第一篇：副井井筒裝備安裝工程監理工作總結

鍋爐房設備安裝工程監理工作總結

一、工程概況

內蒙古多倫協鑫礦業有限公司鍋爐房設備安裝設計10T/H蒸汽鍋爐2臺，2T/H蒸汽鍋爐1臺及其工藝管道、鼓引風系統、給水管道、水處理系統、除灰除渣機安裝、省煤器安裝、風道、煤道安裝、電氣設備及控制安裝、電纜敷設、室內外接地等，該鍋爐工作壓力6MPa，擔負著全礦采暖及聯合建筑洗浴功能。

該工程的監理由內蒙古三利監理公司多倫項目監理處負責。組織機構：總監理工程師一名：崔云臣；機電安裝監理工程師2名：魏廣文、李明；

施工單位是開灤建設集團安裝項目部承擔安裝工程。

根據《中華人民共和國經濟合同法》、《建設工程監理規范》、《建設安裝工程承包合同條例》、《煤礦安裝工程質量檢驗評定標準》和煤炭建設有關規定，結合本工程具體情況經建設方和施工方協商同意簽字安裝合同。

工程名稱：工業場地鍋爐房設備安裝 工程地點：多倫縣蔡木山鄉多倫煤礦 資金來源：自籌貸款 合同價款：

工程期限：60天，實際工程開工日期：2007.10.8 完工日期：

對該工程按施工圖紙及說明書和國家頒發的有關規范、規程和標準進行施工，并實行全過程監理制定。

各安裝工程設備及材料及時報驗，并按有關規定進行復驗。對加工制作及安裝工程進行控制、檢驗，并對施工單位安全施工過程監督管理，工程驗收實行中間驗收、竣工驗收。

隱蔽工程：施工單位在24小時之前通知監理，參加檢驗，合格后方能隱蔽，并做好隱蔽記錄，施工單位能按設計及規范施工。

鍋爐安裝施工按施工圖紙說明書和國家頒發的有關規定、規程和標準進行施工。并接授甲方代表和工程監理人員的檢查指導，該工程認定為合格品。

內蒙古三利監理公司多倫煤礦項目監理處

2008年11月8日

第二篇：五陽煤礦新副井井筒裝備改造期間相關管理規定

五陽煤礦新副井井筒裝備改造期間

相關措施與管理規定

2011年7月～9月，將對新副井井筒裝備進行更新改造，主要工程量包括重新安裝布臵罐道梁，更換罐道、梯子間；敷設兩趟排水管路（管徑￠273mm）、一趟動力電纜（MYJV22-3*185）；回撤井筒中不用的線纜；井筒現有動力電纜、信號電纜重新整掛固定；井底套架部分拆除和安裝等。此次新副井井筒裝備改造施工周期長，施工期間新副井提升運輸工作將受到影響，為了確保工程安全順利進行，以及改造期間新副井提升系統的安全運行，特制定以下安全措施和管理規定，望各單位遵照執行。

一、工程施工總體安排

工程由中煤第三建設公司機電安裝工程處（以下簡稱“施工隊”）負責實施，整個工程分四個階段進行。

第一階段：安裝標準段罐道梁托架（工期12天）。

每天8：00～20：00施工，20：00～22：00提升機及井筒設施檢修，22：00～次日8：00提升系統正常運行，主要上下材料與設備。

第二階段：安裝新罐道梁，更換罐道（工期15天）。

此階段，新副井提升系統停止運行，全天24小時施工分兩班作業。

第三階段：拆除、安裝梯子間，安裝備用兩趟排水管路、敷設一趟井筒動力電纜；回撤井筒中不用的線纜，整掛其它動力電纜及線纜（工期52天）。每天8：00～20：00施工，20：00～22：00提升機及井筒設施檢修，22：00～次日8：00提升系統正常運行，主要上下材料與設備。

第四階段：安裝井底套架、井底拉緊裝臵及防撞梁部分（工期18天）。

此階段，新副井提升系統停止運行，全天24小時施工分兩班作業。

二、施工期間，新副井提升系統檢修工作由運輸一隊、運輸三隊、施工隊配合實施。運輸一隊負責每天對絞車房提升機、電控系統、保護裝臵、信號系統等進行全面詳細檢查；運輸三隊負責對井上下搖臺、安全門等進行詳細檢查；運輸一隊、施工隊配合對井筒設施進行全面檢查，發現問題及時處理。

