋪筑完成，而施工365JT設計文件要求必須全斷面一次鋪筑，因此必須采用雙機聯(lián)合鋪筑法施工才能完成，這就給設備的選型、進購、人員組織和技術培訓及安裝、調(diào)試等工作以更高的要求。主要設備有：

粒料拌和設備 攤鋪機 膠輪壓路機 雙鋼輪震動壓路機 輪胎壓路機 發(fā)電機組。這些設備具有結(jié)構(gòu)復雜、技術密集、自動化程度高、配套附屬設備多等特點，使用時必須配備足夠的相應人才。

人員組織和技術培訓是設備準備工作的核心內(nèi)容，應高度重視，分工負責接收、驗貨、聯(lián)系、組織、培訓、安裝調(diào)試工作。而選擇操作人員是一項重要的工作，它直接影響到工程任務從質(zhì)到量的完成，要選撥業(yè)務熟練、文化水平高、反應靈活、聰明肯干、愛一行、專一行的人員，對有廣泛應用電子元件和氣路、液路系統(tǒng)的大型路面設備，需選用中專以上學歷、事業(yè)心強的年青技術人員擔任機長，作為主操作手，這樣在工作中才不會出現(xiàn)大的失誤，影響工作的進行。在次要選擇配備一部分維修人員和輔助工，路面施工設備各連接系統(tǒng)，動力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)比較多，要注意維修人員的業(yè)務素質(zhì)，要選擇有鉗工，機械工，電工，氣液路方面待長的人員。最后，要對操作人員和維修人員進行崗位分工和內(nèi)外培訓，崗位分工就是讓每個人員明確各自在安調(diào)試階段及生產(chǎn)階段的職責，預先明確，刻苦努力，學到真本領；內(nèi)培就是我們自已組織培訓，熟悉各種設備的基本原理，熟悉各總成部位及安全注意事項；外培就是選一些責任心強，接受新東西快的人去廠家和有關使用單位實地，了解設備的安裝，了解設備安裝需配備的必要工具，了解些設備容易出故障的部位和總成，如何排除和注意事項。2.施工機械

2.1 攪拌設備生產(chǎn)能力選定

攪拌設備的生產(chǎn)能力選定主要是根據(jù)工程量、工期等條件決定的，可采用下式計算：

P=A×H×D/K×T×Q×t

式中P---攪拌設備的生產(chǎn)能力（t/h）A---鋪筑面積（m2）H---設計鋪筑厚度（m）D---混合料的壓實密度（t /m3）T---施工計劃預定的鋪筑天數(shù)（天）

Q---開工日系數(shù)（Q=工期中可能工作的天數(shù)/計劃日歷天數(shù)）t---每日實運轉(zhuǎn)時間（h）

K---作業(yè)效率，與操作技術、混合料種類、機械性能等有關，一般取0.7～0.9 2.2 攤鋪機生產(chǎn)能力選定和攤鋪速度

為保證質(zhì)量和效率,選擇攤鋪機的生產(chǎn)能力時應大于攪拌機的能力,一般為1.2～1.3倍為好,然后,以調(diào)整攤鋪速度的辦法使攤鋪能力和攪拌能力平衡,保證作業(yè)的連續(xù)進行.攤鋪機的作業(yè)速度按下式計算: V=P/W×H×D×60 V---攤鋪作業(yè)速度(m/min)P---攪拌機設備生產(chǎn)能力（t/h）W---設計厚度（m）H---鋪筑厚度（m）

D----混合料的壓實密度（t/m3）2.3 壓路機和自卸車選定

壓實作業(yè)是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，既要達到密實度要求，又要保證平整度要求，按需壓實數(shù)量或面積選用。

自卸車臺數(shù)根據(jù)攪拌設備的作業(yè)量和自卸車作業(yè)量確定，并適當增加備用臺數(shù)，以保證攪拌機和攤鋪機能連續(xù)穩(wěn)定作業(yè)。3.施工機械設備的安裝

