第一篇：公路生產工作總結

公路生產工作總結

篇一：高速公路收費所安全生產工作總結

1、進一步完善了安全管理機構，因人員變動，我們調整了安全生產領導小組，還成立了安全生產檢查小組和宣傳小組，進一步明確了安全生產責任部門，為貫徹落實安全生產工作提供了保障。

2、今年年初公司、管理處和我所簽定安全生產責任書，收費所同各班組、接送車、食堂、電工簽定了2004年安全生產工作責任書，層層落實安全生產責任制，做到職責落實，責任到人，明確各部門的責任人。

（二）、完善安全制度，規范檢查

機制

1、我所根據公司和管理處有關安全生產文件精神以及本所的實際情況，建立健全安全生產制度。制定了包括安全生產信息反饋、保密管理、收費道口安全管理、車輛管理、食堂管理、內部保安、配電房安全管理等一系列安全生產制度；駕駛員工作職責、電工操作、發電機安全技術操作、配電柜安全操作等一系列安全操作規程；交通管制、滅火、防盜防搶救援、惡劣天氣、抗臺防汛、食堂安全管理及防投毒、供電保障等一系列安全生產預案。從多角度、多方位細微處入手，嚴格執行安全制度，杜絕一切的安全隱患。

2、加強安全生產日常檢查工作，堅持“安全生產，預防為主”的方針。電工每天檢查設備情況，安全生產檢查小組每月進行一次大檢查，包括收費設備、消防設備、食堂和其他有關安全生產的方面。檢查中共發現總配電房場地小且不通風，而且四周鋪草，下雨天存在一

定危險；消防滅火器材需保養或更換；監控室防盜性能差；變壓器、低壓室無法散熱，并及時上報及時整改。從方方面面，切實維護了我所的良好秩序，全面系統地保障了收費所和員工的安全生產。

3、每天行政輪值人員負責關好管理房門窗，做好防盜工作，并做好值班日志；保安增強巡邏次數和范圍，及時發現并制止不明身份人員進入收費所，對早班期間在收費廣場停留的車輛進行勸阻，做好保安日志，由當班班長監督保安當班情況。

（三）、加強宣傳教育，樹立安全觀念

1、我所為了培養大家養成遵守安全紀律的良好習慣，從思想上認識安全生產的重要性，上下班不粗心大意，嚴格做到安全第一，預防為主。每個月召開安全生產例會不少于1次，并利用所務會、班組會議，開展安全生產知識學習，從實際出發，區別不同情況，有重

點、分層次地開展安全生產學習教育，從道路交通、火災爆炸、用電安全、化學物品、食堂防毒等與安全切實相關的方面重點學習，牢固樹立“安全第一”的思想。

2、利用宣傳欄、橫幅標語，宣傳安全生產常識和安全生產法規制度。在今年安全生產月中我所組織全體職工在所長親自帶領下，向廣大司乘人員宣傳《新道路交通安全法》，分發《實施安全生產法，人人事事保平安》的宣傳單1000多份，此次活動受到了廣大司機朋友的普遍好評；在全所舉辦一次安全生產知識競賽；出刊一期名為“群策群力科學管理戒驕戒躁杜絕事故”的安全生產月專刊。在10月份開始的打擊假行駛證的活動中，我所收費員積極主動，共沒收假證40本；在全國整治車輛超載超限工作中，我所懸掛2條大型橫幅標語，并積極協助交警、路政部門開展車輛檢查工作，有效地消除了超載超限車輛存在的安全隱患。

篇二：高速公路管理處上半年安全生產工作總結

安全生產工作是運營管理工作中的重要內容，是運營管理工作順利進行的保障，事關人民生命和國家財產安全，關系國家和社會穩定的大局。京秦高速公路作為連接首都的重要通道，河北的東大門，承擔著暑期保暢的重要任務。在日趨復雜的國際、國內形勢下，管理處領導班子始終站在講政治的高度，充分認識到京秦高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產工作作為運營管理工作的重要內容長抓不懈。具體工作情況如下：

一、加強領導，嚴格落實安全生產責任制度。

管理處黨委對安全生產工作高度重視，成立了專門的安全生產領導小組，負責全處安全生產工作的領導、督促、檢查，定期進行安全聯查，并在重要節日和重要時期進行專項檢查。并在今年

上半年根據人事變動情況適時進行了調整。處屬各單位均成立安全領導小組，根據各自的生產、工作性質，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務區；管理所與下屬各單位；站與各班組均層層簽訂了安全生產責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產責任制度。

二、認真執行ISO9000質量管理體系，嚴格落實安全管理規定。

安全生產是ISO9000質量認證的重要內容，在質量審核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規章制度重新進行了審定和修改，各單位按質量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數量，對更換和

使用情況進行登記。鍋爐房、發電機組、配電室機械運行記錄、保養記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規章操作，不允許任何與安全生產不符的行為。各單位安全生產領導小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復強調安全問題，根據季節開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領導小組每個季度進行全處性的安全聯查，并在重要節日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環節的正常運轉。

三、進一步加強收費站和服務區的安全管理。

5月12日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務區加油站被搶一事，我處于5月17日召開安全工作會議，對我處的服務區和收費站的現金交易和管理做出進一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責任意識。進一步完善安全管理規定、生產操作規范、安全防范、處置預案和安全聯防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任；二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上崗鎖門制度；五是嚴格落實財務現金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛生制度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領導跟班制度。

四、全面加強暑期安全工作，確保暑期萬無一失。

暑期工作是我處每年工作中的重要內容，安全生產尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以“五保”（保暢

通、保穩定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領導，提高認識，不斷增強責任意識、服務意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務、落實責任，全面加強暑期的管理工作。６月1至6月20日是暑期保暢的準備階段。各單位和部門建立和完善相應的組織機構，對暑期工作做出安排部署。在6月20日前對所轄范圍內的設施設備進行一次全面檢查，及時發現和消除各種隱患，保證道路設施設備的完好。路政、養護部門加強對沿線交通安全設施、標志標線的巡查。6月20日前完成各項新改建工程及養護專項工程。各收費站、服務區對車流情況進行深入的分析和預測，對可能出現的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、設備。建立暑期聯動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯動方案，明確聯系人、聯系電話和協作方案，確保緊急情況下的快速反應。

今年暑期是聯網收費以后的第一

個暑期，出現了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區各級都要做到24小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必須嚴格領導帶班制度，重要事件主要領導必須到場指揮處理，對于工作不認真負責，擅離職守的一定嚴肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區范圍內發生都必須在1小時內電話報告，兩小時內文字報告到上一級值班部門和主管領導，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關規定，追究有關領導和人員的責任。

今年暑期車流又有大幅度增加，7月份通行費收入已突破億元大關，8月8日全處通行費日最高收入為490萬元。

面對如此大的車流，全處上下團結一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。

五、認真開展“反三違月”和“安全生產月”活動。

根據交通廳和項目辦關于開展“反三違月”和“安全生產月”活動的文件精神，我處6月份在全處范圍內開展“反三違月”和“安全生產月”活動，成立了專門的組織機構。

主要內容如下：

1、結合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓活動。組織職工認真學習上級的有關文件精神，加強崗位操作規范的學習，教育職工干部嚴格按規范操作。加強對鍋爐工、電工、加油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕“三違”現象發生。