三、施工期間，井上下要設臵警戒線，嚴禁無關人員進入。施工隊負責在井上作業區域設臵警戒線，安調科安排新副井口安全員配合施工隊巡查看護；井底東西碼20米范圍內嚴禁無關人員進入，運輸三隊負責設臵警戒線并設專人看護。

四、施工期間，機電科、運輸一隊、運輸二隊、運輸三隊要指定專人負責協調施工期間需要解決的一些事宜。

五、施工期間，運輸一隊新副井絞車司機正常上班，運輸三隊井上下分別各安排一名把鉤工、一名信號工，負責打信號及井下警戒線的看護。提升機正常提升運輸期間，運輸三隊信號工、把鉤工要按日常要求上崗作業。

六、施工隊在作業期間要執行如下規定：

1、利用罐籠搭設作業平臺，作業期間要實行“雙信號制度”，即嚴格執行五陽煤礦檢修信號設臵規定，并采用無線對講機作為后備信號。施工期間，施工隊要在絞車房安排專人負責信號的聯系與確認，運輸一隊提升機司機要判斷清接收到的信號，并得到施工隊絞車房現場負責人的同意后，才可開車。每次開車時必須兩套信號系統確認無誤后，才可開車；

2、施工隊必須對所有施工人員貫徹學習五陽煤礦新副井提升系統各項管理規定與制度，所有檢修人員必須了解新副井提升系統技術性能和結構，所有井筒作業人員必須熟悉新副井提升系統檢修信號設臵規定。施工作業期間，施工隊井筒作業人員必須有專人負責打檢修信號，與車房聯系開車；

3、施工隊所用的氧氣、乙炔要放臵在專用護欄內，并且保持間距；

4、警戒線以內區域由施工隊負責警戒，外部無關人員嚴禁進入；

5、全天停罐期間，施工隊要做到每6天左右要恢復罐籠運行半天，主要用來運送火工品；

6、施工隊要確保施工范圍內環境衛生、材料配件擺放整齊，收回的廢舊物品每2-3天拉至礦方指定位臵（廢料堆）。

七、新副井停運施工期間，各隊組作業人員要嚴格遵守如下規定，按要求從南豐進風井、主斜井上下井。1、74、75、76、78采區以及主四皮帶、主五皮帶的作業人員由南豐進風井上下井；

2、主一至主三皮帶、51采區、73采區、新副井井底車場、主井底煤泥巷、主斜井范圍內的作業人員由主斜井上下井；

3、皮帶一隊、通防隊（瓦斯員）、運料隊、運輸一隊、運輸二隊、運輸三隊（把鉤工）、供電隊、安調科（安全員）要對本單位從主斜井上下井的作業人員進行詳細安排部署，將人員名單報安調科，統一辦理主斜井行走臨時通行證。

4、井下業務科室、其他一二線隊組要根據工作實際與作業計劃安排，提前到安調科辦理主斜井行走臨時通行證。

5、安調科要加強南豐進風井井口、主斜井井口入井檢身、驗證管理，主斜井上下井人員必須持有主斜井行走特別通行證，要做好主斜井上下井人員登記管理。

6、因生產需要，沒有辦理通行證需走主斜井時，主斜井安全員在接到生產調度和安全調度調度員通知后，可安排相關人員經主斜井上下井。

7、所有人員在主斜井行走時，必須嚴格遵守皮帶巷行人管理規定，不得打鬧、嬉戲，不得觸摸主斜井皮帶沿線急停、跑偏等保護，不得乘坐皮帶。

8、主斜井行走人員在未經允許的情況下不得攜帶長于2米工具、材料；不得拿鐵絲等拴住工具、材料后從人行道斜坡底板上滑著下；未經允許不得從主斜井上下過重的材料和工具。

八、在新副井提升系統邊運行邊改造的施工階段： 1、8點班：8點班上班入井作業人員可以從新副井下井，8:00前必須全部下井，8:00準時停罐施工；0點班下班上井人員遵守上述第七條之規定。2、4點班：4點班上班入井作業人員、8點班下班上井人員遵守上述第七條之規定。3、0點班：每日20:00施工結束，提升系統開始檢修，22:00前檢修完畢。0點班上班入井作業人員和4點班下班上井人員可以從新副井上下井。

