第一篇：LNG加氣站工程建筑節能方案及細則

LNG加氣站工程

編制人： 審批人： 編制單位： 建筑節能專項監理方案及實施細則

建筑節能專項監理方案

及監理實施細則

一、工程概況：

（一）項目建設概況

1.項目名稱： LNG加氣站工程 2.項目建設地點： 3.建設單位： 4.設計單位： 5.監理單位： 6.施工單位：

（二）工程概況

本工程為 “LNG加氣站”，站區用地面積6018㎡，總建筑面積773.4㎡，總建筑物占地面積842.7㎡，其中站房：469.38㎡，共兩層，磚混結構，建筑高度為7.2M，設計使用年限50年，建筑耐火等級二級，抗震設防烈度8度，屋面防水等級二級。

（三）建筑節能

為貫徹國家節約能源的政策，實現節能的50%的要求，該加氣站按節能建筑設計，外墻140厚巖棉板;屋面用140厚巖棉板；塑鋼門窗；玻璃為（6+12+6）中空玻璃。

（四）門窗工程：

1、外窗選用鋁合金斷橋隔熱外窗，帶紗窗，抗風壓性能，不低于現行標準GB/7106-86的要求，窗的氣密性能等級不低于GB7107-2002中的規定的4級。

2、門窗玻璃的選用應遵照《建筑玻璃應用技術規程》和《建筑安全玻璃管理規定》發改運行（2003）2116號及地方主管部門的有關規定。

3、門窗立面均表示洞口尺寸，門窗加工尺寸要按照裝修面厚度由承包商予以調整。

檢驗方法：檢查產品合格證、產品檢驗報告（型式檢驗和出廠檢驗）和進場復檢報告。

二、編制依據：

1、經審批通過的《監理規劃》；

2、經審查的《專項施工方案》；

3、《外墻外保溫工程技術規程》；

4、《住宅建筑圍護結構節能應用技術規程》；

5、《住宅建筑節能工程施工質量驗收規程》。

三、建筑節能工程特點：

建筑節能，是指在建筑物的設計、施工、安裝和使用過程中，按照有關建筑節能的國家、行業和地方標準，對建筑物圍護結構采取隔熱保溫措施，選用節能型用能系統、可再生能源利用系統及其維護保養等活動。

（一）、建筑節能外墻外保溫工程基本規定：

1、外墻外保溫工程應能適應基層的正常變形而不產生裂縫或空鼓。

2、外墻外保溫工程應能長期承受自重而不產生有害的變形。

3、外墻外保溫工程應能承受風荷載的作用而不產生破壞。

4、外墻外保溫工程應能耐受室外氣候的長期反復作用而不產生破壞。

5、外墻外保溫工程在罕遇地震發生時不應從基層上脫落。

6、外墻外保溫工程應具有防水滲透性能。

7、外保溫墻體的保溫、隔熱和防潮性能應符合國家現行標準《民用建筑熱工設計規范》CB50176、《民用建筑節能設計標準（采暖居住建筑部分）》JGJ26、《夏熱冬冷地區居住建筑節能設計標準》JGJI34和《夏熱冬暖地區居住建筑節能設計標準》JGJ75的有關規定。

8、外墻外保溫工程各組成部分應具有物理-化學穩定性。所有組成材料應彼此相容并應防腐性。

9、在正確使用和正常維護的條件下，外墻外保溫工程的使用年限不應少于25年。

四、監理工作的目標值與檢查要點：

1、基層的處理應符合《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》（GB50210）中一般抹灰工程質量要求。

2、保溫層各組成部分應具有物理化學穩定性。所有組成材料應對人體和環境無害，彼此相容并具有防腐性。

3、保溫層的外飾面施工質量應視選材不同，按《建筑裝飾裝修 工程質量驗收規范》（GB50210）中有關規定執行。

4、保溫層的檢驗批和檢查數量應符合下列規定：以每500~1000m2劃分一個檢驗批，不足500m2也應劃分為一個檢驗批；每個檢驗批每100m2應至少抽查一處，每處不應小于10m2。

6、保溫系統材料性能、規格應符合設計及產品要求，保溫層厚度應控制在標準偏差范圍內，材料進場后，施工單位應取樣復檢并做進場驗收。驗收項目應按下表的規定進行。

7、其他保溫工程 7.1屋面保溫

7.1.1檢查部位：屋面找坡層、保溫層。

7.1.2屋面保溫工程驗收時應提供以下記錄和資料：

1屋面保溫材料、粘結劑及其他材料的合格證（質量保證書）及產品性能檢測報告。

2保溫層施工記錄。

3保溫層厚度、坡度和平整度等外觀檢查記錄。4隱蔽工程驗收記錄。

5有特殊要求的工程項目驗收記錄。6其他必須提供的資料。

7.1.3屋面施工質量驗收應符合《屋面工程質量驗收規程》（GB50207）中相關規定。

7.1.4找坡層材料、坡度及平均厚度應符合節能設計要求。保溫材料的品種、規格、性能等應符合國家產品標準和設計要求。7.1.5檢查數量：按進場的批次和產品的抽樣檢測方案確定。檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告（型式檢驗和出廠檢驗）和進場復驗報告。

7.2外窗

7.2.1檢查部位：外窗。

7.2.2外窗施工質量驗收應符合《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》（GB50210）中相關規定。

7.2.3外窗的傳熱系數、氣密性及遮陽系數應符合節能設計要求和國家相關標準規定。

檢查數量：按進場批次和產品的抽檢方案確定，外觀及安裝精度抽查數量不應少于5扇。

檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告（型式檢驗和出廠檢驗）和復驗報告。

二、監理工作的方法及措施

1、施工準備階段的監理工作

1.1對從事建筑節能工程監理的相關從業人員進行建筑節能標準與技術等專業知識的培訓。

1.2在建筑節能工程施工現場，備有國家和本市有關建筑節能法規文件與本工程相關的建筑節能強制性標準。

1.3建筑節能工程施工錢，由總監理工程師組織監理人員熟悉設計文件，參加施工圖會審和設計交底。

1.3.1.施工圖會審，應審查建筑節能設計圖紙是否經過施工圖設 計審查單位審查合格。未經審查或審查不符合強制性建筑節能標準的施工圖不得使用。

1.3.2.建筑節能設計交底。項目監理人員應參加由建設單位組織的建筑節能設計技術交底會，總監理工程師應對建筑節能設計技術交底會議紀要進行簽認。并對圖紙中存在的問題通過建設單位向設計單位提出書面意見和建議。

