第一篇：2011年灤海公路工程質(zhì)量安全工作總結(jié)(精)

2011年灤海公路工程質(zhì)量安全工作總結(jié)

2011年，灤海公路工程質(zhì)量安全工作，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的中心任務(wù)和工作準(zhǔn)則，按照省市交通主管部門的指示和要求，強(qiáng)化落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”落到實(shí)處，從加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化指導(dǎo)、明確責(zé)任、細(xì)化措施、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)等方面著手，通過健全與完善各項(xiàng)安全管理制度，更好的推動建設(shè)生產(chǎn)安全狀況的持續(xù)穩(wěn)定，在員工中牢固樹立“強(qiáng)化日常管理、優(yōu)化運(yùn)行模式、適應(yīng)環(huán)境變化”的工作方針，使安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作有效開展。

一、健全安全生產(chǎn)管理體系

灤海公路指揮部高度重視項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)文明施工、環(huán)境保護(hù)等管理重點(diǎn)，在各監(jiān)理部、項(xiàng)目部設(shè)置了專門的安全監(jiān)管部門，主要負(fù)責(zé)和協(xié)同其他職能部門做好本項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)、文明施工、消防安全、環(huán)境保護(hù)和社會治安綜合治理等工作任務(wù)，成立以項(xiàng)目部為中心的安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組、防火領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、事故處理、糾紛調(diào)解領(lǐng)導(dǎo)等小組；明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)、文明施工第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為直接責(zé)任人，負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；分管其他工作的副職在其分管工作中承擔(dān)涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的相應(yīng)責(zé)任；安全部門對勞動保護(hù)、群眾監(jiān)督等負(fù)責(zé)；各部門對所承擔(dān)的安全工作負(fù)部門責(zé)任；在各施工班組均設(shè)有班組兼職安全員；并設(shè)置安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負(fù)責(zé)從開工到竣

工全過程的安全生產(chǎn)工作。從而形成“縱向到底、橫向到邊”的安全生產(chǎn)、文明施工管理格局，使項(xiàng)目工程的整體安全生產(chǎn)管理基本處于受控狀態(tài)。

二、完善項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制

完善項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全管理的首要工作。按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各項(xiàng)目公司與施工項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理目標(biāo)責(zé)任書》，項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)、任務(wù)、措施、獎懲、安全風(fēng)險

抵押金的繳納等條款予以明確；項(xiàng)目部與各班組簽訂《安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書》；將目標(biāo)責(zé)任層層分解，一級抓一級，做到了安全生產(chǎn)、人人有責(zé)。在項(xiàng)目部建立健全了施工現(xiàn)場管理人員和各班組成員安全生產(chǎn)管理職責(zé)，把治理安全生產(chǎn)隱患、監(jiān)控危險源、預(yù)防和控制各類安全事故發(fā)生作為考核安全責(zé)任制是否落實(shí)的主要內(nèi)容，對不認(rèn)真履行職責(zé)的班組，導(dǎo)致安全生產(chǎn)目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)的，將嚴(yán)肅追究違約責(zé)任，從而把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來，形成了一個較為嚴(yán)密的管理體系。

三、安全生產(chǎn)重在落實(shí)

一年來，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展隱患排查治理工作，努力探索和構(gòu)建安全管理長效機(jī)制，堅決杜絕各類事故及差錯等不安全事件的發(fā)生，安全生產(chǎn)保持了平穩(wěn)態(tài)勢。截止目前，工程未出現(xiàn)等級安全事故。

1、強(qiáng)化安全意識、明確安全責(zé)任

年初，為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，灤海公路指揮部分別與項(xiàng)目監(jiān)理公司、項(xiàng)目部和各施工作業(yè)隊、分隊簽訂了“安全生產(chǎn)責(zé)任書”，實(shí)現(xiàn)了安全目標(biāo)層層分解，安全責(zé)任人人擔(dān)的良好安全局面，增強(qiáng)了全員的安全意識，風(fēng)險意識，責(zé)任意識，為項(xiàng)目工程上半年的安全生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)安全檢查，完善安全制度

灤海公路指揮部堅持日、周、月安全檢查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生產(chǎn)管理狀態(tài)的可控、在控。同時也使安全檢查做到了“有的放矢”。在安全檢查中注重把重點(diǎn)放在反習(xí)慣性違章上，認(rèn)真分析事故隱患和不安全情況的原因和責(zé)任，總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，落實(shí)整改和防范措施。積極配合上級主管單位進(jìn)行各專項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查。及時對專項(xiàng)事故隱患的排查和對查出隱患的整改。

嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。建立健全各項(xiàng)安全管理制度，確保安全管理體系健全、有效，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程“零事故、零傷害、零污染”的安全管理目標(biāo)。建立了重大危險源辨識，明確項(xiàng)目工程的關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施、重點(diǎn)部位的危險源。

建立健全消防安全制度，定期開展消防安全檢查、消防預(yù)案演練，確保消防設(shè)施、器材完整有效，檢查及時。

3、加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的安全管理

落實(shí)設(shè)備設(shè)施管理制度，為滿足生產(chǎn)運(yùn)行和安全需要。強(qiáng)調(diào)對各種施工機(jī)械及施工機(jī)具等的安全管理，要求各項(xiàng)目監(jiān)理公司、各項(xiàng)目部和施工單位必須堅持各種設(shè)備的進(jìn)場報驗(yàn)、登記、造冊等管理制度，對所有進(jìn)場設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行嚴(yán)格管理，尤其是特種設(shè)備和特種作業(yè)人員，進(jìn)行設(shè)備登記，實(shí)施特種作業(yè)設(shè)備和人員的動態(tài)管理辦法。

4、積極推進(jìn)項(xiàng)目工程的安全建設(shè)