安裝和調(diào)試工作是設備使用前的一項最重要的工作，它直按影響到一下步的施工。在這里就安裝調(diào)試方面注意的幾個問題說一下

⑴ 廠拌的大設備在選好地址后，要對地基承載力進行測定，確定地基的幾何尺寸。⑵ 定好地基載力和確定好設備基后，要對基周圍做好排水工作，以造成積水下沉。⑶ 安裝前對所到設備再一次進行驗收檢查，做到萬無一失。

⑷ 組織好安裝的人員，有計劃，有步驟的選調(diào)精干，肯學的人員在廠定師傅的指導下，學中干，干中學，掌握理一般問題的技能，為下一步進展工作打下堅實的基礎。

⑸安裝和調(diào)試操作人員都必須到位，并親自操作掌握，有問題馬上提出，及時排除，這方面廠家必須給高度重視。4.施工設備的具體應用

從選型進購到人員組織培訓到安裝調(diào)試工作進行后，就馬上進入實戰(zhàn)階級，新鄭高速公路建設工期很緊，所用的設備不管你熟悉與否，你必須用最快的速度，從不熟練到熟練，在這方面我們針對路面基層施工主要從以下幾個方面來談； 4.1 混合料的拌和

基層混合料的拌和設備我們選取用的是濰坊筑機廠生產(chǎn)的基層混拌和設備，這設備的特點是拌和效果好，自動化控制高，結(jié)構(gòu)龐大，配套系統(tǒng)多，拌出的混合料必須符合技術規(guī)范的要求；（1）溫度應控制，在氣溫偏低時最好不要施工，并保持相對穩(wěn)定，這樣有利于攤鋪作業(yè)，并容易掌握路面平整度。⑵水泥劑量控制,根據(jù)各個層次按要求拌和,不得忽高忽低,影響基層的質(zhì)量。⑶拌出的混合料應均勻一致不能結(jié)成塊，產(chǎn)生離析。如出現(xiàn)結(jié)塊現(xiàn)象，應及時就地清除。⑷級配控制，各個層次不論是粗粒式或是細粒式必須嚴格控制在規(guī)定的級配范圍內(nèi)，以達到各種技術數(shù)自參加工作以來，公司緊緊抓住安全文明、優(yōu)質(zhì)工程建設的核心內(nèi)容，堅持以“鋪一流道路，塑文明企業(yè)”為主題，以提高企業(yè)文化素質(zhì)為歸宿點，運用365JT技術與實踐相結(jié)合的方法，促使我做好每一項本質(zhì)工作；在公路建設中，把個人與社會融于一體，積極響應“三個代表”，并付諸于行動，運用先進的、科學的建設技術，來達到先進社會生產(chǎn)力的發(fā)展要求；在不斷的參加公路工程和學習中，我個人的技術和素質(zhì)得以提高，更有利于企業(yè)文化向著先進建設文化的前進方向發(fā)展；道路建設離不開專業(yè)技術，同樣，專業(yè)技術離不開社會發(fā)展。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、綜合國力增強，我國的建筑材料、設備、建筑技術都有了較快發(fā)展......據(jù)要求。

基層和設備在使用中應注意的事項有：

⑴操作人員是關鍵之關鍵，必須要掌握操作要領，不能急躁手忙腳亂，出現(xiàn)差錯。⑵每日的潤滑保養(yǎng)工作不能誤，對每一個潤滑點要掛牌具體說明（油品種類、數(shù)量、更換及添加時間）。制定每日保養(yǎng)驗收的開機通知單給操作手，誰的問題誰負責，經(jīng)常檢查，保證機械正常。

⑶送料車剎車系統(tǒng)疲勞損耗大，要經(jīng)常查看，一是在制動上不可灑上潤滑一類的東西，以防出現(xiàn)打滑發(fā)生重大事故，二是彈性聯(lián)軸上的橡膠彈性圈容易疲勞，需經(jīng)常檢查更換。