1.4建筑節能工程施工前，總監理工程師應組織編制建筑節能監理實施細則。按照建筑節能強制性標準和設計文件，編制符合建筑節能特點的、具有針對性的監理實施細則。監理實施細則應包括下列內容：

1.4.1.建筑節能專業工程的特點； 1.4.2.建筑節能監理工作的流程；

1.4.3建筑節能監理工作的控制要點及目標值； 1.4.4建筑節能監理工作的方法及措施。

1.5建筑節能工程開工前，總監理工程師應組織專業監理工程師審查施工單位報送建筑節能專項施工方案和技術措施，提出審查意見。

2、施工階段的監理工作

2.1監理工程師應按下列要求審核施工單位報送的擬進場的建筑節能工程材料、構配件、設備報審表（包括墻體材料、保溫材料、門窗部品、照明設備等）及其質量證明資料，具體如下：

2.1.1質量證明資料（保溫系統和組成材料質保書、說明書、型式檢驗報告、復驗報告）是否合格、齊全，是否與設計和產品標準的要求相符。產品說明書、產品標識上注明的性能指標是否符合建筑節能標準；

2.1.2是否使用國家明令禁止和淘汰的材料、構配件、設備； 2.1.3有無建筑材料（產品）備案證明及相應驗證要求資料 2.1.4按照委托監理合同約定及建筑節能標準有關規定的比進行平行檢驗或見證取樣、送樣檢測。

對未經監理人員驗收或驗收不合格的建筑節能工程材料、構配件、設備，不得在工程上使用或安裝；對國家明令禁止、淘汰的材料、構配件、設備，監理人員不得簽認，并應簽發監理工程師通知單，書面通知施工單位限期將不合格的建筑節能工程材料、構配件、設備撤出現場。

2.2當施工單位采用建筑節能新材料、新工藝、新技術、新設備時，應要求施工單位報送相應的施工工藝措施和證明材料，組織專題論證，經審定后予以簽認。

2.3督促檢查施工單位按照建筑節能設計文件和施工方案進行施工。總監理工程師審查建設單位或施工單位提出的工程變更，發現有違反建筑節能標準的，應提出書面意見加以制止。

2.4對建筑節能施工過程進行巡視檢查。對建筑節能施工中墻體、屋面等隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序施工完成后難以檢查的重點部位，進行旁站或現場檢查，符合要求予以簽認。對未經監理人員驗收或驗收不合格的工序，監理人員不得簽認，施工單位不得進行下一道 工序的施工。

2.5對施工單位報送的建筑節能隱蔽工程、檢驗批和分項工程質量驗評資料進行審核，符合要求后予以簽認。對施工單位報送的建筑節能分部工程和單位工程質量驗評資料進行審核和現場檢查，應審核和檢查建筑節能施工質量驗評資料是否齊全，符合要求后予以簽認。

2.6對建筑節能施工過程中出現的質量問題，應及時下達監理工程師通知單，要求施工單位整改，并檢查整改結果。

3、竣工驗收階段的監理工作

3.1參于建設單位委托建筑節能測評單位進行的建筑節能能效測評。

3.2審查施工單位報送的建筑節能工程竣工資料。

3.3組織對包括建筑節能工程在內的預驗收，對預驗收中存在的問題，督促施工單位進行整改，整改完畢后簽署建筑節能工程竣工報驗單。

3.4出具監理質量評估報告。工程監理單位在監理質量評估報告中必須明確執行建筑節能標準和設計要求的情況。

3.5簽署建筑節能實施情況意見。工程監理單位在《建筑節能備案登記表》上簽署建筑節能實施情況意見，并加蓋監理單位印章。

4、現場質保體系

4.1現場應具備通過審查合格的保溫系統的設計文件，涉及保溫系統和組成材料更改時，必須出具設計變更手續并重新通過審圖機構審查。4.2施工現場應具備施工方案和施工工藝，各項審批手續齊全。

5、質量控制資料

5.1外墻保溫層各組成材料應提供產品合格證、出廠檢驗報告（有限期二年的型式檢驗和出廠檢驗）和現場抽樣送檢復試報告。

5.2外墻外保溫工程應具備有效期為二年的型式檢驗報告： 5.3外墻外保溫工程項目應進行現場抽樣送檢： 巖棉板現場見證一組2塊

5.4各節能分項工程隱蔽工程驗收記錄、施工記錄及施工質量驗收記錄應齊全。

6、工程實物質量

6.1外保溫工程施工前，外門窗洞口應通過驗收，洞口尺寸、位臵應符合設計要求和質量要求，門窗框或輔框應安裝完畢。伸出墻面的消防梯、水落管、各種進戶管線和空調器等預埋件、連接件應安裝完畢，并按外保溫系統厚度留出間隙。

6.2保溫層施工前，應對基層的質量進行驗收。

7、建筑節能工程驗收時應檢查下列文件和記錄；

1）保溫系統的設計文件、圖紙會審、設計變更和洽商記錄。2）施工方案和施工工藝。

3）材料的產品合格證、性能檢測報告和進場驗收記錄、復驗報告。

4）隱蔽工程驗收記錄。5）各節能分項工程施工記錄與施工質量驗收記錄。6）其他必須提供的資料。

8、建筑各節能分項工程可劃分為一個或若干個檢驗批，檢驗批可根據施工及質量控制和專業驗收進行劃分。

1.檢驗批合格質量應符合下列規定： 1）主控項目的質量經抽樣檢驗合格。

2）一般項目的質量經抽樣檢驗合格；應采用計數檢驗時，除有專門要求外，一般項目的合格點率應達到80%及以上，其最大偏差不應超過《住宅建筑節能工程施工質量驗收規程》（DGJ08-113-2005）規定的1.5倍。

