第一篇：09年養(yǎng)護工作總結(jié)

2009年公路養(yǎng)護工作總結(jié)

2009年我局養(yǎng)護公司在分局黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)、大力支持和幫助下，以開展“學習實踐科學發(fā)展觀”活動為契機，進一步深化“雨季”勞動競賽和“四抓一?！眲趧痈傎?，扎實開展“機關(guān)效能年（項目管理年）”活動，日常養(yǎng)護工作得到了切實加強。按照《安源分局養(yǎng)護管理考核辦法》及其《實施細則》，加強精細化養(yǎng)護、規(guī)范化管理、標準化服務(wù)，路況恢復(fù)較快，各項工作進展順利?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：

一、養(yǎng)護小修保養(yǎng)及小修工程完成情況。

今年我局以公路日常養(yǎng)護作為工作重點，以強化養(yǎng)護目標責任制管理為手段，狠抓全面養(yǎng)護，使路容、路況有了新的改觀。

1-11月我局養(yǎng)護公司共完成路面保潔37301千平方米，修復(fù)路面21773平方米，清理水溝75451米，新開挖水溝1050 米，整修路肩邊坡147460平方米，清塌方及路障6832立方米，“一大四小”綠化植樹14360余株，疏通涵洞232道，路樹修枝刷白26837株，橋梁刷白34座，出工率達 93％，出勤率100 ％。

根據(jù)市局安排，積極做好預(yù)防性養(yǎng)護工作，完成萍麻線預(yù)制水溝511米，320國道交叉路口硬化2822平方米，三一九國道、萍麻線路面刷油2432平方米，路老線水泥路面灌縫5公里；增設(shè)了路老線安全設(shè)施，完成安全墩240個，砼護欄60米；完成路老線高坑街砼路面破板重澆174平方米，319國道上邊坡?lián)跬翂痈?5立方米，320國道富田橋下邊坡修砌擋土墻263立方米，護坡169立方米。

一年來，我局以強化管理制度為契機，始終把養(yǎng)護工作作為分局工作中的重中之重，圍繞市局養(yǎng)護計劃目標，強化養(yǎng)護管理水平，使養(yǎng)護任務(wù)得到全面完成。

二、強化管理制度，確保道路安全暢通。

1、推行好養(yǎng)護管理運行模式改革，不斷完善公路養(yǎng)護生產(chǎn)運行機制，全面提高我局公路養(yǎng)護管理水平，大力推行養(yǎng)護工程制、養(yǎng)護內(nèi)部招投標及合同管理制，量化核算，實行計量支付和以量計酬。分局根據(jù)市局制定的《萍鄉(xiāng)市公路管理局養(yǎng)護管理運行模式實施意見》，結(jié)合我局實際情況，在青山道班、白源道班、五陂道班進行試點。三一九國道、三二0國道保潔以分段包干形式落實到個人，分局其他各路段各道班道長可根據(jù)分局下達的養(yǎng)護工作任務(wù)結(jié)合實際情況進行集體或單人作業(yè)。分局每月對維修中心和各道班的保潔和維修任務(wù)進行量化，下達月度任務(wù)書，月底進行驗收，根據(jù)實際驗收數(shù)量和質(zhì)量計算績效工資。

2、強化上路巡查制度。堅持上路巡查，迅速反饋路況信息，作好當日巡查日志。對影響交通安全的公路病害，應(yīng)及時、快速處治，消除隱患；及時修復(fù)路面病害，保證雨后三天無坑槽，保持路容路貌整潔。今年7月因連降暴雨造成320國道、319國道、萍六線、萍麻線邊坡大面積塌方，我局道班能第一時間發(fā)現(xiàn)，并迅速上報，及時設(shè)立醒目、規(guī)范的標志標牌并立即組織人員、機械進行搶修，保證了道路的安全暢通。

3、強化勞動考勤制度。對養(yǎng)護職工建立長效管理機制，嚴格勞動紀律，進一步提高職工出工、出勤率及工作效率，確保了公路養(yǎng)護職工出工率93%，出勤率100%。對凡在工作時間不到崗，或不服從分配，或擅離職守，或出工不出力無工效者等，堅持批評教育為主，情節(jié)嚴重給予紀律處分。

4、強化目標責任制度。不斷完善養(yǎng)護目標考核辦法，嚴格執(zhí)行目標管理。做到每月有計劃、有目標、有安排，月月有檢查、有考核、有獎懲，使每項工作有人負責，有人抓，切實將養(yǎng)護各項工作落到實處。通過簽訂養(yǎng)護目標管理責任書，下達指令性生產(chǎn)任務(wù)，進一步加強了對養(yǎng)護生產(chǎn)的宏觀指導(dǎo)。建立相應(yīng)的激勵約束機制，加大檢查、監(jiān)督力度，有效地促進了養(yǎng)護生產(chǎn)積極性的提高；嚴格按照養(yǎng)護操作規(guī)程實行標準化養(yǎng)護，促進了養(yǎng)護質(zhì)量的提高，落實養(yǎng)護工作重點，使公路病害得到了及時有效地處治。

