第一篇：2012橋梁維護(hù)工程監(jiān)理總結(jié)

2012年度鹽靖高速公路橋梁專項(xiàng)維護(hù)工程

監(jiān) 理

工 作 總 結(jié)

鹽城市交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司

二○一三年一月二十日

2012年度鹽靖高速公路橋梁專項(xiàng)維護(hù)工程

監(jiān)理工作總結(jié)

鹽城市交通工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司受寧靖鹽高速公路有限公司委托，承擔(dān)了2012年度鹽靖高公路橋梁專項(xiàng)維護(hù)及限高門架工程的施工監(jiān)理服務(wù)。

本項(xiàng)目，共維護(hù)橋梁14座（其中橋式通道1道，橋梁13座）。新增限高門架3副，（其中鹽靖高速姜堰分離立交328國(guó)道1副，江海高速蘇紅路、淤紅路分離立交各1副）。橋梁維護(hù)工程于2012年9月15日開工，12月10日結(jié)束。實(shí)際完成橋梁裂縫封縫1220m；灌縫247m；露筋阻銹修補(bǔ)503.4m；表面遷移性涂料240.7㎡;混凝土補(bǔ)修1.0737m；支座墊實(shí)20個(gè);支座更換1250個(gè)(增補(bǔ)缺1個(gè));增設(shè)滴水檐6918m；粘貼碳纖維布24.4㎡；粘貼鋼板88㎡；砼阻銹22.2㎡。限高門架工程，于2012年11月5日開工，2013年元月10日結(jié)束。

這次工程從總體上講，工期較長(zhǎng)，施工期間氣候也較為適宜，為施工的準(zhǔn)備和順利推進(jìn)提供了可塑性條件，但客觀上仍存有諸多不利因素，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是所需維護(hù)的橋梁比較分散，相距較遠(yuǎn)，南自K159+671（橋式通道），北至K24+162（三支河橋），全線長(zhǎng)約135.5公里，給施工和安全管理帶來不便；二是施工條件差，泰東河特大橋、溱西河大橋，五塘港橋等，部分施工段面距地面較高，有的還在水上，人員、設(shè)備投入大。尤其是溱西河大橋，由于新建時(shí)存在的諸多質(zhì)量問題，給支座更換帶來很大難度，而且橋臺(tái)處堆積大量棄土操作非常困難，不得不采取人工開挖。三是由于限高門架施工方案的不確定，加之施工人員缺乏經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致工期相對(duì)推遲。

盡果如此，本工程在業(yè)主、設(shè)計(jì)單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和幫助下，經(jīng)過施工單位的努力與監(jiān)理單位的竭誠服務(wù)，使得各項(xiàng)任務(wù)都圓滿完3 1

成。下面就我監(jiān)理工作作小結(jié)如下。

一、督促施工單位認(rèn)真做好施工前準(zhǔn)備，確保各項(xiàng)工作按計(jì)劃有序進(jìn)行

首先，督促施工單位在施工前迅速組建項(xiàng)目部，同時(shí)根據(jù)工期和工作量情況組織施工隊(duì)伍，要求進(jìn)場(chǎng)的施工和技術(shù)人員數(shù)量必須滿足現(xiàn)場(chǎng)施工和管理的需要，并遵照業(yè)主的指示按時(shí)進(jìn)場(chǎng)；二是對(duì)承包人申報(bào)的施工技術(shù)方案和安全實(shí)施方案，逐項(xiàng)逐條進(jìn)行審查，及時(shí)提出修改意見，力求方案科學(xué)、合理，規(guī)范。三是依據(jù)工程的實(shí)施項(xiàng)目和施工進(jìn)度的要求，對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備的性能、數(shù)量進(jìn)行一一對(duì)照，確保滿足合同要求和施工需要。四是督促施工單位迅速成立質(zhì)量、安保體系，并要求分工明確，責(zé)任到人。五是督促施工單位抓緊做好原材料的準(zhǔn)備，并要求盡可能的一次性進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須附有出廠證明和產(chǎn)品合格證。在使用前，必須對(duì)封、灌縫材料，粘貼材料，以及橡膠支座等進(jìn)行外委驗(yàn)證，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。

二、參與對(duì)各橋梁病害調(diào)查和施工組織，把握影響施工進(jìn)度的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

進(jìn)場(chǎng)后，我們首先組織施工單位熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，并結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙對(duì)各橋梁病害的標(biāo)定病害情況與實(shí)地進(jìn)行比對(duì)，全面了解各橋梁病害的分布類型和實(shí)體數(shù)量，為施工單位下一步的施工組織、人員安排、設(shè)備調(diào)配等提供依據(jù)，也為我監(jiān)理日后核定工作量打下了基礎(chǔ)。二是配合施工單位合理編制施工計(jì)劃；由于本項(xiàng)目工期相對(duì)寬松，所以施工單位在施工人員和設(shè)備的配備上不是十分富余。根據(jù)這一情況，我們建議施工單位采取?分點(diǎn)作業(yè)，集中‘突破’?的方法進(jìn)行施工，所謂?分點(diǎn)作業(yè)?，就是將所有人員分成兩個(gè)施工隊(duì)，三個(gè)作業(yè)點(diǎn)，對(duì)各橋梁的封縫、灌縫；貼碳纖維布；粘貼滴水檐；露筋除銹、阻銹；混凝土修補(bǔ)；砼阻銹；粘貼鋼板等施工項(xiàng)目實(shí)行平行作業(yè)，一橋一清。所謂集中‘突破’，就是在支座更換時(shí)將頂升設(shè)備和人員相 2

對(duì)集中，因?yàn)?，今年支座更換的橋梁最少的3跨一聯(lián)，最多的6跨一聯(lián)，在換到多跨一聯(lián)的橋梁時(shí)，項(xiàng)目部將所有的人員和設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，從而有效的保證了支座更換速度和支座更換質(zhì)量。三是根據(jù)施工進(jìn)展情況適時(shí)召開工地例會(huì)，（其中工程部召集會(huì)議三次，監(jiān)理組召集一次）及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃和解決施工中存在的問題，全力保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

三、嚴(yán)格監(jiān)督每道施工工序，全力保證工程質(zhì)量

根據(jù)業(yè)主第一次工地例會(huì)上提出來的?工程內(nèi)在質(zhì)量一次要比一次好，外觀質(zhì)量一次要比一次強(qiáng)的?要求，在施工中，我監(jiān)理人員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，始終堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)督，注重過程控制，避免事后返工，從不因?yàn)橛行┦┕ろ?xiàng)目數(shù)量少而忽視質(zhì)量。

1、在裂縫封縫、灌縫處理：要求施工人員用鋼絲刷沿裂縫走向清理約5cm范圍的混凝土表面和縫隙兩側(cè)疏松的混凝土沙粒，保證砼處理面清潔。對(duì)所使用的材料要求按比重稱量準(zhǔn)確并攪拌均勻。灌縫時(shí)要求按沿縫的走向，選混凝土表面平整處設(shè)臵，避開剝落部位，布臵足夠數(shù)量的注入座，一次不夠再次加注，確保注射飽滿。