3）具有完整的施工技術方案和質量檢查記錄。

9、建筑節能分項工程驗收合格應符合下列規定： 1）分項工程所含的檢驗批均應符合質量驗收的規定； 2）分項工程所含檢驗批的質量驗收記錄應完整。

10、建筑節能工程施工質量驗收（記錄）報告應符合下列規定： 1）檢驗批質量驗收應按《住宅建筑節能工程施工質量驗收規程》（DGJ08-113-2005)。

2）建筑節能分項工程施工質量驗收應按《住宅建筑節能工程施工質量驗收規程》（DGJ08-113-2005)。

3）單位工程建筑節能施工質量驗收應按《住宅建筑節能工程施工質量驗收規程》（DGJ08-113-2005)。

11、建筑節能工程施工質量驗收合格應符合下列規定： 1）各節能分項工程的質量應驗收合格。2）質量控制資料應完整。

3）節能分項工程的實體抽樣檢測結果應符合有關標準的規定。

12、建筑節能分部工程施工質量驗收程序與組織

12.1節能工程應由施工單位對其施工質量進行自檢與復驗，自檢、復驗 合格后再由建設單位組織驗收小組進行檢查驗收。

12.2節能工程完工后，應由監理工程師（建設單位項目技術負責人）組織施工單位項目專業質量（技術）負責人等檢查驗收。屬于隱蔽工程的作業內容應列入隱蔽工程驗收。

12.3節能工程竣工驗收應由建設單位（項目）負責人組織施工、設計、監理單位（項目）負責人實施。

12.4節能工程施工質量驗收時，應提供下列文件和記錄。1）建筑節能設計文件及節能變更設計文件 2）建筑節能設計審查文件。

3）節能項目所用材料、成品、半成品、設備及配件的產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。

4）節能項目檢驗批驗收記錄，節能分項項目驗收記錄。5）施工單位的節能項目完工報告 6）有關施工資料、監理資料。7）其他必要的文件和記錄。

12.5當參加驗收各方對工程質量驗收意見不一致時，可由受監工程質量部門協調處理。

第二篇：LNG加氣站預冷方案

泰安耐特LNG加液站預冷方案

一、組織機構：

總指揮: 現場指揮: 安全監督組: 現場操作組:

4、控制室1人（操作、記錄員），卸車區2人（操作員、記錄員），后備人員2人。

現場維護組: 事故救護組：

二、準備工作：

⒈ 站區設備、管道系統應吹掃、試壓合格并通過驗收，儀表聯校等相關工作也已完成并經過確認，儲罐經過真空度檢測，各種設備處于完好狀態，站區、設備衛生整潔。

⒉ 安全閥全部就位并經過校驗(所有安全閥控制閥門處于關閉)。⒊ 所有操作人員已經過安全和上崗培訓，熟知操作流程，操作時穿戴作服、防護靴、戴防護手套。

⒋ 器材、車輛準備：

① 搶修車輛（工具車、救護車）到位。② 通訊工具（對講機或手機）到位。

③木槌、防護工作服、工作鞋、防凍手套到位。

三、操作分工、操作要點：

⒈預冷流程：

⑴氣相管路預冷→集中排放

⑵液相管理預冷→集中排放

⑶儲罐預冷

⒉ 現場操作分工：

⑴ 卸車區運行工：泵橇進液、出液閥門、氣相閥門；槽車升壓系統閥門操作，同時注意監視槽車壓力、溫度變化。

⑵ 加氣撬區（調飽和汽化器、卸液增壓器、EAG加熱器）運行工：負責加氣撬區域的閥門操作并注意操作順序，注意管道壓力、溫度變化。

⑶ 加氣機區、控制運行工:負責加氣機前后閥門操作、調試加氣槍回氣槍、監視該區域接口的嚴密性。

⑷ 電氣儀表工:負責控制室電氣儀表監控、及時報告各點壓力溫度變化。

⑸ HSE:負責現場安保、監護。⑹ 施工單位(成都華氣厚普)：負責現場維護和搶修，運營部搶 險隊協助搶修工作。⒊ 操作要點：

⑴ 槽車至加氣撬的閥門要按指揮要求依次開啟，并隨時觀察槽車的壓力。

⑵ 開啟緊急切斷閥之前必須先打開儀表風的控制閥門。⑶ 站區的閥門操作人員必須接到指令后再操作。

⑷ 控制室的操作人員注意監控溫度、壓力變化隨時報告，同時按指令進行操作。

⑸ 預冷操作前必須檢查確認所有閥門處于關閉狀態。⒋ 操作紀律：

⑴ 所有參加預冷人員必須按時到達指定崗位；

⑵ 除現場指揮、操作人員、安全員、質檢員、搶修人員外，其余人員一律在預冷警戒區以外待命；

⑶ 所有參加預冷人員保證通訊暢通，手機不得被與工作無關的事所占用；

⑷ 未接到操作指令，任何人不得擅自開、閉閥門或進行其它操作。

四、緊急情況的處理程序：

當發生緊急情況時，所有操作人員不得慌亂，按總指揮指令進行相關操作：

⒈ 關閉事故點前相應閥門或關閉總進氣（液）閥門。⒉ 打開事故點后閥門進行排放降壓。⒊ 現場維護組、搶險隊進行搶修。

⒋ 安全監督組負責現場安全警戒和安全監護。⒌ 所有無關人員撤離現場。

事故處理結束，安全監督組檢查鑒定無隱患后匯報總指揮，由總指揮確認搶修完畢，下達重新操作指令后，方能重新進行操作。

五、預冷所需物資：

1、液氮10M3（在槽車內）；

2、銅制緊固工具（活動扳手等）1套；

3、木槌（或橡皮槌或銅槌）1個；

4、預冷人員準備機械式手表、預冷、記錄筆等。

六、預冷操作步驟：

1.槽車就位，與撬體完成液相、氣相管路連接。2.首先對氣相管進行預冷

⑴依次關閉氣相管上放空截止閥V101、安全閥AC804，截止閥V008、V007、儲罐根部回氣閥V-19 ⑵依次打開手動截止閥V105、溢流口氣動閥GV13 ⑶這時打開手動截止閥V105、槽車開始將氮氣放入氣相管路，等氮氣充滿整個氣相管路進行預冷，并且預冷溫度達到-30℃，這時關閉截止閥V105，打開放空截止閥V101，將管路里面的氮氣全部放空，放空結束后，關閉放空閥。再次打開V105對管路預冷到-80℃，關閉V105，再次打開放空閥進行放空，結束后關閉放空閥。再打開V105對管路預冷到-110℃時關閉截止閥V105。觀察半小時并仔細檢查各管道、法蘭接口無異常后，打開放空閥將管路放空，完成后關閉放空閥。到此整個氣相管路預冷完成。3.液相管路預冷