5、以競賽促養(yǎng)護。從3月1日起在全局范圍內(nèi)開展為期四個月的“戰(zhàn)雨季、穩(wěn)路況、保暢通”養(yǎng)護勞動競賽。從9月1日至11月底開展了“七比七賽”形式的 “四抓一保”勞動競賽活動，創(chuàng)造了良好的勞動氣氛，充分調(diào)動了廣大職工的勞動積極性。

三、強化質(zhì)量意識，全面提高公路養(yǎng)護工程質(zhì)量。為強化質(zhì)量意識，確保工程質(zhì)量，上半年分局組織養(yǎng)護公司及各道班班長、工程技術(shù)人員等參加了市局組織的養(yǎng)護作業(yè)人員培訓(xùn)和工程質(zhì)量評定培訓(xùn)班，共計15人次。今年我局雖沒大中修任務(wù)，但在養(yǎng)護小修工程中仍堅持嚴格管理。嚴把兩道關(guān)：

1、嚴格工程材料驗收檢測關(guān)。在材料選擇上，選用優(yōu)質(zhì)材料，保證材料強度滿足規(guī)范要求，嚴格控制材料的規(guī)格和級配，堅決杜絕不合格的材料上路，從而在源頭上保證了施工質(zhì)量。

2、嚴把施工規(guī)范關(guān)，確保工程質(zhì)量。在全體施工人員中樹立“以優(yōu)質(zhì)工程樹安源公路形象”的信念，并嚴格按質(zhì)量規(guī)范督促工程建設(shè)，嚴把質(zhì)量關(guān)，對不符合要求的現(xiàn)象決不手軟，堅決責令返工。

四、強化內(nèi)業(yè)管理、創(chuàng)造優(yōu)良生活環(huán)境。

1、內(nèi)業(yè)管理。我局今年按照市局養(yǎng)路科要求對路況系統(tǒng)和橋梁系統(tǒng)及時進行了更新工作。公路科統(tǒng)計員與分局工會政工人員每月會抽幾天時間到道班對內(nèi)業(yè)工作進行指導(dǎo)、檢查，發(fā)現(xiàn)不足之處及時糾正，力求報表、掛表數(shù)據(jù)真實，填報及時，辦公室及時對上級文件精神進行傳達，組織班長、統(tǒng)計員進行學習，使各道班學習、宣傳欄及時更新。

2、道班環(huán)境管理。今年我局完成了五陂道班整體房屋的改造及院內(nèi)坪水穩(wěn)攤鋪，并進行植樹綠化。對各個道班的水、電、休息室等進行完善，對缺少的項目進行補齊，要求炊事員每天做好道班衛(wèi)生工作，營造“道班即我家”環(huán)境，為養(yǎng)路職工創(chuàng)造良好的休息環(huán)境。

五、強化安全管理，確保全局安全形勢穩(wěn)定。

1、成立了以分局黨政領(lǐng)導(dǎo)為組長的安全生產(chǎn)工作執(zhí)法監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作，先后制定了《安全巡視制度》、《雨季巡查制度》、《安全生產(chǎn)監(jiān)管責任制度》、《安全操作規(guī)程管理制度》、《安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》、《節(jié)假日值班制度》。

2、每月召開一次安全會議，及時發(fā)放安全服、安全牌、安全墩、加強對廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)，強化職工個人安全防范工作，增強干部、職工安全生產(chǎn)意識。

3、與各道班簽訂《安全目標責任書》，落實了安全責任。確保安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時上報及時備案。

2009年通過全體干部職工的共同努力，實現(xiàn)了全局管養(yǎng)路段的安全暢通，我們倍感鼓舞和欣慰。面對今后的工作，我們更感責任重大，全局干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼搏、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路養(yǎng)護工作中去，為養(yǎng)好公路、創(chuàng)造更舒適更順暢的公路運輸環(huán)境而不懈努力。

二00九年十二月

第二篇：2012養(yǎng)護年工作總結(jié)

2012農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié) 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，服務(wù)全縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，根據(jù)《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》，2012，我單位積極貫徹落實地區(qū)交通運輸局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)?，F(xiàn)將2012年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：

一、基本情況

進入2012年以來，我縣加大對農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設(shè)這個戰(zhàn)略機遇，加速了聯(lián)盟建設(shè)步伐，著力加強交通發(fā)展總體目標、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設(shè)公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)、通村公路?？h鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎(chǔ)，創(chuàng)造了縱橫交錯貫穿交通網(wǎng)絡(luò)。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立機構(gòu)