2、粘貼碳纖維布：這次工程粘貼碳纖維布，只有雙墩中橋、壽圣高架橋共3個(gè)火燒立柱，工作量為24.4㎡。雖工程量很少，但我監(jiān)理人員也從不降低要求，首先要求施工人員對(duì)砼破損處進(jìn)行鑿除修補(bǔ)理，然后用打磨機(jī)統(tǒng)一對(duì)粘貼面進(jìn)行打磨、清除混凝土表面的劣化層，使其露出平整、干凈、堅(jiān)實(shí)的基面，用二甲苯清洗后再行帖布，待底膠干固后再作面膠對(duì)碳纖維布進(jìn)行保護(hù)，如果發(fā)現(xiàn)纖維布鼓起、皺紋、起皺等缺陷時(shí)，立即割開重新刷膠處理，確保平整、密貼。

3、鋼筋阻銹和混凝土破損區(qū)域修補(bǔ)：本次工程露筋阻銹、修補(bǔ)工作量較多的主要表現(xiàn)在壽圣高架、泰東河特大橋和五塘港橋。施工時(shí)，我們要求施工人員對(duì)露筋部位表面開裂砼進(jìn)行清除（約3-5CM），再用鋼絲刷對(duì)露筋表面的氧化層進(jìn)行清除，使之露出光潔部分，涂刷 3

鋼筋保護(hù)劑，然后再對(duì)混凝土破損區(qū)進(jìn)行修補(bǔ)，并盡可能一次修補(bǔ)成型，較深處可分層修補(bǔ)，修補(bǔ)后的表面必須保持與原混凝土面的整體平整。

4、粘貼滴水檐：我們要求施工人員在粘貼鋁合金三角條之前，首先對(duì)翼緣的裂縫、破損、剝落等損傷部位及鋼筋外露區(qū)域進(jìn)行處理，并作表面打磨。粘貼時(shí)，用力擠壓滴水檐，使之與混凝土面密貼，并溢出樹脂為止，三角條長(zhǎng)度不得少于2 m。確保安裝后滴水檐牢固、直順、美觀。

5、粘貼鋼板：在讀書址河橋粘貼鋼板時(shí)，我們要求施工人員首先對(duì)梁底砼表面進(jìn)行修補(bǔ)、清理，保證砼表面無灰塵、無松散、無凹凸，并用砂輪機(jī)打磨出與鋼板方向垂直的細(xì)槽，確保鋼板與砼之間的粘結(jié)效果。鋼板加工時(shí)，要求平整、順直，跨中不得設(shè)臵焊縫，同時(shí)對(duì)鋼板表面打磨，打磨紋路與鋼板受力方向垂直。在確定好錨栓位臵后，再在鋼板上打孔。粘貼時(shí)要求施工人員同時(shí)在打毛的砼表面和鋼板表面涂上足夠的粘鋼膠，涂膠粘貼后迅速擰緊錨栓錨固鋼板，并用鋼管和調(diào)整螺桿對(duì)鋼板進(jìn)行加壓，擠出多余的粘鋼膠，使鋼板與梁體粘貼密實(shí)。隨后用鐵錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板,如無空洞聲表示已粘貼密實(shí),否則應(yīng)剝下鋼板,重新補(bǔ)膠粘貼。最后對(duì)外露鋼板表面，進(jìn)行人工除銹和用丙酮清洗，涂刷一遍防銹漆后再用面漆進(jìn)行涂刷，防止鋼板生銹。

6、支座更換：更換支座是本次工程施工的主要工作量之一，也是施工中的最大難點(diǎn)之一。為此，我們和施工單位一起，專門編寫了施工作業(yè)指導(dǎo)書，施工前向所有施工人員進(jìn)行技術(shù)底。施工中，我監(jiān)理人員始終堅(jiān)持全程跟蹤，嚴(yán)格控制每個(gè)施工環(huán)節(jié)。從支座更換前的準(zhǔn)備、頂升設(shè)備的配臵，頂升時(shí)的梁底保護(hù)、以及起升過程中的數(shù)據(jù)監(jiān)控等都一一檢查。在頂升梁體時(shí)，要求必須保證被頂起的同一聯(lián)的梁體同步提升，除采用同步頂升電腦控制系統(tǒng)外，每個(gè)墩都有專人負(fù) 4

責(zé)，專人讀表和記錄，嚴(yán)格控制同跨內(nèi)相鄰墩頂升高度（相差不超過3mm）。另外，還要求施工人員在支座更換過程中，如果發(fā)現(xiàn)支座墊石、鋼板有病害時(shí)，及時(shí)進(jìn)行處治，一是在支座下方用高標(biāo)號(hào)環(huán)氧樹脂砂漿找平，二是計(jì)算出需增加的高度，用合適厚度的不銹鋼板來調(diào)節(jié)，使支座與下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，落頂后要及時(shí)將鑿除的支座墊石修補(bǔ)到位，并清除所有施工垃圾，全力保證支座更換質(zhì)量。

7、增設(shè)限高門架：增設(shè)限高門架是今年橋梁維護(hù)工程中的新增項(xiàng)目，無論是施工人員還是監(jiān)理，在這方面都沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)。為保證工程質(zhì)量，我監(jiān)理人員除跟班作業(yè)外，側(cè)重檢查以下幾點(diǎn)：一是檢查基礎(chǔ)的開挖深度，鋼筋制作的規(guī)格、長(zhǎng)度、數(shù)量，預(yù)埋件縲桿的長(zhǎng)度，鋼板的厚度，砼的標(biāo)號(hào)、強(qiáng)度等是否符合設(shè)計(jì)要求，成型后的基礎(chǔ)是否規(guī)整。二是檢查鋼結(jié)構(gòu)原材是否有質(zhì)量合格證，直徑、壁厚是否與圖紙相符。三是檢查組裝后門架的結(jié)構(gòu)、外觀，主要包括基座的連接、鋼管焊接、油漆以及門架的凈空、豎直度等是否合格和在允許的偏差之內(nèi)。本著不合格材料不用，砼強(qiáng)度不到不裝，各組件尺寸與設(shè)計(jì)要求不符的返工，施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)不到位不驗(yàn)收的原則，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。

四、加強(qiáng)對(duì)施工單位在施工過程中的安全檢查和監(jiān)督，落實(shí)安全生產(chǎn)、文明施工保障措施。

施工中，我們能認(rèn)真執(zhí)行工程監(jiān)理合同中的有關(guān)安全要求，督促施工單位嚴(yán)格按施工安全方案進(jìn)行實(shí)施，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和安全管理進(jìn)行不間斷的檢查。一是檢查安全警示標(biāo)志、錐桶等重要安全設(shè)施是否齊全，放臵是否到位、規(guī)范；二是檢查施工單位是否對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和上崗前安全培訓(xùn)，是否進(jìn)行安全技術(shù)交底；三是檢查施工單位的用工情況，對(duì)不能適應(yīng)工程施工需要或是年齡偏大的人員建議施工單位予以清退；四是檢查施工單位對(duì)施工人員的保險(xiǎn)以及安全防護(hù)用品發(fā)放是否到位；五是做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)，橋梁維護(hù) 5