九、新副井施工期間，礦井安全出口的臨時規定：

新副井停罐施工期間，新副井將不再擔負礦井安全出口的功能，期間礦井安全出口為：主斜井、舊副井、北風井、西山底安全出口、舊西風井、西灣斜井、南豐進風井。

特殊情況井下作業人員的撤退路線如下：

1、火災、瓦斯煤塵爆炸事故及煤與瓦斯突出事故

（1）、75.5#區段、73、51等地點人員直接進入南大巷或主皮帶巷，到主斜井上井；

（2）、76.2#區段、75采區人員選擇就近路線進入75.3#皮帶巷、經75行人進風巷到南大巷，由主斜井上井；

（3）、76采區人員選擇就近路線進入76架空人車巷或76皮帶巷、78架空人車巷或78皮帶巷，由南豐進風井上井；

（4）、78采區人員選擇就近路線進入78架空人車巷或78皮帶巷，由南豐進風井上井。

2、水災（1）+760水平工作人員就近從北風井、舊西風井、西灣斜井、舊副井升井；

（2）+600水平井底車場、西大巷、51采區、南大巷外段所有作業人員從主斜井上井；

（3）原1#、2#主皮帶工作人員從主斜井上井，3#、4#、5#主皮帶工作人員從75.1#皮帶轉75總回，由西山底安全出口上井；

（4）73、75.5#區段、75采區、76采區南部回采區、掘進頭、運輸、排水、供電、通風系統工作人員就近75總回，由西山底安全出口上井；

（5）、78采區、76采區北部、南豐泵房及南豐進、回風井井底附近作業人員由南豐進風井上井。

十、生產科要及時掌握井下各作業地點生產材料儲備情況，根據新副井施工進度安排，做好錨桿、金屬網、各種規格型號工字鋼梁、水泥、河沙、石子、料石、圓木等生產材料的備用工作。

1、在邊運行邊改造期間，各隊組利用開罐時間正常從新副井上、下料，保證合理有序，避免擁堵、擠塞現象，生產材料的審批與發放由生產科坑代組全面負責，協調管理，運輸三隊及運料隊積極配合，保證各隊組生產材料的正常使用。

2、在全面停罐改造期間：

（1）綜掘預備隊、準備（3）隊根據停罐時間，積極備料，保證隊組正常用料所需；

（2）、錨桿、錨索、工鋼、坑木等支護用品由調度室統一安排用車（或新世紀公司）運至南豐工區，各使用隊組及生產科坑代組必須安排專人全程監管生產材料的運輸過程，從材料出庫到運至南豐工區，各使用隊組及坑代組、供應科（新世紀公司）必須有專人驗收簽字，保證發放與收料的統一，調度室及南豐工區必須保證材料及時下井，滿足隊組日常所需；

（3）、河北沙、水泥等建工材料，由供應科負責運至南豐工區，南豐工區負責提供合理的堆放地點，并保證材料的完好；運輸三隊必須根據各隊組的使用情況，安排專人負責建工材料的裝車與下井，實際使用數量以南豐井底車場的數目為準。材料運至南豐后，供應科、生產科及各使用隊組必須現場驗收簽字，確保材料的規范管理。

（4）、各種材料所需用車管理，由調度室統一安排，必須保證滿足井下的實際需要；

（5）、如因特殊原因導致生產材料當日不能下井的，各使用隊組必須安排專人看管，確保材料不丟失及正常使用。

十一、機電科、生產科、運輸科、調度室、供應科要根據作業計劃與生產實際情況，協調配合做好井下各作業地點備用設備的管理與儲備工作，做好掘進面開拓延伸所需皮帶、皮帶架、托輥等設備部件的備用工作，做好新開作業面和作業面調整時所需設備的調整儲備工作，做好井下主輔運輸線相關設備材料的備用工作。