我們結(jié)合工程實(shí)際情況，細(xì)化工作目標(biāo)，責(zé)任層層分解，措施全面落實(shí)。各部門、各作業(yè)班組充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性和必要性，在重要環(huán)節(jié)上有重點(diǎn)措施，建立防范機(jī)制、應(yīng)急機(jī)制及長效機(jī)制，突出人員的安全管理、安全預(yù)防、隱患消除、文明施工、環(huán)境衛(wèi)生、勞資糾紛管理等等。

5、加大應(yīng)急救援體系建設(shè)

在應(yīng)急救援方面，根據(jù)灤海公路項(xiàng)目工程實(shí)際情況，精心編制《應(yīng)急救援響應(yīng)總預(yù)案》，并以文件形式，廣泛下發(fā)至各職能部門、各施工作業(yè)隊及班組進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流，使員工通過比較更好的理解和掌握，能夠在緊急情況下按本預(yù)案正確、有效展開應(yīng)急響應(yīng)，提高了應(yīng)急保障的目的。2011年8月26日上午，由灤海公路指揮部主辦，灤海公路項(xiàng)目部承辦了灤海公路安全生產(chǎn)應(yīng)急救援演練。通過此次演練活動，使項(xiàng)目全員熟練掌握了常用消防器材的性能和用途及火場中逃生自救的方

法，項(xiàng)目全員的消防意識進(jìn)一步增強(qiáng)。同時，項(xiàng)目應(yīng)急隊伍的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、配合能力、救援能力得到了鞏固和提高。

四、提升項(xiàng)目安全管理水平

今年以來，我們從工作形式到內(nèi)容都有了全新的變化，特別是在2011年“平安工地”建設(shè)活動中，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓(xùn)及安全活動。8月23日至24日，由灤海公路指

揮部組織，在灤南縣委黨校舉辦了為期兩天的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班。此次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班，特別邀請河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授姬廣喜講課，集中講授了安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)的意義、公路施工安全生產(chǎn)知識。從而提高了員工的安全生產(chǎn)水平。項(xiàng)目安全部以各類安全事故典型案例為教材，各作業(yè)班組結(jié)合自身實(shí)際情況進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，學(xué)習(xí)面達(dá)到100%；

2、大力提倡“現(xiàn)場管理”理念，逐步實(shí)施規(guī)范化管理

在施工現(xiàn)場安全管理的過程中，要求項(xiàng)目部員工按程序、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)施工作業(yè)，并用這樣的要求來規(guī)范、評價及檢查每項(xiàng)工作，從而才能使現(xiàn)場管理的標(biāo)準(zhǔn)化水平提升，進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)場管理的文明化、科學(xué)化，達(dá)到高效生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的目的。

3、資料的管理更加規(guī)范。對于各項(xiàng)目部的資料檔案提出工作規(guī)范和要求，嚴(yán)格按照業(yè)主對項(xiàng)目工程資料歸檔管理辦法執(zhí)行：①安全資料的編制整理須由專人管理并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定，與現(xiàn)場建立的安全保證體系實(shí)際相結(jié)合，實(shí)行規(guī)范化收集管理;②安全資料的編目齊全、內(nèi)容真實(shí)、字跡清楚、填寫及時、收集認(rèn)真，能如實(shí)地反映整個施工過程中的安全生產(chǎn)及文明施工現(xiàn)狀，并保持可追逆性，及時上報安全工作總結(jié)、計劃和相關(guān)報表；③安全資料內(nèi)的相關(guān)安全教育記錄及安全交底記錄等簽字齊全，并放置或粘貼醒目標(biāo)識的資料盒內(nèi)；④除按編制要求外的相關(guān)資料，其他資料進(jìn)行統(tǒng)一編目編號，并有總目錄、分目錄，確保索引簡便，查閱簡單，一目了然。

五、深抓基礎(chǔ)安全教育

今年以來，各項(xiàng)目部培訓(xùn)工作從形式到內(nèi)容都有了全新的變化，特別是在 2011 年“平安工地”活動期間，用各種教育方式及安全活 動開展形式多樣的教育培訓(xùn)及安全活動，從而提高了員工的安全生產(chǎn) 水平。

六、需改進(jìn)方面和存在的不足 需改進(jìn)方面和存在的 方面 盡管 2011 年安全生產(chǎn)文明施工方面取得了一定的成績，但就安 全管理而言，新形勢下的安全管理形勢依然十分嚴(yán)峻。本著“居安思 危、防患于未然”的原則，我們明確了 2012 年的安全生產(chǎn)文明施工 基本思路；2012 年的安全工作重點(diǎn)：（1）、繼續(xù)深化“平安工地活動”的持續(xù)性發(fā)展，把“安全責(zé)任，重在落實(shí)”、隱患排查、管控風(fēng)險等作為重中之重。（2）、施工現(xiàn)場從以下方面要監(jiān)管到位：①由于線路較長，要點(diǎn) 面結(jié)合安全監(jiān)管到位；②涵洞施工基坑的安全管控③沿線的交通安 全。（3）、目前由于資金緊缺，工作面較小，公路施工已停工多日，目前春節(jié)將近，一定要重視職工和農(nóng)民工的工資發(fā)放問題，避免勞資 矛盾糾紛發(fā)生，維護(hù)公路施工的安全與穩(wěn)定。（4）、加強(qiáng)項(xiàng)目職工及施工隊的職業(yè)安全健康的管理。（5）、目前進(jìn)入冬季，天寒地凍、惡劣天氣較多，不利于公路施 工，要采取相應(yīng)的措施，盡可能減少危害。6

第二篇：2011年灤海公路工程質(zhì)量安全工作總結(jié)

2011年灤海公路工程質(zhì)量安全工作總結(jié)