為建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，成立了由縣城鄉(xiāng)建設(shè)局（交通運輸局）局長那依甫江，書記陳勇為組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工

作的交通運輸局主任古麗買熱木為副組長，農(nóng)村公路養(yǎng)護站為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護機制

為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》等有關(guān)文件精神，我單位組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

四、加強農(nóng)村公路小修養(yǎng)護工程的管理

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通運輸局安排技術(shù)人員對需要小修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報地區(qū)交通運輸局審批后組織實施。根據(jù)《地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》養(yǎng)護資金全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。

五、農(nóng)村公路小修養(yǎng)護完成情況

根據(jù)地區(qū)交通運輸局下達農(nóng)村公路小修養(yǎng)護任務(wù)要求，圓滿地完成了2012年小修養(yǎng)護任務(wù)，確保全縣農(nóng)村公路的平整暢通。為更好完善農(nóng)村公路小修養(yǎng)護工作,確保全縣公路的平整暢通，縣交通局、養(yǎng)護隊等工作人員每天對縣全縣道路進行了全面檢查，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)一處記錄一處,并及時上報地區(qū)交通運輸局。全縣累計完成小修養(yǎng)護面積達到8200平方米，超額完成地區(qū)交通運輸局下達的小修養(yǎng)護任務(wù)7105平方米。

六、加強宣傳工作、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)、提高管養(yǎng)質(zhì)量管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，年初我單位開始對全縣四鄉(xiāng)一(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領(lǐng)導(dǎo)及農(nóng)村公路管理站負責人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓(xùn)，使參會人員得到提高意識、感性認識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下良好的基礎(chǔ)。

七、存在的問題及下步工作計劃

我單位認真按照自治區(qū)人民政府及地區(qū)交通運輸局關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，結(jié)合我縣的實際經(jīng)常開展農(nóng)村公路養(yǎng)護宣傳，充分調(diào)動廣大人民愛路、護路的意識。教育農(nóng)牧民朋友樹立愛護好自己家門前的路的思想。使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與地

區(qū)的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是設(shè)計、規(guī)劃與相關(guān)單位進行協(xié)商，進行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一施工，使道路得到較好的養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護積極性。二是由于我縣農(nóng)村公路日常養(yǎng)護路線長、等級低、覆蓋率高，全線日常養(yǎng)護難度大，護資金缺口大，資金難以籌措。

下一步，我們將從三個方面重點努力：

一是在農(nóng)村公路的養(yǎng)護可以采取不同的養(yǎng)護方式，對人口密集路段，采取經(jīng)常性養(yǎng)護方式，對于人煙稀少，戈壁、荒山的路線或路段，可以采取季節(jié)性或突擊性養(yǎng)護方式。

二是根據(jù)我縣氣候情況、路況制定沿路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村道路維護計劃，組織每年不少于三次對路肩、路埂、邊坡、涵洞的修整、養(yǎng)護、疏通。

三是當發(fā)生公路水毀、雨雪、冰凍等自然災(zāi)害時，立即與沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府協(xié)商，組織農(nóng)牧民進行搶修，保證交通安全，并盡快疏通便道，維持交通運行。

四是選好重點，以點帶面;選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進行試點，充分調(diào)動農(nóng)民、基層工作者、牧民的積極性，建立鄉(xiāng)村示范路、亮點路，組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學習，起到。

柯坪縣交通運輸局

2012年11月12日

第三篇：xx年養(yǎng)護科工作總結(jié)

xx年養(yǎng)護科工作總結(jié)

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xx年養(yǎng)護科工作總結(jié)

xx年在市局和養(yǎng)護中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局養(yǎng)護科的關(guān)心支持下，養(yǎng)護中心養(yǎng)護科結(jié)合公路養(yǎng)護的實際情況，動員廣大施工干部職工，緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題，更新養(yǎng)護管理觀念，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，以中心年初制定的養(yǎng)護工作目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，全年完成以下工作任務(wù)：

一、養(yǎng)護生產(chǎn)：

1、全年共完成養(yǎng)護產(chǎn)值1342萬元，主要指標完成情況如下：

①路面挖補：全年共挖補1.7萬平方米，實現(xiàn)產(chǎn)值337萬元。

②完成s336沂南縣城至馬牧池段同步封層工程，實現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。

③橋梁伸縮縫維修：共完成高速公路及路網(wǎng)31座橋梁伸縮縫的維修任務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。

④灌縫貼縫：全年共灌縫20萬余延米，貼縫8萬余延米，實現(xiàn)產(chǎn)值334萬元。

⑤完成日東高速臨沂段車轍處理工程，實現(xiàn)產(chǎn)值305萬元。

2、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照市局養(yǎng)護科下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工，設(shè)專人管理，對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達99%以上。