⑷放料門有時打不開，使用中要有專人經(jīng)常觀察，一有變化隨時進行調(diào)整或更換。⑸配料軸上的振動線圈和振動軸承經(jīng)常壞，影響了級配，影響拌料時間。⑹粉料螺旋輸送器經(jīng)常被粉料中的雜物死，這當然一是粉料不純造成，但另一個是過篩設備還需進行技術改進。

⑺成品料倉內(nèi)的緩沖帽拉板設計有問題，使用中常給下掉，需加固。

⑻各種料不規(guī)格，導致級配不好拌和時，增加費用不說且宜造成拌料不均勻。⑼文丘里除塵設備雖說除塵效果比較好，污染不大，但損耗明顯，無形中把好多砂子和礦粉都排到水池中，造成不必要的浪費。

⑽文丘里除塵設備所要求的水池太小，對施工不便，需改進加大。

⑾除設備本身配備的濾網(wǎng)外，還要在集料斗上部、斜皮帶的前面再加濾網(wǎng)以減少廢料，增加成品料的產(chǎn)量，并對設備起到一定的保護作用。⑿很重要的一項工作是注意安全生產(chǎn)，做到安全生產(chǎn)無事故。⒀對每日的生產(chǎn)情況、設備運轉(zhuǎn)情況、燃油使用情況要有生產(chǎn)日記。4.2 混合料的攤鋪

混合料的攤鋪我們使用的是引進外國技術徐州筑路機械廠生產(chǎn)的攤鋪機,它具有靈敏度高的優(yōu)點,現(xiàn)對攤鋪質(zhì)量和攤鋪方式進行分析： 4.2.1 攤鋪質(zhì)量

攤鋪質(zhì)量主要指標一是攤鋪的密實度,二是攤鋪平整度,對于路面基層工程,有一句話叫“成也平整度,敗也平整度”,可見平整度是評價路面基層工程的一個關鍵性指標,影響路面基層平整度的因素很多,主要有.(1)混合料的拌和均勻性。(2)混合料的級配變化。(3)混合料的配合比變化。(4)原基層面的平整情況。(5)攤鋪方式。(6)攤鋪速度。

(7)攤鋪機的操作技能和夯錘,振動頻率的匹配調(diào)整。(8)車輛的配合。(9)攤鋪后的碾壓。

(10)接頭處理.新鋪筑的易低不易高,而且在碾壓時要先斜壓后橫壓,以消推移造成的不平。(11)現(xiàn)場管理。(12)氣候變化。

這些因素在攤過程中,都要考慮到,尤其是現(xiàn)場理,必須專人負責,分工詳細明確,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調(diào)令,這樣,就會鋪出高質(zhì)量的路面。4.2.2 攤鋪方式

對于ABG411和福格勒1800型攤鋪機鋪筑,攤鋪的方式有好多種,根據(jù)鋪筑的路面基層情況靈活掌握,具體方式有: ⑴ 基準線法。

⑵ 拖杠法(滑輪滑板法)。⑶ 拖靴法。⑷ 等高法(等厚法)在鋪筑底基層時采取兩邊掛基準線全幅式攤鋪,基準線要求為2—3mm的鋼絲繩,并最好使用兩臺同型號ABG411攤鋪機.這樣的好處是: ⑴有效地消除水穩(wěn)路槽的不平，夯實效果一致。⑵控制標高:為中上層提供準確高程。⑶彎道和彎道變坡鋪筑準確。⑷橫坡準確。

但掛基準線法攤鋪必須要放線,掛線準確,基準線一定要拉直,不得有撓度,不然,路面基層鋪筑后就呈現(xiàn)波浪形,而且掛基準線法要循在直線段樁與樁間距為10m,彎道樁與樁間距為5m的原則.下層好后,中,上層可采取拖杠法或輪板法兩機并行作業(yè)的方式進行攤鋪(當然,這種方式下層鋪筑后標高要控制好,如不能滿要求,中層鋪筑還需采掛線的方式進行)這樣鋪的好處是: ① 用掛鋼絲.省人力,又省物力。②準備工作簡單。③人為因素影響很小。④鋪筑的平整度比較好。4.2.3 攤后的壓實。

