第一篇：鍛造實習小結

三月實習小結

不知不覺來到陜西寶雞已經快一個月了，寶雞素有“中國鈦谷”之稱。很幸運能來這塊鈦業發達的地方培訓學習。

我目前被分配在昌盛鈦業有限公司實習。昌盛是一家民營企業，主要從事鈦材鍛造加工。其主要產品有：鈦板、鈦棒、鈦靶、鈦環等。公司下設辦公室、生產部、銷售部和現場車間。車間由大鍛班、小鍛班、打磨拋光班組成。車間有煤爐一座，大電阻爐一臺，小電阻爐兩臺，另外有一臺大電阻爐正在大修中；有3t電液錘鍛機一座，750kg空氣錘鍛機兩座；有打磨拋光機10多臺。

在這邊實習學習將近一個月使我對廠里鍛造流程有了一個初步的了解，下面以1.5t鈦錠加工成若干直徑?=60mm長度L=100mm的鈦棒為例簡述下整個生產流程： 1.入庫、制作工藝卡片

首先生產部人員接收外來客戶的鈦錠，標識好鈦錠的種類和客戶信息稱好重量按順序入庫放好；然后根據成品鈦棒的重量和客戶對溫度的要求來設計合理的開方方案和加熱工藝并將其形成生產卡片送生產車間。

2.加熱、電液錘開坯鍛造、拔長開方

目前昌盛煤爐溫度高，能達到1100多℃，負責加熱合金鈦錠。電爐溫度較低，能達到1000℃，負責加熱（工業）純鈦。根據客戶鈦

錠種類選擇入煤爐或電爐，安排合理的加熱時間。溫度和時間達到后用托坯架將爐內鈦錠托出，然后用鍛造操作機的機械臂將其夾緊放入鍛錘開始鍛打。鍛造加工前，應將鑄錠進行開坯鍛造。由于鑄錠組織粗大，形變能力低，在鍛造過程中易產生開裂，開坯鍛造的溫度一般選β轉變溫度以上150～250℃（即在β相區），溫度范圍為950～1150℃。高溫下鑄造組織塑性良好，開始錘擊應輕擊、快打，每次鍛打的變形程度不超過5%～8%，初步打碎鑄態初生粗晶粒結構，改善其塑性。然后初步加大錘擊力來增大變形程度，可保持在20%～30%范圍。反復進行延伸鍛造使鑄錠中心部位的粗大組織細化，一般在晶粒細化后，鍛造應在α、β兩相的上部，溫度為950～1000為宜。開坯鍛造通常使用平的錘砧進行自由鍛造。

鍛打時必須聽從鍛工的指揮，掌鉗工與司錘工應密切配合。配合起錘操作時，應注意夾持平穩，錘頭壓住鍛坯時，不得變換料位。鍛打機械臂夾持過的這頭時應注意溫度，若溫度過低應回爐加熱后再繼續鍛打。鍛打期間鍛工應時刻注意鍛件的變化，并適時卡量鍛件厚寬，確保鍛件最終尺寸的準確。鍛打成型后根據要求將其分割成小塊，以備后面繼續加工。

3.退火、空氣錘鍛打成型

將前面加工好的長條形鈦塊放入小電阻爐，按照工藝升溫保溫。當溫度和保溫時間達到后用鉗子取出放入鍛機鍛打，鍛打時掌鉗工與司錘工應密切配合，讓鍛件在鍛機上均勻鍛打。當鍛件初步成型時，應上相應的模套套打使其表面相對均勻光滑。鍛完后放在鐵架上空冷

至常溫，鍛件基本成型。4.打磨拋光

根據客戶要求選擇具體的打磨拋光方案，因為有些客戶只是要求修磨掉鈦棒上局部的裂紋，而有些客戶需要整體修磨去掉所有的氧化層。拋光時根據產品規格調整好導輪和拋光輪之間的間隙，同時調整好送出料架的高低度；將產品放入送料滾輪上，用手輕輕的向導板方向推進，將產品送入導輪和拋光輪之間開始拋光；拋光出來的首件產品要進行自檢，檢查拋光的表面是否均勻，如有不均勻現象，要重新調整導輪和拋光輪之間的間隙。拋光好后即可入庫，等待客戶驗貨提貨。

以上只是我通過這段時間的了解自己對工序的一個粗略的總結，下面就我個人對該廠的了解談談我認為的不足或疑惑之處： 第一、該廠安全問題令人擔憂，安全保障差應該是民營企業的通病。工廠內職工勞保穿戴不齊，廠內原料、半成品、雜物堆放凌亂。廠房內生產環境相對比較惡劣，沒有完善的保護措施。