3、大局意識進一步增強，無私支援在建工程。xx年xx月至xx月，上半年的養(yǎng)護維修任務(wù)基本完成，下半年的任務(wù)還未下達。養(yǎng)護科識大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時，抽調(diào)六名人員奔赴在建工程工地。為中心的改擴建工程的順利完工做出了不可磨滅的貢獻。

4、機械設(shè)備的管理工作做到無丟失損毀，設(shè)備完好率達到95%，利用率達到80%以上。

二、科室精神文明建設(shè)：

xx年養(yǎng)護科緊緊圍繞中心黨委制定的工作目標，認真履行參謀助手、信息溝通、聯(lián)系協(xié)調(diào)的職能，做到了工作有計劃，目標有落實，具體做到了以下幾點：

1、不斷加大宣傳力度，向市局報送信息12條，籌辦編排了《養(yǎng)護快報》;積極參加省市局組織的技能競賽，在xx年臨沂市總工會組織的“勞動之星”技能競賽活動中，獲得坑槽挖補現(xiàn)場操作第一名，在xx年山東省交通廳組織的“廈工杯”操作手技能競賽活動中，獲得坑槽挖補三等獎，收獲了該競賽活動臨沂獲得的唯一獎牌。

2、全面落實學習實踐科學發(fā)展觀活動，充分調(diào)動廣大黨員干部的積極性、主動性和創(chuàng)造性，發(fā)揮集體智慧，以思想解放服務(wù)公路事業(yè)發(fā)展為大局，以強烈的責任感、緊迫感和主動自覺的姿態(tài)，參與到學習實踐活動中來，齊心協(xié)力推動科學發(fā)展邁出新步伐，開創(chuàng)公路工作又好又快發(fā)展的新局面。

3、安全生產(chǎn)，責任重于泰山。養(yǎng)護科始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標志。對附屬設(shè)施和警示標志及時增設(shè)、更換、刷新。

4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調(diào)，落實災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預(yù)突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。

三、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。

認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標準化、規(guī)范化、集約化、人本化，全面提升了臨沂公路的品位。

(一)力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。

公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術(shù)標準”、新的“公路技術(shù)狀況評定標準”，通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強，養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適?？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。

(二)推進公路養(yǎng)護集約化，施工質(zhì)量和效率邁大步。

積極向上級爭取養(yǎng)護用機械設(shè)備，瀝青混合料車載式拌和機、小型銑刨機、小型震動壓路機等，共計擁有各類養(yǎng)護機械設(shè)備15臺套。實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的“集約”之路。

(三)力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水平。

養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了養(yǎng)護科各層次人員的工作職責。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作，強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全科室上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。

(四)推進公路養(yǎng)護人本化。

公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務(wù)理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務(wù)：

1、安全便捷的通行條件。路面施工作業(yè)采取車輛分道放行，路面分道施工，做到施工與通行兩不誤，在因車流高峰和交通事故等原因造成壓車現(xiàn)象時，及時啟動保暢應(yīng)急預(yù)案，采取優(yōu)先放行交通的原則，在保證道路通暢的前提下快速施工。

2、無言的人文關(guān)懷。利用提示及禁止標志為行人、行車指明行駛道路。大型的養(yǎng)護工程均擺設(shè)人性化的指示牌和溫馨的設(shè)施，以人為本的服務(wù)理念已經(jīng)融入到養(yǎng)護作業(yè)的每一個角落。

四、精心組織，分階段大打迎國檢、省檢攻堅戰(zhàn)

xx年xx月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查，同時對205、206、327三條國家級文明樣板路進行驗收。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面，是對全省公路管理水平的全面考評。為此，養(yǎng)護科上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好市局養(yǎng)護科安排的每一項施工任務(wù)。挖補、灌縫、橋梁伸縮縫維修等維修工程目前都在頂風冒雪中進行，努力把我市公路技術(shù)狀況提高到一個新水平，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。

五、突出重點，加強預(yù)防性養(yǎng)護

為進一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，實行全年365天無間斷作業(yè)，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內(nèi)。

公路養(yǎng)護工作計劃

一、養(yǎng)護工作

1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的xx年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調(diào)查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。

2、做好技術(shù)人員和設(shè)備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護科自xx年xx月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術(shù)人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。在明后幾年計劃增加并培養(yǎng)技術(shù)和工地管理人員5~8名，做好人員的接續(xù)和吐故納新工作。現(xiàn)有設(shè)備操作手存在明顯技術(shù)水平過低的現(xiàn)象，稍復(fù)雜點的設(shè)備維修等問題就無法解決。為此，計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術(shù)水平高超的設(shè)備操作手及修理人員8~10人，加強現(xiàn)有操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及指導(dǎo)，經(jīng)認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術(shù)及管理人員、技術(shù)精良的操作人員才能為今后的各項養(yǎng)護維修工程提供良好的人員基礎(chǔ)保證。