2、結合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織干部職工學習《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管干部和司

機，要逐條學習掌握，嚴格落實“兩辦”九個“嚴禁”的規定。認真落實崗位責任制，明確專職駕駛人員，與駕駛員簽訂責任狀。

3、開展安全設施專項整治活動。我處接到交通廳關于加強高速公路安全暢通管理的規定和加強高速公路安全設施整治等文件精神后，高度重視，成立了專門組織機構，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區成立了維修分隊，對沿線的交通安全設施進行了詳細的調查統計，詳細記錄，集中進行維修整治。截止到6月25日，全線共維修安裝大型標志牌16塊，安裝刺絲隔離柵975米，安裝隔離柵網628片，輪廓標5216塊，反光柱帽599個，總費用為337萬元。

篇三：2008年公路站安全生產上半年工作總結

半年來，全站的安全生產工作，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹上級有關安全生產工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則，在全站范圍內開展安全生產大檢查及整改活動，積極開展了“全國安全生產月”和“百日安全競賽”活動，進一步完善安全生產四項體系，建立健全安全崗位責任制，探索制定安全生產的長效機制，加強領導，落實責任，強化監督檢查。現進一步促進我站通行費征收工作的開展，將2008年上半年安全生產工作總結如下：

一、完善體制、明確責任，切實強化安全安全監管

站領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成員職責進行明確分工，制定印發了《關于調整充實安委會成員及職責分工的通知》（東路310線站發[2008]2號）文件，明確職責，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產工作的領導、管理、督查、檢查責任，為全站安全生產工作的順利開展提供組織保障；嚴格落實“一崗雙責”，層層簽訂安全目標責任狀。在去年的基礎上對安全生產責任書的考核內容和考核實施細則進行了充實和完善，站主要領導與分管領導，分管領導與各科室中隊，各科室中隊負責人與所屬人員分別簽訂了安全生產目標責任書，把安全生產工作目標任務層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作網絡格局；實施全員安全生產風險抵壓金制度。依據市局《關于實行全員安全生產風險抵押金制度的實施意見》（東路發[2008]17號）的文件精神要求，制定印發了本站實施意見（310線站發〔2008〕7號），全站干部職工按照所承擔的安全生產責任分別向站交納了一定數額的安全生產風險抵押金，為強化安全保障責任，營造和諧通行環境，防止責任性事故的發生，提供了措施保障。

二、積極響應、群策群力，扎實開

展安全生產活動

1、安全隱患治理年活動的開展情況

2008年是國務院安委會確定的“隱患治理年”，我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產隱患，完善安全生產規章制度，提高安全生產管理水平，確保我站安全生產形勢持續穩定，在完成第一戰役的基礎上，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監督檢查工作的第二戰役。

（一）認真制定方案。結合開放式收費站工作實際，針對在第二季度易出現問題的隱患重點環節、重點部位，制定了第二戰役具體實施方案。

（二）嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，安委會承擔了隱患排查治理的義務和責任，各成員結合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲

區、不留死角。

（三）加強隱患的治理和監控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預案“五落實”的要求，已經全部整改到位。

2、安全生產百日督查專項行動的開展情況

這次安全生產百日督查專項行動按照分工負責的原則進行，由站安委會牽頭，組織安委會成員對辦公區、收費區等各重點部位進行督查。對督查中發現的問題，明確責任人，并限期整改落實，督查結束后，對發現的問題和整改落實情況進行分析總結，并提出下一步工作的對策和意見。在督查工作中，排查出了收費區雨棚年久失修漏雨、收費區值班室基礎邊坡水毀嚴重、收費區路燈線路老化，安保工作措施制度不夠完善等隱患，及時下發了隱患整改通知書，并制定了整改措施，現已基本整改完畢。

3、安全生產月活動的開展情況

在第七個全國“安全生產月”活動

中，我站按照上級文件精神的安排部署和要求，圍繞“治理隱患、防范事故”的活動主題，充分利用廣播、電視、報刊、網絡等宣傳媒體，開展了形式多樣、內容豐富的安全活動。為加強活動的組織領導，專門成立了“安全生產月”活動領導小組，對工作職責進行了明確分工，印發了《省道310線利津收費站2008年“安全生產月”活動方案》，在收費區懸掛標語橫幅，張貼安全宣傳畫，組織安全生產咨詢活動，結合春季軍事訓練活動，組織開展了安全生產法律法規和安全知識學習培訓，積極開展了“反三違、十個一”活動，進一步完善生產事故及險情應急救援預案，補充應急救援設備、設施，做到安全生產防患于未然。聘請縣消防大隊的領導到我站授課，開展了消防演練，極大地提高了干部職工的應急處置能力和自我保護意識。

三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產意識

（一）積極部署，廣泛動員。班子

高度重視安全生產工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神，了解各科室、中隊安全生產情況，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態。3月31日召開了安全生產工作專題會議，傳達貫徹全市公路系統安全工作會議精神，認真學習市局領導的講話精神，全面總結回顧2007年安全生產工作情況，對2008年的安全生產工作進行了安排部署，并對全市公路系統安全工作會議貫徹落實情況以督查專報形式上報市局。

（二）強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水平和安全意識，我站積極開展了安全基礎知識、技術技能和安全法律法規等方面的培訓教育工作，重點學習了市局下發《關于印發東營市公路管理局暴風雪防范及掃雪防滑工作預案的通知》，并及時制定了《省道310線利津收費站暴風雪防范及掃雪防滑工作預案》，同時組織學習了《安全生

產法》、《道路交通安全法》、《山東省安全生產條例》、《省廳公路局安全生產評價標準》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發生。

（三）加大宣傳，強化防范。我站認真學習貫徹市局關于印發《全市公路系統安全生產隱患治理年活動方案》（東路發〔2008〕12號）的文件精神，認真組織，周密安排，加強教育，擴大宣傳，確保目標、措施、任務落到實處。在收費區和生活區顯著位置懸掛安全生產隱患排查和專項整治的條幅，組織收費人員向過往司乘人員發放安全生產宣傳材料，努力提高安全生產意識，增強安全生產防范技能。

四、強化措施，突出重點，扎實做好安全生產工作

（一）認真做好節假日值班工作。按照市局要求對元旦、春節和清明節期間安全生產工作和值班工作進行了安排部署，嚴格實行節假日封車制度，堅持

領導帶班制，做到定人、定車、定崗，切實做好節假期間值班工作，加強對收費區和機關夜間巡查力度，做好節假日期間安全保衛工作。

（二）認真做好安全檢查工作。利用周一科室、中隊長例會期間認真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對機關辦中科軟件園公文頻道公樓、綜合樓用電，收費區用電、監控室監控設備、食堂用電用氣、職工宿舍、行政車輛、票據儲庫、辦公自動化設備進行安全檢查，做到防患于未然。按照利津縣氣象部門的要求，在雷雨季節來臨之前，及時做好收費區、機關大樓避雷設施的檢測，確保無責任事故發生。

（三）認真做好飲食安全工作。切實加強食堂、餐廳的衛生管理，努力創造一個良好的生活環境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質、腐爛、不合格的食品入庫，確保全站干部職工的飲食安全。