中的材料，廢支座等大多為化工材料。施工后不及時(shí)清理，勢(shì)必對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境帶來一定影響，對(duì)此，我們要求施工人員不得隨意丟棄材料容器，對(duì)使用后的清洗材料如棉紗、破布，以及手套、毛刷等集中存放，統(tǒng)一銷毀，做到工完場(chǎng)清，文明施工。由于我監(jiān)理人員的嚴(yán)格監(jiān)督，自工程開工到結(jié)束，從未發(fā)生任何大小事故和留下任何不利影響。

五、監(jiān)理實(shí)施過程中的兩點(diǎn)體會(huì)

體會(huì)1：完善中間報(bào)驗(yàn)程序是監(jiān)理實(shí)施質(zhì)量監(jiān)控的重要手段，在今年的橋梁維護(hù)工程中，我們始終堅(jiān)持施工項(xiàng)目中間報(bào)檢程序，并做到隨報(bào)隨檢。這樣，既有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，避免待工、誤工現(xiàn)象，還能有效地實(shí)施施工過程控制，保證施工質(zhì)量。

體會(huì)2：熟讀圖紙是我們監(jiān)理、施工人員的必修課。認(rèn)真閱讀圖紙，了解和掌握設(shè)計(jì)圖紙的原則和內(nèi)容，可幫助和指導(dǎo)我們施工和監(jiān)理的各項(xiàng)工作，最大限度的減少我們施工中的失誤和由此帶來的不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

2012年鹽靖高速公路橋梁專項(xiàng)維護(hù)工程已經(jīng)結(jié)束，經(jīng)我監(jiān)理人員初步驗(yàn)收，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。在此，感謝寧靖鹽公司暨工程部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們監(jiān)理工作的支持和信任！感謝設(shè)計(jì)單位在我們施工監(jiān)理過程中給予的指導(dǎo)和幫助，同時(shí)也感謝高養(yǎng)公司及施工單位對(duì)我們監(jiān)理工作的配合。我們表示：在今后的橋梁維護(hù)及其它工程項(xiàng)目中，不斷總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，更加努力地為業(yè)主和施工單位服務(wù)，為維護(hù)好鹽靖、江海兩段高速公路作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鹽城市交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司

寧靖鹽高速公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)理組

2013年1月20日

第二篇：橋梁2007監(jiān)理總結(jié)

橋梁工程2007監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概述：

1.項(xiàng)目概況：該工程位于石家莊井陘頭泉村307國(guó)道直線，舊橋?yàn)槭皹?，為適應(yīng)戰(zhàn)備及新形勢(shì)要求，2007年立項(xiàng)新建該橋梁工程。2007年初原設(shè)計(jì)舊橋西側(cè)3*13米斜交預(yù)應(yīng)力鋼筋砼板橋，后因征遷及考慮安全使用功能對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行重大修改，重新勘察設(shè)計(jì)后變更為舊橋東側(cè)5*13米正交預(yù)應(yīng)力鋼筋砼板橋。2007年12月初施工、監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)施工基礎(chǔ)及下部工程，至2008年1月18日完成灌注樁施工，1月22日停工退場(chǎng)。2008年2月25日進(jìn)場(chǎng)截樁、系梁基坑開挖、測(cè)樁、梁板廠考察等施工準(zhǔn)備工作，現(xiàn)今未進(jìn)入全面施工。

建設(shè)單位：

設(shè)計(jì)單位：

監(jiān)理單位：

施工單位：

2.工程概況：該工程為13.3+3*13+13.3五跨裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板橋?；A(chǔ)及下部構(gòu)造為鋼筋砼墩臺(tái)，采用D120端承嵌巖樁基礎(chǔ)，嵌巖深度1.5D，砼標(biāo)號(hào)C25；墩橋臺(tái)柱為C25鋼筋砼（臺(tái)柱D120、墩柱D100），橋墩設(shè)C25鋼筋砼系梁；柱頂為雙懸臂矩形斷面C30鋼筋砼蓋梁。上部構(gòu)造為C50預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板，板長(zhǎng)12.96（邊跨13.28）米，厚度0.6米，板寬1.24（邊板1.245）米；支座采用GYZ圓形板式橡膠支座,橋兩端設(shè)GQF-C40伸縮縫兩道。橋梁總體設(shè)防撞護(hù)欄，鋪裝C40鋼筋混凝土10CM，設(shè)鋼筋砼搭板，橋梁采用橫坡排水，橋臺(tái)采用砌石擋墻、護(hù)坡防護(hù)。

二、質(zhì)量控制：

1.測(cè)量放線控制：進(jìn)場(chǎng)后按設(shè)計(jì)、規(guī)劃交樁對(duì)橋梁定位、水準(zhǔn)點(diǎn)及現(xiàn)狀進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，相關(guān)保護(hù)措施到位。施工過程中加強(qiáng)放樣及復(fù)合控制，平面、標(biāo)高控制符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

2.原材料控制：鋼筋采用邯鋼H235/HRB335 鋼材,焊條采用大橋焊條，商品砼采用河北省第二建筑工程公司砼供應(yīng)分公司C25防凍混凝土，主要原材料質(zhì)量證明文件、質(zhì)保資料齊全，進(jìn)場(chǎng)復(fù)試合格。

3.施工過程控制：成孔采用人工挖孔，入巖配合爆破、風(fēng)鎬施工，樁位偏差、孔徑、垂直度檢查符合要求，入巖深度經(jīng)設(shè)計(jì)、勘察驗(yàn)收滿足設(shè)計(jì)要求；鋼筋籠制作檢查主筋、螺旋筋、加強(qiáng)筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間

距合格，骨架長(zhǎng)度、直徑符合要求，主筋焊接頭搭接長(zhǎng)度、數(shù)量、位置符合要求，拉彎試驗(yàn)合格，超聲檢測(cè)管制安符合要求，鋼筋籠安裝到位，保護(hù)層合格。因樁孔地層少量涌水，灌注采用水下灌注樁工藝施工，為保證質(zhì)量采取灌樁前抽排水措施，灌注過程全面檢查控制，混凝土進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格，灌注長(zhǎng)度、樁頂標(biāo)高、樁頭質(zhì)量較好，鋼筋無位移，灌樁過程無異常情況發(fā)生。

4.工程資料核查：主要工程質(zhì)量保證資料齊全，因前期工程變更、砼試驗(yàn)齡期及施工單位等原因，工程資料匯總整理進(jìn)行中。

5.驗(yàn)收控制：樁頭質(zhì)量檢查外觀合格，樁位偏差符合要求，因混凝土現(xiàn)場(chǎng)抽檢報(bào)告未出具，樁基檢測(cè)未進(jìn)行，暫未進(jìn)行樁基工程質(zhì)量驗(yàn)收。

三、監(jiān)理工作總結(jié)、建議:

工程開工以來監(jiān)理單位組建監(jiān)理機(jī)構(gòu)，落實(shí)各級(jí)監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求對(duì)樁基工程質(zhì)量嚴(yán)格管理控制，加強(qiáng)巡視檢驗(yàn)、旁站、施工試驗(yàn)檢查，有力保證了工程質(zhì)量。同時(shí)加強(qiáng)安全管理，協(xié)調(diào)工程進(jìn)度，較全面地履行了監(jiān)理職責(zé)、義務(wù)。建議參見各方按照項(xiàng)目建設(shè)程序、標(biāo)準(zhǔn)完善工程管理，更好地保證工程質(zhì)量、安全，加快施工進(jìn)度提高工程綜合效益，四、近期工作計(jì)劃：