⑴依次關閉儲罐底部充裝閥V-

1、儲罐頂部充裝閥V-

2、加液機回液閥V-

13、泵頂部安全閥V104、泵進液安全閥V112、泵出液安全閥V102、泵上放空手動截止閥V108、加液機安全閥V105。

⑵依次打開截止閥V106、截止閥V111、泵進液氣動閥GV12、氣動閥GV01、加液機進液手動截止閥V301。

⑶這時再打開截止閥V106，槽車將液氮充入液相管路，等待管路充滿液氮并預冷溫度達到-40℃，這時關閉截止閥V106，打開放空截止閥，將管路內液氮全部放空后關閉放空截止閥。再次打開V106，將管路內溫度冷卻到-80℃，關閉V106后再次打開放空截止閥進行放空。再打開截止閥V106，將管路冷卻至-110℃。觀察半小時并仔細檢查各管道、法蘭接口無異常后，這時關閉手動截止閥V106，打開放空截止閥，將管路內液氮全部排出，完成后關閉放空截止閥。到此液相管路預冷完成。

4.儲罐的預冷：

⑴通過下進液的方式卸車對儲罐進行預冷，注意觀察槽車與儲罐的壓力。

5.連接管路的預冷：

待卸車完成后（卸車采取上進液模式），打開儲罐根部氣相閥，對連接

管路進行預冷。

五、注意事項

進出人員需經現場指揮同意，嚴禁閑雜人等進出。

出入人員不得穿帶釘鞋、化纖服裝等易引起火花的物品，以免引起火災。

進入站區不得攜帶和使用手機、火機等。

除操作人員外，其他人員不得進入預泠操作區，以免凍傷。所有操作人員著統一工作服，戴安全帽及防凍手套。

六、調試一共需要大約10噸液氮

第三篇：LNG加氣站投產方案

LNG加氣站投產方案

一、說明

**********于***年5月建成，根據目前天然氣汽車的使用情況，公司要求該站在近期投入使用。為了確保該項目投產工作的安全順利進行，特制定該投產方案。投產工作包括：液N2預冷、系統低溫氣密性試驗、N2置換、LNG進液、加氣等步驟。

二、前期準備工作

1、項目各項整改工作全部完成；

2、各種操作規程及制度制定完成并上墻；

3、職工培訓工作完成；

4、職工各種勞保用品采購并發放；

5、各種操作工具、檢測工具到位；

6、各種安全消防器材采購、到位；

7、各種生產表格已編制完成；

三、投產組織與分工

為搞好LNG加氣站的投產工作，特成立投產領導小組。投產領導小組下設操作組、安全檢查組、后勤組。

（一）投產領導小組組長： 副組長： 成員：

職責：負責投產工作的決策以及各小組之間的協調

（二）操作組組長： 成員：操作工

職責：負責投產過程的實際操作

（三）安全檢查組組長：

成員：公司、加氣站、設備等有關廠家人員 職責：負責設備安全檢查

（四）后勤組組長： 成員：

職責：負責投產過程中參加人員的后勤保障工作

四、投產步驟

（一）LN2預冷、氣密性試驗、N2置換 1．1 目的

1、將要加氣站在低溫下工作的設備、工藝管道內的水分、空氣置換出去，以免水分在低溫下凍結，堵塞設備和管道，損壞閥門。

2、考察、檢驗加氣站在低溫下工作的設備、工藝管道、閥門、儀表的耐低溫性能，發現問題便于及時處理，消除事故隱患。

3、檢查設備、工藝管道、法蘭、接頭、焊縫是否泄露，發現問題（如調整管托限位，維修閥門的跑、冒、滴、漏，預冷后緊固法蘭螺栓等）及時處理，消除事故隱患。

4、將加氣站設備、工藝管道內的空氣用N2置換出去，以免LNG進入設 備內與設備、工藝管道內的空氣混合而發生著火爆炸事故。

5、通過液氮預冷，模擬LNG運行，組織人員學習工藝流程。1．2 LN2預冷、氣密性試驗、N2置換應具備的條件

1、吹掃、試壓、儀表聯校工作等已完成并經過確認

2、設備處于完好狀態

3、安全閥全部就位并經過校驗

4、設備保冷工作完畢

5、操作人員已培訓完并經考試合格

6、操作人員勞保作品配帶齊全 1．3 具體操作 1．3．1預冷

1、參加預冷的所有操作人員必須穿戴好勞保用品，包括安全帽、防低溫手套、純棉工作服等；

2、無關人員不得進入預冷現場；

3、參加預冷的所有必須遵守現場安全規定；

4、預冷所需工具在出發到現場前再次確認完好；

5、預冷過程中應把安全放在首位，做好一切防范，嚴防事故發生。

（二）預冷注意事項

1、預冷前、中、后應對儲罐的基礎高程進行測試，并做好書面記錄；

2、預冷中，測量放散氣體溫度達到－10度時，儲罐才可開始充裝液氮；

3、預冷過程中，任何時候在任何設備的任何一點，其溫降速度不得超過1度/分鐘；每當管道或設備溫度降低20度，停止冷卻，檢查系統氣密性、管道和設備的位移；

4、充裝液氮開始時，因液氮的氣化率很高，產生的氣體使儲罐內壓上升，應密切注意壓力上升速度，控制液氮充裝速度，當壓力上升至0.6MPa時，打開BOG手動放空閥、降壓旁通閥或底部進液閥，從而降低儲罐壓力。當儲罐內壓不再上升或降低時，可進行下進液，并增大充液速度；