十二、運輸科要合理調整安排大巷及軌道運輸，制定特殊時期輔助運輸管理方案。

1、南豐工區（1）、要保證井下各單位從南豐所下材料、設備及時下井，并運至井底車場風門之間，持料單與運料隊交接；

（2）、井下機車運行期間，必須設專職跟車工擔任警戒，機車運行速度不得超過1.5m/s，且不斷鳴笛示警；

（3）、新副井改造期間，從南豐進風井上下井人員從西碼出入罐籠，東碼專做車輛調車使用。

2、運料隊

（1）、從南豐進風井下井的各種材料必須及時運至各使用單位；（2）、每天四點班派專職司機和把鉤工，先把各單位急用材料、設備運輸完畢后，再進行巷道施工時出渣運輸。

3、運輸二隊

（1）、每班必須在75車場保持一趟人車；

（2）、加強各部架空人車運行管理和正常檢修，確保架空人車正常運行；

（3）、各部架空人車所配備急救擔架必須保證完好，并存放至各機尾。

十三、企管科、財務科要根據實際情況，組織各承包組做好各隊組備用設備、材料計劃的審核，幫助解決各隊組備用設備、備用材料所需資金。

十四、計劃科、機電科、監理單位要嚴格把關工程質量，發現問題立即整改；同時要根據實際情況做好工程變更簽證工作，確保工程順利推進實施。

十五、總工辦、地測科要密切關注罐道梁托架固定施工期間井筒淋水的變化情況，要建立變化預警機制。

十六、施工隊所用氧氣、乙炔，由供應科辦理出售單，施工隊將費用交至財務科；機電科配合施工隊辦理礦燈借用手續和更衣箱的領用手續，生產服務科安排20個懸吊式更衣箱或更衣柜。

十七、新副井施工期間，將面臨7301工作面的回撤工作，為此調度室、生產科、運輸科、機電科、安全部門、施工隊要根據施工進度靈活協調安排，確保回撤設備上井。

十八、施工期間，安全調度、電車隊要安排好南豐通勤車。

1、電車隊對四輛大轎車進行全面檢查維修，確保車輛在完好狀態下運行；

2、安排好司機的輪崗排休，確保四輛大轎車全天安全運行；

3、上下班高峰期，車輛不得停留，確保人員及時運送。

2011年7月5日

第三篇：鍋爐安裝工程監理工作總結

鍋爐安裝工程監理工作總結

該工程建設單位為協鑫礦業集團多倫礦業有限責任公司；設計單位為北京天地科技股份有限公司；施工單位為唐山開灤建設集團有限責任公司多倫項目部承建；監理單位為內蒙古三利煤炭基建咨詢監理有限責任公司。

一、工程概況

多倫協鑫煤礦年產120萬噸，本鍋爐房供礦井工業場地工業及行政福利建筑采暖，空氣加熱室供熱，浴室常年供熱，鍋爐安裝后工作壓力均調整至060MPa。該鍋爐房安裝的主要設備如下：

1、南通產SZL10-1.6-AⅡ型蒸汽鍋爐2臺及赤峰炎幫產SHGZ-0.7-H（AⅡ）型蒸汽鍋爐1臺。

2、配套輔助機由2家鍋爐廠分別提供及配套的電氣設備。

二、監理概況：

本工程建設監理的范圍：主要有施工階段、竣工驗收階段、回訪階段的工程監理。該工程設機電安裝監理工程師1人，總監理工程師1人。

我們本著誠信、科學、公證、守法的原則依據監理合同對該工程進行監督管理，在本工程監理規劃和監理細則的指導下全面開展工作。

1、在施工階段中我們認真貫徹執行了“嚴格管理、熱情服務”的方針。在全部主體結構中我們突出了重點，重要的分部、分項工程和關鍵部位我們都進行了巡視和現場監控。

2、制定監理工作相關的程序和制度：（1）制定了施工組織設計（方案）審批程序。（2）配備了計量檢測器材。

（3）制定了工序質量驗收制度。（4）制定了進場設備及材料報驗及檢查試驗復試制度。（5）制定了重點部分旁站制度。

此外并對各種進場材料等級進行了隨機抽樣，堅持凡是隱蔽和預檢項目的工序，沒有得到核驗的不能進行下道工序的施工，從而保證了工程質量和進度的完成。

三、工程施工概況

承擔該工程建設的唐山開灤建設集團有限責任公司多倫項目部，配備了強有力項目領導班子，從機械設備到管理人員都滿足了施工的需要。在施工階段的全過程中能夠積極配合監理人員工作，接受監督與管理，并能嚴格執行合同和國家規范標準及設計文件。要求進行施工，對于監理人員提出的一些技術及質量問題，施工單位都能認真的進行整改，使工程質量達到了設計及規范要求。文明施工、安全生產、內業資料管理，都受到上級有關部門的肯定和好評，在本高寒地區為搶工程進度，從干部到工人，不怕天氣寒冷特別能戰斗。