2011年，灤海公路工程質(zhì)量安全工作，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的中心任務(wù)和工作準(zhǔn)則，按照省市交通主管部門的指示和要求，強(qiáng)化落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”落到實(shí)處，從加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化指導(dǎo)、明確責(zé)任、細(xì)化措施、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)等方面著手，通過健全與完善各項(xiàng)安全管理制度，更好的推動建設(shè)生產(chǎn)安全狀況的持續(xù)穩(wěn)定，在員工中牢固樹立“強(qiáng)化日常管理、優(yōu)化運(yùn)行模式、適應(yīng)環(huán)境變化”的工作方針，使安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作有效開展。

一、健全安全生產(chǎn)管理體系

灤海公路指揮部高度重視項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)文明施工、環(huán)境保護(hù)等管理重點(diǎn)，在各監(jiān)理部、項(xiàng)目部設(shè)置了專門的安全監(jiān)管部門，主要負(fù)責(zé)和協(xié)同其他職能部門做好本項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)、文明施工、消防安全、環(huán)境保護(hù)和社會治安綜合治理等工作任務(wù)，成立以項(xiàng)目部為中心的安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組、防火領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、事故處理、糾紛調(diào)解領(lǐng)導(dǎo)等小組；明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)、文明施工第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為直接責(zé)任人，負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；分管其他工作的副職在其分管工作中承擔(dān)涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的相應(yīng)責(zé)任；安全部門對勞動保護(hù)、群眾監(jiān)督等負(fù)責(zé)；各部門對所承擔(dān)的安全工作負(fù)部門責(zé)任；在各施工班組均設(shè)有班組兼職安全員；并設(shè)置安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負(fù)責(zé)從開工到竣 1

工全過程的安全生產(chǎn)工作。從而形成“縱向到底、橫向到邊”的安全生產(chǎn)、文明施工管理格局，使項(xiàng)目工程的整體安全生產(chǎn)管理基本處于受控狀態(tài)。

二、完善項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制

完善項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全管理的首要工作。按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各項(xiàng)目公司與施工項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理目標(biāo)責(zé)任書》，項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)、任務(wù)、措施、獎懲、安全風(fēng)險抵押金的繳納等條款予以明確；項(xiàng)目部與各班組簽訂《安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書》；將目標(biāo)責(zé)任層層分解，一級抓一級，做到了安全生產(chǎn)、人人有責(zé)。在項(xiàng)目部建立健全了施工現(xiàn)場管理人員和各班組成員安全生產(chǎn)管理職責(zé)，把治理安全生產(chǎn)隱患、監(jiān)控危險源、預(yù)防和控制各類安全事故發(fā)生作為考核安全責(zé)任制是否落實(shí)的主要內(nèi)容，對不認(rèn)真履行職責(zé)的班組，導(dǎo)致安全生產(chǎn)目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)的，將嚴(yán)肅追究違約責(zé)任，從而把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來，形成了一個較為嚴(yán)密的管理體系。

三、安全生產(chǎn)重在落實(shí)

一年來，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展隱患排查治理工作，努力探索和構(gòu)建安全管理長效機(jī)制，堅決杜絕各類事故及差錯等不安全事件的發(fā)生，安全生產(chǎn)保持了平穩(wěn)態(tài)勢。截止目前，工程未出現(xiàn)等級安全事故。

1、強(qiáng)化安全意識、明確安全責(zé)任

年初，為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，灤海公路指揮部分別與項(xiàng)目監(jiān)理公司、項(xiàng)目部和各施工作業(yè)隊、分隊簽訂了“安全生產(chǎn)責(zé)任書”，實(shí)現(xiàn)了安全目標(biāo)層層分解，安全責(zé)任人人擔(dān)的良好安全局面，增強(qiáng)了全員的安全意識，風(fēng)險意識，責(zé)任意識，為項(xiàng)目工程上半年的安全生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)安全檢查，完善安全制度

灤海公路指揮部堅持日、周、月安全檢查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生產(chǎn)管理狀態(tài)的可控、在控。同時也使安全檢查做到了“有的放矢”。在安全檢查中注重把重點(diǎn)放在反習(xí)慣性違章上，認(rèn)真分析事故隱患和不安全情況的原因和責(zé)任，總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，落實(shí)整改和防范措施。積極配合上級主管單位進(jìn)行各專項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查。及時對專項(xiàng)事故隱患的排查和對查出隱患的整改。

嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。建立健全各項(xiàng)安全管理制度，確保安全管理體系健全、有效，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程“零事故、零傷害、零污染”的安全管理目標(biāo)。建立了重大危險源辨識，明確項(xiàng)目工程的關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施、重點(diǎn)部位的危險源。

建立健全消防安全制度，定期開展消防安全檢查、消防預(yù)案演練，確保消防設(shè)施、器材完整有效，檢查及時。

3、加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的安全管理

落實(shí)設(shè)備設(shè)施管理制度，為滿足生產(chǎn)運(yùn)行和安全需要。強(qiáng)調(diào)對各種施工機(jī)械及施工機(jī)具等的安全管理，要求各項(xiàng)目監(jiān)理公司、各項(xiàng)目部和施工單位必須堅持各種設(shè)備的進(jìn)場報驗(yàn)、登記、造冊等管理制度，對所有進(jìn)場設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行嚴(yán)格管理，尤其是特種設(shè)備和特種作業(yè)人員，進(jìn)行設(shè)備登記，實(shí)施特種作業(yè)設(shè)備和人員的動態(tài)管理辦法。

4、積極推進(jìn)項(xiàng)目工程的安全建設(shè)

我們結(jié)合工程實(shí)際情況，細(xì)化工作目標(biāo)，責(zé)任層層分解，措施全面落實(shí)。各部門、各作業(yè)班組充分認(rèn)識安全生產(chǎn)的重要性和必要性，在重要環(huán)節(jié)上有重點(diǎn)措施，建立防范機(jī)制、應(yīng)急機(jī)制及長效機(jī)制，突出人員的安全管理、安全預(yù)防、隱患消除、文明施工、環(huán)境衛(wèi)生、勞資糾紛管理等等。