3、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設(shè)備機具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設(shè)備保證。

4、做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，以高標準迎接xx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護檢查;

5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。

6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。

二、精神文明建設(shè)：

1、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內(nèi)業(yè)資料，迎接xx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查;

2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織各項檢查和評比，并及時進行反饋;

3、積極思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。

4、xx年計劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期，路面養(yǎng)護常識培訓(xùn)班1期，人員參培率達到95，培訓(xùn)合格率達100;同時加強職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質(zhì);

5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通;做好總結(jié)、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時性工作。

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第四篇：XX年公路局養(yǎng)護工作總結(jié)

XX年公路局養(yǎng)護工作總結(jié)

二O一二年以來，我局的日常養(yǎng)護工作在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護科的關(guān)心支持下，始終以鄧小平理論和“三個代表”的重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以實現(xiàn)公路管理標準化、規(guī)范化、集約化和人本化的“四化管理”為目標，按照市局的總體部署，大力實施“精細化養(yǎng)護”，加強日常養(yǎng)護管理水平，打造了“心系暢安舒美，傳承和諧文明”的濱城公路品牌。

我局為適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對日常養(yǎng)護工作的要求，年初認真分析了養(yǎng)護工作的現(xiàn)狀，確定了“以路為業(yè)，突出重點，精細養(yǎng)護，穩(wěn)步提高”的工作思路。

一、提高認識、日常養(yǎng)護管理工作扎實有序。

提高對日常養(yǎng)護管理工作的認識，制定詳實的養(yǎng)護管理機制，嚴格管理，精心養(yǎng)護。細化明確責任分工，逐級定職定責，年初簽訂了養(yǎng)護管理工作責任狀。全局對養(yǎng)護工作的開展給予大力支持和關(guān)注。全體養(yǎng)護職工在思想和行動上，充分認識到身上的責任和擔子，拼搏創(chuàng)新、開拓進取，為構(gòu)建“和諧公路”做出了積極的努力。

我們按照市局的統(tǒng)一部署和要求，認真編寫?zhàn)B護資金預(yù)算。在日常養(yǎng)護管理中，結(jié)合我局實際情況及時全面了解資金使用情況，對公路站實行月度檢查，對發(fā)生的養(yǎng)護工程項 目進行詳細核實。截止8月底，養(yǎng)護工程總投資1312.4萬元，其中小修保養(yǎng)支出505.8萬元、水毀修復(fù)806.6萬元。

二、大力實施精細化養(yǎng)護，日常養(yǎng)護工作穩(wěn)步提高。

1、公路日常保潔

為實現(xiàn)國省道的“暢、安、舒、美”，加強路面保潔工作，及時清除雜物和垃圾，保持路面和環(huán)境的清潔。堅持人工清掃和機械清掃相結(jié)合的原則，逐步推行機械化養(yǎng)護。我局現(xiàn)有多功能掃路車三輛，制定了詳實的機械作業(yè)計劃，每天堅持對G205、G220有中央隔離墩段及S312、S316、S319路線進行清掃，工作效率明顯提高。

2、公路養(yǎng)護質(zhì)量

我局現(xiàn)有養(yǎng)護里程121.82公里，公路技術(shù)狀況評定優(yōu)良路率達到 100%。

XX年圍繞提升公路養(yǎng)護質(zhì)量，加強公路巡查，發(fā)現(xiàn)病害及時修復(fù)，完善細化養(yǎng)護技術(shù)標準體系，改良養(yǎng)護工藝，加強施工現(xiàn)場控制，全面提升公路養(yǎng)護質(zhì)量。目前，G205完成挖補42m2，經(jīng)市局協(xié)調(diào)市局工程處對北外環(huán)進行了路面病害處理，共處理路面21396平米，刷油345 m2。

3、公路沿線設(shè)施綠化、美化工作

加強對沿線的綠化帶、樹木的管護，春季及時綠化宜林路段和補栽缺苗路段，重點對G205、G220、S316線進行綠化。完成新、補植白蠟1896株；完成新補植灌木297881株，其中1.8米木槿1632株，1.8米蜀檜895株，金雞菊155827株，鳶尾13.7萬株。

抓好綠化撫育管理工作，隨時清除綠化路段的死樹、樁樹和枯枝，及時修剪草坪，適時采用生物農(nóng)藥防治病蟲害，適時澆水養(yǎng)護。

及時對道路邊坡、邊溝進行修整，使邊坡平順、堅實。綠化平臺打草349406平方米，路樹刷白66.8公里，36760株；疏通漿砌邊溝5354延米，清理漿砌邊溝4623延米。更換、埋設(shè)公里樁68塊，調(diào)整隔離墩79塊，使公路達到標準化、美化的要求。