第二、煤爐沒有溫度檢測器，加熱溫度沒有準確量化，不利于科學生產。

第三、沒有科學嚴格的加熱/退火工藝。該廠加熱/退火時間更多的是根據經驗而定，而設備故障時爐子溫度沒有科學合理的待溫降溫制度。雖然對不同種類的鈦錠能分批分類入爐，但對同種不同尺寸的鈦錠卻沒有做到工藝細化，導致加熱時間或長或短影響質量。第四、鍛機鍛打期間沒有溫度檢測儀器，全憑經驗操作。有時溫

度過低情況下仍然繼續鍛打，導致尾端裂紋明顯，最后修磨磨損浪費較多，影響成材率。

第五、設備穩定性差、故障率高。該廠雖然訂單不斷，但很少會有滿負荷生產的情形，總是有設備在維修中。設備維護方面比較薄弱，影響產量。

以上只是這近一個月來我對該廠的一些個人理解和建議。畢竟以前我是從事鋼鐵行業不是從事鈦合金有色金屬這方面的事，所以這邊我還只是初步入門還有很多知識需要去學習、實踐、求證。這個月只是一個開端，我需要繼續去多看多學多問。希望能盡快接觸到鈦行業的其他工序，時間緊任務重，爭取能在這有限的半年時間里實地實習到鈦業的所有主要工序。我會繼續加油努力的??

姓名：XX

時間：X月XX日

第二篇：鍛造實習報告

篇一：鍛造車間實習報告 實習報告20120827 實習車間：資陽機車廠鍛造車間 再一次來到鍛造廠，在王工的帶領下，到達了第一個生產車間，雖然實習的地方一樣，但是，這次的到來，看到了不一樣的情景，這次工人師傅們，正在忙碌著鍛造連桿，上次是鍛造葉片、同樣，這次用的還是鋼錠，先將其進行在爐膛里面進行加熱，一般的溫度大概是800 1200攝氏度之間、因為在這個溫度區間，工件的的塑形，延展性比較好、鍛打起來比較容易，過低的溫度會使得鍛打比較吃力，變形較小，對鍛錘的損失更大。所以一般都加熱使其出去奧氏體鋼的狀態、連桿的加工，先對鋼錠進行加熱，然后利用夾車將其取出，放到1.5t電液化自由段機的砧板上面，然后由人工控制夾頭對工件的位置進行360度變化，一個人負責對其鍛打，另外兩個人負責利用額外的工具，對鍛造過程中所需的變形，進行輔助。還有一個人進行測量，確定鍛造的尺寸、和取樣，進行性能的檢測，確保工件性能指標達到要求。這段工序，是由五個人共同協作完成的，所以工件的外形，尺寸，很大程度上取決于配合默契度的好與壞、所以，我看到團隊協作的重要性、對始鍛的工件進行空冷、然后會進入后續的終鍛，利用其模膛，將其鍛出精度相對較高的，尺寸更接近所使用的。而且連桿的孔也是由終鍛時，直接鍛出、之后，會送入機加工的車間，進行精加工。

之后，來到了法蘭盤的鍛造車間，同樣，對鋼錠進行加熱，不同的是，法蘭盤的鍛造直接放入模膛中，直接進行短打出來。首先，將鋼錠，進行墩粗，達到一定高度，放入模膛中，經過幾次鍛打，形成法蘭盤的初步形狀，然后對其進行沖孔。在將被沖孔的位置，放入棒料，進行一次沖壓，將形成空洞，之后進入下道工序，是一臺沖裁床，將工件放到模膛中，利用壓力將法蘭盤周圍的邊進行切除一部分，一是為了保證周圍的精度，二是周圍的部位可能成分不均勻，切除后保證其性能、然后進行冷卻、來到最后一個車間，同樣是加工一種簡單的零件，也是利用鋼錠原料，對其加熱，放入砧板上面，先進行墩粗，然后放入第一個型腔中，進行一次鍛壓，形成大致的形狀，再放入終鍛模膛中，進行多次鍛壓，最后送入下道工序，進行切邊、然后空冷、經過這次觀看，看似很簡單的步驟，一目了然，但是，對于自己來說，如何選料，工序如何，始終沒有去想，可見還是缺乏對最根本的很不懂、所以，認識到自己的不足，以后會去培養這種想法、篇二：鍛造實習報告33 實習報告

鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。變形溫度 鋼的開始再結晶溫度約為727℃，但普遍采用800℃作為劃分線，高于800℃的是熱鍛；在300～800℃之間稱為溫鍛或半熱鍛。坯料