（四）認真做好綜治防范工作。機

關保衛人員加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經帶班領導同意在本單位職工宿舍內留宿。堅持夜間門廳值班制度，為門廳自動門加裝了遙控門鎖，加強對機關大院、辦公樓、綜合樓進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現象的發生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格執行收費區領導帶班制度，確保收費區突發事件的控制及信息溝通。

第二篇：公路總段行政生產工作總結

公路總段行政生產工作總結

我總段在省交通運輸廳、省公路局、市委、市政府的正確領導下，堅持“建養管并重”的指導思想,全面貫徹落實全省交通工作會議和局公路工作會議精神，“強養護、重管理”，認真組織抓好各項養護生產工作；以高度的政治責任感，抓好鎮威路建設；在全局公路大發展、大建設中找準總段發展定位，制定三年發展規劃，努力從轉方式、調結構、促發展、建和諧上下功夫，全面推進總段的各項工作。不斷開拓創新，狠抓落實，進一步提高了生產效率和養護質量，全面提升了公路通行能力、安全保障水平和行業文明水平。

一、基本情況

我總段現有在職×人（其中：干部×人，工人×人）離退休人員×人，編制外用工人員×人。下轄×個管理段，×個管理所、×個養護點，×個機化站、管養**境內公路×條線路計 ×.×公里。其中：國道 ×.×公里、省道 ×公里、縣道 ×.×公里（瀝青混凝土路 ×.×公里、水泥路 ×.×公里、瀝青碎石路 ×.×公里，砂石路 ×.×公里），代養**二級專用公路×.×公里，另有**、**三個收費站負責昭麻路×.×公里的代收費工作。

總段擁有固定資產設備：總臺數×臺（輛）固定資產原值×萬元，固定資產凈值×.×萬元、其中： 車輛×輛、屬老舊及待報廢車輛：×輛、施工機械×臺、屬老舊及待報廢設備：×臺、生產及動力設備×臺（屬老舊及待報廢設備）其他固定資產×臺，儀器及試驗設備×臺。辦公設備×臺，其中：屬老舊及待報廢設備：×臺，2010年自籌資金新購置設備×臺（輛），價值×余萬元。

二、主要工作完成情況及做法

今年，廣大干部職工克服了旱災和水毀給養護和建設工作帶來的各種困難，通過全體職工的辛勤努力工作，順利完成了今年的各項任務。養護計劃完成×%；危橋加固改造工程計劃項目×個（座），全部完工驗收；×公里二級路油路修復任務順利完成；用油、用電、用水節能減排目標全面完成；通行費考核指標×萬元，截止到×月×日我總段累計征收通行費×.×萬元，完成全年考核指標的×.×%，年底確保全面完成；路況穩中有升，通行能力得到改善，安全各項指標在控制范圍內實現了安全生產，各項工作得到整體推進和提高。鎮威二級公路工程截至2010年×月×日，全線累計完成投資×.×萬元，占全線總投資×萬元的×.×%，鎮雄至威信

×.×公里于×月×日油路面已鋪筑完畢，新增的鎮赫×公里已完成油路面×公里，全部主體工程在2011年×月完工。

（一）養護生產得到加強，路況保持了穩定。

總段主要領導把主要精力、人力、財力投入到了養護生產上，以迎接交通部國省干道檢查為契機，突出以預防性養護和油路病害處治為主抓好全面養護工作,提高路況質量，提高道路通行能力，確保暢通。

×.鎖定目標任務，加強檢查考核。

**線去年大修改造后，我總段管養的瀝青路從質和量都發生了較大變化，整體路況有較大的提升，油路管養里程增多。為保持良好的路況和鞏固建設成果，總段結合實際，做到早計劃、早安排，年初即下達了油路病害修復計劃任務，鎖定目標任務，2010年×月×日 以前全總段全面啟動路面病害修復工作，×月×日 以前完成×%工作量；實行養護工程費制，實行計量支付，加強考核，總段成立養護作業修復計量考核小組對各段完成上報工程數量和修復質量進行逐一考核，對工程質量合格的給予支付工程款，對修復工程質量不和格的進行處罰，同時還要對相關責任人進行處罰。通過總段嚴格實行工程費制，使管理干部及養護職工的責任心增強，路況質量得到了明顯提高。

×.突出預防性養護，促進養護生產。

我總段以預防性養護競賽活動為契機，抓好公路預防性養護工作。今年我總段作為局第二片區的組長單位于×月×日召集了**、**、開遠總段召開聯席會，共商2010年預防性養護競賽事宜，研究修訂2010年片區預防性養護實施細則。為開展好片區預防性養護工作奠定了基礎。

總段確定了**四個管理段所轄的×公里瀝青路面作為第二片區競賽路段，四個段按照片區競賽的要求和總段的要求，積極組織開展預防性養護工作。為推動預防性養護工作全面開展，在總段內部組織段與段之間的競賽活動。具體做法是：

一是加強領導和檢查指導。總段競賽委員會多次召開專題會議研究和部署各個階段的競賽工作。總段黨政工主要領導、分管小修保養副總段長經常深入一線督促檢查工作，就各單位具體存在的問題、困難和工作難點進行指導和一起研究措施解決。

二是采取多形式，強化職工意識。現場指導、幫助，由總段技術部門負責人到段、站指導、組織專題競賽活動等，編制《六好六加強》學習手冊和《預防性養護技術操作指南》，訂購《公路養護技術規范》、《公路技術狀況評定標準》下發各管理段、所組織學習，通過系列活動，提高了職工預防性養護意識。

三是科技作支撐，設備作支持，獎懲為動力，推動了預防性養護有序開展。總段在資金緊張的情況下，在去年購置了路面開槽機、灌縫機、切割機、振動夯、平板夯等各類大、小型預防性養護機具的基礎上，今年自籌資金×余萬元購置了×臺CX×B小型挖掘機（每個段達到有一輛）、自卸車以及一部ZL ×G 徐工裝載機，在預防性養護生產中加大對新設備、新技術、新材料和新工藝的推廣應用，“四新”的應用提高了工作效率和質量；加大資金投入，×月份在有限的養護資金里擠出一部分專項用于預防性養護生產中；總段制定了獎勵制度和獎勵辦法，對競賽成績優異的單位實行重獎重罰，營造“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍。

通過開展競賽活動，職工預防性養護意識明顯增強，工作積極性提高，促進路況質量的提升，推動養護生產工作。國省道主干線如：麻水線（鹽津段管養境內），貓謝線（鎮雄段管養境內）路肩整潔、側溝暢通、路面平整，沿線設施完好，綏江段管養的路況質量與往年比較有較大的提高。大關、彝良段所管路況有較大的提升。

×.抓好公路水毀應急防搶工作和公路安全保通工作

今年氣候異常，×月前全省各地遭遇大旱，×月以后又暴雨洪澇災害嚴重。面對異常的天氣.我總段按照省公路局的要求，對汛期公路災害預防和保通工作，積極采取應對措施，做到早安排、早布置、早行動、早落實。