5、加大應(yīng)急救援體系建設(shè)

在應(yīng)急救援方面，根據(jù)灤海公路項(xiàng)目工程實(shí)際情況，精心編制《應(yīng)急救援響應(yīng)總預(yù)案》，并以文件形式，廣泛下發(fā)至各職能部門、各施工作業(yè)隊及班組進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流，使員工通過比較更好的理解和掌握，能夠在緊急情況下按本預(yù)案正確、有效展開應(yīng)急響應(yīng)，提高了應(yīng)急保障的目的。2011年8月26日上午，由灤海公路指揮部主辦，灤海公路項(xiàng)目部承辦了灤海公路安全生產(chǎn)應(yīng)急救援演練。通過此次演練活動，使項(xiàng)目全員熟練掌握了常用消防器材的性能和用途及火場中逃生自救的方法，項(xiàng)目全員的消防意識進(jìn)一步增強(qiáng)。同時，項(xiàng)目應(yīng)急隊伍的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、配合能力、救援能力得到了鞏固和提高。

四、提升項(xiàng)目安全管理水平

今年以來，我們從工作形式到內(nèi)容都有了全新的變化，特別是在2011年“平安工地”建設(shè)活動中，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓(xùn)及安全活動。8月23日至24日，由灤海公路指

揮部組織，在灤南縣委黨校舉辦了為期兩天的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班。此次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班，特別邀請河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授姬廣喜講課，集中講授了安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)的意義、公路施工安全生產(chǎn)知識。從而提高了員工的安全生產(chǎn)水平。項(xiàng)目安全部以各類安全事故典型案例為教材，各作業(yè)班組結(jié)合自身實(shí)際情況進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，學(xué)習(xí)面達(dá)到100%；

2、大力提倡“現(xiàn)場管理”理念，逐步實(shí)施規(guī)范化管理

在施工現(xiàn)場安全管理的過程中，要求項(xiàng)目部員工按程序、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)施工作業(yè)，并用這樣的要求來規(guī)范、評價及檢查每項(xiàng)工作，從而才能使現(xiàn)場管理的標(biāo)準(zhǔn)化水平提升，進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)場管理的文明化、科學(xué)化，達(dá)到高效生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的目的。

3、資料的管理更加規(guī)范。對于各項(xiàng)目部的資料檔案提出工作規(guī)范和要求，嚴(yán)格按照業(yè)主對項(xiàng)目工程資料歸檔管理辦法執(zhí)行：①安全資料的編制整理須由專人管理并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定，與現(xiàn)場建立的安全保證體系實(shí)際相結(jié)合，實(shí)行規(guī)范化收集管理;②安全資料的編目齊全、內(nèi)容真實(shí)、字跡清楚、填寫及時、收集認(rèn)真，能如實(shí)地反映整個施工過程中的安全生產(chǎn)及文明施工現(xiàn)狀，并保持可追逆性，及時上報安全工作總結(jié)、計劃和相關(guān)報表；③安全資料內(nèi)的相關(guān)安全教育記錄及安全交底記錄等簽字齊全，并放置或粘貼醒目標(biāo)識的資料盒內(nèi)；④除按編制要求外的相關(guān)資料，其他資料進(jìn)行統(tǒng)一編目編號，并有總目錄、分目錄，確保索引簡便，查閱簡單，一目了然。

五、深抓基礎(chǔ)安全教育

今年以來，各項(xiàng)目部培訓(xùn)工作從形式到內(nèi)容都有了全新的變化，特別是在2011年“平安工地”活動期間，用各種教育方式及安全活動開展形式多樣的教育培訓(xùn)及安全活動，從而提高了員工的安全生產(chǎn)水平。

六、需改進(jìn)方面和存在的不足

盡管2011年安全生產(chǎn)文明施工方面取得了一定的成績，但就安全管理而言，新形勢下的安全管理形勢依然十分嚴(yán)峻。本著“居安思危、防患于未然”的原則，我們明確了2012年的安全生產(chǎn)文明施工基本思路；2012年的安全工作重點(diǎn)：

（1）、繼續(xù)深化“平安工地活動”的持續(xù)性發(fā)展，把“安全責(zé)任，重在落實(shí)”、隱患排查、管控風(fēng)險等作為重中之重。

（2）、施工現(xiàn)場從以下方面要監(jiān)管到位：①由于線路較長，要點(diǎn)面結(jié)合安全監(jiān)管到位；②涵洞施工基坑的安全管控③沿線的交通安全。

（3）、目前由于資金緊缺，工作面較小，公路施工已停工多日，目前春節(jié)將近，一定要重視職工和農(nóng)民工的工資發(fā)放問題，避免勞資矛盾糾紛發(fā)生，維護(hù)公路施工的安全與穩(wěn)定。

（4）、加強(qiáng)項(xiàng)目職工及施工隊的職業(yè)安全健康的管理。

（5）、目前進(jìn)入冬季，天寒地凍、惡劣天氣較多，不利于公路施工，要采取相應(yīng)的措施，盡可能減少危害。

第三篇：關(guān)于加強(qiáng)公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全管理工作

關(guān)于加強(qiáng)公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全管理工作

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想。以確保工程質(zhì)量、安全為目標(biāo)，以質(zhì)量和安全問題為導(dǎo)向，貫徹全壽命周期成本理念和安全責(zé)任理念，強(qiáng)化底線、紅線意識，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量和安全的法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全管理，提升公路水運(yùn)工程安全性、可靠性和耐久性，切實(shí)推進(jìn)交通建設(shè)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