四、監理單位對該工程質量的評估意見：

該工程在施工中能嚴格遵守國家及地方相關法律法規、規范標準要求，工程質量達到了安全及使用功能要求。經最終驗收，單位工程所含各分部、分項工程全部優良，質量保證、資料完整，實測、觀感達到優良。

同意交付使用。

內蒙古三利煤炭基建咨詢監理有限責任公司多倫煤礦項目監理處

第四篇：井筒裝備竣工驗收匯報

陜西彬長礦業胡家河礦副井井筒裝備安裝

工程竣工驗收匯報

一、工程概況

陜西彬長礦業公司胡家河礦副井井筒裝備安裝工程包含：方鋼罐道131層，玻璃鋼梯子間131層，托管梁131層，層間距為4m。

二、工程施工控制情況

1、工程質量：施工期間，施工單位嚴格按照施工組織設計施工，監理單位認真對工程進行監督管理，礦業公司工程積極協調處理施工過程中出現的相關問題，確保工程質量。工程完工后，施工單位正式提出竣工申請，按照驗收程序，監理單位會同建設單位于2009年12月27日對該工程進行竣工預驗收，并對工程提出了整改意見。施工單位現已按期對工程所有遺留問題整改完畢。

整改完成后，監理單位再次組織了驗收，整改已達到相關要求。竣工所需資料已經編制完成，工程質量合格。

2、工期控制情況：本工程合同工期86天，按照施工合同約定，施工單位及時辦理了開工報告，于2009年10月6日進入施工現場，組織施工。計劃竣工日期為2009年12月30日，實際竣工日期為2009年12月15日，共歷時71天，提前15天。

3、投資控制情況：本工程合同簽訂總價為11589420元（大寫：壹仟壹佰伍拾捌萬玖仟肆佰貳拾元），其中工程預留金為1000000元（大寫：壹佰萬元），工程施工過程中，發生了部分變更，增加了造價約180萬元。

三、變更簽證說明：

根據工程實際需要，對部分工程進行變更簽證，具體內容如下：

1、井筒裝備內罐道托架鋼板厚度由δ15mm改為δ16mm。2、3、4號下托架由于設計缺陷，有一條錨桿無法安裝，須將托架立筋割除，共262塊。

3、為了增加管路的圍抱力，井筒內增加排水管梁220*220*15mm22根，5、6號托架44套，樹脂錨桿176套以及螺栓等。

4、井筒裝備內托架固定螺栓的墊圈設計為普通圓墊圈，更改為雙鍍鋅方墊圈，數量以圖紙設計量為準。

5、罐道上下托架、罐道與上托架的連接螺栓圖紙設計為M24*100，螺栓太長，增加方墊圈50*50*5mm 共5500個。

6、梯子間主梁、托管梁與托架的連接螺栓均為M24*100，螺栓太長，更換為M24*70的鍍鋅螺栓，共2100套。

7、梯子間1號、3號小梁與托掛鉤的連接螺栓均為M16*240，螺栓太長，更換為M16*100共396套，M16*60共655套。

8、因礦方對接風道，造成窩工95人*63小時，設備租賃JK2.8m絞車一套，V型鑿井井架一座，JZ16-1300穩車兩臺，JZ10-800穩車一臺，共停產63小時。