4、公路水毀修復(fù)

今年我局為切實做好防汛工作，制定了詳細的防汛預(yù)案，并由養(yǎng)護科協(xié)同各公路站對所轄路段進行了仔細的汛前技術(shù)檢查，做好維修加固工作，處理好排水系統(tǒng)，做到未雨綢繆，防患未然。

今年受臺風影響，降雨量極大,尤其是8月3日的強降雨，造成我局轄區(qū)國省干線公路路基邊坡31208m3塌方、損壞，2028株行道樹毀壞，927道泄水槽沖毀。臺風過后，及時組織人員、機械對毀壞的行道樹進行扶正恢復(fù)，避免造成更大的損失。

我局在第一時間啟動防汛應(yīng)急預(yù)案，各公路站反應(yīng)迅速，保證第一時間上路巡查，及時組織人員、機械對損壞的 路肩邊坡進行了恢復(fù)，最大限度避免和減少水毀損失，確保汛期公路暢通。

5、橋梁養(yǎng)護與維修

嚴格做好橋涵的日常調(diào)查、統(tǒng)計工作。疏通橋涵，對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的垃圾、淤泥徹底清理，對泄水槽、排水孔及時疏通，對損壞處及時維護、修復(fù)，確保安全暢通。

6、內(nèi)業(yè)資料整理

嚴格按照省局和市局養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料整理要求的有關(guān)規(guī)定，全面細致地做好內(nèi)業(yè)資料整理工作，實行了月底集中匯審的方式，公路站內(nèi)業(yè)整理水平不斷提高。積極認真地維護公路日常養(yǎng)護管理系統(tǒng)和橋梁管理系統(tǒng)，保證了各個系統(tǒng)的良好運行，養(yǎng)護信息化管理得到了協(xié)調(diào)發(fā)展。

7、深入開展“兩保兩樹”，做好應(yīng)急保暢工作

積極做好各類應(yīng)急預(yù)案的制定及應(yīng)急物資的儲備，確保了能夠在任何情況下迅速處置各種突發(fā)事件。嚴陣以待，添置備齊物資裝備確保安全度汛，準備編織袋、鐵絲、木樁、鉗子、繩子、鐵锨、塑料薄膜、反光背心、錐形標、箭頭燈等搶險物資；組織落實裝載機、挖掘機、載重車、發(fā)電機、水泵等各種搶險機械，并與交警中隊簽訂了聯(lián)動協(xié)議。確保了轄區(qū)道路的“安全、暢通”，樹立了濱城公路的良好公眾形象。

8、目前正在實施的工作

全面做好路面保潔，逐路逐段對全線路段水毀、橋涵及其沿線設(shè)施進行全面修復(fù)，漿砌邊溝進行清理。加強G205全面養(yǎng)護，逐步實施G205提升整治工作。

三、工作中存在的差距與不足

結(jié)合我局目前的養(yǎng)護管理工作，我們感到雖然在過去的基礎(chǔ)上有了新的發(fā)展和提高，但仍存在著差距與不足，主要是：

1、日常養(yǎng)護管理工作還需進一步加強，進一步健全各種規(guī)章制度，在今后工作中查缺補漏，嚴格獎懲，最大限度提高養(yǎng)護職工積極性。

2、一線養(yǎng)護技術(shù)力量相對薄弱，人員還需充實、健全。

3、還需購置一定數(shù)量的養(yǎng)護機械，進一步提升養(yǎng)護作業(yè)機械化水平。

第五篇：農(nóng)村公路管理所管理養(yǎng)護年工作總結(jié)

農(nóng)村公路管理所管理養(yǎng)護年工作總結(jié)

農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是促進區(qū)域經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我區(qū)農(nóng)村公路管理水平，推進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理常態(tài)化、規(guī)范化、科學化，實現(xiàn)“暢、潔、綠、美、安”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標，我區(qū)按照省、市《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動方案》的要求，于201*年末開展了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動，在近三年的時間里我區(qū)結(jié)合農(nóng)村公路建養(yǎng)情況，分階段、分路線對農(nóng)村公路進行整治，取得顯著實效，達到預(yù)期效果。

一、養(yǎng)護管理和運行體制規(guī)范化

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任主體明確

為切實完成好我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理任務(wù)，區(qū)政府高度重視，層層落實了養(yǎng)護管理工作責任，明確由交通運輸局具體負責農(nóng)村公路管理工作的組織實施和質(zhì)量監(jiān)管，各鄉(xiāng)政府主管領(lǐng)導(dǎo)具體負責本區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)工作納入我區(qū)政府工作目標并予以監(jiān)督考核。xx區(qū)交通運輸局成立了以局長為組長，主管副局長為副組長，各有關(guān)科室主要負責人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，為全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的順利開展提供了堅強的組織保證。制定出臺了《xx區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年活動實施方案》，明 確活動指導(dǎo)思想、活動目標、活動安排和有關(guān)要求及實施措施，農(nóng)村公路公路管理所也成立了相應(yīng)組織機構(gòu)，形成了上下齊抓共管的責任體系。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金財政投入專項化