及時成立水毀應急防搶和安全保通領導組，下設辦公室在計劃統計科。所屬各單位相應成立領導小組，積極開展工作；對所轄路段的路基路面、防護工程、橋涵等排水設施進行了全面的大檢查，切實把預防性養護“六防、六加強”的工作落到實處；根據省公路局和**市對災害防御應急預案的要求，充實完善了總段自然災害防御交通保障應急措施和方案；堅持×小時值班制度，確保信息傳送的準確和及時，堅持雨季“三查”制度；落實好物資、資金、機械、人員等應急準備工作；對所轄公路橋涵，建設工地、工棚、工點、料場等重點部位的防汛工作進行重點防范和監管，做到預防萬一，萬無一失，防患于未然，確保了公路安全暢通。

**市×條二級路建設，今年進入建設攻堅克難階段，也是我總段保通任務較為繁重的一年。特別是鎮鳳路、昭彝、彝岔、柿鳳、綏水幾條路的開工建設，封閉交通，車輛分流，大量的車輛途經昭麻二專線，彝岔線，貓謝線等，為我們道路保通增加了很大壓力，為確保車輛安全通行，我總段加大日常養護和重點路段的病害處治，主干線昭麻二級路，總段及時調配資金，負責養護管理的昭陽、大關段組織大量人力、機械、搶時間、抓季節進行路面病害的及時處理，盡最大的努力對超期服役昭麻路進行養護保通。

所屬大關段在縣保通辦的支持下對彝岔線K×+×—K×.×公里老路進行保通，處置了缺口、加寬路基、加鋪路面。彝良、綏江段等段加大了人力、材料、機械投入積極處治公路沉陷、坑塘等道路嚴重病害，取得較好的效果，確保重點保通路段車輛安全通行。

×.以迎接國檢為契機，抓好養護管理基礎工作和大中修工程

嚴格按照迎國檢要求，加強養護管理基礎資料的整理、歸檔，圖表、制度上墻工作，努力做到管理規范化、制度化、科學化。

為迎國檢，在省公路局的關心下，今年下達了×公里修復計劃，由局統一安排維特根瀝青再生機械施工，對我總段來講還是第一次，總段高度重視，×月初由陳副總段長、支副總段長帶隊，專門組織總段養護管理科、計劃統計科、設備物資科負責人、昭陽、大關段段長、技術負責人、機械施工人員到昆明總段觀摩學習維特根機械施工。×月×日總段及時召開專門會議，精心布置施工，成立施工領導小組，下設技術組、施工組、安全保通組，在局有關部門的技術指導下，順利完成了×公里修復任務。

（二）安全生產管理工作進一步強化

總段始終堅持“安全發展”的指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在全總段范圍內全面推行安全生產“一崗雙責”，把安全生產責任制落實到每個崗位、每個職工，堅決杜絕重特大安全事故，切實減少一般安全事故，確保了我總段安全生產形勢持續平穩發展。

堅持以人為本，認真開展宣傳學習，提高安全文化素質利用會議、宣傳欄、標語等形式進行安全生產法律法規、方針政策和安全知識的宣傳教育，強化全員的安全意識，對機駕人員、職工群眾組織開展學習《道路交通安全法》、《安全生產法》以及相關安全文件、讀本等共×次×人次。

加大資金投入，整治安全隱患。

以“反三違”、治隱患為重點，加大對險路、缺口、沉陷、坍塌、急彎、陡坡、事故多發地段的隱患整治，加大對公路建設、養護施工工棚、工地的安全，危橋等重點部位監管和隱患整改力度，一年來，共排查各類安全生產一般隱患×項，已經整改×項，整改率×%。加大安全設施的投入，2010年全總段累計投入資金×萬余元，制作設置安全警示花樁、各類道路安全警示標牌，購買夜間照明設施，施工隔離墩、防撞桶（墻），警告燈；修建（復）鋼筋砼護欄，砼防護墩；修復危險路段路基缺口等排除安全隱患，努力保暢通。

強化職工作業安全意識和防范工作。2010年購置安全標志服×套，安全標志帽×頂，安全頭盔×個等配發給職工。職工安全防范意識增強，上路作業做到了穿戴安全標志服、帽，路上作業施工標志的設置齊全規范。

完善安全生產應急管理工作和應急隊伍的建設。按照局的要求, 總段及時修訂完善安全生產救援應急預案, 各段充實應急人員、機械、物資，定期組織應急救援演練，確保安全生產事故發生時能及時有效的進行應急救援。×月×日 和×月×日，大關段、**、凌子口和靖安三個收費站先后組織職工進行了安全及消防知識培訓和消防應急預案實戰演練。×月鹽津段進行了公路災害搶險保通應急演練活動，通過演練，加深職工對安全及消防知識的理解和對安全生產救急和消防器材正確使用的實戰技能，強化職工在事故及火災中應急逃生的方法，提高各部門應對突發事件的指揮處置能力，取得預期效果。

抓好爆炸物品的管理使用，加強對車輛機械的管理和機駕人員的管理，杜絕意外事故和交通安全責任事故的發生；建立健全各種安全規章制度，注重痕跡管理。

2010年總段的安全生產保持了平穩的態勢，全總段職工千人死亡率為零，職工千人重傷率為零，百車事故死亡率為零。

（三）健全縣級養護管理機構，科學整合現有站所。

根據云南省交通運輸廳關于同意省公路局機構設置的批復，我總段撤銷**高等級級公路管理段，新建水富公路管理段，在魯甸縣新增設魯甸公路管理段，按照局的要求，總段于2010年×月成立總段調整充實省管公路縣級管理機構領導小組及時成立領導小組，經過半年緊張的籌備，魯甸段、水富段分別于×月×日、×日揭牌成立，人員配置，管養里程、資產劃撥等工作已完成。目前，魯甸段是租房辦公，需要征地新建段部辦公樓，按照局的要求，對征地和規劃作了要求；水富段辦公樓已建成，段部建設需要進一步完善規劃的工作；綏江段面臨向家壩水電站儲水淹沒需要遷建，遷建的地址和規劃圖紙已完成。

根據“調結構，轉方式、促發展”的要求，在制定總段三年發展規劃中對站所布局及配套的養護機械作了詳細規劃，今年對所屬管理段下設原管理站進行了整合，將歷史以來的×個道班調整為×個管理所，×個養護點，×個機化站，對站所的機械設備進行了添置和配備，基本能夠滿足養護生產的要求。站所離城鎮較近，方便了職工生活、就醫和子女就學。完成三年規劃中第一年設備配置計劃。

（四）迎難而上抓好超限治理工作。

認真貫徹落實云南省人民政府及省公路局、市治超辦關于加強非法超限超載車輛治理工作的實施意見以及相關文件精神，全面安排部署治超工作。年初在總段公路工作會議上下達了治超目標任務，與治超站點單位簽訂了責任書。按照省公路局的統一部署，對站點建設，檢測設備配置，添建卸貨場做了規劃上報工作；抓好治超站點制度、公示、內業臺帳、著裝規范、內務管理，做到文明執法和規范執法；加大宣傳力度，制作宣傳標語×幅；印發宣傳資料×分，投入宣傳經費×元；提高隊伍業務素質，×月上旬，總段×名治超執法人員參加了交通運輸廳和省公路局舉辦的交通行政執法人員換證培訓班，對進一步提高執法隊伍的執法水平奠定了基礎。治超工作中，堅持文明執法，依法治路，堅持教育為主，以卸載為主。×-×月累計檢測×輛次，超限數×輛次，總超限噸位×噸，卸載車輛×輛次卸載噸位×噸，收取公路賠（補）償費×.×萬元。