（二）基本原則。

質(zhì)量為本，安全為先。堅持把確保工程質(zhì)量和安全放在公路水運(yùn)工程建設(shè)發(fā)展的首位，落實(shí)工程質(zhì)量和安全一票否決制，堅持工程進(jìn)度和資金投入服從工程質(zhì)量和安全。

預(yù)防為主，防治結(jié)合。實(shí)施公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全風(fēng)險管理，注重源頭防控，完善質(zhì)量和安全保障條件；健全隱患排查機(jī)制，強(qiáng)化治理措施，及時消除質(zhì)量和安全隱患。

落實(shí)責(zé)任，完善機(jī)制。落實(shí)從業(yè)單位的主體責(zé)任，強(qiáng)化公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全的政府監(jiān)管責(zé)任；健全考核評價制度，加強(qiáng)信用體系建設(shè)，完善管控機(jī)制。

技術(shù)引領(lǐng)，創(chuàng)新管理。注重技術(shù)創(chuàng)新和信息化技術(shù)應(yīng)用，切實(shí)推進(jìn)和實(shí)施現(xiàn)代工程管理；創(chuàng)新公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全管理機(jī)制，營造工程質(zhì)量和安全文化氛圍。

（三）總體目標(biāo)。用3年左右的時間，進(jìn)一步完善工程質(zhì)量和安全管理規(guī)章制度，落實(shí)工程質(zhì)量和安全責(zé)任；完善信用體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從業(yè)單位和關(guān)鍵人的質(zhì)量安全信用與市場監(jiān)管聯(lián)動；全面推行高速公路、大型水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化和“平安工地”創(chuàng)建活動，覆蓋率達(dá)到100%；總承包和專業(yè)承包施工企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考核全面達(dá)標(biāo)；重大及以上質(zhì)量和安全責(zé)任事故得到有效遏制，較大和一般責(zé)任事故明顯下降；國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目一次交工驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，其他工程項(xiàng)目達(dá)到98%以上，工程耐久性指標(biāo)明顯提升。

二、把握關(guān)鍵，夯實(shí)工程質(zhì)量和安全基礎(chǔ)

（四）強(qiáng)化質(zhì)量和安全基本保障。建立工程項(xiàng)目合理工期科學(xué)論證制度，保障關(guān)鍵工序施工作業(yè)的有效時間，嚴(yán)禁擅自壓縮合理工期。把建設(shè)資金到位、建設(shè)用地落實(shí)、社會穩(wěn)定風(fēng)險可控列入工程實(shí)施的重要基礎(chǔ)條件，條件不滿足不得開工。

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（五）強(qiáng)化質(zhì)量和安全職責(zé)落實(shí)。在工程項(xiàng)目管理、實(shí)施、監(jiān)督等層面全面推進(jìn)工程質(zhì)量和安全職責(zé)的機(jī)構(gòu)落實(shí)、制度落實(shí)、人員落實(shí)、責(zé)任落實(shí)。全面實(shí)行工程質(zhì)量和安全責(zé)任登記制度，健全責(zé)任檔案，把工程質(zhì)量和安全責(zé)任制落實(shí)到人。

（六）強(qiáng)化一線作業(yè)人員教育培訓(xùn)。施工單位應(yīng)履行對從業(yè)人員教育培訓(xùn)的法定職責(zé)，強(qiáng)化一線作業(yè)人員守法守規(guī)意識，提升專業(yè)技能和安全知識。實(shí)施關(guān)鍵崗位一線作業(yè)人員崗前培訓(xùn)，保證崗位操作程序、質(zhì)量要求、安全風(fēng)險、防范措施等明確交底到每個人。

（七）強(qiáng)化質(zhì)量和安全信用體系建設(shè)與管理。完善質(zhì)量和安全信用信息采集評價機(jī)制，建立健全信息平臺，實(shí)現(xiàn)信息互通共享，將工程質(zhì)量和安全與企業(yè)信譽(yù)、市場準(zhǔn)入掛鉤，形成有效約束機(jī)制。對發(fā)生重大質(zhì)量和安全事故，存在重大隱患或未整改到位、質(zhì)量和安全嚴(yán)重違法違規(guī)行為的參建單位及項(xiàng)目法人、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)、項(xiàng)目勘察設(shè)計負(fù)責(zé)人等實(shí)行“黑名單”制度并公布。

三、落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)工程項(xiàng)目質(zhì)量和安全管理

（八）建設(shè)單位對工程質(zhì)量和安全管理負(fù)總責(zé)。推行現(xiàn)代工程管理，提升專業(yè)化管理能力，實(shí)施質(zhì)量和安全風(fēng)險管理。履行基本建設(shè)程序，健全工期調(diào)整和工程變更管理制度，開展質(zhì)量、安全檢查和隱患排查治理，落實(shí)整改措施、責(zé)任和時限，督促整改到位。招標(biāo)及合同文件明確工程質(zhì)量和安全目標(biāo)及責(zé)任、施工標(biāo)準(zhǔn)化和“平安工地”創(chuàng)建要求及相關(guān)費(fèi)用，并組織實(shí)施到位。

（九）勘察設(shè)計單位對勘察設(shè)計質(zhì)量負(fù)主體責(zé)任。堅持地質(zhì)選線、選址，實(shí)施全壽命周期成本設(shè)計。加強(qiáng)對勘察設(shè)計工作的過程管理，完善勘察設(shè)計質(zhì)量后評估制度。落實(shí)設(shè)計安全風(fēng)險評估制度，對存在重大工程質(zhì)量和安全風(fēng)險的部位進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計，明確控制要點(diǎn)和保障要求。加強(qiáng)設(shè)計交底和駐場服務(wù)，根據(jù)施工進(jìn)展和質(zhì)量、安全風(fēng)險提出相應(yīng)要求和建議。