區(qū)政府將區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路管理機構(gòu)人員經(jīng)費、日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程所需資金納入本級財政預(yù)算，并隨著我區(qū)地方財政收入的增長而增長；我們也采取市場化運作方式，吸引企業(yè)、個人等社會力量出資用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。資金按照規(guī)定，做到了由區(qū)財政實行專賬管理、專賬核算、?？顚Ｓ?，任何單位和個人不得截留、侵占、挪用。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護信息電子化

我區(qū)農(nóng)村公路全部建立了“一路一檔”、“一橋一檔”、“一人一卡”的管理養(yǎng)護電子檔案，構(gòu)筑了簡便易行、覆蓋全面的農(nóng)村公路電子數(shù)據(jù)庫，全面掌握了梁園區(qū)農(nóng)村公路技術(shù)狀況，為農(nóng)村公路養(yǎng)護資金籌集，養(yǎng)護工程計劃的編制，合理安排農(nóng)村公路養(yǎng)護工程及日常養(yǎng)護管理工作提供科學依據(jù)。

農(nóng)村公路日常養(yǎng)護常態(tài)化

全區(qū)農(nóng)村公路縣道管養(yǎng)里程153.717公里，鄉(xiāng)道176.17公里，村道834.398公里，分布xx區(qū)8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3個街道辦事處，盡管線長面廣，養(yǎng)護難度大，但我們始終突出養(yǎng)護工作重心，調(diào)動一切積極因素抓好養(yǎng)護工作，健全規(guī)范了農(nóng)村 公路管理養(yǎng)護長效機制。按照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的有關(guān)規(guī)定，完善健全了管養(yǎng)機構(gòu)，成立了農(nóng)村公路管理所，落實管養(yǎng)人員，明確管養(yǎng)職責和具體的管養(yǎng)范圍。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度、工作標準、內(nèi)業(yè)資料達到了統(tǒng)一規(guī)范，外業(yè)養(yǎng)護縣道標準化、鄉(xiāng)村道常態(tài)化。

農(nóng)村公路路政管理規(guī)范化

加強《公路安全保護條例》和《河南省農(nóng)村公路條例》公路法律法規(guī)宣傳，增強沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和廣大干部群眾的愛路護路意識，建立“政府負責、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的管理體系，充實路政管理力量，加大路面巡查力度，嚴格預(yù)防擠占公路等問題的發(fā)生，嚴肅查處侵占、損壞公路的違法違章案件和公路“三亂”，依法維護路產(chǎn)路權(quán)，改善路容路貌，確保農(nóng)村公路安全暢通。

二、加強日常公路養(yǎng)護管理

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作

增強責任意識。公路養(yǎng)護工作是標志交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展好與壞的一個重要方面，也關(guān)系到全所整個工作的成效，為此，我們在公里養(yǎng)護管理體制改革之時，實行分片負責，責任到人，嚴格季度檢查和考核，獎優(yōu)罰劣，促進路況的穩(wěn)步提高。

抓好日常養(yǎng)護。為了實現(xiàn)“暢、潔、綠、美、安”的農(nóng)村公路養(yǎng)護目標，我們?nèi)鏄淞⒖茖W養(yǎng)護觀，認真貫徹“全 面養(yǎng)護、全季節(jié)養(yǎng)護、全周期養(yǎng)護”理念，圍繞農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，認真做好日常養(yǎng)護工作。

全力抗擊災(zāi)情。針對我區(qū)每年水毀情況，我所結(jié)合實際，每年汛期之前要求各工區(qū)、養(yǎng)護站對所管養(yǎng)的道路進行全面巡查、疏通，并在有安全隱患的危險路段設(shè)置警示標志、及時搶修，做到“雨前查溝、雨中查橋、雨后查路”，減少特大水毀事件的發(fā)生。

確保安全生產(chǎn)。我們始終把“安全第一”的思想深刻到每一個干部職工心中。我們制定了”安全生產(chǎn)事故應(yīng)急方案”，明確責任人，對安全生產(chǎn)各項工作落實到人，上路生產(chǎn)作業(yè)人員必須著安全標志服和安全帽，我所養(yǎng)護科經(jīng)常對管護員和施工現(xiàn)場進行檢查督導(dǎo)，定期召開安全例會。