1.匯總整理樁基工程資料，進(jìn)行樁基檢測(cè)、驗(yàn)收。

2.圖紙交底、會(huì)審，3.梁板預(yù)制廠考察確定

4.落實(shí)人員，完善現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。

附件：工程圖片

河北鴻泰工程項(xiàng)目咨詢公司

第一項(xiàng)目監(jiān)理部

2008年3月1日

第三篇：橋梁監(jiān)理總結(jié)

北京華路順工程咨詢有限公司

萬寧市多蔭村中橋工程項(xiàng)目

萬寧市多蔭村中橋工程項(xiàng)目

監(jiān)理工作總結(jié)

自2011年3月8日我公司與萬寧市地方公路管理站簽訂建設(shè)工程委托監(jiān)理合同至2011年9月8日工程完工，由我公司負(fù)責(zé)萬寧市多蔭村中橋所有的橋梁、路面等的監(jiān)理工作，期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監(jiān)理工作開展的較為順利，現(xiàn)就本工程實(shí)施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結(jié)：

一、工程概況

萬寧市多蔭橋位于萬寧市后安鎮(zhèn)多蔭村，橋位處現(xiàn)有一舊橋，舊橋橋?qū)捈s2.05米，采用等截面實(shí)心板橋，全長(zhǎng)約70米，已被洪水沖垮，需拆除重建。新建橋梁跨徑組合為4×20.00M，寬5.0M（0.25M欄桿+4.5M機(jī)動(dòng)車道+0.25M欄桿）全長(zhǎng)86.04M，新橋橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高比舊橋橋面抬高2.5米，根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁，橋面連續(xù)。橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，交角90度。

新建橋梁、橋臺(tái)臺(tái)后10米范圍內(nèi)的路面的破壞需要修復(fù)。

二、人員設(shè)臵

本工程由閔杰（監(jiān)理工程師）擔(dān)任總監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理，由紫誹曉擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的全面安排及相關(guān)資料的審簽以及本工程現(xiàn)場(chǎng)工序檢查及旁站。

三、監(jiān)理實(shí)施情況 北京華路順工程咨詢有限公司

萬寧市多蔭村中橋工程項(xiàng)目

（一）、質(zhì)量監(jiān)理

1、督促、檢查承包商的質(zhì)量保證體系。

2、嚴(yán)格審查、審批開工報(bào)告。特別是各分項(xiàng)工程開工前，嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)圖紙及承包人的施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產(chǎn)要素是否配套，督查技術(shù)交底及勞動(dòng)技能情況，并清查現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行符合性審查。

3、加強(qiáng)試驗(yàn)抽檢力度，嚴(yán)把原材料、成品、半成品質(zhì)量關(guān)。首先要求承包商完善自檢工作，并及時(shí)提供有關(guān)的質(zhì)保單、檢驗(yàn)單及數(shù)量批次，某些特殊材料須及時(shí)做好委外試驗(yàn)工作，試驗(yàn)監(jiān)理接到報(bào)驗(yàn)單，及時(shí)按規(guī)定的頻率對(duì)所進(jìn)原材料進(jìn)行獨(dú)立抽檢，如有不合格材料，堅(jiān)決予以清場(chǎng)處理，從而有效地控制源頭。

4、堅(jiān)持預(yù)防為主，事前監(jiān)理原則，抓好首件工程及試驗(yàn)段的工作。每個(gè)分項(xiàng)工程開工前，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員審查準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，提出重點(diǎn)、要點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)，把好工序交驗(yàn)關(guān)，最大限度地避免因失誤導(dǎo)致質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，防患于未然。

5、加強(qiáng)過程監(jiān)督，加大旁站、檢測(cè)、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責(zé)，分工不分家，對(duì)須重點(diǎn)監(jiān)管的項(xiàng)目做到了如指掌，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，及時(shí)匯報(bào)，同時(shí)利用測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)等手段進(jìn)一步檢驗(yàn)成品或半成品質(zhì)量，不符合要求的堅(jiān)決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結(jié)構(gòu)物（如橋臺(tái)基礎(chǔ)、梁板）。

6、及時(shí)驗(yàn)收、評(píng)定各分項(xiàng)工程，把好交驗(yàn)關(guān)與交工檢測(cè)關(guān)。每北京華路順工程咨詢有限公司

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個(gè)分項(xiàng)工程的好壞，直接影響到單位工程，對(duì)已完工的分項(xiàng)工程，要及時(shí)督促承包商完善自檢、自評(píng)工作，在此基礎(chǔ)上，駐地辦及時(shí)組織對(duì)該分項(xiàng)工程的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)定，辦理合格簽認(rèn)手續(xù)，完善質(zhì)保資料，及時(shí)歸檔，同時(shí)配合質(zhì)量檢測(cè)單位做好中間交工檢測(cè)工作。

7、定期、不定期召開各類工地例會(huì)、質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、質(zhì)量分析會(huì)等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會(huì)導(dǎo)致承包商的施工質(zhì)量存在紕漏，監(jiān)理人員經(jīng)常性地進(jìn)行質(zhì)量檢查，收集材料、歸納總結(jié)，通過現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的形式及時(shí)向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。

8、及時(shí)下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令，保持與業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對(duì)施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質(zhì)量問題，及時(shí)口頭指令承包商要求整改，對(duì)整改不及時(shí)或不到位的，要隨即下發(fā)書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對(duì)存在嚴(yán)重安全、質(zhì)量隱患的項(xiàng)目或部位，及時(shí)制止了相關(guān)的違章操作。

9、加強(qiáng)素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平與道德水準(zhǔn)。監(jiān)理人員在整個(gè)施工管理過程中擔(dān)任著一個(gè)重要的角色，從各方面講應(yīng)該是一個(gè)高智囊的隊(duì)伍，作為建設(shè)方，也就是業(yè)主，已全權(quán)委托監(jiān)理承擔(dān)工程質(zhì)量的監(jiān)管任務(wù)，所以，監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務(wù)水平及道德素養(yǎng)，才能在工程質(zhì)量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質(zhì)量事故發(fā)生的頻率，并加強(qiáng)廉政教育，通過再學(xué)習(xí)、再教育的機(jī)會(huì)，使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。

（二）安全監(jiān)理 北京華路順工程咨詢有限公司

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1、檢查前期準(zhǔn)備工作，審查施工單位的資質(zhì)。

2、審查施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)安全技術(shù)措施方案。

3、查驗(yàn)?開工報(bào)告?和?安全生產(chǎn)許可證?。

4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)做好日常巡檢工作。主要檢查項(xiàng)目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺(tái)、防洪、防汛、構(gòu)件運(yùn)輸、構(gòu)件吊裝、各類安全防護(hù)（照明、警戒、隔離、告示、標(biāo)志、標(biāo)牌、防護(hù)用品等）。

5、根據(jù)工程特點(diǎn)，對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程或項(xiàng)目實(shí)施專項(xiàng)檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺(tái)基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、橋梁梁板、構(gòu)件施工，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉，特殊或重大結(jié)構(gòu)安裝，通車復(fù)雜路段的施工等。