5、充氮預冷過程中如發現有泄漏或設備材料發生問題時，應及時關閉閥門，停止該段的預冷并標注位置，及時報告及時處理，處理合格后方可再行預冷；

6、預冷過程中和預冷后，必須注意觀察設備材料（包括儲罐、氣化器、閥門、法蘭、管件等）性能、技術參數的變化，并進行書面記錄。如設備材料發生突變應采取緊急措施進行處理；

7、預冷過程中發現儲罐某種性能、技術參數發生突變，應及時告知儲罐廠家，同時停止對儲罐進行預冷，直到儲罐生產廠家書面認可的前提下，才繼續對儲罐進行預冷；

1．3．2系統氣密性試驗

1、將系統所有安全閥的根部閥關閉。

2、用肥皂水檢查系統所有設備、管線、閥門、法蘭、接頭、焊縫，對發現的泄露部位要作好記錄，局部或全部泄壓后處理漏點，漏點處理完畢繼續升壓，對處理后的漏點試漏，直到全部合格為止。

3、系統氣密性試驗完畢，打開系統放空閥門，將系統泄壓。1．3．3氮氣置換

1、確認氣化器進液總管閥門處于關閉狀態；

2、緩慢打開儲罐出液管閥門，觀察出液管冷卻情況，導通儲罐至空溫式氣化器管線；

4、打開出站總閥前的放散閥門，控制放散閥門的開度控制LN2氣化量，利用氣化后的氮氣逐一將設備（包括BOG氣化器、NG加熱器等）、工藝管道及站外管道內的空氣置換掉，并放空；

5、用含氧氣體分析儀檢測放空處的氣體含氧量，當氧含量≤0.5%時，合格；

（二）LNG進液

2.1 LNG進液應具備的條件

1、LN2預冷、氣密、N2置換工作已完成。

2、儀表聯校、控制、聯鎖、報警系統調校完畢，準確可靠。

3、各項生產管理制度已落實。

4、LNG進液操作方案已向操作員交底。

5、供電系統正常。

6、緊急切斷閥空氣系統正常。

7、通訊聯絡系統運行正常。

8、安全、消防、急救系統運行正常。2.2 LNG進液操作

1、打開放散管線閥門，利用空溫式氣化器使LNG儲罐內的LN2全部氣化并放空，LNG儲罐內的LN2全部氣化后且儲罐壓力降為0.1Mpa后，關閉放散閥門。

2、上述工作在LNG進液前2小時進行。

3、將LNG槽車的液相軟管與卸車臺的液相管線相連。

4、啟動LNG槽車增壓器，將LNG槽車壓力升至0.6～0.7MPa。

5、打開LNG儲罐上進液閥和LNG槽車上液相閥，進LNG氣體預冷，當進液管溫度無明顯變化時，關閉LNG槽車上液相閥，打開LNG槽車下液相閥，當LNG儲罐建立液位后，打開LNG儲罐底部液相閥，將LNG槽車內的LNG全部卸至LNG儲罐。

7、LNG槽車卸車完畢，關閉LNG槽車下液相閥，打開LNG槽車液相閥，用LNG槽車內的氣相將LNG槽車液相軟管，進液管內的LNG掃回LNG儲罐。

8、將LNG槽車液相軟管內的天然氣放空。

9、拆LNG槽車液相軟管，并將其放回車內。

（三）給汽車加天燃氣

為加強LNG加氣站加氣工作管理，嚴禁違章違規操作，確保安全生產。

1、加氣員必須具備LNG知識、加氣安全操作知識及消防知識，并經過培訓上崗，當班員工必須著工裝并穿戴勞動用品。

2、加氣車輛定位后，加氣員檢查發動機是否熄火、車燈是否關閉、手剎是否剎住。

3、車輛加氣前，加氣員應按照安全操作規范要求，要求駕駛員自己打開車輛加氣倉門，并按《LNG車輛駕駛員安全操作規程》檢查氣瓶是否在使用期內以及貼有規定的標簽，通過看、聽、嗅等方法檢驗氣瓶的液位計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。

4、加氣員經過檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確認牢固后開始加氣，嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。

5、加氣作業中，加氣員在加氣時要觀察氣瓶流量計及氣瓶壓力表，嚴禁過量充裝。

6、加氣作業中，嚴禁加氣員將加氣槍交給駕駛員操作，禁止一人操作兩把加氣槍。

7、加氣作業中，加氣員不得擅自離開正在加氣的車輛。

8、加氣作業中，加氣員應監督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發動機蓋維修車輛。

9、加氣過程中，如發生氣體泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，并切斷供氣閥門，把氣體泄漏控制在最小范圍內。

10、加氣過程中，如發現加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無加氣通知手續、加氣車輛未經過檢測的，加氣員有權拒絕給車輛加氣。

11、加氣結束后，加氣員卸下加氣槍并正確放置好加氣槍。

12、加氣結束后，由駕駛員自己關閉車輛加氣倉門，嚴禁加氣員違反加氣安全操作規范給車輛關閉加氣倉門。

13、加氣員工作中要加強對設備及LNG儲罐的壓力檢查，當儲罐壓力大需排壓時，應當緩慢開戶減壓閥排壓，不準瞬間開大閥門排壓，以避免造成排壓時形成蒸氣云團或管道噴液、冰堵的不安全情況發生。

14、加氣站工作人員，要自覺遵守《安全管理“十五大禁令”》，禁止在加氣區域使用手機等移動通訊設備和嚴禁明火等規定。

15、加氣站如遇電閃雷擊天氣、計量器具發生故障、加氣站周圍發生不能保障加氣站安全和正常工作的情況，應立即停止加氣作業。

*********站 **年**月24日

第四篇：LNG加氣站崗位職責

崗位職責匯編1、2、3、4、5、6、7、CNG/LNG加注站加氣安全操作規程。CNG/LNG加注站卸液安全操作規程。加氣站站長崗位職責。加氣站副站長崗位職責。加氣站班長崗位職責。安全員崗位職責。核算員崗位職責。