根據坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。

三峽升船機螺母柱毛坯

1、自由鍛。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。

2、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造和擠壓等等。

3、閉式模鍛和閉式鐓鍛由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量，努力減少鍛模的磨損。鍛模

根據鍛模的運動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾

我國首臺400mn（4萬噸）重型航空模鍛液壓機

環也可用精鍛加工。為了提高材料的利用率，輥鍛和橫軋可用作細長材料的前道工序加工。與自由鍛一樣的旋轉鍛造也是局部成形的，它的優點是與鍛件尺寸相比，鍛造力較小情況下也可實現形成。包括自由鍛在內的這種鍛造方式，加工時材料從模具面附近向自由表面擴展，因此，很難保證精度，所以，將鍛模的運動方向和旋鍛工序用計算機控制，就可用較低的鍛造力獲得形狀復雜、精度高的產品,例如生產品種多、尺寸大的汽輪機葉片等鍛件。

鍛造設備的模具運動與自由度是不一致的，根據下死點變形限制特點，鍛造設備可分為下述四種形式：

1、限制鍛造力形式：油壓直接驅動滑塊的油壓機。

2、準沖程限制方式：油壓驅動曲柄連桿機構的油壓機。

3、沖程限制方式：曲柄、連桿和楔機構驅動滑塊的機械式壓力機。

4、能量限制方式：利用螺旋機構的螺旋和磨擦壓力機。

重型航空模鍛液壓機進行熱試

為了獲得高的精度應注意防止下死點處過載，控制速度和模具位置。因為這些都會對鍛件公差、形狀精度和鍛模壽命有影響。另外，為了保持精度，還應注意調整滑塊導軌間隙、保證剛度，調整下死點和利用補助傳動裝置等措施。滑塊

還有滑塊垂直和水平運動(用于細長件的鍛造、潤滑冷卻和高速生產的零件鍛造)方式之分，利用補償裝置可

順利鍛造出首個大型盤類件產品

以增加其它方向的運動。上述方式不同，所需的鍛造力、工序、材料的利用率、產量、尺寸公差和潤滑冷卻方式都不一樣，這些因素也是影響自動化水平的因素。編輯本段鍛造用材

鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態金屬。金屬在變

氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。鑄件的力學性能低于同材質的鍛件力學性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的 鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鑄件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。鍛造的重要性

鍛造生產是機械制造工業中提供機械零件毛坯的主要加工方法之一。通過鍛造，不僅可以得到機械零件的形狀，而且能改善金屬內部組織，提高金屬的機械性能和物理性能。一般對受力大、要求高的重要機械零件，大多采用鍛造生產方法制造。如汽輪發電機軸、轉子、葉輪、葉片、護環、大型水壓機立柱、高壓缸、軋鋼機軋輥、內燃機曲軸、連桿、齒輪、軸承、以及國防工業方面的火炮等重要零件，均采用鍛造生產。[2] 因此，鍛造生產廣泛的應用于冶金、礦山、汽車、拖拉機、石油、化工、航空、航天、兵器等工業部門，就是在日常生活中，鍛造生產亦具有重要位置。

從某種意義上說，鍛件的年產量，模鍛件在鍛件總產量中所占的比例，以及鍛造設備大小和擁有量等指標，在一定程度上反映了一個國家的工業水平。5.一拖股份有限公司鍛造廠 5.1 企業簡介

鍛造基地1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。這里設備齊全，現有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目前已和國內30多個廠家建立了協作關系，可為用戶提供優質的農業機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1kg～270kg。近年引進日本先進技術，開發出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工后出口美國和東南亞。在產品質量上，始終以用戶滿意為宗旨，確保“優質產品、優良服務、滿足要求、不斷改進，為開拓市場、占領市場提供可靠保證。

各種產品

5.2生產實習方式 1．車間實習

實習開始時先進行全廠參觀，了解全廠生產概況后即按實習計劃分組深入到指定車間進行實習。

2.實習單位技術人員講解

實習開始時，由單位技術人員介紹單位的一般情況，根據實習內容和要求并結合單位實際情況，做一些典型零件的加工工藝專題介紹。3.寫實習筆記

在實習過程中，應按照實習的內容和要求，將每天觀察研究的結果(包括繪制草圖，必要的數據)、搜集的資料的內容以及個人的心得體會等記入實習日記中。篇三：鍛造廠實習報告 鍛造廠實習報告

一． 金相實驗室

金相實驗是通過顯微鏡觀察金屬表面的組織結構來檢查鍛造及熱處理等加工過程引起金相組織的變化情況。鍛造廠的金相實驗主要包括兩方面的內容：

1.對樣品進行打磨拋光后，在顯微鏡下放大100倍成像觀察樣品所含的非

金屬夾雜物。常見的非金屬夾雜物有氧化鋁，硫化物，硅酸鹽等。實驗員通過觀察夾雜物的形態進行類別鑒定。

2.在打磨拋光的基礎上選用相應的試劑對樣品進行腐蝕，再在顯微鏡下觀 察組織結構。

在樣品加工制作階段，如果能在每道工序后取樣進行金相分析（或其它性能試驗）并將結果記錄存檔，就能了解每道工序對產品組織性能產生的具體影響，幫助技術人員及時發現問題，查找原因，在產品批量生產前改進加工工藝。