9、圖紙中不含電纜托架的制作及安裝，因此增加井筒內電纜托架共131層。

10、井筒用方鋼空心型鋼的材料價格超過5%進行調差，220*220*15mm方鋼約80噸，180*180*10mm方鋼約60噸。

根據副井安裝工程的需要，將井底金屬支持結構及四角穩罐道安裝、井底淋水棚安裝、井底機械設備安裝、副井井筒管路安裝以及井筒內電纜敷設等工程追加至原井筒裝備的合同內。

四、對參建各方的評價

設計單位：中煤西安設計工程有限責任公司

嚴格按照國家設計規范設計

監理單位：西安煤炭建設監理中心

能夠認真按照規范嚴格進行監督管理

施工單位：中煤一建機電安裝工程處胡家河項目部

能夠嚴格按照規范及設計圖紙施工。

2009/12/23日

第五篇：安裝監理年終工作總結

安裝監理年終工作總結

篇一：水電安裝監理工程師年終工作總結

篇二：安裝監理工作總結

表號：FCPM/QR-7.5-05

監 理 工 作 總 結

英泰克工程顧問（上海）有限公司

2007年 11月20 日

一、工程概況；

軌道交通明珠二期南浦大橋站位于中山南路北側，國貨路與陸家浜路之間的街坊內。車站內凈長為177.9M，標準段內凈寬度為14.5M，為單柱雙跨地下三層單側式車站。車站埋深21.593M，車站面積地下一層3738㎡，地下二層3738㎡，地下三層3738。設備及管理用房分設在車站各層，在車站東、西兩端地面上分設有2座區間通風亭，1座新風亭和1座排風亭，冷卻塔設在地面上。車站共設有四個出入口，1#出入口土建正在施工中，2#出入口為預留孔暫時不施工，3#出入口位于車站的西北面，4#出人口位于車站的東南面。

本工程范圍為上海市軌道交通明珠二期南浦大橋站及相鄰的半個區間隧道環控、給排水和動力照明系統的安裝、供貨、調試及交付使用，中間風井通風電氣工程。

（二）工程實際總造價；

明珠二期南浦大橋站安裝工程原合同價為1400萬元，后因增加中間風井、1#出入口及設計變更和材料調價增加造價1900萬元（待審定），預計實際總造價為3300萬元。

（三）工程實際開工日期：2007年3月 25日

工程竣工日期：2007年11月22日

（四）工程主要分部分項工程質量情況和單位工程質量情況；

本單位工程分為通風與空調、給排水、動力照明三個風部工程。

通風與空調分部4個子分部，14個分項工程，均驗收合格，給排水分部6個子分部，12個分項工程，均驗收合格，建筑電氣分部2個子分部，13個分項，均驗收合格。單位工程質量評定為合格工程。

（五）在本工程施工期間，監理有效的控制安全、文明施工，無任何安全質量事故發生。

二、監理工作的難點及特點；

1、南浦大橋站2007年3月開工，2007年11月竣工，工期短進度快，站內多家施工單位同時施工，施工協調工作量大，車站內形成立體交叉施工。在施工協調過程中，監理做了大量工作。

2、南浦大橋站下行線站臺層層高為6M，是上海市首個超深車站，施工難度大，施工安全是監理控制的重點，安全監理每天堅持在現場控制高空交叉作業，施工安全得以有效控制，未發生任何安全事故。

3、南浦大橋至塘橋站區間修復段是2007年6月中旬貫通的，區間內多家施工單位集中施工，給點主要是鋪軌和接觸網，區間的消防水管、照明、電纜鋪設主要是夜間施工，施工單位搶時間見縫插針施工，在項目公司領導的親自指揮下，監理的監督檢查、全力協調下，南浦大橋站以及區間修復段以較短的工期、比較好的質量保證了12月28日通車的節點時間，贏得了業主的滿意。

三、監理組織機構、監理人員和投入的監理設施；

工程開工前，監理按投標文件及明珠二期項目公司規定配備專業齊全的監理機構，現場監理機構實行總監負責制，行使總監權利和

承擔全部質量、進度、造價、安全、文明施工及協調管理職責。下派總監代表一名、通風與空調專業監理工程師一名、給排水監理工程師一名、電氣監理工程師一名、專職安全員一名、裝飾監理工程師二名、資料員一名、材料見證員二名（兼職），其中高級工程師一名，工程師4名，全部監理人員均持有監理上崗證書。

本項目監理部投入主要監理設施有電腦一臺、經緯儀一臺、水準儀一臺、工程測量組合工具一套、游標卡尺、鋼卷尺（50米）各一把，數碼相機一臺、接地電阻測試儀一臺、兆歐表一臺、噪聲測試儀一臺。

監理部備有國家法律法規、強制性標準和工程相關的施工驗收規范、技術標準等39本，滿足監理工作的需求。

四、監理合同的履行情況；

明珠二期Ⅲ標段監理合同于2003年11月簽定，監理范圍為大木橋路站、魯班路車站、西藏南路和南浦大橋四個車站，其中配合“C”字運營大木橋路和魯班路已于2005年底完成施工監理任務。為配合“0”字運營南浦大橋站于2007年3月開工、2007年11月竣工，監理按合同約定認真履行監理職責，按合同協議和各項條款執行，合同雙方均圓滿完成各自的權利義務和責任。在業主的大力支持下，在施工單位積極努力下，本監理組順利完成各項監理工作，做到工程質量合格，安全生產無事故。