（五）抓好綜治維穩工作，推進單位和諧發展。

我總段以推進三項重點工作（矛盾化解、社會管理創新、公正廉潔執法）為重點，不斷完善矛盾調處情況通報制度、信訪工作制度、公正公平執法制度，推進行業的和諧發展。以開展創建“平安單位”、“平安家庭”等活動為契機，促進單位的和諧穩定。

加強單位內部的三項重點工作排查力度。每月、每季度定期和不定期的對內部矛盾糾紛、治安重點地區和單位公安機關管控的人員、刑釋解教人員、戒（吸）毒人員、“法輪功”“邪教”人員的情況進行排查。對排查出的矛盾糾紛及時調處，防止矛盾激化；對治安重點地區，制定整治方案積極開展整治工作；對有管控人員的要求建檔立卡，納入管理，落實幫教責任制，維護內部穩定。今年針對每個職工每月增加×元臨時補貼至今還未發放的問題，離退休職工反映強烈，我們做了大量工作，共接待退休職工來信來訪×余人次，通過耐心的勸說和解釋工作，沒有發生退休職工到昆上訪。調處化解職工矛盾糾紛×起（鎮雄段）；勸返臨時工上訪×起，權返職工上訪×起（鹽津段李宗秀、昭陽段李應華）答復信訪件×起（彝良段劉云、綏江段陳榮善）。總段代征代管的凌子口和**兩個收費站，在重大節日和冬季冰凌期間易出現交費車輛排隊滯留情形，易產生社會矛盾，市綜治維穩委保通辦列為重點治安整治地區。總段制定了應急預案和工作方案，采取“一進三出”或“三進一出”方式調整通過能力，工作人員出停售票等措施，緩解了重大節假日期間交通壓力和社會矛盾。

以宣傳欄、展板、深入站所組織學習和組織競賽等多種方式開展了綜治維穩平安創建宣傳教育活動。全總段共組織學習×人、組織參加競賽×人，使廣大職工明確了平安家庭創建工作的必要性，為構建和諧單位奠定了基礎。通過重視綜治工作，實現了隊伍穩定，人心安定，單位穩定。

(六)黨群工作和精神文明建設進一步加強

一是認真開展創先爭優活動，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。按照省公路局的統一部署，按照黨支部“五個好”、黨員“五帶頭”要求，開展黨員掛牌示范路、路地共建平安路等活動，增強創先爭優活動的針對性和吸引力，帶動職工工作積極性，推進創先爭優活動深入開展，學先進、爭先進尉然成風。鎮雄段“創先爭優”活動開展得有聲有色，在全總段中率先在貓謝線養護責任路段亮出黨員身份牌，開展創先爭優活動，取得實效，職工比學的勁頭十足，干群關系融洽。

二是行業文化建設和精神文明建設取得成效。加大對精神文明建設和行業文化建設在軟件和硬件上的投入，軟件方面加大對職工的思想道德和業務素質的培訓教育，為單位發展提供智力支持和精神動力。硬件方面加大優化美化職工生活工作環境的力度，建設職工小家、職工書屋，開展三讀書等活動，著力建設學習型單位，打造知識型職工，初見成效。通過改善路容路貌、站容站貌，加強與地方文明辦的關系和溝通等，積極創造條件申報文明單位。文明創建率達×%，總段機關已獲得省級文明單位稱號。在收費站、管理站、治超站等窗口單位開展公開承諾活動，提高服務水平和服務質量，塑造良好社會行業形象。涌現了永善段蓮峰站、甘杉站面貌煥然一新，職工精神面貌好，威信段雙河治超站規范管理，文明執法，受到過往駕乘人員的好評，×月×日 四川省瀘州市錦泓物流有限公司給治超站送來了一面秀有“秉公執法、不徇私情”的大紅錦旗，為治超工作和諧開展做出了最大的肯定，體現了服務執法的效果。樹立了良好的形象。

三是加強對工會、共青團的領導，支持工會開展職工小家建設、職工書屋建設等工作，各單位職工書屋建設初有成效，職工書屋、體育活動等場所建設，為豐富職工業務文化生活奠定了基礎，增強了單位的凝聚力和向心力。

四是抓好黨風廉政建設。認真貫徹學習中紀委十七屆五中全會精神，進一步貫徹落實《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，堅持教育、制度、監督并重的懲防體系構建，全面落實黨風廉政建設責任制，認真落實“一崗雙責”和“黨委統一領導、黨政齊抓共管、紀委組織協調、部門各負其責、依靠群眾支持和參與”遏制腐敗的領導體制與工作機制。認真貫徹標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，扎實推進公路系統懲治和預防腐敗工程建設。

認真組織學習《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，進一步增強自律能力；積極開展黨務、政務、段務公開，加大群眾監督的力度；加強工程建設、國有資產管理等領域專項治理工作，確保資金安全、工程優質、干部廉潔；加強對重大事項、重點人、重點崗位的監督，嚴肅查處各類違紀問題；健全反腐倡廉舉報、受理、信息收集、處理機制；建立重大案件剖析制度和通報制度；完善主要領導干部經濟責任審計，加強對財政資金和重大投資項目審計；著力抓好警示教育，積極開展警示標語、觀看警示片、參加警示書畫比賽等各類廉政文化活動，營造濃厚的廉政文化氛圍，努力建設清正廉潔的領導班子和職工隊伍。

五是抓好社會公益活動。廣大黨員和職工積極響應省委、廳黨組、局黨委號召開展“共產黨員抗旱先鋒行動”和“抗大旱、保民生、云南交通人在行動”活動，積極踴躍參加向災區捐款活動，總段×名處級領導干部帶頭捐款兩次，黨員干部、群眾踴躍參加，×名黨員和×名非黨員共計捐款×元。扶貧助困結對工作，幫助結對村解決辦公用具資金困難。

(七)老年工作

進一步加強對老干部工作重要性的認識，切實把老干部工作列入重要議事日程，健全老干部工作領導小組，關心離退休職工和困難老黨員，落實生活待遇、政治待遇、利用團拜會，特邀參加職代會的形式向離退休干部職工通報行業和單位形勢及工作開展情況。組織老年同志參加市縣舉辦的各種文體活動，×月×日，還組織了駐昭的離休老干部和副處級以上的老領導前往大關段參觀二級公路大型機械化施工操作，讓他們開了眼界，感受到科技在公路施工作用發揮。以實際行動，關心他們的身體健康，今年×月組織機關全體離退休人員體檢。加強陣地建設，為他們提供較好的活動場所。總段、段兩級因地制宜建立了閱覽室、活動室共計×個，門球場×個。老有所樂、老有所養、老有所醫、老有所為落到實處，構建了和諧。