8、加氣工崗位職責。

9、卸液員崗位職責。

10、CNG/LNG加注站控制室安全操作規程。

11、設備使用、維護、保養制度。

12、巡回檢查制度。

13、加氣站崗位交接班制度。

14、消防管理制度。

15、消防器材管理制度。

16、安全防火制度。

17、石油天然氣集團公司反違章禁令。

CNG/LNG加注站加氣安全操作規程

為加強CNG/LNG加注站加氣工作管理，嚴禁違章違規操作，確保安全生產，特制定加注站加氣安全操作規程：

一、加氣工必須具備CNG/LNG知識，加氣安全操作知識及消防知識，并經培訓合格后上崗。

二、加氣車輛定位后，加氣工檢查發動機是否熄火、電源是否關閉、手剎是否剎住。

三、車輛加氣前，加氣工應按照安全操作規范要求，要求駕駛員自己打開車輛加氣倉門，并檢查氣瓶是否在使用期內以及是否貼有規定的標簽，通過看、聽、嗅等方法檢驗氣瓶閥門、管路是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。如發現加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無加氣通知手續、加氣車輛未經過檢測的，加氣工有權拒絕給車輛加氣。

四、加氣工經過檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確認牢固后開始加氣，嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。

五、加氣作業中，加氣工在加氣時要觀察氣瓶液位計及氣瓶壓力表，嚴禁過量充裝。

六、加氣作業中，嚴禁加氣工將加氣槍交給駕駛員操作，嚴禁一人同時操作兩把加氣槍。

七、加氣作業中，加氣工不得擅自離開正在加氣的車輛。

八、加氣作業中，加氣員應監督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發動機蓋維修車輛。

九、加氣過程中，如發生氣體泄漏時，加氣工應立即關閉車輛氣瓶閥，并切斷供氣閥門，把氣體泄漏控制在最小范圍內。

十、加氣結束后，加氣工卸下加氣槍并正確放置好加氣槍。

十一、加氣結束后，由駕駛工自己關閉車輛加氣倉門，嚴禁加氣工關閉加氣倉門。

十二、加氣工在工作中要加強對設備及CNG/LNG儲罐的壓力檢查。當儲罐壓力過大需排壓時，應當緩慢開啟減壓閥排壓，不準瞬間開大閥門排壓，以避免造成排壓時形成蒸氣云團或管道噴液、冰堵的不安全情況發生。

十三、加注站工作人員嚴禁在加氣區域使用手機等移動通訊設備，嚴禁攜帶火種及使用明火。

十四、加注站如遇電閃雷擊天氣、計量器具發生故障、加注氣站周圍發生不能保障加注站安全和正常工作的情況，應立即停止加氣作業。

CNG/LNG加注站卸液安全操作規程

為加強CNG/LNG加注站卸液工作管理，嚴禁違章違規操作，確保安全生產，特制定卸液安全操作規程。

1、卸液時，卸液人員、槽車駕駛員、押運人員、加注站當班人員負責監督整個卸液過程。

2、引導槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設備是否完好，車輛是否掛擋，并檢查槽車駕駛員、押運人員出具的氣體質量保證書。

3、檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內，并根據液位顯示測算進液數量。

4、檢查氣、液相軟管是否完好、截止閥是否關閉、接地線接地是否良好等。

5、完成全部檢查手續后，將CNG/LNG槽車卸車液相軟管與CNG/LNG儲罐液相接頭接好。

6、軟管接裝完畢且置換后，先檢查管道法蘭連接處是否漏氣，如無漏氣方可卸液。卸液時開啟儲罐進液閥并緩慢開啟槽車出液閥。

7、卸液員在卸液時，要隨時觀察儲罐流量計及儲罐壓力表，不得過量充裝。

8、卸液作業中要加強對CNG/LNG儲罐的壓力檢查，需對儲罐進行排壓操作時，應緩慢開啟減壓閥排壓，不準瞬時開大閥門排壓，以避免排壓時造成蒸汽云團或管道發生噴液、冰堵的不安全情況發生。

9、卸液過程中若發生泄漏，應立即關閉槽車出液閥和儲罐進液閥，并按照《聊城金捷燃氣有限公司重、特大應急救援預案》采取應急措施。

10、加注站如遇電閃雷擊、卸液設備發生故障、加注站周圍發生不能保障加注氣站安全和正常工作的情況時，應立即暫停卸液。

CNG/LNG加注站站長崗位職責

一、根據公司下達的生產任務，按照企業經營目標要求，做好本站的生產經營和管理組織工作，確保各項生產工作任務的完成，確保CNG/LNG車輛的正常營運。

二、加注站站長是安全生產和消防安全第一責任人，負責組織指揮和管理全站的生產經營、安全管理和消防安全工作，要牢固樹立“安全為了生產，生產必須安全”的宗旨。

三、站長根據本站生產經營活動的需要，有權調動和安排本站人員工作的權利，嚴格執行勞動考勤制度，加強勞動紀律管理。

四、站長根據公司的規章制度，制定本站的工作實施細則。

五、站長有權拒絕違章指揮和制止違章作業。

六、站長可向公司提出對本站職工的獎懲建議或合理化建議。

七、站長可向公司推薦本站優秀職工學習深造，為企業培養專業技術人員。

八、站長應做好職工的思想政治工作，團結全站職工，艱苦奮斗，努力完成公司下達的各項生產任務。

九、站長負責組織全站職工對法律、專業技術知識和操作規范的學習，不斷提高全站干部和職工的文化技術素質，建設一支高素質的干部職工隊伍。

十、站長有權在安全生產中，對出現危及職工生命財產安全時，采取果斷處置措施的權利，并及時向公司報告。

CNG/LNG加注站班長崗位職責

一、根據公司下達的各項目標任務，按照企業經營目標要求，協助站長組織指揮和管理好全站的生產經營和管理工作，確保各項生產工作任務和管理任務的完成。

二、班長應掌握本站生產經營情況和安全生產操作規程，熟悉突發事故處理程序，熟悉設備性能并能及時維修設備，能按照公司的相關規定對突發事件進行妥善處理。

三、班長是加氣站班組安全生產和消防安全的責任人，工作中要確保本班員工均能熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話，確保當班的消防器材、安全警示標識、環保器材和其他設備完好、有效。