（十）施工單位對施工質(zhì)量和安全負(fù)主體責(zé)任。建立質(zhì)量和安全管理體系，落實(shí)崗位責(zé)任。依法規(guī)范管理施工分包和勞務(wù)合作，嚴(yán)禁以包代管。落實(shí)長大橋隧、高邊坡、深基坑、大型臨時圍堰等施工安全風(fēng)險評估制度,建立危險性較大工程專項(xiàng)施工方案專家審查機(jī)制。推行施工現(xiàn)場動態(tài)預(yù)警法，運(yùn)用信息化手段進(jìn)行工程風(fēng)險監(jiān)控和預(yù)報預(yù)警。加強(qiáng)施工管理，落實(shí)施工方案，強(qiáng)化質(zhì)量自檢自控。隧道開挖、梁板架設(shè)、沉箱安裝、水下爆破等風(fēng)險較大工序?qū)嵭许?xiàng)目負(fù)責(zé)人在崗帶班制度。發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)操作行為，直接追究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全員責(zé)任，并對企業(yè)信用扣分。規(guī)范安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)管理，定期公示使用情況。

（十一）監(jiān)理單位須嚴(yán)格履行現(xiàn)場監(jiān)理責(zé)任。加強(qiáng)對駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和管理考核，逐級落實(shí)監(jiān)理責(zé)任。駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)和人員須依法、依合同、依職責(zé)和監(jiān)理規(guī)范開展監(jiān)理工作，?航云網(wǎng) www.tmdps.cn

www.tmdps.cn 嚴(yán)格監(jiān)理程序，嚴(yán)格危險性較大工程專項(xiàng)施工方案的審查，嚴(yán)格隱蔽工程和關(guān)鍵部位質(zhì)量抽檢和工序驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全問題和隱患應(yīng)及時督促整改、嚴(yán)格驗(yàn)收，確保監(jiān)理指令閉合。

（十二）試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格落實(shí)試驗(yàn)檢測工作責(zé)任制。加強(qiáng)能力建設(shè)，健全試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)報告責(zé)任人制度，依法、依規(guī)、依合同開展試驗(yàn)檢測工作，客觀反映工程質(zhì)量，為工程實(shí)施提供指導(dǎo)。試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)須落實(shí)工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，對試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)報告真實(shí)性負(fù)責(zé)。工地試驗(yàn)室存在出具虛假試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)報告等違規(guī)行為的，要計入試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)信用評價，并與機(jī)構(gòu)等級管理掛鉤。

四、加大力度，強(qiáng)化工程質(zhì)量和安全監(jiān)管

（十三）落實(shí)工程質(zhì)量和安全監(jiān)管責(zé)任。各級交通運(yùn)輸主管部門要細(xì)化落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，健全監(jiān)管工作程序，建立監(jiān)管工作臺賬，完善監(jiān)管績效考核機(jī)制。加強(qiáng)工程質(zhì)量和安全督查，深化隱患排查治理，分級分類建立質(zhì)量和安全問題及隱患清單，對重大問題或隱患實(shí)施掛牌督辦，落實(shí)質(zhì)量、安全一票否決制。定期對存在較大質(zhì)量和安全風(fēng)險的落后技術(shù)、落后工藝和工程產(chǎn)品等開展風(fēng)險評估，并公布相關(guān)目錄。

（十四）曝光質(zhì)量和安全違法違規(guī)行為。各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)健全工程質(zhì)量和安全違法違規(guī)行為曝光制度，形成一處失信處處受限的監(jiān)管機(jī)制。對于公路水運(yùn)工程建設(shè)市場督查、質(zhì)量和安全督查發(fā)現(xiàn)的違反基建程序、招投標(biāo)行為違規(guī)、壓縮工期、偷工減料、試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)報告造假、主要材料或產(chǎn)品質(zhì)量不合格、嚴(yán)重違規(guī)操作、存在重大質(zhì)量和安全隱患或整改不力、發(fā)生重大質(zhì)量或安全事故的建設(shè)、勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測、材料供應(yīng)等單位及責(zé)任人予以公開曝光。

（十五）嚴(yán)格質(zhì)量事故查處和責(zé)任追究。完善工程質(zhì)量事故報告和查處通報制度。對擅自簡化基建程序、壓縮工期、降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等造成重大質(zhì)量事故或重大隱患的責(zé)任人要嚴(yán)肅行政問責(zé)。對因違法違規(guī)行為造成重大質(zhì)量事故或重大隱患的責(zé)任單位，采取通報、約談、掛牌督辦、重點(diǎn)監(jiān)管、列入“黑名單”、依法取消其參加依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的投標(biāo)資格并予以公告。情況嚴(yán)重的，建議有關(guān)部門降低或吊銷相應(yīng)資質(zhì)，并嚴(yán)查事故背后的腐敗問題。觸犯法律的，要依法追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。

（十六）做好生產(chǎn)安全事故處理工作。發(fā)揮行業(yè)主管部門專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，組織或參與事故調(diào)查，按照“四不放過”原則，做好事故處理工作，依法依規(guī)嚴(yán)肅行政問責(zé)和責(zé)任追究。建立健全生產(chǎn)安全事故、重大安全隱患的查處督辦制度，采取通報、約談、掛牌督辦、重點(diǎn)監(jiān)管等措施，提升安全監(jiān)管工作實(shí)效。

五、強(qiáng)化措施，增強(qiáng)質(zhì)量和安全工作保障

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（十七）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。各級交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，牢固樹立底線思維和紅線意識。明確工程質(zhì)量和安全一把手負(fù)責(zé)制，推進(jìn)各項(xiàng)制度措施落實(shí)，及時解決工程質(zhì)量和安全突出問題，強(qiáng)化組織保障。

（十八）完善法規(guī)制度。鼓勵地方制定完善本地區(qū)的工程質(zhì)量和安全法規(guī)制度。堅持頂層設(shè)計和問題導(dǎo)向，研究工程質(zhì)量和安全相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行中存在的問題，不斷調(diào)整完善，提高針對性和可操作性，強(qiáng)化制度保障。