(八)二級公路建設取得新突破

×.鎮威二級公路建設管理情況

在省交通運輸廳、省公路局及市縣政府的關心和指導下，緊緊圍繞“四控制”、“一協調”來加強項目建設管理。以推進工程建設進度為中心，以質量、安全為龍頭，倒排工期，倒逼進度，確保工期。從健全機構、制定制度、落實責任，夯實項目建設“質量、安全、廉政、穩定”四大基石；堅持企業自檢、監理第三方監督、指揮部檢查督促三級監督體系，確保質量；指揮部采取“一線工作法”人員分組掛鉤蹲點工地及時為施工單位排憂解難，提供較好的服務保障；各施工單位采取“×+×”，“白+黑”加班加點超常規工作，增加機械設備和人力，滿足施工；與省公路科研所建立技術服務合作關系，為解決施工技術難題提供保障，依靠新技術，抓控制性工程，以勞動競賽活動掀起施工高潮，推行“重獎重懲”激勵機制，營造了比、學、趕、幫、超的施工氛圍；機械大會戰、大比拼與人工配合多管齊下，苦干加巧干，優質、高效推進工程進度。突出在邊坡治理工程、綠化工程、建設停靠站和景觀臺方面，著力打造工程亮點。

2010年×月×日，鎮威二級公路洗白至大落腳段 ×.×km 油路面鋪筑全線貫通；鎮赫段控制性工程×x ×m 翟底河大橋梁板吊裝全部結束，大橋主體工程完工；鎮威公路建設一階段工期目標如期實現。

×.總段在建工程施工完成情況

總段以先行公司為主承建的思江線第×合同段全長 ×Km，合同總價為: ×萬元；工程于2009年×月進場施工以來，認真按照指揮部和監理的要求，精心組織，強化管理，著力推進施工進度，截至×月底累計完成工作量×萬元；路基工程已全部結束，已轉序進入路面鋪筑施工，該項目質量和進度受到思江線指揮部的認可。在建項目四個，2010年完成公路、橋梁施工產值×萬元：其中珠海大道續建工程×萬元；鎮威公路×萬元；思江公路×萬元；大理躍進至云龍公路×萬元。

在抓好上述工作的同時，全總段還認真抓了設備物資管理及節能減排、干部隊伍建設，職工培訓、計劃生育、工會、共青團、婦女、交通戰備等各項工作，并在這些方面取得了較好成績。

三、工作體會和不足

第一、省交通運輸廳、省公路局和地方政府的支持是最大的助力。

省交通運輸廳、省公路局對**總段的發展十分關心，廳、局領導、處室領導多次深入到總段所屬段，鎮威二級公路建設工地進行調研指導、幫助解決急難問題，給予我們工作的最大支持，鼓舞全總段干部職工的士氣。在鎮威路進入功堅克難階段，呂局長率領局相關處室負責人到鎮雄與**市委、市政府召開了鎮威二級公路建設調研座談會后使工程進度得到了突破進展。市委、市政府更加支持，更加關注養護管理、二級路建設工作。我們按照廳、局的要求，對二級公路建設養護設施與建設同步實施的建議得到回復，專門指定市交通局人員落實征地等事宜這項工作現已啟動。保通方面得到市、縣級的支持，促進了工作。在上級的關心支持下和各總段兄弟單位的幫助下，全總段全體干部職工對養管工作充滿信心，干勁十足。

第二、新技術是工作的助推器。

“四新”技術的應用，在公路養護、建設中大顯神威，科學技術是第一生產力的理念得到體現。今年，在局的統一安排下，采用大型機械維特根大修油路施工，改變了傳統施工方式，不僅縮短了施工時間而且確保了大修質量。為使段有感性認知，總段在大關施工期間召開施工現場會，各段段長、技術員、現場參觀了施工工藝，效果明顯。善于探索，勇于創新的威信段，今年與廠家研制了冷再生拌合機，邁出了養護低碳環保之路。鎮威指揮部為確保新技術在建設發揮作用，順利實施，與省公路科研所簽訂了技術服務協議，建立了合作關系。

第三、團結務實是搞好工作的基礎

今年是“十一五”收尾之年，也是我總段三年發展規劃的第一年，總段上下一致，形成合力，盯準目標，環環相扣，每項工作主要領導親自過問，分管領導具體抓，各部門緊密配合，責任到人。今年總段的事頭多，任務重：兩個段掛牌成立，工勤人員實作考試工作和專業技術人員的招聘。昭麻二級公路×公里修復工程，×座危橋加固，職工技術培訓工作及養護技術競賽工作，單位基本信息資料的復核及部門財政預算，配合各級審計等等工作，通過大家的團結協助，得以順利實施。“人心齊，泰山移，”一件件，一樁樁工作都凝聚了大家的心血和汗水。充分說明**總段是能干事，會干事，干好事的一個團隊。

總結2010年工作成績和體會的同時，我們必須清醒地認識到存在的不足：

(一)歷史欠帳大。特別是**特殊的地形地貌，惡劣的氣候和地理環境導致地質災害多，加之公路沿線經濟的發展，交通流量成倍增長，道路基礎的薄弱和長期的投入不足，給養護施工安全和道路保通安全壓力增大, 特別是昭麻二級路也到使用年限, 路面損壞每天在增加，投入又嚴重不足，形成安全隱患。

（二）昭麻二級公路專用線，超期服役，水麻高速公路通車后，車流量猛增，道路不堪重負，病害不斷出現，小修保養難以維持正常的通行，×公里大修施工完成，將有所緩解，但養護資金壓力依然較大。

(三)我總段機械化養護程度低，各段油路養護設備簡陋，不能滿足公路養護的需要。準備建設的養護中心資金不足，設備的購置和建設困難大。

（四）各類人才缺乏，人員老齡化，管理人員形成斷層。特別是財務、工程技術、機械管理、文秘人員等較為缺乏。

（五）水毀修復資金緊缺，水毀造成的滑坡、路基缺口難以及時修復，造成一定安全隱患。

(六)路政管理分開后，管理單位不管路產路權，致使侵占和損壞路產的行為十分嚴重，不能及時的遏制和處理，嚴重影響了公路的暢通，造成了行車安全隱，路容路貌差。他們流動檢測收取超載費罰款，給我們固定的治超站、臨時治超點帶來工作的困難，影響很壞。

（七）新成立的魯甸段目前還租用房屋辦公，水富段雖建成辦公樓，但附屬設施不完善，向家壩水電站建設2012年儲水將淹沒綏江縣城，綏江段很快要但資金落實不了，搬遷；請局給予傾斜安排。鹽津段部辦公樓陳舊還是七十年代的土木結構房，無法改造。

（八）站所建設欠賬大，雖然進行了整合，但也只是進行簡單的合并，沒有資金進行改建和添建，有的道班（站所）與公路沿線新農村建設相比反差大。整合以后，站所離城鎮近，職工生活相對方便，但交通工具缺乏，職工上下班交通不便。

（十）養護基礎管理薄弱，有待進一步加強。

四、2011年工作思路

（一）繼續抓好公路養護管理工作，努力提高路況質量。

（二）做好基礎設施的規劃和建設，迎頭趕上局發展步伐。

（三）進一步抓好安全穩定工作，創造良好的發展環境。

（四）做好通行費征收和治理超限工作，實現新突破。

（五）繼續抓好鎮威路的建設和在建工程的施工，實現工期目標。在鎮威二級路上建設好養護中心。

（六）加強職工隊伍建設，實現又好又快發展提供力量。

（七）爭取各方面的支持，爭取鎮威路建設的機遇建設好三個養護中心（彝良木坪、**北閘、鎮雄赤水源）。爭取局的支持建設好四個段（魯甸段新建、水富段完善、綏江段遷建工、鹽津段改建）。