五、監理工作成效；

1、合同完成情況；

項目監理部的監理人員配置數量完全符合監理委托合同的要求，符合明珠二期發展有限公司的進場數量要求，人員的技術職稱構成按業主的要求以及監理規劃中的要求配置，為整個實施過程的監理工作起到保證作用。

2、項目監理機構為了保證監理工作的圓滿完成，制定了項目監理機構工作制度及人員的管理制度，項目監理機構人員崗位職責，質量保證體系管理網絡圖及管理制度，安全保證體系管理網絡圖及管理制度，文明施工體系管理網絡圖及管理制度，進度管理網絡圖及管理制度，投資控制管理網絡圖及管理制度，環境保護保證體系管理網絡圖及管理制度。編制了監理規劃，裝飾裝修監理實施細則，監理旁站制度，旁站方案。

3、工程質量控制情況；

在監理的服務過程中，開工前，監理部對施工單位的資質證書、營業執照、質量保證體系、安全保證體系、質量管理體系進行審核，對施工組織設計進行審查，熟悉設計圖紙、協助業主做好設計交底工作。開工后，對合格供應商進行評審，對進場原材料、設備、構配件的質保書、備案證明進行驗收及審查，并做材料監督臺帳，嚴把材料進場質量驗收關。在施工過程中，監理部各專業監理工程師對施工部位的每道工序進行巡視及平行檢查，檢查施工質量及安全措施落實情況，督促施工單位按設計、施工規范及安全操作規程施工，做到事先檢查控制、主動控制，發現問題及時整改。對關鍵工序進行旁站，對隱蔽工程及時驗收，使工程處于受控狀態。

篇三：監理工程師2015年工作總結

2015監理工程師工作總結

xxx電建設監理有限責任公司

姓名：xx

崗位：專業監理工程師

充滿希望與夢想的2016年就要邁近新年的鐘聲，伴隨著時間和歲月痕跡的記憶。在即將離去的2015年終歲末，總結這一年來的工作，有繁忙與充實、有喜悅與惆悵、有夢想與堅持。

2015年7月我應聘到xxx電建設監理有限責任公司工作，被安排到xxxxxxxx電廠三期2×1050MW超超臨界燃煤機組擴建工程項目監理部，擔任機務專業組長兼汽機專業的監理工作，到至今已半年了，通過這半年的工作，我很高興能來到湖北鄂電建設監理有限責任公司，也很榮幸接觸到這些領導和同事們。在領導的關懷與同事之間互相配合以及團結協助支持下，使我在xx電廠三期2×1050MW超超臨界燃煤機組擴建工程項目監理部工作生活的非常順利和愉快。

半年來在從事監理工作期間，自己始終堅持以一個共產黨員的標準要求自己，工作態度嚴謹，思想品德端正；遵守國家的法律、法規和企業的規章制度；以一名公司主人翁責任感的精神，以牢固樹立公司的企業品牌形象態度和思想，盡心盡職、任勞任怨，競競業業，以良好的職業道德和較強的責任心認真細致的去完成領導交給的各項工作。日常工

作中能在法規和合同授權的范圍內，身正形嚴，嚴格履行自己的崗位職責，圓滿順利的完成了本的專業工程監理工作。取得了業主建設單位對我們監理工作的滿意和認可，為業主提供了科學優質的高效服務，把我們公司企業文化的精神和品質服務，充分展現和推廣到我們的服務群體。

雖然2015年本人只經歷了短短半年的監理工作，但在這半年時間里我還是有不少的收獲，有必要的好好總結一下。

本人原先是搞施工現場管理的，初到工地，人地生疏，對監理專業方面的知識也很欠缺，而監理行業要求監理工程師應具備多學科，多行業豐富的專業知識，因此，本人在這半年監理實際工作中擺正自己的心態，從工作的被動態轉化為工作的主動態腳踏實地的努力學習監理方面專業知識，結合我這些年來施工現場工作中得來的管理經驗與做法，將所學的理論和實踐相結合，使自己的業務能力和專業水平不斷的提高。