二． 鍛造車間

在鍛造車間實習的時候，我們看到了大型鉗式操作車。廠里的這臺操作車雖然車身和鉗臂都能360度旋轉，但鉗頭卻是固定的。這樣在夾取任意放置的模具時，模具表面就不能跟鉗面很好的貼合，容易刮傷模具。另外，在鍛造同一批次的產品毛胚時，鍛打的壓力，次數，頻率應該設定為固定值，以保證同批次的產品的性能，同時避免反復測量帶來的麻煩。

在鍛造車間看到有些工件出現了鍛裂紋——在金相實驗室中看到裂紋都是從晶格的間隙中穿過的，由此可以斷定是鍛紋（如果是熱處理裂紋的話是從晶格中穿過的）。通過分析，是因為，在鍛打時，沒有按照正確的鍛打順序，如一個圓柱形要鍛打成矩形的鍛件，工人們是先鍛打水平左右兩邊，再鍛打垂直方向，這樣就先使晶格擠壓在中心的中垂線上，再通過垂直方向的鍛打，水平拉伸，形成中心的細小裂紋。在后面的熱處理過程中，熱脹冷縮，最終形成明顯的裂紋。建議可以將鍛打的順序寫成規范，并嚴格執行。

還有的是在鍛造車間里，坯料在鍛打完成后，不知是否是要進行沙冷，還是應該進行空冷，如果是進行沙冷的話，應該將工件完全埋在沙里，但是在車間里看到的是隨意將工件放在沙上面就是了。

三． 熱處理車間

參觀熱處理車間的時候，我們碰巧遇到了車間的罩式淬火爐發生了故障。因為爐子兩側的液壓缸壓力不平衡加上限制軌道的剛度不足，使得整個罩子發生傾斜并卡在半空中。這樣就使得原本應該在水中立即冷卻淬火的工件在空氣中緩慢冷卻，如果故障處理的不及時就可能影響這次淬火熱處理的效果。我認為對每次的故障都應該記錄在案，并對當時的工件進行相應的檢驗。

在實習過程中看到回火爐中的密封設備不是很完善，使得回火件表面的氧化皮又厚又多。爐中的氧化現象或脫碳現象是工件出現氧化或脫碳的主要因素。建議解決方法如下： 1.爐中通入保護氣體或采用真空熱處理：使工件與有害氣體相隔絕，達

到無氧化脫碳和光亮熱處理的良好效果。工件裝箱加熱：將工件裝入箱內，并用鑄鐵屑，木炭粉等密封保護。

工件表面涂敷法：工件表面與氧隔絕，防止氧化和脫碳。

木炭粉覆蓋法：在工件表面用木炭粉覆蓋，能起一定的保護作用。鹽浴加熱工件時，必須清除鹽浴中造成的氧化與脫碳的物質，即按時 進行脫氧撈渣，嚴格控制鹽浴中的氧化物含量。

在正火的爐子中看到有的爐子中裝的工件并沒有留出很多的間隙，甚至可以說在肉眼看來是沒有留出間隙的，這樣容易導致工件加熱不均勻，使工件性能在局部無法達到要求。2.3.4.5.

第三篇：金工實習報告(鍛造部分)

第三章

鍛壓

一、鍛壓概述

（一）目的和要求

1．了解鍛造實習的意義、內容、安排、要求和安全技術。

2，了解鍛造生產的種類、生產工藝過程、特點和應用，熟悉{場地。

3．了解加熱的目的和方法、加熱設備、操作方法、碳鋼的鍛：度范圍，以及鍛件的冷卻方法。

4．熟悉有關鍛打操作要領，了解鍛造工具。

（二）實習操作 1．加熱爐操作。2。鍛造工具的識別。3．鍛打產品示范。

（三）實習報告

1．鍛造生產方式或種類有哪些?各適合生產什么鍛件? 答: 自由鍛：適合單件或小批量零件，或大型鍛件。

模鍛：適合大批量小型零件。胎模鍛：適合中批量鍛件。

2．鍛造生產的鍛件有何顯著特點? 答：具有優良的綜合力學性能。

3．鍛件加熱有哪幾種?簡述其加熱原理和特點。

答：（1）、火焰加熱：利用燃料在爐內產生的高溫液體通過對流輻射把熱能傳給坯料表面，并由表面向中心使坯料加熱。（2）、電阻爐加熱：利用電流通入電爐內的電熱體所產生的熱量，以輻射及對流的方式來加熱金屬。（3）、感應加熱：在將感應器通入交變電流產生交變磁場的作用下，金屬材料內部將產生交變渦流，由于渦流發熱和磁場發熱直接將金屬加熱。