壓實所需要的設備有2至3臺雙鋼輪振動壓路機,2至3臺膠輪壓路機。壓實分為初壓,復壓和終壓,從施工情況看,攤鋪后的路面基層一般平整度可以,但經(jīng)壓實也是平整度就有了明顯變化,所以說,壓實也是影響平整度的一個主要因素.在壓實機具有碾壓時一定要按技術規(guī)范做,并要注意以下事項: ⑴碾壓須序。⑵碾壓時間。

⑶碾壓長度,要求在100m以上時進行碾壓。

⑷在正常氣溫施工時,按規(guī)范控制,如氣溫偏低,碾壓溫度控制在5～10℃以上。⑸碾壓速度控制必須均勻,不得強制停機、掉頭,要自然停機。⑹前后輪輪跡不得重疊,必須錯開。⑺專人管理,指揮。

按照技術規(guī)范并注意以上因素,碾壓就不會出問題,就會達到良好效果。

在今后的工作中，還要不斷尋找缺陷并加以克服來實現(xiàn)工程的優(yōu)質(zhì)優(yōu)量； 搞好公路建設是我們的主要職責，技術尤為重要。建設優(yōu)質(zhì)道路，提高服務水平，促進社會發(fā)展和地方經(jīng)濟建設，是落實“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。我一定在公司的領導下，牢固樹立發(fā)展的觀點，不斷解決前進中的矛盾，克服困難，堅持以優(yōu)質(zhì)為中心，以創(chuàng)新機制為重點，以穩(wěn)定提高為核心，開拓創(chuàng)新，負重奮進，一定在今年各項工作中取得好的成績，促進公司再創(chuàng)張家口公路事業(yè)新輝煌。

第二篇：道路交通安全工作小結(jié)

一、加強組織領導，推行交通安全社會化管理

各級政府和有關部門要把加強交通安全管理、預防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項重要任務，認真落實行政首長負責制。各縣（市、區(qū)）政府要進一步建立健全預防道路交通事故的領導機制，每季至少召開一次防范事故工作會議，分析、布置、檢查、督促本地區(qū)防范事故工作。全面推行交通安全社會化管理，各地要成立縣（市、區(qū)）交通安全管理領導小組、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理委員會、村管理組三級網(wǎng)絡，逐級簽訂綜合治理和安全生產(chǎn)責任書，將交通事故控制指標分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確職責，統(tǒng)一考核，做到宣傳在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、防范在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、排查在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、調(diào)處在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各部門要把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實管理責任，形成道路交通安全工作“有部門具體負責，有隱患及時發(fā)現(xiàn)，按職責落實整改，有責任嚴肅追究，全社會共同參與”的工作機制，保障道路交通安全。

二、落實責任制，充分發(fā)揮部門職能作用

各有關部門要按照各自職責，齊抓共管，形成合力。公安部門要嚴格依法查處和糾正交通違章行為，維護道路交通秩序，加強車輛和駕駛員管理，依法處理道路交通事故；交通、建設部門要依法加強對公路、城市道路的建設、養(yǎng)護和道路運輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設施，保障公路和城市道路的完好、暢通；安全生產(chǎn)監(jiān)管部門要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，組織有關部門對重特大交通事故進行責任倒查；

農(nóng)機部門要切實抓好拖拉機的安全監(jiān)理工作，強化拖拉機的安全檢測和駕駛員的教育，嚴禁違章載客、違規(guī)行車；教育部門要加強學生交通安全教育，落實在校學生上學、放學和學校組織學生外出活動的交通安全措施；質(zhì)監(jiān)部門要按照有關技術標準對交通安全設備進行計量測試、校準，同時加強汽車配件的質(zhì)量監(jiān)督；工商部門要堅決查處拼裝、銷售報廢車的違法行為；監(jiān)察部門對各級政府和有關部門及工作人員履行道路交通安全管理職責實施監(jiān)察。