（三）費(fèi)用監(jiān)理

1、按照合同文件的規(guī)定，每月對(duì)承包商上報(bào)的中間計(jì)量予以嚴(yán)格審核，對(duì)不符合計(jì)量規(guī)則及計(jì)量條件的項(xiàng)目不予計(jì)量。

2、嚴(yán)格控制工程變更，對(duì)具備變更條件的，嚴(yán)格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理，對(duì)變更手續(xù)或資料不完備的不予計(jì)量。

3、對(duì)按實(shí)計(jì)量項(xiàng)目，認(rèn)真核查實(shí)物工程量，在完善各方工程數(shù)量簽認(rèn)單的基礎(chǔ)上再給予計(jì)量。

4、對(duì)某些暫定項(xiàng)目或暫定計(jì)量比例，嚴(yán)格按照業(yè)主的規(guī)定或批示辦理，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)審批完成。

（四）進(jìn)度監(jiān)理 北京華路順工程咨詢有限公司

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1、審查承包商的轉(zhuǎn)包、分包情況及資金流向。

2、經(jīng)常性組織合同檢查，對(duì)照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動(dòng)力、設(shè)備情況。

3、督促承包商按總工期及完成指標(biāo)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并將計(jì)劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業(yè)專監(jiān)及合同工程師對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格審核、審批，并提出完善措施及要求。

4、經(jīng)常性地巡視檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)下發(fā)監(jiān)理指令，要求限期整改。對(duì)計(jì)劃執(zhí)行特別差、屢教不改的施工單位，下發(fā)文件并呈報(bào)業(yè)主，嚴(yán)重的予以通報(bào)處理。

5、核查承包商階段性的控制節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)、斷點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整關(guān)鍵線路，明確目標(biāo)，全力攻堅(jiān)。

6、經(jīng)常性地巡查工地，突出重點(diǎn)，召開各類現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)，配合有關(guān)部門解決各類糾紛。

7、積極組織各項(xiàng)工程的中間交工驗(yàn)收，配合交工檢測(cè)單位及時(shí)做好交工檢測(cè)工作。

（六）合同及其他事項(xiàng)管理

1、依據(jù)合同及招標(biāo)文件，定期、不定期地開展對(duì)施工單位違法轉(zhuǎn)分包現(xiàn)象的檢查。

2、工程實(shí)施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當(dāng)理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續(xù)，并認(rèn)真審查。

3、工程開工前嚴(yán)格審查、督促施工單位按合同承諾上報(bào)流動(dòng)資金計(jì)劃，并實(shí)施過程監(jiān)督。北京華路順工程咨詢有限公司

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4、每月不定期地組織對(duì)施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設(shè)備到位情況、生產(chǎn)要素的配臵情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時(shí)通報(bào)和指令要求整改。

6、施工過程中及時(shí)檢查施工行為，特別是檢查對(duì)質(zhì)監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理指令的落實(shí)情況以及文明施工情況，每月匯總。

7、經(jīng)常性地組織安全生產(chǎn)和廉政建設(shè)檢查。

8、嚴(yán)格工程變更程序，按現(xiàn)行工程變更管理辦法辦理，從嚴(yán)控制工程投資。

四、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位的評(píng)價(jià)

在本工程監(jiān)理實(shí)施過程中，建設(shè)單位（萬寧市地方公路管理站）能夠客觀、實(shí)際的對(duì)監(jiān)理工作提出很多合理化建議，恪守職責(zé)，與施工單位并肩作戰(zhàn)，共同突破政策瓶頸與施工難點(diǎn)；設(shè)計(jì)單位能及時(shí)出具變更圖紙，并經(jīng)常性的到施工一線指導(dǎo)施工；施工單位做到了嚴(yán)格按照監(jiān)理程序組織施工，認(rèn)真采納監(jiān)理人員的建議，施工人員各司其職，配合緊密，對(duì)本工程的建設(shè)付出了很大心血。

編制人：王強(qiáng) 審核人：閔杰

萬寧市多蔭村中橋工程項(xiàng)目監(jiān)理部

2011年10月1日

第四篇：橋梁監(jiān)理總結(jié)（最終版）

北京華路順工程咨詢有限公司萬寧市多蔭村中橋工程項(xiàng)目

萬寧市多蔭村中橋工程項(xiàng)目

監(jiān)理工作總結(jié)

自2011年3月8日我公司與萬寧市地方公路管理站簽訂建設(shè)工程委托監(jiān)理合同至2011年9月8日工程完工，由我公司負(fù)責(zé)萬寧市多蔭村中橋所有的橋梁、路面等的監(jiān)理工作，期間得到業(yè)主和施工單位的大力支持和配合，監(jiān)理工作開展的較為順利，現(xiàn)就本工程實(shí)施期間的監(jiān)理工作情況作如下總結(jié)：

一、工程概況

萬寧市多蔭橋位于萬寧市后安鎮(zhèn)多蔭村，橋位處現(xiàn)有一舊橋，舊橋橋?qū)捈s2.05米，采用等截面實(shí)心板橋，全長(zhǎng)約70米，已被洪水沖垮，需拆除重建。新建橋梁跨徑組合為4×20.00M，寬5.0M（0.25M欄桿+4.5M機(jī)動(dòng)車道+0.25M欄桿）全長(zhǎng)86.04M，新橋橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高比舊橋橋面抬高2.5米，根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁，橋面連續(xù)。橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，交角90度。

新建橋梁、橋臺(tái)臺(tái)后10米范圍內(nèi)的路面的破壞需要修復(fù)。

二、人員設(shè)臵

本工程由閔杰（監(jiān)理工程師）擔(dān)任總監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)本工程監(jiān)理工作的全面策劃與管理，由紫誹曉擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的全面安排及相關(guān)資料的審簽以及本工程現(xiàn)場(chǎng)工序檢查及旁站。

三、監(jiān)理實(shí)施情況

（一）、質(zhì)量監(jiān)理

1、督促、檢查承包商的質(zhì)量保證體系。

2、嚴(yán)格審查、審批開工報(bào)告。特別是各分項(xiàng)工程開工前，嚴(yán)格審查設(shè)計(jì)圖紙及承包人的施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝方案，基本要求是否滿足，生產(chǎn)要素是否配套，督查技術(shù)交底及勞動(dòng)技能情況，并清查現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行符合性審查。

3、加強(qiáng)試驗(yàn)抽檢力度，嚴(yán)把原材料、成品、半成品質(zhì)量關(guān)。首先要求承包商完善自檢工作，并及時(shí)提供有關(guān)的質(zhì)保單、檢驗(yàn)單及數(shù)量批次，某些特殊材料須及時(shí)做好委外試驗(yàn)工作，試驗(yàn)監(jiān)理接到報(bào)驗(yàn)單，及時(shí)按規(guī)定的頻率對(duì)所進(jìn)原材料進(jìn)行獨(dú)立抽檢，如有不合格材料，堅(jiān)決予以清場(chǎng)處理，從而有效地控制源頭。

4、堅(jiān)持預(yù)防為主，事前監(jiān)理原則，抓好首件工程及試驗(yàn)段的工作。每個(gè)分項(xiàng)工程開工前，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員審查準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，提出重點(diǎn)、要點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)，把好工序交驗(yàn)關(guān)，最大限度地避免因失誤導(dǎo)致質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，防患于未然。