4．材料

45、Q235(A3)、Tl0A各屬于何種材料?并說明其性能、應用場合、鍛造加熱溫度范圍、加熱火色。

答;（1）、45#屬于優質碳素鋼（結構鋼），各項性能中等，適合制造零件，800～1200℃，紅→淡黃。（2）、Q235是普通碳素結構鋼，韌性、塑性優良，適用于建筑行業或對韌性要求較高的零件，800～1280℃,紅→黃白。（3）、T10A優質碳素工具鋼，硬度高，適用于做工具，770～1150℃，紅→深黃→淡黃。

5．手工鍛打時應掌握哪些要領? 答：

1、錘工：做到“穩、準、狠”；

2、鉗工：對工件要夾牢、放平；

3、加熱在允許的范圍內可以高一點。

6.記錄你所用工具的名稱，并分析其作用。

答：各類鉗子：夾持工件

大錘：產生所需壓力

小錘：指揮和產生壓力 剁刀：切割用 沖子：沖孔用平錘：修整作用

7.簡述演示產品的鍛打過程，并圖示其工藝（工序）。

比如鴨嘴錘：

1、先用大錘沿一定順序鍛其一面2、90°翻轉鍛其一面

思考：金屬加熱時有哪些常見缺陷?怎樣防止?

1、氧化：加速加熱；減少與氧氣之類酸性氣體的接觸。

2、脫碳：高溫區域時間短一些。

3、過熱、過燒：嚴格控制溫度以及保溫時間。

4、裂紋：加熱均勻，減少應力集中的產生。

3、用平錘修整

二、鴨嘴榔頭方坯手工鍛

(一)目的和要求

1．熟悉加熱設備、操作方法和控制加熱溫度范圍。2．熟悉手工鍛工具的使用和操作要領。

3．掌握簡單鍛件的鍛打。了解鍛打工序，培養初步的動手能力。了解鍛造工序的概念。(二)實習操作

1．手工鍛造鴨嘴榔頭方坯(三)實習報告

1.簡述手鍛爐操作過程。

答:

1、打開加熱電爐，預熱十分鐘。

2、用工件夾將工件夾起，放入爐中。

3、使工件加熱，直至工件變為亮黃色。

2.制訂鴨嘴榔頭方坯鍛造工序，并說明你在制訂工序時考慮了哪些因素。

答：工序：拔長→修整（輔助工序）。

考慮因素：在拔長時一定要控制好送進量和寬厚比，防止夾層的產生，也防止“鍛不透”的現象。

3.坯料為什么要進行拔長? 答|：

1、使長度增加或截面減小。

2、提高材料的力學性能。

4.拔長時為何要控制送進量和寬厚比？ 答：

1、防止夾層的產生，防止鍛不透。

2、加快拔長速度，提高效率。

5.如果鍛件是帶臺階的軸類鍛件，應該如何處理？ 答：壓肩→拔長時應在“方截面”下進行→“滾圓”（可用摔模）

6..鍛件常用的冷卻方法有哪些?冷卻不當產生什么后果? 答：方法：空冷、堆冷、坑冷、隨爐冷。

冷卻不當的后果：開裂、易變形。

思考：鴨嘴榔頭方坯為什么要進行鍛造?采用其它加工方法是否可行? 答：提高力學性能；其他方法不可行。

三、空氣錘自由鍛造示范

（一）目的和要求

1.了解機器自由鍛設備和工藝過程。

2.了解鐓粗工痔和鐓粗過程中應注意的悶題和解決辦法。

3.了解羊角榔頭的鍛造工藝過程，初步了解基本變形工序的鍛造規則。4.了解胎膜鍛造工藝過程。

（二）實習操作

1.齒輪坯機鍛示范。把鐓粗過程分解成凡種不正確打法，并就產生缺陷進行梭正示范。2.機鍛羊角榔頭，并把鐓粗、拔長、沖孔、擴孔、錯移、切割、彎曲等工序分解，邊講邊問邊操作。