三、大力開展交通安全宣傳教育

各級政府和公安、交通、宣傳、文化、廣電、教育、司法等部門要高度重視交通安全宣傳工作，把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內(nèi)容，制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協(xié)調(diào)新聞單位開展有針對性的宣傳工作。每年各地至少要組織開展2-3次大型交通安全宣傳活動，營造強大的宣傳聲勢。要廣泛開展“交通安全企業(yè)”、“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。要充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。要將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學校課程，教育學生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。公安機關要建立道路交通安全情況定期發(fā)布制度，提醒群眾關注交通安全。

第三篇：“五一”期間道路交通安全工作小結(jié)

“五一”期間道路交通安全工作小結(jié)

“五一”期間，按照總隊、支隊的統(tǒng)一部署，大隊緊緊圍繞確保全市“五一”道路交通安全為工作中心，精心組織，周密部署，多措并舉，狠抓落實，認真做好“五一”期間的道路交通安全保衛(wèi)工作。據(jù)統(tǒng)計，“五一”期間，大隊共出動警力500余人次，出動警車180余輛次，糾正各類違法行為24起，并實現(xiàn)了秩序“零堵塞”、執(zhí)法“零失誤”、服務“零投訴”的交通管理工作目標，確保了“五一”期間道路交通安全、有序、暢通。

一、精心準備，周密部署

大隊根據(jù)上級機關的要求，召開了專題會議貫徹相關文件精神，研究部署“五一”期間道路交通安全保衛(wèi)工作，結(jié)合當?shù)亍拔逡弧逼陂g的各項節(jié)慶活動和旅游交通流量，主動向政府報告，積極協(xié)調(diào)交通、旅游等行業(yè)主管部門，從強化源頭管理，加強路面管控，加大宣傳力度，落實檢查督導等方面著手，針對“五一”期間可能出現(xiàn)的交通高峰流和可能遇到的危及交通安全的情況，結(jié)合實際制定了具體的實施方案。充分發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風，互相配合，密切協(xié)作，堅持晝夜巡邏執(zhí)勤，始終保持了嚴格管理的強大聲勢，有效確保了“五一”期間我市道路交通的有序暢通。

二、嚴格執(zhí)法，熱情服務 “五一”期間，大隊繼續(xù)保持了道路交通安全集中整治行動的超常態(tài)勢，針對我市交通秩序管理存在的突出問題，制定勤務安排表，確保合理安排勤務，做到警力、執(zhí)勤時間、管控路段、工作職責“四落實”。一方面，保證有足夠的警力投入路面執(zhí)勤，依法從嚴查處各類重點交通安全違法行為，消除事故隱患，保障交通安全。另一方面，在節(jié)日期間的道路執(zhí)勤執(zhí)法中，文明執(zhí)法、禮貌執(zhí)勤，對輕微交通違法行為，遵循處罰與教育相結(jié)合的原則，一般不予罰款處罰。

三、嚴格檢查，消除隱患

針對“五一”期間短線旅游增長的實際情況，有針對性的開展了重點旅游景區(qū)沿線交通安全隱患排查，特別是對官莊水庫、望仙橋水庫、賀家橋、船灣等農(nóng)家樂集中區(qū)域，仙岳山等重點景區(qū)景點，加強了公路危險路段隱患排查，特別是急彎、陡坡等危險路段，督促道路業(yè)主單位開展了治理工作。加強了對客運企業(yè)監(jiān)管，重點檢查車輛安全技術狀況和交通安全管理制度落實情況。并召開了客貨運輸單位及多車單位負責人會議，督促客運企業(yè)對所有“五一”期間參與營運的客運車輛進行了安全檢查，對駕駛員進行了安全警示教育。

四、強化管控，嚴查違法。

一是加大路面巡邏力度和密度，做到“白天見警車，晚上見警燈”，確保了道路動態(tài)管理到位；二是采取巡邏與定點檢查相結(jié)合的勤務方式，從嚴查處非客運車輛載客、酒后駕駛、疲勞駕駛、超員超速、機動車亂停亂放等嚴重交通違法行為，形成嚴管態(tài)勢，確保了良好的道路交通安全行車秩序。