5、加強(qiáng)過程監(jiān)督，加大旁站、檢測(cè)、巡視的頻率與力度。各監(jiān)理人員明確職責(zé)，分工不分家，對(duì)須重點(diǎn)監(jiān)管的項(xiàng)目做到了如指掌，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站到位，于施工一線了解、掌握施工全過程，督促承包商規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，及時(shí)匯報(bào)，同時(shí)利用測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)等手段進(jìn)一步檢驗(yàn)成品或半成品質(zhì)量，不符合要求的堅(jiān)決返工處理，特別是隱蔽工程、重要結(jié)構(gòu)物（如橋臺(tái)基礎(chǔ)、梁板）。

6、及時(shí)驗(yàn)收、評(píng)定各分項(xiàng)工程，把好交驗(yàn)關(guān)與交工檢測(cè)關(guān)。每個(gè)分項(xiàng)工程的好壞，直接影響到單位工程，對(duì)已完工的分項(xiàng)工程，要及時(shí)督促承包商完善自檢、自評(píng)工作，在此基礎(chǔ)上，駐地辦及時(shí)組織對(duì)該分項(xiàng)工程的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)、評(píng)定，辦理合格簽認(rèn)手續(xù)，完善質(zhì)保資料，及時(shí)歸檔，同時(shí)配合質(zhì)量檢測(cè)單位做好中間交工檢測(cè)工作。

7、定期、不定期召開各類工地例會(huì)、質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、質(zhì)量分析會(huì)等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然會(huì)導(dǎo)致承包商的施工質(zhì)量存在紕漏，監(jiān)理人員經(jīng)常性地進(jìn)行質(zhì)量檢查，收集材料、歸納總結(jié)，通過現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的形式及時(shí)向承包商提出，并形成書面意見，以利于承包商糾正。

8、及時(shí)下發(fā)各類監(jiān)理文件、指令，保持與業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門的勾通。監(jiān)理工程師對(duì)施工中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象或質(zhì)量問題，及時(shí)口頭指令承包商要求整改，對(duì)整改不及時(shí)或不到位的，要隨即下發(fā)書面指令，限期整改到位及反饋，以引起其高度重視，盡快得以解決。對(duì)存在嚴(yán)重安全、質(zhì)量隱患的項(xiàng)目或部位，及時(shí)制止了相關(guān)的違章操作。

9、加強(qiáng)素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高全體監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平與道德水準(zhǔn)。監(jiān)理人員在整個(gè)施工管理過程中擔(dān)任著一個(gè)重要的角色，從各方面講應(yīng)該是一個(gè)高智囊的隊(duì)伍，作為建設(shè)方，也就是業(yè)主，已全權(quán)委托監(jiān)理承擔(dān)工程質(zhì)量的監(jiān)管任務(wù)，所以，監(jiān)理人員只有不斷地提高自身的業(yè)務(wù)水平及道德素養(yǎng)，才能在工程質(zhì)量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低質(zhì)量事故發(fā)生的頻率，并加強(qiáng)廉政教育，通過再學(xué)習(xí)、再教育的機(jī)會(huì)，使整體監(jiān)理水平得到較大的提高。

（二）安全監(jiān)理

1、檢查前期準(zhǔn)備工作，審查施工單位的資質(zhì)。

2、審查施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)安全技術(shù)措施方案。

3、查驗(yàn)?開工報(bào)告?和?安全生產(chǎn)許可證?。

4、依據(jù)法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)做好日常巡檢工作。主要檢查項(xiàng)目包括：深基坑、高空作業(yè)、腳手架搭拆、預(yù)應(yīng)力張拉、用電管理、防火、防毒、防高溫、防臺(tái)、防洪、防汛、構(gòu)件運(yùn)輸、構(gòu)件吊裝、各類安全防護(hù)（照明、警戒、隔離、告示、標(biāo)志、標(biāo)牌、防護(hù)用品等）。

5、根據(jù)工程特點(diǎn)，對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程或項(xiàng)目實(shí)施專項(xiàng)檢查和定期檢查，至少每天一次。主要包括：橋臺(tái)基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、橋梁梁板、構(gòu)件施工，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉，特殊或重大結(jié)構(gòu)安裝，通車復(fù)雜路段的施工等。

（三）費(fèi)用監(jiān)理

1、按照合同文件的規(guī)定，每月對(duì)承包商上報(bào)的中間計(jì)量予以嚴(yán)格審核，對(duì)不符合計(jì)量規(guī)則及計(jì)量條件的項(xiàng)目不予計(jì)量。

2、嚴(yán)格控制工程變更，對(duì)具備變更條件的，嚴(yán)格按現(xiàn)行的變更審批程序辦理，對(duì)變更手續(xù)或資料不完備的不予計(jì)量。

3、對(duì)按實(shí)計(jì)量項(xiàng)目，認(rèn)真核查實(shí)物工程量，在完善各方工程數(shù)量簽認(rèn)單的基礎(chǔ)上再給予計(jì)量。

4、對(duì)某些暫定項(xiàng)目或暫定計(jì)量比例，嚴(yán)格按照業(yè)主的規(guī)定或批示辦理，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)審批完成。

（四）進(jìn)度監(jiān)理

1、審查承包商的轉(zhuǎn)包、分包情況及資金流向。

2、經(jīng)常性組織合同檢查，對(duì)照合同承諾及施組要求，核查承包商的勞動(dòng)力、設(shè)備情況。

3、督促承包商按總工期及完成指標(biāo)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并將計(jì)劃分割到每季、每月，駐地辦組織各專業(yè)專監(jiān)及合同工程師對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格審核、審批，并提出完善措施及要求。

4、經(jīng)常性地巡視檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)下發(fā)監(jiān)理指令，要求限期整改。對(duì)計(jì)劃執(zhí)行特別差、屢教不改的施工單位，下發(fā)文件并呈報(bào)業(yè)主，嚴(yán)重的予以通報(bào)處理。

5、核查承包商階段性的控制節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)、斷點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整關(guān)鍵線路，明確目標(biāo)，全力攻堅(jiān)。

6、經(jīng)常性地巡查工地，突出重點(diǎn)，召開各類現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)，配合有關(guān)部門解決各類糾紛。

7、積極組織各項(xiàng)工程的中間交工驗(yàn)收，配合交工檢測(cè)單位及時(shí)做好交工檢測(cè)工作。

（六）合同及其他事項(xiàng)管理

1、依據(jù)合同及招標(biāo)文件，定期、不定期地開展對(duì)施工單位違法轉(zhuǎn)分包現(xiàn)象的檢查。

2、工程實(shí)施前督查施工單位主要人員按合同承諾到位，無正當(dāng)理由，不得擅自變更，督促其完善人員替換變更手續(xù)，并認(rèn)真審查。

3、工程開工前嚴(yán)格審查、督促施工單位按合同承諾上報(bào)流動(dòng)資金計(jì)劃，并實(shí)施過程監(jiān)督。

4、每月不定期地組織對(duì)施工單位的合同檢查，包括履約情況、人員設(shè)備到位情況、生產(chǎn)要素的配臵情況等，是否滿足合同及施工要求，并及時(shí)通報(bào)和指令要求整改。