3，利用胎模在自由鍛設備上鍛打輪轂或齒輪坯。

（三）實習報告

1.根據圖示標出空氣錘各部分名稱，并說明其操作要領。

2.何為機鍛十不打，其中哪三條最為重要? 答：三條最重要：

1、夾不牢不打

2、放不平不打

3、溫度太高或太低不打

3.列出鐓粗時產生的不正確打法，并簡述對產生的缺陷進行校正的方法？

答：鐓粗易產生彎曲、鐓歪、雙鼓或折疊、內部裂紋等缺陷。

應注意：

1、坯料的原始高度H與D（邊長）之比（高徑比）應在2.5～3的范圍之內，過大會產生彎曲，過小會產生雙折或折疊。

2、坯料兩端面應平整并與軸線垂直，以防鐓歪。

3、坯料表面要光潔，不得有裂紋或凹坑，以免產生裂紋或夾層。

4、要有足夠的打擊力而不至于產生雙鼓或折疊。

4.說明機鍛羊角榔頭各分解工序所產生的工具和主要操作要領。

答：

1、拔長、鐓粗：用方塊鉗，嚴格控制好拔長和鐓粗比，90°翻轉；

2、沖孔（沖子）：沖子要垂直于工件；

3、壓肩（壓塊）。

5．何為胎模鍛造?胎模鍛造與自由鍛比較有何特點? 答：胎模鍛：用簡單的模具在自由鍛造設備上來生產鍛件的工藝；

比自由鍛造有更高的效率，和較為精確的形狀尺寸，更為靈活。

6.分析胎模鍛造示范件工藝過程。

答：比如法蘭盤：下料，加熱→用自由鍛鐓粗→套模中成形→沖除連皮。

7.就機鍛羊角榔頭件，自行設計工藝卡，填寫工藝上道片。（同學自報告紙一張）

四、空氣錘鍛造鴨嘴榔頭方坯

(一)目的和要求

1．熟悉空氣錘設備和機鍛工具的使用。2．培養機鍛動手能力和熟悉機鍛工藝過程。(二)實習操作

1．鍛打(機鍛)鴨嘴榔頭方坯。(三)實習報告

1．空氣錘的噸位是怎樣確定的?錘的落下部分指的是什么? 答：

1、由落下部分質量確定的。

2、落下部分指：工作活塞、錘桿、錘頭（上砥鐵）

2.空氣錘的錘頭是怎樣實現上懸、下壓、連續打擊等運動的？ 答：通過上下旋閥之間的互相配合來實現的。

3.為什么拔長鍛件總是在方截面下進行的? 在拔長過程中為何要不斷90°翻轉鍛件? 拔長件端部產生中心凹陷的原因是什么? 答：

1、方截面下，金屬向四周流動均勻，有利于金屬向前流動； 2、90°翻轉能有效控制寬厚比，提高效率（加快金屬的流動）；

3、材料內外金屬承受的力大小不一樣，即鍛造的力不夠，中心部分受力小于外圍，外圍金屬往前流速超過內部金屬流速。

4.何種鍛件或鍛造過程要進行拔長？ 答：

1、長度需增加或截面需減小的；

2、力學性能需要提高的。

5．有的鍛件為什么要進行反復的拔長和鐓粗?拔長和鐓粗有何異同?

答：

1、反復拔長和鐓粗能改善內部組織，提高材料的力學性能

2、拔長→長度增加，截面減小； 鐓粗→長度縮短，截面增大。

3、同：都能改善內部組織，提高力學和實際使用性能。

6.比較機鍛和手工鍛造鴨嘴榔頭方坯工藝上有何不同?機鍛與手工鍛還有其它什么不同?

答：手工鍛工序：拔長、修整；

機鍛工序：拔長。

其他不同：手工鍛時溫度應比機鍛高一些；手工鍛的送進量應比機鍛更小一些。

五、沖壓、模鍛參觀

1、簡述沖壓生產特點及應用。答：板料沖壓通常是用來加工具有足夠塑性的金屬材料（如低碳鋼、銅等）或非金屬材料（橡皮、膠板等）用于加工的金屬板料厚度小于6mm，只有板料厚度超過8～10mm時，為了減少變形力才使用熱沖壓。