加強危橋管理。農(nóng)村公路危橋入庫工作是事關(guān)人民群眾安全生產(chǎn)生活的經(jīng)常性工作，我所積極開展危橋調(diào)查工作，完善危橋數(shù)據(jù)庫，養(yǎng)護科組織外業(yè)調(diào)查，對危橋技術(shù)狀況進行復(fù)核，認真記錄圖片數(shù)據(jù)資料，及時修復(fù)加固改建危橋工作。

完善農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫工作

為完善落實路網(wǎng)機構(gòu)基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)庫優(yōu)化，我們對全區(qū)農(nóng)村公路道路和橋梁進行采集，做到各類數(shù)據(jù)資料齊全，數(shù)據(jù)真實，數(shù)據(jù)明確。初步建成“一路一檔”、“一橋一檔”以及日常管理養(yǎng)護工作的電子檔案，保證農(nóng)村公路管理月養(yǎng)護 信息的準確性和及時性，提高信息儲存、傳遞及發(fā)布，推進決策科學化，強化服務(wù)能力，切實提升農(nóng)村公路信息化管理水平。

農(nóng)村公路綠化率情況

在做好日常養(yǎng)護管理工作的同時，我們對所管養(yǎng)的線路不斷加大對公路的美化建設(shè)和投入，近年我們對縣、鄉(xiāng)道等重要路段進行了綠化苗木的補栽，投入資金20余萬元，栽植綠化成活率達到95%。我區(qū)以《XX年公路養(yǎng)護統(tǒng)計年報》數(shù)據(jù)為基準，縣道、鄉(xiāng)道、村道單項綠化率指標基本達到85%以上。

創(chuàng)建“文明示范鄉(xiāng)和文明示范路”

把農(nóng)村公路“文明示范路”創(chuàng)建作為推進管養(yǎng)年活動的重要工作，實現(xiàn)以點帶面，全面提升。根據(jù)省市關(guān)于創(chuàng)建“文明示范路”文件精神，我區(qū)按照 “文明示范路”和“文明示范鄉(xiāng)”創(chuàng)建標準，做到區(qū)有示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有示范村、示范路。在管養(yǎng)年活動期間完成創(chuàng)建Y016三水線、X009雙謝線2條新省、市級“文明示范路”，完成創(chuàng)建22公里的縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護“循環(huán)圈”，組織創(chuàng)建李莊鄉(xiāng)、王樓鄉(xiāng)2個“文明示范鄉(xiāng)”。

養(yǎng)護工區(qū)建設(shè)情況

按照省廳“規(guī)范管理年”活動和市局要求，進一步促進我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，結(jié)合我區(qū)實際，積極籌措資金建設(shè) 兩個具有獨立院落的道班式養(yǎng)護工區(qū)，分別為xx區(qū)環(huán)廣線農(nóng)村公路中心養(yǎng)護工區(qū)和xx區(qū)王樓鄉(xiāng)農(nóng)村公路中心養(yǎng)護工區(qū)。并且按照省廳鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站規(guī)范化管理指導(dǎo)意見要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護站，做到完善內(nèi)部設(shè)施、統(tǒng)一掛牌，辦公設(shè)施齊全，各項規(guī)章制度制定圖表上墻、內(nèi)業(yè)資料管理規(guī)范。

三、農(nóng)村公路存在的問題

xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作雖然取得一些成績，但與省市要求和全區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有很大差距。一是鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護管理工作與上級部門的要求和群眾的期望還有差距，尤其是過村路段養(yǎng)護有待進一步加強。二是農(nóng)村公路亟需大中修的項目較多，“文明示范路”資金投入量較大，建議上級給予補助。三是我區(qū)養(yǎng)護資金雖然納入財政預(yù)算，但不能及時足額到位，致使養(yǎng)護工作難以推進，嚴重制約了我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的發(fā)展。四是《河南省農(nóng)村公路條列》出臺后，雖然明確了農(nóng)村公路管理責任主體，但部分鄉(xiāng)存在等、靠、要現(xiàn)象。五是農(nóng)村公路因建設(shè)標準低、超載超限難治理遺留隱患多，難處理，公路損壞快。

自“管理養(yǎng)護年”活動開展以來，xx區(qū)農(nóng)村公路管理所全體干部職工以飽滿的熱情和斗志，揮汗在xx區(qū)的農(nóng)村公路上，工作雖然取得一點點的勝利，但以后的工作還相當艱巨，我們相信在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和大力支持下，我們將不遺 余力，以更加飽滿的公路人精神，積極投入到為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的農(nóng)村公路事業(yè)戰(zhàn)斗中，xx區(qū)農(nóng)村公路事業(yè)定會朝著和諧、健康的方向發(fā)展，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作乃至農(nóng)村公路事業(yè)的新崛起、新發(fā)展！

二〇一四年七月七日