6、施工過程中及時(shí)檢查施工行為，特別是檢查對(duì)質(zhì)監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理指令的落實(shí)情況以及文明施工情況，每月匯總。

7、經(jīng)常性地組織安全生產(chǎn)和廉政建設(shè)檢查。

8、嚴(yán)格工程變更程序，按現(xiàn)行工程變更管理辦法辦理，從嚴(yán)控制工程投資。

四、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位的評(píng)價(jià)

在本工程監(jiān)理實(shí)施過程中，建設(shè)單位（萬寧市地方公路管理站）能夠客觀、實(shí)際的對(duì)監(jiān)理工作提出很多合理化建議，恪守職責(zé)，與施工單位并肩作戰(zhàn)，共同突破政策瓶頸與施工難點(diǎn)；設(shè)計(jì)單位能及時(shí)出具變更圖紙，并經(jīng)常性的到施工一線指導(dǎo)施工；施工單位做到了嚴(yán)格按照監(jiān)理程序組織施工，認(rèn)真采納監(jiān)理人員的建議，施工人員各司其職，配合緊密，對(duì)本工程的建設(shè)付出了很大心血。

編制人：王強(qiáng)

審核人：閔杰

萬寧市多蔭村中橋工程項(xiàng)目監(jiān)理部

2011年10月1日

第五篇：橋梁承臺(tái)首件工程監(jiān)理總結(jié)

連云港新海至徐圩港區(qū)公路XX-2標(biāo)

橋梁承臺(tái)首件工程施工監(jiān)理工作總結(jié)

首件工程目的：通過首件工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)要求，根據(jù)橋梁承臺(tái)施工特點(diǎn)，確定質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；通過首件工程的實(shí)施，可以評(píng)價(jià)承包人編制的施工方案是否可行，可預(yù)見施工中遇到的各種問題，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)處理，可以評(píng)價(jià)材料、人員、設(shè)備、工藝、環(huán)保對(duì)工程質(zhì)量的影響程度；便于承包人、監(jiān)理工程師總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，避免施工后期造成返工，為以后大面積規(guī)范化施工積累經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)造條件。

一、工程概況

新徐公路XX-2標(biāo)橋梁共有3座，分別為：

1、K22+453.5燒香支河大橋；

2、K27+690.237中心河大橋、K32+443.200復(fù)堆河中橋等三座橋梁。其中中心河大橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采用6×20米預(yù)應(yīng)力空心板，橋面連續(xù)，下部采用柱式墩、雙排樁臺(tái)，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)承臺(tái)，結(jié)構(gòu)尺寸為5.6×2.3×1.8米，共12個(gè)。橋梁全長(zhǎng)126.12米； K32+443.200復(fù)堆河中橋，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3*16米預(yù)應(yīng)力空心板，橋面連續(xù)，下部采用柱式墩、雙排樁臺(tái)，樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)為分離式承臺(tái)，結(jié)構(gòu)尺寸為5.6×2.3×1.8米，共12個(gè)。橋梁全長(zhǎng)53.48米；

因本標(biāo)段的中心河大橋和復(fù)堆河中橋橋梁承臺(tái)均埋深較淺，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸相同，本次選取先開工、具有代表性的中心河大橋0#左幅承臺(tái)作為首件工程。

中心河大橋0#左幅承臺(tái)首件工程于2012年11月1日施工完成。工程的順利完成，得益于項(xiàng)目部的精心組織，得益于監(jiān)理部的嚴(yán)格監(jiān)理，更得益于建設(shè)單位的大力支持，現(xiàn)將該首件工程施工監(jiān)理情況總結(jié)如下：

二、工程相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)：中心河大橋0-1～0-7,0-2～0-8,0-3～0-9承臺(tái)為矩形承臺(tái)，分別長(zhǎng)5.6米，寬2.3 米，高1.8 米。承臺(tái)底標(biāo)高分別為0.659米、0.757米和0.855米。頂標(biāo)高分別為2.459米、2.557米和2.655米。承臺(tái)使用用Ф 25螺紋鋼1305.6kg，Ф 20 螺紋鋼1258.2kg，Ф 16 螺紋鋼2355.3Kg，Ф,10螺紋鋼296.1Kg，D12防裂鋼筋網(wǎng)685.86 Kg，C35 混凝土69.6m 3。

三、監(jiān)理依據(jù) ：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000 》、《中心河大橋施工圖設(shè)計(jì)》、《承臺(tái)施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》等。

四、主要材料、設(shè)備及人員情況 ：

1、材料 ： C35 級(jí)水泥混凝土，承包人購買商品混凝土，配合比設(shè)計(jì)已經(jīng)完成符合試驗(yàn)，配合比標(biāo)準(zhǔn)試件強(qiáng)度試驗(yàn)已完成；試件標(biāo)養(yǎng)強(qiáng)度28天符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

2、主要鋼材：Ф 25 螺紋鋼3000kg，Ф 20 螺紋鋼3000kg，Ф 16 螺紋鋼50002Kg。

3、上述各種原材料以及水泥混凝土配合比均已經(jīng)過監(jiān)理試驗(yàn)室檢驗(yàn)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求，試驗(yàn)資料齊全。、主要設(shè)備，,挖掘機(jī) Pc220，1 臺(tái)；焊機(jī) BM-500，3 臺(tái) ；切割機(jī)1 臺(tái)；吊車 QY-25，1 臺(tái)；彎曲機(jī)1 臺(tái)；混凝土攪拌運(yùn)輸車 3 臺(tái) ；汽車泵 1 臺(tái)；振搗棒Ф50，4 臺(tái)。

5、人員：機(jī)械操作人員15 人，電焊工兼鋼筋工 10 人，電工 1 人，木工 8 人，安全管理人員2 人（其中安全工程師1 人），現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員4 人。工程師2 人。特種人員持證上崗。