壓制品具有質量輕、剛度好、強度高、互換性好、成本低等特點，生產過程易于實現機械自動化，生產效率高。

2根據圖示標出單軸沖床各部分的名稱，并說明其運動原理。

答：電動機開啟帶動大皮輪運動，大帶輪產生能量，離合器、曲軸連桿使滑輪運動（沿導軌運動）；滑輪帶動裝在頭部的模具（凸模）沿導軌運動。

3、沖壓基本工序有哪些？各完成什么工作？ 答：基本工序：分離工序→材料的分離；

變形工序→材料的變形。

4、簡述所操作的落料件工藝過程，說明落料與沖孔的異同。

答：落料工藝過程：開動車床，使凸模向下運動，板料置于凹模上面，凸模下壓使板料沿板料形狀分離。

同：操作過程、模具形式都相同

異：結果不同，落料是落下的有用，而沖孔是留在原板料上的孔有用。

5、根據圖示標出沖壓模各部分名稱，并說明其沖壓過程。答：

1、裝好凸模、凹模并調試好；

2、將板料置于凹模之上；

3、踩下踏板，使凸模沿導軌往下運動產生沖力；

4、凸模和凹模閉合，板料分離。

6、什么是模鍛？模鍛與自由鍛比較有何特點？ 答：將金屬加熱后固定在專用設備的模具的型腔內，在沖擊力或靜壓力作用下迫使金屬在型腔內整體變形，從而獲得工件的方法。

模鍛成型速度比自由鍛快得多，形狀、尺寸比其更精確。

7、車間有哪些模型鍛造設備？畫出其原理圖，并說明其應用范圍。答：150公斤空氣錘、開式雙柱可傾式壓力機、摩擦壓力機…

8、列表綜合分析斷崖缺陷。

缺陷名稱

產生原因

平行四邊形

未執行90°翻轉 折疊

未控制好寬厚比

鐓彎

材料太長，長寬比>2.5 鐓歪

加持時材料未垂直放置 單鼓、雙鼓形

溫度不均勻

偏孔

定位不準或沖子放置不夠垂直

第四篇：鍛造隊伍

鍛造隊伍

努力鍛造一支高素質的干部隊伍特別是領導干部隊伍，是國有企業不斷發展壯大的有力保證。在改革開放新時期，國有企業領導干部應該既有共產黨人之德，又有駕馭市場經濟之才。青島港始終高度重視加強領導干部思想作風建設和業務能力建設，打造了一支“德才兼備、又紅又專、真才實學、干事創業”的領導干部隊伍。在思想作風方面，著力解決好在國有企業當領導干部圖什么、為了誰、干什么、怎么干等重大問題，倡導堅定信念、敢講真話，一心為民、造福職工，真抓實干、艱苦奮斗；在業務素質方面，要求領導干部永不脫離一線、永遠面向市場，認真學習各種有用知識，刻苦鉆研港口業務，不斷提高解決工作中實際問題的能力和水平，讓干部職工信服。

第五篇：鍛造實驗報告

鍛

造

實

驗

報

告

一、實驗目的

通過實踐 觀察 了解充分掌握曲軸的鍛造工藝過程及鍛造工藝實驗

二、實驗地點

青海曲軸廠

三、實驗內容

1、鍛件材料分析

（1）曲軸鍛造選用材料:45鋼、40Cr、38CrMoAl 45鋼的處理要求：

45鋼調質硬度在HRC20~HRC30之間；

45鋼淬火硬度在HRC55~58之間,極限值可達HRC62；

45號鋼要放置15-20天才能使用,是因為要進行時效處理,使鋼的性能穩定下來，實際應用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58 45號鋼，是GB中的叫法，JIS中稱為:S45C，ASTM中稱為1045，080M46，DIN稱為：C45 45號鋼為優質碳素結構用鋼，硬度不高易切削加工，模具中常用來做模板，梢子，導柱等，但須熱處理。

1.45鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55（最高可達HRC62）為合格。

實際應用的最高硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。2.45鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。

調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。

40Cr力學性能：

試樣毛坯尺寸（mm）：25 熱處理：

第一次淬火加熱溫度（℃）：850；冷卻劑：油 第二次淬火加熱溫度（℃）：-回火加熱溫度（℃）：520；冷卻劑：水、油 抗拉強度（σb/MPa）：≥980 屈服點（σs/MPa）：≥785 斷后伸長率（δ5/%）：≥9 斷面收縮率（ψ/%）：≥45 沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47 布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≤207 38CrMoAl力學性能

抗拉強度 σb(MPa)：≥980(100)屈服強度σs(MPa)：≥835(85)伸長率 δ5(%)：≥14 斷面收縮率 ψ(%)：≥50 沖擊功 Akv(J)：≥71

沖擊韌性值 αkv(J/cm2)：≥88(9)硬度 ：≤229HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為30mm

2、鍛件特點 與鑄件相比

金屬經過鍛造加工后能改善其組織結構和力學性能。鑄造組織經過鍛造方法熱加工變形后由于金屬的變形和再結晶，使原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的等軸再結晶組織，使鋼錠內原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。

鑄件的力學性能低于同材質的鍛件力學性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鑄件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件

3、曲軸工藝流程

坯料查抄 →銑端面 →銑兩頭面質量中心孔 →銑定位夾緊面 →粗車軸頸及端頭連桿頸 →鉆油道孔 →查抄油孔兩頭面孔 →精車軸頸 →精車端面 →精車1、4連桿 →精車2、3連桿 →滾壓 →精磨塔輪、齒輪及前油封軸頸 →精車止推面、法蘭端面及定位軸頸 →精磨主軸頸及后油封軸頸 →精磨連桿軸頸 →銑鍵槽 →油道孔孔口倒角 →洗濯 →油孔口拋口 →動均衡 →減外增補均衡去重 →清算鍵槽及油道孔 →拋光 →清算 →終檢 →防銹 →包裝

4、熱處理技術和表面強化技術

（1）曲軸中頻感應淬火

曲軸中頻感應淬火將采用微機監控閉環中頻感應加熱裝置，具有效率高、質量穩定、運行可控等特點。

（2）曲軸軟氮化

對于大批量生產的曲軸來說，為了提高產品質量，今后將采用微機控制的氮基氣氛氣體軟氮化生產線。氮基氣氛氣體軟氮化生產線由前清洗機（清洗干燥）、預熱爐、軟氮化爐、冷卻油槽、后清洗機（清洗干燥）、控制系統及制氣配氣等系統組成。