半年來，由于專業安裝工程還沒有開工，主要工作是配合汽機管閥專業監理工程師和鍋爐專業監理工程師進行#5#6機循環水管、地下管網安裝及#5鍋爐鋼架吊裝等安裝工作。

通過半年來的學習和實踐，對監理工作有了一些認知和感悟，同時也在向如何做一個合格的監理工程師而努力。

一、認真恪守崗位職責，尊重服從領導工作

1、認真學習工程監理大綱，熟悉掌握建設工程監理的重點與要點，事前控制的申報，預防為主的預案，防患未然的隱患。

2、工程建設中，結合事中控制過程的巡視和旁站并記錄，事后控制檢查與驗收。

3、按時按期按程序完成好建設工程中的崗位專業各項驗收資料的簽認與傳遞和留存歸檔。

4、收到總包單位報驗的專業工程資料時，認真進行初步審查和分類，對于符合要求合格的工程資料確認并簽發；不合格的工程資料附書面文字提出存在的修改事項，要求補充或修改完整后再報審項目監理部。

5、每天認真填寫項目監理日志，詳細記錄時間與天象變化情況以及施工各階段、各部位、各工序的施工內容，巡視檢查過程中所發現的安全問題、質量問題和隱患問題準確記錄并口頭指令和及時簽發工作聯系單或監理通知，要求及時處理整改、糾偏、糾錯，加強施工各項管理措施并有效防范事故的發生。

6、監理日志中準確記錄工程建設施工中的物資進場材料的批次、數量、規格及名稱；記錄物資檢查和驗收質量情況是否符合設計要求和質量標準；記錄施工旁站部位驗收數據的真實性和施工作業環境情況、人數和是否符合設計要求及施工驗收規范標準。

7、積極配合參與項目監理部的各項工作的完成，編寫監理周報及月報、監理實施細則、工程圖紙及資料的收集、整理和匯總等工作。

8、對下發的工程聯系單或監理通知單嚴格閉環，針對工程質量、安全隱患的整改落實情況，對總包和施工單位進行及時的跟蹤復檢整改結果，并要求書面回復整改處理的措施滿足要求，驗收合格。

9、仔細審查、計量、核實施工單位專業各項施工組織設計及專項施工方案、開工報告、工程設計變更、洽商和施工進度計劃、勞動力和機械設備計劃組織的可行性以及建設單位的投資和工程進度款項撥付情況，并提出自己的審核意見。

10、監督檢查總包與施工單位的質量保證體系和安全技術措施的有效實施，督促施工單位在工程施工過程中出現質量和安全等問題時及時糾正和整改。

11、定期檢查施工單位各級人員持證上崗的完整性、準確性；定期檢查施工單位以及項目監理部的資料、圖集、規范和標準的有效性，對于發現修改更新的圖紙、圖集、規范和標準進行及時快速的信息傳遞和替換標注；定期檢查施工單位的計量儀器、器具的有效性、準確性，不在鑒定使用期限的儀器具更換禁止使用。

12、維護和服從項目部領導工作安排的指令和工作安排。精心、努力、負責地做好領導安排的各項工程任務，以公司為形象，以團隊為榮譽，以企業文化為精神，堅持廉潔自律，恪盡職守，不予牢騷泄不平，甘愿負重孺子牛。

13、遇到困難和問題，不推諉不放棄，首先要充分發揮主觀能動性，用自己的方法和方式把事情做好，不要遇事找領導，遇到困難就躲。遵循守法、誠信、科學、公正及合理靈活的方法，不對施工單位吃、拿、卡、要，擺正自己的位臵，公正及時解決工作中的問題，達到把項目部領導交給的工作任務和要求完成好。平衡之道在于事先溝通，事后結果在于酌情發揮。

14、在日常監理工作中任勞任怨，努力協助、團結、溝通好和各專業工程師的關系；愛護和保存、保管好公司的公共所有財產；愛心互助同事之間的友誼天長地久，熱心鼓勵同事之間的學以致用共成長。

二、質量第一，規范監管

1、百年大計，質量第一，電力建設工程是一種特殊的產品，工程造價大、技術要求高，而且關系到業主的財產安全、健康和環境。因此，保證建設工程質量和安全就成為一項非常重要的問題，我們監理人員對承包施工的單位進行優良的科學監督與管理，會對建設工作質量和安全起到重要的保證作用。所以，我們監理人員在工作中，對工程施工中不符合工程設計、不符合工程質量標準和驗收規范要求的行為，充分利用監理的權利和手段予以制止和糾正，確保工程質量。

2、嚴格遵守執行GB/T50319-2013《建設工程監理規范》，要做到遵循“守法、誠信、公正、科學”的職業道德行為準則開展監理工作，在