（十九）強(qiáng)化科技支撐。著力開展公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全形勢評估預(yù)警，施工質(zhì)量和安全風(fēng)險源辨識、評估與控制技術(shù)，質(zhì)量和安全控制與信息化監(jiān)管技術(shù)，工程耐久性設(shè)計、評價與保障技術(shù)，隱蔽工程檢測檢驗(yàn)技術(shù)與裝備等研究，加強(qiáng)先進(jìn)、成熟、適用科技成果的推廣應(yīng)用，為強(qiáng)化工程質(zhì)量和安全工作提供科技支撐。

（二十）強(qiáng)化監(jiān)管隊伍建設(shè)。明確工程質(zhì)量和安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)的行政執(zhí)法地位和監(jiān)管職能，公示執(zhí)法內(nèi)容和程序，加強(qiáng)執(zhí)法隊伍培訓(xùn)。落實(shí)國家相關(guān)規(guī)定，將工程質(zhì)量和安全監(jiān)督執(zhí)法人員經(jīng)費(fèi)及工作經(jīng)費(fèi)納入同級財政預(yù)算，強(qiáng)化監(jiān)管能力保障。

（二十一）強(qiáng)化質(zhì)量和安全文化建設(shè)。堅持生命至上、質(zhì)量為本的理念，宣傳典型成功經(jīng)驗(yàn)，開展事故警示教育，形成內(nèi)化于心的工程質(zhì)量、安全和誠信意識，構(gòu)建外化于行的“全員保質(zhì)量、人人要安全”的自覺行動，強(qiáng)化工程質(zhì)量和安全文化的基礎(chǔ)性保障作用。

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第四篇：公路工程質(zhì)量安全自查報告

公路水運(yùn)建設(shè)市場和工程質(zhì)量安全自查報告

根據(jù)市交通運(yùn)輸局《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于開展2017年全省公路水運(yùn)建設(shè)市場和工程質(zhì)量安全督查工作的通知》（[2017]22號）文件要求，****于2017年7月24日至28日，對在建*****工程兩個項(xiàng)目，進(jìn)行建設(shè)市場、質(zhì)量安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查工作，現(xiàn)將自查情況報告如下：

一、成立組織

二、建設(shè)市場

通過檢查，我縣公路工程建設(shè)完全按照法律、法規(guī)、規(guī)章、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)程序執(zhí)行，招標(biāo)備案材料齊全，設(shè)計變更管理規(guī)范。

存在問題：

1、暢通工程管理不到位，由于一個標(biāo)段施工點(diǎn)不集中，給施工管理造成一定難度，出現(xiàn)報檢不及時，現(xiàn)場維護(hù)不到位，安全措施少等；

2、人員履約情況差，個別項(xiàng)目經(jīng)理和總工外出不請假，檢查時不在現(xiàn)場。

三、工程質(zhì)量

我縣在建各項(xiàng)目工程基本建立“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”質(zhì)量管理體系。通過日常檢查和第三方檢測單位檢測，目前工程質(zhì)量較好，符合規(guī)范要求。檢查情況及存在問題如下：

（1）.監(jiān)理人員質(zhì)量質(zhì)量監(jiān)督目標(biāo)明確。監(jiān)理認(rèn)真監(jiān)督現(xiàn)場施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格審核內(nèi)業(yè)資料，監(jiān)理人員基本滿足現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)督要求。檢查中部分監(jiān)理沒有在施工一線監(jiān)督管理。

（2）施工現(xiàn)場管理不規(guī)范，現(xiàn)場材料堆放較亂，標(biāo)識、標(biāo)牌較少缺少維護(hù)。

（3）大部分料場集料規(guī)格符合設(shè)計規(guī)范要求。個別料場地面沒有硬化處理，各種規(guī)格原料沒有進(jìn)行分倉存放。

（4）S449項(xiàng)目落實(shí)施工組織計劃不嚴(yán)謹(jǐn)，施工單位內(nèi)業(yè)資料滯后，跟不上施工進(jìn)度。

四、安全生產(chǎn)

經(jīng)檢查，項(xiàng)目部、監(jiān)理能貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到安全生產(chǎn)工作常抓不懈，大部分施工現(xiàn)場管理有序。但本次安全生產(chǎn)檢查中也發(fā)現(xiàn)了不少問題，主要有：

（1）“一校、一會、一課”制度落實(shí)不到位，安全生產(chǎn)臺帳記錄欠完善，少數(shù)施工人員安全意識不強(qiáng)，規(guī)章制度執(zhí)行不夠嚴(yán)格。部分現(xiàn)場工人沒戴安全帽，施工警示標(biāo)志牌安放不到位，影響了行車、行人安全。

（2）暢通工程個別標(biāo)段排水溝排水不暢，導(dǎo)致做好的路基經(jīng)雨水浸泡過往行人車輛碾壓，出現(xiàn)車轍，局部路基已損壞。部分加寬工程下挖處理路基后，不能及時進(jìn)行路基施工，存在嚴(yán)重安全隱患。

（3）目前已進(jìn)入混凝土路面鋪筑施工階段，邊通車、邊施工路段實(shí)際困難，沒有編制好可行的施工方案，影響安全生產(chǎn)及文明施工。

（4）未及時、準(zhǔn)確、真實(shí)的上報安全生產(chǎn)信息報表、進(jìn)度統(tǒng)計報表，未明確責(zé)任，落實(shí)專人，未采取有效的措施進(jìn)行整治。

五、整改措施

針對此次質(zhì)量安全生產(chǎn)檢查結(jié)果，為施保證安全生產(chǎn)，保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的穩(wěn)步進(jìn)行，對各參建單位提出以下整改措施并要求其當(dāng)即進(jìn)行整改：