五、施工過程簡(jiǎn)述

首件工程于2012年10月22日開始開挖基坑，10月23 日結(jié)束，歷時(shí)兩天。采用放坡開挖，使用機(jī)械開挖人工配合。開挖后開始破樁頭，采用人工破樁頭，這種辦法優(yōu)點(diǎn)是,能較好的控制樁頂高程，保護(hù)樁基的樁頭鋼筋不受損壞，缺點(diǎn)是進(jìn)度較慢。10月27 日進(jìn)行了樁基檢測(cè)，10月28號(hào)檢測(cè)報(bào)告結(jié)果全部是1 類樁。10月28日人工清理基礎(chǔ)底部淤泥后施工 15cm 混凝土墊層，澆筑 15cm 混凝土墊層，均使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行找平。以保證承臺(tái)底位置準(zhǔn)確水平。10月29 日進(jìn)行承臺(tái)放樣，測(cè)量組使用全站儀放點(diǎn)后及時(shí)給施工員進(jìn)行了交接，施工員及時(shí)彈線。鋼筋工開始進(jìn)行樁基上部鋼筋的調(diào)整，綁扎4號(hào)箍筋、綁扎承臺(tái)鋼筋。承臺(tái)鋼筋于10月30日綁扎好，承包人自檢合格報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后立模板，模板采用定型鋼模和木模，使用方木、鋼管和對(duì)拉螺桿固定，10月31 日模板安裝完畢。承包人自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格，同意施工混凝土。由于模板安裝后檢查完成已到晚上，為保證首件工程順利進(jìn)行，監(jiān)理工程師與承包人共同確定11月1日白天澆筑承臺(tái)混凝土。11月1 日9時(shí)開始澆筑混凝土。使用混凝土攪拌車運(yùn)輸，汽車泵輸送至承臺(tái)，使用2 臺(tái)50振搗棒進(jìn)行振搗。12：30順利結(jié)束，使用 C35 混凝土 70m 3。于 11 月 2 日進(jìn)行灑水養(yǎng)生工作，保證表面濕潤(rùn)確保無溫度裂縫。11月3日拆模，拆模后項(xiàng)目部質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師及時(shí)進(jìn)行了承臺(tái)質(zhì)量檢查。承臺(tái)表面光滑，無跑?，F(xiàn)象，無蜂窩麻面。臺(tái)帽位置進(jìn)行了鑿毛，并清理了垃圾等雜物。拆模后繼續(xù)養(yǎng)生，使用土工布進(jìn)行了覆蓋灑水養(yǎng)生。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行了承臺(tái)基坑的回填。至此首件承臺(tái)工程完工，歷時(shí)12天。

六、施工過程監(jiān)理

承臺(tái)于2012年 10 月22 日下午開始開挖承臺(tái)基坑，至 11 月2 日下午 3 時(shí)回填。監(jiān)理部高度重視首建工程的施工，按照承臺(tái)施工工藝流程事前查計(jì)劃安排，事中查控制落實(shí)，事后查總結(jié)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整監(jiān)理工作安排，有理、有利、有節(jié)地開首件工程監(jiān)理工作。承臺(tái)從開始基坑開挖到回填的整個(gè)施工過程來看，施工工藝符合規(guī)范要求，在首件工程施工過程中我們監(jiān)理方主要做了以下具體工作：

1、在施工前檢查了施工單位的施工機(jī)械、人員組織是否能滿足施工要求，并對(duì)存在的不足要求其進(jìn)行改進(jìn)；

2、開挖前，提醒施工隊(duì)放坡開挖，防止土方塌方；

3、在施工過程中對(duì)樁頂面進(jìn)行了檢查，現(xiàn)場(chǎng)見證了樁基檢測(cè)，復(fù)核了承臺(tái)放線點(diǎn)位；

4、檢查了鋼筋制作情況，特別對(duì)主筋焊接，嚴(yán)格控制其搭接長(zhǎng)度，并保證主筋在同一軸線受力，嚴(yán)格檢查保護(hù)層厚度，滿足要求；

5、檢查了模板的加固狀態(tài)，模板無變形，模板垂直度符合要求；

6、對(duì)澆筑過程全過程旁站監(jiān)理，使振搗符合規(guī)范要求；

7、混凝土澆筑過程中，及時(shí)檢查混凝土和易性、可泵性，在澆筑過程中檢查了砼的坍落度，并制作了試件；

8、認(rèn)真做好對(duì)施工過程中的安全監(jiān)理，確保施工萬無一失。

七、存在問題

首件工程的目的是為以后大面積施工提供技術(shù)、數(shù)據(jù)支持，它的順利完成對(duì)以后的施工質(zhì)量、安全管理工作有著重要的意義，我們要適時(shí)地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并努力改進(jìn)不足，在確保工程質(zhì)量的前提下加快進(jìn)度，以實(shí)現(xiàn)工程的順利竣工。通過施工發(fā)現(xiàn)存在如下問題必須解決：

1、混凝土塌落度雖然滿足要求，但是施工過程中發(fā)現(xiàn)存在秘水現(xiàn)象，建議優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)。

2、樁基檢測(cè)單位不能及時(shí)進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)，耽誤施工兩天。

3、項(xiàng)目部未認(rèn)識(shí)到混凝土構(gòu)件外觀質(zhì)量的重要性，對(duì)穿螺栓在拆模開孔處有漏漿現(xiàn)象，修補(bǔ)后影響外觀質(zhì)量，應(yīng)加以重視。

4、各部門之間配合尚不夠默契，特別是商品混凝土供應(yīng)不及時(shí)，影響混凝土施工的連續(xù)性，這一點(diǎn)問題尤其明顯，須著重解決。

5、組織管理上有待完善，工序報(bào)驗(yàn)要按程序進(jìn)行，加強(qiáng)過程中質(zhì)量控制。

6、與臺(tái)帽結(jié)合處混凝土面鑿毛過早，須重新鑿毛。

7、混凝土28天強(qiáng)度試件在脫模前沒有專門試驗(yàn)人員管理，隨便放置在施工現(xiàn)場(chǎng)。

8、對(duì)承臺(tái)混凝土覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，今后須加強(qiáng)。

八、安全與環(huán)保

百年大計(jì)，安全第一，駐地監(jiān)理堅(jiān)持把安全工作放在日常監(jiān)理工作的重要位置來抓。在施工前，對(duì)施工安全作出了要求。在施工過程中，更是加大了安全檢查力度，要求施工單位加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，未佩戴安全帽人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工用電設(shè)置醒目警示標(biāo)志，高空作業(yè)要系安全繩。安全管理人員必須佩戴安全標(biāo)志。環(huán)保方面注意污水排放對(duì)周圍環(huán)境造成污染。

九、小結(jié)

本首建工程的施工總體上來說是順利的，成功的。要求承包人認(rèn)真總結(jié),把首件工程暴露的問題進(jìn)行逐一落實(shí)解決。要加強(qiáng)溝通，做好技術(shù)交底,加強(qiáng)班組與班組之間的協(xié)調(diào),為施工的順利和質(zhì)量的提高打好基礎(chǔ)。為了使所有承臺(tái)質(zhì)量符合質(zhì)量要求，確保建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到優(yōu)良目標(biāo)，經(jīng)對(duì) 0-1 # 墩承臺(tái)的監(jiān)理檢查執(zhí)行情況來看，在大面積施工中還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、原材料、關(guān)鍵工序、報(bào)驗(yàn)程序加強(qiáng)控制，具體將控制如下方面：

1、嚴(yán)格按監(jiān)理細(xì)則中的施工監(jiān)理工作流程控制現(xiàn)場(chǎng)施工；2、督促承包人加強(qiáng)自檢，使整個(gè)施工在規(guī)范、有序的狀態(tài)下進(jìn)行；

3、控制原材料質(zhì)量、機(jī)械設(shè)備完好配套，混凝土供應(yīng)及時(shí)，確保砼連續(xù)澆筑；

4、對(duì)承臺(tái)施工關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于商品混凝土的運(yùn)輸加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理，對(duì)混凝土澆筑，必須全過程旁站監(jiān)理；

5、進(jìn)一步做好對(duì)施工安全監(jiān)理，堅(jiān)決把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。作為監(jiān)理，我們要做到對(duì)每個(gè)工序的檢查認(rèn)可，及時(shí)做好監(jiān)理抽檢資料，積極配合承包人的工作，與承包人一起，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，確保工程如期完工。

江蘇東南監(jiān)理新徐公路總監(jiān)辦

2012年11月30日