五、強化宣傳，營造氛圍

充分發(fā)揮短信平臺、電子屏、專欄等宣傳陣地作用，重點開展了對國瓷路通車、瓷城大道禁停、“酒駕入刑”的宣傳。通過短信平臺、電臺等媒介，及時向廣大駕駛員發(fā)布路況信息，合理引導交通流。加大了對《刑法修正案

（八）》、全國人大《關于修改〈道路交通安全法〉的決定》的宣傳力度，形成了“拒絕酒駕”的社會效應和“嚴打酒駕”的震懾力。結(jié)合節(jié)日學生出行特點，密切配合教育部門和學校，加強了中小學生交通安全宣傳教育，特別是準確掌握學生集體遠足、旅游等出行有關情況，做好交通維護和出行交通安全警示教育。利用懸掛橫幅、張貼掛圖標語、發(fā)放宣傳資料等方式，大造宣傳聲勢，形成濃厚氛圍。大隊共制作了宣傳板報16塊，懸掛和張貼宣傳標語32條，發(fā)放其他宣傳資料4500余份，發(fā)送“五一”道路交通安全提示短信3000余條。

六、加強督導，抓好落實

節(jié)日期間，各單位認真執(zhí)行大隊各項工作要求，形成了民警要上路、上路要管事、管事要有效的高效模式。政工監(jiān)督室每天對各單位交通管理落實情況進行督察，及時發(fā)現(xiàn)問題、迅速通報問題、督促解決問題。

醴陵市公安局交通警察大隊

二0一一年五月二日

第四篇：個人工作小結(jié)[推薦]

個 人 工 作 小 結(jié)

時光荏苒，一眨眼功夫就過了一個學期，短短的21周，讓人還來不及總結(jié)得失，就悄然逝去。在這學期中，在教育教學工作中，我依然、始終堅持黨的教育方針，面向全體學生，教書育人，為人師表，確立以學生為主體，以培養(yǎng)學生主動發(fā)展為中心的教學思想，重視學生的個性發(fā)展，重視激發(fā)學生的創(chuàng)造能力，培養(yǎng)學生全面發(fā)展，工作責任心強，服從領導的分工，積極做好本職工作，認真?zhèn)湔n、上課、聽課、評課，廣泛獲取各種知識，形成比較完整的知識結(jié)構(gòu)，嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平，并根據(jù)開學初制定的教學計劃，全部完成了對牛津英語教材中幾個單元（12個話題），約230個課時的教學。在開學之初，就針對本班學生的特點及這學期的學校的安排，制定了相應的計劃。同時，在本學期期間還通過政治思想的學習、教育教學實踐和在學校的其它工作中體會到很多。

一、政治思想方面：

在該學期中認真繼續(xù)學習十七大精神，學習新的教育理論，及時更新教育理念。教育學生關心祖國，帶領學生通過探討課本上的材料來關注國情，也帶領所教班的孩子積極投入各項愛國愛家的活動中。還學習到新的教育形式不允許我們在課堂上“滿堂灌”，我們必須具有先進的教育觀念，才能適應教育的發(fā)展。所以我不但注重集體理論學習，還注意從書本中汲取營養(yǎng)，聯(lián)系實踐，認真學習仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。并積極參加黨組織生活，領會到，作為老師不能把自己困在一個圈里，要全面了解社會、了解學生們的生長環(huán)境，不停給自己充電，才能使自己成為博學的老師。

二、教育教學方面：在這學期中，因為自己是教齡不滿5年的青年教師，需要提高教學自己教學實踐能力，增長教學經(jīng)驗，讓自己盡快成為一名成熟的中學英語教師，我主要做了下面的工作：

1、課前準備：備好課，準備豐富有趣的教具。因為這學期教室安裝了多媒體設備，我便借助多媒體的優(yōu)勢，多告訴學生很多課本上沒有的內(nèi)容，但又于課本緊緊相連的知識。

2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好。

3、了解學生的學習方法和習慣，同時了解他們的興趣、需要，學習新知識可能會有哪些困難，采取相應的預防措施。并積極調(diào)整自己適應班級，積極、主動了解他們，讓他們盡快適應我的教學方法和所要求給他們的學習習慣。