（1）施工單位必須增加技術(shù)人員，增加施工機(jī)械，以滿足現(xiàn)階段的項(xiàng)目建設(shè)需求。按照施工標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強(qiáng)現(xiàn)場管理。

（2）監(jiān)理單位增加現(xiàn)場監(jiān)理人員，做到每個施工點(diǎn)保證一個監(jiān)理員在場，特別是施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，必需在現(xiàn)場監(jiān)督和管理。

（3）中心試驗(yàn)室要加強(qiáng)料場原材料控制，做好原材料試驗(yàn)檢測工作，不合格集料一律不能用于現(xiàn)場施工，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，做好試驗(yàn)資料的收集與整理。

（4）制定科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕そM織計劃，施工進(jìn)度按計劃有序?qū)嵤?。確保資料與進(jìn)度同步進(jìn)行，加強(qiáng)組織管理，安排好平行作業(yè)、多個工作面共同開展施工。

（5）加強(qiáng)人員履約管理，嚴(yán)格請銷假制度，對不能履約的項(xiàng)目經(jīng)理、總工、總監(jiān)，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，并嚴(yán)格按照合同給定金額給予罰款，目前已處罰19人次。

（6）嚴(yán)格安全經(jīng)費(fèi)管理和使用，在施工過程中，特種機(jī)械操作人員必須持證上崗，在施工中必須做好道路安全保通工作，安放好各種警示標(biāo)志牌。對安全設(shè)施不全，安全管理不到位的，安全經(jīng)費(fèi)不予撥付。

（7）及時、準(zhǔn)確、真實(shí)的上報安全生產(chǎn)信息報表、進(jìn)度統(tǒng)計報表，明確責(zé)任，落實(shí)專人，采取有效的措施進(jìn)行整治。

通過此次公路水運(yùn)建設(shè)市場和工程質(zhì)量安全自查工作，提高各參建單位質(zhì)量和安全生產(chǎn)的意識。在施工中，嚴(yán)格要求各施工、監(jiān)理單位要進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)和質(zhì)量施工的力度，規(guī)范和完善應(yīng)急預(yù)案和防范措施，遏制和杜絕責(zé)任質(zhì)量安全事故的發(fā)生。確保工程質(zhì)量和安全，促進(jìn)交通建設(shè)健康發(fā)展。

2017年8月19日

第五篇：2010年公路工程質(zhì)量監(jiān)督站工作總結(jié)

2010年工作總結(jié)

2010年，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全力支持下，全體人員共同努力，踏實(shí)工作，較好的履行了各項(xiàng)工作職責(zé)，現(xiàn)就2010年工作總結(jié)匯報如下：

一、監(jiān)管力度明顯增強(qiáng)，質(zhì)量管理行為進(jìn)一步規(guī)范

針對建設(shè)項(xiàng)目點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，我們認(rèn)真執(zhí)行“業(yè)主負(fù)責(zé)，監(jiān)理控制，企業(yè)保證”的質(zhì)量保證體系和“政府管理，質(zhì)量監(jiān)督，業(yè)主負(fù)責(zé)，監(jiān)理控制，企業(yè)保證”的質(zhì)量管理體系，切實(shí)履行監(jiān)督職責(zé)，認(rèn)真制定監(jiān)督計劃，明確各個工程環(huán)節(jié)的監(jiān)管目標(biāo)和重點(diǎn)，為確保工程質(zhì)量提供了保證。

為保證質(zhì)量，我們采取明察、暗訪相結(jié)合的方式開展工作，及時處理發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題，全年共下發(fā)質(zhì)量監(jiān)督通知書5份，使我局在建設(shè)項(xiàng)目均處于受控狀態(tài)，項(xiàng)目整體質(zhì)量良好。

二、轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識

面對管理風(fēng)險越來越多，監(jiān)督強(qiáng)度越來越大和管理對象越來越復(fù)雜的新形勢和新任務(wù)，我們及時轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識，以人為本，提高服務(wù)水平，積極協(xié)助施工企業(yè)處理和解決工程建設(shè)中存在的問題，同事在工作中開展抓典型，樹榜樣活動，推行精細(xì)化，標(biāo)準(zhǔn)化管理理念，提升監(jiān)督管理科技含量。

三、認(rèn)真學(xué)習(xí)強(qiáng)化人才隊伍建設(shè)

對質(zhì)監(jiān)部門來說，專業(yè)和業(yè)務(wù)是第一位的，為提升隊伍素質(zhì)，我們組織全站人員認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，使隊伍的整體素質(zhì)有了明顯提高，從測量到施工，到試驗(yàn)檢測等，專業(yè)業(yè)務(wù)知識均在學(xué)習(xí)中強(qiáng)化，在實(shí)踐中得到提高。

四、加強(qiáng)廉政建設(shè)，開展反腐敗倡廉工作

加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作是黨的一項(xiàng)長期的重大的政治任務(wù)，我始終把廉潔自律作為自身工作的基本要求，嚴(yán)格遵守多種廉潔規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)廉潔自律五條規(guī)定，結(jié)合質(zhì)監(jiān)站工作實(shí)際，堅持“嚴(yán)格教育，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格監(jiān)督”的原則，認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)要求，確保了廉潔執(zhí)法。

五、存在的問題

1、業(yè)務(wù)水平與工作需求還存在一定差距，需進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)；

2、監(jiān)督中存在“和稀泥”現(xiàn)象，缺乏鐵手腕，需進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，以“鐵手腕，黑面孔”整治工程質(zhì)量問題。

六、下一步打算

下一步，將在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以今年“經(jīng)費(fèi)改革”為契機(jī)，加大監(jiān)督力度，提高全員執(zhí)法監(jiān)督能力，為我縣公路工程建設(shè)質(zhì)量的穩(wěn)步提高盡心盡力盡責(zé)。