（八）認真學習黨的十七屆五中全會精神，抓好黨的建設，行業文化、廉政建設工作，實現各項工作整體推進。

（九）繼續加強與地方政府的聯系、溝通，協調好各方面工作。

（十）做好2012年二級公路接養工作。從養護技術，養護機械裝備、管理水平方面打好基礎。

第三篇：公路路政中隊安全生產工作總結

公路路政中隊安全生產工作總結

在全隊上下的共同努力下，圓滿地完成了安全各項任務，確保了今年無安全生產事故。現將今年安全生產工作情況小結如下

一、做好主體責任落實，細化安全責任

為加強安全管理，一是根據上級有關部門下達的安全生產管理目標，我隊簽訂了《安全生產目標責任狀》及《綜治責任狀》，同時還進一步把安全生產目標細化，分解到班組、到個人。二是把安全生產責任制進行了劃分。切實履行”一崗雙責”，根據安全生產管理的不同崗位制定了不同職責，使安全生產的職責進一步明確，真正落實到崗、到人，使每個隊員充分認識到安全生產的重要性。三是對上級的安全生產管理制度進行細化，嚴肅查處”三違”行為，確實落實主體責任。

二、做好隱患治理，完善行車環境

今年，我隊我隊始終把隱患排查和整治工作作為重點抓，有力的保障了路面良好通行環境

（一）為加強安全生產工作力度，我隊積極落實相關制度，深化隱患排查治理，在日常加強對路面養護施工及搶修作業的監督檢查，規范路面作業，營造良好通行環境。共規范路面作業較大、重大隱患12處。每月各班組對各自責任段的橋梁、涵洞、隔離柵等重點部位進行兩次全面、深入排查，共計排查并通知整改路面隱患163處。

（二）為進一步消除安全隱患，我隊在上級領導的部署下，結合工作實際，相繼開展了消防安全”五大活動”、高速公路安全隱患排查工作、”安全生產月”、”道路交通安全三年行動”以及”道路運輸行業安全生產三個月集中整治大會戰”等專項整治行動。在專項整治行動中，我隊領導高度重視，成立了工作小組，細化任務分工，使專項行動有組織、有步驟的按照方案要求進行，圓滿的完成了各項任務，有效的完善了高速公路的行車環境。

三、做好宣教培訓，提高全員安全意識

宣傳教育工作是安全生產工作的一個重要組成，凡事必先想到安全，這是安全生產的保障。今年，我隊先后開展了形式多樣、行之有效的安全宣傳活動，特別是以春運、防汛、安全生產月活動等為契機，加大對內對外的宣傳教育力度，在全隊范圍內形成”關愛生命、(m.depeat.com)關注安全、人人講安全”的良好氛圍，增強了大家”安全第一、預防為主”的意識。主要有

1、安全工作逢會必講，明確工作與安全生產之間的因果關系，當實際工作與安全發生矛盾時必須先服從安全的需要。在每次會上必講安全，結合實例對大家進行安全正反面教育，時時刻刻繃緊安全這根弦，使安全生產工作能夠警鐘長鳴。

2、加強了教育培訓。針對高速公路全封閉管理的行業特點，為提高隊員的安全意識及技能，我隊加強了兩個方面的培訓力度。第一是進行安全教育培訓，保證具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握相應安全操作技能，提高隊員的安全防范意識；第二是開展崗位練兵活動，規范施救現場作業，提高清障施救效率，為搞好安全生產打下了堅實的基礎。

3、加強了對內、對外宣傳力度。對內主要通過營區、服務區的宣傳欄等進行安全宣傳，時刻提醒廣大員工在工作生活中注意自身安全，提高安全防范意識；對外主要通過在發放宣傳單、懸掛宣傳橫幅及宣傳牌、噴涂橋涵宣傳標語和在電子情報板發布信息等進行宣傳，讓他們全面了解高速公路的行車常識和及時掌握各種路況信息。根據統計，今年我隊懸掛橫幅共計6幅、宣傳牌7面，各類宣傳單600多份，橋下及涵洞內噴刷宣傳標語12處。

第四篇：清河縣公路站2011年安全生產工作總結

清河縣公路站

2012年上半年安全生產工作總結

及下半年工作安排

2012年以來，我站的安全生產工作始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹上級有關安全生產工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則，在全站范圍內開展安全生產大檢查及整改活動，進一步建立健全安全崗位責任制，探索制定安全生產的長效機制，加強領導，落實責任，強化監督檢查。現將安全生產工作總結如下：

一、完善體制、明確責任，切實強化安全監管

站領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成員職責進行明確分工，制定印發了《關于安全領導小組成員及職責分工的通知》，明確職責，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產工作的領導、管理、督查、檢查責任，為全站安全生產工作的順利開展提供組織保障；嚴格落實“一崗雙責”，層層簽訂安全目標責任狀。在去年的基礎上對安全生產責任書的考核內容和考核實施細則進行了充實和完善，站主要領導與分管領導，分管領導與各科室，各科室負責人與所屬人員分別簽訂了安全生產目標責任書，把安全生產工作目標任務層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作網

絡格局。為強化安全保障責任，營造和諧公路環境，防止責任性事故的發生，提供了措施保障。

二、積極響應、群策群力，扎實開展安全生產活動

我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產隱患，完善安全生產規章制度，提高安全生產管理水平，確保我站安全生產形勢持續穩定，進行了以汛期安全、應急保暢、隱患排查治理的安全檢查活動。

嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，全站職工結合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區、不留死角。加強隱患的治理和監控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預案“五落實”的要求，已經全部整改到位。

三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產意識

（一）積極部署，廣泛動員。班子高度重視安全生產工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神，了解各科室、路政中隊安全生產情況，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態。召開安全生產工作專題會議，傳達貫徹全市公路系統安全工作會議精神，認真學習市局領導的講話精神，全面總結回顧2011年安全生產工作情況，對2012年的安全生產工作進行了安排部署。

（二）強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水平和

安全意識，我站積極開展了安全基礎知識、技術技能和安全法律法規等方面的培訓教育工作，重點學習了市處下發的關于汛期和冬季公路保暢的應急預案，并及時制定了我站的公路保暢應急預案，同時組織學習了《安全生產法》、《道路交通安全法》、《河北省安全生產條例》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發生。

（三）加大宣傳，強化防范。我站認真學習貫徹市處關于印發《全市公路系統安全生產隱患治理年活動方案》的文件精神，認真組織，周密安排，加強教育，擴大宣傳，確保目標、措施、任務落到實處。在養護公司和道路顯著位置懸掛安全生產隱患排查和專項整治的條幅，向過往司乘人員發放安全生產宣傳材料，努力提高安全生產意識，增強安全生產防范技能。

四、強化措施，突出重點，扎實做好下半年安全生產工作

（一）認真做好節假日值班工作。按照市局要求對節假日期間安全生產工作和值班工作進行了安排部署，堅持領導帶班制，做到定人、定車、定崗，切實做好節假期間值班工作，加強對公路巡查和機關夜間巡查力度，做好節假日期間安全保衛工作。