4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。這學期我主要運用了TBL（task-based learning）教學法。

5、課堂上的情況。組織好課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，調(diào)動學生的學習興趣，激發(fā)他們學習英語的興趣，同時，根據(jù)教育理論，如克拉申的情感輸入理論等，激發(fā)學生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了我在語音語調(diào)上的毛病，課堂提問面向全體學生，注意引發(fā)學生學英語的興趣，課堂上講練結(jié)合，布置好家庭作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學生的負擔。

6、要提高教學質(zhì)量，還要做好課后輔導工作，初一學生愛動、好玩，缺乏自控能力，但又有了些自主的想法，不喜歡別人控制，或?qū)⑼饨绲南敕◤娂佑谒麄儯⑶页Ｔ趯W習上不能按時完成作業(yè)，有的學生抄襲作業(yè)，針對這種問題，就要抓好學生的思想教育，并使這一工作慣徹到對學生的學習指導中去，還要做好對學生學習的輔導和幫助工作，尤其在后進生的轉(zhuǎn)化上，對學困生努力做到從友善交流開始，比如，摸摸他的頭，或幫助整理衣服。從贊美著手，和他們聊天，告訴他們我真實經(jīng)歷的學習歷程，讓他們不要灰心，只要有恒心，一切都會慢慢好的，并且所有的人都渴望得到別人的理解和尊重，所以，和差生交談時，對他的處境、想法表示深刻的理解和尊重，還有在批評學生之前，先談談自己工作的不足。提出一些可行的學習建議。

7、認真仔細批改作業(yè)，及時給他們反饋信息，及時查漏補缺。并且通過單詞的聽寫，掌握學生平時的學習情況，單詞的聽寫也是分批分層，一般都是把一個Topic分成３次聽寫，這樣更加有效的實行了過程性評價。

８、在每周按時檢查學生的背誦情況，督促學習習慣較差的學生記單詞，讀熟課文，背課文。因為英語是一門語言技能課，只有在大量的語言輸入下，才能達到良好的語言輸出。

９、積極參與聽課，在這學期聽課達20節(jié)之多；認真聽取其他老師的經(jīng)驗及對我的公開課的評課，學習如何上好課，盡快讓自己成為成熟的中學老師和如何評價一節(jié)課；虛心向同行學習教學方法，博采眾長，提高教學水平。

１０、熱愛學生，平等的對待每一個學生，讓他們都感受到老師的關心，良好的師生關系促進了學生的學習。由于和學生建立的良好的關系，上課時一個眼神便可告訴他們不要講話或走神，并且不丟他們的面子，傷他們的自尊心。

11、通過上學期參加學校舉行的教壇新秀評選活動，也讓我這學期的工作中，更加注重教學教法，積極調(diào)整教學過程還存在的問題。

三、班主任工作方面：

我滿腔熱忱、激情昂然的投入到自己的事業(yè)中，從不因為個人的私事耽誤工作的時間。在面對這個新凝聚的班級時，積極運用有效的工作時間做好自己分內(nèi)的工作。在工作中，我嚴格要求自己，工作實干，并能完成學校給予的各項任務，為提高自身的素質(zhì)，我不但積極參加各項培訓，到各學校聽課學習（各校教學節(jié)），平時，經(jīng)常查閱有關教學資料。同時經(jīng)常在課外與學生聯(lián)系，時時關心他們,當然在教學工作中存在著一些不足的地方，須在以后進一步的努力。

總而言之，在我快結(jié)束自己第四年的教學時，我對自己是比較滿意的，時刻嚴格要求自己，努力提高自身素質(zhì)。在今后的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為自己所喜歡的工作、事業(yè)傾盡全力。

西

鮑

中

心

校

沈

劍

2014-1-18

第五篇：2011個人工作小結(jié)

2011個人工作小結(jié)