四、組織職工對加氣站的安全檢查和巡回檢查，發現事故隱患應采取措施，并及時向站長和公司領導匯報，如發現重大隱患，可直接向公司領導匯報。

五、班長有制止“違章作業、違章指揮”的權力，確保安全生產。

六、班長應每天對本站的設備設施的完好情況作好記錄，記錄應齊全、真實、完整、有效。

七、每月組織班組職工進行安全學習。

八、按時完成領導交辦的各項工作任務。

安全員崗位職責

一、貫徹落實國家有關安全法規和工作指示，認真執行公司安全生產責任制，對加注站的安全工作負全面責任。

二、做好站區日、周、月及專項安全檢工作，發現問題及時處理，重大事故隱患及時向站長匯報。

三、定期檢查、維護安全標志、報警設施、消防器具，保證標志齊全、設施好用、器具完備。

四、做好員工安全教育及新員工站級安全教育工作，開展崗位練兵活動，提高員工安全生產意識和崗位安全操作技能。

五、落實公司有關生產及勞動保護的具體措施和規定，做好員工勞動保護。

六、負責組織本站事故應急預案的學習和消防演練，提高全體員工的事故處理能力及自救能力。

七、負責站區動火管理，對外來施工人員進行安全教育，堅持“三不動火原則”，確保動火安全。

八、負責本站的事故調查，按公司規定的程序協助站長處理事故相關事宜，并做好事故分析、匯報工作。

核算員崗位職責

一、嚴格執行公司財務管理制度，做好當日充氣量的交接、核清工作，做出生產日、周、月報表，提交站長審核后報有關部門。

二、負責水、電、暖、通訊等生產保障費用申領、繳納與核清工作，保證生產銷售順利進行。

三、負責建立、完善低值易耗品統計臺帳，做好低值易耗品管理。

四、負責做好站內各種資料的檔案保管工作。資料包括：記帳核算單、日報表、周報表、月報表、交接班記錄本、生產協調記錄本、運行巡檢記錄本、設備維護記錄本、保養記錄本、設備說明書等。

五、負責各班每日加氣收款數額的對賬、收繳、入賬、核實工作及資料的統計和上報工作。

六、負責與財務部密切配合，做好站內各項賬務的處理。作好各類收據或票據的復印或留底存檔工作。

七、負責加氣銷售及收入統計報表的填制、送站長審核、上報工作。

八、負責嚴格按照相關規定認真做好站內人員的出勤和考核記錄。

九、負責做好成本核算工作，為降低成本，提高經濟效益提供準確的數據支持。

加氣工崗位職責

一、嚴格遵守公司和加注站的各項規章制度，嚴格遵守安全操作規程，做好當班加氣工作，認真作好加氣記錄。

二、要樹立主動、熱情、規范為客戶服務的思想，為駕駛員提供好優質的加氣服務。

三、工作中要自覺遵守安全操作規范，嚴格按規定進行充裝，充裝時禁止超壓力充裝和過量充裝。

四、充裝前要加強對設備及CNG/LNG車輛氣瓶的檢查。通過看、聽、嗅等方法檢驗車輛氣瓶閥門和管路是否有氣體泄漏或出現其它異常現象。

五、加氣過程中，如發現加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、加氣車輛未經過上線檢測的，加氣工有權拒絕給車輛加氣。