（二）認真做好安全檢查工作。利用周一全站例會期間認真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對機關辦公樓用電，行政車輛、財務票據、辦公自動化設備進行安全檢查，做到防患于未然。

（三）認真做好飲食安全工作。馬屯養護公司切實加強食堂、餐廳的衛生管理，努力創造一個良好的生活環境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質、腐爛、不合格的食品入庫，確保養護干部職工的飲食安全。

（四）認真做好綜治防范工作。機關門崗加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經帶班領導同意在本單位逗留。加強對機關大院、辦公樓進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現象的發生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格落實領導帶班制度，確保突發事件的控制及信息溝通。

（五）認真做好機關“七防”工作。一是防高溫。對機關空調進行全面檢修，確保在使用時運行正常；購買了夏季防暑、防蟲用品，及時發放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中署；二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資。對公路邊溝兩側邊坡采取加固措施；三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對機關辦公樓進行了防雷裝置全面檢測；四是防大風。面對夏季有可能出現大風天氣，我站對公路沿線的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現象的發生。

（六）認真做好機關車輛駕駛員的安全教育工作。一是利用安全會對駕駛員進行交通安全教育，嚴禁車輛駕駛員班前飲酒，提高安全交通意識，二是對車輛的方向、制動、傳動、車容車貌進行專項檢查，確保運轉正常，不帶故障出車。三是確保駕駛員

有良好的精神狀態，在炎熱夏季安排好司機的休息，在行車中能夠始終保持清醒頭腦，杜絕疲勞駕車現象的發生，確保行車安全。在今后的工作中，我們將從講政治、講穩定的高度認真履行職責，加大措施，強化管理，把安全生產真正落實到實際工作中去，為圓滿完成全年的各項工作而不懈努力。

二〇一二年七月一日

第五篇：公路安全生產工作計劃

公路安全生產工作計劃

一、安全生產工作的目標

實現工程施工全過程“六無”，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大交通事故；施工期間職工負傷率控制在0%，爭創安全文明樣板工程。

二、安全生產的管理制度

堅持“安全第一，預防為主”的原則，監督管理施工生產是我駐地辦安全施工的基本目標。在一個多工種、多車流的大型施工現場，平行交叉作業、共用平面和空間的情況很多，需要相互制約協作，才能保證安全生產。因此我們建立了以駐地辦主任為安全生產第一責任人，下至各監理工程師和監理組的安全管理體系。

每個人在體系中都有明確的職責，駐地辦主任是安全生產第一責任人，每位監理工程師是所負責施工段的安全第一責任人，負責該段的安全工作，專職安全監理工程師負責建立和管理安全臺帳。這樣就形成了人人注意安全，人人管安全的齊抓共管的局面。

同時我駐地辦還建立健全各種安全管理規章制度、預防措施和應急預案，以強制手段進行安全生產管理，防止工傷事故發生。安全生產管理既要依靠各級人員的自覺行為，更要依靠嚴明的規章制度，對違章者實行處罰，對安全生產做得好的予以獎勵，激發所有人員參與安全生產管理活動的熱情。

三、安全生產管理的技術措施

開工準備安全生產管理

1、加強監理的安全意識教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，定期組織監理進行安全學習，定期進行安全檢查。

2、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制。

3、督促施工單位對工人進行安全生產教育及分部分項工程的安全技術交底。

4、審核施工方案及安全技術措施。

5、檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施。

6、監督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、衛生防疫等各項工作。

7、進行質量安全綜合檢查。發現違章冒險作業的要責令其停止作業，發現安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告指揮部。

8、施工單位拒不整改或者不停工的，監理人員應及時向駐地辦主任或指揮部報告。、施工階段安全生產的管理：

1、審查施工單位的有關安全生產的文件：

《營業執行》

《施工許可證》

《安全資質證書》

《建筑施工安全監督書》

安全生產管理機構的設置及安全專業人員的配備等。

安全生產責任制及管理體系。

安全生產規章制度。

特種作業人員的上崗證及管理情況。

各工種的安全生產操作規程。

主要施工機械、設備的技術技能及安全條件。

2、審核施工單位的安全資質和證明文件。

3、審查施工單位的施工組織設計中的安全技術措施或者；專項施工方案：

審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批：

①安全技術措施應由施工企業工程技術人員編寫。

②安全技術措施應由施工企業技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯合會審。

③安全技術措施應由具有法人資格的施工企業技術負責人批準。

④安全技術措施應由施工企業報建設單位審批認可。

⑤安全技術措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。

審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準：

①橋梁工程：

A 地上障礙物的防護措施是否齊全完整。

B 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整。

c 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整。

D 場區的排水防洪措施否齊全完

整。

E 橋梁施工組織及施工機械的安全生產措施是否齊全完整。

F 基坑的邊坡的穩定支護措施和計算書否齊全完整。

G 基坑四周的安全防護措施否齊全完整。

②交叉作業：

A 交叉作業時的安全防護措施否齊全完整。

B安全防護棚的設置是否滿足安全要求。

c 安全防護棚的搭設方案是否完整齊全。

③臨時用電：

Ａ電源的進線、總配電箱的裝設位置和線路走向是否合理。

Ｂ負荷計算是否正確完整。

c選擇的導線截面和電氣設備的類型規格是否正確。

Ｄ電氣平面圖、接線系統圖是否正確完整。

Ｅ施工用電是否采用ＴＮ－Ｓ接零保護系統。

Ｆ是否實行“一機一閘”制，是否滿足分級分段漏電保護。

Ｇ照明用電措施是否滿足安全要求。

④安全文明管理：

檢查現場掛牌制度、封閉管理制度、現場圍擋措施、總平面布置、現場宿舍、生活設施、保健急救、垃圾污水、放火、宣傳等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4、審核安全管理體系和安全專業管理人員資格。

5、審核新式藝、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施。

6、審核安全設施和施工機械、設備的安全控制措施。

7、嚴格依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理。

8、現場監督與檢查，發現安全事

故隱患時及時下達監理通知，要求施工單位整改或暫停施工。

①日常現場跟蹤監理，根據工程進展情況，監理人員對各工序安全情況進行跟蹤監督、現場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規程操作施工，發現安全隱患，及時下達監理通知，責令施工企業整改。

②對主要結構、關鍵部位的安全善，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作。

③每日將安全檢查情況紀錄在《監理日記》。

④及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。

9、施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。

如遇下列情況，監理人員要直接下達暫停施工令，并及時向駐地辦主任和指揮部匯報。

1、施工中出現安全異常，經提出后，施工單位未采取改進措施或改進措施不符合要求時。

2、對已發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時。

3、安全措施未經自檢而擅自使用時。

4、擅自變更設計圖紙進行施工時。

5、使用沒有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時；

6、未經安全資質審查的分包單位的施工人員進入施工現場施工時。

7、出現安全事故時。

2016年我第八駐地辦將在指揮部質量安全部的領導下，依靠各級監理工程師的工作能動性狠抓安全生產管理的落實工作，認清安全生產形勢的嚴峻性，牢固樹立以人為本的思想，常抓不懈，突出重點，注重安全生產，全力以赴抓好防范事故這項安全生產的中心任務，爭創安全文明樣板工程。