2011年上半年，我擔任初三4、8、9班的化學老師。這是我校可以說空前絕后的一屆初三畢業(yè)班，因為東校大修，東西校合并成10個班，那就意味著每個班中都會有來自東、西校的學生。學生的學習習慣、學習態(tài)度上都會有差異。而班與班之間也會有風格上也迥然不同。

以我教的三個班來說，四班非常活躍，但真正把心思放在學習上的同學并不多；八班相對平均，尖子比較少，調(diào)皮的孩子卻很多，上課要他們專心并不容易；九班兩極分化嚴重，成績上有不少突出的，但一竅不通的也大有人在，這就對我課堂上如何能將所有同學都照顧到提出了很大的挑戰(zhàn)。針對不同特點的班級，需要采取不同的方法，面對調(diào)皮的孩子，以化學學科特有的實驗吸引他們學習的興趣；兩極分化明顯的，則可采取分層練一習，希望能幫助到不同程度的學生。

中考結(jié)束后，以為下半年可以稍微喘口氣，沒想到學校又給了我更艱巨的任務，除了擔任三個班的化學老師之外，同時有了第一次的班主任經(jīng)歷——本學期擔任初三（4）班班主任。直到現(xiàn)在我仍然記得那天我初次接到這一消息時的心情，充滿了驚訝、擔憂、疑惑以及彷徨而不知所措。好在兩位年級組長蔣老師和奚老師給了我很大的鼓勵，說既然學校放手給了我這樣的任務，必然是相信我有勝任的能力，那么作為我，首先必須做到的就是相信自己。

于是我抱著學習的態(tài)度，邊學邊做，從家訪、開學的各項事宜、家長接待以及全體家長會等，每一件大事小事，對我來說都是全新的挑戰(zhàn)，也真正讓我體會到了班主任工作雖然繁瑣，但巨細靡遺都與學生的學習和生活息息相關。尤其當家長、學生對學校或是老師有一些想法時，班主任就得當好溝通交流的橋梁和紐帶。比如我們有同學買了一個月的校服都沒有買到，我便把情況向年級組反應，又向政教處反應，最后還與廠家的代表作了溝通，事先預定，終于在歷時兩個月后，我們班上兩位同學終于如愿買到了新校服。這樣不起眼的小事也許生活中比比皆是，每一位班主任每天都會碰到許許多多，但對學生而已也許就有可能是雪中送炭。當然，作為班主任，關注的就不再是自己所教的一門學科，而是要平衡各科之間的關系，與任課老師做好協(xié)調(diào)和配合，所幸任教我們班級的老師都全力配合，對我的工作提供了很大的支持。學期臨近尾聲，現(xiàn)在想想過去的這一學期，比我當時所想像的要困難，困難在每天都有可能有突發(fā)事件發(fā)生，也比我曾經(jīng)以為的容易，容易在這個過程中，我并不是一個人，有帶教我班主任工作的師傅奚老師在每一項工作上的細心指導，有我們備課組對我工作的照顧，當然也離不開整個年級組的老師的鼎力支持，讓我在摸索中一路走來，稱不上成功，至少順暢，沒有特別大的阻礙，所以我想感謝每一位初三年級的老師對我的幫助。當然，作為新手菜鳥的我，在班主任的崗位上不可避免還顯得比較稚嫩，但我始終相信只要對學生付出愛心、耐心、責任心，我也能把它當好，不辜負學校對我的冀望和信任。

本學期在教學上我也遇到了一個新的課題——如何成為一名合格的實驗班教師。實驗班是我校的命脈所在，而3班可能是實驗班中比較特殊的一個，基于選拔的規(guī)則，在3班中可能沒有頂尖的出類拔萃的同學，彼此之間的差距也相對比較小，因此要維持在一個比較穩(wěn)定的水平線上也許并不困難，但想要培養(yǎng)出一批拔尖的同學就不容易了。為此，我在教學過程中除了保持應有的知識點和方法的教學以外，也適當?shù)亟o3班在原有的知識上進行了拓展，除了能提高學生學習化學的興趣，也希望能幫他們盡早與高中的內(nèi)容接軌。