六、負責崗位范圍內設備、消防器材的日常維護和清潔工作。

七、負責崗位范圍內的安全監督管理，發現不安全因素和危及加氣站安全的行為，及時阻止并向站領導匯報。

八、熟悉站內消防器材性能，能熟練使用站內消防器材。

九、正確填寫充裝記錄、設備檢查記錄等，做好交接班工作，并認真如實填寫交接班日志。

卸液員崗位職責

一、嚴格遵守公司和加注站的各項規章制度，嚴格遵守安全操作規程，做好當班卸車工作，認真作好卸車記錄。

二、卸液員必須熟悉掌握加注站的卸液工藝流程。

三、卸液前要認真查驗槽車駕駛員、押運人員的送貨單據，核對液化天然氣質量檢驗報告。

四、卸液作業中，卸液員應隨時監視槽車卸液情況，不得擅自離開正在卸液的槽車。

五、卸液作業中，需對儲罐進行排壓作業時，應緩慢開啟減壓閥排壓，不得瞬間開大閥門排壓，避免造成蒸汽云團或管道發生噴液、冰堵的不安全情況發生。

六、卸液完畢后，按規定和供氣方、加注站完成卸液記錄的簽字交接手續。

七、完成站長臨時交辦的其它工作任務。

CNG/LNG加注站控制室安全操作規程

一、計算機

1、CNG/LNG微機控制室操作人員必須能熟練操作計算機，并經過培訓后上崗。

2、CNG/LNG微機控制室操作人員上崗時，應對控制室設備進行檢查，看是否有無異常情況。

3、啟動計算機時，要嚴格按照操作程序操作，不能采用非正常方法啟動計算機，應先打開UPS電源，再打開計算機上的電源開關。

4、關閉計算機時，應先點擊操作系統“開始”頁面上的“關閉計算機”，待確認計算機關閉后。方可關閉UPS電源

二、控制柜：

1、計算機操作人員要正確掌握控制柜的操作，并根據計算機提示對控制柜進行正確操作。

2、計算機操作人員要隨時監控控制柜的運行情況，發現非正常情況時，應立即按下控制柜的急停按鈕。

3、計算機操作人員要隨時觀察控制柜的溫度是否過高，觀察風扇是否正常運轉，隨時保持控制柜在正常溫度范圍內運行。

三、配電柜、配電箱及空調：

1、控制室操作人員要隨時監控配電柜的工作狀態，如發現停電和非正常供電，要立即通知站領導及配電房電工，啟動應急電源，確保加注站的正常運行。

2、控制柜操作人員要隨時監控配電柜電壓表、電流表的指示是否在正常值，如發現電壓過高或過低時，要立即切斷配電柜的電源總閘。

3、控制室操作人員在控制室內溫度低于10度或高于25度時，方能啟動空調，保持室內溫度。在不用空調時，要及時關閉空調電源。

設備使用、維護、保養制度

1、操作人員對設備必須做到“四懂四會”，即懂結構、懂原理、懂性能、懂用途，會使用、會維護保養、會排除故障。

2、按照操作規程正確使用設備，做到啟動前認真確認，啟動后反復檢查，停車后妥善處理，嚴禁設備泄漏、超壓、超負荷運行。

3、設備日常維護實行定人、定期保養，做到“三勤一定”即勤檢查、勤保養、勤擦掃、定時準確記錄。

4、合理利用“聽、推、擦、看、比”五字操作法，定時定點檢查設備的聲響、壓力、溫度、振動、液位、緊固等情況的變化，發現問題及時處理，記錄并及時上報。

5、定時對設備、電器、儀器儀表和安全防護設施進行維護保養，確保其安全可靠運行。

6、維護設備做到不見臟、亂、銹、缺、漏、設備內外、生產場地清潔達到“三無”即無油污、無積塵、無廢物。

巡回檢查制度

1、按照工藝流程和技術特點要求，沿線巡回檢查線路，逐項逐點檢查。

2、接班時檢查一次，中間檢查一次，交班時檢查一次。發現問題及時處理并記錄，問題嚴重時及時向站長回報。

3、檢查設備運行是否正常，檢查設備設施是否完好、有無氣體泄漏現象、周圍有無火災隱患。

4、檢查站內消防器材、報警設施、靜電接地線、安全閥、警示牌、標志牌等是否齊全、完好。

5、檢查電氣設備是否運行正常，有無異常氣味，電氣儀表讀數是否正常。

加注站崗位交接班制度

1、每班提前十五分鐘接班，先聽取上班值班人介紹情況，雙方在巡檢路線現場交接。

2、交接、核實生產銷售記錄，交接各類生產運行記錄，做到記錄真實、全面。

3、交接消防設施、消防器材，確保狀態良好。

4、交接生產銷售運行情況即大事、要事。

5、交接生產工具、生活用具，按規定擺放，數量規格、型號是否準確，有無損壞。

6、交接衛生，包括：工作區衛生、設備衛生，保證無雜物、無污漬。

7、交接雙方要認真填寫崗位交接班記錄。

8、交接班時，接班查出的問題由交班負責解決，接班者協助。

9、交接班完后，雙方簽字，責任移交。簽字后發生的問題由接班者負責。

10、崗位交接班記錄應字跡清晰、整潔，內容齊全，并妥善保管。

消防管理制度

1、貫徹執行消防法規及上級有關消防工作的指示，做好加注站的安全消防工作。

2、各崗位人員必須明確自己的消防職責，嚴格執行各項消防制度。

3、滅火器放在方便地點，其他消防器材要有專人保管，定期檢查，保證狀態良好。

4、每天交接班要進行防火安全檢查，消除火災隱患。

5、站內消防通道應保持整潔暢通。

6、應制定事故應急救援處理預案，站內工作人員應熟悉站內消防器材的擺放位置、數量、功能，積極參加應急預案演練，做到人人會使用滅火器具，會報警，會自救。

消防器材管理制度

1、按標準和規定配備足夠、完好的消防器材。

2、滅火器設置穩固，名牌朝外，擺放在便于取用的地點，并不影響安全疏散。

3、滅火器應放置在干燥、通風、防太陽暴曬的位置。

4、手提式滅火器設置在掛鉤上時，頂部離地面高度不得高于1.5米。

5、消防器材設專人管理，每班組每天至少檢查一次，安全員每周檢查一次，站長每月檢查一次；發現問題，及時維修或更換消防器材。

6、每個滅火器應配卡、帳、本，站內應設消防器材臺賬。

7、嚴禁挪用消防器材，現場不得存放失效的滅火器。

8、冬季寒冷地區消防器材要有防凍措施。

安全防火制度

1、站內危險區范圍內嚴禁使用手機等非防爆電器。

2、站內醒目地點掛牌，標明消防、公安、急救部門的電話。

3、站內設備、工藝管線應符合防雷、防靜電、防爆和防火規范的要求，并定期進行檢驗。

4、堅持日常安全巡檢，檢查設備運行情況，發現問題及時處理、上報、記錄。

5、無關人員與車輛不得進入站內，入站車輛和人員必須遵守本本站的消防安全規章制度。

6、外來參觀、學習人員進站必須經站長批準，辦理入站登記后，由站內專人陪同。

7、上級領導來站檢查，應有相關人員陪同。

第五篇：LNG加氣操作規程

LNG加氣操作規程

根據《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術規范》及安全生產的要求，為了保障加氣站安全高效運行，特制定本操作規程：

一、加氣員必須具備LNG知識、操作要領及消防知識，并應持證上崗。

二、加氣車輛定位后，加氣員要求司機將發動機熄滅、拉起手剎，并使用三角墊木掩住車輪。

三、對車輛加氣前，加氣員應檢查容器是否在使用期內以及貼有規定的標簽（無標簽的要檢查氣瓶合格證），通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。

四、加氣員經過檢查后將靜電接地線與車輛連接，然后將加氣槍與車輛加氣口連接，并確認牢靠，嚴禁加氣管交叉和纏繞在其它設備上。

五、加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺，加氣量不得超過標準。

六、加氣作業中，嚴禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。

七、加氣員應監督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發動機前蓋維修車輛。

八、加氣過程中若發生氣體嚴重泄漏時，加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥，同時按下現場緊急關閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內。

九、加氣結束后，卸下靜電接地線及加氣槍，移走三角墊木，并將加氣槍插回加氣機槍座處。

十、加氣必須分車進行，嚴禁一人操作兩把加氣槍，在加氣區域禁止使用手機等移動通訊設備。

十一、加氣站如遇有電閃雷擊天氣、計量器具發生故障、加氣站周圍發生不能保障加氣站正常工作的事件，應暫停加氣作業，并視情況逐級上報。