（3）曲軸表面強化技術

球墨鑄鐵曲軸圓角滾壓強化將廣泛應用于曲軸加工中，另外，圓角滾壓強化加軸頸表面淬火等復合強化工藝也將大量應用于曲軸加工中，鍛鋼曲軸強化方式將會更多地采用軸頸加圓角淬火處理。

四、曲軸的介紹

曲軸是汽車發動機中的重要零件，它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變為旋轉的動力，傳給底盤的傳動機構，同時，驅動配氣機構和其它輔助裝置。

曲軸在工作時，受氣體壓力，慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力復雜，同時，曲軸又是高速旋轉件，因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強度，具有良好的承受沖擊載荷的能力，耐磨損且潤滑良好。

曲軸在使用過程中的主要損壞形式有如下兩種：一是疲勞斷裂．先在軸頸和圓角處產生疲勞裂紋．然后向曲柄深處發展，造成曲軸斷裂．也有少數曲軸先在軸頸中部的油道內壁產生裂紋．發展為曲軸斷裂；二是軸頸表面的嚴重磨損(尤以連桿軸頸為甚)。所以，曲軸主要應有較高的疲勞強度和良好的耐磨性。

對于曲軸的加工可以采用鑄造或鍛造。相比之下，鑄造可以一次成型，鍛造需要鍛打，他們的后續熱處理方式也有區別。鑄造成性相對容易，鍛造成型工藝要復雜，不過近些年的技術發展，大型水壓機的出現，使得200kg以內工件的鍛造成為可能，自由鍛和熱模鍛的工藝不斷完善，可以使鍛造成型也比較容易。從內部組織看，鑄造組織沒有鍛造組織性能穩定，鑄造會有一系列砂眼，疏松，偏析等缺陷；鍛造組織能做到均勻，把原材料缺陷組織缺陷消除等等。

為了得到機械性能較好的曲軸，我們采用沖壓工藝來鍛造曲軸。

1、曲軸的結構及其特點

曲軸的零件圖如圖所示，總長約560mm。胚件經計算約為50kg。

曲軸一般由主軸頸，連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。一個主軸頸、一個連桿軸頸和一個曲柄組成了一個曲拐，曲軸的曲拐數目等于氣缸數(直列式發動機)；V型發動機曲軸的曲拐數等于氣缸數的一半。

曲軸示意圖

主軸頸是曲軸的支承部分，通過主軸承支承在曲軸箱的主軸承座中。主軸承的數目不僅與發動機氣缸數目有關，還取決于曲軸的支承方式。連桿軸頸是曲軸與連桿的連接部分，在連接處用圓弧過渡，以減少應力集中。

曲柄是主軸頸和連桿軸頸的連接部分，斷面為橢圓形，為了平衡慣性力，曲柄處鑄有(或緊固有)平衡重塊。平衡重塊用來平衡發動機不平衡的離心力矩，有時還用來平衡一部分往復慣性力，從而使曲軸旋轉平穩。

曲軸前端裝有齒輪，驅動風扇和水泵的皮帶輪以及起動爪等。為了防止機油沿曲軸軸頸外漏，在曲軸前端裝有一個甩油盤，在齒輪室蓋上裝有油封。曲軸的后端用來安裝飛輪，在后軸頸與飛輪凸緣之間制成擋油凸緣與回油螺紋，以阻止機油向后竄漏。

2、曲軸鍛造工藝分析

曲軸零件圖所示，對于這種復雜的多拐零件，若采用機械加工的方法來加工，不僅材料利用率低，達不到強度要求，而且生產率低。曲軸的材料為49MnVS3，這種材料無法采用鑄造成型，只能用模鍛的方法成型。雖然模鍛生產效率較高，但對于外形如此復雜的零件，如果聚料不均，很容易產生折疊和充不滿等鍛造缺陷。故這種多拐類曲軸的成型工藝相對復雜，模具設計與制造的難度也較大。3》、曲軸的鍛壓特點

該曲軸除了具有一般鍛壓件的鍛壓規律外，也有它的工藝特點，主要包括形狀復雜，及技術要求高，針對這些特點應采取相應的措施，分析如下：(1)形狀復雜：

曲軸主軸頸與連桿軸頸不在同一軸上線，偏心距有一定的尺寸要求，并且兩軸有較高的位置度要求，同時主軸頸與連桿軸頸間有較大的平衡塊。因此在工藝設計中應解決以下問題：為了使曲軸成型時不產生折疊，就要在彎曲前加一道滾擠工序。(2)技術要求高

曲軸技術要求較高，加工面多，需要保證的尺寸、形狀、位置精度較多。加工時應要解決以下問題：拐的精度，直接影響到對凸輪運動的控制，為保證零件的成型質量，在終鍛前加一道預鍛工序。